14/10/12 00:13:22.24 a2PZ8qMk
>>47
昭和41年の通達とか、またずいぶん古いものを出してきたね。
その頃は第二次交通戦争の頃だから、とにもかくにも道路から歩行者を排除して死亡者を減らそうとしてた時だね。道路＝車だった時代の通達。
ちなにみ、45年には排除だけじゃダメということでこんな通達を出してる
児童生徒等の交通事故防止のための遊び場の確保について
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
特別区，道府県庁の所在する市および人口20万以上の市(以下「県庁所在地等」という。)において，
こどもの遊び場を確保するため，次により，日曜祝日における車両の通行禁止規制を実施するものとする。
平成14年にもなると
平成一四年度文部科学省交通安全業務計画について
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
道路上の遊びによる交通事故を防止するため、関係機関に対し、遊戯道路の設定や児童公園、児童遊園、運動広場等の整備等について働きかけるとともに、
市町村立の学校の体育施設等を幼児児童生徒を含めた地域住民の活動の場として開放するよう努めること。
文科省のスタンスは「道路で遊ぶと交通事故が発生して危ないので、車が入らない遊べる道路を用意しろ」なんだよ。
文科省のスタンスは下記のページからも分かる
平成14年の中央教育審議会で配られた資料「資料5‐2 子どもの体力向上のための総合的な方策について（答申案）」
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
・自動車の普及など交通手段の発達により、歩く機会が減少するとともに、生活道路での遊びなどが困難になり、手軽に体を動かす機会が減少している。
・都市化や自動車の普及は、子どもたちの手軽なスポーツや外遊びの場であった空き地や生活道路を奪った。