13/09/12 12:28:35.70
>>223
JAS39をT-Xに提案…ボーイングさんそれでいいのか…
235:名無し三等兵
13/09/12 12:33:20.94
選定前から落選決定って感じだな
236:名無し三等兵
13/09/12 13:49:54.16
開発費新規でかからないしライセンス生産すれば、まあトントンぐらいにはなるんじゃあない？
あとサーブも米国の部品を使う率増やすとか言う契約は結びそうではあるが
237:名無し三等兵
13/09/12 14:06:04.31
>>227
ならんよ。
JAS39は維持費は安いけどイニシャルコストは結構高い。
タイの第一バッチ6機がスペアパーツ等込みで1機当たり100億円。
オーストラリアが買ったF/A-18Fと値段がほぼ同じ。
238:名無し三等兵
13/09/12 14:33:54.08
条件が統一されてないからあくまで参考程度にしかならないけど。
M346のイスラエルへの輸出価格が30機で10億ドル（1機3333万ドル）
T-50のインドネシアへの輸出価格が16機で4億ドル（1機2500万ドル）
ホークのインドへの輸出価格も1機2500万ドル程度。
JAS39では価格的には勝負にならないよ。
価格よりも性能を最重要視するっていうならあるかもしれないが、この財政難でそれも無いでしょ。
239:名無し三等兵
13/09/12 21:07:12.00
戦闘用装備取っ払うにしてもいくら安くなるか
240:名無し三等兵
13/09/13 06:26:16.22
On Sept. 12, “..... But a great fighter aircraft does not necessarily make
a good trainer. We remain focused on the continued development of the
Gripen E and the fighter will never be a trainer, .....”
Lennart Sindahl, Saab´s execuctive vice president and head of Saab’s
Business Area Aeronautics says.
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
241:名無し三等兵
13/09/13 06:42:39.60
>>231
Boeing And Saab To Propose Gripen For T-X
September 11, 2013 Aviation Week
242:名無し三等兵
13/09/13 08:14:56.20
グりペンに練習機作らせて、韓国の練習機の
輸出拡大を妨害するんじゃね。
韓国は兵器の輸出積極的だから、その点は米企業の敵だろう。
243:名無し三等兵
13/09/13 08:16:55.78
グりペンの練習機作らせて、韓国の練習機の
輸出拡大を妨害するんじゃね。
韓国は兵器の輸出積極的だから、その点は米企業の敵だろう。
それでも高くて発展途上国は買えないか。
244:名無し三等兵
13/09/13 10:16:41.86
>>234
妨害ってLM設計でアメリカ製装備積んでるT-50を邪魔してどうする気よ
245:名無し三等兵
13/09/13 10:32:08.84
それの練習機導入を拒否してる米軍。
246:名無し三等兵
13/09/13 14:14:58.82
＞米空軍
T-X計画自体の延期であってT-50だけを拒否しているわけじゃないから
247:名無し三等兵
13/09/13 14:28:06.79
T-X計画は、基本的にコスト低減のため既存機をベースとして提案する事が求められていた
そのため、他の候補は全て既存の練習機（T-50、M346、ホーク）
ボーイングはT-Xについて新規開発でこれらの機体よりも低コストにできると主張してい
たが、今回サーブと提携してグリペンの練習機型を提案するという事は、やはり新規開
発には無理があったということだろう
248:名無し三等兵
13/09/13 18:13:33.82
予算削減で延期されてるのもボーイングが新規開発する時間稼ぎで出来レースなんて愚痴ってた他のメーカーが一番困惑してるだろうね
249:名無し三等兵
13/09/13 21:30:32.43
T-38にFBL搭載しての運用で良いんじゃあない？
250:名無し三等兵
13/09/13 22:04:04.32
ＦＢＬで反応速度アップすればＦ２２も無双できるな
いっそのことＦ３５の変わりにすればいい
251:名無し三等兵
13/09/13 22:38:33.12
>>241
FBLにそんな効果はないよ。メリットは電磁干渉に強いこと。
252:名無し三等兵
13/09/13 23:14:28.12
あとは総体的に軽くなるぐらいでは？>メリット
253:名無し三等兵
13/09/13 23:16:46.65
練習機グりペンを日本も研究用に少数購入しろ。
人気がでるよ。
254:名無し三等兵
13/09/13 23:41:00.56
M346の方が安上がりじゃあない？
というかT-2CCVのXF-5搭載モデル作った方が安上がりだと思うの
255:名無し三等兵
20
256:13/09/13(金) 23:50:10.63 ID:???
257:名無し三等兵
13/09/14 16:06:09.58
ロシア空軍、2025年までに少なくとも55機のYak-130練習機を調達
URLﾘﾝｸ(www.itar-tass.com)
258:名無し三等兵
13/09/15 02:46:34.79
中国海軍航空隊に配備が進むJL-9高等練習機による対地攻撃訓練の動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
259:名無し三等兵
13/09/15 10:39:32.10
>>248
この練習機では空母での発着艦訓練はしない（できない）よね？
260:名無し三等兵
13/09/15 11:13:02.41
>>249
艦載機の脚には見えないな。
261:名無し三等兵
13/09/15 11:37:41.94
ヴァカ？
じゃあなんで中国はこんな練習機開発したんだよ
262:名無し三等兵
13/09/15 11:58:07.39
>>248-250
中国海軍航空隊は、往年のソ連海軍航空隊と同じく陸上基地で軍用機を多数運用しており
陸上戦闘機のパイロットを多数養成する必要があり、JL-9は従来のJJ-6/7を更新するもの
（当然、空軍もJL-9の調達は行っている）
これとは別に、着艦模擬訓練が可能なアレスティングフックを備えたJL-9H/Gという機体
も実用化されており、陸上の空母模擬訓練施設での訓練で運用が行われている
URLﾘﾝｸ(chinesemilitaryreview.blogspot.jp)
263:名無し三等兵
13/09/15 14:51:06.64
BAEシステムズとロールスロイスは、共同して米空軍のT-X計画にホーク練習機を提案
URLﾘﾝｸ(blogs.ottawacitizen.com)
ロールスロイスは、BAEシステムズ、ノースロップ・グラマン、L-3リンクシミュレーション&
トレーニング社と共に合同チームを形成してT-X計画に臨むことになる
264:名無し三等兵
13/09/15 16:17:28.53
>>252
JL-9H/Gで陸上模擬着艦をみっちりやるとして
初めての発着艦は複座の戦闘機でやるんだとしたら怖いな
265:名無し三等兵
13/09/19 23:46:05.13
この間、離島防衛に「水陸両用団」３千人規模で新設へ、というニュースがあったけど、
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
どうなんだろう、地上攻撃支援のための軽戦闘機は作るんだろうか？
もし作るとしたらT-4をベースに改造して、エンジンはアフターバーナー無しのXF3-400に換装とか
妄想してみる。
アビオはF-2のグラスコックピットを持ってくるとか、垂直尾翼は今流行りの２枚にして斜めに傾ける。
操縦は思い切って無人誘導にするとか。
日本は長らく地上攻撃用の戦闘機開発は控えてきただけに、見てみたい気もする。
266:名無し三等兵
13/09/19 23:52:51.62
A-10後継もF-35Aだし別には要らなさそう
267:名無し三等兵
13/09/20 09:23:47.39
>>255
なんで性能の低い軽戦闘機がいるの?
