14/07/03 02:07:04.50 0
トヨタ自動車は、生産現場の人手不足が深刻になるおそれがあるとして、例年は夏に行っ
ている大卒の新入社員およそ６００人の組み立てなどの実習を、今年度は来年１月から３
月の繁忙期に変更する臨時の措置を決めたことが分かりました。
トヨタは、消費税率引き上げの影響で生産が一時的に落ち込んでいるものの、新型車の投
入などで今後は販売が回復し、繁忙期となる来年１月から３月にかけて生産はフル稼働に
なるとみています。
しかし、これまで週に２００人程度の応募があった期間従業員は現在、特別手当を支給し
ても７０人程度しか集まらないということで、繁忙期には人手不足が深刻になるおそれが
あると予想しています。
このためトヨタは、大卒の新入社員およそ６００人について例年は夏に２か月程度車の組
み立てなどに当たらせている実習を、今年度は来年１月から３月にかけての繁忙期に変更
する臨時の措置を決め、労働組合に伝えました。
さらに、グループ会社との間で人員を融通しあう「調整会議」を新たに設立するほか、期
間従業員の手当の引き上げなども検討することにしています。
業界最大手のトヨタが人手不足の対策に本格的に乗り出すことで、ほかのメーカーも対応
を迫られそうです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
2:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:10:31.96 K6I5aA1x0
お昼代と交通費は支給します
3:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:11:12.01 USRBV7PL0
給与安すぎだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:11:40.90 a6xQXp1d0
おまいらは暇なのに企業は人手不足
5:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:12:12.92 ui3VTszqO
雇ってやれよ…
6:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:12:58.65 xwMx45Qh0
そのまま見込まれて通年に…
7:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:13:50.18 6cKOil+V0
俺を正社員として採用して
50前だけど
8:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:15:51.90 Dlin/ho20
最近言われてるこの人手不足って原因は何？
あちこち派遣されてた季節工が想像以上に社員化されてたりするの？
9:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:16:24.82 Op5Rw0PK0
>>7
トヨタは期間工でも勤務態度良ければ、メシと社員寮つきで死ぬまで働けるよ。
三年も働けばかなり貯金できるそうだ。
ただし、愛知県に引っ越さなきゃいけないけどな。
10:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:16:30.37 XsC95hmCO
大卒の工員とか集まるのだろうか
トヨタなら、ゆくゆくは年収１千万になるのは間違いないけど
11:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:17:16.23 +lGMfmTn0
アベノミクスで求職者の売り手市場
12:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:17:51.94 FC7PMpN+0
車組み立てるのに大卒である意味あんの？
高卒で十分だろ
13:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:18:01.62 BXbmfx280
汚れ仕事したことないエリート大卒で大丈夫なのか
不良品が大量に作られそう
14:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:19:05.02 Qx0R6WSP0
また通り魔を育成するのかこの会社
15:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:19:18.35 Besdqn1V0
こうやって大本営発表を本物らしく演じていくのか
この業界も大変だな
16:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:19:58.55 Op5Rw0PK0
スレタイも読めないヤツ多すぎだろ。
新卒採用した大学生を、前倒しで実習としてラインに組み込むって
話をしてるんだっつーに。
17:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:20:07.35 Gwv16U1f0
よーしらんけど何人も死んでるんだろ？
危険な作業なんだろ？
18:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:20:36.00 WhPvlNMx0
>>9
50前でも採用してくれるかな
19:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:20:42.61 Besdqn1V0
派遣社員くさるほど余ってんだろ
事務職で採用して現場飛ばせよｗ
特別手当（笑）たんまり追加してさｗ
20:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:21:27.00 Gwv16U1f0
>>12
まあそうだけど
何十年も前から組み立て工って大卒だぞ
21:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:21:50.23 ltNylxYf0
経 団 連 が お す す め す る
「 労 働 力 完 全 定 額 制 」
ブ ラ ッ ク プ ラ ン
