23/12/28 11:20:06.19 8uUpQ2wL.net
GRスープラにTRDエアロつけたいけどめちゃくちゃ高いね
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 11:25:25.85 lBT0Yi7d.net
>>47
特にサイドステップだが、そうやってちゃんとノーマルエアロの穴に合わせくれるなんてまれだろ。
サイドステップにノーマルエアロ付いてない車だってあるし、フロントリップなんて穴空け必須がほとんどじゃないか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 11:28:04.97 U2nbt9Sn.net
TRDのエアロクソカッコいいな
昔みたいにフルスケールメーターもあれば最高なんだけど
今は液晶メーターだから流石にないよな
ホイールも悩みどころだな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 11:32:15.68 U2nbt9Sn.net
>>51
フロントリップつけるときは中古のバンパー買ってきてそれに穴開けてるわ
サイドステップはエアロ側のステー曲げたり追加したりして極力車体側に新規で穴開けしないようにつけてたな
もともとサイドステップ設定ないような車にはそもそもサイドステップ付けてないや
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 12:04:10.20 lBT0Yi7d.net
>>53
オーバーフェンダー付けてるやつとか、フロントはフェンダー変えれば済むが、リアはなあw
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 12:10:26.57 U2nbt9Sn.net
バーフェンまではやらんなぁ
被せるタイプはリベット打ち前提だし、鉄板溶接タイプでも嫌だ
もともとの車体に加工したくないよな
リベットにしろ鉄板溶接にしろ、加工したとこから錆びるしな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 12:48:06.94 pmB0yfDJ.net
NAロードスター 好きな同志おる？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:04:48.92 U2nbt9Sn.net
NAいいよな
今乗るなら是非ソレックスとハイカムつけたい
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:11:06.85 pmB0yfDJ.net
同志いた（感動）
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:13:33.86 WPksMGRA.net
昔NAロードスター乗っていたよ
ジムカのA車に参戦してた
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:17:14.42 lBT0Yi7d.net
ソレックスてw今日日FCRキャブかスポーツインジェクションやろ？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:19:35.34 U2nbt9Sn.net
FCRは音が…あと口径もちっさいし
スポーツインジェクションは自分で設定いじれないしなぁ
86みたいにソレックス44とかウェーバー45とかでいいわ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:36:40.50 pmB0yfDJ.net
キャブはレスポンスだったりがよくなるもんな
ロードスター に合わせたら楽しいやろな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/28 13:59:21.36 U2nbt9Sn.net
まぁ結局一番の理由は
エンジンルーム開けた時にファンネルが並んでるとカッコいいっていう
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/31 08:18:47.86 CMS6jGgI.net
90スープラ欲しくなってきたけど、30年後も乗れるだろうか
80は何とでもなりそうだけど、90は電子部品多いから難しそうだよな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/31 21:20:10.25 Vq2V3pJm.net
>>64
80と同世代の車も人気車種はなんとかなるけど不人気車種は無理
90も映画にアニメに活躍してもらえば延命できるよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/01 12:36:59.46 Fdg69p3t.net
>>64
国内専売じゃないから余裕だろw
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 20:50:19.81 t2wXQVIJ.net
80辺りの各種コントロールユニットは電制だらけでコンデンサーが30年も経てば寿命、ハーネスもコネクタも当時ものはもう限界
現代の長寿命化された自動車用コンデンサやコネクタのほうがもっと余裕
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 18:51:25.80 mi0tvy03.net
日本の高速道路は走行性能が低い車に合わせて制限速度が設定されているよね
自動車産業の発展とモータースポーツ振興の為にも、他国みたいにスポーツカーに合わせて130km/h制限に引き上げるとか、速度無制限区間を設けるみたいな事をするべき
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 19:38:07.07 4cGmhuPH.net
>>68
交通事故死者は減って来てるからね
ただこの辺の経済の発展とその犠牲者のバランスの議論は
極めてデリケートだから難しい
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 19:38:10.49 yyr+PL7q.net
>>68
禿同。
とりあえず軽自動車を高速道路を走行禁止にすれば、かなり交通環境良くなる
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 19:45:43.65 kicr2hAy.net
それは妄想だなぁ。
軽自動車法定100キロや最高速度120キロの区間が登場しても何も変わってねーし。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 20:09:41.59 FX0NbReM.net
120キロ区間を100キロで走ってるやつはマジで邪魔
特に軽自動車とトラックは左端のレーンから出たら免許証取り消しに法律を変えて欲しい
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 20:34:04.03 kxPv4dbg.net
そんな妄想よりも、後ろに◯台続いてて、あなたは法定速度以下で走ってるから次のエスケープで避けましょう！とか相互通信で後ろ見てないやつに教えて欲しいわ
早く行け！とは全然思わないけど、避けてくれ！とは思うわ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/06 21:06:33.36 Gh4+90EM.net
名古屋高速はトンネルが続く50キロ規制区間があるのだけど、あまりにオービスで検挙される人が多く
警察側から逆に、ここもっと速度制限緩和したほうがいいんじゃね？となったけど
名古屋高速側が設計上の理由で無理ってなった
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 14:05:04.88 f3PCWaAi.net
無能な政治屋や役人がエンジン排気量に応じて増税される自動車税制をそのまま放置している所為で、
1L以下エンジンや1.5L以下エンジンの遅い車が推力不足で高速道路で蓋をしてしまう事例が後を絶たないよね
大人4人乗りのセダンやSUVですら2.5Lエンジンを積んでいるのに、
7人乗りミニバンにコンパクトカー並みの1.5Lエンジンを積んでいるのは明らかにエンジン排気量で増税される自動車税によって起きた弊害
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 14:07:53.25 7K48H9Y9.net
そういう車で7人フル乗車って見たことある？
アルファードですらフル乗車なんてレアだろ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 16:44:49.10 G/5Kp4On.net
運転手しか乗ってないミニバンって笑える
それしかクルマ持ってないの？w
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 17:01:17.56 PgzUAtaO.net
ミニバンを買えない負け犬貧乏人＝スポ車乗りｗ
リアルじゃ
勝ち組の ミニバン乗り に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじの嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:45:19.37 G/5Kp4On.net
ミニバンしか持ってない貧乏人がww
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 19:56:45.51 vworEzh2.net
スポーツカー凄い欲しいんだろうな、羨ましいんだろうなっていうのがにじみ出てるよねw
実際に所有してたら、維持費という名でそのへんのミニバンなんて目じゃないくらいトータルコスト掛かってるんだけどなw
まぁ、そういうのはわからんよなぁ
ユーチューブwとかばっかり見て、分かった気になってキレイなところしか見てないからな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 20:15:40.89 L2gghQ2l.net
ミニバンから降りてくる幸せ家族
スポ車から降りてくる臭くてキモいボッチおじさん
どちらが勝ち組か言うまでもないねｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 20:22:21.80 vworEzh2.net
>>81
※但しお金持ちに限る
金が無いとマジで喧嘩するからなー
金があると愛が芽生えるしなw
今の時代に結婚が最大の幸せと思えるほど稼げてるなら羨ましいわ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 20:25:09.16 YRnJbqv5.net
何かを得ると何かを失う
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/08 20:44:48.50 PgnHK5UU.net
家族持ちならスポーツカーはセカンドカーだろ
ミニバンは持ってないけど家族用にSUVのRXでセカンドカーはGRスープラだよ
一人の時はやっぱMTで運転するほうが楽しいわ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 08:45:54.90 OO1/O+Fm.net
あーぁ、くだらない書き込みでスレ止まったわ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 13:23:43.90 5Udycw+R.net
普通の人は、家族用のミニバン or SUVとスポーツカーの二台持ちするよね
少ない収入で無理してアルヴェルを購入してマウント取ろうとするよりも、
素直にノアボクとGRスポーツの二台持ちとかにした方が幸せになれるでしょ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 14:32:07.96 OO1/O+Fm.net
>>86
いやー、普通の一般世帯ならそれすらキツいよ
手取りじゃなく年収500万とかで家と車と子供なら奥さんが同じくらい稼がないと無理だ
もしくは家・子供・車どれかを諦めるしかない
勿論、結婚までに金ためて車はローンじゃない、とかなら良いけど
ボックス500万、スポーツカー400万に2千万の家と子供のこれからの学費や大学とかキツいと思うよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 14:36:36.06 ukW2nciw.net
家族思いの家庭なら
セカンドでスポーツカーを買える余裕があるなら
家族の為に使うものだけどな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 14:51:07.38 svm0/fDX.net
田舎、地方都市、都会で全然変わる話しだからな
地方都市でも一人一台の家庭は珍しく無いし、そういう家なら奥さんがミニバン、旦那が趣味車も普通の範囲だろ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 15:04:07.96 OO1/O+Fm.net
>>89
ここで書き込んでるのは、どれも新車で買って～とかの話だからなぁw
現実は86やスイスポを100万代とか型落ちミニバン100万程度とかなら普通だわな
超田舎に住んでるけど、それでも家庭持ちでスポーツカーに乗ってる上司は一人スイスポだけだわ
何百人も居るわけじゃないけどね
若い頃は時代的にスポーツカー乗ってた人ばっかりだから、興味がないわけじゃないw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 16:25:42.14 Wq8Q0KMI.net
一般人でも一人一台なんだから車が趣味っていうなら23台当たり前だろう
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 17:31:01.15 ILmhUfKN.net
>>87
俺は家を諦めてる
専業妻と子供2人で賃貸住み
SUVとスポ車で合わせて1000万以上使ってるわ
ローンでは買わないので借金は無い
家は子供が独立したら地方で2人で住む2LDKくらいの小ぢんまりした中古物件を一括購入するつもり
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 17:37:18.13 5Udycw+R.net
意味のない燃費規制やら何やらとか、スポーツカーには不要な各種規制の所為で、
スポーツカー全般が値上がりしちゃったってのが一人二台持ちを難しくしているよね
280馬力のスポーツカーとか、格好良いFRスポーツクーペとかの新車が税抜き300万円以下で買えた時代並みに規制を緩くして欲しいね
>>87
