22/12/28 19:11:17.53 UGscDuSbp.net
2get!! 1乙!!
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:23:03.32 67gNkyTXM.net
偉そうなコメントする>>1乙、デタラメ多いです。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:06:56.60 AAyjzncpr.net
造語症
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:20:41.21 E20PtbVg0.net
>>1Zデナイノ！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:29:24.84 Vb5jprmxr.net
国沢光宏のこと好き？嫌い？
URLﾘﾝｸ(suki-kira.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 22:42:32.33 QeA/3RHNM.net
>>6
好きが一つ増えてるけど雉か？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 01:37:11.30 dtY1+pRl0.net
>>3
5chはSNSじゃないけど、まぁここには無知が多数居るんでここの事なんだろうね♪
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 02:15:48.92 Sth3gpj50.net
>>6
想像以上だった
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 07:35:24.93 mRfOYtxu0.net
半導体不足が解消して生産量が回復したらトヨタの一人勝ちになる？
2022年12月29日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
この仕事を40年以上しているが、間違いなく異常事態である。
CT誌で毎月の登録台数について簡単な解説をしているけれど、直近の2年間は
生産出来る台数＝登録台数という状況。人気度と全くリンクしない。
めちゃくちゃ受注台数多いはずのハリアーとかが2000台程度しか登録出来ない
ことだって珍しくないのだった。というか大半のトヨタ車が商談すら止めている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
中国勢もジワジワと入り込んでくる？
こう書くと「日産だって同じ状況でしょ」と思うことだろう。
確かに日産の主力車種も商談中止中。ただ絶対的な販売目標台数からして少ない。
例えばノアなどヴォクシーと合わせれば月産2万台近い生産能力を持つ。
対するセレナはせいぜい6千台といったイメージ。
加えてトヨタがフル生産出来ればセレナの顧客層だって引っ張って行く。
トヨタ、戦わずして負けているケース多い。
ハリアーやRAV4がドンドン作れたり、カローラクロスとかヤリスクロスも普通に
納車出来たら、他メーカーの競合車に流れてる分が全て上乗せになる。
しかも従来通りの値引きなど始めたら、猛烈な競争力を持つこと間違いない。
逆説的に考えると、半導体不足のおかげで他のメーカーは何とかなっている。
この時間をムダにしたらアカンと思うのだけれど、売れ行きに満足している？
来年に発売を予定している車種のラインアップを見ても（近々くるまのニュースで紹介）、
トヨタ祭りになりそうなイキオイ。マツダとスバルは電気自動車普及までの過渡期で
重要なアイテムになるフルハイブリッドを持っていない。日産やホンダすら
秋に開催される東京モーターショー改め『ジャパンモビリティショー』まで皆無に近いようだ。
社長さん達、も少し頑張って！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 07:59:42.84 dzqP3QdHa.net
最近どうしたん？あからさまなトヨタ提灯大杉ない？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 08:57:12.76 wv/DLj2n0.net
他から相手にされなくなったんでしょ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-8KHN)
22/12/29 09:30:16.14 5MrWRDAzM.net
年明けから春節終わるまでイベルメクチンとパルスオキシメーター、酸素発生器抱えて八丈島に避難する気かな？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 09:33:19.22 ZUH6PlVS0.net
キモチワルイ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 09:41:10.48 M2Y3G9lQa.net
よその獲れない皮ばかり数えても意味ないデナイノ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 10:17:25.35 yeL8DCgCM.net
うな丼のツベ見たけど新型プリウスがよく曲がるのはe-fourのおかげみたいだね。極端な前輪荷重にして後輪荷重を抜く必要なんてない。まあ、いつものカーレイプでマウントとりにいっただけというイメージ。
ただ、新型プリウスはマツダの考え方を随所でパクってうまくまとめたって感じだな。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 10:26:16.35 dzqP3QdHa.net
そもそもプリウス購入する客層にハンドリングでテールスライドガーとか0-100加速ガーとか
全くと言っていいほど刺さらないと思うんですがそのへん如何ですか国沢くん
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:03:01.73 Joud2/zIa.net
政府がガソリン代に補助金が無かったら200円／Lになってたって宣伝してますけど、石油各社が補助金ポッケナイナイしてるって言ってた国沢くんの意見を聞きたいもんですな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:28:28.33 BQRGw6FiM.net
ウクライナの難民のことを考えると夜も眠れない！炊き出ししたいデナイノ！
↓
三歩歩く
↓
タイヤ買う金もありませんが老後の資金取り崩してラリラリ出ます
↓
三歩歩く
↓
八丈島に別荘（つり小屋）ゲット←今ここ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:40:06.86 mRfOYtxu0.net
なんで急にTwitter使い出すかな、ヲチ対象増やさないでよね
FBの閉鎖されたお友達空間に居づらくなったの？
午後9:28 · 2022年12月25日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
はたして着岸出来るでしょうか？#八丈島
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
午後11:53 · 2022年12月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
釣りが好きすぎて八丈島に、釣り小屋を確保してしまいました。
2回釣り糸を垂らしましたが、まだ何も釣れません(泣)
#八丈島
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
(deleted an unsolicited ad)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:21:05.67 d/hFnJZmM.net
釣りを名目にした前線基地ﾃﾞﾅｲﾉ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:23:35.30 hC0/WLSu0.net
>>1おつ
少しずつ引退傾向なのかね
八丈行は、なんか補助金で作った道路がどうのこうのでえらい機嫌悪そうだったけど
何やらせても意味のワカランヒトやな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 16:08:45.68 yjI2+nX9a.net
ひろゆきが嫌いなの国沢くん？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5310-6wxm)
22/12/29 16:45:40.78 mRfOYtxu0.net
新型セレナのTVCFを見てぶっ飛んだ！ 日産、ハンズフリー運転時の手の位置の領域拡大を狙う！
2022年12月29日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新型セレナのTVCFを見てぶっ飛んだ！
お
25:父さん、プロパイロット2でのハンズフリー走行中、両手をこんな位置にしている！ 私が知る限りハンズフリー走行を定めているジュネーヴ条約では 「すぐ運転操作ができること」とされており、その解釈として両手はヒザの上か 「ハンドパワー！」の位置とされている。 私らメディアはハンズフリー走行の写真を掲載する際、遵守します。 https://i.imgur.com/3pvys8h.png これに対し、日産はチャレンジを続けている。 下はタレントの木村さんがハンズフリー走行しているシーンで、ジュネーヴ条約の 解釈基準から離れている。腕組みしちゃってますから。 今でもこの動画は残っているため、当局からすれば「問題無し！」ということなんだと思う。 個人的には腕組みしていても「ただちにハンドルは握れる」と考えます。 領域拡大ありがとう！ https://www.youtube.com/watch?v=TysNWypch58&t=79s そして今回「カップを持ってもOK！」という踏み込んだ解釈を打ち出している。 左手についちゃ腕組みよりハンドルに近いから問題無し。 参考までに書いておくと通常の運転なら、シフト操作でもウインカー操作でも オーディオ操作でもタバコを吸うためでも左右どちらかのハンドルを握っていれば問題無し。 したがって私はハンズフリー走行中でもいいと思っている。 https://www.youtube.com/watch?v=mXOY3i5ov3o&t=6s ただメディアの一員として踏み外せなかった～。 私、警察に遠慮ばかりしていることもあり、根性無しかもしれません（泣）。 ということでこのTVCFが当局から問題視されず生き延びていれば、 私も同じようなハンズフリーの写真を使って行こうと思う。 ちなみにこういったチャレンジをやってるの、日産だけ。私は日産についていきたい。 次なる領域拡大に期待しておく。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saed-z+s/)
22/12/29 16:54:37.52 dzqP3QdHa.net
国沢くんのburoguコメで良貨は悪貨を駆逐するって書いてるひといますが逆じゃありませんでしたっけ？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-XLH4)
22/12/29 17:24:30.29 dVfEtehud.net
>>24
何が言いたいのかさっぱりわからない。
日産に対する嫌味なのか、本心なのか、どちらなんですか国沢くん。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 18:12:27.08 wv/DLj2n0.net
警察に取り締まられるからルールを守るというのと同じで
なんか強気な事を言ってるけど
結局は周りの様子を伺いながらオドオドしてるだけのチキンなのが国沢くん
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 18:33:22.13 X+K8uKvqM.net
国沢くんは捕まった時にTVCMでやってるから問題ないデナイノ！と小学生以下の言い訳に使えると思っているんだろうなぁ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 19:12:27.13 9CB9QyWb0.net
もうなにやっても日産の後追い
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 19:45:01.28 MuBD5uyKa.net
警察の取り締まりよりTVCMが正しいとか雉沢センセは白痴野郎ﾃﾞﾅｲﾉw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 19:58:36.13 wv/DLj2n0.net
>オーディオ操作でもタバコを吸うためでも左右どちらかのハンドルを握っていれば問題無し。
センセイの車にはハンドルが2つついてるんですかね
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 20:28:36.26 hC0/WLSu0.net
なんつーか、日産もたいがいだけど、
国沢くん、クルマ嫌いが年々進行してないか？
ハンドル握るのがそんなに嫌かよ
もう八丈島で釣りでもしてろよ（あ、してるかｗ）
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-oMUA)
22/12/29 20:38:35.90 wv/DLj2n0.net
ハンドルを握るのが嫌な訳じゃなくて
単に警察に反抗してみたい厨二病なだけです
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd57-Djd5)
22/12/29 20:41:41.44 e2kyw5PYd.net
単なるかまってチョンでしょ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9bd-px8a)
22/12/29 20:53:26.88 ORXFcLTm0.net
御大は権力におもねらない反骨精神に溢れた辛口評論家
ゆえに読者の信頼は篤く、メーカーからは恐れられている。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saed-z+s/)
22/12/29 21:18:39.34 dzqP3QdHa.net
>>35
こういう奴どんな顔して書き込んでるのかね？w
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 21:53:57.18 yr0YoyqA0.net
「センエンゲットォォォォォー！」叫びながらセンセ譲りのキチ〇イ目つきでPCに向かってるんでしょうね
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 22:01:16.48 bmS0RNG70.net
遅ればせながら>>1乙デナイノ！
>ハンズフリー運転時の手の位置の領域拡大を狙う！
国沢くんは以前トイレの説明書きにイチャモンつけてましたよね
「が」を重複使用してるって
その割には国沢くんのタイトルも「の」ばっかりなのではナカロウカ
そもそも「手の位置の領域拡大」ってなんだろう（棒
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 23:44:05.01 Pv2QlDAsa.net
脱法シンパシー
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 00:56:09.84 3o5DvIKx0.net
>>24
>「ただちにハンドルは握れる」と考えます。
>領域拡大ありがとう！
>そして今回「カップを持ってもOK！」という踏み込んだ解釈を打ち出している。
さすが国沢先生、ハンズフリー原理主義者っぷりを遺憾なく発揮！