どんなに働いても
残 業 代
／￣￣￣￣￣＼
／＼＿＿＿＿＿／＼
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＼／ ＼／
／＼ ／＼
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｜ | | ｜
｜ | | ｜
＼／￣￣￣￣￣＼.／
＼＿＿＿＿＿／ 円
■ 定額プランにしたら 従業員使い放題！ いくら使っても使用料は基本料金だけ！
■ いつでもスタッフ変更自由！ 過労死したら無料で新スタッフに交換！
■ 解雇自由！ 使い潰し自由（過労死自己責任）！ 割増料金ＵＰの影響も受けません！
22:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:21:55.21 Gb8Gak9U0
>>16
日本語読めない連中が多くてびっくりだな
23:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:21:56.86 0kbAdi0x0
★トヨタ自動車★ 大卒総合職の賃金 URLﾘﾝｸ(usamimi.info)
３０歳 年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳 年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳 年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳 年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約 ５００人、最年少は46歳）
トヨタ 人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円
企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数 ６万４４０８人
平均年齢 ３７歳
平均年収 ８２２万円
トヨタの福利厚生
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」
24:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:22:14.13 WMaZ+oa30
２ヶ月だからいい経験になるし、いいんじゃね？？
25:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:23:21.39 vB2wfwCE0
中日新聞に毎週土日に期間工募集の求人のってるな
26:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:23:28.78 UjGpigEq0
>>20
将来は、現場の中間管理職とかにするから一応素養はな
27:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:26:14.12 A17Qt9zD0
世の中にはニートがあふれているだろう
低賃金であえいでいる奴もたくさんいる
ちゃんと活用しろよ
いつまでも買い手市場じゃないんだから
工夫しろな
そこで初めて日本が豊かな国になれる
28:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:27:34.31 775QrHGi0
そして、なぜかリコールが多発するのであった
29:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:27:42.47 Besdqn1V0
ライン工がいい経験になるとかありえないからｗ
30:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:28:49.96 Besdqn1V0
ライン工なんてクソゲーよりもクソゲーだから
経験値マイナスだわ
31:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:29:33.88 6G4PPdlS0
今年、顕著に人手不足と報道するメディア
リストラされたリーマンが居るじゃないか
無職の元リーマンでも取り上げてみろよ
32:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:32:20.74 jrzQri/N0
>>31
作業員がほしいのにデスクワーク希望者ばかりで
雇用のミスマッチだって散々言われてるじゃん
33:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:33:14.53 apaAFOZIi
俺はラインは不器用だからできないな。
フォークリフトくらいしか乗れないけど、あれって見た目よりきついよな。
一日中、事故しないように慎重にやらないとなといけない。
結果無理
34:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:38:15.43 wJGFyrfK0
期間工の寮をペット可にしてくれたら働くんだけどなぁ・・・
因みに、スマホで書き込むこの画面の上に期間工募集の広告が出てる。
寮費、光熱費無料って・・・
35:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:42:52.55 MPcZUMXA0
ここのヤツらは、そもそも受からない
>>34
何飼うんだよ…寮の側にいる猫で我慢しろ
36:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:44:19.57 dK5GzWXR0
新人研修がライン作業か
いいと思うけど 現場の苦しみを知るいい機会だし
37:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:48:04.73 7ECkU72F0
あんな安い給料で、環境最悪の寮と重労働とかどんな罰ゲームだよ
そりゃ人もいなくなるわ
38:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:48:22.15 NUSc/Jhl0
