23/09/06 06:32:02.05 MvV7n3sA.net
>>1乙
コラモウ三菱のホワイトキング出現デナイノ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 08:49:46.19 ap+giaaM.net
Change＆Knight （チャンゲ＆キング）
今から黄昏を、これから黄昏を、殴りに行こうか～～
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 09:23:33.83 MjMfe073.net
スレタイ由来
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 12:08:59.15 dtfNmIWV.net
スレタイのチャンゲキングってカッコよくないか？
しかし熊猫騎士って書いてあるのに漢字も読めなかったのか
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 14:59:44.73 ap+giaaM.net
>>5
キングボンビーならぬキングチャンゲー
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 16:37:07.79 blF5TPC4.net
チャンゲK小屋って500万もするの？小屋キットが5～70万で土地代あわせて100万以内かなと思ってたけど八丈島の土地代ってどうなんだろう？大工にだいぶボラれてるんかな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 16:51:00.99 B5f4If46.net
チャンゲ大王もいいがキング大王の語感も捨てがたいw
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 19:12:57.86 bHLIDb/Y.net
2023-09-04 10:20:00
一番悔しいのはこんな電気自動車が海外から入ってくること。吉利汽車で100万円以下です
2023年9月4日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
下のクルマはジーリー（吉利汽車）の『パンダキング』というモデル。緑色のナンバープレートを見れば解る通り電気自動車である。最高速100km/h。カタログ航続距離200km。最高出力40馬力。電池搭載量17kWh。エアコン付きで80万円くらいになるようだ。サイズは中国の軽規格となりGM五菱の宏光MINIと同じ。日本で売るのなら認定車の超小型モビリティですね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
モーターの定格を8kW（11馬力）に抑え、60km/hの速度リミッターを設定すればいい。超小型モビリティはエアバッグ不要ながら、簡易式を付けることも可能。こういったクルマが100万円くらいで出てくると、生活の足としての軽自動車はオセロのように色が変わってくることだろう。ここにきて小さいクラスの中国国内市場は伸び悩んでいる。必ずや海外進出を考えてくるハズ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみにジーリーはボルボのオーナーであり、ロータスの株を51％。プロトンの49％の株を持つ。その気になればマレーシア作ったクルマを様々な国に輸出出来ます。パンダキングを見た専門家によればGM五菱の宏光MINIより高いクオリティを持つという。こんなクルマをスズキやダイハツが出してきたら軽自動車の売れ行きはガックリ落ちるからやらないと思う（笑）。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみに宏光MINIは販売台数をガックリ落としている。中国が電気自動車に対する補助金を止めたからだ。宏光MINIを買っていたユーザー層にとって補助金は大きかったのだろう。一方、高価格帯の電気自動車は補助金無しで売れている。理由は簡単。北京や上海といった大都市はガソリン車のナンバー取得に7桁万円掛かる。電気自動車なら制限無し。実質的な補助金になってます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
中国の民族系自動車メーカーは中国の不透明な将来を考えれば必ず海外に進出しようとしてくる。ジーリーでいえば日本からヘッドハンティングした技術者が品質管理を行うマレーシアのプロトン（そもそも三菱系です）の工場で生産し、ロータスのブランドで日本に輸出すれば普通に売れることだろう。そんなクルマが海外から入ってきたら日本勢は厳しい戦いになる。
2023-09-05 08:12:55 改竄
旧：下のクルマはジーリー（吉利汽車）の『パンダキング』というモデル。
新：下のクルマはジーリー（吉利汽車）の『パンダナイト』というモデル。
旧：パンダキングを見た専門家によればGM五菱の宏光MINIより高いクオリティを持つという。
新：パンダナイトを見た専門家によればGM五菱の宏光MINIより高いクオリティを持つという。
2023-09-05 17:39:35 改竄
旧：北京や上海といった大都市はガソリン車のナンバー取得に7桁万円掛かる。電気自動車なら制限無し。
新：北京や上海といった大都市はガソリン車のナンバー取得に100万円以上掛かる。電気自動車なら制限無し。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 19:24:15.94 TJaqehs8.net
>>9
>緑色のナンバープレートを見れば解る通り電気自動車である。
コレって登録された公道を走れるナンバープレートじゃなくてたんなる展示用の車名入りナンバープレートだろ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 19:28:02.89 KXUCxTzB.net
>>6
これ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 19:36:46.12 kJjHnS7m.net
>>9
>北京や上海といった大都市はガソリン車のナンバー取得に7桁万円掛かる。
人民元から日本円への換算をミスった？
それにしたって7桁万円ってことは数百億円
その時点で「さすがにそんなに高いわけない」とは思わなかったのだろうか
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 19:45:35.06 RFAUq5od.net
ナンバープレートの色は見えても漢字は読めない国沢くん哀れ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 20:03:30.84 nU8K7i2i.net
>>5
このスレ立てたのは私なんだけどチャンゲキングはわざと狙ってカッコ良さげにしました
だってその方が事情を知ってると笑えるじゃんwww
あとまあ事情を知らない人がスレタイにつられて読んでくれるのも狙ってるwww
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 22:22:09.05 aD1C+Emx.net
>>4
これキツイなあ、世界にバガを晒すセンセ哀れ(笑)
駄文日記は即カイキュウできるけどXは無理なの？
磨き屋の及川さんに国沢さんはYouTubeは止めたほうが・・
と忠告されてたのにセンセ、Xも止めたら如何かｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 22:34:06.49 OK9+LR3U.net
>>15
呼吸もやめて欲しい（におい的な意味で
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 22:52:18.57 q8xnUsD9.net
背乗りもやめてほしい(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 23:33:08.71 m+xqpGlX.net
>>9
>パンダキングを見た専門家によればGM五菱の宏光MINIより高いクオリティを持つという。
そんなものは居ないw
実際のところパンダKnightはパンダminiの単なるバリエーションの一つでプレスリリースで発表されたばかりで専門家とやらが実物に触れた形跡見られないのよな
一から十まで国沢くんの情報は捏造w
いつもいつも口からでまかせの脳内関係者が登場
勝手に妄想して勝手に悔しがる国沢くん
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/06 23:56:07.97 YhqnAhIW.net
雪国でEVなんざ何の役にも立たないけど
御仁は自慢の湯沢の合宿所に一冬EVだけで生活してみたらどうよ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 00:09:22.48 yHSw1nna.net
すごいね、車が国を作っちゃうんだ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 01:13:28.59 6z+wcvx/.net
>>18
> パンダキングを見た専門家
なんの専門家なんだろう？
>>20
さすが日本語不自由親方ですよね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 01:18:57.82 tfKwk8Zv.net
>>18
実際、雉に貼ってある画像も全部CGしかないもんな
つまり実車はまだないってことなのよね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 06:00:59.07 yyJu+agb.net
>>22
百歩譲って質感高いのがパンダminiの事だとしても半年も前に発売された車種を今更「凄いのが登場するデナイノ！日本人よ、震えて眠れ」みたいに騒ぐこと自体正確性に欠ける記事
宏光Miniは28000元、パンダminiは39900元で全然価格違うから質感も違って当然
相変わらずの肝心な情報隠して比較対象を貶めないと持ち上げられない
国沢くんのセグメント定義だとサイズ同じでも別カテゴリーになるんじゃない？w
価格高いのもあってかパンダminiは早くも販売数失速してる模様
そんなこんなで販売テコ入れでジムニーパクった外観装ったバリエーション追加のプレスリリースが出たのが数日前
まあ当初の販売計画の達成が怪しくなってきて国沢くんにも話題広める指令出したんだろうが相手が悪かったw
そろそろクライアントは馬鹿記事しか書けない国沢くんに案件依頼してもイメージダウンにしかならないのを学ぶべき
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 07:29:56.07 iF6LENAu.net
国産“最上級車” トヨタ「センチュリー」に初のSUVモデル 価格2500万円も…自動車評論家「“数年待ち”の人気車種になる可能性」【Ｎスタ解説】
2023年9月6日(水) 20:46
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
日本を代表する高級車がまさかの変貌です。トヨタが6日、「センチュリー」の新モデルを発表しました。最大のポイントは、SUV。どういう事なのでしょうか?
