24/06/05 01:07:56.12 H1NepO7z0.net
>>1
おつ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 01:12:32.82 +ubZSBQ6H.net
やるやん
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 01:35:01.44 SEgRLF6E0.net
おつ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 07:14:36.70 yjj2LNTXa.net
>>1
ぬるりひょん
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 07:17:52.79 BVcXG/UY0.net
おつ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 09:25:25.49 8BAACPQ80.net
おつ
不毛な議論もリセットされたらいいな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 09:42:13.18 yjj2LNTXa.net
不毛…ドキッ！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 10:06:41.23 WVcw8fYpa.net
また髪の話してる…(`Д´)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 11:31:44.93 vO45EKjZd.net
フラッシングまではいかないにしても
すすぎ的に安いオイル少しだけ入れるのをしてみたいけど
廃オイルが増えるのが嫌で結局実行してないな
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 11:41:09.76 1/s9n1yj0.net
>>10
eクリーンプラス使えば解決
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 11:54:58.43 BVcXG/UY0.net
そのためのカストロ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 11:57:42.30 7GXeNvZaH.net
たちおつ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 13:19:20.24 RPCH1kT+0.net
>>10
その安いオイルをすすぎたくなるから、普通にいつものオイルで交換したらいい
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 13:21:26.74 SBPO8fsW0.net
リンシングオイルの開発が待たれますねコレは……
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 13:44:32.88 8BAACPQ80.net
5W30指定5Lのエンジンだけど0W20を4Lとカストロールのエンジンシャンプー入れて
10分ぐらいアイドリングで回してからいつものオイルに交換したけど
すすいだオイルが茶色くなって出てくると気持ちがスッキリするね
実際にエンジン割ってないからどのぐらい綺麗になったかは知らんけど
廃油はポリタンに入れておいて車検の時に整備工場で処分してもらってる
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 14:17:52.94 1/s9n1yj0.net
そんなに洗浄したいのなら、いっそのことスラッジナイザー施工してくりゃいいのにね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 15:22:53.78 SBPO8fsW0.net
>>17
あれは20回使い回しだから後の方に当たるとなぁ…気分的な問題だけども
気分でやるフラッシングで数千円出してるのにスッキリになりきれないのはどうなんすかねって思う
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 15:35:15.39 40rO8KZ00.net
eクリーンプラス、リングイーズ、SOD-1と3回ぶん添加剤入れてきて、
今は洗浄力高めのプロステージSだから、ほぼ綺麗なんじゃないかと思ってる。
最初のeクリーン添加して数千km走った辺りの変化が、体感では一番大きかったかな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 15:46:07.16 OStJnyXx0.net
結局VVTIが価格と性能が見合ってるわけだね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 15:57:34.63 S5gTQ9DG0.net
エンジン内部の汚れが気になり出すと泥沼にハマるから注意
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 15:58:37.48 DW7CCsC10.net
それはトヨタの可変バルブタイミング
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 22:38:22.85 wYxkZhq0a.net
(紙カタログ)
エネオスオイルラインナップについて
2023年10月版と2024年4月版の比較
変化なし
辞書のようににわずかな変化を期待したが特になし
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 05:46:57.10 iEDibtPdM.net
AZのPAOエステルてどうなの？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 56f6-16cE)
24/06/06 06:44:43.09 m+cnnmLT0.net
気になるなら試したらええ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d15-/apS)
24/06/06 07:47:03.16 88DfTsz20.net
5W-40を使ってたけどフィーリングは他のエステル配合オイルと変わらないくらいで普通
ただ耐摩耗性と耐熱性はレーシングオイルより少し劣るくらいでなかなか優秀だからエンジンパワー上げてたりサーキットで熱を加えまくるのなら本領発揮してくれる
そうでなければVHVI+エステルの方がお値段的にも幸せ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2186-V7nm)
24/06/06 08:42:27.08 ifkYX2Lj0.net
10W-60をリピートしてるけど違いは判らん。
他より悪く感じないから安い分お得だと思う。
10W-60だと選択肢が少なくてバカ高いんよ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 09:17:50.59 3WXkiRkwM.net
固いオイルでも仕様を体感しやすいのが良いならGR 5W-40かX PRIME 0W-50。
0W-50は回してるのに驚異的に静か。ただ保護性能は圧倒的ではあるだろうが流石に重い。
GR 5W-40がエステル入りで入手性も良くてレスポンスとのバランスも丁度いい。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDea-TWUy)
24/06/06 13:35:02.68 AgATSFFiD.net
ミカドのブログ読んでると、一般に言われる定説を鵜呑みに出来なくなったわ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be33-hMM5)
24/06/06 14:14:21.13 vxfxxsc70.net
ユーチューブの並行ペンズオイルの動画見たらもっと鵜呑みにできなくなるよｗ
池上彰にクリソツな人の解説の一連の動画なｗ
日本の缶詰のオイルはみんな安物でアメリカで採掘した原油と処方箋とは違うって話しな
まあどこまでが本当の話しかは知らんけど
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-0SzS)
24/06/06 14:59:07.34 PqiIJk4/M.net
そんなあなたにはシェブロン
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-9/Wd)
24/06/06 15:13:12.79 wmhjxGNpH.net
コストコシェブロンは、
昔みたいに安くはないね。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be33-hMM5)
24/06/06 16:41:06.66 vxfxxsc70.net
大昔はワンクオート単価100円とかだったよねコストコで
やはりアメリカで掘った原油のプラボトル最強説とか南半球で採掘した原油最強説とか
第二次世界大戦で北半球のヨーロッパの戦闘機やらのエンジンが焼け付く原因は
やはり南半球の原油とアメリカの精製技術が凄かった説とかいろいろあるｗ
池上彰にクリソツな人の解説の一連のクルマ屋の動画で25トンの海コン引っ張るトレーラーの社長の話しは実におもしろく
いつも2速で登る坂道をペンズのディーゼルオイルに変えてから3速で登れるしDPFが詰まらないから
トレーラーを修理に入れることが無く稼動できるので安いリッター300円の日本のオイルより高いけど
故障しないので結局は安いんだとか
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 17:24:35.81 oZGW8Ez30.net
コストコシェブロンのデッドストックがまだ2リットルくらい倉庫に眠ってる気がする
多分15年くらい前に買ったと思われる
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 17:42:35.70 77OPLbJc0.net
>>30
Hash9長谷川は池上彰に全く似てねーわ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 17:53:55.57 SWUCUgJod.net
>>30
あれ間違いまくりだぞ真に受けるなよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 18:22:37.86 RfGN+TiE0.net
間違いなら良いけど意図的にウソついて騙してた疑惑が濃厚というね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 19:08:41.90 YMf759R00.net
使うギアが1段上がってDPFも詰まらないような魔法のオイルが本当なら、メーカーが純正で採用するだろ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 19:47:28.24 Kqsj55a70.net
データもないYouTubeの有象無象を信じる人って
ああいうのが後を絶たないところをみると沢山いるんだなあ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 20:07:49.14 2Sl3lPbn0.net
会社で購読している月刊トライボロジーが一番参考になる
自動車エンジン油における技術動向や基油の品質向上と世界動向とか
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 20:09:57.31 2gOIGSjqa.net
>>40
かっこいい！読みたい
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29cc-bLN1)
24/06/06 21:00:31.06 2J2+LaMx0.net
>>38
ギアの件はわからんが、出光からアッシュフリーオイルって出てるから試してみたら？
メーカーが採用しないけど市場に良いものっていっぱい有るような気もするけどな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d10-6Hk5)
24/06/06 21:05:02.35 1YhL4EUw0.net
なんだかんだで結局Mobile1にもどってくるよね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d4c-0SzS)
24/06/06 21:19:29.62 YMf759R00.net
Mobile1も国内販売されているやつは、アメリカで販売されているのと中身が違うってオチじゃないだろうな？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da71-T610)
24/06/06 21:25:18.33 77OPLbJc0.net
>>43
バナナで釘が打てます、-40℃でもこんなに滑らかのCMに洗脳されてるだろ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a81-hMM5)
24/06/06 21:33:56.00 2Sl3lPbn0.net
自動車メーカーに純正採用されているとか、製造を委託されているオイルメーカーならいいけど
なにか特別な製造特許でもない限り弱小メーカーのはなんか手を出しづらい
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 22:04:05.16 fhJOejTDH.net
>>30
アメリカで販売されてる正規品（実際はアメリカで販売されてない）を売ってるところの『闇』解説動画かな？w
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 22:58:15.68 u3EdjbJP0.net
>>42
出光のアッシュフリーは自社試験でDH‐2の規格より厳しくしているとは言ってるDH‐2相当だからどうなんだろうと思う
ある程度走った車にもＤＰＦ寿命を伸ばす効果があるようだが
出光としては効果を出すために新車でなければエンジンブラッシングとＤＰＦ洗浄後使ってほしいみたい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 01:19:52.75 K1Eappzx0.net
>>30
あれ中身ほとんど半世紀前の話だし直近のトレンドも追えてなさそう
完全に宣伝だし嘘は言ってないとしても間違えてるし肝心な事は言ってない
あんなの参考になるくらいならwikipediaのエンジンオイルのページ読んでみ (英国版も翻訳して)
闇とか言って誤魔化し引き延ばし勿体つけてる内容も書いてある
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-sFWo)
24/06/07 02:05:37.94 UBpLddqDa.net
添加材について知りたくなってきた
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-bwAr)
24/06/07 10:30:37.01 5M80PjXpr.net