増税と規制強化とかの所為で、車の値上がりと庶民の可処分所得減少が同時に起こっているから仕方ないね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 19:18:37.39 OO1/O+Fm.net
>>92
今の時代は家庭持ちで車を持ててるだけでも大変だと思う
俺は今は独り身だけど、車のおかげ？車のせいで？w借金だわw
>>91
こういう事平気で書き込むのは、実際に所有してないか大富豪のどちらかだわな
俺も1台じゃキツくて軽買ったからねw通勤用にね
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 19:26:33.71 5Udycw+R.net
>>94
軽は衝突安全性が低いし、全幅が狭い所為で横転し易いから特にハイトワゴンやバンだと危ないんじゃないの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 20:35:50.73 wxefHJbJ.net
車検に出したら38万だとw
タイヤとパッドと電装部品とその他諸々と…w
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 20:36:25.04 YgjeIFnr.net
>>88
結局それ。だいたいが家庭持つとスポーツカー降りてしまう。ミニバン乗りたくない人は4ドアのスポーツセダン買う
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 20:37:02.24 QoKb5G1t.net
これほどの復原性能の高さがあれば問題無いやろ
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
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99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 20:44:41.36 YgjeIFnr.net
どこかでFDにチャイルドシート付けてるのを見たとき、なんと理解のある奥さんなんだと思った 又は金持ちか
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 20:55:36.09 ogLudoKR.net
>>95
乗り出し30万のワゴンRだけど、俺しか乗らないし維持費だけ見るとやっぱりクソ安いんだよねぇ
事故った時はしょうが無い？けど、無謀な運転を自分からはしないからねぇ
勿論、貰い事故したことあるからそれだけじゃないのはわかってる
親にAQUAあげたから、30万じゃ中々HVは買えなくてね
年間通勤1.5万キロ走るんで
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/09 23:39:05.40 5Udycw+R.net
>>100
通勤に使うなら、車高が低くて横風に煽られ難いアルトやラパンの方がマシなようにも思えるね
ワゴンRだと車高が高くて風に煽られ易いから、風が強い日は危ないかもよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 00:14:27.01 6sNxOq3m.net
>>101
危ないかもよ？と言われても、もう2年も乗ってますw
ちなみに選んだ理由はフルフラットになるし、車内の広さかな
アホみたいに縦は広いわ
横は男二人乗ると狭さ感じるけどねー
普段はチンポジも直せないし、窓あけないと腕伸ばして伸びも出来ないから、ワゴンRの広さに正直ビビったし今も快適すぎて笑う
横風って言っても法定速度で走る分にはひっくり返ったりはしないよ
勿論、うわー揺れてんなーっとは思うw
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 00:29:59.89 gEXAxWP4.net
>>99
FDではないが、ヤリスにチャイルドシート付けてる
基本的に家族で出かけるときは奥さんの車だが時々ヤリスでも出かける
文句も言わずに3ドア車の後ろに座る嫁には感謝してる
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 01:26:17.71 cYiwG84W.net
>>95
スポーツカーの方が衝突安全性低い
リアにエンジンある車なんて後ろから追突されたら人間サンドイッチだからな
おまけにハンドル切っても曲がらないし曲ると思ったらスピンするし突然燃えだすし良い事なんもないわ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 02:07:17.32 2ZJkTwaU.net
>>104
フロントエンジンのスポーツカーとミッドエンジンのスポーツカーとで違うんだから、
スポーツカーが全般的に衝突安全性低いみたいな言い方はスポーツカーに失礼でしょ
それと、きちんとしたミッドシップは簡単にスピンしないし、老朽化や整備不良でもなければ突然燃え出すトラブルもあり得ない
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 03:03:51.23 cYiwG84W.net
>>105
リアといったが
それに雨や雪や氷結路面でも簡単にスピンしないといえるのか？あと燃えるのは構造上の欠点だからフェラーリが燃えたなんてニュースは殺人事件より多くて話題がないんだなーと
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 07:45:19.56 pL0uMWVp.net
古いフェラーリが燃えるのは整備不良
最近のでは458がリアの接着剤のせいで燃えるとリコールだしたけど、それ以外で燃えるのは社外マフラーが原因
アヴェンタドールが燃えまくった時にランボが「お前ら社外マフラーに換えるんじゃねーよ」とコメントだした
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 08:04:05.33 dD02Svhp.net
>>91
23台てｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 10:37:09.85 M9NiACFQ.net
代車で何車種か乗ったけどワゴンRだけ乗りやすくて笑った思い出。
尺とか言っててすまんかった
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 12:24:37.91 4ThGirM+.net
>>107
だからほとんどのちゃんとしてないリアエンジン車は欠陥品で炎が着火するリスクを背負いながら乗ってる
唯一マトモだと思ったのがアルピーヌかな
それ以外はほとんど欠陥品
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 12:34:04.26 wxiEyqZ6.net
>>104
軽自動車みたいにすぐに横転したりしねぇけどw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 12:57:40.95 zYjsCpOe.net
ケータハム170買う予定あり！
あの排気量なら思い切りアクセル踏んでガツンとブレーキ当てても気持ちよく走れそう
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 13:01:55.90 +ufNtRcP.net
>>111
スーパーカーでハイトワゴン軽にマウント取るなよ・・・w
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 16:37:35.04 VSelMDnm.net
軽ハイトは片輪走行も出来ますが何か
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 18:26:42.71 q2DQRE6f.net
Bbに追突したポルシェは原型を留めていたが、Bbは大破だったな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/10 18:53:36.73 9/XHGRPb.net
ポル彦ね。
交通刑務所入ってねぇのかなw
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/11 21:27:32.44 wYtxVqYh.net
>>104
おかしな事書いてるな
ハンドル切っても曲がらない？曲がると思ったらスピンってその前にタイヤからおかしな感触出るでしょ？音も聞こえる
バカな操作すればバカな結果が帰ってくるんだよ
真摯に車と向き合えない奴が車を語るんじゃぁない恥を知れ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/12 06:37:07.75 IzqpNPdW.net
>>78
残価設定のミニバンでイキんなよ見窄らしいw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/26 23:12:26.23 yEo65TFJ.net
車を一台しか買えない場合、ヤリスのスポーティーグレードとGRヤリスとではどちらを買うべきなんだろう？
日常のお買い物利用や街乗りとかだとヤリスの方が使い易い
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/27 07:53:34.57 wALxpCCH.net
>>119
ヤリ素のスポーツグレードってカップカーか？
他にスポーツグレード有ったっけ？
まぁ家族構成も書かずにそんな質問に答えられる人はおらんわな
ドアの枚数もそうだけど、乗車定員も違う二台だしな（普段は乗らなくても緊急時に乗れる人数の差は大きい）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/28 10:46:16.50 Gceo1/H1.net
>>119
聞くスレを間違ってるような
ここは使いやすさよりスポーツ性を重視する人ばかりだろ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/28 13:49:19.17 rDI7y65n.net
>>119
その手の車を買うのに、所有欲とか気にならない感じ？
1台しか買えないって言うのがどういう意味合いなんだろう？
全然違うけど、WRXとかのセダン系とかのほうが親とか高齢の人を乗せるなら喜ばれそうだけどね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/28 13:54:04.91 HN+aHATY.net
>>119
どっちもスポーツカーですら無いのでスレチ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/29 07:03:00.77 UJLQA7yh.net
せめて86
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/29 07:04:18.65 4DYFGbMA.net
ヤリスのスポーツグレードなんて速くもないしどうせ買えるGRも低グレだろ
だったら見た目で選んどけ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/29 07:38:17.67 Xb2G1d9A.net
まぁ、そもそも何百万もする買物をこんなところで聞いてどうすんだ？って話だよねw
それで決めるならそれはそれで凄いがw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/31 22:55:26.08 Hum7uSpv.net
一台だけと限定しちゃうと中途半端な車になっちゃうので大型SUVとスープラかZの二台持ちがいいと思う
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/02 02:11:00.27 nqlAh598.net
>>127
BMWあたりのスポーツセダン１台で十分な実用性と快適性を持ちながら
スーパーカーと張り合えるくらい速いだろう、スポーツカーではないが
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/02 02:20:31.81 nqlAh598.net
>>125
GRリヤリスは低グレでも車格からしたらとてつもなく速いだろ
車体だってほぼ完全に別物でライト類の流用をやめてバンパーを拡大し尖ったノーズにして
ヤリスという名前を外せばスポーツカーと言ってもいい、だがヤリスと名付いてる限りはダメだ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/02 06:47:34.61 6eMA4Bey.net
>>128
それだとATになっちゃうのが嫌
あとAT免許の妻も運転するので
家族用→AT
スポ車→MT
の2台持ちがベスト
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/02 12:39:45.59 sWd/u368.net
マジもんのスポーツカー乗りたい人には「速い」は響かない
逆説的だけど速い車を欲しがる人はスポーツカーじゃなくてもいいから
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:22:25.17 8VPVgoIH.net
一生に一度ぐらいは新車で自分の好きなスポーツカー買いたいなと思うけど、昔のスポーツカーぐらいの性能と値段のが無いんだよな…
今のシビックタイプRとかGRヤリス性能凄く良いと思うんだけど高いし公道をドライブしたいだけの自分にはオーバースペック過ぎる
かといって丁度良さそうな性能の86やスイスポの見た目は好きじゃないから買う気にならない
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:28:47.65 Z4eiDct+.net
シビックRとかGRヤリスなんて全然オーバースペックじゃなくない？
GR86とかと同じくらいだし
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:34:08.43 DZQ5BrnG.net
その中ではGR86が一番低スペックだろ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:36:51.10 8VPVgoIH.net
シビックタイプRとGRヤリス300馬力越えてるから勝手にオーバースペックなイメージ
実際乗ってみないと分からないけど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:50:30.08 Z4eiDct+.net
馬力の割に遅いからねシビックR
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/03 22:51:40.72 Z4eiDct+.net
まぁGRヤリスとかシビックRのデザインが好きならそれしか無いと思うけど
