23/11/02 10:30:53.48 xjbEO6fn.net
>>97
>>91
＞さて、日本ではあなたの主張とは真逆のことが起きてまして
＞「踏み間違い事故」ですね
＞アクセルとブレーキを踏み間違えて「必ず」※大きな被害が出るやつです
それはもやは自動車に乗る資格すらないレベルじゃんｗｗ
脳が異常をきたしている
料理してて
きゅうりを切らずに
自分の指を切るのと同じだぞｗｗ
＞非常時に対応できないのでメーカーがセンサーやカメラなどを駆使して踏み間違い事故を防止しようとしてますがどう考えます？
現在は100%事故を起こさないって保証がないのだから
電車やバスを利用しよう
お前は飯塚幸三のように
事故ってもメーカーのせいにする為に
ACC車両なんだろ？？
それって自分の運転技能に自信がないって
アピールしているんだぞｗｗ
お前が70歳前後かは知らんけど
ACCを付けていても
お前はアクセル踏み込んでしまうんだろうなｗ飯塚みたいに
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:33:06.42 RQNdBAl+.net
>>91みたいな自信過剰、あるいは「相手を見下すような発言」をする人ほどさまざまな交通事故を引き起こす割合が高いとGoogle検索さんは言ってますかね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
自信過剰くんに説明すると
ACCって先行車に1,2秒くらい離れて追従または指定速度で走行する機能
10年くらい前はムーヴに30万円くらいのオプションであったりしたけどいまでは様々な車についてるアレ
ところで
大型車の制動距離は40km/hで9mほど(Google調べ)
ACCの最短設定は先行車と1秒離れて追従する
40km/hで1秒走行すると9.72mくらい離れる
もしこの状態で前の車が急停止や正面受け即停車した場合
後続の大型車含め後ろが接触無しで止まれるか
自車が自信過剰フルブレーキした場合は大型車に掘られるし
大型車の状態によっては前の車ごと持っていかれる
結構ギリギリの設定なんですよACC最短って
ACCなんでブレーキは掛かりますし各メーカーの追突防止の緊急ブレーキがオーバーラップして機能する
一方で自信過剰ドライビングしてたらこの状態では車線外れて逃げないと身体の髄まで掘られるね
追突は大型車の責任だと言うのは言えるけど掘られたあとあなた自身が「その言葉を発することが出来る状態でいられるか」はわからないですよね？
すまん600字近くの長文すぎたけど人類に対する脅威を感じたので
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:35:47.09 RQNdBAl+.net
要するに追突されて殺されて死人に口なしになりたいですか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:45:30.33 xjbEO6fn.net
>>101
自信過剰ではなくてさ
殆どの人がその位の車間距離走行を普通にやってんだわ
>>102
そんなにタラレバ事故にビビってんならば
公共交通機関を利用しろよｗｗ
運転出来ない奴に
なぜ周りが合わせなきゃいけないんだよ
お前 過保護だろ？？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:47:59.02 RQNdBAl+.net
ACC動作中の右足の位置って
利用者の殆どがフロアかブレーキなんじゃないかなと
それで追突防止のオーバーラップが入るまでは自動でブレーキかかる
かつ、
追突防止機能を切らずにサーキット走行した場合前の車に対して速度差がありすぎるとラインずれてても追突防止が作動してアクセル全開をオーバーラップして急ブレーキかかるというサーキット上では極めて危険な状態に陥る
ので
不用意に追突防止を切るようなことをしなければアクセル全開で吹っ飛んだとしてもポルシェミサイルのようなΔ200km/h超でもなければ被害軽減は起こる
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:49:44.27 RQNdBAl+.net
>>103
お前周りのドライバー信じてんの？
お前の言う通りなら事故は起きないし人は死なないし建物は壊れないんだが
人を信じすぎでは？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 10:58:31.66 RQNdBAl+.net
忘れてるかもしれんけど
日本って観光バスという公共交通機関にデミオが砲撃されるような国だぞ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 11:21:17.49 U8BIbkeC.net
エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 12:13:13.99 xjbEO6fn.net
>>104
＞アクセル全開で吹っ飛んだとしてもポルシェミサイルのようなΔ200km/h超でもなければ被害軽減は起こる
例えもポルシェ200キロって極端なんだよ
追いつかれた車両の義務違反の話で
200キロで突っ込んでくるとかないだろ
ポルシェはバカげた速度であるが、
第二通行帯のトラックが
ギリギリで追い越し車線に入って
200キロポルシェが回避する為に
追い越し車線から第二通行帯へかわしたら
チンタラチンタラ第一通行帯のshellと並走をしていた
お年寄りが原因で起こった事故
shellを追い越ししないなら
同速度なのでshellの後ろにつけばいい
そうしたら、第二通行帯の撮影トラックも並走車両をかわすために
追い越し車線に車線変更しなくてもいい
高速道路で並走し後続を妨害すると
事故が起きるという例
走行車線の第二を塞いでいるから
結果として自分達にかえってきた
>>105
事故を起こすのは運転未熟児だけなんだって
前が急ブレーキをかけても止まれる車間距離で走行しているのだから
何の問題もない
車間距離ってのは個人の技能の差で、1台なのか10台なのかってだけ
ポンコツチキンお前は10台くらいなのだろうけど
1台分で走行できている人が大多数をしめる
お前は遅くていつも先頭だから
前を走行している人達の車間を見れないだけの話
自分の後ろの車両だけ車間距離が見えてるだけ
でもその後ろの車間距離が普通って事
普段から常に詰められていると主張しているのは
自分が運転未熟児の為に、普通に走行している
人に追いつかれているだけの話
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 12:20:04.51 xjbEO6fn.net
>>107
そいつはこのワッチョイ無しスレ立てしている
ポンコツチキンって奴ですね
毎日論破されてはIDを切り替えて
論破されたIDにアンカで擁護や賛同して
負けてないフリをする為に
午前0時にIDがリセットされる為
その前後には基地外の様に連投します
単発IDが多く、数時間後には
そのIDでは登場できないのが特徴です
ワッチョイスレの時は
ササクッテロラ・テテンテンテンで
皆から論破されまくっていたので
IPアドレスがあるので、自演もできなくて
毎回ワッチョイの無い別スレを立てている>>1です。
今はポンコツチキンって呼ばれていますよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 12:56:38.54 RQNdBAl+.net
>>108
この事故は、グランツーリスモとかでカーブのために減速しきった車にミサイルするのを現実でやってるんだ
だから「Δ200キロで突っ込んでくる」以下のあんたの主張は何一つとして考慮されない
予想しえないとして棄却されるやつ
そして、事故を起こすのはお前のよう自信過剰なんだって
それどころか運転に自身があるかないかで「運転に自身がある」と答えた人のほうが事故ってる
4mとか大型に潰されて死ぬ
お前は死にたいから車間詰めてんのか？
それに速度も示さず「遅い」とかそれってあんたの感想よ？
周りに他の車が走行していない場合と更に後の車が詰めてる場合のみ成り立つぞ
むしろ
運転未熟児とか言ってるあたりポルシェミサイルみたいな速度で走るのが正義だと思ってんのか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:01:05.31 RQNdBAl+.net
ポルシェミサイルの弁護側が
「第二通行帯のトラックが
ギリギリで追い越し車線に入って
200キロポルシェが回避する為に
追い越し車線から第二通行帯へかわしたら
チンタラチンタラ第一通行帯のshellと並走をしていた
お年寄りが原因で起こった事故」とか言ってたか？
ニュースの報道でもそこまで激しい責任転嫁してなかったのだが
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:02:33.63 RQNdBAl+.net
それはそれで弁護側が責任転嫁しまくる裁判は見てみたいけどな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:12:01.36 xjbEO6fn.net
>>111
それくらい想像できないから
お前は運転未熟児なんだよ
先の車両の動きや流れを見れない
自分の前だけしか見ていない
流れが読めないから
想像すらできないので
流れに乗れない
だからお前の後ろは大渋滞
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:17:02.33 xjbEO6fn.net
200キロポルシェが悪くないとは言って無いよ
非常識な速度で走行していた訳なので勿論悪い
あの道路は直線なので、トラックの車線変更時
後方を確認していないし
ギリギリで追い越し車線に入る運転をしている時点で
大型を運転しているという自覚も足りない
まともな走行していたのはshellだけ
トラックは第一に入ると思って追走していたけど
加速せずにshellと並走するだけ
トラックもそんな二台に付き合ってられないから
その車両を追い越す為に車線変更はやむを得ない
第二通行帯を妨害し続けていたので
そういうこともあるって事例
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:43:08.36 RQNdBAl+.net
>>113
一応言っておくけど自車Bの前に大型車Aが70%で走行してる前提ね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:01:29.87 xjbEO6fn.net
>>115
知ってる
昨日、質問したけど、
同じ速度で走行していたのか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:24:24.53 gIjXGWc1.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:35:42.05 mzk9aKJx.net
エビロンは極論とレアケースと誇大表現を多用するのに
他人のそれは許せないダブスタ老害そのものでくっさ
速度規制上限で走ってるAIみたいな車なんてほとんどいないのに
それ以下（７０％？ｗｗ）で走ってる前提で追いつかれるほうが悪いとか
ご都合主義も大概にしろ
それと道交法の大前提、安全に止まれる車間距離を保ってれば追いつけねーぜー、つーか追いつくなボケ！ｗ
安全に止まれるっつーのは速度に合わせた制動距離を把握し、それ以上に離れる義務があるんだよ
そんなシンプルなルールさえ守れねえクソに法律を盾に権利主張する資格ははなからねーよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:48:12.01 7UoGtyIA.net
地方や田舎に行くと
片側通行の簡易信号あるけど
信号が青にならないのに後続車が発進して抜いて行くのを見るけど
危ないよな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:51:28.78 XHAszvEg.net
>>101
追突事故の原因は「わき見運転」、「うっかり運転」、「過信」の3つです。
車間距離不保持と言うのは少ない
URLﾘﾝｸ(www.magionet.co.jp)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:54:03.21 XHAszvEg.net
>>110
ゲームの話はお腹いっぱい
前にゲームでドリフト出来るから実車でもやれば簡単に出来るって言ってた子が居たけど同類だよね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 15:21:52.98 xjbEO6fn.net
>>118
わ
る
い
ｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:12:51.66 qslsjBtf.net
>>121
ゲームは別って考えはもうそろそろ捨てるべきではある
映画グランツーリスモって一部ノンフィクションだし同作からレーサーに成り上がってる人もいるんだからそういう大人が目を覚ますべき
