24/08/30 20:34:34.51 MJBH0SAI0.net
>>8
VRX3のホイル付きでも買ったら？
アジアンとかより断然長持ちするし、国産比較でも大差ないし。
古いスタッドレスが目が無くてもホイルがアルミなら
タイヤ買取してる所に捨てに行けば5,000円位は貰える。
安ホイル付きを買う方が下手にタイヤだけ変えるよりコスパええで。
どっちにしろ195/65/15なんて激安なんやから。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/30 20:49:04.59 e3JlBSl60.net
自分もnet通販でホイル付き買った方が良いと思う。
同サイズでBSでなく他社タイヤに休ホイールだけど、15万予算だったのが1/3で吹いた。
近隣でタイヤ交換(タイヤ組み換えじゃ無いよ)1000円だし。アルミも売れた。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/30 23:15:31.56 ZjEwxbjr0.net
もしくはアウト！警察に正式に渡ることになるんじゃね？(´・ω・`)
24時間休ませないとあかんのに
本気でそのぶんのしわ寄せを食らって疲労困憊状態だったかわかるのにリマスターしか出てもおかしくなかったけど
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d10-8M16)
24/08/30 23:31:09.71 ecBtSZWm0.net
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてクラブナンパ付き
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/31 06:27:58.68 HJL6Q8LUd.net
>>9-10
ホイール付きのブリを買う事にしますわ
今のアルミもだいぶくたびれた感じもあるし、タイヤだけ買って組み替えでお店に行くのも面倒くさいし
レスありがとうね
14:
24/08/31 06:55:38.53 TiEPLOm20.net
チタン製のアルミ
鉄チンのアルミ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/31 07:11:17.08 AmGqwBBl0.net
>>13
それが良えと思うよ。
雪降るまでしばらくあるから直近の楽天のセールはチェックした方が良えよ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/31 20:49:58.67 xBgKMJ0LH.net
>>1
たておつ！
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/08/31 20:52:53.50 xBgKMJ0LH.net
七畝割
18:
24/09/01 06:55:39.33 O182AExN0.net
シャバ雪と凍結のある新潟はブリジストン一択よ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/01 22:02:44.65 yf4POLE90.net
>>18
はあ？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/01 22:50:26.97 +QyCjbDR0.net
30年前新潟に来た時は、取り敢えず冬は「腐ってもブリザック」だった
だけど、シャバ雪で良い印象無いんで、ここ12年くらいはヨコハマにしてるな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-D/hx)
24/09/02 00:31:29.42 xo8TxK1zd.net
新潟市は一日のうちで雪に関する全ての路面状況が有り得るから質が悪い
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-D/hx)
24/09/02 00:33:20.10 xo8TxK1zd.net
失礼
新潟市と言うよりも、東北北陸の日本海側では、でした
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07b0-l/tu)
24/09/02 01:40:23.06 +DmfOOsA0.net
新潟は知らんが冬の北陸に来ればブリザックばかりでないことがすぐにわかる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/02 10:40:07.49 yBtHV8d2M.net
新潟程度の気温で鰤は必要ない
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/02 10:49:07.49 +DmfOOsA0.net
県境が山だから登れば気温は下がるし、当然坂になる
だから必要ないとは言わない
しかし誰もがしょっちゅう県境に行くわけでもない
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/02 11:43:31.51 yc8W0u100.net
新潟市と言ったって、新津、水原、西蒲なんかの田んぼ道はツルツルに凍ってる所がある
そう言う所ではブリザックで良かったという経験は有る
でもブリザックはシャバ雪でスピードが乗ってる時に破綻すると収拾がつかない事が多い
その点、ヨコハマは滑り始めが早いというかコントロールする余地がある
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/02 12:35:41.18 xo8TxK1zd.net
>>24
湿度が高い0度辺りが一番滑るんだわ
氷の上に水が乗っているくらいだね
気温が低ければ完全に凍るし、湿度が低くても凍りやすくて対処しやすい
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/02 17:41:00.38 mHcJnTBp0.net
>>27
その通り。
気温が下がると溶けないから、グリップするようになる。
-15℃とかになると、舗装路みたいに（まあ、氷の舗装ですな）良く効く。
ところが、最近何をとち狂ったのか、自治体は大量の融雪剤を撒いてわざわざ氷の融点を下げ滑るようにするんだわ。アホかと。寒冷地で融雪剤撒く不合理さ。
大型除雪機と大特オペレーターはコストがかかるので、簡単なトラックと普通免許で安上がりにできる融雪剤の大量散布。おかげで車は滑るは錆びるは。
ブリザックは極寒地ではなく氷に水が浮いているような場面で強いような。
29:
24/09/02 20:53:04.33 /yBJeHrN0.net
凍結防止剤、融雪剤撒かれるよりかは、通行止めにしたほうが良い場所もあるわな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/04 00:50:22.37 MLYfWzaFH.net
ゲット
31:
24/09/04 05:58:21.13 RS9+dzva0.net
>>28
だから新潟には鰤なんですわ
32:
24/09/06 06:07:46.34 GIDJ8MRc0.net
>>3
ダンロップ シンクロウェザー
tyre.dunlop.co.jp/special/synchroweather/
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/11 07:58:12.02 oLKjHbv70.net
vrx2と3だとどっちが摩耗に強い？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/11 08:09:21.69 xWmJdTXN0.net
>>33
たぶん3。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/14 20:30:58.20 uNkdhmTT0.net
>>32
これW-ACEやん
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/28 17:50:09.87 EWyGsajR0.net
一応うちの地方は豪雪地帯なんですけど
平均して年三回ぐらいしか雪が積もらない
のと積もった日は歩いて通勤しているので
安いタイヤにしようと思ってるんですが、
近所の店でVRX2とWM02が同じ値段で最安でした
みなさんならどっち買いますかね？
雪が降ってないケースでの寿命はWM02の
方がかなり長いようですが
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/28 19:23:51.82 SmRXCrcsd.net
>>36
寿命の定義を目が減らないを寿命とするか氷上性能が低下しないを寿命とするかじゃ無い？
自分はススキノも車で5-10分圏内だから氷上性能を取るけど。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/28 19:51:15.84 XzMlH4uC0.net
>37
自分の思想としては
・雪の日は運転しないのが一番安全である
・性能の良いタイヤも滑る
かつ
・生活だけなら車の運転いらない、
・地域的に雪が降るとかなり積もるのでどっちにしても車が駐車場から出せない
・年に数回しか積もらない
という特殊条件なので、氷上性能か
タイヤの減りかと言われると判断つかない...
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77b1-kK33)
24/09/28 21:03:44.27 uhHAbaBw0.net
寿命を気にするほど距離乗るの?
年数の劣化はそう変わらんでしょ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 07:23:32.59 15nrbpnAd.net
>>38
自分が何を重視したいかじゃね？
書き込みをみると経済性を重視したいとも見えるし安全性を重視したいとも見える
そのどちらも叶えるのは「雪が降ったら積もったら絶対に車に乗らない」だと思うよ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 08:13:18.00 fO1LtplD0.net
雪が積もったら運転しないけど
万が一があるのでスタッドレスが必要なんです
なので経済性結構重視です
スタッドレスで走る殆どの時間はドライ路面なので
それ考えるとWM02でもよいのでは？と思ったんですが
よくよく考えると指摘の通りそんなに距離走らないので
VRX2のほうが良いのではと思いました
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 09:06:11.07 O/3D57a+0.net
ドライ路面ばかり走るならミシュラン一択。
都内で11月からGWまで6ヶ月間スタッドレス履いて長野の往復してるけど減らないしドライ走破性高い。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff04-Srti)
24/09/29 10:25:04.34 wPSKnO8J0.net
ミシュランの評判高いですねえ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 13:17:59.60 Yhl7luka0.net
別にミシュランでなくてもコンチネンタルとかでも良い
欧州系はだいたいそう
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 18:49:36.82 uvf2K6Ix0.net
>>41
俺ならWM02一択
パターン見りゃ判るが雪に強いブロックパターン
BSは氷に強いけど雪には脆弱。特にシャーベットは地獄だよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 20:03:09.54 XfjsndWS0.net
安さにつられてTOYOのGIZ2買ったんですがドライとウェット性能どんなもんでしょう？
滅多に雪は降らない地域なので
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/29 21:43:06.47 15nrbpnAd.net
>>41
経済性重視なの？
雪道性能性重視なの？
どちらかに決めないと堂々巡りだよ
まあ経済性とか言っても違いはせいぜい10年で数万円程度だよ
ブリ買っときな
48:
24/09/29 22:50:09.25 s4Tpfis40.net
４年目のVRX2は硬くなってていい感じだったな。
雪道は少し滑り気味だったけどw
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/09/30 07:08:29.46 8jB+7nXdd.net
>>46
スタッドレスなんて非積雪路の性能なんて期待しちゃいかん
他社のスタッドレスとの比較は知らん
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/05 19:31:06.01 TZu7EmvZ0.net
車を買い替えたタイミングで久しぶりにトーヨーのスタッドレスにしてみたんだけど雪道走るのが楽しみだな
ウインタートランパスどうかなぁ？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:03:41.09 HB32BvEuM.net
VRX2がそろそろ山終了なので
またVRX2を買った
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:20:18.90 rCrF3tpX0.net
>>51
VRX2優秀だよね。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:32:06.92 LCa3QmZYM.net
>>36
同じ車をで両方使ったけど
凍結をとるかどうかだよ
新品WM02を3年使ってパンクしたので中古2年目VRX2に履き替えたが、接地感はWM02で感じたことのない段違いなものだった。
WM02は圧雪だと問題ないし減らないけど、氷には強いとは言えない。
そのクルマを何年使いたいかにもよるけど、距離も乗らず5年以内なら鰤にしとけ。
乗り心地はWM02の方が柔らかいよ。
54:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/10/15 22:33:52.50 R0fiEzHh0.net
スレチだけど、シンクロウェザー買った時店員に「豪雪地帯、特に北海道では使えません！」とはっきりと言われたw
見捨てられた大地、北海道
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:40:24.66 YYX4aIxh0.net
どんなタイヤでも亀の子になっちゃうから当たり前じゃね？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:59:48.50 3nT9+bkSM.net
GIZ3で決まり
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 06:38:47.70 LkmhZbM70.net
新潟の人が多そうなので質問
今年から新潟市西の方から新発田まで通勤になったんだが、
バイパスに乗ったり高速に乗ったりで1日100kmくらい走るんだけど、VRX2、IG70選んでおけば問題ないかな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 07:36:47.89 KZ1zRZSm0.net
