19/09/16 06:58:07.45 L1sAgp6m0.net
キロワット換算で、およそ740なら分かる
749ならウケる
162:名無しさん＠引く手あまた
19/09/16 07:43:24.72 O6yTvzDj0.net
来週初乗船（プライベートで船一度も乗ったことない）なんだけど心構えを教えてくれ。
163:名無しさん＠引く手あまた
19/09/16 08:21:20.36 a1QPadhE0.net
>>160
土産、挨拶を忘れるな！
あとはがむしゃらに！
164:名無しさん＠引く手あまた
19/09/16 08:35:37.33 NPg/tqDw0.net
>>157
戦犯じゃな
165:名無しさん＠引く手あまた
19/09/16 22:39:46.33 ZpfaX+VA0.net
>>160
八方美人を心がけ上手くやり過ごす
過度なアピールはアレやけど、頑張ってる感を出す
166:名無しさん＠引く手あまた
19/09/17 05:51:28.18 syULwhjN0.net
未経験なら、とにかく人より早く起きて船内の備品の置き場とか
覚える事が一番。
用語とか分からないから、最初は罵声の嵐かと思うが
めげないで。
未経験から筆記だけ合格して乗ったが、身内に船主やら商船大卒等の
船員経験者が複数いて、何となく話はきいてたから
そんなに違和感なかったけと、普通は海技系統の学校卒が
当たり前だからね。
今でも、乗り合わせたことない商船大卒の人と乗ると
東京商船大の何期卒？(東京出身の為)
と普通に聞かれる
167:名無しさん＠引く手あまた
19/09/17 08:45:38.27 YULpSobJ0.net
内航乗ってて海洋大？なんて聞かれないだろ
168:名無しさん＠引く手あまた
19/09/17 12:57:06.97 fLnwlad50.net
内航乗ってて関東出身だったら、館山？って聞くけどな
169:名無しさん＠引く手あまた
19/09/17 16:53:09.16 YULpSobJ0.net
>>164
自社養成組か？すげーな
170:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 08:39:59.71 QiU0OJot0.net
正直この仕事って時間を売ってる感半端ないよな。この仕事と対極に位置するのが、作家とか漫画家とかいう芸術家だと思う。
171:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 11:35:41.03 a5zsRMRW0.net
時間というか人生売ってる感ヤバイね
親の死に目にも会えず仕事のために生きてる感じ
まともな人間がやる仕事じゃない
給料も普通でそりゃ人手不足になるよ
172:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 14:00:47.80 lGV64WMi0.net
ドライブ旅行やバイクツーリングがしたくて、この仕事してる
平日は渋滞も少ないし観光客で混雑もしてなくて最高だがおっさん一人旅行は寂しくもある
173:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 16:43:00.56 Sma0RNmb0.net
文句ばっかだなおめーらはよ
嫌なら陸で働け
いかに船の仕事が恵まれてるか分かるだろ
174:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 17:32:04.47 MmTCzXzp0.net
船がそんなに恵まれてるなら人手不足になってねえし陸から来た奴が速攻で逃げたりしねえさ
慣れで感覚が麻痺してるか自分が船の中で美味しい立場にあるか両方だな
陸が労働環境改善してんのに旧態依然でやってる業界だからな
労働時間や給料以外の面で言うと速いインターネットが非常に重要になってるというのを
老船員は認識できてない
175:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 18:14:02.31 AgJHimWo0.net
言うて工場勤務とかも自分の時間売ってる感半端ないぞ。
176:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 19:54:08.67 ymTvH08B0.net
人不足なのはオイルショックの時に採用停止して中堅層がいないのと、船乗り自体の知名度が低いこと、そしてそもそも海員学校卒業生全員合わせても需要に全く足りてないことに起因する
離職率は船を変えてるだけで船乗り自体を辞めるのは少数
分かったか？
177:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 19:58:08.85 6cu5VPb90.net
陸の仕事は仕事終わればプライベートな自由時間だから
慣れれば部屋の扉全開状態でAV見るのも気にならなくなるが適正あるだろう
飲み屋やパチンコに出かけることもできんしな
178:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 20:01:17.80 6cu5VPb90.net
>>174
いつまでもそう言って言い訳しときゃいいさ
船員不足でバタバタ潰れるころになって現実見ても遅いけど
小さい船主は潰れて統合されたほうが荷主やオペに対抗できるだろうしな
179:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 20:18:41.35 ymTvH08B0.net
長期休暇あるのに普段も遊びに行きたいってただのわがままじゃん
180:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 20:34:24.74 VfAcErud0.net
作業船船員だけど現場海域に船持っていったら陸の作業員がなんか作業してそれ終わるまでぼけー と待ってたまに人手いる作業は手伝って
こんななにもしなくてお金貰えるのか って申し訳なくなる
バラ積みも乗ってた経験あるけどとにかく待機時間多くて仕事しなくてお金貰えてた こんな仕事なかなかないだろう
181:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 21:10:03.85 diJyA7CY0.net
一人夜間ワッチなら音楽聞きながらできる
一ヶ月まとめて休みなのでメリハリ付けれる
金が貯まる 暇なとき同僚と麻雀将棋指し放題
これだけで陸上の仕事よりマシですわ
182:名無しさん＠引く手あまた
19/09/18 23:02:09.38 VfAcErud0.net
トランプで大富豪やって貧民が見回り行くとかよくやってる
183:163
19/09/19 20:10:15.91 PqwH+v990.net
>>165 >>166
関東にある館山や安房水とかの卒業生って、珍しくない？
どちらも一人ずつ７年ぐらい前になるが、部員時代に乗り合わせたけど
大昔は安房水とかは成績よくて船によく就職してたけど、今は船員じゃなくてもって感じで
陸上に就職するって聞いたよ。
>>167 自社養成じゃないけど、内航大型船・外航両方持っている会社の内航船で部員で免状取って転職して
今は近海船乗ってるけど、社内に大卒の人が多いんですよ。
おっさんだけどサードしてるから、初めて乗り合わせる上司は他社から融通に来たのか
商船大出て、陸上に就職したやつが再度船に戻ってきたのかと思うみたいよ。
前に、船舶板で一般大学卒→大型内航セメント船で免状習得→マンニングで外航のサード・セコンド→外航船のチョッサー・内航船でキャプテンとかの
経歴の人がいてよく書き込んでたけど、あの人は凄いと思った。 個人のHPだからリンク載せれないけど
今もマンニング会社に所属して、よく外航⇔内航をあちこち転船しているみたいだし。
184:名無しさん＠引く手あまた
19/09/19 20:16:40.63 NaS2QdUd0.net
>>181
いま安房水産って無いよ
合併して館山高校かなんかになった
船員教育に力を入れてない
185:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 06:08:32.18 C/xkXpZG0.net
いまは水産高校も合併多いね 船系学科の海洋科とか漁業科でも船に乗るのは5人いれば多い方
186:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 07:27:54.24 +m7SMaUa0.net
マンニングで乗れる外航ってどこやねん
187:名無しさん＠引く手あまた
19/09/20 22:28:50.76 my4Wp9CB0.net
>>184
某超大手水産企業とかは、EEZで大型漁船なくなってからマンニングになってるよね
中小でも外航マンニングはある
188:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 09:22:48.03 nxz7Sofn0.net
質問です
27歳で前職を2ヶ月前に病気で退職し、快方に向かっています
船員に興味をもったので運輸局に求人票を出しに行こうと思っていますが、未経験無資格の場合最初はどんな船に乗ったらキャリアとして良いでしょう
か？
学校などに行く資金はありません
資格を取るべきでしょうか？
189:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 09:32:18.85 Yo8LIbwG0.net
港間距離の長い大型船
190:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 09:40:16.69 nxz7Sofn0.net
>>187
ありがとうございます
191:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 17:21:08.09 1FRmVAm+0.net
>>186
タンカー
192:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 19:13:00.06 /UR6UU4+0.net
>>189
ありがとうございます
193:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 21:14:57.83 qy5bFPsW0.net
数ヶ月病院に行けない船員になるとか正気か？
194:名無しさん＠引く手あまた
19/09/21 23:15:45.22 IF5OACR00.net
体に不安あったらやめとけ
マジで死ぬぞ
195:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 06:45:11.92 1j/Ix8yz0.net
荷役の合間とか仮バース中に病院行かせてもらえるだろ
196:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 07:33:28.84 jKfFcXMH0.net
>>178
台船だろ。それが嫌なやつもいるんだぜ。俺もそうだがこんなくだらねえ仕事はないと思ってるわ。何のスキルもみにつかねえ。そして何のスキルもない先輩方と一緒にいなきゃならねえ。話すのはパチかスロか風俗かしかない。くだらねえ奴ら、くだらねえ仕事だ。
197:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 08:10:27.95 jKfFcXMH0.net
>>186
将来どうしたいかにもよるが。
4級とりたいなら4級がとれる船にしろよ
海事代理士とか組合に相談すりゃいいかもな。5級いくよりも4級いったほうがいいし。未経験から３級も３年でいけるんだけどな。
零細の外航、アジア航路とかなら３級とるしかない。未経験から３年でとる人もいる。
198:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 08:13:58.42 jKfFcXMH0.net
但し３級とか4級とれる船は限られるから下調べとか海事代理士とか組合とかに専門家に相談してから会社を決めるべき。
5級とかだと10トン以上だから間口が広いけどね。自分で考えるよりも専門家に相談したほうが早い。
３年は長いから、変なところ入ってあとから履歴でめんどくさくなるよりも、最初にちゃんと相談して紹介してもらったりしたほうが確実にいい。
199:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 09:19:36.80 ydW81pWL0.net
みなさんありがとうございます
病気はもうそろそろ病院行かなくていいくらいには治ってますので心配してくれた方もありがとうございます。
代理士に相談という選択肢はなかったので探して相談してみます
200:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 13:42:34.11 zF5rIxCi0.net
>>161
二カ月前に初乗船だったけども土産忘れたわw
201:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 18:03:20.15 nwfccBZf0.net
>>195
未経験から三年で三級ってどうやるの？？聞いたことないわ
202:名無しさん＠引く手あまた
19/09/22 20:42:42.04 7nwXNLql0.net
>>199
3級海技士は部員の履歴で取れるんだぞ
海事六法に目を通すことをお勧めする
203:名無しさん＠引く手あまた
19/09/23 01:54:48.04 /68dSYE30.net
実質2年で4級取れる尾道行った方がいいと思うけどねー
4年も資格なしで部員って心折れるわ
204:名無しさん＠引く手あまた
19/09/23 09:21:27.40 xKSFtkE90.net
それなりの会社は3級以上じゃないと職員やらせてくれない
205:名無しさん＠引く手あまた
19/09/23 13:25:48.57 +M0GdJLR0.net
>>201
それは五級ではないかな？
206:名無しさん＠引く手あまた
19/09/23 15:04:20.80 /68dSYE30.net
>>203
4級だよ
航海士1年=部員3年で計算できるから
207:名無しさん＠引く手あまた
19/09/23 15:13:15.24 Kyt4IjLF0.net
>>194
数年やってハーバータグ行く人も少なくはないですね
208:名無しさん＠引く手あまた
19/09/24 12:47:40.78 HwanfKbc0.net
20歳で船乗りたいって思うこともあるけど免状ないと話にならないな 船員もうざいのとかアタマオカシイ人が多いらしいし
自衛隊より給料いいと思うんだけどそのために学校行くのもなぁ
学費出してくれる会社があればいいんだがW
209:名無しさん＠引く手あまた
19/09/24 19:23:56.28 596FIOMl0.net
