20/06/14 12:40:07 hfIGb3qO0.net
こんにちは。
>>142氏、物流業界の状況は以前よりも悪化しています。
ヤマト運輸は以前の方が組合もしっかりしていて良かったはずです。
以前は正社員採用は行っておらず、メイト(契約社員)からのスタートで正社員登用に3年は掛かりました。
今は人手不足で正社員採用です。
大量のメール便が未配達のまま廃棄されていた件は有耶無耶にされて終わったりと闇が深いと思います。
ヤマト運輸に暫く勤務していたドライバー(今は兄弟で請負貨物便会社を経営)は、今のヤマト運輸はドライバー使い捨てと語っていました。
ヤマト運輸とて退勤から翌日の出勤まで労働基準法で定められている最低限の休息時間8時間を切ってしまう営業所があるそうですから。
居眠り運転もしょっちゅうだっとか。
随分昔、労災防止の取り組みであるラジオ体操を行ってから作業に入るのを見て移籍したいと感じたことがありますが、当時はメイトスタートだったので止めました。
大型車による拠点間輸送(路線)が一番楽だそうですが、移りたくても順番待ちで中々移れないそうです。