イカ抜粋
小笠原キャスター:
人気になってます。ベントレーとかも出すんだって車好きとしては結構衝撃を受けました。
これがおそらく流れに拍車をつけたんじゃないかということで、自動車評論家の国沢光宏さんは「イギリス王室がSUVを使用したことで、各国メーカーが格・サイズ問わずにSUV化」と話しています。やっぱり非常に便利なんでしょう。オフロードタイプではなくてオンロードの車ですからね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
イカ抜粋
さらには、自動車評論家の国沢さんは「デザインを含め、SUV化を英断したことにトヨタの本気度を感じる。価格も最上級だが『数年待ち』の人気車種になる可能性も」と話しています。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 07:42:53.39 iB5SMnHn.net
>>10
もちろんこれは展示用のナンバープレートだが
公道走行用の電気自動車のプレート(下が緑のグラデーション)に似せて作ったものであって
メーカーはこれが電気自動車である事をアピールしたかったのは明らか
よって見る人が見れば国沢くんの言うように「緑色のナンバープレートを見れば解る通り」というのは間違ってる訳ではない
だが国沢くんにはあまり知られていないことながら
普通の日本人は中国では緑のグラデーションプレートは電気自動車用という事を知らない
つまり普通の日本人には国沢くんの言ってる事は意味不明
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 07:51:04.56 Z1Mvf8DI.net
結論ありきの話をしたら
国沢くんは強引にまとめてくるなぁ
上手いかどうかは別にして
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 08:21:24.48 tfKwk8Zv.net
>>24
びっくり
するほど
中身がない
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 08:32:54.09 jFwfvNth.net
処理水の件で再確認したけど科学が通用しないというChinaリスク
Chinaカーが売れるわけない
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 08:37:01.26 /j++E91+.net
やっぱりTBSは祖国の方々を採用する枠があるだけに積極的に同胞を起用するんだな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 08:39:04.52 iF6LENAu.net
完全にTBSの御用ジドウシャヒョウロンカ化したな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 08:42:31.75 S268wmZ6.net
暇だから数人のセンチュリー発表会ライブ配信を確認してみたが
国沢くんを見つけられなかったよ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 09:07:25.99 DPJaWn50.net
これまでも何度かやらかしてるけど
今回のスレタイの件で一切取材なんかせずに
テキトーに書いてることを自分で曝してるからな
メーカー関係者と会話してれば流石に
”キング”と”ナイト”なんか間違えないだろうに
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 09:43:40.88 oXM0/s2w.net
>『数年待ち』の人気車種になる可能性も
こんなもん毎月の生産台数が極めて少ないから発売直後に一時的に注文が集中すれば納期が長くなるのは当たり前
どうせこういうのを買う層は限られてるし需要が一巡したら納期も落ち着くだろ
むしろ需要が一巡したら生産能力が余る可能性もあり
それはともかくこの間のトヨタ国内全工場生産停止についてはダンマリか
システムメンテナンス時のディスクの容量不足とかかなり低レベルのミスと言う話だけど
こんなミスはちょっと考えにくいからまだなんか隠してるんじゃないかと思うんだよなあ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 10:30:32.75 vx8AiOiL.net
トヨタはSUVとは言ってないらしいよ、取材してきてよ国沢くん
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 11:43:22.27 gDQqzk47.net
SUVというセグメント(笑)
でもまあトヨタとしてはセダンのセンチュリーはもう売れないという判断なんだろうな
国沢くんみたいなノリで「センチュリーのブランドを付ければ売れマス」なんて軽い判断じゃないだろう
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 11:51:26.65 iF6LENAu.net
2023-09-07 10:08:01
SUVボディのセンチュリー発表！ 内容や競合車を考えたら2500万円スタートは納得の価格
2023年9月7日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
何回か紹介したセンチュリーSUVながら、驚いたことに車名は単なる『センチュリー』だった！ トヨタのWebを見るとTheセンチュリーとなっていて、従来モデルは『セダンタイプ』とな！ トヨタとしてはSUVボディをフラッグシップというポジションにしたのだった。おそらくSUVモデルの方が「もっと良いクルマ」の要素が強いということなんだと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
センチュリーの記事
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
SUVボディ、2500万円というスターティングプライスながら、ビスポーク（特注）の要素が驚くほど大きい。ブレーキなど強化したGR仕様はもちろん、アイシンが開発していたリンクを使ったスライドドアにすることだって可能。その気になったらリアシートの後方にキラキラ仕様のシャンペンクーラーなんか置くことだって出来るだろう。車両運送法で許される範囲なら何でもOK？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
続く
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 11:57:04.23 UJFDlT8/.net
梯子外されてますが
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
トヨタ 中嶋副社長、世界初公開したセンチュリーは「新しいタイプのセンチュリー」「我々は一言もSUVとは言っていない」
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 11:57:05.43 iF6LENAu.net
NGワードだか解らんが吸い込まれて貼れない
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 12:14:58.91 Z1Mvf8DI.net
科学が通用しないのは国沢くんも一緒
水は燃えるしプラスにアーシングするし
なんなら科学だけでなくニホンゴも
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 12:44:29.07 iF6LENAu.net
>>36 続き
これは月産30台という田原工場の「どんなクルマでも作ってみせる！」というに”やる気”に起因しているからもしれない。聞くところによると生産現場ば難易度の高いクルマを作ることに対し「面倒くさがる」の正反対の対応なんだとか。そんな意気込みが章男会長のツボに入ったんだと思う。加えてチーフエンジニアは変わり種クルマを作らせたら抜群の手腕を発揮するMIRAIの田中さん。
続く
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 12:44:47.59 iF6LENAu.net
>>40 続き
どんなセンチュリーのオーダーがあるか、めちゃ興味あります。オーナーのセンス出ますね。とりあえず章男会長仕様のセンチュリーを見たい（笑）。もちろん窓面積少ないため防弾仕様だって作りやすいと思う。自動車強国にも関わらず海外のVIP送迎用にBMWやベンツを使うなんて恥ずかしいことはもうやめて頂きたく。素晴らしいことに我が国は防弾車のニーズがほとんどないんですが。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このクルマを買うユーザーの3分の1くらいがビスポークしてくるんじゃなかろうか。ちなみにプラットフォームはRAV4などに使われているTNGA-Kプラットフォームながら、アメリカで販売される『グランドハイランダー』（（5116×1989×1781mmと巨大！）用に強化されている。それをさらに田中チーフエンジニアが率いる「世界一を目指す！」チームが手を入れた。
パワーユニットは2400ccターボ。前後にモーターを搭載するハイブリッドとなる。滑らかな走りを実現すべく様々な技術が使われているようだ。左右方向のフラつきを抑えるアイテムも入っているという。価格はベンテイガながら、目指すはカリナンといったあたりだろうか。試乗する日が訪れるかどうか不明ながら、トヨタの「もっといいクルマ作り」をフルに投入した乗り味を試したいもんです。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 12:45:12.32 QD75xTsA.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
国沢くんの見解なんかを有料コンテンツにするとは朝日も相当の馬鹿ちょんだな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 12:55:29.44 iF6LENAu.net
>>36,40-41
imgurも弾かれるようになってきた‥
保全しにくくなりますね
多いので改竄時間略
旧：何回か紹介したセンチュリーSUVながら、
新：何回か紹介してきたセンチュリーSUVながら、
旧：トヨタのWebを見るとTheセンチュリーとなっていて、
新：トヨタのWebを見るとSUVボディがセンチュリーとなっていて、
旧：トヨタとしてはSUVボディをフラッグシップというポジションにしたのだった。
新：トヨタ、SUVボディをフラッグシップというポジションにしたのだった。
旧：アイシンが開発していたリンクを使ったスライドドアにすることだって可能。
新：アイシンが開発していたリンクを使うスライドドアにすることだって可能。
旧：「どんなクルマでも作ってみせる！」というに”やる気”に起因しているからもしれない。
新：「どんなクルマでも作ってみせる！」という”やる気”に起因しているからもしれない。
旧：もちろん窓面積少ないため防弾仕様だって作りやすいと思う。
新：窓面積少ないため防弾仕様だって作りやすいと思う。
旧：URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新：URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アドバイスさせて頂きました
旧：『グランドハイランダー』（（5116×1989×1781mmと巨大！）用に強化されている。
新：『グランドハイランダー』（5116×1989×1781mmと巨大！）用に強化されている。
旧：パワーユニットは2400ccターボ。前後にモーターを搭載するハイブリッドとなる。
新：パワーユニットは3500ccV6のPHV。前後にモーターを搭載する。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:02:15.27 iF6LENAu.net
>>36
＞センチュリーの記事
＞URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
2023.07.03の記事だった
発表前の妄想記事へリンク貼るとはオドロイタ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:17:46.65 ekUt/eUj.net
>我々は一言もSUVとは言っていない
>我々は一言もSUVとは言っていない
>我々は一言もSUVとは言っていない
ぷぷぅ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:26:55.35 d1GhF4Ib.net
唯一相手してもらえるエビカニ先のフラッグシップモデルの紹介すらマトモに出来ないんですね(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:27:25.22 OTObwpSI.net
盟友(ぷ)であるトヨタですらエア取材。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:30:04.24 d1GhF4Ib.net
>>29
安住アナが「韓国語を話せないと出世出来ない会社」とか言ってましたね(・∀・)ｸｽｸｽ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:34:15.58 ccg1Q03E.net
>「新しいタイプのセンチュリー」「我々は一言もSUVとは言っていない」
写真だけ見た限りではSUVというよりワゴンだな
昔でいうとクラウンエステート
それをベースにミニバンを混ぜたような
トヨタとしてはアルファードをリムジン仕様にしたかったのではないだろうか
SUVというセグメント分け(ぷっ)は考えの浅いメディア(ぷっ)による押し付けではナカロウカ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:43:22.46 iB5SMnHn.net
>これは月産30台という田原工場の「どんなクルマでも作ってみせる！」というに”やる気”に起因しているからもしれない。
田原工場ってあんなにデガイのに月産30台しか作ってないんだー(棒)
>どんなセンチュリーのオーダーがあるか、めちゃ興味あります。オーナーのセンス出ますね。
正直GRセンチュリーのセンスは壊滅的だと思う
あれを作れと言ったモリゾウさんのセンスを疑う
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:46:58.29 qq1t9DXS.net
あれ？国沢くん発表会に出席してたっけ？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:57:56.12 yRT+xGYz.net
朝日もTBSも、現場取材せずソースがネットニュースの国沢くんの談話を一次ソースに報道するという…
無限虚無サイクルの誕生である
不正会計の循環取引みたいなもんだな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 13:59:50.69 aciWILC1.net
センセが釣りの時にお召し上がりになるオキアミもビスポークですか？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 14:14:32.90 gFnrJmBA.net
国沢くんのタチ悪いのは循環ガセ情報の発端である私のwebやベスカーwebが何の断りもなくリアルタイムで改竄行われる事だな
やはり履歴残すのは大事
これだけ悪びれず改竄繰り返す輩がこともあろうにジャーナリズムを騙りメディアはそれを咎めるどころか重用するってのは闇深い
ビッグモーターやジャニーズみたいにいつかはこの闇が白日の下に晒される時が来ることを信じたい
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 14:21:30.90 WGx2e2DA.net
>>33
