13/07/29 NY:AN:NY.AN /6EQYNVmO
>>205
>ATS-SXでも丁寧に速照レイアウトをすれば、最悪のケースでも速度超過を
>小規模に抑制することができるから
SXは高速側が丸裸だから全箇所の制限箇所で速照しても
線区最高速度を大幅に越える速度オーバーは想定外。お手上げ。
130キロの路線で、制限90キロのカーブで速照してもその手前で150km/hとか出てたら
非常がかかっても、殆んど減速できずに曲線に突っ込む。
13/07/29 NY:AN:NY.AN /6EQYNVmO
>>205
>ATS-SXでも丁寧に速照レイアウトをすれば、最悪のケースでも速度超過を
>小規模に抑制することができるから
SXは高速側が丸裸だから全箇所の制限箇所で速照しても
線区最高速度を大幅に越える速度オーバーは想定外。お手上げ。
130キロの路線で、制限90キロのカーブで速照してもその手前で150km/hとか出てたら
非常がかかっても、殆んど減速できずに曲線に突っ込む。