24/10/29 09:40:26.57 NJn8l4tu0.net
フォード、通期利益見通しを弱気方向に修正 ＥＶ赤字続く
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVは終了
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/29 09:41:30.53 NJn8l4tu0.net
フォード26%減益 7～9月、EVで事業損失1500億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
EVは終了
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/29 09:58:22.70 NJn8l4tu0.net
欧州でEV販売低迷、電池メーカーが「危険信号」―独メディア
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
EVの終了は確定
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/29 22:19:39.91 Op9E4vAj0.net
決めゼリフ忘れてて草
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/30 07:39:21.57 YBRz41dz0.net
中古テスラ購入した中国人、充電できず牛で車両引くデモ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの終了は確定
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/30 19:55:18.66 hUyjwTQjH.net
>>395
アイミーブのチタン酸リチウム電池は低温にも強いらしいが何故か今は誰も使ってない
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/30 20:33:11.22 obo4eQbS0.net
チタン酸リチウムは安定して安全性も良いが
コストが高くてエネルギー密度が低い。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/31 15:45:32.33 Pdg6XJTYH.net
>>406
欠点あってもそれを相殺して余りある長所とまでではないのか
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/31 19:24:41.36 aVkqX5ve0.net
工場閉鎖や解雇も？フォルクスワーゲンを追い詰めたドイツ政府のEV政策「朝令暮改」
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
EVの終了は確定
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 00:12:01.44 ANkq8IgI0.net
>>407
LTO負極だと固有電圧が2.4Vしか取れないからね
ただマツダのMHEVの電池は東芝SCiBだから現行市販車でも使われている
それに数は出ないけど黒部ダム関電トンネルの電気バスとかANAの地上支援機材とか、急速充電オンリーの過酷な運用にはこれしかない
立山トンネルの電気バスはBYDになるらしいけど、LFPでは労わってやらないと長く保たないだろう
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 09:46:02.91 gc2czxYu0.net
電圧低くて容量少ないと言っても冬場には強いから容量同じくらいになるのにな
冬場の容量が一年中になってると思えば超急速充電対応な分で便利に使えるだろうに
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 11:08:21.52 uIVXewSy0.net
なるほど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 11:10:16.21 SrkPg0LHH.net
>>410
東芝が嫌われてるとかかな 東芝は共同開発とかしにくいもんな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 16:09:33.67 y8/OM9YWH.net
東芝は子会社はいいのが多いんだが
本社がだめだからな。
東芝メモリを売るんじゃなくて、
本社を売るべきだった。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 19:19:47.28 mGdtkkUP0.net
>>413
同意
今の日本企業って、そう言うところが大杉
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 20:45:48.57 jD9BFbXn0.net
どこも本社はパワーポッターばかりだよ？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 22:24:52.93 ty6M6mUdH.net
東芝て日本の会社には当たり強いのにIBMには良いように金むしられたんだよな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 13:43:26.97 w7p6th2m0.net
また寒い季節が来ますね、充電は大丈夫でしょうか
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 15:25:52.26 /G6ID45w0.net
i-MiEVのMが相変わらず高値
EKEVにしようかな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 21:28:06.94 Xo2kR0Vz0.net
EVはまだまだだけど、メーカーはタイミング合わせるの大変だな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 21:30:34.97 eT3XjgPQ0.net
>>418
Dolphinでええんじゃね
航続距離長くて装備も機能もあってかなりお得
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 22:53:16.09 6wCaFgd30.net
ドルフィンは買ってもいいかと思える出来だが、冬場は強烈に航続距離が減るのがな
まあi-MiEV Mで足りる使い方ならそれでも問題ないと思うが
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/04 22:06:23.61 j6i2pls60.net
補助金支給で実質250万くらいかね？
んー使い勝手から行ってもソリオやシエンタ辺りのが良いなぁ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/05 11:36:52.92 hjdSdxPC0.net
「明日をつくる技術の東芝」
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/05 18:57:40.14 7OQWJQQU0.net
豊田章男氏の「全方位戦略」とは真逆の道を行っている…"中国依存"をやめられないテスラを待ち受ける試練
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの終了は確定
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/06 13:12:19.60 /fVdPJcS0.net
トランプ氏、ＥＶ普及策「就任初日で終了」と 石油増産で「物価高危機終わらせる」とも
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
EVぃ…😫
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/06 15:34:58.27 pMZP1u7K0.net
いいのかテスラからたくさん金もらってて
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/07 01:03:49.45 LZd7hvR70.net
>>422
ヒョンデから出るインスターでいいじゃん
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/07 05:39:33.44 PojoOiH40.net
テスラ15％も上がってる
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/07 20:31:04.64 Mt6XLz0/0.net
化石燃料燃やしてピストン上下させて走る車から速く離脱したい
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/07 21:03:16.75 nn55DgpN0.net
>>429
その前に寿命
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-uCLy [240b:c010:471:c41f:*])
24/11/07 23:17:58.21 y9Ke+xIo0.net
>>429
とっとと
EV買えばいいじゃん
なにをためらってんの？🤔
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/08 05:51:28.15 y7MPJaiV0.net
早く自動運転が普及しロボットタクシーがいつも格安で利用できるようになって車を持たない生活になりたい
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/08 06:52:50.80 jdtPT1Fi0.net
格安で、なんて言うコジキに
未来はこないと思う
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/08 09:16:02.57 i/fSXeUp0.net
>>432
俺は車は主に山間部に行くツールだからな
タクシーなんか待ち望んで、それだけで済むやつは今現在平地の生活から抜け出さない
家から病院とスーパー往復するだけのような奴なんだな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/08 11:31:10.73 UhWNA0yg0.net
中国企業、日本で「自動運転車の工場」建設 年産1万台へ、年内開業
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 08:18:34.50 fSfwvy6T0.net
チャイナ製のカメラ積んだ車なんて、スパイカーだぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 14:41:28.11 UGO1/1bh0.net
>>436
サーブのこと？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-uCLy [240b:c010:4d0:abec:*])
24/11/09 20:09:08.85 4c8cnv600.net
失速｢EV｣相次ぐ火災事故で広がる不信の連鎖
危機感つのらす中韓勢､日本勢には好機か
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
EVの終了は確定
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/10 00:48:42.67 JvnwPr6M0.net
>>435
「生産商品 ：自動運転汎用スケートボード型EVシャーシー、Robo-Bus、Robo-EV、各種サービスロボットなど」
だって。
440:
24/11/10 08:30:20.39 SNTR3yde0.net
BYDがまさかの300万円切りドルフィンを日本で発売！ 日産サクラに迫る安さで買える普通車EVの誕生でどうなる？
最注目は299.2万円の「Baseline」
Baselineは基準車とまったく同じです。44.9kWhバッテリーを搭載することで航続距離は400km、充電性能も最大65kWに対応
レベル2 ADASも標準搭載で7つものエアバッグが標準搭載されており、高張力鋼の配合割合も78.2%と、衝突安全性を高めようとしてきています。
ちなみに、BYDは現在Atto 3とドルフィンに対して、BYD補助金というキャンペーンを展開中です。Atto 3に対して30万円、ドルフィンに対して40万円が値引きされるという対応です。
news.yahoo.co.jp/articles/ad39861bcf88e456ecf271dc25d06606783f6731
