25/08/05 11:22:41.03 8B/sQ3vE0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
AT車とは違う操作感
このスレはワッチョイありのスレです
スレ立て時は必ず>>1の1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること。
※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.100
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.101
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.102
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 12:24:35.04 EQ1ggSNp0.net
>1乙
前スレの話題から
最近はみんな真面目で大人しくなっちゃったよねえ
昔は何キロ出るかとか結構みんなやりたがったもんだったけどw
ヤングでゲンキなテンロクNAからラグジュアリーな3.5NAのGTに乗り換えたばっかの頃
出来たばかりの新東名をなんとなく走ってて追い越しに出てアクセル踏んでも加速しなくて
「え？」と思ったらリミッター当たってたなんて事あったよ
120～130くらいのつもりでメーター見てなかったw
150出ないとか今の人は基準が軽自動車なんだろうね
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 12:57:16.69 JiN1VD7P0.net
カローラバンでもブラックゾーンまで出た
4:かな
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 13:52:34.86 IqxhcDoXH.net
>>2
出せる出せないより、ネオクラだから壊したくないw
弄るんじゃなくて維持るので精一杯だわ
それに150とかストレートで追い抜くだけなら兎も角、俺は操作しきれる自信なんて無いw
ぶつけて壊したらもう廃車で次は無いし、高回転まで回して機関系が壊れてももう手放すかもしれんからその辺のヤンチャな軽よりのんびり走ってるw
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 14:50:33.88 07ePtL76d.net
俺もテンパチNA乗ってたけどすぐに180リミッターに当たってた
つまりすぐにリミッターに当たる車はリミッターカットすればもっと速くなるのです
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 14:53:23.36 gOPksILVM.net
>>5
なんの車?
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:02:42.22 07ePtL76d.net
>>6
インテグラ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:05:02.60 gOPksILVM.net
>>7
なるほど
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:06:46.99 EQ1ggSNp0.net
ちなみにEK9はリミッターカット付きメーターで220弱まで伸びた記憶
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:31:17.32 8B/sQ3vE0.net
たかだかN/A1.5LのNDロードスターでも200km/h以上出るそうだから、みんな速くなったもんだ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 16:07:19.06 JiN1VD7P0.net
そこそこパワフルなスポーツカーでも240ぐらいは出るが空気抵抗は速度の2乗で大きくなるので、300km/hは並大抵の車じゃ出ないそうな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 16:32:31.96 xiV38scYM.net
国産も今や230kmメーターとかあるけど180リミットよね？
レクサスは逆車扱いでリミット無し？ 今のレクサスは普通に国内仕様？？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 17:59:33.39 Cqn9d13n0.net
前スレのエアブレーキについてだがカックンブレーキ防ぐにはそっと踏むしかない？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:23:21.00 yeITfkI/0.net
車買うと広大の自分の土地で必ず最高速テストするけど
NA3.6リッター250馬力でもメーター読みで260キロはでた
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:23:35.42 UJNmaNe1d.net
>>11
みんなF1みたいに先っちょトンガリコーンにすればいいのにね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:36:21.98 IqxhcDoXH.net
>>14
凄いね、聞いてるだけで怖いという意味でゾクゾクするわ
もうそのスピードなら即廃車と本人も無事じゃ済まないだろうに
勿論、俺以外は金持ちだから車代という意味では気にしないんだろうけど
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:45:45.18 Mi27rNyA0.net
シフトノブ、ガコガコしたいンよ～
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:50:47.74 JiN1VD7P0.net
>>13
ペダルの上の方をそっと、踏むじゃなくて「押す」感じでやってた
ペダルもオルガンペダルだから、いろいろ違いすぎて、慣れるしかないかな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:56:49.92 gCeIIZ8b0.net
エアブレーキの場合、俺は踵を床に付けた状態で踵含む足裏全体で踏むイメージだな
そうしたら繊細なコントロールができる気がする
ペダルの形状にもよるけど
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:04:48.63 wFuz9OktH.net
>>12
マツダ車も同じ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:10:58.31 wFuz9OktH.net
マツダ車も220km/hまで表記あっても、
180km/hリミッター。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:17:18.21 3lmwrjnn0.net
>>13
エアブレーキは普通の油圧ブレーキのように踏んだら直ぐに効くブレーキじゃない
エアブレーキはブレーキペダルを踏んだらタンクからエアがえっちらおっちら送られてブレーキシューを押しに行く
エアブレーキでググると弱めに踏んで、ブレーキが効いてきたら浮力を調整しろと出てくる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:17:36.08 yeITfkI/0.net
自分が所有する広大な土地でプリウス30を最高速テストした時
プリウスはメーター180キロで表示は止まるけど、車速はそこからじりじりとあがっていった
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:47:35.48 zgqJ44+/0.net
>>23
そのタイプは、メーターの表示が180で止まっているのにリミッターが効くまで加速するし、逆にリミッターが効いた速度から減速しているのにメーターが180のままになるので気持ちが悪い。
60プリウスは180を超える数字を表示するようだけど。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:58:25.94 07ePtL76d.net
表示範囲を199以下に限定すればLEDが節約できてコストダウンになるもんな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:21:52.28 lzVoFUS80.net
180を超えるメーターは海外仕向けの部品と共通化してコストを削減するためだぞ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:54:11.99 Cqn9d13n0.net
>>22
サンクス
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 23:04:07.36 zgqJ44+/0.net
>>26
それ解ってないのがいるわな
電気式メーターの車両で、国内180km/hメーターを260km/hのメーターに交換したら、
180km/hメーターで12時の位置を指す速度では260km/hメーターでも12時の位置を指す車があった。
メーター内の電気的仕様は同じ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 23:26:45.55 IqxhcDoXH.net
出たときr35ってgpsでサーキットの位置でリミッター解除するって話題になってた気がする
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 23:45:34.20 zgqJ44+/0.net
フランス車に見られる30・50・70・90・・・ってメーターは何なのだろう
レクサスも輸出用と同じ260km/hメーターを備えるものがあったが、目盛りが完全等間隔だった。
12時の位置が130km/hなので、日本国内ではメーターの左半分しか使わないことになる。
今のレクサスでは高速度域の目盛りが詰まっていて、12時の位置は100km/hだったりする。
今やメーターパネル内の土地代が上がっているのでアナログ（風）メーターは厳しい。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 00:05:58.66 7ttEE05NH.net
ジジイしか見ないスレの割には幼い質問だな
彼の地の道路の制限の刻みだよ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 00:29:27.95 eJUChZel0.net
それが無関係の仕向地にもそのままでリリースする理由も書けば傾聴に値するのになあ
まあ一言「コストダウン」だが
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 00:37:33.09 7ttEE05NH.net
フランス人そんなこと思いつかないあるよ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 01:38:47.61 g81CEkau0.net
最近じゃ全面液晶メーターになって、
物理的に動く針がないものも増えつつあるな
その方がコストかからないだろうし時代の流れかね
どうせなら表示内容を細かくカスタマイズさせてほしい。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 05:14:38.04 eKuvqASV0.net
カスタマイズ許して表示バリエーション増やすと
全パターンの型式認定取るのが厄介なんじゃね？
何なら仕事増やすなと当局に怒られそう。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:21:16.25 cIHH50O+0.net
昔のイタ車20キロより下が無いメーターあるよな謎
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:36:31.75 dZIxiZskd.net
>>13
慣れるしかない
慣れないうちはじょうようしから乗り換える度に ガッ てやらかす
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:37:16.62 dZIxiZskd.net
じょうようし → 乗用車
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 09:49:40.25 ziA5bqb40.net
>>35
メーター表示って認可なの？？
社外品とかいろいろあるけど…
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 10:13:44.77 C0xkV3cL0.net
液晶メーターの寿命ってどのくらいだろ？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:00:38.36 mcunR/YDM.net
今の5MT軽てレブ表示が無い 昔はスピードメーター内に123各速シフトアップ表示線が書いてあったのに5MT如き専用メーター作る気無いとかコストダウンし過ぎだろ！
で今車にレー探+タコ表示機付けたのは良いがそもそもレブが分からん の前にOBDから取ると時差が1秒位あるのでレブを調べる気にならんorz
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:10:15.91 7JbDJ58g0.net
レブ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:20:42.04 ziA5bqb40.net
パワーのピーク回転数から機械的強度の限界（レブリミット）まで余裕があるエンジンなんじゃないかな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:26:22.35 v4Gt6p2i0.net
>>41
追加メーター取り付けたら？それなりにお金かかるけど
あとディーラー行けばエンジン性能曲線図とかレブリミットとか教えてもらえるんじゃないかな？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:28:48.56 C0xkV3cL0.net
一旦レブリミッター作動するまで回せばわかるさ。やりたくはないけど。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:48:15.60 EPcYpvZr0.net
>>45
それはなぜ?
