09/08/04 15:35:56 WKmVAmAl0
特定記録導入と同時にやって欲しかったな
68:名無しさん（新規）
09/08/11 00:07:13 +shhWGut0
>58
ペリ－パック？
ミツバチ便という説も
69:名無しさん（新規）
09/08/11 01:28:39 JeOMOQvlO
「ミツバチ便」は第二候補ですが、第一候補ではありません。が、しかし、逆転する可能性もあり!?
70:名無しさん（新規）
09/08/28 17:13:54 PQPOfkdv0
で、何かないの？
71:名無しさん（新規）
09/08/30 20:25:32 bTJqbvKC0
ジェイパック
72:名無しさん（新規）
09/09/05 14:03:21 2uDJNK8h0
ミツバチ便で決定！
73:名無しさん（新規）
09/09/08 13:13:58 sstgXbPJ0
ゆうパックとペリカン便、統合認可せず…総務相
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
総務省：ゆうパックとペリカン便の統合認可を見送りへ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
74:名無しさん（新規）
09/09/08 14:31:58 gImvGjz10
マジかw
昨日契約したばっかりだというのにw
75:名無しさん（新規）
09/10/02 00:26:11 zM6ht3ng0
今月から始めようとしてた
【ＪＰエクスプレスの宅配便】
の愛称予想、
特許庁の商標出願で調べたら
ＪＰエクスプレス株式会社の出願７件
1. 商願2009-040212 ニューパック
2. 商願2009-040213 Ｊポーター
3. 商願2009-040214 ゆう ＹＯＵ便
4. 商願2009-040215 Ｙｏｕ Ｅｘ
5. 商願2009-040216 ミツバチ便
6. 商願2009-052805 宅配ステーション
7. 商願2009-052806 宅配便ステーション
１～５のどれかだろうが。
76:名無しさん（新規）
09/11/26 15:49:20 G4Q2DInu0
郵便事業会社、日通との統合撤回 「ペリカン便」買収へ
日本郵政グループの郵便事業会社は２５日、同社の「ゆうパック」と日本通運の「ペリカン便」による宅配便事
業統合計画を撤回し、両社の合弁会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」（本社・東京）を清算する方向で最終調
整に入った。郵政側がペリカン便を買収する形となる。２６日の臨時取締役会で方針を確認、年内に正式決
定する。
日通との宅配便事業の統合計画は、辞任した西川善文前社長の主導で進み、郵政民営化を象徴する案
件だった。政権交代に伴う郵政民営化見直しの流れの中、２年余で大幅修正を迫られる。
新たな計画では、郵便事業会社は、ＪＰＥＸへの日通出資分を全額買い取り、いったん自社の１００％子会
社とする。その後、事業規模を縮小しつつ、６千人いる従業員を削減。さらに人員・設備・システムをすべて吸収
した上で、ＪＰＥＸ自体は清算する。日通は宅配事業を手放す格好となるが、人員削減をめぐる交渉は難航
も予想される。
宅配便統合計画は民営化開始直後の２００７年１０月に合意。郵便が３分の２、日通が３分の１を出資し
てＪＰＥＸを立ち上げ、今年４月から事業に着手した。だが準備の遅れなどから総務省の事業統合認可が得ら
れず、現在は「ペリカン便」のみを取り扱っている。
この影響で、収益は想定を大幅に下回り、本年度９月までの半期で２４８億円の損失を計上。総務省も「（
親会社の郵便事業会社の財務内容を悪化させ）郵便事業そのものを揺るがしかねない」と危機感を強めていた。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
77:名無しさん（新規）
09/11/27 20:14:28 4zicxREZ0
JPEXとは何だったのか
78:名無しさん（新規）
09/11/27 22:42:28 py9OHUW10
クソ会社。
79:名無しさん（新規）
09/11/28 07:54:13 1H4yGUZd0
うちの近所でも日通が営業所廃止して
小さいお店とか配送で困ってるよ。
80:名無しさん（新規）
09/12/03 20:06:33 HVJzE76V0
結局やめちまうのか？
81:名無しさん（新規）
09/12/04 07:37:57 KfiKdcD00
「ペリカン便」「ゆうパック」、統合で消滅へ
日本郵政グループの郵便事業会社は３日、日本通運と共同出資している宅配便事業会社の
ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）を完全子会社化し、来年４月に宅配便事業を新たなブランドで
開始する方針を固めた。
長年親しまれた郵便事業会社の「ゆうパック」とＪＰＥＸの「ペリカン便」の両ブランドは
そろって消滅する。
郵政民営化の一つの象徴と言える宅配便事業の統合は、郵便事業会社が事実上、
日通の宅配便事業を吸収する形で決着する。
ＪＰＥＸには、現在、郵便事業会社が６６％、日通が３４％を出資している。
郵便事業会社は日通の持ち分を買い取り、日通がＪＰＥＸに移管しているペリカン便の物流網や
情報システムの大半を引き継ぐ。日通からＪＰＥＸに出向している従業員約６０００人は
多くが日通に戻る見通しだ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
82:名無しさん（新規）
09/12/07 22:02:57 lQM4wO520
日通本体に残ったままのスーパーペリカン便はどうなるのだろうか?
83:名無しさん（新規）
09/12/10 16:30:35 3gyE0+hz0
>>82
日通航空が、取り扱いしております『スーパーペリカン便』は、存続の予定です。
ただ、商品名が『エアー便』に変わるのでは、ないでしょうか？
84:名無しさん（新規）
10/01/10 12:36:51 8UmTNMUa0
ペリカンの店長のおっさんがむかつくからつかわねえ。
とっとと郵便屋に変われ
85:名無しさん（新規）
10/01/25 14:41:38 mIehWGSu0
JPエクスプレスの９５％の下請会社ドライバーは契約打切りになりますので、
ほとんどの人が、3月31日で仕事がなくなります。
86:名無しさん（新規）
10/01/29 12:37:53 iDRW20Cf0
JPエクスプレスが現在全営業所で、下請け配達の値下げをやっているようです。
無理な値段を押し付けて、下請けを止めさすのが狙いのようです。
87:名無しさん（新規）
10/05/02 19:37:15 Ar8VdgR80