23/02/04 00:01:00.30 25NctEnA0.net
>>614
ああ～、ガソリンスタンドのヤツか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 00:12:21.97 cnjw1s3va.net
いやあどんだけ金持ちでも国沢くんみたいにはなりたくないなあw
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 00:54:31.39 0g4od1IHd.net
ヨメと義父が金持ちで、李先生は単なるヒモです(・∀・)ｸｽｸｽ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 01:15:27.63 qB9rb9/00.net
>>652
太陽光発電絡みの投資話にもダボハゼしそうな予感が致します
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 02:36:15.66 AeTg4K4z0.net
国沢くんて一石二鳥も1石2鳥とか書いたりするのかな
1攫1000金とか1000載1遇とか
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 02:40:31.57 AeTg4K4z0.net
1段落とか伊豆7島とか「愚脳」の極み
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 04:02:21.53 miK7cu03a.net
急速充電器も通常の充電器も増やしていかないとEVなんて普段使いにならんだろ
いちいち文句つけてるあたり国沢はなんにもわかってないな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:16:55.36 dULslyP0a.net
「こういった理由でEVの早期普及は難しい」って話に
愚脳死（ぷっ）でEV大嫌いだクンガー！ホンキ出せば簡単デス！
みたいな幼稚な反論しか出来ない国沢くんであった
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:47:19.69 1MTlspjQ0.net
100万円台の衝撃!! 24年春登場のホンダ軽商用EVが気になる理由
2023年2月4日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ホンダが2024年春に投入すると発表した、N-VANベースの軽商用EV。ホンダは「200万円
を切る価格で提供」と公表しており、コストパフォーマンスの高さにも注目が集まって
いる。そんなホンダ軽商用EVはどんな点が魅力的なのか、国沢光宏氏が解説する。
■ホンダが軽商用EVの投入を発表!!
ホンダは2022年4月に行われた4輪の電動化計画発表会で「国内市場において2024年
前半に100万円台で軽商用EVを発売予定」と発表した。
その時点での反応は「価格についちゃ適当だろう」といった受け取り。
なぜか？ SAKURAとeKクロスEVは当初「20万円の補助金使って200万円を切る」と
アナウンスされていた。車両価格220万円ということです。
フタを開けてみたら大幅な値上げ。材料値上がりを考慮したのかメディア側も攻めなかった。
本来ならユーザーの負担となる値上がり分ながら、補助金が55万円に増えたため、
実質的に180万円を切る価格になった。
そんなことから値上げしたにもかかわらず納期が1年以上かかるほど売れ、
日産と三菱は大喜び状態。同じくホンダも前言撤回かと思われていた。
しかし12月7日に再びリリースを出し、そこで改めて「200万円を切る価格」という
文言を入れてきた。どうやらホンダの電気軽商用車、ウソ偽りインチキなく100万円台だ
と思う。
補助金が今と同じくらい出れば55万円（100V電源を取り出せる機能を付ける条件）。
145万円で購入できると言うことになる。
東京のように補助金を�
709:繽謔ｹしてくれる自治体なら100万円ソコソコで買える。 ■軽商用EVが魅力的な理由 こうなると電気自動車はイッキに購入対象になってくるんじゃなかろうか。 考えてほしい。今や人口密度低い地方に行くと、ガソリンスタンドがドンドンなくなっています。 ガソリン入れるのに20分走る地域も！ 電気は日本全国津々浦々届いているため電気自動車なら困らない。 加えて一般的な軽商用車の使い方だと1日あたりの走行距離だって長くないと思う。 SAKURAと同じ約20kWhの電池容量とし、航続距離を200km程度に考えているようだけれど、 もはや必要にして充分。 軽商用車は1時間の200V普通充電で20kmほど走れる。配達用として使う場合も、 途中で2～3時間充電してやれば余裕で1日150kmくらい走れちゃう。 エネルギーコストだって安い。 家庭用電気料金だと1kWhで40円くらい。7km走れます。エンジン車は14km走って1L程度。 14km走る時のエネルギーコストを出すとガソリン160円の電気80円だから半分。 5万km走ったら電気料金30万円に対しガソリン代60万円。30万円も安く付く。 オイル交換不要。ブレーキは回生主体で使うから減らない。そして静かだしパワフル。 重い荷物を積んだって軽快に走ってくれることだろう。売れる予感しかありません。 続く
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:47:39.03 1MTlspjQ0.net
>>665 続き
ということで私も早速仮予約した。
正式受注前なので口約束に留まるものの、おそらくウェイティングリスト最上位です。
何を隠そう、リタイアしたらどこかの島にしばらく隠居しようと考えている。
そこの移動手段として考えたら電気軽商用車がベスト。
小屋に太陽光パネルなどを付けることでエネルギーの自給自足ができてしまう。
皆さんもホンダの電気軽商用車を考えているなら、早めに仮予約しておくことを薦めておく。
すぐ納期1年以上になっちゃうと予想しておく。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 09:43:45.63 y8IMiGfa0.net
>コストパフォーマンスの高さにも注目が集まっている。
コストの方はともかくパフォーマンスの方はまだ何とも言えないんじゃない？
国沢くんの評価基準だと何をおいても安さ=パフォーマンスなのかもしれんけど
お櫃にご飯山盛りだとンマイデナイノというヒトだから
>東京のように補助金を上乗せしてくれる自治体なら100万円ソコソコで買える。
>こうなると電気自動車はイッキに購入対象になってくるんじゃなかろうか。
>考えてほしい。今や人口密度低い地方に行くと、ガソリンスタンドがドンドンなくなっています。
東京は人口密度が低い地方なんですか？
それはともかくホンダの軽商用車が発売されるのが先か国沢くんが8丈島(ぷ)から追い出されるのが先か誰か賭けませんか～www
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 09:47:24.43 1MTlspjQ0.net
このまま電気料金が高くなっていくとどうなるか？ 笑っちゃうことになりますきっと
2023年2月4日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
突如格安の深夜電力プランが大幅値上がりし、オール電化の人は酷いことになっていると聞く。
5万円以上の電気料金を払わなければならない人も続々出てきた。自動車メーカーなど
企業にとっても同じこと。辛抱出来ないほど高い電気料金を支払うことになっている。
しかも電力会社から買う電力は二酸化炭素を排出して作った電力につき、欧州などに輸出
しようとすれば遠からず制限掛かかる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
東京電力は1kWhあたり45.53円になる
いろんな分野で「もはやこれまで！」。今後どうなるか？
まずお金持ちや国内消費の製品を作っている利幅の多い企業は、電力会社からストレスなく
高い電力を買い続けるだろう。お金持ちからすれば電力料金なんか安いですから。
付加価値の高い製品も、生産コストに占める電力料金など
713:たかがしれいている。 一方、大量生産で利益を確保する自動車産業はそんな余裕無し！ どうするか？ 自前で電力を確保する動きになる。今やどこのメーカーに聞いても2035年 くらいまでに工場をカーボンニュートラルにすると言ってます。 電力会社は再生可能エネルギーで作った電力を売りたいだろうけれど、高すぎる！ 考えて欲しい。大規模太陽光発電なら1kWhあたり11円くらいで作れる。 なのに電力会社から40円以上で電力を買おうなんて選択はありませんがな。 https://i.imgur.com/YFGBtwj.png 1kW＝45円なら6年どころか3年で回収可能。都民は導入すべき 幸い、自動車メーカーは広大な工場などを持つし、ディーラーも屋根が空いている。 様々な方法で独自にカーボンニュートラルを達成しようと努力しているのだった。 少なくとも550万人の仲間が勤務している業界はカーボンニュートラルが必要。 同じく海外輸出を考えている企業は自動車産業以外でも独自のエネルギー調達を考えて いることだろう。この時点で電力会社は少なからぬ顧客を失う。 個人もサバイバーは電力会社から買わなくなって行く。 私で言えば、夏までに太陽光発電を導入する。同時に電池も組み合わせようと考えてます。 今や太陽光発電も電池も、値上げする一方の電力料金を考えたら驚くほど安価。 1kw分の太陽光パネルで年間1000kWhくらい電力を作る。1kWh＝45円とすれば 年間4万5千円も発電してくれる！ 1kWの設置費用は平均28万円ほど。6年でペイする。 クルマも戸建てなら車庫の上にソーラーパネル載せるだけで年間1万kmくらいなら余裕。 新型プリウスPHEVの屋根に乗せた太陽電池だけで年間1250km走れてしまうほど。 もっといえばクルマの屋根に折り畳式の太陽光パネルを取り付けてやれば、 年間5000km分くらい発電できるかもしれない。いずれにしろサバイバー達は高くて 二酸化炭素を排出する公共のエネルギーを買わなくなるだろう。 続く
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 09:47:50.30 1MTlspjQ0.net
>>668 続き
ということで前向きの企業もサバイバーも困らない。お金持ちも困らない。
残った人たちは相変わらず利権にまみれ、正しい政策をとれず高くなる一方のエネルギーを
使っていなくちゃならないのだった。世の中、いやになっちゃう人が出てくるだろうけれど、
そらもう正しい議員を選ばなかった自分の責任です。
サバイバーは今年、真剣に自分の今後10年のエネルギー戦略を考えたらいい。
ちなみに電力会社は利用者が急速に減っていくと思う。
となると一段と高い料金を取らないと企業を維持できない。そうこうしているうち、
福島原発の処理費用やすでに決まっている廃炉の費用など信じらないほど巨額の負担も
強いられる。やがて日本の人口も減っていく。いや、絶対的な人口減の前に働き盛りの
年齢が少なくなっていくから問題は一段と大きいと思う。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 09:59:48.91 vITLemHsp.net
何言ってんのこの基地外
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:02:17.46 dULslyP0a.net
とにかく「日本はもうダメだー」って言いたくてしょうがないんでしょ
でもこういう輩は何故か海外に移住しようとはしないんですよね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:21:19.67 PE7n9JOG0.net
>>668
二酸化炭素じゃなくて2酸化炭素デナイノ
一方じゃなくて1方デナイノ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:24:57.23 JfCLGQDha.net
国沢くんの皮算用どおり元が取れるといいですね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:32:34.54 qB9rb9/00.net
電力の事もわかってないんだからホント黙ってれば良いのに
愚脳（ぷぅ）が露見してしまいますよ
>自動車メーカーなど企業にとっても同じこと。辛抱出来ないほど高い電気料金を支払うことになっている。
とか言いながら
>お金持ちや国内消費の製品を作っている利幅の多い企業は、電力会社からストレスなく高い電力を買い続けるだろう。お金持ちからすれば電力料金なんか安いですから。
ってw
国沢くんのいう
>国内消費の製品を作っている利幅の多い企業
>お金持ちからすれば電力料金なんか安い
って具体的に�
720:ﾇこなんだか教えて欲しいんですよ >大量生産で利益を確保する自動車産業 つまり飼い主さんは利幅が少ないとディスってるのかねぇ >1kW＝45円なら6年どころか3年で回収可能。都民は導入すべき >>660 やっぱりダボハゼだwww 相変わらずモノゴトを知らないで聞き齧った事をテキトーに解釈してエラソーにしてるイメージ 全切除レベルで恥ずかしいな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:34:56.56 mqTAsrP6M.net
>何を隠そう、リタイアしたらどこかの島にしばらく隠居しようと考えている。
最近の値上がりで湯沢のリゾマンを処理できたのかな？
隠居先には済州島をおすすめしておきますよ。そのまま永住してください。誰も困りませんからｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:41:39.89 k8pSfD1rd.net
