18/09/22 12:50:34.69 9Uv+vMNO0.net
前に車両の誘導をテレビで見たときはギャング来てけど来ないのが普通？
それより船内誘導時に排ガスがキツいんじゃないかと思ったんだけどそこは平気なもん？
201:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 13:10:16.32 jChbCbol0.net
>>196
船によって、完全に乗組員だけ、陸上の職員と一緒、ステべにお任せ のパターンがある
車両甲板は機動通風全開だけど、排ガスキツいときあるね…
最近のadblue車はかなりクリーンだけど、暖気運転中とかガスヤバイw モロに吸って酸欠でぶっ倒れる奴も…
202:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 19:19:15.37 rChtd6do0.net
なんか入社したら会社が金出して海技学校通わせてしかもその間も給料出すって言ってるんだけどこれ大丈夫？俺騙されてない？
調べたら学費100万くらいかかるしその費用プラス給料も出すっておかしくない？どうなってんの
203:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 19:48:57.19 SpHHzfiy0.net
すぐ辞めたら請求するぞって事
204:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 20:06:16.88 cLkR2t0L0.net
3年以内に辞めたら請求パターンか
給料から数年天引きパターン
205:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 20:12:34.95 rChtd6do0.net
んじゃあ履歴取るためにどうせ長くやる事になるんだし気にしなくてもいいか
辞めて請求される事考えて貯蓄はしといた方が良さそうだな
206:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 23:15:16.07 9Uv+vMNO0.net
>>197
ありがとう。
ちなみに誘導はワッチの人員、総員と船によって違うみたいだけど、どっちが主流なんだろうか？
総員で誘導だと出港、ワッチがキツイよね
207:名無しさん＠引く手あまた
18/09/22 23:31:41.62 TpGR+9160.net
>>202
総員のパターンは、荷役1時間以内の航路とか、小型や近距離が多いかも（俺の知る中では…）
あとは、荷役後すぐに出航しない船なんかもあるし…
組合船に乗っておけば間違いないよ。
定期の自動車船なら、1日の労働時間8時間守れるようになってるか、多少の時間外で済むようになってることが多いからね
208:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 08:28:59.09 JAuTIjFI0.net
>>203
ありがとう。
うちは労働時間15時間とかザラだから体制が整ってる船にいきたくて。
209:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 09:02:11.41 cX0UefQp0.net
>>204
労働時間を気にしてるなら組合船の定期船なら間違いない。
時間外が多くなるシフトだと組合が許可しない。
210:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 10:36:34.13 Tk2iR0ND0.net
三等航海士の職務内容ってどんな船でも変わらない？
3000tオーバーのフェリーに行きたいんだけど.....
211:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 11:34:04.45 yStw40qv0.net
全く違う
212:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 12:44:02.08 epjeYwwZ0.net
ボースンいるかどうかでも相当変わるし、同じ船種でも会社違えば全く違う
213:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 13:07:28.40 cX0UefQp0.net
>>206
フェリー乗ったことあるの？
免状は基本3級以上必要
214:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 15:04:26.30 yStw40qv0.net
大型フェリーって学閥あるんじゃないの？
215:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 15:12:45.85 VrXdccGt0.net
299で労働時間荷役込み実働4時間くらいしかない
TV見るのとスマホゲーがお仕事です
待機時間は長いけど
216:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 21:22:02.01 Tk2iR0ND0.net
海上実歴は全くない上に免状はなくて、甲板部員で行きたいんです
217:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 21:22:31.33 Tk2iR0ND0.net
ある程度実歴踏んだら免状を取得してって流れで
218:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 21:26:59.91 QcpV6dQ60.net
フェリー行きたいとか三等航海士の職務内容の話とか
�
219:ｸっと先のことだから考えても無駄
220:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 22:13:53.55 Ic1gQiUi0.net
>>213
おれのしるかぎりでは、3000トン級以上のカーフェリーで、無資格部員なんて聞いたことない。
もしかしたらあるかもしれんが、募集してるかどうか…
大型カーフェリーなら、4級までの人が部員して、3級以上が士官。って会社が多いと思う。
乗客がいないRORO系なら4級士官もいるけども。
大型カーフェリーなら、免状あっても数年は部員しないと士官上げてくれない会社がほとんどだと思う。
というか、乗ってみると分かる。荷役とかとても素人にゃ出来んw
221:名無しさん＠引く手あまた
18/09/24 22:14:39.84 yazIfr590.net
これから｜採用面接へ行く前に見るページ
URLﾘﾝｸ(natsumi.tokyo)
222:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 01:36:06.41 W6X3SE/h0.net
三年前に海上特殊無線・危険物甲種・フォーク・ボイラー２級所持で、横浜の
海のハローワークのような所に求人登録した。35才時
しかし、数件問い合わせがあったのみで、「船員は未経験」と答えると断られた。
求人も未経験者が乗れる船など無く、応募すらできませんでした。
あまり期待させるような書き込みはしないでください。
223:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 02:06:47.54 0c6G8ISO0.net
>>217
たぶん履歴書に｢危険物甲種｣って書いたのがよくなかった
船の世界で危険物っていうとタンカー乗船履歴＋講習を受けて取る甲種危険物等取扱責任者って資格がある。
採用担当はそれと勘違いして電話して、未経験乗船履歴なしって聞いたら、履歴書に書いた資格が嘘八百で信用ならない奴だと思われたと思うぞ
224:217
18/09/25 02:12:40.18 W6X3SE/h0.net
>>218
そうなんですか？
乗船経験は一切ありませんが、甲種危険物は所持しているのですが。
そういった特殊な資格があるのですね。
有り難うございました。
225:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 02:15:38.54 0c6G8ISO0.net
>>219
甲種危険物等取扱責任者←船
甲種危険物取扱者←陸上
こんな感じで非常にややこしいです
226:217
18/09/25 02:31:43.64 W6X3SE/h0.net
>>219
どちらにしろ未経験では３０代はどうにもなりませんでした。
求人条件は「組合船のみ・漁船除く」で公開応募いたしましたが、
タンカーの会社数社から電話連絡あったのみでした。
かなり厳しい環境で、ブログなども続いている人が皆無な業界で、
給料などは恵まれていますが、クビなどもあり私には無理でした。
227:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 05:25:26.07 BSQJ7i8i0.net
未経験中年じゃ資格持ってても無理
228:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 06:36:34.16 mmDaxgez0.net
未経験で組合船乗れるわけない
前提が間違ってる
ちゃんと調べてるか？
229:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 06:37:07.48 f/gF+rp+0.net
>>222
やはりそうなんですね。
230:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 06:41:50.28 Ae5VYfbM0.net
未経験中年のおっさんには、
変な資格なんて要らないし、履歴溜めて海技士免状取って欲しいとも思わないし、甲板員から航海士へのステップアップなんてして欲しいとは会社は思っていない。
ただ、甲板員の仕事をこなしてくれればいい。
航海士候補は、学校出の免状持ちの若い子がいるからね。
だから、こっそり勉強して資格取得して、他へ転職することを考えた方がいい。
231:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 06:44:22.12 Ae5VYfbM0.net
>>221
>>223が、言ってるが、補足。
海運局に出てる求人には、組合船の会社はほとんど出してない。
どうしても組合船に乗りたいなら、最寄りの各船員組合の事務所に相談すべき。
232:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 07:03:09.26 Vvq4hyUe0.net
陸上職と比べて船乗りってクビ切りは多いんですか？
一つのミスが人命と貨物や船の信用を危険に晒す厳しさはわかる気がします
多いとすればどんな理由が多そうですか？
233:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 08:09:56.27 fa/mutho0.net
未経験者が組合船のみ希望するなとは言わんけど未組織に目を向ける柔軟さはほしかったな。会社の絶対数が違うし。
どの業界も未経験で選べる立場は新卒だけだと思うの。中途のおっさんはブラックに選ばれて耐えてステップアップしていくのが王道だと思うよ。
234:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 12:07:08.69 IQu6N3xi0.net
未経験で30代職歴なしフリーターから尾道言って船乗りになった
未組織なら選び放題
今いるところは一杯船主バラ積み1年半乗って休暇中も手取り30万＋ボーナス1ヶ月*2、交通費と食費をこれ以外に支給
仕事は滅茶苦茶楽
235:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 12:07:37.68 E0srW1N60.net
タンカーてそんな激務なんや
236:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 16:21:00.13 Ax5R7Y2e0.net
調査船の甲板部員ってどんな事をするんですか？
237:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 16:33:50.23 LtOZSYS10.net
組合といってもクリーンからブラック、未組織もクリーンなものからブラックままであるよ。
うちは未組織だけど今まで聞いた感じでは手取りは
クリーン未組織＞クリーン組合＞ブラック未組織＞ブラック組合
もしくはブラック未組織≒ブラック組合
てな感じかな。
ブラック未組織は極悪な企業もあるし、クリーンでも企業の大きさによって変わるけどある程度の船はこんなイメージ
238:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 18:37:37.78 OZjbZ6O10.net
若いうち未組織の方が給料良くても年取ったら逆転
しかも組合の方が休み断然多くてボーナスもでかいんじゃないの？
239:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 20:56:18.26 LtOZSYS10.net
組合ででかい会社だと労働時間守って退職金もしっかり出そうなイメージなんだけど、組合内でも実歴免状役職同じでも会社によって手取りは違うよね？
うちは未組織だからよく分からないんだけど、組合船の魅力ってなんなのかなと考えてしまう。
240:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:10:40.57 LtOZSYS10.net
ちなみにうちは若い頃から手取りは良くて実力主義だからどんどん上にいけるけどいっても900万位で頭打ちかな。
退職金は雀の涙程度。
27で食料金別で年収700オーバーあったから生涯賃金はそれなりにいくとは思うんだけど労働時間長いのと役職分担があいまいで尻拭いばかりで組合船も考えてる。
組合船の内情を教えてくれるとありがたいです。
241:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:11:38.04 WGwGU47Q0.net
>>234
