23/08/13 17:48:37.23 ZqSZ3ZA5.net
>>698
いつものニホンゴムズカシイデナイノですよ
国沢くんが言いたかったのは
加えて島内に美味しいパンを焼いているお店が少なくとも4つある。
なのではナカロウカ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 17:50:19.42 jWLmPsLR.net
好意的に解釈するなら
> 加えて島内に美味しいパンを焼いているお店が少なくとも4つある
ささ、早くカイキュウしてよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 17:52:45.85 Iian1xXy.net
>>699
違うンデナイノ？
先端で合流しようとすると本線にいるワテシは絶対に入れさせないデナイノと言っているのデス
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 17:54:26.58 2OuXtdf7.net
読点をつけるか、
いつもの『下をみて』の方がいいんデナイノ～！
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 18:05:36.79 Rij5tO9M.net
国沢くん文体なら
下を見て4店ある
だね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 18:16:53.38 XzqiHtaK.net
>>509
> 2023年上四半期
> 2023年度上半期（4月～6月）
なんだこれ？ほかにも期の使い方おかしくて、気が狂いそう
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 18:22:35.34 MgUGUZRc.net
働いたことのないひとはこれだからなあ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 19:03:04.00 KSDmblkH.net
2車線で片方が空いてるときは
>699
支線が合流するところの本線にいるときは
>702
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 19:04:48.06 4EjpBZm0.net
カフェの事やたら出してくるのって、各方面で有名人・達人アピールしては利益引っ張ってきてやたら誉めてた時に似てるな
ならそのうちケンカ別れして叩かれるかもしれないのでカフェ店さんお気をつけて
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 20:29:32.93 ioTZRr2p.net
落選沢センセお怒りやん
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 20:35:42.77 wKHQRkxE.net
>>694
国沢がくるより前から島は島でバランスとった対応してるわけで
つい先日やってきたばかりの国沢の言うことなぞもうとっくに実行してるんだよな
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 20:38:21.35 Y7hihS/T.net
国沢くんが値下げにつながっていないと断定して批判していたガソリンなどへの補助効果が公表されてるぞ！
URLﾘﾝｸ(nenryo-gekihenkanwa.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
概ね効果あったと言えるんじゃねーのかな？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 21:07:00.80 NFGga2rQ.net
国沢光宏
@kunisawanet
神湊は今日も穏やかで海を楽しめました。さすがに明日は厳しいと思います(笑)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
#八丈島
午後8:59 · 2023年8月13日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 22:54:20.67 yql3AqBM.net
＞なるほどTVニュース見るとスーパーのパンコーナーは商品無し！ 野菜コーナー売り切れ。スイカの皮を食べる、
みたいな報道も。パンもビールもある
ということで昨日17時過ぎに近所のスーパーへ行ってみたら、確かに牛乳や豆腐は無い。でもパンはいつもと同じ
くらい並んでます。焦って買おうという人もいない。2～3日パンを食べなくたって全く問題ないからだ。それとも
八丈島の人はパンしか食べないと思っているのだろうか？ 加えて島内に少なくとも美味しいパンを焼いているお店
が4つある。
なんかいつものように何言いたいのかわかんないんだよな。
パンはある。米類はない。だから食糧難。なら八丈島の人は米しか食べないと思っているのか？ならわかる。
国沢は、パンはある。２，３日食べなくても問題ないから、買わない。マスコミは八丈島の人間はパンしか食わない
と思ってるのか？！
と理論構成がめちゃくちゃなんだよな。
パンしか食べないと思うならパン不足を伝えてるはずだろ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/13 23:44:17.27 oTeyPP9P.net
李先生はキムチと山盛りメシがあればケンチャナヨな方ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 00:14:57.44 k5DfxDDK.net
センセとしては小さいニンゲンの画像がゼロなのが不自然ですけど(笑)
台風前に予約を代えられるということは、センセの土下座支払いかもねｗｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 07:48:33.57 XTaWr6Db.net
＞八丈島まで取材に来てるTVクルーは必死で厳しい状況を探しますね。
＞島民へのインタビューも用意してきた台詞を言わせている感じ。
＞神湊にも各社のクルーが来ていたけれど、のんびり泳いでいる姿は
＞どこも撮ろうとしていなかった（笑）。
＞スイカの皮を食ってるなんて言わされたら島で顰蹙かいますから（笑）。
マスゴミの内情暴露は良いんだけどさ。
その割りにアベガープーチンガーと、マスゴミに簡単に騙されるのは何故？
テレビ漬けで活字を鵜呑みにする情弱高齢者の特徴？
それともマスゴミの意図がわかっていて協力しているのかなー
ビッグモーターの件みたいにー
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 07:54:20.60 lJEt5MV0.net
自分らの用意した答えを言わせようとするなんざカスゴミの常套手段なのにね
国沢くん自身にもそうした経験があるんじゃないの？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:03:34.39 OYNGw423.net
>>716
協力というか金貰って書いてるだけ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:04:58.54 XTaWr6Db.net
まだテレビ局の取材自体が珍しかった子供の頃に聞いた話
台本のようなものを見せられて「この通りに言って下さい」
と言われたそうだ。某NHKなんだけどね。
その頃からメディアは信じていない。
センセの場合プリウスアンケート祭りがあるからなあ。
メーカーに取材すると都合よくみなが口を揃えるし。
どう考えても世論の捏造だろｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:08:45.22 XTaWr6Db.net
それはそうと
殺人事件を権力でもみ消した疑惑をもたれている某国の副官房長官。
そのK原氏のヨメX子と両親が新大久保の教会に熱心に通っているそうで、
K国人疑惑が濃厚に。
新大久保のK国店に通うK沢光Hさんとは関係ないけどー
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:16:08.55 XTaWr6Db.net
>>714
接待で米国に行ったときも単独行動で韓国料理店を探す国沢センセイ
そして新潟湯沢の合宿所ではキムチ鍋が定番デシタ
こらもうソウルフードなのではナカロウカ
あ、でも正月はおせち料理でしたね。
ヨメ製ではなく、とんでんの出前だけどｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:22:29.16 vddA+/Br.net
2023-08-13 21:58:53
トヨタが開発中のギガキャスト、日本製鉄切りと二酸化炭素削減、コストダウンの3兎を追う！
2023年8月14日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トヨタは共同開発した鋼材の件で突如日本製鉄に訴えられたことに対し、激しい怒りの感情を持っているのは業界なら誰でも知っていること。トヨタの開発陣や経営中枢に聞くと「可能ならすぐ付き合いを止めたい！」。されど鋼材はクルマ作りにとって最も重要な素材。そう簡単に付き合いを止めることなどできない。ただ着々と準備を進めているのだった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真／トヨタ
例えばギガキャスト。上の写真にあるbZ4Xのリア周りには主に鋼材をプレスして作った部品が86個必要。基本的に全て日本製鉄など製鉄会社から購入した鋼材を使う。一方、アルミの鋳造で作るギガキャストは部品数1。しかも素材はアルミなので、日本製鉄から購入しないで済む。これだけ大量の鋼材を一切使わなくなるのだからトヨタからすれば万々歳ですよ。
しかも日本製鉄で作る鋼材、今のところカーボンニュートラルにほど遠い。還元に石炭をたくさん使うからだ。日本製鉄によれば石炭還元に変わる技術を開発中というが、当然ながら高価な鋼材になる。そいつをトヨタに押しつけるのは明々白々。しかしアルミ素材なら精錬は電気でOK。再生可能エネルギーでカバー出来ることだろう。加えてリサイクルも電気で済む。
コストダウンは説明するまでもなし。現在の鋼材価格でも20％くらいのコストダウンが出来るという。値上がりすること確実な鋼材との比較だと話にならないです。しかも組み立て工程数も33から1になる！ 生産ラインの短縮化や生産時間の短縮は大きなコストダウンを生む。現時点で発表していないものの、この手のギガキャストはリア周りだけじゃないようだ。
その他の鋼材も日本製鉄からポスコに切り替えを考えているというウワサが流れている。トヨタは経営難の際、さんざん叩かれた住友銀行と最後まで付き合うことはなかった。日本製鉄も同じことになると思う。そして結果的に日本製鉄と決別することでコストダウンや今後重要になってくるカーボンニュートラルも追求出来る。日本製鉄にケンカ売られて結果オーライになりそうだ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 08:51:24.40 KORjHpEh.net
>コストダウンは説明するまでもなし。
これ、テスラも採用している工法だけどさ
新車のリアフェンダーをぶつけて修理に持っていったらリアブロック丸々交換で
新車価格以上の修理費を取られたって中国で騒ぎになってたやつだよ
そりゃ新車価格も多少は下がるだろうけどさ
ぶっちゃけトヨタにしてみりゃ組立工数が減ってそれ以上のコストダウンで利益増やして
売った後の事は知らないよってやつだよ
アルミはリサイクルしやすいって言ったってユーザーに還元される事はほぼないしね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 09:02:43.85 flcI+F+w.net
100人の脳内8丈島民からのご意見まだですか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 09:35:41.72 27M9nEfH.net
共同開発した鋼材の件で┅
パクリの件じゃないの？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 09:43:08.03 DoCY4qvd.net
>>722
ダイヤモンドオンラインの古い記事から上っ面だけパクリましたか？
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
トヨタが韓国ポスコに鋼材の「乗り替え」画策、日本製鉄との訴訟を巡る最終対決全内幕
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 09:48:38.06 Cp2B2KAW.net
頭の悪い野良犬が拾い食い。
勘違いして懐いちゃったりするんだけど、餌が切れると今度は噛み付いたりするのでさらに迷惑。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 09:49:45.12 bOGE08hi.net
グーグルのトピックにファスナー合流を理解しない輩がなんたらかんたら…って出て来たから
メニュー押して
自動車評論家国沢光宏の記事に興味が無い
を選択してポチりました
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 10:27:16.15 SD+MWhiZ.net
1ビットオヤカタ時代から更に劣化してるんだから仕方ないですね(・∀・)ｸｽｸｽ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 10:29:31.46 SD+MWhiZ.net
>>723
何かとブッ壊す老醜紅葉マークお爺ちゃんには不都合でしょうね(・∀・)ｸｽｸｽ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 10:36:09.06 DoCY4qvd.net
そもそもアルミの精錬とかコストかかるのに
>再生可能エネルギーでカバー出来ることだろう。加えてリサイクルも電気で済む。
どっからこんなオタンコな話が出てくるのか ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:01:06.79 5nsP3t9w.net
＞島民へのインタビューも用意してきた台詞を言わせている感じ
テレビ局があなたに求めているのもこの島民みたいな役割なんだけどね。
普通の評論家のように、自分の意見を主張する存在よりも制作側の意図を汲んでコメントしてくれる便利屋みたいな方がコントロールしやすいからね。
それに電話一本でいつ何時も駆けつけてくれるから使い勝手もいいし。
他の評論家だと試乗だ、取材だ、執筆だ、とスケジュールが埋まっているからすぐに対応してもらえないからね。
ましてや内容によっては「テレビで解説するほど詳しくないので」と断られるケースもある中で、ダボハゼのように何でも食い付いてくるし。
