24/01/03 19:36:52.69 mPAumsKbd.net
タイヤ種類集約で省資源化図ると豪語してしまった住友ゴムの未来は如何に！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 19:40:06.48 Hi4sNB8l0.net
じゃあこれは？
ボタンひとつでスノータイヤに 現代自・起亜が新技術公開
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)
502:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/03 19:43:31.39 mPAumsKbd.net
>>501
チェーンの本数が足りない(20本は欲しいとか)とか言われていた希ガス
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 21:30:38.83 Zsrl+MWI0.net
>>500
自分含めて不安だからスタッドレスにしてる割合は大きいので、遠くから応援はしてる
でも自車の純正ノーマルがダンロップなんだが市販品がないw
そういう商売するダンロップは信用してない（でも純正タイヤは気に入ってる自爆）
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 21:47:37.19 y6KCR5v/0.net
>>503
OEタイヤはディーラー以外扱いがない事は他社でもありますよ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 21:59:45.31 /E1POPAQ0.net
オクやフリマで新車外しが出るのを待ってればいいじゃん
クッソ安く手に入るだろ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 23:46:06.72 mLn2flCRp.net
新車装着タイヤは3か月程度様子見て大抵変える
今回はここ3年間積雪がなかったからスタッドレス買わずに初オールシーズン
>>503
今回変えた新車装着タイヤはブリジストンで市販なし（ディーラーは取り扱ってるはず）だよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/03 23:58:43.39 Hi4sNB8l0.net
今日友達が中古車を買うために見に行くのについて行ったら友人が気になった車のタイヤを見たらV4SH履いててびっくりした
多分オールシーズンタイヤに興味無かったら気が付かなかったんだろうな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 01:32:32.19 MZrmOlL30.net
>>504
そのサイズ自体を扱ってないのです
ディーラーで買おうとしてもクソ高い上に「新車に回してるから納期自体出せません」ですw
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 06:35:48.03 QquaALJHH.net
自分がオールシーズン履いてると、信号待ちの時前の車のタイヤのパターンが明らかにオールシーズンの時、すぐ気づいてちょっと嬉しくなる。
あのV字パターンは目立つよね。V字以外のオールシーズンは分からないけどｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 09:20:45.83 +qm3CS8JM.net
>>487
あの動画を見て判断してしまうような人ならスタッドレスに履き替えてもらったほうが安心だわ
オールシーズンを過信して事故に巻き込まれたりしたら目も当てられん
まともなテストならTyreReviewsも動画を上げているし
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 10:42:24.04 y4y0EJUza.net
あかでみっくモーターを信用するバカが居るの？
パクリまくりだよ？
能登震災で被災された方に対し、車中泊する時は水温を上げるためにラジエーターを
ダンボールで塞げってバカなツイートしたラバー博士も所属してるあかでみっくモーター
だぞ？
しかも添付されてた画像は他サイトからの無断転用で、ラジエーターを塞ぐとオーバーヒート
するって指摘されたら無言削除するようなクソだぞ？
あかでみっくモーターを信用するなんて、とんでもないバカな情弱だぞ！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 11:04:39.08 0uziNc2v0.net
もへじ騒動もありましたね
あとアイツら反日政治厨なのでメチャクチャ嫌い
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 18:37:52.80 2t6Eh+Uh0.net
週末になると寒気が太平洋側までおりてくるようだけど南岸低気圧がいない
ざんねーん
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 12:48:20.95 QaFnGCXh0.net
クリスマス頃の寒波で積雪予報25cmで積雪なしだったけど、今年も積雪なしかなぁ
せっかくの初オールシーズンタイヤ（昨冬までスタッドレスだった）を試してみたい
ここ5年くらい積雪ないけど、積雪あった時に陸橋でノーマルタイヤのバカがズリズリ下がってきたから出かけないかもしれないけど(´・ω・｀)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 15:17:29.43 hkcavmEnH.net
西日本ならしばらくはチャンス無さそう
東日本なら乗鞍や月山や田沢湖の方へ行って玉川温泉や肘折温泉などに入るなりゲレンデに行くなりしつつ新タイヤを試しては
もし行く途中で高速道路が冬季規制になったら北上をやめて平野部のIC近辺の雪道を走る
今月下旬には能登半島のボランティア受入体制が整うことでしょう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 20:32:25.03 almsYm/M0.net
>>514
滅多に降らない地域のアルアルだけどこういう地域は1cmでも積もるとノロノロ運転に
ノロノロ運転だから平地は走れちゃうのでたちが悪い
雪が降る地域はオールシーズンを新車装着タイヤにしてほしいくらいだわ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:11:21.25 9OQu2RLCd.net
>>514
オールシーズンタイヤで凍結路に乗り上げた瞬間、タイヤがほとんどグリップしてないこと(感触)に驚愕するよ。
三年前スタッドレスタイヤからオールシーズンタイヤに履き替えた時の俺が正にそんな感じだったよ。
試しに氷雪上でステアリングを切ってみると「アレ？無感覚、、、つーかツルツルじゃん」ってw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:19:15.00 KuTVmhN/0.net
今日、8月に買った新車のタイヤをセルシアスに履き替えて来た。
納車後直ぐに下取り交換を考えていたが、下取りはホイール込みでないと不可だったのでしなかった。
スタッドレスと違い、新車だと夏タイヤが無駄になるのがモッタイない。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:22:37.49 MjKYEfRg0.net
>>517
おおよその日付と場所と時刻、そのときの気象などを教えてもらえればなにかの参考になるかも
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:23:52.35 pnafofPY0.net
>>517
タイヤ銘柄も教えて
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:24:23.46 bdqf6gKt0.net
凍結路NGてメーカーが
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/05 21:51:12.18 QaFnGCXh0.net
凍結路はオールシーズンタイヤは苦手でしょ(´・ω・｀)
西日本山陽側なのでスタッドレス歴18年（オールシーズン1年目）で凍結路は一度だけ
夜明け前のスキー場手前の除雪されずに残った氷の上の新雪で横滑りして本当に怖かった
523:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/05 22:09:20.94 GxEAjqwt0.net
教科書のお手本のような素晴らしい感想だ！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e8-NoMX)
24/01/06 00:54:29.67 algEgdLZ0.net
安価なアジアンでオールシーズンタイヤにする予定だけど
有名メ－カ－のタイヤと比べ安価すぎて不安
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e2c-Hivn)
24/01/06 03:11:07.56 B4VexYps0.net
>>524
布チェーン追加で買っておけばほぼ大丈夫
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ead-A4Im)
24/01/06 08:10:07.61 xRDUCN4L0.net
>>517
クロクラプラスはまさにそんな感じだったね
まさか公道でドリフト立て直しする羽目になるとは思わなかった
ベク4ハイブリにしたら全然マシになったけど
ミシュランは二度と履きたくないわ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 10:13:21.66 jQ0Fmkwn0.net
>>524
参考になるかわからないけど一応
韓国、中国メーカーの評価もあり
URLﾘﾝｸ(www.taiyaichiba.com)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 13:52:06.76 DlFZAkM6d.net
チェーン規制の説明でもわかるが内容の信憑性ゼロのページだな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 14:01:07.22 LwpsvH2f0.net
タイや市場はアジアンタイヤ販売がメインだしね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 14:39:22.31 ttm98I3+0.net
雪や凍結でどこまで使えるかは滑る程度の問題なので各自の要件でタイヤを選べばよいかと
凍結を含む雪道は経験的にこんなかんじ
サマー(FF、FR) と M+S市街地でも動けなくなることがあった
V4SH(FF) 困ったことはあまりない
HS449(FF) 困ったことはほとんどない
HS449(4WD) 困ったことはない（腹がつっかえるほどの豪雪を除く）
スタッドレス(FF) 困ったことはほとんどない（急坂登りなどはHS449の4WDより弱い）
スタッドレス(4WD) ← いまココだけど雪国に行かなくなった
動ける動けないだけで言うとスタッドレスも大差ないってなるけど
凍結での車の挙動や安定感はスタッドレスとオールシーズンではかなり違う
居住は雪無だけど、90年代からは年に数回、10年代から21年までは冬季の毎週土日はスキー場へ
スキー場をはしごするのでスキースノボよりも運転している時間が長いぐらい
高速道路が遠回りになる場合は一般道を選ぶことがある
よく行くのは長野岐阜福井、たまに兵庫石川新潟群馬
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 15:34:04.09 PXM/wVKsp.net
>>528
何が違うか指摘ができずに批判だけだと馬鹿に見えるよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 16:52:27.73 GSkOYAoC0.net
>>531
ちょっと君が心配
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 16:53:24.72 CCOe3YZ/0.net
今日新潟の某市のファミレスに横浜ナンバーのインプレッサが
バリバリ山なしのノーマルタイヤで来てた
今日夕方から荒れ模様なのに
関東人ってどんだけ迷惑かけるかわかってないよね
534:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽｯﾌﾟ Sdc2-bjuF)
24/01/06 17:19:47.99 QCpBx/Hed.net
新潟県だと、ギリギリオールシーズンタイヤでも駄目なのでは？(偏見)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e15-+jOO)
24/01/06 17:29:15.31 LwpsvH2f0.net
>>534
佐渡ブロックで雪があまり降らない新潟市内なら、消雪パイプで水撒いてるのもあるんで合うでは？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 17:35:44.03 2aRVO6lA0.net
>>533
チェーン積んでたら別にいいじゃん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 17:55:08.20 NA4LNXQ90.net
雪溶かすために水撒いてる道路はスタッドレス殺しだよな。
この道路に限ってはオールシーズンのほうが上になる。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef6-pQt+)
24/01/06 18:58:35.99 ghGuwjAD0.net
>>530
HS449は安くてよかったな～
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9924-yan/)
24/01/06 19:26:15.70 nM62GB+D0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
WETだとGEN3が得意なのね
全体的にはクロクラ2だけど
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1947-A4Im)
24/01/06 19:52:16.58 P0TyDvxA0.net