原発が稼働すれば無問題になるのが余程イヤなんですかねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 10:44:12.72 k8pSfD1rd.net
>>675
板門店の北側でもいいですよね。生きていられるか分かりませんが
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:34:01.24 qB9rb9/00.net
>何を隠そう、
いやいや愚脳（ぷぅ）を隠しなさいよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:40:37.19 qB9rb9/00.net
★1段落したら伊豆7島で愚脳を隠さず隠居しマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢727★
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:43:28.89 4bMQ13JVa.net
>>665
補助金55万前提の価格になることは想定しないのか
都合のよい考え方しかしないのな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:49:24.31 JjO4b7qY0.net
>>667
＞東京は人口密度が低い地方なんですか？
過疎地域で（も）ガソリンスタンドが減っているのは事実なんだけど
東京はスタンド数人口当たり全国一位の少なさで常に間違いを広めるセンセｗ
西日暮里、谷根千辺りだとスタンド全く見つけられないぞ。
>>669
＞福島原発の処理費用やすでに決まっている廃炉の費用
世界で今現在も新規原発が建設されているから、この技術が将来の
廃炉ビジネスに結びつくってイメージできない国沢センセイさすがというか。
>>674
＞国内消費の製品を作っている利幅の多い企業
＞お金持ちからすれば電力料金なんか安いって具体的にどこなんだか
中野駅前の鰻屋ですよ。評判落として潰したけど。
>>676
ドイツはグリーンエネルギー大国なのに電気料金がフランスの２倍で
国際競争力もヤバイ状態。4月まで延長した原発稼動もどうするんだか。
>>675
湯沢のリゾートマンションの人気が再燃して売れているから、
法則で手放したんだと思われ。
しかしなんで都会の便利さを捨ててセルフ島流しなんだろう。
公安の目が届かない運び屋の拠点なのだろうか。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:53:39.95 y8IMiGfa0.net
>私で言えば、夏までに太陽光発電を導入する。同時に電池も組み合わせようと考えてます。
どこからそのお金が出てくるんですかね
それはいいけど石神井に設置するんですか、8丈島(ぷ)ですか
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:54:31.01 iTnbgvoma.net
>>668
> 個人もサバイバーは電力会社から買わなくなって行く。
> 私で言えば、夏までに太陽光発電を導入する。同時に電池も組み合わせようと考えてます。
あれ？ベランダに設置したゴミの数々はなんでしょうねwww
730:sage
23/02/04 12:12:24.26 cXWSkx63p.net
>>667
ホンダの軽EVの方が先。 というか国沢はなんだかんだと言い訳して、伊豆7島や8丈島(ぷっ！)には移住しないと思う。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 12:17:44.50 m8wmvtfJM.net
隠居して離島に引き籠もるのもいいけど、考えると夜も眠れないというウクライナ支援に行けばいいのに。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 12:43:39.09 PuPbrDAOa.net
>湯沢のリゾートマンションの人気が再燃して売れているから、法則で手放したんだと思われ。
なるほど、それで妙に浮かれてるのか
でも少し懐が温かくなると変に気が大きくなって後先考えずに散財してしまうという
お金が貯まらない人の典型的なパターンではナカロウカ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:11:01.97 y8IMiGfa0.net
>東京はスタンド数人口当たり全国一位の少なさで常に間違いを広めるセンセｗ
ガソリンスタンドの利幅が小さい事なんて散々言わ
734:れてるんだから 他にする商売がいくらでもある東京でわざわざスタンドをやる意味なんてないワナ というか近所にスタンドがなくて困ってる様な地方はそもそもあらゆる業種が成り立ちにくくなってる訳で そこで補助金前提の割高なEVが向いてるデナイノって言われてもな 雉沢くんは気づいてないかもしれないけど補助金の元は税金な訳で 地方でEVを売ると言うことは雉沢くんは間接的に搾取されているんですよ あ、雉沢くんは税金払ってないんだっけ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:19:29.24 4bMQ13JVa.net
走行してる車をすこし後ろからコツいてやれば相手はスピンするデナイノ
ワテシのような上級ドライバーにはデキルデナイノ
アメリカでは常識デナイノ
っていつものしったか一等賞かw
だいたい煽り運転しかけてくる奴が自分の前を走るのに、
スピード均等にしてくれるわけもない
蛇行するほうがまれ
こちらを不快にさせるために低速または急ブレーキふんでくる可能性大
なのにな
空想ばかりしてんじゃねえよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:19:36.75 AeTg4K4z0.net
>>679
イイね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:26:16.43 dULslyP0a.net
>相手をうしろから軽く押してスピンさせる
最近仁Dで覚えたデナイノといったイメージ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:31:09.90 7RuWf7hYa.net
雉沢センセが黄昏野郎から教わった8丈島を使い始めたら腹を抱えて笑われるﾃﾞﾅｲﾉ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:42:55.60 ULiVl8JY0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
＞東京電力は1kWhあたり45.53円になる
そこに柱が三本立ってるけど、意味わかってる？
>1kW＝45円なら6年どころか3年で回収可能。都民は導入すべき
ひどいカン違いしてる気がするんだけど。。。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:49:54.30 dULslyP0a.net
これで企業分析が得意とかヘソで茶がry
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 15:29:16.05 fYn8kRN8p.net
それほそうと、水素を積んだ船に穴を開けて深海に沈めれば圧縮水素を作るのはカンタンです、はどうしたのかな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:25:41.38 1MTlspjQ0.net
>>665-666
我が国に於ける電気自動車の夜明けは軽自動車ぜよ！ 来年春から続々登場～
2023年2月4日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:33:53.79 1MTlspjQ0.net
新型プリウス迷ってるなら買いかも!? 速攻サーキット試乗で思わず「いいね!!」
2023年2月4日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2023年1月10日にいよいよ発売が開始されたトヨタ 新型プリウス。正式発売前に、
プロトタイプ車の試乗が実現！ そこでわかったこととは？ 走り出した瞬間「いいね！」
とつぶやいた自動車評論家 国沢光宏氏が進化のすべてをレポート！
■見た目はカッコよく、キャビンは広く
新型プリウスは発表した時点で「猛烈にカッコいい！」と評判になり、世界中から
引き合いが来ているという。すでに国内で受注を始めているらしく、早くも納期1年以上
と言われているようだ。
伸び悩んだ現行プリウスの販売台数を受け、新型も販売目標台数＝生産可能台数を絞っ
たらしい。最近のトヨタ、魅力的なクルマを出すのに生産が追いつかないという困った
状況です。
閑話休題。プロトタイプながら新型プリウスに試乗できたので紹介したい。
今回用意されてたのは従来型と基本的に同じ1.8L（システム出力140ps）と、同196psに
なった新登場2Lの2タイプ。
そ�
744:黷ｼれの4WDモデルもあり、計4つバリエーション展開になる。 ディーラーから聞いたところ、1.8LモデルについてはKINTO仕様と法人向けのため一般 客への市販なしとか。2Lを中心に紹介したい。 写真を見て「狭くなったんじゃないか？」と言われているキャビンスペースは、むしろ 現行モデルより余裕を感じる。身長183cmの私なら快適。 メーターパネルとハンドルの位置関係がbZ4Xと同じようになったため、見えにくい という声は出ると思う。 リアシートも現行モデルより快適。アメリカあたりだと強引にタクシー仕様車として 使われるかもしれないが、けっこうイケると思う（笑）。 ■力強く滑らかで静かになった！ 前置きはこのあたりにして試乗と行きましょう！ 現行モデルと同じタイプのセレクトレバー（電動車にはこのパターンが一番いいと 考える）でDレンジを選び、走り出す。 するとどうよ！ チカラ強くて静かでボディ剛性感素晴らしい！ どれひとつ取っても 文句なし。 当然ながらそれぞれ理由あります。まずチカラ強さ。これはもう単純にパワーアップが 効いている。新型のユニット、純エンジン車なら2.5L相当。 参考までに書いておくと0～100km/h加速は先代の86と同等の7.5秒。 もはやスポーツモデルと言っていいレベルになった。静かさはエンジン本体からの騒音 ＆振動発生レベルが低いと思う。 加えて遮音もしっかり対策しているんだろう。タイヤが二転がりくらいしてエンジン かかった時の滑らかさと静かさが圧倒的に違う。 走行中の騒音は絶対的な音量もさることながら、エンジンフィールの上質感を強く印象 に残す。 続く
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:34:07.25 1MTlspjQ0.net
>>696 続き
ハンドリングやいかに。これまた「いいね！」。
新型からタイヤの接地面積を広くしている。タイヤ幅こそ195のままながら、なんと！
タイヤ外径で現行より60mmも大きくなり、前後方向に接地面積が増えた。
コーナーでハンドル切ると、けっこうな横Gを生み出す。試乗会は富士スピードウェイ
のショートコースだったのだけれど、1コーナーに元気よく飛び込んでみたら気持ちよ
～く曲がる！
スポーツモデルと言っていいくらいのステアリングレスポンスを持たせた結果、上手に
荷重移動させてやると気持ちいいテールアウトの姿勢でコーナーを曲がって行く。走りも
派手な外観スタイルに負けていない。
1.8Lの試乗車を見ると同じ幅で外径が30mm小さいヨコハマのブルーアースFE（2Lは私の
お気に入りブルーアースGT）ということもあり、素直なハンドリングでした。
4WDはノアから採用を始めた41psの大出力後輪モーターになった。現行プリウスの約6倍
のパワーを出す。驚いたことに最大で前輪20％/後輪80％の駆動配分まで行っているそうな。
滑りやすい雪道ではスタートだけでなく、通常の速度域であれば後輪も駆動している。
まだ雪道を走っていないけれど、サーキットで試乗しても現行プリウスより優れた直進
安定性を感じた。雪道走る人なら積極的に4WDを選んだらいい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
センターメーターをやめて、ステアリングの上からメーターを見る視線移動の
少ないタイプに変更。ドラポ
746:ジによっては見えにくいこともある 新型のよさはまだまだ続く。新型シエンタからハイブリッドの油圧系ブレーキシステム が蓄圧式からモーター式に切り替わっている。当然ながら新型プリウスもモーター式。 踏み始めの立ち上がり感が自然になり、停止時のコントロールだって自由自在。加えて 決定的な安全対策が取れるようになった。 今までトヨタはアクセル全開状態で電動パーキングを引っ張っても、アクセル全開の まま。したがって停止できない。 新型プリウスはなんらかの原因でドライバーがアクセル全開にして暴走を始めたら、 パーキングブレーキを引っ張ればよい。 アクセルオフになり、前後輪に油圧ブレーキかかって停車します。 パーキングブレーキはセンターコンソールにあるから、ドライバーが操作しても助手席 の人が操作してもいい。 一度練習のため後続車がいないことを確認し、アクセル全開のままパーキングブレーキ を引っ張ってみるといいだろう。 新型プリウスで迷ってるなら「急いで買い！」です。 【番外コラム】KINTOなら1.5ヶ月で納車!? 新型プリウスは1.8Lに定額サービス「KINTO」専用モデルを設定。納車後に設定された 新機能を追加してアップグレードしていく「KINTOアンリミテッド」の第1弾モデルとなる。 価格等の詳細は未発表だが、7年所有、ボーナス月16万5000円で、毎月2万円台という 情報。さらに、普通に買えば1年待ちのところ、KINTOなら1.5ヶ月で納車も可能という 聞き捨てならない情報もある。プリウス買うならKINTOかも!?