日産の反論としては、システムが運転支援を継続できず「ハンドルを握ってください」の表示が出たときには、ドライバーは飲食物をその場に投げ捨ててただちにハンドルを握れるということだろうが……
そもそも、以前も書いたけど日産以外のメーカーはレベル２は「ハンズオフ（手を離してもよい）」の認識であって「ハンズフリー（手は自由）」ではないのよ
ゆえに、走行中に両手に飲食物を持って食事など絶対に推奨しないわな
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 05:17:16.30 T115G93H0.net
国沢くんの原理主義者っぷりが凄いですね
日産がCMでやってるからこれは認可されたという事デナイノ
これで警察がなんか言ってきてもアテクシ悪くないデナイノ
子供の屁理屈ですかね
てか国沢くん
何をムキになってるんでしょうか
俺のスレでもTwitterでもフルボッコ状態でコラモウ明らかに不愉快なんですな
ムキになればなるだけ珍論が止まらなくなるのでまずは落ち着いた方がいいのではナカロウカ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 06:25:25.05 8O0yjDTs0.net
国沢くんがスタッドレスをサイズアップする理由
タイヤは大きいほうがかっこいいから
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 08:40:39.45 hsuw6TqK0.net
スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤで迷っている人がけっこう多い。どちらがいいか？
2022年12月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきて「スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤで迷ってます」という話をよく聞く。
確かにオールシーズンタイヤ、便利そうだ。舗装路のドライバビリティは夏タイヤに近く、
雪道（圧雪や新雪）を走ればスタッドレスタイヤと同等の性能を持つ。
アイスバーンだけスタッドレスタイヤと夏タイヤの中間くらいをイメージしておけばいい
だろう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
古い常識しか持っていない人はオールシーズンタイヤというとチェーン規制掛かった時に
走れないと思っているようだが、普通のM+S（マッド＆スノー）との違いを知らないのだろう。
下の図の通り（ネクスコ）最近のオールシーズンタイヤは基本的にスノーフレークマーク付き。
上の『ブルーアース4S』（ヨコハマ）もスノーフレークマーク付き。チェーン規制に対応している。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どんな人に向くか？ 降雪地域に住んでいるならすすめない。
アイスバーンの出現率が高いため、いろんな意味で厳しい。スタッドレスタイヤの先行車が
停止出来ても、そのまま追突することだってある。
降雪地域以外に済んでいる人であっても、雪道のヘビーユーザーならやめておくこと。
タイヤメーカーに聞くと「雪道は基本的にスタッドレスタイヤを強く推奨します」。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ということでオールシーズンタイヤを選ぶ価値あるのは「ほとんど雪道にはいかない。
ただ東京のように1シーズン何回か雪が降る」みたいな地域です。
雪の無い道なら快適だし、前述の通り降ったばかりの雪はけっこう走ってくれる。
家に帰るくらいなら問題無し。
選ぶときは以前も書いた通りワンサイズ大きいタイヤがいいと思う。
雪の無い道で快適だし安全だ。
（そろそろスタッドレスタイヤの季節。新品買うなら1サイズ大きいタイヤをすすめておく！
2022年12月5日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 08:49:09.39 mTMn9nmSa.net
雪道のヘビーユーザーってなんだよ
クロカン車で雪中行するオフローダーのことか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 08:56:09.80 T115G93H0.net
国沢くんにはあまり知られてない事ながら
滑り止め規制にも色々あってだね
まあ雑な仕事してるからおかしな事になっているとだけ言っておくよ
切除かカイキュウでぐちゃぐちゃになる予感がするなぁ
だからちゃんと取材しろよと小一時間（ry
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-oMUA)
22/12/30 09:07:36.79 g3uW+I7Y0.net
>>43
もう12月も終わろうかという時期になって
今さらスタッドレスかオールシーズンか悩んでる奴なんかいないだろう
時期的に2ヶ月か3ヶ月遅れてる
というか記事として書くなら更に1ヶ月早いくらいでないと意味ない
本当誰が読むか考えずに書いてるんだな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5310-6wxm)
22/12/30 09:14:58.15 hsuw6TqK0.net
>>43
文末追記：
追記・外径アップすると燃費が落ちるという人も居るけれど、タイヤ一転がりあたりの
距離が伸びるから当たり前。例えば標準タイヤで走行距離100kmだったとする。
外径アップで表示上の走行距離は95kmになる。
5リッターのガソリン使うと20km/Lが19km/Lに悪化したように感じるワケ。
冬用タイヤの転がり抵抗を考えるとさらに燃費計の数字は悪くなります。
気にしなくていいレベルだ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 09:39:53.97 T115G93H0.net
国沢くん例えが雑だよ
検証もしないで「気にしなくていいレベルだ」（ﾄﾞﾔｱｧｧ）ってさ（呆
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-8KHN)
22/12/30 10:03:10.94 fxDBnibQM.net
>>43
国沢くんのこれって一次情報にたどり着いても理解できない典型的な例なんじゃ？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:30:41.36 dKMaCqWYa.net
>気にしなくていいレベルだ。
単に距離計の誤差によるものなら実際の燃費は変わってないんだから
気にしなくていい、じゃなくて、その通り実際には変わってないと書くべきじゃない？
そんなの違いは無いと言うなら、文章書く職業は向いてない
というかセンセイはいかにもこだわりが強いみたいなフリをしてるけど
そこいらじゅうに雑な所が見え隠れしてるので
何読んでも「ああそうですか」としかならない
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 11:30:49.85 sD0PZ9t+a.net
思い込みという結論のために一次情報をねじ曲げちゃジャーナリトの肩書が何の意味もなさない
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 11:33:08.95 VdRtGUM00.net
速度計が５％低く出る＝５％余計走ってる、のはわかってるわけだから、
トリップ４００で給油した＝４２０走ってる＝にしてもガス減り過ぎ
ってことじゃないの？
メーカーがキッチリ煮詰めたＡＴ／ＣＶＴの変速プログラムの設計から外れるのだから、
いろんな影響が悪い方に出てもおかしくはないと思う
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:01:00.33 JGUdMTgc0.net
>>43,47
クズな国沢くんの言う通りにして燃費がどうなるかとか思案する位なら、同じサイズにしておいた方が良いのは明白
気にしなくていい→国沢くんの珍論の事かな？正しくは気にしなくていいではなく無視すべきなんだけど
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:15:41.43 mTMn9nmSa.net
実際国沢くんはタイヤサイズが違ってもわかりゃしないでしょ
タイヤサイズもそうだしブロックパターンだってそう
下手するとATやHTからMTに履き替えてもわからないかもね
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:38:26.63 T115G93H0.net
>>54
きっと国沢くんはこう思うにチガイナイ
>ATやHTからMTに履き替えてもわからないかもね
シツレイナ！
オートマやマニュアルは分かるデナイノ！
HTはハードトップデナイノ！
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:59:26.59 PwTMNayR0.net
意固地になってるなｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 13:01:59.00 N6Q8xu78a.net
>>54
さすがにATからMTに履き替えたらわかるでしょ、音でw
さすがにこれが分からない様なら、グダグダ言ってないで自動後退にでも行って、一番安いタイヤにしとくのがオススメ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 13:10:15.30 rwvaSwkK0.net
ちゃんと意図があって幅を広げるのはまあいいとしても、最低でも外径を極力揃えるようにしたほうが燃費の悪化(ぷ も心配ないしいいと思うんだけど
外径拡大を伴うサイズアップって、カコ良いデナイノ以外のメリットってないでしょ
とか言ったら国沢くんに叩かれるんだろうな〜笑
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 13:33:06.53 aYMxEg8H0.net
サイズアップしろとかあちこちで書いてるけど自分で実践したこと一度もないんだよね
無責任きわまりない
もっとも信者以外が国沢さんの記事を読んでるとも思えないが
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 13:43:46.27 rwvaSwkK0.net
>>59
国沢くんのサポーターさんたちはクルマの達人(ぷ だから、あやしげなサイズアップとかしないだけの眼力があるのではナカロウカ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:03:04.77 yaWZmNrYp.net
>>47
雉沢センセイ、もしかして車のこと、全然知らないんじゃ？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:04:03.98 spQY4z1O0.net
タイヤを大きくしたら抵抗が増えるのは当たり前で、メーター距離は何も関係なく燃費は悪化する。重心が上がってバネ下重量が増えるとクルマとしてどうなるか、ヒョウンカにとっては気にするレベルではないと。
それで故障しても「シラネ!」。なんでしょうね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:04:19.19 txgqLqGhM.net
国沢くんが何かを知っていた（正しく理解していた）ことがあるだろうか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:12:51.83 mTMn9nmSa.net
おでん文字は母国語かの如く達者だって黄昏情報がありませんでしたっけ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:45:27.76 tI6e0Q//M.net
>>62
そこでオウンリスクって逃げるんですよ
他人の事ボロカスに言ってる割に自分は全力で逃亡
それが国沢くんスタイル
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 14:50:05.58 9QeIVZpw0.net
>>46
>ここにきて「スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤで迷ってます」という話をよく聞く。
40年ギョウカイにいる設定なのに妄想でも旬の話題ができないんですね
BC編集部から追い出されたときから全く進歩してないといったイメージ笑
ラリラリでも全然段取りが出来ないし、センセには時間軸の物差しが欠けてるんでしょうか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 15:07:52.49 WIfogKmfd.net
くるまのニュースに取締りについて警察官のノルマがある？って内容の記事が載ってた。
国沢くん、この記事に関して日記で意見をお願いします。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 15:17:11.07 ATLuWl0vp.net
>>65
ノーリスクノータリンなので…
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 15:53:52.85 LLuaHhKZ0.net
ワケワカメな情報を色々ぶん投げて撹乱しといてから「選択したのは君だ」ってなかなかの迷惑野郎だな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 16:31:58.64 qAIMHjh0a.net
雉沢センセは色んな意味で役立たず野郎ﾃﾞﾅｲﾉ！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 16:40:46.71 nbmPC61d0.net
>>4
🤭
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 16:42:41.47 g3uW+I7Y0.net
>>52
車の様に色々な条件下で使われる物の場合、そこまでカツカツに詰めたセッティングは現実問題としては不可能
むしろできたとしてもやらない
どちらかというと条件が5%や10%変わっても大きく変動しない事を目標として作る
だからこそ国沢くんの様なドシロウトが深く考えずにタイヤをワンサイズ変えても
問題なく動く
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 16:58:06.89 g3uW+I7Y0.net
>重心が上がってバネ下重量が増えるとクルマとしてどうなるか、
センセイの場合、ラリラリをやる場合ですらホイールの重さになんて興味がなく
コストコのホイールはヤスクテイイデナイノなので
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 17:04:27.98 XtXtcgrT0.net
今年もセンセイの進撃を黄昏クンは止めることが出来なかったなｗ
まあ分かってたことだけど。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 17:24:07.83 ns0l7YOpa.net
>>64
正直なところオデン文字もろくすっぽのレベルなんじゃないの
かの国で交通標識もばっちりでスイスイ運転、なんてのもまゆつばでしょ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 17:24:51.32 VdRtGUM00.net
>>72
そりゃ動くは動くさｗ
バイクの場合はスプロケ変更で簡単にファイナル比が変更できるのだけど、
長い方に変更すると全ギヤで力が落ちる悪影響が強く、あまり評判は良くないと思う
一方短くする側は加速が良くなり、乗り易くなるのでアリがちなカスタムではあるが
燃費とトップスピードは不利