視聴者を置いてけぼりにしたテレビ局とセンセイのwin-winの関係って事だね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:09:15.85 5nsP3t9w.net
それにしてもトヨタへの忠誠のために今度は日本製鉄に噛みついたのか。
もう一度、自分の本業は何かを考えてみたらいいと思う。
試乗もしない（できない）、取材もしない（できない）、日記以外の執筆もしない（ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲ）、これで評論家って名乗る事をおかしいと思わないと。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:13:20.70 XTaWr6Db.net
>>725
特許権侵害で損害倍賞と製造販売中止の裁判。
どこが共同開発なんだかね。もしトヨタがそんな主張をしたら
日本製鉄の特許と知って使っていることを認めたことになるんだけどさあ。
そういえば店の電気を盗んで、注意されその場では何も言えず
「ワテシは客デナイノ。１円くらいサービスしろデナイノ」と
ネットで逆切れしたヒョウンカがいましたね。
他人様のものを無断で使うのはドロボーです。知的財産も同じです。
盗んだ奴から買うのもアウトです。トヨタがやったことはそれと一緒。
怒れる立場じゃねーんだぞ。
>>733
日本製鉄はこいつも一緒に訴えても良いと思う。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:16:55.61 DoCY4qvd.net
パクった技術で廉価販売してる会社に乗り換えようとする
トヨタってそんな会社です
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:27:28.03 XTaWr6Db.net
>>735
これがスズキやマツダだったら絶対そう言ってるな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 11:51:32.12 5nsP3t9w.net
>>734
>>735
「パクった者勝ち」という考え方はやっぱり国民性なんでしょうな。
だから果物なんかでも日本が開発した品種をパクって平気な顔して販売するケースが多発しているわけだし。
見つかると「パクられる方が悪いﾆﾀﾞ！」と言い出すのも似ている。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 12:19:53.69 NLeEvzk5.net
>しかしアルミ素材なら精錬は電気でOK。再生可能エネルギーでカバー出来ることだろう。加えてリサイクルも電気で済む。
前に半導体工場も再生可能エネルギーでどうとか言ってたけど
基本的に24時間稼働だったり計画的に稼働しなければならないプラントと
発電量が変動しやすい再生可能エネルギーとは相性が悪いと思うんだけど
今日は天気が悪いから工場止めますなんてやってたらコストダウン分なんて簡単に吹っ飛ぶと思う
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 12:28:00.13 NLeEvzk5.net
>>733
>日記以外の執筆もしない（ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲ）
自分のサイトに掲載する日記だけ書いてるならご自由にどうぞなんだけど
タイトルだけ変えてベスカーWEBに丸々転載して
そうすると自動的にヤフーニュースにも載っちゃう
あれで原稿料が出てるならほぼ詐欺だよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 12:43:16.29 NvD8+HZd.net
センセさ、気づいてないのは多分ご自身だけだと思うけど、こうして偉そうに日記であれこれ書いたって、結局ご自身が評論家でもなけりゃもちろん専門家でもなんでもない、単なる使いっ走りの業界の寄生虫だってことを自ら証明してるだけなんじゃないかな？
そう思われたくなかったら少しは自分で取材してみなよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 12:47:31.55 XTaWr6Db.net
>>737
あおり運転も煽られる方が悪い。
さっさとドケ。
常に犯罪者目線。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 12:48:25.95 NvD8+HZd.net
あ、もしかして勘違いしてるといけないけど、ネットサーフィンして自分の間抜けな主張にちょうどいいように継ぎ接ぎに流用するのは取材とは言わないよ？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 16:02:53.91 0dYQXijP.net
なんか
ケンカとか
怒りの感情とか
ウワサとか
そんな内容で書いてる事に信憑性なんかないのにね
国沢くんの手口で
>激しい怒りの感情を持っているのは業界なら誰でも知っていること。
こうやって妄想を既成事実にすり替えてくんだよな
それを見たネット民の一部は
使いやすいエビデンス（ぷぅ）に国沢くんの日記を引用する
はっきり言って害悪なんよ
事実が捻じ曲がるわ極端な主張の論拠になるわ
自己顕示欲でやってるならホント勘弁して欲しいよ
何処かの誰かに仕組まれてやってたらもっと嫌だけどね
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 17:04:32.61 9XwdI8cj.net
2023-08-14 10:57:53
新幹線も飛行機も予約取れないなら「カタレン」などいかがか？ 4人で2万3430円です！
2023年8月14日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
東京と大阪を移動するとしたら皆さんどんな交通手段を選ぶだろうか？ 基本は新幹線だと思う。片道1万4720円。案外安いのが飛行機で、様々なレートあるものの1万円くらいで乗れるだろう。ただ空港までの移動コストも掛かるため、新幹線と同じくらいになるかもしれない。一番安価なのは高速バス。シートの快適性に応じて5千円くらいからチョイス可能だ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ただし！ 盆暮れ連休などの需要期になると新幹線を除き運賃は高くなるし、台風接近などによる運休になったらいかんともしがたい。最近は台風被害が小さくても運休と決めたら「絶対動かさないもんね！」になってしまう。そんな時に考えたいのが『カタレン』というチョイス。片道利用のレンタカーだ。最もリーズナブルだと思えるのは東京～大阪間。10時間で税込み5千円！
ガソリン代を6000円。高速料金1万2230円を加えて2万3230円なり。1人なら最も高額な移動手段になってしまうけれど、2人だと1万1600。3人なら7700円まで下がってくる。高速バスよりずっと快適な移動空間になることだろう。ドライバー2人で交代すれば楽ちん（クルマ好きなら1人で走れる距離です）。東京～大阪を550kmとして激しく渋滞しない限り10時間あったら余裕。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみにカタレンは東京～大阪以外もやっているけれど、割安感あるの成田空港から東京都内までのガソリン代込み6750円くらいか。高速代3570円と合計して1万320円。12時間料金なので、自宅まで荷物や同乗者と帰り、そこから拠点までクルマの返却に行く時間的な余裕ある。9月30日までの社会実験ということだから、これから2人以上で成田から帰ってくるなら便利。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 17:13:46.50 XTaWr6Db.net
>>743
＞何処かの誰かに仕組まれてやってたらもっと嫌だけどね
雉沢先生が札束を積まれて日本製鉄のネガティブ記事を書いているだとぉ
んなわけあるか！！
弁当代でやりマフ
>>744
>ドライバー2人で交代すれば楽ちん（クルマ好きなら1人で走れる距離です）。
永田氏1人に運転させて新幹線で帰った人はクルマが嫌いなんですね！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 17:29:23.41 v//+NgDE.net
>台風接近などによる運休になったらいかんともしがたい。
>そんな時に考えたいのが『カタレン』というチョイス。
バスが運休になる環境で不慣れなレンタカーに乗れと
さすがに国沢くんのいう事は違うデナイノ
不慣れなレンタカーでスピード出せなかったら
国沢くんの餌食ですよwww
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 17:42:07.22 KORjHpEh.net
>>744
安けりゃ何でもいいデナイノ！
>東京～大阪を550kmとして激しく渋滞しない限り10時間あったら余裕。
新幹線や飛行機なら往復出来るんですが
しかも寝ててもOK
むしろ安い以外にカタレンにメリットなんてアルノダロウカ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 17:56:12.63 88S2IrGY.net
ポスコ絡みだからなあ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 18:14:26.58 +PnjACk5.net
>最近は台風被害が小さくても運休と決めたら「絶対動かさないもんね！」になってしまう。
国交相の席を公明党から取り返せばかわるかもよ？！さあ、頑張って国沢くんが旗振りして！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 18:15:33.76 AnQLmkn+.net
安く済ませるならバスがあるのに
どこぞのセソセイはバス大嫌いでしたっけ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 18:48:37.36 AnQLmkn+.net
八重根港が異常潮位って、単に満潮なだけじゃないの？
潮位グラフを見ても目立って上がっていないし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 19:30:45.77 9XwdI8cj.net
国沢光宏
@kunisawanet
八重根港､台風による異常潮位ですね｡テレビのニュースもこういうの取り上げればいいのに､と思います～
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
#八丈島
午後6:08 · 2023年8月14日
場所: 東京 八丈町
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 19:38:28.19 oILyA/WA.net
>>752
車の運転以外の事は分からないんだから余計な事なんて書かなければいいのに
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 19:48:28.75 KORjHpEh.net
>>752
当たり前だが8丈島より紀伊半島辺りの方がひどい事になってるんだから今わざわざ8丈島の取材に行くマヌケはいないと思うの
ワテシが居る所に取材に来るデナイノとかさすがです
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 20:03:04.54 +PnjACk5.net
国沢くんが信用していない気象庁のデータによると単に満潮と重なっただけと推測できるデナイノ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 20:16:09.80 k5DfxDDK.net
>トヨタは共同開発した鋼材の件で突如日本製鉄に訴えられたことに対し、激しい怒りの感情を持っているのは業界なら誰でも知っていること。トヨタの開発陣や経営中枢に聞くと「可能ならすぐ付き合いを止めたい！」
あたおかのセンセの妄想を「トヨタ」「業界なら誰でも」「トヨタの開発陣や経営中枢」も語ってる、
なんて書いちゃう基地害メディアは最早ほぼ絶滅してセンセだけですよ(笑)
ワテシが思ってることは皆んな同じく思ってる、
っていうのは統合失調症の典型的な症状ですよｗ
ホントに恥ずかしいから「皆さん口を揃えて」というのも止めましょうよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 21:31:17.75 fdc3Wtw6.net
>>726
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
こっちの方が最近だから元ネタはこっちかな？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 22:06:19.23 qzR5Gl+Z.net
>>752
ただの高潮じゃねーかよクソにわかが
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 22:19:14.71 flcI+F+w.net
だって自称フネにも詳しいセンセは以前にも潮読めなくて橋だかと屋根をぶつけてたじゃん
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/14 22:27:51.62 fBnOIqRG.net
目黒川の花見ﾃﾞﾅｲﾉ
当て逃げしたのを平気で日記に書く行為は悪質犯罪者そのものではﾅｶﾛｳｶwww
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 00:24:28.43 3ADK5Bu/.net
>>752
昔からの住人だったら別に驚く事じゃないんだろうね。
「異常ﾃﾞｽ！」「凄いﾃﾞﾅｲﾉ！」「なぜテレビは取材に来ない？」と騒いでいるのはおひとりだけでは？
もしテレビ局が取材に来たら「島の事なら何でも知ってﾏｽ」みたいな顔してインタビュー受けそう。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 01:43:26.68 9jHfkkTc.net
8丈島で村8分（ぷっ！）になる日も
近いですねぇ国沢くん
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 07:59:19.89 EQRwkfki.net
>>758-759
台風の度に高潮注意と言われてるのに
60年以上生きてきて一度も耳に入ってないという‥
気圧が1hPa下がるたびに海面は約1cm上がるんだからさあ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 08:11:51.79 EQRwkfki.net
>>756
＞トヨタは共同開発した鋼材の件で突如日本製鉄に訴えられた
ウチも業界大手のお客さんにパクられたことがあるけどさ。
一度作ってみて、良ければまた頼むというから一台納めたら
ウチとそっくりなものをよそに作らせた。
数が出るものではないから、わざわざ特許も取らないんだけどね、