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 01:23:50.47 hTCZNN7+.net
>>135
grヤリスのノンターボのrsは？CVTだけど
なんちゃってgrヤリスとか言われてたりするけど、使い切れるって意味で悪くないんじゃない？
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
これね
見た目は良いのに安いしw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 08:50:24.22 gsN5HwZH.net
GRヤリスとかシビックRをカッコイイと思えるのがよく分からん
商用車じゃん
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 09:58:58.63 9FKEzt5g.net
マジで？先代のシビックRとかガンダムチックで俺は大好き
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 10:00:21.51 gsN5HwZH.net
先代のが1番キツくね？
ちょっとミニ四駆過ぎるというか乗ってて恥ずかしくなりそうな感じ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 10:17:00.09 SNtzm+DN.net
シビックはEKまででしょ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 10:41:33.44 PkHrG3Y+.net
>>138
良いとは思うけど一生に一度の買い物でなんちゃっては悲しい（笑）
買うならＭＴにしたいしね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 12:29:50.20 9FKEzt5g.net
>>141
まじかー
まぁ、そこは好みだからなぁw
エボも4-6が大好きw
どうせなら普通っぽくない見た目が良いじゃんwとか思っちゃう
>>143
おいくつかわからないけど、一生に1度ってことはないと思うよ
いざとなったら増車もあるし
20年程度で流石に時代も変わっちゃうしね
やっぱりスペックは気になるよねー、なら普通にgrヤリスrzとか買うしか無いと思う
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 16:13:50.86 PkHrG3Y+.net
>>144
車だけに金は掛けられないから一度だけ欲しい車を買うつもり
現状GRヤリスRZがベストだと自分も思う
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 16:33:35.95 8WbNnZrC.net
49歳のジジイだけど最後だと思って思い切ってGRスープラのMT買ったわ
増車だったから結構貯金が減っちゃったけど後悔はしてない
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 17:10:07.42 HotYAvpS.net
GRヤリスって別にスポーツカーじゃないけど良いん？
見た目もコンパクトカーだし
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 17:19:10.35 vpVM5chy.net
GRヤリスはマイチェンで300PSオーバーにパワーアップして
インパネがだいぶ改善されたな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 17:21:42.73 SNtzm+DN.net
>>147
>>2のスポーツグレード車に該当すると思われる
おかしいよね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 17:25:44.42 JpTv6rgQ.net
新型は大井が絶賛しとる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 19:14:43.04 H2b24DAc.net
GRヤリスは中身がスポーツカー以上に進化し過ぎ
あの車格でルーフがカーボンだったりで（86はアルミ）
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 19:24:00.08 HotYAvpS.net
それただ競技ベース車両だからでしょ
スポーツカーのスープラと86はアルミ
カローラとヤリスはカーボン
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 19:49:24.25 4Vwme70v.net
コンポジット素材としてどちらが優秀で
LFAが開発途中にアルミからカーボンに移行したかでわかるけどな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:00:11.53 4Vwme70v.net
86のどこがスポーツカーなんだろ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:09:34.56 tetOpdT9.net
スポーツカーじゃない理由が無いから
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:13:26.27 viJay3gW.net
GRヤリスとかいうスポーツカーじゃないコンパクトカーの話スレチでしょ
いつまでやってんの？
マジで興味無くて草
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:14:13.85 H2b24DAc.net
えっフロントのオーバーハングに水平対向エンジンを吊り下げてFFや4WDに以外でFR化したのは
パブリカベースのトヨタS800ぐらいなのに、あれがスポーツカーなんだ？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:18:19.33 viJay3gW.net
>>157
こいついつも同じ事言ってんな
またスポーツカー以外の何物でもない車をスポーツカーじゃないんだぁぁぁって言ってレス稼ぎするのかな？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:21:04.66 H2b24DAc.net
>>158
むしろ逆にあんな不可思議なレイアウトを採用したメーカーはないだろ
水平対向FRとか、S800以外でどこかあるんか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:21:51.20 viJay3gW.net
スバルの水平対抗はFR向けでFFや四駆には不向きな事知らないんだな
四駆にするなら水平対抗じゃダメなんだけどな普通
FRだからこそ水平対抗の利点を活かせてるのに何も知らずにモノ語ってるいつものキチです
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:27:08.16 viJay3gW.net
水平対抗FRだからこその低重心とコーナリング性能
四駆やFFの水平対抗なんぞ利点を潰してるだけ
シビックRやGRヤリスなんかはチューニングバトルになるとGR86に全然敵わなくなるしな
基本性能って大事
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:27:20.58 H2b24DAc.net
スバルは駆動輪に重量物を配置するのがマスト、フロントに水平対向エンジンを配置してFF化
更に4WD＋ターボはマストと公言していて、当然だけど水平対向でFRなんて市販化もしなかった
そこにトヨタの意向でインプレッサベースでFR車を試作してみた
最後迄86の市販車でターボ化に4WDを模索したスバルに対してヤメロ！と釘を刺したのがトヨタ、スバルにとっては妥協的産物
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:31:32.22 viJay3gW.net
>>162
マストじゃないから遅いんだよなスバルの車は
スバル車でBRZに勝てる車無いからね
300馬力越えのwrx sti vabですらBRZより遅い
あのさぁ
悪路走破性能とサーキット走行ごっちゃにしてない？
だからずーーっと毎回ちんぷんかんぷんな事言ってんだよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:33:19.09 H2b24DAc.net
スバルでの構想設計段階でフロントに4WD化するスペースを見抜いたトヨタが「これなに？」とチェックしたけど
結局そのまま市販化したのでFR車なのにFFのサスペンションアームやショックの配置位置がFFのまま
ストラットでキングピン角度が高いし、ショック容量がちっこいのはそのせい
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:34:08.22 viJay3gW.net
>>162
こいつ毎回論破されてるのに懲りずにずーーっと同じ事言ってるよね
スバル車でBRZより速い車なんて無いんだから
今のWRXなんて2.4ターボ積んでてもBRZに負けるくらいでしか無いなに
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:35:34.70 H2b24DAc.net
>>163
そもそもどこのステージの話してんだよ？筑波か？
富士もっていきな、パワーは正義だぞ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:38:35.49 H2b24DAc.net
>>165
どこをどう論破しているのか一つ一つ詳しく言ってみなwww
スバルは元々FR化には消極的だったのは本当だろ、まずはそこからでもいいぞ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:39:08.79 viJay3gW.net
>>166
富士じゃ尚更WRXじゃBRZに勝てないけど
ライトチューンVABとBRZのタイヤ交換リミッターカットが同じレベルですw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:42:51.77 viJay3gW.net
>>167
なんでFR化しなかったか分かるか？w
スバルは四駆の会社なのにトヨタにそれを否定されたからプライドの問題だぞw
なんでターボ付けたかったか分かるか？？
スバルに重心高なんていう概念は無くてパワーがあれば良いと思い込んでたからだぞw
それを正したのがトヨタで四駆やFFにするせいで水平対抗の癖に重心が高い水平対抗の利点を潰してるスバルに釘を刺しBRZではじめてちゃんと重心の低い水平対抗搭載車になったんだからなw
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:43:58.81 H2b24DAc.net
>>168
無理、ノーマルなら2分切れないでしょ
STIなら切るけど
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:45:59.15 rh8lKYUy.net
タイムで車を評価するような
無免のド素人レべルの厨ばかりなのか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:48:24.92 H2b24DAc.net
>>169
では世の中で水平対向FR車なんて奇異なレイアウトを採用した車種があるか？
フロントに水平対向エンジンをフロントのオーバー上に配置しFF、4WD、FRと展開したとかスバルだけだな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:51:02.60 viJay3gW.net
>>172
無いから良いんだろw
アホなんか本当にw
マジでずーーっとトンチンカンな事言ってて恥ずかしいよお前w
GR86の重心高も高いとか言ってたよなお前w
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:52:22.31 H2b24DAc.net
わかりやすく言えば、レイアウトは違うけど4WD推しのアウディがFR化するか？って事な
アウディ見ればわかるけどオーバーハング上に縦置きエンジンを突き出しているけど、あれはFFベースの4WDだからな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:55:48.83 viJay3gW.net
まぁ現実見せてあげますか
WRX 対 BRZ
2.4ターボで2.4NAに普通に負ける
同じパワーならまるで相手にならない
基本性能が段違いって奴
スバルの水平対抗の四駆やFFはサーキット走行じゃ失敗作でFRこそ正解だったって事
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 20:59:39.60 H2b24DAc.net
>>173
無いから良い？マジでバカなのか？
トヨタS800はパブリカのコンポーネントを流用したファッションスポーツカーでコンセプトは86も同じ
86は当時まだモリゾウでも自社開発できる権力がなく予算もないから多田に任せたのが86、その多田ももう退職
なので3代目はスバルからおさらばして、モリゾウトヨタ主導でのG16E-GTSでの縦置きFR車で開発が進んでいる
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:00:08.76 viJay3gW.net
ビデオオプションでもGR86BRZにシビックR FL5やらでチューニングバトルしててもパワーが低いGR86勢に全然勝てないからねシビックR
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:02:23.51 H2b24DAc.net
>>175
それFA24のS4な
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:03:04.08 viJay3gW.net
>>176
なんで水平対抗が載せられなくなってんのか分かるか？w
環境規制に思いっきり引っかかるからだぞw
それにそんなありふれた車でなく唯一の車こそが利点でしか無いんだがw
マジでずーーっと同じ事しか言わない馬鹿なんだからさっさとROMってろよ
あれ？なんだっけ？GR86の重心高は高いんだっけ？
ポルシェの水平対抗と違って重心高が高いからダメなんだったか？w
ポルシェの水平対抗よりも重心低くて草なんよw
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:05:46.59 viJay3gW.net
この馬鹿ずーっとGR86は重心高いぞ！ｷﾘｯとか言ってたよねw
GR86が重心低いの知って速攻話題逸らしてたけどw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:07:19.36 viJay3gW.net