タクシーの運転のほうが儲かる。
kmへ行こう。
将来が見極めよー。
39:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:50:42.81 NUSc/Jhl0
最近、大卒多い。
タクシー
40:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:52:02.36 hUaKEvMU0
Ｆ欄は大卒ちゃうで？
41:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:58:33.11 ueSfxowq0
池田市ダイハツ3ヶ月
新子安日産2週間
の期間工経験者だが
二度とやりたくない
週休2日残業無し総額月50
賞与年100万でもやりたくないの
無理
42:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 02:59:24.89 Rn+/6wiK0
期間工はやらない方がいい
履歴書に傷つけるだけだよ
43:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:02:07.88 lCCSRmHv0
自動車メーカーならどこもそれぞれ2ヶ月くらいは工場実習とディーラー実習やってんじゃないの
44:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:04:26.13 7L2c94mj0
>>32
あいつらが欲しいのは奴隷で社員では無いからな
45:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:06:41.33 mk4iKD+M0
>>9
いい加減そういうのが全く効果無いからライン工集まらないってニュースなんだけど？
46:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:07:56.53 VPpqIVUi0
トヨタの期間工も人集まらないのか
金だけは良いって聞いたけどな
まあブラックな話もいっぱいあったからな
47:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:08:55.97 5uVPnHpM0
2ヶ月くらい工場の実習とかディーラー実習なんか
所詮お客さんだから本当はクソの役にも立たない
48:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:10:02.04 ZeOsSZ290
派遣で働いてもダメだって徐々に気がついてきてるからな
その場しのぎは時間の無駄だ
税金払ってないトヨタがいつまでも存続できると思ってないから
いい経験になるだろ どうせリストラされるんだから
49:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:11:38.34 hUaKEvMU0
通勤や拘束時間考えたら時給1000円くらいで、致命的なのは寮の食事が高いうえに自炊禁止
３食外食してるようなものだから凄く金がでていく
50:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:12:32.95 erDuopt10
いつも思うんだけど、こういう大卒の実習的な工場勤務とかディーラー勤務って期間工や高卒とかのディーラー現場叩き上げ営業の連中とうまくやっていけてんのかな？
いじめられたりとかしないのかね？
51:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:23:02.01 d/EnLP/h0
世界よ、これが世界のトヨタだ。
有効利用するのは、まぁ否定せんがな。
新人には、洗礼だろうな。
52:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:25:23.74 DesGthV50
じゃあ今まで期間工やってたやつはどこに流れてんの
53:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:28:49.19 /1l6HFUc0
>>9
飯は自腹何ですが？
適用なこと言わないで下さい
54:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:29:06.06 d/EnLP/h0
トヨタ コストカット戦略
買い叩き
下請けへの圧政
低賃金期間工の増員
社員の有効利用
で、役員報奨5増し 喜ぶのは、役員レベルだけじゃね？
55:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:29:34.34 erDuopt10
>>51
まあでも自動車に限らず日本のメーカーはどこも新人には現場研修と称して数ヶ月から1年間くらいの工場勤務はやってるよね。
56:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:29:37.74 gHkbnw490
繁忙期に素人投入って
かえって大変になるんじゃ？
57:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:32:52.73 /1l6HFUc0
遅刻や欠勤があると満了金ガッツリ減らされるし
仕事もアホみたいにキツいし残業も会社の都合で延々やらされるし
普通にバイトしたほうがいい
他にやることがない馬鹿のやる仕事だ
58:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:34:19.76 d/EnLP/h0
>>55
だからそれをわざわざ
繁忙期に被せてこようが、期間が変わろうが
その猫の手案は否定しないよ、
それが指針である以上は社員はそれに沿うものさ。
いい流れにはならんというのは、傍目でもわかるがな。
59:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:34:37.57 Q/ER1nlL0
30～50代は余りまくっていますよ？
60:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:37:05.11 Ap35Ah9h0