結論から言うと「そのバイクにあったファイナル比が設定されてんだなぁ」ってこと
特に今どきの車は燃費方向に設定してる＝力が不足がちだろうから
さらにファイナルで力を削ったら一速落ちちゃうかもよ？
気づかなくてもそういうことが起きてるかもよ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-oMUA)
22/12/30 17:44:19.37 CmubTnx8a.net
>>76
そこを理解せずに
オーナーに無断でプーリーのサイズを変更し
ノーマルより遅くしたバイク屋がありましたね
あれ、どこだっけ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-AzWf)
22/12/30 17:45:22.33 tI6e0Q//M.net
>>77
いじってレースに出てノーマルに負けたバイクやが石神井にあったと聞いて
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd57-Djd5)
22/12/30 17:54:25.35 dHKeO8aKd.net
>>75
ハットトリック特攻廃車を実際にやらかすとは思わなかったです(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd57-Djd5)
22/12/30 17:56:04.74 dHKeO8aKd.net
>>79
あ、>>74ね。来年も廃車ラッシュに期待してマフ(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 18:26:26.27 qAIMHjh0a.net
雉沢センセは止められない進撃の廃人ﾃﾞﾅｲﾉwww
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 18:45:08.17 e87L4/SKa.net
>>79
あれだけ連続でぶっこわすとかマジこわすために乗ってるとしか思えませんよねえ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 18:46:03.59 8O0yjDTs0.net
国沢くん「オールシーズンタイヤはワンサイズアップがおすすめ、かっこいいから」
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 18:51:21.13 E+hQrzZxa.net
黄昏さんがセンセイを止めようとしてるって本当に思ってるんかいな？
来年も全開で進撃お願いしますね。
全力でニヤニヤしますのでｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd57-Djd5)
22/12/30 19:13:44.47 dHKeO8aKd.net
>>84
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら生暖かく老醜くんの悪あがきを見守りましょうw
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 20:41:34.73 hsuw6TqK0.net
86は商談中止中ながらBRZなら納期2ヶ月。ライズだと6ヶ月でレックス3～4ヶ月。スバル納期早い
2022年12月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
私は「ダイハツのエンブレムが付いたハイゼットトラックを買うならサンバーでしょ！」
と思うくらいスバルに対するブランドイメージ高いけれど、皆さんそう感じていないようだ。
今やGR86を買おうとしても生産が追いつかず納期出ない状況ながら、
BRZは納期2ヶ月とな！ GR86のエンジンってスバルだし工場だってスバル。
なのにユーザーの大半がGR86を欲しがってます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
オートサロンに出展される『ブーストギア』
はたまたダイハツで生産しているロッキーとライズ、そしてレックス
（知らない間にスバルバーションも登場してました！）の納期といえば、
ライズが半年程度（以下全てハイブリッドじゃなく普通エンジン車）。
ロッキー5ヶ月程度に対し、レックス3～4ヶ月だという。
う～ん！ もしかしてスバルのブランドイメージ、私が考えているほど高くないのか？
どうなってるんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
・スバル車の納期情報
ということでスバル車の納期も調べてみた。スバルはWebでキチンと納期情報を出している。
ここは未だに出さない日産と違いユーザー目線です。驚くことに大半の車種で2ヶ月。
長くて3ヶ月といった状況。レックスとソルテラが3～4ヶ月で最も長い。
納期を重視してクルマを買うならスバルですね！
ハイブリッド以外ならスバル車だって燃費悪くない。
考えてみたらスバルの存在感は大幅に薄れつつある。
WRCから撤退しガックリとプレゼンス落ちた。リーマンショックによる妥協の参戦だった
ニュルやGT300という本来ならプライベーターが出るジャンルから抜け出せない。
そして自動ブレーキが普通になるや、アイサイトのイメージも無くなった。
スバル、ブランド的には大きなチャレンジをしなくちゃならないと思う。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
・マツダ車の納期情報
納期短いといえばマツダもあてはまる。
CX-60ですらディーゼルのマイルドハイブリッドは1～2ヶ月。
やっと出荷始まったPHEVすら2～3ヶ月と短い。11月の登録台数を見ると1405台。
これから逆算すればバックーオーダーが3000台程度しかないということになる。
CX-60の売れ行き「素晴らしい！」と言えない状況のようだ。
CX-60のPHV、どうやらヒジョウに厳しい仕上がりらしい。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 20:51:49.08 VdRtGUM00.net
>>86
この程度の駄文と簡単な、失礼タマシシの試乗記なら八丈島からリモートで書けるデナイノ
確かにその通りだが、ちょっと合理的過ぎはしないかｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 21:02:51.25 NOpVnlOeM.net
>>86
マツダへの千年恨は続く
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 21:46:10.43 rwvaSwkK0.net
>>86
短納期で頑張ってるメーカーはヒジョウにキビシイデナイノ！納期長いまま放置するトヨタは大人気デナイノスンバラシイデナイノ！
ユーザーにとって不利益になることでもトヨタヨイショのためのネタにする物言えないヒョンカそれが国沢くん
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 21:56:38.79 bD5OLxWNM.net
>>74
駆逐されそうですね
業界から
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 22:04:50.04 QHC5IFCxp.net
＞ハイブリッド以外ならスバル車だって燃費悪くない。
言いたいことは分からんでもないですが、なんとかならないですかね、この表現。
＞考えてみたらスバルの存在感は大幅に薄れつつある。
しばらくエビカニが届きませんがどうしましたか、てなもんですかね。
しかし、こないだスバルのディーラーに行ったら短納期の理由は話してくれたけどね。相手にしないメーカーが増えてるようで何よりです。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 22:05:30.26 hsuw6TqK0.net
最近無灯火めちゃめちゃ多くない!? 自転車の取り締まり強化はただのパフォーマンスだったのか？
2022年12月30日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ネットやテレビのニュースでも取り上げられた自転車の取り締まり強化。
しかしその後見かける機会もなく、強化開始当初のみの「やってる感」で終わってしまったようだ。
クルマにも歩行者にも危険な自転車の無謀走行を減らすアイデアを国沢光宏氏が提言!!
■クルマにも歩行者にも危険な「自転車の無謀走行」
今まで警察は自転車の無謀走行を見て見ぬ振りを続けてきた。今の自転車のデタラメぶり
は100％警察の責任だと思う。
考えていただきたい。東京の場合、街を歩いていても信号無視する歩行者なんか皆無と言えるレベル。
なのに本来なら遵守すべき車道の信号を無視する自転車ときたら、至る所で出くわす。
そいつをやっと取り締まると言い出した。100年遅い！ とはいえ実状は注意喚起のみ。
クルマの違反で赤切符切られたら、簡易裁判処分になり前科の残る罰金刑を意味する。
けれど先日から始まった自転車に対する赤切符は「後日警察署に出頭し注意される」というだけ。
ほとんど実効性ないです。
これじゃ警察官からすればノルマにならず手間ばかりかかるから取り締まりに熱が入らない。
捕まったほうも反省なんかせず「今日は運が悪かった」で終わっちゃう。単なるパフォーマンスだ。
ちなみに取り締まりを厳格化するといっている違反は、
1.信号無視
2.一時不停止
3.右側通
94:行 4.歩道での徐行義務違反 の4つ。この手の違反、すべて危険度大きい！ 今まで放置してきた悪質な違反を、明文化すること自体、恥ずかしくないのかと思う。 しかもメディアで華々しく「警察も仕事してますよ」とアピールしたあとは、街中で取り締まり やってるのをまったく見かけなくなった。 こうなればクルマと同じ反則金制度を導入したらいかがか。青切符なら警察官の判断で バンバン取り締まれる。いや、前述の4つの違反なら動画さえ撮っておけば明々白々。 1年くらい熱心に取り締まりを行うことで無謀自転車は激減すると思う。無灯火の自転車が 車道を逆走しているのに出くわしたり、一時停止無視で車道に飛び出してくる自転車に 遭遇すると、「あんた死にたいのか！」と叫びたくなる。 可及的速やかに自転車からしっかり反則金を取れるシステムを立ち上げるべきだ。 折しもここ数年、自動車の違反取り締まり件数減っており、警察も“シノギ”が少なくなっている ようだ。 ぜひ新たな商売を始めたらいい。4つの違反、とりあえず5000円くらいの反則金から 始めたらいいんじゃなかろうか。 続く
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 22:05:42.86 hsuw6TqK0.net
>>92 続き
【番外コラム】増える自転車専用レーン……クルマもバイクも気を付けたい違反
最近、都内でも自転車専用レーン（普通自転車専用通行帯）が整備されてきているが、
よく目にするのがバイクがすり抜け、または走行車線として使用しているケースだ。
このレーンがある道路では、自転車は基本的に通行帯に沿って左側通行をする必要が
あるが（逆走はNG）、自動二輪車や原動機付自転車などが走行すると「通行区分違反」と
なり、捕まると反則点数2、反則金は二輪車7000円、原付バイクは6000円を科せられる。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-tgY1)
22/12/30 23:25:34.52 RQVq/TAda.net
>>86
中身がハイゼットなのにブランドイメージとか言ってるやつがどうかしてるんだがw
つかOEMがなんなのかすらボケて忘れてしまっているのか
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-nZ8b)
22/12/30 23:28:15.21 hYrVlUSWr.net
>>94
O オレが
E 選んだ
M マシーン
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5310-6wxm)
22/12/30 23:35:35.19 hsuw6TqK0.net
WRCジャパンで調子に乗りリアが壁にあたった理由を木原さんがマンガにしてくれました
2022年12月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
WRCジャパンでコ・ドラをやって頂いた木原さんは日産のデザイン部長。
クルマのデザイナーって信じられないほど絵が上手い！ 当たり前か！
木原さんの場合、美しい絵やスケッチも素晴らしい腕前ながら、マンガを書くのが
趣味でございます。大きなラリーに出場すると、ウンチクのあるマンガを書く。
ということでWRCジャパンは「タイヤを暖める」という内容。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
というのも私の金曜日のハブベアリングにダメージを受けたコースアウトは、
リアタイヤが暖まっていない状況で攻めすぎために起きた。面白いコトにスタートして
しばらくしてタイヤが暖まり出すと、突如「キタキタキタ～ッ！」ってイキオイでグリップする
ようになる。そいつのホンの少し手前で攻めちゃったわけですよ。』
そいつを木原さんがマンガで解説している。
木原さんのマンガはココをクリックしてください。pdfファイルで開きます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5310-6wxm)
22/12/30 23:36:27.96 hsuw6TqK0.net
>>96
直リンはpdfでも貼れないのか。。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-tgY1)
22/12/30 23:39:43.76 RQVq/TAda.net
>>95
国沢にこれぐらいユーモアがあればねえ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b6d-AzWf)
22/12/30 23:52:21.87 T115G93H0.net
>私の金曜日のハブベアリングにダメージを受けたコースアウトは、
リアタイヤが暖まっていない状況で攻めすぎために起きた。
なんかクルマの性能引き出してる俺カッケー的な話でまとめようとしてません？
単に何も考えずパカ踏み（ぷぅ）したんでしょ
どう言い訳しても恥ずかしい事には違いないよ
タイヤに熱入れませんデシタ→素人かよ
コントロール出来ませんデシタ→ヘタクソかよ
てかそれでよくタイヤを語りますね国沢くんは
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 23:58:06.90 mTMn9nmSa.net
タイヤが暖まる前に攻めすぎてクラッシュ
ひと、それを下手くそと言う！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 06:08:26.65 tetPCTkU0.net
>そいつのホンの少し手前で攻めちゃったわけですよ。
国沢くんはバカなのか
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 06:19:01.45 Xr5HoPwUd.net
バカなチョンです(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 06:20:18.49 Dd2uM9iGa.net
>>96
タイヤのグリップを探りつつアクセルを踏むという当たり前の事が出来ないやつが
「スタッドレスタイヤはワンサイズ大きめを履くとハンドリングがスバラシイデナイノ」とか言ってて
腹を抱えて笑う
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 07:57:24.91 CGrGKJRIM.net
>>95
すき
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-0ktt)
