22/12/21 15:23:41.06 Is1iZ2de.net
本スレの対象地域は下記の通りです。
・長靴長ズボンで凍結路を歩き小学校の入学式に向かう地域
・日本最北端旭川ナンバーの地域
・路面凍結の厳しい北見・知床ナンバーの地域
・その他一部を除く北海道内
・長野オリンピックの会場となった地域の一部
・凍結深度が深く消雪パイプが機能するはずもない地域
その他、冬タイヤに氷雪性能>>だけ<<を求める方もこちらでお願いします。
※前スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.20【2021-2022】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
★いわゆる「豪雪地」（道路の消雪パイプが機能するほど気温の高い豪雪地域）の皆様は、お手数ですが、下記のスレッドにご移動下さい。
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12【2022-23】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
☆その他降雪の少ない温暖地はこちらへどうぞ
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 16:29:56.08 MyHjchY8.net
2022年も、もうすぐ終わりだがスレタイが【2021-2022】
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 17:26:05.73 cg+vBnI9.net
スレは立ててもワイパーは立てないでください
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 17:34:17.16 ZFldWRie.net
オシャマンベのお爺ちゃん
元気～～？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 18:30:27.92 XtUr5KVx.net
>>1
室蘭ナンバーでも良いですか？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 19:00:40.48 K/V+jnAM.net
>>1 乙
Ver. は version の略だからドットが必要だけど、
Part はそのまんま part という単語で何も省略されてないからドットを付ける意味がないんよ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 19:03:55.56 K/V+jnAM.net
>>5
苫小牧ナンバーのせいで、いつまでたっても室蘭300から先に進まない室蘭ナンバーですね
この時期ってFTの周辺とか完璧に乾燥路面じゃないですか？
内陸部は濡れたまま凍って朝の通勤時間帯がヤバいっすか？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 20:23:23.62 aq27sagf.net
FTって何？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 21:56:27.57 XqPcU7K1.net
フェリーターミナルの略と思われ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 07:55:38.47 g72V0U1u.net
室蘭周辺はアップダウン多くて凍結するのと、除雪悪いから凍結して一番滑る0℃前後の時間帯が長い
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 09:47:39.08 JrVrmoW8.net
>>1
なぜスレッドタイトルが2021年2022年なんだ？
スレ立て初心者？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 09:56:52.87 JrVrmoW8.net
北海道の奴等なら倍以上も走ってるんだろうけど土曜に購入して昨日の時点で808km走ったから慣らし運転しろアドバイスしてくれた人も安心かな？
今回は過去の12月より一週間程度早くまぁまぁな雪が降ったから圧雪路面も多く走れてる
新品を履かせた年として考えたら滑りにくい状態での積雪路面は逆に嬉しい
今日は朝から雨なので固まった雪道のところは滑って楽しい思う奴等もいるんだろうなー
俺は圧雪と雨の組み合わせ嫌い
普段はFFのほうをメインに乗ってるから空回り笑えてしまうので嫌い
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 09:59:42.50 6fi7Q408.net
>>11
日付変更線
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 10:35:10.59 T7jFiwnI.net
>>11
前スレのスレタイにも . を挿入してるし、異常なこだわりのある人なんだと思う
たぶん男性
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 10:35:45.18 5+rOnqVF.net
発泡ゴムは皮剥きしないと全然性能発揮できないってのは分かるんだけど、
そうでないスタッドレスは皮剥きでどの程度変わるんだろうか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 10:36:49.44 T7jFiwnI.net
>>12
圧雪に雨は最悪よな…
FFではわだちから出られなくない？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 10:39:45.57 T7jFiwnI.net
>>15
今のはそこまで皮剥きにこだわらなくて大丈夫
DSX時代でも
皮剥きしてない新品発泡ゴム>>>>>>>皮剥き済みDSX
だった
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 11:03:52.36 lAdQ/bEB.net
DSXは本体まで皮だったんです
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 11:32:11.35 VHyZoe3Q.net
>>15
皮剥きは無駄
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 12:36:41.89 6ha01vZZ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 12:38:54.61 5d4V7il6.net
SEXは皮をむいてからが本番
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 13:19:30.01 2SIjHuUo.net
剥けてない状態で咥えさせるのも一興
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 13:39:54.15 +yhWIYXz.net
>>20
SJの純正ホイールに何か巻き付けてる
夏タイヤなのか冬タイヤなのかしらんが、北から目線的には色々終わってるとしか言いようがない
運転の練習をしましょう
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 13:43:19.64 WYxSvLiJ.net
>>7
室蘭は異常に広いからまあそう言われたらまあw
長万部あたりから浦河か襟裳くらいまででしたっけ。
室蘭から全然違う場所なのに変ですよね。浦河あたりは苫小牧になったのかな？
それを言ってしまうと稚内の人も旭川ナンバーって全然場所違うって話かもしれないけど
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 13:54:46.79 jmtCLSbi.net
>>24
人口比の問題だろ稚内根室日高なんて11地方0万も住んでない
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 14:33:05.78 6fi7Q408.net
>>25
11地方0万て何？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 14:58:39.15 DlUUkLn1.net
>>26
意味分からんけど言いたいであろうことには大体同意w
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 15:05:21.09 75F0iG3P.net
>>24
知床ナンバーとか、今のペースなら知床301になるのは何年後でしょうね
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 16:54:49.12 bUbwqcGp.net
>>24
苫小牧ナンバーは苫小牧市の住所の車だけだよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 17:18:25.72 6fi7Q408.net
淡路島は神戸ナンバー
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 18:47:36.64 RS/Xn5pX.net
昨日交差点で停車した際に何気に隣のヴィッツのタイヤDSX2だった。ある意味びっくりした。まだ新品で売ってるのかね？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 19:18:27.82 y68DT3HY.net
DSX2売っているよ
夏タイヤなら2002年デビューの
ヨコハマ・ECOS(無印、初代)も
売っているよ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 20:08:17.33 T7jFiwnI.net
>>31-32
14と18インチしか無いけど、一応作ってるらしい…
なんで？？
特殊な幅で世界中探してもダメロップしか作ってないのか？
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 07:17:57.81 4gMEuNJz0.net
>>16
確かにキツいときあるけど雪国に産まれちゃって雪国生活のまま老いたので諦めて気を付けながら走ってる
季節問わす自分は上手じゃないと自覚して走ってるので普段足にしてるFFから休日など四駆ミニバン運転するときのほうが神経使う
滑ったとき四駆のほうが怖いとか昔の固定観念を持ち続けてる感じ
なのでスタッドレスタイヤ選びは四駆のほうはブリザックを履かせてる
FFはヨコハマ、トーヨー、ダンロップ、ファルケン、オートバックスPBの3など安さを優先に選んでる
前スレにも書いたが今月カー用品店にて冬タイヤ選びしたがダンロップが思ったより強気価格であれならアイスガードかブリザックを買うわと思た
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 07:19:05.83 4gMEuNJz0.net
>>13-14
色々訳があって>>1はこのスレタイにしたんだね
説明してくれてどうもでした
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 09:36:25.93 5OfTloyo.net
>>34
ダンロップは戦前から存在し続ける住友財閥なんだから、本当はもっと良いタイヤを出せるはずなのにあぐらをかいてサボり倒してんだよな…
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 11:24:49.46 VOTb8N4+.net
寒冷地住みの人はみんな4WDなのかい？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:04:12.79 w1OruJ2Q.net
新潟の様子を見て思ったけど
スタッドレスなんてウンコだよなあw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:10:36.29 suvJBKQL.net
夏タイヤの車が発進不能
↓
スタッドレス装着の後続も動けず、道連れ
↓
降雪が続き、やがて全車とも雪に埋もれる
↓
全車とも動けず、大渋滞が広がる
毎回、このパターン
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:14:27.08 45Ge5AsD.net
新潟だけど大半はFFだよ、FFでもスタッドレス履いてれば雪山でも何とかなる。みんなスコップ積んでるからちょっとはまっても少し掘ればいいかって感覚だし、周りの人が降りてきてすぐ押してくれる 立ち往生してるのは殆どがノーマルタイヤできたトラックです。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:18:55.95 ShKivPS/.net
この季節に夏タイヤで新潟を通過するとか頭おかしいだろ
企業のトラックならなおさら
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:42:49.34 CGvsC1y3.net
どこまで走るか分からない長距離トラックはスタッドレス履いてると思うけど
非積雪地帯しか走らない車に高価なスタッドレス履かせるのを嫌がる事業者は多いね
そんなところは大概地元の中小運送会社だから、社員がスタッドレス望んでも社長は聞き入れない
でもトラブル出せば国の指導が入るので、対策でチェーン積んであとはドライバーの責任にするのが一般的だね
