24/02/12 20:01:01.46 /HGdypJG.net
>>179
>なぜか？ ～と思う。
>考えて頂きたい。
>私ら、
国沢構文3連発
胸焼けしそう
>プレリュードやセリカ、シルビアからすればプリウスだってタイしたことない。
いつのクルマと比べてるんだよ？
今売ってるのと比べろよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:10:01.53 cf4TTCNA.net
>>195
自分免許取ってからマイカーは全部ジムニーでさあ
アイポイント高いクルマはいいですよね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:20:48.00 8h++V6TJ.net
プリウスのAピラーの傾斜角はプレリュードやシルビアよりもっと寝てるよ
平均的なフェラーリのAピラーよりも寝ててウルスを省くランボルギーニの各車種に近い
新型プリウスのあまりにも寝たAピラーの真横からの画像を色々車種とオーバーレイさせて検証したから間違いない
スポーツカーのAピラーなんてカワイイもんじゃなくてハイパーカーのAピラー並み
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:31:52.32 QempA1Me.net
国沢くんの脳内仮想敵ってなんなんだろうなｗ
どこに向かって戦ってるんだろうｗ
マジで気持ち悪いよこんな爺さん
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:50:10.87 8h++V6TJ.net
シルビア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フェラーリ458スペチアーレ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
プリウス
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ランボルギーニ・レヴエルト
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:53:02.06 3NdPGluw.net
フェラーリのＡピラーて思ったより立ってるんだよね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:06:12.26 cf4TTCNA.net
しかもプリウスって側面の視界も悪そうですなあ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:14:20.77 TXfuBSkJ.net
>>198
>>200
先生って時々こういうすぐバレる大嘘つくよね
一体どういうつもりなんだろうか？
こんな嘘でも「有名な自動車評論家が言っていることだからそうなんだろう」で信じてしまう人は多いと思うので害悪でしかない
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:36:38.13 wB7+uWks.net
>>179
>プレリュードやセリカ、シルビアからすればプリウスだってタイしたことない。
どう見ても
>>200 この画像を見れば
プリウスからしたらプレリュードセリカシルビアて大したことないでねw
結論
国沢光宏は大嘘つき
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:40:20.30 iXAmX1JZ.net
プリウスのAピラーほぼランボ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:59:41.49 4uV155cz.net
もうプリウスを2ドアクーペ化してセリカ復活させりゃいいのにな…
って思う位のAピラー傾斜角だな
てか、ここまでの傾斜だと室内から見たらウインドウへのインパネの写り込みってきっと凄いんだよね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:01:56.19 4uV155cz.net
>>179に答えがあった…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:06:11.46 9MURWPEs.net
>>179
プリウスのフロントガラスがどう見てもフェラーリよりも寝てるんですが
国沢くんがデマ記事乱造してるということがよくわかりました
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:12:03.09 WP09RfgF.net
>>179
>試乗会や比較試乗などで違うドライバーが運転したポジションのままドライバーズシートに座るとびつくり！ ハイトジャスターが一番上になっていること多い！
そうなっているには当然理由があって……
なんと、プリウスのメーターはシートハイトをかなり上げないとステアリンググリップで隠れてしまうのだ（明らかな設計ミス）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
運転中にメーターを全く見ない国沢先生はそれでいいかも知れんが、一般の読者に
>もしプリウスに試乗するならシートは一番下に。
などと推奨する神経は全く理解しがたい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:15:46.28 dJBpgfhx.net
なんだこのクソ設計
プリウスミサイルの原因これか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:20:00.54 brXhc6iW.net
VWの時のトンデモ擁護とダブルね〜
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:38:03.06 QempA1Me.net
明日は俺のスレへのお返事日記かなーｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:16:10.74 zd0vd4EO.net
>>209
待て、あなたは大事なことを忘れてるぞ。
国沢先生は2m級の大男だということを。
座高が、ですが。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:18:48.34 tubos9gi.net
>>209
ハンドルをチルトで一番上に上げてもダメ？？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:28:33.75 VT7k1/Gy.net
>>214
それがねえ、ダメなのよ
こうなる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:39:46.56 v39l6fyf.net
俺は全く問題なかった
新型プリウスのメーターとAピラー
シートの高さも結構下げて平気
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:43:42.46 sErsfjn/.net
センセって噓吐き体質は人の信頼を著しく失うことに気がつかないんですね(笑)
プリウスの新車発表のサイトでAピラーがスーパーカー並だって普通に出てましたよね？ギョウカイの皆さんも口を揃えて(プ)書いてたのにｗ
センセ、もしかしてプリウスの新車発表会にも呼ばれなかったようで哀れｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 23:46:00.65 tGHb8/z3.net
もしかしてちょっと座っただけでちゃんと乗ってもいないとか
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 00:04:33.00 ghF+xd4E.net
>>216
自分も先代50プリウスから現行に乗り換えたけど問題少しだったです
先代はセンターメーターなのにセンセ推奨の一番低いシート高にすると、
メーターの一部が隠れてたので見えない部分は首を傾けて確認してました
現行はもっと見えないけど首を両側に傾けながら情報を確認してます
フロントガラスの映り込みは高めの偏光グラスを掛ければ問題ないです
Aピラーの傾斜で一番困るのは車幅感覚がかなり判りずらいことで半年たっても慣れなかった 乗り降りなんて高齢者を乗せなかったら問題ないです
燃費も先代５０プリウスと変わらない他でレンタカー利用はダメかも？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 00:53:53.94 vM7Sjqtu.net
>プレリュードやセリカ、シルビアからすればプリウスだってタイしたことない。
アレとフロントガラスの位置関係がその頃のクルマと今のクルマだと全然違うだろうよ
比較の対象としては適切なのかそれ
あったまわりーなー
だから愚脳ちゃんって言われんだよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 04:42:14.24 PuluO0tI.net
>>203
先生？
時々？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 05:56:16.35 BPtrTm9+.net
>>219
問題大有りとしか読めないんですが
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 06:39:07.52 velrJFLh.net
メーターなんてせいぜい目線で一瞬チラ見する程度の物だと思うが
>>219は覗き込むように見てる訳でしょ？脇見運転と変わらんやんけ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 08:11:31.61 ghF+xd4E.net
>>222
問題大有りなので現行60プリウスのレンタカーは借りたらダメですねｗ
ただ50代で両親が亡くなって子供が独立した人が購入して乗るなら有りですよ
>>223
自分は21世紀になって経験してないけど水温が上がるなんて無いしパンクも一度もない クルマは何台も乗り換えたけどセンセみたいに何とかキャランセラーでTVを見たことも無い
赤信号の停車中に見るだけですよｗ逆に運転中にTV見る人を尊敬してますわ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 08:18:00.44 ghF+xd4E.net
自分も停車中にチラ見してるだけなんですけどセンセくらいに文才が無さ過ぎて下らないギョウカンを読ませてしまい申し訳ありませんでしたm(__)m
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 08:22:41.27 md0ZPGdp.net
1番低くすると覗き込まなきゃ駄目ってだけで
適切なポジションにすれば問題ない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 08:30:15.17 velrJFLh.net
でも天下の自動車ヒョンカ国沢・チャンゲキング・光宏は
シートは一番下まで下げろデナイノ！と仰るわけで（大笑）
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 10:33:57.70 Gd1GiO3q.net
>>224
>キャランセラー
センセか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 10:55:53.87 wPs432PS.net
ほんと、フロントウインドウ前端の位置関係とかもうちょっと考察らしきものでもあるかと思ったら、昔のスペシャルティーカーよりマシデナイノ（間違い、低評価の連中は経験がないかシートを合わせてないだけデナイノ、とか…
アホくさ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 10:58:53.75 c/80FMfh.net
>>224
スピードメーターが見えてれば警告灯は停車時だけ見えるのでも良いと思いますけど
メーターバイザーの中はできれば全部見えていて欲しい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 11:12:51.27 XyB5EJkk.net
サンフランシスコのチャイナタウンで自動運転車がボコボコにされ花火を投げ込まれ炎上！
5ちゃんねるのクニサワスレでセンセが黄昏さんにボコボコにされ正論を投げ込まれ炎上！
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 12:09:54.17 3nDWC7WU.net
センセの投稿に対しては、黄昏野郎バスターは機能してないの？
間違った内容は表示しないんですよね？？
プリウスのAピラーがプレリュードやセリカ、シルビアからすればタイしたことないなんて大間違いが書かれていますが。
腹抱えて笑っちゃいますね(大笑)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 12:32:43.36 iwNR+hZR.net
2024-02-13 00:20:20
サンフランシスコのチャイナタウンで自動運転車がボコボコにされ花火を投げ込まれ炎上！
2024年2月13日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
先日、自動運転車のレーダーやライダーのジャマーが出てくる可能性あると紹介した。するとどうよ！ 春節（中国の正月）で賑わっているサンフランスコでWaymoの自動運転車が群衆により破壊され、燃やされるという事件起きました。Waymoはアメリカで自動運転の開発をしている企業です。事故など散発しており、あんまり評判良くなかった。今回被害に遭ったの、タクシーだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにサンフランシスコで完全自動運転タクシー（安全管理のための監視員も乗っていない）が認可され、稼働始まったのは昨年10月。Waymo、ジャガーと組んで車両開発をすすめている。状況は春節で賑わっている街に無人のWaymoタクシーが進入していたことに始まったようだ。人がたくさんいれば自動運転だから停止する。そこに誰かが面白がって「自動運転車だ」と騒いだらしい。
前述の通りWaymoは事故も起こしているし、仕事を奪われると思っているタクシー運転手など反感を持っている人などいるそうな。酔ったイキオイでフロントガラスに飛び乗った輩が居てたたき割り、サイドガラスもスケートボードなどでボッコボコ。春節のチャイナタウンとなれば当然ながら爆竹や花火を持っている人は山ほどいる。壊れた窓から花火を投げ込まれて炎上となった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真／Waymo