プロパーか中途か、船種は何かで変わるけど条件が同じなら給料は一緒だよ
みそ式は年収800万くらいが上限って感じ
組合船は新卒から勤めたら定年前に1000万は越えるでしょう
242:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:14:45.74 Ae5VYfbM0.net
>>234
基本的に、同じ船種で、同じ労働時間だと、会社が違えど同じ賃金だよ。
組合の労働協約であって、会社が決めた賃金ではないからね。
243:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:18:01.72 WGwGU47Q0.net
27で700万あるなら移らなくていいんじゃないの？
組合船だって休暇は回ってない
244:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:29:57.84 LtOZSYS10.net
ありがとうございます。
確かに給料は良いんだけど労働時間長いのと尻拭い、特に尻拭いが大変で。
自己中がサボった分を自分が負担してる部分が大きすぎてキツくて。
そういうのが多くてこれから先もこのままだと思われるので転職考えてます。
組合船では年功序列が多いと聞くけど上に行くにはやはり年数かかりますか？
現職から組合となると掛け率が悪いので早く職員になって今くらいの稼ぎは欲しいと思ってるんですが。
もちろん最大限の勉強と努力はするつもりです
245:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:30:33.41 1E7uaUxC0.net
>>217
ほんまかいな？
俺免状無しだけど乗ってるぜ？お宅、相当印象悪かったんじゃない？甲種有るからとか鼻に掛けてさ。
甲種位頑張れば俺でも取れた資格。
ゼロはゼロらしくの姿勢で出た方が良い。
246:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:36:32.84 f/gF+rp+0.net
過去に40代未経験で尾道とかあったが嘘だったのかな
247:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:41:44.95 WGwGU47Q0.net
>>239
それは組合、非組合の問題じゃなくてその船と面子に問題があるのではないか？
248:名無しさん＠引く手あまた
18/09/25 21:52:33.78 JKGdmn9G0.net
尾道経験者ってやっぱりワンランク上な感じなの？
249:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 02:10:20.46 RQYYusNh0.net
この板見る限り、40代は無いみたいな感じだけど、ちゃんと陸で働いての異業種チャレンジなら、色んな違う風入れてくれて業界もよくなるのになぁ。排他的なんだよ。
250:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 02:51:05.28 c+JFaOD70.net
排他的ってw
40過ぎの素人なんてどこの業界も雇わんわ
もう少し謙虚になろうや
251:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 12:29:33.01 Lp7vPBUv0.net
尾道で年食ってるのは元漁師とかだろ
252:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 12:59:01.13 etNX01/a0.net
えらい高圧的やな
253:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 12:59:27.77 c+JFaOD70.net
40過ぎのおっさんが新しい風とか笑える
邪魔にしかならんし生臭い加齢臭の混じった口臭撒き散らすだけだろw
254:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:13:58.08 nHlSoPW10.net
クソ業界のままで結構です
お引き取り下さい
255:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:14:50.78 RQYYusNh0.net
>>248
こういうクズがおっさんになって業界を悪くしてるのがよく分かる。
お前みたいなのはホーサーで首巻いてタヒね。
256:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:15:01.62 3Itt7vBH0.net
40で入ったという書き込み見たがどうなった
257:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:16:44.40 RQYYusNh0.net
連投すまないが、本船では排他的な奴は即下船させる。
258:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:17:17.34 RQYYusNh0.net
>>251
Twitterで居るよ。友人だ。
259:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:27:44.74 c+JFaOD70.net
>>250
はい排他的発言
自分の言葉に責任もって船降りろ
260:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:54:02.01 r2hD3PrM0.net
>>250
ブーメランｗｗｗｗｗ
261:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 13:55:42.41 CRaaxEly0.net
ビルメンテナンススレと似ていてつらい。
仕事先で人柄がよい人が多いといいなぁ。
262:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 15:04:17.80 tOcMLODi0.net
ここ見てひとりでも船乗りなるやつが減ってくれるといいな
263:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 16:27:05.86 rAAgIUTz0.net
こええ狂ってる
うちの船にこんな奴いなくてよかった
264:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 16:49:27.39 RQYYusNh0.net
煽って楽しいか？
265:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 16:55:46.92 aepQuObq0.net
要領良くて仕事できる40のおっさんなら大歓迎だけど、そういう人は前職でばんばん出世して船乗ろうとは思わんもんなぁ
船業界に転職しようとする40代ってどういう思考なんでしょうか？昔の憧れとか？
266:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 17:44:46.15 WRpYmr8R0.net
即下船させるってお前は船長かよｗ
船長だとして交代要員はどう確保するの？ｗ
>>260
介護・トラックとかしか行き場がない奴が、少しは聞こえがいい船員になるってパターンじゃない
給料も安いとこでも3年で500万は行くからな
267:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:28:37.03 RQYYusNh0.net
>>260
ウチで頑張ってる人は、船が好きでチャンスあるなら乗りたいって人ですよ。
ちゃんとした人ならウチは手厚い。免状無しでもそれなりの陸に遜色ない金額を提示されてる。
ここではロクな奴居ないから、他にあるSNSで聞いた方がいい。
交代要員？陸勤�
268:ｱでふんぞり返ってる奴を呼べば良いだけだ。カツカツな会社は厳しいだろうな。 悔しかったら、船長やってみるがいい。人間関係が1番大切なんだよ。その秩序を守らない人間はどんなに仕事出来ても本船には必要ない。ウチにはそんな変な奴は来ないが。
269:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:41:58.11 nHlSoPW10.net
>>262
良かったね
帰りな
270:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:43:39.93 3Itt7vBH0.net
現実的には何歳くらいまでなれます？
船員は少ないと聞きましたが
271:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:44:54.77 WRpYmr8R0.net
>>262
船長やってるなら、船長で雇い入れされてる船員手帳を見せてみろよ
特定されるようなところは全部隠していいからさ
272:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:49:09.05 WRpYmr8R0.net
>>264
現実的に続くってなると35歳が限界か…？
これでもちょっときついかもしれん
俺は全く未経験の34で入って3級取って二航してる
4級以上じゃないと職員させない会社だから、部員の4年近くは長かったね
273:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 18:59:54.26 3Itt7vBH0.net
40代で考えているんですが、意味なさそうですかね
274:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:02:58.24 WRpYmr8R0.net
また40代おっさんかよｗ
「 お 前 に は 無 理 」
275:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:03:39.07 3Itt7vBH0.net
>>268
35も変わらないのでは？
276:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:17:56.83 t1B+NvY70.net
ID:WRpYmr8R0の話が本当なら重みはあるかもしれない
30代半ばからの挑戦ですら限界と思える位大変だったんだろう
老婆心からのある意味ツンデレの可能性もある
277:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:33:55.91 t1B+NvY70.net
>>257
船乗りで検索すれば甘い話がまとめられてたりするからな
ここで現実的な負の側面を垣間見た上で判断した方が両者とも幸せかもな
278:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:37:07.94 t1B+NvY70.net
それでもID:RQYYusNh0の船の様な開明的な船があれば、ブラックな船もある
大袈裟に言えば新卒が3年で6割退職とも言われる環境下、厳しい人間関係についてのデータを出せば
総トン数499以下の内航船が過半数→船員数は5～6人規模／船
船員の半数以上が50代以上
船員間の話題の傾向は、酒・ギャンブル・風俗・煙草・喧嘩
下っ端は毎日怒鳴られ、末は無視される日々、暴力の常態化
未経験船員はそれでもブラック船会社に入って修業せざるを得ない可能性の高さ
ブラックになればなるほど休暇が回らず半年乗船もざら、人間関係も更にシビア
いい会社に拾ってもらえればいいが、年を食うほど過酷なブラックでの丁稚奉公率が上がる
と言う上記の極端な環境も頭に入れて中年も挑戦したらいいと思う
だが、若者ですら乗船訓練中に相次いで自殺したり、定着しない環境は変わって欲しいとは思う
279:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:42:00.33 c+JFaOD70.net
お前いいじまだろ
280:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:50:01.50 t1B+NvY70.net
40代おっさんの為に同じくただのおっさんが船乗りなんでも相談室とこのスレ、ツイッター、ブログで
書いてある人間関係デメリットをまとめてみた
もちろんそのブログも読んだから大分寄っているのは認めるｗ
281:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 19:58:48.44 sQOukzPu0.net
船がある程度厳しいのは仕方ない部分もあるからなぁ
自分の命だけじゃなく他人の危険もあるんだから
282:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 20:01:57.81 aepQuObq0.net
厳しい厳しい言うけど、やることやってりゃ誰もなんも言わないから安心して
283:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 20:15:31.05 t1B+NvY70.net
>>275
平成21年度のデータだと、海上の死傷災害発生率は陸上
284:労働者の約4倍 仕事に対する厳しさは見方を変えれば、行き過ぎなければひよっこの命を守る為の優しさ 実際の所を知らない一般人は、美化された物語もあって船乗りに憧れを抱く事も少なくない
285:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 21:59:55.95 WRpYmr8R0.net
>>270
船員手帳と免状は、船長に預けてるから理由もなく持ち出せないが、
とりあえず船員であることを証明するにはこれで十分だろう
話の真偽は勝手に判断してくれ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
286:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 22:17:24.81 t1B+NvY70.net
>>278
私のレスのせいでそんな証明までさせてしまったなら申し訳ありませんでした