各ギアの上限を把握しないとエンブレとか怖くて使えない
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 13:34:18.21 bPy4MqAJd.net
>>46
取説くらい読め
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 14:57:22.09 EPcYpvZr0.net
>>47
最もだ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 15:45:54.85 i2CytiN/d.net
タコない車は各ギヤの最高速度が取説にちゃんと書いてあるはずよな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 16:20:35.21 +d5CkhJWd.net
しらんかった
中古でそんなんなかったけど
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 16:33:14.42 EPcYpvZr0.net
そういえばタコ無車を買ったことないから取説に書いてあるか分からん
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 17:40:59.01 eKuvqASV0.net
出力諸元と変速比,最終減速比,
駆動輪直径から計算できるけど、
各ギアで無理矢理引っ張って
エンジンの悲鳴を聞いた方が簡単。
シフトDOWNのオーバーレブよりは
比較的安全だからね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 17:46:01.07 mcunR/YDM.net
>>49本当だろうな？ 明日チョイ暇があるから説明書確認してみるぞ！(現行ハイゼットカーゴMT
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 18:17:05.53 8ZqEPAZ3d.net
半クラッチ禁止！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:01:54.55 OlJT1bup0.net
それは守らないとなあ（白目
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:11:09.98 +d5CkhJWd.net
毎回セルスタート発進かな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:21:40.51 ziA5bqb40.net
1/4クラッチです！
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:34:52.25 RoA6aJ+u0.net
タコ無し車にタコ付きの車のメーター換装してるわ
要らんちゃー要らんけど見た目的になんとなく
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:24:52.60 Vhpwvh+90.net
「なにコラ、たこコラ」
「なんやコラタコ！」
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:34:34.42 zW3FiKaW0.net
>>58
それがお前のやり方か？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:48:15.88 smDYj2E+x.net
>>60
評価する
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 23:38:58.03 QvsQam1I0.net
>>53
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
例、4-17ページ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 23:44:15.74 QvsQam1I0.net
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
ハイゼット、201ページ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 05:35:08.89 iQoPWfJx0.net
スピードメーター、針の奥に、各ギアの守備範囲が扇形の弧で示されているのなかったっけ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 08:47:33.59 JT8azGtIM.net
>>64たまに乗る最終アクティ軽トラと前々謹製サンバーバンにはスピード表示の内側に123速の指針表示がある 前車現行エブリイバンにも今車ハイゼットカーゴにも無い
>>63今取説冊子見たけど記載無し 付いてくる取り扱い説明書(抜粋版)
←抜粋版！？！？！？こんな所にもコストダウンが見受けられたw
全ては 【詳しくはウェブで】世の中らしい
以上 各メーカー軽トラ軽バン5MTぞんざい扱い報告でした
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 22:07:17.06 26s44M2Bd.net
>>46
レブリミットまで回すとウォンウォンウォンってなるよ
ダメだよダメだよダメだよーって感じ
だからアクセルでレブに当てるのは大丈夫
シフトダウンで当てると強制的にオーバーするからアウト
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 22:43:03.39 fd/zGSIV0.net
「レブに当てる」
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 00:38:43.10 oHgDfLD/0.net
停止からローで動き始めるとき、クラッチを上げ始めるのが先か、アクセルを踏み始めるのが先か、皆さんどちらですか。
私は長年アクセル先だったのが、最近クラッチ先を試すとスムーズにつなげられる気がしています。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 05:03:05.35 77jBL6VX0.net
半クラよりも繋がった4割踏みクラッチ辺りの状態の時って電スロ車アクセル入力無視してる？
繋ぎ過ぎてアクセル踏み足してもストールしかけてから発進する
ワイヤースロットル車はアクセル踏み足しで良い具合に発進リズム作れた気がするんだが
電スロだとクラッチ2割踏み辺りまで繋がったの判別してからスロットルマップ読んでアクセル開いてる感じを受ける
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 06:40:07.26 vKs6jZEn0.net
普段あまり意識していなかったけどクラッチを上げ始めるのが先かも
電スロMTはいまだに運転したことが無いからワイヤー式スロットルとの違いは分からない
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 06:42:56.07 tIIoMm1Z0.net
車種によるんじゃね
つか1990年代には既に電スロ車はあったし、今は殆ど電スロじゃね
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 07:55:16.31 NlPmtII70.net
ワイヤースロットル最後の市販車は、
アクティトラック
2021年で惜しくも生産終了
普通車ならマツダボンゴ
2020年で生産終了
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 08:04:42.84 7E7UhnMB0.net
操作系の話になるとなぜかハードウェアの話にそれていく
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 08:16:46.13 vUAuF3ut0.net
>>30
＞フランス車に見られる30・50・70・90・・・ってメーターは何なのだろう
フランスの制限速度と関係
パリ市街地の中心部 30km/h
市街地 50km/h
幹線道路 70km/h
パイパス道路など 90km/h
高速道路 130km/h
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 08:22:31.67 vUAuF3ut0.net
>>72
モデルチェンジの間隔が長い商用車に、最後まで残る例が多い
手動チョーク
1999年 マツダ・ボンゴ
キャブレター
2003年 三菱リベロカーゴ
OHVエンジン
2007年 トヨタ・タウンエース／ライトエース
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 09:21:27.26 hAKMSJ4m0.net
>>68
自分はアクセルが先
といっても2～300rpmくらいしか上げない
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 09:56:23.69 AVNNkkmsd.net
>>66
回転に当てる
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 09:57:01.67 AVNNkkmsd.net
>>68
同時や同時
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb44-YsK1)
25/08/08 10:52:38.18 /QfWYAPR0.net
今どきの車は制御が速いのかしらんけど、
会社のハイエース6型MTをオーバーレブさせたら
ブウオォォォァァァ…ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞってなってちょっとﾜﾛﾀ
若干スーパーカー風味というか。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 10:53:35.70 r62aRotBd.net
正道は先にアクセる踏んで回転数上げてからクラッチミート
理由はクラッチ機構の方が確実性があるから、とされている
アクセルは踏んでも回転数が上がる可能性と上がらない可能性、逆に止まってしまう可能性があるから。
確実に回転数が上がってからクラッチミートするのが正しい
先にクラッチ繋ごうとして後からアクセル踏んで回転数上がらなかったらビックリするからな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 19:15:11.16 5HDXG8YG0.net
N-VANの6MT乗って見た
軽貨物らしいローギア1-5に高速やバイパスの巡航用6って感じだねい 5MT軽貨物より高速は少しラクって感じ N-VANの一番のメリットはシート下にエンジンが無い事かな 低床、騒音、排熱、衝突安全性と
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 18:10:39.42 eE+3PwOR0.net
みんな停止する時ってスピードに合わせて徐々にギアを落としてるの？
自分は、入れてるギアでノッキングする前にクラッチ踏んで停止してからNに入れてるんだけど。
なんかそれだとMTの楽しみが少し損なわれているような気がするんだけど、スピード落としながらギア落としてスムーズに停止するのムズいんだよね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 18:41:20.71 b9rdW+j10.net
>>82
スムーズじゃないと思うのはクラッチ繋いだ時にエンジンブレーキがかかるから？
もうそうならクラッチ繋ぐ時にブリッピングしたら良いんじゃない？
余計に燃料消費することにはなるけど
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 19:02:04.04 eE+3PwOR0.net
>>83
そう、エンブレが掛かっちゃう。
アクセル煽って速度合わせるのもムズいよね。
煽りすぎて逆にちょっと加速したことあってさ…。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 19:04:50.40 qR4rcNwy0.net
再加速するならギア下げるけど、信号停止ならそのままクラッチ踏んでニュートラルとかよくやる 状況しだいだよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 19:07:47.76 3CoXmXXz0.net
ブリッピングシフトダウンもH&Tでも半クラでショックを逃がしてもいいし
ノッキングする前にクラッチ踏んで停止してからNにしてもいいし
自分にとってこれでっていうのが正解で、絶対こうじゃなきゃダメなんてないんじゃね？と思う
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 19:13:00.61 T4gIjEfdd.net
エンブレのために一つだけ落としてそのまま停車することが多いかな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 19:19:49.98 7RCWlhsc0.net
3速まで落として、アイドリングまで落ちてエンブレが終わる瞬間にクラッチ切らずにギア抜いてニュートラルにする。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 20:42:31.92 oEX/oFwh0.net
普段の運転から減速シフトダウンの練習やってた時期はH&Tして1速ずつ落としてた。(今でもたまにやる)
普段は他の人も書いてるように一つだけ落としてエンブレ掛けるくらいだな。
自分の目的次第じゃないかな。まったり運転中なのか、ドラテク練習運転中なのか。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 21:00:07.86 fllE54Bg0.net
>>88
あーそれについて聞きたい、ギアを抜くのにクラッチは切らなくていいんですよね。何年か前にそれに気づいたんですが、機構的にもやっても問題ないのですか。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 22:03:49.55 7rZqA7pm0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3000rpmのときの各ギアの速度
