23/12/17 13:30:35.05 SG0AfN4L0.net
スレ立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
【3PMSF】オールシーズンタイヤ 28
ｽﾚﾘﾝｸ(car板) VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3d9-nAx7)
23/12/17 13:31:46.07 SG0AfN4L0.net
日本国内で正規販売されている主な3PMSF付きオールシーズンタイヤ
GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
GOODYEAR Vector 4Seasons gen-3
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
GOODYEAR Assurance WeatherReady
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
MICHELIN CROSSCLIMATE 2
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
MICHELIN CROSSCLIMATE +
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
MICHELIN CROSSCLIMATE SUV
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1
URLﾘﾝｸ(tyre.dunlop.co.jp)
横浜ゴム BluEarth-4S AW21
URLﾘﾝｸ(www.y-yokohama.com)
横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015
URLﾘﾝｸ(www.y-yokohama.com)
トーヨータイヤ CELSIUS
URLﾘﾝｸ(www.toyotires.jp)
NEXEN N blue 4Season
※韓国メーカー
URLﾘﾝｸ(www.nexentirejp.com)
CST MEDALLION ALL SEASON ACP1
※台湾メーカー、オートバックス専売
URLﾘﾝｸ(shop.autobacs.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3d9-nAx7)
23/12/17 13:32:44.88 SG0AfN4L0.net
次スレ立ててから埋めてくださいな
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 14:23:15.59 7/VRJa4P0.net
>>2
お前なんでピレリハブってんねんクソハゲが
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 14:44:35.61 SG0AfN4L0.net
PIRELLI SCORPION ALL TERRAIN PLUS
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION ATR
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION STR
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON SF
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF 2
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON PLUS
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 14:46:27.45 SG0AfN4L0.net
不備があったら修正お願いします
それとハゲてません
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-KKx1)
23/12/17 16:12:32.08 pdqbCyt7H.net
>>2
クンニのHA32かな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fdf-hm9h)
23/12/17 19:08:42.46 cU89R0Gl0.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
「オールシーズンタイヤを定着させたい」住友ゴム、24年に2つの新技術を市場投入
「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 96d9-e8vO)
23/12/17 19:38:03.69 /GrGBaxQ0.net
> スタッドレス売れるのは日本だけ
そりゃウインタータイヤを履くからだな、HS449を製造していたおたくならわかってるはず
なんでウインタータイヤじゃなくてオールシーズンって話になるんだろ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-Vznf)
23/12/17 19:43:55.23 3IUPqEUI0.net
でも3PMSFってウィンタータイヤでもありますよってマークやろ？
11:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ a7f7-a5Wg)
23/12/17 20:05:35.20 D7dAMN4/0.net
X(旧Twitter)でも、エゴサするとオールシーズンタイヤの話題で論争している様子。
やっぱり氷上性能がね…
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 630d-2oFt)
23/12/17 20:13:38.81 f21hkKQX0.net
氷上性能がそんなに気になるってことは
スタッドレスタイヤでも滑って怖い思いをしてるから
なのかねぇ？
少なくともスタッドレスタイヤで滑るなら、オールシーズンタイヤでも滑るわけだし
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6710-ikAg)
23/12/17 20:24:19.21 WQASW1z+0.net
>>12
タイヤメーカーが「凍結路性能バツ」と宣言してるから気になるんです
（凍結路性能三角のもあるからそれ買おうと思ったら、今度は推進派の方が日本に凍結路は存在しないとか、雪降ったら運転するなとか言い出すし、意味不明の精神論無限ループになるという)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 630d-2oFt)
23/12/17 20:26:50.46 f21hkKQX0.net
>>13
それを言っちゃぁ
2022/01/06-07の関東大雪と翌日の凍結路面のときにはどーしてた？って話になっちゃうからなぁ
あの時でほぼ決着済みだし
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb05-mQNm)
23/12/17 20:34:24.06 Y3HXKSIt0.net
まあ取り敢えずgen3かクロクラ2買っとけばこのスレ的にはok？
16:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ a7f7-a5Wg)
23/12/17 20:49:43.06 D7dAMN4/0.net
Xでのオールシーズンタイヤの口コミとして
・ダンロップはスタッドレスタイヤも滑る
・夏と冬で最高の性能を出したいから、太平洋側(愛知県等)でもスタッドレスタイヤを履く
・東京でも坂道が凍結してオールシーズンタイヤで滑った
こういう意見が本当に多いんだよね…
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-Vznf)
23/12/17 21:01:48.10 3IUPqEUI0.net
>>15
とりあえずOK
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 630d-2oFt)
23/12/17 21:06:37.39 f21hkKQX0.net
なるほど
・スタッドレスタイヤも滑る
これだとオールシーズンタイヤ云々よりスタッドレスにチェーン巻けば？としか返しようがなくって、だったらオールシーズンにチェーン巻くのも変わりあるまいと強引な返し技
・夏と冬で最高の性能を出したいから
サマータイヤにこだわりがあるなら何も申すことはございません、だな
・東京でも坂道が凍結してオールシーズンタイヤで滑った
この1-2年でオールシーズンタイヤの坂道の限界がどれくらいだか知らずに使ってる人は増えたようには感じてた
土木技術資料では冬タイヤでも勾配3％から速度の低下は認められ5％の勾配で立ち往生が出始めるとされている
オールシーズンタイヤに限った話じゃないし
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb05-mQNm)
23/12/17 21:20:46.15 Y3HXKSIt0.net
>>16
まさに愛知県だけど夏はハイグリ履いて冬はスタッドレスだな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 21:47:08.04 7/VRJa4P0.net
クロスクラはステマが酷い有様だけど、
雪道性能ではvectorの方が性能高いみたいなんだよね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 21:56:00.24 /GrGBaxQ0.net
凍結の登坂で滑って登れないのは経験ではこんな感じ
駆動方式がFFなら
スタッドレス ＞ ウインター ＞ オールシーズン ＞＞＞＞ 夏タイヤ
駆動方式が違えば
ウインター4WD ＞＞ スタッドレスFF
立往生しないためなら断然4WD有利、こりゃ慢心して事故るわと思った
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 21:58:58.30 xQeR7qyx0.net
>>16
タイヤの話題になると性能性能言ってる人いるが
サーキット走行でもしてるのかね？
一般道じゃ他車もいるからそんな無謀な運転出来ないだろうし
一般道では出したとしても他車のいない道の深夜で160kmぐらいで高速だったらリミッターカットした車体で240kmまでは出した事あるけど
速度記号Yのアジアンのオールシーズンタイヤでも安定してたぞ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 22:13:18.69 fQ7j9dnH0.net
まあ凍結路だけに限ればスタッドレスの方がまだ安全だわな
そのために普段の安全をどこまで削るかって話で
普通に走ってるぶんにはそれほど問題はないけどそうじゃない時に差が出るわけで
その辺のリスクマネジメントの筈なんだけど凍結路だけを切り取ってスタッドレス一択だ！ってなるから話が通じないんだよ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 22:49:44.07 xgZip1ncp.net
スタッドレスはウェット性能がクソだからなあ
年に一度か二度しか積もらないから雨の日の安全性考えると俺はオールシーズンにしてる
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 22:49:59.00 xQeR7qyx0.net
スタッドレス派の人はスタッドレスはウェットに弱いって知ってるのかな
常に雪がある道を走るならスタッドレスが最適だけど
地域によっては雨から雪になったり雪から雨になったり雪が降っても幹線道路はウェットだったりするわけで
こればかりは地域によるとしか言えないわな
積雪の少ない地域でも年に何回かは積雪があって自宅近辺に坂が多いとなればスタッドレスの方がいいだろうし
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 23:18:44.82 XJ+icKLu0.net
>>25
四国なんか山降りたら雪から雨なのにな。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H33-Os3S)
23/12/18 02:27:15.31 oL5EVy7aH.net
ピレリとケンダのスタッドレスはウェット性能もいい感じ
他のアジアンスタッドレスも氷結路ではBSやYHにかなわないぶんウェットでは上回ってそう
九州 山陽 四国 南紀ならそれらとオールシーズンとの選択で迷いそう
梅雨と台風シーズンの多雨期にノーマルタイヤとオールシーズンのどっちを履きたいかで冬タイヤを選ぶかな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-5HsO)
23/12/18 07:14:23.20 91IWjwL/p.net
「いい感じ」「上回ってそう」という願望はいいからw
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d69d-hm9h)
23/12/18 07:44:37.66 90KN/n+r0.net
同じメーカー比較でエコタイヤ（エナセーブEC204）よりオールシーズンのほうがウェット性能が上、ドライは同等だからなぁ
スタッドレスがいくら硬くても構造上ドライ、ウェット性能は劣るよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:01:40.00 Bpdf7XAa0.net
夏はハイグリップタイヤに交換するとか、スキー、スノボに行くとか積雪ある山間部に住んでいるとかじゃなきゃ
雪が積もることより雨が降ることのほうが多いし、主要道は凍結路になることも滅多にないから
九州、山陽、四国、南紀はオールシーズンタイヤに切り替わっていくんだろうな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:05:34.66 kQB8jiEL0.net
東海も飛騨を除いたら美濃でもオールシーズンでええよ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:06:15.27 kQB8jiEL0.net
もちろん南関東もな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:13:22.78 NO8ncLmNp.net
ハイグリップが良ければ冬はオールシーズン
春、夏、秋はハイグリップだろ(´・ω・`)
スタッドレスのフニャフニャとグリップのなさに耐えられるのか
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:26:08.14 kQB8jiEL0.net
夏のハイグリップダイヤってどういう場面で使うの？
サーキット使用ならサーキットで履き替えればよくないか？