>>538
伝説のタイヤだったらしいね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-E1gj)
24/01/06 20:13:21.69 GmM7q9ybr.net
>>539
なんか意外な結果。
逆のイメージだった。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 22:47:44.56 B/hXiXqJ0.net
>>534
寧ろオールシーズンが最適では？ベチャベチャの雪が多く、消雪パイプが使える場所は基本的に凍結しない地域なんで、スタッドレスよりオールシーズン向き。札幌に消雪パイプなんて無いだろ。単に降雪するだけなら、スタッドレスの必要性は低い。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 23:48:32.33 jijvYC0v0.net
>>539
クロクラ2がトップだけどWET性能凡評価なのは意外だった
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 00:10:38.84 kvaDvUhEM.net
消雪パイプが完備されるのならいいのだが
片側1車線の広い道にはあっても生活道路にはなくて圧雪の上を走る
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-DVUt)
24/01/07 08:02:33.31 VFzi2TJ90.net
>>544
圧雪ならオールシーズンで余裕
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-Qq59)
24/01/07 10:07:41.63 9846Ug1o0.net
>>542 >>545
>消雪パイプが使える場所は基本的に凍結しない地域
稀なことなのでオールシーズンなら駆動輪用にチェーンを持ってれば備えとして十分と思いますが
長浜や福井の市街周辺で凍結していた経験あります
長浜のときは私はスタッドレスでしたが
同僚はサマータイヤに前輪のみチェーンでスピンして
怖くて走れないというのでチェーンを貸して後輪にも装着しました
00年代の思い出です。滋賀県の市街周辺でここまで凍っていた経験はこれっきりです
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-XZl6)
24/01/07 11:09:03.32 dfLTPTSD0.net
えーっと…
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-DVUt)
24/01/07 11:13:43.42 VFzi2TJ90.net
>>546
延々と凍結路が続くならまだしも、局所的に凍結してただけでしょ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-Pt81)
24/01/07 12:23:19.11 8KCg2M0hM.net
消雪パイプある所って茶色になってるけど
アレはサビ？温泉のミネラル的なヤツ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-DVUt)
24/01/07 12:28:43.47 VFzi2TJ90.net
>>549
鉄分らしい
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 12:53:34.84 fC0WpQ4l0.net
>>549
酸化鉄 錆
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 13:00:17.74 9846Ug1o0.net
そういえば敦賀や長浜はそこまででもないのに
長岡が酷く茶色なのは積み重ねた年季の違い？それとも水質なのかな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 13:28:04.55 fC0WpQ4l0.net
>>552
汲み上げてる地下水の影響でしょうね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 13:28:30.44 dfLTPTSD0.net
敦賀や長浜は豪雪地帯
長岡は特別豪雪地帯という違いはあるな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 13:47:15.83 6HWOapHR0.net
ホイールを擦ってしまってタイヤがこの通りになった。
URLﾘﾝｸ(tadaup.jp)
タイヤのへりでサイドウォールじゃないから走行には
問題ないと思うんだが？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 14:19:57.13 fC0WpQ4l0.net
>>555
ここまで欠損してるなら要交換でしょ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 14:24:49.38 kFAa71ESM.net
>>555
無責任に言うけど、俺もそこはサイドウォールじゃないからダイジョビと思う
↓参考 これのリムラインだかんね
URLﾘﾝｸ(www.taiyakan.co.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 14:45:40.89 YX2CZ3+M0.net
>>555
こりゃひどい交換しとけ
Gen3にいっちゃえ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 14:46:02.16 JiRiQzI/d.net
>>555
ゴムの中のワイヤーが見えると水砂が入って錆びたりして破断→バースト
タイヤに負担がかかった時に中が見えるか微妙だったら変えた方が安心
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 14:58:38.82 6HWOapHR0.net
実はこのタイヤ買ってまだ1年・・・。
実はこの間事故ってしまい右のフロントタイヤを新品に交換済みｗ
1本の値段は5万円オーバー！！ただ保険で替えたんで。
実費だとそりゃえらいこっちゃ。
どうせならあと1年このままで乗って
噂のタイヤが出たら交換というのも手だと思うが。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:00:56.81 gqsIws7GH.net
そもそも5万もするものなのかと
しかも片方だけ？
ツッコミどころ満載だな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:01:37.42 qnYnCos80.net
>>560
えらく高いな
写真ではサイズの一部しか見えないけど5万は高すぎる気がする
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:04:37.06 F80gk5qiM.net
>>555
高そうなサイズだな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:08:46.84 YX2CZ3+M0.net
単なるV4SHだろコレ
似たような幅と扁平率でトヨタのディーラーですら工具込みで10万だったぞ
こんな型落ち一本5万とか何処だよそれ？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:08:51.50 6HWOapHR0.net
うん車にしては完全にスペックオーバー！！
225/40/18
保険会社が支払ったからメーカー希望価格だと思うが。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 15:10:43.44 7o+9K7LT0.net
>>560
噂のタイヤは1年で出るのか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f67-JApz)
24/01/07 17:33:58.90 Gh790YJD0.net
明日は雪かな。1万5千キロ走行したV4SHの性能、見せてくれよう。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 20:13:20.50 dfLTPTSD0.net
国境の長いトンネルを抜けると雪国であった
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-Qq59)
24/01/07 21:31:45.14 9846Ug1o0.net
雪無県から雪国へドライブする自分とちょっと重なります
異世界へ入るまでの遠路は雪道じゃないのでスタッドレスよりオールシーズンがよいと言うわけですね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 22:07:34.84 L3MecfK+0.net
FR車の前輪・後輪にCROSSCLIMATE2装着。正月に都内から八ヶ岳に行ってきました。
小淵沢の街中は雪・凍結皆無でそもそもオールシーズンタイヤの出番もない感じでしたが、街中を外れた八ヶ岳高原ラインの八ヶ岳牧場本場付近の坂道に凍結路があり20km/hくらいにスピードを落としても前輪が流される感じでした。
その後持参したイエティスノーネットを装着し何度か同じ道を通ったもののやはり前輪は流され気味。後輪のイエティのおかげでそこまで不安はありませんでしたが、クロクラ2は夏タイヤ寄りと改めて実感しました。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/07 22:46:27.62 1Zmn1e6Kp.net
山陰側に良く行くんだけど、米子道の摺鉢山トンネル（4kmくらい）を山陽側から抜けたら雪景色に変わることがある
これは融雪剤撒きまくってるし凍る前には無くなっているのでオールシーズンタイヤで問題なし
無理なのは下道だけど智頭町の黒尾峠で早朝とかにアイスバーンになってることも多い
黒尾峠はスタッドレスでも滑って本当に怖かった
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 00:58:25.30 Dhk25GPdd.net
>>571
国道9号（山陰道）を嘗め過ぎだろ？
これまでもドカ雪が降って大渋滞ってことに何度なっていることやら、、、
お陰で何日も通行止め喰らわせる「魔の道」だぞ。
アンタが用意周到でも山陰地方は豪雪地帯で名だたる東北エリアと違ってノーマルタイヤで走るクルマもケッコーいるからな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 06:27:33.62 FZHkXQ5P0.net
関越トンネルのこっち側、沼田ICも真っ白だ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-GJq6)
24/01/08 08:32:32.59 149T03u6H.net
>>540
いや～マジ伝説
安いし性能まぁまぁ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-GJq6)
24/01/08 08:38:02.08 xgV6e5JH0.net
>>560
保険とやらでまた交換できないん？
見てもらってからになると思うから、とりあえず見ともらうとよいでしょう
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fc5-FygF)
24/01/08 12:22:08.43 +vYMEMBz0.net
>>572
山陽側はスタッドレス？何それ？オールシーズン？えっ、私の車（ノーマル）のと何が違うの？みたいな人も多いからソレに比べれば多少は…
20年くらい前に大田市への途上、アイスバーンの上にシャーベットでスタッドレス＆チェーンでスタック
麻袋ひいて脱出したのはいい思い出
そんな経験しても今はオールシーズン+オートソックで十分と思っちゃうのはタイヤの性能向上と積雪量が減ったからかな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-Q/7k)
24/01/08 13:42:33.28 lLySeAXq0.net
瀬戸内なんて九州以上に雪の降らない沖縄を除いたら日本では一番雪と縁遠いんじゃね？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df56-FygF)
24/01/08 14:16:19.21 46D1c1SI0.net
ここ数年は記憶にないけど瀬戸内海に面した本土側平地でも積雪はあるよ
本土側で積雪でも瀬戸内海の島には全く積もってなかったけどね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df92-vNrU)
24/01/08 14:40:55.25 NQhYg3PI0.net
>>575
残念ながらぶつかったのは右のフロントでこのタイヤは左のリアｗ
どんな言い訳も通らない。
今日は朝から気分転換でロングドライブ
雪道を走りたかったが伊吹山の山麓でも雪は解けていた。
(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(tadaup.jp)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 18:55:27.54 QeNUM6gL0.net
レヴォーグか
こんな下手くそに乗られて
可哀想だな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:05:29.07 e9PsQOz00.net
レヴォーグなんて、可哀そうなんて言うレベルの車じゃないだろ…
上手い下手以前の人間が乗る車だし。
これがWRXのSTIならまだ分かるが。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:06:27.06 Z86WLXAG0.net
他人を貶すことが好きな人間が多いな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:08:14.26 e9PsQOz00.net
いや、言い間違えた。
下手くそほど高級車やATのスポーツカーに乗った方が良い。
車が優しく補助してくれる。
逆に低グレードの軽自動車のほうが危険だな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:28:51.51 lLySeAXq0.net