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:13:56.95 VcEnrnBC.net
煽る方も煽られる方も自己中だよなぁ・・・
自分が正しいと思ってる奴。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:17:08.72 qslsjBtf.net
ゲームで出来るから実際どうなんだがアライブフーンとグランツーリスモ
どっちも一部ノンフィクションな映画よね
レーサーとしての技能の一部をバーチャルレーサーは持っていて
フィジカルを鍛えればレーサーに成り上がることは十分可能という内容よね
>>120
車間不保持や過信によるうっかり運転もありそうよね
>>116
それは118が代弁してます
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:20:34.26 qslsjBtf.net
>>124
最近気づいたけど
相手は前に出られると加速することが多い
追い越したり、コンビニから出ただけで加速してくる
なぜだろう？その後離れるけど
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:22:38.55 xjbEO6fn.net
>>125
＞安全に止まれるっつーのは速度に合わせた制動距離を把握し、それ以上に離れる義務があるんだよ
速度制限標識50キロの道路で
先頭Aの35キロよりも更に遅いって事だな(笑)
つまり35～30キロ
てことは、Aは関係なく
先頭はBのお前だから
渋滞の原因は運転未熟児のBである
ポンコツチキンお前って証明されたな(笑)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:29:59.27 qslsjBtf.net
>>127
ACCって知ってる？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 16:33:41.74 qslsjBtf.net
車により天候や速度で成約はあれど
ACC入れとけば自動で適正な車間を守って走行し続けてくれるのでロードレイジ自体が起きにくくなる
極端な話設定130km/hにしてて前に車居るならそれに合わせてついていく
そして前の車いなくなったら130km/hまで加速する
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 19:06:09.78 ksYKdbAi.net
エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律遵守否定派なので議論する価値がないです
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 20:09:46.97 CxDn0nt9.net
>>129
適正な車間になるかは車種による
速度に応じて距離変えてるのか怪しい、かつ、数段階でしか距離設定できないとか多い
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 20:24:38.57 CxDn0nt9.net
>>124
後者の論理が逆だな
『「煽るならば自己中」かつ「煽られるならば自己中」』
は一目見ただけで引っかかるし明らかにおかしいしだろ
『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』
が正解
全然意味違ってくるから煽りと煽られを一緒くたにすんな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 21:00:21.09 oJRildgd.net
なるほど
結局どっちも自己中よね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 22:04:57.33 Kt62j2lD.net
>>131
どうだろ
1～1.5秒、2～2.5秒、3秒くらいの3段階や4段階が多い印象
最短でも一応安全な距離は取る様子
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 23:08:27.63 AP4QgN3o.net
法で定まってる具体的な数値と
物理で証明できる加速度×質量=衝撃力を
都合でねじ曲げ独自解釈して自己正当化してるからだろ
法律を守ることは公益と公共と治安の為で
自己は中心にはない
規制に早いも遅いも無い
それを感じ前面に押し出して発言し行動する輩は
そもそも法治の外にいる外道
道を外れてる輩が路上に出るな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 00:08:15.39 ZYWLJvPI.net
エビギンチャクと議論する行為は荒らしとみなす
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 02:28:37.53 jVNEo0hR.net
ACCって低速だとやたら車間空けるくせに高速だと車間狭い気がする
短い設定だと100キロで30～40mとか
ACCついてるような車なら追突することはないんだろうけど急に人間介入しなきゃいけなくなって前の車との距離が30mだったら普通に死ぬ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 09:59:38.72 GsYLpeq0.net
>>137
速くなると怖いから短く感じるだけでは？秒数に換算すればあまり変わらないと思う
極低速の時は前の車が動かなくなっても左右に回避出来るよう最短距離も決まってるかもね
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 12:54:23.00 JnhulUdw.net
ホーン変えてる人の煽り率よ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 13:07:39.78 xoIlgj5h.net
煽る人間も煽られら人間も自己中
方向性が違うだけなのよね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 13:58:22.90 y3JM07rC.net
それはおかしい
煽り運転は違法
煽る側が100％悪い
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 14:18:00.86 JsYr7Ejz.net
自己中って法に触れない程度で自分勝手ってことだろ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 14:20:49.63 UFiDvLda.net
>>138
秒数で固定ってつまり速度に比例する車間距離ってことだよね
必要な車間距離は速度の2乗に比例するんだからそりゃ低速では広いし高速では狭くなるわ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 15:12:44.97 y3JM07rC.net
道交法通りの運用と運行が成されていれば
自分などという概念は無用で
事故も起き難い
速度超過を筆頭に大多数が道交法を逸脱しているから
そこには10km超過で走りたい自分、20km超過で走りたい自分など
自分勝手が乱立するのでトラブルとアクシデントが起きる
みな初心に還って仮免や初心者の頃のように運転したほうが良いぞ
他人が飛ばしてるのに自分は遵法走行だと損だと感じるのは
いい大人なのに違反、違法をしてる浅慮な輩と比べるからで
そんな必要は全く無い
そう遠くない未来に車も道もセンサーとAIで完全に管理されるから
今のうちに馴れておけ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 18:06:43.18 l6k+8rQ4.net
煽るヤツは全員悪い
煽られるヤツの中には悪いヤツもいる
これな正しい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 19:14:23.15 nGn6Zdm5.net
>>143
それは考え方次第
前の車の急ブレーキに対応するだけなら秒数で決まる
前の車が大型トラックと正面衝突して突然その場で止まっても止まれると考えると距離で考えなければいけない
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 19:21:30.94 nGn6Zdm5.net
今は無駄に完璧を求めても逆に危険な状況を生む
それならば圧倒的に多い事故を減らすため車間は2秒空けましょうと推奨している
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 20:15:14.11 7CA1x4mJ.net
良い悪いとか上手い下手という判定と判別が出来ないのは恐ろしいので
エンジンやモーター付き機械の移動はスキー場のリフトのように
個人の思考と能力に左右されない手段に代替すべきだ
取り締まりと罰がなきゃ法律を守らないヒャッハー勢と
そうじゃないまともなドライバーが混在してるのはまずい
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 22:03:56.23 Y1c2kJ1P.net
下手な人から免許を取り上げると言うのは必要な事だと思う
高齢者だけでなく年齢に関係なくね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 22:08:38.67 Y1c2kJ1P.net
>>148
それは電車やバスだね
そして電車やバスは速すぎるのも遅すぎるのも許されない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 22:42:14.07 UFiDvLda.net
>>146
法的には前者じゃないっけ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 23:31:46.86 7CA1x4mJ.net
そも自動車学校の検定からザル
かといって厳正厳密にしたら経済に響く
ということでエビロンみたい免停・免取常連でも取得させてるのが現実
将来的には手動運転ゼロのほうが良いが
公共交通機関網が薄いか無い郊外の人が困らない様に
全自動小型モビリティの普及は必要
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 11:40:52.74 Sg0koOs3.net
＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解
ほんとこれにつきる
大半の普通の人は
煽らないし、煽られない
ここで煽られるという奴は自己中
進路を譲らない 自己中の ポンコツチキンwww
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 11:43:01.09 Sg0koOs3.net
>>149
その通り
ポンコツチキンのような運転未熟児は
若くても迷惑をかけるのに
痴呆症になったら悲惨ｗｗｗ
今のうちに取り上げるべきだな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 11:44:24.28 k8NOg4+v.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 12:12:22.60 skHQ+n9Z.net
前の車に合わせたくないという人はACC特に全車速付きのを使ってみるといい
前の車に機械が合わせて進んでくれる
全車速なら止まるまで機械が合わせてクリープで動き出したらすぐ復帰させると前の車に合わせて加速する
アクセルワークをほぼ一任できるから体力も精神力も消費しないしただただ楽
曲がりや下り坂で使えないけど使える区間は使うべき技術
>>154
国が免許を取り上げる見返りに1人あたり0.1億～1億円の投与？がないとね
日本にそれだけの1京超えの予算はあるか知らんが
なんの見返りもなけりゃ誰も免許返納しない
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 12:26:48.93 LfWSJhDr.net
譲る義務のない車に合わせきれない頭のおかしい人が悪い。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 12:57:19.83 pdCwPc35.net
>>156
事故を起こしたら免取の候補に上げればよい
安全不確認、脇見運転、動静不注視、漫然運転、運転操作不適
この辺は痴呆症と変わらないから免許取り消し
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 14:29:06.08 YnIEtKZR.net
>>153
「煽られるならば自己中」は間違い
「自己中ならば煽られる」が正解
って言ってるのに
それを嬉しそう引用して「煽られるならば自己中」って言ってるお前は脳を虫にでも喰われてるの？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 14:35:30.18 23JtxGZQ.net
