24/02/22 21:15:02.73 ClAqmhcs.net
>>197
車両火災は毎日20件ほど発生している 燃えてしまうので原因の特定が出来ない
ケースが大半だが 燃え残った事例からレアショート（実際の巻き線のショート
ではなく被覆の短絡）のケースが大半と聞く
フューズの役目をしていない例が多くだからと言って最初からフューズ無しはあり
得ない
それ故 上にも紹介されている様に信頼性を重視する航空機は即断型のフューズが
デフォルト
24/02/22 21:15:02.73 ClAqmhcs.net
>>197
車両火災は毎日20件ほど発生している 燃えてしまうので原因の特定が出来ない
ケースが大半だが 燃え残った事例からレアショート（実際の巻き線のショート
ではなく被覆の短絡）のケースが大半と聞く
フューズの役目をしていない例が多くだからと言って最初からフューズ無しはあり
得ない
それ故 上にも紹介されている様に信頼性を重視する航空機は即断型のフューズが
デフォルト