トヨタは金払いいいんでしょ？
古典「自動車絶望工場」ですら
「他にトヨタ並の給料貰える場所は無い。だから辞めるとローンが払えない。結果トヨタは金で労働者を縛っている」
なんて言ってる
61:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:38:58.35 GsxeoZiM0
> しかし、これまで週に２００人程度の応募があった期間従業員は現在、
> 特別手当を支給しても７０人程度しか集まらないということで、
> 繁忙期には人手不足が深刻になるおそれがあると予想しています。
特別手当を支給しても他の手当てを削って全体では手取りが減ってたんじゃなかった？
62:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:39:23.96 d/EnLP/h0
古典 1983年
なるほどw
63:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:40:56.16 OV64K8II0
働くなんてアホ
やっぱ株
64:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:44:39.75 d/EnLP/h0
>>63
まぁ、この手のやつはそれはそれ還元様という相場。
65:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:48:28.45 G0aV1yTL0
>>12
工卒な。
大学で高度な専門性を身に着けた人がやる仕事じゃない。
言っとくが侮辱じゃない、おれは工業高校卒だし、とりあえず高校を出た子の
受け皿をしゃぶりに大卒様が降りてくるんじゃない
66:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:51:06.42 FOCIHc3z0
これはどこのメーカーでもやってるな。
時期をずらすのは稀だけど。
東大出の新卒者がラインで高卒の班長にしごかれる…
女子も大卒は製造現場に入る、ラインといっても検品とか肉体的に
きつくない現場だけど。
67:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:56:54.11 sxqx7FcG0
経験上大卒より高卒のが使えたりするんだけどどうなん？
68:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 03:58:17.18 ueSfxowq0
新子安の日産は、横浜の自宅(滝頭)から原2で新子安駅の駐輪場に停めて、
歩いて工場まで行ってたんだが、駅から工場までが遠い。
追浜に入寮してる人達は京浜急行で子安まで1時間弱？、小安の駅から工場まで歩き。
追浜の寮は自炊らしい。
さらに工場の飯だが、高い1000円食わないと食った気がしない
福利厚生で昼食半分くらいみてくれてもいいのにと思った。
賃金は時給計算すると1200円くらいだが、1200円ってどうなのよ？
69:65＠転載は禁止
14/07/03 04:01:37.40 G0aV1yTL0
研修でわずかばかりの期間職場に大卒のことをいってるんじゃないんだ、
飯食うためにまじライン工になるやつ。
悪いが学歴コンプは強いぞ、いま大学1年生や大学進学しようとする人は
マジ「高度な専門性」を大学で身に付けそれを生かしてください。
＞65での「大学で高度な専門性を身に着けた人がやる仕事じゃない」は
無能大卒者への皮肉だよ
70:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 04:08:03.34 FsbuS2q40
みんなホワイトカラーになりたがって
運輸・建設・外食・自動車製造・介護の人手が足りねーんだよな
71:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 04:11:18.10 b3b89PPm0
大卒でも現場研修ある所多いみたいだし
重労働なら
夏よりは冬のほうがいいんじゃないの？
72:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 04:30:37.67 rGLVjMgD0
>>16
前倒しじゃなくて後ろにずらすんじゃないの
73:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:05:24.36 GsxeoZiM0
>>69
高度な専門性を身に着けたところで活かす場にありつけなかったら仕方あるまい
その専門性を生かす職場に自分が向いてない、溶け込めないなら専門性など無意味
74:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:07:33.84 MPcZUMXA0
>>56
大卒様を、熟練者でもキツイラインにいきなりぶち込む訳じゃないよ
>>68
そりゃ原付で通勤してるからキツイんだろ
俺はハマ線乗り換えで通勤だけど、座れることが多いから残業2時間あっても余裕
たまに帰りだけ自腹でバス使うけど。最近暑いし
75:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:08:44.42 uyDCVEk10
Fランクのクズ共を率先して採用します＾＾
76:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:11:31.54 G0aV1yTL0
>>73
そうだな、仕方ないな。
その場合にそこでは自分は中卒・高卒となんら変わらない教育・給与水準に
あることを自覚できてればたいしたものだ
77:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:15:07.21 BW/yC/nG0
>>76
とはいえ中卒・高卒と大卒・院卒では採用試験の
難易度・倍率が違うんだからその分の上乗せはしょうがないだろう。
それが嫌なら高卒でも待遇の良いインフラ系や電力会社に就職して
電検1種でも取れば良かっただけのお話。
78:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:17:05.20 G0aV1yTL0
>>77
文脈嫁
それは別の話だ
79:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:45:15.83 7B1t+BDA0
日本は、ほんとうは、1000万人ぐらい失業しているのでは。
日本人雇えよ。
80:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 05:55:22.30 AD0AkKTD0
ネームバリュウーにだまされ作業要因か
嫌なら病めろ的態度、
共産時代なら労働を通じスキルアップをしたんだけど
今じゃ単なる手か
81:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:03:59.79 SVu4sayK0
メーカは元々研修でラインやらせるだろ。
いずれデスクワークやるにしても、現場をまったく知らん奴が設計やらせるのは何かと危ないし、現場の実情とずれすぎることもあるしな。
82:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:10:09.23 gFl5mZ/Z0
大卒でライン工ね
ふーん
83:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:18:34.02 oaMGcZaR0
ニートに超優しく接して雇えや
ニートに頭下げろ
ニート以下のトヨタ
84:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:26:18.45 ftyGy3LP0
大卒の新入社員600人もいるのか？
85:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:35:33.21 z54A6Jb70
>>82
大手だとダメなＦラン卒がライン工してること多いよ。
>>84
技術系とか院卒入れるとそれなりにいるんじゃない？
メーカーは基本技術系を大量雇用するから。
>>70
というかその手の事務系の採用って今でも厳しいよ
86:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:36:25.99 PLnEXuFkO
こういう現場作業あまりに熱心にやりすぎると見込まれてそのまま配属されるから困る
テキトーにやってる奴の方が管理者向きに見られて結果的に成功するからなぁ
87:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:45:06.34 z54A6Jb70
>>86
うちみたいな重厚長大系は工場配属が院卒でも普通だからそのまんま数十年工場付になってしまう。
しかも常昼勤務なので交代勤務者みたいに手当てつくわけでもなく
88:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 06:47:34.08 QhmGg5sj0
50前でトヨタの期間工なんてできるかよ
20そこそこでも生存率２０％くらいだぞ
世界で一番きつい仕事のひとつ
89:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:05:17.09 ZA71WpuI0
>>3
これ全くの嘘な
90:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:15:49.40 MVBs3R2k0
今の大学生だと、そのまま辞める人続出しそうだな
結果的にトヨタは人手不足を拡大させる
91:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:19:23.32 9a+xThSB0
せっかく大学卒業してトヨタに入ったのにライン工って。
これ今は実習期間だけという期限付きだけど
そのうち大卒採用の半分近くはライン工に回されるんだろうな。
92:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:21:41.00 9a+xThSB0
>>70
定年が早かった時代なら肉体労働でも最後まで勤められたけれど
７０まで働かされることを考えたら体力的にきついだろ
93:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:30:39.02 /hmcGiRh0
>>77
電１って、毎年受験者２００人弱で合格者１～２人で
もう個人が特定されるレベルの試験だが。
94:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:33:38.16 zypomnjf0
>>49
飯は安い
ただし、クソ不味い
95:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:37:44.68 09AwvCzE0
いや、トヨタに限らないけど、大卒でも使えないとライン工にまわされるとか普通に
あるだろ。
特に理系の技術職でオワコンになると現場投入ってパターンはどこもあると思うけどな。
ついてけなくて辞めたらそれはそれで良しみたいなｗ
96:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:39:07.53 ftyGy3LP0
メーカーはこうやって工場が職場になったりするからな。
工場の何が嫌って高卒バカ（しかも工業高校の現業労働者がうじゃうじゃいること・・。
97:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 07:42:20.92 tZvFeV4A0
パナソニックだけど増産でこれやらされてる
まあ残業代出るし悪くはない
98:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:05:14.10 5/9h6xLY0
本当の実習ならライン作業ではなく、一人で一台組み立てた方がいいんだけどね。
ちゃんと金銭的手当てをしないと いずれ能力がある奴から辞めちゃうよ
99:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:08:47.18 QuMZmpFY0
そりゃちょっと苦しくなったらポイで集まる訳無いじゃん
100:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:34:30.57 jjHW34Yu0
振るい落としだろ
使えねえ大卒はこれで勝手に辞めていく
まあ学校じゃないから、それでいいけどね
101:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:40:29.96 jjHW34Yu0
>>9
可哀相、人格崩壊しそう
102:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:45:36.51 7799Q2a/0
オフィスとかで暇そうにしてる高学歴(藁)の連中を現場に狩り出せ
物づくり産業なんだから基本的に生涯現場って形にしろよ
あいつら製造ラインで汗水たらしてる工員より高給取ってるんだろ、能無しのクセして
103:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:48:19.13 jjHW34Yu0
トヨタ学園卒は特別な存在です
104:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:52:06.72 31fXHD/10
>>102
なんらかの能があったからオフィスに入れたのでは？
105:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 08:52:48.22 3KcAZ2Ip0
トヨタ社員だったけど、89年(元年)入社の大卒社員もやってたよ。
車が売れ過ぎて工場フル稼働。
本当は3ヶ月だけの工場勤務が配属後もう3ヶ月延長させられてた。
本来は大卒はラインで働けないのに、工場勤務だから、ものすごく儲かったはず。
この年の新入社員は前年より給料も多く逆転現象と騒がれた年。
給料が多いと言っても所詮はメーカーなので、金融行った奴に恥ずかしくてボーナスの額が言えないって言ってた。
私も野村證券の子の半額だった。
106:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 09:00:56.27 oRPWwd6C0
>>60
今はもっとブラックな企業が増殖して相対的に地位が上がったなｗ
107:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 09:15:12.46 +fcV/qjt0
賃金が安いから集まらないんじゃ？ｗ
というか使い捨て従業員に快く応募するやつなんていねーよ
108:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 09:24:57.95 eeRH5pZDI
大卒の価値ってインフレしてるなー
109:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 10:37:37.37 GnAxc6as0
大卒の新卒ライン工を募集すればいい
JRの現業が大卒者が大勢いるからそれと似たようなものだ
無論待遇も高卒と同じで、年齢給だけ加算されるだけだ
それで応募者が殺到すると思う
JR現業の学歴はにっこま大東亜程度の名ばかり大卒
昭和時代なら高卒で就職していた層だし現業に抵抗はないだろう
にっこま大東亜の主な就職先は小売や飲食、サービス業だから
少なくともそれらに就職するよりは待遇はいいはずだ
110:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 10:53:08.35 XsC95hmCO
>>34
ふすまの向こうに人がいるような寮ばかりなのにペットが飼えるわけない
勤続３０年で５７歳の平社員(工員)の給与明細を見せてもらった(１０年前)
『月給６５万円』
年収だと９００万は軽く越えるとか言ってた
５５歳ぐらいの班長だと手当てがついて年収１０００万以上、工場長が２０００万ぐらいとか言ってた
ソニーやキヤノンなんかは期間工さえいない派遣の使い捨てなので、トヨタの期間工システムは有難い
期間工から社員になるには内申書みたいなのが大事になるが、かなり気にいられないと無理
111:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 11:00:37.87 /U31QQUYO
ラインって大卒がわざわざ行く所じゃないよね
テレビでしか見たこと無いけどブラジル人とか中卒高卒とか農家が冬場に短期で働く誰でもできる可哀想な感じの職場でしょ
112:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 11:02:40.34 8zxa/bnO0
Fラン大学生より，工業高校を出てトヨタには入れる奴の方が頭が良いだろ
高卒工員の代わりにはならないぞ
113:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 11:03:41.11 8zxa/bnO0
あ，全然違う話だった
114:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 11:27:34.14 GnAxc6as0
>>111
にっこまと中卒高卒やブラジルからの出稼ぎ労働者で
どれほどの差があるというのだ？同じようなものだろう
115:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 11:46:57.59 3KcAZ2Ip0
>>110
まだ変わってなければ、この大卒新入社員もその寮に入るんだよね。ティッシュを抜く音が聞こえるという。
116:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 12:12:17.73 kvq0Bapi0
将来のない、身につけたスキルがキャリアにつながらない
一時の間に合わせの金だけの職場はつらい
117:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 12:15:32.99 XkyVIwIV0