今回の件で国はぜひ社員に責任転嫁する様なバカ社長に鉄槌下して欲しい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 13:04:43.35 XQ1TR3Go.net
新潟のニュースで今回立ち往生した車の大半が普通タイヤのトラックだったって報道してたよ。
地元民は雪の臭いを感じたらすぐタイヤ変えるから12月前半にはスタッドレスなんだけどねえ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 13:25:04.55 V6WJBG0D.net
いや、スタックしてた地元民は
ほぼ100％スタッドレスだったから
スタッドレスがいかに無力なのかよくわかったよな
45:707
22/12/23 13:42:07.59 jH4i2KTy.net
2WDやスタンバイ4WDにスタッドレスタイヤ履かせても
しれてるよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 13:56:44.40 45Ge5AsD.net
雪国の人間はスタンバイ4WDの様な生活四駆を馬鹿にしないけどなあ
実際、車埋まる程、雪降っても生活四駆で十分抜けれるし、センターデフ付き
の四駆と実用上そんなに変わんない
デフロックかLSDあれば流石に違うけどね
スタンバイ4WDですたっt
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:21:19.63 k/O29um80.net
>>44
スタッドレスタイヤが無力なら雪国、雪道、凍結路のような地域は車すべてが走らないのかね？貴方のような考えたかただと
無力と書くのはさすがに俺以上に素人がレスしたって感じるが
細かく状況を書いてこのような場合はスタッドレスタイヤだけでは厳しいこともあるとか説明するならまだしも
なにが無力だよw
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:25:47.82 hEScq8YV.net
一般道の雪で実質的に電子制御でも生活四駆でも違いなんか無いし
結局はタイヤと路面の摩擦力次第だからLSDも低ミューじゃ関係無いし
車持ってないやつは妄想書かなくていいよw
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:37:24.29 NhXdfM3T.net
>>41
は？
日本人の営利企業にまともさを求めるんですか？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:38:12.65 NhXdfM3T.net
>>43
12月まで夏タイヤの方々は豪雪地スレに行って下さいw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:39:44.59 NhXdfM3T.net
>>44
豪雪地帯なのにFFを選ぶってあなた、それは日本国民の所得が減りすぎですよ、いい加減自覚しましょうよ
「こんなんで（FF車で）じゆうぶんだよ」
いや全然ダメですからw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:40:52.49 NhXdfM3T.net
>>47
スタッドレスが無力なほどの豪雪地帯はたくさん実在していますが、そういう地域はこのスレの対象外です
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 15:09:22.23 Sma0cWs5.net
ビスカス4WDでもあるとないのでは大違い、雪道ではありがたい存在
ただしデュアルポンプ、てめーはダメだw
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 15:16:50.96 BUVe89EJ.net
>>47
昔は雪が降れば
チェーンかスパイクタイヤだったわけよ
それから比べたらスタッドレスなんか鼻くそ以下だろ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 17:40:01.79 lmi5n1oa.net
大雪通、新神楽橋手前の側道で左折して南6に入ったが、排雪が不十分でハーフパイプ状の断面形状を呈し、さらに気温がプラスの1度で表面が溶け出している
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:34:13.93 C012fFns.net
FFは上りに弱い
上りなら後輪駆動の方がマシだ
FFと四駆とは天地の開きがある
FFが雪道に強いと言っている人は
雪の怖さを知らない
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:39:04.01 dZrN2eeR.net
FRって凍結してる坂全く登れないけど、本当にFFよりましなんか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:46:16.52 C012fFns.net
FFは上りでは前輪にトラクションがかからず滑りまくる
FRの方がマシ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:46:46.07 iyeWFshK.net
>>56
はいキッズw
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:49:21.54 C012fFns.net
>>59
君が無知なのだよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:51:56.98 +miNtOK3.net
キッズ確信したｗ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 19:04:15.83 k/O29um8.net
>>52
寒冷地スレです
その無力な土地はどこなんですか？
どうせ書けないよね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 19:05:17.69 k/O29um8.net
>>54
おじいちゃんが書いてるの？
スパイクタイヤってw
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 19:21:21.84 52G66lw8.net
何か変なの湧いてるな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:06:43.03 NhXdfM3T.net
>>56,59,60
小樽市（函館並みに坂が多い）の大手タクシー会社が、夏はFRのコンフォート中心、冬はFFのプレミオ？シルフィ？中心に運行させてるのは何故？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:09:04.74 NhXdfM3T.net
>>62
もしかしてマスコミ嫌いなのかもだけど、昨日今日のニュース映像くらいはサラッと見たら良いですよ
除雪が追いついていない幹線道路に特攻して埋まってる乗用車が明らかにスタッドレスタイヤを装着していましたから…
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:10:07.35 F6QvLawo.net
小樽のタクシー会社の運転手は冬用でシルエイティ運転してるのか。知らなかった
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:14:51.64 TMwC8W9s.net
>>67
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:27:16.82 C012fFns.net
はいはい、アホかいな
平地、下りはFFの方が有利
車全く知らないんだな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:29:52.93 C012fFns.net
FFを雪道滑ったときに登らせるのバックで登らせるとか知らない様だな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:33:34.97 +miNtOK3.net
はいはいNGポチー
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:49:13.12 EKTaHYpf.net
>>65
プレミオやG10シルフィはレガシィの後釜で入れた4WDだが？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:07:24.58 kzTxwBDv.net
>>70
それはRRになることでトラクションかかるからじゃないんか？
バスもRRだから結構凄いんだよな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:31:46.01 hEScq8YV.net
>>65
こないだTVで駅の画像でてたけど駅前のタクシー乗り場にコンフォート結構列んでたぞ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:34:42.90 C012fFns.net
基本すぎるがその通りだ
バスの重量配分はしらんがな
昔よくFRのトランクに人がぶら下がってスタック脱出しただろう
その基本でFFは雪路に有利と言われたが登り坂は例外だ
スバル信者ではないがスバル信者が低重心そっちのけでシンメトリカルを重視しているのはそこにあるし
クローズドコースの大パワーレーシングカーがなぜ後輪駆動でなければいけなかったか
何故ミニ、フルビア、ポルシェ911がラリーで活躍出来たか
ポルシェのFRは何故トランスアクスルを採用したのか
理由は全てその車のトラクション性能なのだよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:41:00.54 ugW3lShP.net
その昔
GX81(オープンデフ)からJZX100(純正トルセン付)と乗り継いだが
どちらもあちこち走りまくったけど、LSDの有無は文字通り生死に関わるな
登りで止まった時に片輪マンホールに乗ると全く上がれないのよ(笑)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:45:46.05 F6QvLawo.net
>>68
すいません。間違えました・・・
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:48:21.46 LGKgb/v+.net
>>54
今でも雪が降った時にノーマルタイヤにチェーンて組み合わせは問題なく使えるだろ？
スタッドレスが鼻くそ以下なら、ノーマルタイヤにチェーンで走れば良いと思うがなw
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:50:17.63 tR2aWho8.net
ほんの数年前まであった秋田の特別豪雪地帯の自動車学校の教習車はトラクションコントロールはもちろんABSすら付いてないクラウンコンフォートでした。
時期的に冬場に教習受ける高校生がいちばん多いので事故る人結構いたんじゃないでしょうか。
ぼくも4速で直ドリフルカウンターかまして教官に笑われました。
楽しかった思い出です。
どうもありがとうございました。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:54:57.40 S9l5sEaw.net
>>65
入替の金がないから。
若くはケチってるから。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:00:58.76 qSVHpFlN.net
>>79
秋田やばいな
ドリフトが必須科目なの？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:03:46.87 N73W4iVg.net
>>74
物凄い坂の上にある店からタクシー呼んだら
「20分かかります」
本社でGPS画面を見て、周りにコンフォートが余ってても遠くからFFか四駆を配
83:車するのよw
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:04:31.16 uc02Wh/H.net
>>72
マジ！？
俺が乗った個体がFFだっただけか…
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:05:25.07 /5+PWgNw.net
>>77
うっそ！？
マジボケだったんすかw
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:07:04.83 ME8Xb52t.net
>>76
すこし窪んでる程度の雪道でのX字スタック、あれほどムカつく現象は無いよなwww
四駆を買った意味がほとんどなくなる
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:09:11.63 mkVTsllf.net
>>79
今の40代の多くはABS無しのMT教習車で免許を取ってると思う
30代以降から今に至るまでゆるやかに変化している
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:17:07.85 tR2aWho8.net
>>81
教官はいっつもコース内でドリフトして遊んでましたけど生徒がやったら普通に怒られます。
ちょっとでもホイールスピンしたらアクセル緩めるのが正解らしいです。
勉強になりました。
>>86
ちなみにぼくは20代です。
ATの教習車は同じくFRのオンボロBMWでした。
