24/06/12 23:46:24.15 4aeOWRf70.net
>>122
ラムちゃんか?本当だっちとか
純正のハズレと
割と高めのスタンドオイルの
実体験は何がどう違ったの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-tr36)
24/06/12 23:56:30.95 h6g9VQGY0.net
昔の話しても意味なくね
業界構造大きく変わってる
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 038d-9687)
24/06/13 00:50:41.34 3dY5GQzI0.net
オイルがタレる程ハードに使ってるとかじゃなきゃ純正で不満なんてあり得んやろ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 01:17:56.75 R5Rbd3wb0.net
>>131
新油なのに朝一始動時のアイドリング音うる星だっちゃ(*^_^*)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 01:28:30.16 SL3k7duU0.net
単にあんたの好みがアイドリング音が静かなオイルってだけやん
チラ裏にでも書いてろよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 05:50:56.11 x8s35Qbu0.net
GRオイルはオートメカニックの2018年11月号で
モービル1との加速テストや通常純正と静粛性の比較をしてる
加速はモービル1より良く静粛性も高いという記事になっとる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 06:55:03.35 EvNEJdSU0.net
>>136
そんなに良いオイルなのかね？
モービル1より随分安い印象だけど。
使ってみようかな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 08:27:24.17 CbJtpk970.net
高ければ良いのか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:10:48.99 MoNp7q3X0.net
寿命短いから乗り方次第で早目の交換になる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:25:28.83 gzg96OElM.net
フィーリングの面だがX PRIMEとGRは走行4000kmくらいであの滑らかさが落ちてくる
Mobil1は滑らかさはXに比べると劣るがフィーリングは10000kmくらい維持する
粘度も極端に落としてないしアメリカだと16000km保証があるので耐久性メインの処方だと思う
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 09:27:18.84 gzg96OElM.net
途中で書き込んじゃった
ただX PRIMEやGRも5000km以上使えるし保護性能は純正以上は維持されるけど、
フィーリングが明らかに劣るので不安な気持ちになる
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 10:06:51.43 Th8poWQKM.net
それじゃ、自分は3000kmで交換してるからmobil1の良さが活かせてないな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-P3k5)
24/06/13 11:24:54.63 +q5fQg8T0.net
最近Mobil1からXPRIMEに変えました
クルマはマツダ直噴2,000cc、ODO13万キロ
田舎道通勤メインで月に約2,000キロ走行
粘度5w-30、オイルとフィルターは1万キロ毎に交換
自分はMobil1が4,000キロでタレてきて、XPRIMEはフィーリングがずっと変わらない印象です
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-TiE+)
24/06/13 11:43:43.56 ZPtllDWUd.net
うちは軽ターボでXPRIME5W-30だけど半年で3,000km未満しか乗らないので、ガサガサフィーリングまで達したことがない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-R/jq)
24/06/13 11:56:16.74 sa96aO9KM.net
>>143
同じマツダのガソリンエンジンだけど、コストコのMobil1 0W-40 ECFでタレなんて感じたことないわ
いつも1万キロを超えてから交換している
ECUをいじっていてかなり回すので、さすがにメーカーの指定15000キロまで使う気は起きないが
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:12:29.52 Tkw17OIK0.net
サーキット行かないならキャッスルで十分
街乗りで高いオイル入れるのはオイル屋の養分
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:39:38.82 F3lIOQeN0.net
>>146
おまえは原付用オイルで十分だろ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 12:44:13.96 F3lIOQeN0.net
カイエンにホンダE1入れてる動画があるけど、普通に走れてたな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 13:06:45.91 f2fIp0PF0.net
>>146
最近だとキヤッスルはどこで売ってるの？
トヨタも取扱いしてないし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 13:10:35.52 ZSv8Lvk+0.net
ジェームスにあるじゃん
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-Nbr5)
24/06/13 14:07:12.95 F3lIOQeN0.net
キャッスルって赤青2種類あるけど、どっちのこといってるんだ。赤はトヨタで全合成油、青はトヨタモビリティパーツで合成油なので全くの別物。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:21:27.08 7j9opUEPM.net
今の時代に及んで全合成とか半合成とか言ってる知恵遅れはいったいなんなんだろう？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:39:21.85 duLCFHII0.net
何時代までなら良かったの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 16:48:16.61 Y2sL2kxL0.net
安土桃山時代？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 17:39:56.91 LIHlEmz10.net
>>127
SPと記載がある0w16と0w20は缶にドーナツ、スターバーストの表示があるが、これは勝手につけているのか？
大問題だな。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 17:40:37.93 JQnq9FJT0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうすぐ終了です
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:05:34.53 2UAe/+rG0.net
>>156
鬼コスパだな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:06:16.68 DUZ2FjjYd.net
↑
ワッチョイありのスレでやるバカ
このあとID変えてレスするワッチョイ同じ人が出てくるでしょうｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:06:54.50 DUZ2FjjYd.net
あ、もうでやがった
ワッチョイ変えてるってことは手動か
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:46:07.80 32GifDos0.net
>>146
油温さえ上がらないのなら純正レベルで十分だね
軽の業務用車両は純正よりも更に安いオイルでベタ踏みで走りまわってるけどエンジンが壊れる事はまずない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 19:46:01.97 MoNp7q3X0.net
GRと純正と城の話を同時にするなよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:10:53.03 EvNEJdSU0.net
ミカドオイルってどう？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:13:41.55 QiehCWiSa.net
スーパーXprimeとか出たら買ってしまう！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 20:59:22.37 QzGeE6F70.net
いつものようにXプライムにエレメント交換しようとしたら、スタンド店員に洗浄するフラッシングの方が効果的でオススメですと言われたからやってみた。
本当にエレメント交換よりフラッシングの方が良いのかね？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8389-ORp/)
24/06/13 21:09:06.27 b+ltaFpE0.net
>>164
フラッシングとエレメント交換って全く違う話なので
それを二者択一にするのどうなの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c384-R15d)
24/06/13 21:13:51.96 duLCFHII0.net
フラッシングのほうが(店舗利益率)良いです
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 21:48:57.40 DUZ2FjjYd.net
Xプライムの信者ってやっぱこのレベルか…
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 22:03:49.36 SL3k7duU0.net
釣りだろ
いまどきこんな典型的なカモがいる訳ねえ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 22:54:02.86 DUZ2FjjYd.net
まあこれが釣りじゃなかったらそいつにはこのオイルで十分だわ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:00:44.65 duLCFHII0.net
ネタとしてもマジレスとしてもダメな例
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:03:39.30 zM7XHk070.net
フィルター交換よりブラッシングが汚れは落ちるので、効果が分かり易いのは普通に考えて当然だっちゃ
フィルターなんて2年に一回でいいし
ブラッシングが不可欠とは言わないが、ネットに踊らされてデカい声で無駄とかいうのは底が浅い
それ言い出したら自動車整備なんて無駄な行程やら項目だらけだから
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:08:18.25 SL3k7duU0.net
>>171
日本語が不自由な爺は他人に絡むなw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:29:35.37 DUZ2FjjYd.net
ブラッシング…
頭痛くなるなこのスレ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:47:09.21 MoNp7q3X0.net
濁点と半濁点をごちゃ混ぜにする人いるよね
グループがグルーブだったり
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 23:57:58.53 qQe88D3U0.net
>>174
老眼だとどっちになってるか判別できないらしい
諦めてらくらくスマホ並みの文字サイズにすればいいのに
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:08:44.95 NjMz3aMh0.net
なるほど老眼か
自分はまだ大丈夫そうだ
携帯の入力方式だと間違えてはありそうで本人は正しい文字を入れてると思い込んでるのもあり確認しない性格の人がいるんだろうなと思ってた
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:12:42.93 uNFoSNa+d.net
パワークラスター漆黒を使って見たらとにかく軽いのと燃費が1キロ以上伸びました！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 00:38:12.28 /RpTptHX0.net
老眼なんでしょ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 01:13:18.27 qqqRwqZua.net
>>164
ブラッシングしたら気持ちよさそうにするんだよ黒ラブ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 01:36:08.39 uZhDB+WJ0.net
オイル選びに迷ったから、このスレ見に来たけど余計に迷うようになった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 02:09:58.50 9q+8WAXV0.net
バラして洗浄か…いいんだよ それで十分だ
そうだ そうゆうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを踏んで もっと思いきり
もっと もっと
もっとそいつを愛してやってくれ
（湾岸MIDNIGHT 2巻）
ブラッシングもあながち間違いではないな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63b6-9687)
24/06/14 03:15:01.95 fNS+AYsR0.net
フラッシングは基本やらん方がいい
