24/06/22 14:57:44.23 rOcUHGfv0.net
一番わかりやすいのが右折レーンへの進入の仕方
こいつ下手だなーと思った奴の右折レーンへの入り方を見るとやっぱりなと
下手な奴は兎に角進入が遅い、後続車両に迷惑をかけまくる
導流帯と進入禁止を一緒くたに考えて避けるなど
右左折する方向に寄せられなくて後続車をブロックさせてるとかもそう
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 15:07:28.25 mfZbvYhE0.net
ﾜﾝﾄﾝｷﾝ遡ったけど基地外臭がすごい
>>1
自分がテンプレのヘタクソだからって独断でテンプレ消すスレ立てもできないゴミ
>>170
気に入らない車を無理に下手くそ扱いしてるテンプレ的なヘタクソ
>>188
典型的な1条勘違いキチガイの臭
>>204,247も臭すぎる
こいつ多分ほじくったらいくらでもボロ出る、テンプレ的な『勘違いヘタクソ』だと思う
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 16:07:26.21 d3On0iU6d.net
こんなﾜﾝﾄﾝｷﾝでも免許持てるんだろ(流石に無免でこんなスレ見ないよな？)
やべー国だわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 18:30:05.97 USbMKAn50.net
土砂降りなのに無灯火
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 18:31:02.18 PzCTkzWW0.net
>>247
先ず事故が多いというデータを出さないと話にならないや
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 18:31:41.91 lW8WAFUVM.net
下手くその断末魔が聞こえるｗ
>>242
例えばヤマト運輸は基本的に公道でバックしない社則らしいね。
Uターンもそうだが事故に繋がる運転を避けるのは安全運転の基本とも言える。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 18:38:08.41 Ks4bVlPxd.net
青免許に発言権はないよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 18:44:58.98 7dEL5PAQ0.net
乗用車の99%以上がショートカット右折をしている現実
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:24:12.34 KjjecIktM.net
Uターンはリスクが高いから極力避けましょう
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:28:06.64 4OS+LAoX0.net
>>257
小回り右折は中央分離帯に突っ込んだり逆走したり
下手くその定番しぐさだよな
そしてなぜか左折は大回りなんだよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:42:48.94 OrxMdWhQ0.net
>>240
店の出入り口を塞いでも違反ではない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:46:43.37 YFb+vR9t0.net
>>249
Uターンをせざるを得ない場合なんて山道で通行止めとかそういう時くらいだろ
左折で入れるルートを選ぶお前が正しい
山手通りでUターンとか馬鹿丸出しだろ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:50:10.53 XtYed7WE0.net
Uターンがダメと言うよりも一発で曲がれないならやめとけやってとこだろ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 20:29:45.39 71L2RR1U0.net
>240
イギリスに行ったとき全ての脇道の前は停車禁止になってて一発で違反取られるってんでいつもより気を付けて運転したけど合理的なルールだなと思ったわ
何も考えずに塞いでる奴多いしな
日本だと違反にさえならなきゃ周りに迷惑かけても構わないって奴が多すぎ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 21:34:25.00 I1Fpv1kI0.net
>>263
車に限らず今日本がそんな感じだからな
何なら他人に迷惑かけたり他人の好意を利用して自分が得する行為をライフハック的に持ち上げる始末
余裕がないんだろうな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 21:42:08.59 mfZbvYhE0.net
昔からここはヘタクソを叩くスレというよりは、許すべき微妙なものをヘタクソ扱いしてしまう、典型的な勘違いキチを逆に叩くスレなので
見事にﾜﾝﾄﾝｷﾝとかいう紛れ込んでたガイジが炙り出されただけ
煽りだとかホーンだとかイライラ運転だとか、公道で一番キチガイな奴の特徴は無闇に人を侮る奴なのでそれと同レベルの思考回路してる奴の風当たりが強いのは当然
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 22:49:41.01 ay2a+Ek1M.net
>>260
違反ではないが交通の円滑な流れを阻止してる時点で下手くそだよな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 23:13:38.93 k45WQYM60.net
>>266
店とか脇道から出るほうが待って安全確認の上車道に出るのは当然じゃないの？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bae-cm4p)
24/06/22 23:34:41.07 YFb+vR9t0.net
脇道はあかんけど店の入口なんて塞げよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-v3rx)
24/06/22 23:34:54.26 t/MKHHdEM.net
>>267
信号待ちで動かないのに、わざわざ出入り口を塞ぐ意味あります？
右折で出入りする可能性をまったく考慮しないのも下手くその特徴ですね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-iaQM)
24/06/22 23:37:06.47 trO1U0cdd.net
自分が店に出入りする側になると憤慨してそう
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9795-e2sr)
24/06/22 23:46:38.47 71L2RR1U0.net
>>264
だよね
>>267、>>268みたいなのが沸くのがホントにセンス無い国民共だなと思うわ
訳わからん優先意識はあれど全体最適が考えられない奴ら