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9bf-2uFP [210.231.25.175])
24/11/10 18:57:12.58 5Od8kYD/0.net
シャオミのSU7 ウルトラ”、ウルトラ凄くないですか！
1,548馬力、0-100km/h加速1.98秒、価格814,900元（現在の為替レートにて約1750万円）
ニュルブルクリンク6:46.874で「4ドア車で世界最速」
テスラモデルSプラッドを上回る市販車を中国のスマホ屋が開発するとは！！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c578-YgGu [2001:268:998b:79fd:*])
24/11/10 18:59:58.90 NYWQZsuM0.net
良かったなあオマエラ
もちろん
チャイナEV買うよね？😊
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/10 19:41:28.03 wg7ir+gy0.net
イヤでーす
444:
24/11/10 21:53:20.40 GyvHQAaa0.net
日本はEV後進国でよかったな
下手にEV普及進んでいたなら今ごろ中華EVに蹂躙されてるところだった
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1567-WHuA [2404:7a83:80:9700:* [上級国民]])
24/11/11 09:53:35.99 HTN7/bHJ0.net
>>444
たぶんそれだとインフラ整備が追いつかないから、EUの一部諸国（ドイツとか）と同様、CEV補助金のBEV購入分を打ち切ってたと思うよ。
（充電スタンド整備のみ継続とかな）
EUの現状というかBEV推進が停滞してるのって、「ガチで安くて買いやすいBEV出てきたおかげで、売れるほど困る」のが原因だもの。
実際、BYDに限らんけど充電インフラやメンテ施設拡充に寄与しないBEVメーカーは、軒並みCEV補助金が今年4月から減額されたでしょ。
BYDが必死こいてディーラー数増やしたり、遅ればせながらヒョンデもディーラー作り始めてるのはそれも原因。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1567-WHuA [2404:7a83:80:9700:* [上級国民]])
24/11/11 09:56:42.96 HTN7/bHJ0.net
>>436
それだとGoogleのシステム積んだ車はアメリカのスパイカーだな。
実際、GoogleやAppleはスマホで勝手に情報収集してたのが問題になってるし。
ぶっちゃけ、その種の問題は「自分の知らない誰かに情報抜かれてる代わり、その情報の恩恵に自分も預かる」もんだから、もう仕方ないのよ。
別に中華BEVじゃなくてもコネクテッドカーなら全部同じだけど、トヨタにお前らの個人情報抜かれて、悪用しないと言われても漏洩したら同じ事だｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1567-WHuA [2404:7a83:80:9700:* [上級国民]])
24/11/11 10:01:27.86 HTN7/bHJ0.net
>>421
冬場の高速道路テストしたサイトによると、真冬に新東名の長距離巡航やってスペックの6～7割ってとこだから並みたいよ。
そのへんはテスラのディーラーで聞いても「ウチでもそこは変わらない」ってことだし。
それよかBYDは充電制御での不具合出ること多いみたいだけど、個体差なのかチャデモ特有なのかはわからん。
今の段階で真冬にBEVで遠出するなら、道中での充電頻度を多めに取っとくべきだね。
（真夏のエンジン車と逆の現象だ）
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/11 12:21:22.46 GHlPnq/20.net
>>446
アメリカは同盟国だからいいのよ
庇護国か
中国は仮想敵国
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/11 23:12:24.75 Q3/xO7S30.net
>>447
このクラスでトータル5km/kWh台まで落ちるのは褒められたものではないと思うが…
氷点下ならしょうがなくもないけど10℃近くてこの成績だと考えもの
テスラのLFPモデルが同じレベルだと言っても、どっちも良くないってだけの話だからなあ
せっかくBEV買うならあまり電気を無駄にしたくないのよ
個人的にはLMFPの実力が見えてからだな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 07:54:59.08 4JdxtXBi0.net
【動画】中華EV車、追突されただけで超絶暴走し6人死亡。運転手は拘束？
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)?v=pc
見えてる？
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 08:01:04.00 4JdxtXBi0.net
世界のEV最先進国のノルウェーでは、「トヨタbz4x」がテスラ・モデルまで抑えて「堂々の売り上げトップ」
ノルウェー道路連盟（OFV）公式プレスリリース
//ofv.no/aktuelt/2024/nybilsalget-helelektrisk-topp-20-i-oktober
2024年10月 EV販売台数TOP20
1位 トヨタ bZ4X
3位 テスラモデル3
4位 テスラモデルY
14位 ヒョンデ KONA
19位 BYD SEAL U
あれ、中華三流メーカーのBYDは「まるでEV先進国では相手にされず」やね
これ、まぁ実は「常識的な話」なんだがｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 08:40:22.39 41HTKrm60.net
>>442
ちなEVを選択肢に入れる人が想像出来ないけど、企業なら営業マンから色々（有利な）
条件出してもらって、購入決める人も居るかな？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 10:36:36.03 4JdxtXBi0.net
>>440
中国三流メーカーの格安ﾎﾟﾝｺﾂ車なんか、日本人は殆んど誰も買わないよｗ
２輪だって日本車の半額近い安さで一気にシェア８割程度まで獲得したが（東南アジアの21世紀当初）、
速攻でそのﾎﾟﾝｺﾂがバレて3年も持たずに日本製にシェアの9割を奪い返された
2輪車ですらそんなんだし、はるかに技術的に複雑で難しい4輪車じゃ世界のどこの地域でも大したシェアも取れんぞｗｗｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 10:41:04.46 4JdxtXBi0.net
安ければ日本車より売れそうなんて根拠もない妄想に浸るやつは、まぁ車ｴｱﾌﾟだろうｗ
車は「人のいのち」を運ぶものなんだよ
安かろう悪かろう は耐用消費財として「最も消費者から拒絶される物」だからな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 12:07:05.89 2WQUFfv20.net
中華メーカーが、充電ステーションをあちこちにに整備してくれるのかな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 12:08:32.01 2WQUFfv20.net
充電方式が中華規格に置き換わっててゆくのかな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 12:27:26.05 WctfutKP0.net
>>454
そう思いたいけど街を見ると安くて棺桶の軽自動車ばかりだからなぁ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ea4-4W57 [111.217.34.219 [上級国民]])
24/11/12 13:53:38.31 4JdxtXBi0.net
>>457
中華三流メーカーのBEVなんて、日本の軽よりよほど信頼性で劣るポンコツだわ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dad9-YgGu [2001:268:9976:15cd:*])
24/11/12 14:13:04.80 RtMKUXPS0.net
バイオ混合ガソリンを全新車に 政府目標、30年代早期に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
EVの終了は確定
460: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ eec9-y36/ [223.133.250.93])
24/11/12 14:14:54.88 0mo6gzmn0.net
国産信仰ですか？
あなたは神を信じますかー
461: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ eec9-y36/ [223.133.250.93])
24/11/12 14:16:44.22 0mo6gzmn0.net
>>459
さすがにこれは嫌な予感しかしない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 22:13:20.48 UJePncYA0.net
>>461
もう5年前にはブラジルで100%バイオ燃料対応のハイブリッド車を既に現地生産して普通に販売してるので技術的には楽勝です
※記事の政府目標はたった20%の混合
これトヨタが経産省に働きかけた結果じゃない？
toyotatimes.jp/spotlights/1039_1.html
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 22:33:56.20 6g/NjIDl0.net
もうオワコン確定やな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 06:02:29.24 uYLBgfe00.net
バイオのアルコール系燃料は
ちょこっと調整するくらいで使えるからね。
なにかのレースでも使ってたような?
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 08:18:50.53 XIwgujG8H.net
マツダ、新型エンジン「Z」を発表 [323057825]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
純内燃機関でユーロ7に対応する
さすがオレたちのマツダさん😃
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 09:32:02.35 RB/bKaDT0.net
>>459
アルコール燃料ガイアックスつかってアルミ部品の腐食が複数の自動車メーカーから報告されてるし
ホンダでは燃料漏れによる4件の車両火災が発生してるのに？
ブラジルで売ってるようなセンサーで混合物を検知してコンピュータで燃料の供給量を調整できるフレックス燃料車じゃないと無理だ
日本で混合して安全が確認されてるのは3%以下だからほとんど効果ないでしょ
エンジン痛めるかもしれないのにそんなことする必要あるの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 09:37:20.65 RB/bKaDT0.net
それにフレックス燃料は食料を燃料にするんだから、職業価格上がるから世界中の貧しい人たちが食べられなくなるからからやるべきじゃないよ
少し前は小麦粉価格が上がってできたばっかしのパン屋さんがどんどん潰れて行ったとかあって
最近はお米価格が上がったって問題になってるのに
食料を燃料に使うのは間違ってるよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 09:38:16.57 RB/bKaDT0.net
>>465
それで来年から始まるヨーロッパの燃料基準をクリアできそうなの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 10:26:30.17 /eFzlsEF0.net
今のバイオガソリンって自動車向けに改質されたETBEだから単純なアルコールとはちょっと違うし、この先も変わっていくと思う
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 10:48:23.06 Rm7ky+XqH.net
アルコールでゴム製ガスケットとかが溶けたりするのは
分からないでもないが、アルミが腐食するのはどういう理由なんだろうな?