N-VANのギア比は5速までは軽トラアクティと酷似していることがわかる
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 22:34:53.06 oEX/oFwh0.net
>>91
S660とN-ONE RSの線見ると、ギア比自体は一緒で空気抵抗の違いくらいの差なのかなって妄想中。N-VANはファイナルの違いかな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 22:46:04.32 l6HH04am0.net
>>92
S660はリアのタイヤサイズが大きいからだと思われる
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 23:14:13.62 oEX/oFwh0.net
なるほど
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 23:27:50.11 6m9o3rPj0.net
>>90
構造的にはしないほうがいいよ
ギアに力がかかってないとき
加速中ならアクセルオフにした瞬間
エンブレ中ならアクセルオンにした瞬間に
バックラッシュという、ギアの構造上絶対必要な隙間があって、その分だけフリーになるからギア抜いてもいいけど
その時間って凄く少ないし、力がかかっても気付かないだけで
ギアが抜ける瞬間の小さな面積に力がかかると良いことないよ
知らんけど
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 07:05:59.27 ZOAsf09u0.net
>>95
歯車の歯が噛んだり抜けたりすると思ってませんか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 07:35:05.57 tR2pyMcH0.net
>>96
スリーブってやつがギアから抜けたり噛んだりしてシャフトとギアを固定するんだよ
ギアとギアの隙間ができた無負荷の瞬間にそれを抜くの
あれ？違うっけ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 09:49:54.11 GoPFdFjq0.net
毎回ヒールトゥーとかガソリン勿体無くてできません><
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 10:24:55.11 9WqfWjJ5d.net
今月はまだ1回もブレーキ踏んでない
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 10:27:04.32 4gfOotR00.net
走ってないからな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 10:50:18.12 xBTFKilSd.net
クラッチ踏まずにギア抜けるのは知ってるけど、
止まるときの一回だけそんな事しても意味なくね？って思ってる
通ぶってイキってんだろうけど
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 11:29:01.93 nrxhhhzy0.net
>>101
君はニュートラルにするときにクラッチ踏むの？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 11:47:30.67 +vL9LW8Y0.net
永い目で見ると抜け癖が付くかもな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 11:56:11.54 +hNI5ZcU0.net
>>101
昔発見したときには、クラッチを切ってる時間を少しだけ減らせるって思ってた。
シフトアップの際のクラッチ切りタイミングを一瞬遅らせることができる。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-ivaI)
25/08/10 12:00:13.15 xBTFKilSd.net
>>102
踏むけどなんで？なんか間違ってんだっけ？
そんなところで踏むの省略してどんな意味あんの？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 12:14:01.46 CnZCFkj/0.net
>>104
レーサーが市販車でタイムアタックする時でもクラッチ切ってんだから、あんま意味ないと思うけどな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 13:59:23.80 St25OEvf0.net
>>106
ダブルクラッチと同じ効果で次のギアに入りやすくなる
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 14:12:38.82 DhknlmwB0.net
今じゃポルシェでさえミッション車消えたからな。おかしな世の中になったもんだよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 14:23:49.03 ku7kG/ead.net
クラッチとかタランスミッションとかって本来いらんもんで、内燃機関の欠陥を補うために考案された苦肉の策
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 14:25:24.25 CC//tULp0.net
ポルシェはタイカンですらミッション積んでる
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:14:19.03 hdu1i++x0.net
>>106
レーサーがタイムアタックする時は、負荷かけたままシフトレバーに力を入れて、クラッチ切って負荷がなくなった瞬間にギアが抜けるような操作をする。
シンクロ付きでノークラッチなんか、逆に時間がかかるだけ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:28:57.11 plc91Fl+d.net
>>108
トランスミッション消えたのか
電動化が進んでいるのか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:31:29.74 tR2pyMcH0.net
んん～？？
みんな下り坂で強いエンブレ使ってる時に変速しようとして
シフトレバーが「あっ硬い」って思うことあると思うけど
自然とギリギリ被らないタイミングでやってるんじゃないの？
アクセル戻しの量が下りでも登りでも間違えなくて、タイミングもいつもドンピシャって人以外は経験あると思うけどなぁー
アクセルペダルとギア抜き
クラッチペダルとギア入れ
これはみんなやってると思う
平地ならミスしてもギリギリ負荷にならないタイミングで自然と体が覚えると思うな
知らんけどさ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:32:20.08 tR2pyMcH0.net
ギア抜きのときの硬さのことね
みんな無いのかな…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:33:27.52 hdu1i++x0.net
>>101
止まる時だけわざわざ「踏まない」という行為をするというより、構造上踏まなくていい場面では踏んでないだけだな。
ポストの郵便物を取りに行くときに玄関のドアの鍵を毎度毎度かけますか？と言われたらかけないでしょう？
ある部屋に入室する時、後ろに続いている人がいるとわかっている場合、わざわざドアを閉めないでしょう？
そういう感覚。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:38:57.78 9c8dV1Jr0.net
>>108
逆、911で消えたのはティプトロ（トルコンAT）
限定で「これがNA+MTの最後かも？」と911Rをリリースしたら、即完売＆億越えのプレ値になり
その高騰を防ぐためGT3にMTを復活させ、ノーマルカレラでもMTをという声に答えて911TをMT専売モデルにしたりで
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:44:03.87 xBTFKilSd.net
>>115
例えが例えになってない
クラッチ踏まずにギアを抜くのが全く問題ない訳じゃないだろ
全くギアにも影響がないって言うなら技術資料でも出してくれ
俺は壊れたことはないとかじゃなく
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-Hnoc)
25/08/10 15:59:48.21 6tChi3MD0.net
>>115
うちの職場は後ろに続いている人がいる場合
わざわざ押し留めてドアを閉めるよう指示されている。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a55-uENY)
25/08/10 16:04:07.32 hdu1i++x0.net
>>117
技術資料をわざわざ探してくるつもりはないが、構造を理解すればわかるから、MTトランスミッションの構造図でも検索してみたらいいよ。
見たら解るから。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a55-uENY)
25/08/10 16:05:54.07 hdu1i++x0.net
>>118
あー、これを読んでなんか分かった。
物事を手順や指示で覚える人と、構造や仕組みベースで考える人の違いだ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 16:06:59.83 g+K50U/nM.net
>>22
浮力？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 16:17:14.81 xBTFKilSd.net
>>119
当然知ってるよそんな事
そのうえで全く問題ないとは言い切れないと言ってんの
>>120
端から相手を馬鹿にするクセやめたら？
お前は知らないんだろうけどセキュリティの問題だろ
まさに仕組みの問題だよ
理解してないのはお前な
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 16:48:02.54 k694mSFV0.net
>>121
たぶん「踏力」を「ふりょく」と読んでる
「ふ」はもちろん「ふむ」の「ふ」だ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 16:56:13.82 pJQc8naY0.net
抜く時はまぁ(ry
このスレ住人はギア入れる時にノークラとか居るのけ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 17:26:55.22 OynMH7Vi0.net
足痛めて強化クラッチ踏めなくなった時位だわ
ロガーのシフトポジション表示がエンジン回転数とトランスミッションの出力軸の回転センサーの比で表示するタイプで、普段から回転合わせて繋ぐ癖が付いていたのが幸いして普通に帰れた
127:t="_blank" class="reply_link">>>123 www
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 17:38:25.30 +hNI5ZcU0.net
>>123
伝統的な表現を使うと
ふりょく（なぜか変換できない）
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 18:55:56.65 LKa5bpkX0.net
ふんりょくだろ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 19:04:22.40 xTSLycNb0.net
オーラりょくじゃなかったのかよ、禿。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 19:24:09.39 hNfjuDF+0.net
廃屋
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 21:58:35.32 +fJIXKQAa.net
追憶
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 22:32:30.34 kkxT9oE/0.net
ヒールアンド踏力
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 22:32:46.32 m8rB1QHC0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 23:18:50.21 clElD4+D0.net
なんだ、年代でも当てろとでも？
1993～5ぐらいじゃね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 23:27:36.70 o06CR4fBd.net
自動車電話アンテナ懐かしいなw
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 23:29:57.01 kkxT9oE/0.net
1992年8月10日の東名です
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:54:19.68 GLta2Gdd0.net
>>132
下道でこの対向トラック三台信号の先頭並ばれると左右とちらから追い越すか燃えるよな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 18:15:58.02 ob65qnRz0.net
>>130
誰よりも高く飛べる翼を探していたw
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 19:15:32.22 CrCkn0mw0.net
MT車に乗る理由
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/17 22:48:08.60 c/aPT/3N0.net
BNR32でニュルブルクリンクを走る もちろんマニュアル車
先を走るGT3が MTなのか気になる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 08:45:25.94 woXRQuz9H.net