OH必須な様な酷いエンジンを一か八かで誤魔化せたらいいな位の時ぐらいしか出番無し
オイルラインの詰まりの原因になるしガッツリ抜いても500cc以上残るから
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 05:01:40.88 NjMz3aMh0.net
油量によるけどエンジンオイル2回交換したら概ね無視できる濃度になるよね
銘柄や性状大きく変えるときは財布痛いけど前のオイルの影響なくす為にフィルター交換と新油で短距離走ってフラッシングして更に交換してる
>>180
何を重視するかは人それぞれなんで具体的な個々の数値は触れないけど
動粘度とHTHSとACEA規格あたりについて少し知識入れたらいいと思う
前回と何が違うからどう体感は変わってくるのか仮説立てれて気に入ってるオイルに似たフィーリング、目的のフィーリングが手に入りやすくなる
選抜したのを実際試して自分の走り方でフィーリング何㎞持つかコスパ見合うか確認
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 05:55:49.53 xC2jJ60E0.net
>>162
いいよ
20L缶ばっかりだけど
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 06:06:00.45 +/nmRGs20.net
>>184
どんな風に良いのでしょうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 06:14:51.64 xC2jJ60E0.net
スイスポに0w-30のプレミアム使ってるけれど回りが軽い割に峠の長い登りでも熱ダレとか感じさせないところとか
あと価格と中の人が良心的
組織として信頼できる
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 09:54:26.65 yPaKIgQD0.net
>>182
フラッシングオイルはオイルラインしか洗えないからあんまり意味が無い
オイルラインには元からスラッジは溜まりにくいし
１番取れて欲しいリングの汚れはフラッシングくらいでは取れないからやってもムダ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 11:24:50.69 4UFh+4ry0.net
Racing TaSKの人の訃報は衝撃だな…
ソースはシェンプラスのツイッター
製造協力者が再販に向けて動いているらしいけど、ラインナップがいつどこまで復旧するか分からん
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 12:25:43.79 Q6PUifIb0.net
>>188
マニアックな情報過ぎて、よくわからん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 18:17:56.50 0yJ2/24GM.net
>>188
故人には申し訳ないが、知らんしどうでもいい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 19:47:08.71 OvcGDaf80.net
軽自動車以外で純正オイル使うのも、どうかと思うけど？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 19:59:01.77 +/nmRGs20.net
>>186
高く無いみたいだけど、現在ロイヤルパープル気に入って使ってるんだけど、それより良さげなのかな？
っても使った人じゃないとわからんよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6355-9687)
24/06/14 20:37:59.98 uTHgQYV00.net
オイルなんて純正で十分みたいな話は
牛乳なんてスーパーで一番安いので十分みたいな話だと思うわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/14 20:40:04.08 QKiBJlAn0.net
オイル関連スレでキチガイステマ発言している輩っていつもみんな同じだよなw
ワッチョイの末尾でNGしてるから7割方あぼーんになるわ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx87-dAOX)
24/06/14 20:47:37.92 UFLi0KPGx.net
ロイパロイパロイパ
のことかな？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 21:04:31.04 GMVah6kLM.net
>>193
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
安い牛乳は牛乳じゃないから
乳製品という別カテゴリーだから
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 21:04:50.09 GMVah6kLM.net
乳飲料だった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-6aui)
24/06/14 21:44:39.27 Wc7DOE2jr.net
プレミル旨いけどボリ過ぎ。乳飲料界のモ○ュール。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a32c-jlv3)
24/06/14 21:51:22.90 /RpTptHX0.net
実際スポーツ走行しないなら第二純正のキヤッスルで十分
スーパーでいちばん安い牛乳でも本物の牛乳なら十分うまい。入院料は味も価格も別ジャンル
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-M17B)
24/06/14 22:02:45.28 GwxNjbhSH.net
純正卑下してるやつは乗ってる車種とエンジン種別と使用用途書いてみてどうぞってそれ一番言われてるからな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf71-Nbr5)
24/06/14 22:11:24.10 Q6PUifIb0.net
>>200
日本語でおk
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 22:19:11.43 OvcGDaf80.net
さすがに車好きは純正オイルを入れてないと信じたい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 22:24:56.38 Ogs1XOIEd.net
好きなの入れたらええがな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/14 22:46:26.77 QKiBJlAn0.net
ステマ業者だからそんなの書くわけない
スタッドレススレで数年に渡って鰤のステマをしまくったりID無しの偽スレを立てたりしてるのと同じ業者がこのスレで活動してるのは確認済み
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 634c-lVcs)
24/06/14 23:01:25.73 uZhDB+WJ0.net
>>202
車好きでも純正オイル信者からしたら、なぜ純正オイル以外を入れる？だぞ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Odlx)
24/06/14 23:06:17.22 C3OiKFnNM.net
取説にシングルグレードの記載がある時代の車なので
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-lVcs)
24/06/14 23:48:58.63 VqGFkjTuM.net
>>206
昭和61年式のRX-7でもそれはなかった、あなたの車は一体…
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/14 23:49:04.37 ofNu16zJa.net
エネオスから新オイル発売か
エネオスシュープリームＸ
0W-20 0W-30 0W-40 (SP)
従来のプライムＸをさらに上回る性能を発揮する
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-bgBj)
24/06/14 23:51:58.08 AzECoSqS0.net
ビーアップてオイル高いけどトルクが上がるとかなんとか言われたけど本当にトルクアップするんでしょうか？
あと一万キロ交換しなくてもいいとか
初めて行った店で激しくオススメされたけど本当なら少し高くてもお得かなと悩んだけど手持ちの都合上断ってしまったけど使ったこと有る人いませんか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f66-JehD)
24/06/14 23:55:20.06 OzQettjp0.net
>>191
3気筒のゴミなら軽自動車と変わらんだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-lVcs)
24/06/15 00:05:51.97 3FuBpS76M.net
1万キロ無交換のオイルって粘度や潤滑性は低下しなくても汚れはかなり溜まってそうなんだけど、その辺はどうなんだろう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 01:46:57.54 xl8ETUNC0.net
>>191
軽だからいいオイルや固いオイルを入れる意味があるんですよ
高級車大排気量はオイルは安物交換時期もルーズでいい
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 01:50:06.65 NKG+QUjC0.net
>>205
メンテパックに入ってたら自動的に純正が使われる。自動後退とかで換えたくない。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:01:26.39 I2Fr1q5EH.net
街乗り軽にLEO以上のオイルを入れるメリット感じないしなぁ
オイルクーラーつけても油温100度超える使い方してからにしてもろてええですかね
純正エンジン街乗りでイキられてもめんどくせーだけですわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:12:16.54 Or+pQSsf0.net
人それぞれスイートスポット違うだろめんどくさいなら相手しなきゃいいし煽るなよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 02:27:43.78 NKG+QUjC0.net
>>214
ヴェゼルをマターリ運転してて調子こいた運転はしてないがLEOで上等だよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 03:00:00.55 XDgCIiiI0.net
>>202
行きつけショップで新車納車直後からﾆｭｰﾃｯｸだな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 07:20:45.39 1dKTPGHx0.net
>>211
素人には分からないだろうな
メーカーは色んな試験をして決めてるだろうから大丈夫なんだろう
15000キロ交換で25万キロ乗った車やもっと雑に乗った車があるけれどエンジン内部は少し色がついてるくらいだった
今乗ってる車もメーカーの指定通りに交換してるだけ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c33a-n+jC)
24/06/15 08:13:06.79 8UH9gaiZ0.net
ヨーロッパ車なんてメーカーアプルーバルとかはうるせーけど、同じエンジンなのに環境意識が高まったら突然2年で交換その間はゲージ見てオイルが減ってたら、オイル1リットル補充してね！に変わっててビックリしたもんな。
オイルなんざそんな間隔で良いのかと。
こんな事かくと、嫌日本の気候だとウンタラカンタラが始まるけど（笑）
メーカーアプルーバルすら面倒だから、ホームセンターの一番安いオイルアウディに入れてるが一切不具合なし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-noAf)
24/06/15 08:17:33.39 L+Fc46Cfd.net
>>209
あんまり意味ないし値段に見合わないから薦めない
多分YHあたりで言われたんじゃないか？だったらYHの自社ブランド品の全合成入れたほうがいい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/15 08:19:49.04 rFyD39mha.net
つまらん奴が来とるのう
美味い米を食べる楽しみが分からんひと
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 08:23:51.07 zvi4dfJw0.net
欧州車みたいに燃料噴射量、回転数、油温、走行距離、時間等を演算して
更にオイル劣化センサーも加味して総合的に交換時期をディスプレイで表示してくれるのがいいな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 08:40:30.81 8iPI/P90M.net
>>222
通勤距離が片道40kmだったけど今は3km
距離は伸びてないのにオイルの劣化は早いと感じる
そういう機能欲しいわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 09:22:32.65 gq7i2Hji0.net
>>209
ビーアップっていうと、オートウェーブに行くとガンガンオヌヌメされる印象
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 10:14:55.07 Ue/4xa5S0.net
>>209
商品説明読むと胡散臭いと思ってしまうのは、私の心が汚れているからでしょうか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2311-p0r0)
24/06/15 10:23:18.23 hc23waxG0.net
いまだにSP規格適合品ひとつ出せないクソザコオイルなんて選択肢に上ることすらないだろw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 10:53:50.66 /iDXk2xA0.net
日産SPスペシャル大勝利💪
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:22:54.66 FiOhutlX0.net