距離乗るなら上に出てるWM02もよくない？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-rPy8)
24/10/18 07:55:10.86 UVGD/PLQM.net
GIZ3が超絶的に良い
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 09:04:56.25 AsYZNIyR0.net
1日100キロなら1シーズンか2シーズン？どれでもいんじゃない 金有るならその2つなら間違いはないだろうけど
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 13:04:58.09 F3/Y0QNcM.net
1日100キロならシーズン中に1万キロ近く走ることになり国産特定2社の発泡ゴム銘柄では早ければ2シーズンで寿命が来てしまう
国産でも非発泡のメーカーなら4万キロは保つだろうし、海外メーカーなら5万キロ使えるものもある
その走行条件で発泡ゴムは最悪の選択肢だ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 14:44:12.31 4sarWRXU0.net
>>57
西蒲区あたりの農道走るのなら、ガビガビに凍ってるからVRXにしといた方が良い
新発田市内は凍結よりも積雪の印象だけど、山沿いや月岡あたりは凍結してるからなぁ
新新バイパスは年に1、2回ツルツルテンに凍ったところを50km/hで車間距離詰めて流れてる事がある
路肩の雪が昼間解けたのが夜になって凍ってて事故(小新インター)ってるのもあるな
俺は雪が多い山沿いに行くからここ10年はIG履いてるけど
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 19:22:53.83 fESPwxUg0.net
>>62
こちらに一票
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 19:28:21.70 sseZLAWz0.net
鰤ステマ来てんなw
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/18 19:34:35.83 2CV2gL/L0.net
信者w
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b62-6fvl)
24/10/19 01:35:06.31 YHATHd0S0.net
走行距離なんかどーでもええわ
事故ったらそれ以上の手間も金もかかるんだから 下手すりゃ死ぬ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-ZUD7)
24/10/19 03:57:14.90 DIyzPJC8M.net
西区で買い物の足にするくらいだとVRX2は過剰かな？
グッドイヤーとかのワンランク下にすると10000円くらい安いから迷ってる
大雪降ったら出掛けないし…と思いつつ、坂も多いし何年も使うからちょっと過剰にしといた方が大雪の年に備えられていいのかなあ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b18-EWSR)
24/10/19 07:08:16.17 Mq0e84jz0.net
スタッドレス選び間違えて死ねる様な運転してる人は雪道運転しないほういいと思うww
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 08:35:39.07 NbkD9s6W0.net
57だけどVRX2にするわ
昨日新発田の人に聞いたら途中で通る2か所の高架が結構凍結すると聞いたし、通勤ではないけど西蒲区の方も行くので
意見くれた人サンクス
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 13:14:35.39 lrCMis3Zd.net
DM-v3よりVRX2のほうが高くて良いの？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 13:18:12.66 4lLZlcU90.net
>>70
氷上性能は上って言われてるね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 13:20:09.94 OA/3aJleM.net
氷上ってシャーベットも含まれるの？
VRX2にしようと思ったのに、凍結じゃなくてシャーベットならWINTER MAXXの方が強いって出てきて迷う
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bcd-rE1i)
24/10/19 13:29:30.74 0mh7J7zk0.net
VRX2とWM02
値段の差は1.5倍
摩耗寿命の差は0.5倍
1年あたりのコストはVRX2がWM02の3倍かかる
性能差はあってせいぜい1割か2割程度
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bf8-C5qv)
24/10/19 13:33:58.60 4lLZlcU90.net
>>72
地域の路面特性で決めれば良いかと。
ツルツル路面がエグい場所が徒歩圏内だから考える間もなく
VRX3を使ってるわ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-ZUD7)
24/10/19 13:34:34.16 Mh1m6kYtM.net
値段1.5倍も寿命半分も言い過ぎやろ
値段は1.2倍くらいだし寿命だって8割くらいある
トータルコストで1.5倍くらい
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 14:03:08.70 mJiCnlAt0.net
根室は最近だと冬にアスファルトが見えてることが多いので、ブリザックは要らないかなと思った
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 14:26:09.22 PhocgZkmM.net
>>74
ありがとうございます。
坂道の多い北陸の海沿いで、大半がドライ路面、降雪日の8割がシャーベット、1割が凍結、1割が圧雪みたいな地方です。
これならWINTER MAXXの方が向いてそうですかね？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 14:39:46.88 4lLZlcU90.net
>>77
自分や他人の命だったり財産だったりが関わってくる話だから
ここで聞くより自分でしっかり考えた方が良いよ。
ここでは、海外の安物で十分って言う人も居れば、
YouTuberが言ってるからBSはクソとか言う人も居るし。
自分は自家用はブリヂストンだし社用車はダンロップだけど、
新雪や圧雪路を普通に走る分ならどっちもどっちだし。
シャーベットって言っても浅いのか深いのかで差は出てくるし。
ススキノのアイスバーンで比較してやっと、重量のある車にVRX3のが
制動距離が短いと実感する程度。
同一車種での比較ではないけど参考に。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 15:56:16.46 aXhqdVwnM.net
>>78
ありがとうございます。
自分で考えるってどうしたらよいのでしょうか？
少し調べましたが、タイヤごとの制動距離のデータとか出てたりしませんし…
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/19 16:08:30.69 0mh7J7zk0.net
1つ言えるのは新潟の凍結路は鰤じゃなきゃ走れない・事故るという程のものではない
タイヤの銘柄よりも路面状況に合わせた運転をする方が大事
そしてVRX2の摩耗寿命が他社非発泡の半分てのは誇張とか無しで本当のこと
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 07:35:33.60 yOPJ3CiCM.net
>>72
「氷上」に「シャーベット」は全く含まれない。
シャーベット路面では何を履いてもあまり変わらない。
厚いシャーベット路面はかなりの確率で行き倒れるから、誰も通っていないシャーベット路面を進んでいくととんでもないことになる場合がある。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 09:31:29.38 RA7kIkmj0.net
んだね シャーベットはハイドロの様になるからね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 14:37:46.03 eQ63Xode0.net
結局WM02とVRX2どっちがいいの？
どんな地域でもVRX2買っとけば間違いない？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 15:13:13.54 oud6vXsuM.net
77の人ならWMでいんじゃない
サイズ分からないからあれだけど自分ならもっと安いの履くかも
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 15:28:57.60 9pM0CUcUM.net
>>83
だから言ってんだろ
地域がどこだろうと多走行で鰤は金ドブだって
VRX1は1.5万キロ、VRX2は2万キロしかもたない
他メーカーは少なともその倍はもつ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 15:58:14.45 ec/la1/G0.net
量販店の外売り場に置かさってたの見ると、ブリザックは気温低くても変化無いイメージ
アイスガードは若干固めになってるような
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/20 16:37:00.74 2CtMW0on0.net
そもそも論であるけど、そんなに豪雪地ってアイスバーンが多いのか？
自分なら雪の掴みが良くて雪離れが良いタイヤ選ぶけどなぁ。
アイスバーンになる場所なんて毎日通うような場所なら特定できるだろうし対応が出来そうに思うが。
でwm02で充分だと、GYの旧型naviでも良いかと思う。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0218-1+u3)
24/10/20 18:07:41.93 R7RARCCE0.net
俺もグッドイヤーはありだと思う。
というか名の通ったメーカ製のものなら何でもok
WM02とVRX2どっち？というお題なら「安い方」を選ぶ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-QutU)
24/10/20 18:09:24.47 yOPJ3CiCM.net
俺は富山市平野部在住だが前シーズンまでGIZ2履いていた。
今年GIZ3に換える予定。
スタッドレスはこれまでに国内全メーカーを履いたが、2巡目はiG60, GIZ2。
夏タイヤはミシュランだが、スタッドレスは海外メーカーはイマイチ踏み切れない。
アイスバーンはブリヂストンヨコハマの2強ではあると思う。
ただしiG60は期待したほどではなかった。
冬はアイスバーンの下り坂が最も恐ろしいのはそのとおりだと思うが、しかしだからといってアイスバーンにさえ効けばいいのかといえばそれは違うと思う。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/21 13:48:35.92 E0Tl9LFI0.net
>>89
射水市在住で去年からIG60ですが今の所大丈夫です
その前のwinter maxでアイスバーンでスリップして軽くホイール擦ったことがありましたよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 04:01:37.56 uqdPbNGUM.net
北陸だとアイスバーンが出来るような日には車を出すべきじゃないんよな
基本的には大雪+帰りが深夜になってしまったみたいなレアシチュエーションを想定して氷上性能で選ぶ必要がない
備えたければ備えればいいけど、いいタイヤ履いても絶対に事故らないわけじゃないし、不安なら車置いてタクシー使った方がいい
92:
24/10/22 06:04:00.12 VzMTtPJf0.net
>>62
マジで新潟はこれ
西蒲区は凍結するしシャーベットにもなるから鰤にしとけってな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 06:52:43.44 TpPYW313M.net
雪上ばかり走るので
夏タイヤと同じくらい
減るのが遅いよブリザック
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 08:36:57.72 4+UuRIzQ0.net
>>93
発泡でも雪と氷の上なら減らないな。
昨シーズンまで早目に冬タイヤに交換して5月の連休明けに夏タイヤに交換してたけど、
今シーズンからは冬タイヤ期間を減らそうかと検討している。
冬タイヤシーズン初めに雪降ったらカーシェアで良いかと思ってるし、
春も夏タイヤに交換後に雪とかってなっても遠出しないとかカーシェアとかで
良いかと思ってる。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 09:57:51.44 JvwnMxKW0.net
>>85
車輌次第じゃない？
オレ環だと交換時期まで4万位持ったよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e03-6Oo2)
24/10/22 12:37:19.32 5zMOAT3O0.net
タイヤの減りは距離数だけじゃなく時速何キロで走ってたかも関係するよね。
速度上がれば回転もそれだけ上がるわけだし
97: 警備員[Lv.6][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-ZcT/)
24/10/22 12:46:54.55 JjOoPEZfM.net
aからbに移動するのに何キロで走ってもタイヤの回転する数は同じじゃないの？
俺なんか間違ってる？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 13:13:18.55 2v2KRpYIM.net
タイヤは摩擦で減るに決まってんだろ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 13:18:42.12 2v2KRpYIM.net
あとは自分で考えろ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 15:57:19.23 qxT13wuJ0.net
走行距離が同じでもタイヤのグリップに依存するような乗り方をするほうが摩耗は進むだろうけどな
要するに急発進・急ブレーキ・急ハンドル・高速巡行で減るってこと
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 17:04:46.86 XxD7PRys0.net
塩カリで車が汚れる嫌な季節になってきたね…
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/22 21:55:50.52 qxT13wuJ0.net
それを言うなら塩カルだし、道路に撒くのは塩化ナトリウムが主流らしいが
103:
24/10/22 23:28:33.67 H3bCOomK0.net