年間取引額は大きかったけど、他にもいろいろあって（預けていた中古を
転売、貸していたフォークリフトが行方不明ｗ）こっちから縁を切ったｗ
日本製鉄株式会社がトヨタ自動車を特許権侵害で提訴した事件についての解説
植村 貴昭 元審査官・弁理士
特許権者は生産者だけでなく、それを使用する者に対しても、権利行使が可能なのです。
トヨタ自動車としては
様々な材料メーカーとの取引にあたり、その都度、特許抵触がないことを
材料メーカーに確認するプロセスを丁寧に踏んでおります。
当該の宝山鋼鉄股份有限公司製の電磁鋼鈑につきましても、取引締結前に、
他社の特許侵害がないことを確認の上、契約させて頂いております
と主張しておりますが、ぶっちゃけ、だから！？です。
そんなことは、特許権者にとっては何の意味もないです。
侵害会社が保証したところで何も意味がありません。
下請けの技術やアイディアを他の下請けに教えて、
同じ製品を作れるようにして、より安くした会社から買う
ということをしていると聞いたことがあります。
URLﾘﾝｸ(polaris-ip.com)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 08:42:25.40 rNxjf8Ee.net
2023-08-14 22:04:44
損保会社はビッグモーターの不正請求で全体の保険料値上げもあるというが全く理解出来ない。なぜか？
2023年8月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
損保会社はビッグモーターの保険不正請求を受け、保険料の値上げもありうるという。そして過去3年分遡ってビッグモーターへの過払い分の返却を求めるそうな。ビッグモーターの保険不正請求により保険料上がるというのなら（すでに上がっているのだろう）、今後過払い分の返却を受けたら全ての任意保険加入者に還元しないとインチキだ。これ、間違ってますか？
今や私的には損保会社を全く信じられなくなっている。いくら入っていくら出て行くのかブラックボックス。事故件数も不明。100歩譲って現在の保険料をキープするとか、事故率が大幅に減っているだろうADAS付きの割引を大きくするというのなら理解出来ます。なのにビッグモーターだけの不正請求で値上げするという！ 私らユーザーに対しやりたい放題ですワナ。
100歩譲ってもしビッグモーターの不正請求が解っていたのなら、なぜ放置していたのか？ なぜアジャスターにしっかり精査させなかったのか？ 今回の件で「値上げする可能性がある」と言った時点で損保会社は不信感MAXです。金融庁、損保会社とズブズブの関係じゃなければ、損害保険料の実情についてしっかり調べて頂きたい。巨額の保険金を払っている盗難車事案も！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そうそう。ビッグモーターの保険不正で大きな謎だった自賠責保険の利権構造がなんとなく解ってきた。若い頃から面識のある柳原三佳さんによれば、自賠責保険は契約1件あたり5056円も「社費」という名目で損保会社に落ちるのだという。乗用車の車検時に入る24ヶ月の自賠責保険料は1万7650円。うち、5056円もが損保会社の純粋な利益になるというから驚く！
URLﾘﾝｸ(www.mika-y.com)
自賠責保険の基本概念を見ると「自賠責保険は被害者の救済を目的とした社会保障的な性格を有する保険であるため保険料に利潤は含まれておらず保険会社の利益は発生しません」とある。そいつを今日まで私は信じていたのだった。悪質なのは「手数料」とい解りやすい名目を使わず「社費」というなんだかワカラン費用明細にしていること。
まとめよう。1万7650円から代理店に手数料（今回はビッグモーター）1735円を払う。で、損保会社は5056円中抜きして1万859円を国に納付しているのだった。右から左で5056円！ 自動車の保険、いろ～んなところで抜かれているということ。ちなみに仮にビッグモーターの保険不正請求で保険料上がるにしても3桁円いくかどうか。片や全員加入の自賠責で5056円も無駄なお金を払わされている！
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 08:49:46.82 EQRwkfki.net
＞を全く信じられなくなっている。
＞いくら入っていくら出て行くのかブラックボックス
義捐金やラリラリサポートメンバーへの収支報告はまだですか。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 08:55:10.80 ShRSy3eq.net
>>765
>損害保険料の実情についてしっかり調べて頂きたい。巨額の保険金を払っている盗難車事案も！
プリウスの車上荒らしが何だって？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:02:27.14 vNwKqlrv.net
このスレで何度も言われてるけどさあ
自分で自動車保険の契約も支払いもしたことないだろ国沢くん
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:06:43.02 EQRwkfki.net
>>767
あの時も非難の矛先が車上荒らしではなく損保会社に向うわけで
３社の内２社には補償してくれたのに、ICカードから
引き落とされた場合は補償の対象外という規約に従い、
補填しなかった１社への恨みがまだ続いているとは
恐ろしい執念深さですね。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:08:03.52 hzhjpPpq.net
>>765
いや、アンタはもう保険については一切語るなよ、恥書くだけだから
>うち、5056円もが損保会社の純粋な利益になるというから驚く！
いや、全額が純粋な利益にはならんだろ
>自賠責保険の基本概念を見ると「自賠責保険は被害者の救済を目的とした社会保障的な性格を有する保険であるため保険料に利潤は含まれておらず保険会社の利益は発生しません」とある。そいつを今日まで私は信じていたのだった。
こんな変な基本概念とやらを丸々信じる奴がいるから却って保険会社が変な抜け道探すんじゃないの
利益が発生しないものを進んでやりたがる奴はいないよね
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:28:26.70 BtPXgwRS.net
なるほど！共済も自賠責を扱っておりますが中抜きをする悪徳業者ってことですかね？
共済金の流れはクリーンですかね？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:30:08.45 KB7RxW73.net
まさかと思うが損保会社で証書作成や事務手数料などの各種費用が発生していないと思っているのだろうか？
社費というワケワカラン費用明細って…企業分析が得意じゃなかったの？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:49:04.01 EQRwkfki.net
仲介が全て中抜きなら全ての不動産屋は悪徳業者になっちまうな
竹ちゃんマン引退レースのカローラなんか引き受けた金額の割りに
クルマがボロすぎてずいぶんと怪しかったですけどねえ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:56:49.21 ghxGWvuW.net
こんなバガでも在日枠で出演できるTBSって最低ですねぇ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 09:58:25.01 ghxGWvuW.net
>>773
中抜きは鰻屋でもお得意でしたね(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 10:13:02.74 ZH3ZayhK.net
>>765
損保をつかってないとうそぶく国沢くんには値上げも値下げも関係ないのにね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 10:13:13.31 NA369iep.net
タイの洪水義捐金の寄付プーレトに印刷されていた額も集めたと公言した額よりかなり少なかったですねぇ。
その後、赤羽の住職とすっかり疎遠になったように見えますけど何かやらかしたんですかね？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 10:40:26.12 WZQ81wJV.net
8丈島で騒いでたのも、また義損金集めオイシーですとかやりたかったのではナカロウカ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 10:53:05.95 2q9i3YF3.net
>>772
人件費はタダデナイノオヤカタですから
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 11:44:55.83 EQRwkfki.net
>>774
NHKなんて解説員として出したからね。
人目の付かない夜中だったけど。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 11:49:22.89 t/D+tHvt.net
2023-08-15 11:41:57
スカイライン400R NISUMOの指定燃料は100オクタンとな！ 日本だとどこに行けば買えるのか？
2023年8月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トルクアップのためブースト圧を高める高性能ターボエンジンの場合、オクタン価がモノを言う。ラリー車など1オクタンの差でもトルクは違ってくるため、1.3リッターで200馬力程度の車両でも安定したオクタン価になっている高価なFIA燃料を使うほど。スカイライン400R NISMOの指定ガソリンは、同業の工藤君によればGT-Rと同じ100オクタン指定だという！
htURLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
100オクタンじゃないと性能を引き出せないと書いてあるそうな。私も400R NISMOに試乗したのだけれど、そこのところは気づきませんでした。試乗会の際に100オクタン指定という説明をしていなかったため、素直に「素晴らしいハンドリングを持つ良いクルマ」だと感じた次第。解っていたら100オクタンのガソリンを売っているスタンドを教えてもらうんだった。
・ハイオク問題その1
（いやいや驚きました！ 石油元売り酷い。95オクタン台のハイオクが普通に流通しているという！ 2023年6月23日 URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)）
何度か取り上げている通り100オクタンのハイオクを販売している日本のガソリンスタンドは存在が確認されていない。石油元売りに聞いても「100オクタンとは言っていない」という。そればかりか「96オクタン以上」と決まっているのにそれを下回るハイオクすらあるようだ。95オクタンのハイオクを400R NISMOに入れたらどうか？ おそらく5％以上パワー落ちる！
・ハイオク問題その2
（なんのかんの言っても日本のハイオク、品質悪かったってこと。欺されてましたよ！ どうする？ 2023年6月25日 URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)）
400R NISMOはノーマルから15馬力アップの420馬力。5％ダウンしたら399馬力で、96オクタン以上のハイオクで405馬力出る標準の400R以下のパワーになってしまう。NISMOのスペシャルコンピューター意味なし！ 420馬力を出したいのならFIM燃料を入手するか、いわゆるオクタンブースター（効能は不明）を入れるしか無い？ そもそもNISMOはどうやって100オクタンを入手したのだろうか。
ということで問い合わせてみます～。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 12:08:16.98 N3lSGyDI.net
魚拓魚拓！
恥ずかしいなぁー国沢くんはwww
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 12:27:57.96 JLLkhtUD.net
まあ、国沢くんも良質なハイオクを一升注入して分泌業をすればフルパワーな雉を出力するよね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 12:32:11.94 uzBefG3E.net
>>781
ということで問い合わせてみます～┅
しねぇだろ(-_-)
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 13:10:28.65 rZnwmBCQ.net
>ということで問い合わせてみます～。
文章の最後に「〜」付ける意味ってなんなの？
語尾を伸ばすって事なのかね？
それともハングルの記号かなにか？
日産憎しなんだけど、スカイラインの出来が思った以上に良くて文句付けられないから使用するガソリンで貶してきたか！
なるほど！さすがセンセイです！
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 13:25:37.33 hGWrFXOG.net
>>785
> 文章の最後に「～」付ける意味ってなんなの？
> 語尾を伸ばすって事なのかね？
> それともハングルの記号かなにか？
関係あるかどうか知らないけど、ハングルの文章の末尾にはよく「～」が付いているみたいですね。
それとまた謎の車が爆誕したようで。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 13:38:48.63 KB7RxW73.net
>>781
え？乗せてもらえたの？にしてもどこのクルマの名前？！
>試乗会の際に100オクタン指定という説明をしていなかったため
常に相手が悪いデナイノな先生には、カマたくさんのこの動画を捧げよう！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 13:40:37.78 0Cii7QsX.net
一体何を使って原稿書いてんだろ
同じ言葉なら一度使えば次の変換候補の一番上に出てくるのに違う名称書くとか…
噂の音声認識がホントだったにしてもえーとえむを間違うかね？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 13:43:05.87 K0MMWjFX.net
国沢くんはAMGをなんて読むか聞いてみたいデナイノ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 14:34:22.52 UyhWneaX.net
ｺﾗﾓｳ簡単あ~は~げ~ﾃﾞﾅｲﾉ！
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 14:41:40.98 t/D+tHvt.net
>>765
2023-08-15 11:55:18