現在のSP規格とかは、環境対策のロングドレインとか触媒の被毒対策で、エステルとか有機モリブデンも添加量が規制されているからね。
軽く回るとか音が静かになったとか感覚的なことを重視すると、純正品は物足りないって感じる人向けに、うさんくさい添加剤業者が増えてるような気がする。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:37:49.22 3UtJccKJ0.net
死んだ爺ちゃん(元整備士)がエンジンオイルは人間の血液と同じ、安くてもいいから3000kmごとに替えれば性能がアップする事さえあると言ってた
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:41:50.65 hl2pCFwz0.net
昔は粗悪なオイルとガソリンがそこらじゅうにあったからね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:45:27.44 7SlPDWLH0.net
ヒント： なぜ純正以外のオイルが売れているのか考えてみよう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 11:57:24.47 hc23waxG0.net
>>231
堅実な需要があり市場が確立されているならネットの場末でステマなんてする必要は無いんだよなぁ…
ステマ = 売れてない・売れないと困るから
放っといても売れる純正オイルなんて宣伝しとらんで？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:11:02.84 Wn09ij+q0.net
エル・カンターレとか、オイルに宗教を持ち込まないで下さい。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:13:25.50 pARkpB3Z0.net
>>222
そう言うの付いてる車乗ってるけど
交換スパンは15000kmだけど5W-30で大体7000km前後で交換表示になる
0W-20の時はなぜか3000kmとか4000kmと短めだった
一回の走行で20kmくらい走る事が多く信号も少なく平均速度30km超える様な使い方だけど
日本で使うなら概ねシビアコンディションくらいで変えた方が無難なんやろね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:23:49.47 hc23waxG0.net
日本の一般道で1時間に走れる距離の目安として、
20キロ未満 超絶渋滞路
20～30キロ 混雑した市街地
30～40キロ 流れの良い幹線道路
40～50キロ 郊外のバイパス道路で法定速度プラスアルファを出せる場合
50キロ以上 青天井の速度で信号停止がほぼない場合
となります
このうちシビアコンディションに該当するのは30キロ未満です
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:35:40.99 vqfwuPUid.net
市街地を走ると平均30km/hを超えることは少ないな
30kmほどの移動で途中で70km制限の流れが良いバイパスを10kmくらい使っても前後で混雑するので平均だと30km/hを下回る
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:46:39.01 HVlwKZ3P0.net
>>231
こんなくっさい言い回しする奴が令和の今でもいることにびびるよね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff6-tr36)
24/06/15 13:17:19.50 Or+pQSsf0.net
旅行時間以外にも登坂やダートあるがな
油温が適温維持できない車両や気候も
規格は認証取るのにコストかかるから取れない取らないあるね
なんにせよ信用で選んでフィーリング
純正にしろ社外にしろ時勢で品質変わるんだから話噛み合うわけない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6310-qUdF)
24/06/15 13:18:17.05 7SlPDWLH0.net
純正は最低限の性能を確保しているオイル。ちんたら街乗りしかしない人は純正でもいいかもねｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fe8-R15d)
24/06/15 14:14:18.13 hl2pCFwz0.net
純正。でひとくくりにする人の意見は参考にならん
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff62-i4Yp)
24/06/15 14:17:19.50 3UtJccKJ0.net
純正オイルのみは甘え
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff82-fVzI)
24/06/15 14:20:43.62 Wn09ij+q0.net
ちんたら街乗り、毎日近所のスーパーへの買い物にしか使わない使い方のほうが、エンジンにもオイルにも過酷だって何かで読んだ。こういう使いたかの車ほど、高性能なオイルが必要って何かで読んだ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a32c-jlv3)
24/06/15 14:29:19.19 1WJEPhJs0.net
俺の通勤だと平均時速50-60ってトコだし8割方80巡航で負荷変動も少ないから全然シビコンじゃないな
でもシビコン指定の8割である4000kmで交換している、鉱物油のキヤッスルだし多少はね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 14:45:34.91 zv8PrKL+0.net
>>219
自分のクルマだと新車時はオイル インターバルをリセットすると2万5千kmから減算だったけど
車検で何回かディーラーに入庫してプログラムをアプデしたらいつの間にか2万kmに日和ってた。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 14:54:52.23 G0vVf7hfM.net
>>242
聞き飽きた業者の常套句だが、
そんな使い方だと毎日5キロのチョイノリだとして年間2000キロにもならないから、どんなにシビアコンディションだとしても2年の車検ごとに交換すれば足りるということになるのでを特別変わったオイルを入れる必要など全く無い
またそういった乗り方だと15年乗っても5万キロにすら達しないからエンジンのことなど気にするだけ無駄である
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff62-i4Yp)
24/06/15 17:38:49.35 3UtJccKJ0.net
>>230
自分は通勤もあり年1万キロも走ってるから最低2回はオイル交換してるよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-R/jq)
24/06/15 17:49:45.36 pxJDXbDzM.net
年にたった一万キロでイキってるのは笑える
登録車の平均値やでそれ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b0-fVzI)
24/06/15 17:59:12.68 Tk3eMew70.net
>>245
なーんだそうなのか。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-yeL2)
24/06/15 18:08:25.61 QWiomPxma.net
チョイ乗りは油温が上がりにくい
一般オイルは70℃辺りから保護性能がでる
チョイ乗りさんはハイブリッドと書かれているオイルから選べ
低温から保護される処方になっている
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f0c-dAOX)
24/06/15 18:14:19.32 zvi4dfJw0.net
内燃機関は油温水温共に適温になった状態で
部品同士のクリアランスが適切になるように設計されてるから
冷間状態だと燃調も濃く当然ブローバイの混入も多いし潤滑油は劣化するな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 18:21:11.80 gq7i2Hji0.net
>>244
5千キロ減っても2万ならそれで良いね。カーショップ、ディーラー、GSの収入源だから早め早めと洗脳するけどね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:01:54.66 LdCso1R30.net
最近は5000円のオイル交換も出し渋って情強ぶるケチくさい中年オヤジの増えたこと増えたこと
余裕あっても妻子にも施したくないので、虐待件数も過去最高
離婚者多発
4リットル6000円のオイルが贅沢品らしい
腐れ国家ジャパン
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:04:03.28 LdCso1R30.net
何でも洗脳洗脳で5000円をケチって5万出してオイル漏れ修理とか頭悪すぎる
こういうのが増えすぎてますます内需は崩壊
なんの業界も外人相手しか儲からない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:11:13.45 hc23waxG0.net
>>253
はい、サヨナラ
独り言はどうせ新聞とってる爺だろうからチラシの裏にでもどうぞ(笑)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:13:13.71 8qkWRUvW0.net
純正エンジンオイルより2千円くらい安くWAKO'S ブロステージSで交換できる場合でも、純正エンジンオイルを選択する人っているの？純正ってコスパで社外の高性能オイルに負けてたら存在意義なくね？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:24:37.71 S90C88lzx.net
プロステージS ？
粘度指数がたいして高くもないのにどこが高性能オイルだと思ったの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:33:32.39 HjeDKyo40.net
純正より2千円も安く入れれるん？
千円程度でオイル交換できるのええな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 19:57:05.69 A5Nz0SNa0.net
>>255
節子！それプロステージやないブロステージや
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 20:45:09.26 HVlwKZ3P0.net
メーカー問わず入れられる汎用性やワイドレンジの設定はいいと思うけどそれ以上のアドバンテージは感じないや
というか和光さんちのオイル全体的にいまいち…
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 22:43:32.27 QWiomPxma.net
和光証券のファンドマネージャー？みたいな人、2年毎にBMW M3買い替えてたな
やっぱ給料良かったんだわ 遠い目
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 23:11:08.62 hc23waxG0.net
>>260
あんたの過去なんて誰も興味ない
黙っとけ老害
262:
24/06/16 02:27:16.40 iEypbm3w0.net
>>202
必要以上のオイル入れるのは普通の使い方する人には単なる自己満足
バカなんじゃないの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 02:52:18.55 5lS4uPbmM.net
でも普通の使い方するとシビアコンディション扱いされるのが発端のような気もする
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1d-fj4t)
24/06/16 05:09:21.82 wp1ZDtoL0.net
オイル交換を怠ると、エンジンが壊れて修理にお金がかかるとか、燃費が悪化しまくるとか、脅されまくっている。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-awrp)
24/06/16 08:40:40.64 YIPLlNRFM.net
基本オイルなんて純正を年1回変えていれば十分だろ
多走行やターボなら半年だな
ケチりたいやつは性能落ちる安オイル
こだわりたいやつは無駄にオーバースペックな高額オイル
何使っても交換頻度は大して変わらん
お好きにどうぞ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-9Fgx)
24/06/16 08:46:35.20 NSKBuGXY0.net
>>265
年1回と言いきるのは乱暴過ぎるぞ
人によって乗り方は様々だ
メーカーの指定距離で替えるか、距離が少ないのなら車検おきくらいで十分
5年くらいオイル交換してない車も希にある
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:01:25.19 /sHZZCg+M.net
>>266
オイルは乗らなくても経年変化で劣化していくものだからな
まあ車に興味なければ車検ごとでいいんじゃね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:30:12.79 1JUb0JfTM.net
車に興味ない無い人は 車検毎も多そうだよね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:55:10.99 ebEVMuDE0.net
>>267
嘘乙
エンジンが動いてなければ劣化はありません
完全な暗所密閉なので酸化もしません
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:56:15.84 zIsukWi00.net
>>269
エンジンかけたら熱入るだろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:57:52.12 yqCZyWOD0.net
乗らないのに2-3年で「交換が必要なほど」オイルが劣化するんですか
車に興味があると劣化が促進されるのですか
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:11:47.48 5lS4uPbmM.net
>>268
会社のハイエースが6ヶ月点検毎だわ