> それはともかくこの間のトヨタ国内全工場生産停止についてはダンマリか
これがマツダだったら嬉ションまき散らしながら何日にも渡って書き続けるんだろうね。
「ブラックタサン（ぷっ）の残党が〜」って。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 15:41:24.37 rNMuCnY7.net
>>33
パクッた中華側に付いて日本製鉄に訴えられる会社だからね
ハッキングされたのに中華様の機嫌を伺って発表できないのでは。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 15:47:33.85 PkJEAJPY.net
センチュリーsuv これでトヨタの飼犬ですらなくてトヨタの近所を彷徨いてたまに残飯貰ってキャンって鳴いてるのが判明したな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 16:10:42.68 rNMuCnY7.net
センチュリーとスポーツユーティリティって全く結びつかないんだけど
センセのSUVの定義がおかしいのかも
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 16:17:12.67 iB5SMnHn.net
それを言うならジドウシャギョウカイに限らずメディアは軒並みSUVの定義がおかしい
そもそもSUVというのが従来モデルの隙間に産まれたヌエみたいなものなのに
それに無理矢理当てはめて思考停止してるだけ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 16:24:24.23 aa1vHLzh.net
＞価格はベンテイガながら、目指すはカリナンといったあたりだろうか
これはいいのかなぁ
「廉価版なんちゃってカリナン（と感じた）」ってことでしょ
志はもっと高いとこにあるんじゃないのかねぇ
「カリナンで良ければ俺たちはいくらでも作れる、
俺たちの作りたいのはそうじゃないんだ、（見ればわかる、乗ればわかる）」
くらいのことは胸張って言って欲しいんだけどな
（ビックリするくらい俺には縁のない話だがｗ）
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 16:45:33.89 iB5SMnHn.net
はっきり言ってトヨタにそういう高いものづくりの意思を期待しても無理なんじゃないだろうか
あの会社は同じ物を作るなら他所より安く作るという事だけを目指すしかない会社だと思う
そうでなきゃ特許をパクって安く物を作った会社の物を買わないと思う
あそこは昔から他所がストリームを作ったらウィッシュを作るような会社
もちろんものづくりにおいて安く作ろうというのは重量な事だが
だからセンチュリーSUVが廉価版カリナンであっても不思議でもない
62:61
23/09/07 17:02:12.03 iB5SMnHn.net
>>61
ごめん
✕重量→◯重要
ヤリスからヤリスクロスを作るキビシイシュギョウをしてくる
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 17:04:47.84 qp4zS2TM.net
>>61
>あの会社は同じ物を作るなら他所より安く作るという事だけを目指すしかない会社だと思う
それは一昔前のトヨタだな
TNGA以降のトヨタは別物
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 17:05:14.12 b/6jInGI.net
>>52
日本のマスコミ終了のお知らせ、もう何も鵜呑みにしないことにする
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 17:56:46.00 2oW9GQFv.net
>>25
>だが国沢くんにはあまり知られていないことながら
>普通の日本人は中国では緑のグラデーションプレートは電気自動車用という事を知らない
>つまり普通の日本人には国沢くんの言ってる事は意味不明
まさにそのことを指摘したくてわざと嫌味な書き方しましたすいません
国沢くんは造語症や自己愛性人格障害特有の自分の使う言葉や書く内容は普通の人が知っていて当たり前という記事を書きます
私が指摘したかったことが国沢くんには読み取れなかったとは思いますが
グリーングラデーションナンバーはZEVや電気自動車 にも 使われてますがソレ専用のナンバーと言うわけではありません
ホンモノのナンバーにはグリーングラデーション以外にもEVだとわかる工夫がされてますが
件の展示用ナンバーもグリーングラデーションだからといって資料がなければ電気自動車かどうかはわからないはずです
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 18:56:19.17 Qxvnx/Ko.net
レヴォーグレイバックは「日本一の足回り」だ!! プロトタイプ試乗で明かされたスバル新型SUVの驚異的ポテンシャルとは？
2023年9月7日 / 試乗記
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
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スバル期待のニューSUV、レヴォーグレイバック。先行受注開始を前に2023年8月末、新潟県の佐渡島でプロトタイプ試乗会が開催された。辛口で鳴らす国沢光宏氏のレイバックへの評価はどうだったのか、お届けしよう！
■なぜスバルは現行レヴォーグ登場時にこのクルマを出さなかった？
現行レヴォーグがデビューした時点（2020年）で、スバルの開発チームに対し、「クロスオーバーを作らないと厳しいでしょうね～」と伝えた。すでにステーションワゴンの時代は終わっており、レガシィツーリングワゴンの後継車を出しても売れると思えなかったからだ。
実際、2200台という月販目標台数に対し、初期受注分の納車が終わった2021年5月からの6カ月平均で1430台。デビュー直後から伸び悩んでしまう。
2022年11月の年次改良の際、目標を1550台に下方修正したが、それでも2023年の平均は月販1246台に留まっている。というタイミングで登場してくるのが今回試乗した「レヴォーグレイバック」というレヴォーグのクロスオーバーモデルだ。
レガシィに対するレガシィアウトバック、インプレッサをベースにしたクロストレックだと思えば間違いない。最初から出しておけばよかった？
■エクステリアデザインはもう少し頑張ってほしかったが……
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筆者とレヴォーグレイバックプロトタイプ。もう少しハイライダー風にしてほしかったと注文をつけていた
普通のレヴォーグとの違いはクロスオーバーの文法どおり。すなわち最低地上高を大幅に高くし、フェンダーアーチモールを加え、前後のバンパーの意匠をオフロード風にするというもの。
具体的に書くと、全幅はフェンダー分でレヴォーグから＋25mmの1820mm。地上高はレヴォーグより55mm高い200mm。クロストレックと同じにしている。雪道や悪路の走破性を確保しようとすれば充分なクリアランスを持つ。
そんな説明の後でエクステリアを見たのだけれど、個人的な印象からすれば「少し踏み込みが足りませんね」。せっかくクロスオーバーを作るのなら、もっとハイライダー風（車体が路面から高い位置にある感じ）にしてもよかったと思う。
今やクロスオーバーは世界中のメーカーが出している。スバルで言えばアメリカで販売している、アウトドアテイストを強化した「ウィルダネス」シリーズくらいの元気さがあったらよかった。
それはなぜか。おそらくレヴォーグのユーザーか、熱烈なスバルファンじゃないと、路上で見かけた際、レヴォーグかレイバックか見分けられないと思うからだ。イコール「インパクトに欠ける」ということ。今からでも遅くないのでウィルダネスを用意すればいい。私のマーケティング、けっこう当たりますよ（笑）。
続く
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 18:56:34.18 Qxvnx/Ko.net
>>66 続き
■走り出した瞬間にレイバックの走りの質感に驚愕！
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レヴォーグレイバックで走り出した途端、そのポテンシャルの高さに驚愕したという筆者
そんなことを考えながらレイバックの試乗といきましょう。まずはDレンジをセレクトし、ひとつ目のコーナーを曲がったところで国沢光宏は心底たまげてしまった！ スンゴクいいクルマなのだ。ナニがいいのかと言えば「クルマの質感」です。
ベストカー読者のようなクルマに造詣の深い人じゃないとわかりにくい表現かもしれないが、乗用車のお手本と呼ばれたW124型ベンツEクラスのような乗り味なのだ。もう少し詳しく説明させていただく。
まず、路面からの雑な入力がみごとにない。よくできたクルマでも、走り出すと細かい車体の動きを感じる。「振動」と言っていいだろう。レイバックはそれが皆無と言っていい。おそらく細かい入力は空気量を増やしたタイヤで吸収し、それより大きな入力があればブッシュとダンパーでみごとに”いなす”感じ。
ボディといえば剛性感が素晴らしい！ シートも剛性感あります。さらにステアリングフィールも抜群にいい。スバルが採用を拡大しているラックにモーターを付ける「Wピニオン式」によるものだろう。
■現時点で日本車ナンバーワンの足回りを持つモデルだ！
ハンドル切り始めのフィーリングがよく、しかもキックバックの穏やかさは古き佳き「ボール＆ナット式」を思い出させる。W124というクルマ、私も購入して乗っていたのだけれど、路面から伝わってくる”雑味”は本当に少なかった。
かといって「ぐにゃぐにゃ」というワケじゃなく、ハンドルを切ればしっかりフロントノーズはインに入っていく。現在販売している日本車のなかでナンバーワンの完成度を持つ足回りだと断言したい。
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大入力時に課題を残すものの、日本車としてのレヴォーグレイバックの足回りのレベルの高さは最高だと筆者は評価した
強いて言えば大入力時の対応にホンの少し課題を残す。ここがよくなれば世界一になっちゃいますね（笑）。日本車がすべてこのレベルの乗り心地とハンドリングを実現できたら凄い。
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レヴォーグレイバックの開発を担当したスバルの小林正明PGM（左）に矢継ぎ早に質問を投げかける筆者（右）
唯一、残念なのがパワーユニット。1.8L直噴ターボの絶対的なパワーは必要十分ながら、CVTの制御が日本ナンバーワンの足回りに追いついていない。登り坂などで加速しようとすると、アクセル開けてからタイムラグあって回転数上げてくる。
せめて「S」レンジの時くらいは積極的に回転数を上げたままにしたらいい。もう少し磨き込めばレヴォーグレイバックは間違いなくスバルのキラーコンテンツになると思います。
ぜひスバルディーラーで試乗してみて欲しい。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 18:58:56.79 Qxvnx/Ko.net
>>66-67
レヴォーグ・レイバック試乗その1。なんと！ 日本No1の乗り心地＆快適性
2023年9月7日 [試乗＆解説リポート]
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タイトル改竄
レヴォーグ・レイバック試乗その1。デザインは物足りないが日本No1の乗り心地＆快適性
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:07:44.88 Qxvnx/Ko.net
スバル新型SUV「レイバック」速攻試乗！ 乗り心地がスゴい!? ベース車とは全く「別モノ」の走りとは
2023.09.07 国沢光宏
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スバル車で好評なクロスオーバーモデルに新たなラインナップが登場
2023年9月7日に先行予約が開始されたスバル 新型「レヴォーグ レイバック（以下、レイバック）」を、公道を封鎖した特別なテストコースでいち早く試乗しました。
日本市場向けに開発されたという新型SUVの第一印象について紹介します。
クルマの売れ筋は、10数年前の主流だったステーションワゴンや5ドアハッチバックから、SUV＆クロスオーバータイプに移ってきた。
存在感があってカッコ良いだけでなく、着座位置が高いと見切りも良くなり運転しやすいうえ、乗降性だって上々。
はたまた最低地上高を確保してあると、多少路面が悪くても気にしないで済むし、雪道性能も向上する。
このトレンドの流れは、日本だけでなく世界的になっている。
だからこそスバルは、アメリカでステーションワゴン型の「レガシィ ツーリングワゴン」を廃止して、クロスオーバーモデルの「レガシィ アウトバック（以下、アウトバック）」に絞った。
そして、5ドアハッチバック「インプレッサ」をベースにしたクロスオーバーモデル「クロストレック」も大人気だ。
本来なら2020年に登場した現行型の2代目「レヴォーグ」も、最初から同様のクロスオーバーモデルをラインナップすべきだったのかもしれない。
実際レヴォーグの販売台数を見ると、発売当初こそ好調だったが、その後はおおむね目標を下回ったままで推移してきた。
といった流れを受け、スバルはようやくレヴォーグのラインナップに新型レイバックというクロスオーバーモデルを加えてきた。
レヴォーグと新型レイバックの違いは、大きく分けて4つだ。
ひとつ目は55mmアップした最低地上高で、ふたつ目は車幅を25mm拡大させるフェンダーアーチモール（サイドクラッディング）などの装飾。
3つ目は、フロントグリルを含めた前後の専用バンパーデザインで、最後の4つ目が専用の2トーンカラーシートなど、インテリアの加飾といったものとなっている。
これらはすべて、クロスオーバーモデルの定番メニューといって良いだろう。
しかし筆者（国沢光宏）の個人的な印象としては、レガシィとアウトバックの差くらい大きく「エクステリアの雰囲気」を変えて欲しかった。
クロスオーバーとして見ると新型レイバックは少しばかり地味に思え、もっと目立って良いのではと感じるのだ。
そんな印象を持ちながら新型レイバックのドライビングシートに座り、いざ走り出したら驚いた。
「あらま！ レヴォーグと別のクルマになりましたね！」
正直、これほど違いがあるとは想像もしていなかった。
続く
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:08:36.78 Qxvnx/Ko.net
>>69 続き
レヴォーグというモデルは、どちらかといえばキビキビ走ることに主眼を置いている印象だ。
興味深いことに、2.4リッター水平対向ターボエンジン搭載の高性能仕様「レヴォーグ STI Sport R」と、同エンジンを積む「WRX S4」を乗り比べたら、基本的なクルマの方向性は同じ。
WRX S4が「スポーツセダン」というなら、レヴォーグはまさに「スポーツステーションワゴン」だ。
レヴォーグを開発した時点で「シャープな走りこそがスバルの味だ！」というイメージを強く持っていたのかもしれない。
ちなみにレヴォーグの標準装着タイヤは、スポーティな走りの味を持つヨコハマタイヤの「ブルーアースGT」で、225／45R18サイズ。シャッキリした乗り味を持つ、バランスの取れた良いタイヤだと思う。
対して、クロスオーバーという位置づけの新型レイバックを開発するにあたり、タイヤは条件が良ければ雪でも走れる（ただしスタッドレスタイヤのように冬用タイヤとしては使えない）M＋S（マッド＆スノー）オールシーズンタイヤを選んだ。
タイヤサイズは225／55R18で、レヴォーグよりサイドウォールが柔らかい特性を持つ。
オールシーズンかつ55扁平タイヤのため、レヴォーグ用のタイヤと方向性が違うもので、当然ながらサスペンションの設定は大きく変えなければならない。
その結果が「全く違う乗り味ですね！」になったのだろう。