雪降ったら硫安撒こうな
104:
24/10/23 10:51:26.73 +3O8ywcB0.net
小松菜でも育ててるの？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/23 18:59:12.44 Cezy5GWx0.net
>>73
氷性能はもっと差がついてるぞ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/24 22:46:20.77 JN0QEamX0.net
>>91
で、そのタクシーが事故ると
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/24 23:19:13.36 kkTB3IyX0.net
>>91
大雪でタクシー捕まえるの簡単だと思いますか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/24 23:27:03.59 uUzVEL7xM.net
マイカーで事故る方が簡単です
109:
24/11/01 17:03:36.73 FI24931XM.net
今冬はピレリからヨコハマへ交換
ダンロップ グッドイヤー トーヨー ピレリ 後履いて無いのはミシュランとブリとコンチかな？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 335d-R+td)
24/11/01 20:57:25.30 RuoRRFQK0.net
ファルケンの撤退が残念
全日本ラリーの冬に強かったイメージ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-zSz8)
24/11/01 21:09:41.92 w3f7SMi2M.net
まあ住友傘下になった時点で
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-zSz8)
24/11/01 21:14:16.20 w3f7SMi2M.net
>>109
国内メーカー製は全部履いた
海外メーカー製は全然
今冬はGIZ2→GIZ3の予定
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/01 23:56:01.12 sGjB8kJ50.net
新潟県住みで十日町と小出に住んでたことあるけど、凍結路があんまりなかったからスタッドレスは古くなければなんでもいいと思った
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 05:06:57.97 ZuJuWs8M0.net
>>113
そんな環境羨ましい。
信者一推しのピレリでも冬を乗り越せそうだな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 11:21:13.05 K84aNuPr0.net
>>110
そんなのイメージだろイメージ
期待して履いたW-ACEにゃガッカリだったわ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/02 23:33:02.30 N2zg42s70.net
>>113
頻繁に除雪してるれる賜物だね。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/03 12:10:14.02 nWm9CJ27d.net
新潟県は凍結することはそんなに多くないよね
湿度が高いから凍結しにくいしそもそも常時凍結するような環境だと消雪パイプなんて作れない
とは言っても普通に凍結するけどさ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/04 00:17:58.87 jNLMCr660.net
ファルケンEPZも全然効かなかったし 代車が履いてたアイスガード30は同じ路面でちゃんと効いていた
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/04 00:25:27.58 ESHdW9RCM.net
ファルケンは住友傘下になってダンロップより効くのは許されなくなったと思う
EP-01の頃はダンロップより効いていた
iG30は当時のスタッドレスの中では非常によく効いたと思う。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/04 00:29:10.68 sn+8wjQY0.net
そんな昔話いまさら意味ない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/04 16:37:40.35 e8X1m0MJM.net
今年はGIZ3に換える気満々だったが、気が変わって海外スタッドレスデビューするつもりになった
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-Co8P)
24/11/04 20:16:57.08 vcgEfL7x0.net
TOYO好きだけど、さすがにスタッドレスは買う気にはなれないわ。
精々GYより安く成れば選択肢に登るくらい。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/06 13:39:56.01 VkJLoFF3M.net
>>112
ブリジストンのブリザックどうでした？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/06 21:05:55.26 Kn29whQ+0.net
トランパス大統領
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/06 21:13:16.88 YuLGJP+OM.net
>>123
悪くはないと思いましたよ。
ただあまりにも氷特化なのと値段が高い。
それとドライ路面を走っているとあまりにもロードノイズがしない。
音を消しているような感じで俺は気持ち悪かった。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d910-guIA)
24/11/09 10:13:42.92 fXi3XAfY0.net
シンクロウェザーは特殊タイヤだからタイヤセレクトで買った方がいいみたいね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-ERgg)
24/11/09 10:32:21.93 axjbpO4UM.net
シンクロウェザーはあくまでオールシーズンの性能向上版でしょ。
それに溝がプラットホーム以下になれば当然冬用タイヤとしては使えなくなるわけで、かといってそれを夏用にして夏冬履き替えるくらいならそもそもシンクロウェザー要らないわけで、言うほど便利なものではないと思うが。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 10:49:31.86 axjbpO4UM.net
今年はトーヨーGIZ3にする気満々だったが、Continental NorthContact NC7が新発売になっていて、トレッドパターンがNC6から大きく変わっていい感じに見えてしかもGIZ3より安かったので、初海外スタッドレスに行ってみることにした。
129:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/11/09 12:39:52.52 6C/Ugkt+0.net
>>127
住友ゴムとしては欧州や北米で6割以上も普及している物を日本でも再現しようという目論見だろうが、多少性能アップした位ではやはり駄目か…
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 19:10:59.88 efchvHlN0.net
WM3の次のモデルにシンクロウェザーのゴムノウハウが投入されて
ドライでは硬いが氷雪では今以上に柔らかいなんての出てくるの期待
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 19:37:34.67 dwsNVt+A0.net
オートバックス行ったらスタッドレスにしたほうがいいと言われたのでシンクロウェザーやめた
高いタイヤ売れたほうがいいと思ったけど利益率悪いんかね
132:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) ころころ (ﾜｯﾁｮｲ b68c-UtvV)
24/11/09 19:53:08.71 6C/Ugkt+0.net
>>130
住友ゴムは省資源を謳っているので、オールシーズンタイヤに全力投球の可能性が高そうだ
>>131
俺が買ったオートバックスでは嫌な顔一つされなかったが、地域差が結構有りそうだな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 20:47:29.18 IBjqe9XB0.net
正直ターゲットがわからないから売れない気がする
売れてくれないと色々困るけど
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-ERgg)
24/11/09 21:03:08.87 axjbpO4UM.net
ターゲットは海外でしょw
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 21:46:28.19 aBR3tUne0.net
>>131
販売促進費かリベートじゃね？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 22:29:02.76 X+fFdItP0.net
>>125
ありがとうございます
今年始めて山形の酒田市に冬帰省することになるのでブリザックにしときます
車が後輪駆動なので坂道も怖いし
しかし…お値段がホイールも込みだとすごいことになりますね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 22:45:37.38 550cyzY20.net
>>136
ご安全に。
FRならブリザックでもキツイ場面あるかも。
スタッドレスの中ではブリザックが最後の砦みたいな立ち位置だから
ブリザックでダメな路面なら他を履いても止まらない進まない曲がらない。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 23:07:31.13 +5iM2R7X0.net
なわけあるかよw
山形にはトラックやバンは走ってないのか？
乗用車用の鰤よりはるかに劣悪な商用スタッドレスで問題無く走ってるだろうが
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 23:17:48.55 xGr0Btltd.net
結局は走り方次第なのですよ
厳しいときはそれなりの運転をすれば問題無し
本当にダメなときは周りもダメだから自然と助け合いが始まるので大丈夫よ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 23:31:36.57 550cyzY20.net
>>138
へー。
山形ってトラックが入れない様な細い坂道はないのか。
バンは二駆のバンばかりで四駆のバンなんて走ってないのか。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 23:36:24.86 ORKpul2TM.net
さすがステマ業者
返しが頭が悪いw
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/09 23:39:12.50 axjbpO4UM.net
トラックとかチェーン巻くしな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/11 13:26:11.05 as2PDqsO0.net
四駆のレンタカーでいいんじゃね FRの車なんて周りからすれば迷惑以外の何物でもない
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/11 13:37:26.11 uy8hJWKE0.net
トラックのタイヤやってる店舗とか、
なにィ！積雪したぁ！とか何処かからの電話で
店長らしいおっさんが大声で叫んでたら途端に電話鳴りだして
予約注文なのかみんな忙しくなってた。
通りを歩いてたら見かけたある日の平日。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/11 21:22:55.80 4xEMzaTT0.net
坂道登れない渋滞はFRが作るからね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 00:11:52.78 NYzTL0Lqd.net
んなこたーない
坂道の渋滞は基本トラックが作ってるぞ
まあそもそもトラックは後輪駆動だが・・・
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 00:15:01.59 kx5JuXXR0.net
さすが信者
返しが頭が悪いw
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 00:57:28.73 lhaUPnOV0.net
すみません
俺の書き込みで
ステマでも何でもなくて俺が買った車が後輪駆動なんですよ
もうぶっちゃけBRZです
アホでした
全く雪のことなんて考えていなかったんです
親が山形に転勤になったので今年の冬は京都から山形に帰省することになりそうで
免許取って1年やっと経った雪道未経験の初心者です
だから考えられる最強の装備をと思ってます
エアロパーツ付けちゃったんで多分チェーン付けられないです
親には新幹線乗り継いで来いって言われてます
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 01:01:48.65 BTmoSY3GM.net
エアロぶち壊すから電車で行け
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 01:02:21.20 lhaUPnOV0.net
>>137
どうもありがとうございます
今見積もりしてるところです
ホイールも込みだとものすごい高いのと腕に自身がないので
新幹線乗り継ぎも視野に入れました
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 01:04:22.87 lhaUPnOV0.net
>>149
ここを読んでその方がいいような気がしてます
やはり経験者のご意見は重いです
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 01:04:43.76 BTmoSY3GM.net
1シーズンに1回くらいは道路にバンパーが落ちているのを見る
端にどけてあればいいが、車線のど真ん中に落ちているとマジ迷惑
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-PPY2)
24/11/12 01:44:30.75 uRkigpFBM.net
ぶっちゃけBRZにエアロなんて着いてたらスタッドレス云々より先に車高不足で雪道走行不能だろうよ
日本海側は特に
スタッドレス付きのレンタカー借りた方がいい
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9550-/r6l)
24/11/12 02:03:11.10 yOGKmcvl0.net
チェーン規制って知ってる?