スポーツカースレでもつべばかり貼られて、乗ってないやつに荒らされてスレが死んでここも同じことになってる
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 17:56:23.43 X8wSHiBw0.net
動画と画像貼るやつ同じ奴じゃね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 18:02:44.65 /HqBmvhG0.net
趣味のMT車に乗る時間が余り取れなくて普段乗りの車をMTにしたら、更に趣味車に乗れなくなったというか普段乗りのMT車がそこそこ速くて楽しくて楽で趣味車に乗らなくなってしまった
駄目な選択をしてしまった
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 18:24:01.72 /O9XRHx40.net
真逆だなー
現行の比較的新しい車（たぶんcvt ?）に通勤で買って乗ったら、MTの趣味車に乗らなくなった
月イチ乗るかどうかでこの暑さだし、まぁ良いかって感じ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 18:28:44.15 YGKhHocId.net
MTは3週以内に乗って30km以上は走らせてバッテリー上がらないように気を付けてる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 19:21:34.46 mIW1NeLh0.net
1週間以上エンジンかけないとオイル乾いちゃうんじゃないの。本当はどのくらい置いといていいの。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 19:27:28.10 YxehQPA60.net
複数台は乗り分けが大変だな。
自分は買い物から旅行までMT1台だ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 21:14:00.49 Fz19ysf20.net
MTなんて非力な車ほど面白いのに
それ知らない人多すぎる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 21:23:02.52 B2K0UK/e0.net
たまに荷物を運ぶ時に親戚の軽トラ借りるけど
テンション上がる、常に全開に乗るのが超面白い
まあすぐ飽きるんだけど
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 21:46:07.06 woXRQuz9H.net
>>146
1台だとネオクラだから壊れるし・・・
更に通勤で使うとガソリン代4万超えてくるしw
2台持ちの方が結果安くなるし、万が一どっちか何かあっても潰しが効くw
でも、結局30万の中古軽じゃ満足できなくて良い足車買っちゃったわw
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 21:51:37.76 YGKhHocId.net
>>145
なこと言ってたらサンドラ全滅やん
経験上、致命的なオイル下がりよりバッテリーの心配の方が優先度は上かな
距離が伸びない場合はガソリンも劣化してくるんで半年以内にで満タン給油するように心がけているよ
Tコネクトあると、走行ログとガソリン残量がスマホで見れるから便利
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:16:25.11 YxehQPA60.net
>>149
こっちは電車痛勤で
2台目はバカ高い月極借りにゃならんから
1台の方が絶対に安く付く。
最悪クルマが壊れても生活できるし。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:16:26.72 B2K0UK/e0.net
バッテリーはCTEKを繋ぎっぱなしだな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:20:02.00 woXRQuz9H.net
>>151
良いなぁ
電車なんか30年以上前に廃線になった
車がないとコンビニすら近くは11時に閉まるから車で10分ちょい掛けないと行けないw
まぁ駐車場は古い持ち家なんでいらないのはだいぶ違うけど
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:23:09.48 Mttdts/XM.net
>>147
それはそう
だからといって毎日山道を転がすわけでもなく、普段使いや高速利用も考えると軽じゃ物足りない
やっぱNAコンパクトカーあたりに落ち着くんじゃないかな、ノーマルヤリスとかスイフトとかMAZDA2とか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:24:27.05 /HqBmvhG0.net
>>147
130馬力、250馬力、300馬力と3台MT車を所有していますがどの車も楽しいですよ
主観だけど好きな車に乗るのが楽しいのであり非力とか関係無いと思います
130馬力の昭和車はエアコンが無いのでこの時期は夏眠させていますが
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 22:31:19.46 YxehQPA60.net
>>153
むかし地方の事業所に単身赴任してたけど
自動車通勤は快適で極楽気分だったな。
ここらの戸建は駐車場1台分がデフォ。
何なら最近は無いのもある。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 23:45:27.38 Fz19ysf20.net
>>155
トルクのある車って低速ギアは発信の時ぐらいで他じゃあんまり使わなくない？
結局4速や5速
160:入れっぱなしとかなるし 見せつけるときにだけ3速落としたり ていうか130馬力じゃ全然非力じゃないんよ それで経験とかドヤられても困る 45psとか乗ってみ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 23:48:39.19 /HqBmvhG0.net
>>157
非力なほど楽しいに反論したたけで論点が分かっていない上にドヤ顔していて恥ずかしい人ですね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 23:52:12.47 Fz19ysf20.net
なんだその反論
結局非力と言っても130馬力しか乗ったことないのか
それ非力じゃないから
なんで軽トラ楽しいと言う人がいるのか全然理解してないだろ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/18 23:58:33.48 7SztDd0k0.net
登り坂やカーブに近づいてシフトダウンしたら
「あれ、今のシフトダウン無駄だったんじゃね?」
と思うような高出力フラットトルク車はつまんないというのも理解できる
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:07:27.23 ROHENe7+0.net
>>159
何を持って楽しいかは人それぞれです
非力な車を手足のように操る楽しさももちろん理解出来ます
私のTC2000のベストタイムは1分2秒台で楽しんで走っていますが、そのステージで45馬力の車では楽しめないと思います
なので非力なほど楽しいのゴリ押しは理解出来ないので否定したまでです
楽しさの定義は人それぞれで違いますので
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:10:48.02 ElyPqtyG0.net
>>161
経験したことない童貞なら話に入って来なくていいよ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:12:27.29 r/g04IWMH.net
マジで軽トラの何が楽しいのか理解出来ない
軽トラ『で』楽しもう、ならまだわかるけど軽トラ『が』良い、楽しいってよくわからん
仕事で必要とかは話が違うから置いておいて
全く同じ値段でMTで、
シルビアでもgr86でもタイプMとかロドでも660でもなんでもいいよ
スイフトでもgrスープラでもさマツダ3でもね
物理的に車庫に入らないとかそういう意味じゃなくて、燃費とかじゃなくて、軽トラを俺は楽しいから選ぶ！！とかいないだろ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:14:57.02 r/g04IWMH.net
前ここにあげたっけ
ホムセンで軽トラ借りたけど、マジで音だけで走らんし、一番不快だったのが視点高すぎだしカーブで荷物ほとんどないから転びそう（転ばないのは分かるが）なのがめちゃくちゃ不快だった
こう言うとまた軽トラキチガイが農道の未舗装路は～とか前も言ってたな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:18:38.86 ElyPqtyG0.net
>>164
正直AT乗ったほうが幸せなんじゃない？
車の挙動読みながら運転するのが面倒なんだろ？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:22:07.34 Zyasw8Yqd.net
>>161
車のタイヤハウスから手足が出てきてドカドカ走る様子を妄想した
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:23:44.51 r/g04IWMH.net
>>165
いや、視点高さがバスみたいなのと、ギア比で踏んでも進まないの楽しくないわ
勿論、街乗りの話のレベルでだぞ
音だけうるさくてしかも不快な音でな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:26:59.42 ROHENe7+0.net
>>162
所有した事はないけど仕事柄君よりは多くの車種に乗っていると思いますよ
非力な車で卑屈な発想をせずこれからも楽しんでくださいね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:31:12.97 NSMQwrCJ0.net
ネットでよく軽トラ廚いるけど実際には持ってない奴がほとんど
軽トラ廚はだいたいポルシェとかロータス、エリーゼに乗ってるw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:31:42.83 ElyPqtyG0.net
>>168
でも130馬力が最低なんだから童貞だよね？ｗ
軽トラ楽しいって話なのに「私のTC2000のベストタイムは1分2秒台」なんて言い始めるから馬鹿にされてしまうんだよ
空気読めないって良く
174:言われない？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:33:00.17 ROHENe7+0.net
>>170
論点が分からず頭が悪いって良く言われない？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:34:56.37 ElyPqtyG0.net
オウム返ししか出来ないんだから分かるじゃん自分の頭の程度w
ホームセンターでATの軽トラでも乗ってくれば？
そうしたら童貞捨てられるよ、ATだけどww
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 00:53:26.05 NSMQwrCJ0.net
俺は軽トラでもオートマでも、なんならミニバンでも楽しいと思う
借りたり試乗したり運転変わってもらったりしたけど、いろんな車乗せてもらったけどつまらん車なんて1台も無い。
それぞれに良いところはあるし、まず運転させてもらった事に俺は感謝をしてしまう。
だけど買える車は1台か2台が限界、予算も限られているからな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 01:03:15.53 r/g04IWMH.net
俺は親のパッソだけは好きになれなかったなー
ATだけどさ
あれ普通車の意味ないだろ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 01:18:28.45 48sXo6Qed.net
>>174
あれ、ミラだからな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 06:46:12.96 Whj3JMHK0.net
個人的には非力な車は代車でとかたまに乗るのは面白いけど毎日乗るなら踏んでも走らないのはストレス
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 08:59:10.14 LwJ6GEOS0.net
130馬力って正味100馬力使うかとうかのラインが多いだろう
やはり物足りん
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 09:54:03.50 cyfG9mHmM.net
現行ハイゼットカーゴ5MT乗ってるのだが車線逸脱でハンドル戻すわアイドルストップ オートハイビーム トラコン 横滑り防止装置 前車発進 フル装備に近い・・・
軽バンなんてABSとブレーキサポート位で良いのだが そりゃ軽バンも高額になるわな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 10:05:15.31 xA06NIV+d.net
>>178
うっかり爺さん仕様だよ
事故被害者を出さない為のメーカー努力
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 10:09:48.75 252vqI5Kd.net
むかーしEK9の代車に「MTこれしかなくて…」って丸目トゥデイ(2代目？)が出てきた
チープで非力だけどエンジン気持ちよく回って面白かったな
あれに比べたらS660のつまんないこと
よくMRであんなつまんない車作れるもんだ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 10:16:15.02 pDsEt6Df0.net
S660。ホイールベース結構長いからな。MRだから安全面考慮したんだろ。おかげで旋回はめっちゃ速いクルマになったので、個人的にはOKだわ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 10:23:04.96 7xcHORB00.net