年間3～4万kmだからせめて年3回交換にして欲しい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:13:29.56 FlrhfqeD0.net
そもそも>>267の「乗らなくて」は(交換指定距離をオーバーするほど)乗らなくても、って意味だと思われるので話が噛み合ってない説
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:17:54.43 4Oby9deI0.net
>>272
多走行なんだから距離に応じた頻度で換えた方がいいよね
それだけ走るなら3、4ヶ月ごとでいいと思う
ステマ業者がこじつけシビアで煽るのとはわけが違うからね
ディーゼル&業務車両ならなおさら
フィルターだけ半年点検で換えてもらって、オイルは会社契約のスタンドで交換して燃料代と一緒に請求させれば良くない？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:24:59.32 5lS4uPbmM.net
>>274
リースで点検やらオイル交換他消耗品もコミコミでディーラー
そもそも5000kmまたは半年毎の契約になってるはずなんだがね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:29:40.54 5lS4uPbmM.net
悪路も走るから下回り点検も兼ねて～って言ってるが理解が無い
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:42:04.32 /05Osvi90.net
>>267
>>269
一応蓋を開けた時点から酸化は進むと言われてる
止めたままだと温度が上がらないから酸化の度合いは少ないだろうけれどそれでもメーカーは年に一度の交換を推奨している
ぶっちゃけ2年オイル交換無しで乗ってられるって事は年間5000キロって事だろ
10年でも5万キロ、20年乗っても10万キロだ
そんな車のオイル管理なんて2年に一回でも十分だって
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:43:58.23 /05Osvi90.net
>>275
法人契約でもフルメンテじゃない契約の方が多い
フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 11:46:11.25 EotPQeFgM.net
>>269
お前が無知なだけ
密閉保管されたオイルではなくエンジン内のオイルは乗らなくても水分や酸化で1年程度で劣化する
だから車好きは年1程度で交換する
無知や興味のないヤツは車検ごとでいい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 12:00:54.10 4Oby9deI0.net
>>279
そう思うならお前一人だけそうしてろよw
アホな信仰をよそに広めるな
機械的に外気と遮断されたエンジン内に、動かしてもいないのに酸素や水分が継続的に供給される謎のメカニズムを解説してみろってんだ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 12:52:58.49 /r9zYgPZ0.net
>>263
日本で普通に使うとシビアコンディションになる事が多いからしゃーない
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6db-yYqW)
24/06/16 12:59:13.51 famDMkXx0.net
博物館の展示車みたいに何年も全く動かさない様な車ならオイル劣化は殆どしないと思う
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 970a-h/X4)
24/06/16 13:07:43.21 Ys1Ckxnp0.net
博物館行き言うても動体保存とあくまで展示用(内部メカは放置)とじゃ全く違うから
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/16 13:15:26.73 hh5nTBhS0.net
自己満足の何が悪いのかそこが重要だろ
純正(笑)、高級(笑)、好きなの使えよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/16 13:25:28.20 hh5nTBhS0.net
使用保管環境によるでしょ湿度も温度変化するし析出もある排気量や回転数も違う経済合理を優先するかしないか
前提条件そろってない不毛なやり取り
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-awrp)
24/06/16 13:40:03.81 EotPQeFgM.net
>>280
エンジンの内部は完全に密閉された真空ではない
空気は入り込むし水分も入り込む
結露もすれば酸化もする
ちなみに長期間乗らないと内部のオイルが全て落ちてドライ状態になるからエンジンもダメージ喰らう
お前の理解が間違っているだけw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-lULL)
24/06/16 13:48:35.52 UAKpWzLyM.net
>>286
すげえ
最初から最後まで嘘しか書いてない！
エンジン内部に隙間風がビュービュー吹くってか？バカス(笑)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a17-nesi)
24/06/16 14:05:33.40 yqCZyWOD0.net
エンジン動かしてないのに結露起きて
さらに常温でも交換が必要なほど酸化するってことは朝晩の気温差が激しくて昼間100度超える月とかに住んでるんだろう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/16 14:28:25.77 HPqlmSjX0.net
どっちも間違ってる上に論点噛み合ってない割にレスバしてて草
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a62-OKTq)
24/06/16 15:04:27.81 DNIOuP4L0.net
オイルは血液だよ？
血液が汚れているヤツはだいたい早死にしてるからな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 15:19:53.21 YUfp2diD0.net
ぢゃ、サラサラが良いんですね！
0w-8買って来ます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-0hfW)
24/06/16 17:01:02.75 vZUfrbAn0.net
サラサラの血液は出血すると漏れが止まらんで。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-0hfW)
24/06/16 17:03:59.80 vZUfrbAn0.net
無敵の独居老人かよ？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 17:16:44.65 vvVYVKzJ0.net
社外の高級オイルなら酸化も安心なんだけどな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:08:40.24 g40ZaQxI0.net
サーキット場で試供品で貰ったレース用オイル（1か月又は1,000kmで交換）は
無色透明で灯油みたいなサラサラのオイルだった
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:32:51.65 hh5nTBhS0.net
>>295
これ定期的に見る
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:50:18.69 DxB8R8h80.net
サーキットでエンジンオイルの試供品配ってるとか見たことも、聞いたこともない。あと、サーキット場って単語も走ってる人は使わない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:11:21.81 R0IojCpq0.net
大体1ヶ月又は1000kmって中途半端なんだよ
走行会で1日使ったら交換だろ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:12:08.46 0SkzfTym0.net
昔、走行会後のじゃんけん大会でHKSオイルが当たって初めて使ってみた時は色にビビった
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:27:06.48 DNIOuP4L0.net
>>294
俺は同僚と比べて峠2つ越えて通勤してるから1年間で7000kmも走ってるからだいぶオイル・エレメント代がかかるわ😭
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:29:52.65 g40ZaQxI0.net
>>297
MOTULのブースで貰ったよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:31:57.73 Pj7H60E90.net
オイルに早め早めの交換したほうが良いんじゃないの？でも面倒だなぁとお悩みの貴方！
そこで並行輸入のペンゾイルですよ～（笑）
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:34:32.59 vvVYVKzJ0.net
>>302
ペンゾイルもいいね。でもモチュールの方がもっといい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 19:47:59.47 vZUfrbAn0.net
試供品て何リットル貰えるモンなん？
足りない分は自腹だったら販売店の罠だな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 20:08:44.77 DxB8R8h80.net
>>301
何のイベントで、MOTULのどのオイル何Lもらったのよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 20:18:51.11 g40ZaQxI0.net
>>305
FSWでのS耐のパドック内で、もう10年ぐらい前だな
確か4リッター缶で2つ貰ってありがたくジムカで使わせてもらった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 21:21:35.33 zIEnbXwWM.net
>>278
デラがそう言ってたんだけどな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:21:39.40 /JzEYi+ZH.net
デラがーっていうけどただの代理店だぞ
中の人間まで言い出したらレベル1から1000まで差があるのに一事が万事みたいなくくり方するのはアホしかおらんわ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:31:35.05 zIEnbXwWM.net
>>308
>フルメンテの契約だと消耗品はメーカーの指定通りの契約になってる
>5000キロで交換なんて言ってたら笑われるぞ
これは一事が万事にあたらないんですかね…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:36:02.53 zIEnbXwWM.net
まあ何が正解だろうが弊社オイル交換してくれないのは変わらないんですがね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:47:06.59 HPqlmSjX0.net
リース会社が世の中どんだけあると思ってんのか知らんがそれも会社ごとだぞ
見識無いなら黙っとけよ恥を広げるだけだぞ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:50:32.77 FlrhfqeD0.net
お前ら潤滑悪くてギスギスし過ぎだな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:22:26.02 fdcdvf+/0.net
夏の暑さに備えてハイブリッド車も硬めのオイルがいいのでしょうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:27:27.47 R0IojCpq0.net
フリードハイブリッドにずっと0W-20入れ続けて20万km特に問題なし
夏だけ固くとかあまり気にしなくても良いと思います
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:45:31.11 /JzEYi+ZH.net
直噴エンジンならxw-30とか少し固めにしてブローバイのオイルミスト抑制したほうがメリットはある
粘度よりもHTHSやNOACKで見るのは割とマジで重要なんだけどミカド信者って言われるかな
悩んだら通年5w-30でメジャーどころのSP入れとけば「保護」の面では間違いない
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 23:53:53.69 MUjviiu7x.net
0W-20入れて20万km問題無しなんて当たり前
そんなんで圧縮抜けて、カムはかじり異音ガーなんて
欠陥エンジン以外聞いたことねえし
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 00:18:17.38 5S16rIdd0.net
俺は聞いたことないからそんなものはない
そんなふうに言い切るやつの言うことなんて居酒屋の酔っ払いレベルの妄言なんだよなぁ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-9bVV)
24/06/17 01:14:46.64 Mo3DbGlB0.net
314は少なくとも実体験
316は個人の感想
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 05:46:40.88 iECVrK3TD.net
半年で1.5万km走ったエンジンオイルと、2年で5千kmのエンジンオイル、どっちの劣化が激しいのだろうか
ちなみに双方共に用途や条件は同じと仮定し、違うのはその数
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 06:08:12.35 giUGLEyr0.net
熱の入ってる時間の長い1.5万キロの方
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 06:12:16.14 njk40XsA0.net