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 12:26:12.23 5rpfHAAW0.net
>>470
アルミの持つ物性としか言えないかと？ただ国産車の燃料系は耐アルコール性を
現在は持ってますね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1514-WHuA [2404:7a83:80:9700:* [上級国民]])
24/11/13 12:41:03.68 /iJET8Ij0.net
さすがに20年以上前のガイアックスの例を持ち出してアレコレ言うのは時代錯誤としか…
将来売る新車の話で、実際にはガソスタで油種を分けて、従来車は普通のガソリンでって事になるんだろね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 12:59:20.43 6ZmL7c+90.net
>>468
ヨーロッパ基準にも米国基準にも対応する予定
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 13:04:20.69 Rm7ky+XqH.net
アルミ缶のアルコール（酒）なんていくらでも売ってるが
アルコールで腐食したという話は聞かんな。
アルコールもイソプロピルアルコールやら
エタノールやらメタノールやらあるが。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 13:05:23.17 6ZmL7c+90.net
>>467
食料からつくらんでも
海がある日本では
海藻から石油が出来るんやで
//president.jp/articles/-/55620?page=1#goog_rewarded
穀物エネルギーの300～800倍の生産能力
//president.ismcdn.jp/mwimgs/0/a/750wm/img_0af6e82ebfd17df82caed3928bd05f6f355617.jpg
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 711b-P4ba [240f:e3:2e9e:1:*])
24/11/13 16:30:30.76 C+BFn38h0.net
>>474
樹脂フィルムで被覆しててアルミ缶自体が内容物と接してないから
牛乳の紙パックが内側をビニールコーティングしてるのと同じ
水とは違ってアルコールはアルミを錆びさせる
アルミ錆は透明なので分かりにくいのが問題を深刻化させる
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ea4-4W57 [111.217.34.219 [上級国民]])
24/11/15 07:26:26.27 fzCa5Rtc0.net
トランプ政権移行チーム、ＥＶ税控除の廃止を計画＝関係筋
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
・・・ＥＶ大手テスラの代表は政権移行チームに対し、税控除の廃止を支持すると伝えたという。・・
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 07:49:25.33 fzCa5Rtc0.net
イーロン・マスクは数年前から左翼から中道右派に転向済み、だからトランプさんを徹底的に支援した
例えばこんな行道を取りつつある
テスラ本社を極左偏向の州カリフォルニアから右派のテキサスに逃避脱出した
ツイッターを買収してその「極左的な体質、言論封鎖」を潰した
まぁマスクが所有テスラ株の一部で相当な利益確定した辺りの時期に転向があったんだろうね、約3年とかそれ以上前か
プライベートでも左翼関連の問題があったようだし
その頃に、有名な 昔の豊田社長とのEV論争 が実は自分の方が誤りだった、とも気がついたようだ
まぁ彼は今や米国の代表的な企業のスペースXと、Xのオーナーだし、テスラの方はもうどうなってもいいと考えてるんじゃないか？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 09:18:44.46 NcBrSNKj0.net
テスラ車が事故→車体が炎上→ドアも窓も開けることができず4人焼死 カナダ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
EVはもうダメだな…(´・ω・｀)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 09:21:24.53 KWeDvHqo0.net
増えすぎた人口を間引いてる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 09:23:29.81 NcBrSNKj0.net
カナダのトロントでテスラ車の搭乗者４人が火災後に抜け出せずに死亡する事故が発生した。
１２日（現地時間）、英紙デイリー・ミラーなどによると、トロント警察は２０２４年型テスラの「モデルＹ」が先月２４日午前０時１０分ごろ、レイクショアのブールバードイーストで高速走行中に統制力を失い、事故が発生したと明らかにした。
事故直後、車両に火災が発生し、搭乗者５人のうち４人が燃える車の中に閉じ込められて死亡した。事故当時、車両は電子式ドアが作動せず、搭乗者が脱出できなかったことが分かった。
唯一生存した２０代の女性１人は、現場を通りかかっていた市民の助けで窓を割って脱出したという。
カナダ郵便局の職員リック・ハーパーさんは事故を目撃し、燃える車に近づき、窓を割った後、女性を救った。ハーパーさんは地元メディアとのインタビューで「救助当時、この女性は内部からドアを開けようとしたはずだが、バッテリーのためか理由は分からないが、この女性は抜け出せない状態だった」と説明した。また「私が窓を割った後、女性は頭から抜け出したが、煙が立ち込めて車の中に他の人たちがいることすら知らなかった」とし「彼らも必死に車から脱出しようとしたのかもしれない」と説明した。
電気自動車の場合、事故で電源が切れると、車のドアを開けるボタンが作動しないこともある。このような場合、手動開閉装置を利用して手動でドアを開けなければならない。
テスラ車にも手動でドアを開ける非常ボタンがあるが、この機能は広く知られていないと専門家は指摘している。また、事故直後、車の搭乗者が慌てたり混乱したりする状態になるため、この機能を探すことが難しい可能性があると指摘した。
482:
24/11/15 09:33:07.64 4O6hv66A0.net
>>479
それEVというよりフェールセーフの考えが至っていないからということだよなあ
事故で電源喪失したらドアが開かなくなるというロジックに問題がある
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 09:37:11.08 VAKkqisa0.net
>>482
その通り
EVが事故ったらEVは問題だと言うならガソリン車は最悪な乗り物になる
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 10:07:44.04 NcBrSNKj0.net
＞米国運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は現在、テスラのモデルＹに関連して９件の調査を進めている。
＞調査内容には、予期せぬブレーキ作動と意図しない突然の加速などが含まれた。
テスラはもうダメだな😔
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 10:36:25.44 KWeDvHqo0.net
>>482
ロジックに問題があるのはEV、ガソリン双方だとして、ガラス割って脱出する余裕もなく消えない炎が勢いよく人体に吹きかかるのがEVの恐ろしさなんよ
逃げる間がないw
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 10:42:30.00 Dak4AGLX0.net
メカニカルなドアノブは用意されているが、非常時に作動させられない事実を
無視しちゃいけないし、事故は無くならんだろうな。
オープナースイッチをドアハンドル型にすれば済むんだが、真新しさや意匠上の方が
重要なのかねぇ・・
487:
24/11/15 11:06:23.89 4O6hv66A0.net
最近の車（EVに限らず）は外側ドアハンドルを自動格納にしている
あれ緊急時に外から開けられないだろう
日本車が手を差し込んで上に引き上げロックを外してた頃、ドイツ車は頑なに取っ手型ハンドルに拘ってた
緊急時に救助に来た人が容易に開けられるようということで
それが今や自動格納大好きメーカーに、ベンツお前のことだ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 11:31:22.22 u4OsuggjM.net
>>487
開けられるかどうかは施錠の有無でハンドルの形状と関係ないのでは
外から自由に開けられるなら犯罪者にも勝手に開けられる事にもなってしまうし
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 12:00:40.46 L4ywmrz00.net
自動車側が勝手に暴走して事故おこして、盛大に燃えて扉がロックされるとか走る火葬場かよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 12:18:37.50 M1zE647v0.net
>>488
ウィンチが容易にかけられる様に取っ手型にしてた
取っ手はロックや事故の変形の引き剥がしにも耐えれる強度を持たせていた
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 13:07:35.49 TXUqWmm70.net
>>487
押したり引っ張りたったら出てくるよ
そこに鍵の穴も出てくるし
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 13:13:21.11 zbFzfqjk0.net
航空燃料でもある「ケロシン燃料」のエンジンを開発したらどうだろうか
ガソリンと経由の中間くらいで、プラグ着火もよしディーゼル式の加圧着火もよしで
原油の効率的な消費に寄与
航空燃料みたくアルコールも混ぜるのもいけるのでは？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 13:38:09.24 TXUqWmm70.net
二酸化炭素が出ない燃料が開発できたらね
そうでないなら、何を使っても論外
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 13:44:21.31 u4OsuggjM.net
車両救出時のドアの開放手段
とりあえず日本はドアノブ関係なさそう
1. まず窓の開口部からドアロックの解除を試みる
2. レバレッジツール(てこ)でドアと車体の間からこじあけ
3. ドアが完全に動かないときはヒンジなどを切断
URLﾘﾝｸ(syoubou.club)
URLﾘﾝｸ(www.city.wakayama.wakayama.jp)
URLﾘﾝｸ(img.jari.or.jp)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 13:50:11.81 Dak4AGLX0.net
>>493
アンモニアはあるけど、う～んｗちょっと怖いなぁ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 14:02:21.41 NcBrSNKj0.net
テスラy後部座席の脱出方法
URLﾘﾝｸ(www.tesla.com)
1.リア ドア ポケットの底からマットを取り外します。
2.赤色のタブを押して、アクセス ドアを取り外します。
3.メカニカル リリース ケーブルを前方に引きます。
注
すべてのModel Y車両が後部ドアの手動リリースを装備しているわけではありません。
↑ﾜﾛﾀww
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 16:21:08.01 1wnFa8gU0.net
>>493
なぜ論外？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 17:06:46.38 Dak4AGLX0.net
>>496
ﾌﾌｗこんがりさんは無くなりませんね。。。bevの問題じゃなくテスラの設計思想の問題だが
幼年期には無理だしエレメンタリスクールの高学年でも怪しい、パニックの大人でもｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 20:34:00.18 VEx/OXnL0.net
>>496
・ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏み込む
・ハンドルを5秒以内に5回以上左右に小刻みに回す
・タッチパネルの中央を3本の指で3秒以上押す
なんてネタで書こうと思っていたら、それに匹敵する困難さがあるじゃねーか
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 22:37:16.89 1m9Ht7In0.net
アメリカの政権が反EVになるしな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 23:29:10.52 NcBrSNKj0.net
テスラの後部座席で事故にあったら
燃えさかる炎の中で
必死でマットを剥がしタブを押して
アクセスドアを外してリリースケーブルを引っ張ろうとしたら
その装備が無くて
急いで前席に移動して
ウィンドウボタン上のドアリリースを引いて脱出するという
離れ技を一瞬で出来なきゃ生き残れないのか😅
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 13:01:17.39 lBvO2cZU0.net
炎吹き出す様だと、ケーブル引っ張り出す指は炭化していて機能しないかもな。。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 17:12:08.34 4JJ+JMm30.net
テスラ、ダメだな
中国では自動運転のテストドライブしまくって、殺しまくっているそうな
もちろん、賄賂積んだテスラが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 710c-R0Ho [2001:268:99ec:ca3e:*])
24/11/16 22:21:08.30 u69A+lNS0.net
それでも中国人の平均レベルの運転よりは安全そうなイメージ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/17 08:29:22.32 FJ64Ypmg0.net
だな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/17 11:40:58.44 2I2rOsQX0.net
中国は仮にも現役の社会主義国なんだから、アメリカの圧力から自由な貿易を守るなど、
本末転倒みたいなことを言うなよｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/17 14:46:34.27 06ahXQXC0.net