新型レイバックはどこまで走り続けたくなる「上質なGTカー」だ
ではこれまでのレヴォーグとどう違うのか。
これはもう、新型レイバックのハンドルを握ったら誰でも解るレベルといえる。
驚くべきことに、路面からの嫌な入力が“ほぼ”完璧にシャットアウトされていた。
ちなみに今回試乗したコースは「テストコースに使ったら最高！」と思えるほど、様々な路面コンディションを持っている。
路面の継ぎ目や段差、小さなウネリに大きなウネリ、はたまたサスペンションがフルバンプするような大きな入力や、逆にリアサスを伸びきらせるようなコーナーもあった。
この道を新型レイバックで走ると、細かいデコボコは全て足回りで吸収する。
大きな入力を受けても、長く動くサスペンションのおかげで車体のバランスが崩れないのだ。
普通のペースで走っている限り、日本車でNo.1の「乗り心地の上質感」を持つ。乗り心地フェチに近い私ですら「いいね！」となった。
はたまた、本来なら時速40キロくらいで走るようなうねりのあるコーナーに60キロくらいで進入しても気持ちよ～く通過してくれるイメージ。
ここにきて我が国も、地方に行くと補修の予算不足なのか、コンディションの悪い道が増えてきた。
そんな道を新型レイバックで走ったら、文字通りの「GT（グランドツーリング）カー」というイメージ。どんな路面や気象条件であっても走り続けられそうだ。
続く
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:08:54.42 Qxvnx/Ko.net
>>70 続き
一方、今や希少になってきた純エンジン車の1.8リッター水平対向ガソリンターボという、いわば20世紀的なパワーユニットは、燃費とアクセルレスポンスで少しばかり物足りない。
ただこの弱点を上回る魅力を新型レイバックに感じるなら、とても良いクルマ選びになると思う。
実際、寒冷地だとハイブリッドも実用燃費は伸び悩むもの。こうしたタフな環境で使用することが多いなら、現状のパワーユニットも一概に弱点とは言い切れない。
いずれにしろ、久し振りの「買う買わないはとにかく、クルマ好きならぜひ試乗して欲しい！」とオススメできる新型車が誕生したといえるだろう。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:09:25.97 Qxvnx/Ko.net
>>69-71
レイバック試乗レポートその2。パワーユニットをもう少し改良したら一段と評価上がります
2023年9月7日 [試乗＆解説リポート]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:10:42.98 Qxvnx/Ko.net
>>66-72
スバルのエビカニ
キキスギィ！！！
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:14:18.80 89uwC3OA.net
センセ、もはやPR記事以外にギョウカイで生き残る手段が無いのに、
スバルには世界一日本一の連発でトヨタには妄想記事を垂れ流す(呆)
まあセンチュリーの発表会に呼ばれなかったらデタラメを書いても、
センセの言い分は100%トヨタの責任なんでしょうけど(大笑)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:16:23.95 rA+A5cfx.net
Tシャツ短パン、こんな格好でインタビューしたのかよ
失礼すぎるだろ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:19:05.08 nTp5fKDB.net
スバルはまた同じ過ちを繰り返すんだ┅(-_-)
ヨタがまとめてエビカニをばらまいてんのかな┅
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:31:39.41 0pstI6/W.net
>私のマーケティング、けっこう当たりますよ（笑）。
爆笑
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:32:55.39 8LWMHv+5.net
あれ？今回は林道の路肩でインプレじゃないんだ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 19:54:26.20 0pstI6/W.net
>この弱点を上回る魅力を新型レイバックに感じるなら、とても良いクルマ選びになると思う。
この弱点を上回る魅力を新型◯◯に感じるなら、とても良いクルマ選びになると思う。
何かを言ってる様で実はなんにも言ってないフレーズなのだった
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 20:02:28.94 u+uhPH0B.net
>>66
エビカニは満足だったまで読んだ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 20:17:41.40 ex6EoZn/.net
>>75
これだけで国沢くんがいかに常識が無いかがよく分かるよな。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 20:33:53.63 Qxvnx/Ko.net
2023-09-07 08:56:10
松下宏の食べ歩き／茅ヶ崎・不運が重なった日ながら「快飛」で満足の魚介料理
2023年9月7日 [松下宏さんの食ガイド]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 20:39:02.72 lEhjmgnc.net
>>67
変な名刺渡したのかな？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 20:59:55.78 9SVnTM0l.net
変な名刺の色は変わったのかな
以前は水色だったよね
Tシャツ短パンだし、人の話を聞く時にテーブルの上にケータイ置いてるし、サングラスの弦は畳まずに置くしで、大雑把というか非礼な態度が端々に見える評論家連中の残党っていうイメージ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 21:17:29.69 +3J9jfSa.net
>>82
「快飛」はうちのの実家が茅ヶ崎なので海岸にある店じゃなくて駅ビルに入ってる方によく行く
海岸店は駐車場が入りにくいので行きにくい
んで釜揚げシラスはできれば茹でたてで湯気が立ってるようなのを塩ややきつめで食べてほしい
それで炊きたてご飯が何杯でも食える
まあ鯵をフライでしか食べない人にはわかりにくい味覚だが
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 21:44:16.37 2oW9GQFv.net
国沢くん餌を拾ってきました
「つながる車」、個人情報だだ漏れの恐れ
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 21:50:27.02 O1clpPbo.net
国沢くん
車名間違ってる
センチューだよね（大笑）
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 22:04:07.72 2jxFzgaW.net
>>67
国沢くん懲りて無いんだな（棒）
某社の技術者が国沢くんにブチ切れてたという噂の文章
置いてくね
噂だからホントだか知らんけど
以下
左右に急激・強引に振るといった極めて雑で乱暴な走り方（若者がカッコつけてやるような）をしても、それにもきちんと追従するので、その結果として揺れ戻しに近いような動きをすることがあります。恐らく国沢氏はそのような粗雑な乗り方を「本格的に攻める」と言い、その時の揺り戻しのような挙動のことを「神経質な挙動」だと言っているのだと思います。
これで評論家（自称）だものねぇ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 23:06:19.44 qtacyPx/.net
>>88
ほほぅ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/07 23:25:14.48 yHSw1nna.net
どうしてもこれが思い浮かんでしまいます。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 03:42:59.02 DNRqE/nv.net
ホワイトキングはいつ来ますか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 05:29:12.59 eksiNpYG.net
>>90
コイツいつも同じことしてるな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 05:40:13.63 JDSrqwo/.net
5分5秒のとこのステアリングワークと車の挙動ヤバいな
ジェットコースターはとりあえずよっぽどの故障がない限り事故る可能性は低いけど
この下手くそにこれをやられたら広報部の人達も相当な恐怖だな
例えばだよトップクラスのレーサーやラリーストにもっと速いスピードで走られてもこれほどの恐怖はないと思う
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 05:44:46.22 +GAfLKA/.net
この恥ずかしい動画に「ドヤ顔」とかテロップ入れて公開してるカートッペもレベル低いね
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 05:57:23.82 JDSrqwo/.net
コーナリング中に切り増し戻し修正舵あてまくりだから車がフラフラで見てられない
典型的なド素人
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:04:54.51 2pVKle1D.net
運転中に気付かないとしても後からこういう車内動画とかを客観的に見てなんとも思わないのだろうか国沢くんは
ゴルフスイングとかも撮影してみて自分の目で確認してみるとこんな不細工なスイングをしてたんだとか
テイクバックのここがダメだなとかヘッドアップしてるなとか体が開いてるなとか気付くじゃん
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:07:24.92 JDSrqwo/.net
国沢くん所有のFF車てフロントタイヤの減り早そうだな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:20:12.70 AlANM8aR.net
>>096
自己愛だから自分を見つめ直しても常に俺って最高にしかならない。
ヘタクソと言われても、妬みで言われているだけとしか思わない。
だから事故っても、悪いのはクルマや他人のせい、
取り締まられても悪いのは警察。煽り運転ではなく煽られ運転。
横断歩道近くに歩行者がいても俺が優先。
はっきり言ってキチガイです。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:21:36.58 w3e68Err.net
曲がれー曲がるデナイノーってステアリング抉りまくりで
どんなクルマでもフロントタイヤは酷いことになってそう
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:41:19.54 JDSrqwo/.net
このステアリングワークてラリーに参戦しちゃうんだからある意味凄いね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:43:01.41 fVtax1fs.net
>はたまたサスペンションがフルバンプするような大きな入力や、逆にリアサスを伸びきらせるようなコーナーもあった。
>本来なら時速40キロくらいで走るようなうねりのあるコーナーに60キロくらいで進入しても
単に無謀にとばしているだけなのではナカロウカ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 06:47:10.69 trm9iA6R.net
変わってないどころか
酷くなってるねぇ（笑えない）
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:00:14.65 fVtax1fs.net
>>69
若い頃スポーツカーに乗って運転を楽しんでた人が
家族を持って人や荷物を載せなければならないというニーズが出てきた時に
どうしても運転の楽しみを捨てきれないとなった時の最適解がワゴンやハッチバックだと思うんだけど
そこで車高を上げたクロスオーバーカコイイデナイノ、もっと車高を上げるベキデスとなっちゃうのは
結局国沢くんは運転嫌いのヘタクソだからなんだろうな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:25:00.49 trm9iA6R.net
国沢くんにはあまり知られてないながら
レヴォーグや古くは初代オデッセイとか
そういう需要じゃないのかなぁ
世間では国沢くんみたいにポンポンクルマ買ったり
なんならタダ同然で降ってくるとか
ないんですよねぇ国沢くんwww
ちなみにこの知恵使っていいよ
ただし黄昏さんが教えてくれマシタって書いてね
必ずだよ
無断転載禁止だよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:41:06.71 xZyvjutb.net
更に言えば、昭和から平成初期までスカイラインがよく売れたのだって、
運転は大好きだけど家族も乗せないといけない、でもおっさん車は嫌だ、っていう層が
「4ドアだし荷物も載るからいいでしょ」って奥様を言いくるめて買ってたからだしな。
セダンが売れなくなってからそういう層が移行したのが>>104の言うような車たちなわけでさ。
あ、国沢くん。
俺の書き込みも使っていいよ。
同じく黄昏さん情報と書いてねw
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:42:07.22 aG60iB3s.net
2023-09-07 22:15:15
トヨタ、日本勢で唯一高額でも売れるブランドを確立へ！ タイでレクサスLM発売。価格は3140万円
2023年9月8日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
センチュリーの価格は2500万円。ビスポークすればさらに高いクルマになります。輸出も考えているというので、おそらく作り切れないくらい売れると思う。そしてタイではアルファードベースのレクサスLMを発売した。価格は日本円に換算すると3140万円！ これまたオプションを加えて行くと200～300万円は簡単に高くなる。それでも作り切れないくらい売れるに違いない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
インテリアは下の写真。リア2座の4人乗りでリムジンを思わせる運転席とのパーティーション付き。ファーストクラスのようなシート、横長48インチシネマスクリーン、23スピーカーマークレビンソンサウンドシステムなども付けられる。タイ仕様は右ハンドルだから、間もなく日本でも発売されるLMと同じインテリアだと思っていい。日本仕様だと2000万円ってところか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アルファードには中国向けの左ハンドル仕様（中国での価格は1700万円）もあるため、センチュリーの発表時に展示されていたPHV仕様をラインナップしたら案外売れる国はあるかもしれません。ちなみにアルファードはTNGA-KプラットフォームだからRAV4 PHEVと同じ電池が搭載出来る。18kWhですね。中国だと電気自動車と同じ扱いで大都市の登録も無条件でOK。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
