22/12/11 16:13:23.87 +YortS1b.net
>>192
ほんとそれな
金ないから安タイヤ買って高いの貶すの毎年鬱陶しいわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 16:37:10.71 fKlp+70u.net
BRIDGESTONEの営業マンが売り上げアップを狙ってるから
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 16:38:48.40 c+8etL3+.net
>>197
ブリヂストン営業マン「今年も在庫切れで申し訳ありません（泣）」
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 20:09:44.40 8kGuQCd9.net
勝ち組ッだね～^ ^
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 21:58:02.92 eVMWYqKv.net
まあ自分が気に入ったタイヤを買えばええよ
家の車は夏タイヤ用も冬タイヤ用もホイールはBRIDGESTONEだけどタイヤは一度もBRIDGESTONE製を買った事が無いw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 22:30:29.19 ieN9hPEj.net
>>185
RKステゴンで同じサイズだけど
YHでヨコハマ見積もったら全コミ7万だったぞ
YHブランドなら5万切るぞw
高杉現行鰤でもお釣りくるだろそれ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/11 22:32:37.53 ieN9hPEj.net
あ、ホイール込みかスマソ
見た目とかどーでもいいなら
中古屋で1万以下でアルミあるよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 15:11:20.39 nhZab8ds.net
>>185
ドッチかだったら、ヨコハマIG7かな。
1BOXでミシュランは騒音が悲惨な事になるよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:22:26.48 ZTgX6kcy.net
>>203
それはギャグで言ってるのか？
IG70はどのレビューでもうるさいと評価されてるのにw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:23:46.08 nhZab8ds.net
>>204
ミシュランはもっと煩いでしょ。
タイヤ硬いんだから。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:25:51.37 ZTgX6kcy.net
>>205
クルマで履き比べたレビューで、ヨコハマは平均よりうるさくてブリとミシュランは静粛性が高めと言われてるけどw
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:42:04.09 nhZab8ds.net
>>206
それ、多分パターンノイズ比較してるんでしょ？しかも旧品。
自分が指摘してるのはロードノイズ。
ロードノイズはトレッドの硬さに依存するから。
トレッドの硬いミシュランはロードノイズが煩いのよ、ワンボックスカーでロードノイズの煩いタイヤ履いたら悲惨な事になるよ。
という忠告やね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:53:07.47 ZTgX6kcy.net
>>207
そんなのはケースバイケースとしか言いようがないが
ヨコハマのIG70は静粛性が高いとは評価されてないねー
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 16:59:42.40 gW9kvnOi.net
>>208
断言するならソース出しなよ。
IG7がミシュランよりロードノイズが煩いって言うソースヨロシコ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 17:22:36.62 nDtmklFL.net
>>209
ロードノイズの話なんか誰もしてない
してるのはおまえだけ
池沼は帰れ
池沼の扱いはこれでおK
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 17:30:55.69 gW9kvnOi.net
>>210
俺はロードノイズの話してる、横から割り込んでキタのは貴方。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 17:37:23.69 nDtmklFL.net
>>211
おまえが何の話をしているかなど関係ない
池沼は壁にでも話しかけてろ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 17:49:46.78 ZTgX6kcy.net
俺にはロードノイズとパターンノイズを聴き分ける耳はねーわw
どっちも車内の走行音でひとくくりだろ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 18:10:08.31 nhZab8ds.net
>>213
タイヤのノイズは
・パターンノイズ
・ロードノイズ
・空洞共鳴音
の三種類に分かれる。
ここで問題にしてるのはロードノイズ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 18:19:08.52 0HTDYyaP.net
耳に入るのはトータルでのノイズなんだから細かい事は開発担当者に任せときゃ良い
パターンノイズは少ないがロードノイズは壮大
220:、ロードノイズは少ないが空洞共鳴音は 安物スピーカーの如し、どっちも煩いに変わりはない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 19:46:54.07 gW9kvnOi.net
>>215
全然、タイヤノイズの種別を理解してないよね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 21:05:52.35 2+ohYdQM.net
>>207