22/12/31 09:01:34.13 0QUbKMhtr.net
大晦日も元気にマツダ批判ですか
さすがトヨタの犬&冬の道路規制の区別も付いていないヒョンカですね
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-mVTL)
22/12/31 10:05:55.99 Xr5HoPwUd.net
マツダの広報は今年もウリをシカトしたので引き続き怨むニダ！
てイメージ。千年怨むのも大変ですね(・∀・)ｸｽｸｽ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-64pl)
22/12/31 10:14:01.45 tW36dpEMd.net
>>86
> CX-60のPHV、どうやらヒジョウに厳しい仕上がりらしい。
自動車評論家が「らしい」って。
こんなのただの風評被害だろ。訴えられたっておかしくないレベル。
周りに注意してくれる人はいないのかね？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-gzMX)
22/12/31 10:18:16.61 G7wL0VJLM.net
千年恨のオタンコくんは知らないことながらチェーン規制の話で出してきたネクスコの資料はある高速道のある区間に対するとある規制を知らせるチラシの一部なのであった。
★○○○○規制とチェーン規制の区別がつかないオタンコ@726★
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-DV62)
22/12/31 10:21:12.91 32MuAaHo0.net
>>107
今年も風評被害というか業務妨害しまくってましたね
嘘大袈裟紛らわしいの三拍子揃ったヒョウンカデナイノ！
日産プリンスの件は本当に解決したのかな？
フェアレディ乙（ぷぅ）の件は本当に（ry
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b610-KdF8)
22/12/31 10:22:26.06 U+s3Tgti0.net
CX-60 PHEVのディーラー試乗車が出始めた。試乗したサポーターの評価は「ネガティブ！」です
2022年12月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
御存知の通りCX60は当初ディーゼルのマイルドハイブリッドから販売されている。
市場からの評価、イマイチです。マイナスポイントは主として2つ。リアサスが動かず、
かといって大きな入力掛かって動くと減衰力が足りずフワフワすることと、低速時に
ギアと断続クラッチ、モーターの制御に課題を抱えており機械的なギクシャク感を出す
こととなる。後者はプロトタイプでも出ていた。
乗り心地に関してはプロトタイプであまり気にならなかったものの、ギクシャク感は
相当のレベル。開発担当によれば市販までには対応�
113:ｷるとのことだった。 されど相当根っ子の深い課題だったらしく、市販車にも残っています。 同じ症状、PHEVのプロトタイプにも出ていた。どうなるかと思っていたら、厳しい状況 らしい。以下、かなり精度の高いインプレをするサポーターの印象です。 駆動系については 「走り出すとPHVなのにミッション、補機類からのシャーンというノイズが煩くて気になる。 知る限り世界一騒々しいPHV。パワーは十分以上ですがミッションがギクシャク。 特に渋滞ノロノロは初期のDCTみたいに不愉快。ともに初期のR 35GTRとか昔の ワーゲンゴルフみたいでした」。 プロトタイプで乗った状況から進化していないようだ。う～ん。 続いて足回り。 「乗り心地もゴツゴツガタガタでこのクラス＆金額では期待はずれ。クラウンクロスオーバー、 日産エクストレイル、ホンダZ-RV はおろかシビックタイプRの方が快適」。 CX-60の乗り心地については「気にならない」という人もいるようだけれど、 標準的な評価軸だと非常に厳しい。硬い割にフワフワすると、攻めると腰が砕けるように リアから流れ出してしまう。 私は市販バージョンを試していないのだけれど、 すでにハンドル握っている同業者の試乗レポートを見ると忖度のない人は相当厳しい ことを書いている。甘い人はすべてにおいてやさしいです（笑）。 といったことから試乗したら厳しい評価に終始しそうなので、改良されるまで乗らない方がいい かもしれません。というあたりがCX-60の納期の短さになっているんだと思う。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-gzMX)
22/12/31 10:25:20.65 G7wL0VJLM.net
>>110
あれ？なんで一次情報にあたらないの？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 10:33:47.26 wbG2kLk60.net
評論家が自分で試乗もせずに、サポーターがこう言ってるという話を記事に書く時点で終わってるぞ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb76-6Tt2)
22/12/31 10:36:21.17 tetPCTkU0.net
>攻めると腰が砕けるようにリアから流れ出してしまう。
タイヤが温まらない内に攻めてクラッシュさせるヤツがこういう事を言ってて恥ずかしくないのかね
というかセンセの場合、リアが流れるのは車のせいではないのではナカロウカ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-DV62)
22/12/31 10:39:29.80 32MuAaHo0.net
>>108
ホントよくあの資料をピンポイントで見つけてきたものですよ
引用資料すらまともに読んでないのではナカロウカ
>>110
なんだよこの「かなり精度の高いインプレをするサポーター」（ぷぅ）何処かで見た文章の書き方だな
文章の書き方って癖が出るから分かるんよ
>攻めると腰が砕けるようにリアから流れ出してしまう。
かなり（ry）な人はどんな人で何処で試乗したんですかね
>私は市販バージョンを試していないのだけれど
かなり（ry）な人のインプレが本当としても裏取りしないで書きますかね？
ジャーナリストの矜持（ぷ）とは
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 10:55:19.29 hI6v7K6U0.net
つい最近ある車種でリアが流れて楽しいデナイノ！って騒いでなかったか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 11:08:21.52 CzP1fzy9a.net
ただの多重人格サイコパス
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 11:28:09.40 fXT2i29k0.net
いろいろリタイヤしてるから俺の記憶違いかと思ったが
＞初日～2日目と好タイムを出し奮闘するも、3日目のSS11で
＞右フロントをヒットし、ドライブシャフトなどの破損でリタイヤ。
＞残念無念なレポートがもうすぐ届きます。ご期待あれ
んん？
＞右フロントをヒットし
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 12:00:17.55 hI6v7K6U0.net
そもそも国沢のサポーター程度が気づくことをメーカー側が気づかないの？
実在するかは知らんけどサポーターなんてただの国沢の傀儡でしょ？
国沢と同程度の感性を持った輩のインプレなんて糞以下じゃん
マツダ憎しで舎弟まで引っ張り出してくるとは完全にイカレてますよ！（ワテシの意見ではアリマセンってやつ？）
いつも思うんだけど師匠に好都合なことしか言わないサポーターばかりで幸せですね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 12:29:27.14 efhaDH+L0.net
最近のセンセのBurogu、ネタ選び、本文、構成、誤字脱字、全体的に笑えるを通り越して心配になるレベルではナカロウカ
引退した松下センセは引き際をよく心得てらした
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 12:59:47.35 wbG2kLk60.net
乗り心地なんてユーザーが試乗して判断すればすぐに分かる事
CX－60については、何故6気筒+マイルドHVにしたのか
こういうのをキチンと説明出来る人こそ評論家として生き残れるのでは？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:17:18.90 nFGerq7aa.net
国沢くんのインプレwって大体がカタログや資料見ればわかるコトだからね
馬力ガー加速ガー後続距離ガー価格ガー補助金ガー
それ以外は信用出来ないドラテク自慢と提灯か恨
正直価値ないよね
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:18:51.88 jEpH17Rw0.net
買い替え系YouTuberが最近ageたレポートそのままやな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:22:59.79 tetPCTkU0.net
>かなり（ry）な人のインプレが本当としても裏取りしないで書きますかね？
かなり（ry）な人のインプレは一次情報なので問題アリマセン( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:28:45.58 Xr5HoPwUd.net
一次情報、てエンジニアさんじゃなくて脳内サポーターさんなんですね(・∀・)ｸｽｸｽ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:44:16.34 opddaIoNa.net
タイヤ温まってないから滑った、が事実にしてもね
それをあたまに入れないでサイドォォとかやってるからぶつけるんだよ
すこしは頭つかえって
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:46:17.43 opddaIoNa.net
あとラリーとか四輪はタイヤウォーマーとかで準備しないのかね
タイヤのパフォーマンスを大事にするならそれくらいやるもんじゃないのw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 13:50:15.57 opddaIoNa.net
>>110
ネガな意見は信用できる
ポジ意見は忖度デナイノ
もうほんと偏向男
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 14:24:28.46 BrDaKIcca.net
>>126
ラリーはサービスパーク内もリエゾン区間もタイヤのウォームアップ禁止になっています
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 14:30:21.82 2Z9Bf47h0.net
御大ともなると試乗しなくても車の素性は大体分かってしまう。
ゆえに弟子やサポーターに修行の一環として試乗の感想を出させてるのだよ。
後進の育成が今は生き甲斐だからね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 14:34:18.09 hI6v7K6U0.net
いやいや
これ以上バカを世の中に排出するのはやめてくれないか
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 14:38:14.15 32MuAaHo0.net
国沢くんは脳内で仕立てた事を
皆さん口を揃えて
かなり（ry）な人の
現場からは不満が
みたいに煽るやり方が常態化してるデナイノ
他人に論拠を求めない自説で黄昏クン達をウナらせてくださいよ
あと日記で他人を模す時は本当に注意しないととてつもなくみっともない事になるから気をつけてくださいね国沢くん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 14:55:09.01 nFGerq7aa.net
国沢くんは御大というより怨犬
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 15:00:47.39 f9SbU5ifM.net
CX-60はPHEVに乗ればサスをあのようにした意味が理解できるという話が出てるのに試乗もしないでダメダメ騒ぐシッタカ野朗というイメージ
マツダに与太足期待すんなｗ
★サポーターを後進として育てマフ@弟子に見限られたポンコツ726★
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 15:02:10.35 7ztyycxMM.net
おんたいというよりいんたいがふさわしい
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 15:13:43.06 SCK3UJdia.net
おんたいと言うより火病が酷くて頭が熱帯ﾃﾞﾅｲﾉ！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 15:59:30.11 jEpH17Rw0.net
怨退
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 16:13:27.14 i2z0bWz10.net
>>96
「クラッシュしたのはタイヤが温まってなかったせいデナイノ、ワタクシの責任じゃありマセン
タイヤに恵まれない不運なワタクシを可哀想だと思えデナイノ」
うーん意味がわからない
デザイナーの仕事場って初めて見ました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
机上にはトレース台にコピックにイーグルカラー…ですか
デザイン詳しくないので分からんけどニケの石膏像とか小さいティーセットとか小物もオシャレですね、さすがデザイナー
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 16:25:44.28 32MuAaHo0.net
>>137
以前見た国sa…某ジドウシャヒョウロンカの仕事場はなんか凄かった気がする
URLﾘﾝｸ(kunisawakenkyu.sodenoshita.com)
これ見てると国沢くんって昔っから知ったか一等賞（ぷ）なんですね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 17:08:53.80 tW36dpEMd.net
>>110
サポーター？どこの馬の骨かわからない奴の評価をそのまま垂れ流して風評被害・業務妨害に一生懸命だな。
だけど、よくもここまで粘着できるよな。はっきり言って気持ち悪い。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 17:33:45.13 ZMEFVa4R0.net
ホントに毎日暗くて夢のない妄想を垂れ流す老害野朗はキモい センセ、勘弁してくださいよ(笑)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:53:28.77 F1nDVa5ya.net
>今の自転車のデタラメぶりは100％警察の責任だと思う。
取り締まられない限りルールを守る気がない人らしい意見です
>「後日警察署に出頭し注意される」というだけ。ほとんど実効性ないです。
普通なら警察に呼び出されるというだけでもかなりのダメージだと思うけどね
>捕まったほうも反省なんかせず「今日は運が悪かった」で終わっちゃう。
捕まっても反省せずに日記でグゲって終わっちゃうヒトがいますね
>青切符なら警察官の判断でバンバン取り締まれる。
そうやって取り締まったら警察官の判断は不公平だとか言うくせに
もうね、もう少し自分の言ったことやったことを振り返ってみてくださいよ、丁度一年が終わるところでもありますし