昔の知識しかないけど、ポテンザやネオバって雨は弱かったから、夏でも普段はオールシーズンタイヤの方がよくないか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:44:59.09 DOL/mFRsM.net
オールシーズンは深溝だから、新品時だと普通に排水性が高いからね
そりゃ雨に強いだろう
スタッドレスもそのはずだけど、パタンがクソなのと、トレッドゴムが氷上特化し過ぎて雨に弱いのかな
シェブロン型のパタンでスタッドレス出せば良いのにな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:49:28.05 DOL/mFRsM.net
>>34
RE711もネオバもアゼニスも履いたけど
極端なヘビーウェットじゃなければ、公道上では全く問題無いけどな
浅溝だから排水は良くないけど、コンパウンドで食い付いてる感じ
まあ、タイヤが浮く様な状況じゃ、エコタイヤでも余裕で浮くと思う
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 09:02:55.70 rDNToG3t0.net
雪道多め gen3
乾燥路重視 クロクラ2
コスト抑えたい v4sh nblue
こんなところか。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 09:14:15.32 C/Dmd8Ln0.net
シバタイヤのスタッドレスって欧州ラベリングでウェット性能Bだから俺はそれにするわ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 10:16:59.35 8/HNGCA90.net
>>8
これにはとても期待してる
40:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/18 12:28:56.79 IOYZVHJD0.net
アクティブトレッドの最大の問題は言い出しっぺのダンロップ(住友ゴム)自身の技術力がお粗末な事なんだよね…
ウィンターマックス03を始めダンロップ商品は酷評が多い
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 12:32:36.30 rDNToG3t0.net
>>40
つかさ、仮にダンロップの説明通りで商品化されても
路面変化(温度変化)に追い付けずにグリップがすごく不安定になる気がする。
峠道で日陰に入った途端に吹っ飛びましたとか嫌でしょ。
42:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/18 12:36:11.78 IOYZVHJD0.net
>>41
TYPE WETの場合、水に触れてから最軟化に5分掛かるらしい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 12:46:47.88 OdUxYBzX0.net
>>37
>>7
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 18:53:22.52 zL6sdNa90.net
スタッドレスでウェットは気を付けてるからいいけど、ドライの方が怖い
急ブレーキ踏むとズズズーだもん
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d69d-hm9h)
23/12/18 19:46:47.56 90KN/n+r0.net
>>38
中国産でも評判いいみたいだね
俺も検討してみるよ、ありがとう
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 21:17:38.20 NWQ9Wsq+0.net
gen3買った。
これで向こう3年ぐらい？タイヤ交換する必要ないと思うと気が楽だわ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 21:20:17.40 qkZzjZ100.net
>>46 いいねぇ
何から替えたの？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ee8-4rNN)
23/12/18 21:40:18.03 H8PUiGW90.net
住友は3Mなんかのケミカルは信用してるんだけどな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 03:59:26.40 vFm1g2cDH.net
>>46
おめでと！
いい色買ったな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 06:50:20.65 MMtAmLXw0.net
新潟県の沿岸部だが今のスタッドレスが取替時期なので春になったらオールシーズンに取替えて来冬はそのまま通年チャレンジするわ。
沿岸部は今回の大寒波でも積雪0で終わったし。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7270-hgK4)
23/12/19 10:24:47.34 nwNLHk4W0.net
新潟は南国だしな
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72ed-FkJv)
23/12/19 10:34:49.83 c2oFI/8n0.net
佐渡ヶ島バリア圏内の新潟市内だけならオーシーズンタイヤで行けるのか？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-RzJN)
23/12/19 10:39:32.23 tOdPsb5RM.net
上越や下越の沿岸部は強風で坂道や橋が凍りそうだけど大丈夫かな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 11:14:07.96 7NUOId460.net
実は沿岸部は氷点下にもならなかった。
新潟県のイメージは山間部の豪雪地帯になってるけど人が住んでるとこは意外と大したことない。多分島根とか中国地方の方が厳しいかも。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 14:51:48.99 MrPyavKI0.net
>>54
山陰は瀬戸内側に降る雨雪が降ってるからな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 14:54:26.56 bq6ybls8M.net
>>30
冬に夏タイヤよりかはマシだからな。
問題は一部のスバル車以外純正でないこと。
タフトの試作車はベクターだったのに市販車は違ってたのが少しがっかりした。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 15:33:21.68 NowxnQH10.net
ダンロップってスタッドレスですらゴミレベルなのにオールシーズンタイヤなんか夏タイヤみたいなもん
それでも都会の奴は騙されちゃうんでしょ？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 15:35:42.97 IZRUxogNM.net
あ？ ALLSEASON SEX AS1買ったわいに喧嘩売ってんの？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 15:43:20.35 5hqFOXfL0.net
>>58
なぜmaxxがそう変わる？
尚 川崎国ではASというと堀ノ内の「アフタースクール」っていう店を意味するから、間違ってもオールシーズンをASと略さないように注意な
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 15:45:12.86 c2oFI/8n0.net
>>58
オールシーズン セックス 願望か？w
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 16:04:05.92 XWj61o6sd.net
アクティブトレッド密かに期待してるから冬用に使い捨て可能な安物買ったわ
来年はダンロップの新作履くつもり
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbfb-hmxp)
23/12/19 16:32:07.27 NowxnQH10.net
夏タイヤはダンロップ 冬タイヤはブリヂストン
死んだじっちゃんの遺言です
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 20:18:29.05 dD7nIUh+0.net
DUNLOPは先に逝くって
死んだ婆ちゃんが最期に言ってた
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 20:43:31.33 6851Pybf0.net
アクティブトレッドは興味あるけど
次は安さのクムホにしてしまいそう
だって安いんだからw
ソルウスってヤツ、ざっと見たレビューでは比較的好印象だし
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 21:21:43.43 Kb7AfBF/0.net
>>64 今までは？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 21:39:35.85 befxtvPX0.net
>>22
とある峠道を走ってて、何か調子こいてるインプSTi（思いっきり対向車線にはみ出て大回り）が居たからコーナーでベタ付けしてやったわ。
ファミリー実用車＆中華製のグレンランダーでも、真面目に走ればその位の走りはできた。そこまでタイヤのグリップを引き出して走れてる人ってどんだけ居ることやら。その時は登りなんで、タイヤが潰れるような荷重移動せずにコーナリングして、オールシーズンの腰砕け感が出なかったんだろうが。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 23:33:07.71 jqAEHVXB0.net
俺の想像ではオールシーズンにスプレーチェーンを吹いた直後に砂をまぶしてサンドペーパーのようなタイヤにすると雪も氷もいける気がする
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 23:37:37.60 jqAEHVXB0.net
試す人がいたら悪いから連投するが、溝が砂で埋まってタイヤが死ぬかもしれん
わ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 23:54:39.45 jY6lpzPv0.net
>>64
貴方が年間に何km乗るのか分からないがクムホで十分だと思うよ
どのタイヤでも言えるが空気圧管理をしっかりしてオールシーズンタイヤは大体残り溝50%で雪上性能は無くなる
クムホならトレッド面に雪上性能を表す砂時計のインジケータが付いてるからそれを目安にするといい
そのインジケータが消えても通常のサマータイヤのように雪上以外であればスリップサインが出るまでは使える
履き潰すという考えは捨てて時期を見て交換していくといい
例えば雪上性能の表す砂時計は消えたがちょうど冬も終わるとか今年はチェーンで乗り切って来年の積雪前には変えるとかね
オールシーズンタイヤを選ぶぐらいなら大丈夫だとは思うがこういった自己管理が出来るなら安いタイヤで十分だよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 03:26:02.61 uyfM3dAyH.net
>>63
不覚にもワロタ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d7-j3ce)
23/12/20 07:45:01.28 Mqn3I8hB0.net
>>66
何だコピペ改変？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d672-K22f)
23/12/20 08:24:20.95 VntC70HA0.net
>>71
いや、GTOコピペには無関係。オールシーズンタイヤでも峠で十分速く走れるという話
73:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/20 12:07:36.21 QBoG1HZfd.net
豪雪地帯はもう事故多発でニュースになっていて、逆に非積雪地域は降った時だけ休んで(休めないブラックは知らん)チェーンすら使わないという両極端ｗ
オールシーズンタイヤの出番が無いね…
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 12:33:02.21 2yPNGI5s0.net
>>73
俺の職場は雪なので休みますって休む人がいるよ
それが通っちゃうのもあれだが公共機関を利用出来ない理由があってその人は常にマイカー通勤
過去に雪道でカマ掘られた経験があって雪の日は運転しないって決めてるみたい
ホワイトでもないブラックでもない職場だがまあ降雪する1月～2月は繁忙期でもないし周りも何も言わない
75:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/20 12:39:03.60 QBoG1HZfd.net
>>74
俺の職場なんて、雪降る日には殆どの人が早退して残った先輩のタイヤ見たらブリザックで笑ったわｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 13:30:33.89 qqbAG8rt0.net
雪が降ったんで納期のびまーす、とかが通ればいいんだけどな…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92ac-Sj4x)
23/12/20 16:04:47.65 lLcu3fdM0.net
>>14
どう決着したの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d675-KKx1)
23/12/20 16:12:46.54 y1Zpnelu0.net
>>76
ものによるかな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 16:30:11.41 MYQWIer40.net
DAIHATSUが大爆発(笑)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 16:32:10.83 cROcWBcB0.net
>>79
まだ大丈夫だ慌てるな致命傷なだけだ！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 16:46:16.81 1MUn3s2M0.net
>>77
オールシーズンタイヤ 21
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
を参照
凍結路でもオールシーズンタイヤだという認識を持って走れば問題ない
ふつーに走れる、オールシーズンタイヤでいいという決着
レス番283のタクシー運転手さんのレスが印象に強い
「高速は凍結しまくりで怖かった」
首都圏の高速はすぐ通行止めになっちゃうけど、これは気をつけねば