20で船乗りって性欲やら遊びたい盛りに辛そう
210:名無しさん＠引く手あまた
19/09/24 19:33:52.47 596FIOMl0.net
>>201
まだ船員じゃないから正しいかわからんけど、調べた限り4.5ヶ月＋学費あるから実質2年でお得とはいかないんじゃないか
無職だったり余裕あるなら行った方がいいのはわかるが、休職して半年から一年短縮するために尾道通う価値あるのかね
211:名無しさん＠引く手あまた
19/09/24 20:19:07.17 v7p42cd30.net
小型船に未経験で行ったらどうせ尾道行かされる
部員で長い間乗せておく余裕ないからな
大型船は未経験の募集自体少ないし、あってもブラック
212:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 07:03:38.81 Gw9KmR040.net
転職したいけど6級機関だけで転職出来るか不安
213:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 07:32:34.05 692q7uoi0.net
20なら商船大やら東洋大行けばいいのに
特に東洋なんて今から勉強しても間に合うでしょ
214:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 08:32:20.32 Dtrs22ce0.net
>>211
東海大じゃない？
東海大は私立だし誰でも彼でも行ける訳じゃないよ
乗船実習にも金掛かる
若さと学力あるなら国立系の東京海洋大と神戸大と下関水産の三つだと思う
215:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 18:08:27.32 Xmj6WVKb0.net
>>210
あるある
カーゴで6級一機士基本給37とかあるよ
216:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 20:14:54.08 e7QXH+bKO.net
>>212
下関水産て国立大学なの？
学位貰えるってこと？
217:名無しさん＠引く手あまた
19/09/25 21:33:43.58 vAKLQO5v0.net
>>214
国立だよ
農水省管轄ってだけ
就職先はいいぞ
218:名無しさん＠引く手あまた
19/09/26 08:10:50.61 7hg7T1eU0.net
>>213
それって実歴5年以上とかじゃないか
219:名無しさん＠引く手あまた
19/09/26 22:20:57.09 cv+6HQog0.net
>>216
んなこたぁない
220:名無しさん＠引く手あまた
19/09/27 11:20:58.77 1ZR8zEKu0.net
組合船3年目の甲板員の年収って幾ら位？
未組織3年乗って組合船に転職するつもりだが、今の年収470万(食料金は司厨長乗ってるから無い)程度は貰える？
221:名無しさん＠引く手あまた
19/09/27 11:53:02.81 7dZ8HVF30.net
>>218
組合船だとそれより下がるんじゃねーかな
222:名無しさん＠引く手あまた
19/09/27 13:00:11.75 hNyDgsU90.net
組合船は長く乗らないとクソ安い
25歳くらいまでじゃなきゃやめとけ
223:名無しさん＠引く手あまた
19/09/27 21:48:08.12 aXSJN1eS0.net
カツオ1本釣り応募しようかな
224:名無しさん＠引く手あまた
19/09/28 08:02:44.24 ZQ19ciDY0.net
使えない糞だと船主像させられるらしいけど好きにすれば
225:名無しさん＠引く手あまた
19/09/28 21:45:03.08 aOVqlyKW0.net
未経験から32で組合船乗ってしまった
失敗したかなぁ
226:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 11:16:02.87 jlbdSAiF0.net
未経験から4年部員で心折れるって…
下関水産大卒だけど、フェリー乗って4年部員してたよw
4年目くらいから航海士見習い始めたけど、とてもじゃないが、いきなり航海士できるほど簡単には見えんかったな…
227:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 12:40:12.33 Ees98RWJ0.net
一杯船主の449船なら短期間で名前だけ職員にはなるかもしれんが、
仕事内容はワッチとる部員だぞ。
228:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 13:53:12.22 nowo0o/Q0.net
6級取ったら即日499の機関長でした
わかんねーよ
229:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 15:19:22.73 TSnUcJXC0.net
そりゃいざと言うときに、責任とってもらうための機関長だもの
230:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 20:02:03.30 Toop7DTZ0.net
>>224
フェリーとか数年は部員ってよく聞くし内航大型船でも部員スタートは
よくある
商船高専卒や水高専攻科卒の3級持ちでも部員で数年ってのはあるよねえ
231:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 21:04:20.48 YwHe13md0.net
資格なしとはいえ16万の会社とかあるんだが
バカすぎだろ
232:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 22:41:58.61 mxt94Pje0.net
>>229
そういった会社には引っかからないようにしないとねえ
そんな会社いっそ人手不足で滅びてしまえばいいのに
233:名無しさん＠引く手あまた
19/09/29 23:52:48.05 /mKPBDdG0.net
未経験航海士なら手取り27
機関士なら25が足切りラインでいいと思うよ
234:名無しさん＠引く手あまた
19/09/30 09:52:20.23 4ou4gw220.net
ボーナスと休暇中の給料も考えろ
235:名無しさん＠引く手あまた
19/09/30 16:42:42.15 tTNBlIyo0.net
休暇中の給料はともかくボーナスない所とかあんの？
236:名無しさん＠引く手あまた
19/09/30 17:41:07.31 NQ/bBK8+0.net
499で機関士一人の船は満足に仕事出来ます？
237:名無しさん＠引く手あまた
19/09/30 21:01:49.59 6VaNa5Qn0.net
>>231
未経験航海士・機関士って、新卒とかのこと？
238:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 07:41:54.54 ga/Wsapo0.net
>>235
新卒も未経験も変わらないのでは？両方ともそう
239:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 09:30:46.14 xQt7y/mZ0.net
エアプ乙
240:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 10:40:17.33 ga/Wsapo0.net
エアプちゃうよ
二社くらいしか残らなかったけど他は給料提示してきた時点でお断り
残業代含むと手取30ないと給料下がるしね
241:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 13:09:12.71 tJrjoVPB0.net
新卒って海事系学校の新卒のことでしょ
教育うけているしまず基本給から違うからその他未経験の
人とはスタートラインから違うよ
242:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 17:20:49.55 u1WlB3yB0.net
>>239
なんと言っても免状も持ってるしな
243:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 19:02:51.25 wzuULtng0.net
今5級機関持ちなんだけど4級すっ飛ばして3級の筆記受けても受かりますかねぇ？
244:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 20:00:04.50 sC/BdLvV0.net
未経験航海士、機関士って、無資格なら職員にすらなれんからな…
245:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 20:16:38.83 xxYYODWz0.net
部員で遊ばせておくわけにはいかんのですぐ職員にさせられるよ
六級取ったら即機関長はなかなか聞いたことないけど
246:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 21:23:44.23 Yaj68/lK0.net
>>241
単純に3級の過去問眺めてみて「いけそうだな」と思ったら大丈夫だよ
247:名無しさん＠引く手あまた
19/10/01 22:34:27.46 jT8QNDKh0.net
カスの6級でも限定が付いてるんじゃねw
248:名無しさん＠引く手あまた
19/10/02 09:08:00.45 2F9sjoni0.net
海運局に行って相談、求職しようと思うんですが履歴書も書いて持っていかないと求職登録出来ませんか？
249:名無しさん＠引く手あまた
19/10/02 10:32:54.00 QcIxjac70.net
いらんからさっさと行け
それくらい電話して聞けよ^^;
小学生でちゅか？w
250:名無しさん＠引く手あまた
19/10/02 16:23:55.54 gtLSMXM20.net
こういう性格悪い船乗りのいるとこに入らないようにお祈りします
居心地の良い船は確実にある
が、即止めする奴はお誘いがかからない
251:名無しさん＠引く手あまた
19/10/02 16:43:30.96 9GkjCCw10.net
登録は履歴書要らないけど登録後どうせ形だけでも書類選考するし書類選考してもらわないといくら出すかすら教えてもらえないから作っとけばいいよ
かかってきた電話で即飛びつくんじゃなく二週間程度は様子見したほうがいい
相手もマンニングをずっと雇い続けるよりは育てたほうが安上がりと思って電話してる
結構金持ってるってこった
252:名無しさん＠引く手あまた
19/10/04 08:40:49.82 PKXpDTQE0.net
3年目で年収600万
こんなこと転職板で言うとめっちゃ叩かれる
253:217
19/10/04 09:13:50.33 sLwBVFI70.net
>>250
俺なんて甲板員で470万やぞ
どうやったら600万行くのか知りたいわ
11月定期で3級取ったらサードになるが、600万行かないのは確実なんだがｗ
254:名無しさん＠引く手あまた
19/10/04 16:00:46.80 DieCTAVY0.net
甲板ってことは大型船でしょ？
将来高くなるんだからいいじゃん
未組織小型だと昇給早くて上限低いとこ多いからすぐ600行くだけだよ
うち1年目420、2年目530、3年目600、5年650、以降変化なしみたいな感じ
人手不足のタンカーだと尾道卒で2年目600超えたやつ知ってる
255:名無しさん＠引く手あまた
19/10/04 23:11:43.67 PKXpDTQE0.net
20代半ばから600万もらってたら生涯賃金かなり多いよね
定年後も高給で働けるし
256:名無しさん＠引く手あまた
19/10/04 23:40:40.01 Xz5+1XmH0.net
引き換えにしてるものも多いからなぁ
やっぱ家帰れるって重要だわ
257:名無しさん＠引く手あまた
19/10/05 07:21:56.72 EVvIAcrB0.net
長距離トラックとかよりはマシだと思うけどね
258:名無しさん＠引く手あまた
19/10/05 08:11:41.20 9KrH7Zt3O.net
>>255
向こうも同じこと考えてそう
あ、そもそも眼中にすら入れられてないか(笑)
259:名無しさん＠引く手あまた
19/10/05 15:48:58.13 rQrcZ4fL0.net
製油所、油槽所の休憩室とかでローリードライバーとか合うけど
和気藹々としてて楽しそうにしてるわ
若い女子ドライバーも数人見かけるし
ローリーだと比較的近場が多いんだろうけど一日2回転3回転とか
大変そう
どっちが楽とか一概に言えないけど黒油船乗っている自分からしたら
ガソリンとか運ぶローリーは自己った際の被害や責任が怖いな
260:名無しさん＠引く手あまた
19/10/05 15:50:29.23 rQrcZ4fL0.net
↑
自己ったじゃない
事故っただ
261:名無しさん＠引く手あまた
19/10/06 15:56:04.19 9GYVi6/J0.net
船員保険って高いんだな 厚生年金共に
船に乗って 知りましたよ お給料が少し高いわけですわ
262:名無しさん＠引く手あまた
19/10/06 19:02:18.75 MXpzhe+e0.net
健康保険は会社負担分が多いから、自己負担はむしろ低いだろ
厚生は陸と一緒だし
263:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 21:37:35.33 TKUGGPT10.net
当方30代中盤、デスクワークのサラリーマン。
今の待遇は悪くはなく、40代で一本いくぐらいだが、仕事面白くないし、離婚もするし人生変えたくなって、転職しようかなと思った。
航海士、年収2000万くらいになることもあるらしくいいなと思った
264:が、スレ見ると微妙だな
265:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 21:46:28.08 tnLxxvMS0.net
>>261
2000万なんて3大海運のVLCC船長位だぞ
ここで話してる内航は船長で良くて1000万、大抵は800万程度
266:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 21:46:59.99 hSYjSW7q0.net
2000行くのは新卒で外航行ったやつだけ
内航は700~800で大抵頭打ちでしかないよ
会社によってはもうちょっといくけど
267:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 21:53:43.59 TKUGGPT10.net
260です。
そうなんですね。転職は期待できそうにないですね、残念
働くときは海外行きながらガッツリ働いて、休むときは長期で休めて、それで給料いいならいいなと思ったのですが
268:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 21:57:26.24 6UYL3R/t0.net
内航でも会社によれば船長機関長で年収1000万円とか居るけどサラリーマンから
転職でその会社に入れないだろ 30代中盤とか微妙
航海士で年収2000万円ってどこの情報なんだろうか
産業の無い田舎に住む高卒の健康な男子なら内航船乗ってこいよって誘うけど
それ以外なら辞めた方が良いぞ
269:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 22:08:11.52 TKUGGPT10.net
ネットの年収サイトで見たんですけど、やっぱり無謀ですかね。
今の自分にできない新しい人生歩めるのかと思ってわくわくしたんですけど、大人しく今の会社に世話になるしかないか、しょんぼり
270:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 22:16:32.16 6UYL3R/t0.net
>>266
仕事面白くないなら同業他社に転職考えればいいんじゃないだろうか？
金なんかどうだっていいからやりたいことがあるってんなら他業種転職も
良いと思うけど・・・
271:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 22:25:19.59 TKUGGPT10.net
>>267
狭い業界なんで同業他社はあんまり…
仕事は割り切って趣味に生きるしかないかなあ
海が好きなんで、航海士、なんとなくロマンもあるしいいなあと思ったんですが
272:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 22:58:03.68 UDSwrhBc0.net
Twitterでとある方が免状無しど素人なのに機関員で2ヶ月乗船、2ヶ月休暇の船に乗ってると呟いてましたがそんな素晴らしい待遇の会社ってあるんですか？半年ほど船員求人ネットに張り付いてますがそんな会社見たことないんですが？
273:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 23:12:23.47 CKotB0N50.net
>>261
40歳で1000万とかどんだけエリートだよ
ふざけんな
274:名無しさん＠引く手あまた
19/10/08 23:41:07.92 nJMwzfJE0.net
>>269
それ免状なしド素人の機関員だからだよ
最初1年間は給料安い代わりに2か月乗船40日休暇で慣れて貰うって会社から誘いあった
275:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 00:48:37.78 W8HnM2ZW0.net
>>268
内航はお前が考えてるような世界じゃないぞ
一番近い職業を挙げるなら、長距離トラックの運ちゃんじゃないかな
276:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 01:31:15.04 G6MB2xDd0.net
運ちゃんより基本的に給料がいい分海の上にいるって感じだよな
277:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 05:07:33.32 CLK3+xmI0.net
ガット乗ってるけど仕事の半分はショベル持って土方仕事だわ
278:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 07:43:31.05 d8/KZ2ij0.net
>>269
2ヶ月乗船1ヶ月休暇の会社だってなかなか少ないのに本当だろうか
真に受けない方が良いんじゃないか
279:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 09:38:34.64 N0uwHJsy0.net
初の他の会社に転職考えてるんだけど
運輸局行って求職登録しつつ、求人出してる会社に片っ端から聞く流れでおｋ？
船員求人情報ネット見ても
乗船中と休暇中の給料の違いや、乗船休暇日数、ボーナス、クリーニング手当が手取りに含まれてるか
全然書いてないからさっぱりわからん
あと働きながらか、会社やめてから求職登録するのがいいかよかったら教えて欲しい
280:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 11:34:39.95 W8HnM2ZW0.net
>>276
可能なら人づてで聞くのが確実
紹介までしてもらうのは止めた方がいい
さほど人に困ってない会社は、在職中には面接しないっていう事もある
281:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 12:07:30.74 N0uwHJsy0.net
>>277
人づては難しい
最初給料安いのは仕方ないと思っていたんだけど
先輩の給料こっそり見たら履歴10年以上あって船長代理やって手取り30万ちょっと
他の会社移った方がいいなと
282:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 13:30:11.52 W8HnM2ZW0.net
>>278
それなら組合の事務所と運輸局
その給料って日帰りバンカー船か何か？
だったら普通だが
283:名無しさん＠引く手あまた
19/10/09 23:44:11.35 sTaJ797J0.net
>>279
内航バラ積み299です
284:名無しさん＠引く手あまた
19/10/10 12:19:49.30 UbIm6z5J0.net
>>269
俺そうだったよ
285:名無しさん＠引く手あまた
19/10/10 13:33:34.53 GYO87YA30.net
資格が4級以上あるなら自社ホームページから名の通った会社探した方がいいよ
相手から連絡来るパターンは人が慢性的に足りてない場合が多い
286:名無しさん＠引く手あまた
19/10/11 00:33:36.48 epcXEdix0.net
>>278
やっすぅ
287:
19/10/12 09:16:26 0hzryO/h0.net
ガット船すげぇなぁ
手取り50が普通にあるってどんだけキツいんだ
288:
19/10/12 12:16:36 GdS1YrHO0.net
ガットじゃないけど乗船中に50万超えても休暇中の手取りが基本給のみなので20万以下、年2回の賞与も20万以下、手取り38万でも乗船中も休暇中も
休暇が変わらない前の会社の方が年間の給与は上でしたよ。年間の総支給で給与だしてくれないと数字のマジックで騙される可能性があります。
289:
19/10/12 12:18:01 GdS1YrHO0.net
休暇が変わらない→給与が変わらない
に訂正です
290:
19/10/12 12:22:37 NEfbiOMh0.net
ガットは20代で一本行くからな
学校卒じゃなくても6級でウェルカムだし
291:
19/10/12 15:23:15 lkmIRNFs0.net
未経験でガットに機関で乗ったけど陸のブラック企業経験してると全然キツく感じないけどなぁ
292:
19/10/12 15:26:03 r2SUg4PC0.net
ガットって給料どれくらい？
10年乗って額面800くらいいくなら乗りたい
293:名無しさん＠引く手あまた
19/10/12 16:10:40.55 +nlcKFLh0.net
給料が破格なのはガット士だからな
294:名無しさん＠引く手あまた
19/10/13 06:58:55.45 bGYeHupw0.net
大規模なガット船団保有している処で、運航管理してたけど
絶対自分が乗りたくない航海スケジュールだったよ。
あれで給料安かったら、だれも来ないから
額面高い給料払うわな（笑
船員というより、ドカタ的な職場だと思う。
295:名無しさん＠引く手あまた
19/10/13 07:24:33.43 fgeHOB/B0.net
内情は乗った事ないからわからないけど船員経験者はガット船
乗りたがらないよね
296:名無しさん＠引く手あまた
19/10/13 07:25:45.32 0hQ96bx90.net
船の種類同じでも忙しさって会社によって全然違うな
船上休暇合わせて年180日くらい休みだったり
297:
19/10/13 12:24:22 ZVtgfBq50.net
VHFで呼び掛けてもなんでガット船は出てくれないの？(´；ω；`)
298:
19/10/13 13:02:10 l+TSbzi+0.net
(´・ω・`)無線がつなガットらんのや！ガハハ
299:
19/10/13 14:42:38 muAODxST0.net
オモロー
300:名無しさん＠引く手あまた
19/10/14 03:02:44 OSR4EwPk0.net
AIS搭載してない船ってガットに多い気がする
301:
19/10/14 08:12:43 RHZ9B8XU0.net
>>297
搭載義務のない500ｔ未満が多いだけじゃないか？
302:名無しさん＠引く手あまた
19/10/14 09:30:26 wX0NGaaJ0.net
ガットで500t未満は少なくない？
303:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 10:56:33 EkfeEqyZ0.net
20代半ばだけど、今の仕事に満足できないから仕事辞めて商船大か海短入って船員になろうと考えてるんだけど、結婚とか将来のこと考えるとやっぱり難しいのかな
304:
19/10/15 11:13:26 8jMZPt7e0.net
商船大行くにはちょっと遅いかな
海短ならいいけど結婚のこと考えるならやめとけ
低収入既婚で子供のために金が欲しいならお勧め
305:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 11:23:06.23 G/2yF5ne0.net
海短とか行かんでいい
とにかく乗れ
免状なんて2カ月講習で十分
306:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 11:45:35 EkfeEqyZ0.net
>>301
船員になるからには航海士として乗りたいって思ったけど今から商船大は遅いのか
既婚じゃないよ将来は結婚したいなって思ってるだけ
>>302
2ヶ月講習って？尾道のことかな？
307:
19/10/15 11:50:17 G/2yF5ne0.net
>>303
3年履歴付けたら2カ月くらいの講習けて試験受けに行くんだよ
学力に自信があるなら講習受けずに、筆記口述ともに一発でもいい
大型船に乗ってれば3級が取れる
308:
19/10/15 12:11:21 8cqb0lhW0.net
航海士になりたければすぐ船乗れ
機関士になりたいなら学校行け
だな
309:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 12:55:31.35 EkfeEqyZ0.net
>>304
まずは1600トン以上の船乗って履歴つけろってことか
海短行かなくていい理由は？就職も確実だし機関も取れるし知識身につけるには良いと思ってたんだけど
310:
19/10/15 13:15:32 oalQWdUA0.net
海短行くメリットは航海、機関両方免許取れる。優良中堅に入りやすい。
デメリットは金かかる。その分遅れる。大型船の甲板なら海短行っても結局部員からで変わらない
あと部員の間は給料安いから学校行くとまともな給料貰えるの30くらいになってから
>>300だと行くのもいかないのも一長一短
311:
19/10/15 13:30:01 PA/VbxLh0.net
そんな悠長に履歴をつけさせてくれる会社なんてあるの？
312:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 14:40:41.25 G/2yF5ne0.net
>>308
甲板なら山のようにあるわ
海短行って船員の仕事が合いませんじゃ大損だろ
だから乗れ
313:
19/10/15 14:45:01 G/2yF5ne0.net
>>306
＞就職も確実だし
行かなくても確実
＞機関も取れるし
実務が伴わない免状なんて糞の役にも立たん
＞知識身につけるには良いと思ってたんだけど
仕事してれば勝手に身に付く
314:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 15:42:59.71 93jGAu2N0.net
なんか一人必死な奴いるけど学校行くのも全然あり
優良企業は中途採用少ないから新卒ルートの方がいいこともある
315:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 15:44:34.05 LLI98jUl0.net
海技短大に行くための学費出せるなら絶対に行った方が良いな
年齢によるけども
4級航海機関を2年間で取れて良い内航船社に入社できるし
316:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 18:47:16.55 ZViinb7u0.net
>>300
大卒？
およそ偏差値55あれば商船大入れるし、50強あれば水産大学校入れる
コスパ的に東海大は無し
資金力と学力あるなら大学もアリだね
317:名無しさん＠引く手あまた
19/10/15 23:52:00.56 /nEAKQQQ0.net
未経験で10年前に5年だけガス船乗って4級海技士機関の免状とって辞めたんだけど今船に戻るとしたらいくら貰えるのかな？会社に邪魔されて個人タクシー取れそうにないからもう一回船に戻ろうかと考えてる。
318:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 01:57:38 fR8C2+US0.net
>>313
大卒だよ
水産大学校は考えてなかったわ
商船大、水産大入れば30手前で卒業しても外航船乗れる？
319:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 0
320:6:38:19.12 ID:3Vnmp1Gk0.net
321:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 08:14:54.79 yTLLStys0.net
>>314
乗る船と会社によるとしか言えない
自分も似たような経歴で内航乗ったけど手取り33とボーナス40くらいからのスタートだったよ
ちなみに同じ四機持ち、35歳くらいで転職して黒油タンカー乗ってる
運輸局で求職登録したら1日3、4件お誘いの電話来るから
色んな会社の話しを聞いてみるのをお勧めする
322:
19/10/16 09:15:45 bo6wiGKU0.net
>>315
外航船に乗りたいのであって、大手3社に行きたいわけじゃないなら余裕で乗れる。
教授と仲良くしてたら公務員系の外航する船とか、会社とか紹介してくれたり。