島根で以前は素材としてDiパッケージとベースオイル単体で売っててそれで勉強できたんだよなあ。それを指定量混合で濃い紅茶色になるのがわかったから淡い飴色のオイルは買わなくなった。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 15:34:07.20 Weylpe96M.net
GR5W40ってPAOエステルの真正化学合成なの？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a02-16cE)
24/06/07 19:07:08.91 GAZsk2pz0.net
VHVIポリマー
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 20:01:35.83 N+HzzYcmM.net
FA20が短命に終わったワケ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
EJの頃は騙せても、FAはむりぽw
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-sFWo)
24/06/08 00:09:07.94 p9FMq/iVa.net
>>51
そんな面白そうな商品あったんだ！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c613-KSsl)
24/06/08 11:38:33.45 rlEKe5GF0.net
>>46
ただ、弱小メーカー(ブレンダー)は質問等にちゃんと答えてくれるというのもある
昔にチタニックというオイルを使っていたが、ミカドのブログみたいに裏話も含めて色々と教えてくれた
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-LG6N)
24/06/08 12:22:31.25 1EermbvSa.net
大量に沈殿してペールごとふりふりしろとか言われるようなオイル屋もどうなんだか（笑）
よくあんなところのオイルを愛車に入れる勇気というか神経疑うわ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 20:20:03.31 SIH5BQZtd.net
なんかこのスレの住人って「俺の使ってるオイル知らないだろーわかるやつにしかわからないのさ」ってバカ高い金出して変なオイル買ってるイメージしかない
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 56f6-16cE)
24/06/08 20:56:11.43 dAYBHdft0.net
過去ログ読んでイメージ通りか確認したら
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d24-v2S2)
24/06/08 21:19:47.92 MNzjLQmV0.net
ベースオイルにDIパッケージを混ぜただけじゃ、粘度指数向上剤とか流動点降下剤とか入ってなくて、実際の粘度とか適当ってことじゃん
よくそんなオイル使えるな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 06:35:31.10 Kqy35cUEr.net
>>60
Acea c3 のDiパッケージだったけどベースオイルはPAOとコンプレックスエステルとVHVIのミックスでフィーリングよかったから気にしないで使ってた。オメガのSAE20シングルを5W-30指定車に入れて7000kmくらいまで走り込んだけどタレにくくて良かったしポリマーて静粛性上げるためのものかなて思いました。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-6MF/)
24/06/09 08:11:01.17 6o4E4WP90.net
VHVIにPAO・エステルまで入ってりゃ、触媒とか使った装置を使って混合させないと、DIパッケージが混ざらなくて沈殿してしまうだろう
大量に沈殿しているのに 容器をぶったくりゃいい
っていうのは、ちょっとひどいんじゃない
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-YSBR)
24/06/09 10:24:27.65 +TKMdC6GM.net
VHVIの時点で論外
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2353-p0r0)
24/06/09 10:28:08.35 +bSlVqJR0.net
VHVIを論外という奴こそ論外w
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 11:30:17.89 hHtx9QXS0.net
>>58
例えばどんなオイルさ？
高い金って4リッターでいくら位からですかね？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 12:48:21.76 0YUtmyTi0.net
>>65
midland 4L 3万円
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 14:46:38.77 VvuZ6+wna.net
昔ヤナセが販売してたオイルがあったよな
何だったか忘れたけど
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3cc-0NsG)
24/06/09 18:27:48.20 hHtx9QXS0.net
>>66
確かにそれは高いな。
こんなオイル買ってる人が多いなんてすごいな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 22:17:04.18 wqumwFY10.net
皆、価格帯や入手性や好みの差が大きいから理由もなく言わないだけでしょ
いちいち噛みつかれてもだるいし
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 01:49:33.38 hMqEE2Xs0.net
20数年前、某オイルメーカーの社長がフラグシップオイルは割高な価格設定にした方がプレミアム感が出て売り上げが伸びると言ってた
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 02:10:05.79 KFITSfOna.net
>>67
思い出した アラール！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 07:51:48.88 cLtWXopx0.net
今まで使ってた中ではHTX822が一番高いなー
入手が難しくなってきて使わなくなった
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 07:56:01.57 +ffkGxkh0.net
ザーレンオイルが至高
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 09:40:56.70 oNNLMZH30.net
ミカド製油が随分前に日本ルブサービスと社名変更して、ザーレンのグループ企業になりザーレンオイルを作ってるんだが、ミカドオイルは今どこで作ってるんだろう？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 13:37:42.08 MJ4shYlkD.net
工場に出入りしてる人なら分かりそうなもんだけど、ガードの固い会社も有るし
トラック屋の知人曰く、入庫時にドラレコOFF、ドライバーは締め出し。そんなのも有るとか
ザーレンと言えば大昔、新油なのに真っ黒なオイル売ってたね。その当時に驚きの数万km交換不要とか
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/10 14:48:27.18 KFITSfOna.net
各人「推しオイル」があると思うんだ
入手しやすさ お手頃価格 高性能
これらのバランスがよいので X PRIME
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 17:13:36.76 oNNLMZH30.net
昔ザーレンのベースオイルで、究極という意味のZHVIという名のVHVIがあったね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 17:53:49.80 M/OBpk+aH.net
俺のザー⚪︎ンオイルならピストンとシリンダーの摩耗を最低限に抑えられるので
高回転の快感が長期間維持しいつまでも仲良く（ry
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-noAf)
24/06/10 18:09:11.12 8s+szAJOd.net
↑
絶対誰か言うと思った
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 18:28:13.24 hMqEE2Xs0.net
20Lのペール缶で購入した方がお得なので買おうと思っているのですが、使い切るのにおそらく1年2～4ヶ月かかります
押入れ保管でオイル劣化とかは大丈夫でしょうか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-noAf)
24/06/10 18:34:29.80 8s+szAJOd.net
>>80
その程度なら問題ないが、なぜ押入れに入れる…
ガレージなり物置とかに置けよ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 634c-lVcs)
24/06/10 18:45:14.76 hMqEE2Xs0.net
うちの物置きはめちゃくちゃ湿気てるんで、押入れの方が環境は良さそうです
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-tr36)
24/06/10 19:18:22.26 GQqdZv0Ud.net
カメラとか保管するのに使う防湿庫とかどうでしょ
小分けすれば余裕で入るで
好きなオイルボトル使って飾れる
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9335-y84v)
24/06/10 19:29:38.50 PPh0YOgG0.net
蓋を外したまま保管するんか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffeb-fibq)
24/06/10 19:33:18.02 PAbpzzJv0.net
温度変化でペール缶の中の空気が圧縮膨張繰り返して蓋してても多少の空気の出入りはありそう
シーリング材で密閉とかしたらどうだろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-ii8B)
24/06/10 19:39:52.36 ieeZuC1v0.net
車に積んでおけば気が向いたら交換できるな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-250l)
24/06/10 19:44:32.13 N50mHWuWM.net
結局添加剤もベースオイルも元売が本気出すと小さい混ぜ者屋は勝てないからなあ。
同じモリブデン系で同じ量でもENEOSのノウハウ使ってトヨタが好き勝手処方するとか無理ゲーだろ。
>>80
乾燥させた水のペットボトルに小分で良いよ
キャップ周りにオイル塗ったら空気漏れない
工業用エステル油なら使い切り出来ないなら窒素封入推奨ってのがあったな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f344-9Z+g)
24/06/10 19:54:01.02 xU1tpMae0.net
>>86
いっそのこと配管で繋いで循環させちまうという手も
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-Nbr5)
24/06/10 20:03:22.66 ImzPZsCu0.net
ドラム缶なら5年は問題なく保存できるってね
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-6MF/)
24/06/10 20:27:35.98 oNNLMZH30.net
>>80
だいぶ前だがモービル１のカスタマーセンターに、ペール缶で購入して使い切るのに５、６年かかるが大丈夫かと質問したら、個人的には屋内保管なら１０年は持つと思いますと言われた。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 22:41:21.44 OZ7MmNUGM.net
個人の感想です
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 634c-lVcs)
24/06/10 23:54:38.44 hMqEE2Xs0.net
>>84
缶にナメクジの這った跡とか嫌でしょ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c325-n+jC)
24/06/10 23:58:49.68 +ffkGxkh0.net
>>78
三こすり半でブローだろうが
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 12:42:21.39 lBksl9kfD.net
>>93
返しが秀逸
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 19:05:08.43 DIkH97nE0.net
ここで大好評の豊田純正オイル、豊田の普通の車に入れたけどアイドリングからやかましいしそんなに良いと思わなかった
やっぱしオイルは値段なりだね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 19:40:03.19 bEIDk7ro0.net
そりゃそうよ。純正オイルは最低限のオイルだからね。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 19:55:35.42 tm3oTar8d.net
純正叩く人ほど実はたいしたクルマも乗ってないし使い方もしてないってそれ一番言われてるからなぁ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 19:55:54.62 nhYv2cD/0.net
どこの誰とも知らない人間のどれくらい色メガネをかけた主観か分からないフィーリングなんかより、完成車メーカーの純正指定の方が100万倍信用できます
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 20:06:42.31 bEIDk7ro0.net
純正はコスト重視のオイルだけど？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 20:08:55.82 nhYv2cD/0.net
まだそんなことを言ってる情弱がいるんだなw
ケタ違いのスケールメリットでコスパ最高に上り詰めたのがSP級時代の純正オイルなのに
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 20:11:03.59 BTDIUQtKd.net
