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①ＪＲ東日本、東京駅前広場を再開発 17年春完成、地下も整備
東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本、9020)は２日、東京駅前の広場に関する新たな整備計画を発表した。現在はロ
ータリーとなっている丸の内駅舎前の約6500平方メートルの空間を「都市の広場（仮称）」と名付け、イベント開
催などに活用する。８月に着工を始め、2017年春に完成する予定。南に位置する交通広場は、15年冬に先行
して使用を始める。
都市の広場は広場の中央部に設ける広々とした歩行者空間。駅前の行幸通りとのデザインの一体性を考
慮し、白を基調とした御影石で舗装する。ケヤキやポール照明を配置し、新たな都市景観を目指す。(後略)
2014/7/2 15:00 日本経済新聞 URLﾘﾝｸ(s.nikkei.com)
②ＪＲ東日本、飯田橋駅ホーム移設 曲線区間から直線区間に
東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本、9020)は２日、中央線飯田橋駅のホームを西側に約200メートル移設すると発表
した。現在のホームは曲線区間にあり、列車とホームの隙間が大きくなっているため、安全対策のため直線
区間に移す。冨田哲郎社長は同日の記者会見で工事費用について、最終調整はこれからとしつつ「この種の
工事では最低100億円はかかる」と説明した。
中央線飯田橋駅のホームと車両の隙間は現在、最大で33センチメートル。「工事が終われば最大でも15セ
ンチぐらいになる」という。今後約２年で基本設計を終え、５年程度をかけて完了する計画。冨田社長は「東京
五輪が開かれる2020年に何とか間に合わせるように工事を進めたい」と述べ、前倒しを図る姿勢を示した。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
2014/7/2 16:11 日本経済新聞 URLﾘﾝｸ(s.nikkei.com)
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