適正検査と強制返納を名目通りに実施したら
過半数の資格取得者は車に乗れない・買わなくなる
加えて免許更新手数料1人３ｋ円などが手に入らず
その利権と恩恵を手にしてる人々が困るだろう
ブンドド飛ばしたい頭幼稚園児は真っ先に剥奪ｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 15:18:44.67 Sg0koOs3.net
>>159
＞「煽られるならば自己中」
何て言って無いぞww
『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』
って引用を書いているのに
焦って日本語すら読めないポンコツチキン(笑)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/04 15:47:18.87 Jc9Q/yfW.net
エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律遵守否定派なので議論する価値がないです
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 05:15:46.55 1GGVZAnf.net
>>141
妨害運転は違法だけど煽り運転は必ずしも違法ではないよ
良い煽り運転もあるし
選手を煽って阪神を優勝に導くのは良い煽りだけど行き過ぎて暴力や暴言になると悪い煽りだね
他車を煽って良い方に導くのは妨害運転にならないし良い方の煽り運転しましょうね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 08:52:13.32 KJIQOwFd.net
>>163
煽り運転は例外なく悪い行動です
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 09:41:13.09 iKijl+zo.net
煽りる側の人は必ず言うよね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:08:10.53 eFdbGub7.net
子供・生徒・女性・後輩・部下・コミュ障・障害者など
弱く抵抗し難い立場の人たちを虐待して死に追いやる
クソ人間擬きの言い分、自己正当化と完全一致で笑えない
教育的指導だと本気で思ってそうでゾッとする
日頃から飛ばす・煽るで雇用主から注意されてた「はい、終わり」の
煽り殺人犯と変わらない
道交法に良い煽りとか教育指導の権利に関する記述は無いぞ
アホのわがままを恥ずかし気もなく書くなよゲボ出そう
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:11:30.34 zsvShFCA.net
煽り運転は絶対ダメだけど
愛犬が倒れて早く動物病院に着きたい
とかなら逆走してでも抜いていくかもなぁ
ってちょっと思う。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:25:56.59 eFdbGub7.net
クラクション、警報器の安易な使用は濫用で
違反となることを認識し
車間距離は安全に止まるためには速度に比例して
保持してるセーフティドライビング実施側には
詰める・飛ばす・鳴らす・光らす・蛇行する
デンジャードライバーに意趣を返して止める手段はない
つまりDQNから見たら警察が来るまで虐めることが出来るということだ
そう思われないようには、思わせないようにするしかない
録画と通報は当然として、例外なく警察とネットに相手の情報を公開する
そしてそれをステッカー等で後方に表示
などなど、路上では法により有形の力の行使はしない・できないが
一方的に蹂躙されはしないと報せておくべきだろう
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:28:56.03 eFdbGub7.net
愛犬家の気持ちは汲み取るが
その逆走中に誰かの愛犬を
血塗れの肉塊にしてしまったら
加害者被害者共に一生苦しむ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:33:22.84 atRS7NlG.net
>>161
煽られる奴は自己中って>>153でしっかり言ってるじゃんお前
脳みそポンコツすぎだろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:38:23.79 gy6vbMkC.net
煽り車に煽られている車のドライバーがフロントガラス目掛けて投石(1kg程度の硬いもの)した場合
日本では前例なし
世界でも前例なし？
この逆は世界で前例あり
刑法的にどう扱われるかについて
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 12:38:52.98 atRS7NlG.net
>>167
お前免許持ってちゃだめな人だわ
禁忌肢並みの危険思想
ドラマかなんかの見過ぎで頭お花畑か
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 13:05:13.49 9ldskCg1.net
犬飼ってないし
思っただけ。
救急車乗れないしなぁ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 13:21:52.42 eFdbGub7.net
エビはサイコパスかAS
犬に喩えられたから応じたが
人間に置き換えることすら出来ないらしい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 14:03:38.47 QqXKyjzH.net
>>174
ちなみにエビはもっと分かりやすくキチガイだから
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 18:48:36.33 D4eKvHXo.net
煽る方は全部ダメだけど煽られる方は大半がダメな運転をしてる
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 19:34:23.07 5zEsMER5.net
ダメとダメじゃない境目は公的には道交法守ってるかどうかだが
そういう意味では大半のドライバーはダメ
だからといって煽るのも法に触れる
私的な境目は当人にしか判らんので>>176の主張は無意味
相互に悪いことにしたいの？無理だよｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 20:47:26.95 zsvShFCA.net
完璧に守るドライバーって
いないと思うよ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 20:55:23.57 gy6vbMkC.net
前に言ったかもしれないけど
ピラーバー装備やプリウスみたいにミラー視点に棒が入る環境だと後ろベタ付けされても分からねぇっす
あれでぶつけられたりしたら「そもそも煽られてることに気づいてない」通るんかね？
一応道交法か運輸法かは忘れたけどフロント3面以外のガラスは完全な無透過ても車検通るので後続されてるに気付かないは通りそう
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 22:01:44.76 7dcvk7dK.net
>>179
ぶつけられる、の意味がよく分からない
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 22:17:22.04 gy6vbMkC.net
>>180
煽りを超えて追突あるいは追い越し際に加速しすぎて接触または戻り際にハンドル速すぎて接触
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 22:19:40.09 Cebk1xnJ.net
「そもそも煽られてることに気づいてない」となっても事故の過失割合が変わるわけでも無いでしょう
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 23:12:58.72 5zEsMER5.net
>>178 少なくとも信号と左側通行は概ね守れてるよね
ならば速度規制だって本来なら守れるし、守らなきゃならんでしょ
標識の数字以内に収まるようにアクセルの踏み込みを調節するだけの容易な行為
なんでできないの？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/05 23:50:25.55 zsvShFCA.net
道路交通法第一条。
制限速度以下だと逆に危ないらしい。
でも煽り運転は反対だよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 00:35:19.37 WoQVa82I.net
トロトロ走るなら後続に道譲れよ
いつまでも渋滞の原因作ってるから煽られんだろ
迷惑な奴に限って自覚がない
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 01:53:24.89 obzBzGgv.net
なにがどう危ない、という確度と公益公共性の高いエビデンスよろしく
個人のお気持ちで法の解釈を変えることはないぞ
長い渋滞は1つの要因や数台の車で起きてる訳ではないが
仮に「トロトロ走ってる」車がいても下限のない一般道では合法
警察に相談や通報しても支流があればそちらを走る事を勧められる
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 01:57:04.82 obzBzGgv.net
規制を下回る巡航は
・法的には合法
・物理的には衝突時の破壊的減少
・人間工学的に判断する時間の延長
ということで安全性は高まる
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 06:16:03.82 DfVu/plm.net
>>183
左側通行は概ね守れてるという認識自体が謎
右カーブではみ出す人間は多いし路外との行き来は大半がど真ん中か右寄りを走る
運転したことが無いのかやってる張本人なのかは知らんがね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 07:55:46.97 mI3cEce8.net
>>187
渋滞によりCO2増大。地球環境悪化。
後続車両の精神的に負荷が高くなり他の交通に影響を及ぼす。殺傷沙汰になる可能性あり
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 07:56:37.30 RH3pycw+.net
>>186
ACC多用してわかった事
前が遅い場合
・先行車に合わせる精神的疲労の増大
・後続車が存在する精神的疲労の増大
・運転時間の増加
より法定速度での巡行より体力消費が増える場合がある
ACCで大きく疲労は減らせるがない車はペースを強要される故に疲労が大きくなる
低速に合わせることで発生する危険性は
・上記の精神的疲労の増加による疲労の増加
・追突される可能性が発生する
60を100で爆走してるときに同様の速度で走る車の割合より追突される可能性はほぼない
60を40で走らされてるときは同様の速度で走る車の割合より追突を受ける可能性が発生
・ブレーキはある程度温度が高くなければ効かない為低速走行では温度が上がりにくく有事のブレーキの効きが落ちる
特に追突「される」可能性が発生するのが無視できない危険性
なお「公益公共性の高いエビデンス」は個人差を殺すための言い訳になり得るのでほぼ無視する
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 08:30:31.21 RH3pycw+.net
山道の場合はさらに遅い車にとって修羅
・中途半端な速度だと冷却系統を走行風で冷やせない
水温系油温計ついてない車は知る由もないが直接的な問題は無かれどもどっちも100℃行ってることも
・ブレーキも走行風で冷えないのでフェードしやすい
サーキットの連続走行でもフェードしなかったブレーキがフェード気味になるレベル(聞いた話)
冷却系統に問題を抱えてブレーキにすら問題が出る速度で走って何が安全なんです？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 08:58:39.39 RH3pycw+.net
低速運転のパラドックス
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 09:25:11.87 yVHR6pWo.net
トロトロ(制限速度)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 09:31:02.60 yVHR6pWo.net
ゆっくりの方が安全やな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 10:04:28.60 mI3cEce8.net