ヨコハマのスタッドレスは昔から五月蝿かった
雪道になる頻度を考慮したら選択肢から外れるのは仕方ない
ミシュランはマジ最高だよ
オープンカーで乗ってるけど、ミシュランはめちゃ静かだし、走りが滑らかで大袈裟に言うなら夏タイヤと遜色ない走りをする
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 21:08:44.71 2+ohYdQM.net
>>215
耳障りが悪いのは圧倒的に後者だな
これも人それぞれといったら水掛け論だがね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 21:30:32.70 xYuwi7Ez.net
db値同じでも音の種類や高さで評価変わるからね
実際、ノーマルタイヤのミシュランエナジーセーバー＋は曲がるとヒューンと甲高い音がするんだけど、db値は他のタイヤと差がないのに耳につくからかうるさいって言われるんよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 21:53:44.73 WVLtSF7S.net
>>218
×耳障りが悪いのは
○耳障りなのは
これ豆だがね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/12 23:06:26.82 ZTgX6kcy.net
みみざわりが良い・悪い
という表現は少し時代遅れではあるものの、使用例は多数存在する
その場合の表記は耳触りの方を使う場合が多いようだ
たとえ自分で使うことはなくとも、教養として知っておいてもいいのでは
知らない相手にはぜんぜん通じない「軽四」とかいう方言とは違うのだよw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/13 07:13:16.78 ZQK2mLLK.net
“目障り”だね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/13 12:08:12.64 2ffsEgCM.net
なんか、めんどくせースレになってるなw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 06:25:50.57 GGv+Flvh.net
5chのレスは
全てノイズだよね(´・ω・｀)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 06:38:58.94 t2YRdEk9.net
ガソリンスタンドなどで硬度計で計ってもらえますかって言う勇気がない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 06:39:29.60 t2YRdEk9.net
55-60の間くらいなんだろうなあ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 08:13:03.85 GnJI+9Zn.net
硬度60超えると寿命とかいわれてるけど
GIZ2は最初から60超えってどうなんだろうな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 08:18:42.82 5oCM+sLq.net
>>227
簡単に言えば硬度60で寿命というのは嘘
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 08:31:11.24 nFl9YxY9.net
だな
豪雪地のおばちゃんの軽とか計ってみ
人生変わるよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 08:39:59.56 5oCM+sLq.net
同じタイヤで最初硬度が50だったものが60になればそれだけ劣化したわけだが、最初から60のタイヤと効きが同じわけではない。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 10:45:28.46 eVdEbm5I.net
>>227
そもそも鰤は発泡ゴムだから硬くできるのと、経年による硬化の影響を受けにくい。
昨シーズンで捨てたけど、X-ICE3が成分抜けたからか、カピカピのパリパリになって見た目もひどかったw
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 10:56:42.01 v8trhWrO.net
>>230
それなー
タイヤの硬度なんて新品同士でメーカーや製品の傾向を比べるか、
新品時から経年でどれくらい変化したか見るくらいしか計る意味がないのよね
計るときの温度や直前まで使っていて揉まれたりしてると数値はかなり上下動するみたいだしねw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 11:27:43.11 VwrAr83H.net
じゃあわざわざ計る意味ないね
さわった感覚で決めればいいか
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 12:12:51.06 uYn01QeO.net
>>233
でもタイヤ硬度が柔らかくなるとロードノイズ低減にはめちゃくちゃ効く。
静音、快適を求めるならVRX3は神タイヤ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 12:16:06.75 r+T0z5Lp.net
>>234
なるほどでもワシSUVやねん
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 12:51:10.79 v8trhWrO.net
またロードノイズ厨が来たよ
それとも鰤工作員かな？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 13:06:20.59 UbpaO/Xs.net
>>235
ワシもSUVに履いてる。
ドライ路面で夏タイヤのプライマシー4からの静かで快適な天国ップリをVRX3で味わってる。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 14:21:20.08 v8trhWrO.net
