18/09/30 07:47:36.98 DmxAdB0J0.net
>>340
乗らないとわからない運ゲー
351:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 08:15:34.07 gIYmV/mx0.net
転職組だと嫌味を散々言われるわな
高卒の人に何で船に来たんだ？から始まり陸の方がいい仕事多かったでしょとか、早く辞めろみたいなことも言われるし
352:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 13:53:59.53 xwUgXdyh0.net
昔は人が余ってたから罵倒暴力で気に入らない奴を排除しても成り立っていた
今はモーダルシフトが進んでるのに、船員の高齢化・若年層の淘汰で深刻な人手不足、休暇も回らない
責任の重い仕事だから厳しいのは当然なのを差し引いても、自分で自分の首を絞めてブラック環境にしてるのはなんなんだろな
353:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 13:56:14.26 umGDbqxl0.net
俺の時大変だったんだからお前らも苦労しろ
354:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 14:07:44.31 0HCRS0xw0.net
>>331
官庁船は船によっては一人あたりの作業が少ないからな。
当直4人、出入港作業が船首6人もいるところとかあるから一人ワッチ、船首2人の船
に行ったら全く仕事が出来なくなる.....
355:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 16:06:49.73 xTe7ubJB0.net
観光船だけど台風くるからいつもの神戸の港から同じ神戸の深江の港に移動させたわ
明日深江に行って持って帰らないと...
356:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 17:18:39.46 umGDbqxl0.net
ワイは台風様のおかげで3日間も休みやで
休みといいつつ色々作業あるんだが
357:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 18:22:03.42 c1MQbBJo0.net
新人の時ってみんな苦労した？
358:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 21:32:04.62 neXEuVKD0.net
>>344
モーダルシフトが進んでるの感じる？？
359:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 22:46:54.30 /BkK0/NE0.net
>>349
苦労はしたよ
今でもしているし一航士の仕事みていても荷役大変そうだし
船長も楽じゃないと思う
4級海技士持っている甲板長がいるけど上に上がるより部員で気楽にって
考えもあるしそういう甲板長も決して楽している訳じゃない
360:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 23:23:27.85 xwUgXdyh0.net
>>350
まあ不景気ではないから全体の貨物量が前年比微増とかなんかな
フェリーの航路が増えたりちょっと注目されてるのも働き方改革が進んだ結果か
言いたかったのは、モーダルシフトが進んでなかったとしても今は内航海運の需要が
一応あるのに、人手不足でも船会社は今も変わらず新入りを育てず使い捨てなのかって事
鉄を熱いうちに打つのはいいが、自分が受けたたちの悪い可愛がりを下に連鎖するのが
やめられないなら、ずっと休暇の回らないブラック職場のままじゃねーの
361:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 23:56:40.79 uKqb/Eqp0.net
>>346
自衛隊や海保なんか乗組員数無駄に多いよ
だから下っぱは相部屋になる
362:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 12:51:01.65 QCf2/W+b0.net
>>344
きちんと休暇取れたり職場環境がいいところは退職者が少ないから入社するの難しいよな
これは船に限らず陸も同じだが
363:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 20:08:54.80 7/XvksK/0.net
ドッグ作業ってどんな事やるの？
364:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 21:44:43.53 b/QBm3sY0.net
>>
365:355 業者に作業の指示と確認。あと、無線かケータイで呼ばれるからタンクやらボイドの中に入ったり… チョッサーが船体部で、セコンドが航海計器や舵、油圧とか担当してたな。 エンジンは知らんw 17時には終わるから、毎晩ドックからもらうタクシー券で観光と飲み歩き あとは、ドックの接待で飲むか…
366:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:24:18.84 21FMEJDW0.net
>>355
dogじゃなくてdockだぞ
367:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:35:12.28 gkcRWIbk0.net
マイカー持ってる奴、休暇中保管どうしてる？
今までは親父にたまに乗ってもらってバッテリー上がり防いでたんだけど面倒くさいから自分で管理しろって言われて
一軒家の青空駐車です
368:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:55:33.53 bPJu5gay0.net
来年尾道で新６級行こうと思ってるんだか、やっぱり未経験で船乗ったほうがいいんかね？
あと尾道は試験落ちるなんてことあるの？
ちなみに来月で３０歳
369:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:27:34.16 +jJvtviD0.net
>>359
６級取って上級免状への乗船履歴を少し短縮出来る事に価値を見いだせるかどうか
ちょっと上に書いてある様に会社入って尾道通わせてもらえたら楽
定員以上に集まれば落ちるみたいよ
恐らく試験は
海技士試験を受けられる程度の読みが書きできるか
一般社会常識を備えているか、おかしな奴じゃないかどうか
を判別する為の簡単な試験で多分それほど差は出ない
まずは会社推薦とかが優先、詳しくは前スレでやってたよ
370:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:55:29.55 bPJu5gay0.net
>>360
早速スレありがとうございます
私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。
371:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:55:48.41 bPJu5gay0.net
>>360
早速スレありがとうございます
私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。
372:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 00:03:02.49 Nkdnkan10.net
近々乗船を控えているのですが荷物はどんな物を持っていけばいいですかね？ 昔乗船実習で持っていった物を思い出していますが同じで大丈夫かな
あと乗船旅費は支給になっているのですが前払い？後払い？ 会社によってバラバラですかね いまあんまりお金なくて…
373:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 00:56:22.16 qSscLBso0.net
>>359
機関なら行くしかない
未経験求人ないもん
374:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 01:11:16.12 m68xiRJS0.net
>>364
運輸局に出てないだけ。
未組織の大型カーゴかタンカーなら、受け入れしてくれる会社あるよ
375:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 06:34:18.72 x1qqKdbQ0.net
>>364
実際入ると機関は会社に入ってから来た人の方が多かったぞ
未経験の求人結構ある
376:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 06:37:54.29 x1qqKdbQ0.net
>>359
会社に入っていれば掛け算割り算できませんでも推薦して貰えばまず落ちない
個人で受けると人数オーバーで普通に落ちる
しかも受験費用が高い
377:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 07:17:53.17 Z/7Swlyy0.net
若い社会人が学校行くなら海技短大が最良だけど３０だときついのかな
知識をつけるなら在職中から３級海技士の筆記を独学してとるのもいい
尾道に行くにも入社組が資金的に�
378:燗�学する為にも有利（年度最初の講習は時期的に入社組が多くて弾かれそう） あとは金があるなら、講習中に個人でじっくり気兼ねなく会社を選ぶなりお好みで そういえば、熊本でも同じ講習が始まってるけど、まだ尾道ほど人が集まってないみたいよ
379:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 09:04:03.49 EcHf/zMz0.net
はえ～めっちゃためになる
尾道落ちたら、九州受けてそれもダメなら未経験で会社入ろうかな
未経験で学校行かせてくれるとこってどうやって見極めるんでしょうか？
運輸局に求職登録して片っ端から会社に電話してみればいいでしょうか？
あと3級とかは未経験者が独学でいきなりいけるもんですか？5級くらいから刻んでいくべき？
380:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 09:54:08.36 hjaM8Hq60.net
求職登録すれば電話かかってくるよ
航海なら学校行くだけ無駄
機関ならほとんど行かされる
行かないところはむしろ逆にそこそこ大きいところで会社で教える
いきなり3級頑張れば受かるけど結構厳しいと思う
同じ問題しか出ないから丸暗記すればいいんだけど意味わからんだろうし
381:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 10:25:38.51 Hjf1kN410.net
資格マニアの親戚（60代）が、3級筆記1発合格してた。つまりその程度の資格ってこと。
勉強すればなんとなく分かると思うが、未経験新人で乗ったらほぼ役に立たない勉強。
逆にいうと新人でも丸覚えで受かる。
382:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 11:31:17.40 qSscLBso0.net
資格マニアなら1級取れやボケ
383:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 12:40:55.65 1XH7jw6D0.net
来年2月に会社辞めるから、未経験入社ねらって尾道開講までに見つからなければ学校受けてみるのがいいかなー
とりあえず書店行って参考書見てみようと思う
384:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 15:04:56.79 JI++xCpg0.net
未経験で航海計算出来るのか？
385:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 17:10:28.96 vQ9cqMR80.net
本当に資格マニア？
筆記だけ受かっても資格にすらなって無いんだけど。
あと学卒は、口述も履歴も合格して、ちゃんとした資格として、三級航機両方持ってるよ？
386:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 17:37:39.75 qNsJ22aY0.net
３級航機両免とかパイオニアシップ時代の船員かよ
387:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:08:06.57 /dBRK0JY0.net
>>375
3級航機両方はレア
むかしむかし3級当直限定とか海事系大学や商船高専で取れたけど
今は教育してないし
海技短大と海校生は4級航機ね
388:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:34:02.32 vQ9cqMR80.net
超大手に入るやつは、三級両方普通に持ってるらしいぞ。
零細は4級だけでいいんだろうけどね。
389:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:58:32.09 OxW7/rNq0.net
>>378
知ったかするなw
390:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 19:34:46.53 vQ9cqMR80.net
知ったかも何も、ブログとかツイッターで両方持ってる写真とか上げてたよ？
零細とはやっぱレベル違うみたいだね
391:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 19:43:17.81 ptaNUKFR0.net
3級両方はないよ このご時世
超大手だったらなおさら3級両方は必要ない
零細ほど航機両方持っていれば航海士休暇の代わりに雇い入れ
機関士の休暇雇い入れで重宝される
それでも4級航機でいい
392:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:09:12.75 qNsJ22aY0.net
>>380
これは恥ずかしい
393:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:24:59.77 vQ9cqMR80.net
ま、三級取ろうが航機取ろうが全て運で今後続けられるか決まるし、両免取っているやつもいるにはいるのら事実だし、はい論破
394:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:28:25.66 vQ9cqMR80.net
未経験で乗るやつって戦場に装備なしでいくようなものなのに、頑張るね笑笑
降りるのが先か、病院行きが先か実物笑
395:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:34:47.87 vQ9cqMR80.net
未経験のおっさんとか、門前払いか、運良く入れても現場の人間は100パーセント、いい顔はしないからね。
良くして貰えてると思っていても、裏では相当ストレス溜め込んで、陸の他社では使いモノにすらならなかったおっさんに自分の時間削りながら教えてるからね。
396:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 21:09:12.31 Z/7Swlyy0.net
>>385
これも一つの真実
でも、逆を言えば人を採れなさ過ぎて会社も未経験おっさんにせざるを得ないんだから
そんな事言わんで、交代要員になるまで育てた方が将来的には得なんじゃないの
おっさんになるほど後がないから定着率もいいんじゃないのかね
逆に大手や優良企業には若い優秀な新卒が集まるから、現場はそういう苦労は少ないだろう
そんな所でストレス溜め込む前にそういう所に移るのも手だね
397:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 21:45:09.55 //j7Yvcv0.net
今年の5月ごろすぐに会社辞める気だったから、在職しながら30才未経験手取り25希望で求職登録したんだが、翌日以降知らない番号からバンバン電話かかってきた。
結局今の会社引き止められて来年までいることになったから、すぐに求職登録解除したけど、すげー印象に残ってる。
398:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:02:51.44 H7t3gOii0.net
もっとおっさんいないの？
399:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:19:02.55 vQ9cqMR80.net
電話きたのは経験者に間違われたんだろうね
400:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:20:08.00 vQ9cqMR80.net
未経験20代でもきついのに、、、
30代40代は、さらに地獄見るだろね
401:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:24:16.07 xHQzMeZX0.net
おっさん未経験者に親でも殺されたのか？
凄まじい執念を感じる。
402:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:41:44.44 L0IO/Nn30.net
>>391
多分免状持ちの癖に無能すぎて初心者に役職を抜かれたか首になったかだろw
俺の船にも免状持ちの無能のアスペが他の船員からボロクソに言われて発狂して裸で海沿いを走り回って逮捕されて首になったし
403:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:57:43.35 CeuVJfrr0.net
初心者なんてワッチ取れんのにどうやって役職持つの？
404:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 01:19:32.69 jOqYfW5C0.net
1ヶ月つきっきりで教えてあとは１人ワッチ
499の新卒とかも同じ感じ
405:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 02:07:11.61 S24xVeHr0.net
マジか、そんなんで命預けるのか
406:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 07:57:22.87 32qpXo0V0.net
さすがに俺の知る限りでは素人の6級には1年くらい一人ワッチ
任せない
海校卒とかは見極めてすぐに一人かな
もちろん会社によって違うよ
407:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 08:00:22.67 TBmbWStp0.net
499以下は6級取ったら即一人やぞ
やめるやつがいた時なんか一時的に法定人員未満で動かしたりするぞ
408:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 11:23:00.47 sHvC9TCj0.net
一ヶ月教えて、後は一人ワッチって499すごいな。
前に、学校出てセコンド三年やっただけで、チョッサに昇格、人がいないから臨時に船長やらされたって499の船長を思い出した。履歴限定解除したら、即船長とか・・
音戸の瀬戸とか通れないって言ってたもんな。
409:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 13:24:19.53 FjxRtmUR0.net
199t499tの世界は特殊だよ
699ｔ749t以上になればそれなりに下働きはあり
410:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 13:39:06.48 Vkfy5SB20.net
でも内航船の半数以上が４９９以下だから、その特殊な世界が主流って事なんじゃ…
411:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 15:14:17.27 HNHCKQdR0.net
履歴書って PCか手書きどっち？
412:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 16:23:31.50 abJjHPFX0.net
んなもんどっちでもええわ
それはそうと暇、マジ暇
長距離航路だから荷役も数日に1回しかねーし
かといって電波ウンコでオンゲーできねーし
413:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 11:15:52.61 c/dvqbji0.net
組合船と非組合船なら未経験者にはやっぱり組合船のほうがいいんかな？
給料はたぶん非組合船の方が高いけど
414:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 12:58:38.37 G173+OUY0.net
未経験者は組合船か非組合船かなんて選べる身分じゃない
415:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 13:44:16.31 c/dvqbji0.net
色んなところから連絡あって、面接受けるならどっちがいいのかなと思いまして
416:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:34:24.20 9xRmmp3y0.net
給料低めでも楽なほうがいいに決まってるだろ
仮バースの頻度と１ヵ月の平均航海数聞いてから決めなさい
あとあるならば平水を選べ
417:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:36:57.81 mCb998b90.net
初めから楽なとこ行くとつぶし効かなくないか
418:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:39:58.75 9xRmmp3y0.net
糞きついとこ行って荒波にもまれながら船酔いして
こいつ役に立たねえと爪はじきにされるよりいいだろ
419:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:46:15.82 9xRmmp3y0.net
入ったあとで他の船は年収６００万までなら普通に３年くらいで昇給するとか聞いたりするけど
それに耐えれるのは一握りだけだ
自分の耐久力と相談しろ
後、一番大切なのは他の船員とどれだけ仲良くなれるかだが
それは船に乗った時の運ゲーだからどうにもならない
420:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 17:04:02.24 4N6a8i5s0.net
未経験で入れるとこは、何かしら問題ある
421:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 19:52:49.23 I8xc3KOo0.net
ちょいと前に知り合ったタンカー乗組員
関西の会社で5000ｋｌ積の船を運航している会社に
お勤めの方だったけど定期的に素人採用しているって言ってた
大半の人が6ヵ月？の試用期間終わったら辞めるか本採用無しかで
消えるってさ
意欲が無い人が多いって
422:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 22:16:12.22 G173+OUY0.net
意欲がないっていうよりも
周りが仕事教えてもどうせ辞めるんだろうと思って放置→
新人は何していいか分からず突っ立ってる→
怒鳴られる、無視→
退職
のループ
423:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 22:34:25.63 MjoooE++0.net
個人的には未経験でいくより多少費用や時間とか無駄になっても尾道いって、直接相談しながら勉強と就活したいなと素人ながら思ってる
企業とのミスマッチを防ぐ点でもいきなり何も知らない状態で飛び込んで、耐え切れず辞めて企業にも迷惑かけるよりそのほうがいいのかなと
俺は大学卒業してから８年間勤めてた会社を来年辞めて、船員になろうしているのだけど、みんなの言うとうり厳しい仕事だと思うけど、実際経験してみないとわからないことだらけだし、
門外漢の俺にはみんなの書き込みからの想像にも限界があるから、ちょっとでも頭の中と現実のギャップを埋めながら船員としてのステップを踏みたいんだ
まあ、まず会社辞めて尾道受からないとなんだけどね
424:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:15:00.78 FWBQ2ToH0.net
素人雇うところは、大抵問題ある。
入ってから、それに気づいて辞めるというのは、ごく自然。
425:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:22:37.97 FWBQ2ToH0.net
夢見てる人には、申し訳ないけど30過ぎて未経験とかその後、続けられたとしてもずっと奴隷扱いだと思う。
実習終わった新卒免状持ちがその後、ごろごろ入ってくるからそいつらにほとんど役職取られて、定年まで微妙な立ち位置で奴隷みたいにこき使われるだけ。
426:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:58:14.23 I/HLWLpR0.net
その奴隷がいてくれるからお前らが偉そうにできるんじゃねえの？
427:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 06:02:03.82 Ql74tCg/0.net
新卒免状持ちが入ってくるようなとこに入らなきゃいいんじゃね
というか俺らが入れるようなとこにそんなエリート崩れが入るのかね
428:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 09:19:44.29 q6ao898g0.net
未経験は新卒取るような会社とは無縁だからいらぬ心配だな
49船以下なら5年くらいで代理船長任されるよ
429:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:05:01.59 87p0DsxM0.net
それでも底辺家族船でもなけりゃ5年で総支給600前後＋食料金だからな
大手に比べたらウンコだけど平均以上の生活はできる
30過ぎて異業種転職なんて人生失敗組みだろ？平均より少し上の生活できるんだから良い仕事だよ
時給に直したら悲惨だが
430:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:38:31.54 3DYDfceP0.net
待機時間7割だから時給換算するの無意味
431:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:40:19.31 0L7rkU+x0.net
ワッチ中って待機時間だったのwww
432:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:43:13.76 6l9/aB3W0.net
多きなタンカーや客船乗りたくて商船大学受けたけど不合格だった
進学校行ってたけど勉強してなかったしね
諦めて陸の会社15年勤めたけど、やっぱり船乗りたくて転職し499から遅めの船員人生始めて今2年目
航路や港でデカイ船見るたびに羨ましいし勉強しなかった自分が情けないけど気のいいおっちゃん達に囲まれて毎日楽しくやっております
433:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 14:40:45.39 /+jzi+cL0.net
俺の1日
01:30～02:30 アンカー（作業は15分くらい）
02:30～06:30 睡眠時間
06:30～08:30 着岸作業（2/3は待機時間)
08:30～16:30 荷役待機(見てるだけ)
16:30～18:00 出航とバラ積みなので船体掃除
18:00～24:00 ワッチ(作業は30分くらいで終わるが待機)
毎日こんなで仕事はないが寝る時間がなくて辛い
434:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 19:24:46.91 xiT6xkk/0.net
お疲れ様です
陸は勤務間インターバル制度が始まってるのにな
苦労してる船員の待遇は良くなって欲しいな
435:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 20:04:04.09 R4Oy42Hq0.net
荷役中に交代で寝れればいいのにと常々思わんでもない
436:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:13:08.58 q6ao898g0.net
それは思うな
全員で見張る必要ないわアホくさい
誰も言えないだけで皆思ってそう
437:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:38:24.32 mAtS15DT0.net
下っ端甲板員でも個室ってもらえるもの？
官庁船は相部屋が多いけど
438:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:40:56.40 X8I253t00.net
>>415
思うだけな。やる人はやる。
439:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 22:17:44.24 /WXmogqt0.net
