22/12/30 01:01:38.07 G0RWqD+p.net
うだうだ言っている奴もいるが、ハイパワーのレース車両のタイヤは幅広いものがほとんど。
そして空気圧も低い。
理由は大パワーを路面に伝えるために広い接地面積が必要だからだ。
空気圧を下げれば接地面積は拡がる。
しかしタイヤ幅が広くないと接地面の前後長がものすごく長くなり、接地面の前後端でトレッド面が急角度で折れ曲がり、また接地面の中央でサイドウォールが大きく撓むようになる。
これが一回転ごとに繰り返されるとタイヤが破壊してしまうので幅を広くせざるをえないのだ。
こんなことは空気が抜けたタイヤを思い浮かべればすぐにわかりそうなものだが、>>113のような池沼としか思えないことを言う奴もいる。