22/12/12 12:22:15.99 x3Xglmfh.net
BSだけが特別良いって事は無いよね、今は特にどこも良くなって、値段以上の性能差も感じないでも長期使用で劣化速度の差は感じるので走行距離が短い自分の通勤車はBSを5年サイクルで使ってる
VRX2は磨耗にも強くなってタイヤの減りやすいハイパワーターボで5年2万キロ使ってもまだ余裕、もう１シーズン行けたけど車買い換えたから今年はVRX3
滑った後にコントロールしにくいって意見があるけど、アイスバーンでもシャーベットでもグリップ戻すの簡単だしコントロール楽だと思う
妻の通勤車は4年目2万キロちょいプラットまで残り3㎜のIG60だが、アイスバーンで最初の頃と差を感じないくらいちゃんと止まる
BSより流れ始めが少し早い分、コントロールしやすい感覚はあるけど同じ速度なら誤差レベル
今はどこ選んだらダメってほど酷いタイヤは無いと思う