プライマシー4はコンフォートの中ではうるさいと有名な銘柄だからなぁ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 14:53:29.24 uYn01QeO.net
>>238
ではミシュランのスタッドレスなら、静かなの？
ミシュランのプレミアムコンフォートのプライマシー4は煩いと有名なんでしょ？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 15:02:53.15 v8trhWrO.net
>>239
X-Iceは初代からずっと下手な夏タイヤより静かだよ
てゆーかだいたいのスタッドレスがゴムが軟らかい分静かな傾向があると思うけど
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 15:11:52.13 uYn01QeO.net
>>240
ミシュランってスタッドレスでもタイヤ硬いんじゃないの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 15:31:17.68 v8trhWrO.net
>>241
そりゃ国産メーカーの凍結路に特化した銘柄と比べたらかなり硬いよ。
それでも夏タイヤと比べたらずいぶん軟らかいからね。
あなたの「スタッドレスタイヤはうるさいものだ」という思い込みのほうが今の時代に合ってないのでは？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 17:06:27.78 9Xbqizhd.net
ミシュランはゴムというより構造が固い気がするな。バイクのタイヤもそういう傾向あるし。グリップは温度依存の低いコンパウンドで出しながら、変形による発熱は抑えて耐摩耗性高める感じ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 21:16:54.17 uYn01QeO.net
>>242
ミシュランスタッドレスのトレッドが硬いなら、ロードノイズは他社の柔らかいモノより煩くなるね。
スタッドレスタイヤ全般が煩いモノなんて言ってないし思ってないよ。
ミシュランが煩いだろうって言ってるだけ、特にロードノイズね。
ミシュランのプレミアムコンフォートタイヤのプライマシー4のロードノイズが煩いのと同じ理屈でね。
今はVRX3をドライ路面でウルトラコンフォートタイヤとして使ってるから
メチャクチャ快適。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 21:20:04.52 uYn01QeO.net
>>243
ミシュランはヤッパリコンパウンドを柔らかく出来ないんだよ。
ミシュランが重視する耐摩耗とトレッドの柔らかさを両立出来ないんだろ。
そこは既にクリアしてる日本メーカーと違ってね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 22:20:22.33 v8trhWrO.net
ブリも自慢の軟らかい発泡ゴムで摩耗寿命を延ばすのに苦労してますがねw
相反する要素をどうバランスを取るか、取らずになにかに特化するかがメーカーの特色なんだから自分の使い方に合わないと思えば買わなきゃいいだけ
ただ氷上性能特化型の銘柄はそもそも非豪雪地での使われ方には適してないってことは言える
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 22:54:58.22 fDUHU+ZV.net
>>235
VRXのSUV様出たよね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 06:50:12.81 3K8b8yWv.net
>>246
＞ブリも自慢の軟らかい発泡ゴムで摩耗寿命を延ばすのに苦労してますがねw
何回も何回も書いてるけど、過走行する人を除いて、ブリザックの耐摩耗性は現状で必要十分。
耐硬化性は優れているから、ミシュランと比較したらむしろ長期間使えるアドバンテージがある。
＞自分の使い方に合わないと思えば買わなきゃいいだけ
そもそも、OEタイヤを除いて日本の道や日本のクルマに向けた設計していないミシュランは合わない人が多いと思う。
＞ただ氷上性能特化型の銘柄はそもそも非豪雪地での使われ方には適してないってことは言える
履きもせずそういうこと書いても説得力無いんだよ。
自分は非豪雪地でSUVにVRX3履かてるけど、総合性能で非常に満足してるけど？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 07:06:32.88 PRyD13B7.net
>>245
どこを読んだらゴムを柔らかくできないという超解釈に飛ぶんだwww
お前フルシリカコンパウンドも知らんのだろう？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 07:17:41.33 3K8b8yWv.net
>>249
実際、ミシュランのトレッドは相対比較すると他社タイヤより硬いからね。
サマーしかり、スタッドレスしかり。
快適性を重視するとトレッドは柔らかくしたいが、ミシュランには他社比較してトレッドの柔らかいタイヤないでしょ？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 08:26:42.40 ltxo4A4m.net
トレッドの硬さ＝ゴムの硬さ
と思ってるアホがおるwww
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 08:32:16.74 gfvJ0Sbh.net
>>251
トレッド剛性とトレッド硬度を混同してるアホがおるww
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 09:40:43.06 AYt0Wew8.net
>>247
サイズ全然ないのな
コンパクトカー向けなのかな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:31:49.01 gfvJ0Sbh.net
>>253
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
サイズないの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:33:24.65 coSkSbhO.net
>>254
うん ないわー