後続車両の時間を奪ってるよねw
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 10:08:45.47 WoQVa82I.net
トロトロ運転は無理な追い越しを誘発させ二時的に事故を増加させる
トロい奴は後続車に道譲れば煽られやせんわ
あと追越車線をいつまでもチンタラ走ってるアホ
免許返納しろ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:03:57.76 2Pe9twnO.net
>>170
ほんとお前はポンコツだな(笑)
＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解
これが正しいって事なので、
＞「自己中ならば煽られる」
なのだから、
これに当てはまる
このスレで「煽られると言っている奴(ポンコツチキン)」
は、自己中って言ってんだよ
ポンコツチキンよ
馬鹿は読解力もないからレスしない方が良い
馬鹿は例え話も下手くそだからやらない方が良い
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:07:19.11 RH3pycw+.net
要するにゆっくりが必ず安全ではないということ
ブレーキローターの半分くらい錆で無力化してるのも
フェード起こすのも
水温100℃維持してエンジンを痛めつけるのもゆっくり走る車の所業
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:11:24.81 2Pe9twnO.net
>>176
＞煽る方は全部ダメだけど煽られる方は大半がダメな運転をしてる
煽る奴って前を走行している100％のドライバーに対して
絡んでいるんじゃなくて
自分に対して危険な走行、妨害走行等
迷惑を被った仕返しにするのだろうから
煽られるような運転をしている奴がいなければ何も起きないよ
円とかでも、売る側がいなければ成立しないのと同じ
煽られるような運転をするポンコツチキンのような奴が、
いかに後続を先に行かせないかを屁理屈で主張するスレ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:18:00.70 RH3pycw+.net
山道のうねりだす手前で追い越されて
レイジ起こすも遵法レーシング(カーブの徐行要件を満たし制限速度を守るスポーツ走行)する車に全く追いつけなくて諦めるというのは、もはやそれしか見ることができないくらいに見る
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:18:01.43 2Pe9twnO.net
>>187
＞規制を下回る巡航は
＞・法的には合法 → 第1条の円滑な走行の為に、27条を履行しなければならない
＞・物理的には衝突時の破壊的減少 → 頻繁なブレーキで追突事故は増える
＞・人間工学的に判断する時間の延長 → 運転技能が成長せず、未熟児になる
＞ということで安全性は高まる → 事故発生率は増えるので、高まるとは言い切れない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 12:25:49.94 2Pe9twnO.net
>>194
時速20～30キロならば
前の車両にもっと接近していれば、
転倒自転車は自車のはるか後方で影響はない
転倒した自転車の為に
急ブレーキをかける必要性がそもそもなかったのだから
このような急ブレーキで
だろう運転している後ろの奴がスマホをいじっていたら
追突事故になっていて、押し出しで撮影者の車両が
転倒者の上に乗り上げていただろう
低速で異常な車間距離は危険だという
良い例えの動画
低速走行は死に直結しにくいかもだが
事故率はアップするので
普通の人が普通に速度制限標識の上限で走行していても
事故などしないのだから、低速より上限の方が安全と言える
+30とか+50で操作ミスした奴が突っ込んでこられて
事故するのはどうしようもないが、
一般道では深夜でないかぎり、そんな走行をしている奴はいないので
日中の低速の方が危険といえる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 14:25:12.66 q+QOY0i0.net
>>197
もはや言い訳すら意味不明
一般教養ない中卒だからどういう意図の話かわからなくて明後日の方向の意味不リプしちゃうんだろうな
「ならば 論理」でググってみな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 14:29:17.22 q+QOY0i0.net
ID:2Pe9twnOの発言見たら全部頭ポンコツじゃん
障害丸出しのキモガイジすぎて上司とかに怒鳴られてそう
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 15:08:32.31 lkICJ17u.net
まだやってて草
・運転は思いやりでする
・煽られたくなければ回避する術を覚える
・被害にあったら自分にも改善点がないか見直す必要もある
周りに配慮できない自己中運転を注意されてブチ切れスレ民
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 15:14:22.52 Sd1rYmjR.net
エビロン（言語障害荒らし）
イソギンチャク（キモ宗教家）
と呼ばれている荒らしが常駐しています
自分の煽り運転を正当化したいという気持ちが強く、特に車間距離を詰める事の正当性を力説します
議論レベルは非常に低く何度論破されても意味不明な会話を続けてあろうことか自分が論破したと言い出します
法律遵守否定派なので議論する価値がないです
いくつも避難スレを建てて誘導しようとします
相手にしないようにしましょう
なおIDに対して異常に執着して自演扱いします
逆に毎回ID変えてやりましょう
とても嫌がります
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 15:18:53.43 yVHR6pWo.net
車は制限速度以下で走行しなければならない。
答え×
場合によっては制限速度以上で走行した方が安全なため。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 16:23:16.03 2Pe9twnO.net
>>203
ほんとにすべてがポンコツチキンだなお前はｗｗｗ
********************************************
＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解
ほんとこれにつきる
大半の普通の人は
煽らないし、煽られない
*************************************
おれはここまでの意見に賛同し、それで俺の考えが完結している
下の段落はポンコツチキン
お前に対して言っている文面
お前は煽られた側で譲らないので
そういうやつはって話
ササクッテロラ・テテンテンテン時代から
読解力0で皆から諭されている阿呆ｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 16:25:50.99 2Pe9twnO.net
ID:q+QOY0i0の発言見たら全部頭ポンコツじゃん
障害丸出しのキモガイジすぎて上司とかに怒鳴られてそう
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 16:30:13.36 2Pe9twnO.net
>>206
ポンコツチキン
適正な車間距離だな
低速で追いつかれても譲らないお前が言える立場でもないｗｗ
絶対に譲りたくない為に数年間
「車間距離が―！」
「煽りがー！」
って言っているポンコツチキン
＞『「煽るならば自己中」かつ「自己中ならば煽られる」』が正解
自己中な運転はやめとけよ(笑)運転未熟児
ID切替まくって擁護しようが
もうバレているんだから止めとけってｗｗｗ
ササクッテロラ・テテンテンテンのポンコツチキンw
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 16:48:18.02 TSETezE7.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 16:57:31.80 2Pe9twnO.net
>>211
改ざんすんなよポンコツチキンｗｗｗ
?お前が不快と感じたのならば、それは「追いつかれた」という事
?適正な距離など道交法に明記されていないし、個々で差がある
?鬼クラは、ポンコツチキンお前
?お前の田舎ではどうかしらんが、都会ではなくとも普通
?大渋滞で車間距離保持義務違反にならないのは、渋滞だから
先頭のお前が原因
?車間距離は1台から2台は十分取っている
?先に「追いつかれた・・・・」が発動するので当たり前の話
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 18:20:35.37 o5UQSFCR.net
煽られても仕方ないレベルでトロい運転してる奴は高確率でスマホいじってんな
そのくせ煽られたら被害者ヅラするんだろう
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 18:36:14.98 /TVCXxpl.net
>>191
そんなくだらない事よりも経済的損失を考えた方が良いですよ
電車の遅延は簡単に数百万、数千万の損失となる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 18:49:59.07 RH3pycw+.net
>>214
経済的損失言い出すと制限速度から遅い方に大きくズレるほうが損失大きいよね
遅く走る車により路線バスなどの交通機関に影響が出る
車もシビアコンディションに該当しやすくなり部品などの交換頻度が増えてエンジン自体のトラブルも起きやすくなる
低速だからエンジン回らないのでエンジン内部は定期的にオイル交換しててもひどい有り様
最悪5万キロ未満でエンジンオーバーホールか載せ替え必要になって車の買い替えが早いスパンで発生してしまう
車本体に関しては峠でイニDごっこやってる奴らのコンディションは低速車どころかその辺の一般車より良いという皮肉の極み
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:06:54.33 Cz7xiMod.net
『なにがどう危ない、という確度と公益公共性の高いエビデンスよろしく』
『個人のお気持ちで法の解釈を変えることはないぞ』
って最初に書いたのに確度ゼロからマイナスのお気持ちオンリーじゃねえか
くっっだらねえ！！！ｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:13:25.24 Cz7xiMod.net
>>188
逆走（右側通行）してる車なんて滅多やたらにいねえぞっていうこと
はみ出すのと走り続けるのを同列にスンナyo
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:17:31.00 Cz7xiMod.net
>>190 個人差を言い訳にしない・させない・できないのがライセンス
速度制限などに思う所があっても３０なら３０で走る義務と責任がある
発想が逆転してることに気づこう
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:19:10.10 76/HBHs5.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:23:37.59 Cz7xiMod.net
>>198 低速が必ず安全なんて誰も言ってねえから無視しようかな♪
低いどころかゼロでも制動できねえくせに運転する、車間もとれねえバカドヘタクソが
オカマ掘って来る場合もある
ただ
加速度×質量＝破壊力・衝撃力という揺るがない物理法則が存在する以上
高速であるほど危険であることも変わり様が無い
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:31:03.59 zdRdM7zd.net
>>217
常識的な範囲で言えば
速度超過よりもはみ出す方が危険度高いだろ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:31:04.44 Cz7xiMod.net
生涯未熟のエビちゃんがﾐｼﾞｭｸｼﾞｶﾞｰとかほんと笑う
技能の上下と今後の伸びしろも関係ないぞ
なぜならモータースポーツじゃねえからな
公道をサーキットにしてる底辺反社らしい発想と価値観で反吐が出る
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:33:15.70 Cz7xiMod.net
>>221
論点が違うぞ
危険の高低には言及してない
左側通行が概ね守られてるかどうかだよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 20:48:17.63 Cz7xiMod.net