どう考えても明らかに前者
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-JD1Y)
24/06/17 08:46:43.68 Kc9KGuYy0.net
10万キロに差し掛かったあたりから高速道路を走ったあとに少しオイルが減るようになった（500kmで100mlほど）んだが、これがオイル下がりってやつかな
高速以外では峠も通らないからそこまで強いエンブレは使わない、高速は中央道の長い下りがほぼエンブレだったりする
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e83-kvsZ)
24/06/17 09:37:13.53 Xfu1GixM0.net
高速走行後以外はあんまり減らないならオイル上がりの方じゃない？
一度リングイーズでも使ってみたら？
あと10万km超えてるなら粘度を指定から一段階上げてもいいと思う
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 10:01:48.01 5S16rIdd0.net
高回転由来なら上がりの症状だわな
オイルリングやシリンダーピストンの問題だから洗浄してダメなら番手上げるしかない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FW6+)
24/06/17 11:36:02.33 D3s1LdcRd.net
軽で高回転維持とかだと油温上がってブローバイもあるんでは
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa9a-cl2B)
24/06/17 12:33:04.62 PUP3lu7v0.net
オイルの上がりでも下がりの場合でも、粘度高くして多少は効果がある程度で
たいして変わらん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a6e-yYqW)
24/06/17 12:56:56.32 aEwjmmco0.net
オイルは通年5w-30で、夏場は高粘度ポリマーが入った添加剤、冬場は流動点降下剤が入った添加剤を入れてます
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5a-L4QG)
24/06/17 13:34:46.51 +O2vAIu1D.net
>>320
>>321
って事は、先の方で言われてる年月での劣化（取説にも書かれてる）は無視出来るレベルって事で、
走行距離がそのオイルの許容範囲なら、車検毎の交換で全く問題なし？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6d8-4lbx)
24/06/17 14:17:28.59 cTrYw5JY0.net
全く問題なし←？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FW6+)
24/06/17 14:57:43.76 Gf+woC3pd.net
だから環境によるがな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-JTKV)
24/06/17 15:21:27.31 5S16rIdd0.net
アホな質問する奴にまともな言葉が通じると思ってはいけない
ガチのアレじゃなきゃそんなこと聞いてこないだろそういうことよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 16:06:25.93 lxTUUhQf0.net
0w-20車だけど普段は5w-30入れてる
でも同じメーカーの0w-20入れてみるとやっぱ燃費は良くなる
あと高回転の回りは軽くなるな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-JKwZ)
24/06/17 17:00:36.58 izpLWvE80.net
基本的にオイルっていうのは固ければ固いほどほどいいからね。
２０と３０だと燃費はほぼ変わらないけどエンジン寿命は倍以上伸びるね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa9a-cl2B)
24/06/17 17:12:12.56 PUP3lu7v0.net
またそういうテキトーな事を・・・
寿命が倍以上とか、そういう妄言の源を知りたいわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 17:40:40.61 ucSgi/1yM.net
>>333
極端に硬いオイルを入れるとポンプの性能が足りずに油圧が低下したりすることが考えられます。 またフィルターにかかる圧が高くなるのでオイルフィルターのリリーフバルブが開いて異物の混ざったオイルをそのまま送り込むことにも繋がる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 17:47:22.19 qoZWdhQG0.net
ステマ業者の口からは嘘と吐瀉物しか出てこない
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:10:14.47 IgfZQsRN0.net
硬すぎると油温も上がりやすいしな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:23:55.04 W15d/pkF0.net
オレンジの店の専用端末で適正オイルを調べると0w20じゃなくて0w16とでてくるのは時代がそっちを推してるから？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:34:20.92 izpLWvE80.net
>>335
今時のオイルポンプフィルターは性能がいいので油圧の問題はないですよ。
>>338
ヒント： エンジン寿命が低下すると誰が儲かるのかよく考えてみよう。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:37:11.11 PUP3lu7v0.net
そもそも0W-20を継続していれていたら規定圧縮を保てず、メタルからは異音が発生し
30万キロでアボンしました
なんて聞いたことないだろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:45:04.53 7DImFYQW0.net
>>335
反対
硬いオイルを入れると油圧は高くなる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:54:13.16 PUP3lu7v0.net
構想設計段階で推奨粘度を基準にオイルポンプの圧送能力やストレーナを検討するから
極端に硬いのを入れると、オイルパンへの戻りが悪くなり空打ちして瞬間的に油圧がドーンと低下する
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 18:56:30.13 xXJewvNJM.net
今時の低粘度オイルを使うエンジンのオイルラインをここのアホどもはわかっていない
好きなオイル入れてエンジンぶっ壊せw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 19:20:09.04 njk40XsA0.net
>>328
全然大丈夫
天ぷら油と同じ
1年超えてくると流石に劣化してフィーリングは落ちたので
5000未満しか乗らなくても年一でも勿体なくは無いと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 20:08:57.77 uI8PqDl90.net
そういえばミカド商事のオイルってホントに良いんだよな？
添加剤もいっしょに買うぞ！！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 20:29:09.78 45DIofhs0.net
櫻製油所の方が安くていい
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-/sG5)
24/06/17 21:01:26.05 YaDhJgilr.net
ミカドオイルにアルキルナフタレンと二硫化タングステン入りの0w-40の4リッター缶だしてほしい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/17 21:44:18.95 I8YuXNQq0.net
>>338
ホンダのLEB乗りだが、推奨がNEXT/Green/LEOってなってる
左から0W-8相当/0W-16相当/0W-20で、そんな感じのエンジン多いのかもね
0W-16規格化のオイルが増えてオレンジの店でも0W-20から移行したんじゃない？
因みにディーラーでお任せしたらLEO入れたみたいだな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b65a-JTKV)
24/06/17 22:08:18.11 1/NUuDph0.net
ネットで聞き齧った付け焼き刃の偏向知識で素人のアホが低粘度はクソ！とかイキってんのシュールすぎでしょ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-Av3Z)
24/06/17 22:13:22.93 6FVBsLbOx.net
純正オイルは最低限の品質で保障期間だけ持てばよくて、0w-20はエンジンが削れるし
取説記載の推奨の交換距離はエンジンが壊れる寸前のギリギリの指定だと車に詳しいセンパイから聞いたからな
車に詳しいセンパイから聞いたんだぞ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-JKwZ)
24/06/17 23:21:14.64 nJWz7M+h0.net
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-FW6+)
24/06/17 23:42:41.39 2iLyDFC20.net
最低限のテンプレもないから純正がどうとかコンディションやオイルの性状無視した話がループする
スマホからちまちま書きたくないからやらんが
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b694-KXrK)
24/06/17 23:59:06.53 Aqz5dh120.net
サーキット行かない、街乗りのみなのに純正より高いオイル入れるのは情弱
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 01:22:16.10 P2m/Oy3C0.net
車好きなら高いオイル入れてみて自己満足するのも楽しみのひとつ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 01:32:59.23 DX/XyIIKM.net
MOTO-ACEの化学合成油の闇～観たら
せん断の説明とかで、毛根から髪の毛が取れてとか何回も言ってて涙で画面が見えなくなってきた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 06:21:13.02 h/uoWHCg0.net
エンジン保護目的なら安いオイルでもそれなりにいけるんだろけど、良いオイルはフィーリングが良いから良いオイル入れるな。水平対向だと直4よりも顕著に分かる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 06:56:49.18 ZFzwB/sEa.net
>>347
4L缶いいよな
358:
24/06/18 07:14:56.08 /UAHzYjR0.net
>>348
ならNEXTが推奨だろ
アホなの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 07:55:32.44 lwDsc7f10.net
純正以上の値段のオイルは趣味または、自己満だから好きに入れたらでOK
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 08:58:56.04 ng3q/9dh0.net
長年の議論が終結した瞬間であった
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 09:53:41.35 O16eDxK20.net
ディーラーでオイル交換お願いするとオイルは安いけど工賃が高い・・・
自分はモービル1を通販で買って近くのYHで持ち込み交換
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:31:18.08 3CCFGGUP0.net
昔、固いオイル入れないとまともに走らない圧縮抜けた軽トラあったけど
キャブレターだった事もあって20W50だと真冬にセルモーター回しきれなくて
エンジンかからなかった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:54:08.21 8e1Znqzw0.net
オイル交換は上抜きの手動のチェンジャー買ってみたらめちゃ簡単。スバルだとエレメントも上にあるので下に潜る必要無い。時間節約できるし、自分で好きなオイル試せるし良いことだらけ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:54:21.45 LfaJXZHP0.net
>>342
オイルパンへの戻りがどうこうってのはオイルポンプとは全く関係ない話だよね
元からオイルが落ちにくいエンジンは知ってるけれどオイルの粘度を少し上げたくらいでオイルパンにオイルが落ちないようなエンジンは聞いた事ない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:10:16.46 +P/F7E3JH.net
馬鹿の考え休むに似たりとはいうけど素人の浅慮でやることなんてろくな結果にならんってことよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:16:22.66 KKLl6gy+r.net
>>357
いきなり20lペール缶は好みのフィーリングじゃなかった時に処分に困るんだよな。
オクで売ってるAN入りトリシンセらしいPROMIXてのがミカドOEMとの噂なんだがネット上ユーザーのコメント証言のみで手が出しづらい。詳細知ってる人いる？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:39:19.54 xzTqxE+gr.net
まあ、高いオイルはお寺の御札と一緒だな。高ければ高いほどご利益『霊験あらたかな』気がするってだけでしょ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:55:46.72 H7TPl24fd.net