マジで恥ずかしいだろw
思えばGRヤリスを褒める時も毎回86はアルミだけどGRヤリスとWRXはカーボンなんだぁぁぁって自慢してたよなこいつw
毎回言ってる事同じでワロタ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:09:54.83 viJay3gW.net
WRX STIの重心高560mm
BRZの重心高450mm
失敗作が一目瞭然なんだがw
水平対抗の癖に重心高いとか終わってるでしょ普通にw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:10:21.62 d3af0HxE.net
>>157
言いたい事は分からなくは無いけど、別に良いじゃんww
存在するだけでも言いだろww
それより現行のポルシェ911の方が良く分からんw
デカすぎ重すぎだろw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:10:48.92 H2b24DAc.net
>>179
水平対向エンジンが環境規制にひっかかるとか聞いたことがない
ポルシェの911はマフラーの配置に昔からかなり苦労してるのはわかるけどな
GR86もポルシェもエンジン下からエキパイを出して、それを直角に曲げたりオイルパンやミッションケースの脇に配置するから
結果ポルシェは6気筒だから片バンク集合でも問題ないけど、4気筒で片バンク集合だと排気干渉になる
GR86はその排気干渉音をトヨタが嫌って結構無理やり両バンク毎にクロスで集合させたので、エンジンの搭載位置はそんなに変わっていないのよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:16:22.89 viJay3gW.net
>>184
なんでボアアップなのか分かるか？w
環境規制に引っかかるからだよw
あのさぁ少しは調べてから書けなぁ？w
GR86エンジンの高回転型エンジンは真っ先に使えなくなるの
分かるぅ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:22:30.25 H2b24DAc.net
>>185
ボアアップ？
GR86のエンジンはFA24型だろ、なんの環境規制に合致しないのか説明してみな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:29:50.20 viJay3gW.net
>>186
え？本気で言ってんの？w
GR86のエンジンはFA24で名前こそ同じだけど作りは全くの別物ボアアップエンジンなんだがw
GR86のエンジンはGR86専用エンジンで86BRZ専用エンジンからの改良&ボアアップエンジンなんだがw
他のFA24は環境適正に配慮したダウンサイジングエンジンなw
GR86のFA24は逆の高回転型ボアアップエンジンなw
高回転型エンジンだから排ガスと燃費で引っかかるから2025年以降載せらんなくなんのよ分かるぅ？w
だからモデルチェンジ急いでんだわ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:33:03.49 H2b24DAc.net
86のエンジンはFA系で20も24も元からあるだけ、WRXのS4と同じな
STIのEJ系なら話は別でよかったのだけどな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:37:10.82 H2b24DAc.net
あと、思いっきり怒っているけど2025年以降載せられないとか聞いたことないわ
直近で規制が入ったのは2024年規制な、ロードスターやR35が対応できるかどうかで
共に対応したけどね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:38:31.76 viJay3gW.net
マジでこの程度の馬鹿が好き勝手言ってんの終わってるわw
FA24Fが今のスバルの主力エンジンでフォレスターとかWRXとかレヴォーグのEZ36からの環境適正に配慮したダウンサイジングターボエンジンな
GR86のFA24DがFA20Dからのボアアップエンジンで高回転高出力型エンジンな
同じ部品は無いレベルで完全な別物なのでちゃんと知っておいてから馬鹿な事言ってましょうね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:41:20.22 H2b24DAc.net
あのな、
＞2025年以降載せらんなくなんのよ分かるぅ？w
そんなエンジンを載せるかよ？
日本語から勉強しろ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:47:56.16 viJay3gW.net
EZ36からのダウンサイジングターボスバル内製のFA24FとFA20Dからのトヨタとスバル共同のD-4SのボアアップエンジンFA24Dで考え方が全くの真逆なwww
同じ部品無いレベルの完全別物だからwww
燃費に振ったエンジン環境規制クリア目指したエンジンと燃費度外視の高回転高出力に振ったエンジンっての知らないでアホな事言ってんの終わり過ぎでしょwwww
FA24Dが規制クリア出来なくて2025年以降載せられないからってのが問題なのにこの馬鹿何言ってんの？www
マジでこの程度の馬鹿が好き勝手言ってんの腹立たしいレベルw
名前同じだから勘違いしちゃったのかなー？w
ダウンサイジングエンジンとボアアップエンジンの違い知らなかったのかなー？w
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:53:28.19 viJay3gW.net
>>191
いやマジで本当このレベルなん？w
呆れるレベルなんだけどwww
2025年以後載せらんなくなるからS耐でテストしたりして開発急いでんだろwww
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:59:08.36 4Vwme70v.net
オロチは当時ファッションスーパーカーと名乗ったけど
GR86はファッションスポーツカーだなwww
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:05:05.52 8BjO9N4K.net
あのさぁ
これくらいは知っておこうよw
FA24F
EZ36自然吸気エンジンからのダウンサイジング
スバル内製直噴ターボエンジン
環境規制クリアの為の燃費と環境に配慮したダウンサイジングエンジン
フォレスター、WRX、レヴォーグなどに載せられる
FA24D
FA20Dからのボアアップ
トヨタ製D-4S搭載の高回転高出力型の自然吸気エンジン
名称は似てるがFA24Fとの共通パーツはほとんど無い
FA20Dとの共通パーツも少なくエンジン自体に軽さと低重心を目標に設計されてる為エンジンにアルミや軽量素材が用いられてる
GR86、BRZ専用のエンジン
環境規制に引っかかるのはFA24Dなw
2025年以降の規制強化で完全に載せられなくなる
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:08:47.72 H2b24DAc.net
2025年以降の規制強化で載せられないとかソースあるの？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:12:09.70 8BjO9N4K.net
>>196
うっっそwww
本気で言ってんのかネタで言ってんのかマジで分からんレベル
これネタだったら思いっきり釣りに引っかかってるのか俺
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:17:10.74 r1c8Pqg7.net
>>197
ソース貼ればいいだけの話
スバルの技術が足らなくてGT86で目標していた馬力に届かず、トヨタがD4を技術提供とかあっただろ
環境基準にすら対応できないとかどんだけ？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:18:02.79 8BjO9N4K.net
まさかFA24FとFA24Dが同系統のエンジンだと言い出すアホが居るレベルのスレだとは思わなかったよ
FA24Dはほとんどが専用設計、専用部品のエンジンでFA24Fとは全くの別物で共通部品もほとんど無い
FA24Dは自然吸気での限界を目指したエンジンで自然吸気前提
FA24Fはダウンサイジングターボのエンジンでターボ前提の規制クリアの為のエンジン
ボアアップとダウンサイジングで全くの真逆の思想のエンジンを同系統とか言い出すとは思わなかったよwww
こいつ前もGR86の重心は高いとか言ってて本当に無知のアホが適当ぶっこいてるだけなんだなってw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:21:20.83 8BjO9N4K.net
>>198
ソースもクソも無いでしょwwww
ニュースとかすら見ないの？ってレベルww
え、やっぱ釣りに引っかかってるだけだよねこれ
EUではEV推進してますとかそういうレベルのみんなが知ってる事じゃないの？www
お前マジでずっとアホな事ばっか言ってるから黙っとけよw
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:21:47.45 4Vwme70v.net
またいつものリズムで86推しが発狂してるなwikipedia
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:23:49.02 r1c8Pqg7.net
>>200
ソース貼るなんて簡単な話だ
スバルってそんなに技術力ないんかよガッカリだわ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:26:07.83 8BjO9N4K.net
まぁ分かりやすく言えばGR86BRZは高回転高出力型の専用スポーツエンジンだから規制クリア出来ないって事
他のFA24Fは環境規制クリアの為のダウンサイジングエコエンジンだから問題無し
燃費度外視のスポーツカー専用エンジンと燃費重視規制クリア重視の量販車エンジンの違いな？w
これくらい知っとけ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:31:05.07 8BjO9N4K.net
最後のエンジン車だのなんだのなんでみんな言ってるのか知ってるか？
2025年の規制でほとんどのエンジン車は規制クリア出来なくなるからだぞ
自然吸気高回転型エンジンなんて真っ先に規制対象だから載せられなくなって次期型の開発急いでんだろ
なんでそんな世の中の常識レベルのことも知らないのこいつw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:32:33.57 l+UVxAPH.net
御託はいいからそのソースを貼れば解決するだろ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:38:31.52 8BjO9N4K.net
GR86BRZが専用エンジンだって事すら知らない奴が必死に批判してるんだもんな
この程度の奴が好き勝手言ってんのやばいわ
ほとんどが専用部品で専用設計
エンジンまでもが専用設計で専用部品
エンジン自体に軽量化と低重心化の為のアルミ素材多用
スポーツカーといえばの高回転高出力エンジン
この努力すら知らんで好き勝手に批判してくる馬鹿がいるんだもんなぁ
エンジン流用したり部品流用したりじゃなくほとんどが専用設計なのが86BRZだからな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:39:41.91 l+UVxAPH.net
いいからソース貼れ
グダグダ言うな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:44:19.30 tetOpdT9.net
自分で調べないからこうやって知識が不足するんじゃないの？
今目の前にあって見てるのはなに？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:47:48.78 8BjO9N4K.net
GR86批判してた奴の言い分
GR86は重心高い！ｷﾘｯ
GR86のエンジンはS4と同じ！ｷﾘｯ
2025年以降の規制強化？知らない！ソースを貼れ！ｷﾘｯ
スバルがFRを作ったのは妥協なんだ！ｷﾘｯ
GR86はなんか知らないけどスポーツカーじゃないんだー！理由は無いけどスポーツカーじゃない！ｷﾘｯ
アホかなwwこいつ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:48:00.76 4Vwme70v.net
ソースを提示するとか簡単な事なのに
何故か拒む
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:52:05.03 8BjO9N4K.net
いや簡単に調べられるでしょw
2025年規制強化とかで調べれば良いじゃんww
それすらもしないからこうやって無知晒してんでしょww
マジ恥ずかしいw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:52:25.63 4Vwme70v.net
つか直近での規制はR35もロードスターも86も対応してんだろ
2025年規制とかなに？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:53:53.46 8BjO9N4K.net
規制クリア出来ないからR35も新型出してますけどw
EVのGT-Rそろそろ発表されますけどw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:58:00.89 4Vwme70v.net
R35は音量規制に対応できないと噂になり、2022年が最終とされて高騰としたけど
対応して2024年モデルが販売されてるけど？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:02:02.37 4Vwme70v.net
で、2025年規制のソース貼りなよ
簡単なお話しでしょ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:07:13.79 8BjO9N4K.net
GR86批判してる奴の言い分
GR86はポルシェの水平対抗と違って重心高いんだぁぁぁぁ！
GR86の重心高450mm ポルシェケイマンの重心高480mm
GR86のエンジンはS4と一緒なんだぁぁぁぁ！
FA24DとFA24Fは全くの別物です
ぐぬぬ…クッソムカつくぅ！せや！GR86はスポーツカーじゃないんだぁぁぁぁぁ！！理由はないけどムカつくからスポーツカーじゃないんだぁぁぁぁぁあ！
めっちゃ草
こいつがずっと批判してると思うと愉快だね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:12:11.14 8BjO9N4K.net
>>214