速度規制をきっちり守ってても充分とは言えない
死角から分別のついてない子供や、それと同レベルの大人が飛び出してきたり
五感と判断力が衰えた老人が安全確認なし、ノールックで横断してくるからね！
まあまあ日常茶飯事、日本中で今この瞬間も起きてる
そこで道交法による安全に通行するための減速、停止ですよ
１０年に１回くらいの頻度で死角からの急な飛び出しの洗礼を受けるが
通学路の標識・横断歩道ありのひし形標識・カーブミラーや店舗のガラスの反射などで
先手を打って徐行しておくことで全て事なきを得た
とはいえ逆にいうとマイナス１０ではなくプラス１０～３０といった
（みんなが超過してるからするおｗｗ）量産型凡俗ドライバーに倣っていたら
確実に轢いてたし、幼児と老人のケースもあったから殺してたかもしれんということだ
ゆっくり走ってて本当に良かった
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 21:16:50.65 RH3pycw+.net
>>218
申し訳ないが「実例がないから認めない」と理解を拒ませないために必要なことなので
個人差を受け入れてもらおう
>>220
それは「低速で走る物体に高速で走る物体が衝突」でもおなじゆえに
同様に低速であればあるほど危険でもある
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 21:22:36.55 HUUlur1L.net
あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:00:42.59 Cz7xiMod.net
>>225 いやいや私やあんた個人の問題じゃないから主体がちがう
社会と法律が受け入れないよ
個としても断固拒否する
あんたの最愛のモノでもヒトでも何でもいいけど
それを道交法を守らずに走った誰かに奪われて
「個人の能力や思考と嗜好に左右されるから仕方なくね？ㇷ゚ｯ」と言われて受け入れるか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:08:34.27 Cz7xiMod.net
>それは「低速で走る物体に高速で走る物体が衝突」でもおなじゆえに
>同様に低速であればあるほど危険でもある
おまえはいったいなにを （）
ま～汲み取って斟酌と解釈した上で言うと
「相手が高速なら自分が低速であってもきけんがあぶない」ということが言いたいの？ｗ
相手、他人はどうでもいいしどうにもできないが
自分からハイスピードでハイリスクを負うことを善しとするのはバカでもなきゃしねーよ
加えてハイスピードで事故を起こしたら、超過の過失を問われるのももちろん
彼我の損害も増大することは初心者でも理解してるよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:14:29.77 RH3pycw+.net
>>227
同様の結果を「低速で走行したゆえ」でも起こる
>>228
じゃあなぜ東名高速で911GT2RSが268km/h出して事故起こして人殺めてんだ
現実に起きてることだぞ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:26:23.12 RH3pycw+.net
被害者の死亡という最悪な損害を考えられないのか
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:48:39.93 XqJubKXr.net
URLﾘﾝｸ(kurukura.jp)
面白いデータがあった
死亡事故での第一当事者の認知時の速度別に分けたデータ
・死亡事故の50%以上が40km/h以下で起きている
・速度超過をしていた人は全体の30%
つまり70%は規制速度を守ってる人が起こしている
物は言いようだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 22:56:19.86 Cz7xiMod.net
感性が違い過ぎて本当に信じられないことだが
恐らくID:RH3pycw+の御仁は
先行車両が相対的に低速（合法）で
後方から速度超過（違反）車両が追突したら
過失割合は前方車両にこそ多くある「べき」というお気持ちを抱いてるが
現実は決してそうはならないことに悶々としているのだろう
多くのまともな人は飛ばしてるバカが全面的に悪い、ということで納得するのだが
ご不満ならキチガイの価値観が反映されるように法改悪を試みては如何だろうか
理解と協賛と支持を得られる目途が皆無だがな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 23:02:15.83 Cz7xiMod.net
>>231
１一般道と高速道路の違い
２事故のは多くは交差点で起きるので減速してる
３単独なのか否か、そして甲乙丙…（当事者ABC…）のそれぞれの違反の有無の把握を示せ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 23:04:28.74 Cz7xiMod.net
データをつまみ食いして持論の補強しようという浅はかな目論見を
一瞬で見破られるエビロンかっこいいーー
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/06 23:04:40.16 RH3pycw+.net
>>232
誰もそんなこと書いてないが
ただ前がノロノロやってくれたおかげで大型車が95キロで突っ込んできて自分は生き延びてノロノロやってた側が死亡したとしてもその遺族に対して大型と同時に訴訟起こすかもしれん
違法行為でしか回避できない場合を日本はどう説明するか見ものではある
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 05:26:22.54 XnaztzA1.net
先行車の速度が0キロでも突っ込んだ側が責任果たさなかった扱いになるだろ
前方不注意や速度違反や車間距離不保持など
遅い車は悪っていう絶対的な先入観(というかもはや信仰)があってそれベースに物事を考えてそう
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 05:51:36.81 Fow2k+tV.net
>>236
一応それが悪になる例が「東名高速夫婦死亡事故」
詳細は言わずもがな
0キロが完全な悪の例
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 09:32:08.11 HnYv9KZU.net
>>233
反論したいなら
お前がそういうソースを探してきて
>>231に示すべきだろ？？
論戦できないならレスバすんなカス
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 09:37:28.45 HnYv9KZU.net
＞一応それが悪になる例が「東名高速夫婦死亡事故」
確かにね。
石橋は被害者なのにスケープゴートされて可哀想に
この件のおかげで
「煽り運転」＝後ろだけが悪いってのが
「前方煽り運転」っていう、前の奴が煽り運転をするという
「妨害」運転罪って名称で、前が後ろの進路を塞いで妨害走行をするという
ポンコツチキンにとっては、低速で進路を譲らない
妨害走行行為も加わり、さぞかし石橋に対して怨みを募らせているだろうな(笑)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 09:37:48.46 0oizEFwW.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 09:40:25.30 HnYv9KZU.net
>>219
改ざんすんなよポンコツチキンｗｗｗ
?お前が不快と感じたのならば、それは「追いつかれた」という事
?適正な距離など道交法に明記されていないし、個々で差がある
?鬼クラは、ポンコツチキンお前
?お前の田舎ではどうかしらんが、都会ではなくとも普通
?大渋滞で車間距離保持義務違反にならないのは、渋滞だから。
渋滞は進路を妨害走行する先頭のお前が原因
?車間距離は1台から2台は十分取っている
?先に「追いつかれた・・・・」が発動するので当たり前の話
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 09:49:34.87 HnYv9KZU.net
>>226
1.進路を妨害するポンコツチキン、お前がいい例。自覚がない
2.社会でさげすまれているポンコツチキンは、進路だけは何があっても譲らない「ハンドル握ると人が変わる」
3.切れた高齢者が煽り運転するケースが多い。
4.一番多い年収の層なので当たり前。
5.まさにポンコツチキンじゃねーか。煽ってる事には気付かないが、煽られていると勘違いする
6.「運転手の髪型が気に食わなかった」←そこまで見れないだろ
7.煽り運転する人の96%が男性←カウンセリングと関係ない統計
8.「煽り運転をするのは前の車が悪い」←原因がこれ 自業自得 ハマスと同じ
こんな中身のない発表している教授を妄信するポンコツチキンｗｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:07:38.08 VCJmeg+u.net
【徐行すべき場所】
「徐行」の標識が設置されているところ
左右の見通しがきかない交差点
（交通整理が行われている、又は優先道路を通行している場合は除く）
道路の曲がり角付近
上り坂の頂上付近
こう配の急な下り坂
徐行すべき場所以外でも、徐行しなければならない場合がある
徐行すべき場所以外でも、徐行しなければならない場合がある
徐行すべきとされているのは、特定の場所だけでなく、“場面”によって定められているものもあります。道路交通法34～36条により、次のような場合にも、徐行しなければなりません。
【徐行すべき場面】
許可を受けて歩行者用道路を通行するとき
歩行者などのそばを通過する際、安全な間隔がとれないとき
道路外に出るために車が右左折するとき
停車中の路面電車のそばを通過する際、安全地帯があるとき。または安全地帯のない停留所において、乗降客がなく、かつ1.5メートル以上の間隔があるとき
交差点で右左折するとき
交差する道路が優先道路、または、あきらかに道幅の広い道路のとき
ぬかるみや水たまりのある場所を通行するとき
身体障害者や高齢者、児童・幼児のそばを通行するとき
歩行者のいる安全地帯のそばを通行するとき
児童・幼児などの乗降のために停止している通学通園バスのそばを通行するとき
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:07:45.74 VCJmeg+u.net
【徐行すべき場所】
「徐行」の標識が設置されているところ
左右の見通しがきかない交差点
（交通整理が行われている、又は優先道路を通行している場合は除く）
道路の曲がり角付近
上り坂の頂上付近
こう配の急な下り坂
徐行すべき場所以外でも、徐行しなければならない場合がある
徐行すべき場所以外でも、徐行しなければならない場合がある
徐行すべきとされているのは、特定の場所だけでなく、“場面”によって定められているものもあります。道路交通法34～36条により、次のような場合にも、徐行しなければなりません。
【徐行すべき場面】
許可を受けて歩行者用道路を通行するとき
歩行者などのそばを通過する際、安全な間隔がとれないとき
道路外に出るために車が右左折するとき
停車中の路面電車のそばを通過する際、安全地帯があるとき。または安全地帯のない停留所において、乗降客がなく、かつ1.5メートル以上の間隔があるとき
交差点で右左折するとき
交差する道路が優先道路、または、あきらかに道幅の広い道路のとき
ぬかるみや水たまりのある場所を通行するとき
身体障害者や高齢者、児童・幼児のそばを通行するとき
歩行者のいる安全地帯のそばを通行するとき
児童・幼児などの乗降のために停止している通学通園バスのそばを通行するとき
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:11:49.21 VCJmeg+u.net
道路交通法第38条について知ろう
「横断歩道における歩行者の優先」が定められている道路交通法第38条の内容を、皆さんは知っていますか？具体的には以下の内容が規定されています。
歩行者の有無が確認できない場合、横断歩道の手前で止まれる速度で走行する
横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者がいる時は必ず一時停止をする
横断歩道およびその手前30メートルの場所では追い越しや追い抜きが禁止
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:14:06.12 PJdipSA5.net
煽り運転するやつが道路交通法守れとか
説得力なくて草
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:18:58.21 VCJmeg+u.net
条文コピペは長ったらしいから注目点を書くと
横断歩道の存在を示すひし形の道路標示は５０ｍ手前に１つ目、３０ｍ手前に２つ目があり