>>425-426
セメント船は積み荷役のセッティング
揚げ荷役のセッティング終わったら荷役は当直の人間だけでやるから
休んだり買い物行けるぞ
場所によるけど5000ｔ積みなら揚げ荷役8時間かかる場合もあるし
1航士は付きっきりだけど
440:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 22:23:53.02 2Flfdz0y0.net
>>425
これは思うんだけど下っ端だから言えないのよね
TV見るかネットで遊んでるだけだけど時々急に呼ばれたりするから寝れない…
無駄ばっか
441:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:11:40.74 FWBQ2ToH0.net
>>428 奴隷をやる人はやるか。
442:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:29:17.99 ZiLDpjV+0.net
>>431
気持ちの持ちようだろ
変なプライドより努力
443:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:35:07.06 X8I253t00.net
>>431
奴隷って思う時点で伸び代無いな。
貴方の能力がお見受け出来ますね。
見栄ばかりで中身で勝負出来ない人。
444:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 00:27:14.54 6+20ooxh0.net
内航船はFPSで例えるとエイムゴリラだけのチームでコンクエストやってる感じ
戦略立ち回りオカルトでは到底太刀打ち出来ない
それ以前に酔いが酷くてまともにプレイ出来ない
無理ゲーだった。お前ら頑張れ
445:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 01:38:14.83 KCg6c51D0.net
気の持ちようだの、伸び代がないだの、ブラックそのもの
446:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 16:18:47.70 6tehC5rw0.net
>>403
1000t以上の非組合は司厨員がいる
1000t未満の組合は司厨員がいない可能性がある
これが1番大きいからしっかり会社から話聞いて司厨員がいるところを受けるべき
447:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 19:35:13.46 NrUUdnYz0.net
司厨なし自炊の船が一番いい
好きなもの食えるし
448:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 20:03:05.29 vxgR2hzV0.net
年寄り初心者いない？
449:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 20:17:16.44 Mg5Z2rS80.net
>>435
この業界がブラックそのものだから
450:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 21:28:45.45 vxgR2hzV0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
出所後は「海の男」になる 刑務所訓練船、漁業界も期待
気悪くされたらすみません
こんなの見てたら高齢者でも船員になれるのかな、と思ったのですが…
451:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 21:49:42.76 NrDWrn8X0.net
>>440
これの刑務官って海技士有資格者？
それとも別に乗ってるのかな？
452:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 22:05:10.12 xRSGlKae0.net
そんな人雇うとこなんて、たかが知れてる
前科もちで、数年も務所、職歴なし、こういう奴ら雇ったとして、どういう扱いか給料か、だいたい検討つくものだろう
453:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 22:42:10.42 vxgR2hzV0.net
>>442
前科持ちとかわからないと思いますが…
高齢者を雇うところの条件は劣悪なのですかね
454:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 23:22:56.44 BPpsbL+m0.net
５chらーで海の男ってどういう人達なのか知りたい
455:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 00:48:35.14 9EuQRrIP0.net
>>444
元引きこもりで正規雇用歴ナシから船員になったわ
456:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 00:50:30.24 TDlBILuz0.net
>>445
何才からこの世界に入ったの？何年目？
457:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 01:06:51.71 vTd8PnhK0.net
30歳までフリーターやってて船乗りになったよ
給料そこそこでフレンドリーな人多いから楽しい
458:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 01:09:25.66 D0SOdlZi0.net
40代で船員になった方の書き込みがほしい
459:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 04:35:01.03 lRLedv3y0.net
>>448
来ましたが何か？
460:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 04:40:21.20 D0SOdlZi0.net
>>449
どうやってなったんですか
461:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 12:32:37.36 AirLAlax0.net
>>450
海運局に登録しただけ
462:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 14:46:23.21 D0SOdlZi0.net
>>451
どうやって乗船先を決めたのですか
463:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 14:47:06.45 z6ieRTPh0.net
また40代のやつか
半年ぐらい悩んでない？
さっさと行動しなよ
464:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 15:02:20.91 PjtZrHGV0.net
ほんとにな
悩む分だけ給料減るし
半年あれば当直部員までもう少しになるってのに
465:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 15:53:05.34 9EuQRrIP0.net
>>446
30くらいかな、船に乗り出したの
８年ぐらいになる
内航船に乗ってからはまだ２年弱
466:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 17:00:30.43 TDlBILuz0.net
がんばれおっさん！
467:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 20:32:01.07 xNOYMpTK0.net
>>455
まず、外航！？
無資格未経験で外航ってどうやったらなれるの？
468:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 21:49:37.80 gNF9PM3S0.net
いや小型じゃねーの
もしくは漁船上がりか
469:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:30:10.52 CRfjog8K0.net
>>443
＞劣悪なのですかね
劣悪ならば応募しないのか？
未経験者が仕事を選んでるようじゃ話になりませんな
陸上の仕事と違って、船員の仕事ってのは「乗船履歴」が大きな財産になるから
グダグダ言ってる暇があったら1日でも早く乗りなさい
470:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:40:18.88 D0SOdlZi0.net
一般的な会社と同じく、中にはいらないと（船に乗らないと）
そこの良し悪しなんかわからないですよね
471:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:54:51.01 CRfjog8K0.net
>>460
ネガティブな質問ばかりだなあ
この会社ダメだと思ったら1年なり2年なりで辞めればいいだけじゃんか
それに同じ会社でも、複数の船舶所有してる場合、A船とB船じゃ全く違う世界だよ
472:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 00:07:54.10 TzYyA/Ob0.net
>>461
なるほど。ありがとうございました。
すみません、前職SEでの再就職活動もしてるので、まだ決めたわけではありません。
473:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 03:52:13.20 Hde7WeXO0.net
>>457
ごめん、書き方が悪かった
最初乗ったのは小型船舶
履歴付けて５級、大型船乗って履歴付けて４級
474:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 09:54:12.95 iKjGXfeu0.net
今月1日付で船に転職した未経験アラサーです。
9月末、入社直前で交通事故に遭いドクターストップで初っ端から船乗れず、試用期間なのでいつクビ切られるかビクビクしてるわ(´；Д；`)
475:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 09:57:39.69 Zjvk4aII0.net
>>464
それもうアウト
476:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 11:09:35.72 07K9kalK0.net
>>464
クビになっても文句ないでしょうｗ
逆に採用した会社側がかわいそうだ
怪我治って乗船しても伝説の新人として扱われること間違いなし
477:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 13:08:45.77 foilWNmc0.net
運輸局よりも神社にお祓いしに行ったら？w
478:名無しさん@引く手あまた
18/10/08 13:55:41.84 RW6qCJMR0.net
>>464
おめーか！
もう船じゃあ話題になってるよ！
479:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 14:28:36.35 99fuFTJf0.net
>>468
え.....嘘でしょ...？
冗談なら冗談とといってほしいっす
ほんとに心が折れそうなんで
480:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 17:29:38.54 e0D2bGUx0.net
>>469
というか、自分の身の上話をネット掲示板にズラズラと書くんじゃねえよ
481:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 18:19:22.00 2vkuVFds0.net
試用期間ってそんなに厳しいもん？
会社によるだろうけど落ちた奴見たことないぞ
482:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 18:29:46.21 JvGk97E70.net
自分から辞めますなんて言い出さなければいいじゃない
483:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 19:16:08.83 b+1LK0l+0.net
>>471
とある組合大型カーフェリーは、ワッチ&スタンバイのルーチンを1ヶ月で覚えなかったらバイバイだよ
484:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 20:31:56.54 SYxHe8LF0.net
>>471
会社によるけど試用期間終わって本採用無しは現実にある
485:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:24:34.98 3h/DDLzo0.net
1ヶ月以上経ってるけど船酔いでワッチどころじゃないわ
北海道キツいっす
486:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:30:46.76 TzYyA/Ob0.net
>>475
船酔いがどうしてもだめな船員っておるんですか
487:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:37:24.57 3h/DDLzo0.net
どうしてもダメでやめた人がいったって聞いた
でも瀬戸内なら全然揺れないから酔わない
488:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 12:17:29.52 RAKAaU2c0.net
アネロンを信じろ
489:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 12:58:23.91 uaPO036b0.net
信じたアネロンに裏切られた俺はどうすればいい？
5000円分も買って乗ったのに飲んでも吐きまくりだったぞ
490:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 13:49:37.93 56iekFbf0.net
船酔いは個人差があるから、これは慣れろとしか言いようがないなあ
491:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:14:32.75 biLPfFy70.net
船から船への転職するときって運輸局に船員手帳持って行かないといけませんか？
船員手帳は会社に預けてるので休暇と同時に船員手帳を会社から持ち出すと色々と聞かれそうだなと思いまして...