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 17:55:29.55 RNxGzLU/0.net
>>56
M +Sのオールシーズンですが
このスレ的には含まれるんか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 17:55:32.51 qqbAG8rt0.net
結局、スタッドレスでもカーブの先のブラックアイスバーンにドライのつもりで乗れば、
充分にヤバイからな。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 17:56:37.11 xCaFFI4t0.net
>>82
このスレでは対象外だなぁ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ee8-4rNN)
23/12/20 17:58:30.10 gibN6M9t0.net
マッチョ＋スノーでも、圧雪なら余裕で効くんだけどな
86:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/20 19:05:12.66 QBoG1HZfd.net
豪雪地帯民はやっぱオールシーズンは凍結に効かないと思っていらっしゃる様で…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:29:02.09 A0YxLgN/0.net
そもそもスタッドレスが凍結路に強いということはない。
普通に滑る
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:32:25.60 cROcWBcB0.net
>>87
えっ、w
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:41:33.06 4nktNPKsH.net
>>8
氷上μはいくつになるんだろうなこれ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:46:57.34 I/tAn1bpH.net
低温で柔くなるってだけで発泡ゴムみたいに水膜処理してくれる訳じゃないから多くは期待できないだろうな
それでもmaxx3を超える氷上性能だというなら検討を加速しても良いかもだが
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:49:24.22 I/tAn1bpH.net
>>86
スタッドレスでもヤバい路面に出食わす豪雪地帯民を満足させ得るオールシーズンが出るとは誰も思ってないだろう
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 19:52:39.75 hOq2Ljhw0.net
凍結路、夏タイヤが☓ならオールシーズンは△だろうな、まともなメーカー製なら
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/20 20:10:04.56 4Tww857B0.net
>>87
じゃあ何履けばいいんだ？
スパイクタイヤとか言うなよ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-Sj4x)
23/12/20 21:32:39.28 mOulo08kd.net
>>81
あまり納得できない結論だなー
>>87に近い屁理屈という感じだわ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 638b-2oFt)
23/12/20 21:37:18.50 1MUn3s2M0.net
>>94
スレ見てきた？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ed6-ikAg)
23/12/20 22:14:05.55 vS55rTPw0.net
いくつかの可能性があります
悪徳業者とか知人とかに騙されてスリップサインが出た中古スタッドレスしか履いたことがないとか
スタッドレスを使ったことがないとか
そもそも運転したことがないとか
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-CCGG)
23/12/20 22:44:27.70 syQozMgod.net
>>87
五年以上の劣化したものだと顕著だね
オールシーズンも同じ経過を辿る
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 03:42:14.32 hbDk9sC2M.net
海外で標準になってる車の場合、凍結性能について認識してるのでは。
海外でスタッドレス売ってるって聞いたことないんだが、あるの?
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 04:23:02.48 ghgXFnmoH.net
>>92
△にするとスタッドレスの売れ行きが落ちるからじゃないかな
知らんけど
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f792-3PPy)
23/12/21 06:15:11.98 2CYWWsyb0.net
日本は世界でも屈指の降雪国だからな。
中国や韓国は大陸性気候だから乾燥して雪が少ない。
ツルツルの凍結路でなければオールシーズンで十分走行可能だよｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM33-QMOA)
23/12/21 06:23:53.46 i+be/augM.net
>>100
カナダとかどうなんだろ
磨かれた凍結路じゃなければオールシーズンでも氷の凸凹にひっかかってブレーキもカーブも大丈夫なのかな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 06:26:51.02 noG2xZGK0.net
日本の気候に対抗できるのはスカンジナビア半島くらいじゃね？
カナダも北側アメリカも大陸気候でオールシーズンタイヤが多いと聞くぞ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 06:27:01.43 XlAoobVy0.net
ツルツルで思い出しちゃった
約30年前の開発土木研究所の論文
「凍結路面の発生と気象条件との関係について」
URLﾘﾝｸ(thesis.ceri.go.jp)
生真面目な研究者たちが論文の中で「つるつる圧雪」を連呼
きっと学会でも発表の場はあっただろうに、どんな顔で「つるつる」言ってかと思うと笑えてくる
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 07:05:20.80 9VUmx7g90.net
ツルツルに凍結路で事故るスタッドレスがいかに多いか
過信しすぎ
雪国の我々も凍結路では40km/hが精一杯
その速度で安全に運転する分にはオールシーズンでも大丈夫
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 07:14:03.77 u9aSirpM0.net
海外の場合、道路が広くてちょっとくらいのスリップが許容させるってのもある気がする
たまに海外のスリップ動画見て思う
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 07:58:48.95 hbDk9sC2M.net
>>104
とすると、坂道通ると想定される場合はチェーンか諦めるだね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 08:00:41.33 4GgEVSBIH.net
>>104
滑りかたもシビア度もちがうでしょ
凍結路性能にたいして､ スタッドレスとオールシーズンを同一視するかのような言いぶり
お酒の弱い人にたいして､ テキーラでも日本酒でもビールでも同じと言うようなもんじゃね
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 08:15:49.84 9VUmx7g90.net
ようは凍結路の酷い事故はノーマルは論外だがタイヤがどうのよりスピードの出し過ぎと急ブレーキと急ハンドル。
40km以下で走ってれば酷い事故にはなりようがない
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 08:19:41.21 txHIjjle0.net
まあ駆動方式関係なくタイヤのグリップ超えたらダメだわな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6d3-hm9h)
23/12/21 12:05:54.86 AjJKuEwx0.net
20年くらい前だけど、初めてスタッドレスが必要な地域に転勤決まってスタッドレス購入（スキー場に行く人じゃなきゃ買わない地域）
ディーラーの「スタッドレスなんで普通に運転、ブレーキすれば問題ないっスよ」
アイスバーンの交差点でスリップした車を避けるのに急ブレーキして俺も一回転
死ぬかと思った(´・ω・｀)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d61e-50uZ)
23/12/21 12:20:43.79 SfheGwvx0.net
>>93
だから凍結路だったら物理的に路面をひっかくチェーンを装着するんだろう?
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 12:44:29.88 +DnbX1V40.net
>>110
どこにもぶつからず？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 12:49:42.75 +DnbX1V40.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 12:52:43.14 ZBdpRqP90.net
北米・カナダでは幹線道路には融雪剤を撒いてる
また、これらの地域ではオールシーズンと言っても3PMSFが無い、M+Sが主流
115:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/21 12:58:10.07 CotgKY+3d.net
>>113
・ダンロップはスタッドレスも凍結に効かない
・オールシーズン履くと夏にも摩耗するから冬タイヤとしての寿命が短い
主な批判はこんなところか…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 16:04:14.32 CNWCnOb00.net
韓国メーカーのタイヤで、雪道でボタンを押すだけでタイヤがスノータイヤ仕様に変化するっていうやつスゲーと思ったが、コストがめちゃくちゃ高そう
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 16:13:11.50 fnCRiHHk0.net
>>116
それボタン一つでチェーン巻いてくれるというヤツ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 17:17:37.76 AjJKuEwx0.net
>>112
運良くどこもぶつからず、だけど本当にオワッタと思った(´・ω・｀)
今年からスタッドレスやめてオールシーズンタイヤ（＆オートソック）に
今、吹雪いてる中でクロスクライメート2に組み換えしてもらってる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 17:41:13.88 9vm3LaLb0.net
ダイアナ・The・デイのアストンマーティンコみたいな
スパイク出て来るのが有れば良いのにな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 17:52:43.71 +DnbX1V40.net
>>118
どこ住？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 17:53:03.88 /ormOTrp0.net
>>119
007「ダイ・アナザー・デイ…。」
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 18:08:27.79 UZhutVo50.net
>>121
奴はいつも下ネタの言葉遊びが好きだから構うな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 18:26:47.16 /ormOTrp0.net
>>122
そか
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb90-Qk2W)
23/12/21 19:01:59.90 Jnar8ORN0.net
2018年製、使用は四年のV4SH 、1.9万ｋ程使用6～5.5部山程。
通行止めになる前に金精峠を日光側から抜けてみた。
トンネル迄雪ゼロ、抜けた途端雪は降って無いが凍結路面。
滑るかなとおもたら、問題無しで拍子抜け。勿論スピード控え目。
速い車はお先にどぞ～。
ブレーキをかけるとそれなりにＡＢＳは介入。
交換検討中だったがまだまだＯＫ牧場じゃん。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e65-RzJN)
23/12/21 19:23:29.73 4ZTaASi90.net
愛知県名古屋ではない俺
明日の朝うっすら積もるか
微妙なところ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 20:18:34.38 d9Bu72h50.net
お饅頭娘、略してオマンコ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 21:17:27.08 fmSU01Wl0.net
>>125
数年前まで名古屋県だと思ってた俺
たまたま会話中に名古屋県は存在しないと知ったが
昔は名古屋県があったのを知って安心した
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 21:26:42.85 XlAoobVy0.net
明日の朝の日本海側
ほぼ全域で凍結警戒になってるじゃん
凍結「注意」を飛び越えちゃってる
れぽーと待ってマース
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 21:36:36.20 ZBdpRqP90.net
>>127
尾張と三河の諍いは長野と筑摩の諍いに通じるものがあると思う
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/21 21:44:53.37 noG2xZGK0.net
仙台県、横浜県、金沢県、神戸県
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 00:01:06.66 pjRh+D0iM.net
>>108
歩行者も自転車も対向車も存在しない世界の住人なのか?