トヨタのは同じ人がお気に入りと連呼してただけだぞ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 20:16:02.69 s0BssE6l0.net
LSPIをオイルの添加剤で抑制する技術を開発したのはトヨタだったな
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 20:22:41.12 4tk3oLeu0.net
SP級時代（笑）
SPとか失敗規格のSNの穴埋め的に慌てて制定したもんだから抜けどころ満載で来年4月には次の規格に変わるじゃん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f59-JehD)
24/06/11 20:29:02.95 8MNWSgEL0.net
オイルにケチつけておきながら4気筒の安物乗ってたら面白いな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6310-qUdF)
24/06/11 20:33:48.63 bEIDk7ro0.net
3気筒だけど問題あるの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2c-Odlx)
24/06/11 20:38:17.00 bO36wmGL0.net
むしろ安物の方が差が分かるっていう
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a0-p0r0)
24/06/11 20:51:05.37 nhYv2cD/0.net
業者ウジャウジャ(笑)
いくら煽っても、見るからに割高な輸入オイルやショップブランドの謎オイルが高値で売れた時代はもう終わってるんだよとっとと諦めろw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 22:22:16.99 tm3oTar8d.net
今までで一番変化を体感できたのはチューンドPP1にショップの特製オイル入れた時だったな
何のオイルか添加剤混ぜてるのかも分からんけど吹け上がりと音と振動が劇的に良くなっておしっこ漏れた
L880Kでも同じオイル入れたけどそこまでじゃなかったし非力なほど体感できるのはあるかも
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/11 23:16:08.18 5VL1iWzSa.net
GRオイルは信用できるよ
体感しての感想ですけどね
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6315-BEL+)
24/06/12 00:10:26.58 wI0t9FVo0.net
GRは0W-30をメインに使ってるけど街乗りなら良いオイルだと思う
ミニサーキットで熱入れたら即死した
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-tr36)
24/06/12 00:14:55.26 h6g9VQGY0.net
>>103
SNが長すぎただけ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-M17B)
24/06/12 00:40:13.59 3fbJdcLfH.net
車種と用途添えない感想はチラ裏みたいなもんだしなぁ
3気筒（GRヤリスでサーキットバチ詰め）かもしれんし（ミニカバン3G83NA）かもしれんし
個人的には後者のが好きだけども
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 01:49:04.43 E4IfxQDJ0.net
>>95
きぃぃぃ！純正はスラッジの発生も少なくてシールへの攻撃性も少なくて最強なんです！！
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ff0-MszL)
24/06/12 07:49:18.19 Wq7pxkWH0.net
純正オイルは純正部品と同じ扱いで
仕切りが高く利益がでないからあまり売りたくないんすよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f33-wF7s)
24/06/12 07:51:34.82 usJn17NO0.net
GRオイルってLSPI対応してる？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff02-Nq7X)
24/06/12 08:54:12.43 2hK5ECxK0.net
してるよ
SPの条件見てみ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff9-wF7s)
24/06/12 09:30:22.42 /ULxVJ8z0.net
自分で調べろ系の話はどうでもいいから誰かが調べたソース頂戴
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 11:18:54.64 Q4zpI8Ex0.net
素直にRX買っとけ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 18:57:30.17 c9txZjVKM.net
SAE規格のSPこそがそもそもLSPI対応なんだから、そこを疑ったらなんも信用できんよ
今は規格がガチガチでSL時代みたいに明確なクソオイルはない
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:02:33.21 fEGzOODz0.net
みんな大好きオイルブログにこんな記事があるぞ。
信じる信じないはあるし、そこを疑いだしたらキリがないが。
URLﾘﾝｸ(www.mikadooil.com)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:53:29.09 GCCLf0400.net
しね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:04:02.21 U3ac/XaX0.net
オイルは油屋=スタンドの合成油が、間違いない
だから、高いは本当だっちらしい
オイルなんて年一年2、1000円やら2000円の差額なので、実体験からベースグレードの純正は2度と入れない
何処のスタンドでも、割とランクの良いやつは全部当たりだった
ディーラーでも、上位オイルはいいのかも知れないね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:06:04.57 GCCLf0400.net
アホなのこいつ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:17:19.89 U4BrHoVqd.net
GRは認証取ってないんじゃ？
問題でないけどな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:36:14.56 ZySPbpm30.net
>>122
こんなわかり易い業者ステマもなかなかねーなw
まあ大手元売りのオイルなら品質に問題は無いけど単価も工賃もクッソ高いやろ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:39:37.51 OWwNZ5uB0.net
必要なのはオイルよりもまともな日本語力ですわ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 21:36:05.37 QBRAMYprM.net
GRというかトヨタ純正はAPI SP相当と書いてる
認証取ると金かかる、処方変えられない、仕様が縛られるから
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:31:17.56 1naum7AEH.net
トヨタはオイルでも不正している可能性ってあると思う？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:39:08.81 KTCFqONmd.net
自社純正規格だから型式認証の類の不正はない
製造と品質保証はオイルメーカーのENEOSやエクソンの役割だし
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:39:56.94 zUADTgBV0.net
>>128
スペックが製造元によって違うから平均値で計算とかかな。
でもホムセンの安オイルよりは良い、と。
ホンダのLEOとかNEXTも複数メーカーから調達してるし。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:46:24.15 4aeOWRf70.net
>>122
ラムちゃんか?本当だっちとか
純正のハズレと
割と高めのスタンドオイルの
実体験は何がどう違ったの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-tr36)
24/06/12 23:56:30.95 h6g9VQGY0.net
昔の話しても意味なくね
業界構造大きく変わってる
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 038d-9687)
24/06/13 00:50:41.34 3dY5GQzI0.net
オイルがタレる程ハードに使ってるとかじゃなきゃ純正で不満なんてあり得んやろ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 01:17:56.75 R5Rbd3wb0.net
>>131
新油なのに朝一始動時のアイドリング音うる星だっちゃ(*^_^*)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 01:28:30.16 SL3k7duU0.net
単にあんたの好みがアイドリング音が静かなオイルってだけやん
チラ裏にでも書いてろよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 05:50:56.11 x8s35Qbu0.net
GRオイルはオートメカニックの2018年11月号で
モービル1との加速テストや通常純正と静粛性の比較をしてる
加速はモービル1より良く静粛性も高いという記事になっとる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 06:55:03.35 EvNEJdSU0.net
>>136
そんなに良いオイルなのかね？
モービル1より随分安い印象だけど。
使ってみようかな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 08:27:24.17 CbJtpk970.net
高ければ良いのか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:10:48.99 MoNp7q3X0.net
寿命短いから乗り方次第で早目の交換になる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:25:28.83 gzg96OElM.net
フィーリングの面だがX PRIMEとGRは走行4000kmくらいであの滑らかさが落ちてくる
Mobil1は滑らかさはXに比べると劣るがフィーリングは10000kmくらい維持する
粘度も極端に落としてないしアメリカだと16000km保証があるので耐久性メインの処方だと思う
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:27:18.84 gzg96OElM.net
途中で書き込んじゃった
ただX PRIMEやGRも5000km以上使えるし保護性能は純正以上は維持されるけど、
フィーリングが明らかに劣るので不安な気持ちになる
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 10:06:51.43 Th8poWQKM.net
それじゃ、自分は3000kmで交換してるからmobil1の良さが活かせてないな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-P3k5)
24/06/13 11:24:54.63 +q5fQg8T0.net
最近Mobil1からXPRIMEに変えました
クルマはマツダ直噴2,000cc、ODO13万キロ
田舎道通勤メインで月に約2,000キロ走行
粘度5w-30、オイルとフィルターは1万キロ毎に交換
自分はMobil1が4,000キロでタレてきて、XPRIMEはフィーリングがずっと変わらない印象です
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-TiE+)
24/06/13 11:43:43.56 ZPtllDWUd.net
うちは軽ターボでXPRIME5W-30だけど半年で3,000km未満しか乗らないので、ガサガサフィーリングまで達したことがない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-R/jq)
24/06/13 11:56:16.74 sa96aO9KM.net
>>143
同じマツダのガソリンエンジンだけど、コストコのMobil1 0W-40 ECFでタレなんて感じたことないわ
いつも1万キロを超えてから交換している
ECUをいじっていてかなり回すので、さすがにメーカーの指定15000キロまで使う気は起きないが
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:12:29.52 Tkw17OIK0.net
サーキット行かないならキャッスルで十分
街乗りで高いオイル入れるのはオイル屋の養分
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:39:38.82 F3lIOQeN0.net
>>146
おまえは原付用オイルで十分だろ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:44:13.96 F3lIOQeN0.net
カイエンにホンダE1入れてる動画があるけど、普通に走れてたな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 13:06:45.91 f2fIp0PF0.net
>>146
最近だとキヤッスルはどこで売ってるの？
トヨタも取扱いしてないし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 13:10:35.52 ZSv8Lvk+0.net
ジェームスにあるじゃん
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-Nbr5)
24/06/13 14:07:12.95 F3lIOQeN0.net
キャッスルって赤青2種類あるけど、どっちのこといってるんだ。赤はトヨタで全合成油、青はトヨタモビリティパーツで合成油なので全くの別物。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:21:27.08 7j9opUEPM.net
今の時代に及んで全合成とか半合成とか言ってる知恵遅れはいったいなんなんだろう？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:39:21.85 duLCFHII0.net