転職経験のある方アドバイスお願いします
492:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:20:34.57 u7I2wV/e0.net
色々聞かれるって逆にいつ退職のこと話すの？
493:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:29:37.85 56iekFbf0.net
>>481
転職する会社の面接日に、船員手帳の提示を求められることがあります
履歴書と船員手帳を見比べて、履歴詐称がないかどうか確かめるためですが、
給与規則のちゃんとした会社だと、乗船履歴を合算して基本給を決めています
そのため、現在有効な船員手帳のみならず、古い船員手帳の提示を求められることもあるので、
古い船員手帳を捨てないようにしましょう
494:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 20:17:18.23 taCawmgJ0.net
>>481
船員手帳を会社に預けてあるなんて珍しいね
495:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:19:25.34 hkypyGyi0.net
>>481
登録するには船員手帳の番号が必要だよ。
船員手帳の番号は船員名簿にも書いてあるし
496:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:21:52.78 hkypyGyi0.net
失礼、船員名簿じゃなくて海員名簿
497:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:38:26.85 +6EbHzZ80.net
漁船の求人見てると甲板で出してて
職名が甲板員/機関員と両方やらせるとこがいくつかあるが
これは両方の履歴がつくのか？
しかし給料安かったからこき使う気満々に見えて電話する気にならんが
498:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:33:30.68 56iekFbf0.net
>>487
漁船は基本給よりも水揚げに応じたボーナスが遥かにデカいから、その数字だけで判断できません
海運局等に出ている募集に書かれているのは基本給だけです
499:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:54:42.22 jMOQqAHZ0.net
船員手帳を会社に預けてるって、あれって船に置いておかなくていいの？
500:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:56:50.02 jMOQqAHZ0.net
>>487
同時に両方の履歴はつかないよ
甲板員で乗ってるときと機関員で乗ってるときがあるはず。
機関長兼船長がいるけど、休暇のたびに職名がかわる。
501:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 23:29:28.15 pBSDN5+Z0.net
漁船乗りの方ってあまりこのスレでは出てこないように思いますが
502:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 10:53:14.55 Ktg6ogcl0.net
船乗りになりたいと思ってスレ覗いたけれど
統合失調症の僕はダメみたいですね
死にたい
503:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 11:49:06.46 dGeA1QLB0.net
糖質とかどの仕事も無理だろ
504:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 13:45:32.10 w97FcMpn0.net
頭の病気は迷惑にしかならんから家から出ないでくれ
505:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 17:14:31.67 1orAGgzb0.net
>>489
初めて乗った会社は、長期ドック休暇期間中なんかは会社の事務所が預かってました
何故なら、再度集合したときに船員手帳や海技免状を忘れるバカたれが多いから
506:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 17:18:46.74 1orAGgzb0.net
>>491
このスレは、船舶・航空板から覗きに来てる人が結構多いです
あっちの板は内航船乗りさんが多いので、こっちのスレも内航船の話が多いですね
農林・漁業板は過疎ってて人がほとんど居ませんわ
507:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 05:58:17.43 aFodDcwe0.net
むしろ入る前に諦めて正解
508:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 07:53:21.32 zDMTegHf0.net
漁船の話が出てきたけど、遠洋漁業は壊滅状態で、内航船に転職する人多いよ。
前に乗り合わせた同僚(水高新卒でマグロ延縄）は、十数年ぶりの日本人の新卒だったらしいし。
インドネシ
509:ア人とかだらけ
510:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:31:55.23 Lus/yC5Z0.net
壊滅というか、昔はマグロ船乗組員は5年で家が建つなんて言われるくらい儲かってたけども
今じゃ程々食えるかっていうくらいなもんだから、その給与で1年以上日本に帰れない仕事やるかと言われると
大半の人はノーと答えるわな
400～450トンクラスの日本の遠洋マグロ延縄船の乗組員は22・3人程度で、日本人乗組員は7・8人くらい
511:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:38:16.15 vUvj5cCA0.net
遅れましたが、船員手帳に対してのレスありがとうございます
船員手帳の中身は入社時に写メで撮ってあるので、それを見ながら求職欄に記入しようと考えていたのですが...
運輸局に船員手帳を持ち込まないといけないのであれば会社に申し出る必要があるみたいですね
512:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:39:25.02 a0jkJp0+0.net
漁業って昔儲かったのよ
1960年とかその辺の資源無視してどこでも底引きやってた時代
小船でも持ってたら平均年収の10倍は当たり前でないやつは出稼ぎのために漁船に乗った
そこから収入右肩下がりでまだ儲かった時代の人が今の60歳くらい
で、儲からなくなって息子も漁師やらずに今高齢化してる
地域、年齢、収入の分布調べると面白いぞ
一部の収入多い地域だけ後継ぐから平均年齢30～40で漁師増加、収入少ない地域は高齢化と漁師減少してる
513:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:44:45.74 a0jkJp0+0.net
ちなみに商船乗りの高齢化も同じ
月収2万円の時代に年収300万とかね
昔高収入で殺到してそいつらで回してたからその下の世代はいらなかった
収入下がって殺到した時代の人が引退した今一気に人手不足になってる
514:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 10:19:11.27 ygMjm7o90.net
>>500
番号さえ分かれば大丈夫
515:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 15:43:29.21 b5yzGr3W0.net
本当に人手不足になったら給料吊り上がるかな
516:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 15:53:44.23 Lus/yC5Z0.net
>>504
貨物船やタンカーなんかに関して言えば、昔に比べて荷主から支払われる輸送費が大幅に減っているので
乗組員の給与が大幅に上がることは考えられないですね
まあ、これは海運に限ったことでなく、トラック輸送なんかの陸運に関しても同じことが言えます
とは言っても、船員の給与は陸で働いているよりも十分高いですがね
517:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 16:21:23.70 eYJuQ4EF0.net
>>504
減員手当もらって1.5倍の時あった…
が、いつ寝るの？状態…
毎日荷役なのに甲板は船長とチョッサーのみ…
518:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 21:03:45.17 ygMjm7o90.net
運賃が上がらない上に景気上昇傾向となると長期傭船契約で細々やって海外売船にも限界が来るね。
現に船齢30近くも多々あるし昔みたいに16年過ぎ辺りで売船てのは無くなって限界まで稼働させるようになったり。
船齢が上がれば見回りや補修作業が増えて過労働。
今の働き方改革とは真逆の方向に進みつつある。
519:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 03:29:53.25 chEmtcJt0.net
人手不足に関してはエンジンの方が深刻な気がするな
学校いくなり始めて船乗るなりする人はエンジンの方がおすすめかな
520:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 10:47:10.68 aHpntXzG0.net
ドック時の接待や陸上でも潰しが効くしね
ただし耳は悪くなる模様
521:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 21:20:22.48 nMROvJ2d0.net
エンジンの方というが尾道出499以下なんかロクに知らんぞ
仕事のメインは荷役で機関はオマケ程度
学ぶ機会がなくてわからないからドッグに丸投げ
522:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 01:23:26.52 ZoP7nSRY0.net
499トンタンカーだと、乗組員は6人くらいかな？
飯炊きも居ないだろうから結構大変だな
523:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 03:04:30.33 tEmPJZKT0.net
>>511
5人で、飯炊きがいないんだよ
524:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 04:08:37.04 ZoP7nSRY0.net
5人なんて、一体いつ寝るんだよｗ
525:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 06:48:09.58 tEmPJZKT0.net
>>513
寝れるときに寝るしかないだろ…
526:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 07:50:45.57 kpHkJXXn0.net
あくまで基本が5人
4人で動かしてることも多い
だから寝る時間もなくて>>510みたいになる
6級速職員だからすぐ給料上がるけどその後またすぐ追い越されるから絶対大きい船の方がいい
527:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 10:29:28.78 4c1TLQAl0.net
船員興味ありますが、閉所恐怖症とかならないですかね
528:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 13:42:45.45 edGFuXkY0.net
対人恐怖症にはなる
529:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 16:50:08.19 Z8PYtheK0.net
>>517
ワロタ
530:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 19:20:31.58 ZoP7nSRY0.net
転職板ってネガティブな質問しかないのかよｗ
531:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 20:06:53.88 HOLUcbIH0.net
じゃあこれからの人にポジティブなこと？でも
海上は案外電波入る
鹿児島～北海道まで回るがドコモ、AUの電波はほぼ入ってネット使える
WIFIは航海中は厳しい、停泊時なら半分以上は入るかな程度
532:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 21:45:34.81 V52oWp4a0.net
>>520
Wifiって一体なんのこと？w
俺は、ドコモ系nvmoのsimをモバイルwifi運用
ドコモのデータsimを固定wifiルーターで運用
もうひとつ写ってるのはPCの電子海図用のGPS
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
沿海船なら途切れることはないね
533:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 22:27:18.44 NKRzj45K0.net
Wimax2+ね
港で電波入る時は動画見放題＋月７GのAU高速回線でFPSゲーもできるがあまりお勧めしない
あとドコモ系の格安SIMのスマホテザリングも使ってる
>>521
自分は食品用の密封パックに入れてスマホを窓の外、余ったパックを窓あけて挟んで落ちないようにしてる
窓の内外数cmで電波強度全然違うから
534:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 18:35:55.31 e7AqrcXt0.net
>>520
いや、そういう意味じゃないですよ
未経験で船員になろうとする人に一番必要なものは何かということよ
（これは船員に限らず、全ての職業に共通するけど）
さっきネガティブという言葉が出たとおり、その反対でポジティブさですよ
学歴だの資格だのというのは二の次の話
535:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 21:04:55.56 xdCCZfYT0.net
努力、常識、協調性だな。
字にすると堅苦しいけど、普通に挨拶できて協力できてぶっ飛んだことしないでチームとしてやれればそれで良いのよ。
和を乱したり縦の関係や自分の立ち位置理解してない奴は経験者でもめんどい
536:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 21:07:05.72 H7eqa46N0.net
甲板員の視力要件は0.?ですか
537:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 22:07:53.02 k33I3PPN0.net
折れない心じゃね
尾道行ったのに船はもう嫌だって免許取らないやつが何割かいる
若い人ならともかく後のないおっさんがだよ
538:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 22:36:10.59 qng+c4W+0.net
質問から滲み出る慎重過ぎな姿勢を指摘してるだけじゃないの？
539:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 23:55:24.49 H7eqa46N0.net
>>525
機関士と航海士は視力要件あるようですが、甲板員はないのですか
540:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:20:53.77 bZkujnXP0.net
>>528
法律に定められた要件はないと思うけど、ずっと甲板員として働くつもりなのかな？
過去スレ読んでもらったら分かると思うけど、職員と部員の給与差は大きいよ
541:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:21:49.90 ST3rSQDM0.net
まぁ大事なのは運だよ
糞船行ったらどんな聖人も無理
542:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:46:48.60 YV6FA95a0.net
>>529
過去スレ読めますか？
543:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:48:10.18 oh9NjK4F0.net
甲板員でも0.5は必要だったはず 船員手帳の健康診断でギリギリですねって言われた
544:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:52:21.34 YV6FA95a0.net
>>532
片目それぞれですか
545:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 01:07:58.51 bZkujnXP0.net
>>532
ああ、あるんだ
長い間船乗ってるけど知らなかったわ
>>531
それくらい自分で調べろよｗ
546:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 07:06:42.52 zCZHbjeG0.net
>>533
たしか片目0.5以上でしたけど矯正視力でいいので眼鏡やコンタクト作れば心配いらないです
547:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 12:29:03.38 u3ekz2jN0.net
矯正ありで
甲板は両目とも0.5以上
機関は片目が0.4以上
ただし1年以上の履歴があって実務に支障なければセーフ
視力弱いやつはなれないけど、なった後に視力低下しても大丈夫だったはず
548:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 12:46:02.16 xnCTp+oH0.net
>>536
船員の健康診断パスできないとダメになるよ
549:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 23:16:49.54 YV6FA95a0.net
機関士の条件は？
工学系の学部出身とか？
550:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 00:03:13.49 myPwKgd20.net
┐(´д｀)┌
551:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 06:01:09.38 EsWhM2jo0.net
中卒ニートでもなれるぞ
552:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 08:21:52.31 Svwq8KcA0.net
>>538
水産大学の機関科なんて水産学部だからなwwwww
553:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 13:14:41.77 xs7OGtoP0.net
船員手帳は手続きして何日ほどでできますか？
554:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 18:11:31.17 M61cwjmc0.net
>>542
書類とか写真とか印紙とか揃っていれば30分もあれば発行できますよ
555:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 18:16:24.27 xs7OGtoP0.net
>>543
ありがとうございます
健康診断の予約を先にしてしまったので焦りました
直接聞けば良かったですね...