まぁ車の特性とかにもよるよねー
AQUA乗ってたけど、あれ100プラスモーター50くらいだったかな？
高速の追い越し以外じゃ馬力足りないなんて全く思わなかったな
あれもcvtなんでしょ？全くもたつくとか出足遅いとか思わなかったなー
街乗りの60までならシフトチェンジ含めてfdより速いと思ったわw
勿論ベタ踏みとか馬鹿な話じゃなくて街乗りの流れに乗るという意味ね
でも古いワゴンRのnaは常にパワー不足を感じたなー
燃費18出すような走りだからオラオラ運転じゃないよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 12:25:59.57 ocP74ZwMd.net
S660そんなに遅いのか
同じエンジンのNBOXをCVTで乗ってるけどわりと速いよ
MT軽だとパワーバンドに乗せるのが難しいのかな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 12:34:12.20 fiZN9O790.net
MTはシフトアップのたびに加速が途切れる
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 12:44:58.31 j3YJaxi+0.net
>>184
だから、どうしたの？コンマ数秒を争う賞金稼ぎでもしてんの？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 13:28:05.25 U+apNCIs0.net
軽自動車全部に言えるけど、
191:自主規制で64psまでだからなー いくら軽いと言っても830kgとかだからまあそれなり ダートラ用軽ターボだと車内ドンガラジャングルジムでブーストアップ600kg120psとかになって、 結構クレイジーな速さになった。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 14:29:49.38 xkd/YF7L0.net
例のトゥデイは何をどうしてあんな速いのか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 14:32:49.86 pDsEt6Df0.net
あのトゥデイは、ブースト２kgくらい掛かってなかったっけ。んで、200psくらいあったような
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 19:16:02.50 KD/wTrnm0.net
やっとブレっピングが上手く行くようになったよ
歯車壊す前になんとかなったけどクラッチ重すぎ
ブレーキペダルの長さを結局調節した
みんなもそう？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 20:24:53.51 U+apNCIs0.net
いいえ違います
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 20:29:11.41 YStw0aE50.net
サーキットでドーンとブレーキを深く踏んでのH&Tより
街乗りレベルでのH&Tやブレッピングシフトダウンのほうがある意味難しい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 20:33:25.20 YStw0aE50.net
ブレッピングじゃなくてブリッピングか
恥ずかしいｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 20:42:23.45 LwJ6GEOS0.net
ペダルレイアウトデフォ+純正の重フライホイールで街乗り弱ブレーキヒールトゥは出来るようになっても結果的に下手になりそう
デフォペダルだとブレーキとか右足親指の直線上のラインしか踏みしろねえしアクセル位置は低いから足首変な角度になる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 20:43:51.84 KUlMk1TR0.net
人目の多いところでブリッ！ ピングは恥ずかしいな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 21:23:32.88 S7fLXWah0.net
>>183
面白い面白くないと速い遅いはあまり関係ないよ
スポーツカーの評価基準を速い遅いに置くのは20代くらいで卒業しような
公道で速いことに意味は全くないことに早く気付こう
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 21:29:56.37 S7fLXWah0.net
>>182
THSはCVTとは違うよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 21:30:51.38 r/g04IWMH.net
>>195
横からだけど、パワーが無くても～って人で軽トラとか箱バンの人ばっかりなんだよね
後からなら何とでも言えるが、ハイパワー車を『リアルタイムで所有』してる人が証明しながら言ってるの俺は5chのこの手のスレで見たことない
死んだスポーツカースレとかな
乗ったことある、昔乗ってた、それがわからないなら子供とかそういうのばっか
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 21:31:53.48 r/g04IWMH.net
>>196
そうなのか
ワゴンRのcvtも俺は不快に感じなかったけど、人によるんだろうな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 21:52:54.88 S7fLXWah0.net
>>197
130psで筑波2000で1分切ってましたが何か
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:01:22.16 YStw0aE50.net
スゲーな
N1仕様のボロいAE86で6秒がギリだったわ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:02:14.18 r/g04IWMH.net
>>199
わー、よくわからないけど凄いねー
ね、『過去の栄光』w
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:11:18.77 S7fLXWah0.net
分切りは純レーシングカーだからね
公道は軽から3.5Lまで乗ってたけどエリーゼに出会ってこれ以上が見つからなくてもう10数年乗ってる
ほんとスポーツカーの魅力はパワーでもタイムでもなく意のままに動く楽しさ気持ちよさだと思う
日本の車はヘタクソに合わせるせいかマイルドでダルでお節介でつまらん
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:11:18.83 YStw0aE50.net
筑波だと第二ヘアピンの立ち上がり最低で38秒でないと分切りは絶対無理
130psでとか？スゲーな、つかそれどんな車種なんだろう
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:15:40.47 YStw0aE50.net
>>202
RSとかネオヒスか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:18:23.84 S7fLXWah0.net
FJ1600
ごめん130psはSFJだった
100psソコソコだわw
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:26:12.01 YStw0aE50.net
当時のFJやフォミュラートヨタもそうだけどめちゃくちゃ乗りにくかっただろうな
まだ3ペダルの頃のF3に乗らせてもらったことあるけど、こんなんでレースするの？と思ったわ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:47:29.07 S7fLXWah0.net
スポーツカー語ってる人たちの思うレーシングカーのイメージとはかけ離れてるよね
シフトなんてグラグラの癖にレバー重くてチームメイトと上手く5速に入れる方法教え合ったりしたわ4→5の時だけ逆手に持つといいとかw
車重決まってるから体重がハンデになるって無理なダイエットしたらブレーキ踏む筋力落ちて逆にタイム落ちたとかw
まあ面白かったなモノにはならんかったけど
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 22:54:06.90 NSMQwrCJ0.net
>>202
>>169
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 23:04:38.34 S7fLXWah0.net
軽トラは面白いとは思わんなあ
俺FRは好きじゃないし
軽けりゃいいってものでもない
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 23:09:57.16 YStw0aE50.net
>>207
純レースカーとか入口のは悪く言えばハリボテだからねえ
FJ1600とか、あんなん乗っていたとか凄いよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 23:24:26.62 S7fLXWah0.net
>>210
ハリボテというか安物のツギハギというかw
それでも純粋に腕を競うには適したカテゴリーだし
だからこそそこを選んだわけだし
凡百の一人であることを思い知ったわけだしw
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 23:28:52.15 YGPKA23k0.net
>>207
ゲート感のまるで無いグニャグニャシフトってのは覚えてる
ペダルレイアウトはT&Tが出来るのが良かったな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/19 23:44:01.97 S7fLXWah0.net
>>212
T&T出来るというかT&Tしかできないというかw
踵のとこはペダルの支点だから踏めないのよね
おかげで今も基本はT&Tでやっちゃうわ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 01:16:48.43 S9wrnY800.net
大二郎がF3000を公道試乗したときブレーキとアクセル一緒に踏んじゃうよって言ってたな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 07:48:24.34 RF32aRDf0.net
>>207
本来のスポーツカーは、乗り心地の悪い車を、歯を食いしばって操縦することがスポーティーだとされていたからな
軽トラにはそのスポーツマインドが残っている
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 07:53:05.86 im4F3eDP0.net
軽トラはドラポジが終わってて楽しいとか以前の問題
運転するための車ではなく物を運ぶための車だ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 08:00:04.05 IgZV/d2N0.net
次スレは軽自動車除くにした方が良いと思う
軽トラやアルトの楽しさは同次元だし
もちろん軽オープンも除く
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 08:45:48.93 b7/3rB/50.net
>>216
孤独のグルメの再放送でレンタルした軽トラを
松重豊が運転するシーンがあったけど最悪だった。
あれに比べたらオールドミニですら高級車だな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 09:17:07.14 PVBGD1WBH.net
>>215
お前は荒らして潰したスポーツカースレに行けや
お前のそのクソ気持ち悪いコピペ何度も貼るな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 09:18:58.92 PVBGD1WBH.net
軽トラ軽バン楽しいはマジで軽自動車スレあるんだからそっちでやってほしいわ
同じ事をずっと書いて、盆正月に帰ってきて酒飲みながら半年ごとに同じ話する親戚のウザいおっさんと同じやん
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 11:17:35.54 fuXN4B4Zd.net
毎月特養に母親の面会に行くんだけど、
たしかに同じ昔話の繰り返しなんだけど、そんな話が毎回聞けてる間は元気なんだなと思って丁寧に聞き役に徹してる
年金が俺の給料と変わらんからな、施設代を引いても半分以上残る
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 11:36:35.25 h7vfnsZd0.net
>>220
てか軽自動車は軽自動車板があるんだから軽自動車全部板違いって事で良くね？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 12:46:07.58 4lGyMFfY0.net
FF4ドアのヴォクシーをスポーツカーだと主張するのはお門違いだし荒らしだと言われるのも納得する
スポーツカーと同条件の車両をスポーツカーだと主張して荒らしだと言われるのは納得できないものがある
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 13:19:23.27 AYoYwOBy0.net
>>222
せやな
軽自動車版あるのすっかり頭から抜けてた
以降軽自動車ネタは完全スレチって事で
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 13:51:00.40 nsN20s/P0.net
>>223
だからお前みたいなのもスポーツカースレいけよ
誰も相手してくれないからってここでやるなよ
確かに軽自動車板あるんだからそっちでやってくれりゃいいな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 15:39:49.81 U0j9KTcid.net
>>194
中◯人なら無問題