86にIG6で普通にスキー行ってたけど除雪されてたらまあ問題ないけど電車で行け
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 07:28:40.99 sUj18Mic0.net
帰省するためだけにスタッドレス買うのもったいないだろ、、
156:
24/11/12 08:03:28.58 grwLMF5yd.net
>>155
帰省は鉄道で！
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 08:37:41.48 9Fvt+vAEM.net
親の方が転勤で引っ越したなら、親に帰省してもらえば？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 08:56:51.29 9vgZC51G0.net
山形までなら高速代とガス代で電車賃出るだろ、せっかくのBRZで走りたい気持ちも分かるが雪がない時期に行け
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 10:32:59.08 jZUcg1G10.net
>>148
どんなエアロか知らんけど、エアロは外した方が良いと思うぞ。
じゃなきゃ昔のAE86ラリー車みたいに思いっきり車高上げる。(自由長の長い車高調なら最大減高く+20mmくらい)
俺は昔積丹レガシィのリップ2回落してそれ以降は外したｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-+OYL)
24/11/12 12:10:21.59 9Fvt+vAEM.net
そんなことするぐらいならレンタカー借りるかwrxに乗り換えるんじゃね？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 20:49:26.68 lhaUPnOV0.net
初心者BRZ乗りです
皆さんのご意見を参考にこの冬は山形には新幹線で行くことにしました
今はタイヤ性能よりも日本海側を北上する運転技術が自分には無いです
俺が事故を起こして誰かを巻き込んだらとんでもないですし
来年の夏に機会があればチャレンジします
ここ数日いろんなご意見本当にありがとうございました
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 21:14:56.25 9vgZC51G0.net
おつかれさん、スポーツカーを選んだ時点である程度捨てなきゃいけない選択肢があるからね
雪道運転がその一つよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 21:19:10.50 yOGKmcvl0.net
トルセンLSD入ってるなら別にFFとそんな変わらないよ
TRCはオフにしないと登れないが
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 21:58:49.85 GCzFdLVG0.net
MTのFRで雪道走ると楽しいのにもったいない
ドカ雪降るとやっかいかもしれんが
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 22:13:09.52 SbUL39lI0.net
免許取って1年やっと経った雪道未経験の初心者です
とカミングアウトしてる人にみんな容赦ないなwww
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/12 22:27:52.29 +wgKxHBvM.net
今週のステマ工作員のﾜｯﾁｮｲ一覧
↓
末尾 -NX7e -1zZP -+OYL
↑
無視しましょう
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 01:25:42.37 2iL/jgfH0.net
ブレーキLSDのFRでもスキーとかいけるかな？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/13 09:14:49.76 /2t9b9/00.net
>>165
そうかぁ？ 今こそ修行のタイミングだと思うが。
今のうちに雪道に慣れれば立派なヒャッハーになれるかと
ただ、トルセンだと雪で良いのか判らん。
泥では無いよりマシだったが2wayみたいにアクセルで向きを変えるのには向かないと思う。
アクセル抜いた時が怖いんだよな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-wuaQ)
24/11/13 16:17:47.72 9VfjovP/M.net
寒冷地スレの新スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.22【令和陸～漆年度】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
170:
24/11/14 06:01:09.87 9y9/CuEm0.net
>>161
ランエボのわい、高みの見物
技術なんてやらないと上手くならないから一度やってみればいいのに
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/14 07:31:09.08 7MEs3/A00.net
自宅から700キロあるのに雪道練習勧めるとか鬼畜やな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/14 11:28:10.81 tLrWoXv60.net
まあ、ランエボとかよく、雪の田んぼに突っ込んでいるけどなｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/14 11:50:58.78 GRtAhtH8M.net
帰省して親に元気な姿見せて安心させる目的が、ズタボロになった車と体を見せつけて泣かれないように電車で行きましょうね。練習はミニサーキット推奨。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/14 17:42:33.26 /GlMB/T00.net
今年はスタッドレスいらねえんじゃねえかと思ってたけど、どうもそういうわけにもいかなさそうだなあ…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/14 23:58:51.81 5Fn83YUb0.net
酒田の隣の鶴岡市民だけど年末年始ならFRで苦戦するような雪にはならんよ。
R112の月山道路を通らないルート選択なら鰤浜以外のスタッドレスでも余裕。ピレリとか履いてるクルマも結構いる。
京都→酒田は公共交通機関だと乗継が多くて不便だし、自分ならクルマで行くわ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 02:17:01.92 UPyUH2o70.net
>>175
> 京都→酒田は公共交通機関だと乗継が多くて不便だし、自分ならクルマで行くわ。
JPCZが北陸に掛かると悲惨だぞ。
クルマなら名神東名東北道で村田から山形道。
177:
24/11/15 08:10:22.43 oNst5LtPd.net
JPCZ（Japan sea Polar air mass Convergence Zone）とは、日本海寒帯気団収束帯の略で、冬に日本海で形成される収束帯のことです。
178:176
24/11/15 13:38:48.85 UPyUH2o70.net
>>177
ああ失礼、言葉足らずだったか。
だから北陸道はやめとけって意味です。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/15 14:51:18.77 OsP+G8Bc0.net
JPCZなんて関係なく寒気が来たら降る地域だろ
JPCZで大雪になるって言うならFRとか関係なく通行止め
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 16:41:55.40 CtrMHrdA0.net
>>167
四駆じゃないと厳しい路面状況なら四駆じゃないと厳しいし
路面凍結とかしてなけりゃLSD無しでも余裕
状況によるとしか言えん
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 16:48:26.58 eg7dkIIbM.net
>>167
帰りの下り坂で尻振って崖から落下
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 18:46:54.32 gB1PZUijM.net
FRは坂の上りでも下りでもFFと同じペースで走るとタコ踊り
でもトランクに100キロくらいの重りを乗せてゆっくり慎重に走れば大抵のスキー場は行ける
後続車が大渋滞するのとチェーンは忘れずにね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 19:05:34.11 eg7dkIIbM.net
今シーズンはレビューも見ずに買ったContinental NorthContact NC7
あえてVikingContact VC8ではなくNC7
さてどうなるか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 19:45:15.05 zu9AmeqX0.net
>>183
カカクコムで見た程度だけどサイズによっては
ピレリアイスゼロ・GYアイスナビ8と変わらん価格帯でお手頃ね
こりゃ売れ筋タイヤに変化あるかも
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/16 21:56:07.78 tU00bYZpH.net
山形は分からんけれど
大阪と福島や仙台を結ぶ夜行バスは昔は冬季以外は北陸道-磐越道経由だったけれど
今は新東名と圏央道出来たので通年そっちから東北道ルートになったな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 14:24:43.99 kmfay36X0.net
今年は新幹線で帰って、山形でレンタカー借りて雪道の練習したら？
あと、山形のオートバックス(有るよね？)で地元はどんな装備しているのか観察するとか。
親も山形の冬は初めてなんだろなw
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 15:52:34.28 cLqgYRwoM.net
VRXが2013年、VRX2が2017年、vrx3が2021年だからVRX4は2025年夏発表かVRX3の溝が減ってきたけど今シーズンだけ持ってくれよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 15:59:23.73 VIuLgOOy0.net
いつも3つぐらいでシリーズ名変わってんじゃない？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/18 17:23:20.30 Yf8ILj6s0.net
FRはともかくBRZとか雪降ったらラッセル車になるのがオチやろ
190:
24/11/18 18:45:42.15 IQMGDjaq0.net
意外と消雪の水がどっぷり溜まったとこで水没したりしてな
水平対向はほんとに冠水に弱いから
N-BOXとかが普通に走ってるとこで停まっちゃってる
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 06:47:43.76 A07NSDmb0.net
>>187
タイヤ代ケチって車全損するフラグかな？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 09:04:16.98 2dRC41sd0.net
BRZ乗りの関東在住だが去年VRX3履いて豪雪地帯に行ったがけっこうな坂でも大丈夫だった
後ろに砂を60Kg積んだ
ただ去年は暖冬小雪だったんで……
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 09:32:43.72 aW5NsCPO0.net
>>192
やっぱウェイト積み必至か
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 09:34:30.43 I6rp5IMo0.net
普通にスキー場ぐらいはそのままで行けるよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 09:50:46.25 4xzv0AvjM.net
スキー場は行きより帰りが恐ろしいんだが……
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 10:56:34.31 RoYv3kt70.net
>>192
米一袋ですね、わかります。
>>195
そうかぁ？ FRで降りはそれ程でも無いと思うが。
フルカウンター当ててゆっくりと降りる
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 12:33:15.80 1paz+RpdM.net
下りなら下手なFF.4wdよりもFRの方がマシじゃね？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 12:48:47.37 11oNSLyv0.net
BMなら50:50だかFRでも余裕
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 13:52:07.51 RoYv3kt70.net