誰も乗っていないということがガラスを割られるトリガーになったことは疑う余地無し。自動運転はこういった悪質なイタズラにも対応しなければならない。たくさんの映像が残っているけれど、全員を検挙することは難しいと思う。というか、最初からその気になって自動運転車を壊そうとすれば、いくらでも逃げることは出来るかと。世の中に反発を持っている輩からすれば、カモです。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 12:43:41.67 FKmT0Le1.net
>>233
>するとどうよ！
全然関係ねーじゃねーか
遠隔操作でハッキングされて事故ったとか発火させられたのかと思いきりゃ
何が何でも自分の手柄にしないと気が済まないのね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 12:49:06.43 velrJFLh.net
>春節のチャイナタウン
へー、中国人暴徒がいつもの如く無法を働いたって事ですか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 13:23:28.20 3IOobsuW.net
>>233
で？何を言いたいわけ？
自動運転なんてクソくらえって事だよね
それとも自己防衛の為武器を装備しろとでも？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 13:34:02.72 /PjwhbWf.net
＞壊そうとすれば、いくらでも逃げることは出来るかと。
＞世の中に反発を持っている輩からすれば、カモです。
「車のブチ壊し、捕まらないならワタシだって参加したいデス」
意味ワカランｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 14:32:37.41 iwNR+hZR.net
スバルのAWDは雪道でも曲げる!! 玄人も思わず唸る完成度!! スバルのAWDはどこまでもコントローラブルだったぞ
2024年2月13日 / 試乗記
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
国産初の量産型乗用4WD車として1972年9月に誕生した初代レオーネ4WDエステートバン。前身となるスバルff-1 1300Gバン4WDは宮城スバルが東北電力の要請で開発したモデルだったが、青森・酸ヶ湯でスバルSUVに改めて試乗した。
■スバル豪雪試乗会で青森へ！
先日、東京都市部で久しぶりの積雪（8cm）となったら、53時間も首都高閉鎖！ この程度の雪で物流も含めた交通全般がマヒするようだと、雪国なんてどうなっちゃっているんだろうと思う。
そんなタイミングでスバルは「青森豪雪試乗会を行います」とな！ コースを聞いたら青森市内からアメダス歴代日本記録（566cm）を持つ酸ヶ湯温泉までとのこと。面白い企画です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
クロストレックe-BOXER車と筆者。後ろは現在もなおそのまま残されている青函連絡船だ。その昔、上野駅発の夜行列車の終点だった
ということで青森に行く。出発地点はその昔、上野発の夜行列車で到着した青函連絡船を望む駐車場。ここから行きはクロストレック、帰りにフォレスターという試乗メニューである。いずれも2Lマイルドハイブリッドのe-BOXER搭載モデルだ。
クロストレックのスタッドレスタイヤは私の推奨銘柄であるヨコハマの「iceGUARD7」。ドライ路面のシャッキリ感をキープしながら優れたアイスバーン性能を持つ。スタッドレスタイヤとしちゃ静かだし。
■横方向のGなら雪道でもなんら問題なし！
青森市内はところどころにアイスバーンが残るもドライ路面。酸ヶ湯温泉に向かうと少しずつ路ばたの雪が増えていき、やがて雪の壁に。そうこうしているうち、みごとな雪の回廊のなかの圧雪路になった。
凍った舗装路の上に凍った雪で、しかも気温はマイナス4度という滑り頃のステキな雪である。後続車がいないことを確認して強くブレーキを踏んでみたら、普段街中で使う程度の減速Gしか出ない。
逆に考えれば普段街中で走っている程度の発進加速と減速、横方向のGであれば何ら問題なく走れると言うことでもある。クロストレック＋iceGUARD7の組み合わせでのアイスバーン雪の回廊は、普通に走れちゃいます。
滑った時のコントロールだって充分可能。これで道路を閉鎖して対向車が来ないとなれば、きっとスウェッデシュラリーみたいに走っちゃいますよ、私。
続く
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 14:33:04.46 iwNR+hZR.net
>>238 続き
■まずはクロストレックでスバルのAWDをチェック！「雪道でもしっかり曲がる」
スバルAWDの面白さは、クロストレックのような普通のモデルであっても、雪道でしっかり曲がるセッティングという点にある。
四輪駆動の知見が少ないメーカーだと、滑りやすい路面で安全志向のセットアップをする。すなわちアンダーステアですね。わずかなオーバースピードだとスピンモードでなく、速度を落とさせようということ。でも雪道のアンダーステア、怖いです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
クロストレックをドライブする筆者。その楽しさに思わず表情もほころんでいた
曲がらないからビビッてしまう。結果的に「雪道怖い」「雪道イヤだ」となりがち。スバルの四輪駆動車で雪道を走ればわかるけれど、ハンドルを切ると”やや”オーバースピードであっても曲がろうとする。
姿勢を崩しそうになれば横滑り防止装置でカバーしてくれるのだった。少しヒヤリとするけれど、コントロールできるから楽しい。人間の本能のひとつに「横滑りを楽しむ」があるらしい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヒヤッとさせられる部分もあるが、横滑りを楽しめるというスバルAWD。その楽しさの真髄にはスキーやスノーボードと通じるものがあるとは筆者の弁
だからこそスキーやスノーボード、サーフィンは楽しい。スバルで雪道を走ると、たまに思ったより滑る雪面に出くわし、「おっと！」があるけれど、怖いというより文字どおり「おっと！」。
そもそもアンダーステアを出すと後輪のグリップはまったく使えないため、コーナリング速度からして低い。前輪で曲がろうとすれば、後輪の横方向のグリップも引き出せるため、安全で速いのだった。
そんなことを考えていたらあっという間に酸ヶ湯到着。ちなみに雪さえ降ってなければ、酸ヶ湯までの山道を皆さん、標準的なスタッドレスタイヤ＋FFで走ってくるそうな。ただ、本格的な降雪が始まるとイッキに厳しくなり、八甲田山の厳しさを実感するという。
今回、雪かきしていないワイルドな雪道も試してみたが、最低地上高200mmはダテじゃない。存分に楽しめました。
続く
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 14:33:19.16 iwNR+hZR.net
>>239 続き
■続いてフォレスターに試乗し、その雪道性能を改めて実感！
帰りにフォレスター＋ダンロップ「ウインターマックスSJ8」を試す。ご存じのとおり、フォレスターってすでにアメリカで次期型を発表しており、トヨタの技術を使うストロングハイブリッドの搭載も決まっている。
モデル末期ということ。クルマ好きなら新型を待つのだろうが、実需ということを考えたら購入条件が緩む（商談するとその気になっちゃうレベルかと）モデル末期のクルマもありだと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フォレスターをドライブする筆者。試乗したのはベーシックグレードの「Touring」にウィルダネスホイールを履かせているモデル
寒冷地だとエンジンが暖まるまでフルハイブリッドでも実用燃費が伸び悩む。最低地上高220mmのフォレスターで駆動力マックスになる『X-MODE』を選ぶと、「こりゃ無理でしょ！」と思えるような深い雪からも余裕で脱出できる。
お金持ちなら次期型を待つことをすすめるけれど、おそらく価格は案外高くなるだろう。実用性を重視して完成度の高いモデル末期選びは悪くないチョイスかと。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
筆者はフォレスターの雪道性能を「世界最強クラス」と高く評価している。今回の試乗でも改めて実感したようだ
フォレスターの雪道性能は改めて書くまでもなく世界最強クラス。フォレスターで走れなければ、本格的なクロカン4WDだって厳しい。おそらく軽さと最低地上高とX-MODEの駆動性能バランスがいいと考えます。
乗り心地やステアリングフィールに代表されるクルマとしての性能は最新のクロストレックには届かないものの、フォレスターって定番の安心感が大きい。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 15:26:23.80 gPS+K2xY.net
珍しく国沢クンが運転している写真が載ってるね
ベスカーの記事だからか
相変わらず車より目立つバカポーズをキメているし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 15:51:12.98 OqDhwkT4.net
車の前での馬鹿ポーズとか助手席から撮影した雉のハンドルを握る横顔とか
必要のないような画像を殊更にあげるということは本当に乗っていますよアピールだろ
逆を言えばその手の画像がない試乗記はお察し
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 16:32:44.50 gPS+K2xY.net
エビカニポーズはやめたの？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:02:57.83 c/80FMfh.net
>>238
あれ？横Gは出ないんじゃなかった？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:06:22.13 velrJFLh.net
★プリウスのAピラー、角度は大したことｱﾘﾏｾﾝ@ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢★
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:27:10.08 iwNR+hZR.net
>>238-240
2024-02-13 11:32:03
久しぶりにスバルで雪道走ったら、やっぱり楽しかった～！
2024年2月13日 [試乗＆解説リポート]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:29:52.71 rZU99KYf.net
国産車で新型プリウスのAピラーよりも寝た車種ないでしょ
新旧のNSXよりもレクサスLF-Aよりも寝てるだろ
プリウスに勝てるのは童夢零 -ZERO-だけじゃね
市販されてないが
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:43:29.32 iwNR+hZR.net
24’02.13. マツダCX60・トヨタエスティマHV
2024年02月13日 | ＮｅｏＴｕｎｅ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
■マツダCX60をネオチューンS-CFT（ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ）仕様にて施工！
国沢さんからも「突き上げ�
253:ｪハンパないんですよ～！特にリヤがぁ～」と聞いていましたが、ほんと！その通りでした～ でも、ダンパー外してナックル動かすと案外スムースに動き、ストロークフリクションも無い感じ！ S-CFT仕様で施工しただけで突き上げ感が半減以下になった感じで、しかもキッチリ荷重移動もするようになったのでとても乗りやすく感じます！！ https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/7f/3b3384db21b4df57a11e90e02b430e9b.jpg
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:47:21.68 fQFktzVC.net
>>179
実際のAピラーの角度を真横画像から分度器で測るとか他の車種と比較するとかしてからこういう雉を書けばいいのに
国沢くんの駄文は根拠のない「個人の感想です」だね
客観的な比較すらできないとか地頭の悪さてこういうところでわかるよね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:53:58.06 OqDhwkT4.net
客観的な比較ができない評論家なんて存在価値がないじゃないですかｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:08:49.90 S9gu0U3A.net
>>233
なによりチャイナタウンの民度の問題だろw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:13:50.07 1ERIly72.net
>存在価値がないじゃないですか
まさにヒョウンカの事ですねわかりますよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:16:32.13 /PjwhbWf.net
>>248
素人さんなら悪く言うつもりは全くないんだが
＞「突き上げがハンパないんですよ～;！特にリヤが～」と聞いていましたが、ほんと！その通りでした～
７００円のラーメンなら「マズいと聞いてましたが食ってみました～ほんと！その通りでした～」ってこともあるだろうが
何百万もする車でそんなことある？
国沢の言うことを信じるような人なら、マツダ車なんか買うまい、とも思うんだが
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:24:29.57 iwNR+hZR.net
気づかぬうちに「愛車がボロボロ」 学生が「無料点検」を実施!? 整備士不足の解決ヒント「八丈島」にあるか
2024.02.13 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2024年2月18日に、八丈島にて日産・自動車大学校の学生が、島民の愛車を無料点検する「Dr.Kプロジェクト」を行います。
新たな取組み!? 八丈島で学生が愛車無料点検!?