>>501
自分の車ならまだしも、人の車に乗せて貰ってこれを事前に知ってるかと言われたら無理ゲーな気がする
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/17 15:11:01.08 CJXry0bB0.net
レクサスの電気式ラッチは、平時はボタン操作するレバーを2回引くことでメカラッチとして機能する
509:
24/11/18 05:52:26.59 svTmfxDj0.net
そもそも何で電動にしなければいけないのかということだな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 09:03:00.08 i9lVFi5F0.net
ナウなヤングに売るには電動が良いのさ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 10:28:59.50 YM1P4bDUM.net
車は利便性のためにドアだけでもウィンドウ、ロック、ドアミラーの格納・調節などいくつもの電動アクチュエータが組み込まれている
手回しならトラブル時にもすぐに開けられるのにという話ももうあまり聞かない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 12:45:44.52 KOazwbCZd.net
SEAL小型化して出してくれんかな。
なんだよ最小回転半径5.6mって。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 13:39:23.61 IdbcXLGD0.net
中国製だけかと思ったら…韓国製バッテリー搭載のベンツEVも火災＝ネット「時期尚早だった」
URLﾘﾝｸ(topics.smt.docomo.ne.jp)
EVの終了は確定
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 17:51:26.90 i9lVFi5F0.net
おベンツなら使っていない国鉄コンテナありで、発火前提の運用も有かな？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/20 11:33:01.95 KBDLUxFH0.net
ホントかねぇ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/20 17:51:39.85 HlrM6wD50.net
次期米政権、排ガス・燃費基準の緩和検討 ＥＶにさらなる逆風
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
EVの終了は確定
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/21 09:45:13.38 TCU2cpba0.net
>>515
トンデモ誇張に決まってんじゃんｗ
というか、そんな物理のイロハもわからない「文系脳の大馬鹿日経記者」がメーカーなどのトンデモ誇張/大嘘宣伝に騙されてるだけだわｗｗｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/21 10:47:44.47 gwctIdnV0.net
金磚電池の話とかか
15分充電達成で次は10分とかの
リン酸鉄リチウムイオン電池でも液冷で温度管理しっかりすれば超急速充電対応できると
温度変化に強いSCiBが6分充電できてるんだから、
温度変化に弱いリン酸鉄リチウムイオン電池であっても液冷で温度管理が完璧ならば近付けて10分目指せるって主張かね
SCiBは特別じゃないと主張するのは前から色々とあったが出て来たためしは無いのだが
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/22 13:21:47.31 Hoo+XE6D0.net
保管場所での普通充電で0-100が6時間、経路充電は15分で40kWh
このくらいができるようになりゃ普通に使えるようになるんだがな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/22 20:29:31.63 BXfIzkORH.net
>>418
ホンダの経のEV売れてんのかなぁ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/22 20:43:01.35 WGpsv8cs0.net
N-VAN e:公式ページのトップにあるケーブルが刺さってるところ、あれ絵面悪いなあ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/22 21:46:25.82 PFl2Q67qH.net
北欧のEVバッテリーメーカー 破産法申請 欧州でEV需要落ち込む
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
EVの終了は確定
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/23 07:50:32.88 5mVII1DqH.net
【自動車】豊田章男会長の戦略は正しかった…「パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車」という衝撃事実
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
EVの終了は衝撃事実
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebf-b+aJ [153.125.92.105])
24/11/23 19:32:05.14 OCJ8vlRJ0.net
>>520
メール来たけど、じょじょに人気上がっています、だから早く買え、との内容
つまり、売 れ て い な い ん だ な
Honda eのあの見放されっ振りを見たら、そりゃアホンダの EVなんて怖くて買えないね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebf-b+aJ [153.125.92.105])
24/11/23 19:32:55.55 OCJ8vlRJ0.net
>>523
たまたま運が良かっただけじゃん
もしかしてトヨタ、中国と繋がっているんか？ ん？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e44-pBBO [153.168.134.170])
24/11/23 19:43:19.11 iNZFxOyI0.net
お前ゴールド免許のドライバーも運が良かっただけとか言うタイプだろ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/23 20:14:31.86 RvtrbfRZ0.net
運から見放された者は運に嫉妬する
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 06:03:42.01 xB+m79Fq0.net
ドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員5500人削減へ…EV低迷で「需要が想定通りに伸びず」 [蚤の市★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
EVの終了は確定
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 06:33:56.06 9IshCPXt0.net
社員か？
トヨタも一時期、EV遅れをあちこちから指摘されていただろ
ほとんどの連中はそれを指示していた
それが手のひら返しかよ おめでたいな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 09:32:16.26 F6P2bEKn0.net
遅れじゃなく戦略の違いだって
理解できない連中が
トヨタ終了って叩いてたからな
哀れや(・∀・)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4905-6m00 [106.178.200.121])
24/11/24 10:47:16.12 vHy7BZ6o0.net
19世紀、道路を走り出したEVの欠点を解決する為に内燃機関が発展
当時も売り文句は排ガスが出ない音静かと、2世紀経ても変わっていないw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19d2-6m00 [2409:13:5b80:1d00:*])
24/11/24 10:55:47.96 4YH7773r0.net
トヨタの終了は確定おじさん生きてますか？（笑）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 12:59:41.20 nX4fIYpE0.net
ドイツのボッシュと、日本の株式会社デンソー
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 13:01:00.58 nX4fIYpE0.net
ＥＶすごろく
バッテリー開発が遅れ振出しに戻る
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 13:01:50.91 F6P2bEKn0.net
日産が93.5％の大幅減益！ ハイブリッドの急速な伸びを読めなかったのは庶民感覚が欠けていたから…「技術の日産」の復活を望みます
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの終了は確定
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 13:19:31.92 nX4fIYpE0.net
自動駐車機能の異常で１日内に70台超が暴走、メーカーは「バグ」と説明 ［11/24］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 14:15:15.00 vHy7BZ6o0.net
>>535
24時間体制でアラウンドモニター見ながらリモートで駐車してたんじゃないか？
社食が不味くて自暴自棄になったのが70台だなｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 16:29:35.99 9IshCPXt0.net
ここはトヨタ分科会のスレだったのか
プリウスミサイルの責任取れや
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 17:03:53.03 8Mija68s0.net
トヨタのEV戦略をネガティブにとらえて叩いてた古い頭のメディアは、その時点で馬鹿にされてただろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 20:23:04.99 F4RkNFH2H.net
>>524
じょじょにwww 値段高いもんなぁ EVは仕組み簡単だから半分の値段になって日本の車メーカー困るという話だったが、逆にメチャ高い 舐めてるわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/24 22:48:19.68 mbtTgrwo0.net
BEVバブルが弾けても、メディアはそれを認めない
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
EVの終了は確定
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 07:34:45.24 9TUzfg7s0.net
重量エネルギー密度で化石燃料の半分まで来れば、実用性の見込みはあり
そこからがスタートラインかな？
送電を含めたインフラの問題になって国主導のある種ごり押しも必要だが
実験モデルを離島なんかにしちゃうと、利便性の向上はあっても経済活動として
負の結果をもたらすかな？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 09:51:14.20 Oj7gIX36H.net
トヨタよりBYDの方が伸びしろありそうやな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 09:51:32.42 +Gp5lBzRd.net
BYDのSEALがもっと小さくて回転半径も4.6でMTだったら買ってた。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 16:11:57.75 9TUzfg7s0.net
>>544
本国でガツガツ値引販売してるから、ちょっと待つが吉か？撤退前に押さえるが良いか？ｗ
語れる程SEALの事わからないけど、車重は2tちょっと超えるなら、車庫に水道メーターある場合
あの蓋を踏み抜く可能性だけは言えるかな？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 18:11:49.16 CqI7IIHb0.net
いつまでも水素にこだわるトヨタ
それもいいけど、都会しかまともな供給ステーション無いんだよな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/25 18:34:21.29 fP2R2/a5H.net
電池が使い物にならない以上
脱炭素ができるのは水素しかないんだよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 04:25:43.10 AHb2qOzl0.net
一次電池で良いのでは？って意見もある
例えば鉄スクラップを鉄電池にして電気を取り出して使う
自然エネルギーの豊富な所で鉄に戻してしばらく金属として使う
鉄は蓄積が楽だが車に積むには重いので、アルミやマグネシウムの方が応用が効くのではとバリエーションも有る
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 12:22:26.11 EFwV1b3S0.net
超大型ミニ四駆だなｗ
一次電池の交換ステーションで、カセット式の一次電池を捨てて新しいカセットを入れる
自動小銃の銃弾のマガジン交換みたいでかっこいいぞ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 12:24:31.85 EFwV1b3S0.net
リチューム一次電池なら安全性は高いとされてる
一次電池の交換ステーションに行くまでに電池切れしたら悲惨だなｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 12:26:19.00 EFwV1b3S0.net
一次電池カーのノウハウのあるタミヤに電気自動車をやってもらおう
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 21:52:38.28 tKvv5f2m0.net
>>548
馬鹿だなオマエｗｗｗ
一次電池なら「原子力（プルトニウム）電池」しか車用だったら使い物にならないぞ、数々の外惑星探査用で使われてるさ
まぁ「今のより高性能なLI電池」とかいう「妄想」の世界ではなく、現実に今、存在するものだけどな