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6710-ikAg)
23/12/22 01:59:22.19 arU5angf0.net
昼前には溶けて消えてドライになるって力説してた人たちはちゃんと呼吸できてるのか心配
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6710-ikAg)
23/12/22 02:05:04.69 arU5angf0.net
>>130
政令指定都市なんかないほうがいいのに
政令指定都市があるせいで地方自治がおかしくなってる
平成では政令指定都市の市長のアホっぷりが問題だった
令和では政令指定都市を抱える府県の知事のクズっぷりが際立つ
ちなみに過渡期にはノック舛添森田そして小池と、漢字が読めないフタケタの足し算ができないバカ知事が統治する泥沼期だ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 02:23:55.04 klGjFDH40.net
中国地方の積雪予想、山陽の平地で25センチ
岡山県倉敷近辺で毎年この程度の予想は一度はでますが
数年に一度は数センチ積もるかな、ってのが実情です
ここ十年くらいでは一度だけ昼まで残ってたかなぁ、くらい
とはいえ、せっかくオールシーズンタイヤにしているので積もってほしいと切に願う（今のところ積雪なし）
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM33-QMOA)
23/12/22 06:12:20.66 CWYbYg/KM.net
各地で冬用タイヤ規制が発動するなか四国の徳島道は凍結のため区間通行止めとの交通情報が出てる
これ下道の国道もやばいんじゃね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 06:54:47.91 4G1M25l20.net
徳島道は山間部を通る上に対向車線の高速だからね、停めた方が安全でしょう。地元の人達は凍結路とか慣れてそうだけど…橋多いしね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 07:33:10.46 klGjFDH40.net
公式から通行止め出てるね
徳島自動車道 脇町IC～井川池田IC間（上下線）、路面凍結による通行止め中です。ご迷惑をおかけします。
通行止めだとスタッドレスやチェーンあっても通行できない(´・ω・`)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 638b-2oFt)
23/12/22 07:55:18.36 q44rtHIr0.net
四国のチェーン規制該当区間かと思ったらちょっとズレてた
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 08:23:55.85 L3IMtwAMM.net
>>135-138
徳島道は川之江-井川池田の県境区間のほうが標高高くて対面通行だったような気がする
地図を見たら井川池田の西側のほうが東側より積雪しそう
西側は通れて東側が通行止めということは融雪剤を撒いてるか撒いてないかの違いなのかな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 08:25:22.99 L3IMtwAMM.net
>>139 訂正
融雪剤じゃなくて凍結防止剤
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 08:42:06.03 zFdR4GaAp.net
雪のない道路の路面凍結ってチェーンだと道路痛める
スタッドレスはスリップ事故の可能性が高いから通行止めなんだろうね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 09:20:34.50 68GUoAD80.net
雪道走ったやつの報告はよしてくれ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 09:42:31.93 q44rtHIr0.net
よしてくれ？
早よしてくれ？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 10:29:19.66 klGjFDH40.net
本日はは有給消化（年指定5日の分）で年末大掃除に備えて買い物したりなんだけど
山陽地区、本日最大25cm予想で積雪なし、車の外気温計で4℃（本日の最高気温予想）
オールシーズンはスキー場に行くまで活躍できそうにない（チェーン持っていくけど、ここ数年はスキー場まで積雪なし）
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 11:18:57.22 JhwNU4Z90.net
東京千葉神奈川とか雪の余り降らない、年に1度くらいのような地域ならオールレーズンタイヤは有りだよな
雪の多い地域や路面凍結するような地域や山間の地域は大人しくブリザックとか最強スタッフレズタイヤを履くべきだとおもう
山道の下りでオールレーズンはガチで死ぬ…2年前にそのシチュエーションでガチで死んだし！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 11:54:40.95 5QyIZ1ko0.net
>>145
成仏してどうぞ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 12:49:03.08 FL8F3HWk0.net
>>145
最強スタッフレズタイヤ動画のURLを残してから成仏してくれ
148:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-a5Wg)
23/12/22 18:41:19.85 8FhqON07d.net
オールシーズンタイヤは坂道で止まるとアウト
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f792-3PPy)
23/12/22 19:02:18.20 mgKEQqiE0.net
>>142
レポートしたいとこだが、3週間前に事故って未だに修理から帰って来ないｗ
(´・ω・｀)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbb0-mQNm)
23/12/22 19:19:09.90 DiEia/sn0.net
>>148
まあそうだろうな
ここのスレ民はみんな承知してると思う
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-Vznf)
23/12/22 19:47:17.82 CwdppIWe0.net
オールシーズンタイヤは駆動力は弱いな
ブレーキ力は悪くないけどな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5efd-LuQ3)
23/12/22 20:17:37.33 pkf38MBe0.net
40km以下ならオールシーズンでも雪だろうが凍結だろうが安全に走れる
情報源は俺
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbb0-mQNm)
23/12/22 20:19:57.68 DiEia/sn0.net
>>152
まあそうだろうな
ここのスレ民はみんな承知してると思う
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d359-N6U6)
23/12/23 10:29:35.45 CabZv+B60.net
雪上走行の報告がないということは
ここの住人はみんな太平洋側なのか
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53b0-uzyf)
23/12/23 10:31:17.66 tXZRsPYu0.net
>>154
オールシーズンタイヤだから太平洋側が多いだろうね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-4J72)
23/12/23 11:26:12.27 llNwBr4FM.net
瀬戸内海側なんだが
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-53AT)
23/12/23 11:31:58.95 aw0iBbXe0.net
崖の下なんだが…
158:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-a5vB)
23/12/23 11:48:50.06 oqbP8rA2d.net
太平洋側(特に東京)で積雪したら、ニュースになるからね！
1ミリ氷が張っただけで大パニックになり
高級車が乗り捨てられるのは風物詩ｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 12:27:24.70 tX48SzQq0.net
東京は1ミリ雪が積もったら電車止まるからねw
しかもみなさん雪の上を普通に歩いて普通に転倒する
きっとアレが東京生まれ東京育ちなんだろう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 12:39:45.45 FRN9PoZ40.net
東京エアプか？
武蔵野線は風で止まります
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 12:40:46.07 uaP968OrH.net
鉄輪の話は…
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 13:32:08.22 lIe+dAXb0.net
オールシーズンタイヤなら、こんなことも！
「○△駅方面、千円ポッキリ、あと二人乗れるよーっ」
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 13:47:59.03 tX48SzQq0.net
武蔵野線は強いよね
風で止まるし雨で水没するし
意外に人気の街を繋いでるし、客層も底辺ではないのに、
あの駅の薄暗さをどうやって実現しているのかが謎
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 14:07:51.96 5SFOwR/90.net
>>163
客層が底辺ではない？
東京競馬場から中山競馬場を結ぶ路線ですよ？
週末の客層は最悪ですよ？
途中に浦和競馬場もあるし、多摩川競艇、西武園競輪へは無料送迎バスが出てる駅がある
戸田ボート、川口オート、船橋競馬場へも乗り換え1回、かつてはこれに船橋オートも加わって最強のギャンブル電車
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 14:14:32.91 lIe+dAXb0.net
競馬帰り
薄暗いホーム、吹きぬける風
妙に長い駅間を連結部にこもって太郎次郎ポーズ
ザ・オケラ鉄道(検索してみてネ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 16:45:31.05 +imjh+mX0.net
昨晩は氷点下7度で凍結した峠道を50㎞程走って帰宅したが
特になんともなかったな。1万キロほど走ったgen3。
登りも下りも特に緊張感もなんもなく走った。
車が来たので逃げようとしたタヌキらしきのがコケていたので
そこそこの路面だった様だけど。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 17:04:37.54 lIe+dAXb0.net
タヌキもコケる凍結路面ってなんかいい表現だな
gen3すげぇー
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 17:06:07.10 tXZRsPYu0.net
以前V4SH履いてて、今年クロクラ2にしたんだけど
やっぱり冬道はGen3が良さげだね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 18:22:08.44 CabZv+B60.net
「進む、止まる」に関してはV4SHは今でもトップクラス
gen3は「曲がる、ノイズ、燃費、耐久」に関して改善された
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 18:39:57.39 R0FAjJ2L0.net
クロクラ2よりも雪上性能は上なんだよな？
だから、V4SHからクロクラ2への買い換えは二の足を踏むんだよな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 18:48:04.92 uaP968OrH.net
gen3いいんだけど、高い…
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 18:56:09.32 CabZv+B60.net
「進む、止まる」が出来れば徐行でお家までたどり着けるからね
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 19:14:40.20 R0FAjJ2L0.net
>>171
そう！
オレのサイズだとクロクラ2と1本8000円も違うんだよな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4392-y73S)
23/12/23 19:28:27.08 zl1FpJ7R0.net
gen3はレグノみたいな高級タイヤ
金のある奴は買えばいいｗ
一般人はｈｙｂｒｉｄ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3307-6eTB)
23/12/23 19:32:34.07 LSoEeoNC0.net
レグノ履いてたけどさすがにそれは無理がある
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3302-ogii)
23/12/23 19:36:34.43 R0FAjJ2L0.net
それを言うならポテンザな
177:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌｯ Sd1f-a5vB)
23/12/23 19:40:17.46 2A5cLlfpd.net