ズハルなんて世界最高の4WD車なんだから、雪国住まいやスキーに行きたい超下手クソ向けよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:40:31.87 NQhYg3PI0.net
>>580
残念だな！！インプだｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 20:56:09.68 rrghJtKR0.net
>>579
雪道ドライブ好きみたいだけど最低地上高は大丈夫ですか？
私が以前に乗ってた4WDステーションワゴンが130mmしかなくて
轍でアンダーカバー落っことしたりの苦労が・・・
それで160mmぐらいのクロスオーバータイプに乗り換えたのだけど
数値はちょっとの差でも轍で腹擦るのは大きく軽減されました
たぶん一般的な最低地上高との兼ね合いで150mmあたりに閾があるのかと
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 21:05:54.49 NQhYg3PI0.net
>>586
新車の頃は神経質になるけど
この車は買って7年も経つからもう慣れっこ。
山道もよく走るから多分下はズリズリ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 23:06:46.36 8xaBb0Ba0.net
バス通りだけだよな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 23:38:24.10 ebp+NGgn0.net
栃木県の 日光とか鹿沼市とかそこら辺に住んでいる人たちは何履けばいいの
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 00:18:43.49 8ht14i/D0.net
>>589
日光とか広すぎるだろ
北は南会津町と接する山王峠まであるし、関東の市町村で一番広いんだぞ
丘陵部や山間部に行かず、旧今市市の市街地や鹿沼台地ぐらいしか移動しない、かつ、早朝深夜は移動しないなら
オールシーズンでもなんとかってところじゃね？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 01:06:15.34 376ZoBWGd.net
まー同じオールシーズンタイヤと言っても二駆と四駆じゃ事情が違うし、、、
しかもFFでもなくFRだと更に大変だろうね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df50-JApz)
24/01/09 01:30:31.48 NJzsNgDF0.net
最近のFR車ならスノーモードついてるし、なんとかなるんじゃないかな。
使ったことないけどｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 03:16:52.46 KcggeMNiH.net
>>579
あ～ごめんごめん
タイヤ保険と勘違いしてたわ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 06:25:07.56 XpvvzW2A0.net
クムホかハンコックどっちか迷うな。
どっちも韓国製だけど値段は良くにてるし
偏見は気にしないけどね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 06:25:07.56 XpvvzW2A0.net
クムホかハンコックどっちか迷うな。
どっちも韓国製だけど値段は良くにてるし
偏見は気にしないけどね
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 07:39:54.35 XZMM/JKQd.net
>>586
前を走る腹の低い車がブルドーザーしてくれるから
ある程度以上最低地上高があるとほとんど擦らなくなる
15cmぐらいが人権レベルで
13cmは除雪担当車
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-Af4N)
24/01/09 09:17:00.69 FMB3q7ZL0.net
>>591
俺はFRセダンにオールシーズンタイヤだけど逆にFFの方が怖い
ずっとFR乗ってるのもあると思うが滑った時にFRの方がコントロールしやすい
冬はトランクに100kg程度の荷物と万が一の時用にバイアスロンクイックイージーっていう樹脂チェーンを積んでる
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff89-JApz)
24/01/09 10:04:00.88 yy/FSAgV0.net
俺もＦＲのクラウンにミシュランのオールシーズンタイヤ
それまではレグノだったからどうかと思ったけど平気
ちなみに雪国ではないが某北陸、昨日も雪道だった
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-JApz)
24/01/09 10:23:05.98 06O+hn3JH.net
自分はFRの400Rだけど、パイロットスポーツ4やな。関係ないかｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f82-GJq6)
24/01/09 12:46:45.10 IxyouwJq0.net
>>594
安かったからクムホのMH22というのを買ってみた。
グニャグニャしてたけど、セカンドカーだしいいかな。
主流なのはHA32とかいう型番らしいな。
使ったことないから知らんけど
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 22:21:43.76 z1hKZngu0.net
>>600
俺はHA32だけどそんなに変わらないと思う
メーカーの謳っている事を信じるなら雪上性能はそのままでウェット性能が従来品よりも上がっているわけだが
一般オーナーが街乗りレベルで体感するのは不可能かと
天候気にせず普通に走れればいいやって人なら安い方で十分
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-2V9k)
24/01/10 07:13:37.02 giAmpNbbr.net
あでみっくモーターカレッジって訴えられないのかね？
オールシーズンタイヤも普通にスタッドレスレベルの性能あるのに
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 07:45:04.29 tw/7dNBM0.net
ネットの流言にいちいち対応できないだろうな
アッチは訴えているのにコッチは訴えていない、つまりコッチは真実だ！とかアホな解釈するのもいるし
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 22:31:43.26 SaldbhvK0.net
HS449から履き替えでミシュランにしたのだが、一回も雪道走らなかったのでオールシーズンじゃなくても良かったかも。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 22:34:30.24 prdJh0Qm0.net
オールシーズンは掛け捨ての保険なんだよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 22:42:54.74 I9ZrqYyn0.net
掛け捨ての保険とは言うが、ミシュランの同じクラスのタイヤより高いかと言われたらそうでもないやろ？
まあ夏よりのミシュラン選んで結果的にちょうど良かったってことやな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 00:04:37.89 dVA9PUhe0.net
なかなか雪走った報告がないのう。
暖冬だからかな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 00:19:01.21 6Qpdoc1f0.net
首都圏だと初雪がセンター試験のイメージなんで、これからちゃう？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 00:41:06.31 Vjlw7iex0.net
東京の雪の特異日は2/17
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 00:48:05.33 vBZ0H5p90.net
>>608
そっかそっか。成人式のころかと
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 02:29:45.70 6Qpdoc1f0.net
>>610
確かに成人式もw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f91-XZl6)
24/01/11 06:30:13.15 +VGjviVr0.net
一日のうち7℃を越えるのが3時間未満
オールシーズンタイヤの季節ですなぁ
サマータイヤだと朝の走りはじめは硬く感じたりするんかねぇ、もう忘れちゃった
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 10:04:43.05 OS+nc9baD.net
履きたいけどサイズがない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 16:09:27.29 HrcWJ4Zl0.net
ヨコハマのオールシーズンはどう？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 21:34:25.89 igYhOrM70.net
>>608
おじいちゃん
もうセンター試験は無くなったのよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 21:36:31.97 go4jToq/0.net
そうやった、今は共通一次だっけ？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 21:40:38.35 xHnT9IOP0.net
惜しい。
共通はあってる。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 22:03:30.63 Vjlw7iex0.net
大学共通第1次学力試験→大学入試センター試験→大学入学者選抜に係る大学入学共通テスト
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 01:53:20.97 ops4Ujb90.net
>>615
共通テストになってから何回雪降ったかもわかんないお子様乙w
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 01:59:45.55 ops4Ujb90.net
センター試験をおじいちゃんという知能で見境なく喧嘩売るとかwww
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 02:09:06.01 X8Kw/nL/0.net
何か見間違えたのかわからんが
恥の上塗りは見苦しいな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 12:01:17.18 Rtfa0+ol0.net
誰か ランキング表 作って
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 12:02:57.17 DQ/zArJ70.net
>>622
言い出しっぺの法則
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 12:05:50.49 Bf8RLN7U0.net
比較できるほど個人が何種類も履き比べるものでもないような
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 12:41:29.69 ZFZgKsdgd.net
大学入試スレと勘違いした
626:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/12 18:59:32.69 9Jdx78GKd.net
次冬シーズン以降、性能では公式で凍結対応を謳っているダンロップのアクティブトレッドのぶっちぎり一強なんだろうな…
(ダメロップの針小棒大から目を逸らしながら)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 19:12:47.07 X8Kw/nL/0.net
どう考えても大本営発表なんだよなあ
期待せず待ってもし万が一性能が良ければ
買い換えれば良いくらいのつもりで無いとだな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 19:23:24.05 L2mME/qM0.net
でも、次に交換するなら
ロッパーのわい、順当にアクティブトレンドに履き替えると思うわ
ALLSEASON MAXXに換えたばかりだから、次は2年後だな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 19:30:07.72 6xkDBaO00.net
>>628
オールシーズンタイヤはトレンドにはならん
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 21:09:25.74 jTH7l+st0.net
明日東京雪降るで。量は知らんが。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 22:38:55.64 CHkIGUePa.net
>>627
四駆に乗ってた頃
グラントレックのAT1から3まで履いてたし
ステーションワゴンがブームの頃はルマン履いてたけど
ダンロップは減りが早いけどウェットグリップが良いイメージ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 23:11:00.97 aDqFvN8o0.net
八王子から西だけだろ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f91-XZl6)
24/01/13 06:53:02.31 LYyiCowk0.net
19時の雪雲予想だと関東をすっぽり覆いそうだな
積雪予想だと千葉の北部(？)成田とかは積もるかもねー
みたい
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-UuwT)