トヨタの高額車の面白いところは、圧倒的な信頼性とランニングコストの安さにあると思う。フェラーリがPHVのモデルを作った。驚くべきことに信頼性ゼロに近いという。全開で走るとフェイルモードに入るようだ。今後、ロールスロイスやベントレーなどもPHVをラインナップすることになると思うけれど、メンテもせず走り続けられるとは考えにくい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
トヨタなら壊れない。センチュリーのSUVボディだって、少し誇張して言えば1年に1回のオイル交換とタイヤの空気圧チェック、ウインドウォッシャーの補給だけで5年は走れるだろう。100歩譲ってトラブル出たら壊れる前に対策部品へ無償交換してくれる。そんな高額車、今まで見たこと無し！ ダメもとでヨーロッパに持っていき、売ってみたら面白いんじゃなかろうか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
他の日本勢もトヨタのように高価格帯のクルマを売りたいようだけれど、苦戦中。ホンダなんか国内はダイハツやスズキのような軽自動車メーカーというイメージになりつつある。だったら開き直って行列の出来るラーメン屋さんのように誰でも買える価格帯のクルマでいいから高い評価をされるクルマ作りをした方がいい。直近の3年くらいで魅力的なクルマを作れないと厳しい。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:43:33.62 aG60iB3s.net
国沢光宏
@kunisawanet
小笠原も500mくらいの滑走路なら無理なく作れると思う。この滑走路だと羽田からの直行便は無理ながら八丈島でワンストップすれば往復1400km。19人乗りのツインオッターなら着陸出来なくたって戻れる距離だ。観光客も増えそう。なぜ実現出来ないのか？
午前0:24 · 2023年9月8日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:51:25.49 gFpPts+K.net
>>84
>サングラスの弦は畳まずに置くしで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ、BC側の撮影者が「写真撮るからサングラス外して！」って指示したから一時的に外して隅に置いたんだと思う
それまではサングラスかけて話してたんだろう
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 07:51:29.19 Odm2vihP.net
>だったら開き直って行列の出来るラーメン屋さんのように誰でも買える価格帯のクルマでいいから高い評価をされるクルマ作りをした方がいい。
それってなんていうN-BOX
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 08:00:14.45 mkGL3zIv.net
>>108
取材される側も、それ個人持ちの財布じゃねｗ
歩いてるところをつかまえて「あ、インタビューみたいな絵をお願いします」
ってちゃっと撮影しただけで、インタビューなんか行われてない、に９２キング
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 08:00:49.08 BmbHrj03.net
ドヤ顔というか、目が逝っちゃってますよ、センセ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 08:57:17.88 fVtax1fs.net
ロールスロイスやベントレーやフェラーリをメンテナンスしないで乗ろうと言う貧乏根性www
ぜひとも国沢くんにはロールスロイスをユーザー車検してホシイwww
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 09:19:15.16 DXHQ5gXr.net
〉作りきれないくらい売れる
って、チョット何言ってるかわからない
日本語ﾑﾂｶｼｲネ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 09:26:22.41 3L/wsRrt.net
>>107
離島には橋はいらない、渡し船で十分とか言うくせに
自分が遊びに行きたいとなったら滑走路を作れとか言うんですね
ところで台風が接近してるんですが当然センセイは8丈島で災害に備えてるんですよね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 10:17:18.91 9O50V8eV.net
>>110
名刺入れやろ？ヨコに置いてあるのは国沢くんの曲がった名刺ではなかろうか？
なので相手は初対面？これから勝手に駄文中で名前をつかわれるかもね？！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 10:39:31.21 f2AUvrGr.net
500m級の滑走路作るのは良いとして管制は？地上要員は？
万が一の為に待機する消防隊やレスキューは？
本当に国沢くんは愚脳だな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 10:52:09.64 AlANM8aR.net
>トヨタなら壊れない。センチュリーのSUVボディだって、少し誇張して言えば
>1年に1回のオイル交換とタイヤの空気圧チェック、ウインドウォッシャーの補給だけで
>5年は走れるだろう。
エネルギー源は原子力かな
冗談はさておきズボラな俺でも空気圧は年数回チェックするけど
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 11:18:25.70 mkGL3zIv.net
>>115
ああ、おれは相手の人数分しか持って行かないので薄い奴なんだが
エロい人になるとその時だけでも何十枚とかになったりするのかな
配った資料、マイナーチェンジとかなら旧型の資料（ここが変わりましたとか説明しやすい）
売り上げなど営業的な数字（配布はできないので、アンチョコ的なもの）などなど
「これを伝えたい」、「何を聞かれても答えられるように」と思えば、どんどん大荷物になるはず
エロい人も素人聞き手も何もナシって、どっちも最初から真剣な話をする気ないでしょ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 11:43:14.87 LaOl4A4d.net
真剣な話をする気があったらTシャツにハーフパンツなんて格好で行かないんだよなあ
もう最初からたらい舟に乗って遊ぶ気しかないでしょ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 12:28:35.32 D3TWWUwj.net
国沢くん国沢くん
損保ジャパンの社長が辞任するみたいだから取材してきてよ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 12:48:48.23 ZKofmWDJ.net
>>106
センセイ
私のマーケティング、けっこう当たりますよ（笑）
↑文末にコレお忘れですよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 12:50:42.03 +kcnWklw.net
ビスポークが使いたくて仕方ない国沢くん
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 13:10:52.84 51iBlQMB.net
モリゾウさんがホンダ車に乗ってる動画、国沢さんは見た？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 13:34:54.10 5/gQZVza.net
ちょくちょく天気予報まがいの発言してるけど、どこに需要あるとでも思ってるのかねえ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 13:44:57.78 27YTuxNG.net
>>107
たかだか20人の観光客が週末に来たとしてその財布から落ちるカネなんてタカがしれてるだろう
そんなんで滑走路作ったって割りに合う訳ない
それとも国沢くんは毎週小笠原に通い詰めて100万円とかバラまいてくるつもりなのか
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 15:03:54.40 Ecnef5Jz.net
これからの肩書は
自動車評論家 国沢光宏
改め
愛国家 国沢光宏
でいいのでは？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 15:04:55.07 JDSrqwo/.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 15:44:05.45 QSjuRlHz.net
>>41
>パワーユニットは2400ccターボ。
>パワーユニットは2400ccターボ。
>パワーユニットは2400ccターボ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 17:31:04.55 PCg3Ja/O.net
>>107
どこぞのクニが簡単に上陸できるようにしたいのであろうか？
>>118
展示会とか講演会に行くときは念のために箱も持って行ってたことはあるな。営業担当は常に箱で持って歩いていたようだ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 17:31:53.45 aG60iB3s.net
2023-09-08 00:04:40
テスラの電気ミニバン、超カッコ良い。ホンダはテスラのデザイナーをヘッドハンティングすべき！
2023年9月8日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
テスラがミニバンのコンセプトモデルを出してきた。素直にカッコ良い！ ボンネットからフロントガラスの角度が続くワンモーションフォルムは凄く難しく（陳腐になりがち）、世界的見ても成功作は初代エスティマくらいのもの。初代エスティマ、世界中のデザイナーをウならせましたから。テスラときたら文句なしである。エスティマを凌ぐ美しさとバランスの良さを両立してます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
しかもハード的に成立しそう。絵に描いたモチじゃない。電気自動車だから思いバッテリーを床下に搭載しているため、走行安定性だって追求出来ることだろう。ホンダのデザインを全て決める南さんがこのくらい才能あったら、ホンダ車は売れまくるに違いない。テスラ、ラジエターグリル無しのデザインをついにモノにした感じ。こいつをベースにしたキャンプングカーなんか欲しくなる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ワンモーションって難しい
ミニバンのデザインはこれから面白くなりそう。細長いステップワゴンなんか5ナンバーにコダわらず全長4830mmで、4695mmのノアより長い。だったらあと100mm長くして4列目にプラス2のシートなど設定したら面白かったのに。そしたら最大10人乗りのミニバンになる。3列シート仕様だとラゲッジスペースをすんごく広く確保出来ます。そのくらい尖ったことをやらないとトヨタに勝てない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
上はタイで販売しているMG（中国がブランドを買った）の『MAXUS9』という電気ミニバンである。カタログ航続距離540kmというから十分な性能だ。ちなみにタイに於ける電気自動車の売れ行きTOPはテスラ・モデルＹの4倍くらい売ったBYDのATTO3で1ヶ月平均2000台近い。もちろん日本車、無し。タイのような親日国で中国製のクルマが売れるのはヒジョウにマヅいことです。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 17:54:49.64 Zlwmcx7p.net
>>130
テスラは一枚目？
ムルティプラの後期型じゃねぇか
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 17:59:12.02 l0OGIfZe.net
>>130
国沢くんやっちまったな。このテスラフェイクだよ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 18:07:29.88 4oznGapi.net
国沢くんさーラゲッジスペースに余裕の無いクルマは安全軽視デナイノ！
とか喚いてなかった？たかだか10センチ延長してそこにシート押し込めって？
あと乗車定員ってものもあるんだが本当に愚脳ですな（大笑）
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 18:15:12.74 PrpSdVQf.net
>>130
思い入れのあるバッテリーを積んでキャンプなんて、国沢くんアウトドア派なんだね笑笑
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 18:20:26.88 VUm+uqiX.net
>>132
魚拓とっとけ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 18:53:58.01 JDSrqwo/.net
「Tesla Master Plan Part3」を検索してもベールを被ったミニバンらしき物体の画像しか出てこないけど
国沢くんどこでこんなお腹を壊しそうなもの拾い食いしたんだろう
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:05:37.88 fVtax1fs.net
>>130
これ、フロントドア以降を見るとリアシートはともかく3列目やラゲッジスペースまともに取れてないだろう
コンセプトカーとして2+2ミニバンでも作りたかったのか
あと4列ミニバンとかワテシのマーケティング当たりマスヨとか思ってるんだろうけど
4列目とかどうやって乗り込むんだ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:12:14.67 CglsRyyB.net
>>136
パンダキングの汚名挽回wしたかったんじゃないかwww
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:14:05.83 QKoS88vI.net
>>133
以前にも乗りもしないのにハイエースの10人乗りがイイデナイノとか言ってたんだよね。
あんなの、送迎車とかコミュニティバス以外の用途ではほとんど売れてないのに。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:15:50.11 QKoS88vI.net
>>137
昔のカペラカーゴとかにあった、テールゲートを開けて乗り込む後ろ向きシートでも想定してるんデナイノ（鼻ほじ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:17:59.81 KkA+saZn.net
>私のマーケティング、けっこう当たりますよ（笑）
ばいく屋マフ、学校、ウナゴ屋、全部外してるじゃないですかセンセ(笑)
というかマーケティングの意味を知ら無さそうで哀れｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:22:59.35 AqlBgfa5.net
>>94
思いっきり馬鹿にしてるのではナカロウカ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:27:24.71 AqlBgfa5.net
>>106
自爆モードってことですか？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:38:54.27 nqiGSnc2.net
>>137
え？画像左がリアだろう？
フロントに赤い灯火はありえないよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:45:41.58 aS74rv30.net