オルガン式のアクセルペダルが踏み辛すぎてゴミでした。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:23:42.15 qSVHpFlN.net
>>87
そうなんですか。
どうもありがとうございました。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:33:36.67 ShKivPS/.net
>>56
平地での駆動輪荷重はFF（の前輪）が70～80%くらいあるがFR（の後輪）は40～50%くらいしかない。
FRが冬トランクに水や砂袋を積んだりするのはこのためだ。
しかし登り坂では前輪の荷重が減少しその分後輪の荷重が増えるので、FFの駆動輪荷重は減少しFRの駆動輪荷重は増加する。
これは坂の角度が大きくなるほどそうなるが、よほどの急坂でないとFFとFRの逆転は起こらず、そんな坂はそもそも登れないことが多い。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:41:52.35 C012fFns.net
>>89
確かにそうかもな
私の経験が軽量のFFと
重さのあるFRであったのかもしれない
雪の質はどう見る？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:44:30.17 ShKivPS/.net
>>85
オープンデフの四駆はどれか1輪でも空転すれば進まなくなるので、論理的にはFWDよりもスタックしやすい。
ただ4輪に駆動力が出るのでFWDで登れない坂も登れるというだけだ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:47:27.45 v70rrn8R.net
札幌住みだけどFFのセダン買っちゃった
4WDがない車だからしゃーないけど、タクシーはFRで普通に走ってるし、ブリザック履けば大丈夫よね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:52:28.52 1d3ERp9L.net
>>92
大丈夫とかじゃなくなんでわざわざFFの車を買うの？
物凄い貧乏とか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:02:19.14 ThR8XUDE.net
理屈をこねようが実際に坂で登れない車はFR この間もFRのBMW1台だけハザードつけて坂の途中で止まっていたよ
邪魔でしょうがなかった
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:03:36.60 kUrxmFTU.net
タイヤの話してくんねぇかなぁ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:05:52.32 An4Kn0so.net
セダンで4WDがないって現行レコード？
従来モデルには一応あったんだけどな、邪魔なデュアルポンプだけどw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:07:11.16 C012fFns.net
軽量のFFよりも重量のある後輪駆動の方が有利を崩すちゃんとした理由にはならないな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:08:47.03 4SaGuJ3B.net
>>97
後出しで重量どうのこうのって頭沸いてんのかよ
雑魚は消えろや
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:14:38.26 C012fFns.net
実際にFFよりもFRの方が雪路の登坂力は良かった
この原因は軽量とFFと重量のあるFRであった
これを覆すきちんと意見を待っている
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:19:41.97 6yu7mfQe.net
さっさと死ね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:56:14.49 C012fFns.net
いや、普通の上り坂でもFFが1番弱いと書いてあるぞ
いい加減な書き込みだなぁ
信じるところだった
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 00:12:28.78 RCQAsdCC.net
結論おそらく下記
車種による
URLﾘﾝｸ(hokkaido-safe-drive.info)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 00:16:02.04 RCQAsdCC.net
重い車が有利
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 01:47:27.27 +z4cWbZU.net
JAFの実験動画だとチェーンがスタッドレスに勝るのは氷盤路だけだったな。
スタックからの脱出能力はチェーンの方が高そうな気もするが、実験してくれんかな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 01:50:44.01 b+5RR60A.net
>>95
今季の総括はまだ先だ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 01:55:40.36 b+5RR60A.net
>>104
あずった場合はチェーンでも無理だよ
あずり方にもよるが、後輪Wタイヤにチェーンを付けた4トンが普通の住宅地であずって救援（同じ会社のトラック）を待っていたりするし
昨日みたいに突然気温がプラスになった場合、厚さ数十センチの根雪が軟らかくなって直径50～100cm程度の穴ぼこが出来てしまい、小型トラックがちょうどその穴にはまってしまう
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 02:40:53.34 5B0NFGKw.net
「あずった」ってどこの訛？何て意味？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 03:10:33.69 +z4cWbZU.net
「あずる」は、北海道や岡山県・広島県・山口県・徳島県でも使われる方言です。 北海道弁で、あずるは、うまくいかない・てこずる・もがく・こまる、という意味で使われます。 あずるは、1980年以後に生まれた人は、ほとんど使わない北海道の方言です。
だってさ。
110:707
22/12/24 04:02:47.98 U4p704Uf.net
>>85
対角スタックなんかスバルは空転タイヤのブレーキLSD 摘むだけでXモードすら使わずに余裕で脱出出来るけどな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
いつの昔の知識なんだ更新しろw
車種別時間
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
テスト結果
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 04:08:01.33 pBMkH5Mx.net
>>82
いつもの両手にスマホ握ってるアホだろ
おまえ車もってないんだから話に参加するなやw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 07:19:53.31 dp6O4y080.net
>>52も含めて
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 07:42:32.42 zecKRYTQ.net
スタッドレス信仰みたいのはあるよな
現実的に明らかに力不足なのに、
なんかスタッドレスさえ履いてれば許される。みたいな空気はあるし
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 07:59:17.85 b+5RR60A.net
>>112
普通車はカタピラに限る、だよな！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 08:04:03.41 LXyYQ6yh.net
総括とかあずるとかカタピラとか、死語を多用する全共闘世代は運転免許を返納する頃合いやで
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 08:59:18.39 ZrhsmTca.net
ジーゼルのトルクなら深雪も走りやすいな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 09:52:30.79 L1WwVTze.net
ジーゼルいいよねw
一応ジーゼル整備士三級持ってる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 10:14:37.94 FZp4eHXu.net
札幌の一等地にあるビルヂングに勤務するサラリーマンは良い給料で良いスタッドレス履いてるんだろうなあ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 10:26:43.64 ZlHp8me1.net
>>117
俺がいい給料かは知らんが車のスタッドレスは確かにVRX3だわ
GIZ2も気になったけどチキってしまった
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 10:56:18.84 IdKZ4rUy.net
ボデーが汚れるけどな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 11:09:31.12 Fje7rIjB.net
携行品 (大渋滞立ち往生対策グッズ除く)
タイヤチェーン、防寒防水手袋、
雪靴、防寒着、
氷解スプレー、氷かき、
雪落としバー、ブラシ、ゴム窓ふき、
スコップ、砂入りのビン、
脱出マット、牽引ロープ、
使い捨てカイロ、電気毛布、
非常食、スマホ、ガソリン携行缶
普段からでもこれくらいは積んどこう
旅行やドライブではさらにいろいろ増える
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 11:12:59.36 nsuXQgU6.net
ドライに強い、夏場でも減りにくいミシュラン最高
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 11:17:34.18 exgxVQjd.net
テストの結果氷上性能もトップクラスだとバレてしまったミシュラン最高だよね
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 12:32:06.07 oqjdCvQ2.net
>>99
FF車はバックでだと
坂道登れた経験はあるよ
白馬村の某ペンションへの雪道で
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 12:52:12.30 pZiEGHIo.net
ミーン ミン ミン
ミシュランサイコー
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 13:06:40.75 nsuXQgU6.net
ミシュランXiceSnowは最強のオールシーズンスポーツタイヤや
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 14:12:48.58 b+5RR60A.net
>>121-125
ミシュランは1980年代に一世を風靡した冬タイヤ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 16:11:27.81 +k7ajAa9.net
ミチリン
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 16:23:04.65 d8d3osKG.net
深雪シャーベットもグングン進む～
ブリザック、マジで感激
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 17:23:38.28 g9dh21zs.net
ミシュランなら凍結した45度の坂道でもぐんぐん登る
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 17:26:32.27 KSnxrMud.net
また嘘か
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 17:59:56.24 B0QFI6CP.net
水が凍結したとは誰も言ってない
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 18:18:27.07 KSnxrMud.net
＞ 45度の坂道でもぐんぐん登る
へえw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 19:03:50.56 Cli5qYp8.net
アイスガード6から7って大きく進化しました？
一本あたり一万円くらい違うからそれほどでもなければ安い6を買おうと思ってます。
cx-3ガソリンのawdです。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 19:23:45.87 9ncxJCej.net
>>133
6で充分だと思う
ていうか最近のヨコハマのスタッドレス高すぎ
vrx3を超えた高値を見たときは驚いたわ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 19:30:54.38 Ji8iCwIL.net