24/01/13 07:01:32.24 Uu/dQlKyM.net
西日本余裕過ぎなんだが
でも2月アタマくらいに来そうなんだよね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 10:14:10.55 ns3yDlwd0.net
東京は雨予報に変わった
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 16:16:47.92 ruJLpfmmd.net
オールシーズンタイヤに履き替えて今年で3年、、、今年も降雪ピークは過ぎたように思う。
この3年間と言うもの雪があんまり降らないんだよなー
まぁ以前は冬シーズンにスタッドレス、春にはノーマルに戻す、、、という面倒な作業が無くなったのは利点だったなw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 17:17:51.53 V8Wjxh8+0.net
都内雪降ってるらしい。
ごめん、などの外見るのもめんどい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 17:29:34.24 XZgjfrwS0.net
交通機関に影響が出る感じではない（武蔵野線はわからん)
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 17:35:27.47 e761y7qM0.net
雨に混じる程度で積もることは
まずな無いな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 17:42:28.38 lqiWFl+I0.net
湘南エリア この後雨は止んで晴れる見込み
但し明朝は氷点下の予報…ヤバいやつ
明日 日中は13℃まで上がるみたいだが午前中の日陰、橋の上は滑りそう
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 17:50:06.54 cPzehlfu0.net
と思ったら結構降ってきたな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df92-vNrU)
24/01/13 18:15:41.17 dx2cU7lr0.net
関東はええなあ
こっちは風が強いが雪は全くｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-MxuP)
24/01/13 19:43:12.85 WQS/+Q+Ad.net
岐阜のスキー場から大雪の中帰ってきたけど無事だったのでレポ
タイヤはVectorGen3、クルマはスバル四駆、場所は高鷲エリア
往路の上りは雪ちらついてたが道は黒く難なくクリア
帰りの駐車場は靴が埋まるくらい積もってたが
スバル四駆ということもあり難なく脱出
復路の下りはまめに除雪してたみたいだが道は白かった
30キロくらいのゆっくりとした速度で下りたら難なくクリアした
ここもスバルの定速運転モードがとても役に立った
インターまでもゆっくり走ったが問題なし、高速はもう黒かったので余裕で帰ってこれた
終わってみれば余裕だったが内心ビビり倒してたw
ガチガチに凍結してなきゃ大抵行けると思った
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-UuwT)
24/01/13 19:45:38.10 OZ9xPcLQ0.net
FFカローラでも余裕だろ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-UuwT)
24/01/13 19:46:12.86 OZ9xPcLQ0.net
これだから、スバヲタはクソキモいんだよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-I2yy)
24/01/13 19:53:54.36 XZgjfrwS0.net
>>645
ウザイ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-JApz)
24/01/13 20:31:34.16 rqidstoaH.net
雪国でもなけりゃFFで十分だよね。最近の車は大抵スノーモードもあるし（使わないけど）
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-MxuP)
24/01/13 20:46:09.23 7n6pOTOfd.net
横滑り防止装置があれば十分だと思う
ただ駐車場脱出は四駆じゃないと手こずったかも
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 21:16:26.24 HqnSVJCw0.net
奥美濃のスキー場くらいならFFオールシーズンで十分
どうせ高速降りたらほとんど除雪されてるし
念のために布チェーンを積んでおくくらいよ
650:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/13 21:45:46.23 W6AOtwCHd.net
案の定、リプが非難轟々だなｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 22:05:14.05 vKJ/IX/Od.net
オールシーズンで通れるかな？って道はスタッドレスで走るのが普通
オールシーズンでも大丈夫だなって道はノーマルタイヤでいける
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/13 22:31:30.41 rqidstoaH.net
>>651
さすがに言い過ぎ。
オールシーズンでギリ通れない道は、スタッドレスでも結構きつい。
V4SHで凍結した朝方の雪山を普通に走行してる俺が言う。
最新のオールシーズンは、安いアジアンスタッドレスより制動距離少ないはず。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-x+dI)
24/01/14 01:04:56.30 bfW4cXn9d.net
>>649
マジでそう
レジャー施設だから利用者多くて除雪すごい
他でよく行く勝山も融雪装置あるし、朝と夜中避けたらほとんど行けると思った
ただ流石に志賀高原とかには行こうと思わんw
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 05:42:40.41 kUp1+C110.net
だからやっぱり4WDは安心感を与えるなｗ
いくら2WDでトラコンが付いていても。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2283-Ewwz)
24/01/14 07:07:42.33 FoE+Nuux0.net
nboxセルシアスで大雪の成人式の日の未明に名古屋から156号線走って富山行ったけど大丈夫だった
でもHS449履いてた時のほうがグリップ良かったような気もする
セルシアスは下り坂がちょっと恐いな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 07:47:07.90 CgZXnMqn0.net
車がはね飛ばして出来た雪の轍が凍結すると4WD欲しくなるね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 07:52:41.39 kUp1+C110.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
／(＾o＾)＼
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 08:23:03.90 MV7nb9ljH.net
>>657
23秒ワロタ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d02-k0B0)
24/01/14 08:56:49.29 CDUZk41c0.net
これはGXか？なんのタイヤを履いてるんやろか
こんなマジもんのSUVでも滑るなんてよほどひどい凍結やな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2244-iDqW)
24/01/14 09:25:00.40 xeN7Ljho0.net
>>659
凍結にひどいとかある？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed9-6zsj)
24/01/14 10:09:23.23 1acLAIW80.net
>>648
高鷲SPの駐車場？
駐車場が登り勾配になってるのもあって、駐車してる間に雪が積もると
発進に手こずって車を押したり脱出ボード使ったりしてるFF車を見かけるけど・・・
・・・そういうときは、前後輪ともタイヤの前を除雪してやればあっさり発進できるよ
スノーブーツを履いたまま雪を蹴散らしてやれば十分
V4SHのFFで実績あり
>>660
ガリガリの凍結、ツルツルの凍結、状況は様々
温度高めの後者が最悪
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46e8-a54h)
24/01/14 10:20:06.31 MrO9HQ9V0.net
凍結路は素直にサイルチャーン巻くのが正解だけどな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-x+dI)
24/01/14 10:24:54.34 bfW4cXn9d.net
高鷲、今日朝の方が凍結して難易度高いかも
いくらオールシーズンでもそれなりに行けるとはいえ
やっぱ凍結しやすい夜中と朝は避けたほうがいいな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46e8-a54h)
24/01/14 10:25:21.10 MrO9HQ9V0.net
あと緊急脱出には、砂載せとけば良いかも
とりあえず砂撒けば、動き出すくらいは出来るだろ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e992-LNAd)
24/01/14 10:33:48.66 kUp1+C110.net
冬山に逝くなら毛布を持ってかないのか？ｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2244-iDqW)
24/01/14 10:41:52.70 xeN7Ljho0.net
>>665
逝くつもりなら持っていかない
行くつもりなら持っていく
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed9-6zsj)
24/01/14 11:13:50.54 1acLAIW80.net
雪国ドライブに持ってくのは-15℃対応の寝袋
何らかの理由で車を動かせなくなったら毛布では寒くてやってらんない（テスト済み）
脱出用としても毛布は効果微妙だし扱いも面倒（テスト済み）
668:名無しさ@
24/01/14 12:46:06.33 il/kmDDO0.net
エンジン縦置きインタークーラーターボ
デフロック付フルタイム4WDの5MT車に
ヨコハマジオランダーATで
山中湖畔の本格的なアイスバーンを初走行
急ブレーキ時はさすがに滑るが
それ以外は全く問題なく走る、登る、曲がる、
止まる
そしてなにものにも変え難きMT車の
エンジンブレーキの心強さよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 20:24:49.45 MA5bpubCM.net
>>668
いろいろツッコミどころがあるがあたたかく見守るw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 20:40:33.64 1C0BEt4B0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
国産は名前出せないのか
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 20:41:28.13 yF5YbTGn0.net
いつの時代の車に乗ってるか知らないけど、今の車は雪道でエンブレは非推奨だった気がする。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 20:52:38.45 1acLAIW80.net
エンブレは任意の微妙な調整がしにくいし
二駆だと動輪にしかかからないからね
でもそれらが問題にならない範囲での使用はOKじゃないの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 20:59:17.30 nEGs17yc0.net
なんの話をしているのですか？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:13:57.05 il/kmDDO0.net
>>671
"水素と酸素は燃えます。だから水も燃えます"
と、世界中に恥をさらした自称モータージャーナリストもそんなことほざいてたな
いまさらだが酸素自体は燃えない
酸素が燃えたら地球上大炎上だろ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:18:42.39 w2FdkJD70.net
雪道でエンジンブレーキ推奨だったのはロックしないから、ってことだからね。
まあ今でもエンジンブレーキだけで足りるような速度と車間距離ではしるのは
雪道では有効だけど。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:36:04.55 il/kmDDO0.net
すまなかった
公道を走る車の99%がAT車のドライバーに
MT車の確実に効き安全に最大限貢献する
エンジンブレーキの優秀性を説いても
まるで無意味だったな
責任を取って退場するよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:39:27.59 yF5YbTGn0.net
>>674
何の話をしてるのか分からないけど、雪道に有効な電子制御だらけの時代に、電子制御が効かないエンブレ使うよりフットブレーキのほうが安全だよってことやで。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:39:34.15 xmPHrv9PM.net
ほら、ただのあたおかだったろw
相手しないのが正解よ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:45:06.65 Xsr1tIWt0.net