あ？寧ろ殆どがノーマルですよｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 21:27:49.60 0KI3pSTFd.net
>>148
よりにもよって、こんな急坂でテストしたら、そりゃースタッドレスタイヤでも登れんワ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 22:28:01.40 nHPO49IM0.net
gen3ほぼスタッドレスやん
カーゴはエッジもついてさらにスタッドレスだし
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 23:20:09.94 fg1zHIXSp.net
>>148
6年前の記録かあ
現行のオールシーズンタイヤではどうなんだろうね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 03:16:34.97 LSsVmSq00.net
いずれはオールシーズンに集約されるみたいだけど
いちいちスタッドレスに履き替えてるの日本だけらしいし
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4392-y73S)
23/12/24 05:30:21.68 fLUcLa7p0.net
オールシーズンタイヤであえて凍結してる道を通っても止まるんだよ。
そりゃスピードを出して急ブレーキを掛けたら滑るに決まってるｗ
夏用タイヤで雪道を走る気持ちで走れば何ら問題ないよ！
いい気になったらダメｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33c6-DKHS)
23/12/24 05:56:13.26 Whc1yBXk0.net
毎年のものだけどこれを
とにかくアクセルワーク
ブレーキは意外となんとかなる
むしろブレーキを踏むのが怖くて踏めない人のほうが多いかも
くらいのつもりで見ていただければ
「氷上ドライビングレッスン」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1急ブレーキ
1-1直線
1-2急ブレーキを踏んでハンドルを切り障害物を避ける
2スラローム(FF)
3コースでの走行
POINT
・急ブレーキを踏んでもハンドル操作が可能
・前輪駆動の自動車はアクセルとハンドルの操作を別々に行う
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f85-dTW9)
23/12/24 06:06:16.36 LSsVmSq00.net
スタッドレスについてはメーカーに煽られてる面はあるよな
バレンタインのチョコレートみたいに気づいたら日本だけやん
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-NKgp)
23/12/24 06:13:11.37 5iHLQ6wjr.net
スタッドレスにクリスマスのチキンにバレンタインのチョコ
日本人が擦り込まれてるの冬のものが多いな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 06:19:10.09 pBXy527f0.net
オールシーズンタイヤ（v4s gen3）でスキー場に来てみた。ヤバいね、真剣にスタッドレスタイヤとの違いが分からない。
ツルツル路面で急ブレーキしてみたら、ちょっと滑るような気がする。その程度。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d359-N6U6)
23/12/24 09:12:59.13 f2jQ3jaU0.net
gen3は氷上性能がKスタッドレスに勝つぐらい
AS四天王の中でも別格
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ff1-dTW9)
23/12/24 09:37:23.62 LSsVmSq00.net
ブリヂストンはレグノとブリザックにこだわってると置いていかれるで
意外とあっという間にオールシーズンに変わっていくかもな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 10:00:22.34 YACY3ZTz0.net
凍結含む雪道では経験上あきらかに V4SH よりも HS449 がよかったのに
＞V4SHは今でもトップクラス
なんて言われてから
＞gen3は氷上性能が(中略)AS四天王の中でも別格
と言われても誇大じゃないかと思ってしまう
実際のところどうなんだろ？
gen3の冬季性能が当時のウインタータイヤに匹敵するなら
スタッドレスからオールシーズンに戻りたいのだが
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 10:03:31.26 BbZ/Wkcq0.net
代わりに、燃費で劣ったりするんだろ？
191:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/24 10:05:01.43 kqjS4spvd.net
今後はダンロップを名指しで出禁にする温泉やスキー場が増えるんだろうな…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 10:34:49.98 mSEnHh+G0.net
>>189
HS449は日本ではオールシーズンで売ってたけどウィンタータイヤだしね>>60
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 10:43:17.03 kjHNoKXS0.net
>>189
ウィンタータイヤと比べちゃいかんよ
HS449は夏性能がダメだったからな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfd9-hEBs)
23/12/24 11:17:58.51 YACY3ZTz0.net
今は平行輸入ものしかないのかウインターはサイズが無いんですよね
おとなしくスタッドレスを履いておきます・・・
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 11:43:10.04 WC20KKSy0.net
>>183
わかりやすい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6333-6eTB)
23/12/24 13:24:38.48 iFvKuQSD0.net
>>191
温泉のお湯を流し続けて凍結防止せえよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-HqXd)
23/12/24 13:48:29.90 h0iCaMmVd.net
年中オールシーズンタイヤを装着、、、
それにメタルチェーンと非金属用チェーンを二種類をトランクに搭載しておくと完璧だ。
積雪、路面状態によりそれらを装着する。
場合によっては駆動輪と惰行輪(四輪全て)にもチェーンを装着させるw
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 14:55:09.29 tDF5atAq0.net
クロクラ2SUVちょうど1年
7000kmしか走ってないけど
ハイブリッドのクルマで年間通して平均24km/Lだった
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 15:01:23.19 Y/UdXHRW0.net
>>197
そんなかさばるもん二つも積んどくヤツはいないわ
布チェーンで十分や
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 15:55:55.60 LSsVmSq00.net
オールシーズンで動けないという状況はそうそうないから布製でいいな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 16:36:42.19 Y/UdXHRW0.net
布チェーン2セット積んどくのはありだと思うわ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 16:37:39.42 CIKknskd0.net
布チェーンって使ったこと無いんだけど効きはどう？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 17:01:00.53 WC20KKSy0.net
>>202
金属やゴムチェーン巻いた経験が10回くらいしかないのでチェーン自体の経験値場面遭遇は高くない前提で言うと、
スタッドレスでスタックして布チェーンで脱出できてるよ
あとはドライでも違和感が少ないので、国道に出たら雪ないよね、みたいな時もそのままにできるのが便利
(一万円だから一回限りでいいという気持ちは必要だろうけど)
それから着脱が超絶に簡単
練習不要、女性でもすぐできると思う
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 17:05:11.66 AVCemxiG0.net
俺は布チェーン２つ積んでいる
一つは3980円のただの布チェーン
もう一つはフジで売っている金属ピン付き布チェーン
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 17:10:55.34 f2jQ3jaU0.net
安いオールシーズンの弱点をカバー出来て良い選択だと思う
布チェーンはびしょ濡れしてから氷点下に行くと氷タイヤになるケースがあるけど
オールシーズンとの併用なら氷点下になってからの運用だから問題ない
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 17:21:13.90 CIKknskd0.net
>>203
サンキュー、よく分かったよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 18:15:02.28 WC20KKSy0.net
>>205
なるほど
確かに留意すべきですねありがとう
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 18:15:52.06 F9yO6G1H0.net
楽天とかで売ってるスパイクタイヤって誰が買うの？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 18:21:11.23 Y/UdXHRW0.net
いまだにOKな地域も一部あるよ
210:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/24 19:01:36.67 qOEEx9bId.net
チェーン着けていても駄目なのか…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 19:05:34.72 CIKknskd0.net
ノーマルタイヤにチェーンなんて迷惑だから雪道走っちゃ駄目だよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 19:09:49.07 mSEnHh+G0.net
>>208
スパイクタイヤは指定された地域での使用が禁じられてるけど、指定された地域でも積雪路や凍結路では使える
また、関東南部や東海地方沿岸、九州など指定されていない地域では使用しても何の問題もない
長崎市とか坂が多く、雪はあまり降らないが路面が凍結するのでスタッドレスなんかよりスパイクタイヤの方が合ってる
地域なんてのもある
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 19:37:56.63 lcanW07D0.net
>>210
このバカはチェーンよりもスタッドレスタイヤの方がすべてにおいて上だと勘違いしてるな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 20:35:24.72 vkZgGDLK0.net
ノーマルタイヤにチェーンとスタッドレスタイヤで、走行できる雪道や氷結路はスタッドレスの方が多いの？
チェーンの方が雪や氷の表面に食い込むからチェーンの方が多いと思ってた。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-2JhT)
23/12/24 20:48:54.35 vkZgGDLK0.net
>>204
フジの布チェーンに興味持ったのですが、情報が見つけられず。
ネットに記事や売ってるショップにありますか？
昔は布チェーンと言えばオードソックで価格が結構高かったですが、最近は種類も増えてコスパがいいものもあるのでしょうか。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-eLHY)
23/12/24 20:50:25.95 TqVFZRLiH.net
>>209
>>212
そうだったんだ！
ありがと！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-2JhT)
23/12/24 20:56:17.19 vkZgGDLK0.net
>>210
このツイートはノーマルタイヤにチェーンを巻いてる最中ではないだろうか。
ツイート主はチェーンを巻くなら走行不能になってからではなく雪道に入る前に巻けと言ってるのでは？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-PINE)
23/12/24 21:02:39.81 lSxGw6Rkd.net
チェーンはイエティがええな高いけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f4f-dTW9)
23/12/24 21:06:01.53 LSsVmSq00.net
雪国の俺が1シーズンオールシーズンタイヤで過ごすからいずれ報告するよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-7UPz)
23/12/24 21:16:04.14 sMT9la/W0.net
>>219
つ 名前欄に「!ken:1 」を入力してコテくらい付けろ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-PINE)
23/12/24 21:17:06.78 u8sNR3jwd.net
去年スバルの四駆にGen3履かせて