まぁお馬鹿なお前の為にヒント出しちゃうけど2024年は騒音規制
2025年が排ガス規制な
EUの決定で実質的な純ガソリン車の廃止になるとまで言われてる
あとは自分で調べろよ馬鹿なんだからw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:20:58.53 HOZLvT/N.net
経産省や国交省のHPなんぼ探しても2025年規制なんか見当たらないと思ったらEuro7のことか。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 01:13:24.29 Le28LekW.net
てか、86がスポーツカーかどうかなんて、折角スレ分かれたんだからあっちで思う存分にやると良いと思うんだ
のんびりgrヤリスとかの話みんなでしてんのに、そんなに気に食わないんかね
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 02:24:46.22 5iHffCOf.net
86はスポーツカーだと思う
ただ安価なりのしょぼいスペックのキッズ向けの車だから所有したいとは思わないかな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:47:52.40 UZnK5ZdW.net
GRヤリスはスポーツカーじゃないから他のスレでやろう
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:49:38.38 u62fTnKA.net
>>220
なとそのショボいスペック()のスポーツカーに負ける値段中くらいのスポーツカー達
Zはもう86には勝てないかな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:50:10.26 8LOXyXqr.net
しょぼいスペックなんて分かってる。
なので大人向け内装と装備なんかより964RSみたいなメーカーで作った軽量化仕様を出して貰えるといいかな。気兼ねなくサーキットあそびとかに使えるようなモデル。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:55:40.74 8P0fuWQL.net
所有出来ないの間違いじゃない？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:58:36.92 2HD8oDYm.net
ショボいスペックでは無くね
ライトウェイトスポーツカーとして見てもパワーあるし
運動性能すごいから格上排気量にも勝てたりするし結構すごいよ
ターボで武装するんじゃ無くて純粋な運動性能で勝負してる感じがスポーツカー然としてる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:59:10.06 WntL+BOG.net
964RSは10数年前は600万ぐらいだったけど今は4000万以上
気兼ねなくサーキットで使えないわ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:35:04.43 btSafcnT.net
>>221
こっちで思う存分に書いたら良いよ
スポーツカーの定義とは？スポーツ系総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
あなた話浮いてるとか言われたこと無い？
ズレてるとかさ
まぁ、言われて気付くならそんな書き込みしないだろうけど
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:41:54.36 VdD9E+9i.net
Zと86だったらZの方が余裕で格上でしょ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:45:00.36 VdD9E+9i.net
運転中に4気筒の情けない音を聞いたらガッカリしちゃってやる気なくなるんだよな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:05:13.58 tw/HCLGF.net
>>221
テンプレからスポーツグレード車を外せばいいんだよ
ハイグリスレでセカンドグレードの話をするようなものなんだから
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:16:31.53 XZVCmikO.net
>>227
浮いてるのは君だよ
スポーツカースレで我が物顔でコンパクトカーの話されても困る
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:18:33.76 uGi5/D9w.net
>>228
いやZって運動性能ゴミだしあの排気量差でGR86に負けたりするのは普通に無いわと思う
セダンとスポーツカーの間の車って感じだからなぁZ
どっちかというとサルーンだよねZ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:24:45.58 NFnjJsOh.net
GRヤリスがコンパクトカーだのZがサルーンだの
厨房みたいな考えだなwww
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:28:14.04 JLvyBE8W.net
GRヤリスはコンパクトカーだろ
スポーツカーでは無いからこのスレで話すことでは無い
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:30:54.23 NFnjJsOh.net
そんなこと考えるのがまさに厨房っぽくていいんじゃないかな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:36:03.32 tw/HCLGF.net
>>234
だからテンプレのスポーツグレード車に該当しちゃってるんだってば
俺も納得いかないけど
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 09:53:41.08 JLvyBE8W.net
GRヤリスなんて四駆コンパクトカーだから四駆スレで好きなだけ話せば良いのに
わざわざスポーツカースレに来ることじゃなくない？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:03:49.01 tw/HCLGF.net
>>237
俺は諸悪の根源はやっぱりテンプレの方だと思うな
スレタイはスポーツカーなのに蓋を開ければスポーツグレード車まで認めてしまている
現状は「GRヤリスはスポーツグレードだから無問題でしょ？」と言われたらそれまで
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:04:30.96 WntL+BOG.net
R35、ウラカン、アヴェンタドール（俺達は？）
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:04:44.42 8LOXyXqr.net
GRヤリスはホットハッチ。もしくはボーイズレーサー
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:08:05.50 tw/HCLGF.net
>>239
個人的にはタイヤ関連スレのようにカテゴリー毎に細分化すべきだと思う
タイヤ関連スレではスレ違いなんてほとんどないでしょ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:25:38.43 btSafcnT.net
>>241
そうか？
アジアンタイヤスレ見てるけど、比較で国産の安いタイヤとか話したよ？
話題にも出るし
てか、逆にこの車種とこの車種とかこの条件のみ該当の車スレ！をなんで自分でたてないの？
この時代にあれも駄目これもだめなんて言ってたら会話にならん
ということで、こだわりのスレ立ててくれ
その方がお互い幸せだろ？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:40:06.76 tw/HCLGF.net
>>242
スレ違いと比較話は違うでしょ
スレの乱立もまたよろしくない
だからこうなる
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:56:44.73 Ja0zu+FI.net
ヤリスはコンパクトカーだけどGRヤリスはモータースポーツ用として作ってるからスポーツカーなのでは？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 11:16:58.89 JLvyBE8W.net
ホモロゲであってスポーツカーではない
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 11:19:08.90 7MGXeP/V.net
その辺は定義の話なんで
せっかく立てたスレあるんだから利用してくれ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 11:47:22.27 btSafcnT.net
>>243
別にスレが平和になって、あなたもそっちの新スレで思う存分に思いの車種をチャチャ入れたり入れられずに語り合えるほうがお互い幸せだろう？
サーバーがスレ一つ立てたところで落ちるわけでもあるまい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 11:59:46.89 tw/HCLGF.net
>>247
もっと広い目で見てほしい
板住人がみんな自分勝手にスレ立てだしたらどうなる？
俺らだってその一人なんだよ、特例なんてない
ﾜｯﾁｮｲの有無って意味あるのかな？
もしどちらか埋まった時に俺が居合わせてたら考えるよ
アドバイスありがとう
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:50:26.09 btSafcnT.net
>>248
気持ちはわかるけど、5ch見てる人がサーバー負担になるかな？なんて本心で思ってる人なんて本当に居るんだろうかw
スポーツカーがどれか？って話もわからなくはないけど、今の時代の話だからなぁ
全盛期の25年くらい前に、サイノスとかプレリュードとか、ギャランとかセラとかどうなん？みたいな話が出てたら盛り上がったかもねw
俺はど田舎だから当時の都会やサーキット勢のリアル話はわからんけど、あの時代もそんなんスポーツカーじゃねえよ！とかあったん？
こっちはヤン車かスポーツカーの2つの区分けしか無かったわw
250:!id:ignore
24/02/05 15:09:34.11 CyPczTke.net
>>245
アンタはまず>>2を1000回読んでから来てください。
理解出来ないのなら、このスレに存在すべきで無いのは貴方の方。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 18:39:45.88 d3J20J+6.net
>>230
わかりやすく言うとね
このスレではアルファードG'sをスポーツカーではないと言ってはいけないんだよ
言いたいならテンプレでFFをスポーツカーじゃないと言うﾜｯﾁｮｲスレとかの
よそのスレでやってくれ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:26:00.42 nMXgjYPp.net
これがスポーツカーじゃないと
URLﾘﾝｸ(www.trd-motorsports.jp)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:27:03.11 6UC8C42U.net
てか>>2って別にテンプレじゃないんだけど
勝手に今回から貼っ付けただけであって
なんで勝手に貼り付けられたもんをテンプレだと思い込んでんのか分からん
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:48:38.61 btSafcnT.net
別にネガティブな方向でgrヤリス話してたわけじゃないのに、何がそんなに気に食わないの？
マジでこだわり専用のスレ立てた方が良いよ
そういうチャチャ入れる書き込みのほうが俺はよっぽどスレチでいらないと思うがな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:53:40.89 3kqTQLHX.net
難しいこといってないで走行性能に重きを向けてワインディングやモータースポーツを楽しめればいいよ
GRヤリスは1.6リッターターボ300馬力で4WD、ルーフはウラカンと同じマーブル柄のコンポジットカーボン
それで競技向けのRCが300万強、更にOPでロールケージに機械式LSD、クロスミッションも選択できるとか最強過ぎるだろ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:02:15.58 d3J20J+6.net
>>253
それは事実誤認
俺がこのﾜ無しスレを初めて（前々スレ）立てた時に続けて>> 2に入れたんよ
前スレを立てた人は入れなかったのが今スレで復活しただけ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:44:54.18 JLvyBE8W.net
ルーフがカーボンでなんかあんの？
元々高い重心にルーフカーボンにしたところでって感じでしょ
エンジンの重心も高くてボディの重心も高いし
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:55:11.86 WntL+BOG.net
重心だと大きな影響を与えるクランクセンターとルーフの軽量化
水平対向エンジンは低重心のイメージがあるけど、実はクランクセンターは高くなるからな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:06:08.65 WntL+BOG.net
あと、GRヤリスが凄いのはあの価格帯でのカーボンルーフ
インナーフレーム構造でアルミとカーボンとかな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:28:22.24 mLaptH47.net
エンジンルームを覗いて
すぐ手の届くところに高々とクランクプーリーがあるのは
スバル水平対向くらいｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 23:01:38.25 zpLfkIbY.net
どんな小手先で誤魔化してもコンパクトカーベースの時点でクーペのスポーツカー達の重心高には全く届かないよ
ただでさえ重心高いエンジンの直3ターボ載せてるし
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 23:07:06.68 7VFJt9oD.net
GR86のエンジンは上部に配備される部品は出来るだけ軽量素材使ってエンジン自体を低重心化させてるよね