iG6は前シーズンまで履いていたがあまり好きじゃないね。
iG7は履いたことないのでわからない。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 22:01:01.25 9ncxJCej.net
俺もig6は昨シーズンまで履いていた
今シーズンig6がvrx2より高かったのでvrx2にした
どっちも似た感じで充分効く
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 22:03:43.70 ayk2Cp+k.net
昨年IG7勝ったけど特に問題ないよ
雪国だからスタッドレスはケチらずブリヂストンかヨコハマの最新の奴買ってる
CX-30のディーゼルAWDです
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 22:48:49.63 fc3W6l7B.net
妻の車のig60今年4年目でも自分の車のVRX3の新品とアイスバーンで大差なく止まるから優秀と思う。
でも横浜は少しロードノイズ大きいから、安く買えるならVRX2がコスパ良いかな、VRX2 5年使ったけどBSでも当りのタイヤと思う
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 23:21:53.45 awD6Qv7i.net
>>138
ねーよ
4年目のig60は7年目のVRXより効かなくて、去年捨てたわ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 23:28:17.48 9ncxJCej.net
4年目…
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 00:16:34.37 eNZDMwT0.net
まあ寒冷地ならVRX2/3履いとけば無難だろ
それがシェアにも表れている
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 00:49:53.50 JFz7uOfQ.net
シェアは公表されてないだろ
謳い文句はあくまで装着率
それも路上を走ってる車を調べたのではなく、お宅訪問して停めてあるクルマの調査
無作為抽出とは言ってるが、比較的に高級な住宅地で昼間に訪問したら調査に応じられるのは金銭的に余裕のある家庭に限られるだろうなw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 00:54:54.37 JFz7uOfQ.net
実際に路上で調べたらいいとこ3割程度で、2位のヨコハマと比べて倍くらい、トップシェアではあるもののそれほど圧倒的に優位というわけでもないんじゃないかね？だからステマがひどいw
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 06:44:19.93 eNZDMwT0.net
>>142-143
池沼って寒冷地にもいるんですね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 07:09:47.04 HR7zNK91.net
>>141
「日本人なら自民党に入れておけば無難だろ、それは議席数にも表れている」
これと同じくらい思考停止
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 07:15:16.30 97urXSNs.net
世界中どこでも田舎者と低学歴と高収入は保守が好き
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 07:22:44.64 z15ix93Y.net
上京者で高学歴（）で低収入な人たちは
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 07:26:25.93 ZpGsWBzU.net
>>139
無いと言われても、横浜を押す理由も無いしただ同じ場所で試した結果なんだが…
Ig60このスレで評判良くないけどアイスバーンの縦グリップ良くてまっすぐのブレーキは優秀、プラットまで残り2㎜、硬度は50くらい(倉庫保管)、これでも新品と大差なく止まる
値段大差ないならVRX2がバランス良くておすすめだけど悪く無いよ IG70は来年買おうと思ってたけどVRX3と値段変わらなくなったからあえて選ぶ理由も無くなったかな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 08:16:04.05 iIPbFTYC.net
60は普通に滑る普通のタイヤ、6年目だけど購入時と体感的に劣化感は無し
vrx2は普通に結構滑るけど下り坂はとても危険、平地しか走らないなら60と大差は無し
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 09:24:31.46 y09d1aZ8.net
BSとヨコハマだと去年の価格差と今シーズンの価格差は違うからなぁ
去年メインの車にVRX3を履かせた時のiG7との価格差と今年セカンドカーに同じ店でVRX3を履かせた時のiG7との価格差が全然違う
去年は数軒回ってもVRX3はさほど安くならずVRX2もさほど安く無かった
iG7も強気でVRX3とほぼ同額くらいだったのでVRX3にした
ところが今シーズンはタイヤ全体が2回も値上がりしてて去年程強気じゃないVRX3が大幅に値下げした訳じゃないのに相対的にはかなり安くなってた
当初はセカンドカーは近場の日常使用がメインで遠乗りはしないからヨコハマやVRX2でも良いやと思ってた
でもiG7は相変わらず強気で数件回ってもVRX3よりだいぶ高い見積もりしか出てこなかった
VRX2との価格差も去年より小さいし結局VRX3にした
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 12:45:43.08 aleOERQl
153:.net
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 12:58:44.17 urTR/Tbh.net
財政に余裕がある人は何も考えず脳死的に最新の石橋を買ってください
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 15:09:42.01 iJCtlwn9.net
アイスガードは奇数偶数で特性が変わるのか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 15:52:15.35 jysB8/a2.net
アイスガード7は6に比べて圧雪とか凍結中路面に強くなった
6だと滑るかなって路面でも、7だと粘ったりする
こういう路面状況が多いだけに、俺にとっては嬉しい進化
値段はVRX3より安いし、やっぱり俺はヨコハマ好きだな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 16:17:59.69 tMj6sIZl.net
安さで選ぶならナンカン、ピレリー、ミシュラン
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 16:23:29.69 wDvCxydX.net
GRIP MAX
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 18:56:15.84 4gLcTRkh.net
>>154
なんか、薄々気付いてはいたが、やはりそうなのか…
クソ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 18:56:31.14 KgS9InJB.net
>>155
ミシュランは高くね？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 19:17:14.13 Mfnb8+RO.net
ヨコハマはコスパ最低だと思う。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 19:46:47.94 JFz7uOfQ.net
たしかに現行モデルでコスパ最悪なのはヨコハマで次がブリ
良いのはダンロップ・ピレリ・ミシュラン
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 19:50:04.12 hcnuFcTy.net
ダンロップにパは無いだろ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 19:51:06.86 THbHaTBs.net
噴飯
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 21:49:51.67 w/Pbd09C.net
>>160
いくら滑ってもいいからタイヤが欲しい、という渇望か
貧困層の自民支持ってどうなの…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 21:50:14.60 GBYsVr13.net
>>161
DSXはコスト、と…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 22:23:39.36 wKeNhD60.net
>>161
わろたｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 22:45:42.35 UOrjCxJM.net
予算が厳しい人は
GoodYear・Ice Navi8(現行)
TOYO・ガリットG5(2世代前)
DUNLOP・WinterMAXX02(1世代前)
あたりがいいだろう
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 22:55:34.14 THbHaTBs.net
トーヨーはGIZ2でも十分安いでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 01:57:34.20 xpLlYHrl.net
グッドイヤーも新作はそれなりに高いぞ
安いのは型落ちNavi7
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 15:43:40.21 nmX+59bz.net
トーヨーはGIZまで左右対称だったので薦めない
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 19:00:10.05 N+wKz2hC.net
俺の車は、
常時四輪も駆動し続けるタイプの4WDの上に、常時エンジンの力を利用してアシストし続けるタイプの油圧式パワステ。
常にオルタが回転し充電し続ける。
今の燃費要求や環境配慮からすると、もはや時代遅れというより許されざる機構。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 19:16:06.11 eumqbCiE.net
常に充電し続けているかは制御回路によるが、たとえ満充電と判断して充電電流を絞っていてもオルタが回り続けているのは事実
油圧パワステはそのポンプから作動油がもれてプシャーーーーとエンジンルームを汚しまくったことがあった
電動でフィーリングが良ければその方が良いのかも
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 20:01:10.77 yasbzTVq.net
>>171
ここ20年くらいの充電制御画ついた車はオルタネータも止まるよ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 20:38:36.55 eumqbCiE.net
>>172
良し悪しですな…
アイドリングストップは廃止の方向で良かった
バッテリ、スタータモータを大切に
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 21:34:03.67 D3GMXsE5.net
>>172
回り続けるが発電しないだけ
クラッチで切ってるわけじゃない
177:707
22/12/27 01:43:34.94 fNWUtQfa.net
>>170
知らんだけで5.7Lエンジンのクルマとか普通にあるわ。
日本人はガソリン使うなってトヨタ含め日本の基幹産業の自動車メーカが、圧力（いじめ）かけられてるだけだよ。
あまりテレビばかり観てると洗脳されてﾊﾞｶになるぞ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 07:52:02.68 AWirKsiz.net
>>175
ネトウヨの被害妄想、その根底には日本人である自分のやることはあらゆる場面で正しいのだ、というお花畑的な妄想があります
なお私はガソリン車が好きですw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 09:46:19.03 9IsiToAr.net
トヨタ「ガソリンエンジン、モーター、バッテリー、変速機全部入りの日本HV車がお得」
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 10:13:36.63 gnTbcfZq.net
>>177
ビクトリノックスのマルチツールみたいだな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 10:23:32.84 zYgruqvS.net
結局、エネルギーを電気の形で電池に充電するか、発電機積んでガソリンで入れるかという違い。
シリーズハイブリッドならそうだが、THSは直に動力エンジンとしても使う。
ガソリンなら3分で満タン給油できるが電池充電だとそうはいかない。
