14/01/24 03:00:26.76 DU4+5yL10
>>704
細川を擁護するわけではないが、この点については異論がある。
>>706にも関係する。
簡単に書けば、細川のせいで(他にも理由はあるが)九州新幹線の建設が足踏みしたお陰で他のルートの建設が進んだということ。
そしてそれは優先着工レースから始まる財源の奪い合い(足の引っ張り合い)ではなく、
仲良く全て建設するという安全安定した方針に変わったという意味でもある。
東北・九州(鹿児島)・北陸(～金沢)の3線は、めでたく全線フルになり結果的に全てうまくいった。
これもある意味細川のお陰といえる。
もし九州が財源を独り占めしていたら、こう上手く行ったかどうかは判らない。