文末追記：
稼働している日本の保有台数を7千万台として、平均して2年に一度自賠責を更新していたら2000億円！ これだけの金額が単なる事務手数料として（実際は入力もPCだから工数だって掛からないと思う）損保会社に入っていく。すんごい利権構造です－－ということをビッグモーターに教えられた。せめて半分にして交通遺児のために使ったらいかがか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 14:49:51.74 hGWrFXOG.net
コラモウ恥の上塗りデナイノ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 14:58:17.94 ZH3ZayhK.net
>>791
自賠責でなにからなにまで補償するなら任意保険なんて不要だよな
あくまで最低限の被害者救済のためにあるわけでそれをオーバーしたら本来加害者が負担すべきこと
それが現実加害者が補償しきれないから任意保険で対応しているわけで
自賠責にかかる手数料を極限まで補償にまわすなら、交通被害者の遺児救済よりフツーに自賠責の補償を手厚くするのが本筋
そもそも極限までけずる必要もない
保険会社は自賠責運用のためだけに存在してるわけでもなく円滑な自賠責運用のために窓口として存在してるんだから手間賃プラス利益がなきゃやる義理なぞないんだから
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:01:21.67 K0MMWjFX.net
仮にも自動車評論家を名乗っておきながら自賠責がなんなのかもわかってないの？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:06:59.30 oLwgh1aX.net
じばいせきってじむてすうりょうだったんだね
くにさわくんってやっぱりすごいよ（ほめてない）
…なんでコイツがクルマで飯食ってんのか不思議でたまらないんだが
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:24:12.07 g22UDsuj.net
先生は作家でも学者でも技術者でもなく運転手なのだから専門外の事はネタにしない方が良い
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:30:48.65 5dHPy3dG.net
>>794
ジドウシャヒョウンカですよ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:31:11.70 JLLkhtUD.net
運転手ですらないよ、廃車3連発やらかせる炎上芸人だよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:35:45.52 5dHPy3dG.net
実際は取材もしてないから工数だって掛からないと思う
国沢くんのブーメランの腕前には毎度ウナるwww
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:49:40.48 SkmADnDG.net
ヨメ専属の落選運転手ﾃﾞﾅｲﾉ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 15:56:56.34 KB7RxW73.net
>実際は入力もPCだから工数だって掛からないと思う
はっきりと書くが馬鹿だろうｗｗｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 16:21:16.36 wM/Wb8nC.net
そりゃ修正プログラムをネットにアップデート（ぷぅ）するのは
メーカーにとってはタダ同然デナイノ！ってお方ですよ？
バガに決まってるじゃないですか（大笑）
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 17:50:24.46 l7dWUNW+.net
実際は雉沢センセがPCで入力すると工数が掛かり過ぎﾃﾞﾅｲﾉw
誤字脱字だらけのタダ同然の駄文で原稿料も業界最安値だから損保会社も似たり寄ったりだと足らない頭で妄想してるのではﾅｶﾛｳｶ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 18:09:26.92 m9Y0KBwC.net
保険会社が国沢先生の加入者情報などを誤字神して未加入扱いになってても怒らないんでしょう
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 18:16:10.37 efBXlOCe.net
車名も社名も間違えるなんて馬鹿なんじゃないの？
固有名詞を間違える事がどういう事なのか知らないわけじゃないだろ。
自動車保険に関しても無知を晒したしさ。
こんな評論家、誰が信じるよ？
マジで評論家辞めれば？もう無理だと思うよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 18:40:19.38 3RfZIGAw.net
普通の人は知らない事や詳しくない事や専門外の事には黙ってるんだが国沢くんはデタラメな情報を書く喋るのだからたちが悪いしかも自信満々で
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 18:43:41.32 ghxGWvuW.net
自賠責保険も任意保険も仕組みは分からないままデシタ(・∀・)ﾜﾗｶｽﾉｫ
明日は義父経由でお世話になってるJA共済のパンフレットでも読んで少しはお勉強しましょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 19:15:11.69 hzhjpPpq.net
>>781
日産が嫌いだからって絡むのは良いけどさ
センセイが大好きなトヨタのGRヤリスや86はブローするんですよね
なんでそっちはダンマリなんです？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 19:27:01.42 S2zu7Y1Y.net
燃える棺桶アオイニクの件もダンマリを決め込むデナイノ
国沢くんってそんなヒョウンカです
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 19:36:39.80 t/D+tHvt.net
国沢光宏
@kunisawanet
台風の余波が少し残る底土海水浴場はイエローフラッグでした。堤防を超える位の波がたまに来るので、ライフセーバーの方が2人。早い時間帯は警察官も3人ぐらい来て安全管理をしてくれていました。ありがたい話です
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
#八丈島
午後6:27 · 2023年8月15日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 19:43:25.74 eCm6rPC1.net
損害保険会社は事故件数を開示してないのでセンセは損害保険会社の任意保険に加入していない、という設定でしたよね？
センセ加入の任意保険は当然事故件数を開示している前提ですよねセンセ(笑)
ナルハヤでJA共済が開示してる事故件数を出してくださいよｗセンセ早く～
センセを含まない普通の大人が事故件数に関心を示さないのは損害保険会社が、
もっと大事な保険金支払い件数や金額を当たり前に開示してるからですよ
センセってマジで保険の仕組みが全く解ってませんね(大笑)
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:07:26.06 Ym3m24kg.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
さすがベストカー
編集も国沢くんと同じ400R NISMOの記述
しかも400Rのネーミングの違和感に拘った内容になっちゃってるし
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:12:41.96 NZTH1NDa.net
>>812
どこがとは言わないけど全く逆の意味になってる文章がありますな
ベスカーのライターって全員国沢くんレベルかよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:19:42.23 8jCq4Cvj.net
現在のところ、エコな方法で完全に電池を分解できる国はない
URLﾘﾝｸ(anonymous-post.mobi)
リン酸鉄ガー
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:26:18.47 hzhjpPpq.net
>>812
>もちろんこのような内燃機関に追い風しか吹いていない時代に
ベスカー編集部では内燃機関に追い風が吹いてるらしいですよ、どこの世界の話でしょうね
しかも試乗したという話がこれっぽっちも出てこない所を見ると日産にハブられてスネてるんですかね
ちなみにスカイラインの赤バッチ青バッチの始まりはS54の時代なんで箱スカGT-Rのさらに一世代前の話になる
赤バッチ青バッチはR世代の象徴なんて書いてる所を見るとこの編集部員も良く分かってないのにシッタカしてるね
まあいまだに国沢くんと付き合ってる様な所なんで推して知るべしだが
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:41:14.53 Ym3m24kg.net
>815
国沢くんもビックリの超速カイキュウ
もちろん訂正文はなし
さすが国沢くんを輩出した迷門編集部
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:47:19.82 t/D+tHvt.net
2023-08-15 20:08:47
国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労して無条件降伏した日。ウクライナに平和を
2023年8月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
昭和20年の今日、我が国は無条件降伏した。国民からすれば戦争に巻き込まれた感が強いけれど、一部の兵隊さんは人の国に行って酷いことをしたのだった。朝鮮半島の人も台湾の人も日本人として戦地に送り込んでいる。大手メディアも国民も身体を張って戦争に反対しなかった。普通に生活していた中国の人からすれば銃を持って乗り込んできた日本兵は今のロシア兵と同じなんだろう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ということを考える政治家がいるのなら、もっともっとウクライナに寄り添って欲しいと思う。武力を持ってロシアと対峙することは全く指示しないけれど、せめてウクライナに接するポーランドや日本と縁が深いハンガリーなどにベースを作り物資の援助など行ったらいい。兵隊さんではない日本人の多くは戦争で苦労しかしていない。先達も「助けてあげてね」と思っていることだろう。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 20:50:01.38 t/D+tHvt.net
>>817
2023-08-15 20:09:36改竄
旧：大手メディアも国民も身体を張って戦争に反対しなかった。
新：大手メディアや国民は身体を張って戦争に反対しなかった。
2023-08-15 20:34:58改竄
旧：武力を持ってロシアと対峙することは全く指示しないけれど、
新：武力を持ってロシアと対峙することは全く支持しないけれど、
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 21:03:30.67 NZTH1NDa.net
むしろアカヒとかは戦争を煽ったんですが
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 21:16:52.78 eCm6rPC1.net
>国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労して無条件降伏した日。
センセ、お話にならない悪文ですよ 国民が無条件降伏したんですかね？
あとそろそろ八丈島での小さいニンゲンの画像をアップしないと黄昏さん達もザワザワし始めマフｗ
実際、センセって台風が恐ろしくって11日にヒコウキでトンズラしてるんでしょ(笑)
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 21:41:13.37 MSwlvhpc.net
なんでこんな知りもしないことを偉そうに語りたがるんだろうか。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 21:41:13.37 MSwlvhpc.net
なんでこんな知りもしないことを偉そうに語りたがるんだろうか。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 22:19:19.01 ghxGWvuW.net
光復節のうちにウリナラマンセーしたいんでしょうね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 22:41:55.50 mAmSic4s.net
>>812
編集部員もバカばっかりみたいだな。
さすがベスカー（ぷっ）だよ。
馬鹿が書いた文章をバカが推敲してるっていう事がよくわかったわ。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 22:47:35.21 t/D+tHvt.net
>>817-818
2023-08-15 20:56:30
タイトル改竄
旧：国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労して無条件降伏した日。ウクライナに平和を
新：国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労させられ無条件降伏した日。ウクライナに平和を
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 22:59:14.94 3RfZIGAw.net
>>824
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
ベンチマークと書くべきところをランドマークとして校正もできずにそのまま出版流通させる馬鹿ばっかりだからね
国沢くんにはお似合いの中綴じ雑誌ですね
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 23:03:44.26 dpngNETV.net
カイキュウ前の魚拓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 23:14:04.58 HD+1JV56.net
毎日毎日似非情報しか上がらない
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/15 23:57:06.61 19bImI1y.net