雪の中岐阜のダイナランド行ったけど終始余裕だったよ
雪積もってて道路白かったけど難なく走れたし
坂道発進はしてないが山も無理なく登って降りれた
なんなら一度も横滑り防止装置発動しなかったし
朝とか夜中避けて警報級の大雪でなければ大丈夫だと思うわ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33c6-DKHS)
23/12/24 21:22:36.83 Whc1yBXk0.net
>>218
スタッドレスでもうしろからイエティが来たら「お先にどうぞ」
ピーポーピーポー
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 22:26:34.56 AVCemxiG0.net
>>215
レアマイスター アイスカバーってやつね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 22:33:14.12 mSEnHh+G0.net
>>223
これですね
URLﾘﾝｸ(www.lehrmeister.jp)
販売代理店見るとウェッズや共豊コーポレーション、ホットスタッフなどがあるので一般的な自動車用品店で
取り寄せも可能と思われる
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33c6-DKHS)
23/12/24 23:05:11.62 Whc1yBXk0.net
>>224
スパイクがついてるヤツか
以前から思ってたんだけど、このチェーンで負担が掛かって破損しやすいのはどこだろうって
金属チェーンだとタイヤ側面にあるワイヤーとトレッド面の鎖との接続部に負担がかかる
安物金属チェーンだと側面のワイヤーから鎖がちぎれてはずれちゃう
このアイスカバーだとどこなのだろうか？
スパイクとその周囲の布とがちぎられやすいって感じだろうか
いつのまにかスパイクがなくなってる、みたいな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-j4Wo)
23/12/24 23:10:50.19 zOFjTbUc0.net
HS449が廃番になったのは残念だな
市場に投入するのがまだ早かったのかもなぁ
今ならもっと売れるだろうにな
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5315-GDk6)
23/12/24 23:14:47.42 mSEnHh+G0.net
>>226
HS01にモデルチェンジしたから廃番ですよ？
後継は国内で売ってませんけど
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-85Sg)
23/12/24 23:15:10.49 biG5/1lj0.net
>>139
どちらも基本対面だよ高知道との分岐点が広いだけ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 23:49:59.20 Whc1yBXk0.net
>>226
もったいなかったねぇ
V4SHをして夏タイヤ寄りと言わせちゃうほどの雪性能に違いがあったらしいし
V4SHよりスタッドレスタイヤ寄りとはいえウェットはほぼ互角
ノイズはV4SHより静か(フライングクロスチョプ氏による)
なにより安かった
最後の叩き売り状態のときに購入した人は2年経過してるので来年あたりに交換になるのかな
次に何を選ぶことになるんだろうねぇ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 00:12:33.75 8f7cV2xR0.net
>>229
私は最後買い逃して
今はセルシアス履いてるよ
HS449はぶっちゃけ音はうるさ目でしたけどねｗ
雪道はスタッドレスと変わらなかったので全然怖くなかった
セルシアスは音はHS449より静かですねぇ
サマータイヤに比べるとまだ大きいと思いますが
雪道はまだなのでどれぐらい走れるか楽しみです
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 01:46:04.04 NlG2tTI40.net
>>225
なるほど勉強になります
お詳しそうなのでガチ質問です
ノーマルから毎冬オールシーズンに履き替えるのはアホですか？
要はインチダウンの乗り心地も楽しいから、今のスタッドレス潰れたらオールシーズン履かせたいなと
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f1a-pg0G)
23/12/25 05:53:46.44 G+ILCfvH0.net
タイヤ交換めんどくさくないなら冬だけオールシーズンが理想だろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 07:11:29.47 F9rjhYOLd.net
ノーマルも履くなら
スタッドレスでよくねと
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 07:26:44.02 VjOx1iz00.net
ハイエース4駆とクロクラの組み合わせでの検証動画があったので張っとく。
予想以上に走れてて改めてビックリ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
235:未開封のポークビッツ
23/12/25 07:33:02.47 D4fI8g7O0.net
ベクターカーゴ4万キロだけど今年の雪はどうかな？
1年で2万キロ走るんだけど最低6万キロもって欲しいな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 07:46:45.42 Bdj9Cb3LM.net
チンポゥラートSF2の全サイズでシーリングタイヤを設定して欲しい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-ogii)
23/12/25 08:05:29.40 TAKL9pvG0.net
>>231
>>233
どれだけ雪が降るか、凍結が多いかで判断した方がええよ
冬に雪が降り続く地域ならスタッドレスに交換がええけど、雪も降るけど雨が多いならオールシーズンの方が安全
今年も暖冬だからな
これだけオールシーズンの性能が上がってきてると、スタッドレスはスパイクタイヤ下位互換でしかなくなってきてるし、冬でもオールシーズンの得意な場面はたくさんある
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 08:25:26.11 PPNFZLrh0.net
>>231 オールシーズンタイヤに換えるメリットは費用削減
デメリットは帯に短しタスキに流し
でもカネをかけてでもタイヤ交換をしてそれぞれの良さを楽しみたいってのはあるだろう
贅沢な話さ
あれこれ履き替えてからのレポートを待ってマース
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 09:53:04.30 G+ILCfvH0.net
>>238
雪に強いのは先っぽだけだからオールシーズン使うようになって逆に出費増えてるわ
距離走る人は夏の間に美味しいところ使いまくる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 11:47:33.13 oHbvzEVgH.net
>>229
今年HS449からV4SHに履き替えたけどV4SHの方が静かだよ。
雪が降った後の日の当たらない北側道路の氷道はHS449でもちょっと滑った。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 11:54:45.78 oHbvzEVgH.net
>>219
その後>>219の書き込みを見ることは無かった。
冗談抜きでネットでインプレッションの約束が果たされる事って少ないからさ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 12:21:26.88 d++BYGpg0.net
5～6年使ったスタッドレスタイヤからオールシーズンタイヤに交換。
→前のタイヤと変わらんな～。これで十分や。
2台以上持ちで1台は新品スタッドレス、もう1台は新品オールシーズン
→いけるけど、やっぱりスタッドレスよりは滑るな～。
こんな感じ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 12:40:02.56 +VHTI6oFr.net
夏場の摩耗が気になるなら夏冬で履き替えもいいんじゃね？
減ったタイヤを夏に使えばそんなにコスト増えないだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 12:43:40.95 F9rjhYOLd.net
動画で4WDにVECTOR4で豪雪地帯走ってくとかあるが調子乗らなければ走れるよな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-PUJx)
23/12/25 15:56:34.35 MAXEpN4+d.net
>>243
履き替えなくていいオールシーズンのメリットが8割ぐらい無くなるだろ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53ac-uzyf)
23/12/25 15:58:49.50 Fm+J+NhK0.net
>>243
それなら素直に冬はスタッドレスにしたら良いんじゃね？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33bc-PINE)
23/12/25 16:28:47.72 md1dzBjg0.net
雪国なら夏タイヤ代わりにオールシーズンはいい選択じゃないかな
季節外れの雪程度ならオールシーズンで充分
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 19:35:41.62 +SDJslSh0.net
>>236
それなら買うかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 19:56:16.37 PPNFZLrh0.net
一本8,000円以下ならお買い得かなぁと思って気にして見てたふたつ
どちらもnoiseはAクラス
AUTOWAY
DAVANTI ALLTOURA 185/60R15 88H XL
本日売り切れた
AMAZON
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF2 185/60R15 88V XL
たぶん本日売り切れた
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 20:40:14.27 +SDJslSh0.net
>>236
ピレリのサイトって薄すぎてサイズ別の性能がわからんす
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 20:43:51.64 PPNFZLrh0.net
安くなるのはBlack Fridayあたりから
売り切れるのはそれから約ひと月、かも
いつ買う？っていうのが話題になってたころがあったけど
一斉に買われるのはこの時期だという決着でいいっすか？
セールを狙うというわけでもないのなら、秋雨前線がってころに着手するのが良いのかも
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 21:04:07.84 gpnSQGgv0.net
>>224
布に直接ピンが付いてるのを想像してた。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 09:22:41.05 tdFWUoPad.net
カナダでオーロラが見える穴場の場所ありますか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 09:24:11.46 HJdSxOk50.net
誤爆しました。すみません
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 09:27:27.73 R35Zr78b0.net
駐車場の隣の車が同じオールシーズン履いてたw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 09:36:30.95 0TmYjG0MM.net
そうなんだw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 10:00:47.57 R35Zr78b0.net
ヘタしたらここ見てるかもw
メーカーと車種いったら確実に身バレするw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 10:09:14.02 /Q/vJmJ60.net
そうなんだｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 10:09:14.84 /Q/vJmJ60.net
そうなんだｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43c6-eLHY)
23/12/26 11:45:42.30 +1xTxN+u0.net
>>257
ちな、履いてるタイヤは？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3379-pg0G)
23/12/26 11:46:26.02 dnnNT/Sx0.net
>>257
ホンダのプリウスの人？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff27-6eTB)
23/12/26 14:40:09.38 R35Zr78b0.net
言えない。クロクラやGen3みたいなメジャーなやつじゃないし車種もマイナーだから特定されちゃうw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f55-vWYO)
23/12/26 15:18:51.45 YWPEtnbR0.net
クロクラ履いてれば一応、おっメーカー品のいい靴履いてるな・・
という足下にもお金使ってますという感覚と同じ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 16:09:29.86 pxAt5cle0.net
オールシーズンタイヤ比較の企画でさ、4シーズンって書いてあると