>>197
だよな。
FF(FFベースの四駆も)で前が滑ったらステア切ってアクセル入れるとか慣れる迄ちょ~怖かった。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/19 14:39:16.66 cWR3mCq50.net
非豪雪地スレの新スレ
オールシーズンの話題も有りになりました
【非豪雪地用】冬用タイヤを語る part46【スタッドレス･オールシーズン】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/23 00:23:22.05 gNKLMpf/0.net
難関2年目ワイ(´・ω・｀)初雪にて効き確かめたら問題なしと判定。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/23 06:27:48.66 woi/1ga10.net
製造から5年目のナンカンで雪なら問題なく走ったよ
4年目からアイスバーンで劣化を感じるようになるけどそれは国産でも同じだし
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 08:48:42.48 85n6p3vH0.net
せっかく履き替えたのに雪が降らねぇ…
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 12:39:05.32 pL2veFhgd.net
test
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 19:34:20.66 Fu5AQzhC0.net
週間予報の最低気温が5℃ぐらいでに留まってるからまだ替えなくて良いかと思ってはいるけど
天気の良い日がなかなか無くて替えられる日がいつ来るか悩むフェーズに入ってきてしまった
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 20:24:23.74 pL2veFhgd.net
久しぶりにスタッドレス買ったぜい
納品まで降るなよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/26 20:29:07.21 pL2veFhgd.net
あれ？書き込めた？
testの直後は書き込めなかったのに何なんだ？
アルミセットのVRX2
タイヤだけ買おうと思ったけど組み換え工賃あるし古いの廃棄物屋さんに売れるしでアルミ毎買ったわ
納品が12月初旬なのでまだ降らんでくれ、北陸の海岸部っす
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/27 20:08:09.81 dL3l0z/I0.net
20万ちょい出してVRX3の18インチ買ったけど、ダンロップも良さそうだったな…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 02:55:28.79 Y8o3MCm+0.net
20万ちょいで買えるのかよ
こっちで値段聞いたら25万こえたわ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 03:00:10.83 eyNlBE9Kd.net
アルファードの純正サイズ17インチだとVRX3で16万位。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 11:16:25.44 PGNwVsqEd.net
>>208
タイヤだけで？
高くね？
アイスガード7のほうが安いかも
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 11:17:10.24 PGNwVsqEd.net
>>209
タイヤだけで25万円はボッタクリ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 11:28:35.82 0mGjA6k60.net
VRX3よりiG70の方が高いだろ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 11:59:08.45 3HdSpuPX0.net
>>210
ホイール込み。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 13:12:44.04 C6pQMWgU0.net
>>211
235/60R18 タイヤのみです
IG7は前車で履いてなかなか良かったけど、車少しデカくなって不安だったので
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/28 14:15:43.48 pgEdtVZV0.net
>>215
ネットなら24年製で14万もしてないよ
お金あるね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 12:23:51.62 61INgVrD0.net
スタッドに変えると冬が来たって感じになるよな
218:
24/11/30 12:59:27.07 XvLzSVmB0.net
鋲に変えるなよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 18:47:09.91 XgJZuCne0.net
救急車や消防車かもしれん
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/11/30 20:28:17.86 ot5qKsVo0.net
RAV4って純正サイズで19inchとかバチクソ高いな。
インチダウンで17にしても高い。
VRX3にするかV3にするか悩むわ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/01 01:20:15.83 g8uVHchE0.net
昔みたいに高速道路の100km/hでのレーンチェンジでも気を遣うくらいのやわやわなヤツ無いかな？
アレが一番踏んでいけた気がする
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/01 17:27:57.45 9LFWDYTBd.net
175/60R16の82Qで車重1.1tなら空気圧いくつがいい？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/01 17:51:39.25 hfWBBB9R0.net
>>222
馬鹿は馬鹿な質問をする
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/01 17:56:08.24 9LFWDYTBd.net
>>223
JATMAのロードインデックスね
書き忘れた
メーカーによって空気圧の指定だいぶ違うけど
結局は好みとか使い方だよね
225:
24/12/02 06:22:20.96 O6KZN6WK0.net
えっ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 08:37:55.31 736vrRkad.net
頭使えよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 09:16:17.58 gAEgUwo00.net
LIと空気圧でタイヤの負荷能力が決まるが、負荷能力と車重だけでタイヤサイズや空気圧が決まっているわけではない。
もちろん負荷能力が不足ではまずいが、負荷能力が大きい分には問題ないわけで。
純正タイヤサイズが複数ある車の場合、指定空気圧で負荷能力が一致しないことが多い。
これは指定空気圧が負荷能力以外にも配慮して決まっているからだ。
空気圧計算サイトではタイヤサイズを変えてLIが変わっても負荷能力が同じになるような空気圧を出してくるが、これは単に問題が起こらない空気圧を出してくるだけで、上記したような純正タイヤサイズが複数ある車で計算すると指定空気圧と一致しないことが多い。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 12:34:14.02 DmscMd+Y0.net
>>227
さすが
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/02 18:21:12.76 rNOdgxvc0.net
>>228
儂が育てた!
230:
24/12/03 11:56:58.10 dpeh/+Tgr.net
うん、で？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 12:17:06.64 gfS1m4x1M.net
酒田市までは無理でも近所で雪道練習しようと思ってアイスガード6を買いました
ブリザックとか7は高くて無理でした
でも京都今むっちゃ暖かくて雪降る気配ありません
新幹線のチケットも予約しました
往復五万円…
冬に舞鶴の祖父母の家まで行けるようになればいいなと計画してます
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ecf8-Dngz)
24/12/03 12:50:45.52 obMk0Jd10.net
>>231
Mr.86かい？
ご安全に。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 17:51:53.03 r+sYyqz7r.net
>>231
86で事故ったら5万円じゃ済まないから
安く済んだと思えば
スレチだけど
氷上走行会とかに行ってみるといいよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 18:01:29.80 puc6MEK+M.net
>>232
あ、前に冬タイヤ相談したBRZの初心者です。
>>233
調べてみます。
ありがとうございます。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5010-4FAg)
24/12/03 18:57:29.80 xPg8JCt70.net
>>231
酒田市民だけど去年はほとんど積もらなかったし
今年も積もらないと信じたい
自分もそろそろ冬タイヤに替えないとなぁ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 19:40:52.39 JCg6PQqnd.net
>>231
誰しも最初は初心者よ
とにかくゆっくり走ってたっぷり車間とって早めに減速してれば大丈夫
雪道って楽しいのでぜひ走ってみてね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 20:01:18.84 XMM/rAPa0.net
>>231
ガンバレ
ってか、舞鶴迄は幹線走るならスタッドレス履いてればなんら問題無いと思うけど。
雪国で一番問題は集落内道路からガレージ(駐車場)までのラスト10m
初心者ならばここだけは手を抜いちゃいけない、大人しくママさんダンプと仲良し30分(謎
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/03 20:22:31.79 sWrYyWch0.net
集落内道路からガレージまで10mもあるならハンドガイド除雪機持ってる定期
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 962c-cnWs)
24/12/03 20:36:48.86 XMM/rAPa0.net
>>238
そうでも無いんだよ。そこまで雪が飛ばないからケースバイケース
嫁実家では通常家のガレージまではママさんダンプ
前の道路の反対側(用水路挟んで田んぼ)に積むけど積もり出すと積み上げられない。
道路は通常除雪が隔日、間に合わないときはローダー付きトラクター出すけど。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3f-DwoQ)
24/12/03 22:49:09.27 sWrYyWch0.net
一発でなら10mくらい行けるけど、前送りして20mくらいなら持ってくだろ？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 08:13:48.33 GU+Prafu0.net
>>231
先日豪雪地帯の青森は酸ヶ湯でロードスターとすれ違った
慣れればなんとでもなるみたいだ がんばれ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 10:00:36.59 8vxDl+eSM.net
ロードスターて冬になると
道路から落ちかかってたり
歩道の縁石横に跨いで動けなくなってる風物詩
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37a8-8M5K)
24/12/04 11:21:31.50 srUC6Hph0.net
雪を捨てるところがなければママさんダンプは無意味
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0257-NCMT)
24/12/04 18:00:25.92 glKpo6jH0.net
FRって道路走る分にはなんとかなるけど、坂と除雪されてない駐車場とか私有地だと全然駄目だよね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 19:48:52.37 TmPG7EjN0.net
>>244