さぞかしドーンとご寄付なさったのでしょうね～
山火事 マウイと姉妹都市 東京 八丈町が義援金を募ることに
08月15日 17時01分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ハワイのマウイ島で起きた山火事を受けて、かつて「東洋のハワイ」と呼ばれ、姉妹都市でもある東京・伊豆諸島の八丈町は、現地を支援するため、町の住民などから義援金を募ることになりました。
今月８日にハワイのマウイ島で起きた山火事では、これまでに確認された死者は９９人と、アメリカの山火事の犠牲者としては、この１００年余りで最も多くなっています。
こうした状況を受けて、昭和３９年から、マウイ島があるハワイ州マウイ郡と姉妹都市として提携を結ぶ東京・伊豆諸島の八丈町は、現地を支援しようと、町の住民などから義援金を募ることになりました。
町によりますと、１６日から義援金を集める箱を町役場と出張所のあわせて５か所に設置し、来月末まで募集をする予定だということです。
八丈島は、かつて「東洋のハワイ」とも呼ばれ、昭和４０年代には新婚旅行の観光客などでにぎわっていたこともあったということです。
町は「長年に渡って交流を続けてきたマウイ島を支援したいという思いで計画したので、ぜひ協力をお願いしたい」としています。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 00:56:38.01 P9/p91YJ.net
国沢くんが義援金を集めるとか
もう絶対に嫌な予感しかしないよ
あとさ
ベスカー（ぷぅ）って
国沢くんと一緒に日産東京のフェアレディZの件
中傷してたよなぁ去年の今頃
自分達は校正も碌に出来ないのに
他人の揚げ足は取る
間違いはほっかむり
国沢くんそのもののなかなかなメディアだから
国沢くん同様もはや存在意義は
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 06:50:26.84 VymszqpN.net
>>818
>旧：大手メディアも国民も身体を張って戦争に反対しなかった。
>新：大手メディアや国民は身体を張って戦争に反対しなかった。
別に旧の方でも普通に意味は通ると思うんだけど何故カイキュウ？
>新：武力を持ってロシアと対峙することは全く支持しないけれど、
武力を「以て」だよな
やっぱり国沢くんは小学校辺りからやり直した方がぴいと思いマフ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 06:57:26.03 LzaVb92y.net
ぶっちゃけ国沢くんなんか吹けば飛ぶような木っ端ヒョウンカだけど
仮にも車雑誌である筈のベスカーがこれはマズイでしょw
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:18:29.18 Lkv0fqSH.net
ベストカーも嘘の値引き自慢載せてたから国沢様と同類だろう
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:34:12.72 ORaF19LA.net
2023-08-15 22:58:09
荷物を運ぶ東海汽船は5日間欠航。飛行機2日欠航の八丈島は困窮しているのか？
2023年8月16日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
台風取材に来たTVクルーは本当にご苦労さんである。皆さん13日の最終便で帰京する予定だったそうな。最終便、八丈島まで飛んできたものの着陸出来ず戻ってしまった。次に飛ぶのは16日の朝。基本的にTVクルーは3人。台風逸れてすることが無し。当然のことながら東京からは「なんかネタを送れ！」。そんなことから「5日間の欠航で困窮している様子を取材しろ」になった？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
そんな八丈島の状況です。スーパーに生鮮品やパン、卵、牛乳が無いとTVニュースで流れていた15日は午前中仕事。お昼から『酒池肉林』というインパクトある美味しいラーメン屋さんに行くと一生懸命営業中。つけ麺に煮卵のトッピングを。食べ終わったら日本一水質が良いという底土海水浴場へ。八丈島からの台風中継で必ず写る簡単に越波する映える低い堤防（笑）がある。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
15日午後の底土海水浴場
午前中は赤旗だったが午後から黄色旗になっていた。孫2人と堤防の内側でスキンダイビングの特訓。堤防の先の方にレスキュー2人。全域を警官が3人くらい監視してくれている。目があった人に「ご苦労様です」と声を掛ける。何度も書いてきた通り八丈島の警官、空港や港でも来島者に声を掛けたり会釈するなど、良い仕事をしてると思う（一時停止の取り締まりやネズミ捕りはやってますけど）。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
夜は居酒屋さんもやっているが、孫2人と3人なので遠慮。小屋に戻って着替え、ガンプラ買いに行き（今年の連休に古い在庫のある売店に行ったら15年くらい前のプレミア付きレアモノが何点かあって買い占めた）、温泉に行き、夜は買っておいたほうれん草やピザなど普通の晩ご飯。八丈島で知り合った皆さん何人かに話を聞いたら困っている人は皆無。むしろ「大丈夫？」と聞かれた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このつけ麵、美味しい！ 3日前も同じものを
あと3～4日定期船が来なくても困る雰囲気なし。もちろん私も3～4日なら食べるものはあるし、1年365日しか飲まない般若湯だって揃ってる。3日間くらい停電したり水が来なくなったりしたら困る人も出てくるかもしれないですけど。いろんな意味で島の皆さんのサバイバル能力を見せて頂いた。ちなみにTVに必ず出てくる『あさぬま』というスーパーでいつも買い物してます。
15日の夕方に行ったら野菜や卵、牛乳、お弁当、パンなどは無かったものの果物はあるし冷凍食品だって山ほど。何よりビールがたっくさんある。ガンプラ売っている総合スーパーも冷凍食品やカップ麵など普通に売ってます。島民の皆さん冷凍庫に食べきれなくなるほど食べ物が入っているそうな。ただ観光業は八丈島に限らず大きなダメージを受けたと思う。
続く
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:34:27.06 ORaF19LA.net
>>834 続き
なにしろ11～13日の飛行機でみ～んな帰っちゃいました。当然ながら来島者も島の人の里帰りのみ。宿も居酒屋さんも予約で一杯だったと思う。とはいえ台風による被害が無かったのは本当によかった！ TVクルーの皆さんお疲れ様でした。次は八丈島に遊びに来てください。なにより島外の皆さんから心配して貰えることについては皆さん感謝している様子。ありがとうございます。
孫達にとっては残り少ない合宿。小4はスキンダイビングで5ｍ。今年初めて海に入る小3はライフベスト無しで1時間くらい足が立たないような海で楽しく遊べるように仕上げようと思う。子供の食事と洗濯、夏休みの自由研究など一人で面倒を見てる。考えてみたら自分の子供は忙しくてこんな長い時間、3人で過ごしたことはなかった。大変だけど幸せです。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:35:29.18 ORaF19LA.net
国沢光宏
@kunisawanet
ロシアのひどい仕打ちが1秒でも早く終わりますように
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
午後11:16 · 2023年8月15日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:37:40.05 ORaF19LA.net
実用車として申し分のない新型インプレッサ!! ただスバル強みのエンジンが……
2023年8月16日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2023年4月に登場したスバル 新型インプレッサ。先代型から採用が始まったスバルグローバルプラットフォームも2巡目に入って熟成度がアップ。ここでは、3人の自動車評論家がそれぞれの視点でズバッと斬る!!
■走りの質感を高めた6代目インプレッサ
6代目となる新型インプレッサは、先代型にあったセダンのG4を廃止して5ドアハッチバックに一本化。その新型はパッと見の印象が先代型と似ているうえに、ボディサイズも先代型から全幅が5mmワイドになった以外はホイールベース含め変更なし。
しかし、プラットフォームを第2世代のものへ進化させ、ステアフィールを向上させる2ピニオン電動パワステなども採用。パワーユニットは2L水平対向4気筒のみとなり、そのNA仕様とマイルドハイブリッド仕様「e-BOXER」の2種を用意する。
ベストカー本誌5/26号では鈴木直也氏が優れたシャシー性能を高く評価したが、ここでは国沢光宏氏、岡本幸一郎氏、諸星陽一氏に評価を依頼。さて、この3名は新型インプレッサをどのように斬る!?
イカ抜粋
■実用車としては申し分なし！ 楽しいかと聞かれたら……
新しいインプレッサに試乗したら、皆さん素直に「いいクルマですね！」と感じることだろう。
なんたってボディの基本骨格はDセグメントとして作られたレヴォーグと共用。コストの掛かるラックモーター式（アシストモーターがハンドル軸でなくラック本体に付いている）のステアリングまで同じというのだから驚く。
接着構造を使ったボディ剛性も存分に高く、荒れた路面を通過したって横方向のGを掛けたってガッシリしたまんま！ 素晴らしい！
加えて完全に足回りのポテンシャルがエンジンパワーを上回っている。コーナーの立ち上がりでアクセル全開にしたって何事もなく曲がりながら加速していく。
はたまた少しばかりオーバースピードでコーナーに進入してしまっても、ブレーキ踏みながらハンドル切ってやれば、優秀なスタビリティコントロールと足回りで何事もなかったように走れてしまう。
ADAS性能だってワンランク向上。新しいインプレッサに乗っていれば、ほとんどのアクシデントを回避できそう。
ここまで絶賛です！ 実用車として使うなら、同じカテゴリーのハイブリッドやディーゼルより燃費が大きく劣るのを除けばいいクルマだ。
ただし、楽しいかと聞かれたら、大いに悩ましい。アクセル全開にしても足回りが優秀なのでワクワク感が薄い。エンジン自体も存在感という点で物足りない。スバルといえばクルマ好きの笑顔を作り出すメーカーというイメージながら、新しいインプレッサはいい実用車。
ちなみに、買うなら（マイルドハイブリッドじゃない）普通の2Lエンジン搭載グレードを薦めておく。
●国沢光宏の採点チェック
・ハンドリング：8点
・加速性能：4点
・静粛性：8点
・内外装の質感：7点
・乗り心地：8点
・コストパフォーマンス：8点
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 07:55:27.28 suD11mJt.net
新車のスクープもインチキばっかりだからな、ベスカー（ぷっ）は。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 08:38:18.60 WLdZasUB.net
>>832
ベスカーなんて吹けば飛ぶような木端雑誌ですが何か？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 08:46:17.29 SkY2ogYj.net
雉沢センセみたいな汚い身体では数百万以上の丸徳商会賠償は無理ﾃﾞﾅｲﾉwww
ウクライナの平和の為にクレムリンに自爆テロをしたら如何か(プ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:10:38.52 5liKJJFN.net
デンキを配ってヒーローになるハズがウマく行かなかったのでテレビをトボすデナイノ！というイメージ
マスゴミの件は何を今更ですなぁ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:10:59.95 PYCMobJd.net
>>840
結局謝罪と補償をする気がない、てことでしょうね。だから切られたんでしょうけど(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:25:48.68 OQaOTYqN.net
>>781
コメント保全
元品質管理グループGM より:
2023年8月16日 01:21
以前の記事にもコメントしましたが、もう一度。
クリッカー誌で使用しているIR（近赤外）ベースの簡易オクタン価計はおもちゃです。全く精度がありません。あんなおもちゃで信頼できるオクタン価が得られるなら各社元売りの試験室は誰も苦労していませんよ…。
手間もコストも莫大にかかる本物のCFRエンジンでの測定は、おそらく元売りの息がかかった試験機関以外では確かに難しいと思いますが、せめてある程度の精度がある全成分ガスクロからの類推値を使って欲しいです。元売りの息がかかっていない日本海事検定協会等の試験機関でどなたでも依頼できます。
個人として発信するので社名は伏せますが、弊社はオクタン価100のハイオクガソリンを市場に提供しています。
試験精度の範囲での下振れはもちろんありえますが、あんなに97連発だなんてことはありえません。
IRベースの簡易オクタン価計は、パラフィン（飽和炭化水素）の枝分かれの有無で生じるオクタン価の差を測るのが苦手です。オクタン価を稼ぐためのガソリンの基材には大きく分けて、芳香族で稼ぐ改質ガソリン、オレフィンで稼ぐ分解ガソリン、イソパラフィンで稼ぐアルキレートの3つがありますが、IRベースの簡易オクタン価計はアルキレートを低く見積もりがちです。
また、オクタン価の低い基材についても、原油の違いで生じるベース値の違いをうまく拾うことが出来ません。
国内元売りは、このIRベースの簡易オクタン価計を工程管理でしか使用していません。特定の装置から出てくる基材の管理であれば、比較的信用できるからです。
逆に言えば、複数の基材を混合して作る製品ガソリンには全く使えません。
あの簡易計の数字を鵜呑みにしないでください。あれはマスコミの暴力の一種です。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:32:48.70 fXCie5f1.net
>>825
タイトル改竄はそっちかよw
車名を携帯のサービスみたいにしてるのは気付いてなくて草
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:45:35.59 Lkv0fqSH.net
>>843
マスコミは嘘で記事を作らなければいけないという業界内ルールでもあるのかね
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 09:48:50.87 lU5Nm6w8.net
>>835
TVクルーの皆さんお疲れ様でした。次は八丈島に遊びに来てください。
島民ヅラすんなよ(-_-)
ですます班か？！