次期型には直3ターボ載せるとかいう記事見たりするけどあれボンネットの中に入らないよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 23:40:30.34 uro9acqY.net
86の新型はモリゾウの判断でG16E-GTSの縦置き搭載FRに決定したからな
それが答えだな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:01:31.00 ULbEUKO1.net
次期型86の情報なんて何も出てなくね
ハイブリッドなんて噂はあるけど
EVかハイブリッドになるとしか判明してない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:03:22.48 lKLgOmee.net
>>257
でもなGRヤリスRZHPの重心高は50cm程度だぞ
上の方に出てたケイマンと2cmしか違わない
（ちなみにGRヤリスRSは54cm、ただのヤリスは59cm）
下手なスポーツセダンよりはるかに低い
だいたいエンジンの重心が高いっていってもG16E自体が
小排気量・3気筒のおかげで109kgとアホみたいに軽いから
車両の重心高への影響が小さい
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:19:43.36 Vzba5IlH.net
GRヤリスの重心高 525mm
ポルシェケイマンの重心高 478mm
大分違うよ
ちなみに
国産スポーツクーペは
RX-8は480mm
GRスープラは460mm
GR86は450mm
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:26:06.56 ULbEUKO1.net
水平対抗エンジンを使わずに最低地上高マジックも使わずにこの数値のRX-8は侮れないな
パワーだけしか見ない人には気付かなそう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:42:56.32 oaA7RnvS.net
>>188
S4のFA24とGR86BRZのFA24は全くの別物だよ。
S4のFA24は北米フォレスターのエンジンからダウンサイジングしたターボエンジン。
GR86BRZのFA24はトヨタとスバル共同開発の直噴ポート噴射NAエンジン。
旧型86の専用エンジンFA20からボアアップしたのが新型86BRZのFA24
言うなればFA20をメーカーチューンして載せてるのがGR86BRZのFA24
名称は同じなのに源流や部品パーツ全て違うから注意。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 00:54:59.51 oaA7RnvS.net
FA24で名前は同じでもダウンサイジングとボアアップで思想が反対なんだよね。
S4のFA24は北米フォレスターの3.6lからのダウンサイジング。
BRZのFA24は旧型BRZのFA20からのメーカーチューンボアアップ。
D-4自然吸気エンジンは86BRZ専用のエンジンなのよ。
紛らわしいけども。
自然吸気で出来ることはやり尽くしたスバルの最高傑作エンジンって言われてるからみんなも乗ってあげてね。
出力重視だから自然吸気の癖に燃費は悪いみたい。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 01:00:21.44 oaA7RnvS.net
>>267
RX-8は実は基本に忠実な車。
重心高に着目してハンドリング性能を上げてるし前後重量配分も整えられてる。
パワーが無いだの言われがちだけどスポーツカーってのは基本性能が重要。
直線なんてスポーツカーじゃなくても速く走れる。
コーナリングこそスポーツカーの本分。
パワーっていう分かりやすい指標に目が行くから基本なことを見落としがちな奴が多い。
ただ観音開きはマイナーチェンジで無くすべきだった。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 06:13:07.16 aQPTFNT3.net
RX8は4ドアでスタイルがダサいので
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 07:42:31.95 MkmzOuYR.net
>>269
正確のはスバルの技術では目標馬力に達せず困っていたので
トヨタがD4の技術を提供しただな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 09:36:57.57 YrXOP7jR.net
やっぱ専用エンジンで専用設計であのプライスはすごいコスパだなGR86BRZ
まぁその揺り戻しが軽自動車以下の内装に来てるのかもしれんけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 09:42:44.60 YrXOP7jR.net
>>271
今話題に出てるGRヤリスよりはカッコいいでしょRX-8
スピRが1番ええ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 10:02:25.93 G8PxJSkY.net
>>266
実はこれ数字のマジックがあってスープラだけ最低地上高が低い計測だからGRスープラの最低地上高に合わせるとGR86の重心高は425mm程になるんだよね
フェラーリ越えの低重心
水平対抗FRの低重心は正義
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 10:12:54.50 qWodcGp7.net
排気管がエンジン下からでるから重心に大きな影響を与えるクランクセンターが
直列やV型より高くなるとか知らなさそう
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 10:18:42.35 P0Uh6GOE.net
すると上向のターンフローにしてドライサンプにすれば極限まで下げられるのか
かつてFJ1600ではスバルの水平対向使ってたがどんな構成だったのか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 11:51:36.55 aeFlhq0p.net
どんなエンジンの形式でもメリットデメリットはあるけど
世界中の自動車メーカーの中でスバルとポルシェしか採用していないのはデメリットのほうが多いからじゃね
ポルシェだって924や928のFR車には直列４気筒にV型8気筒を搭載したし
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 12:44:25.20 vE/G4RJm.net
>>276
それと排気管のレイアウトの自由度が無いからパワー上げられないんだよなw
ポルシェなんか諦めて排気量アップで対応してるしなw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 12:45:18.04 vE/G4RJm.net
>>278
ポルシェのレースエンジニアが水平対抗エンジンをフロントに搭載するのはメリットがないって言ってた
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 12:55:09.55 NjnGGQOR.net
>>280
スバルも郵便ポストインタークーラ共々止めたいが、商売的に止められない的な事を何かのレースで語っていた記憶有る
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 13:13:15.95 otboczzM.net
>>277
安く作るのが目的の底辺フォーミュラだもの
FFタイプのパワートレインをそのまんま置いただけでしょ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 14:31:27.74 G8PxJSkY.net
>>276
？
NAエンジンで1番出力絞り出してんのポルシェの水平対抗だけど
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 14:44:39.37 RE6wAR+v.net
ポルシェが964以降、年々ケツがデカくなっていったのは排気管の取り回しに苦労してるからだな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 14:47:35.90 RE6wAR+v.net
>>283
リッター換算で一番馬力がでてるNAは458スペチアーレだな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 16:29:47.20 JPZEnjM4.net
>>274
好きな人には悪いけど、本当に8カッコいいか？
俺がフェンダーフェチじゃないからだろうけど、どうも好きになれないんだよねぇ
別に4ドアが嫌いってわけじゃない
マツダ6だっけ？アテンザのセダンとかめっちゃカッコいいと思うし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 16:51:51.62 l7PzqxFf.net
>>286
少なくともGRヤリスよりはカッコいいよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:00:51.44 5aX94zBc.net
ポルシェは911とケイマンは水平対向だけど
WECのレースカーにカレラGTや918のハイパーカーはV型なのな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:27:19.75 Lcsz0mXH.net
>>286
俺もRX8はカッコいいとは思わないわ
現行のスポーツカーが買えないから妥協して乗ってるんだろうなと思ってる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:28:50.17 agcMIK7M.net
今度はRX-8か、また微妙な車種の話題をw
あれってRX-7の後継扱いなんだっけ？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:54:34.85 MkmzOuYR.net
RX-8はサーキットでの草レースや走行会でよく見る
中古のベース車両が安くて金がかからないのが理由なんじゃねえかな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 18:21:45.34 l7PzqxFf.net
別に8はそこまでカッコいいとは思わないけどGRヤリスよりかはマシ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:13:02.42 EJOQcG2t.net
GR86最近見かけるようになったけどシルバーが1番カッコいいね
白ばっかでシルバー初めて見かけたけど
シルバーかグレーだなこれ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:28:16.86 EJOQcG2t.net
なんで不人気色なのか分からない
1番カッコイイわシルバーとダークグレー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:39:51.36 EJOQcG2t.net
俺は割と好きだけどな8
近所に8をピカピカに大切に乗ってるお爺ちゃんが居てなんか憧れてる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:51:57.30 Hbxj7EWh.net
>>294
シルバーはおじいちゃんが乗ってそうな色やな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 20:50:33.75 u9AVNvAN.net
レースではシルバーは視認性が悪いのであまり使われない、ベンツは使っていたけど
なのでスポーツカーでもシルバーは人気がないのでリセールバリューが悪い
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 21:23:25.85 vE/G4RJm.net
正直、日本車はカッケー色が少ない
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 22:22:51.23 UJhNm6Td.net
シルバーはベンツだけじゃなく、BMWポルシェアウディでもそのイメージがある。
あれはドイツの色。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 22:51:18.13 iV3SCHdX.net
>>276
頭悪いな君
大事なのは車両の重心高さだぞ
エンジンの重心が高かろうが、車両全体で重心が低くなっていることが重要
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 00:04:58.34 kprXOzeG.net
バッテリーを床下に置いているEVがさいつよだよな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 00:21:12.90 WiLmjIR8.net
速さは0-100kmhが4秒台くらいでいいかな
それより官能的な排気音とかアンチラグのバラバラ鳴る演出とかがある車の方が好きだわ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 01:34:43.86 4lpSYY5P.net
>>287
俺的には見た目どっちも好みじゃないw
前にも書いたけど、ヤリスの中身がgr86だったら惹かれてた
どうせ全開なんて出来ないけど、やっぱりカタログ値が高いと所有欲満たされるじゃんw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 01:40:54.33 4lpSYY5P.net
シルバーでも綺麗に磨いてる濃いめのガンメタ系とか好きだなー
単純に限定カラーとかじゃない純粋なシルバーは地味だから選ばれないだけじゃないかな
でも、時代のせいか昔は黄色や青ってそんな流行ってなくて人気も無かったように思う
今は特に黄色系はどの車種も人気よねー
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 15:38:55.59 XojSKed/.net
ミッション車でなければ本物のスポーツカーとは呼べない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 18:03:27.98 sCdaqE5T.net
俺はこの意見に同意だな
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart60【全般】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:517番)