あと、外航（近海含む）は案外小さな会社もやってる。（サルベージ会社とかオーシャンタグとかもあるし）
1000GTくらいの近海ケミカル船とかもあるしね。
323:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 15:25:28.94 2xxyBelh0.net
近海だとケミカルやプロダクトオイルタンカー、ＬＰＧなんか
意外とあるんだよね
デッキなら航海の免状と3海通持っていると重宝される
324:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 16:43:00 fR8C2+US0.net
>>318
20代中盤でも商船大から船乗りへの道もあるんだね。可能であれば外航船か水先人なりたいって考えてた
ありがとうございますもっと考えてみます
325:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 20:09:06.78 lCaumnMG0.net
サルベージなら日本サルベージと深田サルベージも案外採用してるよね
外航だったらここがいいんじゃない？
326:
19/10/16 22:24:29 g3yeTVXXO.net
>>321
その辺は新卒か中途でも若手しか取らないだろ
327:名無しさん＠引く手あまた
19/10/16 22:50:59 lCaumnMG0.net
>>322
そう？
30代の中途とかでも入れるって聞いた事あるよ？
328:
19/10/17 14:12:50 a2KombZy0.net
サルベージ船は辞めとけw
船乗りの技術は身につかんわ
329:
19/10/17 23:41:45 U8RULAFi0.net
あれはもう船乗りとは別の仕事だろ
むしろ航海履歴つくのか？
330:
19/10/17 23:43:20 U8RULAFi0.net
っと、ちょい聞きたいんだけど川崎航路で沈んだ船
ああいうのってサルベージで引き上げられるまで何か月かかるもんなの？
331:
19/10/17 23:44:00 U8RULAFi0.net
正しくは川崎航路からちょっと出たとこで台風で沈んだ
中国船籍？の船
332:名無しさん＠引く手あまた
19/10/18 07:13:05.50 p2P6Bcgh0.net
何か月かかるかわからないけど燃料タンクから重油抜いたりしてから
引き上げるからすぐには無理じゃないかな
333:名無しさん＠引く手あまた
19/10/18 19:02:10.23 FQ7T33j20.net
天気のいい日だけ作業するような働き方なんだろうから
何か月もかかるのかなあ
早いところやってほしいとこなんだけど
334:名無しさん＠引く手あまた
19/10/18 21:46:54.36 i+D0aMfZ0.net
>>329
サルベージの人達バカにしているのか？
沈没船引き揚げってそんなに簡単な仕事じゃないんだぞ
335:
19/10/19 09:53:31 jGRd81U90.net
船員ってさ、陰口酷いよね。。。同じ寝食ともにしてる人のことこんなにボロクソ言うもんなの？うちの機関長ボロクソ言われすぎてかわいそう。
336:
19/10/19 11:15:33 Ac3BBo5Z0.net
うちは船長めっちゃ頑張ってるのに文句ばかり言われて可哀想だわ
陰湿でみんな嫌い
337:名無しさん＠引く手あまた
19/10/19 12:58:35.13 rI97xJio0.net
田舎もんの集まりだからな
338:
19/10/20 08:22:33 AGStwUhf0.net
船長と機関長が罵りあいしているの見た事あるわ
もうお互い60歳近いのにあんな感じで人目もはばからず
喧嘩するとはドン引きした
339:名無しさん＠引く手あまた
19/10/20 16:54:23 8wJKk/jq0.net
２７の大卒です。
ここで聞くのも間違いかもしれませんが、
海運陸上職（船舶管理、代理店など）の仕事に就くにはどうすればいいですか？
求人を見ると3級（航海）の資格が必要なところが多いので
今からでも陸上職に就けるのであれば船員になろうと思うのですが、
その場合は海上技術短期大学校に入った方がいいですか？未経験で船に乗った方がいいですか？
340:
19/10/20 17:31:31 bZnd4RFG0.net
海運会社の陸勤したいならそこそこでかい会社じゃないと無理だと思うがそんなでかい会社が未経験雇うとも思えないし短大がいいんじゃない？
341:
19/10/20 17:38:03 EDufbeen0.net
>>335
海運会社の船舶管理や工務監督なら船員経験問われるけど
代理店なら船員経験関係ないと思うけどな
代理店の人で元船員の人は出会った事が無いな
(俺が知らないだけなのかもしれないけど)
342:
19/10/20 17:58:06 1X+Vk1X70.net
>>335
海技資格なくても入れてくれる船会社（船舶管理etc）あるよ
つか、社内の陸上職で３級もってるやつの方が少ない。
学生時代に船舶管理の会社見学行ったけど、3級持ってこいっていうのは商船大卒枠で、一般大卒枠は一般教養とかの試験だけだった。
343:名無しさん＠引く手あまた
19/10/20 21:36:16.21 ds5mr2Xa0.net
元代理店の船員は何人か知ってる
給料安いらしいな
344:名無しさん＠引く手あまた
19/10/20 21:42:05.41 yR/8XT4A0.net
大手は別格だけど海運の陸上職は給料激安だからマジやめとけ
船員が子供生まれたから一時的に、とかでやるもんだよ
345:名無しさん＠引く手あまた
19/10/20 23:59:36 8wJKk/jq0.net
>>339
>>340
陸上職って給料安いんですか？
確かに船員と比べると安く見えるかもしれませんが、
求人見てみると一般企業とさほど変わらないように見えるのですがどうなんでしょう？
346:名無しさん＠引く手あまた
19/10/21 07:09:46.50 ZH7muD7W0.net
>>341
わざわざ異業種からくる仕事では、ないと思う。
海外出張あるけど…
347:名無しさん＠引く手あまた
19/10/21 12:23:50 0pmmeraf0.net
大手なら高いけど、そういうとこは商船大や上級大学の新卒からとる、若しくは船員のジョブローテーションだからなぁ
348:名無しさん＠引く手あまた
19/10/24 08:08:52 8dc/hjsr0.net
船員経験有って、船舶管理したこともあるけど、きついよ。
早朝の朝4時とか、普通に船から連絡来たりするし、土日祝日とか関係なし。
常に何かしらトラブルがある。
零細企業で、担当の船が一隻だけとかならそこまできつくないと思うけど。
外航の運航管理とか良く求人出てるのは、ノイローゼになって辞めたりするのが多いから。
代理店の方も、夜勤とか頻繁にあるし、働き方改革とか言ってる御時世にマッチしてない。
349:名無しさん＠引く手あまた
19/10/29 08:59:56 2pzuVslh0.net
バンカー中にタバコ吸うな！
350:名無しさん＠引く手あまた
19/10/29 20:49:21 q0XAtDJ+0.net
縦揺れ気持ちいい
351:名無しさん＠引く手あまた
19/10/30 12:30:09 g/9zeRt40.net
東映リーファーってどんな感じですか？どうやったら入れますか？
352:名無しさん＠引く手あまた
19/10/30 14:32:46.13 g/9zeRt40.net
>>347リーファーの業務内容は知っています
353:名無しさん＠引く手あまた
19/10/30 18:10:39 29HodybX0.net
東映リーファーって地中海とかの船上で蓄養マグロをひたすら加工し続けるやつでしょ。
1年以上乗りっぱなしとかで、バースに着くわけでもなく、
ひたすら錨地で加工して、運搬は日本人やってないみたいだし。
東映に行きたい理由が気になるわ。
大盛丸で運搬やった方が楽しそう、船籍日本だから日本人多いだろうし。
354:名無しさん＠引く手あまた
19/10/30 20:20:25 v9fUtKp50.net
>>349大盛りは四六時中募集しているので落し穴が何かあるでしょう 消去法で東映かMRかなと どちらも入り方が謎なので知りたいのです。
355:名無しさん＠引く手あまた
19/10/30 21:12:13 WbTqf7W/0.net
中途はセコジ経由だけどプロパーの船員って水産大学校とかなんかね
356:名無しさん＠引く手あまた
19/10/31 04:29:12 WDA1nRA80.net
俺も興味本位で聞きたいけど、マグロの運搬船って
機関士なら、冷凍機をメーカーの技師並みに取り扱えないとダメですかね？
小規模な漁業調査船乗っていて、難しいトラブルは
外航上がり（ニッスイ→外航冷凍船とか色々乗ってる人）の機関長がほぼ
やっていたので、自分でイントロダクションみて全開放とかはできる自信なしです。
357:名無しさん＠引く手あまた
19/10/31 08:24:04 c3h3tN0q0.net
>>352
よい上司に乗り合わせればそれを合わせて教えてもらえると
思うんだけどギャンブルだね
誰だって最初から冷凍機の整備を知っている奴なんていないと
思うけど
長距離航海する船だと時間があるせいか乗組員も穏やかで
仕事もきっちりしているイメージだな
358:351
19/11/01 18:06:07.22 ev8PC0NG0.net
レスありがとうございます。
沖積船だと、調査船・練習船とかの冷凍機積んでいる公船より
厳重にメーカーのメンテ・部品新替えしているとは思いますが
冷凍機故障したら、すごい損害でるから
不慣れなものには厳しそうですね。
359:名無しさん＠引く手あまた
19/11/05 09:52:18 Hmm/cD4N0.net
水高の実習船乗ったとき 冷凍長って役職あったな
360:名無しさん＠引く手あまた
19/11/05 09:52:18 Hmm/cD4N0.net
水高の実習船乗ったとき 冷凍長って役職あったな
361:名無しさん＠引く手あまた
19/11/05 18:07:25 zSHdcVMZ0.net
機関士が冷凍長をやっとるの？
362:名無しさん＠引く手あまた
19/11/06 10:35:50 FDs1ieNV0.net
>>357
甲板部の人間だったはず 船橋でワッチもとってたし
363:名無しさん＠引く手あまた
19/11/06 12:54:35.50 YRjKd+bd0.net
そうなんだ、サンクス
364:名無しさん＠引く手あまた
19/11/06 23:19:44 lL8T+TtA0.net
5chで真実とか思ってた俺が悪いけど騙されたわ
機関士のほうが仕事キツいじゃん
アンカーしても仮バースしても機関士は船から離れられないし
ワッチ中も働きずくめ
エンジン始動に航海の1時間前に起きなきゃならんし
入港したら航海は部屋にすぐ戻って寝てるのに機関は一時間は作業ある
365:名無しさん＠引く手あまた
19/11/06 23:33:16 dtY1xWJQ0.net
>>360
ハズレ引いたな
うちは作業なくて甲板の手伝いしてる
366:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 02:02:30 s+tgum0s0.net
>>360停泊機付いてないと、遊び行けないしな
367:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 02:13:56 BikN0oyo0.net
会社による
俺はワッチ中漫画読んでるだけだ
368:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 09:13:24 M4nMUXeg0.net
>>360
ワッチ中何してンの？
369:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 10:39:25 7xyXXL3X0.net
船に2年乗って初めてホームシック
船乗りになんかなるんじゃなかった
370:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 16:38:41 eUrRY/q60.net
>>360
それで給料高いなら良いじゃん
見合わないならガチャはずれただけだから即転職でおｋ
371:名無しさん＠引く手あまた
19/11/07 21:43:45 rkSbT/dn0.net
≫359
確かに同じ給料なら、デッキの方が何か仮バースの時は楽な気がするよね(笑
停泊中｢サードエンジャーは遊びにいかんのか？｣とか、チョッサーやキャプテンによく言われたけど、行きたくても行けないし(^0^;)
遊びに出かける機関長やデッキの人見ると、悲しくなってくる。
たまに上陸出来たと思ったら、｢サード、これ買ってきてくれ｣と、機関長のお使いで
372:行きたいところに行けないし・・・
373:名無しさん＠引く手あまた
19/11/08 10:25:54 3cQPzWfl0.net
三機士ってことは上に二機士や一機士、機関長が控えているってことですか？乗ってる船が299で主機の出力が735kWだから想像もつかん。
374:名無しさん＠引く手あまた
19/11/08 13:22:03 VyqQqlk90.net
299だとどんな人員配置になるんでしようか？
375:366
19/11/08 14:56:51 1wKloity0.net
近海船なので、デッキ・エンジン共にサードまで乗っています。デッキは、＋次席チョッサー・ボースンと甲板手・甲板員二人何で確かに人数多めですね。
昔は5000クラスの中型船でも、30人ぐらいは乗ってたとか聞くと、想像できないですね?(OωO; )
299クラスだと、4.5人乗船ですか？
376:名無しさん＠引く手あまた
19/11/08 15:25:37 TBSLIacV0.net
299は航海3人エンジン1人
377:名無しさん＠引く手あまた
19/11/08 18:30:19.72 dLOHO0du0.net
それだと16時間越えの航海出来ないから短距離多そう
378:名無しさん＠引く手あまた
19/11/08 22:44:42.95 7QzICJ+B0.net
>>370
>>次席チョッサー
それは次席一等航海士
ファーストオフィサーって言うんだぞ
379:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 01:19:59.74 HTU5A6Xh0.net
もうすぐ休暇が明ける…船乗りたくねーなー
380:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 07:47:25 JKYplPKI0.net
この業界って地方出身者が多いよな
381:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 07:56:03 pKjd+15o0.net
都会育ちだと船が身近に感じられない
せいぜい中東から原油をタンカーで
運んでくる位のイメージで内航船の
存在はほとんどの人が知らない
382:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 10:59:13 0bBbtg6e0.net