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 10:22:26.56 RXCdrGm3.net
>844
タイトルのNISUMOがカイキュウされましたw
しかし400R NISMOはそのまま
今回のベスカーの試乗記枠は松田秀士だったみたいでセンセーは招待されてないんじゃない？
いつまでも車名間違えてるし
自分では試乗会で乗ったと言い張ってますが
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 10:27:10.80 5WVQyhkk.net
>>791
御自身の原稿もPC入力だから無料ですね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 10:34:59.24 RXCdrGm3.net
>843
これご丁寧にもセンセーが過去ログまで貼り付けた日記のコメント欄にもあったのにそれから何一つ確認することなく他人の記事に乗っかってまた騒ぎ大きくしてるのな
国沢くんご自慢の黄昏野郎バスターに引っかかりそうな内容だけど
時間差で手動でフィルタリングされるのかな？
投稿者が提案してるようにこの計測器と外部測定機関に依頼して測定してもらった値でクロスチェックして公開すれば記事としては立派なものになるのに
そんな金も手間も絶対掛けずに「誰かYoutuberでやりませんかね？」とか言ってるのがヒョンカ名乗るんだからなあ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 10:44:25.68 OQaOTYqN.net
>>781
2023-08-16 09:31:35改竄
旧：スカイライン400R NISUMOの開発燃料は100オクタンとな！ 日本だとどこに行けば買えるのか？
新：スカイライン400R NISMOの開発燃料は100オクタンとな！ 日本だとどこに行けば買えるのか？
2023-08-16 10:23:55改竄
旧：スカイライン400R NISMOの開発燃料は100オクタンとな！ 日本だとどこに行けば買えるのか？
新：スカイラインNISMOの開発燃料は100オクタンとな！ 日本だとどこに行けば買えるのか？
何故か本文はそのまま放置
>>817-818
2023-08-15 20:56:30改竄
旧：国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労して無条件降伏した日。ウクライナに平和を
新：国民は為政者から戦争に巻き込まれ、さんざん苦労させられ無条件降伏した日。ウクライナに平和を
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 10:52:32.75 RXCdrGm3.net
>850
カイキュウも各駅停車なんだなあ
せめて快速とか急行なみに進行しませんかねえ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 11:06:07.82 PYCMobJd.net
>>850
一時期GRヤリスを「ヤリスGR-4」連呼してましたねぇ。後年他人様から借りたGRヤリスを特攻廃車するとは思ってもなかったですが(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 11:14:17.52 Gn+k47pF.net
島の小さなおもちゃ屋でレアなガンプラ買い占めか
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 11:16:54.72 fXCie5f1.net
>>847
コッチのカキコミよりちょい早かったねw
本文のFIM燃料はそのままだがwww
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 11:17:53.80 VymszqpN.net
>スバルといえばクルマ好きの笑顔を作り出すメーカーというイメージながら、新しいインプレッサはいい実用車。
サンバー、レオーネ辺りは実用車ど真ん中だったし、インプレッサやレガシィもターボモデル以外は良い意味で実用車
むしろインプレッサWRXが鬼っ子
国沢くんはいつもWRCに出ればモータースポーツのブランドイメージでバカ売れデナイノとか言ってるけど
スバルに関して言えばWRXのせいで国沢くんみたいな勘違いマニアを呼び寄せてしまったというイメージ
WRXしか売れないというイメージが付いたせいで燃費規制で苦労しているのではナカロウカ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 11:36:09.42 zqtOrGPu.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
国沢くんの主張がまた一つ覆されました
等級見直し始まっちゃいました
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>また「小さいダメージで自腹で払えば保険料率ダウンしないで済むのに過大請求されたため車両保険を使った」みたいなことを言う人もいる。確かに擦り傷ならそういったケースもあるだろう。でも擦り傷に車両保険を使う人って極めて希。また対物保険を使うようなケースは代車料金が必要になってくるため、それだけで免責金額を超えちゃう。皆さん保険使いますよ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>大手メディアが言うような「修理に出したクルマにキズ付けて修理代金を多く請求する」ような事案は少ないと思う。そもそも壊れていない場所の請求をされて黙っている人などいないです。車両保険の免責金額を超えるかどうか微妙なレベル修理の対応だって皆さんバカじゃ無い。だからこそ被害者が出てこない。手口としちゃ酷いけれど顧客には関係無し。
最近保険業界への延焼防止の擁護案件が切られたせいか掌返しで保険会社へ噛み付いてアリバイ作りに勤しんでますが当時の珍論はみんな覚えてますよ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 12:23:45.26 VjmKcmlc.net
>>834
＞全域を警官が3人くらい監視してくれている。
なんだかいつもセンセの周囲に警察官がいますね
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 12:23:50.70 VjmKcmlc.net
>>834
＞全域を警官が3人くらい監視してくれている。
なんだかいつもセンセの周囲に警察官がいますね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 13:13:42.21 ZHXoHhvF.net
ガンダム詳しいの？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 13:34:18.14 DInVMcJ+.net
>今年の連休に古い在庫のある売店に行ったら15年くらい前のプレミア付きレアモノが何点かあって買い占めた
自分が欲しかった物を見つけてラッキーというなら止めないがプレミア付いてるから買っとこうというなら止めとけとしか
ただ単に人が来ないから売れ残ってたみたいな所だと箱が日焼けしてたりしてプレミアが付くか微妙
ズボラ360でもそうだがセンセイは上っ面だけで愛好者が何を大事に思うか理解できてない
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 13:44:59.96 OQaOTYqN.net
大雨発生時、冠水した道路でモーターを積んだEVやハイブリッド車は果たして大丈夫なのか？
2023年8月16日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
台風7号の影響で近畿地方を中心に記録的大雨となり、鳥取では氾濫危険水位を超えたところも。そうなるとふつうのクルマはどのくらいの水深まで走れるのか気になるところだが、モーターを積んだハイブリッド車や電気自動車などの場合はどうなのか。国沢光宏氏が持論を語る。
■大雨の被害が続出する今こそ対策したい！
大雨による洪水が多発している。水没したクルマも全国規模で増えているようだ。クルマは構造上、水没しても火災が発生しないようにできている。実際、水没直後のクルマなら燃えない。しかし、時間の経過とともに燃える可能性が高くなってくるから注意していただききたい。
燃える原因だけれど、基本的に12Vのバッテリーからの漏電。12Vのバッテリー、水没直後はキチンと稼働する。水没したクルマのハザードランプが点滅していたり、ヘッドライトが点いていたりするシーンを見たこともあるだろう。
参考までに書いておくと、水没直後なら水圧が掛かっていなければ（窓ガラスまで水没すると外側から押されて動かない）パワーウィンドウも動く。水に落ちた時、早めにパワーウィンドウを開けておくことでドアの開閉だって可能（欧州車は水没すると自動で窓ガラスが開くようになっている）。
■水没から数日後に火災する可能性が出てくる
火災の危険性が出てくるのは数日経ってから。12Vバッテリー系に繋がっている電気系に泥などの汚れが付いたり腐食したりすると、通電するようになってしまう。12Vバッテリーに電力が残っていたら、ショートして高温になって発火する。12Vバッテリー、けっこうな電気エネルギーを蓄えているために車両全体が燃えてしまうことも。特に塩分を含む水だと注意すべき。
どうしたらいいか？ 自分のクルマであればボンネットを開け、ゴム手袋をしたうえでバッテリーのマイナス端子から配線を外し、続いてプラス端子を外す。そしてバッテリーのプラス端子にビニールテープなどを巻いておくこと。
また、自分の家の近所に知らないクルマが流れ着いていたような時は警察に連絡してナンバーを伝え、安全対策をしてもらうこと。火事は被害を大きくする。
高電圧バッテリーを搭載しているハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車はどうか？ 水没直後についていえば感電や火災の心配はなし。大きな衝撃を受けて高電圧バッテリーがショートしたら、瞬時に高精度ブレーカーが稼働してシャットダウン。
今までたくさんのハイブリッドカーが水没しているけれど、一度も感電や火災の報告はなし。津波にのまれたプリウスだって燃えていない。
続く
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 13:45:14.66 OQaOTYqN.net
>>861 続き
■バッテリー内部まで浸水し、時間の経過とともにショート？
ただ、数日経つと火災の危険性が出てくる。今まで1件ながら屋根まで水没したリーフが自然発火しているケースがあった。困ったことに火災から1年経つのに原因などが公表されていない。
我が国の官庁は隠すことが仕事。知床の遊覧船だって今だに沈んだ直接的な原因を公表しておらず。ユーザーからすれば不安しかありません。日産側としても独自に発表できないのだろう。リチウム電池が燃えていることのみ確実。
関係筋に聞くと「バッテリー内部に水が入ったため、時間が経って腐食などしてショートしたと思われます」。
そのほか、初代アウトランダーPHEVが6m沈み、すぐ引き上げたら直後にリウチウム電池から火が出て全焼したという事案もある。漏電じゃなく（したがって感電の心配はない）、リチウム電池内部に海水が入ってショートしたという。水没したPHVや電気自動車は、早めに安全対応すべきかと。
■クルマの保管場所をハザードマップで確認すべし！
水没を防ぐにはどうしたらいいか？ すぐハザードマップをチェックし、クルマを置いてある場所が冠水の危険性のある場所か確認していただきたい。30cm以上冠水する地域なら天気予報次第で移動させておくこと。
30cm以上の水深だと（大雑把な目安でドアの切りかきまで。最低地上高のあるSUVだと40cm程度）、全損になることもある。水没車ってトラブルのスーパーマーケットになるから怖い。
水溜まりを走るようなことになったら、ドア切りかきまでの水深が限度。波を立てない速度で走る。悪路をキチンと考えているSUVなら、けっこうな水深まで生き延びる。ランクル300なんか70cmまでOK！ 電気自動車も車内に水が入ってこないようなら走れてしまう。
基準としては歩道まで水没していたら諦めること。アンダーパスに突っ込む人はベストカーWebの読者にはいないと思う。
最悪、水没してしまったら、水深をチェック。エンジンまでの水没であれば、プラグを外してセルモーターを回す。シリンダー内部に水が入った状態でエンジンがかかると100％壊れる。エンジンがかかったら真水で洗う。1年経ってトラブルが出てこなければラッキーだ。
一般的に車内まで水が入ったクルマは全損扱いとなる。査定も出ない。事故車専門の業者に買い取ってもらうこと。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 13:58:46.24 PYCMobJd.net
あまり知られてないことながら(ぷっ)
水没だと〇〇保険支払い対象になりますよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 14:22:12.29 VwN9/l0V.net
国沢君が作ったガンプラ見てみたい！
きっと凄いだろうな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 16:30:31.25 OQaOTYqN.net
2023-08-16 10:16:28
ビッグモーター不正を受け値上げを示唆する損保会社も。値上げ通告受けたら躊躇わず見積もりサイトへ！
2023年8月16日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきてビッグモーター不正を理由に保険料の値上げを示唆する損保が出てきた。これ、全く納得出来ないです。そもそも不正を許したのは損保会社側。きっちりアジャスターが抜き打ちチェックするなどの仕事をして不正を認めなければ、ビッグモーターの件だってここまで大騒ぎにならなかったろう。といった点では損保会社にも責任あること明々白々！
なのに値上げってなに？ どこまで消費者をなめれば気が済むのだろうか。もちろん値上げされても払い続ける裕福な人はそのまんまでいいと思う。敏腕かつ経験豊富な保険営業の方と知り合いなら、いろんな意味で心強い。多少割高だと解っていても価値あります。でも契約したまんまで、ほとんど付き合いや連絡がないなら、こういった時に損保の見直しをしたらいい。
有力候補は外資系である。選び方としちゃいろいろあるが、まずネットで評判をチェックしてみたらどうか。その場合、一番良い評価と悪い評価はカット。良い評価、やらせの可能性あるし、悪い評価は嫌がらせの可能性を考えるべき。逆に中間的な評価の無い損保は信頼しない方がいいと思う。「良さそうですね」と思える外資系損保、簡単に2～3見つけられると思う。
・一括見積もりサイトの一つ
URLﾘﾝｸ(insurance.rakuten.co.jp)
最近は便利なことに「一括見積もりサイト」というのがある。ここに自分のクルマのデータや、現在の割引率などを書き込むと提携している損保の見積もりを出して貰えるというもの。電話して見積もりするよりはるかに気軽。保険料と評判とサービス内容を自分でチェックして納得出来る損保を探したらいい。それこそネットが一番便利である。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