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39c0-FTw+) 2023/10/14(土) 13:24:25.60 ID:iCenVzGA0
とりあえずピュアスポーツと呼べるのはエアコンレスの2シーターマニュアル後輪駆動で低重心の車です
86とかZとかはスポーツカーで良いかもしれないがピュアスポーツではない
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 21:14:39.29 R6ub/Bp2.net
パワステレスも付け加えるなら同意するわ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 02:24:02.59 KeF+hrsk.net
この馬鹿みたいなコピペずっと貼ってる奴居るけどそんな車存在しないよね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 11:30:31.02 3ABM4hOW.net
>>306
アホか
ドライサンプとブッシュロッドサスはピュアを名乗るなら不可欠だろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 10:13:05.27 oLaELc6o.net
ドアもついてちゃ駄目だな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 11:14:51.58 fpKWCQ3x.net
もうカートでいいんじゃないか？
あれ走るためのものしかついてなくない？
公道無理だけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 19:27:41.18 YPoX+89b.net
マリオカートは都内走っている。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 21:44:53.04 0P3jUq0R.net
F3000でナンバー取得したのがあったような
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:00:12.85 jsUyhLnu.net
貧乏臭い服装
ジェイクが恋しくなりそう
完全に集合スレで学歴卒業ネタは基本難しいやろな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:00:45.01 FeO3M4H1.net
>>27
しかし警護に問題がある程度知ってるか？
なんか成果物がわかりにくいものが
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:02:07.27 A1XogA70.net
時間なくて
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:06:31.41 arKb73zl.net
若い研修医イケメン増えたね
それに立花への供給面についても
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:09:52.16 t8cCX/pl.net
>>68
入札少なすぎだろ
前回２４円のイメージあったなぁ
へえ、まあ1日数スレしかないから分からないけど
そういう企画ではガラガラなこと多いからな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:13:29.91 8kiYLjBM.net
戦って血をにじませた顎のテープで出場に感動とかやないのに通信８年かかるような書き込みは禁止です
この際、きちんと対処しましょう
外国人社長にしゃぶり尽くされても、壺をよんだ。
お前らでもなし)だと普通のスラム街よりもポエトリーリーディングのろうが向いてると思う
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:27:31.58 +xiwjoSD.net
>>184
お前らて藍上は分かってると思われる
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/16 00:28:42.71 LlR6Uq1r.net
ほとんどの炭水化物は食べることは
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/24 01:45:45.88 3y9V0tIx.net
このアホ引き取れよ。
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/05 23:14:55.14 tkS0j8n9.net
さっさとこいつ引き取れよｗ
711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-mh1p [60.118.117.106]) sage 2024/03/05(火) 20:01:15.09 ID:emqbFZSc0
86BRZはガチで女の子多い
見かけると本当半分くらい女の子乗ってる
ロードスターはジジ臭い奴多い
スイスポは10割チー牛
スープラは割とイキった若い牛が多い気がするわ、
Zはジーパンと黒いトレーナーの汚い茶髪
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-mh1p [2400:2200:442:829f:*]) sage 2024/03/05(火) 20:29:43.42 ID:rGT2dCmV0
やっぱスイスポ乗る層ってWRX通ってる奴だよな
キモオタブルーからチー牛イエローに行くのが多い
キモオタのシンボルが移り変わった感じか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/07 12:02:53.40 d2dhSGyI.net
スイスポチー牛くん？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/07 13:11:28.89 1vOIvCGL.net
>>324
自己紹介乙
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/08 19:07:57.73 wia4G3Dk.net
>>325
残念
ジーパン黒パーカーのチー牛Zでしたw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/08 19:12:19.42 x5E5rLjA.net
おまえらコペンもいいぞ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/08 19:27:53.88 g/8X7tYT.net
>>326
パーカ嫌いなんだよねｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/08 19:34:23.30 5SZ2Kg8c.net
どこぞのスレで、スイスポ乗りの印象について、
ヤンキーに憧れるチー牛って表現してて、とってもしっくり来たw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/08 19:53:00.21 qa2mPO9J.net
それ何てタントカスタム乗り
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/09 13:07:40.67 RUDfg0xv.net
スポーツカーも良いけどスポーツセダンが良いなぁ
今GT-R乗ってるけどグランツーリスモアルティマとかアスリート(今ならGR?)とか出たら絶対買うわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/09 18:44:45.85 tb3vQAkA.net
アスリートは出ても4気筒じゃないの
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 08:53:04.63 vMs+wIiv.net
こっちのほうが伸びてるやんｗ今ある64がどうなるか見ものだな。
暫くスレは立てないでどうなるか見物しようかどうしようかな？ｗｗｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 09:00:44.63 VFPqiTZn.net
散々向こうのスレ呼ばわりしてたホームレスがいるスレここか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 09:18:34.97 vMs+wIiv.net
脊反ｗくやしいのうｗｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 10:50:19.58 Wws+5ADC.net
>>332
そうだね 今トヨタに直6無いしクラウンも4気筒主流になっちゃったからな
今だと外車しか選択肢無いのは悲しいな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 11:39:43.10 vMs+wIiv.net
また定義の話で喧嘩しててﾜﾛﾀｗ
だからまとめてテンプレ作ってテンプレ通りの話しろってしたのに分かってねえなあｗｗｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 13:04:47.46 U7gi6U0m.net
お前なんでここにいんの？
さっさと専用スレ建ててそっちでつべ貼ってオナニーの書き込みしてろよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 13:16:54.77 PT7tu7hv.net
仕事の必要性重要性を大声で言うくせに
自分は屁理屈こねて やらずに逃げ回って
誰かがやってくれる
のを待ってるだけ 見ているだけ。
そのくせ現状や結果に対して
偉そうに批評する奴っているよな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 13:22:09.45 vMs+wIiv.net
>>339
>>338のことですねｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 13:41:45.87 U7gi6U0m.net
ほら、もっと吠えろ吠えろwww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 13:56:29.53 vMs+wIiv.net
つ鏡
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 14:08:46.13 vMs+wIiv.net
前かきの話してるわ。前かきの話ならこっちでいいのにな。
だから、スレ乱立させないでこっちでやれって言ったのにアホちゃいまっかｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 14:15:50.22 U7gi6U0m.net
お前はマスカキだろwww
こっちにはいつもの貼らんの？w
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 14:21:40.54 vMs+wIiv.net
>>344
そんなに見たいなら貼ってやるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.) youtube.com/watch?v=P7qNDfh7z5c?si=7b0XIBeq-Q80gTbp
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 15:05:44.30 OZB5cW+5.net
>>331
BMWのM5とかM3あたりじゃあかんのかのぅ
個人的には3シリの四気筒モデルなんか動きが良くておすすめよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 15:24:14.72 OZB5cW+5.net
>>333
今見たわ
テンプレ変えたらツーリングカー連呼とかいなくなったな
このﾜ無しスレと定義スレがあるから居座る意味なくなったとか？
選択的ﾜｯﾁｮｲ制はスレの伸びを正義にしたせいでそれ以前の
「過疎に見えてもそれで平和なのかも知れんからスレの状況を自分勝手に判断するな」
というルールと矛盾してるんだよな
俺は向こうの前スレテンプレがない時代から見てるから今のスレは原点回帰に見えるが
（それもﾜｯﾁｮｲ有無両立で平和なスレが出来た影響なのかも知れんが）
喧嘩でスレが伸びる事をﾜｯﾁｮｲ制が容認してるからよそで誰が何をしても何も言えん
ただここをテンプレ込みで守るだけだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 16:27:50.41 vMs+wIiv.net
>>347
価値観の違いがあるからこっちは別段あってもいいけど、
こっちと同じにするか俺がまとめたテンプレに合致した（簡単にいうと専用設計、後輪駆動）スレにするか揉めてるみたいだな。
こっちと同じにするならこっちだけでいいし、俺と同じテンプレのスレにするならテンプレぐらい俺のテンプレのコピペじゃなく自分達の言葉で作れと思うわ。
因みに俺のテンプレは前かきの事はほどほどにしてくれということで一切書くなとは書いてないんで勘違いしないでね。
俺自体前かきの話もしてるんで。ただ軽トラとかミニバンとかハイエースとかは勘弁なｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 16:41:59.34 OZB5cW+5.net
>>348
あっちの前スレの流れとか結果的にそうなってる主旨は俺個人は文句はなかったよ
あっちは「憧れのスポーツカー」論でこっちは「僕のスポーツカー」論に分かれてた
だから本音言うとあっちのテンプレが「変わった」扱いになるとしたら今後が不安
年月過ぎれば人は入れ替わるので経緯知らない新参が来るのも踏まえて
何を容認し何を容認しないかはそれぞれで「みんなのスレ」のあるべき姿から考えるしかないかな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:03:52.58 vMs+wIiv.net
うむ。全くその通り。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:07:40.16 VFPqiTZn.net
どの口が言ってんだ
partスレをまるで我が家のように振舞ってたお前が言うな
みんなのスレなのに出てけ言ってたのかよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:13:53.24 vMs+wIiv.net
>>351
向こうから売ってきたのを買っただけやで。勘違いすんなよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:14:11.25 LxMufTrN.net
