22/12/26 23:05:09.92 rMg0K56E0.net
>>138
前スレでも書いたけど、これが正解だと思う。
URLﾘﾝｸ(tire-information.net)
そもそも氷上性能重視のスタッドレスは最大限接地面積が稼げるようにタイヤのショルダー形状が角張っている。
凍結路でスタックした場合、空気圧を規定の半分近くまで落として接地面積稼いで脱出するのも有効な手段であるしね。
22/12/26 23:05:09.92 rMg0K56E0.net
>>138
前スレでも書いたけど、これが正解だと思う。
URLﾘﾝｸ(tire-information.net)
そもそも氷上性能重視のスタッドレスは最大限接地面積が稼げるようにタイヤのショルダー形状が角張っている。
凍結路でスタックした場合、空気圧を規定の半分近くまで落として接地面積稼いで脱出するのも有効な手段であるしね。