ただし地球の惑星上では中々使わせてもらえないだろうねｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 00:59:58.00 TtRR2R6p0.net
>>552
車に使えるほどの出力密度はないんだ
エネルギー密度だけが高くてもダメ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 07:29:19.99 qyniW9I40.net
マグネシウム空気電池の場合は
体積エネルギー密度ではリチウムイオン電池に
勝ってるが、重量エネルギー密度では負けてる程度。
つまり、あまり差がないので、空気電池にしても
電池が軽くならない。
鉄空気電池などの別の金属だともっと重くなる。
何と言ってもリチウムが金属では一番軽いから
他の金属で軽い電池を作るのは難しい。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 10:04:16.98 TtRR2R6p0.net
>>554
マグネシウム空気電池は気象観測気球に現役で使うってるくらいに軽い
マグネシウム二次電池とかと勘違いしてないか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 10:57:49.01 9X0uC1xl0.net
2022年の記事「今すぐEVシフトしなければ日本経済は死ぬ」→欧州のEVシフトがド派手に失敗しつつある。未来予測というのは本当に難しい。 - Togetter [トゥギャッター]
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 11:10:55.31 o7pkkSG20.net
>>556
一般記者が言う分にはソウデスネーで良いけど、メーカーのエンジニアはわかっていて
世に出したのは心が痛む。従業員のリストラするなら経営陣は報酬を貰わず退陣が相応しい
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 11:21:12.93 zptsIHpu0.net
>>554
リチウムイオン電池って、金属リチウム電極な訳ではないから重いよ
コバルトやニッケルやマンガンやリン酸鉄やらと炭素電極の重さでリチウムは誤差程度
ニッケル水素電池が水素なのに大気に浮かないのと同じ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 11:30:29.00 o7pkkSG20.net
>>546
移動式のも見なくなって久しいが、水素専門の所も囲われて入れなくなってるね。
（自分が見かけるのは横浜県道45線沿いのENEOS 横浜旭水素ステーション）充填は
有資格者がやる関係で、パイプ椅子に座り続けていた人大丈夫かなｗ
ガソリンや軽油兼業の所も多く、水素燃料車買っても現状なら実用性はありそう
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 13:36:50.44 fbOTrGyt0.net
>>204
一部車種具体名書かないと
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 13:37:16.86 fbOTrGyt0.net
誤爆よ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 14:38:03.52 PFaiVWaA0.net
ハイブリッドでいいよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 12:02:56.98 cy0Qh9zs0.net
「ガソリン満タンで航続距離1000km！」スバル初のストロングハイブリッドは歴代最長の航続距離！
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
EVの終了は確定
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 18:47:18.85 PMSvNvXl0.net
>>546
パリでは タクシーの8割がプリウス らしいんだが、
そのほかに水素FC-EVのトヨタMIRAIタクシーが1500台くらい使われてるらしい
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 18:54:26.49 PMSvNvXl0.net
パリにはタクシーの運ちゃんに便利な場所に水素スタンドが結構あるってことだな
パリ市内のタクシー8割が日本車！充電地獄のBEVを尻目にトヨタHEVとFCEVが欧州を制圧！
BEVシフトで苦しむフランス・ドイツの現実
youtu.be/XPXD0ZCplxk
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 23:46:02.18 msf+VQ23H.net
【速報】日本電解、倒産 EV需要の低迷が響く
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
EVの終了は確定
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 07:48:33.63 7lBg+POhH.net
中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイ 一方、トヨタのHVは「4割伸びた」
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
EVの終了は確定
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 09:26:20.29 D2uZb+z00.net
このスレに常駐していた自虐変態系のサヨク爺はどうしてるかなぁ、わーくに君とかさｗｗ
2024年、世界最高の国ランキング（米有力誌）で日本が高順位
://youtu.be/M--dc22zsQw
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 13:09:11.89 rJybgn310.net
バッテリーフォークリフトは成功してるんだが、床は平らだし受電設備はすぐ近く
場所限定の使い方ならなら最高のもの
バッテリー100％だとエンジンタイプと遜色ないが、70％を切ると同じ車体と思えないほど性能が落ちるｗ
それまでに充電しておけというオチ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 13:33:51.59 EMI4czDJ0.net
重量増を有効利用できる用途なら向いてるって事だな
乗用向けなら軽自動車サイズの1人乗り高級車なんか向いてる
1.9トンになるまでバッテリー積んでって
当たりに強くなるし1人乗り専用車ならクラッシャブルゾーンも十分に確保できるし
実用性を少しは加えて折り畳めるリアシートで1＋1シートデザインとかか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 14:07:13.87 4b6ozY0X0.net
EV自動車推進やめるわ！！ フランス
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ついにフランスもEV補助金削減へ🥺
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/29 17:45:07.50 xbtG9tO40.net
ホンダの全固体電池はバイク/車以外にも使うよな？楽しみはあるが、BEVはどうかなぁ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 04:40:34.90 GHBPjv5h0.net
EVってかバッテリーだよね
バッテリー性能が伸びなさすぎて駄目だった
バッテリー革命が起きて今の10倍効率くらいになってやっとスタートライン
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-jJZ1 [133.106.52.174])
24/11/30 06:31:03.68 tFF558dwH.net
ロシアのYouTube見たら、中国車修理にロシア人が列をなしていると
それぐらい中国車は故障するし部品がないそうだ。やはり日本車がいいと言っている
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-jJZ1 [133.106.52.174])
24/11/30 06:37:25.87 tFF558dwH.net
それで一昨日、ニッサンの比較的新しい中古車がたくさん売られていると紹介していたので、e power の4WDは雪道に強いらしい（つまりロシア向き）と推薦しておいた
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 08:28:12.88 tFF558dwH.net
ついでに今乗っているphevの宣伝
太陽光発電とv2hを使うことでの、電気代とガソリン代の節約にはかなり満足している。phevに搭載されている車載電池はevに比較して容量は少ないが、「電池満タン」にしておけば一晩の一般的家庭電気使用量を賄うには足りる感じ。問題は車載電池の耐久性だけ。これは今後、まあ人柱になります。10年使えたらいいな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 09:27:49.07 tFF558dwH.net
実は家庭用蓄電池を導入しようと見積もりをした。容量11キロで工事費込みの200万弱というから、これなら今売られている軽のevと価格的にあまり変わらない。v2hが必要になるもののガソリン代も節約になるなら、コストとしてはphevという結論
また電気ストーブ用にポタ電、リン酸鉄のものを使っている。これは耐久性や安全性にすぐれ、半年使わなくてもほとんど電池量は減衰しなかった。次期車載バッテリーはこれかもね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 10:18:35.30 ZOvEh46G0.net
家庭用蓄電池は、ざっと計算して
1kwhあたり30円✕3650日（10年）÷2（故障リスク）
より安くなると採算が取れるようになる。
つまり1kwhで54750円が採算分岐点だ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 11:04:09.44 1pB0ucim0.net
>>577
リン酸鉄は中華EVが使ってるけど、切れた特許と環境やリサイクル無視のお国柄あっての物だろ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 20:11:07.77 rU7Io8Js0.net
家庭用蓄電池（笑）
一体どういう「ニーズ」で買おうとしてるわけ？
俺んちはまったく必要ないな、4kWの普通の電気契約で十二分すぎるｗｗｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-jJZ1 [133.106.52.174])
24/11/30 22:00:59.69 tFF558dwH.net
昼間の太陽光発電で蓄電しそれを夜に使う
電気代の節約、そしてエコへの貢献
お金持ちにはどうでもいい話かも知れないが、毎月の電気代とガソリン代が月に合計で5000円以下になる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 22:27:43.44 XKQuJnUg0.net
>>576
8年使ったがバッテリー容量63%にまで下がったんで無償交換して貰ったわ
太陽光＆蓄電池は考えたが、採算取れなさそうなんで見送った
災害時云々もそこに居られて初めて役出すからな
海や山からは離れている、孤立化リスク少ない平野部でも放射能飛んできたら避難だと思い知ったんでPHEVで持ち出せる蓄電池代わりが普段使いからも有効
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 22:28:30.87 XKQuJnUg0.net
ロクなラインナップがないBEVは今のところ眼中にない
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/01 12:49:23.10 hMGZ3fP20.net
家庭用蓄電池は、重さを気にしなくていいから、安全性の高いニッケル水素タイプがいいな
リチュームイオンで豪快な火災を出したのではたまらないからな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2fcd-z/L+ [2409:11:c1a0:2000:*])
24/12/01 14:08:05.94 hLqy215O0.net
それと幕張に戸建てがある有人が東日本大震災で液状化から家が傾いて酷い目に遭った
中の家具は耐震で大したダメージなかったんだが、傾いた家に寝泊まりしていると頭痛や体の調子がおかしくなるって
数百万かけて元に戻した
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 07:13:52.25 tUtAYkiT0.net
つーかさ、
動力エネルギー（燃料）を電池に容れて運ぶ乗用車なんてのは結局使い物にならんのだよ
プラモカーじゃあるまいしｗ
電池じゃガソリンの1/100のエネルギー密度でショボショボ量のエネルギー（燃料）しか容れて運べない上に、
そのショボイ量を充填するのに何時間、場合によっては何十時間と恐ろしく時間がかかる
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 07:27:43.31 tUtAYkiT0.net
こんなことは、２ちゃんのこの手のスレでも10年くらい前から言われてた話なんだけどね、
まぁ最近は世界的に理解が進んできてEV狂いも落ち着き始めたって事だわなｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 11:47:15.51 gYj66ujT0.net
可能性のある電動自転車や二輪には間髪入れず出力規制で芽を摘んできたし
原付の30km/h規制はそのままだし、ざ・縦割り
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H2f-aYef [133.94.160.253])
24/12/02 15:20:26.92 CeUPzkYQH.net
特定小型原付は町中でノーヘルやら、道交法無視やらで
あまりにも危険走行が多すぎる。
昔から、免許のある原付一種でさえ
危険運転が多かった。
免許無しではやりたい放題で、原付1種より悪い。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 16:41:51.23 gYj66ujT0.net
>>589
プリウスやタクシーがひでえ運転言われるのと同じ？8割の危険運転が2割の輩ｗみたいなアレじゃない？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 16:42:01.21 R/FbHUAY0.net
外国人観光客などやりたい放題の人でも20km/hまでしか出ない車両なら重篤事故になりにくいからって、
違反や事故を起こすような人をレンタカーなどに行かせないための制度だろ