まったくそんなつもりはありませんでした
ただ、ここ何年かに乱立していた未経験船員ブログは軒並み閉鎖や放置ですし
更新が続いているサイトも苦しい実情が綴られています
ヤフー知恵袋でも厳しいいじめや悩みがゴロゴロ出てきます
日本で暮らしている以上、船員が増えて欲しいのは山々ですが、 ID:WRpYmr8R0さんの様な
きつい見方は良薬口に苦し的な所もあると思います
287:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 22:31:34.67 3Itt7vBH0.net
すいません
40代おっさんが船員に興味あるとか言ってややこしいことになてたのかもしれません。。。
288:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 22:54:15.51 t1B+NvY70.net
>>280
いえ、こちらこそすみません
289:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:07:39.32 t1B+NvY70.net
甘い話はまとめサイトに沢山あるから、せっかくなのでネットで拾った船員業界の大変さをまとめてみた
・99%は慣れるとも言われるが船酔い それとは別に時化の辛さ
・危険が伴う作業、死傷災害率の高さ
・少々の怪我・病気では病院に行けないリスク
・船員の過半が50代以上なのも手伝って、陸上職より封建的な社会
・一見高給でも、非常に長い拘束時間で割った時の時給の低さ
・とにかくストレス過多
基本的に24時間拘束
超高額な船舶、貨物、そして命を運ぶ重責
出席しにくい冠婚葬祭、大切な人になかなか会えない
船によっては不規則な睡眠時間、睡眠不足
数か月職場から逃げられない
離職率の高さから更に長くなる乗船期間
・ストレス社会が生むいじめ、パワハラ、暴力、無視…表沙汰になりにくい閉鎖的密室環境
・生き残るは我の強い短気、粗暴、変人
・そして飲む買う打つについて行けない増加中の草食系若者
海技系学校をせっかく卒業しても半数以上の若者が定着せず、続く悪循環
人手不足で内航船員職がオープンになるも、生き残るのは気性の荒い漁師あがり
そしてまた複雑化する人間関係
後半は想像
290:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:08:21.50 t1B+NvY70.net
それでも島国日本において海運は生命線
東日本大震災時にはカボタージュ制度の有用性が見直されている
日本人船員は尊いからこそ報われて欲しいし、改善されて欲しいという思いから出過ぎました
すみませんでしたorz
291:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:39:01.34 rAAgIUTz0.net
平水家族船のれば半分は解決やぞ
給料は低いが
292:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:44:27.24 3Itt7vBH0.net
>>253
その方はいきなり運輸局に行ったのですか
293:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:44:35.76 2WXuGtFE0.net
あってるあってる。
294:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:48:25.38 RQYYusNh0.net
>>265
すまんな下船中だ。
295:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:49:25.01 3Itt7vBH0.net
身の回りに高齢で船員になられた方がいらっしゃったら
教えていただければ幸いです。
申し訳ありません。
296:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:51:49.58 RQYYusNh0.net
>>285
海運局で登録して3時間で内定したようです。
今も元気で働いてますよ。
Twitterみてたら募集してる方居ましたよ。年齢よりもやる気で会社で免状取らせてくれるようです。
免状取らせて貰ったら逃げれないって奴居るけど、それだけ履歴積めるなら、わざわざ辞める会社では無いと思うからスルーで。
297:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:53:02.79 WRpYmr8R0.net
>>285
荒らしもいい加減にしろや
あと自称船長は、8-0終わったら雇い入れアップしとけよ
できないなら、お前みたいなのはウィンドラスに挟まれて真っ二つになってタヒね。
298:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:53:17.98 RQYYusNh0.net
>>288
何を教えて欲しいかハッキリ言った方がいいですよ。
変な奴も湧いてますし。
299:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:54:11.67 WRpYmr8R0.net
>>287
は？
下船中なら船員手帳は手元にあるだろ
何馬鹿なこと言ってるんだ？
300:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:54:46.50 RQYYusNh0.net
>>290
日本語読めないのか？
自称船員さん
お薬飲んで下さいね！
301:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:55:31.54 RQYYusNh0.net
>>292
は？船にそんなもん置いて来るわ。転船ないからな。
302:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:57:28.89 t1B+NvY70.net
船会社でのけ反ってる陸上職が船員を物の様に扱う所からの船員の不幸もあるかもしれない
でも、大手三社がコンテナ事業を統合した様に日本海運の競争力の低下がコスト至上主義に
陥って福利厚生に皺寄せがいき、仕舞にはＪＲ北海道の様に安全まで放り出す様な事にならない
事を本当に願う
303:名無しさん＠引く手あまた
18/09/26 23:59:05.17 WRpYmr8R0.net
>>294
保険証アップした俺が現役なのもわからんのか？
304:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:00:53.67 MTeY4fl40.net
>>289
ありがとうございました
305:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:04:05.69 ensjeri40.net
給与明細うｐすればいいだろ
船長には船長手当てに類するものが付いてるからな
明細が嫌なら、通帳の一部をアップすればいい
陸勤がいるようなご立派な会社なら手取り50は下らん
どうせできないだろうがなｗ
306:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:05:44.25 6d7L8XkN0.net
うp厨キモ
相手しなくていいよ
307:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:07:28.72 o4EQZU0f0.net
学歴スレみたいな流れだなwww
308:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:18:36.63 QMjJDh3u0.net
経歴詐称してマウント取りたい自称船長
309:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:19:26.89 ensjeri40.net
>>299
見え見えの自演するなよ
310:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:27:29.94 05KYm7Nn0.net
>>300
船の序列は学歴の比じゃないから
311:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:29:51.76 o4EQZU0f0.net
自社船員同士で役職どうこうわかるが
他社は関係ないわwwww
あほちゃうwww
312:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 00:30:32.30 o4EQZU0f0.net
相手が船長ならなんなんwww
313:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 09:47:32.75 lTw04q0O0.net
煽り耐性のない小学生が
「僕の父ちゃんは社長なんだぞ！」
とか言ってるようにしか見えない
314:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 10:01:58.20 wHJhG52l0.net
未経験おっさんから船員になったがストレスはないな
船酔いでゲロは結構吐いた
315:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 10:33:50.03 VQG6tscH0.net
こんなところで「40代未経験どうですか？」
316:って聞いて情報集めたり、躊躇する人間はそもそも船に向いてない 養成機関学校卒の新卒じゃあるまいし、手とり足取り丁寧に教えてもらえるとでも？ 理不尽（当人にとっては）やいじめがあっても耐えてやるくらいの根性が必要
317:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 12:39:35.95 vuBqXaX60.net
お前ら何様やねんw
318:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 12:48:06.84 wHJhG52l0.net
未経験なんて大抵の業界が30になったら即門前払いよ
その点船乗りは40歳未経験からでもなれて給料だって良い本当に寛容な仕事だと思うぞ
30過ぎ未経験でできる他の仕事って介護、トラック、タクシー、非正規工員くらいだろ
319:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 15:39:42.01 Bisje92y0.net
数年前まではそうだったが今の労働市場なら30過ぎ未経験の選択肢はもうちょっと広いわ
船員の給料は良くても時給換算じゃ低いし、人手不足で陸の働き方改革と逆行中
病院に行けないから丈夫な体、仕事のできる頭、要領の良さ、いじめ暴力孤立に耐える鋼のメンタル
50代未経験からでも入れるけど、続ける為に求められる素養は高いと思うわ
320:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 16:08:04.29 WJsTaSkS0.net
ほんと的外れだなてめーらの考察はw
321:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 17:59:00.10 VQG6tscH0.net
ただ煽るのではなく、具体的に的外れな点を指摘ししてどうぞ
322:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 18:42:20.16 wq8/HV8R0.net
船乗りになるために必要なものは
いい会社を引ける運 or いじめ暴力に耐えられる鋼メンタル
この２つのうちどちらかがあれば何歳でも余裕でなれる
323:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 18:47:23.26 wq8/HV8R0.net
それはそうと暇過ぎるんでお勧めのスマホゲー教えてくれ
1万くらいなら出すけど底なし沼のガチャゲー以外で頼む
昨日は15時間くらい働いたが今日は機関室で見回り等30分*2でお仕事終了
324:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 19:33:25.97 lTw04q0O0.net
電波入るの？
パズドラ、モンスト、あたりは？
325:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 21:47:49.18 wq8/HV8R0.net
2chなら一応できるレベル
常時接続でなくても鯖と通信するのは頻繁にエラー吐いてダメね
326:名無しさん＠引く手あまた
18/09/27 22:41:23.71 dhng50Bi0.net
パズドラとモンストはダンジョンに入る時とダンジョンから出る時だけ通信するから楽よ
327:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 01:46:07.55 t+aMCeDU0.net
2月海、1月陸という理解です。
陸は基本休みという理解をしてるんですが、
何してるんですか
独身で1ヶ月あれば海外旅行？バイト？
生活スタイルに少し憧れを感じますが、
実際のところどうなんですか
328:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 02:34:31.65 6jXgV1ob0.net
3ヶ月以上海じゃい
329:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 05:35:18.94 YBgmA2abc
人手不足の業界だからなぁ…
休めない事も多いんだ
330:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 07:15:01.71 7ql8m4zv0.net
だいたい60日乗船、20日休み or 90日乗船、30日休みの繰り返し
休みがもっと多いところもあれば半年乗りっぱなしのところもある
俺？以前は登山やキャンプ、今は婚活ですね…（切実）
331:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 08:01:59.81 arSPDjs30.net