F-2かF-35がやればいいことだから。
268:名無し三等兵
13/09/20 10:41:51.31
>>255
なぜにT-4・・・
まだF-1再生産した方がましだろう
269:名無し三等兵
13/09/20 18:28:19.41
>>255
そういう妄想は大学ノートに書くもんやで
そうして5年経ってから読み返すの
270:名無し三等兵
13/09/21 00:39:57.41
>>257
F-2やF-35では費用対効果悪すぎでしょう。
ましてやF-2は津波被害で機数が減ってしまったし。
軽戦闘機としたのは、ロケットポッドやバルカン砲での支援攻撃ですので、
ミサイルを撃つことは考えていません。
この程度だったら、いずもからアパッチを飛ばせばいいのかもしれないけど。
>>258
今ある機体を改造ですので。新規に作るとかは考えていません。
今からF-1を再生産などしたらかえって高くなってしまうと思いますが。
271:名無し三等兵
13/09/21 01:03:01.60
>>260
機体寿命って言葉知ってるか？
T-4もそろそろ機種転換を考えないと行けないのに改造とかいろんな意味で大丈夫か？
272:名無し三等兵
13/09/21 01:28:11.57
そもそもT-4は攻撃機として設計されてない
この意味が何を示してるのか
一度被弾すると即あの世行きの防弾装備などないペコペコの機体
そしてT-4は空自の試験でも攻撃機に転用出来ないと判断された機体
攻撃機するには最初から設計し直した方が予算もかからない代物
軽攻撃しか出来ない攻撃機より、マルチロールの既存のF-2やF-35を使用した方が遥かに費用対効果がいいのは明白
273:名無し三等兵
13/09/21 02:35:37.93
まだ安価なのなら設計をほぼしないで良いT-2CCVベースで攻撃機作った方がましだとおもうよ。
274:名無し三等兵
13/09/21 03:43:29.30
>今ある機体を改造ですので。
とか言いつつ
>垂直尾翼は今流行りの２枚にして斜めに傾ける。
とか書くあたりのどうしようもない底の浅さ。
夏休みはとうに終わったんだぞ。
275:名無し三等兵
13/09/21 19:05:07.95
そもそもガンポッド吊るしたら異常振動発生するT-4をどうやって攻撃機にするんだ？
主翼新設計にして一から空力試験やり直し？
276:260
13/09/21 23:08:26.76
そもそもは読売の記事と、オブイエクトで紹介されていたセスナ社の軽戦闘機のを見て
T-4はどうなんだろうと妄想したけど、やはり無理だったか。
URLﾘﾝｸ(www.scorpionjet.com)
>>261
>>T-4もそろそろ機種転換を考えないと行けないのに
納税者としては、12.7ミリも搭載出来ない拡張性もない駄作機はあと２０年飛んでもらいましょｗ
277:名無し三等兵
13/09/21 23:22:10.71
>>266
くたばれ
278:名無し三等兵
13/09/22 05:50:09.48
>>266
T/A-50見て射精してろゴミ
279:名無し三等兵
13/09/22 05:53:16.61
>>266
長い夏休みだな
280:名無し三等兵
13/09/22 06:01:47.09
マジでT-4改造馬鹿某ってなんなんだろうね。
どこかのネット仮想戦記でも読んでT-4を改造すればよくない？って思ってるのかね？
ちなみにパイロットの方が高価な部品なのでパイロットの事故率をあげるようなことをいう馬鹿は本気でくたばればいいと思う。
日本で練習機を独自開発するとおもうけど。その場合T-8になるのかな？
281:名無し三等兵
13/09/22 06:32:10.15
中等練習機改造してもどうやったってCOIN機以上にならないのに、
地上攻撃支援(CASか？)だかやらかそうとしてる>>255は知的障害疑われるレベル
それともイスラムゲリラと内戦でも始める気かしら？
COIN機がなんだか理解してるのかね
282:名無し三等兵
13/09/22 07:05:29.48
>>255>>266
そもそもなんでCOIN機の記事見て離島防衛に使う海兵隊用のCAS機にしようと考えるんだよ
阿呆か
283:名無し三等兵
13/09/24 07:28:52.91
インド海軍航空隊、ホーク練習機17機を受領
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
284:名無し三等兵
13/09/25 06:57:01.75
BAEシステムズ/ビーチクラフト/CAEチームは、オーストラリア空軍の次
期練習機計画にT-6Cを提案する
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
285:名無し三等兵
13/09/25 12:59:43.54
イタリア空軍のアクロバットチーム「Freccе Tricolori」は2017年までにM-345
練習機に装備改変を実施する
URLﾘﾝｸ(www.analisidifesa.it)
M-345は、S-211の発展型M-311を2012年に名称変更したもの。
M-311/345はこれまで発注を得ることが出来なかったので、今回の発注は政府による
企業支援の目的があるのだろうか
286:名無し三等兵
13/10/08 12:44:34.49
コロンビア、ツカノ練習機のアップグレードを実施する事に
URLﾘﾝｸ(vpk.name)
インド空軍、メーカーに頼らず自力での練習機開発を行う方針
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
287:名無し三等兵
13/10/08 12:52:46.29
インド人は懲りないなあ。
288:名無し三等兵
13/10/08 19:54:12.57
>>275
ほう、そりゃよかったね。
かわいい飛行機だったから滅びるには惜しい。
289:名無し三等兵
13/10/09 01:02:47.15
空軍みずから開発て……
どっかのメーカーにラ国させるのすら諦めたのか
290:名無し三等兵
13/10/09 09:24:29.10
>>279
インドの航空機開発を一手に担っているHAL(ヒンドスタン航空会社)と研究開発機関である
DRDO（防衛研究開発機構）が、近年開発遅延と生産の遅れを繰り返している事が空軍の不
満の背景にある
HALが頼りにならない以上、既に機体の整備や改修などでノウハウや人材の蓄積のある空軍
が問題解決に乗り出すしかないという形
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
291:名無し三等兵
13/10/09 10:55:56.50
こないだHAL案を拒否してたよね、インド
292:名無し三等兵
13/10/10 12:14:00.19
T-27ツカノ、ブラジル空軍での運用開始から30周年を迎える
URLﾘﾝｸ(www.aereo.jor.br)
293:名無し三等兵
13/10/10 23:15:59.55
こんな話題の時に、また開発難航のニュースが入ってきた
インドのHALが開発中のシターラ中等練習機が飛行中にバランスを崩すトラブルが発生
URLﾘﾝｸ(newindianexpress.com)
失速・スピンの試験中に発生したとの事で、試験を中止せざるを得なかったとしている
HALは今年中のIOC獲得を希望しているが、消息筋によると来年に延期される可能性がある
とのこと
294:名無し三等兵
13/10/14 09:56:15.45
アルゼンチン、パンパ練習機の発展型IA-63パンパⅢの試作機を公開
URLﾘﾝｸ(bmpd.livejournal.com)
295:名無し三等兵
13/10/14 12:33:30.87
インド空軍、PC-7 MK2のライセンス生産を希望、HAL社の国産練習機HTT-40開発は拒否
URLﾘﾝｸ(www.business-standard.com)
インド空軍のブラウン司令官は、同国のHAL社が自社資金で開発中のHTT-40練習機
106機の採用という提案を拒否する事を表明。代わりに75機の導入を進めているピ
ラタスPC-7 MK2練習機106機をインドでライセンス生産する事を希望している
空軍司令官の発言は、アンソニー国防相が空軍が求めたPC-7 Mk2×106機の追加購入
に否定的な回答を行った後の対応策
元々2009年にPC-7 MK2×75機の輸入が決まった時、国産のHTT-40×106機を生産す
る事も決定されていた
空軍ではHTT-40について下記の問題点を指摘している
①HALの航空機開発能力自体への不信感
②HTT-40のコスト上昇。量産型ではインフレもあって機体単価はPC-7 MK2の倍
になると見られている
③既にPC-7Mk2の運用を行っているので、HTT-40を採用すると二種類のターボプ
ロップ練習機を並行運用する事になり、管理や補給を面倒にする
空軍では、HALに対してPC-7Mk2のライセンス生産を求めたが（自社資金でHTT-40
を開発中の）HALが拒否したため、空軍整備工廠で生産することを検討中
一方、HALはインドでの現地生産の利点、ライフサイクルコストまで含めればHTT-40
の方が有利になるとして採用を求め続けている
296:名無し三等兵
13/10/23 12:38:57.09
インド空軍、キラン中等練習機の2014年の退役時期を3～4年先延ばしする方針
URLﾘﾝｸ(www.deccanherald.com)
キランの後継機として開発中のIJTシターラ中等練習機の開発遅延が続いており
実用化のめどが立たないための措置
整備方法の改善などで対応する方針だが、キランの機体寿命の80%以上が既に経過
した状態にあるため、事故の増加を防ぐには整備に掛かる負担が大きくなると見
られている
297:名無し三等兵
13/10/25 16:06:57.80
エンブラエル、経営再建中の�
298:rーチクラフトの買収に関心を示す ttp://www.aereo.jor.br/2013/10/23/embraer-novamente-interessada-na-compra-da-beechcraft/ これに成功すれば、T-6シリーズとスーパーツカノが同じ会社の製品になるという事だが アメリカ政府がそれを許すかどうか
299:名無し三等兵
13/10/27 01:24:11.97
アメリカ政府云々以前にピラタスがライセンス契約を解消して
T-6の生産が他に移る可能性がある。
ビーチクラフトは破産時にピラタスに未払いのロイヤリティが
かなりあったからまだ返済途上だと思うし、ライセンス契約の
中身には競合他社との取引の制限もあるだろうから、ピラタス
側が一方的かつ合法的に契約を破棄すると思われ。
まあ実際には日産のロケット部門の様にT-6を含む軍事部門が
切り離され別会社となって残り、買収されるのは残った民間機
部門になるだろうが…。
(現時点のビーチクラフトの再建計画ではプロペラ機と軍事に特化
してジェット機は全てこのまま生産中止の予定。今後もサポート
は続けるものの練習機スレ的にはそっちの方が問題か)
300:名無し三等兵
13/10/27 03:43:10.00
となるとMU-300の系譜もついに終わりか
301:名無し三等兵
13/10/27 04:45:09.43
次はマヒンドラ エアロスペース MA500とかじゃねw
302:名無し三等兵
13/10/30 18:31:11.68
メキシコ空軍、T-6C＋練習機6機の導入を決める
URLﾘﾝｸ(www.airrecognition.com)
aviation-aerospace-air-military-defence-industry/2013-global-news-worldwide-wor
ld-international-air-force-aviation-/october-2013-global-news-worldwide-world-i
nternational-air-force-aviation-aerospace-/847-beechcraft-signs-follow-on-contr
act-with-mexican-air-force-for-six-t-6c-trainers.html
303:名無し三等兵
13/11/10 01:54:54.40
最終組み立て段階にあるイスラエル空軍向けのM346「ラビ」高等練習機
URLﾘﾝｸ(www.airrecognition.com)
2013-global-news-worldwide-world-international-air-force-aviation-/november-2013-global-news-worldwide-world-international-air-f
orce-aviation-aerospace-/878-final-assembly-for-the-first-israeli-m-346-advanced-jet-trainer-begins.html
304:名無し三等兵
13/11/10 01:56:15.85
URLが長すぎて投稿できないので途中で改行しています、閲覧の際はコピペして
開業部分をつなげて見て下さい
305:名無し三等兵
13/11/10 03:10:26.08
Final assembly for the first Israeli M-346 advanced jet trainer begins
11/7/2013 Alenia Aermacchi Press Release
URLﾘﾝｸ(www.aleniaaermacchi.it)
URLﾘﾝｸ(www.aleniaaermacchi.it)
306:名無し三等兵
13/11/12 13:18:43.99
スペイン、CASA C-101練習機の近代化改修を実施
URLﾘﾝｸ(www.aereo.)