何時代までなら良かったの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:48:16.61 Y2sL2kxL0.net
安土桃山時代？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 17:39:56.91 LIHlEmz10.net
>>127
SPと記載がある0w16と0w20は缶にドーナツ、スターバーストの表示があるが、これは勝手につけているのか？
大問題だな。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 17:40:37.93 JQnq9FJT0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうすぐ終了です
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:05:34.53 2UAe/+rG0.net
>>156
鬼コスパだな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:06:16.68 DUZ2FjjYd.net
↑
ワッチョイありのスレでやるバカ
このあとID変えてレスするワッチョイ同じ人が出てくるでしょうｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:06:54.50 DUZ2FjjYd.net
あ、もうでやがった
ワッチョイ変えてるってことは手動か
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:46:07.80 32GifDos0.net
>>146
油温さえ上がらないのなら純正レベルで十分だね
軽の業務用車両は純正よりも更に安いオイルでベタ踏みで走りまわってるけどエンジンが壊れる事はまずない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 19:46:01.97 MoNp7q3X0.net
GRと純正と城の話を同時にするなよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:10:53.03 EvNEJdSU0.net
ミカドオイルってどう？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:13:41.55 QiehCWiSa.net
スーパーXprimeとか出たら買ってしまう！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:59:22.37 QzGeE6F70.net
いつものようにXプライムにエレメント交換しようとしたら、スタンド店員に洗浄するフラッシングの方が効果的でオススメですと言われたからやってみた。
本当にエレメント交換よりフラッシングの方が良いのかね？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8389-ORp/)
24/06/13 21:09:06.27 b+ltaFpE0.net
>>164
フラッシングとエレメント交換って全く違う話なので
それを二者択一にするのどうなの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c384-R15d)
24/06/13 21:13:51.96 duLCFHII0.net
フラッシングのほうが(店舗利益率)良いです
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 21:48:57.40 DUZ2FjjYd.net
Xプライムの信者ってやっぱこのレベルか…
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 22:03:49.36 SL3k7duU0.net
釣りだろ
いまどきこんな典型的なカモがいる訳ねえ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 22:54:02.86 DUZ2FjjYd.net
まあこれが釣りじゃなかったらそいつにはこのオイルで十分だわ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:00:44.65 duLCFHII0.net
ネタとしてもマジレスとしてもダメな例
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:03:39.30 zM7XHk070.net
フィルター交換よりブラッシングが汚れは落ちるので、効果が分かり易いのは普通に考えて当然だっちゃ
フィルターなんて2年に一回でいいし
ブラッシングが不可欠とは言わないが、ネットに踊らされてデカい声で無駄とかいうのは底が浅い
それ言い出したら自動車整備なんて無駄な行程やら項目だらけだから
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:08:18.25 SL3k7duU0.net
>>171
日本語が不自由な爺は他人に絡むなw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:29:35.37 DUZ2FjjYd.net
ブラッシング…
頭痛くなるなこのスレ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:47:09.21 MoNp7q3X0.net
濁点と半濁点をごちゃ混ぜにする人いるよね
グループがグルーブだったり
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:57:58.53 qQe88D3U0.net
>>174
老眼だとどっちになってるか判別できないらしい
諦めてらくらくスマホ並みの文字サイズにすればいいのに
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:08:44.95 NjMz3aMh0.net
なるほど老眼か
自分はまだ大丈夫そうだ
携帯の入力方式だと間違えてはありそうで本人は正しい文字を入れてると思い込んでるのもあり確認しない性格の人がいるんだろうなと思ってた
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:12:42.93 uNFoSNa+d.net
パワークラスター漆黒を使って見たらとにかく軽いのと燃費が1キロ以上伸びました！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:38:12.28 /RpTptHX0.net
老眼なんでしょ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 01:13:18.27 qqqRwqZua.net
>>164
ブラッシングしたら気持ちよさそうにするんだよ黒ラブ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 01:36:08.39 uZhDB+WJ0.net
オイル選びに迷ったから、このスレ見に来たけど余計に迷うようになった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 02:09:58.50 9q+8WAXV0.net
バラして洗浄か…いいんだよ それで十分だ
そうだ そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを踏んで もっと思いきり
もっと もっと
もっとそいつを愛してやってくれ
（湾岸MIDNIGHT 2巻）
ブラッシングもあながち間違いではないな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63b6-9687)
24/06/14 03:15:01.95 fNS+AYsR0.net
フラッシングは基本やらん方がいい
OH必須な様な酷いエンジンを一か八かで誤魔化せたらいいな位の時ぐらいしか出番無し
オイルラインの詰まりの原因になるしガッツリ抜いても500cc以上残るから
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 05:01:40.88 NjMz3aMh0.net
油量によるけどエンジンオイル2回交換したら概ね無視できる濃度になるよね
銘柄や性状大きく変えるときは財布痛いけど前のオイルの影響なくす為にフィルター交換と新油で短距離走ってフラッシングして更に交換してる
>>180
何を重視するかは人それぞれなんで具体的な個々の数値は触れないけど
動粘度とHTHSとACEA規格あたりについて少し知識入れたらいいと思う
前回と何が違うからどう体感は変わってくるのか仮説立てれて気に入ってるオイルに似たフィーリング、目的のフィーリングが手に入りやすくなる
選抜したのを実際試して自分の走り方でフィーリング何㎞持つかコスパ見合うか確認
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 05:55:49.53 xC2jJ60E0.net
>>162
いいよ
20L缶ばっかりだけど
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 06:06:00.45 +/nmRGs20.net
>>184
どんな風に良いのでしょうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 06:14:51.64 xC2jJ60E0.net
スイスポに0w-30のプレミアム使ってるけれど回りが軽い割に峠の長い登りでも熱ダレとか感じさせないところとか
あと価格と中の人が良心的
組織として信頼できる
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 09:54:26.65 yPaKIgQD0.net
>>182
フラッシングオイルはオイルラインしか洗えないからあんまり意味が無い
オイルラインには元からスラッジは溜まりにくいし
１番取れて欲しいリングの汚れはフラッシングくらいでは取れないからやってもムダ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 11:24:50.69 4UFh+4ry0.net
Racing TaSKの人の訃報は衝撃だな…
ソースはシェンプラスのツイッター
製造協力者が再販に向けて動いているらしいけど、ラインナップがいつどこまで復旧するか分からん
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 12:25:43.79 Q6PUifIb0.net
>>188
マニアックな情報過ぎて、よくわからん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 18:17:56.50 0yJ2/24GM.net
>>188
故人には申し訳ないが、知らんしどうでもいい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 19:47:08.71 OvcGDaf80.net
軽自動車以外で純正オイル使うのも、どうかと思うけど？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 19:59:01.77 +/nmRGs20.net
>>186
高く無いみたいだけど、現在ロイヤルパープル気に入って使ってるんだけど、それより良さげなのかな？
っても使った人じゃないとわからんよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6355-9687)
24/06/14 20:37:59.98 uTHgQYV00.net
オイルなんて純正で十分みたいな話は
牛乳なんてスーパーで一番安いので十分みたいな話だと思うわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/14 20:40:04.08 QKiBJlAn0.net
オイル関連スレでキチガイステマ発言している輩っていつもみんな同じだよなw
ワッチョイの末尾でNGしてるから7割方あぼーんになるわ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx87-dAOX)
24/06/14 20:47:37.92 UFLi0KPGx.net
ロイパロイパロイパ
のことかな？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 21:04:31.04 GMVah6kLM.net
>>193
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
安い牛乳は牛乳じゃないから
乳製品という別カテゴリーだから
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 21:04:50.09 GMVah6kLM.net
乳飲料だった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-6aui)
24/06/14 21:44:39.27 Wc7DOE2jr.net
プレミル旨いけどボリ過ぎ。乳飲料界のモ○ュール。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a32c-jlv3)
24/06/14 21:51:22.90 /RpTptHX0.net
実際スポーツ走行しないなら第二純正のキヤッスルで十分
スーパーでいちばん安い牛乳でも本物の牛乳なら十分うまい。入院料は味も価格も別ジャンル
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-M17B)
24/06/14 22:02:45.28 GwxNjbhSH.net
純正卑下してるやつは乗ってる車種とエンジン種別と使用用途書いてみてどうぞってそれ一番言われてるからな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-Nbr5)
24/06/14 22:11:24.10 Q6PUifIb0.net
>>200
日本語でおk
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 22:19:11.43 OvcGDaf80.net
さすがに車好きは純正オイルを入れてないと信じたい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 22:24:56.38 Ogs1XOIEd.net
好きなの入れたらええがな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/14 22:46:26.77 QKiBJlAn0.net
ステマ業者だからそんなの書くわけない
スタッドレススレで数年に渡って鰤のステマをしまくったりID無しの偽スレを立てたりしてるのと同じ業者がこのスレで活動してるのは確認済み
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 634c-lVcs)
24/06/14 23:01:25.73 uZhDB+WJ0.net