脇道の前を開けとくことにどんだけデメリットがあるのか
それで全体かスムーズに進むならええやないかと
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 00:05:44.86 hfVjRWsG0.net
日本人は遵法精神は高くともその法律の意図するところを抽象的に捉えて汲み取ることができないから、交通の円滑のために道交法ができていることを理解していない奴が多い
渋滞中に他の交通を邪魔するべきでないという意味では脇道も店の前も同じなんだが、道交法に規定が無いと言う理由だけで店の前は別によくない？とか言い出す
他人に迷惑をかけるなよ交通をスムーズに流そうぜという観点では同じなんだがな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc8-WttT)
24/06/23 01:57:45.21 HSVYOMPA0.net
>>269
上でUターンが危険とか言ってた人いるけどそしたら右折で出るのも危険度高くない？
信号待ちして並んでる更に向こうのレーンに出るんだと青信号で走行してくる車が続く場合も考えられるよね
そこに －－－I－－－ って状況作るけどそれはいいの？
信号待ちで待機の車列が続くような場所なら左折で出る方がよいんじゃないかと思うけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 05:22:41.63 q+pO7DGe0.net
きちんと法律守ってるドライバーなんて果たして何割いるのやら
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 05:31:04.29 ttMuyvIv0.net
敷地への入口の前に止まっても別にヘタクソとは限らない
出入りしたい車がいる、かつ、その車が出入りしても優先側の流れに悪影響を与えないときに限り、可能な範囲でどいてあげれば十分
地元民じゃなきゃ敷地への流量推測できないこともあるので無闇にヘタクソ扱いして憤慨してる理不尽人間の方が軽率でカス
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 07:10:46.10 ZWFw/q7m0.net
>>272
以前、初心者スレで同じ主旨の回答した時もここと大差無かったな
初心者スレに出入りしてる自称ベテラン連中も所詮こんな程度
俺はヘタクソはマナーとか考えなくていいからとにかくルールだけは守れという考えだから別にいいけど
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:295番)-316
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 09:41:41.65 7B3rLyUu0.net
>>269
右折で店に出入りすんな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 10:16:13.37 aAkPbbyf0.net
>>277
危険度は左折で出入りするより上がるけど
店から右に出ることにより、左折で出て渋滞を増やさない効果が期待できる
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 10:58:48.87 dTDZKjRjM.net
>>273
右折で入る車もあるから空けておくに越したことはない。
片側1車線だと対向車線の流れを完全に止めてしまうこともある。
カーナビを使えば左折で出入り可能なルートを基本的に選んでくれるが、
下手くそほどカーナビを使わないというね笑
>>277
知らんがな。
そんなものは場所によるだろ。
下手くそは判断できないからUターンして左折で入るのかな？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 11:01:44.31 aOuzvb1LM.net
>>276
下手くそに限らずマナー以前にルールを守るのが大前提だからな。
ルールを守らない人がマナーを語るなんて噴飯物。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 11:32:57.28 Q6XOtKxI0.net
>>271
Uターンにしても交差点路駐にしろ、
下手糞は空気が読めない
周りに迷惑か考える知能すらないオナニーしてる猿みたいなもん
だよな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 11:43:29.08 ARdG116T0.net
>>266
1ブロックに店の出入り口が何箇所でも、全部空けるのか
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 11:51:07.28 On0awnoQ0.net
減速しながら割り込んでくる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fd1-c9+s)
24/06/23 12:00:21.51 t6Nm8XLH0.net
右直事故を誘発するから
あえて空けないという考え方もある
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f27-ijiQ)
24/06/23 12:49:42.68 aAkPbbyf0.net
本線走ってる時合流があるところでスムーズに入れるように車間を維持することを意識していたけど、強引に何台も隙間にねじ込んでこられることが多いから車間を閉じるようにした
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 15:06:58.23 7B3rLyUu0.net
塞いじゃだめなところはそういうルールになってんだよ
交差点、横断歩道、消防署とか緊急車両の出入口など
そこそこの規模の店舗は右折での入退場禁止してるところばかりだし
店舗と脇道同列に語ってる時点で馬鹿丸出しなんだよなあ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 15:58:10.75 ttMuyvIv0.net
円滑とか言い出したら大抵の場合は非優先側が一生出てこないのが全体最適だろ
青になっても進まない店前だとか、高速で交互に合流してしまうことによる本線側の渋滞だとかがわかりやすい例
『円滑』とか『全体最適』っていうよりは特定の人だけが極端に損することを避ける『公平性』の問題だと思う
迷惑だのマナーだのと曖昧な価値観で他人を「ヘタクソ」扱いする奴はかなり臭い
>>275ぐらいで十分だしそれ以上強いことを言ってしまうとアウト
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 17:10:42.15 fS6lMtsba.net
横浜で片側3車線の左車線からUターンした大型トラックに
バイクが突っ込む死亡事故が発生してるな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 17:27:15.91 405K9ftg0.net