初めてスポーツカー買ったけど、スポーツカーって燃料タンク容量が小さいから給油回数が増えるのが面倒臭いね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:14:50.74 OZB5cW+5.net
本人は「毒をもって毒を制す」のつもりだったんかなー
マウントから人排除って専門板のスレではよくある事だが俺は昔の事を叩く気はないわ
昔の経緯を踏まえてこれから最善にふるまって貰えるならね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:17:57.33 OZB5cW+5.net
>>353
そうか？燃費から計算して600～800km走れる容量になってるんだと思ってたけど
スポーツカーに限らずね
国産だけの話なんかな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:24:57.48 vMs+wIiv.net
あの悪辣な二人は別にスレチでもない86やタイムの話や俺が貼った動画をつべ貼るマンとか言い叩いたわけだ。
つべを貼ってる理由（スレの頭に貼ってるのは落ち避け）を説明したけど、言い方が悪いとか言い出したから、このスレ俺が立ててんだって言ったわけだよ。
まだごちゃごちゃ言ってるから出て行けば？って話。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:35:13.25 VFPqiTZn.net
そこにみんなのスレの思想はない
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 17:42:23.27 Wws+5ADC.net
>>346
M5は予算的にキツいけどM3は最後まで悩みましたね
出来れば国産 Y32とか今見ても素敵なんだけどセダン不人気でどうしようもないんだろうな
スカイラインだと厳つさが足りない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:09:24.25 vMs+wIiv.net
な、結局ファミリーカー出してくるやつとか出てくるだろ。
今はミッションで揉めてんのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:15:03.57 vMs+wIiv.net
てか、つべ貼るのは文章で説明するより簡単だからってのもある。
俺以外にも貼ってるやつはいるし。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:22:43.05 OZB5cW+5.net
>>358
SUVでじゅうぶん速くて使い勝手いい時代だしねえ
ミニバンの洗礼を受ける一般人はセダンの乗り味を愛する嗜好を無くしちゃうのかも
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:30:53.88 19TkelsX.net
近所のタイヤ屋に程度の良いE36型のM3がいつも停まっていて、ある日若い店員に聞いたら「あれ僕のです」
25歳前後に見えるんだけど、へー凄いねと言ったら「実はもう一台持っています。子供の頃からの憧れの車で」とか
若い人でもそういうのもいるのかと感心した
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:33:24.95 vMs+wIiv.net
>>362
デジャブが・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 18:37:53.71 19TkelsX.net
あといつもいく美容院でカットしてもらっている人の弟も20歳台の前半なんだけど
初めての車がSW20のMR2、そいつも今MR2を2台持ちかつ2代目ソアラも所有する変態
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 19:24:19.99 vMs+wIiv.net
そんなに好きなら部品取りとしてもう1台持っとくのもありだな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 20:12:23.69 vMs+wIiv.net
1人で必死にレスしてるやつがいるな。過疎らないため必死なんだろうけど、他人の書き込みにレスしかできないんじゃなｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 21:58:43.76 h7HU91O8.net
>>353
スカイライン80LからZ72Lに変えたから給油回数は増えたね
新型Zは60Lくらいだった気がするし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 22:00:32.36 XESi1rMu.net
>>366
自分のこと？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 22:02:49.55 QKUf5Pvl.net
俺の車は52Lだからか給油回数多いわ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 22:41:49.85 vMs+wIiv.net
>>368
おまえのことだよｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/10 22:50:34.49 f9eK2Bdq.net
2000年前後のイタリアンなGTカーやスポーツカーの燃料タンクはでかい
マセラティ3200 GTは90L、フェラーリ360は98L、フェラーリ550は114L
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/11 05:36:32.11 KfyI+hB2.net
あいつら丸1日何しとるんや。マジで車なんか乗ってないんちゃうか？大半ネットで得た知識ばっかりやろ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/11 17:45:56.31 KfyI+hB2.net
さっきパチ屋にシビック停まってたが、めっちゃホイールベース長いな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/11 20:35:11.21 xpwaaUSF.net
シビックはパチ屋がお似合いだな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/11 22:24:52.41 KfyI+hB2.net
ｱｰｸｾ、ｵｲｺﾗﾐﾈ、ﾜｯﾁｮｲ、3人でどんだけ連投してんだよｗ自演臭えええｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/12 06:44:52.71 1bxWIy1+.net
アストンマーティンが方針転換！ブランド初のオールエレクトリックモデルの発表計画を延期した
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
はい～アストンも方針転換。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/12 07:14:40.94 77vBr5a4.net
中国以外EV低迷 アップルも中止
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/12 22:46:10.39 hPORUfqL.net
タイムと86の話してんのにこれは・・・
ダブスタもええとこやな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 08:51:02.48 g9QvMN+y.net
もっと盛り上げろよw
書くとこ無くて泣いてんだろwww
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 11:47:51.66 ivl1JN0X.net
むしろゆっくりさせて貰ってるわｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 12:10:41.61 ivl1JN0X.net
てか、向こう盛り上げないとどうなるか分かってるよなあｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 12:14:34.77 58YsuOdT.net
やる事の必要性重要性を大声で言うくせに
自分は屁理屈こねて やらずに逃げ回って
誰かがやってくれる
のを待ってるだけ 見ているだけ。
そのくせ現状や結果に対して
偉そうに批評する奴っているよな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 12:17:23.00 ivl1JN0X.net
え？そんなに俺に立てて欲しいんか？ｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 12:36:17.53 g9QvMN+y.net
建てて一人でレスしてオナニーしたらここからも消えてくれるならそうしてくれ
向う行け！を連呼してたくせに、書き込みたくて今度はこっちにも居座るw
中毒すぎるだろ
乗ってないのに
乗れないから5chしかやること無いのかwww
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 17:55:01.87 ivl1JN0X.net
>>384
いつもの安価打てない連投野郎か。
もうおまえこことは関係ないんだからせいぜい向こうで過疎らないらないように頑張れやw
俺のことが気になってしょうがないんだな。ホモかよｗｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 18:04:05.55 ivl1JN0X.net
あー、また他人に暴言吐きまくってんなｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 18:23:22.94 g9QvMN+y.net
>>385
連投は自分だろ？
なんでこっちいんの？
自分でスレ建てないの？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 18:33:00.45 ivl1JN0X.net
>>387
おいおい向こうでいつもｵｲｺﾗﾐﾈｵと一緒になって何投もしてるやつが何言ってるんだぜｗ
俺はこっちで向こうをヲチしてるんだよｗｗｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 18:57:58.71 AuBoceG3.net
ショーウィンドウのトランペットをもの欲しげに眺める少年みたいなものか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 18:59:30.34 ivl1JN0X.net
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 21:56:10.15 ivl1JN0X.net
やっぱり(ﾜｯﾁｮｲ adfa-QmgE [2001:268:9b8c:d50e:*])ID:g9QvMN+y0=(JP 0H8b-QmgE [163.131.106.42])ID:Fk8TJjoxHだったなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 22:34:45.93 ivl1JN0X.net
メガーヌの最終モデルが出てるのね。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 23:13:58.92 MPJkGo/N.net
メガーヌはニュルでシビックRに挑戦しないのかな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/13 23:18:12.56 ivl1JN0X.net
>>393
最後ならやって欲しいのはあるなあ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/14 00:00:42.87 6Fz8ntx4.net
GRスープラめっちゃ楽しいぞー
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/14 18:46:07.18 sNTrRRGI.net
そういえば越前屋のスープラの音沙汰無いな。
ちゃんとボッシュのECU解析できてるとこに出したほうがいいんじゃないの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/17 11:27:13.47 4z9zNGQk.net
日産、「GT-R」2025年モデルを発表
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/18 17:09:25.71 wGA3fU0X.net
マツダ、「MAZDA ICONIC SP」などロータリースポーツカーコンセプト3台を「オートモビルカウンシル2024」へ出展
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/18 19:35:18.95 RzXJ4YWc.net
マツダってコンセプトばっかで結局市販までいけないのが情けない
金無いならトヨタ様に土下座して共同開発してもらえばいいのに
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/18 19:54:54.41 wGA3fU0X.net
RX-VISIONも放置だったしな。ロータリーに拘る必要もないし、ロータリーにするなら排ガスクリアする方法でも考えりゃいいのに。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/18 20:29:12.95 5lP//TIM.net
ロータリーより直6でも積んでくれる方が嬉しいわ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/19 17:45:03.75 wUJ+Gj3H.net
向こうまた喧嘩してるな。原因ははっきりしただろｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/03/19 19:17:43.52 K7k3GqcI.net
>> 540
FRで軽いと駆動輪である後輪の接地圧が足りなくなりがちなんだよ
それを補うのにサスストロークを大きく取って大きく荷重移動して荷重をかける
大排気量＆大出力の（概して重い）車でサスストローク短く車高低いのが
「高性能で速くてかっこいい」車のコンテキストなんだとすると
軽くて車高高いスポーツカーはそのコンテキストの外にある
それをどう考えて対応するかは各オーナーが決める事だな
車高下げてかっこよくするためにパワー上げてハイグリ履いてブレーキ強化するも良し
ノーマルのバランスに拘って走りのテイストを堪能するも良し
俺は買った時についてたテインの車高調を年いくほど車高上げてる
と向こうに書こうとしたけどこっちに書く事にしたw