>>675
ロックするんだなコレガ
サーキット走ってた頃はシフトロックなんか使ってたけど
まさかオートマでシフトロックするとは思わず、うっかりしてた
いきなり車が横向いてビビる大木
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:47:22.52 yF5YbTGn0.net
別に雪道でエンブレは危険とは言ってないけどなぁ。電子制御が無かった時代はタイヤがロックしないようにエンブレのほうが制御しやすかっただけって話で。
さすがに今の時代に雪道はエンブレ！はちょっとね、と言う話。
ちなみに、自分も雪道でエンブレ使う（というか普段から使ってる）
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:47:41.14 Xsr1tIWt0.net
後輪駆動では注意が必要だけど
FFなら、エンブレっても良いかもな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:49:35.45 Xsr1tIWt0.net
ついでに言うと、シフトダウソまでしなくても
低いギアで走行しながら、オートマならオーバードーズオフにして
ゆっくり走って、アクセルはなすだけで減速するのは良いと思うよ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:55:26.29 yF5YbTGn0.net
今のATはOD無いよ。
OD付いてるATって言うと、10年以上前のMOVEとかのイメージ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 21:56:20.63 Pja8E44J0.net
オートマには薬が効いてたらしいぞ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22da-UHDT)
24/01/14 22:03:31.16 C5OZjV420.net
>>676
w
その話がわかる人間は残念だけど最初からあんたに同意なんだよな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/14 22:23:50.92 rAKM5y0dM.net
>>676
トルコンATでもMTでもエンブレは効くでしょ
効力が違うだけ
ワンペダルの日産EVもある
独特なエンブレをする人の車に同乗したことある
ニュートラルかクラッチ切った状態で滑走
減速したい時におもむろにクラッチつなぐ
アクセルあおらないから急減速
雪道や凍結路ならスピンしそう
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-eAtU)
24/01/14 22:41:37.23 GSobvuNJd.net
>>686
何それ？
余ほど下手なヤツのエンブレの掛け方だろう。
走行速度（回転数）に合わせてシフトダウンさせクラッチ繋ぐワケだからグワン！ってなる急激な減速させはしないよ。
それはブレーキペダル踏んで減速させる時も同じで、、、
クルマがガクンって沈み込むような下手ッピな減速はしないぞw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82ec-0zjl)
24/01/14 22:48:54.10 yF5YbTGn0.net
そいや、回生ブレーキって電子制御効くんかな？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d91-N/HP)
24/01/14 23:13:10.30 nEGs17yc0.net
ふつーに運転してるだけでいいのに、なにすんの
減速ならふつーにブレーキ踏んでおけばいいよ
余計なことはやめてちょ
シフトダウンでのエンブレは減速のためじゃなくて下り坂での抑止くらい
それも進入まえに十分速度をおとしたうえでシフトダウンをすませて下るくらい
減速のためにシフトダウンしてまでエンブレを効かすとアクセルあけたときにどーなるのよ
とか言っちゃってぇー
若いうちはやってみたくなるよね
意味があるかどうはやってみてから、が若さだもんね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d91-N/HP)
24/01/14 23:20:48.97 nEGs17yc0.net
雪上走行でエンジン音を高鳴らせたくない理由はもうひとつ
雪道の状態を把握するのに音の要素は大きいと思ってる
ハンドルの手ごたえだけじゃなく音でも雪の状態がわかったりするから
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-fuwN)
24/01/14 23:37:37.75 6bTOxHGAd.net
このスレ見てるとオールシーズン買う奴って雪道凍結路も問答無用で走るつもりなんだなって分かる
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82ec-0zjl)
24/01/14 23:48:45.49 yF5YbTGn0.net
>>691
メーカーにもよるけど、凍結路が×じゃないオールシーズンもあるしなぁ。
V4SHも凍結路は△で×では無い。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM22-Ewwz)
24/01/15 01:29:46.03 yRImPozRM.net
下りの凍結は恐い
いろは坂のような峠の下りで
どうにも止まらんから
必殺テクで無理やり曲げて
ギリギリセーフ
他に車がいたらもしかしたら
アウトだったかも
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 07:40:33.47 jXk0Wlxb0.net
オールシーズンタイヤって関東でいうと圏央道の内側が生活圏の人の普段履きタイヤで、あえて降雪地域に突入していくタイヤじゃないだろ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 08:27:41.06 MveYadru0.net
都内住みワイ、昨日道の駅常総から294北上して栃木まで
裏道入ると特に日陰はそこそこ雪残ってるとこ多数
こういう時も安心だなぁと思って走ってました、チラ裏
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 08:43:36.03 7LSyw3mX0.net
今日は凍結路で何台も事故ってた
自分はオールシーズンだけど滑りながらもなんとか止まれたわ
夏タイヤだったら危なかったかも
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 12:38:43.39 8LZKO+r+0.net
ツルテカになったらスタッドレスも誤差レベルで泊まらないからな
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 12:59:55.73 1CHhd1Tp0.net
最近のミッション詳しくないけどATやCVTという区分けあるのかな。
あえてMT以外をATと一括りで言った場合、AT車で凍結路の減速はシフトダウンを併用するのとフットブレーキだけどどっちが安全ですか？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 14:37:22.73 SlJ2l837H.net
>>698
安全かどうかは、速度によるかと思う。安全な速度で少し速度を落としたいだけならエンブレでも、フットでも大きな差はないんじゃないでしょうか？
ただ最近の車は電子制御でABSや横滑り防止など安全性能が高いのでフットのほうで良いと思います。エンブレは電子制御が効きません。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 16:21:26.78 smFMmoKYd.net
エンブレは駆動輪だけにきくから4駆じゃなきゃ不利
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 16:28:40.92 hb2PnQ2b0.net
>>698
昨今では凍結路では駆動方式に関わらずエンジンブレーキは避けた方がよいとされる
積雪路では併用
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 19:23:42.04 AM9ZzjPn0.net
ハンコック、4S2 H750 購入
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
ネット購入 クムホHA32の買い替え
四国香川県なのでめったに積もらない地域
クムホはチャイナ製造だったけどハンコックは自国製造
アジアンとか気にしない。
農業系の仕事してるのでアジアンとか言ってると
外食系の野菜は食べられない。外国の実習生と仕事してるから
偏見は気にしない。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 19:50:21.94 5WnoLi2v0.net
>>697
オールシーズンのことはしらんけど、滑るスタッドレスは見たことがない
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 20:13:51.32 JoL/3X/s0.net
溝がまだあるからと5年も6年も使ったスタッドレスは滑るぞ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 20:44:06.73 P9JqOGrCd.net
だからオールシーズンの方がいいってかｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 21:14:18.69 MyiMp7q7M.net
5年6年以上経って硬化したスタッドレスでも、作りたてホヤホヤの3PMSFタイヤよりは圧雪でも凍結でも比較にならんほどグリップするでw
ひょっとして負けてるかもしれないのはドライとウェット性能だけや
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-2uZL)
24/01/15 22:49:22.85 KIlUiBHRp.net
スタッドレスのドライやウェット性能も表示してくれればいいのにな
いうてオールシーズンも表示はないか
ミシュランのとかエコタイヤよりはドライウェットとも性能がいいみたいだね
雪は数年に一度なので次はスタッドレスやめてオールシーズンに挑戦予定
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae15-c4WC)
24/01/15 22:55:24.22 hb2PnQ2b0.net
>>707
EU圏で売ってるタイヤならEU Labelありますよ？
型落ち、例えばBSのVRX2やVRX3じゃないBLIZZAK VRXとかならサイズによってはありますね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/15 23:26:06.27 +THe144q0.net
1シーズン使って7年保管してたスタッドレスを使った経験からすると
新品3PMSFオールシーズンに氷雪で負けることはないと思うけど
3PMSFとだけ言うとウインターも含まれるから逆転の可能性はあるかな
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d3c-jo7c)
24/01/16 03:03:53.44 UggVrrho0.net
頼む！オールシーズンタイヤは豪雪地に来ないでくれ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d91-N/HP)
24/01/16 03:48:55.48 jYvLQN4E0.net
東京の予想最高気温が7℃
オールシーズンタイヤ日和っすなぁ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 05:08:31.94 4wbeMIo/H.net
否定的な人はなぜこのスレに来るんだろうｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDf9-0IQ1)
24/01/16 06:54:40.03 VlQZVhaPD.net
>>706
ひょっとしなくても
新品のスタッドレスでも
ウェットとドライはオールシーズンの方が
かなり上だと思うぞ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79cf-Qz6p)
24/01/16 08:01:16.46 Au6Q9Jiq0.net
非豪雪地帯だけど、カー用品店とかもオールシーズンの取扱い増えてきたね
スタッドレスのドライ性能やウェット性能じゃデメリットが遥かに大きいし
年に数回の積雪に備えてタイヤ交換からも開放されるから今後普及していくんだろうな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 08:49:41.12 XA/9s/Fm0.net
>>710
オールシーズンが苦手なのは凍結路。豪雪かどうかは無関係
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 09:34:43.47 P1b9ytQpM.net
氷点下の圧雪はツルってるんだが
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 12:02:41.73 Au6Q9Jiq0.net
豪雪地帯に住んでいた時は雪が凍結して氷になるし、それが少し溶けてツルツルでスタッドレスでもスベりまくりだったよ
スタッドレスも滑りまくるけど運転でカバーてきるってだけなのでさすがに豪雪地帯でオールシーズンでは無謀（制御厳しい）と思う
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 12:15:12.61 04O18k9J0.net
今後は大多数がオールシーズンに移行するからスタッドレスは値上げするしかないね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 12:15:29.80 OpEr9sAJ0.net
>>717
大丈夫と思ってるヤツが先に逝くだけ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 12:39:19.79 3EbHVsl8M.net
>>718
