10/05/26 04:41:56 Prx1xOMa0
>>947
四輪は大きくて高性能なカメラを搭載でき、マウントも安定してるので
単純な全線垂れ流し走破でも見やすくて動画として成立する。
二輪の全線走破とかは、二輪でなきゃ走れないような道でない限りあまり見る気が起きない。
その分、二輪の職人さんは走行シーンをバッサリカットしてネタを組み込み
物語、作品として仕上げる人が多いと思う
四輪の職人さんももっと車からカメラを持ち出して撮影するシーンが
増えてもいいのではないかと思う。
大きいカメラをがっちりとマウントで固定していると取り外すのが大変だけど。
今までは車載動画そのものが目新しくて、単純な垂れ流しでも成立してたけど
視聴者の目が肥えてきたので、一手間くわえないと再生数とかは伸びないでしょうね。
もちろん、「この動画は記録として、資料としてアップロードしているんだ」というスタンスの人を
否定するわけではありませんし、個人的にはそんな動画も大好物だったりしますが、
ニコニコ動画というコメントの書き込みが再生数を伸ばしていくようなシステムの動画サイトでは
垂れ流し動画に再生数の伸びを期待するのは時代遅れでしょうね。
逆に言えば単純な垂れ流し動画を作ってみたけど再生数が伸びない→
やる気が無くなって投げ出すという現象が起きているのではないでしょうか。
長文きめえ