ベクターのV4SHかV4S gen3だと思ってよく見ると
ネクセンのNBlue 4Seasonだったという時のね、何とも言えないキモチがさ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 16:53:28.97 WIPohgzI0.net
>>264
タイヤ公正取引協議会「ジロリ…」
－不当表示の禁止-
タイヤの品質、性能、取引条件等について、実際のもの又は自己と競争関係にある他の事業者に係るものよりも著しく優良又は有利であると一般消費者に誤認されるおそれがある表示はしてはいけません。
「著しく優良又は有利である」ってことじゃねーの？
知らんけど
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-y0jd)
23/12/26 18:58:52.59 Z6ms3O7E0.net
タイヤにミシュラン名付いてるだけでアガる感じは正直有る
グッドイヤーはベクターのお陰で日本でもブランド価値上がったよな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 19:01:26.75 bAk/0gn90.net
HA32 ２年前に新品購入 ３万６千キロ走行
ローテーション１万キロごと １７５/６５/１５フィット
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
青空駐車のせいか表面に細かいヒビ
２月に車検だから同じHA32か
ハンコック、H750
ケンダ、ＫR７０２
辺りで交換検討中
HA32 平野部３センチ程度の雪で滑らず走行できたけど
周りがゆっくり走行なので安心して運転できた。
坂道で路肩に何台も止まってたけどHA32止まっても坂道滑らず走れた。圧着の雪道 去年
摩耗した頃に燃費がかなり悪くなった。１７前後が１５辺りまで落ちた
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 19:43:28.25 x0TXsYSU0.net
結局距離乗る人は、オールシーズンはやめた方がいい。以前HS 449履いてたけど2年で冬タイヤ性能のスリップサインが出て交換。処分セールで安かったから再びHS 449履いてたけど2年で交換。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 19:45:56.61 x0TXsYSU0.net
>>267
青空駐車や走行距離の問題ではないと思うよ。俺も青空駐車だけど2年でこんななった事ないな。クムホだからじゃないの？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 20:24:48.08 yXa/ZXxn0.net
ヒビ割れの状態は国産タイヤで5年以上使った感じだね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 20:33:04.31 zr6EpVcI0.net
>>268
HS449はウィンタータイヤなのに日本でオールシーズンと詐称して売られたタイヤ
だから夏に走ると異常摩耗するので日本では終売
オールシーズン一般論として引用するべきではない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 20:36:59.13 zr6EpVcI0.net
まあオールシーズンを規定する法律は無いので違法ではないけど
オールシーズンとして売られた中では極めて異端の存在
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 20:40:38.13 x0TXsYSU0.net
>>271
ウィンタータイヤなんてわかってるよ。HSだろうがベクターだろうが一般論として春夏秋も履いていればそれだけ減っていくので冬タイヤ性能が落ちていくと言う事。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 21:20:00.08 yXa/ZXxn0.net
HS449履いてて短寿命だったからと言って他のオールシーズンタイヤも一様に長距離走る向きでは無いという理屈がよく分からんな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 21:47:21.41 x0TXsYSU0.net
>>274
何がわからのよ？理屈もクソも冬以外でも走行すれからそれだけ冬性能が削られていくんだよ？どんなタイヤだって同じだよ。年間5000キロ位しか走らなければ6年位使えるかもしれんけど、年間15000も走る人は2年位しか使えない。オールシーズンタイヤは一般的に30000キロが寿命と言われてるよ。俺が言ってる事の方が一般論だよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 21:53:25.18 yXa/ZXxn0.net
まあ落ち着けや
271も言ってくれてるが短寿命のHS449を引き合いに出してそれが一般論かのように語るのが意味が分からんと言ってるんだよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 22:00:16.70 0GNv93wr0.net
>>272
くそ高っいピレリやミシュランのウインターを指くわえて見てた自分からしたら救世主だったけどな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d359-N6U6)
23/12/27 05:12:15.23 fWABydbZ0.net
ウィンタータイヤは夏は夏タイヤと履き替える前提の使用温度設計だからね
ちゃんと運用するなら問題はない
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 07:25:03.93 pDBGHByP0.net
>>275
夏タイヤでも一般的に3万キロ寿命って出てきたけど
結局乗り方次第やろ
ウチのオールシーズンは５万キロ乗ってるけど、まだまだ溝あるわ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 08:35:06.21 fP2/8e9k0.net
クロクラ初代を履いて丸4年経って今月から5年目だが、関東なので雪降って走ったの数回だし年間走行5千km程度だから溝はほとんど減ってない。
とはいえ先月の点検で経年劣化でヒビ割れは見られると言われた。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf1e-oP5Q)
23/12/27 09:04:04.01 3rVtHKds0.net
>>268
俺は年間4万キロ以上走るから、冬前にオールシーズンタイヤに履き替えると
丁度1年で寿命が終わりのタイミングでの買い替えで都合がいい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-4J72)
23/12/27 09:07:07.03 oX+GfXB4M.net
年間2万km程だから2年で丁度いいサイクルになってる
オールレーズンはおおよその寿命と予想される壮行距離から逆算して
交換のタイミングを図る必要が有るよね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-4J72)
23/12/27 09:09:38.90 oX+GfXB4M.net
ただ、最近は夏タイヤよりもライフの長い事を売りにし始めたから
新銘柄だと予測がハズレそうなんだよね
1シーズンギリ溝で冬を越える事もありそう
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-YKlh)
23/12/27 10:16:43.13 Sf6DJjvZ0.net
今年クロクラ2履き替えたばっかだからどれくらい持つかな
次はクロクラ3が出てるといいな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f5e-pg0G)
23/12/27 10:36:11.90 weWSkB0Q0.net
フロントが先に減るので前後でローテーションして寿命は2年だな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 10:53:39.64 YXbH9sfH0.net
アジアンは油分が少ないから劣化も早い
最大で3年、基本的に2年で交換が望ましい
距離走らない人はやめたほうがいい
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 12:46:01.67 Zl09Jp1v0.net
これだけ暖冬だと一年中サマータイヤでいいかと思ってしまう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 12:52:25.49 /kcprzZE0.net
>>286
走行距離が少なくて、もし2年8分山でゴムの寿命が先に来たら、そのタイヤメーカーの質を疑うだろうなぁ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 14:34:51.56 weWSkB0Q0.net
通勤で車使わないなら一年中夏タイヤにすると思う
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/27 17:26:13.29 sYJ8oTWf0.net
世界3大タイヤメーカーのひとつグッドイヤーの最新オールシーズンタイヤ「ベクター4シーズンズGEN3」の実力を国沢光宏が紐解く
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
＞肝心の雪道性能だけれど、締め切り時点で試せず。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 00:00:45.36 eosA57jn0.net
ズコーーー
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 03:48:55.66 O0S1ePnhH.net
>>290
グッドイヤー ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 04:18:28.52 /gM1l0cP0.net
雉沢か…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 08:27:40.00 pwu0gMl2d.net
マジレスすると走行距離が極端に少ないとタイヤ中の劣化防止剤が外に出てこずに劣化が早まる
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 08:49:35.88 /UomX4uv0.net
雉沢が勧めるならスタッドレス買いに行ってくる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5315-DQPi)
23/12/28 12:07:55.61 RPVqFZZe0.net
俺思ったんだけどさ 距離 乗らない人って ずっと スタッドレスタイヤ履いてればいいんじゃね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-7UPz)
23/12/28 12:09:12.73 OG8BoOwMd.net
>>296
夏とかブレーキあんまり効かないから怖い
298:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-a5vB)
23/12/28 12:23:41.66 oIae9xmzd.net
こういうの見ると四駆とスタッドレスが欲しくなっちゃうｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
まぁ、関東平野等がこんなんなったら冗談抜きで日本経済終了な訳だが…
(deleted an unsolicited ad)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:06:26.44 FuLxkMZ00.net
どこの国だろう。
今時の車でABSも付いてない車って久し振りに見た。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:11:32.75 S1p2ThRTM.net
止まった状態でロックさせても速度信号取れないだろハゲ、薄毛
あとアイスではエビス作動しても止まらないし曲がらないわ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:12:13.15 S1p2ThRTM.net
ついでにいうと、時速20kmくらいからエビス作動しない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffea-TdlA)
23/12/28 13:57:56.23 rYRKTSkT0.net
ワイの車はABSもエアバッグも付いてない
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0324-uzyf)
23/12/28 14:04:27.96 jxP1IKmy0.net
>>296
シャーベットでも全然効かないくらいウェットグリップが絶望的なのと
コーナーでの腰砕けが許せるなら
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H67-ogii)
23/12/28 14:41:41.37 VQosjKgtH.net
>>296
高速乗らない、近くのスーパーしか行かないならいいと思う
いわゆる田舎のオカン下駄カーな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fc3-eLHY)
23/12/28 15:17:09.43 KYBXA0yz0.net
凍結ok
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-kSMh)
23/12/28 15:26:27.27 Il6qzNk40.net
北陸金沢やけど、オールシーズンタイヤだけで過ごしてる方いらっしゃいませんか？
やっぱり無理なんかな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-FloO)
23/12/28 15:28:38.30 NsHhKkUZ0.net