スレ汚し失礼しました
556:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 20:51:39.29 akCH07x70.net
４０代未経験おっさんですが機関士として就職出来そうです。だれか応援してください・・・。面接で言われた言葉は「ゴハン作ってね（はぁと）」
なお元電設技師で調理師の免許持ち。
557:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 21:04:30.02 W/4xZoKx0.net
>>545
調理師持ってるなら少し大きな船の司厨やればいいのに
みんな勘違いしてるけど、『男の料理！』が作れればそれだけでいいのよ
558:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 21:11:25.58 akCH07x70.net
>>546
コックは10年くらいしてましたが、今は離れていて設備技師の方が経験が長くて・・・
本職の方がいたら足手まといのレベルになっているので無理かなって。
仕事なので、どんな仕事でも頑張っていきたいと思います！
559:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 22:17:49.37 d75Ch9tv0.net
>>547
航海士は考えなかったのですか
560:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 22:24:48.10 akCH07x70.net
>>548
甲板部員でも募集に応募していました。（液体移送の経験があるため）
でも未経験可の求人に10件くらい応募して、返信があったのがその会社の機関（1社）だけだったので・・・。
561:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 12:20:29.00 THaWnDtZ0.net
>>549
未経験だから大したところには就職できなかったようですが
海技士試験の受験資格ができるまでは頑張ってください
免状1枚で全く違う世界に変りますから
562:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 19:40:41.46 UbAWKESL0.net
４０代未経験でも雇われるんですねぇ
調理師免許お待ちだからかもしれないですが
563:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 21:07:36.27 JNL3JcmJ0.net
>>551
若干のプラスにはなるけどほぼ関係ないよ
持ってなくてもマイナスにはならない
564:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:12:59.62 v7RHRB1y0.net
機関で雇って貰えたんだしそのまま機関でいった方がいいと思うけど。
機関は人足りてないし
565:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:13:57.30 v7RHRB1y0.net
なぜ航海推し？
566:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:20:25.13 UbAWKESL0.net
>>545
電設技師とか液体移動の経験って認められたと思いますか
567:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 01:33:28.74 RNz0ZzY60.net
船員になったけど普通に1日20時間くらい拘束されて辛い
大半はダラダラワッチ荷役だけど寝る時間２～３時間しかない
568:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 04:24:29.59 S6JZ4Xvk0.net
>>556
体壊さないんですか
569:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 08:02:13.80 9sQ/mCQs0.net
>>556
めちゃくちゃきついやん、ソレ
俺はセメント、タンカー乗ったけど一日20時間働くなんて稀だ
大型船で港間が長いほうが楽だと思う
入出港が頻繁で航走距離が短いときついね
570:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 08:27:09.03 E9/lMhZc0.net
>>558
タンカー経験者だけど、大型で巷間が短いと最悪だよね
水島A→水島Bとかwwww
配船はオペだから面接時に船会社に聞いてもわかんねーもんな…途中でガラッと荷物変わることもすくなくないしね。
571:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 10:51:12.64 d2K2pwmN0.net
未経験ではじめてタンカーに乗ることになりました
何を持っていけばいいか聞いたら、自分で考えてくれって言われてしまいました
着替えとか以外に持っていくべきものがあれば教えてもらえますか？
572:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 11:05:53.08 0+GM3mGu0.net
歯ブラシ、筆記用具、メモ帳、サイフ、携帯、サンダル（内履き）
必要なものはこのくらい
休憩時間中に結構頻繁に買い物行けるから必要になったら買い足せばいい
あとお勧めとして
酔い止め、小さめの携帯浄水器
573:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 11:24:23.93 IVr3z7ph0.net
初乗船で自分で考えろなんて…
察し…
574:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 11:34:17.99 0+GM3mGu0.net
初めてでタンカーは特にキッツイぞ
勉強にはなるから免許取りさえすれば転職し放題だけど
575:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 12:04:07.31 d2K2pwmN0.net
ありがとうございます
タンカーはきついと言われてますけど、頑張って免状とれるまで頑張ります
576:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 12:20:54.58 bvn7W4uO0.net
今からでもそこは辞退したほうがいいよ
なんでもいいから人数かき集めてるだけだそいつは
577:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 12:47:58.13 IVr3z7ph0.net
>>560
マジレスすると、とんでもないところの可能性高いぞ
主な航路聞いた？今の時期でも北海道だと寒いしこれから2ヶ月、3ヶ月なら、かなりの防寒具や防寒着が必要だからね
それを自分で考えろとか、捨て駒としか、思われてないぞ
578:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 13:00:21.77 0+GM3mGu0.net
シャツ1枚で過ごしてる by北海道
北海道航路むしろ楽よー
平気で３～４日走り続けるから荷役がない日が多い
579:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 13:50:11.15 d2K2pwmN0.net
ご忠告ありがとうございます
航路は西日本中心だということです
とりあえず一度乗ってみて勉強させてもらいます
酷いようでしたらまたこちらで相談させていただいて、一般的なものと比較してもらえたらと思います
580:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 14:04:04.70 HJfaryM80.net
23歳未経験免状なしです
求職票を出したところ、複数の会社から連絡がありました
機関員として来年の春の短期養成コースで6級を取得してからの乗船というのが殆どでしたが代わりに会社に縛りつけようとする動きも見られ、他スレでは会社に縛りつけようとしているから良くないと言われました
上記の他に就職にあたり他に注意すべき点や皆さんで言うところの「良い船」を見分けるには何を指標にすれば良いでしょうか
581:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 15:12:32.59 qlDbUpiv0.net
>>568
捨て駒という言葉が出てきたけれども
陸の仕事と違って、船員の場合はその捨て駒でも履歴という宝になるのが大きな違いです
乗船履歴がついて海技士試験に合格すれば、仕事を選べる立場になりますから
「石の上にも3年」という諺は船員のためにあるようなものです
よくキツイ仕事と言われますが、貨物船ならクレーン、タンカーならポンプで積み荷を揚げ降ろしするわけですから
重いもの持ってずっと歩き回るような仕事じゃないわけです
航行中でも自動車の運転と違って、コーヒー片手にできるわけですから
（居眠りとかスマホ触ってるようなのは論外ですが）
582:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 15:31:14.63 9K+e1KEw0.net
>>570
ここのレス見ていると航海海技士4級持ちでもいらないと言われているような感じがするけどそこのとこはどうなの？
583:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 15:38:51.12 qlDbUpiv0.net
>>571
そんな話は聞いたこともないですよ
大手なら別として、中小の船会社なんて免許持ちが居なくて船員に休暇を与えられないのが現状ですから
よく言われている「3か月乗船・1ヶ月休暇」なんて知ってる範囲では皆無ですわ
584:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 16:31:32.27 MC+9hbZw0.net
>>569
「良い会社」「良い船」の見つけ方は俺も教えてほしいくらいだｗ
立派なHP持っていて会社紹介、船舶紹介、船員募集案内記載している
ある程度名の通った会社になぜかもぐりこめたけど人付き合いがきつくて
1年持たずに逃げ出したわ
仕事はそれほどきつくなかったけど精神的に打ちのめされた
HPに良いこと書いてあっても目安程度だな 俺の経験では
今は個人経営の海運会社に拾ってもらってのんびりやってる
給料安くても日々勉強しながら楽しい航海してる
585:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 18:20:09.76 Vi/u4gLP0.net
>>572
3ヶ月乗船、1ヶ月休暇が皆無？
どんなブラック会社しか見たことない&付き合いないんですか…
そんな会社いくらでもあるでしょ
うちの会社は年間120日休暇＋有給20日
有給分は毎年全て消費は難しいけど、持ち越しor買取。
586:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 19:19:05.46 qlDbUpiv0.net
>>574
それは素晴らしいです
年間120休暇ってことは、有給抜きに考えても、平均2か月航海の1か月休みってことですか
587:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 19:35:43.51 bvn7W4uO0.net
うちも似たようなもんだよ