日産・自動車大学校の学生が八丈島で島民の「愛車無料点検」を2024年2月18日に行います。
すでに2023年9月にはトライアルとして同学校の先生が八丈島に赴いて無料点検を実施。
今回は国家整備資格を持つ学生が島民の愛車を点検すると言う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
気付かないうちに…愛車がボロボロに（画像提供：筆者／2023年9月の様子）
全国規模で深刻な整備士不足が起き始めているという。
クルマに乗っていると壊れるパーツが出てくるし、点検もしなければならない。
昨今のクルマは複雑なので、相当のクルマ通でも自分じゃ簡単なチェックくらいしか出来ないと思う。
なのに今や整備士不足のため、修理や点検をしてもらおうとしても予約をしなければならず、その予約も取りにくくなり始めている。
顕著に表れているのが整備学校の学生数である。
2023年のこと。日産大学校という整備士育成学校の広報担当から「学生が集まらなくて困ってます。このままだと数年後にはディーラーでの整備業務に支障が出るレベルです。何か良いアイデアはありませんか？」。
早速調べてみたのが文頭の状況です。
どこのメーカーも整備士不足に悩んでいて、リコールなど出ると通常の整備も出来ないそうな。
さらに調べてみると、不足しているのはディーラーの整備士だけじゃなかった。
個人経営の整備工場も人が集まらず、後継者不足に悩んでます。
円安ドル高のため外国からの助っ人も来なくなった。
従業員の平均年齢は高く、引退すると工場を閉めるというケースが日本全国で始まっている状況。
一方でクルマの保有台数は変わらない。確かに自動車業界としちゃ深刻な問題です。
頼られると断れないタイプなので対策はないか考えてみた。
原点に立ち戻る。そもそも「修理する」というのはカッコ良いことだと思う。
自転車のパンク修理が出来たら、それだけで感謝されることだろう。
命を預ける道具であり、しかも必需品で最も高価なクルマの修理ともなれば、本来なら1番カッコ良いことだと考えます。
日産大学校もそう考えているらしく、レースに出ている。
レース、1番目立つのはドライバーながら、やりがいという点でメカニックも相当なもの。
私はラリーに出ているけれど、SSを走りガタタガになったクルマを短い時間で素晴らしいコンディションにしてくれるメカニックってカッコ良いと思う。
ただ残念ながらたくさんの人に見てもらえない。加えて学生さんレベルだと、本格的なメインテナンスやセッティング領域には入っていけない。
続く
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:25:01.23 iwNR+hZR.net
>>254 続き
どうしたらいいかと考えながら八丈島で釣りをしていたら、堤防にやってくるクルマのコンデョションがイマイチなことに気づく。
始動時に「きゅ～っ」っというベルトの音を出していたり、キーキーとブレーキから音出ていたり。
下回りをのぞいてみると錆だらけのサスペンションアームだったりします。
聞いてみたら1年ほど前に移住してきた人で、馴染みの修理工場がないという。
確かに初めて行く修理工場って少し敷居が高い。結果的に多少不具合あっても乗ってしまっているワケです。
人口7千人ほどの八丈島は坂道多く、ブレーキのトラブルは事故に直結する。
日産・自動車大学校の学生が愛車を点検!?
ここで日産自動車大学校の話を思い出した。
学生さんに無料点検してもらったらどうかと。修理をすると島の整備工場の仕事に支障出る。人間で言う「健康診断」なら判定だけすればOK。
今回の無料点検の内容は、ブレーキ液・エンジンオイル・バッテリー液・冷却水の量、エンジンのかかり具合や、タイヤ空気圧チェックなどの日常点検項目。
不具合や危険な箇所が見つかったら、交換必要な部品とおおよその修理金額を教えてあげればいい。
事前に整備工場とコンタクトしてリスト作り、健康診断を受けて不安な箇所あったら行ってもらえばいい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
八丈島の島民の愛車を無料点検！
整備学校の学生さんからすれば、直接クルマに乗っている人と交流出来るし、おそらく「ありがとう」と言ってもらえるから「やりがい」を感じてくれるんじゃなかろか。
島の人にとっては島内を走っている危険なクルマが減ることで日常の安心を担保出来る。
整備工場も修理内容と概算費用を提示されて入庫するなら、お客さんに「過剰整備じゃないか？」という疑念を持たれることだってない。
何より第3者にチェックしてもらって問題あれば、クルマの持ち主も安心出来る。そして私は自動車業界にため少し役立てるという寸法。
このアイデアを日産大学校に持って行くと、学長を始め「やってみましょう！」。
八丈島の役所や議員さん、整備工場などコンタクトしたら、驚いたことに皆さん「やってみましょう！」。
嬉しいことに島の整備工場全てが「協力しますよ！」。
ということで2月18日に実現することこととなった。八丈島の皆さん、ぜひ役場広場にクルマを持ってきてください。
皆さんから喜んでもらえれば、学生さん達も改めて修理や点検することの「やり甲斐や大切さ」を実感すると思う。
加えてメディアなどが取り上げてくれることで、自動車の整備士を目指す人も出てくるかもしれません。
八丈島の中学生とか高校生が見に来てくれ、カッコ良いと思ったなら、島の整備工場の後継になってくれる可能性だってある。クルマ業界には整備士が絶対必要です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:25:03.72 C2RQyRg3.net
純正ダンパーに穴開けて中身替えただけでそんなに変わるならメーカーからこぞってスカウト来そうなもんだけどね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:34:26.97 wPs432PS.net
センセの大事なテーマからすれば瑣末な点かと思うけど、
>>129
＞マツダにはダンパーを変えてみたらどうかと話をしたが、CX-60の開発チームは「ワシらの技術は世界一じゃけヒョウロンカの話なんかヘソでお茶が沸くワイ！」と思っているので全く取り合わない。
こんな場面で「お茶が沸く」とか言わないよね。使い慣れない言い回しは、もっと気をつけたほうがいいんじゃないかな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:00:14.87 9ERHuDuP.net
>>255
>キーキーとブレーキから音出ていたり。
>八丈島は坂道多く、ブレーキのトラブルは事故に直結する。
であればパッド残量くらいは点検項目に入れといてもバチ当たらんのではナカロウカ
等とはなってマフが
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:09:16.99 YhljS9wx.net
>>233
最近の欧米では不法滞在者による暴動は日常茶飯事じゃん
日本もきな臭くなってきているけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:38:17.73 wRAI7toF.net
もしかしてご自身のことをヒョウロンカだと勘違いしておられる？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:40:12.33 /PjwhbWf.net
２月１８日、という日程は先に決まってたようだから、学生さんの修学旅行かね？
「〇〇学校恒例8丈島ナントカ大会」みたいに行事化するならそれは悪くないと思うけど
地元の整備工場や客を悪く言ったり迷惑かけることはないだろ、とは思うわ
＞今回の無料点検の内容は、ブレーキ液・エンジンオイル・バッテリー液・冷却水の量、
＞エンジンのかかり具合や、タイヤ空気圧チェックなどの日常点検項目。
この程度でも、無関係な他人が工具を持って島に乗り込んで来て、
自分の客の車をどうこうとか、地元の工場が面白いわけない
「こんなワケで地元の工場がアテにならないから」みたいなのもチクチク入ってるしさ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:42:34.00 /PjwhbWf.net
たとえば
＞～入庫するなら、お客さんに「過剰整備じゃないか？」という疑念を持たれることだってない。
「おれたちはそんなことしてねぇよ！」って言うよね、島の工場は
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:48:24.89 1uiTILiK.net
こんな厚顔無恥な爺さんは嫌だね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:52:26.86 nZLlVFiU.net
>>256
バネレートに合わせたセッティングしてあるのに、オイル替えるだけでコンフォートとかハードだからね
それとパカみたいな厚底スニーカーで試乗会行くなよって
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 20:38:41.32 Ct7GNCOx.net
>>254
数はいらんが需要は確実にある離島ビジネス
国沢くんが心配する必要はねえわ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:06:58.09 E0zKiZtD.net
＞初めて行く修理工場って少し敷居が高い
清清しいほどの誤用
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:32:04.02 9ERHuDuP.net
やったことないけどサーフィンって横滑りなんだろうか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:47:41.04 FAVb2by2.net
「敷居が高い」は、現代では「気軽には行きにくい」などの意味で使われることが多くなっていますが、
伝統的には「不義理・不面目なことなどがあって、その人の家に行きにくい」（『大辞林第3版』）という意味で使われる語です。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:49:23.20 XhXdBABe.net
他人の褌で余計なやりがい搾取
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:58:30.