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 19:37:15.38 tv02QhxX0.net
S660に饒舌に語られてる方の何割くらいが実際に乗ってみたのやら
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 20:20:43.95 BeKDSw2D0.net
昔、友人のビートをカートのコースを貸切って友達同士で乗り回した事あるけど
エンジン回るには回るんだけどモサーとしていて重心が高いのでS字の切り返しとか鈍重だったな
S660はどうなんだろ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 20:57:32.99 ROk0oYCI0.net
VEBの時代にあえてミッションに乗る。そういうのを"粋"って言うんだよね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 20:58:31.08 xhWgLpwI0.net
Vってなに？
サインはV？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 21:03:41.96 HkdXye4M0.net
>>229
自分で言っちゃうやつのことを野暮と言います
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 21:05:14.17 BeKDSw2D0.net
東ドイツの人民公社なのか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/20 21:26:38.92 HpOHi0+br.net
【本物】遅くても不便でも下手くそでもMT車に乗る人たち AT車を買うことに恐怖心を感じる人も [ひぃぃ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 01:25:28.31 CNNMf59f0.net
妻の実家の25年前のハイゼットトラックで、
教習所以来のMTを慣れるために、練習してた
正直ボロボロだったけど、運転すると
それなりに楽しかった
そして今、シビックFL5を乗っているが、
楽しさと爽快感が凄い
運転中もニヤニヤしてしまう
たまに、またハイゼットにも乗ってみたくなる時も
ある
それぞれ、別の楽しみって感じ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 10:11:37.65 0LSp9S5T0.net
車両総重量7980kg
6速MTも運転した経験がある
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 10:22:06.36 D03qPnxbd.net
シビックかヤリスか悩んだけど、初代ｲﾝﾃR乗ってたおかげもあって結局ヤリスにした
洗車が楽で良い
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 10:23:38.96 D03qPnxbd.net
>>235
俺それを過積載にして10tにして乗ってるw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 10:24:39.61 Uu764/qhM.net
>>236
どういうおかげなん？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 10:30:21.95 D03qPnxbd.net
>>238
初めてならtypeR選んでたかもしれないって事よ
限られた人生と予算なのでなるべる乗った事無いメーカーや車に乗りたいと思うので
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 11:39:18.60 XmIExWo40.net
すまんなGR86の6ATに乗り換えました(*^^*)
左足が攣る様になったので20年間のMT族卒業しました(´･ω･`)
それにしても渋滞路でのクルコン楽過ぎるw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 12:33:17.11 I712xP9f0.net
オートマの86って要は2ドアプリウス
そんなん乗るならRRのサンバーのMT乗るかな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 12:35:43.50 EWsYkafV0.net
86もプリウスも乗ったことなさそう
すでにサンバー乗ってそう
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 12:36:46.74 3nk+Awlw0.net
86の新車と同じ値段になってるからなサンバーMTの中古
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 12:46:31.22 baNbpOsjH.net
>>241
だからお前は軽自動車スレに行け
自分のレスどれも見返してみろ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 12:51:05.06 I712xP9f0.net
>>243
プレミア凄いよね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 14:23:01.95 wr0T2pNR0.net
直列と水平対向のフィーリングの違いが わからない,気にならない人と 違いがわかる,気になる人
横置きMTのデフのヘリカルリングギアと縦置きMTのデフのハイポイドリングギアの違いでクラッチミートの瞬間のフィーリングの違いが わからない,気にならない人と違いがわかる,気になって避ける人
前輪近くに運転席,ホイールベースの中央近くに運転席,後輪近くに運転席の車で旋回時のフイーリングの違いが わからない,気にならない人と違いがわかる,気になって避ける人
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 14:41:45.66 baNbpOsjH.net
だから気持ち悪いコピペやめろって
この次は尻の下でタイヤが～とかいつも書いてたやつ書くのか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 15:15:46.58 uF3N1ttT0.net
マジで軽トラの何が楽しいのか理解出来ない
軽トラ『で』楽しもう、ならまだわかるけど軽トラ『が』良い、楽しいってよくわからん
フロントタイヤとドライバーズシートが近すぎて違和感バリバリの
軽トラはナイわー
あの違和感を何とも思わず感じ取れず
軽トラ楽しいぜヒャッハー出来る
感性の人達がうらやましい
逆にリアタイヤとドライバーズシートの近すぎる
2シーターもナイわー
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 15:39:40.38 F9FuLv8GM.net
2シーターFRとMRの2台持ちだけど、それぞれ面白いけどな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 16:04:08.11 I712xP9f0.net
>>243
プレミア凄いよね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 16:25:53.70 CGlNagwl0.net
>>229
枠？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 18:14:26.77 8MbmbYzRd.net
ワクワクさん
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:04:06.24 OSmSqDZD0.net
>>243
プレミア凄いよね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:04:53.06 OSmSqDZD0.net
>>248
80年代くらいの旧規格キャブ車軽トラ想像してそう
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:05:15.50 xaGNRtTx0.net
？なんだこりゃ
スクリプト誤爆？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:26:00.17 vOQGDuzk0.net
>>253
赤帽用の赤ヘッドなんか応相談ばっかりだよ
富士重工（=notスバル）の最後の良心
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:41:54.60 pqXRIsgX0.net
テンプレで軽トラ軽バン中大型除くにしろとあれ程
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 19:43:41.28 3nk+Awlw0.net
バイクも有りにしようぜ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/21 21:16:36.51 vITzZPFua.net
>>240
マグネシウムとれ
ひじきオススメ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 07:57:09.99 bS/txqhm0.net
>>248
80年代くらいの旧規格キャブ車軽トラ想像してそう
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 08:39:27.20 +pskPUIod.net
いまどきの軽トラの運転席はホイールベースの真ん中あたりだよな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 08:49:42.39 vuoveXnf0.net
>>261
真ん中はさすがに言い過ぎな気がするが
タイヤ、足下ぐらいやろ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 08:58:33.96 JRuSJ7FFH.net
軽トラは軽自動車スレに行けよ
マジでしつこいな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 09:10:43.82 +pskPUIod.net
マジで軽トラの何が楽しいのか理解出来ない
軽トラ『で』楽しもう、ならまだわかるけど軽トラ『が』良い、楽しいってよくわからん
仕事で必要とかは話が違うから置いておいて
全く同じ値段でMTで、
シルビアでもgr86でもタイプMとかロドでも660でもなんでもいいよ
スイフトでもgrスープラでもさマツダ3でもね
物理的に車庫に入らないとかそういう意味じゃなくて、燃費とかじゃなくて、軽トラを俺は楽しいから選ぶ！！とかいないだろ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 09:15:44.27 XAikO02R0.net
日々の農作業に厭きて、近所の山で
一寸ヤンチャしてみようって乗りだろ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 09:30:23.66 AlTsEyDB0.net
俺はお手頃なRRに乗りたいからサンバーが良いんだ！という人ならいるかも知れない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 09:44:13.15 JRuSJ7FFH.net
>>266
いねーよ
金出して農家でもないのにボロボロじゃない高い軽トラなんか買わないだろ
2台目3台目なら～とか言うのはここで騒いでる軽自動車キチガイには関係のない話だからしなくていいぞ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 10:03:19.78 Jr5ppwBDd.net
FRなんてそもそもトラクションかからんレイアウト
軽トラはそれが極端になってるわけで非力でもトラクションのなさが楽しめるから
そのアクセルワークこそがスポーティと信じてるマゾのFR好きにはウケるんじゃね？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 10:07:22.03 1Mhqmy6O0.net
>>268
MTだったら何でも楽しいと信じてるのも似たようなもん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 10:09:43.16 Jr5ppwBDd.net
あとはケツが軽いから振り出しやすいかもしらんね
FFでケツ振り回す楽しさは嫌いじゃないからそれに関してはわからんでもない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 10:11:44.42 Jr5ppwBDd.net
ひと昔前のケツの軽いFFの話ね
今のFFはボデイ重いからあの楽しさはもうない
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 10:55:43.05 JRuSJ7FFH.net
始まったよ
懐古厨
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 11:17:37.57 EbTuRd1u0.net
軽くて非力な車はアクセル全開しても大した加速しないし滑ったり横っ飛びしたりしても勝手に収まるし操作に対するレスポンスも早いから先読みする必要も無いしで下手くそでも思いっきり走れて楽しいんだよね普通の人には物足りないだろうけど
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 11:51:42.07 JRuSJ7FFH.net
自分で普通の人には要らないって言ってるじゃん
ニッチな需要なんだから、軽自動車スレに行けばいいのに
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 11:55:51.60 alhtQjzkd.net
軽トラでスリック履かせて振り回したことない奴は出てくるなよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 12:45:52.09 eIUwupEI0.net
とりあえず自治厨の指示で
FF車
軽トラ軽バン
大型車