大型SUVはみんな合わんのと違うか
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:33:57.06 coSkSbhO.net
大型でもないつもりだったけど
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:39:47.52 gfvJ0Sbh.net
>>256
じゃあ、コッチか
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 12:19:41.44 FpAdesIn.net
>>252
そこまで断言するならラジアルタイヤの特徴書いてみろよw
ニワカは知らんだろ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 14:27:32.48 W7t0el+q.net
>>257
まあそうなるんだろうと思ってた
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 14:28:10.56 W7t0el+q.net
そっちはVRXの2になるんかな？元は
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 18:29:33.36 6DufIoM7.net
>>260
そうなんだよね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/19 20:09:02.85 CYcAln/h.net
>>260
DM-3 VRX2ベース
DM-V2 VRX1ベース
アイスパートナー2 Revo GZベース
アイスエスポルテ/アイスパートナー1 Revo2ベース
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/19 22:08:34.46 fYJsxaur.net
また書込みが
スル～して消してください
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/19 22:17:44.71 CYcAln/h.net
↑
ステマ業者の立てたクソスレは無視で
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/19 22:26:15.69 fYJsxaur.net
えっ！お前書き込んでるじゃんwwwwwww
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/20 22:07:56.79 OmQH+WqW.net
ディラーにホイル付タイヤ持ち込んで新品スタッドレスに交換しておいてって預けておいた
予定日過ぎたのに電話無し
これ俺の分のタイヤが他の人に渡り後回しにされてるだろ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 15:25:18.42 Is1iZ2de.net
寒冷地スレの新スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.21【2021-2022】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 15:38:53.57 xCHmuap+.net
宣伝しまくるやん（笑）
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 17:13:12.15 tAzospeJ.net
また書込みが
スル～して消してください
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/21 19:22:59.90 Is1iZ2de.net
↑
ステマ業者の立てた荒れてるクソスレは無視で
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 06:25:04.31 xmiurwzG.net
東海地方のスタッドレス装着率34%
近畿地方のスタッドレス装着率29%
おいおい馬鹿かよ 全員履けよ 雪の上走るだろ
ノーマルタイヤで雪道は殺人だと自覚しろ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 07:18:49.35 CJUT05jh.net
硬度57でまだかろうじて目もあるのに滑るわ
タイヤの目って一応線までは大丈夫なんだよね？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 07:26:05.81 4o8oGpYW.net
>>271
大阪は日本で最低の平均積雪量だから、山の中住みとか山越えする人とかじゃないと装着してないのがほとんど。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 07:26:30.82 4o8oGpYW.net
>>272
プラットフォームでｸﾞｸﾞﾚｶｽ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 07:37:21
281:.87 ID:4rQO9CRI.net
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 08:01:28.19 2XajiUj5.net
>>274
カスまで言われる覚えはないわ
家燃えて死ねば？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 09:02:12.51 0wmZ6V2/.net
>>275
スタッドレスタイヤに興味あるやつしか
タイヤなんてみてねーよ笑
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 10:19:12.10 CMhpBYUH.net
そーいや昔はそんな音してたよな
今どきのスタッドレスって
そこまでうるさくないような
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 12:10:33.91 iwx6IOeS.net
>>276
危害予告かな？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 14:05:49.57 1yxymt1q.net
>>279