182:707
22/12/27 10:40:29.52 lc/c0Oz+.net
>>176
ネトウヨ（）
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 11:46:50.50 eqytp347.net
>>174
ここ20年くらいの充電制御制御車はマグネットクラッチつきだから回り続けないよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 12:20:43.05 LV6ES3t/.net
>>181
マグネットクラッチてそれエアコンコンプレッサーと勘違いしてない？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:19:45.32 oTGUWfzw.net
>>180
>ネトウヨ（）
【日本語訳】
「ぼくはマウントを取られました！！パワハラはやめろ！！」
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:20:18.42 xcIcfG/+.net
>>178
十徳ナイフほど使えないものはないw
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:22:41.04 9oXON8qD.net
>>179
北米で-30度近くになってるのを見ると、つい、「これでいいんだよ」と言ってエンジン無しのEVを買った人が家でも車内でも暖を取れなくて困ってるだろうなと期待してしまう
石油依存からの脱却は必要だけど、今はまだ無理なんだよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:32:06.68 7Pa6O81f.net
北海道の
北海道による
北海道のための専用設計スタッドレスタイヤ・DABESA の発売を所望する
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:41:58.31 rNa5Wg3H.net
北大工学部に頭を下げて来い
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:56:55.74 o0bG2Pc+.net
スタッドレスタイヤスレなのにこのスレは他のスタッドレスタイヤスレ以上にスレチ書きたがる奴等だらけで情けない
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 14:10:30.26 AWirKsiz.net
>>188
ご判定ありがとうございます
192:707
22/12/27 14:13:21.18 lc/c0Oz+.net
>>183
テョンは面白いと思ってんの？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 14:15:29.69 AWirKsiz.net
>>190
日本人として君らの存在を恥ずかしく思っています
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 05:41:14.52 X9o2h37E.net
ダンロップHS-1
↓
ファルケンEP-01
↓
トーヨーG4
↓
ヨコハマiG30
↓
ブリヂストンREVO GZ
↓
ヨコハマiG60
↓
トーヨーGIZ2
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 10:41:40.50 yDyiNqr4.net
主体性がない
価格とか在庫とかだけで
って感じ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 10:51:15.5
197:1 ID:z52aoXp+.net
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 12:18:11.18 yepvVLlV.net
無知はそれが正解
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 14:10:36.05 1htz1tNn.net
iG50から50＋に変えてもツルツル路面の制動力は変化が感じられない
50＋から60に変えても同上なんだよね
制動力アップて宣伝は疑わしい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 14:51:45.42 XF3j7ytl.net
知ったかこそ危険な罠w
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 15:18:47.28 pZ1+a527.net
>>197
ブリザックは知ったかだ！ステマだ！
俺はYouTubeで見た（自主規制）を買う！！！！！
しかもネット通販で最安のアルミ組込済で、だ！！！！
どうだ！参ったか！！！！！！
はい、大変恐れ入りました
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 15:28:38.81 ZQMUnYkl.net
ブリザックって英雄伝説IVに出てくる港町だよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:25:44.62 awaj1QJI.net
長野県民の俺
グッドイヤーのアイスナビ7で雪道と
凍結路でのブレーキングしたけど
国内メーカー製のスタッドレスタイヤと変わらんでしたよ
安くてもぜんぜん大丈夫じゃん
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:52:46.23 XVdpZgEF.net
>>200
深さ何センチの轍から脱出しましたか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:55:41.07 6S1GUgaM.net
198 あぼーんでワロタ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:59:17.95 awaj1QJI.net
>>201
轍はなかったですね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:12:20.55 B6V9u6LP.net
GYの不安点はすり鉢の横滑りと経年劣化だなぁ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 21:15:15.72 NxXbMaOL.net
>>196
ヨコハマの冬タイヤを細かく覚えようとしないから50、50+とかヨコハマって面倒な製品違いがあるのか？
30も30+ってあったの？
7は7だけ？
プラスにするくらいなら55とか5付け足したらイメージしやすいのにねw
ヨコハマの50か50+は家族が昨シーズンまで履いてたのでヨコハマの冬タイヤは嫌いではないよ
その点ではブリヂストンはよVRX、VRX2、3など分かりやすくていいね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 21:25:26.06 NxXbMaOL.net
>>196
軽く調べた
進化したパターンだったのね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 21:49:32.60 mL5PfiEi.net
>>200
軽自動車は何履いても変わらん
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 21:50:26.69 awaj1QJI.net
>>207
俺の車2400ccよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 21:59:25.54 8zn8DWQf.net
我宮城県平野部
先月末にエルグランドに履かせた新品トーヨートランパスの雪上and氷上性能を試す機会はまだ訪れてない
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 22:33:35.22 JTBpDf9b.net
>>205
ヨコハマの名前の付け方はよくわからない。
iG70はiceGUARD7とかiG7と書かれることがある（全部同じもの）。
iG70とiG7って……1文字減らす意味がよくわからない。
さらにそのトレッドパターンがIG70とかIG70Aという名前（Iが大文字）。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 22:54:24.87 en4w0Miq.net
>>209
我岩手県盛岡市
新品トランパスTX。圧雪、ベシャ雪、氷上乗ったが別に普通だ。特筆なし。すまぬ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 23:53:27.51 k3R2NgAU.net
>>211
ナカーマ
初AW-1だが全く問題ない
乾燥路面が静かすぎるのと、ハンドル軽くなるので接地感が判りづらくのが気になる程度
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 02:33:51.89 RhHDXTHE.net
>>203 だったら来るな ここは君みたいな幸せな人間の来るスレではない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 02:39:50.33 RhHDXTHE.net
>>209
西日本の方は温暖地スレへ
ここは深く掘られた轍から脱出するスレです
>>210
第7世代Core i7 みたいな…w
>>211
深い轍から脱出できたのか！！
ソロバン道路で隣の車を追い越せたのか！！
>>212
乾燥路面なんかホイールの表面に1ミリでもゴムがこびり付いてりゃ後はどうでもいいだろうが！！
帰れ！
全く最近の若者はなっとらん！！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 04:04:34.08 nKWQVO3M.net
>>209
一年目コスパ最高。感動。
二、三年目まぁこんなもんか。
今年はダンロップのSJ8＋。
DSX依頼のダンロップ。
ダメロップの再来なら二度と買わない。
さていかに。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 06:58:25.58 1VpKD7ns.net
>>214
轍から脱出するスレだったのか…
んなもんタイヤに期待するなや、よいAWDに乗っとけ笑
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 07:58:35.06 TIoxurEA.net
>>166
ダンロップWM01と02は減らないけど
効くかなあ…？
ミシュラン的な高速性能を求める関東向けタイヤな感じだがな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 08:14:39.07 gnCCwD8K.net
普段使いなら問題なし
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 08:46:33.36 w7L9tpeJ.net
俺が今まで履いたメーカーはブリ横浜TOYOファルケングットイヤーダンロップ
この中ではダンロップが1番恐ろしいタイヤだったわ
凍結路であまりにもふらつくからアライメント狂ってんのかと思って調整に出したけど問題なし
一週間で横浜に履き替えたらふらつきなくなった
ダンロップは人妻に無料でプレゼンして一冬楽しませてもらった
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 09:03:59.21 kFo3w3Nx.net
ふらつくからアライメントが←まだわかるあくまでもまだわかるな
凍結でふらつくからアライメントが←は？？？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 10:26:35.94 +C1uMdhy.net
ダンロップ？
普通にツルツル路面走れるけど
特に問題無いわ、運転下手なだけじゃねw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 10:47:03.78 DDo3QFJf.net
要はへたくそがタイヤのがせいにしてるだけ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 10:57:49.55 RhHDXTHE.net
>>216
二駆なんか乗ってて遅刻したら懲戒免だよ？わかる？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 11:00:07.47 RhHDXTHE.net
>>218
どんなヌルい生活してんの？
出勤前に子どものウンコ待ちして轍から脱出して隣の車線に車線変更して保育園に送り届けてから右折で出て8:30までに出勤するのに糞タイヤなんか履いてられるかって話を何年もしてます
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 11:02:44.25 j98GG+yD.net
子供が外を歩いていたら凍結してそれを熊が持っていくような所です
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 11:06:21.09 RhHDXTHE.net
>>220
意味分からんなら黙っとけ
>>221-222
DSX-2を知らん奴は黙って聞いとけ
今からDSX-2を買って経験する必要は無いが、どうしても会話に参加したければ金をドブに捨てて買って来い