自賠責保険はカラクリが解った。以前から不思議だったのだけれど原付で1年契約すると6910円。3年だと1万170円。そして6年なら1万3310円になる。6910円から先日紹介した5056円の「社費」を抜くと1854円。1万3310円から社費を抜くと8254円で、これを6年で割れば1375円になります。つまり原付や250ccまでの軽二輪で1年契約してる人は毎年損保に寄付してるようなもの。
普通車は37ヶ月まで加入出来るし、毎年車検の商用車も25ヶ月まで入れる。普通、車検期間しか加入しないと思うが、これまた損保会社に寄付しているようなもの。常に最大限入っておけばよろしい。商用車なんか1年毎に入るのと2年入るので5470円も違う。いやいや今までお金をドブに捨てていたようなものです。私も専門家を名乗りながら知らなかった！
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 16:43:47.94 NUORfc0h.net
>>865
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
また保険の専門家気取りですか
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:06:44.33 VymszqpN.net
>>864
ボルトを逆に差して気づかない人がまともにプラモデルを組み立てられるとは思えませんが
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:12:32.17 fXCie5f1.net
>「良さそうですね」と思える外資系損保、簡単に2～3見つけられると思う。
くにさわくんのみつけた良さそうな外資系損保を上げてくださいよ～w
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:24:17.46 OQaOTYqN.net
えっ…「スカイラインNISMO」は日本で「420馬力」発揮出来ない？ 「オクタン価の謎」でカタログ数値未満の可能性が…どういうこと？
2023.08.16 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
420馬力を誇る「スカイラインNISMO」だが…日本でその数値は出せるのか
日産は「スカイライン NISMO」を2023年秋に発売する。
専用チューニングにより最高出力を405馬力から420馬力に向上させたことが話題だが、日本でこの馬力は出せるのだろうか。
420馬力と「スカイライン400R」より15馬力もパワフルなエンジンを売りにする「スカイラインNISMO」は、100オクタンのハイオクでコンピュターの燃調を行ったという。
日本のハイオクはJISだと「96オクタン以上」となっている。
もしJIS最小限の96オクタンを入れて走らせたらどうなるだろうのか。
100オクタンでセットアップしたエンジンなら、確実にパワーダウンすると思う。
エンジンによってもパワーダウンの状況は違う。
私（国沢光宏）の場合、スバル「インプレッサWRX」などに搭載されていたEJ20（2リッター280馬力）なら豊富な経験値を持っている。
ラリーに使うEJ20、モーテックと呼ばれる競技用のECUを使う。
当時、日本で販売されているハイオクは99オクタンくらいあったようだが、一方でタイで販売されているハイオクは96オクタンくらいしかない。
日本のガソリンでセットアップしたモーテックの状態でタイのハイオクを入れるとまともに走らなかったです。フルブースト領域になるとノッキングしちゃいます。
その対策として点火時期を遅らせてパワーを落とすしかありませんでした。
本来なら600Nmくらい出る最大トルクが、550Nm以下になってしまうほどです。
ちなみに市販車だとノッキングを検知したら、自動的に点火時期を遅らせる仕様になっており、これを「リタード」と呼び。
だからこそハイオク仕様にレギュラーを入れるとパワーが出ないということになる。
さて今回のスカイラインNISMOは、100オクタンでセットアップしての420馬力である。
ここまで読んで「日産はどうやって100オクタンのハイオクを入手しているのか？」と思うことだろう。
早速NISMOで最もエンジン開発に精通している知り合いに聞いてみた。
すると「開発用のガソリンとしてNSGP100なるリサーチオクタン100のガソリンが入手可能です」とのこと。
続けて「通常のスタンドでは元売りからも流通過程で混ざるのを避けられないので98オクタン程度で販売されていると考えます」と。
後で説明するが、ガソリンスタンドで販売しているハイオクのオクタン価は96オクタン以上だとは思いますが、詳細は明らかになっていない。
続く
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:24:35.23 OQaOTYqN.net
>>869 続き
また前出の知り合いは次のように話している。
「エンジンはノック制御が作動しておりますので適合100オクタンだとオクタン価低ければパワーダウンします。
とはいえインタークーラーの冷却性能などにより加速時と定常時でノック発生が変わります。
98オクタンで100オクタン適合と同じ加速出力を発生できる可能性もあります。
1度シャシダイナモで違いを測ってみると差がわかりやすいと思います」
まとめると「100オクタン仕様で開発したエンジンも条件によっては98オクタンで大丈夫な時がありますね」というもの。
100歩譲って98オクタンのハイオクが入手出来るのなら、冬場など気温低い時はインタークーラーで吸気温度を下げられるから420馬力出る可能性あるのだと思います。
でもJISギリギリの96オクタンだとどうか。前出EJ20だと簡単に10％出力とトルクが落ちました。
スカイラインNISMOにオクタン価低いガソリンを入れるとどうなるのか？
スカイラインNISMOのエンジンがオクタン価の影響少なかった仮定し、5％のダウンだったとしよう。
するとベースになった405馬力のスカイライン400Rより低い399馬力になる。
5％くらいだと一般道で走って違いが分かる人はほとんどいない。
10％くらい違えばやっと「少し違うか？」と解る人が出てくる程度。だから「どうでもいい」といえばどうでもいいかもしれません。
前出NISMOの人も「サーキットなどに行けば良質のハイオクを販売しています。サーキット走行などの時に入れて楽しめばいいと思います」と話す。
レース用に使うエンジンはオクタン価低いと壊れてしまう。
そんなことから、富士スピードウェイなどのスタンドで販売されているハイオクは98オクタン以上あると私も考えている。
スカイラインNISMOを買ったらぜひ試して見て欲しい。
※ ※ ※
と、ここまではやさしい評価です。
個人的に1番問題だと思うのはスタンドで販売しているハイオクのオクタン価が全く解らないことです。
複数の自動車メーカーのエンジン開発担当に聞くと「96オクタンぎりぎりのハイオクってけっこう多いです」と言う。
しかもユーザーが気軽にオクタン価を調べる方法無し。
せっかくスカイラインNISMOを買っても残念ながらフルパワーは出せない可能性が高いと思います。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:53:41.18 NUORfc0h.net
>>869
車両個体差環境気温計測機器で違いはでるだろうけど
2019モデルですらノーマル状態で404.6PSでてるんですけど
URLﾘﾝｸ(www.tokyoautosalon.jp)
フェアレディ乙を優遇してくれない日産をﾄﾎﾞしたいだけの記事
しかもおもちゃみたいな簡易オクタン価計のだしたいい加減な数字で
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 17:59:44.51 oGJKXr1o.net
つまりセンセがおっしゃっていた外車のエンジンは95オクタンでいいからハイオクとレギュラー半々で混ぜればいいというのは
全くのデタラメで不具合をおこす可能性すらあったということですか？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:05:47.86 NUORfc0h.net
仮に400馬力出てなくてもなんの問題もないじゃん公道でレースするわけでもなし
あとさNISMOを買う人て15馬力多いから買うわけじゃないよ
特別感や限定とこに惹かれるんだよ
それにこんなのを買うような人はブリッツなりフェニックスパワーなりでコンピュータチューンとかするから400なんて数字は楽々オーバー
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:06:44.56 iULw+S3O.net
>>870
>5％くらいだと一般道で走って違いが分かる人はほとんどいない。
そもそもどこの一般道で400ps出すつもりなのですか？
>個人的に1番問題だと思うのはスタンドで販売しているハイオクのオクタン価が全く解らないことです。
世の中のハイオク仕様のエンジンの9割以上が今売ってるハイオクでまったく問題ないんですが
オクタン価が分からなくていったい何の問題が？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:08:28.82 5liKJJFN.net
やっぱり、呼ばれなかったんじゃないの？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:14:22.00 LiFK5oxP.net
難癖が針小棒大すぎて情けなくならないのかな？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:26:17.56 24wu38YS.net
抽選販売の専用セッティング限定車種なんぞ買える選ばれし客は国沢くんとはレベチで、ガレージの肥やしにできる人種だろうし、
そんな客は国沢くんが書いてるようなレース向けのガソリンも調達できるんだから、ガススタのオクタン価が100なくてもどうでもいい話だよね
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:28:56.11 VFBfF1AN.net
>スカイラインNISMOのエンジンがオクタン価の影響少なかった仮定し、5％のダウンだったとしよう。
>するとベースになった405馬力のスカイライン400Rより低い399馬力になる。
405馬力の5％ダウンて384.75馬力だと思うんですけど
国沢くん小学校の算数からやり直したほうがいいと思うよ
ここまでの馬鹿の戯れ言にはなんの説得力もありませんね
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:34:34.07 OQaOTYqN.net
沢光宏
@kunisawanet
今日は午後から八重根がイエローフラッグになりました。ウミガメが紛れ込んでいます
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
#八丈島へ
午後5:45 · 2023年8月16日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:37:04.28 tw5Uftel.net
>早速NISMOで最もエンジン開発に精通している知り合いに聞いてみた。
都合のい知り合いが次から次へと湧いてきますね
またお得意の脳内ですか
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:40:04.92 MnRxTnYw.net
>>878
NISMOが5%馬力低下したら399馬力でベースカーより低くなる
ってことじゃないの？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:43:56.00 +Gu4pvAn.net
>>878
スカイラインNISMOは420馬力
420×0.95=399
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:47:48.49 tw5Uftel.net
そうだろうけどそれもおかしな話だね
国沢くんが言う通りなら当然ベースモデルもパワーダウンするわけで
同じ条件同じ燃料なら常識的に考えてNISMOがベースモデルより低出力になることはありえない
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 18:52:30.67 5Wj/OrcK.net
バカは気楽でいいねえ…
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 19:14:30.23 MnRxTnYw.net
国沢くん的には
NISMOのオクタン価指定は100でそれ以下だと5%（？）パワーダウンするデナイノ
ベースカーは特にオクタン価指定されてないから100オクタン以下のガソリンでも405馬力出るデナイノ
…って事なのかも
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 19:57:23.45 VymszqpN.net
>>885
まあそういうパワー逆転がまったく起こり得ないとは言い切れないけど
話の出発点であるパワー5%ダウンというのが国沢くんの思い込みであってまったく根拠がない数字だからな
一般に入手出来るハイオクが100オクタンでないとして、では実際に何オクタンなのかも分からない訳だし
それはそうとGRヤリスや86のエンジンはパワー低下どころかブローするらしいですけど
なんでそちらには一言も触れないのですか
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 20:11:42.36 RXCdrGm3.net
>>843
の「IR（近赤外）ベースの簡易オクタン価計」なるもので、
URLﾘﾝｸ(apps.mobilityland.co.jp)
のオクタン価100.0保証されたハイオク燃料を測って値がいくつになるか調べれば白黒付くだろうに
それでその辺のGSで入手出来るハイオクと値に差がなきゃ問題ないだろ
まあこのポンコツは機器は
「国内元売りは、このIRベースの簡易オクタン価計を工程管理でしか使用していません。特定の装置から出てくる基材の管理であれば、比較的信用できるからです。
逆に言えば、複数の基材を混合して作る製品ガソリンには全く使えません。」
だそうだから市販ガソリンだと再現性すら怪しいが
それにしても国沢くん、石油元売りを罵るような記事を他人の褌記事便乗で叩きまくった挙げ句、指摘されたら
>しかもユーザーが気軽にオクタン価を調べる方法無し。
なんだ？その高圧的態度は
お前は単なるユーザーの一人なのか専門家を自認するかどっちかにしろ
指摘してくれた投稿者に感謝も記事の訂正、謝罪もない
ちなみに国沢くんのリンク先まで辿ると
>担当の方によると、『ガソリンの品質に問題はなく、オクタン価はE社基準の99.5だった』とのこと。