乗船中でも休暇中でも趣味の筋トレ出来るから
休暇明けがそこまで憂鬱にならない
仕事も問題無いし
給料はもう少し欲しいけど
383:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 14:55:36 dpsP2rgq0.net
船に転職して給料上がった？変わらず？
はたまた下がった？
384:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 15:38:14 pQqEntxt0.net
30で転職して下がった
4年で戻ったが陸で仕事してた方が上だったね
すごく失敗したと思ってる
仕事のない地方民ならともかくまともな仕事してる人が転職してなるものじゃない
長期休暇だけはいいものだけど
385:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 17:29:23 vAsiuVws0.net
まあ船は給料は下がるね
陸では考えられないくらい仕事楽だけど
陸では考えられない人種と共同生活しないといけないからまあ割には合わないかもね
386:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 17:35:37 QpnW7+8N0.net
0-4ワッチ、朝着岸荷役、荷役中はずっと荷役監視、出港後12-16ワッチ
毎日16～24時までしか寝る時間含めて休む時間なくて滅茶苦茶キツイんですが
387:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 18:50:00 93FiIP+h0.net
タンカーでも499以下だと仮バースありまくりで楽だよ
388:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 19:28:15 JKYplPKI0.net
比べるなら源泉徴収票、年収で比べるのが一番良い比較かな。
給料は変わらないけど特売品やオークッションや欲しい車が買えないで高掴みしたりするから会機損失デカイ
実家近くの中古マンション見に行こうとしたら下船時には売れてた
冠婚葬祭、同窓会にも出れないので疎遠になる。
船員は高給と言うけれど、陸と大差ない印象。
389:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 19:29:46 JKYplPKI0.net
>>382
タンカーって仮バース取れる岸壁が限られてると聞いたけど、実際そうでもないの？
390:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 19:34:39 JKYplPKI0.net
労働条件にもよるけど、天球100日以上あって年収500万以上貰ってるなら船員はオススメしないかなあ
391:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 19:35:04 JKYplPKI0.net
年休
392:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 19:41:04 93FiIP+h0.net
小型タンカーの聖地丸亀は危険物積んでても着けれる。こういう貴重なバースはほとんどないけど、どのみち積荷を揚げた後に着けるからその辺はあまり意識してないかな。半日も含めれば月に8～10日はつけてる。
393:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 22:20:07 HTU5A6Xh0.net
船員はいいわな仮バースとか半ワッチとか有って司厨は働き詰めなんだぞ！！感謝しろよマジで！！
394:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 22:31:25 Sq4QJHPH0.net
主婦みたいなこと言うなよ
デッキに転職してもいいんだぜ
395:名無しさん＠引く手あまた
19/11/09 23:56:26 93FiIP+h0.net
小さい船だから司厨長乗船してないんだよな。食糧金もらって自炊だから仮バース以外はカップ麺か冷凍炒飯たべてる。作るの面倒。
396:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 01:18:46 IuerVppw0.net
>>388
別に居ないなら居ないで構わないんだから、乗せて貰ってるだけ感謝しろ
次の港でお前が下りても、船の運行に何の支障もないから
397:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 04:00:30 /0Xw4Xh30.net
>>391
これこれw一生冷食食ってろよw
398:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 07:34:11 RlJoUvJj0.net
ある程度の大きさになると船員法で司厨長は必ず乗ってなきゃいけないって聞いたけど？ど素人だから詳しい人よろしくお願いします。
399:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 08:41:43 Mn6zz5pu0.net
どうやってるかは知らんけど999で自炊で変わりに手当出る船もあるみたいよ
400:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 09:43:26 DM42KA2p0.net
船員やってる人は自炊できるんだ。マジで尊敬するわ。
俺には真似できん。
401:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 10:52:05 IuerVppw0.net
冷食やチルド弁当より旨いもの作れる飯炊きは少ないからな
味の素の冷凍餃子を越える餃子を、手作り出来る飯炊きが居ると思う？
402:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 16:23:56 NQ3G3jPr0.net
499カーゴ 食料金+自炊手当出た
403:名無しさん＠引く手あまた
19/11/10 21:26:48 aff1PWeJ0.net
足していくらになるの？？
404:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 03:15:20 upysp9Z10.net
499に尾道出て3年乗ってクリーニング手当込み33万昇給の見込みなし
給料安いよな？
405:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 07:10:26 flQOLAur0.net
6級のままなら昇給しないだろ
406:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 08:00:43 Cq8DMXVJ0.net
>>399
安いけどそんなもん 25万とかの人も居るし
一つでも上級の免状を取る事が大事
407:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 12:17:24 MRuELZEV0.net
ボーナスや休暇中の給料も書かないとわからんだろ
408:369
19/11/11 12:21:18 sn8WGLZ80.net
≫372
呼び方しりませんでした^_^;
名前＋チョッサーで、呼んでました。
教えていただいてありがとうございます。
≫399 ≫400
免状、一級持ちの機関長からは、二級は
ファーストの免状だから、今の外航では
通用せんとか色々言われたけど、内航なら
大型フェリーやRORO除いて3級 4級で十分ですよね？
409:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 13:15:35 OmHdciAi0.net
ワイなら目の前に二級持ちの若い子がいたら土下座して安全靴を舐めつつ船底のビルジを盃に兄弟の契を交わす勢いでこびを売るね
410:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 14:43:41 HZSl3mGq0.net
>>403
3級ってほんと使えない資格で、
3級が必須な会社は2級前提で募集してるところばか。だし、4級でいい会社ならそもそも3級を求めてこない。
411:名無しさん＠引く手あまた
19/11/11 15:19:38 4Uz5gIK70.net
>>403
内航ってか航行区域が近海じゃない限り4級、3級で大丈夫でしょう
万トンのフェリーとか近海＆学閥で厳しいものがあるけどROROや
タンカー、セメントなんかだと殆ど沿海や限定近海だし
412:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 07:00:47 1Faur1u00.net
そんなんちまちま考えないで一級まで取っとけよ
航海は知らんけど機関なんて丸暗記ゲーなんだからさ
413:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 07:52:18 vwdipBkS0.net
1級までとれる能力があればいいけど履歴付かなかったら
しょうもないよ
414:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 13:46:53 Xfkuk/IW0.net
3Eで問題無い船なのに船社が2E、1Eを要求してくる事があるんよな
415:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 14:30:26 74keS6710.net
内航で2e必要な会社ってどこだよ
416:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 15:08:28 AxVD88UY0.net
スーパーセメント船とかならいるんじゃないの？
417:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 18:15:39 8hlQQLd40.net
トン数では4級でクリアできるけど3級の知識と能力を求めてくる
会社は多いと思う
5000ｋｌ積のタンカー持っている会社だとC/Oに上がるためには
3級取れって言う
418:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 21:52:01 AxVD88UY0.net
お前ら程出来る人間になると実免は持ってなくても筆記の1級持ってる奴は何人かいそうやな。ワイか？頭に障害があるくらいにアホだから口述2回も落ちてようやく4/Eとったぞw3級なんか無理、神の領域。
419:名無しさん＠引く手あまた
19/11/12 22:16:15 +KF3cnhn0.net
>>413
俺は30歳過ぎてやっと3級取った
学校卒業してから時間経つと脳みそがﾂﾙﾂﾙになっていて大変だったよ
420:名無しさん＠引く手あまた
19/11/13 00:03:20 PoN35chH0.net
限定近海ROROの派遣で2E求めてる所あるな
見栄とかか？
421:名無しさん＠引く手あまた
19/11/13 00:05:30 PoN35chH0.net
独学よりSECJ講習受けた方が良さげだよね
422:名無しさん＠引く手あまた
19/11/13 00:15:43 pYNpLfrS0.net
ROROってタンカーと比べて大変なのかね
423:名無しさん＠引く手あまた
19/11/13 11:07:28 NZhvQyqU0.net
>>417
タンカーよりは定期航路だし荷役は業者任せだし楽なイメージ
講習とかで出会う人に話を聞くとROROがいいよ～って言う
424:名無しさん＠引く手あまた
19/11/14 10:17:23 TqJOTwgh0.net
二級や一級を求める理由は、知識を持った人間がほしいのもあるけど、一番は自ら勉強ができて目標を達成する能力のある人材が欲しいからだよ。
自分は馬鹿だから自力で免状とれないなんて言ってる人間の仕事に対する姿勢はそれなりだし、進んで仕事の勉強するとは思えないだろ？
余裕のある会社はそういう人材を選ぶんだよ
425:名無しさん＠引く手あまた
19/11/14 10:22:09 2/VVcf2O0.net
ふーん。だから？
426:名無しさん＠引く手あまた
19/11/14 11:21:39.30 o8S8b2PS0.net
>>419
なるほど～
問題は英語と履歴だな
427:名無しさん＠引く手あまた
19/11/14 15:24:06 hf9X+MCM0.net
>>419
じゃああまねこ先生が適任だな
428:名無しさん＠引く手あまた
19/11/14 19:23:14 1Mg6oafI0.net
>>422
免状や学歴はスタートラインに立つための単なる指標で、適正があるかどうかは働いてみないとわからない。
免状や学歴を放棄した人間はスタートラインにすら立てないよ。
429:名無しさん＠引く手あまた
19/11/15 16:57:55 Wk6337uu0.net
タクシーの適性はあったと…
430:名無しさん＠引く手あまた
19/11/17 09:14:16 pxGSbEkT0.net
>>417
うちの船は荷役中はバラスト調整と1時間に1回見回りのみ
431:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 03:21:30 voyO/veO0.net
みんな陸職の時は給料どの位貰ってた？
ワシ550前後
1機士で450ちょい切る位
432:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 05:36:44 E+UUXwtp0.net
船会社の運航管理 年収470万(サービス残業てんこ盛り)
船員に戻ってからも、年収そんなに変わらず・・
残業少ないから、まあこんなものかと。
でも、転職サイトで船関係�
433:ﾌ陸上職を探すのが日課になってる(笑 運航管理も、土日深夜早朝問わずに本船から 電話かけてこなきゃ、長く勤務していたかも。
434:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 09:31:04 VbBMMvQz0.net
499や799でしか働いたことないんだけど、ROROとか大きい船になったら時化ても揺れないの？
なんか久しぶりに休暇から戻ってきたら時化避難ばかりで、休みの日なのにアホみたいに揺れて嫌になってきた
435:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 10:29:04 FEfRFMp00.net
30歳大卒自動車関係の所で600くらい
今6級取って総支給440万＋職料金
436:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 11:15:18 voyO/veO0.net
>>429
勿体ない……
そのまま行ってれば年功で結構よさそう。
色々と事情はあったと思うけど
437:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 11:18:20.05 voyO/veO0.net
尾道の先生方は船乗りは陸より給料が良いとしきりに言ってたが、何を基準に言ってたんかな。
今じゃ陸の方がいいし、船は残業やら夜勤手当も無いわ夏は暑いし冬は寒い
438:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 11:56:37 61LRnaKS0.net
>>431
熊本の先生はダメな部分も言ってくれた。
439:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 12:50:57 DbUYqBZ+0.net
>>431
尾道の先生たちの事は知らないけど海技教育機関の人達って元外航船員が
多いから「(高卒の会社員と比べて)船乗りは陸より給料が良い」って言ったんじゃないか
440:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 12:58:56 NcMrYmaj0.net
普通の陸の職って手取り15万かそこらだぞ
昇給は５００円ボーナスは無い
そら船のがええわ
441:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 13:19:07.56 voyO/veO0.net
>>433
尾道も全員外航出身だった、外航→内航の人も何人か居た。
船は金より遣り甲斐の世界と思うわ
442:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 13:24:37 voyO/veO0.net
>>434
自分は港湾関係の仕事しか知らないけれど、倉庫の定時勤務で手取25前後。
運転手だと手取り20後半～50万と幅広い
クレーン関連は総じて高給30万～
東京～横浜辺りね。
443:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 17:44:41 GL9d395f0.net
船のいい所は（地方の高卒に比べて）給料が若い内からいい
40、50になるとその辺の高卒にすら追いつかれる
大企業はもちろん劣る、大都市圏の中小と大差ない
あと長期休暇と40歳でも求人が多い所
444:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 18:23:52 NcMrYmaj0.net
>>436
そら港湾関係だからだろ
クレーン技師は高いのは当たり前だし
俺も出稼ぎで横浜～千葉のあたり航行してるけど
地元（西日本）に比べたら高いと思うよ普通に
445:名無しさん＠引く手あまた
19/11/19 19:51:51 dB8/c/WD0.net
>>431
>>船は残業やら夜勤手当も無いわ
それは会社によるだろ
海員組合の協定書見てみればわかるけど夜間、時間外、航海日当、タンククリーニング、
荷役、ホース脱着、欠員などなどこれ以上にも手当は多いぞ
446:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 01:08:53 lwwjNL+00.net
金を貯めたいなら船員はいいよね
休日に家業の手伝いや介護とかある人は厳しいなぁ
あと5年位で団塊の世代が大量退職するだろうから、その時カポタージュ規制緩和するのか、給料上げて維持するのか、どっちだろね。
447:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 05:42:30 Ol6zAbCf0.net
規制緩和だろうね
輸送費上げたくないだろうし
仮に給料上げたとしても新人育つ時間考えたら本当に船止まってから上げても間に合わない
うちの会社は20代30代多いけど4割くらいが60過ぎ、70代もいて5年後にはヤバい
40代50代がほとんどいない
448:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 12:11:47 zg8ETDUs0.net
そんなに地方の給料低いなら生活保護と変わらないレベルなんだろか
449:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 16:45:44 lOj90Zi60.net
>>437
船員なら40歳で800万くらいでいくけど高卒はそんなにもらってるのか？
450:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 17:13:42 quDeoZdA0.net
>>443
内航の40才で800万貰えるか?
万ﾄﾝRORO船長で900万位、499船長だと700万位じゃない？
451:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 20:47:13.98 gK4+Gdmm0.net
>>442
生活保護は受ける市町村、障害によって貰える金額が変わる
だったはず
なので糞ど田舎だと６万や７万貰えるかどうかだろう
452:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 21:00:35 gK4+Gdmm0.net
精神病院で働いてた頃、元漁師のじいさんが入院してて
多分死ぬまで病院なんだろう結構重篤な統合失調症で
糞ど田舎でも１８万くらいだったかな？貰ってた気がする。指とかも何本か無かったし
ただ、若いころの中国だか韓国だかの嫁だか愛人だかが入院費用を最低限にして
余った金を全部自分のもんにしてたな
453:名無しさん＠引く手あまた
19/11/20 23:16:46 wS0sZEY60.net
医療費が無料だから色んな病院巡りして薬を売って小遣い銭稼ぎとあるよな。
水道も確割り引き、年金掛け金無し、医療費無料、色々特典ある。
感覚的にはナマポ20万なら働いた30万以上の稼ぎだわな。
そりゃぁ地方の人は都会に出てくるよね
454:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 08:56:40 ftqsiKSI0.net
499船長750、機関長650
749以上船長850、機関長750くらいが平均
+クリーニング手当
ガット、タンカーはもっと高め
鋼材船、フェリーは安め
相場より明らかに安ければさっさと転職しとけ
455:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 10:30:51 NmtIBt9H0.net
>>448
ウチの会社は各50万位低い感じ
もう殆ど陸と船の給与差って無いんだなぁ。
陸勤時代の出向で来た総務とか1000万貰ってたしなあ
456:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 11:31:58 OKpVS8hv0.net
おまえらどういう経歴なの？
船より給料高い職業なんて一部大卒くらいだと思うが、そんなエリートなの？
457:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 12:16:30 Des/2RpI0.net
>>450
高卒でそこそこの企業レベルでも、勤続が長ければ普通に船より稼げるわ…
「一部大卒」が入る企業は、給料だけじゃなくて福利厚生がすごいから、
船員なんて20代中盤で抜かれてるよ（年収500+社宅で光熱費無料etc）
458:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 13:45:56 QVNA9WyB0.net
船は50年？給料変わってないっていうからなぁ
昔の総理大臣が年収300万の時代に船乗りは500万貰えたとか聞く
漁船も1960年のニシン漁の時代はサラリーマンの10倍は貰えたとか
459:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 14:43:57 OKpVS8hv0.net
>>451
だから一部の大卒以外って言ってんだろアスペ
460:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 16:37:05 aRioT/qa0.net
>>453
500万～600万位の運転手職なら結構ある
まぁ、船長や機関長より給料低いけどね
461:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 16:39:01 aRioT/qa0.net
このスレ見て思ったのが、同じ日本でも地域所得格差が物凄いって事
462:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 16:39:32 Des/2RpI0.net
>>453
だから高卒でそこそこの企業レベルでも、勤続が長ければ普通に船より稼げるわ…って言ってんだろアスペ
463:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 16:48:35 aRioT/qa0.net
>>452
総理4000万だったかな、つまり1億の給料………
464:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 18:16:32 tJyfAeA80.net
>>450
エリートさんを基準に考えんなよ
あいつらは別次元の存在だよ
例えるならプールの水からバケツで一杯だけすくったバケツ一杯分の存在だ
そりゃ高卒でもとてもいい会社（例えばトヨタ）とかなら勤務１０年で手取り４００くらい
いくかもしれない
ただ、それもほんの一握りだ
あんま嫉妬みたいな感情起こさなくてもいい
一握りの最上級と比べても勝てやしないってｗ
465:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 18:21:18.73 tJyfAeA80.net
この国の場合陸で働いた場合地方の標準では
良いとこ初任給手取り１５～１７万で昇給５０００円だよ
船の仕事はある意味地方の格差基準をある程度飛び越えれる
そんな風に思ってもいい
466:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 18:25:46 tJyfAeA80.net
俺はその地方の最低の職ばかり就いた運の悪い人間だからね
船の魅力はそこだよ
普通科の就職失敗して何度か絶望した人間の救いどころなとこがある
俺はそういう人結構好きだよ
467:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 18:28:24 tJyfAeA80.net
なんか文章の内容飛んでる気がしてきた
久々の仮バースだからかなｗ
すまんスルーしてくれ
468:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 18:38:51 SsL/9c1Q0.net
四国の船員の有効求人倍率が7.03倍
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
安い賃金で少ない人間を取り合ってたらこうなるよな…
労働環境も悪いしな
労務官受け入れる船は少ないだろうし書類改ざんは日常茶飯事だろ
469:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 19:15:47 458cCjbb0.net
>>448
派遣だともっと安くなるんですよね？
470:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 19:18:48 OKpVS8hv0.net
>>456
話がかみ合わないと思ったらあんた結構高齢なのかな
大学全入時代の人間だから、高卒がまともな企業っていうのがピンとこなかった
今の高卒は絶対に無理
471:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 20:20:30 Des/2RpI0.net
>>464
俺は2006年度大卒だけど、高齢かね？
472:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 20:35:48 OKpVS8hv0.net
>>465
同じくらいだな
高卒で比較的高給もらえるのは公安職か大企業の技能職くらい
そんな職につけるのは一部だと思うが
473:名無しさん＠引く手あまた
19/11/21 21:27:03 44MbItD+0.net
俺たまにバンカー行くけどその時に来る中国地方、四国地方の立会人の若い兄さんとか
給料が20万円しかないとか嘆いているぞ ボーナスは知らないから年収は？だけど
474:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 00:47:54 boq6wU/T0.net
中小の海運なんて40歳で600万いくかも怪しい
475:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 04:50:00 TMeojF4D0.net
俺は大卒だから船来てから給料減ったよ。
でも高卒なら大概は増えるんじゃないの。
長時間労働で時給換算したらいくらやねん！ってとこはあるけど仕事自体は陸と比べ物にならないくらい楽じゃん。
あと通勤なくなって飯無料、作ってもらえるの大きいよ。
この仕事の一番のキツさは同僚が陸では考えられないレベルの一癖も二癖もある人間が多いことだと思うよ。
476:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 05:16:43 TMeojF4D0.net
食いっぱぐれがないってのは明らかに嘘だとは思う。
外国人船員は必ず来ると思う
基本方針の見直しが五年に一度で、見直されてもそれから制度設計、実際の運用まではかなり遠くて、10年は安泰だと思うけどね
でも俺はフィリピン人の部下とか来たら警備員でもそれならタクシー運転手でもいいから船降りると思う。
477:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 05:22:13 TMeojF4D0.net
一応言っておくけどフィリピン人叱るときは他人の前で怒鳴ったりしたら刺されるぞ。
日本人と違って名誉を傷つけるために言ってると思うから。
叱るときは必ず一対一で。
478:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 18:16:39 +ruLA1cb0.net
もう何年も前に船降りたけどフィリピン人部下とか想像したくもないなぁ…