307:jor.br/2013/11/11/entregue-a-academia-da-forca-aerea-espanhola-o-primeiro-c-101-modernizado/
308:名無し三等兵
13/11/22 19:31:16.65
アルゼンチン、ブラジル、エクアドル、ベネズエラが共同開発するUNASUR-1初等練習機
URLﾘﾝｸ(favclub.powweb.com)
アルゼンチンのアルゼンチン航空機工廠（FAdeA）が開発したIA-73の設計を基にして
開発される
309:名無し三等兵
13/11/25 00:48:09.00
I.A. 73が先ずワカラン
310:名無し三等兵
13/11/30 15:11:23.61
チェコ、保管中のL-159×28機をアメリカ民間企業に売却する交渉が進む
URLﾘﾝｸ(www.radio.cz)
購入を求めているのはアメリカ空軍などの訓練支援を業務とするドラケン・インターナショ
ナル社。交渉が妥結した場合、5億クローネで売却される
チェコはL-159各型合計72機を製造したが、空軍で運用しているのは24機のみで残りは
保管中。イラクやアフガニスタンへの輸出話もあったが何れも実現には至らなかった。
既に少数がアメリカの民間に輸出されていたが、今回の輸出話では保有機の大半を売
却する事になる。チェコには6機が残るが、これはチェコ空軍のL-159を維持するための
部品取り用
311:名無し三等兵
13/12/03 11:37:01.23
トルコ、初等練習機52機の入札を実施する事に
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
現用のSF260の更新用
312:名無し三等兵
13/12/05 23:57:46.51
中国のK-8練習機、今年は20機以上が輸出される
URLﾘﾝｸ(bmpd.livejournal.com)
具体的な輸出先は明らかにされていない。メーカーの洪都航空工業集団公司では
輸出の増加に対応して生産能力の向上を行っている
同社がロシアの技術支援で開発したのL-15高等練習機を尻目にK-8は輸出を拡大
し続けており、サイトではK-8の低コストを理由に上げている
313:名無し三等兵
13/12/06 02:42:58.00
>>300
K-8は中等練習機でL-15は高等練習機だからカテゴリーが違うよね。
途上国の場合は専用の高等練習機を運用する経済的余裕がなくて、戦闘機の複座型を
高等練習機に当てるケースが多いから、L-15はK-8ほど需要がないだけの話じゃないかな。
314:名無し三等兵
13/12/06 14:46:07.13
もうすぐ飛ぶんかな？
Scorpion Taxi Test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
315:名無し三等兵
13/12/07 01:48:38.16
ボーイングとサーブは米空軍のT-X向けの合弁会社を設立
URLﾘﾝｸ(www.airrecognition.com)
december-2013-global-news-worldwide-world-international-air-force-aviation-aerospace-/943-boeing-and-saab-sign-joint-development-agreement-on-t-x-aircraft-for-us-training-competition.html
サーブのユーロトレーナー向け練習機のコンセプト案が出ているが、グリペンとは全く異なる
通常の主翼・尾翼配置の機体
T-X向けの機体は、空軍のニーズを満たす完全に新設計のものとなるとされる
316:名無し三等兵
13/12/07 02:50:05.68
A-29スーパーツカノ、ブラジル空軍への就役10周年記念式典を行う
URLﾘﾝｸ(www.aereo.jor.br)
スーパーツカノは現在までに9ヶ国が採用しており、総発注数は210機で既に170機を納入済み
なお、今年はT-29ツカノの運用開始から30周年目の年でもある
317:名無し三等兵
13/12/07 06:58:34.62
Tucano
URLﾘﾝｸ(marianacaltabiano.com.br)
318:名無し三等兵
13/12/07 07:38:58.44
>>303
Boeing and Saab Sign Joint Development Agreement
on T-X Family of Systems Training Competition
ST. LOUIS and STOCKHOLM, Dec. 6, 2013 /PRNewswire/
URLﾘﾝｸ(www.prnewswire.com)
319:名無し三等兵
13/12/07 16:55:44.16
>>305
かわいい
320:名無し三等兵
13/12/12 18:54:40.57
イラク空軍が24機のT-50を発注
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
T-50IQはFA-50ベース
321:名無し三等兵
13/12/13 00:27:15.99
チェコのアエロ・ヴォドホディ社、新型練習機L-169の開発を行う事に
URLﾘﾝｸ(praguepost.com)
L-159の売れなさぶりを受けて、各国で多用されているL-38の設計思想に基づいて開発
されるとの事。試作機の初飛行は2015年を予定
L-159よりもチェコ製機材の使用範囲を拡大して航続距離を延ばす事が目標。後者の
ためにインテグラルタンクの採用により、機内燃料搭載量を大幅に増加させる事が可
能となる。翼端タンクは撤去され、空気抵抗を減らすことになる。航続距離はL-159よ
りも600km延伸される見通し。単座型のL-159Aの航続距離は機内燃料のみで1570km
、外部タンク付で2530km。試作機一機だけ存在する複座型L-159Bは機内燃料のみで
1300km
L-169は完全な新規製造以外に、既存の機体（L-159）の近代化としても可能
アエロ・ヴォドホディのPete Rehor部長は「L-159はまず単座多用途軍用機を開発して
複座型の開発が後回しになった事が販売不振の原因」として「L-169はユーザーが望
んでいるであろう（二次的に攻撃も可能な）複座練習機として開発する事にした」と延べ
た。彼は、L-169が想定するユーザーは、L-39の運用国で、Su-30等の最新戦闘機を
購入する資金のある国だとした
322:名無し三等兵
13/12/13 01:21:38.53
コロンビア空軍、T-34C-1メンターの運用を終了
URLﾘﾝｸ(lenta.ru)
同国は1954年に最初のT-34Cを導入してから、合計59年間に渡ってメンターを運用してきた
メンターの後継となる初等練習機はT-90カリマ
コロンビア空軍の教育課程ではT-34C-1が初等訓練、その後AT-6での中等訓練に
移行する事になっている
T-90カリマについて
URLﾘﾝｸ(es.wikipedia.org)
323:名無し三等兵
13/12/13 09:40:38.27
>>308
T-50の本国の韓国空軍の訓練体系を調べると
初等Il-103→中等KT-1→高等T-50となってるわけだが
KT-1→T-50の間の性能差が大きすぎないか？
隼や零戦に乗ってた奴がいきなり三菱F-1に乗るようなものだぞ。
324:名無し三等兵
13/12/13 10:30:46.80
最近のターボプロップ機は高性能だから大丈夫なんでね？
ターボプロップで高等練習機もあるし。
325:名無し三等兵
13/12/13 10:39:34.42
米空軍もT-6→T-38だけどな。
326:名無し三等兵
13/12/13 10:46:04.69
7月のT-38C墜落事故、バードストライクとパイロットの判断ミスが原因
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
327:名無し三等兵
13/12/13 17:33:17.08
>>313
KT-1はテキサンIIよりも一段性能が低いよ。
T-7とテキサンIIの中間的な性能で初等練習機にしてはやや高性能だし、
中等練習機にしてはやや低性能な、中途半端な性能。
328:名無し三等兵
13/12/15 00:42:10.27
インド空軍、キラン練習機による最後の初等練習過程生の教練を終了
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
以後の初等過程訓練はPC-7 MK2により代替される
329:名無し三等兵
13/12/15 19:00:53.80
T-1が戦時中にあったら、前席をつぶして武装して、憎っくきB-29をめった斬り！！
330:名無し三等兵
13/12/16 03:37:10.76
前席を潰しても機関砲搭載のスペースが確保できないと思うな。
下手をしたら機関砲の発射ガスを機首のエアインテイクが吸い込んで
出力低下を起こすアクシデントが発生しそうだしな。
そういやMiG-15もエアインテイクのすぐ近くに機関砲を装備してたけど
その類のトラブルは起きなかったのかな？
331:名無し三等兵
13/12/16 07:18:23.10
>>318
マジレスすると前脚の近くに12.7mm機銃をつけられるようになっていた。
T-1の前脚格納庫の中を覗ける機会があったら左右に注目。ブローニングM2の代わりのバラストが見える。
332:名無し三等兵
13/12/16 07:47:07.74
>>292
名称の使い回しは・・・・
333:名無し三等兵
13/12/16 23:31:58.43
>>318
それはMig-9で経験済みなのでMig-15では起きていない。
334:名無し三等兵
13/12/24 09:43:08.06
ポーランド空軍、次期練習機にのM346マスターを選定
URLﾘﾝｸ(www.finmeccanica.com)
購入機数は8機＋オプション4機以上。これに加えて関連機材やフライトシミュレーター
なども導入される
正式な契約調印は来年初めの予定
335:名無し三等兵
13/12/24 10:31:29.83
米空軍のT-X計画は、今後2年間は停止状態に
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
336:名無し三等兵
13/12/27 23:22:22.79
テキストロンによるビーチクラフト・グループの買収が合意に達したとのこと
URLﾘﾝｸ(www.janes.com)
337:名無し三等兵
14/01/01 10:35:30.28
セスナとビーチクラフトが一緒になるのね．
338:名無し三等兵
14/01/03 00:21:37.75
あちこちの記事を斜め読みするに、
T-Xのボーイング/SAABの提案はSAABが暖めてきたユーロトレイナーのそのまた改良型、
みたいな感じなんだけど、これのエンジンはなんなんじゃらほい。
まさかアフターバーナーなしF404でもないだろうしF125かアドーアかあのあたりなんだろけど、
それはそれでBAeホークとどう差別化するのか……
339:名無し三等兵
14/01/06 11:25:36.07
>>325
かなり事業がかぶるな
340:名無し三等兵
14/01/07 10:09:07.67
>>298続報
チェコのL-159のアメリカの民間企業ドラケン・インターナショナル社への売却
契約は一月中にも調印されるであろう
URLﾘﾝｸ(bmpd.livejournal.com)
341:名無し三等兵
14/01/08 08:25:44.07
インド、IJTシターラ中等練習機の実用化にはまだ時間を要する
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
メーカーのHALは2014年6月のIOC獲得を約束しているが、空軍では懐疑的
インド空軍では、初頭練習機ではピラタスPC-7 MK2、高等練習機ではBAEホークAJTに
よる更新が進んでいるが、中等練習機では旧式化が進むキランを運用せざるを得ない
シターラの開発では、失速やスピンが問題になっていたが、これはBAEシステムズの技
術者の支援を得てまもなく解決の目処がつくとされる。大きな問題は、ロシア製のAL-55I
エンジンの短いオーバーホール間隔で、当初は100時間だったものが追加資金により300
時間にまで延長。しかし、インド空軍が要求しているオーバーホール間隔1200時間の間に
は大きな格差がある
342:名無し三等兵
14/01/08 21:18:43.64
>>329
PC-7 MK2からホークに直接移行しても何ら問題ないと思うんだがなぁ。
現在は初等→高等練習機の2機種だけで訓練体系を作ってる国が多い。
日本だってT-7とT-4の2機種体制で問題なくやっているしなぁ。
そういえばそろそろT-4の後継の開発を始めなければいけない時期だと
思うんだが、どこまで計画が進んでいるのだろう。
今まで練習機は一貫して国産で開発してきたからXT-8も国産のはずだよね。
343:名無し三等兵
14/01/09 08:18:01.63
T-4でも教育用としてはオーバースペック気味みたいな話を聞いたことがあるけど後継機はどういうスタイルになるんだろうねえ
344:名無し三等兵
14/01/09 09:49:07.50
アメリカのT-Xも
・超音速を十分に体験できるT-50
・遷音速で高機動のM-346
・平凡だけど安いだろうホーク