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:42:23.13 fpAiXKZh0.net
>>696
久しぶりに「するとどうよ！」が見れた。
バカっぽくて好き！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:15:25.55 jbs2UlyDa.net
ekクロスEVで東北の地をツーリングしたら1200km走るのに
30回充電が必要だったらしいですよ国沢くん
少なくとも北日本では役立たずじゃないですかね？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:15:35.47 1MTlspjQ0.net
シオミサトシのソルトンTV
@Satoshi_Bagnole
#ソルトンTV としてはコメントはしませんが、このニュースを噛み締めています！
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)
自らデザインのフェラーリで爆走 世界的工業デザイナー奥山清行氏、88キロ速度超過で懲役4月求刑
午後1:12 · 2023年2月4日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
国沢光宏
@kunisawanet
返信先: @Satoshi_Bagnoleさん
低速だと冷却が間に合わないと言うことであればやむをえません
午後4:50 · 2023年2月4日
場所: 東京 練馬区
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:16:33.25 1MTlspjQ0.net
国沢光宏
@kunisawanet
島の空港や港に行くと必ず警察官がいます。
その中八丈島の警察官は到着する人に挨拶をしてくれます。
こんな島は他に知りません
#八丈島
午後4:59 · 2023年2月4日
場所: 東京 練馬区
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:18:36.00 AeTg4K4z0.net
新型プリウスといえば最も特徴的なスーパーカー並みのAピラーとフロントウィンドウの傾斜に触れず終いか
頭上の感じや極端に寝てるフロントウィンドウのいいとこ悪いとことか
86BRZやフェラーリランボと真横からの画像を比べてみろ
いかにプリウスのフロントウィンドウの角度が特異かわかるから
752: ホント使えねえ評論家だな
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:20:45.93 AeTg4K4z0.net
>>700
さすが犯罪者目線ｗ
異常な速度で走行風を当てるより停車して冷やすという選択肢はなしか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:27:37.42 ULiVl8JY0.net
>>700
わざわざ「コメントはしない」＝言いたいコト、わかりますヨネ？
でボカしてるのに、ちったぁ空気嫁よ。。。。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:34:54.12 tv4mcgpi0.net
>>700
センセみたいな基地害は遅かれ早かれtwitterからも出禁でしょうねｗ
>一度練習のため後続車がいないことを確認し、アクセル全開のままパーキングブレーキ
>を引っ張ってみるといいだろう。
カーレ〇プのお勧めですか？トヨタからも出禁を喰いそうですねセンセ(笑)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:37:07.87 AeTg4K4z0.net
ていうかケン奥山の事件は8月の猛暑日かと思ったら10月の東北じゃねえか
ラ・フェラーリとはいえ嘘丸出しの言い訳を真に受けるなよ真夏の渋滞じゃあるまいし
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:44:52.37 qB9rb9/00.net
>>702
三本翁なら真っ先にダメ出しするポイントだ
それはそうとここ暫くの国沢くんはとにかく酷いな
以前どなたか言われてましたが不躾な国沢くんは
不躾棒でしばき倒されて欲しいものですよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:49:36.25 AeTg4K4z0.net
ラ・フェラーリじゃなくてエンツォだったわ
今から般若湯をあおってヘベレケになりながらフェラーリの車種当てをする厳しい修行をしてきマフ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:55:51.24 JlaJV916a.net
>>701
職務質問予定だったんじゃないの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp63-qyPq)
23/02/04 19:22:58.79 jfAUYNRSp.net
＞コーナーでハンドル切ると、けっこうな横Gを生み出す。
何言ってんだこいつ。電車内で読んでて吹き出しちまったじゃねえか。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Rw9A)
23/02/04 19:23:58.71 4bMQ13JVa.net
>>697
トヨタ相手では提灯記事ばっかりだな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff10-Jy80)
23/02/04 19:27:26.44 1MTlspjQ0.net
>>695 の自動投稿へレス
まどか
@madokamadoka32
返信先: @kunisawanetさん
今住んでるマンションは充電するところがなくて(泣)
屋上に太陽光パネルを上げるにも総会とかかける必要があるし
いろんなことが柔軟的に対応できる世の中であってほしいです
午後6:23 · 2023年2月4日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
国沢光宏
@kunisawanet
返信先: @madokamadoka32さん
日当たりの良いベランダがあればプラグインソーラーがいいと思います
午後6:34 · 2023年2月4日
場所: 東京 中野区
(deleted an unsolicited ad)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 19:34:09.54 AEsPhZTvM.net
>>712
前も書いたけどさ
そのネカマ垢どう考えてもおっさんってかジジイだぜｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 19:44:44.03 AeTg4K4z0.net
1杯やりながらふと思い出したが買えない買わない私らはフェラーリに興味を示してはいけないのであった
国沢くんに怒られる
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 20:21:29.87 y8IMiGfa0.net
>メーターパネルとハンドルの位置関係がbZ4Xと同じようになったため、見えにくい
という声は出ると思う。
そら、セダンとSUVで着座姿勢が全然違うんだから、どっちかで見やすい位置にしたらもう一方で見づらくなっても仕方ないワナ
って揚げ足はともかくとして
bZ4Xなんて試乗車もそんなに無いんだから、そんなもん引き合いに出してもイメージ湧く人なんてそんなにいないでしょ
それともわざとやってるの
いちいちそんなんだから読んでくれる人が減るんですよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 20:33:40.08 JPXfGplv0.net
>>697
写真に写ってる後席への距離滅茶苦茶狭くない？
オヤカタが前席ポジション取ったら大人座れないんじゃないの
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 20:37:00.96 giFMTEKna.net
後ろ狭く見えますねえ
あとヘッドレストの角度変じゃありません？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:01:58.34 S0do4l7ra.net
雉沢センセばストレートアームのポジションなので色々変なレポﾃﾞﾅｲﾉ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:04:54.67 G0QmcT7A0.net
現行プリウスのヘッドレストは元からこんな形状だよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:17:13.11 tv4mcgpi0.net
自分も現行プリウス乗ってるけどヘッドレストの形状は前に傾いてるけど快適だよ
ただ新型の傾きは大分増えてるね
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:26:31.55 giFMTEKna.net
ふーむ ごく普通のヘッドレスト形状のクルマしか乗ったことないから解らないけど
この形のメリットってどんな物なんですかね？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:55:43.25 1MTlspjQ0.net
車屋四六の四方山話／サンマイダイという自動車用語、私は知りませんでした～
2023年2月4日 [松下宏さんの食ガイド] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
元ブログ
四六の昔話：サンマンダイと呼ぶ乗用車
2023-01-04 09:13:18
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
タイトルに変なコメント入れるし、カテゴリが松下さんの食ガイドだし
大先輩のコピペで自分が賢くなったつもりかね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 22:14:28.60 cSB7/m4ZM.net
>>721
左側方を確認する際にヘッドレストが視界の邪魔になりにくいというのはある。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 22:44:57.63 tv4mcgpi0.net
>>721
常に後頭部がヘッドレストに接触していれば頭部の重量の一部をヘッドレストが支えてくれるので、
首や肩の負担が減ると思います またセンセのような注意散漫ド下手に追突されても、
追突速度が一番重要ですけど頭部の移動が少しでも減るので有効かと妄想しますｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 22:48:19.74 G0QmcT7A0.net
自動車のヘッドレストは本来頭部頸部を保護するもので、ドライバーの安全意識が低下している昨今、こういう形状で強制的に支持するのは有意義だと思う
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 23:02:18.30 tv4mcgpi0.net
>>700
①奥山氏所有の「低速だと冷却が間に合わないクルマ」＝公道走行向きでない
②公道走行向きでないクルマでは公道の走行は控えるか、水温のマージンを大きめに取りながら走行する
奥山氏は①を知りながら②の措置を取らなかった・・裁判上の事実はたったこれだけのことですよね
Googleマップで見ると典型的な地方の寒村で交通量の少ない県道じゃん、ギョウカン読んでマフかセンセ(笑)
免許証と車検を通してれば公道を好きに走って良く他は考慮しなくていいなんて道交法に書いてありませんよ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 23:03:22.22 qsAYVZcur.net
>>722
国沢くんよもやまばなしはこうデナイノ
4方山話
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 23:11:20.00 qsAYVZcur.net
はやい話が奥山が身勝手な言い訳をしてるだけ
ただ単にENZOでぶっ飛ばしたかっただけ
ドバイや真夏のカリフォルニアの渋滞や中東でも使用されてるし
たまに低速の市街地で調子にのって吹かしすぎて燃えてるランボとかいるけど
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 03:12:54.59 E4Uq5b3I0.net
他人のふんどしで相撲を取る国沢くん
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 06:54:54.46 s/sFcr2Ra.net
雉沢センセのふんどしで相撲は絶対一生取りたく無いﾃﾞﾅｲﾉ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-FGVK)
23/02/05 07:44:14.92 YDoa4vATa.net
国沢くんのフンドシに利用する価値はあるのダロウカ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd8-4osW)
23/02/05 07:45:35.12 d3GPRDwO0.net
