24/12/11 14:12:41.63 bJ8mhz9M0.net
リザーバタンクのない車だと、冷間時にはラジエターアッパータンクが冷却水で一杯になってないのよ。
だから始動直後に循環が始まっているかどうかを判断しやすい。
ところがリザーバタンクがある車だと、冷却水は常にアッパータンクを完全に満たす構造なので、冷間始動直後に循環が始まっているかどうかがわかりにくいと思うぞ。
それどころか、キャップを外しているとエンジンの熱で冷却水が膨張して見る見るうちに溢れるのは確実。
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リザーバタンクのない車だと、冷間時にはラジエターアッパータンクが冷却水で一杯になってないのよ。
だから始動直後に循環が始まっているかどうかを判断しやすい。
ところがリザーバタンクがある車だと、冷却水は常にアッパータンクを完全に満たす構造なので、冷間始動直後に循環が始まっているかどうかがわかりにくいと思うぞ。
それどころか、キャップを外しているとエンジンの熱で冷却水が膨張して見る見るうちに溢れるのは確実。