>>202
車好きでも純正オイル信者からしたら、なぜ純正オイル以外を入れる？だぞ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 23:06:17.22 C3OiKFnNM.net
取説にシングルグレードの記載がある時代の車なので
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-lVcs)
24/06/14 23:48:58.63 VqGFkjTuM.net
>>206
昭和61年式のRX-7でもそれはなかった、あなたの車は一体…
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/14 23:49:04.37 ofNu16zJa.net
エネオスから新オイル発売か
エネオスシュープリームＸ
0W-20 0W-30 0W-40 (SP)
従来のプライムＸをさらに上回る性能を発揮する
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-bgBj)
24/06/14 23:51:58.08 AzECoSqS0.net
ビーアップてオイル高いけどトルクが上がるとかなんとか言われたけど本当にトルクアップするんでしょうか？
あと一万キロ交換しなくてもいいとか
初めて行った店で激しくオススメされたけど本当なら少し高くてもお得かなと悩んだけど手持ちの都合上断ってしまったけど使ったこと有る人いませんか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f66-JehD)
24/06/14 23:55:20.06 OzQettjp0.net
>>191
3気筒のゴミなら軽自動車と変わらんだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-lVcs)
24/06/15 00:05:51.97 3FuBpS76M.net
1万キロ無交換のオイルって粘度や潤滑性は低下しなくても汚れはかなり溜まってそうなんだけど、その辺はどうなんだろう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 01:46:57.54 xl8ETUNC0.net
>>191
軽だからいいオイルや固いオイルを入れる意味があるんですよ
高級車大排気量はオイルは安物交換時期もルーズでいい
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 01:50:06.65 NKG+QUjC0.net
>>205
メンテパックに入ってたら自動的に純正が使われる。自動後退とかで換えたくない。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:01:26.39 I2Fr1q5EH.net
街乗り軽にLEO以上のオイルを入れるメリット感じないしなぁ
オイルクーラーつけても油温100度超える使い方してからにしてもろてええですかね
純正エンジン街乗りでイキられてもめんどくせーだけですわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:12:16.54 Or+pQSsf0.net
人それぞれスイートスポット違うだろめんどくさいなら相手しなきゃいいし煽るなよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:27:43.78 NKG+QUjC0.net
>>214
ヴェゼルをマターリ運転してて調子こいた運転はしてないがLEOで上等だよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 03:00:00.55 XDgCIiiI0.net
>>202
行きつけショップで新車納車直後からﾆｭｰﾃｯｸだな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 07:20:45.39 1dKTPGHx0.net
>>211
素人には分からないだろうな
メーカーは色んな試験をして決めてるだろうから大丈夫なんだろう
15000キロ交換で25万キロ乗った車やもっと雑に乗った車があるけれどエンジン内部は少し色がついてるくらいだった
今乗ってる車もメーカーの指定通りに交換してるだけ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c33a-n+jC)
24/06/15 08:13:06.79 8UH9gaiZ0.net
ヨーロッパ車なんてメーカーアプルーバルとかはうるせーけど、同じエンジンなのに環境意識が高まったら突然2年で交換その間はゲージ見てオイルが減ってたら、オイル1リットル補充してね！に変わっててビックリしたもんな。
オイルなんざそんな間隔で良いのかと。
こんな事かくと、嫌日本の気候だとウンタラカンタラが始まるけど（笑）
メーカーアプルーバルすら面倒だから、ホームセンターの一番安いオイルアウディに入れてるが一切不具合なし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-noAf)
24/06/15 08:17:33.39 L+Fc46Cfd.net
>>209
あんまり意味ないし値段に見合わないから薦めない
多分YHあたりで言われたんじゃないか？だったらYHの自社ブランド品の全合成入れたほうがいい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/15 08:19:49.04 rFyD39mha.net
つまらん奴が来とるのう
美味い米を食べる楽しみが分からんひと
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 08:23:51.07 zvi4dfJw0.net
欧州車みたいに燃料噴射量、回転数、油温、走行距離、時間等を演算して
更にオイル劣化センサーも加味して総合的に交換時期をディスプレイで表示してくれるのがいいな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 08:40:30.81 8iPI/P90M.net
>>222
通勤距離が片道40kmだったけど今は3km
距離は伸びてないのにオイルの劣化は早いと感じる
そういう機能欲しいわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 09:22:32.65 gq7i2Hji0.net
>>209
ビーアップっていうと、オートウェーブに行くとガンガンオヌヌメされる印象
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 10:14:55.07 Ue/4xa5S0.net
>>209
商品説明読むと胡散臭いと思ってしまうのは、私の心が汚れているからでしょうか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/15 10:23:18.23 hc23waxG0.net
いまだにSP規格適合品ひとつ出せないクソザコオイルなんて選択肢に上ることすらないだろw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 10:53:50.66 /iDXk2xA0.net
日産SPスペシャル大勝利💪
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:22:54.66 FiOhutlX0.net
現在のSP規格とかは、環境対策のロングドレインとか触媒の被毒対策で、エステルとか有機モリブデンも添加量が規制されているからね。
軽く回るとか音が静かになったとか感覚的なことを重視すると、純正品は物足りないって感じる人向けに、うさんくさい添加剤業者が増えてるような気がする。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:37:49.22 3UtJccKJ0.net
死んだ爺ちゃん(元整備士)がエンジンオイルは人間の血液と同じ、安くてもいいから3000kmごとに替えれば性能がアップする事さえあると言ってた
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:41:50.65 hl2pCFwz0.net
昔は粗悪なオイルとガソリンがそこらじゅうにあったからね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:45:27.44 7SlPDWLH0.net
ヒント： なぜ純正以外のオイルが売れているのか考えてみよう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:57:24.47 hc23waxG0.net
>>231
堅実な需要があり市場が確立されているならネットの場末でステマなんてする必要は無いんだよなぁ…
ステマ = 売れてない・売れないと困るから
放っといても売れる純正オイルなんて宣伝しとらんで？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:11:02.84 Wn09ij+q0.net
エル・カンターレとか、オイルに宗教を持ち込まないで下さい。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:13:25.50 pARkpB3Z0.net
>>222
そう言うの付いてる車乗ってるけど
交換スパンは15000kmだけど5W-30で大体7000km前後で交換表示になる
0W-20の時はなぜか3000kmとか4000kmと短めだった
一回の走行で20kmくらい走る事が多く信号も少なく平均速度30km超える様な使い方だけど
日本で使うなら概ねシビアコンディションくらいで変えた方が無難なんやろね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:23:49.47 hc23waxG0.net
日本の一般道で1時間に走れる距離の目安として、
20キロ未満 超絶渋滞路
20～30キロ 混雑した市街地
30～40キロ 流れの良い幹線道路
40～50キロ 郊外のバイパス道路で法定速度プラスアルファを出せる場合
50キロ以上 青天井の速度で信号停止がほぼない場合
となります
このうちシビアコンディションに該当するのは30キロ未満です
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:35:40.99 vqfwuPUid.net
市街地を走ると平均30km/hを超えることは少ないな
30kmほどの移動で途中で70km制限の流れが良いバイパスを10kmくらい使っても前後で混雑するので平均だと30km/hを下回る
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:46:39.01 HVlwKZ3P0.net
>>231
こんなくっさい言い回しする奴が令和の今でもいることにびびるよね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-tr36)
24/06/15 13:17:19.50 Or+pQSsf0.net
旅行時間以外にも登坂やダートあるがな
油温が適温維持できない車両や気候も
規格は認証取るのにコストかかるから取れない取らないあるね
なんにせよ信用で選んでフィーリング
純正にしろ社外にしろ時勢で品質変わるんだから話噛み合うわけない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6310-qUdF)
24/06/15 13:18:17.05 7SlPDWLH0.net
純正は最低限の性能を確保しているオイル。ちんたら街乗りしかしない人は純正でもいいかもねｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fe8-R15d)
24/06/15 14:14:18.13 hl2pCFwz0.net
純正。でひとくくりにする人の意見は参考にならん
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff62-i4Yp)
24/06/15 14:17:19.50 3UtJccKJ0.net
純正オイルのみは甘え
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff82-fVzI)
24/06/15 14:20:43.62 Wn09ij+q0.net
ちんたら街乗り、毎日近所のスーパーへの買い物にしか使わない使い方のほうが、エンジンにもオイルにも過酷だって何かで読んだ。こういう使いたかの車ほど、高性能なオイルが必要って何かで読んだ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a32c-jlv3)
24/06/15 14:29:19.19 1WJEPhJs0.net
俺の通勤だと平均時速50-60ってトコだし8割方80巡航で負荷変動も少ないから全然シビコンじゃないな
でもシビコン指定の8割である4000kmで交換している、鉱物油のキヤッスルだし多少はね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 14:45:34.91 zv8PrKL+0.net
>>219
自分のクルマだと新車時はオイル インターバルをリセットすると2万5千kmから減算だったけど
車検で何回かディーラーに入庫してプログラムをアプデしたらいつの間にか2万kmに日和ってた。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 14:54:52.23 G0vVf7hfM.net
>>242
聞き飽きた業者の常套句だが、
そんな使い方だと毎日5キロのチョイノリだとして年間2000キロにもならないから、どんなにシビアコンディションだとしても2年の車検ごとに交換すれば足りるということになるのでを特別変わったオイルを入れる必要など全く無い
またそういった乗り方だと15年乗っても5万キロにすら達しないからエンジンのことなど気にするだけ無駄である
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff62-i4Yp)
24/06/15 17:38:49.35 3UtJccKJ0.net
>>230
自分は通勤もあり年1万キロも走ってるから最低2回はオイル交換してるよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-R/jq)
24/06/15 17:49:45.36 pxJDXbDzM.net
年にたった一万キロでイキってるのは笑える
登録車の平均値やでそれ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-fVzI)
24/06/15 17:59:12.68 Tk3eMew70.net
>>245
なーんだそうなのか。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/15 18:08:25.61 QWiomPxma.net
チョイ乗りは油温が上がりにくい
一般オイルは70℃辺りから保護性能がでる
チョイ乗りさんはハイブリッドと書かれているオイルから選べ
低温から保護される処方になっている