276:39 ID:iwNR+hZR.net
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:10:37.57 S2zWtPlx.net
>頼られると断れないタイプなので対策はないか考えてみた。
頼ること・頼むことばかりで頼られること・頼まれることなどない人生では中廊下
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:13:49.69 iwNR+hZR.net
なんでUPしてからチマチマチマチマ改鼠するんだよ馬鹿
>>270
2024-02-13 21:50:47 改鼠
旧：そして「心機一転！ 大変革するぞ！」というイメージを持った人はいなかった。
新：「心機一転！ 大変革するぞ！」というイメージを持った人はいなかった。
最終段行頭に挿入：
トヨタもダイハツも資金的な余裕はタップリある。急ぐ必要なし。長い時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたのだろう。
2024-02-13 21:54:40 改鼠
旧：長い時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたのだろう。
新：長い時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたに違いない。
2024-02-13 21:56:43 改鼠
画像にキャプション追記：
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3月1日からダイハツ社長になる井上雅宏さん
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:14:32.22 2m5w3j+N.net
>>270
結局、トヨタからの出向人事だから懐疑的に見てるけどねえ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:31:47.26 YBbgBtkL.net
>>270
>ダイハツのユーザーは社長人事など気にしないだろうから、2ヶ月もすれば不正問題があったことを含め、忘却の彼方になろう。
どうしてこうもダイハツ車ユーザーの反感を買う余計な一言を書くんだろ。 ダイハツが悪いのであってユーザーは悪くないだろうが。
ダイハツ車ユーザーに恨みでもあるのか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:39:45.38 OqDhwkT4.net
本当に人をイラつかせる文を書く天才だな
本人は地頭が悪いから気付いてないんだろうがナチュラルに好戦的なんだよな国沢くん
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:39:46.81 XhXdBABe.net
買う買う詐欺内心クレクレだな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:52:48.67 ghF+xd4E.net
>ダイハツのユーザーは社長人事など気にしないだろうから、2ヶ月もすれば不正問題があったことを含め、忘却の彼方になろう。
ダイハツと取引関係も無いのに粘着してる超ヒマ人なんてセンセ以外いません(笑)
「他人の家の火事見物をしない君子はいない」ってやつですかね？？偽君子くんｗ
いつまでも恨を忘れないのと同じで普通の日本人はセンセのことをキモがってマフｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:05:33.85 1uiTILiK.net
一般的なユーザーは、トヨタだろうが日産だろうがホンダだろうが、社長人事なんて気にしないと思いマフ。
気にするのは車オタクだけ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:22:12.26 c60CEx8R.net
>>270
＞不勉強につき私も全く面識も経歴も存じ上げなかった方で、全く予想しておらず。
逆に、何故ヒョウンカさんが予想出来ると？心配しなくても誰もそんなん期待してないし出来るとも思ってないよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:26:34.33 ghF+xd4E.net
ゴーンウオッチャー気取りと同じで○○ウオッチャーですかキモいｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:34:57.82 9ERHuDuP.net
>>238
>先日、東京都市部で久しぶりの積雪（8cm）となったら、53時間も首都高閉鎖！ この程度の雪で物流も含めた交通全般がマヒするようだと、雪国なんてどうなっちゃっているんだろうと思う。
まだ首都高にご執心のようですが雪国は雪国で大変なようですね
東京でも札幌でも普段と違えば多少のイレギュラーが発生するのは仕方ないでしょう
相手はニンゲンの勝てない天候なんですから
HBCニュース 北海道放送
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
札幌で10℃超え55年ぶりの暖かさに街はパニック、ザクザク道路で配送トラックは遠回りを選択、落雪事故で男性搬送、どうなるワカサギ釣り
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:43:26.28 XhXdBABe.net
こんなクソ感想文引っさげて無い事無い事テレビで喋るつもり？勘弁してよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:47:26.14 tVgV326l.net
>>270,272
2024-02-13 23:09:21 改鼠
旧：遠からず井上新体制の方針や人事も発表されると思う。その時点で決めます。
新：遠からず井上新体制の方針や人事も発表されると思う。その時点で中古車にするか決めます。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:55:52.48 Xd3x53fu.net
>命を預ける道具であり、しかも必需品で最も高価なクルマの修理ともなれば、本来なら1番カッコ良いことだと考えます。
その割にはディーラーの店長脅して菓子折り持ってこさせたり
燃料腐らせたハーレーの点検の予約が入らなかったらグゲったり
ズリーフの充電設定をグゲって変えさせたり
充電中のズリーフを整体終わるまで預かれだの
挙句嘘ついてまでディーラーをトボすわ
中古車のタイヤとか日産東京とかいくらでもやってるよねぇ
しかも本人はドケチ野朗だからユーザー車検でディーラーに金落とさないし
ホントにカッコいい事だと思ってるんですかねぇ
偽善はやめてくれよ
アテクシカコイイアピールがキモくてキモくて仕方ないんだよ
見ててイヤな感じしかしないんだよねぇ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:10:08.76 UD9hOg4U.net
>>270,272,283
2024-02-14 00:03:03 改鼠
旧：メディア側からすれば「お手並みを拝見させて頂きます」。
新：メディア側からすれば「お手並みを拝見させて頂きます」。ダイハツを『トヨタその2』にするのでなく、今のままの「国民車」をより安心して乗れる存在にしようということかもしれません。
旧：トヨタもダイハツも資金的な余裕はタップリある。急ぐ必要なし。長い時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたに違いない。
新：トヨタもダイハツも資金的な余裕はタップリある。急ぐ必要なし。時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたに違いない。
旧：さて。ダイハツの新体制次第ではご祝儀にハイゼット・デッキバンを買うと言った私としちゃ方向性が見えるまでペンディングです。遠からず井上新体制の方針や人事も発表されると思う。その時点で中古車にするか決めます。
新：ダイハツの新体制次第ではご祝儀にハイゼット・デッキバンを買うと言った私、勝手に盛り上がった。遠からず井上新体制の方針や人事も発表されると思う。今までのダイハツのイメージであれば中古車にします。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:12:38.96 rO4M7JIJ.net
ダツハツ（ぷぅ）に粘着
気持ち悪っ
何がご祝儀だよ
金せしめる事しか考えてない輩が
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:14:29.39 Kto3yAMf.net
メディア側て…一体何を勘違いしてるんだろうか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:16:30.30 CBXJXPwK.net
次の代官が気になるなんて悪代官にｽﾘｽﾘしてる越◯屋光ヒモだけではﾅｶﾛｳｶww
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:19:47.32 uDmc1Emf.net
無くなったはずの会社の社長人事の記事とかどういうつもりで書いてるの国沢くん
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:23:38.80 UD9hOg4U.net
>>270,272,283,285
2024-02-14 00:05:29 改鼠
旧：時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたに違いない。
新：時間を掛け、ダイハツの体質をジックリ変えていこうと考えたに違いない。もしかしたら正解なのかも。ダイハツを今のトヨタのようなクルマ好き御用達のメーカーにはしないということです。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:30:49.79 qilIPQJq.net
なんなの一体？
脳内で誰と会話してるのさｗ
ピコン閃いた！〇〇ということは〇〇デナイノって
自分が書いた文をベースに更に自分で話を進めててマジで頭おかしいだろｗｗｗ
ｶｲｷｭｳ保全マジで乙です
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:48:42.59 UD9hOg4U.net
国沢光宏
@kunisawanet
2月18日に八丈島役場の防災広場で元気の良い学生さん達がクルマの無料安全点検をします。お時間あればぜひクルマを持ってきてください！
;>>254,255
20:57 - 2024年2月13日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 11:38:52.32 bSb+v2Lu.net
当然地元業者と何も擦り合わせしてないんでしょうね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 11:57:37.85 M+EZ/Fyn.net
ニサーン大学広報は話す相手選ばないと
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:06:49.02 R2PbnCNu.net
>>238
>出発地点はその昔、上野発の夜行列車で到着した青函連絡船を望む駐車場。
センセ、センセの書き方だと連絡船が夜行列車に乗って青森に着いたみたいに読めるよ。
ホントニホンゴムヅカシィネー
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:14:12.87 EDH8tLSK.net
こんな言語能力が著しく低い奴が、
物書きで飯を食っていけるジドウシャヒョウンカ業界恐ろしや
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:25:50.45 AuSMtX5a.net
>ダイハツを今のトヨタのようなクルマ好き御用達のメーカーにはしないということです。
トヨタがクルマ好き御用達メーカーかは知らんけど
アンタはクルマじゃなくてエビカニ至上主義でしょ
クルマ好きみたいな表現やめろよ
気持ち悪っ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:33:09.90 pX53mR4Z.net
＞そうして、離島で使用される車両は塩害などで厳しい環境にありながら、
＞点検や整備がおろそかな場合が多い、と国沢さんの経験談から、
出発点がこれでは、島の整備工場が良い顔するわけない
この二行だけで島の整備工場は協力全面拒否、でもおかしくない
車検は２年ごとで、いきつけの工場はたいがいあるはず
そのとき、その間の１年、半年の点検だって勧めてはいるんじゃないの？商売的に
それで来ないとしたら、客が「必要ない」と思ってるからで
それなら得体のしれない学生にわざわざ見せに来る、とも思えんなぁ
無料なのは見るだけ、作業が必要なら結局店に行って普通に料金はかかるのだから
金銭的に得するわけでもないし
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:48:13.20 m0F9cJ7Q.net
国沢くんがもしこの様なイベントに客として行った場合
無料点検で不具合が見つかりました部品交換を推奨します
なんて事言われたら烈火の如くグゲりそうですよね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:50:02.06 E+I+bQ/E.net
>>264
バガもいいけど、パカもアッチのヒト感でてイイね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 12:59:23.17 zHD6ZkI6.net
トヨタ社長「ダイハツは軽自動車軸に」
2/13(火) 15:38配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
また国沢くんの情報はデタラメだと証明されました
頑張って全て追いかけてきたのにねえw
"日経は「ダイハツは軽自動車に集中」と報じているが、現時点でそんな話は一切出ていない"
2024年1月20日
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>日本経済新聞が「ダイハツは軽自動車に集中する」と報じている。ホントか？ 私はダイハツ不正問題が拡大した12月15日からトヨタとダイハツの発言を全て追いかけているけれど、そんな話は一切出てないばかりか、一貫して否定しています。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 13:45:02.68 bSb+v2Lu.net
>>298
こんなクソイベントに乗っかる割に自らのクルマは手抜きユーザー車検ですからねえ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 13:54:16.51 HMiTnuOU.net
偉そうに大手メディアを批判していた国沢くんは何て言い訳するのかね？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 14:35:51.51 Kto3yAMf.net
しかも昨日のうちに既に出てた話なのに、くだらない改竄ばっかり繰り返して何してんでしょうかねえ…都合の悪い記事は目に入らなくなる病気か何かですか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 16:47:05.43 pX53mR4Z.net
当日の記者会見がまるっとつべにあがっていて、
その２本目「質疑応答編」だかのなかで