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 19:39:05.15 32MuAaHo0.net
国沢くんは運が悪かったとすら思わず取り締まる方が悪いデナイノとグゲガゴするからよりタチが悪いデナイノ
国沢くんは恥はかかせる方が悪いと思っているなら
取り締まりはする方が悪いデナイノ意見も納得出来るんですよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:37:01.14 U+s3Tgti0.net
カーシェアの記事のアドバイス＆監修をしました。外出先ではレンタカーと迷いますね
2022年12月31日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トラベルガイド編集部
更新日： 2022年12月20日 [PR]
URLﾘﾝｸ(www.mapple.net)
【2022年12月最新比較】カーシェアリング事業者の料金・補償内容・サービス提供エリアを徹底比較
カーシェアリングは「登録している会員同士でクルマを共有して使用するサービス」です。
アプリやWebサイトから24時間いつでも予約ができるので、子供の送迎や歩いていくには
少し遠いスーパーへのお買い物、夜のドライブや日帰り旅行等さまざま目的に合わせて
利用可能です。
最近ではさまざまな企業がカーシェアリングサービスを提供しているため、どのサービス
に登録すればよいのか悩む人もいるのではないでしょうか。
この記事ではカーシェアリングサービス6社の料金・サービス提供エリア・乗車できる
車種などを比較し、おすすめのサービスを紹介します。
また、レンタカーと比較してどのような違いがあるのかについても解説しているので、
どちらを利用するか迷っている人もぜひ参考にしてください。
この記事の監修者
147: プロフィール 国沢 光宏（1958年東京中野生まれ） 自動車評論家 自動車専門誌ベストカー誌の編集部を経て自動車評論家に。 自動車専門誌の他、自動車関連のWebメディアに多数寄稿。 TVやラジオのコメンテーターの依頼も多い。 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会会員。 検索で「自動車評論家」と入れると最初に名前が出てくる。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:39:02.50 U+s3Tgti0.net
>>92-93
自転車の無謀＆危険運転、原因は全て警察の無作為によるもの
2022年12月31日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:40:30.68 5y4ES7n7a.net
国沢くん人のせいばかり
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:45:49.44 jQFc8L8y0.net
>>144
無策って言いたかった？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:47:35.53 U+s3Tgti0.net
ベストカー創刊45年記念 徳大寺有恒の名車試乗記プレイバック＆「あの頃の編集部」
2022年12月31日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
イカ抜粋
■『徳大寺さんとの濃密な時間は今の自分に大きな影響を与えた』国沢光宏
●自動車評論家・レーシングドライバー/在籍期間:1981～1982年
ベストカーの思い出といえば、やはり徳大寺師匠との日々でございます。
そもそも私がベストカー編集部員になったのは、当時飛ぶ鳥もバタバタ落ちたという
徳大寺師匠の引っ張りによるもの。当然ながら徳大寺担当を仰せつかる。
「原稿仕上がったぞ」と連絡来たらホテル・グランドパレスへ行き編集部に飛んで帰り、
ギョウカイでは有名な徳大寺文字(おそらく普通の人には解読不能)を読めるようにして入稿。
はたまた海外出張となればグランドパレスまでお迎えに行き「国沢、時間がない。全開だ！」。
帰国となれば成田まで行き東京まで「国沢、次の約束がある。全開だ！」。
その間、いろんなクルマの話をしてくれる。海外での話も楽しかった～。
ミシェル・ムートンが運転するWRC仕様のアウディ・クワトロの話なんかワクワクしっぱなし。
当時、世界の最先端の情報を私は持っていた(笑)。クルマ好き冥利に尽きる！
新型車の試乗会は編集担当＆運転手として一緒に行く。
試乗後、自動車メーカーの技術者と乗ったクルマの話をするのだけれど、
いいクルマだった時は超上機嫌！デキがよくなかった時は不機嫌になり、
言いたいことを言いまくる。このあたり今の私の原点になってます。
そして必ずハンドルを握るチャンスを作ってくれ「国沢、全開だ！」。
私が独立して試乗を御一緒させていただく時も、この流れは変わりませんでした。
当時のベストカーは月刊誌。1カ月の3分の1が企画や取材の準備などでヒマ。
3分の1が取材などで不規則。残り会社に24時間雪隠になるという日々だったものの、
徳大寺師匠のおかげで厳しい修行も耐えられたような気がする。
もちろん師匠は何に対しても怒るような機嫌の悪い日もたくさんあったけれど、
不思議なことに尊敬する人って辛抱できる。私は師匠のレベルにはとうてい届かないな、
と思う日々です。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 20:51:37.70 bawJ/lij0.net
月刊誌でヒマってどんだけ仕事してなかったんだw
あ、�
153:d事させられないから干されてたんだねw
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 21:17:46.12 jUlXDJN7M.net
>残り会社に24時間雪隠になる
ん？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 22:02:55.65 ZMEFVa4R0.net
忙しい他の編集部員の仕事の邪魔だからトイレに幽閉されてたんじゃナカロウカ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 22:37:28.14 tW36dpEMd.net
また検証不可能な話を持ち出して自分を大きく見せようとするんだから。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 22:49:02.78 O7NX73R30.net
数年ぶりに自動車評論家サイト見たら今はコメントできるようになってんのね
早速コメントしてきたわ
承認されるかどうかわからんけど
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 22:54:01.06 O7NX73R30.net
>会社に24時間雪隠になる
いやいやいやwwwwクッソワロタ 雪隠だけにw
「缶詰って書くより語彙力高く見られそう」とか思ったのかしら
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 23:01:52.44 9oXGXDT80.net
>「国沢、時間がない。全開だ！」。
あれドイツで徳大寺師匠を隣に乗せて絶句させたのは誰だったか
>厳しい修行も耐えられたような気がする。
その割には日常の批判耐性が皆無な気がしますが
>(おそらく普通の人には解読不能)
それは国沢くんが受け継いだですか？
徳大寺師匠は字の個性が強かったんでしょうが国沢くんは文章自体がおそr（ry
>自動車評論家・レーシングドライバー
ぷっ
>在籍期間:1981～1982年
耐えられたってアンタ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 23:12:48.66 e02o8IXEM.net
>>150
いや、怒られるのが怖くてトイレに逃げ隠れていただけかも知れん。
>>154
BCに掲載された当時の話を読んだ限りあまりの使えなさに独立という体でクビにされたとしか思えなかった。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 23:19:37.40 nFGerq7aa.net
国沢くんって自分の向き不向きを客観視出来ないのかもね
だから運転下手くそなのに練習もせずラリラリに出たりするのでは
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 23:26:51.07 U+s3Tgti0.net
今井優杏 いまいゆうき@自動車ジャーナリスト/モータースポーツMC
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
たった今、初めて会った人に「あなたは女だから四輪業界で仕事上手く行ったんでしょ！」って目の前で言われて。
こういう日本なんとかしたい。
2023年は女性の立場向上をなんとかしたい。
午後8:35 · 2022年12月30日
今井優杏 いまいゆうき@自動車ジャーナリスト/モータースポーツMC
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
皆さま、昨日の私めの激オコtweetにポジティブな反応をたくさんいただき本当に感謝しています🥲
ありがとうございました！実は自動車業界やレース業界のナカノヒトのほうが、
性別に対してはリベラルな方が多いため、一歩異業種の方に会うと臆面もなくこのようなことを
言い放たれることがあり辟易します
午後4:27 · 2022年12月31日
kunisawa
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
@yu_kiimaiさん
自動車ジャーナリストは今井さんなど女性陣に実力負けしてるためリベラルというかリスペクトですよ～
午後8:31 · 2022年12月31日
(deleted an unsolicited ad)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 23:27:18.08 9oXGXDT80.net
>>155
>あまりの使えなさに独立という体でクビにされた
ベスカー側が耐えられなかったんですねわかりますw
164:
23/01/01 00:33:45.50 MYfSDTQUM.net
乗り換えは「EV以外」にする…現オーナーの4割以上が回答
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
>EV購入理由のトップは「補助金が出るから」（42.7％）
法則発動？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 07:03:12.55 jHiloNhBM.net
雪隠詰めという言葉はあるけど
雪隠になっちゃったら肉便器ﾃﾞﾅｲﾉ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 07:05:27.05 Nwjmfqata.net
明けましておめでとうございます
黄昏の皆様今年もよろしくお願いいたします
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 10:23:34.21 pSfCVBwE0.net
何と12月30日から広州モーターショー開幕！ 中国市場に忖度したドイツ勢に驚く！
2023年1月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
何と！ 12月30日から本来なら10月に開催される予定だった広州ショーが始まっている！
中国は旧暦で正月を祝うため、新暦の1月1日は単に西暦の切り替えというイメージなのだった。
日産の林田さんという方が現地の写真をアップしているので許可を得て使わせて頂いてます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
驚いたのがドイツ勢の節操の薄さ！ 上のクルマ、中国ブランドじゃなくメルセデスの
Vクラスでございます！ どうやったらこんなセンスの無い顔つきになるのか理解出来ない。
どうやらメルセデスが考える中国の「アルファード」ということらしい。
グリルがデガいほどいいってか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
同じVクラスのバリエーションモデルで、こちらは写真をクリックして頂ければ解る通り、
アモルファス液晶パネルのような柄が入ってます。よ～く見ると草の模様。
これまた激しいグリルと、同じデザインテーマの本来ならフォグランプ着く場所の
ドレスアップが入ってる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
さらに驚くのは他の展示車も似たり寄ったりのセンスの悪さを見せていること。
林田さんはSNSで中国車以上に中国っぽさを狙ったとコメントしているが、その通りだと思う。
もう正月からぶっ飛ぶ！ これが売れるとなれば日本車も真正面から勝負しなくちゃならん（笑）。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この流れ、メルセデスだけに限らない。BMWはi7の後席に32インチサイズの
ワイドモニターを搭載してきた！ これまた中国車すらやっていない大胆なコンセプト。
衝突安全性をどうやって確保するのか予想すら出来ない。
中国勢じゃなくBMWがやったという点に驚く。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
i7、エクステリアも紅旗のような雰囲気と色使い。メルセデスと同じくらい中国を意識している。
その他、アウディもまんま中国風のデザインを取り入れてくるなど、本国のメルセデスやBMW、
アウディファンが見たら愛想を尽かすほど中国にひざまずいちゃってる感じ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみに中国本家の「どうだ！」は北京汽車のJeepもどきが採用しているリアゲートの
ビルトイン大型液晶！ こんなところに液晶積んでどうする、と普通の神経なら思うけれど、
スピーカーが付いているのと画面から推察するにアウトドアでカラオケ出来るってことらしい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみにJeepのパクリデザインはなかなか存在感あってカッコ良い！ 北京汽車、この手の
アーミースタイルのクルマを10年以上前から出しており、徐々に風格も出てきている。
軽防弾車風のモデルなどもあり、アメリカや中東で売ったら受けそうなデザインが多い。
続く
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 10:23:47.72 pSfCVBwE0.net
>>162 続き
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
日本車のパクりも健在。上はトヨタ車っぽいミニバンだ。スライドドアと車体の隙間など
見ると技術レベルも相当高くなってきたように思う。下のピックアップはタンドラ風。
こんなクルマが増殖したらアメリカ市場にだって入り込める。
アメリカが中国を切ろうとしている気持ちはよく解る。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2023年の予想はなかなか難しい。国際状勢の動向で自動車ビジネスも大きく動くし、
カーボンニュートラルだって着地地点がフラついている。どうなってもいいよう、
プランBやプランCを準備しておくべきだと思う。サバイバルの準備を！
謹賀新年。今年もよろしく御願いします。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 10:27:23.19 pSfCVBwE0.net
2023年は注目新型車が続々登場予定！ 新型「アルファード」「ランクル プラド」に「センチュリーSUV」 まさかの新型「ランクル70」も!?