人が違反したり事故起こしたりするのだから、その人をどんな車両に誘導するのかのよりマシな誘導先
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 16:53:25.55 gYj66ujT0.net
そんなもん歩かせろｗタクシーに誘導するのがインバウンドの最適解だが
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 19:49:12.28 R/FbHUAY0.net
都合良く動いてくれないから飴と鞭を使って誘導しないと
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 06:25:27.34 SM3iNUWC0.net
>>590
いや、2割も危険運転してたら
交通秩序崩壊だろ。
交通量の多い道だと、一人変な輩がいたら
大渋滞や事故になる。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb6a-O0yq [2001:268:9985:7499:*])
24/12/03 07:55:37.88 4ezUaizV0.net
イーロン・マスクは2万5000ドルの安価なテスラの米国生産を断念
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの終了は確定
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 13:13:50.01 nk6iedmD0.net
長〇まさみ 「やりますな、BYD」
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 15:45:03.03 dw7yapXv0.net
BYD? 大笑い
世界のEV最先進国のノルウェーでは、この10月、「トヨタbz4x」がテスラのモデルまで抑えて「堂々の売り上げトップ」だｗ
まぁEVでも使い物になる高信頼性のモデルとなれば、、、世界でもトヨタがトップだからねぇ
ノルウェー道路連盟（OFV）公式プレスリリース
//ofv.no/aktuelt/2024/nybilsalget-helelektrisk-topp-20-i-oktober
2024年10月 EV販売台数ランキングTOP20より
1位 トヨタ bZ4X
2位 シュコダ Enyaq iV
3位 テスラ モデル3
4位 テスラ モデルY
・
14位 ヒョンデ KONA
19位 BYD SEAL U
で、BYD?ｗｗ
例の中華三流メーカーのBYDは「まるでEV先進国では相手にされず」やね
まぁ「安かろう悪かろうのﾎﾟﾝｺﾂ中華モデル」じゃ当然な話だわなぁｗｗｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 16:07:32.30 dw7yapXv0.net
こうなると、もう笑い話で済む問題じゃないなｗｗ
制御不能、情報漏洩、劣悪な品質 問題が続出する中国製電気自動車
://youtu.be/2g3QMFCGtSA
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 11:41:12.08 YevS44/2H.net
車カスのイーロンマスクに不都合な真実。テスラ車死亡率は2倍と判明。不完全な自動運転と安普請影響か [866556825]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
EVの終了は確定
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 11:52:24.48 O+Oe8wL70.net
電気自動車用オプション 追加
「窓の上下用の手回しクランク」
非常時に、電気が無しでも窓を下げて脱出ができます
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/08 05:25:26.07 bvHCufqvH.net
トランプ氏、アメリカ郵政公社のＥＶ(電気自動車)化契約の破棄を検討、６万６０００台のＥＶ購入や充電設備など
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
EVの終了は確定
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/08 11:41:02.35 B0SDKFLG0.net
EVは宗教
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/08 12:35:20.61 5S98MY9I0.net
>>600
発電機直結シリーズ型くるくるハンドルで、窓を下げて脱出が(ry
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/08 17:35:07.66 VrTwsvId0.net
反日自虐変態の わーくに爺 は生きとるんかのう 大笑いｗｗｗ
フィンランドの研究機関による発表・・・日本が堂々の１位！
2024年版「世界で最も知的な国ランキング」
://youtu.be/OkKC3c_yl2E
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/08 20:14:58.21 j/jwV+p3d.net
保安基準義務で脱出用に電気に無関係でドアを開けるノブをつけとけ
インダストリアルデザイナーが大勢いるんだからうまくデザインできるだろう
でこぼこのない表面一体化だけが芸じゃないだろ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/09 13:23:00.93 MGJa+e/70.net
やっぱり豊田章男会長の｢全方位戦略｣が正しかった…自動車大国中国で｢売れないEV｣が山積みになっているワケ
URLﾘﾝｸ(president.jp)
EVの終了は確定
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/09 19:40:52.90 acqNhUooH.net
EV快適だけどなぁ ガス臭いGS行かなくていいのが嬉しい アシスト自転車の延長線上の存在と思ってる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 03:44:00.21 sQO6JASa0.net
アシスト自転車みたいにマンション住民にも売れればもうちょっと売れるだろうな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 21:02:45.95 BOZVZGe/0.net
↓ 現在EV車派が１人もいない状態で議論中
エンジンのある車がもう終わるから日本の自動車終わるという風潮
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 21:34:24.53 SdVS2uKo0.net
EV+車って、恥ずかしいから使うのやめなよｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 08:42:30.48 Rj/hAEOp0.net
ヨタのコムスなら車検すら要らんしな、トヨタの経緯判断よりワーゲン他以下の
無能経営者を吊るし上げろとは思うが、まだ広告入れてくれるかね。。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b4c-thkz [121.80.76.66])
24/12/12 03:48:51.14 tVaswCzD0.net
トヨタという国賊企業のせいで日本でEVが壊滅状態
章男は死に逃げだろうしマジで潰れて欲しい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 07:38:56.13 ibWud3Mj0.net
日産はEVでもう少し粘るかと思ったが
会社ごとダメになりそうだな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 08:42:08.58 WSyBc/dZH.net
つまりトヨタニッサンが終わるのか いよいよ日本終了やな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 10:16:54.86 e/NI+fSD0.net
↑
車買えないからって発狂してるからバカにされてるんだよな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 10:36:27.85 1lYCCaCi0.net
まぁ車も買えたことがない負け犬で、環境カルトの信者だろうねｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 13:34:02.23 QUy0bsUA0.net
2世紀前1886年から出てて物にならないのは、BEVの筋の悪さとは言えるな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 07:40:17.57 Sy9lxqjX0.net
URLﾘﾝｸ(newsphere.jp)
・・・トランプ氏はEVへの移行を「狂気」と呼び、購入補助金の撤廃を計画している。・・・
つーかイーロン・マスクが左派から中道右派に転向した時期とか背景とか、何にも知らないやつらが多すぎだよなｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 08:06:22.57 uNASg60v0.net
頭の頭痛が痛い
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 09:17:36.15 IHtMTHXCd.net
EV化方針転換しない日本はガラパゴス化か…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 13:53:03.44 k8tBEy6Zr.net
新型バッテリー実用化されて世界が再びEV化へ向かい始めた頃にEV化撤回宣言するんでしょ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 15:00:24.23 Sy9lxqjX0.net
>>621
そもそもトヨタは「今のバッテリー」ではBEVは基本的に使い物にならない、と判断
で、BEV自体はマルチウェイの中のひとつとして むしろ片手間 でやってたが、、、
その一方「バッテリーの技術革新研究開発」には全力で取り組んでたのだよ
それで全固体関連の特許は世界一の保有数を誇り、まぁ近々発売の予定とは言ってるけどなｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 19:39:03.90 cELj/Kg20.net
そうすると今度はレアメタル採掘の環境負荷と製造時の二酸化炭素がとEUがまたルール変えてきそう。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 20:01:10.35 mmV9W9N+0.net
散々ルール変えて、ついてこれなくなったのは
欧米企業なんだよな。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 21:00:24.23 yya36MNG0.net
［回顧 経済２０２４］中国ＥＶに学ぶもの ◎「ＢＹＤ」台頭
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
こう言う論も軽視すべきではないね
世界をリードした家電、半導体がどうなったってのは紛れもなく過去の現実だからね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 04:35:21.49 taQ/l7YP0.net
トヨタもそろそろ EVに向けて準備し始めたよ
湖西で道路まで作って電池工場にテコ入れし始めた
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 06:46:13.72 O6JdQ9dV0.net
>>625
日本のメディアは特に、こういう問題には文系脳低脳で視野が狭いだけ
例えば、21世紀初頭に 2輪車主戦場の東南アジア で何があったかを思い出して見ればいいだけ
当時メインの日本製の「半額近い安さ」で急速にシェア拡大して9割にもなった中国2輪車が、3年も持たずに日本車9割シェアの元の木阿弥になった事実
つーか、2輪車でもこうなんだから、4輪車じゃもっと無理だわ、まるで無理ｗｗｗ
安さだけで一時的な大シェア獲得なんてのもあり得ない
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 06:55:04.13 O6JdQ9dV0.net
つーか中華の技術はこの程度なものｗ
中華の劣化「完全独自開発」の驚愕の事実 中国高速鉄道の衝撃の裏話 ボールペンのペン先も輸入頼み
://youtu.be/KOYV0fFVqkg
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 07:03:32.83 O6JdQ9dV0.net
つーかさぁ、ｗｗｗ
こうなると、もう笑い話で済む問題じゃないｗ
制御不能、情報漏洩、劣悪な品質 問題が続出する中国製電気自動車
youtu.be/2g3QMFCGtSA
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7164-N2B5 [240d:2:23f:d600:*])
24/12/14 20:01:08.83 ADA8Mi340.net
そうやって投稿してる端末はどこ製だい？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b44-QUxG [153.168.143.164])
24/12/14 20:24:35.54 9+AD01Jv0.net
VWのEVの失敗で、VW株を持っているポルシェが1～3兆円の減損損失だとよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 23:11:29.78 mo4A9pUX0.net
EUの電力卸単価が1MWh千ユーロを突破… 寒波と強風で風力発電が停止したため
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
EVの終了は確定
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 01:18:32.90 QzzHxMWU0.net
>>630
横だがアメリカ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 06:19:38.35 WpwFOZp60.net
VW、少なくとも日本では黒字だろうね EV高値で売り付けようとして売れなかったし
ちなみに VW車、特に型落ちの貧乏車がやらかす運転には気を付けろ
奴らは VWごときで特権階級だと思い込んでいるからな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 06:21:10.47 WpwFOZp60.net
別にぼったくりポルシェが困ろうがどうでも良いというかｻﾞﾏｧ━━━m9(^Д^)9m━━━!!!!!!