「軽乗用車に絞るということか」「そういうことだ」
みたいにはっきり言ってたよ、佐藤社長
各紙、その部分を記事にしたのだが
「そんなことは一言も言ってないデナイノ」と言ってたヒトがひとりだけ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 16:59:31.29 lIe0wXl5.net
誰だそんなバカは？腹抱えて笑っちゃいますね(大笑)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:28:20.42 TqgNgT4z.net
2024-02-14 15:06:44
ダイハツ、軽自動車に軸を置いた会社と定める＝今もそうなので大きな変更は無しと思う
2024年2月14日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
不正を受けたダイハツの改革が始まる。とりあえず発表されたのは3月1日以降の社長と副社長2人のみ。それ以外の具体策について記者会見で触れたの部分を挙げると、CJPT（トヨタ、日野自動車などから構成される商用車パートナーシップ）からの脱退と、詳細まで踏み込んでいないダイハツの担当領域について。この2点、解釈次第でずいぶんイメージ変わってくると思う
・トヨタのリリース全文
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
まずCJPTだけれど、ダイハツの担当は電気軽商用車だった。このクルマをスズキやトヨタでも売る計画。CJPTからの脱退でこの話はお流れになるという話が出ている。以前も書いた通りダイハツの電気軽装用車、2023年中の型式指定届け出が出来なかったため、セキュリティ規制の問題により少なからぬハードやソフトの見直しをしなければならない。短く見て1年と言ったあたりだろうか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日野自動車もCJPTから脱退をすることになったけれど、すでに戻っている。ダイハツも1年くらいで戻ることだろう。電気軽商用車の型式指定が出る頃にはCJPTの一員。そもそもスズキだって電気軽商用車の自社開発はしていないし、今から取り組んだって3年くらい掛かる。全体の流れからすればCJPTのラインアップとして使わないというチョイスなどありえないかと。
ダンハツの担当領域については佐藤さんが「改めてダイハツの事業領域を「軽自動車」に軸を置いた会社と定め、海外事業については、企画・開発・生産をトヨタからの委託に変更する方向で、詳細の検討を進めてまいります」と表明している。今でもダイハツは軽自動車に軸を置いた会社であるし、トヨタは軽自動車ベースのパッソとルーミー、ライズのOEM供給を受けているだけ。
国内での事業領域変更といえば、この3車種だけを示す。プラットフォームはDNGAなのでトヨタの工場で生産することが出来ない。やめるか、それとも3車種だけダイハツが圧倒的に劣っているADASにトヨタの技術を入れるかのチョイスになるワケ。この点については今後の検討項目になると考えます。工場稼働率などを重視するのなら、後述の海外事業と同じ方法を選ぶと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ということで海外だけれど、現在はダイハツが開発と生産を担当し、トヨタ向けOEMという扱い。これをトヨタがダイハツに委託するという形態に変えると発表された。先日、タイにあるトヨタとダイハツの開発部門を見てきたけれど、劇的な変化は無いかもしれない。海外でトヨタとダイハツの交流が今より密になるということ。国内の3車種もそんな感じになるんじゃなかろうか。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:40:05.55 N+54LG9w.net
販売中止になった車種確認してないの？他にも色々あったじゃん
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:55:25.46 AJnn3lL8.net
センセ、偶には一度、本当にじっくりと考えてみたら？センセに企業分析なんてできる訳ないじゃん。評論家仲間も陰で笑ってるんじゃないかな？
センセにわかりやすいように喩えるならば、センセがラリーでコースアウトするたびに、運転免許さえない小学生にドラテク論評されたらどう思います？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 18:37:07.28 uDmc1Emf.net
まだ
>プレリュードやセリカ、シルビアからすればプリウスだってタイしたことない。
のままなんだな
90'sのスペシャルティカーのAピラーなんて新型プリウスに比べればたいしたことないだろ
プリウスのAピラーとフロントガラスはランボルギーニ並みなんだから
出た時から各所にスーパーカー並みて書かれてたのに事実を受け入れられない馬鹿はかわいそうだな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 18:49:45.74 Tn38K15E.net
ダイハツはダメハツだから事業拡大するなと親玉から宣告されたようなもんだな
余計なことをせずに縮小する日本市場で死んでいってくださいと
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 18:54:14.93 0HTqCQBB.net
海外はスズキに任せれば良いしな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 18:57:41.08 3sqQLxq1.net
バブル超えやらナニやら同じ国で同じようなニュースを見てるはずなのになんでこんなに認識に横Gが発生して横滑りするんだろうといったイメージ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:06:18.45 1X6suTdJ.net
こんな低レベルなバカが重用されてるジドウシャヒョウンカ業界ってどうなってんの？
圧倒的な年功序列？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:11:59.79 m0F9cJ7Q.net
バカでも出来るギョウカイなのではナカロウカ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:48:02.73 vmmlEBGW.net
自分の家の近くにキ◯ガイが住んでいたら近寄らないけど
何かの集まりで現れたら適当に合槌打って相手をするでしょ
何をするか分からなくて怖いから
センセは自動車業界でそういうポジションなんではないカナ
ヘタに訴えたら本社に押し寄せて暴れるかもしれないのではナイカト
社員の安全を考えたら基本は無視でいいかと思いマフ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:51:47.14 6VK3Mfcx.net
センセ、ご自分の妄想と火病をベースに物事を判断するから安・PON・短の結末で毎度終わっちゃうんですよ(笑)心療内科に通院して症状が寛解する薬を出してもらいなさいよｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:55:28.74 1X6suTdJ.net
バカにつける薬はありませぬ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:55:56.03 6VK3Mfcx.net
>>316
そういえば中学性の頃に下着ドロボーの疑いを受けたので一家で交番を襲撃した人たちがいたそうですよねセンセ？ホントに怖いんですけどｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:59:05.66 O+Qn/SYb.net
>>307
>ダイハツ、軽自動車に軸を置いた会社と定める＝今もそうなので大きな変更は無しと思う
>この2点、解釈次第でずいぶんイメージ変わってくると思う
解釈違いの余地ないだろ、トヨタ社長の発言
こんな珍妙な解釈するのお前くらいなもんだ
トヨタ社長も100人中100人が分かるような表現だったのにこんな馬鹿が身内の体裁で解説するとは
トヨタは独禁法か何かの関係で国沢くん縛りプレイとか強いられてるの？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 19:59:40.27 JGB22qxp.net
そういえば愚脳くんの断髪はマダですか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:00:17.82 N+54LG9w.net
>>316
それでテレビに出てきて不正確な珍論撒き散らされたんじゃたまらないわ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:27:40.36 3fXtqdE6.net
>>248
さすがにダンパー床置きはやめたんだ。
外したアーム類はまだ床に置いちゃうのがまだみっともない。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:29:32.70 3fXtqdE6.net
>>292
八丈島も日産にも関係ないのに、Dr.Kプロジェクトって呼んでるのキモすぎる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:30:41.50 bSb+v2Lu.net
>>322
安いギャラですぐ呼べて制作側の都合の良いコメントを出すので、穴埋めとして適当です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:35:43.09 3fXtqdE6.net
>>307
海外向けのaセグ開発できないのって相当痛手だと思うんだけど
トヨタからの死刑宣告だよ
海外の工場いらないってことだよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:56:00.75 TqgNgT4z.net
>>129-130
2024-02-14 20:24:58 改鼠
旧：URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新：URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真はオデッセイの韓国ザックス
旧：「ワシらの技術は世界一じゃけヒョウロンカの話なんかヘソでお茶が沸く！」と思っているので全く取り合わない。
新：「ワシらの技術は世界一じゃけヒョウロンカの話なんかヘソでお茶が沸く！」と全く取り合わない。
旧：バラすとダンパーはマンドゥにザックスのステッカーを貼ってあるそうな。それ、オデッセイのガタガタ足と同じです。
新：バラすとダンパーは韓国ザックス。マンドゥと同じ作り方だそうな。それ、オデッセイ初期型のガタガタ足と同じです。
5段目に太字で挿入追記：
追記・この記事を出したらマツダから連絡あり「ゼロキャスターと言ってますが実は3.5度ついてます」とな！ なんと！ CX-60のプロトタイプ試乗の際、模型まで用意し虫谷さんがゼロキャスターと言ったのに！ 3.5度ならFFだと普通。FR車だと倍の7度くらいが平均的なキャスター角だ。アッパーアーム左右交換で1.5度増えるのなら効果あると思う。
旧：CX-80でネオチューン＋キャスター付けたCX-60に近い足に出来たら拍手したい。
新：CX-80でネオチューン＋キャスター角増やしたCX-60に近い足に出来たら拍手したい。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 21:02:24.50 jfBJxiH4.net
ゼロキャスター！ゼロキャスター！言い続けたのは国沢くんだけだろ
CX-60スレでもかなり前から3度ちょいついてるがそれじゃ足らない足りるの話は聞くが
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 21:22:20.20 3sqQLxq1.net
>>327
>この記事を出したらマツダから連絡あり「ゼロキャスターと言ってますが実は3.5度ついてます」とな！
こらもうｶｲｷｭｳぢゃなく単体で訂正記事が必要ではナカロウカ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 21:32:31.02 785skl0j.net
>>270
これだけトヨタが支配してるってのに、トヨタの責任追及は一切なし。
織機の不正もコイツ含めマスコミ報道はさっさと収縮。
どんだけトヨタの犬なんだよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 21:41:12.18 BBaY6BXj.net
嘘つき確定じゃん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 22:11:27.32 mxJdROHJ.net
>>323
こんなところに胡散臭い作業を依頼するくらいなんだからネットでどんな店なのか調べてそうなもんだけど、今まで雉がアップした写真やホームページを見たら「こんな雑な作業する店ならやめとこ」ってならないのが不思議。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 22:30:24.29 gavhQIlo.net
これで評論家だとか思ってんだから
救いようがないよ
断髪（ぷぅ）どころか筆を折れよ愚脳くん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 22:56:01.98 hWhG2xyK.net
>>320
トヨタに叱られるので雉野郎が意訳したら身動きが取れなくなってるﾃﾞﾅｲﾉwwパカ過ぎて面白いのではﾅｶﾛｳｶ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 22:58:35.98 grZLCciC.net
>>327
改鼠保全漏れ
5段目に太字で挿入追記した文章の後ろに画像も張ってました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この模型は新旧比較モデルとして2台用意してあり
前後サス全体の滑らかさや動作時の無駄なタイヤ軸のブレを表現するためのもので
ゼロキャスターの説明には使われていなかったと記憶しています
アームの作動方向に対してダンパーをなめらかに動かすために
角度をつけないようゼロ度に拘って設定したとは言っていましたが
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 23:03:07.31 hWhG2xyK.net
黄昏野郎の情報だとズラを◯るだけで断髪出来るのではﾅｶﾛｳｶ？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 23:22:00.90 KZ8m7sLv.net
>>307
「ワタシが間違ってマシタ。ゴメンナサイ」はどうした？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 23:35:27.06 gavhQIlo.net
そもそもシビックの時に丸刈りになってるはずだよね
ダッセー言い訳して逃げ回ってたよねぇ
愚脳断髪くんはさぁ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 23:36:30.53 LbZ6Z6VY.net
スーパーメカニックさん()ならバラしたりしてれば簡単に気付いていたんだろうに、なんで教えてあげなかったのかな？ｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 01:30:46.03 ZfHWrCEP.net