>>136
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Not Elon Musk(笑)
(deleted an unsolicited ad)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 19:56:14.72 fxRqAmWe.net
Knight＝キングは早朝から発覚後1時間あまりの超速でカイキュウに至ったがこれはどうするんだろ？w
全てがツッコミ所だが、
>絵に描いたモチじゃない。
これが至高
国沢くんに役員任せるとこんなのをヘッドハンティングしてきてデザイン責任者に据えるのな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:12:39.15 nqiGSnc2.net
そして決め台詞はこうだ
「私のマーケティング、けっこう当たりますよ（笑）。」
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:15:00.85 JDSrqwo/.net
>>145
「イーロン・マスクじゃありません」て釣り垢のフェイクCGじゃん
やっちまったな
国沢くんその人こんなかっこいいプロトタイプ電動バイクの画像もあげてるぞ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
もちろんテスラもイーロン・マスクも関与してないしデザインしてないし当然製造も販売もされないけどｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:31:26.86 5BnEmbSE.net
国沢くんTwitter釣り師の適当にデザインした架空のテスラミニバンのデザインを大絶賛
わざわざ引き合いにホンダ社員の個人名を出してﾄﾎﾞす
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:33:57.84 JDSrqwo/.net
>しかもハード的に成立しそう。絵に描いたモチじゃない。
まんま絵に描いた餅なんですが
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:36:40.06 vzNxT/9o.net
愛国デマ拡散家の国沢くんの審美眼は、素人絵を超カッコ良いと持ち上げるレベルなんだね
ヒジョウにマヅいよねぇwww
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:44:28.77 5BnEmbSE.net
>>145
この視点が動いてる画像だと後ろのほうに移動するのにつれて
サイドウィンドウとドアパネルのラインとかリアクォーターウィンドウの形とか変形してておかしくね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:45:06.68 lc4ueyth.net
早くも次スレタイトルが決まってしまったw
「絵に描いたモチじゃない。」
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:47:01.56 5BnEmbSE.net
違った
左ドアミラーで隠れてたとこが見えるようになっただけか
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:50:51.14 3BSsBAJ9.net
さすがにこれは全切除だろ
あまりにも恥ずかしすぎる
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:54:11.44 nqiGSnc2.net
>>148
あまりにも先生がかわいそうなので擁護すると
「（notは知らない単語なのでとりあえず無視して）イーロンマスクって書いてあるし青い有料バッジ付いてるから本人アカウントに違いないデナイノ！」
と思ったか、あるいは
「not？ああ、News Of Teslaの略、つまりテスラの報道発表用イーロンマスクのことデナイノ！」
と勘違いしたんだと思います（棒
>>152
テスラの最新テクノロジー、AI制御の可変デザインで変形するボディデナイノ！メガキャスト構造で一体化してるからパネルの継ぎ目は頑張ればどうにでも成増デナイノ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:55:51.46 lc4ueyth.net
魚拓はとってあるので消せば増えるw
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 20:58:54.66 lrGqDZzK.net
雉沢センセがTwitterに転記してから教えてあげた方が黄昏野郎としては親切だったﾃﾞﾅｲﾉwww
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:00:18.40 lc4ueyth.net
>>151
ニホンゴ苦手なのに無理してカタカナなんか使うからw
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:03:44.34 JDSrqwo/.net
@iamnot_elon
ご丁寧に「@イーロンじゃないっす」
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:09:19.20 5kjoHTQH.net
URLﾘﾝｸ(archive.is)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:11:35.35 JDSrqwo/.net
>>161
GJ👍
普段から無断画像盗用してるからこういうことになるんだよね
わざわざウォーターマークをトリミングしたりして
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:16:40.21 lrGqDZzK.net
＠iamnot_elon氏のマーケティングに見事騙された雉沢センセはダボハゼ鵜呑み野郎過ぎるﾃﾞﾅｲﾉwww
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:20:42.17 nqiGSnc2.net
雉「テスラはワンモーションフォルムミニバンの金字塔を打ち立てた！
エスティマを超えた素晴らしいスタイリング！
しかもカコ良いだけの絵に描いた餅ぢゃない！
低重心で走行安定性も良いしキャンプングカーにもなる室内の広さ」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
雉「ホンダはこのテスラをデザインした奴をヘッドハンティングして南氏と交代させるべし」
ホンダ「ではまずそのAIをコンピュータから出してください」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:25:24.21 C4rJym8n.net
ありもしないクルマをヒョウロンする
技術まで語っちゃってるよwww
流石というか神の領域だよ国沢くんは
神は神でも貧乏神だけどねwww
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:33:13.07 HVeMnP4V.net
>絵に描いたモチじゃない。
この言葉の破壊力よ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:47:40.81 vzNxT/9o.net
英語もろくすっぽ分からないシッタカ疫病神なんかに粘着されるホンダも大変だよね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:48:43.91 pbCZKZKL.net
>>130
>ステップワゴンなんか5ナンバーにコダわらず全長4830mm
>だったらあと100mm長くして4列目にプラス2のシートなど設定したら面白かったのに。
こういうのを「絵に描いたモチ」といいます
前後幅10cmしかない4列目空間に座れるビックリ人間はどこですか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:49:55.96 3BSsBAJ9.net
★絵に描いたモチはヒジョウにマヅいです＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢★
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:50:47.56 s0QEiKfp.net
ニホンゴエイゴムツカシイニダ爺さん自ら無知晒し乙です(・∀・)ｵﾓﾛｲﾉｫ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 21:54:56.42 JDSrqwo/.net
change not knight
ﾁｬﾝｹﾞは騎士ではない
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:09:52.95 c0HofzKr.net
GMのエンジニアと英語でディスカッションしたってのはウソなの
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:13:49.88 sw0b20XA.net
★絵に描いた！モチぢゃね～っすから、念為@ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢★
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:40:38.81 lc4ueyth.net
no change, no knight
ﾁｬﾝｹﾞじゃないｷﾝｸﾞなんて考えられない！
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:45:11.26 c0HofzKr.net
>ホンダのデザインを全て決める南さんがこのくらい才能あったら、ホンダ車は売れまくるに違いない。
国沢くんてモリゾウさんは別として自動車会社社員の個人名を出すときってだいたい上から目線で貶すよね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:55:20.02 qgg646of.net
「絵に描いたモチじゃない」死亡確認w
「テスラときたら文句なしである。」も味わい深かったのに
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 22:59:44.26 vzNxT/9o.net
国沢くん、世界中の黄昏達をウならせましたからw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:01:07.27 uy/bhxDa.net
>>175
そうやって他人をトボす事で
アテクシ凄いデナイノって刷り込むんでしょ
しかもちょっと見掛けたとか
末席で参加した発表会に登壇したとかでも
語っちゃうんですよねぇ
国沢くんはブラックタサン（ぷぅ）の事が随分お好きみたいですが
アレかな出禁でも言い渡されたのかな
その辺の経緯は知らないんだよね
みちびちにホワイトナイト…キング（ぷぅ）が来ないのは知ってるよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:02:44.95 qgg646of.net
>テスラ、ラジエターグリル無しのデザインをついにモノにした感じ。
↓
>ラジエターグリル無しのデザイン、難しいけれどテスラなら出来そう。
未練がましいw
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:06:55.97 AlANM8aR.net
＞世界的見ても成功作は初代エスティマくらいのもの。
＞初代エスティマ、世界中のデザイナーをウならせましたから
確かに唸るよな。ルノーエスパスのパクリじゃねーのかって。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:07:04.18 c0HofzKr.net
>このブログのこの記事、注視すべき内容 （ときどき生まれる、国沢氏の鋭い投稿記事） >> kunisawa.net/car/car_latest…
オイオイ2パーセントもいない数少ない信者がｶｲｷｭｳ前の元記事みて18時12分にこんなツイートしちゃってるぞ
どうすんだよコレ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:12:49.15 c0HofzKr.net
>テスラがミニバンのコンセプトモデルを出してきた。
なんで書き出しのココをごっそり削除したの
ﾅﾝﾃﾞﾅﾝﾃﾞ
いきなり
>素直にカッコ良い！
て言われても意味不明じゃん
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:27:56.92 JDSrqwo/.net
厚顔無恥ｺﾜｲｵ
睾丸鞭くらわせてやりたい
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:31:45.60 c0HofzKr.net
「あーもうめちゃくちゃだよ」
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:32:57.90 qgg646of.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
こちらの引用ではカイキュウ前タイトルと共にやらかしを拡散
俺のスレ住民さんですかね？
閲覧件数順調に増えてますねw
(deleted an unsolicited ad)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:35:33.90 h0/gVxwc.net
国沢くん
変な切除すると文脈がめちゃくちゃになるからさぁ
え、元から文脈がめちゃくちゃだからどうでもいいんですね
わかりますよ国沢くん
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:44:02.05 PrpSdVQf.net
キャンプングカーってなんだよw
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:47:21.01 csUaaWZ3.net
>>187
バブルブスリプングと同じように語感ｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:50:02.11 c0HofzKr.net
2023-09-08 00:04:40
テスラの電気ミニバン、超カッコ良い。ホンダはテスラのデザイナーをヘッドハンティングすべき！
2023年9月8日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
テスラがミニバンのコンセプトモデルを出してきた。素直にカッコ良い！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/08 23:50:39.74 qm185kQM.net
>>183
紅顔無知ﾃﾞｽﾖ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 01:00:15.95 FbsHKLkq.net
テスラ連呼してたのごっそり削ったけど
画像の車にテスラのエンブレムが付いていることには一切説明なしなんですかね国沢くん
このテスラのエンブレムがボンネットに付いた黒い車は何なのかどういう車なのかどういう経緯で入手した画像なのか説明なしは無理がありますよ
全切除したほうがよかったんじゃないですかね
出どころ不明正体不明のAI画だかCG画を使ってホンダの南さん個人を叩くのは無茶苦茶ですね
なんでもありなんですか
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 01:09:25.97 SpK6Gz1n.net