横断者・歩行者がいようがいまいが５０ｍ手前から止まれる速度に減速する義務がある
１それを履行せず
２歩行者妨害をする（止まらずに通過）
３最悪接触する
こうなると過失がモリモリつくわけだ
このように減速しなきゃならん機会に溢れてるのに
追いつかれたら譲れ、という机上の空論は無理がある
エビロン改めクーロンにしろ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:20:06.07 HnYv9KZU.net
>>246
だよな
ほんと笑っちゃう
ポンコツチキンは27条2項を履行しないのに
他人には「車間距離がー！！」 「速度は低速でー！！」って言ってるwww
ポンコツチキンは妨害運転罪を犯しているのになｗ
ほんと説得力なくて草
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:23:18.39 HnYv9KZU.net
>>247
横断歩道近辺で
「追いつかれたら譲れ」って話になんて、一度もなってないけど
あたま大丈夫か？？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:26:19.56 VCJmeg+u.net
前方車両が減速したら・減速を予期できたら
自分も減速して車間距離を保つだけでいいし
それは遍く万人に課せられた義務なのだが
エビロンが頑なに、しかも感情的に情緒豊かに
無駄な抵抗をするのは
アホで頭の悪いへったくそな運転の結果、免取からの再取得２年待ちなんだろうｗ
ようするに恨み言と愚痴ｗｗｗ
警察や司法に訴えても勝てないからここで遵法ドライバーに八つ当たり
超絶かっこ悪い
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:27:07.90 BjTfserO.net
徐行という、道路交通法ですら定義されていない「個人差」の塊で
タイヤ、ブレーキ、乗員数の状態やブレーキの熱の持ち方も走らせ方でいくらでも変わる「個人差」の話をされても
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:27:26.81 PJdipSA5.net
ちゃんと車間距離取る運転取得してから
前が遅いーとか譲れー
とか言って頂きたい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:30:02.41 +aG2RfCX.net
>>247
明らかに横断しようとする歩行者がいない時は減速する義務はないよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:30:49.99 VCJmeg+u.net
免許ねえと仕事にも障るもんねｗ
運転必須の仕事や
そこまでのＤＱＮしかくらわない罰を受けたら
辞めさせられる仕事もあるから
大変だね！暇なんだからハロワで免許いらない、前科などを
問われない仕事さがしてこいよな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:32:43.63 HnYv9KZU.net
前が遅いから追いつくので車間距離がなくなっていく
当たり前の現象
60キロで走行していれば、その分車間距離は広くなる
遅くて追いつかれたのであれば、道交法に従って進路を譲らなければならない
法律で定められているので、守れないならば免許返納しようね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:33:25.27 VCJmeg+u.net
>>253 お住まいの県警本部でリアルポリに聞くなりｇｇるなりしたらいいじゃない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:34:27.76 VCJmeg+u.net
>>255 それが机上の空論だっつのクーロン
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:37:55.39 HnYv9KZU.net
運転未熟児のポンコツチキンID:VCJmeg+u
以外の人は、左右の歩道に歩行者がいるかどうかくらい
見ているのだが、運転未熟児であるポンコツチキンは
頻繁にブレーキをかけて減速しなければ
直ぐに止まれない為に低速走行しかできなくなって
技能が成長しない
これは運転未熟児と言われる奴の特徴
横断歩道50m手前から、横断者がいるかいないかもわからないのに
徐行走行する為に、
山間部では大渋滞が起こってしまう
こういう運転未熟児は5万といるので、
日本の道路は常に渋滞に巻き込まれる
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:40:02.02 HnYv9KZU.net
>>257
空論ではなく現実
現実から目を背けるなよポンコツチキンｗｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:40:20.73 PJdipSA5.net
実際問題譲る義務を知ってる人は少ないと思うし
「何故か左の車線より右の車線の方が煽られやすいんだけどー」
みたいな人めっちゃ居るからね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:41:27.63 BjTfserO.net
全ては状況によるんだよ
「あらゆる状況(以下略」って逃げでもなく現実を語ってたんですよ
後続されてて横から急になにか飛び出したときに脳死急ブレーキかけようもんなら追突される可能性があるとか(1)
十分に熱が入ってないブレーキで急ブレーキかけても止まらなかったり
(1)が強化ブレーキでハイグリップで適温とかならまともな車でも確定で追突されるほどの制動立ち上がったり
もっとも普段から制限70%やってる車が急ブレーキかけて十分に止まれるとは思ってない
そもそも制限70%で弱ブレーキで済ませたブレーキローター穿った車とか車検に通らない程度の制動しか立ち上がらないんでない？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:41:38.53 VCJmeg+u.net
免許を取って路上にでたら運転歴１秒目も１００年目も同じ「資格保持者」の責任が重くのしかかるので
技能の差は問われません！！！ｗｗｗｗｗ
公道サーキット勢か？あたまおかしいな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:43:09.19 VCJmeg+u.net
おうだからよ
減速して徐行しなきゃいかん状況だらけなのは↑に超羅列したぞ
だから飛ばす意味なんてないし、飛ばせないんだよ
わかれｋｓ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:46:31.47 VCJmeg+u.net
渋滞なんて関係ないね、ていうかそれが要因とは言い切れんから無視して減速するわ
ポリが減速せえゆうたらせにゃならん
それこそが現実
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:46:35.93 HnYv9KZU.net
>>263
お前の車にはブレーキついてないのか？？
自身で反射神経もない老人走行って
言ってるようなもんだぞｗｗ
チャリンコに乗れって
お前は運転未熟児だから運転には向いてない
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:48:05.54 VCJmeg+u.net
そっくり返す
低速と馬鹿がおもってる
「より安全な巡航速度」で走れないキチガイに
路上に出る資格はない
断言する
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:49:23.07 HnYv9KZU.net
「徐行」っておおむね、
10キロ未満、5キロとかなんだぞ？
ポンコツチキン
お前は常に10キロおじさんより
低速度で走行しているから
後続車両に追いつかれるんだって！！
それにも関わらず、進路を絶対に譲らないから
道交法を履行できないアホが
他者に道交法を守れと言っても
お前が癌でしかないので
早めに免許返納をおススメするｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:50:24.25 VCJmeg+u.net
左右１００ｍ以上見通せる交差点の一時停止、踏切でも止まるだろ？え？止まんないの？さすがキチガイ
どう見ても自分しかいなくても義務は義務
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:51:05.86 HnYv9KZU.net
>>266
10キロ未満でしか走行できないポンコツチキン
チャリンコ乗れよ ママチャリ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:52:14.42 VCJmeg+u.net
徐行には具体的な数値は無い
その状況でおこさまが飛び出しても止まれる速度だ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:53:25.46 BjTfserO.net
車によっては50キロで徐行が成り立つ？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:53:51.36 VCJmeg+u.net
ここまで１０レスほど読んでまともな人なら
エビクーロンの言い分は異常と直ぐに判るのが
ある意味すごい
キャラ立ってるよ！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:55:02.66 VCJmeg+u.net
>>271 弁護士に聞くのが最も確度が高いんじゃねーの
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 12:56:59.76 XnaztzA1.net
>>237
それは低速走行が悪なのではなく急ブレーキや煽り運転の過失な
そういうこと言うアホがいるかもと思って先に釘刺しとこうか迷ったけどやっぱこのスレのレベルなら書いときゃよかったわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:01:43.29 HnYv9KZU.net
>>270
確実に安全に止まれる速度
右左折時も徐行するだろ？
その時の速度
警察にも確認したけど、
10キロ未満の速度との事、ググっても同じ事
なので、お前が常に徐行しているということなので
かなりの走行妨害をしていると証明された訳だ
*****************************************
徐行のスピードは、道路交通法で「
車両等が直ちに停止することができるような速度（第2条）」
とされており、はっきり何kmと定められているわけではありません。
一般的には「おおむね10km/h以下」と言われることが多い
********************************************
直ちに停止できる速度
時速20キロとかでは停止距離があるので轢いてしまう
5キロ前後が徐行ってなるわな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:03:58.51 HnYv9KZU.net
>>272
横断歩道50m手前から
徐行しろっていう
時速5キロくらいで走行する
ポンコツチキンが一番目立ってるよｗｗ
そこまでして
追い越しされたくないという
チンケなプライドって
ほんとに恥ずかしいwww
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:04:06.27 VCJmeg+u.net
減速して徐行って書いてるだろ文盲か
巡航速度は３０～６０ﾃﾞｽ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:06:05.85 HnYv9KZU.net
>>273
＞ >>271 弁護士に聞くのが最も確度が高いんじゃねーの
弁護士に聞いても道交法を変えられる権限ないぞww 草
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:06:36.22 VCJmeg+u.net
プライドチキン？
４輪には抜いて欲しい、２輪には左すり抜けしてほしくないから
キープレフトしてますよ
そこに誇り・矜持がどう絡むのか皆目わからんぬ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:08:56.50 VCJmeg+u.net
エビクーロンは何が言いたいの
道交法を変えたいという主旨の発言してねえから意味解らん
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:10:55.58 HnYv9KZU.net
「横断歩道50m手前から徐行しろっていう」って
書いているだろ盲目か
50m間隔で横断歩道があったら時速5キロで進むんだろ？
やべーだろｗｗｗ ポンコツチキン