この3つは出禁って解釈でいいの？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 12:47:17.56 eIUwupEI0.net
スレタイ通り、MT車に乗る理由を
軽トラは2シーターでミッドシップやリアエンジンでコーナリング性よくて〜って語ってるだけでスレチなことはなんにもしてないけどええんやな？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 12:49:18.05 eIUwupEI0.net
軽トラは低重心でコーナリングマシンだからMT車に乗ってるっていう明確なMT車に乗る理由を語るのがあかんらしいなここ
じゃあスレタイ嘘つきやん
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 12:57:03.85 ZDEt8TQP0.net
低馬力こそ至高をゴリ押ししてその他を全否定するガイジを相手にしなければここは過疎ってないし良スレ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 13:05:24.73 Lo+UQBbO0.net
>>276
てか軽自動車は軽自動車専用の板があるからね
スレ違いどころか板違いじゃね？
軽自動車板にMTのスレあるみたいだから軽MTの話はそっちで良くね？
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 13:13:28.96 JRuSJ7FFH.net
>>277
なんでもそう
◯◯は良いか？って聞かないといけないならそれはやめろ
もしくはママに聞いてから書き込みも添削してもらってから書き込め
どこの界隈も、マナーで成り立ってることをギリギリの線引きをしたいキチガイに壊される
軽トラにスリックとか、一般的にはバカのすることなんだよ
それがわからないからここでイキる
それすらわからないんだろ？だからキチガイなんだよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 13:15:36.97 JRuSJ7FFH.net
ホイール・タイヤスレも軽量と普通のに分けたりしてるからどっちもカッソ過疎じゃん
勿論、この時代だからそうなったとも言えるけどな
しまいには向こうでなんかte37も重いとかレス見た気がするわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 13:16:59.12 JRuSJ7FFH.net
>>276
それで満足するならそれでいいから、軽自動車のMTすれに行ってくれ
あとは職業ドライバーの大型なんてたま～にしか書いてないわ
これで満足だろ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 19:10:16.69 FRrH055p0.net
>>277
それMT選ぶ理由か？
AT買ってもできる話じゃなくてMT固有の話しろよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 19:41:47.19 JRuSJ7FFH.net
やっと向こうに行ってくれたみたいだなw
スポーツ軽トラとか言い出しててキツイw
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 19:45:14.77 ZJpz98bZ0.net
そういうの好きな癖にw
軽トラをドリ車にするとか好きだろ？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 19:55:39.62 bS/txqhm0.net
そもそもアーケード版頭文字Dに収録されてる車はスポーツカーだよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:04:39.33 b+o6nTmK0.net
ここはスポーツカーの定義を語るスレじゃないんでよそでやってください。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:06:25.21 ZJpz98bZ0.net
いいじゃん何でもありで気楽にやろうよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:13:15.71 JRuSJ7FFH.net
こいつキショすぎる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:15:43.83 5+wEavkJ0.net
端から見ててキショいのはID真っ赤にしてる奴
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:34:17.76 eIUwupEI0.net
スレタイを見て、MT車に乗る理由を語るのがダメなんですか？
軽トラは令和な今となっては、下手な乗用車よりスポーツカーに近い存在かと思い、軽トラのMT車に乗ってる
MT車に乗る理由を語ったけどなにが問題でもありますか？？？？？
スレタイ通りのことを言いましたけど何か？？？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:37:21.66 eIUwupEI0.net
なにかワタクシ、間違ったことでもいいました？？？？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:47:35.13 l+mTLp7D0.net
軽トラガイジが迷惑だからに尽きるわ
軽板で精々迷惑がられてろ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:52:09.05 5XN+q6lL0.net
>>292
スレ以前に板が違うから軽自動車板でやってね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:55:20.96 l+mTLp7D0.net
こいつさえ居なけりゃ板違いなんて振りかざしてまで軽を排除せんでも済んだんだろうが、ごねて居座る気満々みたいだからしょうがないね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 20:57:58.29 ZJpz98bZ0.net
軽トラの話をするとスレが活気づいていいな
元気があっていい
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 21:15:04.18 YNsdQQuw0.net
売れてるMT車の台数を考えたら当然だけどね
まさかシビックがこんな値段になるとは思わなかった
全然市民的じゃないしww
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 21:19:32.85 l+mTLp7D0.net
まあフォルクスワーゲンだってそうだよな…w
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 23:23:15.78 EsDaX8Cv0.net
スポーツカー語るのに軽トラ出してくるのは池沼だけど、
軽トラ買うならMTって言うなら正解だよな、さすがに3ATは無いわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/22 23:55:18.87 ub3V6faO0.net
奴みたいにいい歳して
スレ違いネタをごり押しして
かまってチャンやってる奴とか
本当にみっともないよなｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 00:10:24.88 Z/RxqCVV0.net
>>301
本人は得意になってるけど
まわりからは失笑嘲笑されている
残クレアルファードみたいなw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 00:47:07.35 gRaXDzTqH.net
なんか新しい映画やフルモデルチェンジした車の話をしてるのに、なんとか話題に入りたくてその前の枯れた話題の事の話を必死にしてる人みたいw
もう誰もその話してねーのに、話題に入りたくて必死な奴w
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 00:48:41.65 gRaXDzTqH.net
>>300
もし農家するなら同意だけど、周りに自分以外で仕事先の人以外MT運転できる人がいるかと言われりゃ厳しそう
みんなMT免許はあるけど、実技は今はどうだかw
軽トラ買う予定無いからどうでもいいんだけど
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 01:50:04.86 N2ADvjgXd.net
農家以外でも軽貨物の活躍の場はあると思います
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 01:51:17.66 KHWFEelg0.net
農家以外に軽貨物の活躍の場があっても車板にはありません
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 01:53:14.23 gRaXDzTqH.net
>>305
少なくともここにはないよw
向こうへおゆき
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 07:54:04.20 KdmvZDsJ0.net
代行でMT車の客がいるかもしれない
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 09:39:28.63 kzKy9Vp50.net
>>292
ここはMTスレであって、ス ポ ー ツ カ ー ス レ で は な い
MT素ヤリスや素イフト乗りだって居るスレだ
スポーツカーも、もはや大半はAT
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 09:44:05.12 IEjN2wCM0.net
娘が農家に嫁ぐかもしれないのでMT免許取らせた()AT限定と3万位しか違わなかったし
今や運転出来ないだろうな 家にもMTあるけど運転したがいないし運転させたくないw 助手席のにブレーキが欲しい
てか26歳嫁に行けよ・・・
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 10:11:48.74 Ogt04vSE0.net
>>310
売れ残ってるとお父さんはどんな気持ちになるの
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 10:57:18.98 N1lhWPaV0.net
一般家庭では軽トラより軽バン、軽バンより軽ハイト、の順で実用かつ十分となる
うちはふだん用にNBOX買ったけど十分すぎる、安さだけは軽トラには勝てないけど、安いというだけで軽トラ買う事は無かったな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 11:02:29.87 SBA8GjJA0.net
>>312
NBOXにマニュアルあるんだ、知らなかった
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 11:11:08.73 0tUISlxhM.net
アスペに嫌味は通じないぞ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 12:38:25.06 wBCQw/c+0.net
MT車スレの知的なおじさんが構って～！って泣いてるとレスしてあげる空気感好きよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 12:42:47.42 GbJPor6e0.net
NBOXじゃなくてNVANじゃね？
S660譲りの6MT
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 12:56:05.67 Xlp1xVeE0.net
軽自動車のスレの方でも総スカンくらって嫌われてて笑うw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 15:01:46.11 CvKuHt6ad.net
北海道のハイゼット乗りは最近見かけないな逮捕でもされたか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 15:22:44.74 HvLOKI2ad.net
フツーに、「相手するから喚き出す」んだろ
相手してるヤツ、話を蒸し返すヤツがバカなんだよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2025/0
326:8/23(土) 15:37:28.98 ID:GbJPor6e0.net
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 16:16:32.99 N1lhWPaV0.net
NWGNならMT無かったっけ？
RSグレードもあったし
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 16:21:43.79 GbJPor6e0.net
NONEの話？
NONE RSturbo
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 17:04:56.80 KHWFEelg0.net
軽自動車は板違いです
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 17:34:07.15 JQjrJhuQ0.net
軽自動車を排除して、普通車MTの話がしたいならまずMTある普通車何台あるか挙げてみろって話
それすら出来ないのに話をさせろってそんなの通りません
社会舐めてんのか
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 17:44:12.79 1OPXMsEW0.net
軽自動車板があるのに
普通車板で軽自動車の話をさせろってそんなの通りません
社会舐めてんのか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 17:49:57.30 DWpb0xY50.net
そりゃ鼬害だわな
リアルのイヤなことを忘れるために来ているお店でリアルの話されたらイヤだもんな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 18:01:52.53 KHWFEelg0.net