★ノットイーロンマスクの絵に描いたモチに騙されマシタ@ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢737★
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 02:56:21.58 UKywutJq.net
>>191
千年怨む民族特性のなせる業、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 05:30:13.47 JsEbBhkL.net
こんなやつに慧眼とか言われたくないだろ私のwebの人
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 07:22:09.45 wUthi0Pi.net
マジで訴えられねーかな、こいつ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 08:02:14.16 DcTlDS3J.net
>>160
iamnotをイーロンって読んだんじゃないの
knightがキングだし、changeがアレだし
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 08:12:12.36 wgVXYHf5.net
国沢くんのburoguは書いてる本人はもちろん
コメしてる連中もネタでやってるのか？ってくらい的外れなのがなあ…
マトモなコメは黄昏バスター（ぷ）で弾かれるんでしたっけ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 08:40:54.78 SpK6Gz1n.net
>>194
チャンゲキング先生誤字神が「慧眼」の意味を分かっていないから良いのですw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 08:45:44.66 wgVXYHf5.net
国沢くんは慧眼というより鶏眼なのではナカロウカ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:27:12.71 Cjk2jCSA.net
>>130
遅くなったすまん
2023-09-08 22:46:27 改竄
切除：テスラがミニバンのコンセプトモデルを出してきた。
旧：テスラときたら文句なしである。エスティマを凌ぐ美しさとバランスの良さを両立してます。
新：本当にテスラがこんなクルマを作ってきたら文句なしである。エスティマを凌ぐ美しさとバランスの良さを両立してます。
2023-09-08 22:47:27 改竄
切除：絵に描いたモチじゃない。
旧：テスラ、ラジエターグリル無しのデザインをついにモノにした感じ。こいつをベースにしたキャンプングカーなんか欲しくなる。
新：ラジエターグリル無しのデザイン、難しいけれどテスラなら出来そう。こんなミニバンをベースにしたキャンプングカーなんか欲しくなる。
2023-09-08 22:48:28 改竄
旧：電気自動車だから思いバッテリーを床下に搭載しているため、
新：電気自動車だから重いバッテリーを床下に搭載しているため、
旧：こんなミニバンをベースにしたキャンプングカーなんか欲しくなる。
新：このミニバンをベースにしたキャンプングカーなんか欲しくなる。
2023-09-08 22:48:49 改竄
タイトル旧：テスラの電気ミニバン、超カッコ良い。ホンダはテスラのデザイナーをヘッドハンティングすべき！
タイトル新：ホンダはこんなクルマを考えられるデザイナーをヘッドハンティングすべき！
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:29:31.18 Cjk2jCSA.net
2023-09-08 22:40:42
ロードスターメディア対抗レースの前夜祭で2リッターモデルが出るか中山さんと斉藤さんに聞く
2023年9月9日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今日は筑波サーキットでロードスターのメディア耐久レース。昨晩は近所のイベントホールで出場チームの前夜祭が行われた。最近「ロードスターはどうなるんですか？」とよく聞かれるので、しめしめとばかりにマツダの関係者に問うてみた。まずロードスターのデザイナーであり、今やマツダのデザイン本部長様でおられる中山さん。ロードスターについちゃ知らないことない。
「2リッターは出ないんですか？」と直球を投げてみると、大笑いしながら「そんなこと言えません～！」。そらそうだ。手を変え「ここでバラしてもすでにロードスターは受注停止中なので売れ行きに関係ないっしょ～」と攻める。実は私、人の表情から真贋を読むのが割と上手だったりして。表情に様々な反応出ます。ウソ発見器のようなものか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
続いてロードスターのチーフエンジニアである斉藤さんに聞く。すると国内営業のTOPである執行役員の東堂さんがしのび寄ってきた。東堂さん、毛籠さんが社長になる前からキチンと顧客を見る人です。斉藤さんにも「2リッターは出ますか？」。意外なことにお客さんから2リッターを出さないで欲しいと強く言われるという。先日もロードスターのイベントで頼まれたそうな。
むちゃくちゃな話です。だって2リッター欲しい人だっていますから。1.5リッター派なら自分は死ぬまで1.5リッターを愛せばいいだけ。というより1.5リッターのロードスターだけしか評価しない人って、ロードスター好きじゃないと思う。私はクルマ好きなので、いろんなバリエーションあっていいと考えます。斉藤さんは「出そうと思えばいつでも出せます」。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
東堂さん、普通はにこやかです（笑）
東堂さんは「お客さんが喜んで頂けるなら」。考えて欲しい。ここにきてマツダの楽しいニュースは無い。MX-30のロータリーPHEVだって売れると思えない。だったらロードスターで盛り上げたらいいかと。ロードスター、騒音規制などで今のところ最大2026年までしか売れない。マイナーチェンジモデルを今年末に出しても、終売まで3年。年間1万台作れて3万台だ。
この段階で「どこかのタイミングで2リッターを出す」と言っても、1.5リッターモデル派だって多い。作りきれないくら売れることだろう。と口説く。もちろん2人とも教えてくれません。でも様々な質問を投げるとウソ発見器に引っかかります。2人供、情報漏れてもマツダにとってマイナスになることはないと解っているから、反応は大きく出てしまう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
続く
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:29:45.29 Cjk2jCSA.net
>>201 続き
さて判定です！ 当然ながらマイナーチェンジは間もなくだと思う。内容と言えば聞かずとも予想出来る法規対応です。そして梅津さんという、私がこの業界の「期待してるエンジニアTOP5」に入ってる人が煮詰めを行っているようだ。大いに期待していい。2リッターだけれど、マイナーチェンジのタイミングじゃ出てこない方に90％。ただ遠からず出てくる気がします。
ロードスター、最後の純エンジン車を探している人にとって最高の1台になるんじゃなかろうか。特に60歳を過ぎたような同志は、スポーツカーとオープンカーという違う素敵なモータリングを楽しめるロードスターを買って、免許返納時に子供や孫にバトンタッチしてやればいいと思う。私もフェアレディZを買えなかったらロードスターの2リッターマニュアルです！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:35:22.90 tJqTNLNS.net
ロードスターもいい迷惑だな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:36:09.60 O/0F1Pt0.net
>>200
おつです
頑なにキャンプングカーを直さない国沢くん
弄るとこそこじゃないってw
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
↑このページ指定のURLってどうやって取得してるんですか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:39:29.12 Rv15jKnc.net
みっともなくカイキュウしてるくせにキャンプングカーはそのままなのか
これ以後キャンプングカー部分をカイキュウしたら国沢くんの負けな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:45:35.17 Cjk2jCSA.net
>>204
基本的にはページソース覗いてます
改竄時間とかもページソースから拾ってます
<link rel="canonical" href="URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) />
<link rel='shortlink' href='URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)' />
<meta property="article:published_time" content="2023-09-08T07:00:45+00:00" />
<meta property="article:modified_time" content="2023-09-08T13:48:49+00:00" />
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:48:21.59 O/0F1Pt0.net
>>206
ありがとうございます
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 09:50:33.02 bdjhyYbC.net
>>201
まだ臆面もなくロードスターメディア耐久に顔を出すんだな、そういうのを恥知らずって言うんですよ
そう言えばスーパー耐久ってどうなったの？
ラリージャパンも普通の神経してたら恥ずかしくて顔なんか出せないよね
あとさ、ライトウエイトスポーツにデガイエンジン積みたがるのはデリケートなアクセルワークが出来ないヘタクソの証明デスヨ
ACコブラくらいにブッ飛べばあれはあれでアリだけどね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:14:41.25 FmiwjMxD.net
>実は私、人の表情から真贋を読むのが割と上手だったりして。表情に様々な反応出ます。ウソ発見器のようなものか。
はいはいスゴイスゴイ
嘘か真かかわかるって言いたいんだろうが
「真贋」て本物か偽物かて意味だからこういう時に使う言葉じゃないですよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:24:58.93 Rv15jKnc.net
60過ぎたオッサンがこんなこと得意満面に書いてるの痛すぎる
人生経験豊富な人なら勿論物事の真贋判定も出来ようが
フェイクCGに騙されたばかりの国沢くんでは説得力皆無
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:31:35.32 CzXXWpYq.net
国沢くん
>>実は私、人の表情から真贋を読むのが割と上手だったりして。表情に様々な反応出ます。ウソ発見器のようなものか。
つ鏡
国沢くんを真贋鑑定かけたらどうなるのでアロウカ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:39:34.93 cd1dAykm.net
>>211
日本人の贋作、いわゆるニホンジンだったりして
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:47:13.27 Q6Q24f9P.net
厚顔無恥のキングチャンゲ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:49:36.03 ZPEi1w6h.net
>実は私、人の表情から真贋を読むのが割と上手だったりして。
テキトーにあしらわれていることを見抜けないマヌケが自己陶酔で舞い上がっているというイメージ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 10:52:24.83 FmiwjMxD.net
非公式のフェイクに騙された人が直後に「真贋」
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 11:04:11.89 2hZYlZOL.net
ダボハゼが他人の腹さぐるとか冗談でもタチ悪すぎ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 11:36:02.37 LYsyNKbq.net
>>156
>「not？ああ、News Of Teslaの略、つまりテスラの報道発表用イーロンマスクのことデナイノ！」
中学生レベルの英単語すら読めないバカな国沢くんが「News Of Teslaの略」だなんて思いつくとでも？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 11:58:41.88 +Ls1vCCL.net
ロードスターメディア対抗レース
メディアの人間はマツダの金で一日中サーキットを走って道楽三昧
エビカニどころではないマスコミ接待だな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 12:12:57.88 3odSvgmR.net
真贋じゃなくて真○だよな
嘘と言ってるのだから想像もつきそうなもんだが
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 12:21:13.49 dyXF0Yi6.net
バカ(国沢)が上からマウントとろうと足掻いてるのが滑稽で笑えるなw
しかも誰にも褒めてもらえないからとうとう自画自賛までやり始めやがったホント馬鹿だww
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 12:40:00.30 3atAc93e.net
真贋(ぷすぅ)見抜くのがお上手な眼の動きが挙動不審なお人
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 12:40:52.40 F/1e5T0J.net
国沢くんの事を
真正◯◯とか言っちゃダメだよ
マルの中には好きな文字を入れてね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 12:44:57.08 6Vm5ie5k.net
>私もフェアレディZを買えなかったらロードスターの2リッターマニュアルです！
なんかゲスい発言だな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 13:03:18.46 Bsr8hZbP.net
あれ？Z買ったんじゃないの？
マルーン（ぷっ！）を契約して金も払ったっていう設定じゃなかったっけ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 13:26:20.71 jQF04IBM.net
>>224
（優先納車の）抽選に外れたから買えません！って思い込んでませんでしたっけ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 14:10:24.11 TdNkXKc4.net
フェイクニュースは見抜けないけど表情みれば真贋見抜けます@ポンコツ737
>私もフェアレディZを買えなかったらロードスターの2リッターマニュアルです！
RFを買えばよいのではなかろうか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 14:58:24.45 Bsr8hZbP.net