・今から何作るのボーイング/サーブ
……と同じ土俵同じ性能の中で競争というわけではない、
USAFが練習機に何をさせたいのかで決まる構図になってるからねえ。
345:名無し三等兵
14/01/09 16:05:10.63
>>331
T-4に性能が近いホークも中等訓練過程に用いるにはオーバースペック気味なので
初等練習機を高性能化してギャップを埋めているが、その結果今度は初等練習機が
オーバースペック気味となり、「基本練習機」という入門機を導入する羽目になってる
国が増えているよね。
その点では初等練習機が旧メンター程度の性能でも、そのあとから実戦機への機種
転換訓練の直前までをスムースにカバーできるM-346やYak-130は理想的だね。
T-4の後継機もM-346あたりを参考に開発をすると思う。
346:名無し三等兵
14/01/10 15:06:47.48
車がモデルチェンジするたびに上級移行してしまい、下に新たな車種が必要になるのに似てるな。
347:名無し三等兵
14/01/13 20:22:34.25
インド空軍、軍の整備工場でのPC-7 MK2ライセンス生産計画の検討を続ける
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
HAL社の練習機開発計画については否定的であり、発注済みの75機のPC-7 MK2
の納入完了後は、軍の航空機整備工場でPC-7 MK2の現地生産実施を検討中 <
348:名無し三等兵
14/01/24 10:16:25.60
タイ空軍、新政権においてLIFT調達を計画
URLﾘﾝｸ(www.janes.com)
これは老朽化が進むF-5Fと1990年代初頭に調達したL-39アルバトロスを更新
するためのもの。調達費用は4億ドルを見込んでいる
349:名無し三等兵
14/01/25 09:19:34.89
映画『絆 -再びの空へ-Blue Impulse』予告編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011年の東日本大震災を別の自衛隊基地にいたことで逃れた、航空自衛隊の部隊、
ブルーインパルスが宮城県・松島基地に復活するまでを追ったドキュメンタリー
350:名無し三等兵
14/01/27 21:42:07.59
ニュージーランド、T-6Cを採用
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
351:名無し三等兵
14/01/28 12:52:42.71
インド空軍、実用化が7年以上遅れているIJT（HJT-36シターラ中等練習機）
に代わって外国から中等練習機を購入する事を検討
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
消息筋によると、2014年末までのIOC獲得も無理とされる。空軍ではキラン練習機
の後継としてシターラを導入する予定だが、キランの多くが運用寿命を越えており
2015年には退役を予定している
352:名無し三等兵
14/01/29 11:38:59.50
ロシアメディア、バングラデシュがロシアから24機のYak-130を調達すると報道
URLﾘﾝｸ(en.ria.ru)
353:名無し三等兵
14/01/29 14:21:12.62
【宮城】ブルーインパルス、訓練中の２機接触…緊急着陸
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
354:名無し三等兵
14/01/29 15:26:32.91
>>339関連
インド空軍、HJT-36「シターラ」のIOC獲得期限を2014年度末よりも遅らせることはしない方針を決定
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
これ以上IOC獲得がずれ込むのであれば、外国から中等練習機を調達して退役が迫ってい
るキラン練習機の更新を行う方針を決めたとのこと
まだ国防省は空軍の要望に回答していないが、ロシアはYak-130を、イギリスは（既にインド
空軍で高等練習機として採用されている）ホークのダウングレード版をを提供する用意があ
るとしている
355:名無し三等兵
14/01/29 15:34:45.07
インドは兵器開発グダりすぎだな
手広くやるのは諦めて、幾つかに絞ってリソース集中した方がいいんじゃねえの
356:名無し三等兵
14/01/29 16:58:24.49
>>341
隊員が亡くなったり
T-4が墜落したりしなくてよかった
357:名無し三等兵
14/02/05 19:24:00.18
ブルーインパルス事故、水平尾翼の大半失う
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
358:
359:名無し三等兵
14/02/13 05:12:23.58
インド空軍、キラン練習機の運用を2017～18年まで延長
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
シターラ中等練習機の開発遅延を受けて、既存のキランMk1/Mk2の運用を2017～18年まで
延長することで凌ぐ方針
パキスタン、イラクにスーパームシュシャク初等練習機を輸出
URLﾘﾝｸ(www.janes.com)
公式には購入機数は明らかにされていないが、20機を輸出するとの情報がある
360:名無し三等兵
14/02/14 19:16:16.17
シンガポールは今年3月までに全てのM346を受領する
URLﾘﾝｸ(www.defensa.com)
361:名無し三等兵
14/02/15 18:22:04.77
アレニア・アエルマッキはM346の次の売り込み先としてタイに照準を合わせる
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
タイは8～10機の練習機に関するRFPを来月出す予定。これ以外の高等練習機に
関するRFPままだ東南アジアでは出ていない
(東南アジア諸国の練習機調達状況)
・インドネシア…T-50iを購入、運用中止になっているホークの再生を希望しているが
BAEシステムズは現状ではアップグレードの見込みは無いと見ている
・フィリピン…韓国からT-50/FA-50を調達する見込み
・シンガポール…M346を12機を発注しており、まもなく完納
アレニア・アエルマッキでは2012～36年までの間に（米ロ中を除いても）1500機の高等練
習機の需要があり、M346はその内700機のシェアを確保したいと望んでいる。最近では
M346はポーランドでの入札に勝利しており、8機（さらに4機の需要あり）を導入する予
定。ただし、2009年に最終候補者に残ったUAEとの交渉は凍結状態で進展の見込みは
まだ無い
362:名無し三等兵
14/02/28 18:20:58.87
インド、海外メーカーに対して開発が難航するHIT-36シターラに代わる中等ジェット
練習機に関するRFIを提示
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
RFIでは、軽量・単発エンジン・複座で二次的に攻撃能力を有する練習機。海抜3000
m、少なくとも海抜2000mの基地での運用が可能、外部ペイロード1トンで、5つのハー
ドポイントを有するなど事が求められている。国防省では10、20、30、50機単位での
購入費用の提示を求めている
空軍ではシターラは開発完了期限である2014年末までのFOC獲得は困難であると見
なしており、これが中等練習機輸入の方針につながった
インド空軍では近代的な練習機の不足がヒューマンエラーによる事故多発の大きな
原因の1つとされている。シターラはキランジェット練習機の後継として開発されたが
、開発遅延により今年から退役を開始するはずだったキランを4年間延命することに
なってしまった。既に同機のエンジンサポートは終了しているので、どのように整備維
持をするかが課題
インド空軍では、初頭練習機としてピラタスPC-7 MK2を75機発注、高等練習機として
BAEホーク132をライセンス生産中。ヒンドスタン航空株式会社では国産初頭練習機
HTT-40を開発中。インド空軍では、合計240機の練習機（初等181機、中等85機、高等
106機）を必要としているが、初等と高等では調達が進んでいる
363:名無し三等兵
14/02/28 23:11:45.45
>>349
えーと、つまりインド空軍の育成システムは
初等*PC-7mkII→中等*キラン後継→高等*ホーク132
という感じなんだね。
この流れだとキラン後継機はいらないから代わりにPC-7mkIIの前に入門機を
入れた方が実用的なプログラムになると思うんだがな。
ちなみに最近の各国の育成システムの例を上げるとこんな感じ。
（米空軍）T-3A→PC-9mkII→T-38
（韓空軍）Il-103→KT-1→T-50
（露空軍）Yak-52→Yak-130
（航空自）T-7→T-4
どちらかと言えば日本やロシアみたいに初等にメンター級の機体を持って来て、
そのあとにホーク級の機体に乗せて育てる2機種体制の方が合理的だと思う。
364:名無し三等兵
14/03/03 18:38:36.81
インド空軍のホーク練習機のエンジンについて贈収賄疑惑が持ち上がる
URLﾘﾝｸ(www.hindustantimes.com)
展開によってはインド空軍のホーク調達計画に深刻な影響を与える可能性があるとされる
365:名無し三等兵
14/03/06 11:29:41.58
米空軍のT-X計画、国防予算削減の中で2015年度の予算獲得に成功
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
366:名無し三等兵
14/03/07 00:24:04.86
>>352
日米共同開発とかしないかねぇ
367:名無し三等兵
14/03/07 04:48:33.89
>>352-353
まじっすか！あと数年は予算獲得は絶望と言われてたのに。
日本もそろそろT-4の後釜を開発しなきゃいけない時期に来ているので丁度いい。
M-346やYak-130のような性能の練習機が実現してくれたらいい。
F-35の配備が始まると複座型がないので機種転換訓練の問題が出てくる。
T-4→シミュレーター→F-35の訓練過程ではいささか不安を感じる。
FBWの設定を変えて操縦性を自由に調整できるM-346のような練習器があれば
シミュレーターを併用して機種転換訓練がスムースに行える。
ちなみに米空軍はT-Xに超音速性能とか要求してたりしないよね？
368:名無し三等兵
14/03/07 05:50:02.47
何を読んで丁度いいと思ったのかは知りませんが、
既に飛んでるM-346と既に飛んでるホークと既に飛んでるT-50、
それとボーイング／SAABのペーパープランともしかすると既に飛んでるスコーピオン、
こいつらの中から選ぶコンペなんで、今から日本が何かを開発というのからは程遠い案件です。
369:名無し三等兵
14/03/07 07:53:14.76 waRIMCWP
>>355
米空軍が採用した練習機を空自に押し付けたいって事だろｗ
言わせんな、恥ずかしい。
370:名無し三等兵
14/03/07 14:00:37.93
>>356
ロッキードが噛んでるT-50日本に売れば解決
既に使える練習機がコンペに出てるというのに何が悲しくて今から金掛けて法的にも制約がある日本と共同開発せにゃならん
371:名無し三等兵
14/03/07 20:26:27.50
ホークでええやん
372:名無し三等兵
14/03/08 04:33:19.88
もし日本がT-50を買ったら年中パク・クネおばさんから部品の供給を止められるのか？
ホークを買うくらいならT-4をベースに改良した方があとあと都合がいいと思うぞ。
既存の中ではM-346以外の候補にはあまり魅力を感じないなぁ。
373:名無し三等兵
14/03/08 05:18:47.15
404のライセンス生産というメリットはあるが>T-50
T-50を入れるぐらいならレーダーとかアビオ関係を国産のに入れ替えたJAS-39J開発したほうが国内に金が多く落ちそうなあたりが
あるいは404を搭載した練習機か
374:名無し三等兵
14/03/08 05:27:29.97
T-50買うならF-35とバーターで買ったればいいじゃないか
超音速練習機が必要だとは思わないが
375:名無し三等兵
14/03/08 07:27:02.49
>>359
正しくはゴスホークかな
エンジンはアドーアより高出力/軽量なXF-5ね
376:名無し三等兵
14/03/08 13:47:52.25
>>362
いやアメリカ空軍に提案されているのはホーク100をベースにしたタイプだから
377:名無し三等兵
14/03/08 14:15:29.52
海軍と共有すれば良いだろ。
378:名無し三等兵
14/03/08 14:23:29.49
>>364
ゴスホークはアメリカ海軍向けの生産終了後の需要を獲得するためにインド海軍の
練習機入札に応募したが、BAEシステムズのホークに敗れるという皮肉な結果とな
った。その結果、ゴスホークの生産は2009年に終了して現在では生産ラインもなくな
っているので共用したくても出来ない状態
379:名無し三等兵
14/03/08 14:25:31.93
ち、関西機の夢が…
380:名無し三等兵
14/03/08 19:12:35.37
日本はT-4再生産でもいいんだろ?