２ヵ月乗船３週間休み
乗船中日曜休み（たまに土曜も）
盆休み年末年始休み
有給は休みに含まれてるそうだから実質ないけどね
ちなみに給料は安い
588:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 21:27:11.59 Zs4Vb2s/0.net
年休140日くらい＋有給20日くらいで年収700の未組織日帰り乗ったことある。
その代わり土日やGW盆関係なく荷主のオーダーで動く船だったけど、代休みたいなのはあった。
有給買い上げはあったのか無かったのか消費したのか曖昧…だが休みが多かったから気にはならなかったよ。
結果は乗ってみなきゃ分からないかな。
その船は楽しかったけど変な奴等(50代中途)が大量に入社してきて環境がガタガタになったから辞めた。
条件良くても環境悪いパターンもあるから注意なのと、金をとるか重労働(過労働)をとるかなんかも各々考えた方が良いよ。
589:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 23:47:09.40 wh0Z3neK0.net
結局メンツだもんな
590:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 05:23:46.47 4xgO9nyg0.net
未経験からRORO船に乗って、もうすぐ4年
履歴も3年たまるから4Nを取って20代のうちに東京湾の大手タグに転職したいですが、いけるでしょうか？？
591:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 06:57:09.05 QzRWH19Z0.net
>>577
休み多くて羨ましいです
休暇の多い船会社に入るには免状持ってないと難しいですか？
592:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 08:08:32.49 /geRmcAC0.net
>>579
いける
大手タグは運輸局に募集だしてないけど、電話すれば対応してくれるはずだよ。ただ、大手は設備とか最高だし船も新しいのばかりだけど人間関係は楽ではないよ
ROROだから5000t以上とかの大きい船でしょ？今後のことも考えると一度航海士して限定解除までしておくべき。
その次転職するときにかなり違うよ！
593:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 10:22:23.38 Ebgs7Vch0.net
>>580
未組織なら可能性はあるけど、組合船だと不可能に近いんじゃないかな。
条件いい船選ぶには、免状なしで乗せてくれる船で履歴つけて免状とってからがスタートになるかと。
ちなみに、その船は社内で2杯だけ別の仕事を専属でやってたから休みが多かっだけで他の船は年休100日くらいだったはず。
だから会社のHPには年休140、有給20とは書いてない。
環境、メンツ、手当、休暇と同じように入ってみないと分からないラッキー船だったわけ。
594:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 10:33:18.51 GHBhMaVw0.net
年休75日＋有給15日で尾道出免状なし半年未満手取り20万
昨日の労働時間は22時間
ちゅらい
595:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 11:30:37.04 opyBoU+c0.net
>>581
ありがとうございます！
ほんとは3Nを取って航海士したいのですが、ROROになる前の1年は1000t以下の船に乗ってたんで3Nの履歴にはならないんです…
596:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 13:02:36.04 eF7lF0TK0.net
>>583
履歴の前に疲労が溜まるな
597:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 13:33:50.88 Wu5segul0.net
>>583
やべー会社だな
まあ体壊さないよう頑張って一つでも上の免状取る事目指したらいいね
598:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 13:46:19.87 TzBpl4z50.net
>>584
その会社だと4級じゃ航海士させてもらえないのかな？？士官は3級からって会社かな？だとしたら、ソコソコいい会社だったりして。
599:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 14:08:15.34 QzRWH19Z0.net
>>582
詳細に書いて頂いてありがとうございます
やはり、免状必須ですよね...
良い会社見つけるのも一苦労ですね
600:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 16:34:26.75 HBs5XVIh0.net
>>587
そうなんです…
士官は3級からなので、今の会社だと4級は使い道がないんです。
ただ3級の履歴が溜まるまでってなると、まだ先が長いので4級を取ってしまおうかと。
601:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 17:46:01.09 1ZNAEEy+0.net
>>589
4級取得後、会社に4級の限定解除したいから とかの理由つけて、航海士として雇い入れしてもらえば？
仕事内容は今まで通りで雇い入れだけしてくれる会社は多いよ
602:名無しさん＠引く手あまた
18/10/19 20:46:25.82 3epq9iuQ0.net
>>588
ですね。
あと、とにかく条件良い船に行きたいというなら履歴つけて免状取得や上級の免状とったら次の船を探すこと。
変に人情やら義理堅く長年勤めると年齢がネックになってきます。
私は大きい船や外航に行きたいという夢がありましたがこの点で失敗しました。
最初から外航に行っておけばと後悔してます。
603:名無しさん＠引く手あまた
18/10/22 18:33:34.02 vDkjsTam0.net
給料安いけど内航の方がいいわ
ネット繋がる、欲しいものあればすぐ買い物いける、北海道から沖縄まで観光三昧よ
604:名無しさん＠引く手あまた
18/10/22 19:19:46.30 NrWqBAze0.net
欲しいものあればすぐ、のところは違うかなｗ
北海道から沖縄まで・・・そんな縦横無尽な船いるのかしら・・・
逆にかわいそうだが
605:名無しさん＠引く手あまた
18/10/22 19:23:17.65 vDkjsTam0.net
沖縄は1回だけだけどな
九州北海道は毎月１～２往復くらい
606:名無しさん＠引く手あまた
18/10/22 19:25:30.96 GHzh/N170.net
内航鋼材船乗ってるけどいつも専用岸壁で荷役だから買い出しにいけるのは司厨長と手伝いの若いやつだけ 3ヵ月船にほぼ乗りっぱです
607:名無しさん＠引く手あまた
18/10/22 20:04:02.22 CozghMQV0.net
>>595
N船？
608:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 00:22:13.40 QPylkGeL0.net
>>596
ビンゴ
609:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 06:22:50.48 heKo+7Uu0.net
それ辛すぎない？
バラ積み499で２～３日に1回は上陸できてる
610:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 07:29:50.53 Ox77z+Me0.net
やっぱりタンカーでも1000t以上の船を乗るべきでしょうか？
611:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 08:02:11.96 OHpDq+x00.net
>>599
タンカーに乗るべきじゃないw
給料は多少いいけどねぇ…
ステップアップでもいいんじゃない？
船のこと以外のこと（危険物の取り扱いとか、荷役の仕方とか、製油所のルールとか）覚えるコト多いよ
612:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 08:51:32.09 3s6o3Uew0.net
6級取ったらタンカーなんて辞めてやるって思いながら乗ってる
613:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 09:01:40.99 0vOtYtvq0.net
やっぱり未経験で乗れる船に常識人はいないのか？
614:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 10:05:23.99 JDCqOe+t0.net
タンカーはどんなに良い船員に恵まれてもキツいw
スーパーカーゴXだろうがキツいw
615:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 12:07:18.15 w6gHOzP00.net
>>597
あれは仮バースもないの？
もしくは専用岸壁につけて一晩荷役無しとか
616:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 13:43:57.84 7ZxhCVtH0.net
>>604
まれに荷役なしの日はあったりするけど上陸はない
617:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 14:53:23.78 2Rz9yZMd0.net
日帰り船で 年休96 有給20
年収500万っていいほうかな？
因みに月事の勤務表で休みたい日選べる
618:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 16:42:48.72 U+i3fltR0.net
>>606
日帰りでその休暇日数なら最高
年収500万円って甲板員もしくは機関員なんでしょ？
文句なし
619:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 17:06:54.28 BRLuSiDX0.net
>>605
次はN船乗ろうと思ってたけど、上陸はタンカーよりきっついな
ガス船ですら月1くらいは仮バースあったし、荷待ちのときは通船でよく遊びに行ったが
どこの会社でも同じ感じなの？
620:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 17:23:54.49 nCZwRM1B0.net
>>606
紹介してほしいくらいだ
621:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 17:52:08.41 0zf4N8gP0.net
>>608
他のN船の会社の事情は知らないからわからない
俺の会社は他に499もあるけどそっちは仮バース月に数回はある
622:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 21:14:38.38 R4TvHknZ0.net
>>605
バラ積みでたまに鋼材積んだ時には小雨でも荷役中止だから喜んだもんだけどプライベートバースでやる専用船はある程度は強引にいっちゃうのかな？
623:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 21:30:41.03 R4TvHknZ0.net
自分が行ってたのは船バから苫コがメイン