>>196
>knightがキングだし
先生は川口で「キング・オブ・ナイト」の二つ名で呼ばれていたので、つい間違えてしまったのです
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 15:33:19.78 UKywutJq.net
>>225
結局キャンセル、前金はヨメに返金されたのではナカロウカ(・∀・)ｸｽｸｽ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 16:04:05.35 WmiLIWZj.net
真贋(ぷっ)を見抜けるとしたら
>斉藤さんは「出そうと思えばいつでも出せます」。
出せるが出す気はありません
>東堂さんは「お客さんが喜んで頂けるなら」。
そんなお客さんはいません
こんな心の声が聞こえてくるんですが
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 16:44:00.77 hTx3CSUR.net
真贋て人の心の中や思ってることや考えてることに使う言葉じゃないよね
物理的な物体や形のあるものに使う言葉じゃないの
使うなら真意とか本意じゃないの
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 17:09:15.56 FmiwjMxD.net
あと本音とか実意とか
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 17:35:52.07 vVGY+blo.net
モノ扱い 人の心を 国沢が
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 17:47:07.76 UKywutJq.net
日本人のふりした贋物ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 17:55:23.12 DXaBV2YZ.net
慧眼を 持ってるつもりが 騙される
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 18:09:25.14 FmiwjMxD.net
トボすため フェイク画像を 公式と
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 18:11:14.24 0S+4FpK8.net
一応
・2023年度（第34回大会）
URLﾘﾝｸ(www.media4tai.com)
車番 媒体名 監督 DRIVER-1 DRIVER-2 DRIVER-3 DRIVER-4 DRIVER-5
13 ENGINE 塩澤 則浩 国沢 光宏 大井 貴之 鎌田 卓麻 大田 優希 村山 雄哉
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 19:30:19.15 g5AhpROX.net
13号車トップじゃん！
そしてまるも亜希子が出てるのに驚愕。まぁお祭りとはいえコレハナイ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 19:44:00.42 bn4wa+kE.net
S耐のロドスタドラで固めるのは反則だよー！（棒）
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 19:54:53.79 g5AhpROX.net
よりによって自称苦労人国沢さんにインタビューw
さっき4脱やらかして警告、もう1回やったらペナだって
大井さんは大丈夫だと思うが次のドライバーがどうなるやら
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 20:07:05.95 iIuownsC.net
さてここで国沢くん好き好きクラブに新たに寄せられたメッセージを見てみましょうw
70.匿名@嫌い派 09-08 08:20
シート倒しすぎストレートアームからの急発進急加速急ハンドル急ブレーキで車間距離詰めすぎという悪い見本のフルコース。なのに当人はドヤ顔で運転が上手いと信じているから始末に負えない。本人がつべに上げてた動画にもスマホの手持ち撮影っぽいのがあったね。あちこち出禁食らうのも車を壊しまくっているのもそりゃ必然か。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 20:23:07.57 0S+4FpK8.net
大井さんおめ
国沢くんはS耐の赤スーツじゃなくてCASTのスーツ着てんのか
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 20:25:39.65 g5AhpROX.net
13号車優勝したじゃん
さっきのインタビューで国沢さんは燃料はバッチリと豪語していたが、結局ガス欠の恐れがあって最後22秒台まで落としてたし
さあ明日のBUROGUが楽しみだな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 20:26:26.29 6zdT6lgI.net
スポンサーロゴのツナギ着てんのに上半分脱いでロゴ見えない状態で出てくるんだね
そういう心配りができない還暦にはなりたくないな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 21:11:07.38 B0hhXJuh.net
Xユーザーの疑問のつぶやき
>あれ？記事公開のときテスラのコンセプトカーだって書いてませんでしたっけ？国沢さんｗ ホンダはこんなクルマを考えられるデザイナーをヘッドハンティングすべき！
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 22:07:39.96 4rPbiLMn.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 22:27:14.21 1GWOa4mB.net
要介護レーサーﾃﾞﾅｲﾉ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 22:36:14.94 1uOBu7d0.net
>>245
センセ、他の黄昏さんも仰ってましたけど完全に眼が逝っちゃってますよ(笑)
それ矯正しないと練馬と同様で八丈島で友人ができることは９８%有り得ませんねw
太田市議選で「当選」したマリオ高野氏の家には仲間がいっぱい来たのに、
センセのウーブンシテイにはBC編集部員すら来ないのは人世で落選してるせいですかね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/09 23:58:12.09 4rPbiLMn.net
基地外ホンダ社員の方の個人名をタイトルに入れて攻撃してるよ
フェイクに釣られた記事もやっぱりテスラのミニバン(ホントは違う)の紹介じゃなくて個人攻撃目的だったか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 00:05:27.38 3jIHfAG9.net
基地外ホンダ社員の方の個人名じゃなくて
基地外がホンダ社員の方の個人名をタイトルに入れて ね
訂正させていただきます
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 00:11:34.28 3jIHfAG9.net
すみません 一月前の雉でしたお騒がせしました
でも昨日の雉は個人攻撃なのは間違いないね8月5日の内容を見れば
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 04:42:14.24 3Mm8D6AE.net
そういうことか、全切除しなかったのは
「テスラのミニバン」を紹介する雉なら「そうじゃなかった」時点で雉の存在意義も消える
実際は「個人攻撃」が目的なので、「テスラのミニバン」が本物かどうかは重要じゃない、という……
先生の行動原理は通り一遍の人間には理解が難しいよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 06:16:04.91 /iZKCDi+.net
>>243
>241によればCASTのスーツ着てたんでしょ
そらロゴを隠したくなるわ
むしろどのツラ下げてそのスーツを着てきたのかというレベル
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 07:43:03.23 5FXfQW0D.net
少し前に「国沢とCASTはもう無関係だ」とか書き込んでたヒトがいませんでしたっけ（ぷっ）
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 08:03:22.23 xXxMDcoI.net
自分が潰した鰻屋の法被をアメリカで着ちゃう人ですからねぇ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 08:15:35.97 QWg+vSPx.net
>>252
チームからスーツが支給されないか、手出ししたくないかでしょう。こんなだからチームに馴染まないままかと(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 10:18:25.34 z/ixpV47.net
>>245
・人の話を聞いてない
・何を言ってるかわからない
・たった今聞いた話（周りは当然知ってる）を他人に教えようとしてる
いかにも、ですなｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 11:02:17.40 imvJ5LO4.net
>実は私、人の表情から真贋を読むのが割と上手だったりして。表情に様々な反応出ます。ウソ発見器のようなものか。
この能力が本当なら自分が嫌がられてるのも分かるはずだが、そうじゃないって事はインチキ能力者w
国沢くんはみんな自分の事を
好き好き、スゴイデナイノ！って思ってるという認識だから
何が真実なのか沢山状況証拠を地道に集める訳でもなく都合のいい解釈前提で、「これはウソ、これはホントデナイノ！」って決め付けて「本人に聞いたから間違いない！！」って主張するんだよな
関係者が否定しようが国沢くんに掛かると肯定したことになる恐怖
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 11:44:42.97 /iZKCDi+.net
そら誰も国沢くんに対して間違ってるなんて指摘しないし(何度指摘しても無駄だから)
国沢くん自身も自分が間違ってるなんて思いもしないから
「真贋を読むのが割と上手」という結論になるわな
誰も下手なんて言わないから
同じ理屈で「運転するのが割と上手」という結論になるわけだな
つまり誰も否定しないから
そりゃ国沢くん最強だわ(褒めてない)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 12:22:39.60 z/ixpV47.net
そんな大事なことを、国沢になんか喋るわけねぇｗ
ってジブンでも気づいて先に言い訳を考えただけじゃない？
＞「2リッターは出ないんですか？」と直球を投げてみると、大笑いしながら「そんなこと言えません～！」
事実や元ネタがあるのははここだけで、
「今日はがんばってくださいね」「あ、どうも、、、」で終了、でも驚かないｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 12:25:14.44 8j1Z2hdZ.net
2023-09-10 11:44:13
ロードスターで大汗かいて楽しみました！ 来年は毛籠さんもエントリーするらしい
2023年9月10日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今週末は全日本ラリーと富士のWEC、三菱もスターキャンプとイベント三昧。そんな中、走るのが好きなメディアの多くが筑波サーキットで開催されるメディア対抗ロードスター4時間耐久レースでございます。私もいくつかのチームを転々とし、2012年から『エンジン誌』でお世話になってます。メンバーに恵まれ3位を3回。優勝もさせて頂いた。今年はメンバーが少し変わった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
村上編集長がドイツ取材中のため23歳の若手である村山君と、これまた26歳の若手ドライバー太田君が走る。平均年齢はググッと下がったものの、左側から65歳と大井63歳と鎌田選手49歳で、それでも‥‥。ちなみに鎌田選手と、テスト中のアクシデントで大きなケガをしたものの、すっかり回復。コ・ドライバーも歩けるようになりリハビリで頑張っているそうな。よかったよかった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
予選は大井がピット入り口のホワイトラインカットでベストラップ抹消となり9番手。しかし！ レース始まるや若手2人が頑張ってくれ、3番手の鎌田選手も燃費をキープしたまま素晴らしいラップを連続する。私にバトンタッチされた時点で4番手。やがて2位へ。チームからペースアップしろというコールくるも、TOPのCGチーム、絶対燃費厳しい。そこから燃費落とさず粘ります。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
終盤、タワーの一番上が私らの車番になったのを確認。50分走って大井にバトンタッチ。コースに戻った時点でTOPをキープ。残り1時間。燃料はある。もしかしたら逃げ切れる？ そこからが長い。終盤には最近レースで流行の「4脱」（アウト側に膨らんで縁石の外に4輪とも出ちゃうこと）を3回しており、次やったらペナルティとオフシャルに警告され大いにビビる。クラッチも滑り気味。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
残り15分は残量警告灯を見たアンカーの太田君（耐久レースは未経験でした）が少しばかりビビッてしまいペースダウン。2位のチームに激しく迫られるも、タイム差を見ながら「攻めろ～！」「抑えろ～！」で何とかTOPチェッカーを受けられました～。メディア対抗4耐、けっこう勝つのは難しい。いろんな要素が必要になってくる。ちなみに今年はハンデ1分（途中ピットインし1分停車）でした。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
それにしてもロードスターは楽しい！ ベテランも若手も頭からつま先までビショビショになるくらい汗かいて真剣に走ってクルマは足だけ換えたノーマルのまんまで全く問題無し！ BSのアドレナリンというタイヤはコーナーじゃフルアタクしてるのにもう１レース出来るほど残っているし、エンドレスのブレーキだって同じくらいタフ。ガソリンだって60L。来シーズンはeフューエル使うそうな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
続く
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/09/10 12:25:34.32 8j1Z2hdZ.net
>>260 続き
そしてマツダの雰囲気が大きく変わった。やはり毛籠さんのキャラクターなんだと思う。今回も全てのチームを回っていた。スーパー耐久やGazooラリーの時にトヨタの佐藤さんがチームを回っている時にも感じたのだけれど、とってもユーザーに近いです。今回はライセンスの取得が間に合わなかったものの、来年エントリーするとのこと。皆さんから止められると思うけれど、そこをなんとか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみにメディア対抗4耐の歴代優勝チームを再確認してみたら、どうやら優勝チームの運転手としちゃ最年長のようだ。私の爺さんは私の歳にはこの世にいない。そう考えるといろんな意味で人生十分に楽しんだ。これからは少しでもクルマ業界を楽しくしようと（良い日本に持っていく実力は無い）思います。写真はマツダが持ってきていたスクワット運動で前進するシマウマ。ECOだし運動になる！