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f0c-dAOX)
24/06/15 18:14:19.32 zvi4dfJw0.net
内燃機関は油温水温共に適温になった状態で
部品同士のクリアランスが適切になるように設計されてるから
冷間状態だと燃調も濃く当然ブローバイの混入も多いし潤滑油は劣化するな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 18:21:11.80 gq7i2Hji0.net
>>244
5千キロ減っても2万ならそれで良いね。カーショップ、ディーラー、GSの収入源だから早め早めと洗脳するけどね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:01:54.66 LdCso1R30.net
最近は5000円のオイル交換も出し渋って情強ぶるケチくさい中年オヤジの増えたこと増えたこと
余裕あっても妻子にも施したくないので、虐待件数も過去最高
離婚者多発
4リットル6000円のオイルが贅沢品らしい
腐れ国家ジャパン
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:04:03.28 LdCso1R30.net
何でも洗脳洗脳で5000円をケチって5万出してオイル漏れ修理とか頭悪すぎる
こういうのが増えすぎてますます内需は崩壊
なんの業界も外人相手しか儲からない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:11:13.45 hc23waxG0.net
>>253
はい、サヨナラ
独り言はどうせ新聞とってる爺だろうからチラシの裏にでもどうぞ(笑)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:13:13.71 8qkWRUvW0.net
純正エンジンオイルより2千円くらい安くWAKO'S ブロステージSで交換できる場合でも、純正エンジンオイルを選択する人っているの？純正ってコスパで社外の高性能オイルに負けてたら存在意義なくね？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:24:37.71 S90C88lzx.net
プロステージS ？
粘度指数がたいして高くもないのにどこが高性能オイルだと思ったの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:33:32.39 HjeDKyo40.net
純正より2千円も安く入れれるん？
千円程度でオイル交換できるのええな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:57:05.69 A5Nz0SNa0.net
>>255
節子！それプロステージやないブロステージや
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 20:45:09.26 HVlwKZ3P0.net
メーカー問わず入れられる汎用性やワイドレンジの設定はいいと思うけどそれ以上のアドバンテージは感じないや
というか和光さんちのオイル全体的にいまいち…
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 22:43:32.27 QWiomPxma.net
和光証券のファンドマネージャー？みたいな人、2年毎にBMW M3買い替えてたな
やっぱ給料良かったんだわ 遠い目
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 23:11:08.62 hc23waxG0.net
>>260
あんたの過去なんて誰も興味ない
黙っとけ老害
262:
24/06/16 02:27:16.40 iEypbm3w0.net
>>202
必要以上のオイル入れるのは普通の使い方する人には単なる自己満足
バカなんじゃないの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 02:52:18.55 5lS4uPbmM.net
でも普通の使い方するとシビアコンディション扱いされるのが発端のような気もする
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1d-fj4t)
24/06/16 05:09:21.82 wp1ZDtoL0.net
オイル交換を怠ると、エンジンが壊れて修理にお金がかかるとか、燃費が悪化しまくるとか、脅されまくっている。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-awrp)
24/06/16 08:40:40.64 YIPLlNRFM.net
基本オイルなんて純正を年1回変えていれば十分だろ
多走行やターボなら半年だな
ケチりたいやつは性能落ちる安オイル
こだわりたいやつは無駄にオーバースペックな高額オイル
何使っても交換頻度は大して変わらん
お好きにどうぞ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-9Fgx)
24/06/16 08:46:35.20 NSKBuGXY0.net
>>265
年1回と言いきるのは乱暴過ぎるぞ
人によって乗り方は様々だ
メーカーの指定距離で替えるか、距離が少ないのなら車検おきくらいで十分
5年くらいオイル交換してない車も希にある
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:01:25.19 /sHZZCg+M.net
>>266
オイルは乗らなくても経年変化で劣化していくものだからな
まあ車に興味なければ車検ごとでいいんじゃね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:30:12.79 1JUb0JfTM.net
車に興味ない無い人は 車検毎も多そうだよね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:55:10.99 ebEVMuDE0.net
>>267
嘘乙
エンジンが動いてなければ劣化はありません
完全な暗所密閉なので酸化もしません
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:56:15.84 zIsukWi00.net
>>269
エンジンかけたら熱入るだろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:57:52.12 yqCZyWOD0.net
乗らないのに2-3年で「交換が必要なほど」オイルが劣化するんですか
車に興味があると劣化が促進されるのですか
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:11:47.48 5lS4uPbmM.net
>>268
会社のハイエースが6ヶ月点検毎だわ
年間3～4万kmだからせめて年3回交換にして欲しい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:13:29.56 FlrhfqeD0.net
そもそも>>267の「乗らなくて」は(交換指定距離をオーバーするほど)乗らなくても、って意味だと思われるので話が噛み合ってない説
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:17:54.43 4Oby9deI0.net
>>272
多走行なんだから距離に応じた頻度で換えた方がいいよね
それだけ走るなら3、4ヶ月ごとでいいと思う
ステマ業者がこじつけシビアで煽るのとはわけが違うからね
ディーゼル&業務車両ならなおさら
フィルターだけ半年点検で換えてもらって、オイルは会社契約のスタンドで交換して燃料代と一緒に請求させれば良くない？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:24:59.32 5lS4uPbmM.net
>>274
リースで点検やらオイル交換他消耗品もコミコミでディーラー
そもそも5000kmまたは半年毎の契約になってるはずなんだがね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:29:40.54 5lS4uPbmM.net
悪路も走るから下回り点検も兼ねて～って言ってるが理解が無い
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:42:04.32 /05Osvi90.net
>>267
>>269
一応蓋を開けた時点から酸化は進むと言われてる
止めたままだと温度が上がらないから酸化の度合いは少ないだろうけれどそれでもメーカーは年に一度の交換を推奨している
ぶっちゃけ2年オイル交換無しで乗ってられるって事は年間5000キロって事だろ
10年でも5万キロ、20年乗っても10万キロだ
そんな車のオイル管理なんて2年に一回でも十分だって
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:43:58.23 /05Osvi90.net
>>275
法人契約でもフルメンテじゃない契約の方が多い
フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:46:11.25 EotPQeFgM.net
>>269
お前が無知なだけ
密閉保管されたオイルではなくエンジン内のオイルは乗らなくても水分や酸化で1年程度で劣化する
だから車好きは年1程度で交換する
無知や興味のないヤツは車検ごとでいい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 12:00:54.10 4Oby9deI0.net
>>279
そう思うならお前一人だけそうしてろよw
アホな信仰をよそに広めるな
機械的に外気と遮断されたエンジン内に、動かしてもいないのに酸素や水分が継続的に供給される謎のメカニズムを解説してみろってんだ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 12:52:58.49 /r9zYgPZ0.net
>>263
日本で普通に使うとシビアコンディションになる事が多いからしゃーない
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6db-yYqW)
24/06/16 12:59:13.51 famDMkXx0.net
博物館の展示車みたいに何年も全く動かさない様な車ならオイル劣化は殆どしないと思う
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 970a-h/X4)
24/06/16 13:07:43.21 Ys1Ckxnp0.net
博物館行き言うても動体保存とあくまで展示用(内部メカは放置)とじゃ全く違うから
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/16 13:15:26.73 hh5nTBhS0.net
自己満足の何が悪いのかそこが重要だろ
純正(笑)、高級(笑)、好きなの使えよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/16 13:25:28.20 hh5nTBhS0.net
使用保管環境によるでしょ湿度も温度変化するし析出もある排気量や回転数も違う経済合理を優先するかしないか
前提条件そろってない不毛なやり取り
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-awrp)
24/06/16 13:40:03.81 EotPQeFgM.net
>>280
エンジンの内部は完全に密閉された真空ではない
空気は入り込むし水分も入り込む
結露もすれば酸化もする
ちなみに長期間乗らないと内部のオイルが全て落ちてドライ状態になるからエンジンもダメージ喰らう
お前の理解が間違っているだけw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-lULL)
24/06/16 13:48:35.52 UAKpWzLyM.net
>>286
すげえ
最初から最後まで嘘しか書いてない！
エンジン内部に隙間風がビュービュー吹くってか？バカス(笑)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a17-nesi)
24/06/16 14:05:33.40 yqCZyWOD0.net
エンジン動かしてないのに結露起きて
さらに常温でも交換が必要なほど酸化するってことは朝晩の気温差が激しくて昼間100度超える月とかに住んでるんだろう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/16 14:28:25.77 HPqlmSjX0.net
どっちも間違ってる上に論点噛み合ってない割にレスバしてて草
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a62-OKTq)
24/06/16 15:04:27.81 DNIOuP4L0.net
オイルは血液だよ？
血液が汚れているヤツはだいたい早死にしてるからな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 15:19:53.21 YUfp2diD0.net
ぢゃ、サラサラが良いんですね！
0w-8買って来ます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-0hfW)
24/06/16 17:01:02.75 vZUfrbAn0.net
サラサラの血液は出血すると漏れが止まらんで。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-0hfW)
24/06/16 17:03:59.80 vZUfrbAn0.net
無敵の独居老人かよ？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 17:16:44.65 vvVYVKzJ0.net
社外の高級オイルなら酸化も安心なんだけどな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:08:40.24 g40ZaQxI0.net
サーキット場で試供品で貰ったレース用オイル（1か月又は1,000kmで交換）は
無色透明で灯油みたいなサラサラのオイルだった
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:32:51.65 hh5nTBhS0.net
>>295
これ定期的に見る
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:50:18.69 DxB8R8h80.net
サーキットでエンジンオイルの試供品配ってるとか見たことも、聞いたこともない。あと、サーキット場って単語も走ってる人は使わない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:11:21.81 R0IojCpq0.net
大体1ヶ月又は1000kmって中途半端なんだよ
走行会で1日使ったら交換だろ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:12:08.46 0SkzfTym0.net