苫コなんてほぼ小雨だったから中止になれ中止になれと願って結果よく飲みに行ったよ
624:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 22:13:21.40 IzS4AUMX0.net
>>611
N船の積み荷の専用パレットは幌で覆っているから雨でも関係なし
499船とかでも全天候型バース使えば雨でも荷役
625:名無しさん＠引く手あまた
18/10/23 22:37:18.65 R4TvHknZ0.net
>>613
そうか、それは逃げ道ないね。
499だったけど外出だけが楽しみだからキツイわ。
と言っても自船では鋼材の上にブルーシートひいて水密ハッチ。
ブルーシートのひき方悪くて手直し行って空間に落ちて怪我する奴多かったし鋼材も楽な仕事ではないよな
626:名無しさん＠引く手あまた
18/10/24 12:15:55.97 Zn2ReFwr0.net
鋼�
627:ﾞは楽 手当て少ないけど
628:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 09:39:10.61 QgkCFwm20.net
俺氏、ようやく初休暇だ祝ってくれ
マジきっつかった
629:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 12:53:20.75 apG3xjux0.net
航海士になりたかったのですが受験に失敗し造船系の学部に進んだのですが就活が近づきやはり諦めきれず、航海士の道に進みたいのですが
金銭的に海技短大や編入が厳しいので、未資格者でも採用してくれるところを探して就活したいのですが海技士試験筆記だけでも取っておきたいのですが6級から順に取ることを目指せば良いのでしょうか？
630:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 12:54:28.93 ypGbIJnj0.net
>>616
おめっとさん
詳しく感想を聞かしてや
631:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 13:03:19.80 3iWgn7X30.net
>>617
4年大卒だろ？3級筆記くらい取れると思う
特に実務に必要な知識は試験の勉強じゃ養えないし、どうせ部員からだからな。
失敗したのが商船系か水産系だろうから、無理かもしれないがこういうのもあるぞ
URLﾘﾝｸ(www.nyk.com)
でも完全に下っ端部員からなんて、大卒からだとキツいぞ。
俺も大卒部員からだったけど3級持ってたから20くらいの甲板員よりは扱いよかったけど、大卒で完全に下っ端からなんてやってらんねーよ
632:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 13:11:13.81 3iWgn7X30.net
>>617
俺は水産系だったけど大卒でフェリーに乗った。
学生の頃はみんな頑張って大手の造船所とか舶用機械メーカーとか受けまくってたぞ。単純に造船所に就職するのが君自身も幸せになれると思う。このスレの住民は造船所の下請けでさえ働けない人もいるんだぜ。君は幸運な方。
組合加盟の大型フェリーならまだしも、未経験で入れる会社って労務管理さえもされてない。大卒でそんなところで働くべきじゃない。
連投すまんね
633:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 16:43:51.38 WCc9hBXJ0.net
>>618
船員の人がとてもいい人ばかりでストレスフリー
船酔いが辛い
アネロンは全然効かないゲロ最初の1ヶ月で4回、ゲロまで行かずとも外でヨダレだらだら垂らしながら耐
634:えてることが頻繁にある まだまだ酔う 仕事自体は楽だが寝不足がかなり辛い 仮バースがわりとあって結構出かけられるおかげで金が飛ぶ ちなみに大卒どころか院卒で下っ端部員 でもまぁ頑張れそうかな 食料金考えたら給料そこそこだし、これからだけど長期休暇の存在はデカい
635:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 17:36:56.18 IUPk5TYg0.net
>>618
俺も>>620が言うように造船の知識生かした方が幸せな気がする
俺は高卒なんだが4大卒の人が無資格未経験で部員で乗るって言うのは
割に合わないと思うぞ
会社が船員を育ててくれるいい会社はある、間違いなくある
でもその会社や船、乗組員に出会えるかは運が必要
636:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 17:37:51.85 IUPk5TYg0.net
↑
上のレスアンカー間違えた
>>617の人へ
637:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 21:39:10.36 KfAAKMIi0.net
>>619>>622
ありがとうございます。
自社養成も考えいますが、学歴重視なところが多いようですし、造船系なのでそう言うところは船以外の事を学んだ学生を欲してると思うので厳しいと考えています。
学科の先生にも造船業は人手不足成績しだいでは推薦で大手も狙いやすいとも言われ造船所を勧められました
未経験で乗るのはやはり厳しいみたいですね...
いろいろ調べたのですが組合未介入だけはやめておいた方がいいと基本どこにでも書いてありましたやはり避けた方がいいのですね。しかし避けるとなかなか雇ってくれるところが見つからないようで....
一海特の資格を取ったのもありますし、時間はまだあるのでまだ時間はあるので無駄になるかもしれないですが、3級筆記取得を目指してみたいと思います。
資格者には敵わないですが良い会社にとってもらえるようにしたいと思います。
638:名無しさん＠引く手あまた
18/10/25 23:29:41.25 f5BY01BX0.net
>>617
日本語やばすぎ
偏差値40台の大学生だろw
639:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 00:44:36.15 8HjYXGnX0.net
基本、造船系って国立大だよね
商船大落ちでいけるとこって東海大ぐらいか
640:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 01:17:01.37 bkXpajzc0.net
>>626
昔は水産系大学の方が簡単だったが、今や逆転だもんな…
陸上職や公務員系、研究職系もある水産学部の方が潰し効くのかもね
まぁ、初志貫徹でがっつり商船乗りたいなら違うだろうけど。
641:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 01:20:42.99 wFJp0yNb0.net
大学行ってるのに短大が金銭面で無理っつーのもおかしい話だよな
生活費込みで年間50万だぞ？奨学金もあるし
642:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 03:02:41.57 P+CsQY8b0.net
昔は船員余剰で船員に対して扱いが酷い会社があったから組合があるわけで、組合＝正義ではない。
未組織の方が会社独自の自由が効くから給料や待遇は良かったりする。
ただ、自由故に未だに扱いが酷い会社もあるってだけ。
船体工学と運航(操船、機関メンテ)の知識と経験ある人間が一番強い。
その両立が難しいけど、出来れば重宝される
643:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 07:35:21.11 iyF30mFr0.net
内航海運大手だけど未組織(非組合船)もあるわけでな
そういう会社は独自の福利厚生しっかりしていたりする
644:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 08:12:23.57 wFJp0yNb0.net
商船大学以下の造船系大学なんてあったっけ？
645:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 08:34:20.09 XqR22D7j0.net
未経験甲板で499今乗っていて1年目毎月基本手取り23万と手当て1～2万＋ボーナス0.5ヶ月*2
船長45万、機関長45万って聞いたんだけど5年くらい経って大
646:きい所に転職したらもっと上がる？
647:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 10:11:48.75 8D11ThQ90.net
>>628
就活が近づくってことは３年なんでしょそこから中退して短大に２年通うのはきついんでしょ
卒業してからだとしても大学でてさらに金がかかるわけだしその間無収入だしね
自分が親ならかなり悩むわ
648:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 10:54:21.36 bkXpajzc0.net
>>632
未経験で手取り25万くらいなら超標準的
資格がなかったら大して上がらんし、資格があっても航海士としての仕事できないとね。やっぱり。
649:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 12:37:13.32 LA7z2hpP0.net
給与明細って船に届く？
650:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 14:43:11.99 OQEZkjuu0.net
>>635
会社による
自宅と船(自分の手元)に合計2通届く場合と
自分の手元にしか来ない場合もある
651:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 17:29:08.23 WxM6MPfD0.net
>>635
届くけども、給料日から数日～1週間くらい後になるね
まあ、船の上で給料日にネットバンキングにログインして振込み額見るから問題ない
652:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 17:33:59.02 WxM6MPfD0.net
>>629
以前、ブラック組合船に乗ってて、今は組合非加入船に乗ってるけど、今の方が圧倒的にいいわ
船員の組合なんぞ、陸の組合に比べたら何の活動もしてないから、組合費給与から天引きされるのがバカらしいな
653:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 17:41:26.37 15Aa+fIO0.net
組合費ってどれくらい引かれるの？
654:名無しさん＠引く手あまた
18/10/26 18:32:13.39 tFDdyRZA0.net
>>638
大手フェリーとか定期航路の会社だと、その地元の組合の支部の役職を総ナメしてたりするからかなり力になってくれるけど、そうじゃなかったらあんまり意味ないかもw
655:名無しさん＠引く手あまた
18/10/27 16:09:30.37 T9suT1660.net
>>610
その会社って未組織？
俺が転職しようとしてるのは組合のN船なんだけど
656:名無しさん＠引く手あまた
18/10/27 21:49:51.31 pvBkJW9o0.net
>>641
組合入ってますよ
657:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 10:22:12.86 YEK+A9G30.net
船員になって感じたが、海域にもよるが海でネットしたいなら格安simはNGだと分かった。
昔はSoftBankは駄目だぞと言われていたが、格安の方が海上では弱い..