だからこだわらない人は純正入れとけや！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:25:57.72 CuBePYl80.net
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:26:15.02 CuBePYl80.net
>>362
固めのオイルは交換あるって結論出てんじゃんw
始動は低温側の番手落とせば解決
オイル固めにするとトルク感出るし、量が減りにくいのは故障ダメージ予防になる
情強ぶって高粘度否定は底浅いなw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:36:15.50 HVDXbGnbM.net
>>364
自分が聞いたことないからという理由で否定ですか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 13:42:14.14 jftR8E4a0.net
>>360
純正以下の値段のオイルは未だ終わっていない。
>>363
自分のクルマはディップスティックが無いので
上抜きできない。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 14:51:49.25 aSt+2hd70.net
車の指定オイル粘度が1種類ってこたぁないだろう
指定の範囲内で好みのものを入れればよろしい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 15:22:40.38 jftR8E4a0.net
10w-60一択だよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-4lbx)
24/06/18 15:37:13.75 FBUMtn3I0.net
指定に範囲あったり、単一指定だったりは車種による
何回蒸し返して、何回結論出させたいんだよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 17:06:03.48 k6N1jntoM.net
ワイドはポリマーが入っていて寿命が短いと偉いyoutuberが言ってた
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 18:21:06.13 bNQzcrAVd.net
今どきポリマー入ってないオイルとか珍しいけどな特にマルチグレード
ノンポリマーは低量ポリマー
あとポリマーも進化してる
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:07:01.10 8IcvXqBw0.net
>>371
じゃあ具体的にどのエンジンで起こるの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:14:31.14 Ik96Ykrea.net
>>373
100パー同意！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:24:18.39 xig/sQ0J0.net
素人は純正オイル、車好きは社外の高級オイルを入れる傾向にあるみたいだね。
車好きで純正オイルを入れている人はまず見ないね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:38:30.96 9OJPPJ400.net
車好きって単なるパーだからね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:46:46.93 iNoVpF5c0.net
>>380
この老害ウザいわー
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 19:48:07.32 5pb9VBpm0.net
>>380
ステマ業者なのバレバレ
少しは頭使えよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:04:39.15 CuBePYl80.net
足回りやらアルミは純正の方が質が良いし乗り心地耐久性もいいけど
オイルに関してはライトのバルブやらスピーカーと同じで純正は最低限だと思ってる
やけに安い値段が根拠
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:09:09.31 x57o3c8u0.net
大量生産
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:16:33.97 1sEPeGN30.net
宣伝広告費もかからず
モータースポーツのスポンサーになり多額の資金提供の必要もないしな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:19:29.31 5pb9VBpm0.net
>>384みたいなこと言ってる奴に限って4気筒のゴミみたいな車乗ってそう
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:39:21.88 qYFDaAM10.net
お前の車3気筒のGRヤリスより馬力あんの？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:43:07.69 qfdSi5Z/0.net
その煽りは微妙だわー。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:45:31.92 FBUMtn3I0.net
スレチな方へ話題が逸れていく、コースにオイルがぶちまけられているかのように
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:47:34.82 qYFDaAM10.net
気筒数で煽り入れること自体が無粋ってコトよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:55:52.65 xig/sQ0J0.net
車好きならいいオイルを入れてエンジンを保護したい。普通はこう思うから純正オイルは選択肢に上がらないんだよね。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:59:05.40 hrFRQgIB0.net
オイルは宗教
他人の神様をけなすなよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:03:29.22 SGNa8Oxt0.net
コスパを求めるなら純正の指定オイルが間違いない
シビアコンディションはもちろんメーカーが目茶苦茶テストしてトラブらないお墨付きを与えている性能だよ
交換サイクルさえ守れば最強だろ
純正以下のオイルは博打
純正以上のオイルはオナニーだな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:06:20.19 FEYSTWGp0.net
V8を讃えよ!
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:10:17.43 kmT4zdFO0.net
3気筒のオモチャを弄って遊んでたけどチューンの状態や走行コンディションによって純正かレーシングオイルかを選ぶ2択しか無かった
そのへんの量販店で見るような高級オイルはほぼ純正同等のオイルをほぼレーシングオイル同等の金額で買うようなもので絶対にアカン選択肢だった
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:10:22.09 iNoVpF5c0.net
ﾜｯﾁｮｲ 末尾 -JKwZはここ数年スタッドレススレで鰤のステマを繰り返したりID無しの重複偽スレを立てまくってきた悪質なステマ業者だよ
正体は四日市の用品ショップバイト店員ね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:13:38.06 1sEPeGN30.net
車両開発では純正オイルを様々なテストで使用するしな
あらゆる耐久試験から高温冷温試験とか
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:16:47.54 gpWiX9jV0.net
>>396
そうなのか、moty'sって純正同等だったのか。3気筒のオモチャってGRヤリスかな？ポルシェ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 23:02:54.71 4e1ijQ8V0.net
言うほど純正入れてるか？
購入店舗次第だろ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 07:10:19.10 n9deSC8Y0.net
そもそもフツーの一般人はオイルの銘柄など気にもしない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 07:27:14.97 HAIO2OWO0.net
>>399
使った事無いしモノによるだろうけどmoty'sは普通にレーシングオイルじゃないの？
車はECUデータ現車合わせで30馬力上げただけのアルトワークス
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 08:02:33.24 Raq3/DW60.net
>>380
わかったよ！
自分でペンゾイル個人輸入して交換するわ！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-JKwZ)
24/06/19 12:34:00.76 VzH0WhcF0.net
>>403
ガルフも結構いいみたいだよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-JD1Y)
24/06/19 12:59:12.74 ysWeUvYfd.net
迷ったらスノコいれとけコノヤロー
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3383-VroD)
24/06/19 13:00:36.98 L/WUKpEV0.net
>>388
３気筒ってどうなんだろ？
個人的には一昔前のV6、3500、V84500とかの方が好きだな。
乗用車もほとんど直４だけど欲しいとは思わないだよな。直４で高級車って言われても微妙だわ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a7a-4lbx)
24/06/19 13:04:57.71 NhtntARZ0.net
わざとスレチな話題に戻そうとしてる？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-JTKV)
24/06/19 13:36:44.05 CagAvwNHd.net
i8「1500cc3気筒です…」
3.5HVのオイルは何入れても正直分からんけど他のクルマと共用でペトロ7000の0w-40入れてる勿体無いかもしれん
直噴エンジンだとブローバイかや吹き戻しのオイルミストがクソほど厄介だから震えて入れてる
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-83fv)
24/06/19 19:16:24.77 +Dkk88gia.net
>>401
俺がフツーじゃない人みたいやん
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 734c-9bVV)
24/06/19 20:13:43.43 nUWII5wN0.net
本物のUS産ペンゾイルを購入したい場合どこで買えばいい？
確実なのはアメリカに住んでる知人に送ってもらう事かな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 20:39:44.25 +Zc2UnlQ0.net
>>410
たにぐち自動車
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 21:25:22.75 9nxpEyurd.net
兵庫のタイヤ屋が楽天かどこかで輸入扱ってたような
米国産じゃないが
純正くん海外の独禁法がらみで純正がない車には何入れるんだろ
アプルーバルは社外でしょ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b89-LJZs)
24/06/19 22:00:31.61 gJTTub9k0.net
>>412
うちのSAABは純正又はMobil 1 0W-30が第一指定
あとはGMの認証品で入手できないときはACEAとある
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-h/X4)
24/06/19 22:56:07.67 bBILmCNF0.net
そもそもペンシルベニア産のオイルなんて商業ベースで採れてるのか？
ペンシルベニアだからペンズオイルなんじゃねーの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 23:51:58.48 Raq3/DW60.net
>>410
ヒント たにぐ◯自動車のペンゾイルはマレーシア産
ただマジで今、US産オイルの輸入は送料で諦めてしまう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 00:00:17.42 NtRhln2A0.net
アマゾンで売ってるペンズオイルはだめなんか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 03:18:09.67 MrZkxPPV0.net
>>410
米尼から購入して転送途中な俺
USPENNZOILから購入先飛ばしてくれるよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 03:33:33.69 ql2N+zvId.net
信用の問題
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 03:41:59.17 ql2N+zvId.net
ごめん、>>412で書いたのは鈴じゃなくて貝だった
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 07:29:45.47 Dzd4iueUd.net
鉱物油は、やっぱり馬鹿にされるのか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-szMu)
24/06/20 08:42:29.42 wttUnlJe0.net
そんなん気にする方が馬鹿じゃね？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 979d-4lbx)
24/06/20 08:56:45.53 lvSvxF3q0.net
ミネラルオイルって言えば馬鹿は騙せる