キチガイ死ねばー？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 15:17:03.94 UcPFv1cO.net
線とかタイヤの目とか意味不ワード連発する程度の知性でよー吠えるわwww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 15:19:19.53 /6fs4V/j.net
自らケンカ売って逆ギレする「キチガイ」のスレ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 15:20:20.82 jQkhpYYE.net
タイヤごときでマウントを取る貧困層のスレ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 16:07:48.76 yoG2SdKB.net
ケンダは良いメーカー？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 16:18:59.03 ww5kqcEQ.net
>>284
情強はケンダ、ナンカン、ミシュランだよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 16:19:27.45 757d9gBS.net
鰤工作員がキチガイの本性丸出しで荒らしに来てるなw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 17:21:52.25 2YGVTD/1.net
今日タイヤ交換した新品の柔らかタイヤはええなあ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 17:42:42.01 1Vh5nUuN.net
タイヤメーカーのサイトに解説ページあるのにそれすら読まず、いや読めずか？
独自言語喋りだすとか単にヤバいだけだろ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 18:07:09.01 MFQdyPTn.net
>>287
ええのう～ ええのう～
硬度58で目があんまりないよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 18:08:51.04 pmxToMj5.net
また精神疾患がぶつぶつ独り言言ってるw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 20:20:10.34 2YGVTD/1.net
>>289
22年の50週やで、できたてホヤホヤ
遅く注文した甲斐があったわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 23:03:21.65 4o8oGpYW.net
図星過ぎて危害予告したりキチガイ呼ばわりしたりしかできないの、控えめに行って頭の悪さの露呈でしかなく、大変微笑ましいですね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 00:50:11.44 7lboaRQH.net
まあああたいじめられっ子が便所に落書きしちょる
失せろ 臭えから
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 02:30:45.61 8v3UBehe.net
>>291
URLﾘﾝｸ(www.jdt-news.co.jp)
変わらないけどね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 05:58:47.88 ECkTLmNM.net
>>277
大阪人はスタッドレス履いてる車をみて
お金持ちかアホとしか思っていない。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 06:18:40.94 PbEsQY4G.net
貧乏人以外は普通に替えてるよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 06:23:19.83 8hDmzVWM.net
煽りのレベルが低すぎるの、無免キッズなんやろなw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 06:25:16.67 O0SNAHL8.net
>>294
「保管が適正であれば」がミソ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 08:31:38.28 7aEnEEZk.net
>>295
よう、キッズ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 09:08:08.09 FlIXl8/1.net
>>296
大阪 和歌山 四国 九州の冬タイヤ所有率は全体の２割以下だけど？
８割は貧乏人って事になるのか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 09:31:33.73 JzSwShy8.net
軽のタイヤ安いなぁ。
スタッドレスでも1本5000円しないやん
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 10:44:03.39 dMoy2XFS.net
>>300
貧民は無理しなくてええんやで
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 11:02:11.44 FlIXl8/1.net
２割の冬タイヤ入れてる側なんだけどな。
少しの雪降ったくらいでモタモタしてる８割のノーマル族みてイライラしない？
オレはその事言ってんだけど？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 11:28:50.74 folAmn+a.net
イライラする
車乗るなよバカって
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:07:07.83 g/QdfULn.net
>>287
雪国暮らしなのに自分がメインに乗る車は交換遅い俺は先週購入したのが22年43週だった
1つ言えるのはスタッドレスタイヤを購入したらツルツル道、雪道など走ってみて噛んでくれるのを実感したときが一番気持ちいい