昔、走行会後のじゃんけん大会でHKSオイルが当たって初めて使ってみた時は色にビビった
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:27:06.48 DNIOuP4L0.net
>>294
俺は同僚と比べて峠2つ越えて通勤してるから1年間で7000kmも走ってるからだいぶオイル・エレメント代がかかるわ😭
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:29:52.65 g40ZaQxI0.net
>>297
MOTULのブースで貰ったよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:31:57.73 Pj7H60E90.net
オイルに早め早めの交換したほうが良いんじゃないの？でも面倒だなぁとお悩みの貴方！
そこで並行輸入のペンゾイルですよ～（笑）
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:34:32.59 vvVYVKzJ0.net
>>302
ペンゾイルもいいね。でもモチュールの方がもっといい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:47:59.47 vZUfrbAn0.net
試供品て何リットル貰えるモンなん？
足りない分は自腹だったら販売店の罠だな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 20:08:44.77 DxB8R8h80.net
>>301
何のイベントで、MOTULのどのオイル何Lもらったのよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 20:18:51.11 g40ZaQxI0.net
>>305
FSWでのS耐のパドック内で、もう10年ぐらい前だな
確か4リッター缶で2つ貰ってありがたくジムカで使わせてもらった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 21:21:35.33 zIEnbXwWM.net
>>278
デラがそう言ってたんだけどな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:21:39.40 /JzEYi+ZH.net
デラがーっていうけどただの代理店だぞ
中の人間まで言い出したらレベル1から1000まで差があるのに一事が万事みたいなくくり方するのはアホしかおらんわ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:31:35.05 zIEnbXwWM.net
>>308
>フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
>5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
これは一事が万事にあたらないんですかね…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:36:02.53 zIEnbXwWM.net
まあ何が正解だろうが弊社オイル交換してくれないのは変わらないんですがね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:47:06.59 HPqlmSjX0.net
リース会社が世の中どんだけあると思ってんのか知らんがそれも会社ごとだぞ
見識無いなら黙っとけよ恥を広げるだけだぞ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:50:32.77 FlrhfqeD0.net
お前ら潤滑悪くてギスギスし過ぎだな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:22:26.02 fdcdvf+/0.net
夏の暑さに備えてハイブリッド車も硬めのオイルがいいのでしょうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:27:27.47 R0IojCpq0.net
フリードハイブリッドにずっと0W-20入れ続けて20万km特に問題なし
夏だけ固くとかあまり気にしなくても良いと思います
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:45:31.11 /JzEYi+ZH.net
直噴エンジンならxw-30とか少し固めにしてブローバイのオイルミスト抑制したほうがメリットはある
粘度よりもHTHSやNOACKで見るのは割とマジで重要なんだけどミカド信者って言われるかな
悩んだら通年5w-30でメジャーどころのSP入れとけば「保護」の面では間違いない
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:53:53.69 MUjviiu7x.net
0W-20入れて20万km問題無しなんて当たり前
そんなんで圧縮抜けて、カムはかじり異音ガーなんて
欠陥エンジン以外聞いたことねえし
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 00:18:17.38 5S16rIdd0.net
俺は聞いたことないからそんなものはない
そんなふうに言い切るやつの言うことなんて居酒屋の酔っ払いレベルの妄言なんだよなぁ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-9bVV)
24/06/17 01:14:46.64 Mo3DbGlB0.net
314は少なくとも実体験
316は個人の感想
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 05:46:40.88 iECVrK3TD.net
半年で1.5万km走ったエンジンオイルと、2年で5千kmのエンジンオイル、どっちの劣化が激しいのだろうか
ちなみに双方共に用途や条件は同じと仮定し、違うのはその数
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 06:08:12.35 giUGLEyr0.net
熱の入ってる時間の長い1.5万キロの方
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 06:12:16.14 njk40XsA0.net
どう考えても明らかに前者
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-JD1Y)
24/06/17 08:46:43.68 Kc9KGuYy0.net
10万キロに差し掛かったあたりから高速道路を走ったあとに少しオイルが減るようになった（500kmで100mlほど）んだが、これがオイル下がりってやつかな
高速以外では峠も通らないからそこまで強いエンブレは使わない、高速は中央道の長い下りがほぼエンブレだったりする
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e83-kvsZ)
24/06/17 09:37:13.53 Xfu1GixM0.net
高速走行後以外はあんまり減らないならオイル上がりの方じゃない？
一度リングイーズでも使ってみたら？
あと10万km超えてるなら粘度を指定から一段階上げてもいいと思う
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 10:01:48.01 5S16rIdd0.net
高回転由来なら上がりの症状だわな
オイルリングやシリンダーピストンの問題だから洗浄してダメなら番手上げるしかない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FW6+)
24/06/17 11:36:02.33 D3s1LdcRd.net
軽で高回転維持とかだと油温上がってブローバイもあるんでは
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa9a-cl2B)
24/06/17 12:33:04.62 PUP3lu7v0.net
オイルの上がりでも下がりの場合でも、粘度高くして多少は効果がある程度で
たいして変わらん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a6e-yYqW)
24/06/17 12:56:56.32 aEwjmmco0.net
オイルは通年5w-30で、夏場は高粘度ポリマーが入った添加剤、冬場は流動点降下剤が入った添加剤を入れてます
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5a-L4QG)
24/06/17 13:34:46.51 +O2vAIu1D.net
>>320
>>321
って事は、先の方で言われてる年月での劣化（取説にも書かれてる）は無視出来るレベルって事で、
走行距離がそのオイルの許容範囲なら、車検毎の交換で全く問題なし？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6d8-4lbx)
24/06/17 14:17:28.59 cTrYw5JY0.net
全く問題なし←？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FW6+)
24/06/17 14:57:43.76 Gf+woC3pd.net
だから環境によるがな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 15:21:27.31 5S16rIdd0.net
アホな質問する奴にまともな言葉が通じると思ってはいけない
ガチのアレじゃなきゃそんなこと聞いてこないだろそういうことよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 16:06:25.93 lxTUUhQf0.net
0w-20車だけど普段は5w-30入れてる
でも同じメーカーの0w-20入れてみるとやっぱ燃費は良くなる
あと高回転の回りは軽くなるな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-JKwZ)
24/06/17 17:00:36.58 izpLWvE80.net
基本的にオイルっていうのは固ければ固いほどほどいいからね。
２０と３０だと燃費はほぼ変わらないけどエンジン寿命は倍以上伸びるね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa9a-cl2B)
24/06/17 17:12:12.56 PUP3lu7v0.net
またそういうテキトーな事を・・・
寿命が倍以上とか、そういう妄言の源を知りたいわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 17:40:40.61 ucSgi/1yM.net
>>333
極端に硬いオイルを入れるとポンプの性能が足りずに油圧が低下したりすることが考えられます。 またフィルターにかかる圧が高くなるのでオイルフィルターのリリーフバルブが開いて異物の混ざったオイルをそのまま送り込むことにも繋がる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 17:47:22.19 qoZWdhQG0.net
ステマ業者の口からは嘘と吐瀉物しか出てこない
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:10:14.47 IgfZQsRN0.net
硬すぎると油温も上がりやすいしな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:23:55.04 W15d/pkF0.net
オレンジの店の専用端末で適正オイルを調べると0w20じゃなくて0w16とでてくるのは時代がそっちを推してるから？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:34:20.92 izpLWvE80.net
>>335
今時のオイルポンプフィルターは性能がいいので油圧の問題はないですよ。
>>338
ヒント： エンジン寿命が低下すると誰が儲かるのかよく考えてみよう。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:37:11.11 PUP3lu7v0.net
そもそも0W-20を継続していれていたら規定圧縮を保てず、メタルからは異音が発生し
30万キロでアボンしました
なんて聞いたことないだろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:45:04.53 7DImFYQW0.net
>>335
反対
硬いオイルを入れると油圧は高くなる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:54:13.16 PUP3lu7v0.net
構想設計段階で推奨粘度を基準にオイルポンプの圧送能力やストレーナを検討するから
極端に硬いのを入れると、オイルパンへの戻りが悪くなり空打ちして瞬間的に油圧がドーンと低下する
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:56:30.13 xXJewvNJM.net
今時の低粘度オイルを使うエンジンのオイルラインをここのアホどもはわかっていない
好きなオイル入れてエンジンぶっ壊せw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 19:20:09.04 njk40XsA0.net
>>328
全然大丈夫
天ぷら油と同じ
1年超えてくると流石に劣化してフィーリングは落ちたので
5000未満しか乗らなくても年一でも勿体なくは無いと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 20:08:57.77 uI8PqDl90.net
そういえばミカド商事のオイルってホントに良いんだよな？
添加剤もいっしょに買うぞ！！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 20:29:09.78 45DIofhs0.net
櫻製油所の方が安くていい
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-/sG5)
24/06/17 21:01:26.05 YaDhJgilr.net
ミカドオイルにアルキルナフタレンと二硫化タングステン入りの0w-40の4リッター缶だしてほしい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/17 21:44:18.95 I8YuXNQq0.net
>>338
ホンダのLEB乗りだが、推奨がNEXT/Green/LEOってなってる
左から0W-8相当/0W-16相当/0W-20で、そんな感じのエンジン多いのかもね
0W-16規格化のオイルが増えてオレンジの店でも0W-20から移行したんじゃない？
因みにディーラーでお任せしたらLEO入れたみたいだな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b65a-JTKV)