登り坂の赤信号とか割と死刑に近いからな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-B0bI)
24/12/04 20:33:31.26 9Vzg9wf9M.net
FRの雪道は面白いけど坂で止まると最悪詰む
ハイパワーFRだろうと雪道の突破性能は軽四駆に完敗
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a87-f9HD)
24/12/04 20:41:30.26 r6KD8ygl0.net
ハイパワーFRは常にトラクションを意識して運転するけど四駆はアクセル踏むだけだから
楽だけど運転下手になる
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3f-DwoQ)
24/12/04 21:03:24.63 k4xL7Gd50.net
駆動輪のグリップを意識してアクセル踏むだけで上手いと言われるんか
FR界隈はレベルが低いのう
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0c24-snfT)
24/12/04 21:04:45.04 Gl/U87Tx0.net
>>241
札幌だけど15年前ロードスターで通勤してたぞ
ノーマル車高なら意外と埋まって動けなくなることは無かったけど
上り坂でテッカテカに磨かれた路面は止まったら発進するのは至難の業だったな
今はミニバンと2台体制で冬は融雪剤で錆びるの嫌だから冬眠してるけど
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 21:26:09.10 MdsCkdxDM.net
youtu.be/Q7o0WITH0uY?si=bc0pbV1ocaQEeucP
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 21:27:03.14 MdsCkdxDM.net
これ分かりやすいよw
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/04 22:08:56.51 Gl/U87Tx0.net
>>250
アクセル踏みすぎワロタ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 06:53:50.63 /fIGcu1D0.net
札幌なんて夏タイヤで乗り切ってる奴もいるぐらいぬるい地域
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 07:03:38.79 XVMmeNIo0.net
>>253
いや無理だろw
仙台の南光台あたりで通年夏タイヤで2-3月も運転してる車は見た事あるけど。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 07:31:36.83 3i2YukHi0.net
>>245
米90キロ積んでトラクションコントロール切っても登るのに凄く時間かかってだめだった
なのでトラックみたいに坂の手前で信号に引っかかりそうな時は助走出来るような場所に停まってた…
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 07:55:04.76 AuxXh9D00.net
乗用車ならサイドブレーキLSDだな
ペラシャフトにサイドブレーキ付いてるトラックは出来ないけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 08:00:01.84 XVMmeNIo0.net
>>255
FRの場合リアに100kg程度の錘乗せても凍結路のグリップが劇的に変わる事はないよ。
車格や重量配分によっては劇的に変わるかも知れないが。
昔乗ってたFRのセダンは後席背面に80Lタンクだったけど
ガス欠寸前から満タンプラス携行缶20L積んでも気持ち変わるかくらい。
コレにプラスして成人男性2人を後席に乗せてやっと体感できる程度。
運動性能に関しては10KG程度でも体感できるのにね。
トラックみたいに信号の信号はるか遠くからってのは良くやってたけど
今じゃ滅多に見ない光景だね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 08:02:36.16 XVMmeNIo0.net
>>256
最近の車だとアクセルとブレーキを同時に踏むとアクセルがキャンセルされるし、
電動パーキングになってきてるからそれも出来なくなってきてるよね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 08:10:24.38 pyZYAD/q0.net
最近はオープンデフでも軽くLSD効果あるんだっけ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 09:58:00.14 5vYokMCD0.net
ESCやTCSの制御にブレーキLSDがあれば
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 10:09:40.38 GM9ebjOc0.net
>>254
あんな坂だらけのところでよくやるな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 10:39:53.02 ZLGiHa1H0.net
ブレーキLSDとか言うブレーキ摘む奴ね。
自分は懐疑的だったがモーター駆動の車なら反応速いしそれでもいいかなと思うようになった。
ICE車は反応遅いから使い物になるかは環境次第だけどな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 11:31:17.53 ksTHGd7z0.net
ロードスターで通勤してた頃は滑って動けない時はトランクに積んだ砂を撒いて脱出してたな
トランクに砂袋30kg位、スコップ、牽引ロープ、ジャンプケーブル、スキーウェア入れとけば大抵何とかなった
念の為のお守りに金属チェーンも入れてたけど結局装着したのは練習の為に巻いた一回だけだったな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ae1-085X)
24/12/05 12:32:47.09 uYnJ4v630.net
>>254
仙台はスパイクタイヤで火花散らしながら走ってる原付きが、印象に残ってる。
真冬の長野で荷物満載で夏タイヤ付けて走ってるレンタカーは見たことがある。あれ帰りの空荷は地獄だろうなと思った。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 14:36:07.57 +EFuQfuJ0.net
>>260
えっESCってブレーキLSDあるもんじゃないの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 14:39:56.10 /fIGcu1D0.net
最近のトヨタ車は皿バネ使ってオープンデフでも弱い差動制限してるんだっけ
具体的な構造や雪道での効果の程は知らないけど
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 15:56:59.88 XVMmeNIo0.net
>>261
当時、同じ事務所内に自分含めて北海道出身者が2人いたけど
南光台の車のタイヤ見て盛り上がってた。
雪降るのにね。とか昼間なら走れるのかな。とか。
実際暖かい日が続いていたら夏タイヤでも走れそうだった。
自分だったら仙台を走る前提だったら夏タイヤの選択はないな。
>>264
八木山あたりの学生がそんな感じだったかな。
社用車を原付に、当て逃げされたの思い出したわ。
原付のマナーが修羅場。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:53:19.94 MjpP6N8d0.net
ランランララー八木山の～
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 18:55:40.75 2quKiKkZ0.net
ベニーランドででっかい夢が♪
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 19:04:08.08 Rg+m1BLnM.net
NG推奨ﾜｯﾁｮｲ末尾
-NCMT
ステマ業者の工作員
無意味な水増し書き込み担当
絵文字と文体でバレバレ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 19:38:34.25 fj/fJ1/40.net
ブラックバーンの効き重視で選んでるからどうしてもブリザックになる
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:26:29.72 MjpP6N8d0.net
最新他社製を使った事無いのになぜかブリザックが1番効くとか言っちゃうステマ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:36:23.09 XVMmeNIo0.net
>>272
仙台近郊だったらブリザック要らんもんな。
滅多に雪積もらないしツルツル路面も殆ど無いから耐摩耗に不利な
ブリザック下げになるのも納得したわ。
仙台だったら耐摩耗に有利なタイヤが持て囃されるのもわかる。
仙台で数年に一度ある様なツルツル路面が札幌だと日常だったり。
仙台市内で職業ドライバーが経験したことがない様な路面がススキノのツルツル路面だったりする。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 20:46:37.09 MjpP6N8d0.net
>>273
いや特豪の北東北だが、年寄りしかブリザックガーって言ってない
スーパー等の駐車場で見た感じ横浜だのダンロップも多いし、
同車種社用車でブリだの浜だの色々だが、乗ってて違いなんて分からん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ecf8-Dngz)
24/12/05 21:21:08.22 XVMmeNIo0.net
>>274
東北は山形以外で5年くらい山奥で通年仕事してたしその後転職して2年間仙台に居たけど
ブリザックで走ると楽かなって路面に遭遇する事って少ないかも知れん。
ただ青森の横浜ら辺でツルツル路面に遭遇した時はブリザックが良かったと思った位。
そん時履いてたのはトーヨーのスタッドレス。
経験上東北は雪が少ないとかシャーベットとかだから耐摩耗の良いタイヤの方が重宝しそうだね。
凍結路って殆どないもん。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3f-DwoQ)
24/12/05 21:54:28.63 MjpP6N8d0.net
北東北と南東北と太平洋側と日本海側と内陸と沿岸でそれぞれ普段の路面状況が違うのが東北地方
だからそのブリザックだったらって願望はなんなのさ？20年前と違って区別できねーよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ecf8-Dngz)
24/12/05 22:10:23.03 XVMmeNIo0.net
>>276
それなりに色々なメーカーを乗った結果だよ。
君の住んでる地域だとそれなりに新しいスタッドレスなら
大差ないんじゃないの。
実際雪が深かったりシャーベットなら言う通りなんだよね。
言ってるのはテカテカツルツル路面だとって話。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12b4-Yb2F)
24/12/05 22:17:05.27 BuHzvewD0.net
でも値段が同じだったら誰でもVRX3選ぶでしょ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3f-DwoQ)
24/12/05 22:21:40.11 MjpP6N8d0.net
テカテカツルツル路面はブリザックじゃないと走れないのか？ブリザック以外は追突すんのか？
装着率ナンバーワンのスタッドレス履いた車がそのまま事故数もナンバーワンみたいだけどｗ
ソースはJAFやってる整備屋の知人
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3f-DwoQ)
24/12/05 22:27:41.64 MjpP6N8d0.net
なにそのうちの地域がアイスバーンが多くて1番条件が悪い的な謎マウント
誰でも気を付ける凍結路より圧雪がシャーベットになった路面が1番怖いわ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/05 23:18:08.69 XVMmeNIo0.net
>>279
走れないなんて言ってないし、衝突するとも言ってないw
プリウスは危険運転が多いって言ってるのとさほど変わらないデータだな。
母数が多いんだから発生数も比例するよね。
比率まで検証できるなら検討に値するとは思うけど。
>>280
顔真っ赤にして何してんのさ。
シャーベットや新雪だったら大抵のスタッドレスで問題ないよ。
どんな運転してるんだい？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 06:04:28.55 +TojUTVs0.net
>>281
だからその凍結路はブリザックが良かったと思う根拠はなんなのさ？
同条件でテストしたんか？
そもそもシャーベットと圧雪の上だけシャーベットは別物である