低静粛性
悪燃費
高コスト短寿命
の三重苦のタイヤなんて流行らん
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 14:51:09.45 NRuFQSOzM.net
>>716,717
それな
消雪パイプがある地域はオールシーズン厳しいが >>542-548 のように思われてる
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 15:05:15.57 COLZAybY0.net
早朝深夜避けたら大抵余裕
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 15:21:26.72 4wbeMIo/H.net
V字パターンのオールシーズンなら、むしろ下手なサマータイヤよりウエットグリップいいしな。その分燃費悪くなるけど。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 15:50:04.17 P1b9ytQpM.net
ジャリ雪なら強そうなんだけどね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 16:34:26.69 ucH7MaKZ0.net
都会のすぐシャーベット状態になる雪専用タイヤ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 17:09:31.10 r7rSI3Z8M.net
>>721
>>546 は凍ると言ってるが
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 17:36:46.94 C9sqX4bI0.net
スタッドレスで磨かれた圧接路面が一番危ない
スタッドレスが無い頃はMSマークのオールテレーンで白馬や裏磐梯とか普通に行けたけど
スタッドレスが普及してからはMSで行くのが怖くなった
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 18:50:41.87 K5/XEgIg0.net
MSだけのヤツで行くのはあたまおかしい
729:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/16 19:12:14.46 joi3qGxTd.net
ロシアのシベリアみたいな所では完全に水分が凍結すると砂みたいになってノーマルタイヤでも走れるそうな
(海外でオールシーズンタイヤが多い理由)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 19:13:09.70 i9p6hVk90.net
マッチョ＋スノーは、氷じゃなければそこそこ雪道でも行けるんだけどな
だいたい3PMSFが後出し規格だし
オーテレがほぼそのまま、認証受けてたりするし
731:未開封のポークビッツ
24/01/16 20:14:49.54 E4oT1vst0.net
あかでみっくやってるな
雪上ではスタッドレスにかなわないのはわかってるんだけど
サマータイヤも試してくれよ
732:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/16 20:33:01.66 BOteJxAHd.net
>>731
コメントでノーマルタイヤだと、滑って直進さえ出来ないと言われているなｗ
733:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/16 20:56:57.77 BOteJxAHd.net
おい、住友ゴム。本当にオールシーズンで凍結路行けるようになるのか？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 20:58:25.44 tiz+nWwz0.net
>>729
海外の多くがシベリアみたいな感じなの？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 21:00:52.91 23PzAwVC0.net
海外の多くは乾燥してるから滑らないとも言うよな
滑る原因は雪の上の水だからな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/16 21:54:01.93 bQTyaxau0.net
万能でないことを理解して使う分には良いタイヤなんだが
どのオールシーズンタイヤでテストしたのかしらんけどちょっとダメダメ攻撃強くないですかね
737:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌｯ Sd22-D4g7)
24/01/17 00:09:36.15 TmbQtxykd.net
>>736
新品のVector 4Seasons Hybrid
凍結△でこれなら他のオールシーズンタイヤはもっと駄目なのかな？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dd9-6zsj)
24/01/17 00:35:54.15 Wou/bplL0.net
goodyear基準の△なので
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 04:42:31.66 t8OlWjtJH.net
ほとんどのタイヤメーカーはスタッドレスタイヤでドライ・ウエット走行を△にしてるけどな。
オールシーズンが凍結路△で走行するなっていうなら、スタッドレスも雪道と凍結路以外は走行するなよ？ってなる。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 04:45:20.60 t8OlWjtJH.net
つか、オールシーズンで凍結路走れるかどうかなんて、人によって感じ方が違うんだし、実際走行して判断しろよとしか言えないわ。
俺はVector 4Seasons Hybridで朝方の雪山何度も走行してるけど何ともないわ。傾斜のすごい山だと無理だろうけど。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 05:54:02.12 83yi5iF90.net
オールシーズンの雪道性能がサマータイヤとは雲泥の差なのは間違いないもんね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 05:59:07.41 IngQtTmT0.net
ヘアピンでさ、ハンドルを目いっぱい切ってさ、アクセルぶぉんってやればそりゃ滑る
それをわかっててやってるし、ぶぉんって音まで聞こえてる
ハンドル操作・アクセル操作がわかるように撮影しろって感じかな
悪意をもってたらぜーったいに映さないだろうし音も聞こえづらく編集する
そーいうところは雪道太郎の動画はうまいよねぇ
タイヤ屋さんやクルマ業界の人にしてみりゃ死活問題で必死にディスってくるのはしかたない
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae15-c4WC)
24/01/17 10:13:38.55 bZVDXv++0.net
選択肢が増えるのはいい事だ
Continental AllSeasonContact 2を2024/2/15から発売開始
URLﾘﾝｸ(www.continental-tires.com)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 11:41:31.69 +JUepKdTM.net
>>712
否定的な意見も聞いたほうがいいって、ばっちゃんが言ってた
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 11:43:30.83 +JUepKdTM.net
>>734
URLﾘﾝｸ(muraoka-sohonpo.co.jp)
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 11:51:55.43 PDG7P9F3M.net
経験上、ばっちゃんが言ってた系の書き込みは内容が無くて無意味な独り言が多いw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 11:53:13.50 IngQtTmT0.net
>>743
現行モデルがオールシーズンタイヤの中で数少ない転がり抵抗B(欧州ラベリング)だったはず
そこからさらに
・前モデルから耐摩耗性能と転がり抵抗を大きく向上し、タイヤ寿命が長持ち
ってことは転がり抵抗Aが初登場か？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 11:58:34.31 w7ligYnW0.net
海外メーカーはオールシーズンを着実に進化させてるな。
スタッドレス＝ガラパゴスタイヤって呼ばれる日もそう遠くない気がする。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 12:02:49.25 bZVDXv++0.net
>>747
残念ながら転がり抵抗B ウェットB 騒音Bですね
改善してもAまでは行かないって事でしょう
URLﾘﾝｸ(www.continental-tyres.co.uk)
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 12:28:34.24 J2b7ghwA0.net
温暖化で積雪少なくなっているし、被豪雪帯ではオールシーズンの売上は伸びていくだろうね
751:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/17 12:39:47.57 9yZnA7SNd.net
>>750
ノーマルとスタッドレスの二極化が進むだけかと
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 12:44:26.72 VnbzCY0l0.net
Vectorが日本で販売されはじめたころから使い始めて
いまは2代目の同ハイブリッドを履いてます
静岡県の沿岸部なのでほとんど雪は降らないですけど
少し山のほうにうつれば普通に積雪があります
初代の頃に雪道の経験ほとんど無くても、首都高と中央道の雪タイヤ規制でも普通に走れたり、御殿場など積雪地ふでも圧雪路で普通に走れたりしたので
それっからVector使い続けています
深夜から未明早朝にかけてなど、交通量が少なくブラックアイスバーンとかの状況を避ければ良い感じなのかも
753:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/17 12:50:32.78 9yZnA7SNd.net
アイスバーンを気にすると、太平洋側でも
通勤で自家用車使っている人はアウトだな…
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:03:49.12 4S4i2EhB0.net
>>751
オールシーズンの販売数量は2018年と2022年を比較すると1.9倍に伸びているけどね
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:07:42.18 hFmSojkk0.net
自動車メーカーの標準タイヤがオールシーズンにならんと難しいよ
ピカピカのノーマルタイヤからオールシーズンに付け替えるかね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:29:36.24 IngQtTmT0.net
>>754
どーやって販売数量を調べたか興味がある
数年前にJATMA発表の数量にはオールシーズンタイヤという名目がなく、また夏用販売実績にカウントしてる旨の注釈があって数量把握をあきらめたことがあるので…
オールシーズンタイヤ 24
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
のレス番737
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:32:18.77 ix38yHRX0.net
>>756
Googleっていう検索エンジンとか使って
「オールシーズンタイヤ 販売数」と入れればいいよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:32:32.99 5ISD6zjXH.net
>>756
754じゃないけど、現場の人間だと実際に出荷量などが増えてるのは体感的にわかるレベルでは売れてきてる。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:39:44.95 IngQtTmT0.net
>>757
どっかの雑誌の記事に載ってるのを見つけた
1年前の記事じゃ雑誌社に問い合わせるのも気が引ける
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:42:57.04 61rWdG1np.net
>>755
新車外しでオールシーズンタイヤにしたよ
外したタイヤはメルカリで売った
これでスタッドレスタイヤから解放された
積雪なんて年に数回で午前中には溶けるからな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:55:15.42 IngQtTmT0.net
>>758
そうね、体感的に売れてるみたいってのがわかったので数字をみたくて調べてみたのが数年前
でわかったことはスタッドレスの販売数量が減少してること
とくに落ち込んでいたのが2020年
オールシーズンタイヤダメダメ攻撃の最盛期と重なる
2020年に買ったひとが買い替えるとしたら来シーズンあたり？
また始まるんだろうねぇ、ダメダメ攻撃が
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 14:57:21.24 61rWdG1np.net
>>759
グーグル検索は雑誌社に問い合わせるわけじゃないぞw
トップに出てきたがコレだろうな
オールシーズンタイヤは国内タイヤ販売の2.0%（2022年、数量ベース）にとどまるが、ここ数年販売を伸ばし続けており、2018年と比較すると2022年の販売数量は1.9倍に達した。また前年からも23.6%増と二桁成長を遂げた。地域別の数量構成比をみると、首都圏で39.3%、東海で17.6%、近畿で11.0%と都市部での需要が高いことが読み取れる。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 15:04:35.85 IngQtTmT0.net
>>762 おいおい…まいっか