船自体も大して給料良くないし、どんどん労働環境悪化だけしていくね
479:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 19:23:35.56 oHWg1o1z0.net
船業界で一斉にストライキする日とかあれば違うんだろうけどなあ
480:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 20:37:46 nGoHFeiI0.net
楽で給料の良い外航船に行ける英語堪能で資格持ちのフィリピン人が
きつく給料少ない上に日本語必須の内航船に来てくれるとは思えんけどな、外人に門戸開放したところで…
素人外人にどうやって仕事教えんのかと
日本語わからんフィリピン人と英語わからん日本人じゃ無理っしょ
そんなフィリピン人抱えて責任あるポジションに付きたくないし
フィリピン人だって嫌だろそんな環境
481:名無しさん＠引く手あまた
19/11/22 22:05:37 wPoVfrcn0.net
>>474
おれもそう思う
外航船に乗っているフィリピン人クルーの給料もじわじわ上がっていると聞く
日本円にして年収300～400万円とかでは乗ってくれないと思う
乗るならとんでもない発展途上国の外国人じゃないだろうか
教育コストとかかかりそう
482:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 00:15:35 d/MwZdsp0.net
人手が足りてないのは1000トン以下の小型船よ？
日本語しゃべられないフィリピン人に一人ワッチなんか不可能
483:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 00:29:41 DHbKb3Ls0.net
>>458
ワイ、中卒で運ちゃんやった。
初年度500万スタートでベースアップあって10年で550万
労働基準法はガチガチに守る会社で年休102日
力仕事無し
484:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 00:31:34 DHbKb3Ls0.net
やっと理解してきた、事務職ホワイトカラーの仕事が給料安いってのなら理解したわ
485:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 12:52:44 k/HjHRCr0.net
都心のよっぽど良い仕事以外は、船の方が給料だけはいいと思うよ、特に20代なんか公務員とか大手の社員になっても今の50代のおっさんみたいに金もらえない
486:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 15:14:41 aI2k7nTL0.net
>>478
君、ハロワいったことあんの？
世間知らなすぎだよ
487:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 17:14:30 iCG4ilX50.net
>>480
ハロワなんてクソ求人しか無いやん、チミに稼ぐスキルが無いのか、地域的に給料激安なのか知らんけどな。
488:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 17:22:00 iCG4ilX50.net
みんな安い給料に慣れちゃってるんだな、船以外に稼ぐスキルあるなら都会に出てきた方がしあわせになれそう。
旋盤.マシニング工とかでも手取り35は行くからなぁ。
フルコミ不動産屋とか月に5案件で100万近く行く
みんな世間知らないだけだわ
489:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 21:55:08 aI2k7nTL0.net
また極一部の例みたいなのを挙げたがる・・・
旋盤はよほどの才能がないと何年も試行錯誤だし
マシニングはねじれくらいのプログラミングが出来てその手取りだろ
それまではライン工と変わんねえし
それが出来ても地方都市では３０万いかんよ
都会に出てきたほうが幸せになれそうなのは同意
490:名無しさん＠引く手あまた
19/11/23 22:12:26 97bHe/SC0.net
>>476
工場で出稼ぎ外人に仕事教えてたけど大抵1年くらいしたらある程度話せるようになってたよ
東南アジアなんかは外航に乗りになりたいけどなれない漁船、内航船、ある程度船の教育受けた人余りまくってるみたい
年収200がせいぜいのコンビニバイトやってる外人腐るほどいるんだから来ると思う
何かあった時の負担は一緒に乗る日本人船員へ
外人が増えて日本人の給料ダウン、事故増加はあると思う
491:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 00:13:41 L1Sa5sDE0.net
>>483
フルコミ不動産の100万ってたいした事無い、知り合いの不動産に聞いてみてくれ、戸建5案件100万。
トラックの運ちゃんで5.600万、これ普通。
求人出てる会社でも普通にある。
900万とか貰える会社もあるが、こう言うのが極一部。
8ｰ17時の日雇いドライバーが17000円
深夜の構内車のバイトが23000円
東京はこんな感じだよ。
資格なり技術あるなら東京出てきた方が�
492:｢いと思う。 船は同等かそれ以上貰えるけど、飛び抜けて給料がいいとは思えない。
493:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 00:20:01 JGAAUGTE0.net
大体中卒で運送会社で初年度手取り５００万力仕事無しって何？
原付くらいしか運転できないだろうに何の役に立ってたの？
その運ちゃんが只運転するだけが取り柄の座ることのケツの痛みに耐えるだけのことやってた人間が
他の仕事の内容や難しさもろくに知らずに夢みたいなことばっか言うのやめてくれない？
世間知らずはお前だよ
494:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 00:21:47 L1Sa5sDE0.net
>>483
URLﾘﾝｸ(g.co)
この会社とか標準的。
400万は単車10K積みのローリー
550万行くのはタマに長距離行くトレーラ組の人らだな。
アルコールメインの会社で危ないのは余りやらない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)
495:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 00:25:00 L1Sa5sDE0.net
>>486
原付は持ってないなw
大型と牽引、危険物やら玉掛やら付随資格だな。
今は機関士やってるけどな。
496:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 00:35:29 JGAAUGTE0.net
悪い言い過ぎた
すまんな色々と・・・
俺も工場の中の変わらない景色に辟易して海の世界に飛び込んだんだ
俺もトラックの世界はあんまり知らないのにすまなかった申し訳ない
今は航海士やってるけど変わる景色なだけで充実感を感じてるんだ
そういう理由で機関士したくないかも
逆だなあ・・・俺ら
497:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 06:37:14 +9pGjbGC0.net
>>489
おまおれ
代わり映えしない景色うんざりだわ
今の職場年間休日有給使えば140ぐらいいくけど船乗りたいわ
498:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 08:28:37 QXELszb70.net
>>490
年間休日140はすげえな
とはいえ俺が乗っている船は2ヶ月乗船20日間休暇で年末年始休みだし
仮バース多いから日曜日も休んだりしているけど
499:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 10:34:14 s/E1v2Qv0.net
仮バース多目の会社探すコツってありますか？
500:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 10:47:46 ECW2YLb40.net
その昔宇部興産海運の船は週に一度は必ず自社岸壁で仮バースと聞いたことがある。
三原汽船のコンテナ船も自社岸壁ではないがそうだったかな。
探せば定期航路でそういう会社けっこうありそうだけど
501:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 11:13:32.66 z9hlo4Rm0.net
西日本の小型内航は仮バースすごく多い
工場が土日休みだからね
同じ会社、同じオペでも東日本中心はほとんどない
参考までに西日本の小型内航で先月8航海、今月６航海で今週なんか1航海してあとずっと休み
502:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 11:15:29.77 s/E1v2Qv0.net
>>493-494
ありがとうございます
参考にさせていただきます
503:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 11:19:53 z9hlo4Rm0.net
平日でも荷物が決まらないので休み、土日は工場に合わせて休みとか
揚げたその日に積んで土日も走るのが当たり前だった前の会社から移って来て本当に驚いたよ
504:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 11:58:42 0y2vDjJq0.net
土日休みの工場って荷物は何？
鋼材船は製鉄所が24時間やってるから積地より揚げ地で休む事が多いわ
505:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 12:24:52 VvCOhy/X0.net
ここで言うのもなんだけど仮バース欲しいなら白船は辞めときな
需要あるから積み待ちが発生することは稀だし揚げ待ちはあっても危険物積んでて着けられるバースは相当少ないから
一生沖アンカー 三ヶ月陸に上がらないとかザラ 航海数月17とか正直怒りすら感じるよ
しかもそういう会社は時化ても仮バース代せいぜい一万円ちょいだろうにケ�
506:`って沖アンカーさせるからな 荷役中の買い物要因で30分位油売ってるのがたまらなく幸せに感じることになるよ
507:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 13:37:53 9ww6DNzZ0.net
そうそう荷役中買い物少ない時にスーパーにフードコートあったらまったり食事してるわ
508:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 17:24:18 iXFmKMPK0.net
今白船乗ってるがまさにそんな感じだ
仮バースどころか基地の売店やコンビニ行く余裕すらねえよ
給料も安いし油タンカーには2度と乗りたくないね、利点ない
509:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 17:49:34 x8Z7cj1O0.net
白船に当たり無し
510:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 20:09:33 K9GK+dWC0.net
鋼材不定期船が楽かもなあ
511:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 21:26:56 xvysp74n0.net
>>498
話には聞いてたがマジか。
東京港でジェット燃料のピストン輸送やってる同期が同じ様な事言ってたわ。
その分給料はいいんだろうけど、果たして割に合うかどうか
512:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 22:56:55 L7JQGLkh0.net
製鉄所とセメント工場は24時間365日フル稼働して荷役も24時間やっているなあ
製油所は日の出から日没まで土日関係なし
513:名無しさん＠引く手あまた
19/11/24 23:39:44 xvysp74n0.net
製鉄は土日挟んだり、やる気の無い所だと4.5日付けっぱなしとかある。
ダンネジ片付けが力仕事なくらい。
その代わり給料は安い
514:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 14:47:27 KvztNTvc0.net
やっぱり、タンカーは労働条件悪すぎだよね。
タンカー辞めて、カーゴ行ったら楽なこと。
しかも、給料はそんなに変わらないという。
515:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 16:16:59 b49I4cGJ0.net
カーゴも専用船やバラはｸｯｿ忙しいの多いんだよね
516:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 17:20:33 DKSFMCQb0.net
未経験がおのみちすら出ずに海運局行っても漁船とタンカーくらいしか相手にされないと思うけどね
517:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 18:03:06 qk4yL9390.net
漁船、タンカー、ガット、作業船位かなあ？
一番タンカーがまとも率高そう
518:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 19:06:43 v+NRq6W+0.net
また尾道のｒｙ
別にカーゴでもあるよ
ただ未経験雇うのはやっぱりそれなりの会社だから、
免状手に入れたら転職って流れになるけどね
519:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 21:42:12.22 xamMecBi0.net
船員ネット見たらカーゴで二件あったが、ヤバそう(笑)
520:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 22:16:40 v+NRq6W+0.net
>>511
大マジで未経験の求人じゃなくても、履歴1年以上とかいう緩い条件のところも電話すると良いよ
航海当直部員探してる会社は履歴半年は要求してくるけどね
521:名無しさん＠引く手あまた
19/11/25 22:32:39 rpU+25lO0.net
尾道の同期は結構大きい会社のカーゴに入ってから来た人もいたぞ
522:名無しさん＠引く手あまた
19/11/26 12:10:10 JvcfwYc90.net
給料やっすいタンカーで働いてるから、そんなに給料変わらないならカーゴ行きたいな...