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 07:57:29.64 Unw1CpcO0.net
>>282
落ち着けよw
主観的な感想だよ。
> そもそもシャーベットと圧雪の上だけシャーベットは別物である
知ってる。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 08:26:52.04 AJdIaP1B0.net
雪道数年しか乗ってない初心者だけど一番怖かったのはシャーベット状の上に握りこぶし大の氷のつぶてが道路に無数に張り付いてた路面だった時だ
除雪が追いついてない交通量の多い道路に稀に出現する圧倒的に殺しにかかってくる路面だ アレは怖かった・・・
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa1c-zF9U)
24/12/06 09:19:08.06 3sd8hvCD0.net
良いタイヤの3シーズン目より、安くても新品
ってことで、安めのを2シーズンで履き替え
都合、ミシュラン×２になってるが、あまり困らんな その前はヨコハマだったような
中の人はオカモトだよねぇ＜ミシュラン 今は違うのかな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 14:49:35.03 phzW1TxQd.net
>>284
道民はその道路をソロバンって言う(´・ω・｀)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 18:06:32.07 3Whr9VR+M.net
俺、免許取り立ての頃、撥水タイヤで慎重な運転が身についた
ブリザックにしたら適当に踏んでも止まったり
簡単に上り坂上がったりして何この楽なタイヤ
人を駄目にするというか冬道技術が向上しにくい
初心者はブリザック以外で修行した方がいい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a3a-085X)
24/12/06 19:35:33.70 tbx+21sa0.net
止まらない時は何はいても止まらないから過信は禁物。カチコチの上にミルフィーユみたく固いのと柔らかいのが重なってて知らずに下りたらABSも効き出して、そのままズルズル下りる坂道は怖かった。
誰かが通った跡がない所は行かない方が良いと思った。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 19:56:02.03 svcOx53b0.net
>>287
初めて履いたスタッドレスがHS-1だった。
何年か使ったが恐ろしい目に遭ったのでスタッドレスは買い換えた。
ちょうど夏タイヤも減っていて、HS-1の溝はまだまだあったので、夏タイヤとして使って減ってから買い換えようと思ったが、硬化して無限寿命化し、2夏使っても全然減らないので、こんなものを使っていたら永久にまともな夏タイヤを履けないと思って捨てた。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/06 22:24:23.68 Unw1CpcO0.net
VRX3はよく効くわ。
さっきちょいハイペースで走っててABS効かないくらいで赤信号を止まったら
離れて後ろに着いてきてた車が歩道に突っ込んでた。
ミラー見た瞬間にヤラレると思ったけど上手く逃げてくれたわ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 07:17:41.85 iMtMtE+I0.net
その作り話にVRX3は一切関係ない件について
冬になるとブリジストン社員がイキりだす
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 08:04:09.79 rDaONxhw0.net
>>286
あれ固有名詞あったのかｗ便利だなｗ
そろばん道路かつ下りのゆるいカーブとか死ねる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e14-DTgN)
24/12/07 08:28:12.52 rIJsYgN50.net
高いだけでナンカン以下のブリ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6e8-JX1k)
24/12/07 08:29:45.20 PpptKhZG0.net
>>290
それって単にブレーキかけるのが遅いだけではないかと
他人のためにも早めのブレーキ超大事
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 09:31:25.55 lS8bob8G0.net
>>291
イキリって言われて相当悔しかったんだな。
しばらくイキリって煽り文句で使ってきそう。
>>294
どうなんだろう。
多分同じ位で走っててそこそこのスピードで走ってたから赤無視すると
思われてたのかも知れない。
後でドラレコ見てみよう。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 09:52:05.46 5FyMVNyXd.net
難関2年目レビュー
まだまだ安心です(´・ω・｀)
シャーベットが苦手な点は考えないようにしてるw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 12:30:50.09 iMtMtE+I0.net
>>295
なんか妄想語り出してんだけど、大丈夫？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/07 14:01:02.39 lS8bob8G0.net
もうそが得意なのはどちらかと言えばそちらの方かと。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 18:23:01.77 KQaXAQZo0.net
初めて娘軽車(ビスカス4駆)で積雪の新潟側関越高速走ったけど怖過ぎwこんな車で120kmで走ってるのは命知らずだろ まだンダの車重あるデュアルポンプ車の方がマシだったわ@今はスバオタ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 18:26:58.39 KQaXAQZo0.net
>>296シャーベットなんてなに履いてもダメだろ と思ってる新潟豪雪民
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 19:11:30.58 CJ2U+RZv0.net
>>300
俺もそう思う
@道産子
タイヤが目詰まりしたらスリックタイヤと変わらない
スリッパで歩いてみれや
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/10 19:19:25.80 d//RfVVg0.net
シャーベットも踏んだ時に固まりやすいシャーベットだと走りやすいが、
タイヤハウスに溜まるようなシャーベットだと走りにくい。
シャーベットで何履いても走れる派と、何履いても走れない派で別れるのは
雪質による物だと思ってる。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 12:30:50.93 ackEoF2b0.net
>>299
雪上の安定性やトラクションってアライメントで激変するけど
ちゃんと整備はされてるか？
乾燥路で編摩耗は無く真っ直ぐに走る程度のズレでも雪道では影響でかいぞ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 12:32:44.70 Uk1u2cfE0.net
そういや俺の車キャンバーついてるから凍結路弱いだろうな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 12:35:59.62 ackEoF2b0.net
キャンバーも0.5度立てるだけでタイヤの印象はかなり変わった
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 16:21:27.57 MxKFll1w0.net
V字パターンはシャーベットに対しては多少なりとも効果はある
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 21:25:04.28 U1azGY1Q0.net
>>303
さすがに 編摩耗 は誰もないだろうな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 23:14:07.76 fZIHok0Md.net
予測変換でもちゃんと出る
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/11 23:28:13.20 nWJqqgNG0.net
車種どころか状態もバラバラな各個人が感想を言い合っても無意味か
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/12 07:32:30.20 5fdbbzQA0.net
変魔妄な
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 03:38:08.85 bnKedLUR0.net
>>300
新発田民だけどオートバックス最安のノーストレックで安全運転だわ
除雪入ってないバイパスはスピード出したらどんなタイヤでも事故る
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 18:52:57.11 sV7YoleZd.net
iG6からWM03に代えて良かった
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 19:12:32.42 tV+icYXX0.net
WM03アイスバーンでも不安感は無いし、効きも満足だが
無くなるのは勿体ないね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/13 19:47:01.18 5SFbxYOi0.net
アイスナビ8ってどうなん
WM02並みって考えておけば合ってるかな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/14 22:03:37.50 oy8JxCkK0.net
ドライの剛性感は良いし雪道も効く
ただ三年目にして硬化してるが感あるわ
どのゴムもそうなのかしら
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea5c-YlEO)
24/12/15 14:18:33.48 oSn+gzN10.net
ピレリのゼロ履いてる札幌市民だけど去年は少し滑るかも？
って思ってたけど2年目の今は凄く効いていて頼もしい
vrx2が車線変更時に氷の段差で弾かれてたのがピレリだと普通に乗り越えられて嬉しい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 15:03:20.85 8CSjoY6a0.net
5年落ち商用再生スタッドレスでも頑張ってたのでどのタイヤもあまり変わらん。
大人しい運転が一番
その中でラッセル性能高そうなFALKEN ESPIA履いてる廃番になって久しい
コストコでタイヤカバー（1本ずつのやつ）かけてたら3年目でもまだゴムの油が乗ってる
318:!
24/12/15 16:15:58.14 ikkWeucVd.net
中野で作ってた再生スタッドレスはミシュラン柄で掘ってあるけど
コンパウンドは夏タイヤと同じだって言ってたｗ サイプでグリップしてるんだ、って鼻高々だったｗ
その後それつけてどっかの氷上走りに行ったら横方向さえユックリ走ればソコソコいけるタイヤだったのにはワロタ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/15 19:53:13.12 jb6rlgmb0.net
>>317
アーマオールとかクレポリメイト塗るのと変わらんと思うけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 14:58:28.01 UA6Nxyzv0.net
2stオイル
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/18 19:02:32.64 gnwHyh4cd.net
俺もiG6からWM03にしたけど、凍結シャーベット新雪圧雪全てで
iG6＜WM03だね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/19 09:52:46.11 RTBAKJYS0.net
ｗｍ03初めて履いてみたけど結構いいな
凍結路にはフツーに強い
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/19 14:50:47.61 xEwTWLz60.net
工作員湧いてんね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da8c-MrqM)
24/12/19 20:20:33.25 EYeHLls/0.net
それはオールシーズンタイヤじゃないかなって思う
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/21 17:03:31.06 PpNFL59n0.net
去年からig6履いてるけど不満なし
326:!