381:名無し三等兵
14/03/08 19:53:08.14
ラインが無いので不可能です
382:名無し三等兵
14/03/08 21:36:45.72
じゃ、ホークかM346
勿論、エンジンはXF-5で
383:名無し三等兵
14/03/08 21:47:13.51
T-4の代替は当分先
中の人も今の段階で代替の計画はまだ無いと言っている
やるとしてもT-4と同じく国産
384:名無し三等兵
14/03/08 22:55:22.23
T-3だって再生産してるし
385:名無し三等兵
14/03/08 23:09:20.50
T-3？
T-5の間違いだろ
386:名無し三等兵
14/03/12 02:11:10.25
ポーランド、オーリク練習機の改良型を発表
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
387:名無し三等兵
14/03/19 18:03:28.86 hLshLgpJ
インド空軍、PC-7 MK2練習機の現地生産に関するRFIを提示
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
スウェーデン空軍、輸送機と中等練習機の更新を検討中
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
388:名無し三等兵
14/03/20 03:30:39.64 v7imlb+V
サーブ105を今でも使ってたなんて知らなかったよ。
389:名無し三等兵
14/03/26 10:50:44.00 ha9E5erm
イスラエル空軍向けのM346「ラビ」高等練習機の一号機がロールアウト
URLﾘﾝｸ(www.finmeccanica.com)
390:名無し三等兵
14/03/26 14:52:31.67 ha9E5erm
モザンビーク、ツカノ練習機3機とスーパーツカノ軽攻撃機3機を購入
URLﾘﾝｸ(vpk.name)
391:名無し三等兵
14/03/28 16:18:45.46 B3U4xnwC
フィリピンがFA-50x12機の購入を契約
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
F-5退役から長かった
392:名無し三等兵
14/03/29 02:21:18.50 Y/UuAwKZ
サーブとピラタスは、スウェーデンのSK60練習機代替案としてPC-21を提案する
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
これはスイスがグリペンを採用したことのオフセットの意味合いを有する
393:軍事板強制ID制式採用選挙4/19-25
14/03/31 17:17:43.64 6UlnFs+9
強制ID制仮導入ﾉ是非ｦ問ﾌ投票ｦ4.19ﾖﾘ決行ｾﾘ！総員参加ｾﾖ！自ﾗﾉ意思ｦ示ｽ戦ﾋﾆ！
【4/19～4/25までの期間、強制ID表示の是非を問う再投票を行います】
議論中失礼いたします。
皆様お気付きのように3/19に、軍事板では任意ID制から強制ID制への変更が行われました。
今回の導入は飽くまで仮導入のため、実施一ヶ月後に是非を問う投票を行います。
投票当日に向けての議論は現行自治スレにて、自治スレ他で指摘された強制ＩＤ制導入
に伴うメリット・デメリットのまとめはまとめウィキにて行っています。
自治スレッド53（ID強制表示本採用投票4/19予定）
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
URLﾘﾝｸ(idtroops.wiki.fc2.com)
これらを参考に、強制IDに賛成の方も反対の方も共に、投票による意思表示をお願いします。
394:名無し三等兵
14/04/05 19:14:44.22 yapVftyC
富士T-1ってブローニングM2を内蔵してサイドワインダーAAMも翼下に
装備できたのね。
練習機を空戦に投入する時点で負けが決まったようなものだと思うがｗ
スバルに戦闘機を作らせるつもりだったのか？
395:名無し三等兵
14/04/06 02:33:23.64 1LT8pcb5
輸入や生産力増加までの時間稼ぎが重要だから、有意義だな。
396:名無し三等兵
14/04/07 04:28:03.72 uL2lT0iB
T-1自体を実戦投入するつもりじゃなくて、後の戦闘機開発に繋げるための
習作としての武装付加だろ
397:名無し三等兵
14/04/07 08:17:01.17 xM1pW9pl
だがその後、Fの戦闘機の姿を見たものはいない・・・
398:名無し三等兵
14/04/07 21:59:40.06 gnTk1/IE
北米市場でウハウハだからねい。富士重工。
AH-64の件は笑ってゆる～すて～～～ｗｗｗ
399:名無し三等兵
14/04/08 12:07:28.29 Y58FcNQ+
イラク、チェコから12機体のL-159練習機を購入する契約を結ぶ
URLﾘﾝｸ(english.cri.cn)
元チェコ空軍のL-159 12機を2億ドルで購入する事が決まったと報じられた。
ただし、チェコ国防省スポークスマンはまだこの情報を確認していないと述べた
400:名無し三等兵
14/04/30 10:53:33.80 qtPcc50p
日印で練習機を共同開発しよう！
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
401:名無し三等兵
14/04/30 18:22:59.70 /+j/Y40t
>>387
タフネゴシエーターのインドと共同開発するのは大変だと思うが、とりあえず
DRDOとだけは組むなといいたい所
402:名無し三等兵
14/05/01 12:24:53.19 flnwhUxL
北朝鮮に夢見てる人が昔はいたが、今はインドに夢見てる人が多いな
403:名無し三等兵
14/05/01 21:21:06.94 bwvPw2q0
ついこないだまでは中国に夢見てる人が山ほどいたんですがね
404:名無し三等兵
14/05/14 17:14:27.20 fL+AM1eq
インド空軍、新規導入したPC-7 MK2練習機が高い信頼性を発揮
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
現在、35機が導入済みで40機が引渡し予定。2月から空軍での初頭訓練課程での
運用を開始して、これまでに12000時間のフライト時間と24000回の着陸訓練を実施
している
PC-7 MK2の高い信頼性と耐久性、良好なメンテナンス性は、同機の高稼働率を実現
する要因となり、空軍では来年度は育成するパイロット数を150%増やす事を計画して
いる。PC-7 MK2の運用により、古い訓練課程に比べて飛行時間で220%の増加が可
能となり、単独飛行訓練も1回から14回に増加する事ができるようになった。今年3月
にはPC-7 MK2用のフライトシミュレータの運用も開始
ここ数年、練習機の問題に悩まされてきたインド空軍にとっては久しぶりの明るい話題
405:名無し三等兵
14/05/14 17:15:27.87 fL+AM1eq
米国務省、イラクへのAT-6C COIN機24機の輸出を承認
URLﾘﾝｸ(australianaviation.com.au)
406:名無し三等兵
14/05/15 18:07:39.92 rnnFanvJ
NHK質問操縦状回答問題
NHK質問操縦状回答問題
NHK質問操縦状回答問題
407:名無し三等兵
14/05/25 15:19:22.14 QNeXYXiH
インド、外国からの中等練習機導入へ
URLﾘﾝｸ(www.defensenews.com)
国産のHJT-36シターラ中等練習機の開発遅延を受けた措置
RFIはヤコブレフ、アレニア・アエルマッキ、KAI、ボーイング、ノースロップ・グラマン、ビ
ーチクラフト、サーブに送られた
408:名無し三等兵
14/05/27 21:38:17.86 F1tA5LLJ
スロバキア、L-39アルバトロス練習機を2019年に退役させること�
409:ﾉ http://vpk.name/news/110959_slovakiya_zamenit_mig29_arendovannyimi_istrebitelyami.html 後継となる新練習機についてはチェコとの共同購入・生産を行うことを目指している との事
410:名無し三等兵
14/06/11 00:50:57.52 k1e1la0z
フィリピン空軍、飛行停止状態にあるS-211ジェット練習機の修復を進める
URLﾘﾝｸ(www.angmalaya.net)
フィリピン空軍は、25機のS-211練習機を調達していたが、現在飛行可能な機体は3機
に留まっている。空軍では、戦力再建のため韓国からFA-50を輸入する事を決めたが
、FA-50のパイロットを養成するための中等練習機が不足している状態なので飛行停
止状態にあるS-211を再生する事業を開始した。現在、2015年に1機を復元するため
の予算を申請中で、2機の再生工事が進んでいるとの事
FA-50の運用開始は2015年の第三四半期を予定しており、年末までに4名のパイロット
が韓国に派遣されFA-50の習熟訓練を開始する事になっている
411:名無し三等兵
14/06/13 13:36:21.86 sK1X2qB8
サウジアラビア、PC-21練習機の受領を開始
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
2016年までに合計55機体を導入する計画。これでPC-21の採用国は、シンガポール
、スイス、アラブ首長国連合に続いて4カ国目となり、さらに今年中にはカタールもPC
-21ユーザーに加わる事になる
412:名無し三等兵
14/06/13 13:48:23.03 sK1X2qB8
ロシア空軍の次期初等練習機をめぐって、ヤコブレフ社とイルクート社が競争
URLﾘﾝｸ(vpk.name)
413:名無し三等兵
14/06/20 21:56:16.57 ENkR4s56
マーチンベイカー社、米空軍のT-38練習機の射出座席換装を終える