組立か、溶接か、塗装かで天国と地獄。
118:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 12:36:53.87 3KcAZ2Ip0
>>116
カイゼンでも身につけるとかw
119:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 12:54:02.37 +JyhyNt10
中途採用しなければ日本の復興はない
120:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 13:12:48.63 i5MIfZSU0
ラインはラインで奥が深いんだぜ
ニートの勘だけど
121:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 13:24:55.99 6Y63bWVci
おまいら、トヨタの直系ライン工なら、
年収六百万から八百万は稼げるけど、
きついぞ。
122:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 13:50:27.18 mk4iKD+M0
>>121
カス黙っとけｗ
123:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 13:55:34.83 yroBBlUl0
これは疫病神の塩村BBAのせいだな
124:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 14:07:42.06 xVTQ7KvH0
>>121
今ラインはぜんぜんきつくないぞ、組み立てなら清潔だし、
おまいは佐川急便でも体験しろ。
125:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 14:09:55.83 nIeiqlrc0
ライン作業てめちゃくちゃ時間長くかんじるし
トイレ行きたいときもライン離れにくいから大変だ
126:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 14:14:22.26 xVTQ7KvH0
>>125
佐川もすき屋もワタミも一般の会社も同じだよ、給料がトヨタの半分だけど。
ただエンジン関係の工場は環境が悪いかも。
127:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 14:50:13.80 rGLVjMgD0
これって正規のライン工は採用しないってシグナルだろ
忙しいときは暇な大卒にやらせると
繁忙期に3か月も働けばいざというとき戦力になるからな
128:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 17:24:11.60 tzlhulUP0
忙しい時に新入りの面倒何かみてらんねーよ
129:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 18:14:54.55 Ap35Ah9h0
何人指を落とすか
130:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 18:49:24.03 7OjG6ENM0
物は言いようだな
消費税の増税で、空前の大不況ですって
131:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:19:52.06 jjHW34Yu0
初めて会った人に、たまに仕事なにしてるの？ と聞かれ、漏れは普通に会社員と答えるが
期間工・契約に限って「トヨタ」と言う、笑えるｗｗｗ
132:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:27:38.82 JJERDqdm0
今まで大卒採用した社員はライン勤務させなかったんだね
こういう会社だと新卒は末端を知るために勤務するものだと思っていたわ
133:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:28:38.40 P6n6ix5V0
期間工は奴隷ってことで
134:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:28:55.01 7/V2vCSf0
周りの職工は迷惑千万だろ
どうせ労働者を馬鹿にした連中が一時期の我慢でやってるだけなんだから
おまけに主任あたりはそいつらにヘコヘコして気を遣ってるんだろうし
135:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:29:38.09 b4TrysD20
>>132
お前は日本語読めないのか？
136:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:42:21.78 +NJt9RLK0
就職氷河期の中途採用もとったれよ
137:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 20:47:27.86 IOflHuU+0
>>96
大手の工場だと工業高校でも成績一位二位だったという連中ばかりだから
ヘタな4大の馬鹿学生より頭いいぞ？今の時代大卒のほうがバカが多い。
特に理系以外は
>>132
いやいやエンジニアとかになると工場詰めになるから現場を知るにはいいことなんだ
こういうことは。トヨタも採用してる連中の多数が技術者なんだし。技術採用といったからといって
みんなが自動車の開発とかするわけじゃないんだ。
メーカーって
・品質保証
・ＪＩＳ等の審査の管理
・設備
・環境
・操業
と結構やることがおおい
138:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 21:27:46.29 hMSR5fVR0
工場実習の実施期間を変更しただけ
139:名無しさん＠０新周年＠転載は禁止
14/07/03 22:28:43.15 G0aV1yTL0
>>134
おーい
賃金労働する人のことを労働者というんだよぉ～
労働者が「へっ、あいつら労働者w」ってどういう無知だよぉ～