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インド、IJTシターラ中等練習機の実用化にはまだ時間を要する
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メーカーのHALは2014年6月のIOC獲得を約束しているが、空軍では懐疑的
インド空軍では、初頭練習機ではピラタスPC-7 MK2、高等練習機ではBAEホークAJTに
よる更新が進んでいるが、中等練習機では旧式化が進むキランを運用せざるを得ない
シターラの開発では、失速やスピンが問題になっていたが、これはBAEシステムズの技
術者の支援を得てまもなく解決の目処がつくとされる。大きな問題は、ロシア製のAL-55I
エンジンの短いオーバーホール間隔で、当初は100時間だったものが追加資金により300
時間にまで延長。しかし、インド空軍が要求しているオーバーホール間隔1200時間の間に
は大きな格差がある