＞ラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、
＞下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ
６０－７０あたりまでならまだしも、１２８まで一気に加速できる状態なら絶好調、
特に冷やす必要はなかった
ヘンテコな言い訳で一飜追加でｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:08:58.45 phJC6Gqqa.net
>>727
ついでにこちらも直したらいかがか＞車屋46
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:10:27.54 QzexNaXJ0.net
奥山って、デザインの才能もあったんだろうけど
基本口先でのし上がったイメージ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:16:29.35 TyAM2qnWa.net
新型プリウスの外形を見りゃすぐに気がつくと思うが
マツダ3への批判が全て当てはまるんだよなあ
Aピラーの角度、Cピラーの太さと死角の多さ
後席の居住性の悪さあたりは誤魔化しようがないところで
どう評するのか楽しみだったんだよなー
そしたら新型ノアの見切りの良さを
マツダ3のオーナーに教えてあげたいだって？
最悪なタイミングで最低なコメントするのさすが！と思ったw
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:51:34.74 uCMRvMm+0.net
果たして危険なのか？ 「EV」は燃えるクルマ!? リン酸鉄リチウムバッテリーなら燃えない？
2023年2月5日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ヒョンデアイオニック5の海外での炎上事故が報じられ、EVは燃えるのかどうかなのか
が注目されている。しかし、基本的に問題となるのはEVの積む電池の特性なのだという。
そこで、電池ごとの危険性の正しい認識について国沢光宏氏が分析した。
■GMとヒョンデは3元系リチウムイオンバッテリーが原因だと発表
電気自動車についてポジティブな記事を書くと、必ず「燃えるクルマを紹介するな！」
という声が上がる。電気自動車、果たして燃えるのだろうか？
結論から書くと「電池のタイプとメーカーによって燃えることもあります」となる。
ちなみに私は燃える可能性のある電池＆クルマをポジティブに紹介したことはない。
以下、現時点でわかっていることを説明してみよう。
まず、デビュー直後から燃えまくったのが、A123システムズのリチウムイオン電池を
採用した『フィスカー』というアメリカの電気自動車。普通に使っていて燃えたし、
ハリケーンで水没したクルマも多数燃えた。原因は製造上の問題ということ。
アウトランダーPHEVが生産途中、床に落として衝撃受けた電池を「3秒だからいいか」と
使って発煙事故を起こしたのと同じようなもの。
テスラも燃える事案が少なくない。2023年1月28日にもアメリカのカリフォルニア州
サクラメントのハイウェイを走行中のモデルSから発火し、全焼。グーグルでテスラの
炎上事故を検索すると、アメリカだけでなく中国や韓国などでも少なからず発生している。
テスラによれば、「ガソリン車の炎上事故より割合的に少ない」。そりゃそうだ。
20年以上経つようなガソリン車はゴムの劣化で燃える危険性大きくなります。
そのほか、GMのボルトやヒョンデのコナも何件か炎上事故を起こしている。
まったく情報を出さないテスラと違い、GMもヒョンデも韓国LG製のリチウムイオン電池が
原因と発表。リコール
787:を出している。オランダで燃えたVWのID.3は原因を探ってみたら LG製のリチウムイオン電池だったことがわかった。 一時期のLG製のリチウムイオン電池って品質に問題を抱えていたように思う。 ちなみにホンダはアメリカでLGと組んでリチウムイオン電池を生産する。 ソニーホンダモビリティの電気自動車もホンダLGの電池を使うものの、ホンダがしっかり 生産管理を行うだろうし、工場も韓国じゃなくてアメリカ。そういった意味では不安感を 持たなくていいと思う。日本の自動車メーカーは韓国よりずっと安全や品質に対する 要求レベルが高い。 私が高く評価しているアイオニック5だけれど、韓国で炎上事故を起こしている。 状況を調べてみたら、酔っ払い運転で助手席は背もたれを倒しており、ノーブレーキの 90km/hで中央分離帯に衝突している。居眠りかと。 電気自動車も燃料電池車も、乗員が死亡するような衝撃までは担保していない。 意味ないですから。そういった点では最新世代のLG電池の自然発火は報告がない。 続く
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:51:47.41 uCMRvMm+0.net
>>736 続き
■3000回以上も充放電可能なリン酸鉄リチウムイオン電池は燃えない？
日本勢はどうか？ アウトランダーPHEVとリーフが1台ずつ全焼している。
アウトランダーPHEVは水深6ｍまで沈んだ直後に引き上げたら炎上。
リーフの場合、水没したクルマを2週間放置していたら燃えた。
どちらもバッテリーケースに中途半端な水が入ったためだ（全没すれば燃えない）。
走行中や充電中の火災はゼロ。普通に使っているかぎりは燃えないと考えていいだろう。
そんななか、「燃えない電池」が出てきた。リン酸鉄リチウムイオン電池というタイプです。
正極に安定しているリン酸鉄リチウムを使う。普通のリチウムイオンは「3元系」と呼ばれ、
ニッケル、コバルト、マンガン。いずれも希少金属だし、熱暴走の可能性を持つ。
加えてリン酸鉄リチウムイオン電池の充放電可能回数は3000～4000回。
3元系の600～800回を圧倒する。
リン酸鉄リチウムイオン電池を採用したBYDや上海工場製のテスラモデル3、
メルセデスなどは炎上事故が報告されていない。というか電池本体は燃えないと思う。
火災を起こすとすれば、電池から先ながら、高性能のブレーカーさえつけておけば瞬時に
電気をシャットダウンできる。リン酸鉄リチウムイオン電池を使ったクルマなら、テスラでも
安心できるんじゃなかろうか。
ちなみに日本のメーカーもリン酸鉄リチウムイオン電池を採用する動きが出ている。
中国で生産するトヨタbZ3Xはリン酸鉄リチウムイオン電池だし、ホンダも中国で販売する
電気自動車に搭載するようだ。
長寿命で安全なリン酸鉄リチウムイオン電池は、いつ実用化するのかわからない
全固体電池が普及するまで、電池自動車用電池の主役になると私は考えます。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 09:04:18.49 KbRadQBia.net
>ちなみに私は燃える可能性のある電池＆クルマをポジティブに紹介したことはない。
青い焼肉を褒めちぎってたじゃないですか国沢くん
>状況を調べてみたら、酔っ払い運転で助手席は背もたれを倒しており、ノーブレーキの
>90km/hで中央分離帯に衝突している。居眠りかと。
充電中に燃えた件はダンマリですか国沢くん
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 09:07:37.04 uCMRvMm+0.net
>>722
タイトル変更、馬鹿じゃないのｗ
旧：
車屋四六の四方山話／サンマイダイという自動車用語、私は知りませんでした～
2023年2月4日 [松下宏さんの食ガイド] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新：
車屋四六の四方山話／サンマンダイという自動車用語、私は知りませんでした～
2023年2月4日 [松下宏さんの食ガイド] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-ctJ4)
23/02/05 09:33:05.30 E4Uq5b3I0.net
>私が高く評価しているアイオニック5だけれど、韓国で炎上事故を起こしている。
>状況を調べてみたら、酔っ払い運転で助手席は背もたれを倒しており、ノーブレーキの90km/hで中央分離帯に衝突している。居眠りかと。
これ当時も言われてたけど事故の原因じゃなくて燃えた原因の方が問題だよね
事故として起こり得る状況で燃えてるんだから
助手席の背もたれとか関係ないでしょ
こういうところホントコスいよね国沢くん
国沢くんの文章は
書き手（国沢くん）のミスリードや理解知識が薄い
読み手のミスリードを誘う恣意的な表現
特定の何かを持ち上げる為の結論が先で誘導する
よって斜め読みする人に誤った知識を植�
792:ｦ付け拡散させる これってはっきり害悪なんですよねぇ フェイクニュースやデマの流布ですからねぇ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-IsNc)
23/02/05 09:43:05.70 LGq1KnUba.net
>ちなみに私は燃える可能性のある電池＆クルマをポジティブに紹介したことはない。
>私が高く評価しているアイオニック5だけれど、韓国で炎上事故を起こしている。
高く評価=ポジティブに紹介じゃないんかい
>テスラによれば、「ガソリン車の炎上事故より割合的に少ない」。そりゃそうだ。
20年以上経つようなガソリン車はゴムの劣化で燃える危険性大きくなります。
20年以上経ったガソリン車と新車のEVを比べて燃えるか燃えないかの話をしてんのか
そりゃまあEVが20年も持たないって話ならそうかもしれないけどさ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 10:01:24.26 z+T7dUbw0.net
>>740
アイオニックの炎上については
・炎上まで極めて短時間
・炎上の勢いが極めて激しい
・よって救助が困難
というのが問題視されてなかったか？
単にゼロイチで燃えるか燃えないかだったらそりゃガソリン車だってEVだって燃える時は燃えるとしか言えないけど
助かるか助からないかで言ったらEVの方がより危険性が高いという意味で
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 10:40:21.38 R6KTXnpUa.net
確か事故後3秒で発火して800℃で車体が炎に包まれて
7時間消化出来なかったんでしたっけ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 11:28:58.45 E4Uq5b3I0.net
>>742
たしかにそうでしたね
自分の中では事故の状況を擁護の理由にするなと思った記憶が鮮明だったもので
しかも長時間燃えたんでしたよね
失礼しました
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 11:54:00.77 z+T7dUbw0.net
>>744
あなたが失礼しましたという必要はないと思います
明らかに問題なのはミスリードを誘う書き方をしている雉沢さんなので
ガソリン車でも燃える状況ならEVでも燃えていいというのはあまりに極論ですが、雉沢さんの言ってるのはそういう事なので
まあ世の中に雉沢さんの言う事を頭から信じ込む人はそうはいないと思いますが
得てしてそういう人ほど信じ込むと他人の意見を聞かないし声はでかいしで困ったもんです
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 12:15:41.57 d3GPRDwO0.net
ショーで燃えたのは何だっけ。。。と思ってたら、こんなんもあったっけ
＞“安全なバッテリー”豪語するも…BYDと思われるEVが炎上「日本でも売ります」
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
国沢くん大絶賛のナントカ鉄ナントカ鉄バッテリーみたいですけど
URLﾘﾝｸ(byd.co.jp)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 12:40:40.56 CnBVx6r9a.net
>電気自動車も燃料電池車も、乗員が死亡するような衝撃までは担保していない。意味ないですから。
これって誰かEVメーカーの人が明言してたか？国沢くんがそう考えてるというだけでなくて？
そうでないと言うならソース希望
確かに乗員の生死の事「だけ」言えば、死んだ後に燃えようが燃えなかろうが一緒と言えない事も無いが
確実に死んでたと言い切れない限り燃えても構わないなんて言う奴はいないと思うよ
まして炎上した場合、二次被害の可能性が大きくなる訳で
という事で「ワテシはそう思いマス」でなくて、とっとと取材しておいで
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 12:55:24.10 0lxzpQjba.net
たった3000回しか充放電できないんだな
日常の足としては無理なのでは
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 13:22:47.49 csfaas4h0.net
> 状況を調べてみたら、酔っ払い運転で助手席は背もたれを倒しており、ノーブレーキの
>90km/hで中央分離帯に衝突している。居眠りかと。
酔っ払い
助手席の背もたれ
中央分離帯に90キロで衝突
それって公式なニュースで発表されてた？個人ブログの類じゃない？
30キロ程度で料金所の緩衝材のついた縁石にぶつかったんじゃなかった？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 16:31:09.02 uCMRvMm+0.net