2023.01.01
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
トヨタの新車攻勢が止まらない！
2022年が終わってみると、新型車ではトヨタと日産が元気でした。日本カー・オブ・ザ
・イヤーの有力候補を見ると、トヨタも日産も4車種。日産は、10ベストカーに3車種が
残り、すべてオーダーストップとなったほどの人気です。
トヨタだって負けていない。「ノア／ヴォクシー」や「シエンタ」「クラウン」といっ
た新型車が売れまくり納期1年以上になっている。
そうなると気になるのが2023年の動き。どのような新型車が登場するのか、これまでに
入ってきた情報をまとめ、国産メーカー各社の動向を予測してみました。
2023年、新型モデルの主役はトヨタになりそうだ。2022年以上にたくさんの車種を出し
てくるのだが、内部では「売れても作れないのだから新車の投入時期を延ばすべきだ」
という意見も出ているといいます。
確かに新型「アルファード」など、現行モデルのままだって作りきれないほど売れると
思います。しかし今やトヨタってイケイケドンドン体制。せっかくスケジュールに沿って
開発したのだから発売しようという流れらしいのです。
トヨタが発売する2023年の新型車トップバッターは新型「プリウス」。もはや
プロトタイプを見せた時点で世界規模の人気になっています。
過激な環境団体であるグリーンピースにもクルマ好きがいるのでしょう。新型プリウス
の発表直後に、プリウスを名指しにして「こんなクルマが出るとハイブリッド車がなく
ならない！」と妙な持ち上げ方をするほどでした。
先にデビューするハイブリッド車はすでに納期1年という情報もあり、
プラグインハイブリッド車の発売はさらに遅れるかもしれません。
トヨタとしてもいつ発売するか大いに悩むのが新型のアルファード／ヴェルファイア。いまだ
にバックオーダー分の生産が追いつかない状態でいます。
2023年の初夏頃にフルモデルチェンジが予定されているアルファード／ヴェルファイア
は、トヨタのデザインを大きく変えたデザイン統括部長サイモンさんの好みを反映して
くるといいます。間違いなく新型モデルはカッコ良いと思います。
新型クラウンは全部で4つのモデルがあり、「クロスオーバー」だけ先行発売済み。
残る「セダン」「スポーツ」「エステート」の3モデルを同時に発表する方向で動いて
いるらしいです。
アメリカ市場ではステーションワゴ
170:ンの期待値が高く、日本市場だとセダンのニーズ 多いとのこと。SUVも価格次第では売れると思う。むしろレクサスよりクラウンの方が ブランドイメージ高いかもしれない。その割にお買い得プライスなのが良いです。 意外なところでは「センチュリーSUV」。当初は冗談かと思われていたが、本当に存在 するようなのです。発表はするもののデリバリーは2024年になるかもしれません。 続く
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 10:27:38.15 pSfCVBwE0.net
>>164 続き
そのほか、すっかり元気がなくなっている「C-HR」がBEVの「bZ4X」と同じような
デザインでスタンバイ。なかなかスタイリッシュでヒット車になる可能性は高いかもしれ
ません。
あとは、モデル末期になっても売れ行き好調の「ランドクルーザー プラド」も新型が
スタンバイしている。意外なことに新型モデルの「ランクル 70」も隠し球で用意がある
という情報も。本当に登場すれば長年乗っている70オーナーにもたまらない車種になる
こと間違いないでしょう。
日産・ホンダ・マツダ・スバル・三菱はどうなる？
2022年に新型「サクラ」や新型「エクストレイル」、新型「セレナ」といった売れ筋
モデルを登場させ、大暴れ状態となった日産ながら、2023年はひと休み。さまざまな
ルートから調べてみても、新型車投入はなし。
考えてみれば現在ラインナップしているモデルはすべて受注を中止しなければならない
ほど引き合いが多い状態です。
すでに発表済みの新型「セレナe-POWER」が春くらいから受注開始する程度。「アリア
」のハイパワーモデルの受注も再開する。そのほかのモデルは2024年になりそうです。
2023年寂しい状況はホンダも同じ。関係者も2023年COTYの対象車がSUVの新型「ZR-V」
だけだと嘆く。すでにアメリカで発表済みの新型「アコード」や新型「CR-V」の日本発売
は2023年以降になりそう。
中国製の「オデッセイ」や「フリード」「N-VAN」の電気自動車は東京モーターショー
改め「ジャパンモビリティショー」でワールドプレミアになるといいます。ホンダの電気
自動車攻勢は2024年に入ってからのようです。
マツダが「CX-60の3列シート版です」と公表している新型「CX-80」は2023年の真ん
中くらいに出てくる予定です。「CX-8」との棲み分けが微妙なうえ、CX-60も一部モデル
の発売が延期になるなど、いろんな点で順調には見えないです。
そのほか、ロータリーエンジンのレンジエクステンダーはウワサに上がらなくなって
しまった。現在進行形でマツダの商品計画が揺れています。
スバルは、先代モデルでは「インプレッサ」より後に追加された「XV」ながら、新型は
XVの海外名の「クロストレック」へと変更され、インプレッサよりも先に
フルモデルチェンジしました。
当然ながらインプレッサも存在しており、2023年に発表されます。スバルも商品計画が
大幅見直しになっているらしく、プラグインハイブリッドの開発は中止になった模様。
三菱自動車は東京オートサロン2023に出展する軽自動車の「デリカミニ」を2023年に
デビューさせる。「できればパジェロミニも…」という意見が出ているようですが、
ベースモデルがなく難しいでしょう。
モデルチェンジサイクルで考えると、ダイハツ「ムーヴ」とスズキ「スイフト」の新型
モデルが2023年登場予定。どちらも燃費規制を考えたらフルハイブリッドをラインナップ
すると思います。いよいよ軽自動車や小型車もフルハイブリッドの時代に投入です。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 11:17:36.64 klTMmCEn0.net
元旦からツッコミが追いつかない勢いで飛ばしますねー
とりあえず一
173:点だけ感想 >>163 >日本車のパクりも健在。上はトヨタ車っぽいミニバンだ。 >スライドドアと車体の隙間など見ると技術レベルも相当高くなってきたように思う。 先生が考える「技術レベルの高さ」を見るポイントががココ、っていうのがさすが目の付け所がちがうなあ…と感服いたしました https://i.imgur.com/ew5dNHJ.jpg
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 11:20:06.93 Oh7MrT1S0.net
>>162
欧州ご三家は北米やアジアでは弱い
販売の4割は中国
営利企業である以上、商売を最優先して車を考えるのは仕方ない
アルファードのデザインだってトヨタ開発者は下品な外装と派手な室内が良いとは本音では思ってないだろう
アルファードを買うユーザー層の好みに合わせてデザインを考えてくる
でも確かに昔の欧州車ならこんなデザインは採用しなかったとは思う
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 11:32:07.79 Oh7MrT1S0.net
>>166
これは見てるところは正しと思うぞ
車体の寸法精度を出すのは技術とノウハウの塊だ
2010年代に不振の国内金型メーカーの技術が中国に流出して中国の金型技術が飛躍的に向上した
BYDとか日本の金型メーカーを買収して今やボディの成形技術は一級品だ
半導体もそうだったが、その業界が行き詰まると一気に中国に技術が流出してしまうのだよね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 11:33:18.84 I0l+KMWK0.net
節操の薄さ！
そんな言葉はねえよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 12:22:49.08 E7gCKPpY0.net
黄昏の皆様本年も宜しくお願い致します
>グリルがデガいほどいいってか？
タイヤがデガいほどいいってか？
羽根がデガいほどいいってか？な国沢くんは気に入らないのかw
>日本車のパクりも健在。上はトヨタ車っぽいミニバンだ。
ミニバンのデザインって似通っちゃうから難しいのかな
オリジナリティを出すと売れないデザインはイケマセン（ｷﾘｯｯ）て国沢くんに言われるしね
>どうなってもいいよう、プランBやプランCを準備しておくべきだと思う。サバイバルの準備を！
国沢くんもサイバイバルやサイバルの準備を宜しく頼みますよ
>謹賀新年。今年もよろしく御願いします。
国沢くん今年もよろしくお願いしますよ
ツッコミどころの多い記事で楽しませてくださいな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 12:40:16.31 o9zf7U260.net
このショーの最大の見どころは
＞広州モーターショーの準備中に中国産EV車が燃える火事が発生
ここだったろうにな
えらい豪快に燃えちゃってますけど、
国沢くんが大量に抱え込んでる中華バッテリーは大丈夫ですか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb76-6Tt2)
23/01/01 13:11:01.85 nz4ioKLR0.net
>>168
でもせめて現地に行って現物見て言ってほしいよね
自分の家でPC画面でなんか言われてもね
180:
23/01/01 13:47:27.93 IliwizbYM.net
北京モーソーショーにつづく広州モーソーショーの始まりであった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 14:19:59.35 KiJmsRi60.net
例年だとトンデンのおせちとかチイサイニンゲン出してくるのに早々に八丈島で砂を吐く（ぷぅ）とか、いよいよ居場所なくなってきてんの？w
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 14:23:44.14 Wcnmbdp50.net
国沢くん、今年もよろしくな！
新年早々から中国でしか売らない車種を眺めて騒ぐなんて夢のない話題だよ、それにドイツが媚中共なのは常識だよね？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 15:19:43.80 Ce3QS0Lxa.net
カネ稼げないのに無駄遣いばかりなのでヨメから八丈島の流刑にされたﾃﾞﾅｲﾉw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 15:20:50.41 E7gCKPpY0.net
>驚いたのがドイツ勢の節操の薄さ！
いやいや驚いたのが国沢くんの節操の薄さ（ぷぅ）！
エビカニの為ならヨタ上げ
私怨を晴らすならツダトボし
ロクに調べないで日産トボし
一次情報はサポーター（ぷぅ）から
間違った一次情報を引用してﾄﾞﾔｧｧ
国沢くんホントに節操薄いね（ぷぷっ）
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a8a-uKau)
23/01/01 15:42:35.27 Zk9/bo/60.net
あのー、i7の32インチモニターは…
ま、自動車に興味がなければ知る由もないか。黙っとこ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:08:28.55 M7wHmxeta.net
>ミニバンのデザインって似通っちゃうから難しいのかな
デザインについて慧眼(ぷ)な雉沢センセに言わせると
旧型ノアのデザインはイマイチデナイノ、それに比べて新型はスバラシイデナイノだそうですよ
そのくらいデザインとはビミョーなものデスw