>>319
海外旅行行く人もいるねえ
俺は泊りがけで魚釣り三昧
国内旅行かな
332:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 15:29:59.36 6jXgV1ob0.net
船で日本中回るからさして旅行したいとも思わん
333:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 20:36:51.99 MnZauCAw0.net
>>324
山行かんだろ山w
山梨とか長野とかw
334:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 22:05:51.17 66J8TuBB0.net
昔に平水船で免状取って4年ちょっと乗ってたんだが（４級機関）
主機の整備作業とかは、業者に丸投げの船だったので、殆ど分からないけど
この状態で内航船行くの無謀すぎるよね。 自分でも正直免状取りたての学生より
酷いレベルだと自覚してるから、機関員として乗せて欲しいけど、機関員が乗っている船なんて
官庁船ぐらいだし・・・
335:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 22:25:26.94 ko4neGKN0.net
>>326
免状もっているならもう少し自信持っていいと思う
俺は機関の事はわからないけど正直に言って乗せてもらえばいいだけ
336:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 22:41:58.03 Zh0/0yPQ0.net
>>326
自分が書き込んだのか？と思うくらい境遇が同じだわ
運輸局に求人登録したら毎日嫌になる程電話が来るよ
腕に自信がない事を正直に話してOKしてくれる会社に行けば良いと思うよ
自分はそんな感じで機関員で乗せて貰った
337:名無しさん＠引く手あまた
18/09/28 23:22:55.70 ztXMRhMe0.net
>>326
分かる分かる
自分は職員までやったけど設備が整ってない船だったから時代に取り残されて新しい船でやれるか不安ありながら転職先探してる。
338:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 01:07:55.13 7m1tw6UF0.net
尾道行って機関5級取ったけど尾道の授業は座学がメインだし造船所での研修も作業の見学がほとんど。船に乗っても大がかりな作業はしないし、機関設備の分解整備だけならその辺の造船所のあんちゃんの方が上手く出来ると思う。
339:325
18/09/29 06:20:22.97 MHHcoPAT0.net
レスくれた人達ありがとうございます。
前に、新卒で官庁船に乗って船員経験10年以上あるのに
知識が無くて、作業全然できない人と乗ったんだけど、船の中からは
勿論本社からもボロクソに評価されて相当きつい境遇だったのを見てるから
あの状態をこの年で味わうのかと考えるとしり込みしてましたけど、正直に
現状話してじっくり面接してきます。
皆さんのレス見てると、昔免状取った人で久しぶりに乗るって方多いんですね。
前に、商船高専出たけど陸上の営業マンやってて十数年ぶりに
船乗るって人と話したことありましたが、レーダーとかが昔と違いすぎて
時代を感じるとの事を言ってましたね。
340:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 07:41:46.59 Pkf5ba3J0.net
船の整備覚えるなら大型船行った方がいいのかな
199船で機関長やってるけどなにもできない
341:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 17:32:59.69 JVks6V3j0.net
消去法的ですが覚悟をもって船員になりまいと思います。
尾道行くよりは運輸局ですか
342:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 19:52:33.36 rVjk0D2n0.net
>>333
航海→運輸局行って大きい船の部員募集に応募
機関→未経験募集してる会社に入社→給料貰いながら尾道
最初から尾道行くと大損だからやめとけ
>>332
499機関長だが俺も何もできなくて技術者じゃなくてただの作業者だわ
入出港と荷役やってる方が断然多くて嫌になる
343:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 20:37:19.93 JVks6V3j0.net
>>334
とりあえず運輸局行って入社できる会社見つけるのが先なのですね
ありがとうございました。
344:名無しさん＠引く手あまた
18/09/29 20:39:44.88 00vuMJTp0.net
船員求人情報ネットでぐぐれ
345:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 03:57:26.04 Ifdp3CdV0.net
船員の人間関係っていじめや罵倒とか当たり前なんですか
346:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 04:52:59.02 HzeKzrQrC
ひどいところはあるらしいがそんな糞みたいなところはやめるだけだ
命とか責任が重い分言葉がきつくなることは多いかもしれないがそこは仕方ないとは思ってる
347:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 04:54:42.70 UDJWpEd20.net
船によるよ
348:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 07:31:26.80 Ifdp3CdV0.net
>>339
どうやって見極めるのですか
349:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 07:31:53.95 YN81s5kC0.net
m0船って機関部は何するの？
そんな壊れたりしないよね
350:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 07:47:36.98 DmxAdB0J0.net
>>340
乗らないとわからない運ゲー
351:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 08:15:34.07 gIYmV/mx0.net
転職組だと嫌味を散々言われるわな
高卒の人に何で船に来たんだ？から始まり陸の方がいい仕事多かったでしょとか、早く辞めろみたいなことも言われるし
352:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 13:53:59.53 xwUgXdyh0.net
昔は人が余ってたから罵倒暴力で気に入らない奴を排除しても成り立っていた
今はモーダルシフトが進んでるのに、船員の高齢化・若年層の淘汰で深刻な人手不足、休暇も回らない
責任の重い仕事だから厳しいのは当然なのを差し引いても、自分で自分の首を絞めてブラック環境にしてるのはなんなんだろな
353:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 13:56:14.26 umGDbqxl0.net
俺の時大変だったんだからお前らも苦労しろ
354:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 14:07:44.31 0HCRS0xw0.net
>>331
官庁船は船によっては一人あたりの作業が少ないからな。
当直4人、出入港作業が船首6人もいるところとかあるから一人ワッチ、船首2人の船
に行ったら全く仕事が出来なくなる.....
355:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 16:06:49.73 xTe7ubJB0.net
観光船だけど台風くるからいつもの神戸の港から同じ神戸の深江の港に移動させたわ
明日深江に行って持って帰らないと...
356:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 17:18:39.46 umGDbqxl0.net
ワイは台風様のおかげで3日間も休みやで
休みといいつつ色々作業あるんだが
357:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 18:22:03.42 c1MQbBJo0.net
新人の時ってみんな苦労した？
358:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 21:32:04.62 neXEuVKD0.net
>>344
モーダルシフトが進んでるの感じる？？
359:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 22:46:54.30 /BkK0/NE0.net
>>349
苦労はしたよ
今でもしているし一航士の仕事みていても荷役大変そうだし
船長も楽じゃないと思う
4級海技士持っている甲板長がいるけど上に上がるより部員で気楽にって
考えもあるしそういう甲板長も決して楽している訳じゃない
360:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 23:23:27.85 xwUgXdyh0.net
>>350
まあ不景気ではないから全体の貨物量が前年比微増とかなんかな
フェリーの航路が増えたりちょっと注目されてるのも働き方改革が進んだ結果か
言いたかったのは、モーダルシフトが進んでなかったとしても今は内航海運の需要が
一応あるのに、人手不足でも船会社は今も変わらず新入りを育てず使い捨てなのかって事
鉄を熱いうちに打つのはいいが、自分が受けたたちの悪い可愛がりを下に連鎖するのが
やめられないなら、ずっと休暇の回らないブラック職場のままじゃねーの
361:名無しさん＠引く手あまた
18/09/30 23:56:40.79 uKqb/Eqp0.net
>>346
自衛隊や海保なんか乗組員数無駄に多いよ
だから下っぱは相部屋になる
362:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 12:51:01.65 QCf2/W+b0.net
>>344
きちんと休暇取れたり職場環境がいいところは退職者が少ないから入社するの難しいよな
これは船に限らず陸も同じだが
363:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 20:08:54.80 7/XvksK/0.net
ドッグ作業ってどんな事やるの？
364:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 21:44:43.53 b/QBm3sY0.net
>>
365:355 業者に作業の指示と確認。あと、無線かケータイで呼ばれるからタンクやらボイドの中に入ったり… チョッサーが船体部で、セコンドが航海計器や舵、油圧とか担当してたな。 エンジンは知らんw 17時には終わるから、毎晩ドックからもらうタクシー券で観光と飲み歩き あとは、ドックの接待で飲むか…
366:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:24:18.84 21FMEJDW0.net
>>355
dogじゃなくてdockだぞ
367:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:35:12.28 gkcRWIbk0.net
マイカー持ってる奴、休暇中保管どうしてる？
今までは親父にたまに乗ってもらってバッテリー上がり防いでたんだけど面倒くさいから自分で管理しろって言われて
一軒家の青空駐車です
368:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 22:55:33.53 bPJu5gay0.net
来年尾道で新６級行こうと思ってるんだか、やっぱり未経験で船乗ったほうがいいんかね？
あと尾道は試験落ちるなんてことあるの？
ちなみに来月で３０歳
369:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:27:34.16 +jJvtviD0.net
>>359
６級取って上級免状への乗船履歴を少し短縮出来る事に価値を見いだせるかどうか
ちょっと上に書いてある様に会社入って尾道通わせてもらえたら楽
定員以上に集まれば落ちるみたいよ
恐らく試験は
海技士試験を受けられる程度の読みが書きできるか
一般社会常識を備えているか、おかしな奴じゃないかどうか
を判別する為の簡単な試験で多分それほど差は出ない
まずは会社推薦とかが優先、詳しくは前スレでやってたよ
370:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:55:29.55 bPJu5gay0.net
>>360
早速スレありがとうございます
私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。
371:名無しさん＠引く手あまた
18/10/01 23:55:48.41 bPJu5gay0.net
>>360
早速スレありがとうございます
私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。
372:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 00:03:02.49 Nkdnkan10.net
近々乗船を控えているのですが荷物はどんな物を持っていけばいいですかね？ 昔乗船実習で持っていった物を思い出していますが同じで大丈夫かな
あと乗船旅費は支給になっているのですが前払い？後払い？ 会社によってバラバラですかね いまあんまりお金なくて…
373:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 00:56:22.16 qSscLBso0.net