>>736-737
電気自動車は燃えるのか？ 今までの火災事故をニュートラルな立場から考えてみたい
2023年2月5日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 16:33:43.08 TG4rEPJ7a.net
ニュートラルとは門外
804:漢ということなのかな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 16:39:18.64 WnZ8lZ4o0.net
名車「スバル360」が42年ぶり公道復帰 20歳大学生オーナーが「両親より歳上の車」に魅了されたワケ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
とてもいい話だなぁ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 17:58:42.14 E4Uq5b3I0.net
>>745
ありがとうございます
認識がずれていたらちゃんと修正しないといけない
と思うのです（自分に対しても）
それが出来ないと
下記の様に呟かれてしまうわけで
>知ったか一等賞は国沢さんでは？
>きれいに除雪されたアイスバーンとか札幌市内ではほとんどない！
>すり鉢状のガタガタ道で試乗してみて？
>スタッドレスは誰が購入？
>興味深いテーマと思ったのにライターが国沢光宏
>まああれよ、否定派も否定派だがこういうのがいるから反対派が増えるのにね。
>本人は気にしてないだろうがw
で当の本人は
>今までの火災事故をニュートラルな立場から考えてみたい
これですからねw
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-de46)
23/02/05 18:20:23.20 E2ZYkpKA0.net
センセの人世はニュートラルポジションでアクセルを全開にして、
クルマも周囲も全く動かない無駄なピストン運動といったイメージ
ああ「ウルサいから黙っとけ」とか「また迷惑な基地害が」とか言われちゃう人世でしたかセンセ(笑)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 18:45:03.72 uCMRvMm+0.net
>>701
八丈島民がレス
海風おねえさん🌏
@umikaze8jo
返信先: @kunisawanetさん
それが普通だと思ってました😅
午前9:43 · 2023年2月5日
場所: 東京 八丈町
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
国沢光宏
@kunisawanet
返信先: @umikaze8joさん
どっこい！ 沖縄の離島はもとより、伊豆七島でもダントツに八丈島が好印象です～
午後6:12 · 2023年2月5日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 19:20:10.30 d3GPRDwO0.net
それは、見たことない人＝観光客＝ゴキゲンとって飯のタネ、扱いだからだろｗ
何度も通って顔を覚えられると、かえって「何してるヒトだろう？」って目つきが険しくなって来る予感ｗｗ
挨拶がてら「何されてる方ですか？」みたいな声かけされたら、
一気に「要注意、要マーク」ｖｓ「ｉ二度とくるもんかデナイノー」化するんじゃないの？ｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 19:26:31.12 0lxzpQjba.net
>>754
ビストン運動は得意ﾃﾞﾅｲﾉ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 19:49:08.63 aVBP1N7yr.net
>>755
国沢くん間違ってるデナイノ
伊豆7島でしょ
812:sage
23/02/05 21:01:04.70 xjoW84X4p.net
>>758
「どっこい！ 沖縄の離島はもとより、伊豆7島でもダントツに8丈島が好印象です～」
にカイキュウすべきだよなwww
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 21:44:43.84 h/6b5m8D0.net
>>755
無意識
でも引き合いに出さないとホメられない国沢くんよ
それって出された相手からしたら気分悪いと思うよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:02:37.94 ixeKBL4za.net
八丈島島民には悪いが、うちの実家の島に寄生しなくてよかった
>八丈の方へ 追放活動になら参加しますからね
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:13:56.81 uCMRvMm+0.net
松下宏の食べ歩き／東京浅草の『やっこ』でウナギ
2023年2月5日 [松下宏さんの食ガイド] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:21:45.27 tGJ57sJmr.net
>>701
自分の知ってる狭い範囲の中でのことが全てだと思い込みが激しすぎ
瀬戸内の島いくつかと愛知県の離島に旅行や観光で船で行ったけど
下船する時に警察官とあったことなんてないけどね
>島の空港や港に行くと必ず警察官がいます。
「必ず」ｗ
デタラメもいいとこ
それに挨拶は警察官の必須の仕事じゃないしするしないも個人の資質だし
国沢くんが行ったことない知らない島で気持ちよく挨拶してくれる警察官もいるだろうし
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:24:49.47 0lxzpQjba.net
国沢さんと離島、思い出しますよねえ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:36:02.48 tGJ57sJmr.net
>>764
利尻島でしたかね
国沢くんが住民の女性を侮蔑していた島は
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:51:43.89 tGJ57sJmr.net
★専門家の矜持で雑木林が特攻してきたデナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢708★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
国沢くん1年前にも伊豆7島て書いていて7島はひどすぎるて指摘されてたんだね
せっかく「俺のスレ」で色々と教えてもらってるのだから気をつけないと
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:01:53.22 uCMRvMm+0.net
トヨタ新型ノアハイブリッドS-Z｜PLATINUMセラミックコーティング施工例
2023/02/05
URLﾘﾝｸ(polishfactory.jp)
新車、新型ノアサイドリフトアップチルトシート装着車にPLATINUMセラミックコーティングいたしました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
東京都練馬区よりお越し頂きました！ありがとうございます
毎度お世話になっている自動車評論家である国沢光宏さんのトヨタノアハイブリッド
サイドリフトアップチルトシート装着車のご入庫です。
もう30年以上お越しいただいているのですが、車の進化と共にコーティングの変化の感じ
ていただけるように今回はセラミックコーティングを施工させていただきました。
ミニバンというのは日本の自動車文化の本当に素晴らしい点で海外では日本ほど需要は
ないかもしれませんが是非日本文化として今後も残して欲しい車種ジャンルです（EVとか
水素時代でも！！）
家族の思い出を乗せて過ごした空間はライトエースとかタウンエースで過ごされた方も
多いのではないでしょうか。昨今ではコロナ渦のせいで新幹線移動で対面シートにでき
ないのでまたいつの日か対面シートで「家族」を味わってみたいものです。
イカ略
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:20:15.96 qzn+tOw20.net
>>767
磨き屋さんも日本語がおかしいんだよな～。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:27:00.64 h/6b5m8D0.net
>>765
あの島だけでなく
座間味の役所を脅したり橋はいらない渡し船で充分とか
台風の時は自衛隊のヘリでいいとか言ったり
国沢くんの離島を小馬鹿にしてる姿勢は目に余るよ
伊豆7島の8丈島（ぷぅ）の島民に教えてあげたい
まあほっといても姿勢が露見して村8分（ぷぅ）かな
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:28:06.58 tGJ57sJmr.net
>>767
コロナ渦ｗ
類は友を呼ぶ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 00:27:51.18 67MqIPsp0.net
割と話飛んでんね
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 05:58:42.96 3Sx63AZI0.net
>>755
最初の内、自分が興味を持って好意的にとらえてる間は相手も好意的に対応している様に思える
段々慣れてきて自分の興味が薄れていくと相手も自分に関心が無いように思えてくる
何かをきっかけに相手に不満を抱くと、相手も自分に対して敵対的だと感じるようになる
国沢くんはこ
826:の流れの最初の段階にいるだけでしょ 結局自分の態度が鏡に写ってるだけだよ いつ二段目や三段目の段階に移るかね 飽きっぽい人だし、一度敵意を抱くと半万年怨むデナイノって人だからね
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 07:01:39.98 v5NWYyCcM.net
>>767
残して欲しい、欲しかったのはラッピングナンバーの記事ですね
ご自身で塗膜計まで使ってスゴイ！なんてやっておいて、ラッピングと分かった途端、記事消去で説明無しはプロとして如何なものか？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 07:40:37.05 NU97oZFj0.net
アメリカ空軍が撃ち落とした気球、2020年6月に東北で見られたモノと同じ。日本政府はバックレた
2023年2月6日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
アメリカが撃ち落とした中国の気球は2020年6月に東北地方で見られたモノと
全く同じ形状だった。アメリカのレポートによれば気球の高度は1万9200m。
世界で最も高価な戦闘機F-22で1万7700mまで上がり、そこから1発5千万円の
画像赤外線誘導式AIM-9X（サイドワインダー）をぶっ放してる。
ちなみに日本の「謎の気球」の時は以下のように書いた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヒッカム空軍基地のF-22ラプター
ナゾの気球、TVで気象予報士が高度について聞かれ「3000mより高いですね」
と言っていた。というか、サッパリ見当付かないというコメントでしたね！
本当に気象予報士なんだろうか、と思う。気流の速さを知らない？
ケタが違いますよ。「3000mより高い」は、せいぜい4000～6000ｍという意味でしょう。
でも2万mまではすんごく強い風が吹いてます。
17日の宮城県上空の場合、5000mだと60km/h以上の西風。
そこから上は強くなる一方で、1万mだと200km/h以上の爆風。
ただ高度上がると弱くなっていく。今回の気球、プロペラが2つ付いていたため、
3万mくらいまで上がれば同じような位置をキープ出来ると思う。
また、1日経ってもUFO状態なのが泣ける！ 松島基地からT4を確認のため飛ばせばいい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
T4（上昇限度1万5千m） JASDF
重量物を搭載している状態で気球が破裂したら落ちてくることなど容易にイメージ出来る。
あんな大きいモンが仙台の街中に落ちたらどうよ！ といった危機意識を持つことなしに
警察も自衛隊も「正体不明」と言い続けてます。また、気象台が持っている天体望遠鏡を
使えば、もっと精密な画像を撮れる。もしかして都合悪いモノか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真／アメリカ国防総省
ということで今回の1万9200mは偏西風の少し上。2020年6月の日本はもう少し
高くまで西風が吹いていたので、2万mより高かったと思う。
それはさておき、我が国の政府はな～んにも情報を流さないし、
大手メディアのレベル低下を強く感じさせられた。肝心な時に本当の情報なんか
出てこないと覚悟した方がいいだろう。というか国民なんかダマせると考えている？
アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、コッパ微塵にせよ！」
とは言わない。むしろ「中国の観測気球で高度2万mにいる」くらいの情報を出した