今のダメロップは2年程度であれば使えないこともない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 11:11:24.74 RhHDXTHE.net
>>225
認知症の老人は喰われてるかも知れないが、そうだとしたら人肉の味を覚えて繰り返し食べたがって里に降りてくるはず
子どもは田舎でも過保護な時代なのです
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:24:43.80 DDo3QFJf.net
へたくそが必死w
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:33:30.30 RhHDXTHE.net
>>228
ヘタクソに起因する朝の通�
234:ﾎ時間帯の渋滞を減らすために、ヘタクソにまともなタイヤを履かせるためのスレなんだよ お坊っちゃんはクローズドコースでナンカン最高ごっこして遊んでてくれ、マジで頼むからそうしてくれ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:39:22.08 +C1uMdhy.net
下手くそは何を履いてもヘタクソだしw
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:45:37.88 QtWlQr48.net
BSじゃないと事故るマンが顔真っ赤w
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:58:23.85 RhHDXTHE.net
>>231
iG7派
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:33:00.68 nix4vr8U.net
>>226
ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｯｯﾂｯしてるとこわるいけどアライメント狂っててふらついてるなら感想路でもふらつくよガイジ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:33:56.31 nix4vr8U.net
>>226
つwwwまwwwりwww
ふらつく原因はおまえ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:38:21.12 +pdHU9s4.net
>>205
あんまり詳しくはないけど、マイナーチェンジでプラスが付くように思う
今は古い50+使ってるけど、50から50+でタイヤパターンは変更にはならなかったような
50は50プラス、30は30トリプルプラスって変更があってそれぞれ50+、30+って略されてた記憶があるな
70もマイナーチェンジ入れたら70+になるんじゃないかね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:51:51.28 +wklzJaW.net
このスレてケチつけられてないスタッドレスってあるの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:52:07.12 /x0wSTRQ.net
ブリより値段が安いのが浜のメリットだったのにIG70はVRX3より実売高いけど
あえてIG70選ぶ理由あるのかな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:52:49.70 j98GG+yD.net
無い
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:57:15.97 +pdHU9s4.net
ないだろw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 14:07:25.70 j98GG+yD.net
何らかの理由で浜のタイヤを買わざるをえない人に吹っ掛けるためである
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 14:12:58.64 5EL43hdc.net
ないなｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 14:36:13.29 +C1uMdhy.net
認知症だから脳がふらついてるんよw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 14:36:43.54 84l79fm9.net
>>233
日本語でOK
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 14:37:05.77 NZ+dnBfe.net
>>236
安倍晋三
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 15:50:22.28 hipJMvrI.net
>>200
そらアイスナビは住友ゴムが作っている日本製
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:22:51.11 PmKwDV0e.net
>>244
安倍晋三
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:29:53.81 sfXo8DiY.net
横浜の方が長持ちするイメージはある
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:32:00.27 2zcnc8Br.net
どういう意味の長持ちなんだろう
とりあえず 無い
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:54:02.95 sfXo8DiY.net
俺の場合でかいタイヤなので
V2とG075の比較になるから世代も違うし参考にならないか
でも普通車時代に使ってたVRX初代は効くけど減る印象
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 18:18:20.59 pP9FssvM.net
>>236
ルーピー
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 18:29:48.36 RhHDXTHE.net
>>250
冷めたピザ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 18:33:00.25 HOUEL1hS.net
>>200です
今はどのスタッドレスでも必要十分な性能がありますよ
タイヤメーカーは一年中使えるスタッドレスタイヤを出すべきでしょ
オールシーズンタイヤの名前は昔のイメージが悪過ぎるんで
オールシーズンスタッドレス
みたいな名前で
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 19:50:43.85 nwKO3GCR.net
馬鹿ってやっぱり馬鹿なんだな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 21:43:27.32 +C3B2Etz.net
世界で冬に冬タイヤに交換してるのは日本しかないよ
世界はオールシーズンタイヤ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 21:48:16.74 dGIWMPE5.net
>>254
先進国ではこんな大雪のエリアには大して人が住んでいない上に除雪が異常に行き届いているのだよ
そして大雪の日には出勤しない、という商習慣まである
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 21:52:48.29 zmbELMFf.net
某国でオールシーズンタイヤの普及率がそこそこ高いのは、凍結路面を夏
262:タイヤで走る馬鹿が多くて怒った州の規制当局が、うちの州内で売る新車には必ずオールシーズンタイヤを装着して販売しろという法規を作らせたから それに引きずられて各メーカーが面倒だからもう全車オールシーズンタイヤ仕様にしようぜってやっちゃったり
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 05:02:44.78 itBZN3+Z.net
オールシーズンタイヤなんて履いてらんね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 05:29:36.52 lOYKcIqg.net
日本の官僚や政治家はまだまともな方なんだな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 06:07:13.05 VVVVM9sU.net
昔トヨタが売ってたキャバリエとか新車装着でオールシーズン履いてたんじゃなかったか？
266:707
22/12/30 08:04:44.06 c6UfhK18.net
日本の積雪エリアに暮らすドライバーは、ウインターシーズン前にスタッドレスタイヤに履き替えるケースが一般的だ。
米国の冬タイヤ事情はどうなっているのか。カリフォルニア、テキサス、フロリダなど国土の南側にある場所では冬でも雪が降る日数は少なく、降っても山間部などが中心だ。
そのためロサンゼルスなどではウインタータイヤそのものが普及していない。
米国タイヤ製造者協会（USTMA）とモダンタイヤディーラーズ（MTD）の資料によれば、2018年に米国で販売されたタイヤは約2億1600万本。そのうちウインタータイヤは約 520万本（全体の2.4%）。
日本の市販タイヤ（2018年、JATMA発表値）は全体で約7161万本で、このうち冬用タイヤは約2578万本（約36％）を数えている。
いかに米国でウインタータイヤが利用されていないかわかる。
ブリヂストンの場合、「米国で販売しているタイヤは、オールシーズンが圧倒的に多い」という。
結果、
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 08:19:53.34 1y0KyEz4.net
アメリカのアホ共が日本に来たらババアが当たり前のように冬道ぶっ飛ばしてるの見てションベン漏らしそうだな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 09:22:04.04 3KxX8Xm4.net
>>260
ぶつけて、物を壊したらスタッドレスタイヤ何本でも買えるくらいに金かかるのに馬鹿みたいだね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 09:50:13.12 z1lwNvIm.net
>>205です
指定レスくれた人たちどうも
どうであれ3、5、6、7の数字の順番で時代を感じつつプラスは大幅でもないが変化ありと思えば良いのね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:24:52.28 BujSZK+X.net
>>260
面白いぐらい滑ってるな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:37:31.05 7lX8JuBe.net
アメリカのオールシーズンタイヤはほとんど夏タイヤだからね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:43:01.48 7lX8JuBe.net
俺の周りで車にこだわらない人は
どんどんスタッドレスを1年中使うか、オールシーズンタイヤにしてるね
これからオールシーズンタイヤ前提での雪道での
スピードになるんじゃないのかな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 11:02:13.21 t7/4wQ5U.net
スタッドレスに履き替えた時点でプラットホームまであと数ミリしかないタイヤは夏も履き替えずに履き潰して次の冬に新品スタッドレスに買い替えるよな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 11:15:55.36 /Ly0dEJz.net
今、多くの車、バイクが北海道で年越しをするために来道している
中には、オールシーズンタイヤ、ノーマルタイヤに樹脂チェーンという人も見られる
さすがに予備のチェーンは携行してはいるが
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:08:32.95 ckK1M6MU.net
>>258
麻生太郎か
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:10:18.60 ckK1M6MU.net
>>266
西日本はスレ違いだって理解できないかな
277:？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:11:31.63 ckK1M6MU.net
>>268
「乗用車はスタッドレスタイヤを装着していませんでした」
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 18:44:43.14 f1UtLvkg.net
日本国内でもオールシーズンタイヤを新車装着してるクルマがあるな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 19:43:56.90 ckK1M6MU.net
雪マークは付いてんの？それ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 20:49:14.89 cDTH0UTh.net
>>260