>>359
機関なら行くしかない
未経験求人ないもん
374:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 01:11:16.12 m68xiRJS0.net
>>364
運輸局に出てないだけ。
未組織の大型カーゴかタンカーなら、受け入れしてくれる会社あるよ
375:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 06:34:18.72 x1qqKdbQ0.net
>>364
実際入ると機関は会社に入ってから来た人の方が多かったぞ
未経験の求人結構ある
376:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 06:37:54.29 x1qqKdbQ0.net
>>359
会社に入っていれば掛け算割り算できませんでも推薦して貰えばまず落ちない
個人で受けると人数オーバーで普通に落ちる
しかも受験費用が高い
377:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 07:17:53.17 Z/7Swlyy0.net
若い社会人が学校行くなら海技短大が最良だけど３０だときついのかな
知識をつけるなら在職中から３級海技士の筆記を独学してとるのもいい
尾道に行くにも入社組が資金的に�
378:燗�学する為にも有利（年度最初の講習は時期的に入社組が多くて弾かれそう） あとは金があるなら、講習中に個人でじっくり気兼ねなく会社を選ぶなりお好みで そういえば、熊本でも同じ講習が始まってるけど、まだ尾道ほど人が集まってないみたいよ
379:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 09:04:03.49 EcHf/zMz0.net
はえ～めっちゃためになる
尾道落ちたら、九州受けてそれもダメなら未経験で会社入ろうかな
未経験で学校行かせてくれるとこってどうやって見極めるんでしょうか？
運輸局に求職登録して片っ端から会社に電話してみればいいでしょうか？
あと3級とかは未経験者が独学でいきなりいけるもんですか？5級くらいから刻んでいくべき？
380:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 09:54:08.36 hjaM8Hq60.net
求職登録すれば電話かかってくるよ
航海なら学校行くだけ無駄
機関ならほとんど行かされる
行かないところはむしろ逆にそこそこ大きいところで会社で教える
いきなり3級頑張れば受かるけど結構厳しいと思う
同じ問題しか出ないから丸暗記すればいいんだけど意味わからんだろうし
381:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 10:25:38.51 Hjf1kN410.net
資格マニアの親戚（60代）が、3級筆記1発合格してた。つまりその程度の資格ってこと。
勉強すればなんとなく分かると思うが、未経験新人で乗ったらほぼ役に立たない勉強。
逆にいうと新人でも丸覚えで受かる。
382:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 11:31:17.40 qSscLBso0.net
資格マニアなら1級取れやボケ
383:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 12:40:55.65 1XH7jw6D0.net
来年2月に会社辞めるから、未経験入社ねらって尾道開講までに見つからなければ学校受けてみるのがいいかなー
とりあえず書店行って参考書見てみようと思う
384:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 15:04:56.79 JI++xCpg0.net
未経験で航海計算出来るのか？
385:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 17:10:28.96 vQ9cqMR80.net
本当に資格マニア？
筆記だけ受かっても資格にすらなって無いんだけど。
あと学卒は、口述も履歴も合格して、ちゃんとした資格として、三級航機両方持ってるよ？
386:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 17:37:39.75 qNsJ22aY0.net
３級航機両免とかパイオニアシップ時代の船員かよ
387:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:08:06.57 /dBRK0JY0.net
>>375
3級航機両方はレア
むかしむかし3級当直限定とか海事系大学や商船高専で取れたけど
今は教育してないし
海技短大と海校生は4級航機ね
388:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:34:02.32 vQ9cqMR80.net
超大手に入るやつは、三級両方普通に持ってるらしいぞ。
零細は4級だけでいいんだろうけどね。
389:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 18:58:32.09 OxW7/rNq0.net
>>378
知ったかするなw
390:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 19:34:46.53 vQ9cqMR80.net
知ったかも何も、ブログとかツイッターで両方持ってる写真とか上げてたよ？
零細とはやっぱレベル違うみたいだね
391:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 19:43:17.81 ptaNUKFR0.net
3級両方はないよ このご時世
超大手だったらなおさら3級両方は必要ない
零細ほど航機両方持っていれば航海士休暇の代わりに雇い入れ
機関士の休暇雇い入れで重宝される
それでも4級航機でいい
392:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:09:12.75 qNsJ22aY0.net
>>380
これは恥ずかしい
393:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:24:59.77 vQ9cqMR80.net
ま、三級取ろうが航機取ろうが全て運で今後続けられるか決まるし、両免取っているやつもいるにはいるのら事実だし、はい論破
394:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:28:25.66 vQ9cqMR80.net
未経験で乗るやつって戦場に装備なしでいくようなものなのに、頑張るね笑笑
降りるのが先か、病院行きが先か実物笑
395:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 20:34:47.87 vQ9cqMR80.net
未経験のおっさんとか、門前払いか、運良く入れても現場の人間は100パーセント、いい顔はしないからね。
良くして貰えてると思っていても、裏では相当ストレス溜め込んで、陸の他社では使いモノにすらならなかったおっさんに自分の時間削りながら教えてるからね。
396:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 21:09:12.31 Z/7Swlyy0.net
>>385
これも一つの真実
でも、逆を言えば人を採れなさ過ぎて会社も未経験おっさんにせざるを得ないんだから
そんな事言わんで、交代要員になるまで育てた方が将来的には得なんじゃないの
おっさんになるほど後がないから定着率もいいんじゃないのかね
逆に大手や優良企業には若い優秀な新卒が集まるから、現場はそういう苦労は少ないだろう
そんな所でストレス溜め込む前にそういう所に移るのも手だね
397:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 21:45:09.55 //j7Yvcv0.net
今年の5月ごろすぐに会社辞める気だったから、在職しながら30才未経験手取り25希望で求職登録したんだが、翌日以降知らない番号からバンバン電話かかってきた。
結局今の会社引き止められて来年までいることになったから、すぐに求職登録解除したけど、すげー印象に残ってる。
398:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:02:51.44 H7t3gOii0.net
もっとおっさんいないの？
399:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:19:02.55 vQ9cqMR80.net
電話きたのは経験者に間違われたんだろうね
400:名無しさん＠引く手あまた
18/10/02 22:20:08.00 vQ9cqMR80.net
未経験20代でもきついのに、、、
30代40代は、さらに地獄見るだろね
401:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:24:16.07 xHQzMeZX0.net
おっさん未経験者に親でも殺されたのか？
凄まじい執念を感じる。
402:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:41:44.44 L0IO/Nn30.net
>>391
多分免状持ちの癖に無能すぎて初心者に役職を抜かれたか首になったかだろw
俺の船にも免状持ちの無能のアスペが他の船員からボロクソに言われて発狂して裸で海沿いを走り回って逮捕されて首になったし
403:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 00:57:43.35 CeuVJfrr0.net
初心者なんてワッチ取れんのにどうやって役職持つの？
404:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 01:19:32.69 jOqYfW5C0.net
1ヶ月つきっきりで教えてあとは１人ワッチ
499の新卒とかも同じ感じ
405:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 02:07:11.61 S24xVeHr0.net
マジか、そんなんで命預けるのか
406:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 07:57:22.87 32qpXo0V0.net
さすがに俺の知る限りでは素人の6級には1年くらい一人ワッチ
任せない
海校卒とかは見極めてすぐに一人かな
もちろん会社によって違うよ
407:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 08:00:22.67 TBmbWStp0.net
499以下は6級取ったら即一人やぞ
やめるやつがいた時なんか一時的に法定人員未満で動かしたりするぞ
408:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 11:23:00.47 sHvC9TCj0.net
一ヶ月教えて、後は一人ワッチって499すごいな。
前に、学校出てセコンド三年やっただけで、チョッサに昇格、人がいないから臨時に船長やらされたって499の船長を思い出した。履歴限定解除したら、即船長とか・・
音戸の瀬戸とか通れないって言ってたもんな。
409:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 13:24:19.53 FjxRtmUR0.net
199t499tの世界は特殊だよ
699ｔ749t以上になればそれなりに下働きはあり
410:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 13:39:06.48 Vkfy5SB20.net
でも内航船の半数以上が４９９以下だから、その特殊な世界が主流って事なんじゃ…
411:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 15:14:17.27 HNHCKQdR0.net
履歴書って PCか手書きどっち？
412:名無しさん＠引く手あまた
18/10/03 16:23:31.50 abJjHPFX0.net
んなもんどっちでもええわ
それはそうと暇、マジ暇
長距離航路だから荷役も数日に1回しかねーし
かといって電波ウンコでオンゲーできねーし
413:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 11:15:52.61 c/dvqbji0.net
組合船と非組合船なら未経験者にはやっぱり組合船のほうがいいんかな？
給料はたぶん非組合船の方が高いけど
414:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 12:58:38.37 G173+OUY0.net
未経験者は組合船か非組合船かなんて選べる身分じゃない
415:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 13:44:16.31 c/dvqbji0.net
色んなところから連絡あって、面接受けるならどっちがいいのかなと思いまして
416:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:34:24.20 9xRmmp3y0.net
給料低めでも楽なほうがいいに決まってるだろ
仮バースの頻度と１ヵ月の平均航海数聞いてから決めなさい
あとあるならば平水を選べ
417:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:36:57.81 mCb998b90.net
初めから楽なとこ行くとつぶし効かなくないか
418:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:39:58.75 9xRmmp3y0.net