方が国を信用できます。おそらく仮想敵国の基地�
829:ﾏ測していたんだと思う。 松島基地ですね。裏ルートで抗議すればいい。 もっと酷いのは、アメリカのことなのに日本のメディアもTOPニュースです（泣）。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 07:54:25.27 pLcyb+Eca.net
国沢くんは本当に無知愚脳だなあ
T-4は 練 習 機 だ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 08:20:56.85 MB+gqf7pM.net
>というか、サッパリ見当付かないというコメントでしたね！
>我が国の政府はな～んにも情報を流さないし、
>大手メディアのレベル低下を強く感じさせられた。
>本当の情報なんか出てこないと覚悟した方がいいだろう。
>ダマせると考えている？
国沢くん月曜日朝からブーメラン放りまくってまあ
国沢くんは大手メディアじゃないかwww
>裏ルートで抗議すればいい。
>裏ルートで抗議すればいい。
>裏ルートで抗議すればいい。
国沢くんがいつもやってる事じゃないですか嫌だなぁ
もう月曜日朝から草しか生えんよwww
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 08:39:02.25 J5dSBVu80.net
LFPは10年以上前からある電池
エネルギー密度が低く低温にも弱いが、コバルト等を使わず安いので電池材料高騰の折注目されてきた
LFPはエネルギー密度が低いからマージンが大きいだけでちゃんと燃える
リチウム電池の劣化要因は経年劣化も大きいからLFP電池は保証kmは伸びても保証する年数はそのまま
1番の問題は回収できる金属が少ないからリサイクルの採算が合わず、放置されやすい。中国で大量に放置されてるEV車はほとんどLFP
中途半端な知識でLFPよいしょ
害悪でしかないよ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 09:19:24.02 VCGalRtN0.net
偵察なら衛星で正々堂々できるわけで、なんでわざわざ低空に放り込んだかと言うと
低空（といっても6万フィートかぁ）での探知能力、迎撃能力を知りたいからでしょ
その高度から大型（無人）爆撃機でも侵入させる計画でもあるのかもしれん
その目的での侵入なら、内緒でマークは続けるにしても、公には放置が一番
と国沢くん並素人の俺は思うわけだが
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 09:40:47.38 NU97oZFj0.net
>>774
旧：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、コッパ微塵にせよ！」
新：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、F-15でコッパ微塵にせよ！」
旧：おそらく仮想敵国の基地を観測していたんだと思う。松島基地ですね。裏ルートで抗議すればいい。
新：おそらく仮想敵国の基地を観測していたんだと思う。裏ルートで抗議すればいい。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2c-lpxr)
23/02/06 11:05:39.94 xLzpQBwT0.net
なんでこの人自分のブログに他人の食リポの記事載せてんの？？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-jk+Q)
23/02/06 11:17:14.68 4lQzqj8/M.net
楽してPV稼ぎたいからだろね
駄文製造すらしなくなったらもう終わりだよねこの人
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-om0o)
23/02/06 11:19:18.70 kExcBl+HM.net
>八丈島の警察官は到着する人に挨拶をしてくれます。
官憲に挨拶されてホルホルしてるけどこういうのって…まあ色々とあるよねぇ
★背乗りブログ始めました@オワコン727★
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 12:18:37.92 7Xbl1RPSa.net
>>774
アメリカが撃ち落としてすべてわかってからなんやかんや言う国沢くん
後孔明
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 13:19:42.89 Y+XC9DOAd.net
>>782
御本人も釣り仲間も怪しげな方ばかりですからねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 13:25:49.86 MB+gqf7pM.net
>新：おそらく仮想敵国の基地を観測していたんだと思う。裏ルートで抗議すればいい。
今の国沢くんそのままじゃないですか嫌だなぁ
仮想敵国を監視しちゃってるし
裏ルートの抗議って一行メールでも届くのかな
儲にボコられるのかな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 14:27:13.98 NU97oZFj0.net
>>774
>>779
旧：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、F-15でコッパ微塵にせよ！」
新：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、F-35でコッパ微塵にせよ！」
旧：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、F-35でコッパ微塵にせよ！」
新：アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、90式空対空誘導弾でコッパ微塵にせよ！」
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 14:43:27.53 3Sx63AZI0.net
>裏ルートで抗議すればいい。
こういうのって相手が抗議を受け入れるかどうかよりも
まずこちらが抗議している事を周囲にアピールすることが重要だから
裏でコッソリ抗議しても意味ないと思うけどな
言われてる通りこの気球が中国の物ならどうせ抗議しても受け入れられるとは思えないし
それとも内緒でコッソリ抗議すれば宗主国様からなんかお褒めの御言葉でも貰えるとでも思ってるのかね
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-FGVK)
23/02/06 15:11:07.06 eBTL+Evpa.net
国沢くんは軍事関連に関しては他にも増してアンポンタンなんだから
これ以上愚脳なカイキュウしてないでばっさり全切除したほうが恥を上塗りしないで済むと思いマフ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:00:00.36 MB+gqf7pM.net
国沢くんはいっそ日記自体を全せts(ry
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:03:23.37 VCGalRtN0.net
>>786
コッパコッパって馬鹿じゃないのかｗ
＞米軍などは付近の海域で残骸の回収を進め、詳しく分析する考えだ。
ヘリや低速機で破壊せずにそっと回収できるものならそうしたいとこだろ
高過ぎるからやむなくラプターやら持ちだしただけで
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:27:42.28 NU97oZFj0.net
私は最初からダメだと思っているバッテリー交換システム、やっぱ難しそうですね
2023年2月6日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2輪各社は電気バイクを共通バッテリーとし、ガソリンを入れるように減ったら
交換するシステムを作ろうとしている。実際1年半程前から大阪で
『「eやんOSAKA（ええやんおおさか）」』という社会実験を行った。
毎月1000円で使い放題というもの。こいつを受け、東京と大阪で『ガチャコ』という
同じようなシステムを開始する。これ、厳しいと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なぜか？ 月間500kmくらいの走行を前提とした料金が5500円だという！
原付で500km走った時の燃料消費量は多く見積もって15リッター。2400円くらいです。
しかも満タン航続距離だって長く、動力性能優勢。
年間になると6万6千円vs2万9千円で、3万7千円もの大差が付いちゃう。
しかも現時点で電気バイクの方が圧倒的に高額。誰が考えたってダメでしょ。
ただ原価を考えたら5500円は当然かと。
そもそも電気料金が掛かる上、交換ステーションの維持費やバッテリーのコストだって
大きな課題になってくる。業者の利益も考えなくちゃならない。
ただ私は環境問題の普及は精神論だと進まないと考えてます。ガソリン使った原付より
安価で利便性高くないとダメ。そもそも3元系リチウムイオン電池使ってるようぢゃね。
少し考えてみよう。50ccバイクのエンジン単体重量って20kgくらい。
こいつに燃料タンク分含め、25kgくらいを考えたら、充放電回数3000回以上の
リン酸鉄リチウムイオン電池を2.5kWhくらい積める。
このくらいの電池だと実用航続距離50kmですね。必要にして十分でしょう。
バイク総重量はモーターなど考えたら、現在のバイクの10kg増くらいか？
価格はリン酸鉄リチウムイオン電池が制御機器付きで10万円程度。
安い国で作ることにより30万円以下で売れると思う。
家庭で充電すると2kWh入れて100円。40km走れたら、
847:明らかにエンジン車より安く付く。 ちなみに電池寿命は15万kmほど。十分でしょう。 ガソリンスタンド行かなくて済む。こういった電気バイクが出てない限り普及は無理筋です。 というか優れた大学を出た人達がこういったビジネスを考えているんだろうけれど （なんたってガチャコはエネオスなどです）、どうして単純なことが理解出来ないんだろう と不思議でならない。まぁこのあたりは優れたデザイナーばかり入っている自動車 メーカーのデザインがダメなこともあるのと同じですね。 新規分野は学業の成績でなく地頭の良い人を起用すべきだ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:55:13.71 tcYvz2MX0.net
>>782
あれって声かけして反応を見てるんだよね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 17:01:10.15 a3R3ksf1r.net
1流大学出のエリートをバガに出来るワテシは凄いデナイノ！とか思ってるんですかね…
雉センセイが自分で言ってるように設備の維持費もかかるし利益も出さなきゃならないし
何より〇〇事業なんだから〇〇投資が嵩んで割高感あるのは致し方ないと思うんだけどな
軌道に乗ってライバルが増えれば価格もこなれてくるでしょうに
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 17:22:35.54 7Xbl1RPSa.net
>>787
ほんとにそれ
裏で抗議してなんの意味があんのかと
雉は会議室では日本カンベンシテクレニダと土下座するも後日日本は謝罪することになったニダとか勝手に発表する民族のスタイルを忘れたのか
ああ裏表あるのは徹底してるのか
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 17:28:16.99 7Xbl1RPSa.net
>>791
ぶっちゃけEVバイクは当分普及なんてしないと思う
結局あのエンジンからの振動と排気音あってのバイク
静音バイクなんて求められてないよ
原付サイズがせいぜいだろ、普及するのは
そんなバイク乗りの気質からすればバッテリー交換がとかコストがとかそもそも俎上にのらない
ただ高価だってのもな
最初はなんでも高くつくもんだ
普及のうちに廉価なものになっていく
国沢はそんなことすらわからんのかと
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:17:18.03 3Sx63AZI0.net
>そもそも3元系リチウムイオン電池使ってるようぢゃね。
ぢゃね、というのがめちゃくちゃ気持ち悪いんだが、それはともかく
交換式バッテリーなんだから最初はリチウムイオン電池使っていたって寸法とか規格に互換性持たせとけば
後からリン酸鉄リチウムイオン電池に変えて行くことだって簡単だろう
料金とかだって最初に決めたことを未来永劫変えられない訳じゃあるまいし
>どうして単純なことが理解出来ないんだろうと不思議でならない。
まったくですな
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:46:24.83 VCGalRtN0.net
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
このバッテリー、１０．３ｋｇあるんだそうだけど、女性には厳しくね？
体力トレーニングじゃあるまいし、月額いくら以前に俺はパスかなぁ
インドだかではそれなりに実証が進んでるみたいだから、