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 15:06:24.27 61rWdG1np.net
>>763
なんだよ、情弱w
ハッキリしろよ、情けない(´・ω・`)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 15:19:45.61 omZkzaEdM.net
>>761
それコロの影響だから
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 15:29:39.02 IngQtTmT0.net
>>765
たしかにね、でも減ったのは事実
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 17:16:39.75 dpm9e1LQ0.net
今度の土日は全国的に悪天候だねえ
所により雪予報もでてるしやっと出番があるか...？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2218-UHDT)
24/01/17 18:56:47.07 hFmSojkk0.net
>>757
ともだちのりんなに聞いたら、「確か12月」って教えてくれた
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-jjgw)
24/01/17 19:12:26.39 CUfGhrX0r.net
なぜノーマルタイヤでいけると思ったのか……
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
770:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-D4g7)
24/01/17 19:33:57.26 uxK45GCWd.net
>>769
オールシーズンタイヤでも行ける行けないが意見分かれそうだな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4586-v946)
24/01/17 19:33:58.61 3uODKHEr0.net
>>769
バカだからだな
車がバカそうだもん
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Gezm)
24/01/17 19:54:37.71 LARAzun6d.net
年に数回しか雪降らないから外出控えれば大丈夫
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46cd-blO9)
24/01/17 20:40:32.95 Wj+UYDbg0.net
クロクラ2で静粛性や雪道走行も大満足だから3が楽しみだな
774:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌｯ Sd22-D4g7)
24/01/17 20:50:13.01 u4/dM0Qnd.net
海外メーカーもその内にアイスバーン対応オールシーズンタイヤを開発するのだろうか…？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9bc-x+dI)
24/01/17 20:52:26.86 ZyNect3T0.net
>>769
これくらいならオールシーズン履いてたら余裕
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8253-T+3h)
24/01/17 20:58:19.34 SOxFrjUe0.net
ユーツーブでオールシーズンタイヤとスタッドレスの検証してたが、雪山でやってた
コメント見たらやっぱりオールシーズンは微妙なんですねとかそういうのばかり
そもそも土俵が違うというかそりゃそうなるだろうって思ったよ
オールシーズン履く人ってまず豪雪地帯在住ではなく年に数回積雪がある程度で通勤で使うとかそもそもそんな雪山なんて行かない人がほとんどでしょう
俺もその一人
シャーベットとかウェット路面で検証すればオールシーズンの良さも出てくるが
動画ではスタッドレス一択って感じでスタッドレス有利な状況でしか検証してなかった
スタッドレスを売りにしてるどっかのタイヤメーカーから金貰ってんのかねって思ってしまった
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Gezm)
24/01/17 21:29:29.67 LARAzun6d.net
>>774
ミシュラングッドイヤーコンチネルタルピレリがいる海外の方が進んでるでしょ
BSも海外売上の方が多いし日本で売れるタイヤを日本仕様にして売ってるだけだよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 23:25:50.14 FOnbl2UX0.net
>>775
ホンマですか？
これなら北陸でも余裕じゃないですか
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 23:28:56.18 F4WuEIPn0.net
免許取ってからWRX レガシィ レヴォーグと乗り継いで来たけど正直スタッドレス履いてればドライ路面と差を感じない
なんならアクセル全開でも恐怖は感じない
なのでお勧めのオールシーズンタイヤ教えてください
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/17 23:46:13.84 IngQtTmT0.net
>>779
今までスタッドレスを使っててとくに問題がないのなら、そのままスタッドレスで良いと思う
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2218-UHDT)
24/01/18 00:50:02.51 wMGSVdGa0.net
91Qと95Yどっちがいいかって話かと
雪道メインならQがいいだろうし
そうじゃなきゃYがいいに決まってる
あと雪国ならばFFをレンタカーとかで一度乗ってみると良いです
スバルの素晴らしさがよくわかる
スタッドレスだから滑らないのかスバルだから滑らないのか考えてから決めるが良いかと
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2176-YKM8)
24/01/18 01:05:09.30 sqXlUXNb0.net
>>781
どんなエスパーやねんおたく
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 06:05:36.71 f+kJkMlz0.net
>>769
ヤラセ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 06:09:03.94 f+kJkMlz0.net
販売が伸びても参入も増えるから
HS449のように全然売れなくて
捨て値の処分価格で売る羽目になる不幸なタイヤも出てくるんだろうなぁ
そういうの狙い目だよね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 06:47:40.53 i0493WCT0.net
HS449は処分価格だから買ったんたが
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 06:48:05.51 i0493WCT0.net
あ、読み違えたゴメン
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 06:56:05.15 iWUIeyF80.net
>>769
もうどれだけ注意喚起しようが雪道にノーマルのやつは減らないと思う。
一度事故らないとわからない。
その運転手も今後はノーマルやめるか、この程度の物損ならまだノーマル続けるかってとこだろう。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed9-6zsj)
24/01/18 07:50:27.99 9lWSzk2U0.net
>>784
ウインタータイヤだから買った
リピートしたときは捨て値だったけど
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 09:33:39.38 yejODD5T0.net
ノーマルタイヤがオールシーズンタイヤになって、最低限の雪道性能を確保。もちろん、スタッドレスが必要な地域の人は、シーズンになったらスタッドレスに履き替える。それでいいと思う。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 09:51:13.03 318k+3fw0.net
出来たら全部シーリングタイヤにしてパンク対応もして欲しいところ
天パータイヤ載せてない車の方が多くなった今は
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821a-B+ep)
24/01/18 14:00:48.77 5Omj+5Sz0.net
>>769
滑り始めたコーナーからの車の挙動を見て、あえてコーナーリングをドリフトしてカッケーと思ったw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 16:58:30.51 bQ48MYzD0.net
ラバー博士はサマータイヤとスタッドレスの切り替えが良いという考え
そうだと思う降雪道路だけの地域なんてない雪が溶かされ固まればブラックアイスバーンだ
デメリットを克服したオールシーズンタイヤの登場が期待される
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 17:01:51.41 wMGSVdGa0.net
>>789
ほぼ賛成
都内（島はわからない）はオールシーズン義務化でいいくらいに雪に弱いからね
突然の雪だから仕方ないじゃんみたいなアホはガチで取り締まってほしい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 17:04:55.38 wMGSVdGa0.net
>>792
デメリットを克服するのが先か、ドライ性能を向上させるのが先かが悩ましい
夏タイヤと同じ性能になったら標準タイヤは強制オールシーズンでいいんだろうし
都内も、オールシーズンにしたら結局飛ばすバカが増えて事故が重たくなると言われると反論しづらいのも悩ましい
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 20:16:49.07 toT3bZKWa.net
アジアン安いけど国産と比較して性能はどんなかな。買うとしたら台湾韓国辺りか。
タイヤに命を乗せてるとか言うけど
高いタイヤほど事故が無いのか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2199-0zjl)
24/01/18 21:38:39.28 4EUO3gUU0.net
台湾の気候は温暖なので？って感じかな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821f-T+3h)
24/01/18 21:54:38.12 hadN0J460.net
>>795
タイヤに命を乗せてるとはよく聞くね
俺の個人的な意見だけどタイヤって空気圧管理や残り溝の管理が重要だと思う
残り溝に関しては車検があるから車検の時だけ溝があるタイヤに履き替えて等の意図的な不正をしていない限りは心配ない
空気圧に関しては新車を買ったばかりの人なら定期点検があるから兎も角、
それ以外の人は最低でも1年点検や最悪は車検毎になる
個人的には空気圧は最低でも1ヶ月に1回は点検するべきだと思ってる
今の法律が曖昧なのが問題だけどね
今の義務化されている点検は、
1ヶ月に一度の日常点検
12ヶ月に一度の法定点検
24ヶ月に一度の法定点検
俺含め車好きな人なら洗車時に点検したり日常点検よりも多い頻度で点検してるでしょう
皆が皆この頻度で点検していれば接触事故以外の事故は0になると思う
実際は車検まで何も気にせずに乗り続けている人が多い
長くなったが要はタイヤの種類よりも日常の点検が重要だということ
恐らくアジアンタイヤに興味を持つレベルのオーナーであれば自己管理は出来るレベルだと思う
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821f-T+3h)
24/01/18 21:57:17.42 hadN0J460.net
罰則があるのは24ヶ月点検＝車検と言うのを忘れてしまった
厳密に言えば点検と車検は＝ではないがね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 22:20:12.95 Ah2Jnqvx0.net
今度の土日は警報級の大雪か
オレを含め雪道で何人の死者が出る可能性の
高いことか
おまえら、健闘は祈らんが万が一に備えて
保険には入っておけよ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 22:32:27.03 1XKCOy4Zp.net
西日本は雷を伴った強い雨に警戒してねーって天気予報だわ
山陽側はスタッドレスよりオールシーズンが適してる地域なんだろうな(´・ω・`)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 23:37:39.83 9lWSzk2U0.net
>>796
かといって日本の西半分よりずっと寒いはずのソウル
ひと昔前の出張ではスタッドレスを履いてる車は全然見かけませんでした
そこここに残雪もあって道路整備が万全というわけでもなく
雪への意識の低さが不思議でした
・・・が、偶々雪の日だっただけで、日本に比べると降雪はめっちゃ少ないそうです
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 04:18:53.17 MOxy42gn0.net
>>796
山間部では普通に雪が降る。台湾で一番高い山は富士山より高いのだ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d51-N/HP)
24/01/19 06:13:15.93 jj7O05Ih0.net
ニイタカヤマテストコースって有名だよな
知らんけど
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69c2-zrzI)
24/01/19 07:38:59.93 T/rsi31n0.net
>>794
スタッドレスタイヤがエコタイヤクラスとしてだけでもサマータイヤと同様の性能になったら、タイヤメーカー儲からないじゃん
