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１．JR宇都宮駅東側にLRT導入（詳細は省略）
２．JR宇都宮駅西側にLRT導入（詳細は省略）
３．LRTの代わりにAGTを整備。（提案者：crementex）
案内軌条：側方案内式（AGT）
駅数：2駅（東武宇都宮駅とJR宇都宮駅のみ）
複線区間： なし（全線単線）
運賃：無料
事業費：100億円くらい？
注意点：途中駅を設けると複線化する必要があるので、事業費が倍近くに跳ね上がる。
４．旧鬼怒川橋について時間を区切って通行規制（提案者：>>728）
内容(コピペ)：
旧鬼怒川橋は、時間を区切って通行規制しちゃってもいいような気がします
通学時間帯は一般車お断り的なのりで
追記事項：
併せて鏝山交差点～石井交差点あたりの信号調整をして>>732が指摘した通り
・あの辺のボトルネックは鏝山や4号の交差点なのであまり意味がない。
・特に西行きは旧道経由の信号の接続が悪いので好んで通るやつはあまりいない。
という事態に陥るので、信号調整を併せて行う必要がある。
５．各交差点のジャンクション化（提案者：>>735）
内容(コピペ)：柳田街道の新4号接続部分と柳田、道場道、刈沼各交差点をジャンクション式にして信号なくせば渋滞はしないよね。
６．板戸大橋からの専用道路整備（提案者：>>736）
内容(コピペ)：要は新４号から板戸大橋までの専用道路作れば良いじゃん