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-PIm1)
24/06/20 09:08:56.71 brJxUpDLa.net
なんで馬鹿にされると思うん？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa65-cl2B)
24/06/20 09:28:54.61 F8sCqMeY0.net
ナチュラルオイルでもいいんじゃね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e45-kvsZ)
24/06/20 09:49:36.18 QXrQ0CJ70.net
オーガニックオイル
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 11:07:35.52 Dzd4iueUd.net
ナチュラルミネラル
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 11:44:13.17 xGBI7orr0.net
べー師匠の麦茶かと
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 11:49:10.00 1T2wxJYuM.net
意味不明なスレちやポエムのような水増し書き込みはステマへの反論を埋もれさせるための業者の常套手段です
Upliftと串を使ってﾜｯﾁｮｲとIDを偽装して多人数いるかのように見せかけています
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 13:17:10.33 ql2N+zvId.net
よくわからんが比喩として自家中毒なる前に病院行った方が、、
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 14:45:08.44 ABd+wxE5a.net
>>413
モービル1 0W-30 いいよな！
スッとまわるフィーリング長持ちする
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 15:24:39.71 4Mm5Y1TTM.net
>>429
ID無しのスタッドレススレを見れば件の業者のステマと水増し書き込みのオンパレードだからよく分かるよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 17:38:38.65 QXrQ0CJ70.net
>>430
5W30はGTL入りのVHVIだけど0W30は明確にGTLベースなんだよね
値段差が少なければ0W30の方がいい
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 18:13:24.66 WuVl2fzV0.net
純正（笑）
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 18:55:29.71 ZNJ7UqKg0.net
>>422
松島トモ子「…」
笑福亭鶴瓶「…」
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 19:20:28.86 WuVl2fzV0.net
たとえ鉱物油であっても純正より社外オイルの方が性能品質がいいんだよね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 19:43:10.01 Wcs97O300.net
と、ステマ業者が言っております(笑)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 20:00:04.42 LH5BZlOo0.net
>>430
モービル1気に入ってる人多いな。
一回も試した事ないから先日のオイル交換で入れようと思ったら、近所のカー用品店は諸事情により長期欠品になってた
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 22:29:00.53 xCfJHQ+x0.net
俺のシビックはMobil1よりelfスポルティ9の方が燃費良かったし気持ちよく回った、elfよりクエーカーステートUDの方が良かった
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 22:40:37.39 rreXnwcdH.net
Mobil1が悪いって言う人はいないけど特筆してすげぇえええ！ってのはないかなぁって
迷ったら、これ くらいの鉄板地位を築いてるだけでもすごいオイルなのは間違いない
サーキットで油温ガバらせると一気にフィーリング落ちるから街乗りでは最強って言えるかも
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 23:37:34.77 IhE6h4k4a.net
>>435
鉱物油こそ純正品が安心だよ
変なオイル納品したら取引停止になっちまう
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/21 06:26:07.64 +w6HHfW2D.net
燃費の良くなるオイルってどうなんだ？
境界線は有るだろうが、保護性能とトレードオフではないのか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/21 11:48:59.96 uhyQIGUX0.net
自分で書いてるとおり各トレードオフでどこに着地点作るかだろ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/21 22:09:27.70 fElnAPSMH.net
0w-8とかシャパすぎて花粉症の鼻水みたいなもんだしなぁ
NOACKとHTHS見たら玉ヒュンするけど年間5000kmくらいならなんとかなる
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 06:56:52.17 ZwR/VsaMD.net
燃費は直ぐに分かるけど保護性能は分からん。分かる頃には・・・
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 07:31:22.90 8TMPRYQwx.net
昔は保護性能＝粘度だったけど
燃費と相反する保護性能を高性能の添加剤やベースオイルの品質で高次元で融合させたのが
現代のオイルなんじゃね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 07:47:32.13 fog2rS+yd.net
そうなんだ、すごいね。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/22 10:06:37.08 Gei4ZcMe0.net
0W-8とかは極端に品質低い製品は少なそうだけど
当初の粘度を何ヶ月何千キロ維持できるかも問題だよね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/22 10:07:54.01 Gei4ZcMe0.net
あ、粘度は落ちなくても添加剤が劣化するのか
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-JTKV)
24/06/22 10:22:55.41 Co/pI7N6d.net
>>448
ベースオイルの劣化よりも添加剤の劣化が一番の問題
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 11:04:32.91 TeSYRroRa.net
オイル交換した感を演出するために
短命だけど「超摩擦低減材」が添加されてたりして
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 11:52:09.34 cWtVtLhZ0.net
それ何処のマイクロロンだよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 21:31:28.33 ZcLJ5hvta.net
マイ クロロン
マイク ロロン
マイクロ ロン
どこで分けるのが妥当かな？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 21:36:39.05 ZcLJ5hvta.net
適切○
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 21:36:49.16 ZcLJ5hvta.net
適切○
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a75-OKTq)
24/06/22 22:25:35.12 a0DMn+J50.net
オレは結構距離乗るから1年で3回はオイル交換してる
友人たちには年間1万5000kmとか乗りすぎって言われる(笑)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/22 22:42:06.48 Gei4ZcMe0.net
Microlonなんだから、無理に分けるならMicro-lonじゃね？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e315-r2nU)
24/06/22 22:46:01.03 Gei4ZcMe0.net
東京23区の東側で、自前のオイル交換に適したレンタルピットやガレージでオススメありますか？
自宅の前の6m道路は交通量多くて、ジャッキアップで馬乗せても下潜るのは怖い、と常々思ってる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-QYJx)
24/06/22 22:54:32.77 td+XnHJtd.net
>>457
普通にどこかのカー用品店なりディーラーなり整備工場なりに頼んだほうが安いし早くね？
なんでそこまで無理してオイル交換自分でしたがる？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9704-Z0nr)
24/06/22 23:19:26.10 dajUM90d0.net
>>455
片道25kの通勤だとそれだけで年間12000前後
ザラに居るだろう
都会の一台持ちも出番が多く距離は延びがち
最近はインドアが増えて、車で遠出する人が減ったんだろう
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bd1-40yk)
24/06/22 23:55:48.48 O3tKZnM70.net
>>458
趣味かケチか他人が信用できない完璧主義者
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f15-6zzT)
24/06/23 00:14:04.03 N3d/0lWZ0.net
>>458
今まで家前でやるのはタイヤ入替え程度でオイル交換はしてない
ここの住人はオイル交換自前派がそこそこいるかと思って質問したんだが、皆お任せなの？
少し興味があったんだけどかなりマイナー？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f89-MVPK)
24/06/23 00:42:53.47 tc2usHEF0.net
>>461
自宅の駐車場内でジャッキアップできない理由でもあるのか？
砂利引きなら小さな敷鉄板買ってきてジャッキの下に敷けばいいし
ウマに敷くなら厚めの板で十分だ
それどころかスロープがあればジャッキアップすら必要ないし
、汚したくないなら上抜きすれば上げなくて済むぞ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 00:54:33.53 1PNhW5srd.net
>>459
俺も以前は通勤距離が長くて年間2万キロとか平気でいってたが、一昨年転職してからは勤務先が近くなったので年間1万キロ程度になった
ちなみに友人は通勤とプライベートも含め年間5万キロ走るがオイル交換は3000kmで高いオイルは使わず、ただ10W-30とかあえて硬めのを使ってる
これで50～60万キロ走ってエンジンは全く問題なく、車体がサビてだめになるほうが早いという
もう同型車を3台乗り継いで最初指定通り0W-20使ったら15万キロでオイル消費がひどくなりそれ以来硬めを使っててこれで燃費も20km/Lとか平気でたたき出す
>>457
まさかとは思うが公道でやるなよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 02:17:58.71 XYCKD6po0.net
>>446 なるほどMicro＝微粒子 lon＝結合か
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 02:23:18.58 dpIMxITv0.net
>>462
23区東側だと余程の金持ちでもない限り狭小3階建だから、駐車場はドア開けるのも気を使うレベルになる。
なのでオイル交換も結構大変だと思う。
>>457の家がどんなかは知らんが
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 02:38:58.60 uvoPz41S0.net
>455
通勤距離片道38km
だいたい7年20万kmで買い替えてる
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 06:45:03.77 tTuMomuA0.net
なんかあからさまに嘘の数字並べてる人いるやんw
468:
24/06/23 08:17:32.87 5ukMc35K0.net
休日無しか…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 09:18:15.33 lL9l9pC4x.net
仕事用のプリウスは10年目で30万km
純正0W-20を1万5千km毎交換でエンジンは絶好調だけど足回りがガタガタだわ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 09:53:20.37 Y8wSEd/Ra.net
>>456
なっとく！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 11:08:28.15 W/57xr1Fr.net
>>469
ブッシュ周りに灯油と2ストオイルの混合油染みませた布切れ巻き付けとくとゴムがオイル吸って弾力が復活するらしいぞ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4c-P5j8)
24/06/23 13:14:41.84 uvoPz41S0.net
>>467 >>468
お前ら休日に出掛けないのか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 22:09:16.70 F4FyacK7a.net