523:名無しさん＠引く手あまた
19/11/26 20:43:32 CgK+rkkv0.net
タンカーだけど尾道の同期のカーゴより5万安いわ
524:名無しさん＠引く手あまた
19/11/26 22:50:01 HJ1zEq6X0.net
昔いた会社(陸職)から声掛かってるから戻るか考え中。
船と同じ位の給与、仕事としては船は好きだから悩む。
525:名無しさん＠引く手あまた
19/11/26 23:00:16 k1KWzEYd0.net
求人倍率7倍なんて数字出るほど人手不足なのに給料安いって文句言う暇あったら転職しろや
526:名無しさん＠引く手あまた
19/11/26 23:02:50 CgK+rkkv0.net
次の休暇でする
527:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 10:49:50 clDLVS7u0.net
>>517
他を蹴落とさないと君の仕事無くなっちゃうもんね。
528:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 10:53:21 clDLVS7u0.net
未経験部員より何故か尾道新6級の方が給料が安い。
この差額はどこに消えるのか
529:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 10:53:54 /JcA5a580.net
求人倍率7倍なら蹴落とす必要全くないだろ
未経験には分からんだろうが、免状持ち経験者が運輸�
530:ﾇに求職登録すると2週間は電話鳴りっぱなし 就職して求職を取り消して半年経ってもまだ電話かかってくるよｗ
531:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 15:17:20 zhYOr03I0.net
優良は逆にあまり気味みたいだけどね
532:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 16:16:48 7bShh/y70.net
カラ求人入れて7倍だろ。
そもそもマトモな会社は求人出さないで人が来る
533:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 16:23:34 7bShh/y70.net
>>517
人手不足で給料上げないから更に人手不足になる。
誰でも判る理屈
534:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 17:51:02 yJ+519Ak0.net
そもそも未経験から免状まで数年ってのが時代にあってない
535:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 22:18:24 biIOiPua0.net
俺は尾道だけど６級取るのに卒業して９ヶ月位掛かったかな、在学中に４級筆記まで取ってたから口述だけで楽に取れた
免状取るのに数年とかどうでもいい話ですわ…
536:名無しさん＠引く手あまた
19/11/27 22:23:39 biIOiPua0.net
俺なんてアラフォーなんだけど船でも陸でも地域の平均所得に届かないよ……
今の会社だと機関長でも難しい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
537:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 04:53:14 0uaOv5oE0.net
求職登録してガツガツ電話かけて人求めてるとこはヤバい印象
いいとこなら人の紹介や口コミで勝手に集まるからな
狭い世界だし退職者や派遣からいくらでもいいとこの噂は聞くだろ
悪いとこも
538:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 07:48:26.32 L8YRe2rf0.net
>>527
神奈川って平均年収高いなあ
539:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 08:36:32 y9YsUr5I0.net
>>528
半分旅行で面接行くんだよ
この業界は交通費出すのが常識だから助かるｗ
こっちはまるで行く気ないのに、相手は必至だから面白いよ
辞めるときは人づてで目星付けておくのが一番いいね
540:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 10:08:45.98 g9MwNOE10.net
昔の船乗りは超高収入
その時代に乗ったのが今の年寄り
技術革新で必要な人手が減って人余り
余ったからと他業種に転職難しいから余り続けて当然給料上がらず
新人来なかったのが40代50代の時代
それでも困らず給料据え置き
今になって家に帰れず給料は高くない誰もやらない仕事は人手不足になりましたとさ
541:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 11:02:26.76 LNrQuL+X0.net
商船三井とソフトバンク、海上で高速通信 遠隔操船へ
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
外国人とか言う話の前にこっちのほうが先だね
どんな船でも四人くらいしかいらなくなる時代が来るのかな
542:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 11:26:27 y9YsUr5I0.net
遠隔「操船」なら陸で働けるからそれはそれでいいな
自動運行になったらやばいが、完全無人ってことも無いだろ、多分
543:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 16:07:02 aCajHrOS0.net
>>531
ほんそれ、内航船の日とかきれい事で祭り上げてるけど実際は旧態依然としてるんよな。
544:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 22:08:12 5p4Lzl2T0.net
傭船料があがらないことにはどうにもならない
545:名無しさん＠引く手あまた
19/11/28 23:14:36 FQUouSOq0.net
実際に船がボコボコ止まるかストライキやらんと傭船料は上がらないと思う。
しかも未組織が多いからストライキも希望がない
あと数年して団塊の世代が大量退職した時にどうなるかだと思う
546:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 00:47:23 huvbGKRU0.net
俺小麦運んで夜中も船動かして荷役指示だして年とっても年収700が限度
工場のやつらは荷役だけやって家に帰れて若い時給料安くても年取ったら年収1000とかで高額な退職金、企業年金あり
どう考えても船の給料安い
そりゃ自社で船持たず馬鹿煽って社長だなんだで個人船主って下請けにやらせるわ
547:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 00:54:17 SCI+NJF20.net
>>537
40歳辺りでしょうかね
548:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 00:54:26 huvbGKRU0.net
学校では船は高収入なんて言ってたが
男女非正規合わせて年収400万円届かなくても
実際は>>527
船なんか乗るんじゃなかった
549:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 10:19:13 S+RfJcPs0.net
ずっと非正規職や400万台の人は船も有りだと思うが、500万以上貰ってる人はよく考えた方がいいわ…
550:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 11:42:28.49 B86bq9cq0.net
そうだろうね
毎日家に帰れなくてもいい
休暇がまとまって欲しいとかそういう人じゃないと
マッチしない
551:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 14:35:48 ZVCe5cH00.net
どこの世界でも同じだが、努力した者は給料が高いし怠けた者は給料が安い。
給料が安いと言えるだけの努力をしたのかと問いたい
552:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 14:43:26 hZT3Y+lG0.net
内航船の世界を選ぶ時点で情報収集の努力を怠ってるわな。
努力しても報われない割に合わん給料の世界なのに。
553:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 15:29:01 qjyuYhOV0.net
努力しても報われないとは？
あなたには合ってないだけじゃないの>>543
仕事は楽だし休暇まとまってくるし快適
船種と航路と自分自身の仕事との向き合い方次第だよ
554:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 17:38:52 R2gSaK6X0.net
家はいらないから実家
車もいらないから持たない
ぐらいじゃないと金銭的なメリットはないかもな
555:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 17:53:39 4gH8xuut0.net
>>542
努力したら報われるってのは周囲がﾏﾄﾓな場合。
前に居た所は労組に媚び売らないと出世できない所だった。
556:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 18:03:39 4gH8xuut0.net
>>545
ほんそれ、よく生活費は掛からない、家賃無し、光熱費無料みたいに言われるけど親にパラサイトありきの話なんだよなぁ。
何だかんだ陸職なら仕事終わりに買い物や、例えば車を車検に出したり出来るが船は一切無い、日帰り船は別。
部員からはじめて4Eまでは取得したけど次の下船で陸職決まれば船を降りる。
中には船が好きとか、給料安くて構わない人も居るから、そう言う人らで船を回せばwin winだよね
557:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 18:23:11 U85ml9+90.net
まとまった休暇、これが重要やろ？2カ月乗って1カ月休みだけどもう陸の仕事になんか戻れんわ。田舎に荷物とバイク置くだけのために倉庫がわりのやっすいアパート借りて、休暇中はバイクで日本回ってる。これほど最高の職はないな自分にとって。
558:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 19:06:33 R61DTO8M0.net
2ヶ月乗船1ヶ月休暇ならいいね
559:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 20:33:05 D/i7trvD0.net
とりあえず内航船は漁船上がりが多いと疲れる、商船上がりが多い船に乗った方が自分は落ち着くかな、漁船上りはチョロチョロ必要もないのに動き回るから疲れる、今なってるね自分以外全員漁船上りだからめんどい
560:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 22:50:56 ZVCe5cH00.net
>>546
じゃあもっと努力して努力が報われる会社にいけるだけの資格と履歴を身につければよいわけで
561:名無しさん＠引く手あまた
19/11/29 22:58:45.06 R61DTO8M0.net
なにこのあまねこみたいなお子様はｗ
人生、努力より運だよ
562:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 01:48:42 8bjyUsX80.net
>>551
(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘ
3E履歴と筆記は合格してるから口述だけ受けて足を洗う予定。
この業界は5～6年居たのかな、色んな経験させて貰ったよ。
船がライフスタイルに合ってる人も居れば、合わない人、自分みたく事情が変わって合わなくなった人も居る。
563:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 01:52:25 8bjyUsX80.net
>>552
努力によって運を引き寄せると思ってる
運の確立を上げるみたいな
大学受験だってA判定で落ちる人も居ればC判定で合格も居る、だけれど相対的なA判定の方が合格率は高い。
まぁ、努力すりゃ報われるってのは若気だなぁ 嫌いじゃ無いけどね
564:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 04:45:30 g6YnVeHq0.net
努力が全てじゃないとは思うが運まかせとかアホだわ
565:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 09:32:06 Ml78vAdv0.net
>>555
未経験の船会社選びなんて完全に運だけどな
566:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 10:37:29 cMiSsz9o0.net
東京港のタグって中途採用殆ど無いのな、バイトならあったけど。
567:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 16:58:09 UE9fXo2Y0.net
>>557
会社によるけど大手のタグは新卒採用ばかりよ
そして辞めないから中途の素人は雇わない
568:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 17:01:04 g6YnVeHq0.net
未経験でもOKで募集出してるタグはヤバイ会社？
569:名無しさん＠引く手あまた
19/11/30 20:46:55 jPUcRQ1b0.net
>>559
それってハーバータグ？
やばいかどうかはわからないけど珍しいね
570:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 00:44:27 oXJoGUnd0.net
大阪、瀬戸内、福島のタグ求人は見る
571:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 00:46:24 oXJoGUnd0.net
>>558
4E 代理機関長はたまにやる位
572:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 14:21:38 e6al3iOm0.net
海上履歴2年ちょいの6/Eに機関長やらせてる会社もあるからね。本当に末期の状態。
573:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 14:24:05 reO2AI8f0.net
6/Eだと本来は部員だよな
574:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 15:00:58 e04XDg/e0.net
少年院の子達を育成して船員にするプログラムあるけど、普通の受刑者にも幅を拡げていいんじゃないかな。
まじで
575:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 15:17:22 e04XDg/e0.net
練習船、受刑丸………
引く手余多だろうに
576:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 15:21:42 dykgZok/0.net
函館に少年院？かなにかが所有している漁業練習船が
停泊しているねえ
577:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 15:25:41 e04XDg/e0.net
それそれ、函館のやつ。
自動車整備工や大工育てる刑務所あんだから全然問題ない。
まして我々、ドカタ ウマカタ フナカタの３方業
578:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 15:48:34 6EkIqFPt0.net
そもそも欲に負けて犯罪おこすようなやつに船乗りなんて無理だろ
10代20代とか遊びたい盛りだろうし、出所して船に3ヶ月収監で定着するとかマジに言ってるんだとしたらどうかしてる
579:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 16:30:23 e6rQ8XL40.net
ヤバい奴らとは同じ船に乗りたくないのに
ヤバい奴の比率が上がりそうだな
同類しか新人も乗ってこなくなりそう
580:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 16:58:21 e6al3iOm0.net
でもうちの会社刑務所入って身体中に墨入ってる人が普通に乗ってるけど。。。
581:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 21:24:47 FDuULQfJ0.net
受刑者以外受け入れ拒否の船とかなw
582:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 21:31:12 FDuULQfJ0.net
>>569
リアル刑務所に収監されてたのが船に収監か、上手いこと言うなwww
収監は慣れっこだろw
懲役三ヶ月、仮釈放一ヶ月の繰り返しや
583:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 21:50:52 Ai8eku3q0.net
仮釈放中に犯罪おこしてローテーション崩れるやろ
584:名無しさん＠引く手あまた
19/12/01 22:52:44 FDuULQfJ0.net
既に崩れてるから問題ない
585:名無しさん＠引く手あまた
19/12/02 20:54:04 waT9A2VH0.net
船の平均賃金が陸より高給って言うけど、大都市の平均以下なんだよな
586:名無しさん＠引く手あまた
19/12/02 21:24:03 KkUWqimX0.net
お前平均以上になれる自信あるの？
587:名無しさん＠引く手あまた
19/12/02 22:31:08 vxB1HX8C0.net
ないから転職してきたけど、失敗だったかなあとは思ってる
もう35になるから後戻りは出来ないけどさ
588:名無しさん＠引く手あまた
19/12/02 22:48:32 GAFgJge/0.net
陸で稼げる自信あるのになんで船に乗ってきたのか逆に聞きたいんだが？
589:名無しさん＠引く手あまた
19/12/02 22:54:49 Kl3VgFmI0.net
>>578
陸の時と比べて給料あがった？
自分は三年目にしてやっとマイナス100万位になった
590:名無しさん＠引く手あまた
19/12/03 01:42:44 eUBdZ+S70.net
船のほうが稼げると聞いて入ってきたが、残業代はないし、昇給渋いし、年間休日は少ないし
残業分働いたらバイトのほうがマシな給料じゃね？って給料で後悔してるな
あとは旅好きでこの業界選んだんだが、休みに入る日と終わる日が不明瞭なのが嫌だね
安心して遊びに行けないし、予約でだいぶ金額下がるのにこれじゃ予約もできん
591:名無しさん＠引く手あまた
19/12/03 01:57:22 GDo5ocTU0.net
twitterでお悩み相談とかやってる奴酷いな
海運業界ぼろくそけなしてるのにその業界への就職転職勧めるとか頭悪すぎだろ