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
414:名無し三等兵
14/06/20 22:44:32.75 ENkR4s56
アルゼンチン、インドの次期中等練習機としてIA-63 パンパⅢを提案する動きを見せる
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
415:名無し三等兵
14/06/24 22:29:58.48 B3QzKYxh
PC-21かっけーな。
これ、FA-18の操縦シミュレーションができるんだよね？
ピラタスと川崎か富士重の共同開発とかいいな。
416:名無し三等兵
14/06/25 03:47:25.11 slG22YpS
だがPC-21は初等練習機には高性能過ぎて、その前の過程に入門機が必要になるぞ。
T-7＋M346相当機で実戦機までの過程を2機種体制でこなすのが一番合理的だよ。
将来のT-4後継機がどんな機体になるのか楽しみだが、T-4の機体寿命は長いので
先の話になりそうだ。
417:名無し三等兵
14/07/06 10:15:18.28 5YSpibrE
川崎T-4後継は今度こそ武装可能にして輸出してほしい。
418:名無し三等兵
14/07/06 10:17:02.15 P9+DOqYx
T-4後継機はT-4をグラスコクピット化するとか近代化して再生産かねえ？
419:名無し三等兵
14/07/06 19:29:52.23 QUlORs7T
インドのHAL社。開発が難航しているHJT-36中等練習機のトラブル解消に外国企業の支援を求める
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
HJT-36は、機体重量の不均整による飛行中にスピンに陥る問題を抱えており、HAL社では
重量配分の見直しや軽量化による問題解消を目指していたが、自社のみでの問題解決は
不可能と判断。問題解消のために外国企業の支援を求めている
数ヶ月前から、BAEシステムズとの間で交渉を行っていたが、望んでいた結論は得られな
かった
インド空軍ではHJT-36の開発遅延を受けて、中等練習機についても外国からの調達を
行う方針を採用して各国企業に対して情報提供を求めている
420:85
14/07/06 19:54:52.58 J5SMc3bn
>>405
素人考えだけどM-346とかTA-50と比較するに、
セスナ機みたいな水平尾翼と垂直尾翼が良くないんｼﾞｬﾏｲｶ？
421:名無し三等兵
14/07/06 20:15:25.51 QUlORs7T
たぶん、機体設計に大幅に手を入れないと解消できないレベルの問題があるのだろう
けれど、インド空軍ではHJT-36「シターラ」のIOC獲得期限を2014年度末よりも遅らせ
ることはしない方針（>>342）を今年初めに宣言しているので、抜本的な設計変更にな
れば、HJT-36開発計画自体の終了という可能性が極めて高くなるだろう
422:名無し三等兵
14/07/07 12:12:35.67 uvqp+Qfi
>>405
訓練時の状態で当初の計画より450kg重量増になっているため軽量化
も行わねばならないとの事
URLﾘﾝｸ(www.livefistdefence.com)
423:名無し三等兵
14/07/07 23:25:03.76 uvqp+Qfi
フィリピンのアキノ大統領、来年からFA-50の受領を開始すると表明
URLﾘﾝｸ(www.newsmax.com)
フィリピンは12機のFA-50を発注しているが、最初の二機が来年到着し、3年間で
全機の引渡しが完了する予定
FA-50は高等練習機としての任務と領空警備任務に当てられる事になる。フィリピ
ン空軍では2005年のF-5Aの退役後、領空警備用戦闘機が欠如する状況が続い
ていたが、FA-50の導入により漸くその状況が改善される事になる
424:名無し三等兵
14/07/08 17:39:25.31 Bf5YLHf8
ノースロップ・グラマン、米空軍のT-X計画にBAEシステムズ社のホーク練習機を候補
として提案する事を決定
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
425:名無し三等兵
14/07/08 21:52:53.48 Bf5YLHf8
ロシア空軍、L-39を更新する練習機としてSR-10ジェット練習機に注目
URLﾘﾝｸ(vpk.name)
初等練習機として提案されたが、Yak-152に敗れていた機体
ロシア空軍ではYak-152とYak-130の間を埋める練習機について需要が存在し、これ
に該当する練習機としてSR-10に注目が集まっているとの事
尚原文の「CP-10」はキリル文字で、アルファベットに直すとSR-10になる
426:名無し三等兵
14/07/08 22:11:34.59 KS2keMfD
>>411
SR-10なんて機体があったとは初めて知ったわ。
Yak-152とYak-130の間にギャップが有るとは思えないけどな。
日本だって実質T-7とT-4の2機種体制で上手くやってるしな。
427:名無し三等兵
14/07/10 19:11:26.46 K1wlPCir
イスラエル空軍向けのM346「ラビ」練習機の最初の二機がイスラエルに到着
URLﾘﾝｸ(alert5.com)
428:名無し三等兵
14/07/11 02:11:37.95 5UdBKVXo
Yak-130の下に単発ジェット機が必要ならそりゃ無駄だよね……
中間に入れるにしても高性能なターボプロップ機じゃダメなのかしらん
あるいは輸出向けの安価な機体を開発したいという動機なのかな
429:名無し三等兵
14/07/11 04:28:43.05 jA5ygiS2
従来のYak-52＋L-39＋MiG-21UMの三機種体制が非効率ということで
Yak-152＋Yak-130の二機種体制が考え出されたわけだから
また三機種体制に戻すようなことは考えにくいな。
そういえばロシアはターボプロップ練習機を作らないよな。
燃料系統をジェットに一本化できるのはメリットだと思うんだがな。
430:名無し三等兵
14/07/11 09:43:09.80 06k62+gi
>>415
プロップ機も燃料はJP-8ちゃうのん？
431:名無し三等兵
14/07/12 14:53:01.46 iWFECQqV
イタリア空軍のアクロバットチーム「フレッチェ・トルコローリ」の塗装を施したM346HETが初飛行
を実施
URLﾘﾝｸ(www.aleniaaermacchi.it)
M346HETは20日から開催されるファーンボロ航空ショーで初公開される予定
432:名無し三等兵
14/07/15 22:02:13.09 yyp44vN0
富士重の初等練習機は、COIN機にしてポルコ・ロッソみたいな
使い方をすればいいのに。
433:名無し三等兵
14/07/15 22:15:21.22 SbprNcQH
こんな所にキヨタニセンセイが！
434:名無し三等兵
14/07/15 23:36:32.36 PNBb8OjC
T-7のどこに兵装を施してマニューバができるパワーがあると思ったか。
435:名無し三等兵
14/07/16 03:14:50.34 YXoQKzV/
チェコ、米グリペン・インターナショナル社にL-159を輸出する契約に調印
URLﾘﾝｸ(www.shanghaidaily.com)
グリペン・インターナショナル社は、軍用機を利用して空軍に対する訓練を提供する企
業。契約では14機を1250万ドルで輸出（さらに14機調達のオプション付き）することに
なっている
L-159は、このほかイラクとの間でも輸出に向けた交渉が続いている
436:名無し三等兵
14/07/16 03:34:34.35 YXoQKzV/
同じくチェコの話題をもう1つ
チェコ、L-39練習機の生産再開へ
URLﾘﾝｸ(www.janes.com)
チェコのアエロ・ヴォドホディ社は、L-39アルバトロス練習機の生産を再開したい
という意向を発表した
同車の市場調査では、新世代のL-39は、アフリカ、ラテンアメリカ、中東などの多くの
国々での需要が存在し、特に既にL-39ユーザーの国々での需要は高いとの結果が
出た
同社はL-159練習/軽攻撃機を生産できるだけでなく、シンプルな新世代L-39は大き
な重要があるものという見通しを示している
------------------------------------------------------
冷戦終結後、L-59、L-159などL-39の発展型をいろいろ開発したが、L-39の市場を維
持することは出来なかったチェコが、最後にL-39に回帰したという形になるが、これが
吉と出るかどうかはまだ何とも言えない所
437:名無し三等兵
14/07/17 09:03:45.19 K391ynbH
T4後継機はアフターバーナーつけて推力可変ノズルつけてステルスつけて・・・
あれ なんか見たことある
438:名無し三等兵
14/07/17 10:13:49.00 9Hmm82Mb
そんなムダに高い練習機、誰がほしがるんですか
439:名無し三等兵
14/07/17 11:08:06.82 3u/5tTp7
T-4は、何も無いのに既に無駄に世界一高い練習機だから。
440:名無し三等兵
14/07/17 12:35:42.84 oAkGYXKl
>>422続報
L-39の再生産型L-39NGについて
URLﾘﾝｸ(www.aero.cz)
・良好な操縦性・メンテナンス性、500万時間を越える頑丈な設計、厳しい気象条件下
でも問題なく運用可能、低運用コストなどのL-39の持つメリットは維持
・21世紀の練習機に必要な近代的機能を追加
・エンジンはWilliams International FJ44-4Mに換装
・コクピットのグラス化、シミュレーター機能の付与
・ウエットウイングによる燃料搭載量増加
・複合材の使用範囲を拡大して軽量化
441:名無し三等兵
14/07/17 12:41:44.63 DrPbxhRF
500万時間って何か間違ってるとしか思えない。
