09/12/24 00:24:11
>>258
それは、戦後間もないときに、国電桜木町駅付近で、
鉄道火災が発生したが、その主要因がパンタグラフで短絡が起こったにも関わらず、
電力を5分間にも渡って供給したためだ。
車両は当時木星だったため、火の周りが速くあっという間に火災が発生。
しかも、ドアが観音開きであるにもかかわらず、ドアに人が殺到したため
ドアが開かず、全員が蒸し焼き状態になって、死体の損傷が激しかった。
その反省から、高速遮断器を付けるとともに、車両の鋼鉄化、貫通ドアを観音開きから引き戸方式に変更されたんだよ。