07/12/15 02:10:05
[ おしらせメール System by MarineNet ] ━━━━━━━━━
おるす番 本体(高齢者安心セット)の人感センサーのバッテリーは、
角型の9V(8.2v)のものでしたので、別売りアダプタを購入しなくても、
手持ちの角型9V用充電器で充電することができそうです。
また、非情報押しボタンの電池は、9Vの円筒型、
おそらく「A23電池 アルカリマンガン直列積層電池」ではないかと思われます。
使っています。> 電波なので、配線の必要が省けて、設置も思いのままで、
> 便利です。おるす番パーツは改造してオリジナルなセキュリティシステムを
作ろうと思います。
当方の使用例です・・・・前回購入致しましたおるす番ですが、家電リモコンとして
> > 使用しています。受信側IC出力をフリップフロップにつなぎ、その出力にSSRを
> 付けて> ACラインのON/OFFをしています。
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3:名無しさん@お腹いっぱい。
07/12/15 02:10:50
独特のパーツが手に入る URLリンク(genpin.com)<)
特に印象に残っているのが、「ダウジング」体験でした。
これは、誰でも出来ると言われていますが、それでも一種の超能力現象といえます。
地面に埋まっている水道管などの位置を探り出すのに使える手法です。
元々は、大昔に、水脈を探すのに使ったと言われています。
L字型に曲げた2本の金属棒を、平行になるように両手で軽く握り、
ゆっくり歩き、水道管など、何かが埋まっている所の上に来ると、
この棒が開くように自然に動きます。それで、埋まっている位置が分ります。
4:名無しさん@お腹いっぱい。
07/12/15 02:11:20
最初はうまく行きませんでしたが、後日、別の機会に行うと、
非常にうまく行きました。何度試しても、間違いなく、その場所で棒が動きます。
その場所から離れると、間違いなく棒が閉じます。
URLリンク(nikkeiheikinsakimono.cocolog-nifty.com)
そうなると垂直尾翼に何かが衝突したということになる。
URLリンク(otokam-web.hp.infoseek.co.jp)
「123便の事故は発生から15年経過後、運輸省は調査資料を廃棄している。
ボイスレコーダ公開は事故調査に疑問を持った関係者が漏洩したものだと言われている。
この音声を聞いた日航機の現役機長が調査報告にあるコクピットでの会話報告と
音声が違っている点を指摘している。
日航機長組合や遺族は事故調査のやり直しを求めているが調査再開の気配はないし
資料は廃棄され続けている。」
事故についての疑惑・謎 世間に出回っているこの事故の疑惑
公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
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5:名無しさん@お腹いっぱい。
07/12/16 20:50:29
|゚д゚)y-~~<クマさん
PCIのビデオカードとか余ってない?
6:名無しさん@お腹いっぱい。
07/12/20 01:50:51
そういや、そんなサイトあったな。
7:名無しさん@お腹いっぱい。
07/12/26 13:03:32
いたっていつも通りなきがするがw