20/07/12 15:32:15 inMtE5+I.net
新幹線がまだなかった昭和30年ころ
伝説の剛腕投手カネやんが他の選手を尻目にパーラーカー（今のプレミアムグリーン車のようなもの）
に乗ってた時代は、当時の最先端電車、特急こだま号で東京～大阪を6時間50分
令和2年、貨物列車で東京（貨物駅）～大阪（貨物駅）が6時間12分
貨物列車も電車化されたものが出て、当時の特急をしのぐ最高速度130キロを出せるため
トラックと大差ない時間で大量の荷物が着く
20/07/12 15:32:15 inMtE5+I.net
新幹線がまだなかった昭和30年ころ
伝説の剛腕投手カネやんが他の選手を尻目にパーラーカー（今のプレミアムグリーン車のようなもの）
に乗ってた時代は、当時の最先端電車、特急こだま号で東京～大阪を6時間50分
令和2年、貨物列車で東京（貨物駅）～大阪（貨物駅）が6時間12分
貨物列車も電車化されたものが出て、当時の特急をしのぐ最高速度130キロを出せるため
トラックと大差ない時間で大量の荷物が着く