ゴメンナサイが言えない老人たち
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 04:10:56.51 DVyRgPdL.net
>>324
見るからに藪ドクターK
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 04:59:49.24 Vl4+k2p9.net
雉野郎は自称東no大中退のトクターﾃﾞﾅｲﾉw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 06:12:22.25 tmb38pgJ.net
学歴コンプレックスの塊のくせにこういう肩書きには憧れるんだな
その肩書きはお前のような無識、無学のインチキ嘘吐き野郎が使っていいもんじゃないんだぞ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:17:10.97 cKzSYl4v.net
国沢くん、ここを見てるならこの動画をどうぞ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:19:53.67 dsxe4ltQ.net
普通肩書ってのは努力した結果で得られる物だからね
まず肩書を得るのが目的な所が「ノーベル賞受賞の為の研究を！」
とか言っちゃう某民族みたい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:26:36.30 4r7AE3Db.net
>>319
両親が居ないので一家ではなく叔母や祖母たち一族。
連行されたのが警察書。なので交番ではなく翌日の警察署だったはず。
日本で警察を襲撃するのは三国人やクルド人か国沢一族だけ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:27:18.26 4r7AE3Db.net
書→署
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:54:34.89 Y9FaLHG2.net
>>336
ダメですよ被ってるのを脱ぐだけなんて書いたら（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 08:37:51.25 ZfHWrCEP.net
時間工賃1万円…そして何故か残業は工賃半額…バカサワは本当に社外を知らないな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 10:25:32.78 fw8NW8jN.net
×何を言ってもやっても許される
◯何を言ってもやっても信用されない、まともに取り合って貰えない
仕方ないよね、訂正文はないし、さらに珍展開に持って行ったり、時には人のせいにしたり…
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 11:28:05.50 EXnl8I0D.net
こんな人間性に欠陥がある奴は真っ先に干されるべきなのに、何でのうのうとしてられるの？
やっぱり年功序列？？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:13:46.81 CrybfVgr.net
語彙力も文法も理解力も人望も人格も（阿）
全てにおいて壊滅的です（呆）
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:47:02.41 uRsU7zzw.net
>>344
そんな国沢物理学会ではコンセンサス取れてないベクトルやら重力加速度やらローカル座標系やらの概念使って説明したところで国沢くんの「私らの世代は全て洗脳されていた。」の疑念晴れることはないでしょうね
国沢くんがこの動画見たら腹を抱えて笑うことでしょう
なぜか？国沢光宏は違うと考えたからだ
これは頭デッカチが考えたシッタカ一等賞の浅い考えだと思っていい、と
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:51:44.89 YlstWbcU.net
2024-02-14 22:54:53
整備士不足の件、キレイ事だけじゃ解決しない。でもやがて”稼げる仕事”になると私は予想します
2024年2月15日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
整備士不足について書いたら、ド正論のコメントがあった。まぁ100％その通りです。私はそれ以外にもう一つ課題あると考えている。給与体系だ。普通の会社員は、自分が会社でいくら稼いでいるのか解らない。直接お金のやりとりをする営業部門だって自分が稼いでいる金額など不明。ましてや売れないクルマを開発した人たちなんて会社に損害を与えている！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
間接部門も自分の仕事を金額として換算することだって不可能。しかし！ 整備士だけは解ってます。時間工賃で計算するからだ。1時間の工賃って1万円程度で請求する。8時間仕事したら8万円稼いだことになる。部品交換で利益出ていたら、もっと稼ぐ。残業無しで20日間仕事すると160時間＝160万円。それと自分の給料を比べてみたら「う～ん！」になります。
お笑いで「タチの悪い芸能プロダクションは半分抜く！」みたいな話が出るけれど、整備業界はもっと凄い！ 当然ながら給料安いという不満になる。会社側からすれば工具や整備する場所の維持コストなどが掛かるということになるのだろうけれど、遠からず仕事した時間を勘案した歩合制を取り入れるようになると思う。じゃないとフリーランスの整備士なんか出てきちゃう。
残業分は時間工賃の半分というシステムなどもいいだろう。はたまたデントリペアなど特殊技能を習得させ、ベテランになったらそちらだけ歩合制（半分は整備士）にするみたいな方法もあると思う。実際、整備士は特殊技能。能力あればしっかり稼げるため、それなりの収入あってしかるべきだ。近い将来、きっとそうなる。だからこそ私は整備士になることを自信を持ってすすめます。
以下、正論の一部を紹介しておく。全文は2月14日のコメント欄で。
続く
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:51:59.87 YlstWbcU.net
>>354 続き
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
362:;－－－－－－－－－ ネットで誰でも世界に発信できる時代に生まれ育った世代の人たちは、大切な仕事であっても裏方に徹すること自体を辛く感じるかもしれません。簡単にいうなら承認欲求ですね。非常に大事な職業ですし整備士という職業をもっと前面に出して活躍している姿を多くの人達に見てもらえるようにしても、何も問題はないと思います（優良事業者ならできるはず）。 ショーウィンドウのようにガラス越しに整備しているところをお客様に見学して頂いたり、営業のようにお客様の担当を明確にしてお客様に名前と顔を覚えてもらえるようにしたり、整備士が『私が責任を持って整備をしました』とお客様に主体的にお伝えしたり、制服もお客様と接するに相応しい上質でスタイリッシュなデザインに変更して清潔な状態を保ったり、接客のトレーニングもしっかりと行うといったことなどにより、自然と整備士への注目度が高まって立場も向上するように思います。 そうなると、もはや過去の『整備士』という言葉の定義には収まらないので、横文字の新しい言葉を作ってやると、より効果的かもしれません。今まで整備士は裏方に徹してきた側面があったと思いますが、時代に合わせてもっと表面に出てきてもらうことで、お客様にも信頼を提供できるはずです。その姿を見た子供たちが、将来整備士になりたい、と思えるような仕事に変革できれば、時代に即した進化ができた証と言えるかもしれません。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:56:24.07 YlstWbcU.net
>>354
2024-02-15 09:10:58 改鼠
旧：
残業分は時間工賃の半分というシステムなどもいいだろう。はたまたデントリペアなど特殊技能を習得させ、ベテランになったらそちらだけ歩合制（半分は整備士）にするみたいな方法もあると思う。
新：
残業分は時間工賃の半分支給というシステムなどもいいだろう。はたまたデントリペアなど特殊技能を習得させ、そちらだけ歩合制（半分は整備士に）とするみたいな方法もあると思う。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 12:58:47.07 qtpL0gCu.net
>>354
そのド正論のコメントを具体的に書かないと何言ってるのかさっぱりだろww
国沢くんのあたまの中なんて想像できるわけねえんだし
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:06:47.99 Hymc9uSl.net
フリーランスの整備士ww
うんいっぱいいるよね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:13:36.15 ZVOg2FZs.net
＞はたまたデントリペアなど特殊技能を習得させ、
珍しく自腹で修理させようとしたら、見積もりがが思った額の２０倍くらいだっただけだろｗ
＞お笑いで「タチの悪い芸能プロダクションは半分抜く！」みたいな話が出るけれど、
＞整備業界はもっと凄い！ 当然ながら給料安いという不満になる。
「だからワタシたちが来マシタ！」って工具持って8丈島に乗り込んだのかい？
協力拒否どころか殴り合いになってもおかしくないなｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:16:07.71 uRsU7zzw.net
>>357
>>355の続き以下がなんと投稿された正論とやらなんですw
さすが私のweb読者、まるで国沢くんの頭の中身みたいなコメント
フォントの違いが無ければ見分けが付かないほどw
国沢くんも100%共感しておられる
やっぱり国沢くんの自作自演かな？
しかし一部と言いながら全文の3/4を転載して残りの1/4の段落は何が気に食わなかったんだろう？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:20:12.97 dsxe4ltQ.net
え？国沢くんの中では例えば1000万の契約を成立させたら
その当人が1000万稼いだ事になってるの？
ディーラーの営業マンとか高給取りじゃん
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:28:52.75 ZVOg2FZs.net
＞整備士が『私が責任を持って整備をしました』とお客様に主体的にお伝えしたり、
鍵を預けるのは担当営業だけど
「見せていただきました、これがこうでこれを交換したいです」以降はツナギの人だけどな？
なにもかも営業や広報にまかせっきりなのは国沢くんだけじゃないのｗ
＞ましてや売れないクルマを開発した人たちなんて会社に損害を与えている！
ビックリマークまでつけて、これがとめどなく湧いてくる珍論の源泉なのではｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 13:44:54.63 Z/uRcEt+.net
ほんと建前だけは一丁前だなｗ
当人は整備なんか殆どせずにユーザー車検
過去何人のメカを蔑ろにして疎遠になってきたことやら
喜多見も疎遠になりかけてますよね金は払おうや
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 15:45:13.45 +UAIpK/n.net
虚業家の人は気楽でいいですね！といったイメージ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 15:56:43.39 KPTyfLTN.net
幼いわが子にエチレングリコール等を飲ませて殺したとかいう容疑で両親が捕まってるが
どこかのジドウシャヒョウンカも不凍液を舐めさせて甘いだろとかなんとかやってたような…
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 17:13:20.63 YlstWbcU.net
2024-02-15 15:42:41
クラウンスポーツのPHEV、迷っているなら背中を思い切り押す！ 輸入車からの乗り換えも！
2024年2月15日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
クラウンスポーツの本命となるPHEVが追加された。価格は先行発売されていたハイブリッドより175万円高の765万円。絶対的な金額だけ見るとけっこうなモノながら、補助金が55万円出るので120万円差。東京だとさらに45万円出るから75万円差。自動車税免税だったり重量税など課税対象外など合わせれば、5年スパンで考えると60万円差くらいに縮まる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
その上で80kmくらいまでは安価な電気で走ることや、ハイブリッドのシステム出力234馬力（V6の3リッターくらい）に対し306馬力（V8の4.5リッター級）あることを考えると、もはやPHEVの方がお買い得と思えるほど。私なら瞬時も迷うことなくPHEVを選ぶ。ヤリスクロスの兄弟車であるレクサスLBXに550万円出すのなら、これまた瞬時というか迷う対象にもならない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
乗るとステキです！ まずクラウン・クロスオーバーより圧倒的にインテリアの質感が高い（クラウンクロスもKINTOだとバージョンアップ可能になった）。助手席前のレッドを使ったドレスアップ、なかなか効いてます。走行用電池が残っていればスムースかつ静かな電気自動車モードで気分良好。自宅に太陽光発電を入れておくとカーボンニュートラルを実現可能だ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
踏めば速い！ エンジン停止状態からのフル加速は少しタイムラグあるものの、スポーツモードでエンジン掛かった状態での追い越し加速や、ワインディングロードなど走っているときの加速感は素晴らしい！ サスペンションのセッティングもハンドル切ると喜んで曲がるように仕立ててある。プロトタイプに雪道で乗った時はテールにしっかり荷重乗ってグイグイ曲がった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
足回りは減衰力を出しても乗り心地が悪くならないAVSや４WSなど採用しており「スポーツ」というネーミングを実感出来ることだろう。タイヤは21インチのミシュラン（タイ国製）。何よりインパクトあるのがアドヴィックス製となる20インチの対抗６ポットブレーキだ。微妙なブレーキタッチも上手にコントロール出来ており、もちろんガッツリ踏めばガッツリ効く！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ボンネットは相変わらず「つっかえ棒式」ながら、まぁ開けることなどないからいいか。ただ歩行者保護用のボンネット緩衝システム（歩行者にあたるとボンネット後端をガスでハネ上げ、ヘッドインパクトの衝撃レベルを下げる）などにキッチリお金を掛けている。このクルマの購入を考えているなら背中をドンと押しておく！ 早くオーダーしないと商談停止になると思う。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 17:20:08.52 2XvzyBMC.net