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:21:43.45 n90bx6hNd.net
>>162
面倒なので箇条書き
・「忖度」の意味を知りません
・中国の市場動向を知りません（海外メーカーの合弁形態・現地の好みに合わせたドレスアップは何年も前からそうです）
・「アモルファス」……は面倒だから敢えて突っ込まないでおこう
・中国のショーファーカーで後席に大型液晶はわりと普通だと思いますけど（何年も前からビュイックGL8とかレクサスLMとかある）、何が「大胆なコンセプト」？
・そもそもあの位置のモニターがなんで衝突安全…？
あ、国沢先生的には後席でシートベルト装着する奴は「原理主義者」なんでしたね
・1965年から続くBJ（北京ジープ）の歴史を知りません（『10年以上前』には違いないのでまちがってはいないが）
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:24:11.18 E7gCKPpY0.net
>>179
新旧ノアのデザインはビミョウすぎて素人の私にはわかりません
新旧ノアのデザインに言及してあのクルマをパクリとは
流石クルマの達人（ぷっ）ですね国沢くんは
そういえば
国沢くんがTwitterのプロフ欄に紹介文入れてますね
今年はそっち方面行くのかな
あまり知られてない事ながら国沢くんを名乗った垢はいくつかあって殆どが放置されてるデナイノ！まさか本人？w
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 17:39:07.33 CFSGfmabM.net
>>176
令和の鎮西八郎為朝ならぬ
珍論暴論ダメ朝ﾃﾞﾅｲﾉ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 18:31:05.48 vD+LqTEga.net
国沢くん下ネタやめなよ下品だよ
191:
23/01/01 20:15:06.32 D8I5hNlDM.net
>>180
つまり、国沢くんがシッタカ一等賞とｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 20:37:01.80 6hH4WvM00.net
国沢光宏
@kunisawanet
クルマとバイクとラリーと釣りと海とフネ好きの自動車評論家
スキーとゴルフは？
エヴィカニないので辞めましたか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:03:36.82 DXYWATJta.net
国定くんウナギは好きではないの？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:06:35.52 Nwjmfqata.net
カネとエビカニ以外は大して好きじゃないといったイメージ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:31:46.74 dI2q6CNSa.net
雉沢センセは海に棲んでるエビカニ魚系も差別してる面白味の無い老人ﾃﾞﾅｲﾉ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:35:54.39 r7Ka0XCVa.net
雉沢センセに万が一釣られた魚が三枚下ろしされたら下手過ぎて天然タタキになるﾃﾞﾅｲﾉww
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:50:06.43 vD+LqTEga.net
>>187
補助金とか経費とかヒトのカネなら何でも大好きくん
198:sage
23/01/02 00:43:41.91 /E0rdzIIp.net
>>190
叔父さんの金と嫁さんの金も大好きデナイノ!!
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 01:36:45.22 h3Y6gR2Z0.net
いじきたないなぁ国沢くんは
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 09:49:01.28 20akGLejd.net
>>162
> 驚いたのがドイツ勢の節操の薄さ！
節操が薄いねぇ...。初めて見たわ。日本語難しいですね。
デザインで節操が薄い（ぷぅ）のは国沢くんの大好きなトヨタだと思うけどね。
>>164
今年もトヨタへの忠誠とマツダへの恨は揺るぎないという事ですね。
今や自動車評論家なんてクソみたいな存在だし、地位なんて無いも同然なんだから、みっともなくしがみついていないで辞めちゃえば？
「トヨタ応援団」みたいな間抜けな肩書きで活動すればいいんじゃないの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 09:50:20.27 YyUviqUI0.net
女子SPA!に「男で軽自動車ってダサくない？」という記事が出ていた。当然のことだと思います
2023年1月2日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
『女子SPA!』というネットメディアに「男で軽自動車ってダサくない？」
URLﾘﾝｸ(joshi-spa.jp) という記事が出ていた。「ほほぅ」と思って読んでみたら、
軽自動車に乗っている男がダサいと思っているのは32歳の人。
「33歳男性なのに軽自動車ですよ。ダサくないですか？ 軽自動車でもジムニーとか
ならアウトドア好きなのかなって思いますけど」と、至極当然のことを主張している。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
最初の待ち合わせがこういったクルマならどう？
考えて頂きたい。伴侶として選ぶのなら生活力のある人が好ましい。
恋愛感情が先行しているのならクルマなんて何でもいいと思うことだろう。
されど冷静な状況から付き合いを始めるなら、良いクルマに乗っている＝それなりの
生活を送れている人が好ましいに決まってる。ムカシから言われてきた通り
「クルマは休日の名刺」という意味合いを持つ。32歳の人の感性は理解出来る。
しかし！
興味深いことに記事を読むと「男なのに軽自動車はダサイという価値観の方が古風」
だと主張している。おそらくクルマ否定教育を受けたクルマ嫌い世代の人なんだと思う。
現在39～49歳くらいの人は、小中学校で「クルマの排気ガスは山の木を枯らす。
身近な危機は交通事故」という教育を受けてきた。
ちなみに1997年にプリウスが出た頃にクルマ嫌い教育は終わる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こんなクルマの窓ガラス開いて「お待たせ！」の方がいいに決まってる
この世代の人はクルマを包丁のように「危険な道具」と考えており、クルマ趣味など
ありえないと思う人が多い。当然ながらクルマにお金を掛けることも快く思わず、
レンタカーやカーシェア、買うのなら軽自動車という価値観を持つ傾向
（もちろんこの世代にもクルマ好きはいます。クルマ業界にとっちゃ貴重）。
そういった世代からすれば「古い価値観」なんだろう。
されどクルマ嫌い世代の上の世代は当然ながらクルマ好きだし、下の世代も徐々に
クルマに対する興味を強めている。初めてのデートでクルマ嫌い世代は軽自動車が
迎えにきても気にしないと言うこと自体、世界標準からすると考えられない。
今ならプリウスに代表されるハイブリッド車や、居心地の良いSUVで迎えに来て貰った
方が嬉しいんじゃなかろうか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
私が34歳ならこんなクルマだったか？ おそらく逆効果（泣）
続く
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 09:50:32.76 YyUviqUI0.net
>>194 続き
クルマ業界としちゃクルマ嫌い世代は放っておくのが一番。
小中学校でクルマ嫌いの価値観を植え付けられたら、どうやっても好きになれないと思う。
だからこそ教育って大切なのだった。どんな洗脳だって出来ちゃいますから。
真偽の程は確認出来ていないけれど、投稿に以下のような内容があった。
クルマに乗らない自動車会社の社長もいることを考えたら「さもありなん」。
曰く「わが社は自動車メーカーで、事故を起こしたらいけないから、就業員には事故を
起こしたら困るから車に乗って欲しくない。車が好きだから弊社に来たいというヤツなん
てとんでもない！ 大きな会社だから来る�
203:ﾆいうヤツを採用したい」。 そんな人事からすれば自らレースやラリーに出て大暴れしているメーカーの社長の 考え方なんか100％理解出来ないと思う（笑）。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 09:53:58.43 YyUviqUI0.net
>>195
元コメントはこちら
日産のディーラーで世間話をしたら、なかなか厳しい修行らしい。原因は傍若無人の小プーチンか？
2022年12月24日 [最新情報]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
徳名希望 より:
2022年12月31日 23:40
N社グループの人事には
「わが社は自動車メーカーで、
事故を起こしたらいけないから、
就業員には事故を起こしたら困るから車に乗って欲しくない。
車が好きだから弊社に来たいというヤツなんて
とんでもない！
大きな会社だから来るというヤツを採用したい」という人が居ますよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:12:31.89 P29iyJ+CM.net
>>194-195
新年早々妄想で誹謗中傷ですか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:27:24.47 h3Y6gR2Z0.net
長文スマン
国沢くんは今年も原理主義者で行くんだね
去年自分が何を言ったか覚えてる？
>自動車ジャーナリストは今井さんなど女性陣に実力負けしてるためリベラルというかリスペクトですよ～
性差別しないって意図の発言してるじゃないですか
>「男で軽自動車ってダサくない？」という記事が出ていた。当然のことだと思います
国沢くん２つの差別してますよ
軽だから男性だからって
恐らく黄昏クンにも国沢くんいうところのクルマ嫌い世代は沢山居ると思うけど皆国沢くんよりクルマ好きですよ
というより国沢くんがホントはクルマ大嫌いだ君でお金大好きだ君なんでしょ
自分は仮に腹の中で何思ってても他人の乗ってるクルマを揶揄なんてしないけどね
好きで乗ってるクルマを揶揄するなんてクルマ好きの矜持（ぷ）に反すると思わないか？国沢くんは
潜在的に差別思考があるからダイハツとスズキをトボすんですよ国沢くんは
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:30:38.29 kTa1W1TO0.net
ＢＣやＣＴにも軽四の広告、他の人の書いた軽四提灯は載ってるでしょうに
でＢＣやＣＴでは軽四、軽四に乗ってる人を侮辱する記事はボツられてるんじゃないの？
八丈島からなら好き放題書いていいと思ってるなら好きにすればいいけどさ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:48:13.05 20akGLejd.net
そういえば、今井もトヨタのイベントで司会やったりしてるよな。
同じ犬同士、仲が良いのか。
ただ、エサが一匹分減らされたら途端に醜い争いが始まるんだろうな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:49:58.86 THZxViHn0.net
国沢くんさぁ、チバラギイケイケ女子一名の発言を昭和高度成長期の価値観で読んだ低度で、すべてを解ったような書きっぷりはいただけないね
ましてやラリーに出て散財するような御仁などは伴侶探しの方々にとってはあたおかだよ?