糞きついとこ行って荒波にもまれながら船酔いして
こいつ役に立たねえと爪はじきにされるよりいいだろ
419:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 15:46:15.82 9xRmmp3y0.net
入ったあとで他の船は年収６００万までなら普通に３年くらいで昇給するとか聞いたりするけど
それに耐えれるのは一握りだけだ
自分の耐久力と相談しろ
後、一番大切なのは他の船員とどれだけ仲良くなれるかだが
それは船に乗った時の運ゲーだからどうにもならない
420:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 17:04:02.24 4N6a8i5s0.net
未経験で入れるとこは、何かしら問題ある
421:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 19:52:49.23 I8xc3KOo0.net
ちょいと前に知り合ったタンカー乗組員
関西の会社で5000ｋｌ積の船を運航している会社に
お勤めの方だったけど定期的に素人採用しているって言ってた
大半の人が6ヵ月？の試用期間終わったら辞めるか本採用無しかで
消えるってさ
意欲が無い人が多いって
422:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 22:16:12.22 G173+OUY0.net
意欲がないっていうよりも
周りが仕事教えてもどうせ辞めるんだろうと思って放置→
新人は何していいか分からず突っ立ってる→
怒鳴られる、無視→
退職
のループ
423:名無しさん＠引く手あまた
18/10/04 22:34:25.63 MjoooE++0.net
個人的には未経験でいくより多少費用や時間とか無駄になっても尾道いって、直接相談しながら勉強と就活したいなと素人ながら思ってる
企業とのミスマッチを防ぐ点でもいきなり何も知らない状態で飛び込んで、耐え切れず辞めて企業にも迷惑かけるよりそのほうがいいのかなと
俺は大学卒業してから８年間勤めてた会社を来年辞めて、船員になろうしているのだけど、みんなの言うとうり厳しい仕事だと思うけど、実際経験してみないとわからないことだらけだし、
門外漢の俺にはみんなの書き込みからの想像にも限界があるから、ちょっとでも頭の中と現実のギャップを埋めながら船員としてのステップを踏みたいんだ
まあ、まず会社辞めて尾道受からないとなんだけどね
424:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:15:00.78 FWBQ2ToH0.net
素人雇うところは、大抵問題ある。
入ってから、それに気づいて辞めるというのは、ごく自然。
425:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:22:37.97 FWBQ2ToH0.net
夢見てる人には、申し訳ないけど30過ぎて未経験とかその後、続けられたとしてもずっと奴隷扱いだと思う。
実習終わった新卒免状持ちがその後、ごろごろ入ってくるからそいつらにほとんど役職取られて、定年まで微妙な立ち位置で奴隷みたいにこき使われるだけ。
426:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 04:58:14.23 I/HLWLpR0.net
その奴隷がいてくれるからお前らが偉そうにできるんじゃねえの？
427:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 06:02:03.82 Ql74tCg/0.net
新卒免状持ちが入ってくるようなとこに入らなきゃいいんじゃね
というか俺らが入れるようなとこにそんなエリート崩れが入るのかね
428:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 09:19:44.29 q6ao898g0.net
未経験は新卒取るような会社とは無縁だからいらぬ心配だな
49船以下なら5年くらいで代理船長任されるよ
429:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:05:01.59 87p0DsxM0.net
それでも底辺家族船でもなけりゃ5年で総支給600前後＋食料金だからな
大手に比べたらウンコだけど平均以上の生活はできる
30過ぎて異業種転職なんて人生失敗組みだろ？平均より少し上の生活できるんだから良い仕事だよ
時給に直したら悲惨だが
430:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:38:31.54 3DYDfceP0.net
待機時間7割だから時給換算するの無意味
431:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:40:19.31 0L7rkU+x0.net
ワッチ中って待機時間だったのwww
432:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 13:43:13.76 6l9/aB3W0.net
多きなタンカーや客船乗りたくて商船大学受けたけど不合格だった
進学校行ってたけど勉強してなかったしね
諦めて陸の会社15年勤めたけど、やっぱり船乗りたくて転職し499から遅めの船員人生始めて今2年目
航路や港でデカイ船見るたびに羨ましいし勉強しなかった自分が情けないけど気のいいおっちゃん達に囲まれて毎日楽しくやっております
433:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 14:40:45.39 /+jzi+cL0.net
俺の1日
01:30～02:30 アンカー（作業は15分くらい）
02:30～06:30 睡眠時間
06:30～08:30 着岸作業（2/3は待機時間)
08:30～16:30 荷役待機(見てるだけ)
16:30～18:00 出航とバラ積みなので船体掃除
18:00～24:00 ワッチ(作業は30分くらいで終わるが待機)
毎日こんなで仕事はないが寝る時間がなくて辛い
434:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 19:24:46.91 xiT6xkk/0.net
お疲れ様です
陸は勤務間インターバル制度が始まってるのにな
苦労してる船員の待遇は良くなって欲しいな
435:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 20:04:04.09 R4Oy42Hq0.net
荷役中に交代で寝れればいいのにと常々思わんでもない
436:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:13:08.58 q6ao898g0.net
それは思うな
全員で見張る必要ないわアホくさい
誰も言えないだけで皆思ってそう
437:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:38:24.32 mAtS15DT0.net
下っ端甲板員でも個室ってもらえるもの？
官庁船は相部屋が多いけど
438:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 21:40:56.40 X8I253t00.net
>>415
思うだけな。やる人はやる。
439:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 22:17:44.24 /WXmogqt0.net
>>425-426
セメント船は積み荷役のセッティング
揚げ荷役のセッティング終わったら荷役は当直の人間だけでやるから
休んだり買い物行けるぞ
場所によるけど5000ｔ積みなら揚げ荷役8時間かかる場合もあるし
1航士は付きっきりだけど
440:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 22:23:53.02 2Flfdz0y0.net
>>425
これは思うんだけど下っ端だから言えないのよね
TV見るかネットで遊んでるだけだけど時々急に呼ばれたりするから寝れない…
無駄ばっか
441:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:11:40.74 FWBQ2ToH0.net
>>428 奴隷をやる人はやるか。
442:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:29:17.99 ZiLDpjV+0.net
>>431
気持ちの持ちようだろ
変なプライドより努力
443:名無しさん＠引く手あまた
18/10/05 23:35:07.06 X8I253t00.net
>>431
奴隷って思う時点で伸び代無いな。
貴方の能力がお見受け出来ますね。
見栄ばかりで中身で勝負出来ない人。
444:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 00:27:14.54 6+20ooxh0.net
内航船はFPSで例えるとエイムゴリラだけのチームでコンクエストやってる感じ
戦略立ち回りオカルトでは到底太刀打ち出来ない
それ以前に酔いが酷くてまともにプレイ出来ない
無理ゲーだった。お前ら頑張れ
445:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 01:38:14.83 KCg6c51D0.net
気の持ちようだの、伸び代がないだの、ブラックそのもの
446:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 16:18:47.70 6tehC5rw0.net
>>403
1000t以上の非組合は司厨員がいる
1000t未満の組合は司厨員がいない可能性がある
これが1番大きいからしっかり会社から話聞いて司厨員がいるところを受けるべき
447:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 19:35:13.46 NrUUdnYz0.net
司厨なし自炊の船が一番いい
好きなもの食えるし
448:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 20:03:05.29 vxgR2hzV0.net
年寄り初心者いない？
449:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 20:17:16.44 Mg5Z2rS80.net
>>435
この業界がブラックそのものだから
450:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 21:28:45.45 vxgR2hzV0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
出所後は「海の男」になる 刑務所訓練船、漁業界も期待
気悪くされたらすみません
こんなの見てたら高齢者でも船員になれるのかな、と思ったのですが…
451:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 21:49:42.76 NrDWrn8X0.net
>>440
これの刑務官って海技士有資格者？
それとも別に乗ってるのかな？
452:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 22:05:10.12 xRSGlKae0.net
そんな人雇うとこなんて、たかが知れてる
前科もちで、数年も務所、職歴なし、こういう奴ら雇ったとして、どういう扱いか給料か、だいたい検討つくものだろう
453:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 22:42:10.42 vxgR2hzV0.net
>>442
前科持ちとかわからないと思いますが…
高齢者を雇うところの条件は劣悪なのですかね
454:名無しさん＠引く手あまた
18/10/06 23:22:56.44 BPpsbL+m0.net
５chらーで海の男ってどういう人達なのか知りたい
455:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 00:48:35.14 9EuQRrIP0.net
>>444
元引きこもりで正規雇用歴ナシから船員になったわ
456:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 00:50:30.24 TDlBILuz0.net
>>445
何才からこの世界に入ったの？何年目？
457:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 01:06:51.71 vTd8PnhK0.net
30歳までフリーターやってて船乗りになったよ
給料そこそこでフレンドリーな人多いから楽しい
458:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 01:09:25.66 D0SOdlZi0.net
40代で船員になった方の書き込みがほしい
459:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 04:35:01.03 lRLedv3y0.net
>>448
来ましたが何か？
460:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 04:40:21.20 D0SOdlZi0.net
>>449
どうやってなったんですか
461:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 12:32:37.36 AirLAlax0.net
>>450
海運局に登録しただけ
462:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 14:46:23.21 D0SOdlZi0.net
>>451
どうやって乗船先を決めたのですか
463:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 14:47:06.45 z6ieRTPh0.net
また40代のやつか
半年ぐらい悩んでない？
さっさと行動しなよ
464:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 15:02:20.91 PjtZrHGV0.net
ほんとにな
悩む分だけ給料減るし
半年あれば当直部員までもう少しになるってのに
465:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 15:53:05.34 9EuQRrIP0.net
>>446
30くらいかな、船に乗り出したの
８年ぐらいになる
内航船に乗ってからはまだ２年弱
466:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 17:00:30.43 TDlBILuz0.net
がんばれおっさん！
467:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 20:32:01.07 xNOYMpTK0.net
>>455
まず、外航！？
無資格未経験で外航ってどうやったらなれるの？
468:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 21:49:37.80 gNF9PM3S0.net
いや小型じゃねーの
もしくは漁船上がりか
469:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:30:10.52 CRfjog8K0.net
>>443
＞劣悪なのですかね
劣悪ならば応募しないのか？
未経験者が仕事を選んでるようじゃ話になりませんな
陸上の仕事と違って、船員の仕事ってのは「乗船履歴」が大きな財産になるから
グダグダ言ってる暇があったら1日でも早く乗りなさい
470:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:40:18.88 D0SOdlZi0.net
一般的な会社と同じく、中にはいらないと（船に乗らないと）
そこの良し悪しなんかわからないですよね
471:名無しさん＠引く手あまた
18/10/07 23:54:51.01 CRfjog8K0.net
>>460
ネガティブな質問ばかりだなあ
この会社ダメだと思ったら1年なり2年なりで辞めればいいだけじゃんか
それに同じ会社でも、複数の船舶所有してる場合、A船とB船じゃ全く違う世界だよ
472:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 00:07:54.10 TzYyA/Ob0.net
>>461
なるほど。ありがとうございました。
すみません、前職SEでの再就職活動もしてるので、まだ決めたわけではありません。
473:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 03:52:13.20 Hde7WeXO0.net
>>457
ごめん、書き方が悪かった
最初乗ったのは小型船舶
履歴付けて５級、大型船乗って履歴付けて４級
474:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 09:54:12.95 iKjGXfeu0.net
今月1日付で船に転職した未経験アラサーです。
9月末、入社直前で交通事故に遭いドクターストップで初っ端から船乗れず、試用期間なのでいつクビ切られるかビクビクしてるわ(´；Д；`)
475:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 09:57:39.69 Zjvk4aII0.net
>>464
それもうアウト
476:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 11:09:35.72 07K9kalK0.net
>>464
クビになっても文句ないでしょうｗ
逆に採用した会社側がかわいそうだ
怪我治って乗船しても伝説の新人として扱われること間違いなし
477:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 13:08:45.77 foilWNmc0.net
運輸局よりも神社にお祓いしに行ったら？w
478:名無しさん@引く手あまた
18/10/08 13:55:41.84 RW6qCJMR0.net
>>464
おめーか！
もう船じゃあ話題になってるよ！
479:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 14:28:36.35 99fuFTJf0.net
>>468
え.....嘘でしょ...？
冗談なら冗談とといってほしいっす
ほんとに心が折れそうなんで
480:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 17:29:38.54 e0D2bGUx0.net
>>469
というか、自分の身の上話をネット掲示板にズラズラと書くんじゃねえよ
481:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 18:19:22.00 2vkuVFds0.net
試用期間ってそんなに厳しいもん？
会社によるだろうけど落ちた奴見たことないぞ
482:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 18:29:46.21 JvGk97E70.net
自分から辞めますなんて言い出さなければいいじゃない
483:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 19:16:08.83 b+1LK0l+0.net
>>471
とある組合大型カーフェリーは、ワッチ&スタンバイのルーチンを1ヶ月で覚えなかったらバイバイだよ
484:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 20:31:56.54 SYxHe8LF0.net
>>471
会社によるけど試用期間終わって本採用無しは現実にある
485:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:24:34.98 3h/DDLzo0.net
1ヶ月以上経ってるけど船酔いでワッチどころじゃないわ
北海道キツいっす
486:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:30:46.76 TzYyA/Ob0.net
>>475
船酔いがどうしてもだめな船員っておるんですか
487:名無しさん＠引く手あまた
18/10/08 22:37:24.57 3h/DDLzo0.net
どうしてもダメでやめた人がいったって聞いた
でも瀬戸内なら全然揺れないから酔わない
488:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 12:17:29.52 RAKAaU2c0.net
アネロンを信じろ
489:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 12:58:23.91 uaPO036b0.net
信じたアネロンに裏切られた俺はどうすればいい？
5000円分も買って乗ったのに飲んでも吐きまくりだったぞ
490:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 13:49:37.93 56iekFbf0.net
船酔いは個人差があるから、これは慣れろとしか言いようがないなあ
491:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:14:32.75 biLPfFy70.net
船から船への転職するときって運輸局に船員手帳持って行かないといけませんか？
船員手帳は会社に預けてるので休暇と同時に船員手帳を会社から持ち出すと色々と聞かれそうだなと思いまして...
転職経験のある方アドバイスお願いします
492:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:20:34.57 u7I2wV/e0.net
色々聞かれるって逆にいつ退職のこと話すの？
493:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 19:29:37.85 56iekFbf0.net
>>481
転職する会社の面接日に、船員手帳の提示を求められることがあります
履歴書と船員手帳を見比べて、履歴詐称がないかどうか確かめるためですが、
給与規則のちゃんとした会社だと、乗船履歴を合算して基本給を決めています
そのため、現在有効な船員手帳のみならず、古い船員手帳の提示を求められることもあるので、
古い船員手帳を捨てないようにしましょう
494:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 20:17:18.23 taCawmgJ0.net
>>481
船員手帳を会社に預けてあるなんて珍しいね
495:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:19:25.34 hkypyGyi0.net
>>481
登録するには船員手帳の番号が必要だよ。
船員手帳の番号は船員名簿にも書いてあるし
496:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:21:52.78 hkypyGyi0.net
失礼、船員名簿じゃなくて海員名簿
497:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 21:38:26.85 +6EbHzZ80.net
漁船の求人見てると甲板で出してて
職名が甲板員/機関員と両方やらせるとこがいくつかあるが
これは両方の履歴がつくのか？
しかし給料安かったからこき使う気満々に見えて電話する気にならんが
498:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:33:30.68 56iekFbf0.net
>>487
漁船は基本給よりも水揚げに応じたボーナスが遥かにデカいから、その数字だけで判断できません
海運局等に出ている募集に書かれているのは基本給だけです
499:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:54:42.22 jMOQqAHZ0.net
船員手帳を会社に預けてるって、あれって船に置いておかなくていいの？
500:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 22:56:50.02 jMOQqAHZ0.net
>>487
同時に両方の履歴はつかないよ
甲板員で乗ってるときと機関員で乗ってるときがあるはず。
機関長兼船長がいるけど、休暇のたびに職名がかわる。
501:名無しさん＠引く手あまた
18/10/09 23:29:28.15 pBSDN5+Z0.net
漁船乗りの方ってあまりこのスレでは出てこないように思いますが
502:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 10:53:14.55 Ktg6ogcl0.net
船乗りになりたいと思ってスレ覗いたけれど
統合失調症の僕はダメみたいですね
死にたい
503:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 11:49:06.46 dGeA1QLB0.net
糖質とかどの仕事も無理だろ
504:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 13:45:32.10 w97FcMpn0.net
頭の病気は迷惑にしかならんから家から出ないでくれ
505:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 17:14:31.67 1orAGgzb0.net
>>489
初めて乗った会社は、長期ドック休暇期間中なんかは会社の事務所が預かってました
何故なら、再度集合したときに船員手帳や海技免状を忘れるバカたれが多いから
506:名無しさん＠引く手あまた
18/10/10 17:18:46.74 1orAGgzb0.net
>>491
このスレは、船舶・航空板から覗きに来てる人が結構多いです
あっちの板は内航船乗りさんが多いので、こっちのスレも内航船の話が多いですね
農林・漁業板は過疎ってて人がほとんど居ませんわ
507:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 05:58:17.43 aFodDcwe0.net
むしろ入る前に諦めて正解
508:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 07:53:21.32 zDMTegHf0.net
漁船の話が出てきたけど、遠洋漁業は壊滅状態で、内航船に転職する人多いよ。
前に乗り合わせた同僚(水高新卒でマグロ延縄）は、十数年ぶりの日本人の新卒だったらしいし。
インドネシ
509:ア人とかだらけ
510:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:31:55.23 Lus/yC5Z0.net
壊滅というか、昔はマグロ船乗組員は5年で家が建つなんて言われるくらい儲かってたけども
今じゃ程々食えるかっていうくらいなもんだから、その給与で1年以上日本に帰れない仕事やるかと言われると
大半の人はノーと答えるわな
400～450トンクラスの日本の遠洋マグロ延縄船の乗組員は22・3人程度で、日本人乗組員は7・8人くらい
511:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:38:16.15 vUvj5cCA0.net
遅れましたが、船員手帳に対してのレスありがとうございます
船員手帳の中身は入社時に写メで撮ってあるので、それを見ながら求職欄に記入しようと考えていたのですが...