24/06/17 22:08:18.11 1/NUuDph0.net
ネットで聞き齧った付け焼き刃の偏向知識で素人のアホが低粘度はクソ！とかイキってんのシュールすぎでしょ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-Av3Z)
24/06/17 22:13:22.93 6FVBsLbOx.net
純正オイルは最低限の品質で保障期間だけ持てばよくて、0w-20はエンジンが削れるし
取説記載の推奨の交換距離はエンジンが壊れる寸前のギリギリの指定だと車に詳しいセンパイから聞いたからな
車に詳しいセンパイから聞いたんだぞ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-JKwZ)
24/06/17 23:21:14.64 nJWz7M+h0.net
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/17 23:42:41.39 2iLyDFC20.net
最低限のテンプレもないから純正がどうとかコンディションやオイルの性状無視した話がループする
スマホからちまちま書きたくないからやらんが
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b694-KXrK)
24/06/17 23:59:06.53 Aqz5dh120.net
サーキット行かない、街乗りのみなのに純正より高いオイル入れるのは情弱
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 01:22:16.10 P2m/Oy3C0.net
車好きなら高いオイル入れてみて自己満足するのも楽しみのひとつ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 01:32:59.23 DX/XyIIKM.net
MOTO-ACEの化学合成油の闇～観たら
せん断の説明とかで、毛根から髪の毛が取れてとか何回も言ってて涙で画面が見えなくなってきた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 06:21:13.02 h/uoWHCg0.net
エンジン保護目的なら安いオイルでもそれなりにいけるんだろけど、良いオイルはフィーリングが良いから良いオイル入れるな。水平対向だと直4よりも顕著に分かる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 06:56:49.18 ZFzwB/sEa.net
>>347
4L缶いいよな
358:
24/06/18 07:14:56.08 /UAHzYjR0.net
>>348
ならNEXTが推奨だろ
アホなの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 07:55:32.44 lwDsc7f10.net
純正以上の値段のオイルは趣味または、自己満だから好きに入れたらでOK
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 08:58:56.04 ng3q/9dh0.net
長年の議論が終結した瞬間であった
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 09:53:41.35 O16eDxK20.net
ディーラーでオイル交換お願いするとオイルは安いけど工賃が高い・・・
自分はモービル1を通販で買って近くのYHで持ち込み交換
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:31:18.08 3CCFGGUP0.net
昔、固いオイル入れないとまともに走らない圧縮抜けた軽トラあったけど
キャブレターだった事もあって20W50だと真冬にセルモーター回しきれなくて
エンジンかからなかった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:54:08.21 8e1Znqzw0.net
オイル交換は上抜きの手動のチェンジャー買ってみたらめちゃ簡単。スバルだとエレメントも上にあるので下に潜る必要無い。時間節約できるし、自分で好きなオイル試せるし良いことだらけ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:54:21.45 LfaJXZHP0.net
>>342
オイルパンへの戻りがどうこうってのはオイルポンプとは全く関係ない話だよね
元からオイルが落ちにくいエンジンは知ってるけれどオイルの粘度を少し上げたくらいでオイルパンにオイルが落ちないようなエンジンは聞いた事ない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:10:16.46 +P/F7E3JH.net
馬鹿の考え休むに似たりとはいうけど素人の浅慮でやることなんてろくな結果にならんってことよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:16:22.66 KKLl6gy+r.net
>>357
いきなり20lペール缶は好みのフィーリングじゃなかった時に処分に困るんだよな。
オクで売ってるAN入りトリシンセらしいPROMIXてのがミカドOEMとの噂なんだがネット上ユーザーのコメント証言のみで手が出しづらい。詳細知ってる人いる？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:39:19.54 xzTqxE+gr.net
まあ、高いオイルはお寺の御札と一緒だな。高ければ高いほどご利益『霊験あらたかな』気がするってだけでしょ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:55:46.72 H7TPl24fd.net
だからこだわらない人は純正入れとけや！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:25:57.72 CuBePYl80.net
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:26:15.02 CuBePYl80.net
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:36:15.50 HVDXbGnbM.net
>>364
自分が聞いたことないからという理由で否定ですか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 13:42:14.14 jftR8E4a0.net
>>360
純正以下の値段のオイルは未だ終わっていない。
>>363
自分のクルマはディップスティックが無いので
上抜きできない。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 14:51:49.25 aSt+2hd70.net
車の指定オイル粘度が1種類ってこたぁないだろう
指定の範囲内で好みのものを入れればよろしい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 15:22:40.38 jftR8E4a0.net
10w-60一択だよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-4lbx)
24/06/18 15:37:13.75 FBUMtn3I0.net
指定に範囲あったり、単一指定だったりは車種による
何回蒸し返して、何回結論出させたいんだよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 17:06:03.48 k6N1jntoM.net
ワイドはポリマーが入っていて寿命が短いと偉いyoutuberが言ってた
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 18:21:06.13 bNQzcrAVd.net
今どきポリマー入ってないオイルとか珍しいけどな特にマルチグレード
ノンポリマーは低量ポリマー
あとポリマーも進化してる
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:07:01.10 8IcvXqBw0.net
>>371
じゃあ具体的にどのエンジンで起こるの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:14:31.14 Ik96Ykrea.net
>>373
100パー同意！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:24:18.39 xig/sQ0J0.net
素人は純正オイル、車好きは社外の高級オイルを入れる傾向にあるみたいだね。
車好きで純正オイルを入れている人はまず見ないね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:38:30.96 9OJPPJ400.net
車好きって単なるパーだからね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:46:46.93 iNoVpF5c0.net
>>380
この老害ウザいわー
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:48:07.32 5pb9VBpm0.net
>>380
ステマ業者なのバレバレ
少しは頭使えよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:04:39.15 CuBePYl80.net
足回りやらアルミは純正の方が質が良いし乗り心地耐久性もいいけど
オイルに関してはライトのバルブやらスピーカーと同じで純正は最低限だと思ってる
やけに安い値段が根拠
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:09:09.31 x57o3c8u0.net
大量生産
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:16:33.97 1sEPeGN30.net
宣伝広告費もかからず
モータースポーツのスポンサーになり多額の資金提供の必要もないしな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:19:29.31 5pb9VBpm0.net
>>384みたいなこと言ってる奴に限って4気筒のゴミみたいな車乗ってそう
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:39:21.88 qYFDaAM10.net
お前の車3気筒のGRヤリスより馬力あんの？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:43:07.69 qfdSi5Z/0.net
その煽りは微妙だわー。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:45:31.92 FBUMtn3I0.net
スレチな方へ話題が逸れていく、コースにオイルがぶちまけられているかのように
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:47:34.82 qYFDaAM10.net
気筒数で煽り入れること自体が無粋ってコトよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:55:52.65 xig/sQ0J0.net
車好きならいいオイルを入れてエンジンを保護したい。普通はこう思うから純正オイルは選択肢に上がらないんだよね。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:59:05.40 hrFRQgIB0.net
オイルは宗教
他人の神様をけなすなよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:03:29.22 SGNa8Oxt0.net
コスパを求めるなら純正の指定オイルが間違いない
シビアコンディションはもちろんメーカーが目茶苦茶テストしてトラブらないお墨付きを与えている性能だよ
交換サイクルさえ守れば最強だろ
純正以下のオイルは博打
純正以上のオイルはオナニーだな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:06:20.19 FEYSTWGp0.net
V8を讃えよ!
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:10:17.43 kmT4zdFO0.net
3気筒のオモチャを弄って遊んでたけどチューンの状態や走行コンディションによって純正かレーシングオイルかを選ぶ2択しか無かった
そのへんの量販店で見るような高級オイルはほぼ純正同等のオイルをほぼレーシングオイル同等の金額で買うようなもので絶対にアカン選択肢だった
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:10:22.09 iNoVpF5c0.net
ﾜｯﾁｮｲ 末尾 -JKwZはここ数年スタッドレススレで鰤のステマを繰り返したりID無しの重複偽スレを立てまくってきた悪質なステマ業者だよ
正体は四日市の用品ショップバイト店員ね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:13:38.06 1sEPeGN30.net
車両開発では純正オイルを様々なテストで使用するしな
あらゆる耐久試験から高温冷温試験とか
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:16:47.54 gpWiX9jV0.net
>>396
そうなのか、moty'sって純正同等だったのか。3気筒のオモチャってGRヤリスかな？ポルシェ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 23:02:54.71 4e1ijQ8V0.net
言うほど純正入れてるか？
購入店舗次第だろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 07:10:19.10 n9deSC8Y0.net
そもそもフツーの一般人はオイルの銘柄など気にもしない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 07:27:14.97 HAIO2OWO0.net
>>399
使った事無いしモノによるだろうけどmoty'sは普通にレーシングオイルじゃないの？
車はECUデータ現車合わせで30馬力上げただけのアルトワークス
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 08:02:33.24 Raq3/DW60.net
>>380
わかったよ！
自分でペンゾイル個人輸入して交換するわ！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-JKwZ)
24/06/19 12:34:00.76 VzH0WhcF0.net
>>403
ガルフも結構いいみたいだよ。