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ＪＲ大久保駅の３番線。通常ダイヤの電車発着には使われていない＝兵庫県明石市
兵庫県明石市のＪＲ山陽線大久保駅で昨年１１月に車両トラブルが発生し、同駅から東に２０キロ以上離れた山陽線支線の和田岬線（神戸市兵庫区）だけでダイヤが大幅に乱れる奇妙な現象が起きた。当の山陽線本線には電車の遅れなどの影響が全く生じなかったというのだから首をひねるばかりだ。なぜ、こんな“鉄道ミステリー”が起こったのか。謎を追ってみた。（小林宏之）
工場従業員に影響
車両トラブルがあったのは昨年１１月１９日。ＪＲ西日本近畿統括本部によると、この日夕、大久保駅３番線に４両編成の試運転中の電車が停車していた。
予定では、電車は大久保駅を午後４時１７分に出発。西に向けて走り、降雨時の走行試験を行うことになっており、車両には線路上に降雨状態を作り出すための散水用ホースが取り付けられていた。
ところが出発前の午後４時頃、散水用ホースを固定する鉄製金具（長さ約７０センチ、幅約５センチ、厚さ約５ミリ、重さ５・６キロ）がなくなっているのに乗車していた係員が気づき、大阪総合指令所に連絡した。
付いているはずの固定金具の紛失は一大事。懸命に探したが見つからず、回送電車として１時間遅れの午後５時１７分に大久保駅を出ていった。
山陽線の本線自体はトラブルの影響はなかったが、ダイヤの大幅な乱れを起こしたのが、大久保駅から東に２３・８キロ離れた山陽線支線の和田岬線。午後５時２５分に出発する和田岬発兵庫行き普通電車が最大３２分遅れるなど上り４本と下り５本の計９本が遅れ、約１３００人が影響を受けた。
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2020.2.14 12:48
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/02/14 16:45:13.29 CV4N4h2f0.net
新大久保はどうなるのだ
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/02/14 16:45:51.43 CV4N4h2f0.net
大久保駅は奥羽本線にも中央線にもあるぞ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]
20/02/14 17:44:03.95 H5jwEVhc0.net
鉄道ミステリー
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