14/03/27 22:08:18.45 rRVonZCW0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ナローゲージの鉄道会社「四日市あすなろう鉄道」を設立
2014.3.27 17:14
三重県四日市市と近畿日本鉄道は２７日、全国でも数少ない線路幅が狭い「ナローゲージ」の鉄道として知られる近鉄内部線・八王子線を運営する新会社「四日市あすなろう鉄道」を設立したと発表した。昨秋に鉄道の存続が決まり、新会社が来春から営業を始める。
新会社は資本金５千万円で、四日市市が２５％、近鉄が７５％を出資。社長には近鉄の田淵裕久取締役専務執行役員が就いた。社名は「明日」の「あす」と、「ナローゲージ」の「なろう」を組み合わせて付けた。
近鉄は、利用者減に伴う赤字続きで同線の廃止を検討していたが、四日市市が近鉄から無償で車両と施設を譲り受けるなどした「公有民営方式」で存続させることで合意していた。
内部線は近鉄四日市－内部間（５・７キロ）、八王子線は日永－西日野間（１・３キロ）。約７６０ミリと狭いレール幅で運行する鉄道はほかに、黒部峡谷鉄道（富山県黒部市）などがあるという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
近鉄内部線・八王子線:新会社「四日市あすなろう鉄道」に
毎日新聞 2014年03月27日 19時59分
近鉄と三重県四日市市は２７日、存続が一時危ぶまれた近鉄内部（うつべ）線・八王子線を運営する新会社「四日市あすなろう鉄道」を設立した。同市内を走る両線は全国に３カ所しか残っていない線路幅７６２ミリのナローゲージ（特殊狭軌）。
未来への希望などの思いを込めた「あす」とナローゲージにちなんだ社名にした。
資本金５０００万円で出資は近鉄７５％、市２５％。社長に近鉄名古屋輸送統括部の田淵裕久部長が就任した。
近鉄と市が「鉄道事業再構築実施計画」を策定し国に今秋提出。認定されれば来年４月から、新会社が市所有の鉄道施設や車両を借り受け、公設民営方式で営業する。内部線は近鉄四日市?内部（５．７キロ）、八王子線は日永?西日野（１．３キロ）を結ぶ。
【岡正勝】