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:11:41.31 XnaztzA1.net
徐行は何キロ以下って定まってないだろ
想定される危険に対して直ちに停止して危険回避できる速度
車種によっても状況によっても違う
自転車を追い越す時に充分な間隔が確保できないなら徐行しろとはよく言うけど、10キロ以下ならそもそも追い越しすらできん
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:12:56.53 VCJmeg+u.net
ｴｯ、つい３時間前に黄金免許更新講習で教わったんだけど
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:16:18.67 VCJmeg+u.net
ああゴメンごめんエビクーちゃんは２年待ちで更新と３０分で済むゴールド免許なんて
１回も経験してないよね？いやーすまんIt’s配慮が足らんかった！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:17:27.27 VCJmeg+u.net
あー改定がどうの講師がいってたからグーグルも追いついてねえかもな
知らんけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:19:49.81 VCJmeg+u.net
道路標示のとこから減速義務の話ね
徐行については具体的数字は無い
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:19:57.11 XnaztzA1.net
ID:HnYv9KZUはどこまで真面目に話してるのかわからない
側から見たら免停されて憂さ晴らししてる人みたいに見えるよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:27:13.55 HnYv9KZU.net
>>282
一般的な停止距離で時速20キロだと9ｍ
普通に轢いてしまう
その為、概ね10キロ未満をさす。
自転車との間隔がないのであれば、そもそも追い越しすべきではない状況
一方通行の狭い道など、自動車が膨らむ余地がないのであれば、
徐行関係なく追い越しはできない
間隔に余裕がある道路で膨らみながら加速すれば
追い越しできるので、徐行する必要はない
いつ倒れてくるかわからない間隔で徐行してまでも
追い越ししたいのであればすればいいが、
10キロ以下で追い越し出来ない状況ならば
追い越し出来る所まだ我慢するしかない
そのうち、広くなるかチャリがいなくなるだろう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:29:55.12 HnYv9KZU.net
>>287
免停された経験はないよ
真面目も真面目だけど
不真面目と思う部分を書いてくれれば回答するけど
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:30:49.79 HnYv9KZU.net
>>286
なんかトーンダウンしてるね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:31:42.08 HnYv9KZU.net
横断歩道の徐行の話を
なぜ急にしだしたのか聞きたい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 13:33:31.78 HnYv9KZU.net
>>283
その講習は何て所で受けて来たの？？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 14:45:09.04 HnYv9KZU.net
ID:XnaztzA1とID:VCJmeg+u(ポンコツチキン)
同時に消えたなｗｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 15:39:22.15 KcPVjZvt.net
>>231
速度超過をしている人間は道路上の半数以上だろ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 15:52:01.94 PJdipSA5.net
死亡事故の98%以上が、規制速度超過であることが分かった()
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:02:11.21 XnaztzA1.net
ネットには1m以内に停車できる速度が徐行だとか書いてあるけどそれだと3.37km/h以下で走らないと徐行扱いにならないことになるな(乾いた乾燥路面、空走距離はドライバー平均値)
一方で最高裁判決では、少なくとも15km/hを徐行と認めたことがあるっぽい
『この点につき, 1,2審判決は,仮に被告人車が本件交差点手前で時速10ないし15キロメートルに減速徐行して交差道路の安全を確認していれば, A車を直接確認することができ, 制動の措置を講じてA車との衝突を回避することが可能であったと認定している。 』
(最高裁 平成14(あ)183)
>>288は「その為」とか言ってるけどどこがどう「その為」なのか不明だから棄却
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:05:32.72 KcPVjZvt.net
>>295
それはどこから出てきた数字なの？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:16:00.32 HnYv9KZU.net
>>296
＞被告人車が本件交差点手前で
＞時速10ないし15キロメートルに減速徐行して交差道路の安全を確認していれば
[減速]と[徐行]では、意味も違うし、
そもそも
[減速徐行]って用語自体がないと思うのだけど、
[減速]をし、[徐行]
ならば、意味が通じるけど
元々が何キロでの走行かわからないけど
10から15キロまで減速をし、
徐行しながら交差点内に進入していれば
ってのを言いたかったのではないかな
裁判長が[減速徐行]っていうのを理解しているのかどうか
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:16:29.03 KcPVjZvt.net
>>231
重傷事故に関して言えば規制速度超過の人間によるもの(第一当事者)は7.7%
規制速度以下の人間が92.3%
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:19:34.86 HnYv9KZU.net
>>296
その「減速徐行」ってものが、
正式なワードで、意味も解説しているものがなければ却下
時速15キロであれば、飛び出しに対して、直ちに停止できないだろう。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:29:27.99 HnYv9KZU.net
>>295
死亡事故も死亡じゃない事故も共に[安全運転]ではないので
分けずに「交通事故」として考えるべき
>>299の人の調べでは
事故の7割が速度以下で起こるし
重症事故の92.3%も速度以下で起こるならば
63%の事故は速度以下で重症になる
以上で死亡するのは操作ミスで曲がりきれなかったりなど
以上で死亡しやすく
以下で63%が重症になるならば
速度制限標識ピッタリ辺りで走行するのが
事故率も死亡率も下がり、
安全と円滑な走行という
第1条に当てはまる
ベストな速度ではないだろうか？
国が決めた、その道路での速度制限標識の数値
50キロや60キロというのは、一番安全で円滑に走行できる時速だという事ではないだろうかと思う
オーバーしたら曲がり切れなくて死亡しやすく
低速でも追突事故を起こしやすい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:51:05.78 VCJmeg+u.net
公安さまが交通量・死角・幅・通学路の有無などなど
様々な条件を鑑みて規制と標識・標示等も定めてるそーだから
専門性と権限のねえ一般人には従うだけさ
さもねえと車にのれねえどころかムショいきと罰金だ
仕事と職場コミュニティ、生活基盤も失いたくないからね
たかがちょっと早く着く程度の利益と天秤にかけるまでもねえ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 16:56:18.20 kwpdOkqN.net
いいよーいいよー君たちｗｗｗ
きちんとこれで来てんじゃんｗｗｗ
↓↓↓
「無責任」で「整合性のない」「馬鹿」なポンコツさん同士で無意味な議論でもしてくださいｗｗｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 17:31:32.52 KcPVjZvt.net
>>301
全然意味が違いますね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 20:15:37.49 0oizEFwW.net
またキチガイ相手に議論してんのか？
相手はキチガイなんだぞ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 20:16:16.99 0oizEFwW.net
【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車1台分から2台分の車間距離であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい
車間距離が詰まる前に譲らないから詰まる つまり車間距離が近い場合は前の車に責任がある
神以外が決めたルールを守るなんてバカだ！
法律を守るな！！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/07 20:36:59.62 BjTfserO.net
人って前に行かれると対抗するもんなんだね
片側二車線、自車に抵抗車が後続している
抵抗車はウインカー故障
自車:道路脇のコンビニへ入ろうとする
コンビニから出る車:コンビニから道路に出ようとする
自車は出るのを待つ
抵抗車は右に追い越し
出る車次第で事故だぞ
どんだけ余裕ないんだ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:19:13.58 TR62kvAS.net
立ちふさがり系のあおり運転で相手の運転手片足と相手車のドアふっ飛ばしたけど無罪になった俺がとおりますよー
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:22:33.24 2Fgr90eQ.net
>>308
正直無罪妥当だよねと思う
高速ならなおさら、下手すれば殺意込めても無罪なりそう
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:33:36.04 B5ullUQj.net
進路はばんで向かってこられた時は何しても正当防衛
「原因」とかは全く関係ない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:46:01.41 SKU3uv41.net
>>298
減速徐行ってのは減速かつ徐行することな
こういう日本語に遭遇したことないんか
そういうバカなツッコミを大真面目に入れるからお前頭ポンコツって思われるんじゃね？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:49:34.95 SKU3uv41.net
>>300
「減速徐行」ってのは「減速して徐行」って意味な
まず日本語勉強しろ
日本語わからないんじゃ話にならん
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 12:55:38.47 SKU3uv41.net
日本語は複数の意味で解釈のしようがある文法が多々あるがその中で1番あり得ない解釈をして間違ってるとか言われても
あり得る解釈をしろよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/08 16:55:59.48 dwOd10Ey.net
迷惑系YouTuberならぬ詭弁系５ﾁｬﾝネラーが
堂々巡りの平行線と空中戦のお誘いをするスレになってて草
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 00:58:29.75 abgHXnAI.net
エビギンチャクが存在する限り建設的な議論になる事はない
長い歴史が証明している
ただただ二人が延々とバカ丸出しで喚き続けているだけ
議論風になる時もあるが内容は全く議論として成り立ってはいない
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 01:05:49.95 /Q56K77A.net
ﾜｯﾁｮｲを使うという考えに至らないポンコツ草
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 14:35:33.97 9yI6qk3H.net
