14/05/25 13:29:45.22 DL9ot9JT0
米原につなげた場合、大阪視点だと
・鉄道ルールで東海道新幹線部分の収益はJR東海のものになるので
JR西日本の利益と売り上げが３割～５割消えてしまって涙目に。
・見かけの工事費だけは安いが、大回りして路線運行するので、
在来特急サンダーバードとほぼ同じ所要時間なのに料金が上がる誰得仕様。
・金沢－名古屋？ 東海北陸自動車道経由高速バスの方が
距離短い／早い／安いって。
・せっかくお金かけて作った湖西線とか琵琶湖環状線を捨てるなんてとんでもない。
と米原を推すほうが無理ゲー要素満載だったりするがな。