潰れちゃえ！
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 10:18:47.72 Wvg3wP9i0.net
ドイツはチャイナの毒饅頭たらふく喰った偉い中の人でも居るのか？肝の部分で糞親中ぶりが
気になってしまうな、一国なら影響小さくてもEU経済圏の中心的ポジのドイツがこれだとねぇー
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee44-rwqR [153.168.143.164])
24/12/15 11:10:32.55 MO+FkWI/0.net
ドイツは今内政ぐちゃぐちゃ
極右とされてる政党AfD憎しのあまり、AfDが言うことに対して与党は何が何でも反対というスタンス。
トイレを使った後は水で流すことを法制化しようとAfDが言ったらそれすら反対するだろう。
何を言ったかではなく、誰が言ったかで判断している。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eebf-ke8+ [153.125.92.105])
24/12/15 12:09:37.71 WpwFOZp60.net
周りが冴えなくてもドイツだけイケイケだった時期があるけど、さすがに
運の神様は平等ってコトか･･････。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee44-26KL [153.168.143.164])
24/12/15 12:17:50.11 MO+FkWI/0.net
ただドイツ国民はそんな与党を支持するわけもなく、AfDは躍進している。
そんなAfDに対して、与党とメディアは共闘して妨害と言える事までやってるし。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/16 17:55:00.11 RYxOCGijM.net
石炭から電気を
頑固に石炭 石炭がいちばん
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/17 00:44:43.04 W/pjG1T40.net
地熱の比率上がるんだろうけど数%行けば当面は御の字？原発再稼働も出来る所ﾊｼﾃｸﾚｰ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/17 09:31:25.49 owI+lvyE0.net
>>639
実質的に、与党系は「極左」で、AfDは「中道右派」なんだよなあｗｗｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8615-ZADV [223.216.139.254])
24/12/17 12:34:27.01 RpW8Ji0Q0.net
世界中どこでもネトウヨは社会の寄生虫だからなあ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/17 13:04:30.53 Emm3Eau10.net
右翼の意味分かってる？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/17 13:36:37.88 W/pjG1T40.net
ナチスですら自国民には職とパンが分け与えられた、我ら石破は増税である
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/17 16:56:31.18 QZrAcZt2a.net
>>643
「ネトウヨ」を誰が嫌うか考えればわかるがネトウヨは朝鮮語
朝鮮人にノセられていい気になってネトウヨネトウヨ騒ぐバカな日本人
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 00:01:39.22 6Z4gL0BPM.net
極左があらわれた
仲間にしてほしそうにしている
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 04:03:45.34 TUAEGs7/0.net
ホンダが新ＨＶシステム、生産コスト３割減…燃費性能も向上
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>ホンダの林克人執行役は発表会で、「（将来的に）ＨＶといえばホンダが最初に思い浮かぶようになる」と意気込んだ。
あれ？EVじゃないの？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 08:21:16.68 LKtbyYehH.net
意外と日本は今から電気自動車流行るんじゃないかなぁ eMieve 中古で買ったけど予想以上に使いやすい 200v充電設備が面倒かな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-1w4P [1.75.159.61])
24/12/18 10:26:39.94 RNKTHCrld.net
>>648
EV一辺倒にするって言うんだから試験的に作っただけじゃねぇの。
身の回りのホンダ乗りにロクなやついないからホンダにはこのまま環境汚染しまくるEVで突っ走ってもらいたい。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd05-1gKG [106.178.200.121])
24/12/18 14:11:08.69 5uYxdE2S0.net
>>649
単相200V30Aコンセントだよね？DIYで溶接機使うなら一つの到達点でもありそう
EV以外の活用方法もあるんじゃないかな？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 19:59:09.46 CShQcWPS0.net
米トランプ政権移行チーム EV補助金政策を全面廃止、中国からバッテリーの鉱物輸入しない仕組み、関税も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
EVの終了は確定だよ(´；ω；｀)
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/19 01:04:00.23 lLUMfGGa0.net
EVの車両火災は火葬場よりも温度が高い1200℃…万が一のためにドイツでは「レスキューカード」を車内に積むことを推奨しています【みどり独乙通信】
12/17(火) 20:10
ps://news.yahoo.co.jp/articles/e1ccc0cda99da1c510b5b702998dc44995bfede8
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8db0-xuSA [2001:268:c141:7a8b:*])
24/12/21 00:05:18.80 XV04XGf10.net
日本車襲う中国EVの波 タイで消えゆくエンジン音
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
「アジアのデトロイト」と称されるタイ。日本車のシェアが9割に達していた同市場で中国自動車メーカーの勢いがとまらない。比亜迪（BYD）など20を超える中国ブランドが進出し、日本勢のシェアは2年で76%まで低下した。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 00:42:55.79 3CzqAeHkd.net
原発とEVはセットで売れば、その国に普及する
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 07:22:42.69 pc5LNPQS0.net
EVには原発再稼働が必要とか言ってる人は
頭悪すぎて恥ずかしいから黙ってた方がいいよ
かなり馬鹿にされているから
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 07:24:31.33 CHfMvL3u0.net
400社以上が倒産や撤退 過当競争続く中国EV市場のし烈な消耗戦
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
EVの終了は確定
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 08:43:53.29 k5n0jyF50.net
原発云々はともかく、今の車が全てEVになったらお話にならないレベルで電力が足らなくて社会が死ぬ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:02:32.98 pc5LNPQS0.net
ならねーよバーカ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:36:48.67 FmtkXkWX0.net
中国みたいに石炭発電を増やせってことよｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:51:36.31 XV04XGf10.net
そもそもＥＶシフト推進の裏側にあるものは環境問題というより先進国国家間の熾烈な経済戦争なんですから…
根底にあるものは日本国内の自動車メーカーの環境対策技術が世界中の自動車を完全に凌駕してしまったという現実です
ＳＧＤｓもただのキレイ事ですよ…
電気を作るのにどれだけ大量のＣＯ2を発生させているのか報道されることはありません
そもそもムリがある訳です
急ぎ過ぎる電動化の裏には日本メーカーの持つアドバンテージを帳消しにしようという思惑が見え隠れします
残念な事です…自動車がつまらない時代になってしまいました…
車が重いという事は良い事ではありません
電気自動車なんて私に言わせればゴミです
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 09:55:09.13 HIV8Tbun0.net
レギュラーリッター100円の時代に戻ればガソリン車乗ろうって気にもなるんだけどな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 12:23:30.90 LRyAWW5s0.net
極端なこと言うと、昔みたいにみんな長距離歩いたり
公共交通機関だけ使えば二酸化炭素なんて･･････。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8615-ZADV [223.216.139.254])
24/12/21 12:48:58.59 pc5LNPQS0.net
>>660
ちがうよカス
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 13:08:21.03 35+Ijmef0.net
ネトウヨガー言ってる奴は特亜のバカとアカ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 13:41:58.90 22yQsx+OH.net
>>656
なんで？じゃ電気はどう作るんだ？太陽？風力？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 13:43:07.07 22yQsx+OH.net
>>661
温暖化だろ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 15:06:06.80 kSUQkxED0.net
でも結局中華モデルのシェアを増やしただけで既存の全メーカーが苦しくなるというざまあみろ状態ではあります
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 20:39:44.26 9VZnoJo40.net
崖っぷちのパヨ、チョッパリが好きウリは人間になるﾆﾀﾞ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 21:38:00.88 zxpeGuJx0.net
>>668
中華モデルのシェア？
全然増えてもいないんだよ、
つーかじゃぁ何処の（欧米等の）国でBYDとかNIOとかどれだけ増えてるのかソース出せよ
まぁ欧米メーカーの「中華工場製」が増えてるんだがな、テスラとかボルボとかさｗｗｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 07:54:25.84 AyIQDiuH0.net
ふーん…
東洋経済ONLINE 2024/11/18 15:00
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
> PHVの世界販売では、4～6月期のBYDのシェアは36.1％に上り首位を独走。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 08:52:59.75 H8FIq4UG0.net
>>671
そりゃPHEVの世界販売総数の大半は中国国内市場が占めてるってことだよ
西欧諸国はディーゼルの代わりにPHEV推してるけど概ねBEVの3分の1程度しか売れてない
北米はプラグイン車＝テスラだし、中所得国はPHEVなんか見向きもしない
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:21:25.37 AyIQDiuH0.net
>>672
ソースが全くない君の妄想がどうかしたか？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:32:56.06 83KqLVNz0.net
特亜バカさんオハヨウゴザイマス
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 10:54:54.97 HWBYNP7T0.net
気をつけろよ
最近、BEVのことを「プラグイン自動車」と表記して、PHVと混同させるようなことしてるメデイアあるからな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:00:51.10 H8FIq4UG0.net
>>673
俺に嚙みついてもしょうがねえだろ
そのネタは筋が悪いよと親切で言っただけなんだから
実績知りたきゃマークラインズでも登録すればいい
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 11:43:30.81 o2Z9eauA0.net
>>675
HEVに充電口をつけただけのPHEVとかな
名ばかりのPHEVは充電器を譲れっての
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 12:51:32.51 HWBYNP7T0.net
「プラグイン自動車」の2023年販売実績としてテスラ180万台ってデータを見たことがある
そりゃBEVはプラグイン運用が必須だけどさあ・・
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb3f-XATa [106.184.134.54])
24/12/22 13:20:28.60 7+BD9hSs0.net
ニッサンとホンダの統合で電気自動車車の路線はどうなるの
電気自動車に力を入れすぎて傾いたんでしょ？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d044-2djG [153.168.143.164])
24/12/22 13:27:04.69 HWBYNP7T0.net
どうなるも何も負け組が寄り集まってと言うか。
EVは失敗したときを考えて専用モデルを立ち上げることが多い。