とE社は回答したそうですよ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 20:22:16.43 RXCdrGm3.net
URLﾘﾝｸ(www.automesseweb.jp)
この記事だと
>サーキット内のガソリンスタンドで販売されているのは、街中のスタンドで販売されているのと同じ。すなわち、レギュラーガソリンよりもオクタン価を上げた“ハイオク”ガソリンであり、鈴鹿サーキットならばシェル石油のV-Powerと呼ばれるハイオクを使用しています。
とのこと
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 20:42:17.85 MpECbvin.net
NISUMO国沢くん（ぷぅ）
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 21:07:09.98 SbbGDKVB.net
ニス〜モ親方(ぷすぅ)
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 21:16:35.52 t7CdE8BT.net
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
>私も専門家を名乗りながら知らなかった！
え？ニスモの綴りがNISMOって事をですか？www
ずっとNISUMOだと思ってたんですか？www
これで専門家を名乗るなんて
ヘソが茶を沸かしますなぁ（ぷぅ）
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 21:26:31.52 rHC+D7cE.net
損保会社はビッグモーターの不正請求で全体の保険料値上げもあるというが全く理解出来ない。なぜか？ | 自動車評論家 国沢光宏
それは国沢くんがアレだから
理解できないのではナカロウカ
国沢くんは
e-POWERの仕組みも
民事と刑事の違いも
司法立法行政の違いも
何も理解出来ないですからねぇ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 22:19:55.05 cly7YNKw.net
>>865
2023-08-16 21:57:17改竄
旧：1年契約すると6910円。3年だと1万170円。そして6年なら1万3310円になる。
新：1年契約すると6910円。3年だと1万170円。そして5年なら1万3310円になる。
旧：6910円から先日紹介した5056円の「社費」を抜くと1854円。1万3310円から社費を抜くと8254円で、これを6年で割れば1375円になります。
新：6910円から先日紹介した5056円の「社費」を抜くと1854円／年。1万3310円から社費を抜くと8254円で、これを5年で割れば1650円／年になります。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 22:26:56.18 PYCMobJd.net
「スカイライン 400R NISUMO」からカイチュウしたようですね(・∀・)ｸｽｸｽ
それとまだ１００オクタンガーネタを引っ張りまわすんですかあ(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 22:30:16.73 WTCRSjUf.net
>>844
これのことかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>859
ガンダムのことなんて興味なかったけど近年のレアモデル高騰のことは知っていて、
ネットで調べて高値だから買い占めたんでしょう
当然転売目的で
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 22:42:14.73 WTCRSjUf.net
それにしたって「８畳島のおもちゃ屋さんでレアなガンプラ見つけて買い占めました」とわざわざ書く理由が分からん
好意的なリアクションが返ってくるとでも思ってるんだろうか
あ、「売って欲しいサポーターの方はコンタクトしてきてね」って意味か
>>834
>八丈島で知り合った皆さん何人かに話を聞いたら困っている人は皆無。むしろ「大丈夫？」と聞かれた。
「（本土に家あるのに台風襲来に合わせて島に来るとか、あんたの頭）大丈夫？」って言ってます
ギョウカンを読んでみました
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 23:17:05.64 gsABccG1.net
テンバイヤー
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 23:34:15.55 OqkLcc4E.net
来る日も来る日も自らの阿呆を世界に晒して、それでも堂々としていられるその神経は素晴らしいわ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/16 23:51:36.37 5WVQyhkk.net
>861
遂に？前から？”持論”扱いですか
媒体側は責任持ちませんってことですね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 01:31:20.74 /oxWGOA+.net
やっぱズブズブなんですねぇ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
損保ジャパン、ビッグモーターへの顧客紹介を慎重論押し切り再開
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 03:37:27.17 5UA6eyja.net
>>861
＞大雨発生時、冠水した道路で
＞モーターを積んだEVやハイブリッド車は果たして大丈夫なのか？
北陸新幹線水没！ もしかしたら平気かも？ 2019年10月13日
ちなみに電気自動車も水溜まり走行は普通のガソリン車より圧倒的に強い！
少なくともドア下までの水深であればあまり問題無し。ラジエターファンのように
水をかき回すようなモノは無く、少なくとも床下の防水を見ると万全！
北陸新幹線くらいの水没状態でも、電気自動車は行ける可能性大。
それと新幹線が同じだと考える私は間違っているだろうか？
間違ってましたねｗ
＞ 12Vのバッテリー、水没直後はキチンと稼働する。
＞ 瞬時に高精度ブレーカーが稼働してシャットダウン。
バッテリーやブレーカーは「稼動」するものなのだろうか
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 06:40:04.93 nPn34L9b.net
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾆﾀﾞ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 07:25:38.29 fO+9eNSu.net
>>869-870
2023-08-16 21:57:17
100オクタンでセットアップしたスカイラインNISMO、やはりフルパワーを引き出すことは難しいようだ
2023年8月17日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 07:30:24.39 fO+9eNSu.net
>>781
>>850
2023-08-16 21:57:17改竄
旧：スカイライン400R NISMOの指定ガソリンは、同業の工藤君によればGT-Rと同じ100オクタン指定だという！
新：スカイラインNISMOは同業の工藤君のクリッカーの記事によれば100オクタンの燃料でセッティングしたという！
旧：100オクタンじゃないと性能を引き出せないと書いてあるそうな。私も400R NISMOに試乗したのだけれど、
新：100オクタンじゃないと性能を引き出せないと思っていいだろう。私もスカイラインNISMOに試乗したのだけれど、
旧：試乗会の際に100オクタン指定という説明をしていなかったため、
新：試乗会の際に100オクタンで開発したという説明をしていなかったため、
旧：95オクタンのハイオクを400R NISMOに入れたらどうか？
新：95オクタンのハイオクをスカイラインNISMOに入れたらどうか？
旧：400R NISMOはノーマルから15馬力アップの420馬力。
新：スカイラインNISMOはノーマルから15馬力アップの420馬力。
旧：そもそもNISMOはどうやって100オクタンを入手したのだろうか。
新：そもそも日産はどうやって100オクタンを入手したのだろうか。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 08:21:33.04 hfJ7zFOJ.net
日産の中の人に聞けばいいじゃない
知り合いがいっぱいいるんでしょ？ゴーンさんとも顔見知り()だったんでしよ？
あーラリラリでコドラの人なら結構上の人にも話が通るんじゃない？
でもNISUMOの事は日産ではわからないかもね
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 08:41:40.59 5UA6eyja.net
>>902
センセの場合は「稼動」じゃなくて「稼働」だから更におかしな日本語になってますね。
稼動 機械が動き、稼ぐこと 機械の稼動時間
稼働 人が動き、稼ぐこと 人員の稼働日数
システムの場合は人も含むので稼働で統一
バッテリーなら駆動
ブレーカーなら作動
が適切ではニャカロウカ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 08:49:01.84 5UA6eyja.net
しっかしオクタン価のデマは酷いなあ。日産もGSもいい迷惑だし。
保険の話といい、なんだろう。この自らを窮地に追い込むスタイル。
正にギョウカイのドンキ・ホーテ（ぷぅ といったイメージ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 09:44:35.62 HNNJcrdl.net
なんかあれだよね、無責任に自分の言いたい事だけ言ってるだけだよね
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 11:15:44.12 XnJ3C73L.net
スカイライン400R NISMOと車名を間違った事を謝罪しないのかね？
素人がSNSで間違えて表記するのとはわけが違うでしょう。自動車を専門とする評論家なのに。
評論家も人間だから間違う事はあると思う。そこでミスを認めて謝罪するか、こっそり改竄するかで後々の信用に繋がるんじゃないのかな。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 11:53:30.80 fO+9eNSu.net
2023-08-17 09:52:16
ガソリン価格、原価から算出したらせいぜい170円。石油元売り、大もうけだと思う
2023年8月17日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
レギュラーが190円台に高騰している。これ、不思議なことです。レギュラーの先物相場を見ると、リッター85円程度。いろいろなルートで調べて見たが、現在の相場も85円くらいらしい。となればガソリンの”原価”は（85円＋53.8円）×消費税の144円になる。通常だと流通段階＆スタンドの利幅は20～30円。170円前後のハズ。「補助金出ていた分を上げた」と主張したいのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
薄利のスタンドもある意味で被害者です
まぁガソリン価格なんて盆暮れ夏休みになると高くなるなどデタラメに近い。明日は無い斜陽産業だから勝手にどうぞ、です。誰も文句言わないのがデタラメを許す理由だし、こんなこと書いたって何も変わらない。中抜きされたくないなら電気自動車でしょうね。電気自動車に乗っている人は、ガソリンが200円になったって馬耳東風。「はぁそうですか。大変ですね～」ってなもの。
ちなみに電気のコストは太陽光発電だと安い。現在1kWあたりの設置コストは30～40万円ほど。1kW分で年間1000kWhくらいの電気を作ってくれる。10年分なら1万kWh。設置コストを35万円とすれば、1kWhあたり35円。これで7kmくらい走れてしまう。105円で21km走れる計算。同じ距離をハイブリッド車で走ればガソリン1リッターです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
17日です。エアコンをガンガン使う暑い夏場で電力は余裕
しかも！ 10年以降は電気代無料！ 太陽光パネル本体は20年以上持つ。インバーターも普通なら10年以上壊れない。10年後に壊れたら、より高機能なインバーターが安価になっていることだろう。持ち家で日当たりが良い物件であれば太陽光発電＋電気自動車しか無いと思う。もちろん中抜きされたデタラメな価格のガソリンを買うことが平気な人はどうぞ！
集合住宅に住んでいて、なおかつクルマ好きなら、この機会に引っ越すことを考えたっていいんじゃなかろうか。都市部近郊の戸建て住宅はけっこう安くなった。空き家だって多い。同業者の中にも郊外の持ち家に引っ越した人が出てきた。このあたりで自分自身のカーボンニュートラルを考えることをすすめておく。現在70歳以上の先輩達は昭和の価値観のまま逃げ切れると思う。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 12:00:25.24 usVhMqC3.net
輸送とか諸々にかかるコストは0なの？国沢くんなんか脳に障害あるんじゃ…
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 12:07:06.34 RJztw7t0.net
国沢さんはタダで配達してくれるのか
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 12:11:12.11 NoMLhUJk.net
>>903
正しくはこうだろ
100オクタンでセットアップしたスカイラインNISMO、やはり「私の腕前では」フルパワーを引き出すことは難しいようだ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/08/17 12:24:25.30 NoMLhUJk.net
>>870
>100歩譲って98オクタンのハイオクが入手出来るのなら、冬場など気温低い時はインタークーラーで吸気温度を下げられるから420馬力出る可能性あるのだと思います。
吸気温度が下がると気体密度が上がるからエンジン出力が上がるという話と
オクタン価が変わってノッキング限界が変わるからエンジン出力が変わるというのは別の話じゃないかな
ノッキングの話をするなら
気温が下がる→冷却水温度が下がる→エンジンブロック温度が下がる→燃焼室温度が下がる→ノッキング限界が上がる
こっちの方が関係ありそうだけどね
ていうかエンジン出力に関係するパラメータなんていっぱいあるんだから
この際だからオクタン価から話を拡げてメーカーがどんな条件下でエンジン出力試験をやってるか取材すれば
何回分かの連載記事が書けるんじゃないですか
まあ国沢くんには無理だと思うけど