>>278
右折で入る
死角から出てくるバイク、自転車との衝突の危険あり（いわゆる右直事故）
右折で出る
右折車が入ろうとしている車線の流れを見なければならず、右折車が出るまで手前車線の車が待たされる。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 19:05:13.99 abLTVQSV0.net
後ろから迫って来たと思ったら離れて、また迫って来たと思ったら離れてを
繰り返すｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 20:37:15.17 JwWKCrh50.net
>>290
前を走る車が下手くそで全然一定速で走れてないのが主な原因だな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/23 22:16:47.84 ARdG116T0.net
前車の多少の速度変化をアクセルワークで対応出来んのはスレタイだぞ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 07:49:34.37 JXxmLVX60.net
>>292
アクセルワークで後続車にどうこうさせる時点で下手くそ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 08:54:38.29 X2KDMS2K0.net
この前いたCX-8がそれだったなあ
国道の山越え区間でセンター割ってブレーキ踏んで異様な減速、4トン以上のトラックが対向で来たらビビってきついブレーキ
何もなくても速度が15km/hくらい上下する
後ろは超大名行列で、みんなの期待が高まる登坂区間でいきなり頑張って加速して一台も抜けなかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 09:18:48.97 Cz5BO0/o0.net
追い越し禁止区間では30キロぐらいでノロノロ走って
追い越し可能区間になった途端に60ぐらいまで加速する
そして追い越し禁止区間に入ったらまた減速
峠あるある
さすがにイラっとくるがどうせ目的はアレだから大人しく着いて行く
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 13:02:12.60 a6fIS2j7a.net
高速の登坂車線っていらなくね？
そこまで異常に遅いトレーラーみたいなのもいないし
実際登坂車線だけガラ空きって事がほとんど
登坂車線を走行車線にして追い越し車線を2車線にした方が良い
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 13:04:32.52 yWjufQ2Oa.net
遅くて余裕のない車が登坂車線に移るより
速くて余裕のある車が追越車線から追い越した方が早い
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 13:27:19.36 0jZPlNjY0.net
自分が通った時に遅いのいなかったからって、いつもいないとか思わないほうがいいよ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/24 15:33:23.51 Cz5BO0/o0.net
60キロぐらいで登坂してるトラックとかキャンパーいたら発狂するんだろな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-OC7l)
24/06/24 23:51:29.71 VOs05+9Bp.net
>>296>>297
中央道で登坂車線を無くして付加追越車線をつける工事やってたでしょ
あれ恒久化したから全国に普及するんじゃない？
どう考えても動力性能に余裕がある側が車線変更なり追越しなりすべきだよな
中嶋悟氏が安全運転のドラテク本で30年前から言ってたわ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-uW6V)
24/06/25 00:19:26.03 9lPmhL+c0.net
直線番長
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ff8-d8Zr)
24/06/25 02:56:13.09 ++IebsL50.net
>>300
つーか遅いくせに登坂車線に行かないアホアホマンがいるからだろな
下手すりゃ登坂車線のトラックに抜かれてる乗用車までいるし
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 09:53:32.34 qmn/1ofE0.net
大体ジジイかババアか女
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 10:05:01.44 RBMEaRL20.net
登坂車線の最高速度は60km/hなので、
60km/h以下でないと登坂車線を合法的に走れない。
そもそも本線の最低速度50km/hを下回る車両向けに設置されてるのが登坂車線。
追越車線を増やした方が合理的なのはそのため。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 11:24:09.38 Fth67614p.net
登坂車線なんて誰も走ってないから登坂車線からごぼう抜きするのが便利だったが全体最適のためには追越車線化が妥当だな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 12:09:59.98 iUoudAAV0.net
登坂車線なんて重いもの積んで速度がどんどん落ちてしまうトラックとかのためにあるもんだから
そういうトラックがいない時には登坂車線なんて存在してないと同じだと思って走ればいいだけだろ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 12:18:42.17 VFYOVWdhF.net
登坂車線からの追い越しが横行
@名古屋圏
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 16:20:02.40 Q18Qe8Kkd.net
えっ
あれってバイク用の追い越し車線じゃないの
@和歌山県民
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 17:51:53.78 B71MB2a60.net
バイクってもし仮に事故ったら周りの四輪に対して桁違いに無防備なのに、無謀な運転の人多い
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 18:48:03.36 8Zvtmxtgd.net
>>309
本物のバカしか乗れないのがバイク
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/25 18:49:51.85 BwsdTgvG0.net
まあ馬鹿だよな
殺してるのは車が多いけど自分が死ぬより殺した方が良いって考えるよ