08/06/18 10:41:37 vRIuW/Qa0
>>270
キハ40系
半自動変速・電磁式自動空気ブレーキ
なお、キハ40系は在来気動車との併結に対応しているが、
変直切り替えは在来気動車の狭い帯域に合わせる必要があるし(1段3要素の特性を
活かしきる前に直結段になってしまうことから、DW10変速機の性能を出し切れない)、
自動空気ブレーキの制約により、在来気動車との併結の両数は制限が生じる。
キハ20系
手動変速・旧式の自動空気ブレーキ
これと同じ制限じゃないですか？
08/06/18 10:41:37 vRIuW/Qa0
>>270
キハ40系
半自動変速・電磁式自動空気ブレーキ
なお、キハ40系は在来気動車との併結に対応しているが、
変直切り替えは在来気動車の狭い帯域に合わせる必要があるし(1段3要素の特性を
活かしきる前に直結段になってしまうことから、DW10変速機の性能を出し切れない)、
自動空気ブレーキの制約により、在来気動車との併結の両数は制限が生じる。
キハ20系
手動変速・旧式の自動空気ブレーキ
これと同じ制限じゃないですか？