そも煽り運転と危険運転という違反・犯罪を減少させていこうという
公益に適った世情とスレに対して
時間を節約（ｗ）したいから遵法運転してる「ノロマ」には車間を2秒間隔に詰めて煽ってでも
譲らせたいという犯罪肯定論じゃ議論にならない。
もっというと議論する余地と価値が毛先ほども、無い。
【エビロン・ＡＢ論・海老喰う論・机上の空論】はスルー推奨。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 20:15:38.09 GWZ4sAgL.net
危険運転という観点で言うと異常に遅い車の方が危険なのが現実
事故を減らすと考えると遅い人、(ボケ老人、ながら運転、だろう運転、運転不適)
この辺を先になんとかしようってだけよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 00:22:11.40 mddgBr/A.net
遅い車いるとイライラするもんなｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 05:15:40.08 fdT9Rnod.net
だよね
必要条件であって十分条件ではない
該当するのは本件の条件のみ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 11:36:07.56 0DKMIeik.net
いじめられる側にも問題がある、に通じるクソな言い分だな
理由があれば死亡事故にも繋がりかねない煽り運転をしてもいいとでも言うのだろうか
運転する上で一番重要なのは事故を起こさないことだよ
遅い車が前にいて渋滞が起こる、ってのもまた交通の流れなんだよ
それが前走ってるせいで1時間も2時間も遅れるのか？
10分とかそんな時間が惜しいなら間に合うように早く出た方がいい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 12:29:36.42 jYlXAz2h.net
>>321
走行ペース次第で1kmあたり1,2分変わるのは前から言ってた気はする
30分とか1時間とかそれだけ早く出ても前に遅いやつがいればそのマージンは最悪30kmで消える
なお書いてる当人も実際に消されてる
主に山道で起こる
どっちも制限速度以下なんだけどね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 12:41:22.21 0DKMIeik.net
追い抜き車線もなく数十kmも遅い車の後ろ走らなきゃいけない状況なんてそうそう起こらんだろ
そちらが書いてるような田舎の山道とかならありえるのかも知れないが
そこは蓋とか流れとか関係なくゆっくり走ったほうがいい、危ないからな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 13:00:50.83 jYlXAz2h.net
>>323
これもみんな言う
カーブやトンネルでなければ合法的に追い越せない（そもそも違法だが）ような道が
うねってて退避路もない、途中で分岐もない一本道
合法的に走ってる人同士で平均速度が2倍違うとか起こるので
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 16:24:12.51 TVjFvItU.net
ポンコツチキン
今日もがんばってるかーー！！
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 16:25:39.79 TVjFvItU.net
凄いな
今日も１人で会話してるやんポンコツw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 17:26:06.62 Cck9l7Ym.net
遅い（何を以て？主観？）車は煽っても良いという法がないから諦めろ
理由の如何問わず煽りは犯罪
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 17:32:00.04 Cck9l7Ym.net
仮に相対的に低速な前方車両を【遅い】としよう
ほんで？
法的に遅い速いは無いなあ
規制に則ているか否か、それのみ
一般道の時速３０ｋｍ～６０ｋｍが遅いと考え
不満なら公安委員会に意見してみよう
一般ドライバーに速い遅いは決められないからね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 17:37:52.64 Cck9l7Ym.net
相対的低速カーｗよりも
事故って相互片側通行になるほうが
渋滞を起こしそうだし
渋滞なんかよりも自他の生命財産のほうが圧倒的に価値が高いし
自動車免許更新センターでもゆっくり走って安全第一するように
５年ごとに繰り返し説かれるからそうする
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 17:47:20.92 0DKMIeik.net
そら高速で20k走行とかなら逆に危ないが
追い越しもできないような狭い道なんか
ゆっくり運転する方がいいに決まってるんだよね
現実でイニDごっこはやめときな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 17:55:44.42 iReoEq25.net
>>321
遅い車の方が危険な運転をして事故も多いと言う現実
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 18:01:05.38 iReoEq25.net
>>321
毎日家を出る時、家に帰った時宗教のありがたいお話をして差し上げるので10分ください
遅れるのなら10分早く出てください
こんな事言われて普通の人は受け入れられるだろうか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 18:12:43.59 0DKMIeik.net
遅い車がどうやって事故起こすんだ？
勝手にイラついたアホが事故起こしてるだけだろ
お前みたいな思考の奴が暴行事件とか起こすんだろうな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 18:22:41.31 jYlXAz2h.net
>>327
「遅い」と定める根拠は
・制限速度
・周囲の速度
から下方向に大きく外してる場合
ならば60km/hが正義かと言うと深夜の国道4号みたいな大型トラックがリミッター当てて走るような地獄では死ぬ
どちらも一致する環境では安全度は高そう
どんなに相手が悪くともほとんどの車でΔ35km/hで吹っ飛ばされて最悪死ぬとかなんのロシアンルーレット？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 19:59:12.82 mddgBr/A.net
ゆっくり走る車に追いついてすぐイライラする短気は
制限速度以上でもゆっくりって言うんだよ。
制限速度40の道を普段60で走る奴らにとっちゃ50はゆっくり。
そんで40が危ないとか言ってる。
知らんけど。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 20:02:05.44 mddgBr/A.net
卒業検定通りに運転するのが一番正しいんだよ。
それができなかったら不合格。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 21:18:02.18 EKYQIbZ1.net
取ろうと思えばほぼ誰でも免許取れるのに遅い車がいなくなるわけないだろう？
そんな事も理解出来ないでいちいちイライライライラして運転してるの心の底から頭悪いと思うわ
お前がその車を威嚇して分らせようとしたところで何も変わらない
何故理解出来ない
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 23:24:20.94 j6022xOS.net
>>321
大人になって虐められるのは本人に問題が有るのが大半でしょ
勿論なかにはＡＤＨＤ等病気の人も居るだろうけど
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 23:26:56.67 j6022xOS.net
>>333
URLﾘﾝｸ(kurukura.jp)
安全確認もせずに飛び出せば事故は起きる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:06:19.39 Han2KPpt.net
事故してるのは遅い車→×
事故が起きるのは交差点だから減速する義務がある→〇
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:13:57.19 Han2KPpt.net
>>338 いじめと書くと相撲の「かわいがり」同様
マイルドな字面だが、中身は迫害と虐待であり年齢問わず大罪
今風に書くとハラスメント
あんたの会社にはハラスメントは絶対に許さないという通達出てないの？古いね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:19:34.67 Han2KPpt.net
>>336 完全同意
免許取り立ての初心者でも出来てる事が
慣れるほどに出来なくなってる自称ベテランこそが下手糞
速度超過しないと走れない老害はウンコマーク着けとけよ、避けてやるから
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:27:06.53 Han2KPpt.net
>>337 本当にね～
『もっとアクセル踏んで加速して欲しいオ！ｵｯｵｯｵｯ…ぼくちんの意図を汲んで欲しいジョっおうおうおう』
と想いを募らせてもエスパーでもなきゃ伝わらねえしｗ
かといって発狂して魔改造した痛車に電光掲示板などで表示されても
速度規制あるからそれは超えられません
大人なら大人しく走ってろ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:35:56.02 Han2KPpt.net
>>335 犬Dより古い車ヲタ漫画に「なんぴとたりとも！オレの前は走らせねえ！！ﾄﾞﾔァ」という
お薬キマったまま危険運転するのがあるけど
それと同じようなキチガイかジャンキー（スピードの）なんだろうね
前方車両が自車より１ｋｍでも低速ならイラついてオラつくド田舎の馬鹿ｗｗｗほんで
おれさまはドラテクｗｗがあるうううう！！！！とか思ってるんだよ気持ち悪い
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 02:50:05.89 Han2KPpt.net
>>330 そーいやー４０過ぎて脱サラ、FIREもいいけどつまんねーから
辺鄙な山奥か森でカフェやるわ！みたいな変わり者と店が好きで
わざわざド田舎に行くけど
確かにすれ違えない・コーナーが崖と樹木でミラーが隠れてるのに片側通行
細すぎて落ちそう、ガードレールなんて無い状況けっこうある
そこに行くまでも待避所で譲り合って向かっていくのだが
そんな道路状況で飛ばしたり抜くのは自殺＆他殺行為だな、間違いねえ
そして、春と秋はそういう信号の無い山道に２輪が寄って来るが
飛ばし過ぎて曲がり切れず事故ってるかお花になってる
ゆっくり走るのは大切なことだな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 07:52:05.63 gF78l6XW.net
そろそろ地面が凍ったり雪が降る季節故に
路面状況が悪いほど速度に関係なく
「カーブ手前で減速→徐行→カーブ終わりで加速」の流れができてない車は冬場はたとえ20km/h割る低速でもスピンし事故を起こす
カーブのもっともきついところを超えてなお減速する(=減速しきれてない)車は割と多く結果ケツ振って姿勢制御虚しくスピン
たとえVRX3履いてようと関係ない
大人しく走ってるつもりでもそれやってると単純に危険なんでこれは補足
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 08:29:33.97 gF78l6XW.net
低速で走ることのリスクはまだあるぞ
低速で走るということは低速からしかブレーキを掛けれないということ
故にブレーキが適温にならずに本来の性能を発揮しないことに加えてブレーキローターの主に端くれの錆および摩耗に繋がる
ブレーキをある程度の強さで踏まないとローター全面を使わなく使わない部分が錆て崩れていく
こんな状態ではウェット路面でスタッドレスで急ブレーキ掛けても最悪ABS作動すらせずどこまでも飛んでいく
もちろん車検なんか通らない
ブレーキを維持するためにも制限速度までは速度出すべき
自ロガーでは60km/hから5秒くらいで止まることが多い様子
ローターを均一に使えてるので
いざというときの急ブレーキで制動力は十分に立ち上がる
あなたの車はどうですか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 08:40:39.42 rQ/kvql7.net
>>340
正に、安全確認もせずに飛び出せば事故は起きる