HVでプリウス、インサイトという専用モデルを立ち上げたように。
しかし失敗というのはリーフ程度しか売れなかったことを言うのであって、
ホンダeは失敗ですらない黒歴史車。
それら2社が寄り集まっても、ね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9297-Ll26 [240b:c020:441:5dc2:* [上級国民]])
24/12/22 13:29:11.84 o2Z9eauA0.net
>>679
力の入れ方が違ってるんじゃね
BEVだけに力入れてたなら、テスラmodel3に対抗出来るようなのを作れてたと思う
それが肝心のリーフですら根本的な改善をしないまま側だけ変えたものを出したり、
燃費じゃTHSに叶わないe-powerを電気自動車と言い張って売り出そうとしたり
それじゃユーザーが離れるよ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6ac-6p4G [240d:2:23f:d600:*])
24/12/22 14:59:43.67 jSxzE6+I0.net
NECや富士通力入れてたらNvidiaに対抗出来てた、
ソニーやシャープが頑張ってたらiPhoneに対抗できてた、
そんなふうな物言いに聞こえる
馬車の一大メーカーが自動車で成功したケースはないよ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66d6-HTih [126.139.36.22])
24/12/22 15:59:30.06 6qzCu+2a0.net
EVが増えたら増えたでそれだけインフラが悲鳴上げるし
バッテリーのリサイクルも未だ茨の道
中国は古いバッテリー埋めて知らん顔してそうだが
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 16:49:55.13 S+rJQ2XB0.net
>>682
違うのは、日産は率先してEVを作ってきたけど、出したクルマの問題点を解決しようとしなかったこと
日本のBEVユーザーの殆どが次はHEVにしたいってアンケートも出てる訳で、日産は反省が足りないとしか言いようがない
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 17:39:34.88 0j5SALT70.net
昔から日産が先進的な技術を投入するが
その後に育てるということをせずに
トヨタが採用して時間をかけて育てる。
日産はサラリーマン社長で任期の間だけ
回せばいいので、それ以降を受け継ぐ人がいない。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/22 18:07:25.88 Hr7l/jf00.net
ホンダもそうだね
良いもの出しても、それを支持する役員がいないと後に続かない
馬鹿な２社が一緒になっても体質変わらないから
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 19:14:42.43 1XddEFdA0.net
今のFit初めて近くで見たけど死ぬほどだせえな。なんか罰ゲームで乗ってるみたいだわw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 19:18:33.57 XEIHqcU50.net
>>677
PHEVは基本がHEVの電池を増やして充電口をつけたもの
だからモトになったHEVが高性能でないとモノにはならないんだよｗ
結局、THSベースのストロングHEVのPプラス版のトヨタPHEVが一番優秀
それで2024年米グリーンカー・オフ・ザ・イヤーは（数多のBEVモデルをはじき飛ばして）プリウスPHEV版が選ばれてるｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 20:18:24.91 ELbS7tUW0.net
ホンダの場合いいもの作っても見た目が悪くて売れないっていうリスクがあんだね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/23 23:23:31.04 XXmqCAxp0.net
もうEV時代ではない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 11:51:03.50 hnsM6JCM0.net
>>686
企業体質が違いすぎて内部分裂したままダメになるって心配は無いのかもしれない
企業体質変わらず共に没落して行くだけで
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 12:36:39.70 4l+dDyBP0.net
>>684
日本のBEVユーザーの44.9%は次もBEVでHVって言ってるのは17.7%しかいなかったよ
でBEV以外にしたい人の理由は設備の数と充電速度と航続距離だから
買い替えるときには今より改善してるからさらにBEVに買い換えるって人は高くなるけどね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 13:04:20.76 KMeAx7sd0.net
次は発電所の電力エネルギー争奪戦だ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 14:36:04.17 vMi27A4z0.net
ここ13年位で電力は2割ほど使用量減ってるし乗用車がすべてEVになっても1割しか増えないよ
しかも、電力が足りない時間帯と余ってる時間帯があって余ってる時間帯は作った電力捨ててるんだけどね
その時間帯の電力効率的に蓄電して足りない時間に放出するやり方やったら、
EVは電力の安定性を高めることに貢献するよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 14:59:23.52 1aDeXIB5M.net
作った電力を捨てる事ができるなら回生失効起こさず済んで楽になるなあ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 16:58:42.43 j0oK3SZIH.net
回生しても電池が吸収しきれないから
捨てるしかない。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-N4lh [49.239.72.204])
24/12/24 17:18:32.43 cFDJ1CGYM.net
ロンブーあつしがテスラ乗ってらしいわ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 21:02:50.51 geKvjHmJ0.net
でもロンブー亮のラリー出場の方が話題よね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/24 21:31:00.17 ETtHmUXd0.net
ＢＹＤブラジル工場建設現場で中国人労働者が奴隷労働させられてるとブラジル労働検察庁が指摘
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2a4-HjyX [111.217.34.219 [上級国民]])
24/12/25 19:48:26.26 KDT25Cly0.net
>>696
回生の電力が電池に溜められなくなるほど電池満杯なら、回生させずに機械ブレーキを動作させるかエンジンブレーキを動作させるという動きにする
まぁそーしないと減速の運動エネルギーは空中に捨てられないからね
こういう動作を1997年プリウス発売時点からシステムとして確立していたのがトヨタのTHSシステムだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3379-Sg6D [240b:c020:4e3:7e53:*])
24/12/25 22:50:15.52 9Niks+K70.net
>>700
更にプラグインで充電される事の無いHEVならばリチウムイオンなら理想の20～80%の充電量をほぼ完璧に制御する事が出来、回生による急速充電が入ってもバッテリー寿命を最大限伸ばせる
トヨタハイブリッドの走行用バッテリーの交換が売れてる台数の割に少ないのはこのおかげが多いのだ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/25 23:11:16.08 qH+Ol1qu0.net
「BEVじゃ無理がある」 東南アジアは「エンジン車回帰」が始まっている
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの終了は確定(´；ω；｀)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/26 06:11:51.89 FwtDgz8F0.net
なんて短期的な目線
狭い視野
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/26 06:54:53.41 dyngLKEL0.net
永遠にこないEV社会(笑
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 05:18:17.79 4fIPLo7E0.net
>>702
>クアラルンプール市内のある新車ディーラーでは「BEV普及率は25％」という話もあったが、これだと街を走るクルマの4台に1台はBEVということになるが、筆者の目にはとてもではないがそんな頻度でBEVは視界に入ってこない。
こいつ販売シェアと普及率の区別が付いてねえwこんなアホライターの話を真に受けるとか
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 10:35:51.57 MUcr6IwL0.net
>販売シェアと普及率の区別が付いてねえw
記事の内容も理解できてなくて草
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 12:32:01.55 iHlYkKUQ0.net
平和あっての電気自動車
ガザとかウクライナで実用使用されてたら本物と認める
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 14:17:29.68 /S+PJeEJ0.net
CATLとステランティス、スペインに40.38億ユーロの電池工場建設で提携強化
12月10日、CATL（寧徳時代）はステランティスグループおよびその子会社と合弁契約を締結したと発表しました。
契約に基づき、両社はスペイン・アラゴン州サラゴサ市に合弁会社を設立し、その主体で大規模なリン酸鉄リチウム電池工場を建設する予定です。
プロジェクトの総投資額は40.38億ユーロに達し、CATLとステランティスはそれぞれ50％の株式を保有し、共同でプロジェクトを推進します。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d05-f8RK [106.178.200.121])
24/12/27 16:57:33.75 0UTiexD00.net
ソーラパネル単体の製造から廃棄までのエネルギー消費と総発電量では一応プラス収支なんだっけ？
人間様が太陽電池とお日様の都合に合わせれば成り立つ話ｗ。
そんな半人前でも蓄電池と組み合わせれば需要家の都合に合わせる事が出来るがエネルギー収支では
ソーラーパネルと蓄電池を作らず、既存のインフラを使い消費した方がエコである。。
ただ離島や辺境の地なら送電線引き込むよりコスパは良い。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 21:28:10.80 WVAyqJ6+0.net
今までマスコミなにやってたんだろうな
家とか建てるとき
まずメーカー調べたところではないな、下いくと思った
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 21:58:51.66 ycIHx1ejH.net
草
表ではないし
とっくにでは
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 22:20:42.59 8zKRFOD20.net
そこはタグ付けて欲しい社員の問題やけど
rin音と空音の区別がつかん
変態紳士クラブやないガチの基準
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 22:29:42.56 Eb/EeD0d0.net
>>563
こっちは機関が売り抜けてる頃に掴み始めるのがなあ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 22:36:02.57 lNp/Bs0d0.net
最終更新日：2019/02/06
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 22:48:15.11 EItbKLRK0.net
りはまうてなりそにちめてく
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 13:27:03.07 tpM0hZkC0.net
>>710
グロ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 19:03:48.66 BeZatgIRH.net
この程度で
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f4c-SLys [180.147.131.22])
24/12/29 19:13:27.53 Y/vR6+9w0.net
くよてそろああらとねらほりんおるてよにてやまわんやえふておほせのしむきしへいひとせけるえませささもくやせろさうか
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 19:48:18.93 xEJAPmYIH.net
ブランディングがマッチしてるから
走行中に順位入れ替わってたらさ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 05:24:21.41 r6RuecdM0.net
中日新聞で、トヨタが EVに進んでいたら超大損、という提灯記事を載っけやがった
大晦日なのに、完全にポチモードで嫌になる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 07:17:50.10 /J5dfZr70.net
メディアも商売なんだから
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 09:59:24.11 y7dYH0zA0.net
中日新聞本社がどこにあると思ってんだ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 10:15:37.75 jSUI/0830.net
ev脳は心の病気
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 10:17:51.86 ZwIExg/X0.net
>>723
おだいじに
年末年始に医療機関に負担かけちゃいけないよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 11:50:33.66 fynlFXkL0.net
想像してみよう・・
やってきた救急車がEV駆動だった時の絶望感
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/31 12:21:50.08 MD2GzZOR0.net
病院たらい回しからの電欠