運輸局に船員手帳を持ち込まないといけないのであれば会社に申し出る必要があるみたいですね
512:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:39:25.02 a0jkJp0+0.net
漁業って昔儲かったのよ
1960年とかその辺の資源無視してどこでも底引きやってた時代
小船でも持ってたら平均年収の10倍は当たり前でないやつは出稼ぎのために漁船に乗った
そこから収入右肩下がりでまだ儲かった時代の人が今の60歳くらい
で、儲からなくなって息子も漁師やらずに今高齢化してる
地域、年齢、収入の分布調べると面白いぞ
一部の収入多い地域だけ後継ぐから平均年齢30～40で漁師増加、収入少ない地域は高齢化と漁師減少してる
513:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 08:44:45.74 a0jkJp0+0.net
ちなみに商船乗りの高齢化も同じ
月収2万円の時代に年収300万とかね
昔高収入で殺到してそいつらで回してたからその下の世代はいらなかった
収入下がって殺到した時代の人が引退した今一気に人手不足になってる
514:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 10:19:11.27 ygMjm7o90.net
>>500
番号さえ分かれば大丈夫
515:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 15:43:29.21 b5yzGr3W0.net
本当に人手不足になったら給料吊り上がるかな
516:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 15:53:44.23 Lus/yC5Z0.net
>>504
貨物船やタンカーなんかに関して言えば、昔に比べて荷主から支払われる輸送費が大幅に減っているので
乗組員の給与が大幅に上がることは考えられないですね
まあ、これは海運に限ったことでなく、トラック輸送なんかの陸運に関しても同じことが言えます
とは言っても、船員の給与は陸で働いているよりも十分高いですがね
517:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 16:21:23.70 eYJuQ4EF0.net
>>504
減員手当もらって1.5倍の時あった…
が、いつ寝るの？状態…
毎日荷役なのに甲板は船長とチョッサーのみ…
518:名無しさん＠引く手あまた
18/10/11 21:03:45.17 ygMjm7o90.net
運賃が上がらない上に景気上昇傾向となると長期傭船契約で細々やって海外売船にも限界が来るね。
現に船齢30近くも多々あるし昔みたいに16年過ぎ辺りで売船てのは無くなって限界まで稼働させるようになったり。
船齢が上がれば見回りや補修作業が増えて過労働。
今の働き方改革とは真逆の方向に進みつつある。
519:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 03:29:53.25 chEmtcJt0.net
人手不足に関してはエンジンの方が深刻な気がするな
学校いくなり始めて船乗るなりする人はエンジンの方がおすすめかな
520:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 10:47:10.68 aHpntXzG0.net
ドック時の接待や陸上でも潰しが効くしね
ただし耳は悪くなる模様
521:名無しさん＠引く手あまた
18/10/12 21:20:22.48 nMROvJ2d0.net
エンジンの方というが尾道出499以下なんかロクに知らんぞ
仕事のメインは荷役で機関はオマケ程度
学ぶ機会がなくてわからないからドッグに丸投げ
522:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 01:23:26.52 ZoP7nSRY0.net
499トンタンカーだと、乗組員は6人くらいかな？
飯炊きも居ないだろうから結構大変だな
523:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 03:04:30.33 tEmPJZKT0.net
>>511
5人で、飯炊きがいないんだよ
524:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 04:08:37.04 ZoP7nSRY0.net
5人なんて、一体いつ寝るんだよｗ
525:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 06:48:09.58 tEmPJZKT0.net
>>513
寝れるときに寝るしかないだろ…
526:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 07:50:45.57 kpHkJXXn0.net
あくまで基本が5人
4人で動かしてることも多い
だから寝る時間もなくて>>510みたいになる
6級速職員だからすぐ給料上がるけどその後またすぐ追い越されるから絶対大きい船の方がいい
527:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 10:29:28.78 4c1TLQAl0.net
船員興味ありますが、閉所恐怖症とかならないですかね
528:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 13:42:45.45 edGFuXkY0.net
対人恐怖症にはなる
529:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 16:50:08.19 Z8PYtheK0.net
>>517
ワロタ
530:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 19:20:31.58 ZoP7nSRY0.net
転職板ってネガティブな質問しかないのかよｗ
531:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 20:06:53.88 HOLUcbIH0.net
じゃあこれからの人にポジティブなこと？でも
海上は案外電波入る
鹿児島～北海道まで回るがドコモ、AUの電波はほぼ入ってネット使える
WIFIは航海中は厳しい、停泊時なら半分以上は入るかな程度
532:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 21:45:34.81 V52oWp4a0.net
>>520
Wifiって一体なんのこと？w
俺は、ドコモ系nvmoのsimをモバイルwifi運用
ドコモのデータsimを固定wifiルーターで運用
もうひとつ写ってるのはPCの電子海図用のGPS
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
沿海船なら途切れることはないね
533:名無しさん＠引く手あまた
18/10/13 22:27:18.44 NKRzj45K0.net
Wimax2+ね
港で電波入る時は動画見放題＋月７GのAU高速回線でFPSゲーもできるがあまりお勧めしない
あとドコモ系の格安SIMのスマホテザリングも使ってる
>>521
自分は食品用の密封パックに入れてスマホを窓の外、余ったパックを窓あけて挟んで落ちないようにしてる
窓の内外数cmで電波強度全然違うから
534:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 18:35:55.31 e7AqrcXt0.net
>>520
いや、そういう意味じゃないですよ
未経験で船員になろうとする人に一番必要なものは何かということよ
（これは船員に限らず、全ての職業に共通するけど）
さっきネガティブという言葉が出たとおり、その反対でポジティブさですよ
学歴だの資格だのというのは二の次の話
535:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 21:04:55.56 xdCCZfYT0.net
努力、常識、協調性だな。
字にすると堅苦しいけど、普通に挨拶できて協力できてぶっ飛んだことしないでチームとしてやれればそれで良いのよ。
和を乱したり縦の関係や自分の立ち位置理解してない奴は経験者でもめんどい
536:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 21:07:05.72 H7eqa46N0.net
甲板員の視力要件は0.?ですか
537:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 22:07:53.02 k33I3PPN0.net
折れない心じゃね
尾道行ったのに船はもう嫌だって免許取らないやつが何割かいる
若い人ならともかく後のないおっさんがだよ
538:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 22:36:10.59 qng+c4W+0.net
質問から滲み出る慎重過ぎな姿勢を指摘してるだけじゃないの？
539:名無しさん＠引く手あまた
18/10/14 23:55:24.49 H7eqa46N0.net
>>525
機関士と航海士は視力要件あるようですが、甲板員はないのですか
540:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:20:53.77 bZkujnXP0.net
>>528
法律に定められた要件はないと思うけど、ずっと甲板員として働くつもりなのかな？
過去スレ読んでもらったら分かると思うけど、職員と部員の給与差は大きいよ
541:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:21:49.90 ST3rSQDM0.net
まぁ大事なのは運だよ
糞船行ったらどんな聖人も無理
542:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:46:48.60 YV6FA95a0.net
>>529
過去スレ読めますか？
543:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:48:10.18 oh9NjK4F0.net
甲板員でも0.5は必要だったはず 船員手帳の健康診断でギリギリですねって言われた
544:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 00:52:21.34 YV6FA95a0.net
>>532
片目それぞれですか
545:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 01:07:58.51 bZkujnXP0.net
>>532
ああ、あるんだ
長い間船乗ってるけど知らなかったわ
>>531
それくらい自分で調べろよｗ
546:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 07:06:42.52 zCZHbjeG0.net
>>533
たしか片目0.5以上でしたけど矯正視力でいいので眼鏡やコンタクト作れば心配いらないです
547:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 12:29:03.38 u3ekz2jN0.net
矯正ありで
甲板は両目とも0.5以上
機関は片目が0.4以上
ただし1年以上の履歴があって実務に支障なければセーフ
視力弱いやつはなれないけど、なった後に視力低下しても大丈夫だったはず
548:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 12:46:02.16 xnCTp+oH0.net
>>536
船員の健康診断パスできないとダメになるよ
549:名無しさん＠引く手あまた
18/10/15 23:16:49.54 YV6FA95a0.net
機関士の条件は？
工学系の学部出身とか？
550:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 00:03:13.49 myPwKgd20.net
┐(´д｀)┌
551:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 06:01:09.38 EsWhM2jo0.net
中卒ニートでもなれるぞ
552:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 08:21:52.31 Svwq8KcA0.net
>>538
水産大学の機関科なんて水産学部だからなwwwww
553:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 13:14:41.77 xs7OGtoP0.net
船員手帳は手続きして何日ほどでできますか？
554:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 18:11:31.17 M61cwjmc0.net
>>542
書類とか写真とか印紙とか揃っていれば30分もあれば発行できますよ
555:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 18:16:24.27 xs7OGtoP0.net
>>543
ありがとうございます
健康診断の予約を先にしてしまったので焦りました
直接聞けば良かったですね...
スレ汚し失礼しました
556:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 20:51:39.29 akCH07x70.net
４０代未経験おっさんですが機関士として就職出来そうです。だれか応援してください・・・。面接で言われた言葉は「ゴハン作ってね（はぁと）」
なお元電設技師で調理師の免許持ち。
557:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 21:04:30.02 W/4xZoKx0.net
>>545
調理師持ってるなら少し大きな船の司厨やればいいのに
みんな勘違いしてるけど、『男の料理！』が作れればそれだけでいいのよ
558:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 21:11:25.58 akCH07x70.net
>>546
コックは10年くらいしてましたが、今は離れていて設備技師の方が経験が長くて・・・
本職の方がいたら足手まといのレベルになっているので無理かなって。
仕事なので、どんな仕事でも頑張っていきたいと思います！
559:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 22:17:49.37 d75Ch9tv0.net
>>547
航海士は考えなかったのですか
560:名無しさん＠引く手あまた
18/10/16 22:24:48.10 akCH07x70.net
>>548
甲板部員でも募集に応募していました。（液体移送の経験があるため）
でも未経験可の求人に10件くらい応募して、返信があったのがその会社の機関（1社）だけだったので・・・。
561:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 12:20:29.00 THaWnDtZ0.net
>>549
未経験だから大したところには就職できなかったようですが
海技士試験の受験資格ができるまでは頑張ってください
免状1枚で全く違う世界に変りますから
562:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 19:40:41.46 UbAWKESL0.net
４０代未経験でも雇われるんですねぇ
調理師免許お待ちだからかもしれないですが
563:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 21:07:36.27 JNL3JcmJ0.net
>>551
若干のプラスにはなるけどほぼ関係ないよ
持ってなくてもマイナスにはならない
564:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:12:59.62 v7RHRB1y0.net
機関で雇って貰えたんだしそのまま機関でいった方がいいと思うけど。
機関は人足りてないし
565:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:13:57.30 v7RHRB1y0.net
なぜ航海推し？
566:名無しさん＠引く手あまた
18/10/17 22:20:25.13 UbAWKESL0.net
>>545
電設技師とか液体移動の経験って認められたと思いますか
567:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 01:33:28.74 RNz0ZzY60.net
船員になったけど普通に1日20時間くらい拘束されて辛い
大半はダラダラワッチ荷役だけど寝る時間２～３時間しかない
568:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 04:24:29.59 S6JZ4Xvk0.net
>>556
体壊さないんですか
569:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 08:02:13.80 9sQ/mCQs0.net
>>556
めちゃくちゃきついやん、ソレ
俺はセメント、タンカー乗ったけど一日20時間働くなんて稀だ
大型船で港間が長いほうが楽だと思う
入出港が頻繁で航走距離が短いときついね
570:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 08:27:09.03 E9/lMhZc0.net
>>558
タンカー経験者だけど、大型で巷間が短いと最悪だよね
水島A→水島Bとかwwww
配船はオペだから面接時に船会社に聞いてもわかんねーもんな…途中でガラッと荷物変わることもすくなくないしね。
571:名無しさん＠引く手あまた
18/10/18 10:51:12.64 d2K2pwmN0.net
未経験ではじめてタンカーに乗ることになりました
何を持っていけばいいか聞いたら、自分で考えてくれって言われてしまいました
着替えとか以外に持っていくべきものがあれば教えてもらえますか？