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79b4-Qz6p)
24/01/19 07:39:35.11 AgpYiNdD0.net
>>800
スタッドレスはウェット性能低いからと言って大雨に備えてタイヤ交換するのは現実的じゃないからな
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1de6-Qz6p)
24/01/19 07:57:53.98 pAsrFlkI0.net
AS1はウェット性能やライフイメージ（寿命？）性能はエコタイヤEC204より上、静粛性はほぼ同等と公式
ドライ比較と燃費性能は載ってないってことはソコは劣っているってことかね
URLﾘﾝｸ(tyre.dunlop.co.jp)
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:22:17.96 rmisEPXi0.net
HS449履いてた時は、夏はスタッドレス
履いてるおかしい人だと思われてたわ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:58:23.94 FMDCTOJ2M.net
オールシーズンが軒並み夏タイヤよりもライフが長いよと言い出したけど
それって深溝の分だけ長く使えるって事なんだと思ってる
だから、オールシーズンとしての寿命は、夏タイヤよりも少し短いか、ほぼ同等なんじゃないのかな？
オールシーズンとしては終わっても、夏タイヤとしては使えますよと言われても
それじゃ割高なオールシーズン履いた意味がないし
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 09:06:20.27 jj7O05Ih0.net
それは、意味ない、のか？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Bo3d)
24/01/19 10:24:46.98 z6uw7MQGM.net
>>808
それなら春夏秋の雨には深溝オールシーズンが安心だな
たとえ割高でもライフ長けりゃ降雪がレアな地域の人にとってはとんとんじゃないか
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1e-D8kq)
24/01/19 10:40:10.71 Ao9ld8as0.net
1年で思いっきり走って使いつぶす人なら初頭に履き替えて使いつぶして
翌年また交換で済むからオールシーズンタイヤは結構あってる。
大体年間走行距離が4万キロ前後になるが。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 10:49:26.48 GgWPxI7U0.net
>>804
儲かってるのは特にブリ、そこをダンロップが切り崩そうとしてる
ダンロップはスタッドレス人気ないからな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 12:11:55.78 P07tJ3hw0.net
>>808
基本的に年に数回しか降雪しない地域は次の日には雪残らないし
冬用にスタッドレス買わなくていい、交換しなくていいってかなりのメリット
814:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-D4g7)
24/01/19 12:21:59.01 gA6deneVd.net
住友ゴムのお偉いさん、絶対こういう事実知らないだろうなｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM16-Z5E5)
24/01/19 12:39:27.81 q4c9DSDyM.net
>>808
スタッドレス買わなくていいんだから割安だろ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-0Vbp)
24/01/19 12:44:50.20 7pvGrOJHM.net
ブリジストンのオールシーズンタイヤはどんな立ち位置になるますか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-a54h)
24/01/19 12:49:49.39 FMDCTOJ2M.net
いやまあ、ALLSEASON MAXXX履いてますけどね
ただ、交換のタイミングで雪性能が欲しい時期に、オールシーズンとしての寿命が終わるのはどうかなと
見極めが必要になるね
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-Qz6p)
24/01/19 12:56:03.38 vqwTAdWB0.net
摩耗して性能が低下している、けど雪上性能が欲しい
早めに新しいオールシーズンに交換すればいいだけでは？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-a54h)
24/01/19 12:57:29.25 FMDCTOJ2M.net
雪上性能保証してるの、マモー率50%なのに？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-Qz6p)
24/01/19 12:59:16.68 vqwTAdWB0.net
だから？けちくさいなぁ
車手放す時もタイヤの残り溝気にすんの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:18:01.65 YctIYkmn0.net
ミモー！
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:25:00.68 FMDCTOJ2M.net
会話の出来ないマヌケなのは分かった
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:26:15.98 YctIYkmn0.net
すみません
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11fb-Z5E5)
24/01/19 14:40:50.72 de+57d/Y0.net
走行距離が多くない人なら、3~4年で交換推奨のスタッドレスよりマシだな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-YKM8)
24/01/19 15:13:47.57 tEu7V3gtM.net
>>811
走行距離が多い人ほど、夏タイヤと冬タイヤは別に用意した方がいいよ
年間通しで同じタイヤだと交換スパンが短くなって工賃を余計に払うことになるから
あんたのように年間4万キロ走るなら、6～7万キロ持つ夏タイヤと、3～4万キロ持つスタッドレスを用意すれば交換は3年おきにすることができるしコストもオールシーズンを毎年交換するのとほとんど変わらない
その上オールシーズンの弱いところを甘受する必要もない
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-F6mx)
24/01/19 15:20:26.81 3+S/gRTcM.net
スタッドレスは溝が半分になれば交換となる
オールシーズンの溝が晩秋に半分にもしなったら､ もう1組のホイールに新品のオールシーズンをセットして使い､ 春になったら元の半減りセットに戻せば長く使える
SDGsでオールシーズンはスタッドレスより良い
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 16:29:31.86 5j5BlfG80.net
冬の間だけしか付けないから溝が減らず、8年とか経ったスタッドレスを履くよりも、通年でオールシーズンを履いて3～4年で交換した方が良いと思う。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:36:10.99 tglO2h6h0.net
ノーマル＆スタッドレスをオールシーズンにすれば交換手間も保管場所もいらない
スタッドレスと違ってウェット性能も気にする必要なし
降雪は年に数回、道路の雪は翌日までに溶けてしまう地域にとってはいい選択肢だと思うよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 18:55:48.23 g6UR2NV90.net
【ガチ検証】オールシーズンタイヤで雪山に行ってみたらヤバい結果になりました。スタッドレスと比較した違いとは？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
830:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
24/01/19 19:22:49.81 H8M40aF3d.net
>>829
>>733
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:53:27.53 9Pg5dN7h0.net
今シーズンまだ全く雪降ってない地区なのに会社の駐車場はほとんどスタッドレスだね
タイヤ屋さんがっぽりやね
スタッドレスの次に夏タイヤのままの人が多いけども
もしオールシーズンなんて流行ったら潰れそう
あのチャンネルでは夏タイヤとの比較しないんやね
雨天での比較もやらないし
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:04:53.59 hlYI1Oxz0.net
>>831
雪山とか凍結路は検証するのにスタッドレスに不利なウェット路面は一切しないからそういうことなんでしょう
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:17:13.99 aV2J4qGX0.net
自分はオールシーズンに期待してる身だけども、
スタッドレスが雨で滑りやすいって話と
オールシーズンがアイスバーンで滑るって話は同じではないと思いますよ
雨のスタッドレスくらいにアイスバーンで滑らないならオールシーズンは合格ですが、そうじゃないでしょ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:18:45.74 aV2J4qGX0.net
雪は次の日にオールシーズンで大丈夫言ってる頓珍漢もやめてほしい
議論の無駄というか
ゴミ以下の情報なんですよそれw
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:20:51.14 aV2J4qGX0.net
雪は次の日に
→雪は次の日に溶けるから
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:27:46.13 ssVKFixh0.net
そんな貴方たちには日曜日が格好の実験日ですよ？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7241-2uZL)
24/01/19 23:05:14.14 wHRQtYDo0.net
西日本は日曜日は雪すら降らないけどなんの実験するの？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 463d-Qz6p)
24/01/19 23:12:06.78 jgWZ1nug0.net
決まってんだろ？ウェット性能のチェックさ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7241-2uZL)
24/01/19 23:24:08.44 wHRQtYDo0.net
ちなみに大阪市の日曜日の最低気温予想は10度
オールシーズンタイヤも不要では？と思えるくらいの暖冬です(´・ω・`)
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 463d-Qz6p)
24/01/19 23:36:51.11 jgWZ1nug0.net
10年に一度の寒波と言われた12月の寒波で西日本の複数の市で初雪を観測
しかし次の日には雪は跡形もなく溶けていた
多少は積もれよ！
オールシーズンの性能を確かめられないじゃないか！
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11fe-5WRV)
24/01/20 02:28:38.46 0GwaYv7v0.net
>>828
街乗りだけならそれでいいが
長距離走る場合は夏タイヤと比べて明確に直進性が悪いから疲れるんだよねオールシーズンは
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 05:40:08.77 yVFlKepwr.net
雨は夜更け過ぎに雪へと変わるだろ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 07:22:16.53 6ZZ5GtKF0.net
兄は夜更け過ぎに雪絵と変わるだろ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 07:26:47.95 7EJstfuRM.net
朝から気温が高い西日本地域
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21c8-Qz6p)
24/01/20 08:01:14.63 2sry03DJ0.net
そういえばスタッドレスでの高速は直進安定性が明らかに劣って怖かったな、フワフワしてたし
オールシーズンは高速でもスタッドレスみたいな不安はないね
但し、ハンドリングは自動運転してたからわかんないけど
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:00:59.21 UG8hZpLS0.net
>>825
そもそも6～7万キロ持つ夏タイヤや3～4万キロ持つスタッドレスってのが
具体的に製品名はなによ?
大型トラック用ですかね。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:06:11.24 UG8hZpLS0.net
>>833
ぶっちゃけアイスバーンはスタッドレスでも滑りまくる。
アイスバーンを安心して走れるタイヤはスタッドタイヤ以外はないよ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21b5-Qz6p)
24/01/20 09:45:52.93 kkzt9xd70.net
もともとアイスバーンに期待してない層がオールシーズンタイヤを買うんだぞ
自分の住む地域や使い方によって各自でタイヤを決めてるんだから