24*365で1年間って8760時間だよな。
そうすると全く地上に降りずに飛び続けても飛行寿命が尽きるのに570年掛かることになるんだが…。
442:名無し三等兵
14/07/17 12:51:15.32 9Hmm82Mb
多分3ケタ間違えてるんだろうな……>機体寿命
それにしても、ある時はDV-2、ある時はF124、ある時はTFE731を積み、今度はFJ44ですか。
443:名無し三等兵
14/07/17 13:13:56.23 oAkGYXKl
>>427
「これまでの累計飛行時間500万時間以上の実績のある」と訂正
申し訳ない
444:名無し三等兵
14/07/17 13:16:47.10 DrPbxhRF
ああ、そうだったのか。
元サイトも見たけど翻訳しなかったので「マジにmore than 5,000,000 flight hoursって書いてあるぜ」としか思わなかった。
445:名無し三等兵
14/07/18 00:48:26.32 OVFHfUld
印HAL社、バハレーン空軍のホーク高等練習機の整備維持に協力
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
446:名無し三等兵
14/07/19 14:43:57.77 iG0m/Gem
少し前までは高等練習機を無くして中等練習機から戦闘機に転換だったけど
これからは戦闘機の高度化により高等練習機が復活し主流になっていくんだね
447:名無し三等兵
14/07/19 17:53:30.29 FCaSDcp5
ホークは本来中等練習機でしょ。練習機もコイン機として使うニーズに応じてたら高機能化しただけでね？
PC-21とかプロペラ機なのに高等練習機としても使えるらしいし。
448:し三等兵
14/07/20 04:54:29.18 MwNZudN1
>>432-433
その時代や国によって中等練習機と高等練習機の区分は変化して来たと思うよ。
超音速練習機が必要と考えられていた時代ではそれが高等練習機となり、
亜音速練習機は中等練習機に位置付けられていたけども、超音速練習機が
不要と考えられるようになると、亜音速練習機が高等練習機に位置付けられて、
中等練習機との統合が実現された。
現在のホークやT-4は事実上の高等練習機だと思う。
T-4はT-1とT-33だけでなくT-2の後継機でもあり、T-7との2機種体制という
理想の訓練コースを実現したと思う。
最新のM346やYak-130に至っては初等練習機の後から実戦機までの間の
訓練過程を完全にカバーできるようになっている。
449:名無し三等兵
14/07/20 23:46:20.05 igEyX8mz
イスラエルはA/TA-4とF-16A/Bを併用して訓練していたけど、M346の導入でF-16による訓練は無くなって、
シミュレータ等による地上訓練を活用することで、戦闘機パイロットは18ヶ月、WSOなどは6ヶ月で
訓練を完了するカリキュラムになったからな。
450:名無し三等兵
14/07/21 02:07:32.19 Hb21R4xu
T-4のデザインは秀逸
451:名無し三等兵
14/07/21 02:25:02.06 /21J4nWl
Ｔ－４は輸出可能になったのに、全く世界で相手にされてない。
軽攻撃機型練習機ばっかだよ、売れてるの。
452:名無し三等兵
14/07/21 02:32:41.33 YAuoitpl
いつ生産終了したと思っているのかね
453:名無し三等兵
14/07/21 02:34:46.52 /21J4nWl
大量に売れるなら再生産可能だけど。一部は変わるだろうけど。
454:名無し三等兵
14/07/23 18:32:41.61 9rz7vdHg
今月の航空情報で時期練習機についてのトピックがあったようだけど
どんな内容だった？
455:名無し三等兵
14/07/23 19:19:38.87 jw4CjeSP
>>440
時期練習機はまだまだ先の話だが、T-4改を再生産させるのがいい。
みたいな内容だった。
456:名無し三等兵
14/07/23 21:07:39.05 MNOgLZJc
超音速飛ぶのがほしかったらT-2CCVをエンジンを変えて再生産で事足りるだろうしねぇ
457:名無し三等兵
14/07/23 21:12:31.87 vMv+0GmA
40年前の飛行機を再生産とかアホですか
458:名無し三等兵
14/07/23 22:29:09.64 YsqGMI02
高等訓練過程では超音速飛行の体験は必要ないのは経験済みだろう。
T-4の主翼を強化して、アビオニクスを更新、さらにM346みたいにFBWの
設定を自由に変えて、操縦特性を任意に変更できるようにすればいい。
459:名無し三等兵
14/07/23 22:37:35.34 MNOgLZJc
>>444
イギリスがホークを押し付けてきたりして
460:名無し三等兵
14/07/23 22:57:42.26 YsqGMI02
>>445
そんでゴスホーク並みの魔改造をして新規開発と変わらなくするんだね
461:名無し三等兵
14/07/24 00:01:25.78 apDWwre9
>>444
そういうのは普通は新規開発っていうんです
462:名無し三等兵
14/07/24 03:37:11.46 BV6r697+
-4って（つか空自の練習機は伝統的に）イェーガーがチャイニーズプレーンと評したように
元々安定性を意図的に落とした設計だから、FBWで操縦特性を色々と変化
させるには合ってるかも
463:名無し三等兵
14/07/24 03:52:28.21 1cvWKDh5
商売を考えれるなら、次期練習機は流行の軽攻撃機型兼用でないと、
格安で無い限り世界では相手にされないだろう。
464:名無し三等兵
14/07/24 04:31:46.85 MrDIzr8R
つーよりマトモな売り込み商社が無いと何したってダメっしょ。
現地合弁企業でライセンス生産くらいまで持ち込む腹で無いと。
あとは最近ウリにできるのって燃費くらいじゃないかな。
465:名無し三等兵
14/07/24 05:27:31.15 w5bKwxRl
>>450
売り込む場合は商社はいらないだろ。
輸出側のメーカーが購入国のメーカーか商社と手を組んで
そこの政府に売り込むのが一般的。
466:名無し三等兵
14/07/24 07:29:38.33 MrDIzr8R
>>451
そういやそうか。
とはいえ日本の航空産業じゃ営業が弱いのが定番だから、よほど力のあるセールスと
手を組まないとどうにもならん事には変わりないと思うよ。
元々輸出用じゃないから現地仕様にするのにかなり手間かかるだろうから価格面で
対抗は無理だし、他の開発案件なんかとパッケージにした政府間直接交渉じゃないと
とてもとても。
US-2みたいなニッチ商品以外は無理なんじゃないか？
467:名無し三等兵
14/08/01 11:31:23.28 alxMc68f
エアロ・ヴォドホディ、アルバトロス最新鋭モデルL-39NGを発表
URLﾘﾝｸ(www.aero.cz)
468:名無し三等兵
14/08/03 21:05:26.43 lakaxgBb
とんこつメンズ処方薬ラーメン
とんこつメンズ処方薬ラーメン
とんこつメンズ処方薬ラーメン
なにあげてんだよ！？「とんでもない！」
469:名無し三等兵
14/08/04 13:31:12.62 UzZJEcf/
>>452
そういえばT-4もゴールデンエアタトゥに参加するためにアメリカへ持って行った際、ジャイロが正しく動作しないとかで(すみません、詳細忘れました)改修していましたよね。
国産機は日本国内の事情に最適化され過ぎているかもしれませんね。
470:名無し三等兵
14/08/05 14:53:28.56 48VNR+9B
あめさんのT-Xはどうなるかねぇ？M-346？まさかのグリペン ？
471:名無し三等兵
14/08/05 15:05:43.76 1b391xxu
>>456
なんというかアメリカのT-Xはついでに州軍のF-Xも狙っているぽい。
472:名無し三等兵
14/08/05 18:28:40.79 dKEoIShj
>>457
本当にそうだとするなら、T/A-50導入の話は案外シャレにならんね。
州軍のF-Xなら本土防空もするのに、ジェット旅客機に追いつけない戦闘機じゃ
さすがに使い物にならんし。
473:名無し三等兵
14/08/05 22:04:12.94 9xikT5lU
結局はホークになっちゃうんだけどね
474:名無し三等兵
14/08/05 22:13:42.22 b4T5KDsv
おそらくT-XはT-50になると思う
政治力に長けているロッキードが製造に噛んでいるしT-38の性能に近いので
スムーズに移行できる
475:名無し三等兵
14/08/05 22:21:45.89 jChJDICg
>>458
T/A-50は音速越え出来るので余裕で旅客機に追いつける
476:名無し三等兵
14/08/05 23:31:17.04 48VNR+9B
T-50っても設計とかはほとんどLMがやってソースコードも抑えてるんで
KAIが生産した機体をアメリカが使うなんてことはないだろうな。
477:名無し三等兵
14/08/06 12:13:41.16 OCwcFWpC
実際にはT-50のLM生産版って事になるだろうね。
ガワはともかく中身は別物みたいなｗ
>>459の言うホークは軽攻撃機としてはともかく本土防空に使うのは無理。
ジェット旅客機のハイジャック自爆攻撃に対応できん。
478:名無し三等兵
14/08/06 20:54:00.67 LsDxEH6i
インド、HJT-36中等練習機「シターラ」の開発遅延を受けて、既存のキラン練習機の延命措置と
シターラの代替手段の選定作業に入る
URLﾘﾝｸ(www.business-standard.com)
479:名無し三等兵
14/08/07 10:46:25.37 mRO86q2P
分担比率はKAIが44%、ロッキード・マーチン社が55%、その他1%というが、
KAIは基本仕様を決めただけで電子機器、ソフトウェア、主翼の開発は
ロッキードがやってるからな
>>464
テジャス開発、ラファール調達といいグダグダですな...