>>344
とある評論家・ジャーナリストって誰のことなんでしょうかねえ(大笑)
二輪のエンジニアがこう言ってるんだし、もうぐうの音も出ませんね笑
このYouTubeのURLをWEBに貼り付けたら、間違った内容は表示しない黄昏野郎バスターはどう対処するんでしょうか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 18:15:48.00 on3+a8j6.net
センセ！気をつけないと尻尾振りすぎで飛んでっちゃいますよ！！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 18:53:19.96 pwTJth0l.net
コメント欄もおもしろい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:22:24.20 3hqvxvbY.net
二輪でも動物でもコーナリング時に横Gは出ている、
ただしそれは感じにくい、二輪や動物は内側に傾きながらコーナリングするので合力によって縦Gとして感じられるってことですね。
国沢くん、こういう時は素直に謝罪し訂正した方がスマートですよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:24:08.13 aPzTeNPr.net
スバルの時は車の前にしゃしゃり出て雉ポーズ決めてたけど、クラウン試乗の時は本人の姿形もないねw
何でかな？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:31:36.36 EAKnsDJ2.net
国沢とか関係なくクラウンスポーツPHEVのデキはいいらしい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:32:03.03 9BPOhlMx.net
あれ、センセって3年間は弟子の労働コストを１００％抜くんですよね(笑)
何一つ教えられないのに・・いちいちブーメラン投げるなや老醜野朗ｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:33:15.94 pwTJth0l.net
>>371
脳内試乗記
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:43:51.31 Ni0Dsq5B.net
>>368
Ｇが発生しないので銀河系まで飛んでしまったﾃﾞﾅｲﾉww
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:54:02.33 fw8NW8jN.net
テカテカのGと共に飛んでいくセンセが頭に浮かびました。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 19:58:13.05 fw8NW8jN.net
>>354
さっぱり意味がわからないんですが…センセの言う「稼ぐ」て何のことを言ってんだろう？売上？？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 20:27:11.28 gjjVr6f5.net
>>371
写真の車両は河口まなぶが試乗したのと同じ車両のようだけど…まあ、呼ばれなかったんだろうね
クラウンスポーツPHEVはカーグラTVで見たけどエンジン音がダサくて、え、クラウン名乗ってるのに？と思ったわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 20:40:27.06 Y/pFXbWl.net
2枚目の画像でボディに映り込んでるのは撮影者が1人だけ(と他車3台ほど)みたいですが雑誌なんかでの試乗って雰囲気ではなさそうすね
まあｷﾞｮｳｶｲ人ぢゃないんで適当なこと言ってマフが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 20:54:21.52 odJ0ZoTF.net
>直接お金のやりとりをする営業部門だって自分が稼いでいる金額など不明。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
馬鹿じゃねーの（阿）
>しかし！ 整備士だけは解ってます。時間工賃で計算するからだ。1時間の工賃って1万円程度で請求する。8時間仕事したら8万円稼いだことになる。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
コイツ経営できないで会社潰しまくってる訳がわかるわ（呆）
もしかして
BSも読めないで経営してたの（大笑）
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 20:56:07.13 4r7AE3Db.net
＞何よりインパクトあるのがアドヴィックス製となる20インチの
すぐに壊れそうなイメージ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 21:12:42.29 pwTJth0l.net
自動車評論家を自称してるくせにアドヴィックスを知らなかったことは衝撃的だったね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 21:38:23.66 EZI7Smmn.net
>>355
文体でバレバレなんだけどw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 21:44:31.16 yKBzrO4v.net
>>377
トルクと回転両方で稼ぎます
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 21:45:38.13 EZI7Smmn.net
>>366
ハリアーの内装変えただけで+150万円か
そりゃトヨタは儲かるね
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 21:52:44.23 ubtUQScH.net
>>366
>クラウンスポーツの本命となるPHEVが追加された。価格は先行発売されていたハイブリッドより175万円高の765万円。
>私なら瞬時も迷うことなくPHEVを選ぶ。
>レクサスLBXに550万円出すのなら、これまた瞬時というか迷う対象にもならない。
価格帯が全然違うのに瞬時に差額分の予算が湧いて出てくる仕組みは一体どうなってるんです？
>タイヤは21インチのミシュラン（タイ国製）。何よりインパクトあるのがアドヴィックス製となる20インチの対抗６ポットブレーキだ。
リム径21インチのホイールに20インチのディスクローターって収まるもんなの？干渉しないの？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 22:09:53.17 Y/pFXbWl.net
そのサイズのホイールを履けるローター、だったかな？
替えたことないからこれも適当だけど一般向けには注釈が必要なとこな気がする
タイヤホイールのサイズ表記と違って普通の人にはほとんど馴染みなさそう
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 22:20:02.87 ltvA9SWe.net
>時間工賃で計算するからだ。1時間の工賃って1万円程度で請求する。8時間仕事したら8万円稼いだことになる。
>部品交換で利益出ていたら、もっと稼ぐ。残業無しで20日間仕事すると160時間＝160万円。
>それと自分の給料を比べてみたら「う～ん！」になります。
自称企業分析が得意なヒョウンカはヒト味もフタ味も違いますなぁ。流石というか（略
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:02:37.30 3TnHrnbl.net
>>366
なんでお金に関する認識がここまで幼稚なんだろう？
↓これもそう
>歩行者保護用のボンネット緩衝システム（歩行者にあたるとボンネット後端をガスでハネ上げ、ヘッドインパクトの衝撃レベルを下げる）などにキッチリお金を掛けている。
お金がかかるし誤作動リスクもあるポップアップフードを装備する理由はただ一つで、
「これを付けないと歩行者保護の目標スコアを達成できないから」以外にはないのよ
『キッチリお金を掛けている』で済ますな
そこで何を優先して何を犠牲にしたのかに考えが及ばないようでは評論といえん
ポップアップフードを付けないで済ます方法だって当然あったのだろうが、それを選ばなかったということなのよ
その選択のために金をかけたのよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:08:28.33 odJ0ZoTF.net
>早くオーダーしないと商談停止になると思う。
他のメーカーに対してはそれでグゲガゴしてる
アレな評論家がいるんですが
そいつはヨタには言わないんですよね（阿）
何でですかね
見苦しいですねアレな評論家ちゃんは（呆）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:19:15.09 zLX6cfsS.net
>>356
チャンゲよ労働基準法って知ってるか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:25:39.54 Tb7fO4Z3.net
>>344
これは解りやすいですね。
二輪はコーナリング時に内側に傾いているのに、
なぜ倒れずにいられるのか。
それは他ならぬ横Gの存在ですね。
バカなのにシッタカ一等賞で偉そうに物理学を語り大恥かきましたね(大笑)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:28:08.10 ubtUQScH.net
>>356
>はたまたデントリペアなど特殊技能を習得させ、そちらだけ歩合制（半分は整備士に）とするみたいな方法もあると思う。
それ、だれが整備の仕事やるんです？
デントリペアだけやるよね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:30:29.10 BuWnNlgg.net
>>366
さあお待ちかね、国沢くんの試乗インプレッションの始まりだ！
>乗るとステキです！
>気分良好。
>踏めば速い！
>加速感は素晴らしい！
>ハンドル切ると喜んで曲がる
>グイグイ曲がった。
>ガッツリ踏めばガッツリ効く！
神のGTOかよ
いくらエア試乗記だからってもう少し真面目にやれや
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:57:33.82 hnfCE6MM.net
死人にくちなし丸焦げ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 23:58:24.25 GPP+SQIp.net
>>105
そんなことするはずない！と信じ込めるの怖い
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:05:01.76 bQmSV75P.net
嫌われてるって相当なもんだぞ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:05:19.54 wga+tvvB.net
地元の書店に5冊写真集やタオルの売上よりも完成してもヤバい行為だから揉み消しに必死だね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:14:27.42 Z5guNc4M.net
>>391
労働基準法もさることながら、残業費が時間工賃の半分だったら働かせ放題ということすら想像できないのは草。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:22:26.79 jbTSrz45.net
裏では
元々PCS上位陣への敬意も持ってるハイテク株どうしよう
耐えるべきなの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:23:34.84 +xiwjoSD.net
>>215
あれはアカンで
30万コースなんかー
やっぱ
いそうでいない配信者が事実なら各人ほぼ指定暴力団がその決済代行会社引き受けてもらえますか
東スポの記事になるんだよな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:24:52.97 oiHkw/to.net
ここでおすすめはホントやめとけ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:30:59.99 4zQutgnG.net
誰が楽しめるんや
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:31:54.26 4zQutgnG.net
片付けないと思うから息子には
水のみで生きることが多くて理解して倦怠感が違うと思う
スノヲタは多分こういうだろう
URLﾘﾝｸ(9vh.cn.yka)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:43:54.12 TRAiPG07.net
スクワット3万回分の運動とか書いてある
今度ミンサガのリメイクのミンサガと
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:43:57.04 8NYZz3Cd.net
>>1
倒し方はやく逃げとけ
ノムラシステム これ風説だろ？
反社がよくわからんけど
金持ち優遇政策だよな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:56:15.67 wf9RugtH.net
こんなとこにもスクリプト荒らしが
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 01:13:55.31 NV3k2eYq.net
初スクリプトか、居座らなければ良いが
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 06:34:06.06 pVYx6S7M.net
もう少し経ったら66歳
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 07:28:54.58 9e/9ZDTY.net
何かクラウンスポーツ買ったという評論家がちらほらいるみたいだけどどうだかね
提供されたりお安く買えたりしてんのかな
尻尾を激しく振ってる誰かさんにはそういうの無いのな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 07:34:51.68 tVA9lVpG.net
>>387
なるほど、そういうもんなのね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 08:30:15.06 G4LHEIs5.net
>>410
お誘いがないまんまで周囲の様子を見たら恩恵をこうむる後輩さんを見かけたので
周回遅れのクレクレアピールする老醜愚脳お爺ちゃん。てイメージ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 08:42:30.91 hB/ThkSD.net
美味しいエビカニ貰ってた過去が忘れられないんですかね…？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 08:42:51.39 Q+jwy5cg.net
>>355
＞ショーウィンドウのようにガラス越しに整備しているところを
＞営業のようにお客様の担当を明確にしてお客様に名前と顔を覚えてもらえるようにしたり、
＞整備士が『私が責任を持って整備をしました』とお客様に主体的にお伝えしたり、
