14/02/02 11:11:44.99 2W/bwkDo0
小湊鉄道はさっさと鉄道部門とバスの長南営業所を売却して、
高収益体質になるべき。
鉄道部門は、五井～上総牛久を市原市の三セク会社に、
上総牛久～上総中野はいすみ鉄道と統合して千葉県の
三セクにすればいい。どうせ持ってても、手間の割には
収益が少ない。
長南営業所のバスなんて、高速バスを除けば赤字路線しかない。
補助金貰っても、赤字にならないだけで儲けは少ない。
14/02/02 11:11:44.99 2W/bwkDo0
小湊鉄道はさっさと鉄道部門とバスの長南営業所を売却して、
高収益体質になるべき。
鉄道部門は、五井～上総牛久を市原市の三セク会社に、
上総牛久～上総中野はいすみ鉄道と統合して千葉県の
三セクにすればいい。どうせ持ってても、手間の割には
収益が少ない。
長南営業所のバスなんて、高速バスを除けば赤字路線しかない。
補助金貰っても、赤字にならないだけで儲けは少ない。