外航なら勿論、simロック解除必須だが。
658:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 10:33:12.76 4GAqe2bx0.net
変わらんだろ
FPSゲーやるための高速回線をAU本家、普段ネット用AU系格安SIM両方持ってるが変わらんぞ
格安会社によっては朝8時、昼12時、夕方以降かなり速度低下して繋がり辛いのは確かだけど
659:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 11:05:49.59 xuU+yn6r0.net
>>643
格安SIMで抱き合わせで売ってる安いルーターには、日本国内の電波チャンネルのすべてを掴めないモノが多数あるよ
ドコモ系ならドコモで売ってるルーターなりスマホを使うのが無難
660:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 13:27:22.27 S6dctlfh0.net
格安simでもドコモ回線なら問題ないぞ
661:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 13:34:28.76 +CekqFT30.net
業者によっては混雑時間帯1Mbps以下（125kb/s以下）になるからね
会社選びマジ大事
662:名無しさん＠引く手あまた
18/10/28 14:23:26.05 MHdk7Kem0.net
大手キャリアでソフバンが沿海クソなのは変わらず
来年楽天モバイルが参入っていうけどソフバンよりも酷いだろうな
663:名無しさん＠引く手あまた
18/10/29 19:23:26.58 PytvQevs0.net
さっさとドコモにしろ
船乗りなら基本だぞ
664:名無しさん＠引く手あまた
18/10/31 19:06:10.35 rpz59IZo0.net
499乗られている方居たら教えてほしいんですけど、デッキで瀬戸内一人ワッチ
したことない人間が転職してきたら、会社にもよるとは思うんですが最初の一か月くらいは員数外として
乗せて教えてくれる感じですか？
航機両方免状持ちのですが、瀬戸内の狭水道一人ワッチに自信ないので
デッキにしようかエンジンにしようか考え中でして。
665:名無しさん＠引く手あまた
18/10/31 19:13:43.53 DluEAUmR0.net
経験あっても1ヶ月くらいは様子見のために1人多い状態で載せるでしょ
やべーやつだから試用期間でさようならってこともあるんだから
666:名無しさん＠引く手あまた
18/10/31 19:56:29.77 OxUo5wR50.net
瀬戸内と言っても、走ったことないところは誰にでもあるでしょ
話題の大畠とか俺は走ったことないし
備讃走れればとりあえず良いんじゃないのかなあ？
自信が無いなら面接と乗船の時にきちんと自信が無いということだね
667:名無しさん＠引く手あまた
18/10/31 22:28:51.31 AdWLarF/0.net
慣れた海域でもいきなり一人ワッチにはしないよ
期間は人によるけど付いてくれる。
俺は乗って4日でイカの時期の相馬沖から一人ワッチスタートで潮岬や石廊崎やらされたけど、どこかで見ててくれてた。はず
668:名無しさん＠引く手あまた
18/10/31 23:31:28.02 j+u2M5/I0.net
>>650
他の会社の人に聞くんじゃなくて、次行く会社に尋ねるべきでは？
俺はいきなり1人だった…しかも夜中の釣島あたりだったかな…
レーダーやECDISのメーカーやら仕様の違いで初ワッチは少なからずドキドキするよね
669:名無しさん＠引く手あまた
18/11/01 18:02:27.91 /7JFQ0310.net
消える内航船､静かに進む｢海の物流危機｣
船員の過半数が50歳超でも｢外国人はノー｣
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
船員が辞める理由として、もっとも多いのは人間関係と内航海運関係者は口をそろえる。小規模事業者は若手の船員に来て欲しいが、せいぜい5～6人乗りで年齢が高い船員ばかりの小型船は敬遠されがち。
一杯船主だと人間関係がこじれた際にほかの船に移ることもできず、待遇も見劣りがする。一方、オーナー側も“促成栽培”で経験不足の若手船員を雇うことに不安を覚えるうえ、少人数運航では育成する余裕もない。
670:名無しさん＠引く手あまた
18/11/01 18:22:11.34 98yllQ1H0.net
新人育成頑張ってる会社と二極になってるよな
大半が20代30代ばかりの会社が割と多い
671:名無しさん＠引く手あまた
18/11/01 22:54:07.15 JP+D8ReB0.net
>>656
前の会社は割と未経験や若手の育成を頑張ってて、20代30代が多かったんだが、
ある時に50台のマウントガイジ50代船長を雇ってからほとんど辞めた
俺もその一人だけどなｗｗｗ
672:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 14:38:47.52 kpYi2BjQ0.net
仮バース時に錆び打ちペン塗りって当たり前なんですかね？
たまにならわかるのですが、毎回やるので少しげんなりしてます
皆様の船はどうですか？
673:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 15:13:01.56 pUrjH+tx0.net
>>658
会社とメンツとタイミングによるって感じかな
航海中にやってると日頃やってるから今日はいいぞってなったり、司厨長が帰ってくるまではやろうとかその時々
674:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 16:28:01.67 JZlJmDDg0.net
1ヶ月に２～３回かなぁ
毎回とかやってられんな
675:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 16:45:51.01 /OU6Iw/e0.net
甲板員に嫌われたくないから、航海中かアンカー中しかせんw
そもそも俺たちはサビ打ち
676:要員じゃねーし 組合船なら工務と海務でケンカするネタだよね 工務はサビ打ちさせてドック費用安くしたいし、海務は乗組員に時間外手当払いたくないし。
677:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 17:24:41.26 zcN4l4I+0.net
>>658
仮バースの頻度にもよるんじゃね？
少ない仮バースなのに毎回やらされるならキレてもいい
逆に仮バース多くて暇を持て余してるならやってもいいと思うけど、毎回はないわな
678:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 18:39:40.07 Pz7anxxw0.net
船員の錆打ちなんて、時間・金銭効率が最悪だからやらない方が賢いと思うわ
フェアリーダー・ボラードはきれいにやってるが、他はほったらかしよ
679:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 18:51:17.34 JZlJmDDg0.net
組合船なら時間外にサビ打ちしたら手当て出るのか
毎日15時間働いても手当てなんて出ねー
年食ってから転職してきたから今から組合船乗っても給料安いし
転職組みはマジで船員の底辺を実感するわ
680:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 22:53:28.61 /OU6Iw/e0.net
>>664
時間外で働けば15分単位で手当でるよ
毎日15時間労働とかが続くシフトだと、組合が会社にクレーム入れるし、最悪は船動かさなくていいって組合に言われるわ。
毎日8時間労働で、更にサビ打ちでもしようもんならチョッサーは休息をとれって指示しないといけない。
あくまでも、俺たちの仕事は船の運航だからね。
睡眠不足や過労で事故起こしても、責任は俺たちだし。
681:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 22:56:33.65 Lp1mBsTm0.net
組合船乗っているけど仮バース中に錆打ちやっても手当なんてないよ
手当は時間外勤務とかで仮バースとって勤務時間中なら出ないよ
682:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 23:07:34.23 JxlsD7Pj0.net
>>666
うちも。
ただ仮バースは息抜き
683:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 23:11:33.94 JxlsD7Pj0.net
誤爆ごめん
うちは組合船だけど仮バースは乗組員で金出しあって着けてるから作業があるとイラッとする。
我慢できて2時間
684:名無しさん＠引く手あまた
18/11/02 23:19:16.32 Pz7anxxw0.net
味噌だけどデッキは仮バースで作業なんてしないよ
作業したら付けてる意味無いじゃん
685:名無しさん＠引く手あまた
18/11/03 01:41:26.69 lC1dlTit0.net
未組織でデッキもエンジンも全員参加で作業多いな
686:名無しさん＠引く手あまた
18/11/03 03:25:12.20 vwrQTQMN0.net
>>665
そのために労働時間をいじくるチョッサー達がいるんですよ
タンカーってどこもそうらしいけど
687:名無しさん＠引く手あまた
18/11/03 07:44:42.77 +4ZjtCmT0.net
>>668
自腹で繋船料出しているんだね
そんな会社あるんだ、驚き
688:名無しさん＠引く手あまた
18/11/04 00:28:31.20 zHF2r9fG0.net
>>672
初めて言われたときは驚いたし、納得いかなかったけどね。
一人ゴネてもしょうがないし3000円くらいだから出してるよ
689:名無しさん＠引く手あまた
18/11/04 07:42:53.55 WZP8P7yc0.net
ヤバすぎでしょw
690:名無しさん＠引く手あまた
18/11/04 09:39:49.09 KFRMBrlS0.net
もう何が普通なのかわからんな
691:名無しさん＠引く手あまた
18/11/04 14:32:01.86 EKh26r510.net
船なんてマイルールが全てだから普通とか無いよｗ
692:648
18/11/04 20:31:24.99 GfwvOhzc0.net
>>651 >>652 >>653 >>654
レスどうもです。
ある程度配慮もしてくれるんですね。 デッキで行こうかと思って
久しぶりに免状取りだしてみたらecdis限定の免状だった事を思い出した・・・
部員でしか乗れないじゃん。
小型船舶の免状も期限切れだったし・・・・直ぐ転職なら期限切れじゃないエンジンで乗るか。
693:名無しさん＠引く手あまた
18/11/04 20:32:54.39 Sq+0u7WZ0.net
ECDIS限定なんて講習受ければ外れるだろ
694:名無しさん＠引く手あまた
18/11/07 06:26:35.07 L+bwBIG90.net
>>671 タンカーじゃないけど労働時間8時間になるように書け言われてるわ 毎日余裕で10時間以上働いてるのにな
696:名無しさん＠引く手あまた
18/11/07 12:15:41.14 PU9fQxOG0.net
>>679
俺そのまま修正しないで書いてるよ、月末にコピーも必ず取る。
697:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 12:28:52.77 O9yLur4Z0.net
会社から海技士の資格取得支援制度の書類貰って一通り目を通したのですが、これって要は会社に借金して資格を取りに行くという事なんですかね？
誰かご教授お願いします...
698:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 13:55:23.98 N6onK1xA0.net
>>681
書類を見てない俺たちに聞いて意味あるの？
699:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 13:59:13.96 ASiX6cKJ0.net
ほんとあほな質問者だな
頭の悪さを呪って逝け
700:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 17:31:40.00 AuBJ8dbS0.net
お前の会社の制度を知るわけないだろ
まぁよくあることだが大抵会社に借金させて卒後自分の会社に入れるってやつ
資格取得のために学校行ってる間も給料出るだろうしいい会社だよ
普通は自分で金溜めてから学校行ってる間給料なしで資格取るんだから
701:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 18:13:22.35 KngO8a1f0.net
港湾工事のクレーン台船とか押すプッシャーの環境ってどんな感じかわかる人いますかね
19tとかだと数人とかですかね
702:名無しさん＠引く手あまた
18/11/09 21:00:39.97 N6onK1xA0.net
>>685
多くて3人
703:名無しさん＠引く手あまた
18/11/11 12:43:28.76 ij4hLUxD0.net
だいたい1人じゃないの？