普段行ってるトヨタのディーラーは全てこの通りだけど…
＞そうなると、もはや過去の『整備士』という言葉の定義には収まらないので、横文字の新しい言葉を作ってやると、
お店じゃ、メカニックて呼ばれてるようだけど…何ちゃらアテンダント、みたいな感じとか？
ホント、普段、金を惜しんでユーザー車検で済ませて整備士の仕事を減らしてるセンセ誤字神の自作自演だと疑われても仕方ないよね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 09:06:36.68 PfZvs7GO.net
8丈島の学生さんをどうのこうの、ってイベントが目の前なので
「整備士と言うのは夢のある職業」みたいなことにしたくて
思いつくまま文字にしてみたってことだろ
＞遠からず仕事した時間を勘案した歩合制を取り入れるようになると思う。
なり手、予備軍から見たら、
今月は仕事を回してもらえない→来月の生活に困る、ということなんだが
学生さんにそんな仕事を進めてるのかい？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 10:35:24.36 hB/ThkSD.net
仕事した時間＝給料にすると仕事の早いベテランほど給料が減ることになるんではナカロウカ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 12:18:07.78 dBNoqjT9.net
フリーランスになるのが一番目減りしないデナイノー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 12:49:35.24 JH6wcpMx.net
月給20万円の人を雇うには、社会保険・年金・退職金・賞与等で会社側には2倍3倍の費用が発生してるんですけどね
社会人経験が無い国沢くんにはわかりませんでしたね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:01:21.15 kMDb1i8W.net
雉野郎はビッグモーターの儲かる整備を推奨しそうﾃﾞﾅｲﾉww
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:11:13.71 E0LbGs3g.net
＞時間の工賃って1万円程度で請求する。8時間仕事したら8万円稼いだことになる。部品交換で利益出ていたら、もっと稼ぐ。残業無しで20日間仕事すると160時間＝160万円。それと自分の給料を比べてみたら「う～ん！」になります。
こういう考えで、利益を自分で独占したくて会社を辞め独立した人を何人も知ってるけど、
大抵上手くいかず会社を畳んでたな。
所属している会社の看板や信用があるからこそ仕事が貰えていたって事が分かってないんだよね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:19:03.31 RpRjPAxy.net
2024-02-16 12:55:44
9kmも人をひきづる事故など認知症を発症している先輩方の事故がまた目立ってきた
2024年2月16日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
このところ認知症を発症しているの時の運転によると思われる事故が目立つ。女子高生を9kmも引きづった事故など，認知症以外考えられない。地下道に入り込んだり、店に飛び込んだりしてるのは基本的に70歳を超える先輩方だ。認知症の初期は、普通の状態と認知機能が落ちる状況がまだらに出てくる。興味深いことに認知出来なくなっているときはスキーや自転車は乗れます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方、ピアノひいたりすることは出来ない。つまり練習しなくても出来る機能は残り、練習を続けていないとダメなことは出来ない。自転車に乗ったりクルマを運転することは出来るものの、信号を守ったり一時停止を認識することは出来ないのだった。そんな状況になっている人がクルマを運転するのはリスキーだ。かといって免許証を返納してもらっても、それさえ認知出来ない。
どうしたらいいか？ 走り始めは認知出来ている場合、その時点で走るのを止めるの、難しいと思う。途中で発症したらどうするってことです。これは相当ハードル高い。マツダがやっている研究のようにドライバーの視線と、どこを見ているかのマッチングを行い、怪しいようだとコーション出した上で速度ダウンさせるなどの高度なシステムが必要になってくるだろう。
でなければADASの強化か。ただ人をひきづるような運転を防止することは難しい。いろんな意味で認知症の対策はハードル高いと思う。これから運転免許を持っている高齢者はドンドン増えていく。有効な技術が構築されれうまで歩行者も自転車乗りもライダーもドライバーも、信号や一時停止を守らない人が出てくることを前提とした運転を心がけるしかないうような気がします。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:28:07.41 4Xlh8Ipp.net
整備士の給与が安い、低いってのは事実あるが、国沢のような結局なんにもわかってない馬鹿な考えかたで改善されるわけもない
看護師、介護士の給与も労働に見合ってないわけだが中々改善されないが話題にはなっている
それにくらべて整備士はそこにすら至らない
せめて馬鹿アイデア組み込まずに問題提起をもっとやれよ国沢よ
自動車関連の業界の末席にいることくらい自覚しろよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:31:12.24 4Xlh8Ipp.net
>>421
そもそも認知症は老化劣化そのもの
国沢ごときがあれはだめこれはだめとか言ってなんとかなる存在ではない
老化は誰でもおとずれる問題
老化した人間がやっていける社会を作らないとどうにもならん
そしてそんな理想が簡単になりたつわけもない
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 13:38:46.53 kMDb1i8W.net
>>420
雉野郎も40年経っても国沢光宏の看板も信用も無いので業界から読者からスルーされ続けてるのではﾅｶﾛｳｶ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 14:03:47.53 QzvLb4fI.net
>>422
黙ってたほうがかえっていいのではﾅｶﾛｳｶ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 14:15:23.30 PfZvs7GO.net
＞途中で発症したらどうするってことです。
オマエ「エンジン始動時にパスワードを入力させればいいだけ簡単デス！それさえできない警察はオタンコです！」
ってさんざん言ってただろうがよＷ
＞かといって免許証を返納してもらっても、それさえ認知出来ない。
そんなこと言ってたことさえ忘れちまいましたかｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 14:28:18.20 xap9NGAs.net
国沢くんこそアルツハイマーなのではナカロウカ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 14:43:30.29 Urb839yD.net
対抗６ポット…何かと闘っているのダロウカ？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 15:16:38.92 tKgrnAKn.net
水平対抗エンジンの名前にもなってる
ボクサーは相手と闘ってマフ！
国沢くんこれ使って良いよ（大笑）
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 15:25:14.60 b14aQeYR.net
ひきづるwww
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 15:31:42.98 VsJb9PbA.net
>練習を続けていないとダメなことは出来ない。
>信号を守ったり一時停止を認識することは出来ないのだった。そんな状況になっている人がクルマを運転するのはリスキーだ。
自分のこともわからなくなるくらい耄碌したか
練習もしないでうりーに出て
崖下笹藪鉄柱側溝特攻
全部オチバガーカンリシャガー
チミが路上に放たれるのが何よりリスキー（ぷぅ）だよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 15:44:30.20 9iyNkmyI.net
ディーラーオプションのカタログだと、
工賃の目安はひと昔前だと一時間6,000円程度で記載されてたけど、
今は10,000円にもなってんの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 16:34:40.89 F6WIjxuS.net
ひきづるおかづ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 17:55:05.34 RpRjPAxy.net
>>366
2024-02-16 17:25:00 改鼠
旧：何よりインパクトあるのがアドヴィックス製となる20インチの対抗６ポットブレーキだ。
新：何よりインパクトあるのがアドヴィックス製となる20インチの対向６ポットブレーキだ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 17:56:21.37 st1FXh6S.net
○数の概念も理解できない（愚）
営業がいくら稼いでるかわからないと言い張る（脳）
○○利益ってあるのにそれもわからない（阿）
本当に企業分析が専門なんですか？？？（呆）
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 17:57:04.17 RpRjPAxy.net
>>421
2024-02-16 17:25:46 改鼠
旧：女子高生を9kmも引きづった事故など，認知症以外考えられない。
新：女子高生を9kmも引きずった事故など，認知症以外考えられない。
旧：ただ人をひきづるような運転を防止することは難しい。
新：ただ人をひきずるような運転を防止することは難しい。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 18:20:22.62 PqvA2co1.net
>>436
「ぢゃ」とかと同じようにわざとやってたんじゃなかったんだ？w
ちゃんと「ひきずる」と入力すれば「引き摺る」って変換してくれるのにねえ
「ひきづる」www
本当にこのカタコトはいつまで経っても上達しねえな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 18:27:54.35 6ujpIKfO.net
20年ぶりくらいに国スレにきました！
スベやんとか西田がいた頃だけど、その頃の人いるかな？
くにてつみつさろとか
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 18:48:46.11 PfZvs7GO.net
＞女子高生を9kmも引きづった事故など，認知症以外考えられない
ちゃんと取材したの？
バンパー下部以外に大きな損傷はなく（これは確定）
別の車にひかれた等で横たわっていたのをひっかけただけ（かも）
引っ掛かり方によっては気づかないのも無理はない（かも）
「気づかないはずはない」なら認知機能低下（かも）
以後の詳報、続報は出てないみたいだけど、むつかしい事故（事件）じゃないの？
>>438
俺はいたなｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 19:03:46.94 OMKc27ee.net
パンクしてることに気付かない人もいるからね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 19:06:30.77 9iyNkmyI.net
ワテクシのwebにコメントしてる取り巻きもパヨクのアホばっかやな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 19:19:02.64 rx1HIfdw.net
認知症ではなくとも、お年寄りの事故の要因には、自分の衰えを認識できずに、てのもあるんじゃないの。
まさに誰かさんもこれでは？元々下手くそなんかも知れんけど。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 20:18:16.46 tVA9lVpG.net
>>421
>このところ認知症を発症しているの時の運転によると思われる事故が目立つ。
そうですね！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 20:43:59.72 tVA9lVpG.net
>>421
>どこを見ているかのマッチングを行い、怪しいようだとコーション出した上で速度ダウンさせるなどの高度なシステムが必要になってくるだろう。
コーション出たら食べ物を探すんでしたっけ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 22:45:54.09 38V08bmQ.net
俺のスレありがとうで修正してもまだカタコトでやんの
クルマはぶつけるし
もう筆折って免許は返納だな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 23:43:42.71 xBPC2SUp.net
なんか認知症のことを偉そうに書き散らかしてるけど、認知症状って一種類だけの現象だと思い込んでない？
認知症状なんてそれこそ人の数ほどあるんだよ
あれだけ車をぶつけたり落としたりしてるセンセは認知症か？
俺はただの運転ヘタの〇神障害だと思ってるけどね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/17 00:00:23.92 bCgH8i9b.net
2024-02-16 23:55:02
認知症と自転車の粗暴者、運悪く巡り会ったら認知症が押し切ってしまうと思う
2024年2月16日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
めちゃくちゃ不快な動画である。というか、歩道の信号は赤なので交通違反。そもそも自転車って軽車両だから、優先権無し。ドライバーがホーンを慣らすのもキツい言葉遣いになるのも当然だ。もし運転してるのが認知機能に障害出ている方なら死んだっておかしくない。ホーン鳴らされ怒鳴られたって明日はやってくる。自分の幸せを噛み締めるべきだと強く強く思う。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
455:> ホーンは危険を避けるために使うので問題と思わない 認知症の記事でも書いた通り、クルマが確実に止まるとは限らない。なのに警察って逆のことをやっている。もちろん認知機能に問題ないドライバーに対し「歩行者を見たら譲れ」はいい。でもそんなこと考えなくなっているドライバーからすれば、何も意味もなし。むしろ「止まるのが当たり前」というミスリードを招く。横断歩道の悲惨な事故、大半はクルマを見ていれば防げる。 https://i.imgur.com/R4WBGAt.jpg 自分の家族や友人、知人の安全を守るためにも「横断歩道の信号が青になっても安心しないでクルマの動きを見ようね！」を広めて頂きたく思う。ちなみに動画のホーン連打、やり過ぎだという意見もあるだろうけれど、踏切事故などの動画を見ても鉄道車両は執拗にホーンを鳴らしている。運転している側からすれば、注意喚起のため過剰な操作になるのは仕方ないこと。