24/12/26 16:25:15.93 TMsYTXCpd.net
1年履いてラップ巻きにしたウイン玉糞のWM01が6年ぶりに見つかり、軽に着けたらなんか妙にみょこみょこする？
これはもしかしたら期待できるかも？とちょっとだけ思ってるｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/26 16:42:42.77 8bQRx/+m0.net
>>326
2年前の動画だったと思うけど二十数年前のMZ01をまだ使ってるって動画あったな。
ラップ巻きしててゴムも硬くなってないですみたいな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 15:54:32.10 R+8Um3r+0.net
最新のスタッドってほんとすごいよな。ブリザックなんだがブラックバーンで全く滑らない。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 18:01:20.53 hxqvKx9X0.net
いや、それは無い
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 18:26:24.20 KgiwWXIp0.net
>>328
ブリザックのスタッドなんてない
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 19:07:16.20 oEw+OTLGM.net
軽で冬の秋田道
夜中の高速で轍合わないのは
マジでヤバい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/27 19:11:13.73 DFJbJ3G20.net
スタッドレス底の靴がほしい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM81-pNpI)
24/12/27 19:25:04.02 +OEFlssyM.net
スタッドレススノーブーツなら普通に売ってるし、靴底に付ける滑り止めスタッドレスゴムもあるじゃん
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b5d-JGUB)
24/12/27 21:35:27.44 dFPdmSP/0.net
>>332
それっぽいパターンの靴履いてたけど逆にくっついて駅～会社の途中のコンビニの床で凄く滑った
あの靴は雪の日は履かない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c55c-Gl1h)
24/12/28 02:12:36.94 iQdbFrpI0.net
>>332
靴に括り付けて履くやつならあるよ
尼でスノースパイクとかスタッドレスソールを検索してみれ
因みにスタッドレスソールは凍った坂道で無力だったから、行動半径内に坂道があるならスノースパイク一択
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/28 09:29:14.93 q3h0paDgH.net
>>328
スタッドてwwwwww
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 13:11:16.98 nvOYTncA0.net
値段優先でピレリアイスゼロ買ったけど、パターンの角触ってみたけど結構ゴム硬いのな
3年もののig60のほうが柔らかい気がする
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 14:18:34.05 Ds34F9OX0.net
>>337
大丈夫 ツルテカ札幌市内で普通に効いてる
乗り心地も音も静かだし高速道路も不安無し
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 15:37:32.43 /PSxvQdk0.net
>>337
速度記号Hなのに軟らかいわけないだろ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/12/29 17:57:42.17 uKjy7RHe0.net
WM03、かなりイイね
買って良かった
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aad7-mG/w)
24/12/29 19:05:14.45 D2sVIk520.net
昔は、パチ屋って、昼間でも、スーツの営業のサラリーマンで満員だったんだよ
サボリーマンなんだよ
昼に訪問販売や自動車の勧誘とか行っても、不在か奥さんしか居ないから
奥さんは『旦那の居る夜に来てください』って
夜に訪問しないと不在だから
昼間パチ屋で夜に訪問販売なのが日本のエリートサラリーマンだったんだよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/01 14:52:25.19 mmmM/CcH0.net
ブリザック履くと無敵になるよな。どこまでも車で入っていける。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 17:10:22.17 yDWgX3L6d.net
無敵の人ですか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 17:12:28.62 OdPpZ5sY0.net
VRX2減りが遅いからコスパ最強
7年目だけどまだ行けるし
流石に怖いから来年に新しいVRX2に変える
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 17:16:37.11 gVvQ4Bm/0.net
>>344
絶対に来シーズンは換えなさい
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 18:35:34.05 tQnkTyUi0.net
11年目のブリザックだけど発砲ゴムだから全く劣化しない。どこまでも走っていける。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 19:07:45.77 8yM/XGQx0.net
年始で暇な鰤工作員があちこちのスレで大暴れw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 19:12:01.65 XjpqOeCo0.net
>>344
６年目で履き替えたよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/02 19:22:01.83 g2Vc/giS0.net
新年早々から発砲なんて物騒だな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 172c-f1r3)
25/01/02 20:41:21.29 OdPpZ5sY0.net
GZは５年でプラットフォーム出たけど、VRX2は７年でまだ使えるから耐摩耗性はかなり向上してる
VRX3と大して値段変わらないからVRX3にしようかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/03 14:47:34.38 EhQZVRIAM.net
少し早いですが非豪雪地スレの次スレが立ったのでご案内します
【非豪雪地用】冬用タイヤを語る part47【スタッドレス･オールシーズン】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/08 06:22:17.59 9PXxCdTO0.net
今シーズンはピレリからヨコハマにしたが俺テクでは未だにトラコンを効かせられない
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/08 17:38:36.76 w4qs+fzk0.net
大雪みたいだけどブリザックなら安心だね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/08 17:46:25.54 NPvVzFCj0.net
>>353
VRX3を使ってるけど大雪だったら大抵のスタッドレスで走れるでしょ。
ブリザックが優位なのは凍結路だよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/08 17:54:05.31 QM1lC0NzM.net
バレバレのステマにマジレスかよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/11 22:03:19.62 pu0g3flS0.net
個人情報は今更変えたところで停滞しちゃってる
空振りとれん
5月以降出番無くなってるかな？
ネットで声が大きい奴らが若者ガー連呼
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/13 21:55:54.20 KdnKOVQ50.net
津軽3でもツルツルはじめて 三八ダンロップでもいいでば
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/13 22:22:28.37 Q4yD+JN8M.net
しかし豪雪地スレは需要が無いなw
寒冷地スレとの差別化が必要だったのは分かるけど、次スレは非豪雪地用スタッドレススレと統合したほうがいい
つまり
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16【2024-25】
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part47
を合わせて
【豪雪・非豪雪】スタッドレスタイヤを語る Part16/48【本州全域】
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/13 22:24:14.25 Q4yD+JN8M.net
これならステマスレを続けたい工作員たちもニッコリやで
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/14 09:03:49.73 LdFyiYAF0.net
都道府県で集合体に分けた方がわかりやすくていいね
北海道・東北・北陸・関東中部近畿四国九州のグループで
沖縄は除外
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/14 10:34:33.38 MSo3W7KT0.net
よくないよ
都道府県や地方で区切ってあるのは一見わかりやすいけど
長野と松本、新潟と湯沢、いわきと会津若松みたいに県内で環境が全然違ったりすることも多くて
別け方として意味が無いから、環境で別けて自己判断に任せているんじゃないの
今季はシンクロウェザーの登場で非豪雪スレやオールシーズンスレが賑わってるけど
まだ評価が固まってないし統合や整理はもう少し様子を見てからでいいと思うが
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/14 10:50:02.40 MSo3W7KT0.net
>>358
豪雪地は需要が無いんじゃなくて新しい話題(新製品)が無いだけ
いろいろあって環境で分けて上手く行っているんだから豪雪・非豪雪はまとめちゃだめだよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/14 10:58:19.21 gRmnVm5QM.net
>>360
そんな細分化は逆効果だろ
本当の非豪雪地は冬用タイヤスレが受け皿になったから、もうスタッドレススレは寒冷地と豪雪地用だけでいいのよ
だけどステマ業者がわざわざ並立させてる非豪雪地スタッドレススレがあるから、豪雪地スレと統合してしまえば八方よしになるわけ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/21 11:42:29.22 h7BJsRxeM.net
豪雪地帯役に立ちましたよ
現地の人の実体験や意見が聞けたのはとても参考になりました
おかげてなんとか北陸道行けました
ケツ2回ほど滑ったけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/21 16:43:12.36 bZXBUUTc0.net
>>364
現地の人はケツなんかしょっちゅう滑らせている
滑ったらコントロールすればどうということはない
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/21 18:32:22.72 +m9VwebQ0.net
>>365
＞滑ったらコントロールすればどうということはない
かっけーーー
こんなこと言ってみたい！
俺は交差点右折でケツから滑って直進しちゃいましたよ
夜で誰も周りにいなくて良かった
頭真っ白で何にもできませんでした
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/21 18:48:57.06 Ji8IUdQY0.net
>>366
北国だとBBAでもカウンター当てたりザラだぞ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 08:25:15.84 jKg8s0Vc0.net
>>367
例えば札幌都市圏内なんかカウンター当てどころか、老若男女問わず複雑怪奇なオフロード攻めすら嫌でもやるからな。
あと滑走系で言えば路肩隆起の圧雪路で生じるすり鉢状滑落蟻地獄路なんか、普通に低速域で直進しているだけでもケツ振りしたりするからな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 08:57:10.97 xLZnVjtmH.net
>>368
信号待ちで
よし！これで寄せて停められる！
の止まる直前にズルっていくからな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 10:23:06.79 jKg8s0Vc0.net
>>369
それ普通にあるあるだな。
例えばオレがよく利用する道路だとあいの里の藍の道バス停留所辺り。
しかもあそこはカーブが絡む交差点だから、操舵状態で進入することになり滑落しやすい。
あとすり鉢状以外にも踏み荒しで陥没がアッチコッチにある凍結圧雪路も、似たような滑落による横滑りが生じやすいよな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 10:39:29.55 rgqbv9FsM.net
キチガイ滝内(ﾜｯﾁｮｲ 035c-JD+0)を相手すんなよ
居着くと厄介なあたおか荒らしやぞ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 11:06:02.74 A0h1ZQ3G0.net
>>368
住宅街だとアクロバティックになるよね。
373:!
25/01/22 11:50:23.71 5l0O3Vznd.net
そういえば猫魔に行く途中、凍結路でカウンター当てて、ガササッ！ って音立てながら走っていったお婆ちゃんいたなあ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/22 12:31:39.31 oDQnEx3S0.net
今シーズンはまだないが、除雪が追い付いてない住宅団地でブレーキLSDガコガコ言わせながらのモーグルも普通
亀の子スタック普通にするので、訓練された地元民は「ダメなところ」として団地中に入らないが
タイヤの性能はもう関係ない
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f72-JD+0)
25/01/22 17:07:32.28 Bts2/Mi20.net
>>372
オレの場合はオフ攻め好きが相まってあのオフロード化は楽しんでいるわ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f72-JD+0)
25/01/22 17:16:43.79 Bts2/Mi20.net
>>374
JR一週間運休のドカ雪があった前々々シーズンなんかは、多種多様なモーグルコースもアッチコッチで多発したよな。
あと並みのタイヤでは亀の子スタックが普通である秋元の沼に限って言えば、スタッドレスのようにサイピングを施した上でパドルタイヤ的な物があれば良いよな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3f8-2JEj)
25/01/22 18:01:02.33 A0h1ZQ3G0.net
>>375
ススキノ界隈で昔マンホールの所だけ溶けてて
そこに突っ込んだ結果ホイール変形させた経験があるわ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/01/23 16:49:28.96 AyrR/Z1i0.net
流石に再生は
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63a7-vQPu)
25/01/24 01:33:30.28 QqtoUZXb0.net
まだスパイクタイヤが普通で、少しスタッドレスタイヤが使われ始めた頃。
珍妙な再生スタッドレスタイヤが色々出回って面白かったな。
タコの吸盤みたいなパターンがトレッド全面に配置されている摩訶不思議なものとか。
タイヤ屋のオヤジから「駄目なら返金して引き取るから話の種に履いてみる？」といわれて使ってみたが、雪道も凍結路も普通に走れた。真冬の積雪山岳ワインディングもちゃんとこなせた。
真っ先にミシュランのスタッドレスを注文して履いていた（当時基準では）変わり者と見られていたので、人柱にされたのだろう。
まあスパイクタイヤと言っても普通のM&Sにピン打っただけなので、ブロックパターンさえしっかりしてれば、あとはウデ次第って時代だったからね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff25-3JMH)
25/01/24 04:42:22.08 9lCUWBhG0.net
スパイクタイヤが禁止された直後の話は年配者から聞いたことあるが
なかなか大変だったみたいね
スタッドレスの性能が低すぎて
警察は時期尚早だと最後まで反対したんだっけか