案外実用になるのかもしれないけどさ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:56:29.80 MB+gqf7pM.net
>私は最初からダメだと思っているバッテリー交換システム、やっぱ難しそうですね
国沢くん
文章は必要ないところは切らないとね
直しておきましたよ
>私は最初からダメ
>やっぱ難しそうですね
>>792
国沢くんは越後湯沢では免許の提示を頑なに拒み
沼袋駅では荷物検査されみたいに
行く先行く先不審がられてるから
8丈島（ぷぅ）のお巡りさんに不審扱いされないのがよっぽど嬉しかったとみえますね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:57:42.22 MB+gqf7pM.net
>新規分野は学業の成績でなく地頭の良い人を起用すべきだ。
国沢くんさぁ…
なんか気の毒になってきたよ
856:sage
23/02/06 19:20:43.89 kZSRNhyOp.net
>>798
まだ間違えてるよ
857:。 私は最初からダメ やっぱそうですね。 が正解だと思うよ。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 19:58:10.79 Y+XC9DOAd.net
地頭の悪い方が何ぬかしても寝言以下、てイメージ(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:10:29.14 fMzT2g/x0.net
何故、雉はリン酸鉄電池が高性能だと思い込んでいるのだろうか？
回りがハンドリングがぁ、ゼロヨンがぁという文系脳筋評論家ばかりの時代は雉でも良かったが、もう電気に弱い評論家は時代についていけないよ
リン酸鉄使えば燃えない訳ないだろう。燃えないのは電池の種類ではなくキチンと対策をするかだ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 21:04:18.85 UB84ZjIJa.net
>>774
>>アメリカのように「けしからん！ メディアに事前情報を流した上、コッパ微塵にせよ！」 とは言わない。
情報とやらはメディアに流すのではなく、メディア経由で国民に流したんだよ。国沢くんはなに特権階級気取っているのだ？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff10-Jy80)
23/02/06 22:20:04.81 NU97oZFj0.net
車屋四六の四方山話／春のドライブで銚子に行ったら丼屋七兵衛の極上サバか方宝たつみのホウボウを！
2023年2月6日 [松下宏さんの食ガイド] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
人のブログを転載した文末に追記：
国沢追記・銚子は春のドライブにおすすめ。
銚子電鉄に乗ってお土産たっくさん買って経営を助けたり（笑）、
九十九里をダラダラ走って勝浦のタンタンメン食べ、
アクアラインが混んでいたら木更津のアウトレットかコストコで買い物してるウチ、
道路空きます。週末あたりにいかがか？
元ブログ
絶品・極上サバと入梅イワシ：四六のA級B級グルメ
2023-02-05 09:37:11
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
なぜ転載元のタイトルまで勝手に書き換えるのか
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-om0o)
23/02/06 22:46:14.70 SlqoURPkM.net
転載とは何か？
まあ、国沢くんじゃ理解出来ないよねぇ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 23:06:45.06 MB+gqf7pM.net
地頭のいい（ぷぅ）愚脳の国沢くんさぁ
早く水素を圧縮する方法をトヨタの技術者に伝授しなよ
あと追記の部分さ
九十九里浜じゃなくて99里浜でしょ（ぷ）
ほらほら早く直しなよー
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 23:14:43.85 j/tb2JFXM.net
国沢親分最高。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 23:24:29.49 yXlC/UGlp.net
ヂアタマ（ぷぅ）のイイ人バイク屋も学校もウナゴ屋も潰さないと思いマフw
そうそう、通帳ゲットみたいなすぐバレることもしませんネw
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 00:05:42.66 pa47ZqB70.net
>>806
99里浜はヤバい！
ビール吹いた！
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd8-4osW)
23/02/07 06:26:08.18 oAV+wJL80.net
>>804
せっかく春の銚子、サバ、ホウボウ、イワシで「うまそうだなー」ってなってるのに（タイトルしか見てないけど）
タンタンメンとか道が混んでるとかコス〇コで貧乏買いとか、、、
なんでそんなクズを書き足したんだ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 07:31:09.88 G9n/A7GI0.net
中国勢は日本でクルマ売るならスズキのビジネスを参考にしたらいい
2023年2月7日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
説明するまでも無くスズキは軽自動車＆コンパクトカー以外のクルマも日本で販売している。
最近だと『キザシ』が記憶に新しいと思うけれど、今まで売れたクルマって”ほぼ”�
869:ﾈい。 おそらく意地で売ってるんだろう。現在最も高いのは301万4千円のエスクード。 悪いクルマじゃないが、ブランドイメージコレっぽっちもないためショッピングリストに乗らない。 https://i.imgur.com/AYxp6Mz.png というか300万円のスズキを買おうという人なんかいないかと。 なぜ買わないか？ たっくさん理由を並べられるけれど、みなさん「そもそも考えもしない」し、 すすめたって300万円のクルマ買おうと考えている人なら「なんでスズキなのよ」。 300万円に相当する信頼性は無いし、バリューだってありません。 繰り返すけれど、乗れば平均的な日本車です。 中国車は全くスズキと同じ状況にあると考える。BYDのATTO3は良いクルマながら、 スズキの高額車の如く、400万円のクルマを買おうという人のショッピングリストに載ってこない。 ということがBYDにゃ理解出来ないんじゃなかろうか。BYDの日本人は売れなかったら （現在進行形で売れると考えてるでしょうが）スズキの説明をしたらいいと思う。 https://www.youtube.com/watch?v=DCcPjjISfEA 400万円を超える中国車を売るにはどうしたらいいか？ これまた400万円以上のスズキを売ることと同じでいい。 そもそも極めて難しいですけど（笑）。 ハードル高すぎて私なら「極めて少数以外は無理！」と答える。 逆に300万円よりずっと安いクルマであればスズキと同じでいい。 といっても「インド人みたいに踊るTVCF作ればいい」ではない。 https://www.youtube.com/watch?v=AUHulbubmGE スズキのCF、踊りまくるだけなのでホントにツボる！ 中国勢に踊るCF作れと言ってるワケじゃありません。 逆にブランドイメージなんかどうでもいいってこと。 TVでCFやると、クルマなんかどうでもいい人に「大手企業ですね」という安心感を与えます。 だから機能や性能の説明なんか不要。踊って目立つだけで存在感を出せてOKなのだった。 もっと言えば自動ブレーキや衝突安全性のレベルだってどうでもいい。 自動ブレーキは付いていればいいし、衝突安全性も日本の法規を満たしていればいい のだった。エスクードHVの宣伝作り機能の説明しても誰も関心ないです。 ということで中国勢が日本でクルマを売りたいなら、軽自動車の価格帯に、 スズキやダイハツより良いクルマを出せばいい。 TVCFのネタは日本人が大好きな三国志から引っ張ってくればいいだろう。 GM五菱『宏光MINI』を日本の電気軽自動車の半額を意識した120万円くらいの値付け にして超小型モビリティの規格に落とし込んできたら、けっこうなインパクトあるだろうし 買う人も多いと思う。日本の農村部にピッタリです。 そこから徐々に高いクルマを売っていくのが早道でしょう。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 07:43:42.00 bsmCHjAi0.net
＞大手メディアのレベル低下を強く感じさせられた。
＞肝心な時に本当の情報なんか出てこないと覚悟した方がいいだろう。
まずレベルの高低でなく、メディアが嘘を流すのは「キムチ鍋の件」から常態化してるだろ。
それとは別に、敵の潜水艦の位置情報のような安全保障に関する情報は、
探知していても一般メディアには流さない。
センセも大手メディアと同じで、エビカニでバイアス掛かりまくりじゃん。
それに自宅のセキュリティ情報をネットで公開しますか？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 07:46:03.15 zUTPwBNpC.net
スズキの車って安いけど別に「安物」じゃないぞ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 07:51:27.62 bsmCHjAi0.net
＞軽自動車の価格帯に、スズキやダイハツより良いクルマを出せばいい。
それ、日本の軽規格は関税障壁ダーと圧力をかけてきた
ダメリカのロビー政治家に言ってやってｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 07:55:06.34 bsmCHjAi0.net
関税障壁→非関税障壁
国沢センセイさあ、ＴＶ�
874:bＭって一本１５秒なんだよ。 まずは見てもらうこと、覚えてもらうことが重要なの。ワカリマス？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 08:06:39.42 kkRavTu3a.net
そもそもBYD首脳陣が日本で廉価販売はしないって言ってるの知らないのかこの愚脳沢くんは
CFがどうとか言ってるけどアメリカで富士山や相撲取りイメージして発音までホンダに寄せて商売してた民族的感覚ですか？
まあ仮に中国勢がジムニーと同じクオリティの車をジムニーより安く出して来たら勝負できるかもね
まあそんな事はあと最低300年先までは無いだろうけど
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 08:14:02.96 SPsypItsa.net
>なぜ転載元のタイトルまで勝手に書き換えるのか
追記をしたのでコレハモウワテシの記事デナイノ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 08:14:44.39 nXbpmfZKM.net
>300万円に相当する信頼性は無いし、バリューだってありません。
売れるかどうかはともかく信頼性云々言うのはまずいでしょ
今ってどこの企業もエゴサぐらいやってるから
見つかって出禁ですよ国沢くん
あ、もう出禁でしたね（ははは）
ぶっちゃけ訴えられるレベル
てかスズキはとっとと訴えて欲しいよホントに
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 08:29:53.52 nXbpmfZKM.net
マーケティングも分かってないのにトボすからなぁ
国沢くんならどんなCM作るのかな？
「160キロ、これ」かねえ？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-fUil)
23/02/07 08:50:58.67 FckDf6zEM.net
>>804
蛇足の典型例ですね
センセは読者に日本語を覚える機会を与えてるのです
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 09:18:28.67 bsmCHjAi0.net
>>819
商品の前に立ってバカポーズ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 09:29:10.60 kkRavTu3a.net
>すすめたって300万円のクルマ買おうと考えている人なら「なんでスズキなのよ」。
>300万円に相当する信頼性は無いし、バリューだってありません。
>繰り返すけれど、乗れば平均的な日本車です。
国沢くんはスズキをトボしてるつもりなんだろうけど
平均的日本車は価格に相当する信頼性もバリューもないと言いたいのかな？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 10:06:15.40 WQpb64X+a.net
スズキに代表される300万以下で買える平均的な日本車はそれ以上の価格帯の車に比べて信頼性に劣ります。
か。
うーん、「信頼性」についてもう少しちゃんと書かないと単なる誹謗中傷と変わらんよね？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 10:06:31.25 9Ux9uiNa0.net
そのスズキとダイハツ、トヨタで軽量スポーツかーを開発するとの噂が...