タイヤロックしまっくてるからオールシーズンのせいというより制御系が悪くね？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 21:14:58.95 rGg3H3si.net
タイヤの食いつきが悪すぎて停止状態から傾斜で滑り出すくらいだから
制御系もへったくれもない
酷いのになると止まっている車が風で滑り出すとか
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 22:28:51.90 396Z/b4p.net
>>260
タイヤで磨かれたツルツルの坂道だろ
こうなったらスタッドレスでも厳しいのでは
特に重い車はどうにもならないと思うがな
まあドライバーも慣れてないのか、ツルツルな下り坂でアクセル入れて加速させたりして、さらに難しくしているようだけど
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 22:41:41.99 ckK1M6MU.net
>>276
日本仕様のスタッドレス（ただし3シーズン以内かつ過走行でないこと）ならこの程度は普通に右折可能
ただし、おそらく時速30キロ程度が限界ですね
スピード出し過ぎというのはその通りだと思います
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 23:49:38.31 Dy9P+x3E.net
【山形】西川町の月山道路で事故…軽トラックの26歳男性死亡
30日朝、西川町の月山道路で事故があり、軽トラックを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは西川町志津の国道112号月山道路。
29日午前7時ごろ、寒河江市方面に向かって走行していた軽トラックが反対車線にはみ出し、中型のトラックと正面衝突した。この事故で軽トラックを運転していた東根市若木小路の会社員・荒井聖友さん26歳が全身を強く打ち死亡した。中型トラックの運転手にケガはなかった。
警察によると事故当時、路面は凍結していた。
事故の影響で月山道路は約3時間にわたり全面通行止めとなった。
URL貼れないのだが動画を見るといかにもスリップしやすい路面でスリップしやすい軽トラがやってしまったようだ
路面に対して飛ばし過ぎだったのかもしれないが軽トラだけに慎重に運転していてもスリップしたのかもしれない
ではどうすれば良かったのだろうか？
チェーン巻いてればよかった？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 23:58:15.70 mA6xiFoe.net
ただの下手糞
どうしようもない
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 00:54:48.33 k7NEKM0t.net
>>278
運転初心者スレにどうぞ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 04:51:22.81 twMV27D4.net
対向車が来て変に左に寄ってしまってズルッといき反動で右に行くパターンも有るよね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 07:08:05.51 9rVJSH8W.net
この時期の月山道路ってそもそも通行可能なのか？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 07:58:01.50 t/SzhOVe.net
冬に軽トラのるなら必ず荷台に雪積んどけよ
空荷の軽トラで凍結路とかただの自殺行為
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 07:59:57.36 gCdcLL3O.net
軽くしておいた方が、横滑りに強くないか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 08:02:13.64 t/SzhOVe.net
>>284
お前は軽トラの重量バランス分かってんのかよ
素人は黙っとけ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 08:27:26.51 gCdcLL3O.net
あ、体重か。。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 10:19:55.05 rYeMFUg5.net
車種に応じて50～100kgくらい積むだけで全然違うからなｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 10:57:45.43 UIb8Vnhg.net
エンジンが前寄り
296:の軽トラは本当にケツ振るぞ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 10:59:04.09 1T6ewMkr.net
荷物積んだ軽トラは本当にアンダーがキツイ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 11:14:28.09 B4rt3Y7K.net
スバル製のサンバーは空荷だとステアリング軽かった～
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 11:18:12.88 NQdWud6X.net
>>284
お前・・・何か、かわいそうｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 17:05:11.88 z29jM+jx.net
>>291
そうか？それ、君の体重が重たいからだろ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 17:24:56.58 yQgNOu3t.net
>>292
無免許と障害者どっちだ？
両方か？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:21:46.63 7kOMLf6K.net
デブは黙ってろ。アホ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:26:21.74 gCdcLL3O.net
>>285
元々700キロなのが、お前が乗る事で850キロになれば
そりゃケツ滑るわ。
掲示板とかにくだらん書き込みする前に、
まずは痩せろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:38:15.12 t/SzhOVe.net
>>295
マジで脳に障害あるらしいな
恥ずかしくない？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:46:13.68 gCdcLL3O.net
>>296
君がね。
デブな上に頭おかしい。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 18:53:16.20 t/SzhOVe.net
無免許の池沼は黙ってろって
恥かくだけ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 19:04:51.88 XXJhb6uh.net
無知蒙昧にも程がある
年の瀬に哀れなもんだ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 19:36:58.29 /vMxA4dU.net
ルーピーは出来損ない
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 19:39:25.32 PKsgseNe.net
じゃあ麻生太郎は？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 14:39:39.13 3jInUHVm.net
雪道は
4WDより
良いタイヤ
良く効くタイヤを
3年交換
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:02:14.67 SLE+j+6J.net
>>302
つまりナンカンを3年ごとですね、わかります
間違ってもクソ高い鰤なんかではムリなんでw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:17:34.47 VZrAFw2e.net
うち14インチだからブリヂストンでも安いわ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 16:53:37.49 SLE+j+6J.net
>>304
1回だけの金額じゃなくて12年とかの期間でトータルコスト計算したらやっぱり割高なのがすぐわかるよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 18:53:20.06 IwFbEDfZ.net
>>302
甘い甘いw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 19:12:17.09 YjQW2GiI.net
最も割高なのは事故を起こすこと
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 19:42:05.99 E1lKjvj5.net
スタッドレスのサイドウォールのメーカー刻印て
昔もっと出っ張ってんだけど
最近薄くなった？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:10:10.66 2tCxg8rn.net
>>303
もちろん
特に
新品ナンカンその他アジアンのスタッドレス＞2～3年落ちの8部山以下のブリヂストンや横浜の中古
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 21:47:21.60 KuOphvli.net
>>307
ブリザックなら事故0だとでも言いたいのかｗｗｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 01:25:12.30 UmoshYvj.net
>>310
ちょっとニュアンスが違うかな
１番効く鰤で事故ったとしたら、鰤で事故るんだから他でもダメだっただろう
と、諦めがつく
逆に鰤以外で事故った時は、もし鰤だったら事故らずに済んだかかもしれない、と後悔する。
では実際に鰤だったら事故らずに済んだか？
なんて証明は不可能だけどね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 02:20:18.63 euGmC
321:hGd.net
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 02:20:40.79 euGmChGd.net
>>310
0.05くらいじゃない？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 03:58:32.25 JYIxKIrs.net
>>313
バカ丸出しで草
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 03:59:44.75 euGmChGd.net
>>314
ナンカンは0.085くらいありそう
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 08:29:53.71 JYIxKIrs.net
>>315
何もかもただのお前の願望で草
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 10:09:40.91 euGmChGd.net
>>316
えーだってだってYouTube見たんだもん！！
絶対そうだよ！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 14:25:01.65 FK67XRK8.net
バカYouTuberの信者は帰って、どうぞ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 16:50:36.81 CGR1K8q1.net
草
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 03:34:00.71 necsnSA2.net
Youtubeには「国産なら15年落ちでも使える アジア製は3年でも使えない」なんて検証結果があるからな
中古タイヤ屋の10年前の検証動画だが
新品VS中古スタッドレスタイヤ！雪上・氷上ブレーキテスト - YouTube
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
氷上
10年落ち国産スタッドレス＝新品アジア製スタッドレス
15年落ち国産スタッドレス＞＞3年新品アジア製スタッドレス
2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト 氷上編 - YouTube
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
7年落ち国産Ｂ社スタッドレス＝新品アジア製Ｎ社スタッドレス
10年落ち国産Ｂ社スタッドレス＞＞3年落ちアジア製Ｎ社スタッドレス
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 03:45:30.76 DmOMVONM.net
>>320
この動画は同じ場所で繰り返しブレーキテストをしてるのと時間がかかり過ぎてるせいであまりにも結果のバラツキが大きい
無理に平均値を取らずに一番いい数字だけで比較したらほとんどメーカーによる差は出ていない
一例としての参考にはなるが信頼性は全くない