>>324
俺は当然普通車MT乗ってるし、板違いな上に数が多い軽自動車の話なんかで埋め尽くされたら迷惑
さっさと出てけ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 18:12:10.24 5GFrtowy0.net
カテ、板、スレの概念が理解出来ない人がドヤる世界てｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 18:38:00.12 GbJPor6e0.net
やだよ
なんで軽MTだからって出ていけとか言われなきゃならないんだよ
いじめだろ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 18:44:46.96 S6MVNu8v0.net
構うやつも同罪だよ
「そうだね君は軽トラが似合ってるよ」とだけ返せばok
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 19:07:55.80 Xlp1xVeE0.net
いや、レスすら返すなよw
NGぶち込んで終わりだろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 19:46:31.01 KHWFEelg0.net
次スレの>>1、今度こそテンプレでちゃんと排除してくれ、頼むぞ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 19:47:13.30 GbJPor6e0.net
分かった
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:09:37.03 Ft17zvmE0.net
スレタイを MT普通車に乗る理由 にすればいいだけでは？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:11:10.68 GbJPor6e0.net
軽MTはカタワが乗る車って言いたいのか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:11:39.64 GbJPor6e0.net
普通車ってなんだよ
軽は障害車か？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:20:30.39 gRaXDzTqH.net
なんだったらNGずっと効くようにIP付きにでもしてほしいわ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:43:22.23 JQjrJhuQ0.net
車板にある、「MT車に乗る理由」と書かれたスレがここだと思いますが、
「普通車板」ってどこの板の話してるのか説明してもらっていいですか？
社会人なんだろ？適当なこと言って勝てると思ってる考えが甘いですよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:45:01.10 AZai2XsM0.net
>>327
めちゃくちゃやなこいつ
もはや板もスレタイも関係ないやんけw
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:52:46.13 KHWFEelg0.net
>>1
> MT普通車に乗る理由
これが良いですね！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:55:02.12 AZai2XsM0.net
嫌なら隔離スレ立てたらええやん
お前が軽自動車の話題出されるのが嫌とかこっちの知ったことじゃないしな
俺はお前の母親じゃないねんw
隔離スレ
『MT普通車に乗る理由』
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 20:55:26.22 KHWFEelg0.net
それにしてもBRZ/86のミッションはどうにかならなかったもんかね、あれでもアルテッツァよりは大分ましらしいけど
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 21:00:04.42 5GFrtowy0.net
現行で普通車のMTって考えるとよくわからんな
ヤリスとか普通車のと普通車じゃないのとあるよね
ややこしいわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:19:03.57 1zTYZK3F0.net
？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:22:00.29 KHWFEelg0.net
>>343
4ナンバーって事か？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:28:36.17 N1lhWPaV0.net
>>322
そっちかな、興味ないから知らんねんw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:30:03.71 LIDxdWHm0.net
ヤリスだと素ヤリスは小型車、GRヤリスは普通車だな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:36:45.09 N1lhWPaV0.net
自動車板だけど普通板ではないよね
自動車板なら軽自動車を包括すると思うんだけどね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 22:52:00.39 KHWFEelg0.net
そう言えばGRヤリスはエンジンブローの話ばっかりで、意外にもミッショントラブルは見た記憶無いな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 23:26:20.16 powbt/d50.net
俺は3ナンバーMT乗りだけど
別に軽でもMTならここでいいと思うけどな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 23:34:19.63 7BewM1oid.net
これはサブ回線で
軽乗りだけど、
お前らみたいなMT免許持ってるだけのヘタクソ共と違って、
ドリフトも楽勝だからな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/23 23:37:43.35 gRaXDzTqH.net
NGっと
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 00:36:57.77 9c/AuMZX0.net
ディーゼル4WDで、何でもマニュアル派 もちろん四駆切り替えもマニュアル
今時ディーゼルでMTで副変速機も付いてる車種なんてないから、古い車に乗ってる
でもマニュアルだと壊れるところ少ないから、信頼性は高いと思う
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 12:33:08.39 Ow6VomtY0.net
軽自動車アンチ逃げたか
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:06:52.16 P7g+rufG0.net
ミッション車って本来は非力な車の方が楽しいんだけどな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:17:10.18 lBiAMeLe0.net
そうだよ
軽トラは原点を知る意味でも面白いって言ってるだけなのに、
急に130psしか乗ったことない童貞が
「私のTC2000のベストタイムは1分2秒台で楽しんで走っています」
とか言い始めておかしくなってる
異常だよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:28:59.27 vK/wYSfy0.net
一緒に免許取って30年弱
俺も友人もMT一筋だったのに友人がついにATに乗り換えやがった…
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:31:57.44 r2M2lONC0.net
奴みたいにいい歳して
スレ違いネタをごり押しして
かまってチャンやってる奴とか
本当にみっともないよなｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:35:06.48 lBiAMeLe0.net
50代とかでしょ
家庭持ちでも独身であっても、そこそこ社会的に地位も有ったら、
キチガイには見られないMT新車ってほぼないからね
レクサスのLBXぐらいか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 14:59:27.61 P7g+rufG0.net
さすがに軽トラはないけどなｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:02:36.99 akdMA3JYd.net
5MTが6MTになった以外に何も進化しとらんからな
しゃーないっちゃしゃーない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:05:38.19 lBiAMeLe0.net
少し前はマツダのSUVなら大人が乗れるMTも有ったんだけどな
もう全滅
あとはヤリスだのNDだの86、マツダ3、スイフトぐらいしかない
50代の大人が乗るにはキビいだろ
だったら軽トラ軽バンのほうがマシって話になる
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:28:06.05 vbxiFvRc0.net
最後の1行関係ないだろw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:31:55.19 lBiAMeLe0.net
なんでだよ真実だろ
50代のおっさんが乗って似合う車ってなんだよ
NDとか86乗ってるのいるけど痛いだろ
GRヤリスとかスイフトをいじってるのなんて激痛
だったら軽トラ軽バンのほうが仕事している感がでてマシだろ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:33:58.68 lBiAMeLe0.net
lbxなんか買いたくないだろ元が200万のヤリクロだし
松任谷は欲しくなったって言ってたけど
他にどうすんだって話だよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:44:53.89 kkF/hehD0.net
好きなの乗ればいいんじゃないの
他人がどう思おうがどうでもいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:48:58.16 7joEQelJ0.net
新車に拘る理由は何
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 15:56:00.14 BQoh4pdB0.net
免許取り立ての頃どうせ練習だからと
中古を買ったけど
これ本来の性能出てんのかと
気になって仕方無かった。
以来 新車で買って長く乗るようにしている。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 16:26:20.08 1pDRhQXV0.net
松任谷さんはなあ・・・ｗ
「車が3台欲しいです。カミさんの奴隷になってもいいから3台欲しいです」と神様に願をかけたそうだ。
そして今は・・・
「1台でいいですから（略」だそうだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 17:56:15.50 vkv64wHt0.net
車3台に2輪が1台だけど
車検に税金に維持費と結構金がかかるな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 18:05:38.32 lBiAMeLe0.net
百姓の倅だと駐車場代掛からなくていいな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 18:08:54.59 vkv64wHt0.net
ちなみに農家じゃないよ
軽トラももっていないし
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 18:11:21.08 lBiAMeLe0.net
どっちにしても土地代ゼロ円みたいなところだろ？
百姓でも無職でも一緒だよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 18:19:02.13 vkv64wHt0.net
ブラジルかよｗｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 18:21:09.88 1pDRhQXV0.net
見たことも無い他人を低く見積もらないと発狂しちゃう病気なんでしょ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 19:38:45.09 tKLJNFgV0.net
軽自動車アンチ逃げたか
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 19:56:39.58 Z0y9BY/Dd.net
野郎の嫉妬ほどみっともないものはないな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 20:37:09.87 FFP+i8wRH.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 20:37:49.14 FFP+i8wRH.net
荒らしには理解できない事
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 20:40:06.33 9uggckK30.net
>>367
維持の大変さで言えばもちろん現行で世代後期が良いけれど、MTとしての面白さで言えば20年前の方が良かったわ
電子制御スロットルとか電動パワステとか、何かと制御が入るたびにどんどん悪くなってく
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/24 20:43:10.91 lBiAMeLe0.net
他人のシフトノブ入れられたのなんか買いたくないだろ