オイル交換してたら大汗でた
湿気の多い日にやるもんじゃないな
オイルも多湿だと結露して乳化するかもな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 06:09:16.04 sEiThuj20.net
>>473
俺も昨日オイル、エレメント交換作業したけど33リッターだった。
プロフィアだからエレメント上から出来るから良かったけど雨はツラいね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfc6-nanD)
24/06/24 06:26:35.28 +CsJLyNJ0.net
最近のダウンサイジング ターボでも
排気量10リッター前後あるんね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fd5-d8Zr)
24/06/24 06:44:52.30 Cz5BO0/o0.net
大型トラックかな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 07:27:49.71 EbwbzTMhH.net
33リッター入れるほうがしんどい（真理）
本業ならオイルガン持って灯油みたいに入れれるけどなぁ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 09:18:47.96 HC5+d/lN0.net
>>457
上抜きしなよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 09:27:03.41 +CsJLyNJ0.net
33リッター上抜きは辛そうだな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-kAwQ)
24/06/24 12:47:14.70 NUJbgBUlM.net
ワロタ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 13:17:36.67 fOGLfgkaD.net
大型の交換スパンって長いんだろうな。でもディーゼルにターボなので、条件としては厳しい方か
もし、もし乗用車と同程度だとしたら、33Lを最大で月に2〜3回か・・・
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 13:21:58.24 bISJYo9Q0.net
>>481
真面目にオイル交換する人で大体１ヶ月から１ヶ月半に一回ですね。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 19:02:25.69 i1M8El+O0.net
冬季はFuchsTitanのLonglife0w-40(paoベース)、今はスノコBrill(エステル+pao)使ってる
けど、エステルは劣化してるのか2500kmぐらいから音が変わるね、実際すぐ真っ黒になるし
性能はともかくPaoベースのほうが劣化も少なく汚れにくいから使ってて気持ちは良いね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 19:51:36.04 5MYdVRNrd.net
オイルが黒くなるのとエステルの劣化は別では？因果関係はあるだろうけど
それにPAOと極性のエステルじゃ求めるもの違うと思う
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 19:59:25.19 f+eMHL8ha.net
>>484
すぐ黒くなるのはエステルっていうかBrillの特徴かもね
本当は年中エステルベース使いたいけど、寒い地域ってこともあって冬はPAOベースにしてエステルは控えてるよ、加水分解しやすいだろうしね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 20:05:03.09 sEiThuj20.net
ミカド商事ってマンションの一角でやってるのかな？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:07:24.21 uNsbVUY50.net
あー俺もgoogleで地図見た時そう思った
ただの商社なんかなと
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:17:50.48 sEiThuj20.net
>>487
凄いこだわり有りそうなホームページだけど、どこかに作らせてるだけなのね？
何か違和感あるんだよな～
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:20:06.21 WIiKqitP0.net
>>483
Brillは粘度ブレンドしてるの？
中の人がBrillはサーキット全振りしてるから街乗りならsveltの方がいいってみんカラで書いてたけど垢削除してた
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:28:25.95 FyPvmnIc0.net
>>488
ミカド製油の企画販売に分社化した会社がミカド商事でしょ
ミカド製油は明石市にあるよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:38:02.76 1FFMcw4ld.net
レーシングスペックとストリートスペックはイコールじゃないし
レーシングがストリートの上位互換じゃないことに気付けるって実はすごいことよ
ネットで情報食ってシコってる凡百に声に出して読ませたいわ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 22:47:33.57 w7YYTILza.net
>>489
してるよ
今も似たような記事も残ってるね
個人的にはSveltでも十分かもしれないけど結構回してスポーツ走行もするし油温も結構高温になるから念入りにBrillにしたよ
前FD乗っててオイル管理シビアだったせいかでオイルにはこだわりたい性でね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 23:48:41.80 iZOi46qf0.net
清浄剤多ければオイルはすぐ黒くなるけど、劣化とはまた違う
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 00:35:38.00 vZYwub5va.net
ブロステージS
これSPとってないけどLSPIに対応している
0W-30買ってしまった
オイル沼は楽しい！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 06:23:33.91 QiHTbxom0.net
>>490
なるほど、情報ありがとうございます！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 10:31:31.36 1dS5jcVN0.net
低年式のクリーンディーゼル車に向いてる高粘度オイルはありませんか？
指定だとDL-1になのですがどれも5W-30など粘度が低めなのでもう少し粘度が高いオイルを探しています
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 10:50:29.82 yrJn95d/0.net
>>496
URLﾘﾝｸ(lovca-motoroil.stores.jp)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 12:51:51.22 NOZOZzoH0.net
>>490 >>495
明石のミカド製油は随分前に日本ルブサービスと社名変更をして
今はザーレンコーポレーションの関連会社として ザーレンオイルを作ってる
ストリートビューでは入り口フェンスにザーレンコーポレーション明石サービスセンターの看板を掲げて
HPを見るとザーレンオイルのペール缶が山積み されている
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf74-n0Zn)
24/06/25 14:05:22.65 1dS5jcVN0.net
>>497
ありがとうございます
ちょっとお高めですが10万km超えてるのでこっちを使おうと思います
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 20:09:23.05 RPZFgHRY0.net
>>496
SAE粘度上げなくてもACEA C3規格取ってるオイルなら30でも40相当のHTHS粘度(3.5)あるで
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf74-HMP/)
24/06/26 02:50:52.59 2za8kxXo0.net
>>500
ありがとうございます。調べてみたらC3でもDL-1に使用できるというサイトが多いですね
確かに鉱物油のDL-1よりは全合成のC3の方が良いかもしれません
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 06:13:57.05 q0SJDH5L0.net
書き忘れ
C3＝HTHS3.5 の30のオイルは100度動粘度も40の下限に近くなるので固めの30になる
ここ最近にスレに出てきてたメーカーのオイルだと↓このあたりで確認してないが40もあるかも
ミカドオイル T-BLEND
中国興業 デイトナ エボルブ EURO
スノコ SVELT EURO
エネオス X PRIME
X PRIMEとかは入手性もいいかもね
全合成の方が大半はNOACKも優れてるからDPF等にも優しそう
某自動車のYoutoberが無茶苦茶な事言ってる並行ペン○オイルの闇はオススメしない
オイル自体は悪くないんだろうが誤情報ばらまくあくどいところに金を流してはいけない買うなら他所の取扱店
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-HMP/)
24/06/26 11:45:11.61 yBzkF1k/M.net
>>502
一覧ありがとうございます。
同じく中国興業が作っているシーホース グラウド ユーロが安くて良いかなと思ったのですが
デイトナ エボルブ ユーロの廉価版という感じですかね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 12:20:54.93 Nyo4yWiHa.net
シーホースとデイトナって販売先が違うだけで物は一緒じゃないの？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 13:28:22.78 J9mBafy0D.net
ACEA規格ならどこのメーカーもほぼ変わらん気がする
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 18:20:14.90 yYviNansd.net
>>503
あくまでスレに出てたの参考に一例出しただけで他にも色々あるよ
自分は規格重視かつ>>393思考なので特にオススメとかないです
シーホースが一般向けでデイトナエボルブが業販、デイトナプロスペックがハイブランド
逆で思い込んでてデイトナと書いちゃった
シーホースとデイトナはおそらく中身は同じ、荷姿(容量)が違うのと代表性状も微妙に違うけどそれは製造誤差かと
>>505と同じ意見で規格で安心担保しつつ信用度や他の特徴、入手性や価格と相談して決めてる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 20:44:50.01 b7df84Fu0.net
米国感出してるんかデイトナエボルブは5ガロン18.9Lになってるな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 21:03:21.96 XIYiuwxV0.net
ペンズオイルの使用方法
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f15-6zzT)
24/06/26 21:59:06.51 PL9hdTzB0.net
グループ4で価格安いの重視なら何入れる？
0w20で
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 22:34:12.35 5dxXJRmL0.net
こだわりなければ通販で買った安いMobil1
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 22:53:27.46 GYrdVTsZ0.net
エーゼットとか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/26 23:23:25.67 PL9hdTzB0.net
俺も昔(15年前)はMobil1入れてたけど、今はグループ3なんだよね。性能落ちてる訳ではないのかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/27 02:58:53.38 ufXLyJzJ0.net
>>512
下がってるし上がってる求められるもの変わって基準も変わってる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/27 11:50:24.94 HPRzWhZH0.net
グループ4を選ぶ理由が「鉱物油は嫌」っていうのなら
グループ3扱いされてるけどGTLベースを使ってもいいと思う
PAOにこだわるならPAO+エステルって明示してるAZだけど
APIがSNのままだからLSPIやチェーン摩耗対策してるかは謎
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/27 12:42:52.88 FIm6FtyUM.net
直噴ターボでなくて日産の欠陥タイミングチェーンエンジンとかでなけりゃSNでも大丈夫だとは思うけど
やっぱSPがいいよね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-EOrz)
24/06/27 14:38:36.28 ohRJPR8rM.net
GTLだと、トヨタ純正かねぇ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/27 16:02:24.90 HPRzWhZH0.net
トヨタ純正もエネオスになってみんなVHVIなんじゃないの？
現行品のSDS見ると危険有害成分に鉱油80-90%の記載があるから
GTLは使ってないみたいだけど
安いGTLだとペンズオイルプラチナムかな
HelixUltraより1割ちょい安い
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/27 16:14:46.94 WuNkMhE+d.net
トヨタ純正C5はGTL