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 04:01:32.46 anZL6lGf.net
10年以上前のアジアンタイヤならこんなもんだろ
妥当な結果だな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 04:03:29.56 DmOMVONM.net
例のテストドライバーのチャンネルで
スタッドレスをぶった斬って断面の比較してるで
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
かなり興味深いw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 06:21:29.45 1xrGdVZn.net
ポジショントークだわね
中古タイヤ屋には自社のメイン商材の中古国産タイヤは性能が衰えず取り扱いがほぼない新品アジアンは低性能ってことにしたいし10年前ってのも参考にならんだろうし
タイヤメーカーの3年で買い替えろってのも似たようなことかと
まあ床屋で髪を切ったほうがいいか聞くようなものでしょう
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 09:22:56.70 2DqywdAZ.net
>>324
毎日時間に追われて走ってるとやはり国産の新品スタッドレスは良いと感じますよ
3年目以降は新品より滑るってのも（YouTubeで聞いた話ではなく）私の実感ですから
プロボックス2台買ってそれぞれ別銘柄を履かせて毎日交互に乗ってごらんよ？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 09:46:07.95 y4aSXqU0.net
雪が降らない台湾で作られたナンカンよりも世界有数の豪雪地帯のある日本のメーカーで作られたスタッドレスの方が性能が良いのは至極当然
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 09:51:34.49 2DqywdAZ.net
>>326
日本にデスバレーは無いですけど、日本製なら酷暑の熱帯でも安心とかほざくんでしょう？
日本人は大学の価値を軽んじています
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 09:55:00.43 2DqywdAZ.net
台湾メーカーが研究職に払ってる報酬を考えると、今後日本メーカーより良い製品を出す可能性はあります
あくまでも今買えるスタッドレスとしては日本製より劣っているというのが現時点の私の判断であって、水の浮いた轍からの車線変更が可能な台湾製が出てきたら普通に買います
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 10:48:18.19 5tMU5bli.net
バン用スタッドレスだとまた話が変わってくると思うけどな(´・ω・｀)減るの早いとクレームくるのでどうしても固めになるしね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 11:30:32.02 nlGlTBPK.net
>>328
韓国みたいに日本の技術者を高給で引っ張って用済みなったら捨てれば良いだけ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 12:25:05.70 2DqywdAZ.net
>>329
年度初めからリースすると難しくなるけど、社有車の更新時期をうまく調整して車検の期限を4月下旬～11月半ばにすれば、4ナンバーのライトバンに乗用車用スタッドレスを装着しても車検で落とされる心配は無いのよ
車重的には乗用車用でも全く問題ないんだから
むしろ5ナンバーのノアとかより軽い車種だしね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 12:31:11.85 2DqywdAZ.net
>>330
それがね…
伸びしろのある技術者は日本人でも継続雇用なのよ
会社組織で得たものしか持ってない人は、出汁を取った後の昆布と一緒に捨てられる
まぁそれでも日本で再就職する（マンションの廊下の掃除とか）よりずっと高給だからねえ…
台湾や中国の大学が日本の大学よりもハイレベルになります／なりました、という現実を理解できない日本人はマジでやばい、やば過ぎる
なんなら日本の高卒はアジアの大卒より1～2ランク上にいるとか思い込んでる奴までいて、中国軍が攻めてくるよりそっちの方が怖い
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 12:48:54.67 WyW0X1kj.net
まるでブリザック信者みたいだなw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 19:07:40.04 JbYDclHg.net
見えないヤツがまた来てるｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 20:04:26.39 WyW0X1kj.net
遥か昔のBSの優位性がまだ続いてるって思いこんでるだろう
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 20:12:51.94 2DqywdAZ.net
鰤浜とその他の差に気付かない環境の人はこのスレに来なくても良くね？と思うのだが、寂しくて人の多いスレに溜まりたいのかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 20:15:35.13 fIPw5+j1.net
>>336
優位性がなくなったと言ってるんだから差があった事に気付いてるだろよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 21:30:22.88 eiAjesFb.net
ヌルい速度で走っても指定の時間までに間に合う環境なのか
良かったな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 21:45:49.78 DmOMVONM.net
鰤浜の3年未満でなければ成立しないなんて運転は論外である
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 22:34:47.84 WyW0X1kj.net
>>338
事故って人様迷惑を掛ける前に免許返上しとけ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 22:37:04.18 +yznVbMl.net
スピード出さなければ安全だと勘違いしてるキチガイいるよな
死んだほうがいい
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 22:40:37.09 WyW0X1kj.net
>>341
お前は単独事故で逝ってくれ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 22:44:00.19 WyW0X1kj.net
いややっぱ単独事故でも迷惑だから免許返上しとけ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 23:37:24.08 2DqywdAZ.net
>>340
スリップ事故はDSX-2でしか起こしたことはない
事故後に鰤浜に替えて以来、その2社しか買っていない
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 23:43:50.19 fIPw5+j1.net
>>344
トヨタ車で事故った
事故後に日産車とホンダ車にしてから事故ってない
お前が言ってる事ってこういうことだぞ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 23:56:47.63 J/ko3yWt.net
DSX-2ならその理論で合ってるw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 00:27:03.12 TsPoD7ua.net
>>345
勘弁してくれ、俺はあんたの精神科医じゃないんだよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 03:17:54.78 tWKMaJKv.net
事故起こして自分の運転のせいじゃない!タイヤが悪いんだ!ってか?w
発達障害かよ?
世の中の当時のdsx-2ユーザー全員が事故起こしてたらその理屈を認めて貰えたのになw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 03:46:27.62 IA/mKi1e.net
dsx-2下げ奴は車持ってないしなw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 08:45:27.68 0zDOdv4Q.net
>>348
毎回同じ事しか話せないやつ奴だからかまうだけ無駄
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 10:12:51.90 Zk4P9pol.net
DSX2使ったことあるけど、このスレで言われるほど悪くなかった
異様に貶してるのは、珍走か下手くそとそれに乗っかるニワカと思われ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 10:21:05.90 zs85bKt3.net
鈍感表明キタ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 11:17:35.32 IA/mKi1e.net
昔から営業車にダンロップ使ってるけど他社と特に違いは感じられないし流れにのって普通に走れるw
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 12:27:20.62 EFmNlfHU.net
10年以上も前のタイヤを批判しても意味ないだろ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 12:59:57.97 QFsyz0Zr.net
>>351
何県で使ったの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 13:02:13.45 QFsyz0Zr.net
>>353
鹿児島でもスタッドレス要るのか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 13:02:44.53 QFsyz0Zr.net
>>354
たった10年で禊が済むと思うなよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 13:07:59.24 tG+onqGh.net
キチガイ怒りの3連投ｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 13:50:02.30 8nX4y8BV.net
順調に降雪していて路面も視界も状態が良い旭川環状線、それこそDSXでも走れるようなコンディションなのに
40キロすら出せないレベルのとんでもないポンコツドライバーに辟易しているのだよ
ウィンドウ6枚だけ綺麗に除雪して灯火類が全て埋もれてるカスも我が物顔で走行中
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:09:47.55 5eF0boih.net
>>348
コロナだってかかれば全員死ぬわけでもないのだが、この池沼によると全員死なないと認めないのだそうだ。
池沼「発達障害かよ?」
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:18:02.14 TsPoD7ua.net
>>360
「あーーまた始まった！！お前の話はわかりにくいわ！！！！結局、お前がパワハラ体質なだけだって気付けやバカ上司が！！いちいちマウントを取らないで下さいね！！！！！！私のネットゲームで知り合った友人たちもみんなお前が正しいから頑張れ、それは上司が可笑しいって言ってますから！！」
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:27:35.94 5eF0boih.net
>>361
類は友を呼ぶ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:28:17.56 TsPoD7ua.net
>>362
まさしく人事担当役員が同類
終わってる
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:28:17.56 IA/mKi1e.net
別人を装い別IDで投稿する、いつもの両手にスマホのキチガイ怒りの3連投ｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 15:21:33.15 tWKMaJKv.net
マジで発達障害で草
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 15:58:33.55 IYDfkU+z.net
屯田通りのミニバンに突っ込みそうになってた人、やっぱりブリザックかな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 16:25:48.66 BcKHat2j.net
鰤工作員が自分のスレを荒らしすぎて人がいなくなったからよそのスレに出張って来てるんだわw
徹底的に叩いてあげてね