>>304
俺今の車買ってから付いてたスタッドレス履きつぶしで2年そのままだけど何の問題も無いよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-kSMh)
23/12/28 15:32:43.93 Il6qzNk40.net
>>290
PRは間違ってないが、依頼する先を間違ってます
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfd9-hEBs)
23/12/28 15:45:25.87 UDQ8y8FF0.net
>>298
岐阜県ならこんなんなるらしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここまでひどいのは経験したことないけど
凍結路面じゃなくて雪面なのにぬるぬる滑るのは経験したことがある。スタッドレスだったけど危険を感じてチェーンをつけた。
つけるために車外に出たら足が滑って転倒した・・・
ちなみに、急坂登りだったら4輪駆動はかえって滑り落ちるパターンもあるから注意な
登れなくなった → でもアクセル踏む → タイヤ空転 → 4輪とも空転したら落ちていく
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-7UPz)
23/12/28 15:53:50.62 /UomX4uv0.net
>>309
完全にアイスバーン状態だね
最初に歩行者が滑ってるしクルマのライトでアイスバーンの反射して氷の面が良くわかる
自業自得
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-lH9I)
23/12/28 16:24:07.25 ZeiuG7uJM.net
>>309
これは標高900メートル近いスキー場のアクセス道路で、年に一度あるかどうかな最悪の路面状態らしいからな
こんな例外的な状況を考慮してタイヤ選びするのは無意味
四駆全輪チェーン装着やスパイクタイヤが必要なレベル
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-7UPz)
23/12/28 16:29:30.82 /UomX4uv0.net
>>311
標高900mに行くのにスタッドレス履かないアホなら自業自得でしょう？
ってかスパイクタイヤってどこで買うん？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 16:53:40.79 5A1bhxpu0.net
>>312
楽天で売ってる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 17:01:51.86 UDQ8y8FF0.net
>>310
表面に雪がのってないところはテカテカ光ってますね
>>311
この峠は結構スリップ事故が多いです
近くのスキー場から帰ろうとしたら通行止めになっていた事も一度ではありません
動画の日には自分は麓の国道を走っていて
桧峠のほうから合流している車がないと思ってスレ開いたらこのありさまでした
>>312
この地域では人工雪がないと滑れない時期です
このことがドライバーを油断させた大きな原因と思います
クリスマス前であっても油断せずにタイヤチェーンは持っておくべきという教訓かと
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-7UPz)
23/12/28 17:11:31.41 /UomX4uv0.net
>>314
道路全体がアイスバーンの氷の面で雪が上に乗ってるだけに見えます。
タイヤチェーンってハンドルと逆にクルマが動いたりして怖いんですよ？
梯子チェーンも亀甲チェーンも
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 20:02:51.66 DN5oLuWb0.net
>>305
来年出るのウェット対応だけなんだね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He7-y73S)
23/12/28 20:56:15.53 Lp9XvljBH.net
>>305
> 将来的には従来の全天候型では難しい凍結路での利用も目指す。
って書いてるからまだまだ先の話か
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f5a-zJXJ)
23/12/28 20:58:07.93 SHFYQzNm0.net
半分すり減ったら夏用になっちゃうの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/29 00:41:07.64 kcI7ZPaP0.net
>>318
そう思った方が精神衛生上いいですね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a1-2QOW)
23/12/29 22:23:40.57 SthinSTT0.net
雪山行くときノーマルにチェーン巻いてたけどアクティブトレッドが来年出るからそれにしようと思ったら来年のはまだ凍結路に対応してないのね
凍結路対応は相当先になりそう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 435f-cUCs)
23/12/30 02:25:21.19 QFHiWa8+0.net
スパイクタイヤを禁止して失われた人命と
粉塵で失われた人命のどちらが多いのかね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 03:09:57.93 jFoQSQkT0.net
粉塵です
それだけじゃなく壊れた道の修理費用も必要
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 04:43:38.77 pyVkF1KuH.net
粉塵は死ぬまでいかなかった人でも、健康被害多いだろうね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 05:49:37.48 0jd2ZCxBH.net
スパイクタイヤのままだったら幹線道路とか粉塵ヤバそう
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 18:53:45.83 oNiGbMFF0.net
北海道在住の知人は80年台半ばに免許を取りました
当時は冬に往来する車のほとんどがスパイクタイヤ
路面標識はスパイクピンに削り取られて消えていたそうです
ところが、その知人はスパイクタイヤではなく
発売されて間もないスタッドレスタイヤを選びました
これからはスタッドレスになるのだから慣れておくとよい
と判断したそうです
はたして、オールシーズンを選択した我々は将来に先見の明があったとされるのか否か
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 19:22:39.20 ZCLpSwKT0.net
住んでる地域がみんなバラバラだからねぇ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 20:13:06.66 DlCp45xq0.net
>>325
スパイクタイヤが使えていた時代は初期のスタッドレスでも割と良かったんよ
スパイクが氷砕くし粉塵混ざるしで、ミラーバーンとかブラックアイスなんて言葉はまだなかった
そういう凶悪なツルテカ路面が出現したのはスパイクタイヤが禁止された最初のシーズン
交差点なんて発進やブレーキで磨かれちゃうからマジ凶悪
下り坂にある信号で止まれずに赤信号突破なんて話はザラにあった
歩行者もコケまくってたし
328:オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ)
23/12/30 20:45:37.62 iZz6DZ1Ad.net
アクティブトレッドー!!!!はやくきてくれーっ!!!!
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/30 20:52:51.52 TNNaQGu6d.net
スタッドレスタイヤにアクティブトレッド採用する方向じゃいかんかったのか？
いや別にいいけど
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06fa-JjUE)
23/12/30 21:41:52.19 DRC+bLrd0.net
>>328
この動画のタイヤ何履いてるんだろね
スノーフレーク付いたタイヤでやってるんだろか
夏タイヤとの比較も無いし検証が雑だな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc6-VcQM)
23/12/30 21:42:14.64 ZhkQWztn0.net
誰も住友ゴムの特許情報を調べようとしないのな
【公開番号】特開2023-130062(P2023-130062A)
【公開日】令和5年9月20日(2023.9.20)
【発明の名称】ゴム組成物及びタイヤ
【発明の詳細な説明】
タイヤのウェット性能を改善する技術としてシリカ配合などが提案されているが、ウェット性能（湿潤路面での性能）が向上するとドライ性能（乾燥路面での性能）が低下する傾向があり、これらの性能の両立が望まれていた。
【発明が解決しようとする課題】
本開示は、前記課題を解決し、ドライ路面からウェット路面、ウェット路面からドライ路面などの路面変化が生じる際の性能変化を抑制できるゴム組成物及びタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
シリカを用いたトレッドゴムの技術的改良により、タイヤのウェットグリップ性能は大幅な進歩を遂げているが、ドライ路面からウェット路面、又はウェット路面からドライ路面への路面変化などが起こった場合の性能変化が、技術課題として残っている。
具体的には、従来のゴム組成物は、ウェット路面では路面上の水で冷却されて硬くなり、路面との接触面積が低下するので、ウェットグリップ性能がドライグリップ性能に比べて低下する傾向がある。ウェットグリップ性能を向上する方法として、軟化剤を配合してゴムを柔軟にする手法があるが、ゴムを柔らかくするとドライ性能が悪化するという欠点がある。
この欠点を克服するために、本出願人は、メタクリル酸と金属化合物などによるイオン結合ゴムをトレッドに適用することで、水に応答して弾性率が低下し、ｔａｎδが上昇するウェット性能に有利な物性変化が起こるトレッドゴムを提案し、これにより、ドライ性能とウェット性能を高水準で両立することを提案した。
しかしながら、上記手法では、その両立性は未だ十分とは言えず、特にドライ路面とウェット路面を繰り返し走行させた際に、走行履歴によりドライ路面走行時のグリップ性能が低下するという新たな課題を見出した。
本開示は、このような新たな課題に対し、後述の式（１）～（２）に加え、更に式（３）を充足するゴム組成物とすることで、ドライ路面からウェット路面、ウェット路面からドライ路面などの路面変化が生じる際の性能変化を抑制できるという知見を見出し、完成に至ったものである。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8723-Pu4Y)
23/12/30 22:10:22.21 rhH43Mj90.net
>>330
氷上性能はメーカーが△だって公表してるのに。。。
まぁオールシーズンでも意外と止まるんだって分かったからいい。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb9-ePAM)
23/12/30 22:10:37.16 Q6HsMhPO0.net
>>331
で、報道されてること以上の内容は何？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc6-VcQM)
23/12/30 22:23:28.34 ZhkQWztn0.net
【公開番号】特開2022-125080(P2022-125080A)
【公開日】令和4年8月26日(2022.8.26)
【発明の名称】エラストマー組成物及びタイヤ
【発明の詳細な説明】
本発明は、エラストマー組成物及びタイヤに関する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
タイヤの中でも、特にオールシーズンタイヤでは、大きな外気温の変化や路面の状況変化によって、タイヤ性能を変化させることが望ましい。
しかしながら、タイヤ業界では、温度変化に応答してタイヤ性能を変化させる点についてこれまであまり着目されておらず、従来の技術では、温度変化に応答してタイヤ性能を変化させるという点では改善の余地がある。
本発明は、上記課題を解決し、温度変化に応答してタイヤ性能を変化させることができるエラストマー組成物及びタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
本発明は、スチレン系エラストマーと、温度変化により親水性が変化する温度応答性樹脂とを含むエラストマー組成物であって、上記エラストマー組成物は、１０℃以上の温度差がある所定の２点温度において、低温側温度における接触角／高温側温度における接触角 ≦０．９０を満たし、上記低温側の温度は２５℃未満である、エラストマー組成物に関する。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a82-vagv)
23/12/30 22:30:08.85 rZDBqKSC0.net
>>325
俺は先見の明がある人間だがこれからはオールシーズンタイヤが主流になる
新車装着タイヤがオールシーズンタイヤになってスタッドレスは極一部の豪雪地帯人専用になる
やっぱりみんなコストが低い方が良いしオールシーズンタイヤがもっとメジャーなものになればそれが主流になる
今は自動車メーカーとタイヤメーカーとの癒着もあって仕方なく新車装着タイヤは取引先のサマータイヤが装着されている
本当にオーナーのためを思っているならオールシーズンタイヤを装着するべき
冬は都心の雪で立ち往生や事故を起こしてる車のニュースがあるがもし新車装着タイヤがオールシーズンタイヤだったらと思った事がある人は多いはず
車の事やタイヤの事に詳しい人って極一部でほとんどの人が気にせずにただ乗ってるだけ
まあ日本は車検が厳しいから整備不良レベルの車はほぼ0だが
そういった人達にオールシーズンタイヤが広まれば今までなんだったのだろうと思うはず
まあそれまでは日本の経済を回す意味でも騙され続けて欲しいと思う