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 11:07:49.02 ZYxy1xqUa.net
軽自動車だから何よw
とにかくデガければいい国沢くんは存じ上げないだろうけど
俺の愛車は軽自動車だが10倍の価格がつく
ベンツの同ジャンル車より性能で勝ってますから
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 11:11:19.45 trxKCrrGM.net
国沢光宏「横断歩道で止まらない車カスに憤慨してわざと飛び出す素振りをする奴が多い」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 11:50:53.66 AxZDfeXP0.net
また炎上狙いの記事だと思ってSPA見に行ったら「至極当然のことを主張している」（ぷ）記事じゃないですか
記事の内容も読まずに飛びついたな国沢くん
賢明な黄昏クン諸氏にはもうご理解頂けてると思うのですが
国沢くんの書き方だと
◯自分は古い固定観念デス
◯経済的観念もアリマセン
◯自分のレベルにしか釣り合わないヒトしか周りに来ないので誰も居なくなりマシタ
って公言して歩いてる様なもんじゃね？
こないだのスノータイヤ規制引用といい
内容
213:読まないで延髄反射（ぷぅ）するとみっともないよ いつもこうやってヒトの話を捻じ曲げて発信するから 慌てて追記で言い訳したり切除する羽目になるんですよ 婚約者のクルマをイキって全損させる国沢くんにはわからんかもしれないけどね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 11:53:37.31 Wgysq7bi0.net
>>194
結婚まで考えてる相手が乗ってる車でしか自分を見てくれてないと知ったら冷めるよね
まあお金の問題抜きで結婚考えるというのは綺麗事だけどさ
センセイの結婚生活がどんなものだか透けて見えるよね
結局奥様は金づるなんだね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 12:54:25.37 kTa1W1TO0.net
>>196
(1)全くの作り話(国沢)
(2)全くの作り話(投稿者)
(3)投稿者の聞き間違い、誤解
(4)こんな投稿しちゃうような奴を採用した人事課だもん(←もしかしてコレ？)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 13:12:44.25 Wgysq7bi0.net
>真偽の程は確認出来ていないけれど、投稿に以下のような内容があった。
ワテシはデマを撒き散らしてマス
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-DV62)
23/01/02 13:20:03.83 AxZDfeXP0.net
軽自動車の話で思い出した
先日国沢くんがベンツは駄目デナイノとか言ってた件
中古車市場でベンツ含め高級車の年式行った奴はかなり廉価だよ
逆に軽自動車の価格って値落ちしにくいんだよね
国沢くんには↑の理由がわかんないのかな
なんか国沢くんベンツは壊れた時の事ガー修理代ガーやってたけど
今に始まった話じゃないんだよね
高級車が故障（だけじゃなく部品の寿命）で修理する事になったら高いのは当たり前
量販価格帯の車は修理費は相応（例外もあるが）
それをベンツは駄目デナイノとか大騒ぎしてる国沢くんは何が言いたいのかね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-DV62)
23/01/02 13:30:20.55 AxZDfeXP0.net
連投スマン
国沢くんタイヤサイズ変えて5%なんちゃら言ってた件も
走行距離が5%変わる様なサイズ変更していいの？
最近のクルマは昔みたいなアバウトでやるとそれこそ壊れるんじゃない？それより回転数や速度検知に誤差出す可能性がある事を自動車評論家の立場で推奨するのはどうなのさ
安全の事は黙っちゃいられない国沢くん
どうなんですかw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 14:01:17.68 YyUviqUI0.net
自転車にもあおり運転は適用される!? 自転車に走行車線の真ん中をふさがれたらドライバーはどうすればいい？
2023年1月2日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
自転車が車道のセンターライン近くを走り続け、走行していたクルマがこの自転車を
追い抜こうとしたところ、自転車の運転手がクルマに対して右足を伸ばして蹴るようにして
威嚇する迷惑行為が2022年秋、話題にのぼった。
このケース、自転車側にあおり運転に抵触する可能性があり、安全運転義務違反となり、
あおり運転罪は実は自転車にも適用され、1年以下の懲役または50万円以下の罰金となる。
そこで、クルマを運転するドライバー側の見地から自転車の運転について検証してみた。
■自転車は3年以内に2回以上の危険行為で講習を受けることになったが……
2023年は自転車を巡る騒動が頻発するかもしれない。自転車問題の発端は2011年に
警察が突如、「自転車は車道を走れ」と、道路整備も運転マナーの啓蒙も行わないまま
原理主義を打ち出してきたことに始まる。
以後、都市部では無謀運転する自転車が車道にあふれ出し、逆走なんか当たり前で
車道のど真ん中を走る自転車も出現。自転車の「あおり行為」まで頻発するようになった。
これに対し、警察の動きは徹底的に鈍い。2011年当初を見ると、単に「車道を走れ」と
アピールするだけ。多発する無謀運転＆事故を受け、2015年から思いつきのような姿勢で
『自転車運転者講習制度』を施行している。
危険なルール違反を3年以内に2回以上繰り返すと、自転車運転者講習を受けなければ
ならないという内容ながら、現場の警官にヤル気などまったくなし。当然ながら効力もなし。
減る一方の自動車事故を横目に自転車事故は増加。さすがに「このままじゃまずい」と
考えたのか、2022年11月に取り締まりの厳格化を打ち出し、積極的に赤切符を交付すると宣言。
大手メディアは鵜呑みにして報じたものの、1週間くらいで元の木阿弥に。
すぐ逆走なんか当たり前の平常に戻ってしまった。そんななか、今後は自転車乗車時の
ヘルメット着装義務を打ち出している。
自転車より危険だと識者が口を揃える電動キックボード（2023年中に解禁される予定）
についちゃノーヘルOKとしていることを考えると、斜め45度を向く警察の考え方を理解できない。
続く
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 14:01:30.20 YyUviqUI0.net
>>210 続き
■警察の判断ミスは自転車にクルマと同じ走行権限を持たせたこと
文頭に戻る。2023年の自転車を巡る事情はどうなるだろう？ 警察が抜本的な対策を
打ち出していないため、基本的に悪くなる一方だと思われる。という前提で問題点など
考えてみたい。
まず、大きな警察の判断ミスは、自転車にクルマと同じ走行権限を持たせた点にある。
結果、横断歩道では歩行者と同じような「クルマに対する優先権」を持つと勘違いさせ、
はたまた車道をクルマと同じように走れると思わせた。本来なら「軽車両」として、
歩行者でもクルマでもないことをキッチリ知らしめるべきだった。自転車のおおり行為は
そんな勘違いから始まったと考える、
車道のど真ん中をタラタラ走り、クルマがホーンを鳴らしたりすれば激怒してクルマに
襲いかかるような輩まで出てきた。横断歩道で止まらないクルマに腹を立て、わざと
飛び出すようなそぶりを見せるケースも。
ドライブレコーダーなどに証拠を残していれば警察が動くこともあるようだけれど
（YouTubeなどでヒット数が多いケースなど）、大半は泣き寝入りを余儀なくされる。
御用聞きのような識者の意見しか取り入れなかったため、唐突に『普通自転車通行帯』
が増殖。この通行帯、本来なら自転車専用道路を確保すべきなのに、通常の道路の
路肩部分だけ青く塗って強引に作っている。
その結果、2輪の通行可能な部分を大きく削ってしまうことになる（2輪車の通行背反）。
しかも何の取り締まりも行わないものだから、この部分を逆走する自転車まで出てくる始末。
■自転車にも簡易免許制度を取り入れるべき？
参考までに書いておくと、相当の確率で2023年中に免許不要の電動キックボードが解禁
となる。『小型特殊自転車』という区分になり、青い矢羽根の『自転車ナビライン』はもちろん、
車道も普通自転車通行帯も自転車専用道路も走行可能。ヘルメットなしで左右方向の
操縦安定性が悪い電動キックボードに普通自転車通行帯を逆走されようものなら、
クルマにとって悪夢以外の何物でもない。
ここまできたら自転車にも簡単な運転免許制を取り入れるべきだと思う。小中学校で
講習会を開催し、合格した人だけ免許を交付。違反や危険行為をした場合、16歳未満は
保護者に対して反則金などの罰則を取り入れる。
当然ながら免許不携帯も反則金対象の行為に。現状だと身分証明書を持っていない
ケースが多く、取り締まり現場では手間ばかりかかる。簡単に反則切符を切れるように
すればいい。
もうひとつは受益者負担の原則によって自転車からも税金を取り、自転車専用道路の
拡充を図る。税金を負担すれば国だって動かざるを得まい。幹線道路なら車道と歩道を
3分割してすべての道路利用者の安全を確保する予算になる。
教育と取り締まりと使いやすさをしっかり実行することにより自転車の快適性だって
向上することだろう。現状、警察はひとつもやろうとしていない。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 14:02:23.83 l+80Oqg30.net
ベンツだろうが新型プリウスだろうがライフだろうがムーブだろうが
とにかく女性はひどい口臭の持ち主の隣に乗りたくない！って思っているのでは？
あとスキール音もダメですよ！
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 15:13:17.18 EWgZnsEDd.net
>>210-211
今年も警察憎しの姿勢と誤字神なのは変わらないという新年ならではの意思表示ですね！
ここにマツダ恨とトヨタ＆モリゾウへの忠誠心が加わると。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 15:44:27.14 ZYxy1xqUa.net
国沢くんってもしかして｢原理主義｣の意味わかってない？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 15:56:33.80 vRwtXB7la.net
>>211
とりあえず「取り締まられない限りルールを守る気がない」と主張するのはどうにかしようよ
あとさ
>もうひとつは受益者負担の原則によって自転車からも税金を取り、
だったらEVからも税金取って良いよね
もうね「ワテシだけは例外デナイノ」っていうのはやめましょうよ、恥ずかしいから
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 16:55:01.29 kTa1W1TO0.net
＞相当の確率で2023年中に免許不要の電動キックボードが解禁
＞となる。『小型特殊自転車』という区分になり、
ただでさえカテゴリー乱立で混乱してるんだから、適当なこと言うのやめてｗ
そういえば、アンタの乗った日本名ズルデシタはラリー４なのラリー５なの？
どっちの記事もあるんだけど
＞現状、警察はひとつもやろうとしていない。
そこに書いてある大半は警察にはできないことだしねぇ
できるのは取り締まりぐらいだけど、その横を違反車両が駆け抜けたら摘発できないんでしょ？
警官を２０倍くらい増やさないと取り締まりも無理だと思うな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 17:20:18.08 IFHCm75/M.net
いまやSPAがダサいわけで