愚脳は知らんのか？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 10:55:42.50 Y8X2trBRa.net
中華製の携帯電源を災害時の一発勝負に使おうと考えてるセンセイにとっての信頼性とはいったいどんなものであろうか
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 12:05:20.85 BIimDDtep.net
すごいね、この寄生虫は。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff10-Jy80)
23/02/07 12:45:54.83 G9n/A7GI0.net
>>811
旧：300万円に相当する信頼性は無いし、バリューだってありません。
新：300万円に相当する信頼感は無いし、バリューだってありません。
旧：URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新：URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
さすがにレーダー使ってないのにレーダーブレーキサポートは止めた
旧：クルマなんかどうでもいい人に「大手企業ですね」という安心感を与えます。
新：クルマなんかどうでもいい人に対して「大手企業ですね」という安心感を与えます。
旧：エスクードHVの宣伝作り機能の説明しても誰も関心ないです。
ということで中国勢が日本でクルマを売りたいなら、
新：エスクードHVの宣伝で機能の説明しても誰も関心ないです。
ということから中国勢が日本でクルマを売りたいなら、
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 13:32:38.23 WTRHUKL2M.net
私怨のスズキトボし本当にキモいわ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 14:06:54.25 kkRavTu3a.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
なんか急にようつべのおすすめに出てきたが
なかなかに味わい深いデナイノw
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 16:11:59.71 1/IJUKAe0.net
>>811
>説明するまでも無くスズキは軽自動車＆コンパクトカー以外のクルマも日本で販売している。
>最近だと『キザシ』が記憶に新しいと思うけれど、今まで売れたクルマって”ほぼ”ない。
独りよがりのおかしな表記方法のせいで意味がさっぱりわからない
カタカナ表記の「クルマ」は届出車(軽自動車)を含まない登録車(普通車)の排気量が大きいタイプのことを言っているのかな
「クルマ」が自動車全般を指すのなら次の文の
>今まで売れたクルマって”ほぼ”ない。
がおかしなことになるからね
ワ
890:ゴンRは一時期さんざん売れたしジムニーも人気だから 造語症と一緒で国沢くんの独りよがりの表記方法なんて説明がないと理解できないから
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 16:16:39.68 1/IJUKAe0.net
>BYDの日本人は売れなかったら
（現在進行形で売れると考えてるでしょうが）スズキの説明をしたらいいと思う。
これも助詞のチョイスと文章の組み立てが間違ってるからさっぱり意味不明
BYDが日本人に売れなかったらなのかBYDの日本人社員は日本で売れなかったらなのかどっちなの
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 16:20:33.62 mMX3AVk7a.net
>>808
雉沢センセの痔頭では辛抱タマラズ通帳に目が眩んだﾃﾞﾅｲﾉww
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 16:57:11.27 1/IJUKAe0.net
>説明するまでも無く
しっかり説明してくれなきゃ国沢くんの書いている文章は理解できないんだけど
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
造語症と一緒で
「自分が書いている文章」は「他人も認識出来る」という思考が原因だね
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 16:59:00.23 oAV+wJL80.net
ワゴンＲにスライドついた
とってもおしゃれでのびのび快適（スマイル！）
スライド／スライド／スマイル～
１５秒で、伝えたいことをちゃんと言ってるとしか
国沢くんにはおどりりまくるだけにしか見えないかも知れないが、
車内広さを強調したシーンもあるし（ちと嘘っぽくも見えるがｗ）
このＣＭをやめて、
がっちゃーーん、車はグチャグチャですが、運転手は１か月の入院で済みました、すごいでしょ！
なＣＭでも流せというのか
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:05:39.13 G9n/A7GI0.net
最新のセラミックコートしました。光の具合でクルマのキャラクターラインや曲がりがよ～く解る
2023年2月7日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新型ノアもポリッシュファクトリーです。ここに御願いすると一番辛いのが最初の雨です～。
なんせ施工完了した時のピカピカぶりったら、もうカンペキ！
ゆで卵の殻を剥いたように、ナニも付いていない。つまり汚れる一方なのだった。
仕上がった翌日に雨でも降ろうものならガックリ落ち込む
－－となっていたのが10年くらい前まで。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今は全く気にしない。というか、施工完了した状態はチラッと見て「おおっ！」っと思う
だけで満足だ。なぜか？ 洗う度にビカビカになりますから。5年乗っていたら5年間、
洗う度に「及川さんすげぇ！」と実感する。最高で施工後12年間くらい追いかけた個体が
あるけれど、板金していないボディパネルはまだシャンプーだけでピカピカになった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真クリックすると一段と解ります
及川さんの凄いトコロは、ボディのデザインや局面を活かす磨き方をすること。
上は真昼の太陽当たっているときの見え方。凹凸が見えなくなってる。
されど夕方になり光量落ちてくると、ボディの凹凸がしっかり出てくる時間帯になります。
下の写真ですね。四角いだけに見えるノアのボディ、デザイナーはミリ単位で
こんな味付けをしているのだった。凄いね！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
前後フェンダーやバンパー、凹凸あります
この凹凸が解らないで磨いちゃうと、デザインの良さを殺してしまう。
解りやすいのがボンネットのエッジ。普通に電動ポリッシャー掛けたら、エッジは穏やかに
なるしフロントガラス前のキャラクターラインも削ってしまう。及川さんはそういった「急所」を
しっかり活かし、オリジナルデザインを際立たせる。ある意味、デザイナーの気持ちを汲む。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
エッジやキャラクターラインは磨いちゃアカン
ポリッシュファクトリーのWebに「キーパーは評判悪いか？」という記事が出ている。
URLﾘﾝｸ(polishfactory.jp)
読むと高く評価している。理由は、キーパーは磨かないと宣言しているからだという。
塗装膜圧を計った上、相当の目利きじゃないと電動ポリッシャーで磨いたら相当の確率で
「削っちゃダメなとことまで削る」そうな。キーパーは磨かないため、心配無いという。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
洗うだけでビカビカが5年以上続く
続く
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:05:52.02 G9n/A7GI0.net
>>835 続き
とはいえ私には及川さん磨きが必要。このビカビカ、洗う度に戻ってくるんだから素晴らしい！
先日も書いた通りノアは塗装膜圧もバッチリだった！ ちなみに最近ガラスコートより
一段とパフォーマンスアップした『セラミックコート』になったそうな。
下の動画で怪しいユーチューバーに及川さんと２人で説明してみたのだけれど
理解しているのか怪しい（泣）。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型ノアのデザインや評価はポリッシュファクトリーのWebに多数の写真で出ている。
ここからリンクしておくので御覧頂きたく。 >>767
普通のお客さんのクルマだとあれこれ書けないけれど、私なのでいろいろ印象を書いて
くれてます。ヒョウロンカの記事より参考になるのでぜひ。
私のノア、次はネオチューンですな。乗り心地どうなる？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:48:26.26 OkD02NvJa.net
>普通に電動ポリッシャー掛けたら、エッジは穏やかになるしフロントガラス前のキャラクターラインも削ってしまう。
>相当の目利きじゃないと電動ポリッシャーで磨いたら相当の確率で
「削っちゃダメなとことまで削る」そうな。
センセイにやらせるとポリッシャーでボディを数mmぐらいは削りそうだな
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 18:01:19.75 2fuL6LXWa.net
>>837
地肌が出たのでシート貼りマフ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 18:15:28.65 TvN5q7yvM.net
磨き屋ムスコはキラキラネームなのか？！しかし、誰かさんは撮影の邪魔してるだけじゃん
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 18:20:13.00 aIVhS8VD0.net
ラッピング式ナンバープレートの膜厚も測りました！
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 19:22:39.02 G9n/A7GI0.net
日産とルノーの関係見直し、ルノーは大儲け。日産にメリットあるのか？
公開日 2023/02/07 16:45 更新日 2023/02/07 17:57
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
■ルノー・日産・三菱による新アライアンス記者発表に国沢光宏が思うこと
●日産は元の時代に戻るのか？
日産のルノーの関係見直し、ほとんどメディアはポジティブに使えている。
なかには「植民地支配からの脱却だ！」みたいに報じるメディアすらあって驚く。
確かに、日産はルノーの了解なければ様々な決定を出来なかった。日産が上げた収益
による株主配当の43％を、ルノーに持っていかることに抵抗を示す人も多かったようだ。
ただ、ルノーの影響力が薄くなるということは、1999年以前の日産に戻るということを示す。
考えて頂きたい。
なんでルノーが日産の43％の株を持つに至るのかといえば、日産の経営が厳しかったから
に他ならない。
当時の日産は、抜本的な変革を行えないまま赤字を垂れ流し続け、2兆5000億円とも言わ
れる有利子負債を抱えてしまう。新型車の開発予算すらままならない状況だった。
事実上の破綻状態。ルノーが出資し、ゴーンという稀代の手腕を持つ経営者を送り込んで
来なければ、いかんともしがたかった。
ゴーン氏は資
902:産の切り売りをするのだけれど、同時に攻めることも行っている。 翌年に有利子負債を減らしながら黒字化。3年後に株主配当を復活させた。 ちなみに株主配当、日産からすれば支払先が変わるだけ。相手が銀行であっても商社で あってもルノーであっても、支払わなければならない。 まぁルノーからすれば「株主配当を手厚くしてね」ということくらいだったと思いますが。 いずれにしろ日産側のデメリット無し。 ●今後、日産は的確な判断を即決できるのか？ クルマの開発費も困らなくなった。現在、日産で最も売れているノートは、ルノー開発の プラットフォームだ。日産開発のエンジンはルノーも使うことにより、大幅なコストダウンが 可能になっている。基本部品の共通化は至る所で行われており、これまたコストダウンに 結びつく。ルノーとの関係が薄くなると、2022年に於ける日産の世界販売台数は 387万台のホンダより少ない323万台になり、スケールメリットという点で厳しい。 ということで、今回の提携見直しの本質は、 「ルノーから自由になるけれど、1999年以前の日産に戻る」と言うこと。 100年に1度の変革期と言われる中（現代自動車の歴史を見ると、初めての変革期だと 思いますがね）、日産の経営陣がリーダーシップを持って次々とやってくる「どうする？」に、 的確な判断を出来るかどうかということになります。 トヨタのようにスピード感を持って決めて行ければ面白いかもしれない。 ただ、1999年以前のような”役人的な経営”をしていたらどうか。日産の体質が変わって いなければ、以前のような「しがらみだらけの選択」をすることになるだろう。 続く
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 19:22:51.52 G9n/A7GI0.net
>>841 続き
実際、株価を見ると、提携見直しの話が出るようになってジワジワ下がっていた。
2月6日のリリースでホンの少し上がったものの、翌日は上がった分だけ下がって同じ
ような株価になっている。投資家も「様子をみましょう」という判断なんだと考えます。
ルノーにとっては、1999年の投資額およそ6000億円。そして今回、日産の株式を28％分
手放すと5000億円以上の売却金が出る。そして、新型コロナ禍前の5年間（2016～2020年）
だけでも、ルノーへの株主配当は4000億円ほど。そいつを2001年から続けているのだから
美味しかったと思う。加えて、欧州はエンジン積む既存のルノー車は減って行く一方。
だからこそ、新しく電気自動車会社を立ち上げる。
現時点でプロパーじゃない社長は日産だけ。そもそも日産の顔が見えない。
2月6日（月）に行われた記者会見でも、支配からの解放しかポジティブなアピールはなかった。
今後の日産を見守りたいと思う。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 19:50:09.77 TvN5q7yvM.net
>>841-842
企業分析が得意？
ところで、まだ、日産の株式をお持ちですかね？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp63-qyPq)
23/02/07 20:06:02.75 6QfaZ+tcp.net
＞ということで、今回の提携見直しの本質は、「ルノーから自由になるけれど、1999年以前の日産に戻る」と言うこと。
何が「ということで」なんだろうか。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-XE4Y)
23/02/07 20:10:22.35 jdP9MblA0.net
ニッサンはセンセイの提言を真摯に受け止めたようだね。
企業分析家として間違いないから当然だとは思うけど。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-ctJ4)
23/02/07 20:26:10.29 +rVLdXUZ0.net
>四角いだけに見えるノアのボディ、デザイナーはミリ単位でこんな味付けをしているのだった。
そういう繊細なところに気付けないでしょ国沢くんは
何かと何かがクリソツに見えマフ
（◯◯は相当怒っているとか）
こんなのばっかだよね
国沢くんの感性でデザインをトボしたりホメたりするのやめた方が良いよ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-ctJ4)
23/02/07 20:34:06.59 +rVLdXUZ0.net
>加えて、欧州はエンジン積む既存のルノー車は減って行く一方。だからこそ、新しく電気自動車会社を立ち上げる。
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
国沢くんさぁ
この話首突っ込まない方がいいよ
愚脳なの丸分かりになってんじゃん
>5000億円以上の売却金が出る。
企業分析が得意ねぇ…
株価をヨコで騙る男
インサイダーをススめる男それが国沢くん
それよりみちびちのホワイトナイトはどうしたのかな
ブラックタサン（ぷぅ）の仮想敵がホワイトナイトだとホンキで思ってそうだよ
>今後の日産を見守りたいと思う。
結構ですのでご退場ください
お出口はあちらです
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-tqCM)
23/02/07 20:53:24.90 2OwhQmpJa.net
>>835
多分だけど及川氏は「ボディのエッジやキャラクターラインの凹凸に合わせて、ポリッシャーの軸が面に垂直になるように、かつ力が均等に掛かる様にポリッシャーを当てる」みたいな説明をしたのではないだろうか
それを「ウソ大袈裟紛らわしい」の愚脳フィルターに掛けるとこういう記事になるんだな
正直言ってオリンピックナンバーの一件で喧嘩別れでもするんじゃないかと思ったけど
まだつるんでいるのはお互いに弱みでも握っているのか