480:名無し三等兵
14/08/13 00:25:38.72 k1/OWYlz
台湾空軍、AT-3練習機の後継機としてM346「マスター」を軸に検討
URLﾘﾝｸ(www.stormmediagroup.com)
1984年に初飛行したAT-3は、65機が製造されているが、既に試作機の製造から
30年以上を経ており、2016年にはAT-3の運用年限に達するため、後継機の検討
が進められている。
空軍では、経国戦闘機をベースとした高等練習機（戦闘機としての高度なレーダー
や兵器システムを撤去して、高等練習機として必要な装備を搭載する）の国内開発
と、外国の練習機のライセンス生産の2つの方向で検討を行っているが、空軍内部
の議論では、M346が空軍の要求に最も適合的であると見なされているとの事
経国の高等練習機化については、戦闘機ベースであるためにコストが高く、一機あた
りの価格は1000万ドルを越えるとされるが、外国の高等練習機はその半額以下。国防
予算の節約と言う観点からは、外国機をライセンス生産する方が有利
481:名無し三等兵
14/09/02 20:47:25.20 98gCSSLl
街道騒音MS異臭問題mannar海外低原価液毒素きのこ問題財務編集長BOXNHKONEpazzle
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482:名無し三等兵
14/10/02 15:35:32.10 NfFgQGPC
バングラデシュ空軍、中国からK-8W練習機を8機購入
URLﾘﾝｸ(bmpd.livejournal.com)
483:名無し三等兵
14/10/02 15:38:31.18 NfFgQGPC
途中で投稿してしまったので内容訂正
購入機数は9機で、最初の4機が引き渡された。K-8WはJL-8の改良型でフライ
・バイ・ワイヤの採用やHUDの導入などの近代化が施されており、これまでに
ベネズエラとボリビアへ輸出されている
バングラデシュはこのほか、ロシアから24機のYak-130を調達する契約にも調印
している
484:名無し三等兵
14/10/02 15:43:07.13 NfFgQGPC
ニュージーランド、T-6C練習機を追加発注
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
カタール空軍向けのPC-21練習機の最初の機体
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
485:名無し三等兵
14/10/08 02:43:39.17 YsLEGhNE
エアバス、国際市場にポーランドのPZL-130ターボプロップOrlik MPT練習機
を売り込んでいく方針
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
PLZ-130 Orlik MPTは、PLZ-130シリーズの最新改良型
486:名無し三等兵
14/10/24 00:37:24.86 LqeXB+Yr
台湾空軍は2017年までにF-5E/FとAT-3練習機を代替するための新型高等
練習機を調達開始する
URLﾘﾝｸ(focustaiwan.tw)
487:名無し三等兵
14/11/05 18:55:45.93 tMjxUHPW
韓国、中国開催の航空ショー参加中止 米国から圧力
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
488:名無し三等兵
14/11/18 20:47:10.83 8+7Nvrcq
今日の午前中T-4が東京上空を何回も飛んでたんだが、何やってたんだろう？
489:名無し三等兵
14/11/24 16:21:40.05 jPj6cA1r
インド空軍、PC-7MK2練習機を106機追加購入の方針
URLﾘﾝｸ(vpk.name)
490:名無し三等兵
14/12/01 20:19:09.43 T2MDNTIH
インド、PC-7MK2の追加調達決定を先送り
URLﾘﾝｸ(www.business-standard.com)
491:名無し三等兵
14/12/03 01:15:26.86 +GizeEYT
インドのHJT-36シターラ中等練習機の再設計には3年を要する見通し
URLﾘﾝｸ(idrw.org)
492:名無し三等兵
14/12/11 11:42:04.29 nN2woOMq
軍用機が障害者施設に墜落、入居者6人死傷 仏
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
493:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 19:01:54.94 LDBSC1LI
アルファジェットか…
494:名無し三等兵
14/12/20 17:15:27.83 VWMKVM/2
タイ空軍の次期練習機コンペに中国のL-15が参入
URLﾘﾝｸ(www.wantchinatimes.com)
老朽化が進むL-39ZAの更新用で、ほかには米テキストロン社のスコーピオン、
露Yak-130、伊M-346、韓TA-50が候補に挙がっている
既存のL-39ZAがスペア部品の減耗が進んでいる事と、グリペン導入・調達数の
増加を見越してパイロットの養成を進めなければいけないことが、新型練習機調
達を決めた要因
495:名無し三等兵
15/01/06 13:21:15.04 bH6zOh5a
トルコ国産練習機Hurkus（注：uとｒはトルコ語アルファベット独特の文字で発音も異なるが
文字化けするので置き換えて記載した)の開発が難航
URLﾘﾝｸ(www.hurryetdailynews.com)
トルコのTAI社が十年前から開発に取り組んでいるターボプロップ練習機Hurkusだが、現在
までに生産されたのは試作機2機のみ（一機は2013年に墜落）。予定では昨年までに3機が
運用可能になるはずだったが、まだ実現していない。これまでに2億ドルを費やしており、TAI
では2016年の実用化を希望しているが、航空専門家は非現実的な見通しとしている
TAIではHurkusをパキスタンに売り込んでいるが、トルコ軍自体が現在運用している韓国製
KT-1練習機の追加購入に踏み切ったので、輸出見込みしの減少は避けられないだろう。ア
ナリストは「自国の軍隊も乗り気で無い機体を、どうして外国の軍が乗り気になるでしょう」と
コメントした
トルコ軍ではHurkusを10機調達する契約を結んでいるが、KT-1を15機追加発注するとして
いる。トルコはこれまでに55機のKT-1を調達している。アナリストは、トルコ軍はHurkusの実
用化が遅れることを懸念しており、訓練体系に穴をあける事を望まない(のでKT-1の追加購
入を行う）と述べた
496:名無し三等兵
15/01/13 16:14:17.99 2SuAVUya
練習機というと、何か気合いが入っていない部活動のようなイメージがする。
とくに軍用は訓練機と呼ぶべきではないのか??
497:名無し三等兵
15/01/14 03:07:37.46 cQRW9u3a
実戦機でも飛行訓練はするのでやはり「練習機」だろう。
一流のプロスポーツ選手でも毎日「練習」は欠かさないしな。
498:名無し三等兵
15/01/14 15:01:05.46 xlVsXxd2
>>482
軍用練習機は自動車で言えば教習車みたいなもん。
空飛ぶ練習から軍用機を飛ばす練習までが守備範囲。
対して訓練となると機種転換訓練や射爆訓練など実戦機を用いて行うものなので、
練習機は当てはまらない。
かつては練習機で射爆訓練までやったりもしたけど、FCSから何から違う現代では
単に飛ばす練習と思っていい。
499:名無し三等兵
15/01/14 15:06:10.17 WAcYqaes
>>かつては練習機で射爆訓練までやったりもしたけど、FCSから何から違う現代では
>>単に飛ばす練習と思っていい。
むしろLIFTは増えてるでしょ。
500:名無し三等兵
15/01/14 20:38:04.25 xlVsXxd2
>>485
言葉足らずでスマン。
それが>>484で言う「軍用機を飛ばす練習」ね。
単に飛ばすだけなら不要な軍用装備の使い方の練習。
でもそれで実戦に赴いたり、そのための訓練をするわけではないと。
501:名無し三等兵
15/01/14 22:45:21.19 lenuZQEC
>>482
日本語の定義があるから変えることはできない。
以下デジタル大辞泉より
「訓練」はある技術について教え込み、身につけさせることだが、「練習」は自らが繰り返したり、工夫したりして技術の向上をはかることをいう。
用例「教官は練習生に対して訓練を開始した」
「訓練」「練習」は互いに置き換えることはできない。
練習機の乗り訓練を行う。
練習艦に乗り訓練を行う。
練習は技能を上達させるために繰り返し習うことで、訓練はその活動のことを言う。
502:名無し三等兵
15/01/16 07:47:35.58 IIpyv2GZ
練習機や練習艦はあっても練習という言葉は自衛隊じゃ課業外くらいでしか使わないような
ドリルとトレーニングとエクササイズの違いは一般用語だとほぼ同じ意味でややこしい
503:名無し三等兵
15/01/26 12:50:32.28 icJppfLp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) nyu-youku wai-kikihotelヨーフォーピクシイリストラクチャリング作画神田光金
504: 飛び込みマンション管理人違法動画閲覧女企業不可 PEPSI LIVE(raji王合成写真デジタルカメラ信者不可マイクＭＩＫＥ携帯吸収合併モーガン決算モーガンマイクCD原価下請け
505:名無し三等兵
15/01/28 05:00:19.21 JDRiJ6J/
スペイン空軍基地でギリシャのF16戦闘機が墜落、10人死亡
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
506:名無し三等兵
15/01/31 17:18:57.35 IRjFwqZ3
もう一つ不幸な話
URLﾘﾝｸ(www.gmanetwork.com)
507:名無し三等兵
15/02/10 09:04:21.87 DY1KgN9L
ノースロップがT-Xをホーク改良型から新設計に切り替えたな。
概要は一切発表されてないけど、どんなのになるか楽しみだ。
…F-5に毛が生えただけとかやめてくれ。
URLﾘﾝｸ(www.northropgrumman.com)
508:名無し三等兵
15/02/10 13:26:04.13 /dxzdudp
T-38Cでいいんじゃあねぇ?
509:名無し三等兵
15/02/11 21:48:25.59 MK//cJ7d
F-20みたいなもんになったりして。
510:名無し三等兵
15/02/11 21:50:01.72 gbi+h+mO
>>492
英語版wikipediaを斜め読みするとスケールド・コンポジッツに試作機作らせて今年末には飛ばしたいとあるので、
となると割ととんがった奇天烈飛行機が見れるかもしれませんな。
511:名無し三等兵
15/02/11 22:33:32.14 21hEbl+G
F-20にFBWを積んだ機体あたりがいちばん無難だよなぁ
512:名無し三等兵
15/02/12 00:20:02.79 o31LYSoV
つまりFC-1Bが最適……！！
513:名無し三等兵
15/02/12 08:10:25.15 LZjmerfW
F-20はFBWだぞ
514:名無し三等兵
15/02/12 10:04:33.89 MEt1SiYX
ホーク改だと高G・高迎角訓練に不十分って事らしいけどYF-17を小型化してF404単発みたいなのにならないかな。
って超音速か亜音速かも発表されてないけどさ。
515:名無し三等兵
15/02/12 18:13:26.54 fSHF9COP
F-20みたいなもの作りそう。
516:名無し三等兵
15/02/13 02:56:01.72 DhRpdASe
しかしF404単発ではもう実機があるT-50と被り、小さいF124の双発だとM346と被る。
ボーイング/サーブの新型機はポンチ絵では単発機に見えるけど、
さてノースロップともども、白紙からの新型機でも魅力的に見えるエンジンがあるかどうか……
517:名無し三等兵
15/02/13 03:05:28.57 RSmWtI27
F120でも積む?
518:名無し三等兵
15/02/13 08:56:02.37 jEpMbD64
>>501
ノースロップの案は「とりあえず」GE製エンジンを積むそうだ。
今更J85も無いだろうしF404ぐらいしかない気もするが。
T-50と被らないためにA/B無しモデルで遷音速域までに抑えるとか？
519:名無し三等兵
15/02/13 09:37:00.89 RSmWtI27
F402か?
520:名無し三等兵
15/02/13 09:43:30.33 jEpMbD64
F402はRRのペガサスのことだろ。