13/11/01 21:59:25.66 z67XenE30
>>405
経営基盤を良くする方法はあるさ。
いざとなれば西は中国地方の在来線をいくらでも整理できる候補があるｗ
それにLCCといったって、座席数の数に差がありすぎる。
この先関空～九州各地に航路が増えても大した影響はないと思うよ。
ちなみに長期的視野で見れば、リニア開業にともない
東京～岡山・広島・山口（宇部）・小倉（北九州）区間のシェアアップが見込める。
そこまで山陽の置かれた状況はつらくないと思う。
13/11/01 21:59:25.66 z67XenE30
>>405
経営基盤を良くする方法はあるさ。
いざとなれば西は中国地方の在来線をいくらでも整理できる候補があるｗ
それにLCCといったって、座席数の数に差がありすぎる。
この先関空～九州各地に航路が増えても大した影響はないと思うよ。
ちなみに長期的視野で見れば、リニア開業にともない
東京～岡山・広島・山口（宇部）・小倉（北九州）区間のシェアアップが見込める。
そこまで山陽の置かれた状況はつらくないと思う。