新品のときは逆に滑るなんて耳にするから無理な走りは避けるべきだろうけど
俺自身は新品でいきなり雪道走行してもトラブル経験なし
普段雪もツルツルもないようなところでスタッドレスタイヤだとタイヤに対してごめんなぁと思っちゃう
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:23:14.95 RXKiYxzQ.net
皮むきしないと性能発揮しないぞ
各社新品からでもある程度性能を発揮するように
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:25:09.96 RXKiYxzQ.net
途中で書き込んだ
発揮するようにサイプとは別の溝切ったり、表面削ったりしてるみたいだけどな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:27:16.06 ruARD609.net
皮むきw昭和のおじさん混じってんね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:39:46.36 2kh1MhF5.net
>>308
皮むきつーか離型材が染み込んだ表層を剥がす必要がある
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 13:35:19.26 ei9d7oSQ.net
>>305
すまん、ひとつ聞きたい。
雪国暮らしなのに非豪雪地帯ってどういうこと？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:18:27.80 GwyUdGMU.net
雪国だけど非豪雪地帯なんだろ
日本人？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 14:26:06.04 ei9d7oSQ.net
具体的にどんな場所なのか想像が付かない。
可能なら具体例を挙げて欲しい。
参考：豪雪地帯指定図
URLﾘﾝｸ(www.sekkankyo.org)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 15:18:15.77 7cIme+07.net
>>312
県別に色分けしてあるけど、同じ県内でも山間部と平野部では積雪量は全く異なるからなー
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 15:25:52.35 ei9d7oSQ.net
>>313
県別じゃないと思うが・・・
クリックすれば該当する県のどの地域が豪雪指定を受けているか書いて有るよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 17:50:26.34 PBmxuXvf.net
それにしても市単位で区分けされてて平野部山間部にまたがる市では変になってる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:02:52.63 ei9d7oSQ.net
>>315
そう言う場所って雪国のイメージ有る？
雪国に対するイメージは各々違うだろうけど・・・雪が降る場所も有るってイメージで雪国では無いような
岐阜、長野、福島は微妙だけど雪国って言ってこの3県の名前が出るかな？�
323:i西日本は知らんｗ （福島だけは太平洋岸も有る横に広いから仕方ない部分は認める）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:48:00.42 PBmxuXvf.net
>>316
富山市は平野部に全く積雪が無い時でも山間部はスキー場がオープンしてる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 18:55:52.48 ei9d7oSQ.net
>>317
富山は全県豪雪地指定ですけど？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:15:10.18 PvrWm34X.net
>>312
静岡県、浜松市と静岡市が豪雪地帯でワロタw
一部の豪雪地帯は浜松市と静岡市、と言うべきか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:25:29.74 dilIkXLr.net
静岡県は豪雪地帯
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 20:40:06.46 ei9d7oSQ.net
>>319
南アルプスから続く大井川と天竜川がの上流が有るからな。
南アルプスの間ノ岳辺りが死すお菓子の最北端じゃ無かった？ 赤石岳も静岡市ｗ
平成の市町村合併で迷惑を被った場所だよね。
でも静岡市を雪国と言う人はまず居ないわな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 21:41:09.87 Mu+K/Z+f.net
スタッドレスでもスリップするんだね。S字カーブでやっちゃたよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 22:46:27.03 ShKivPS/.net
全県が豪雪地帯の西限は鳥取県
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 02:43:29.78 5B0NFGKw.net
>>322
雪道だろうが乾燥路だろうがスリップしないタイヤなど存在しない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 04:59:15.37 pXGMJY7S.net
ノーマルとスタッドレスでは限界が違う
つまり安全マージンが違う
その安全マージンを金を出して買う
それだけの事だろ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 07:30:26.67 gZNNQLDI.net
>>310
貴方の書き方だと雪が降る地域全てが豪雪地なの？
雪が降る地域でも多い少ないの差があると思うけど雪国＝豪雪地なんだっけ？
俺はバカなので雪国と豪雪地は同じ扱いだと思ってなかった
イメージしやすいと東北の宮城県、福島県でも雪が多いところもあれば少ないところもあるが雪国
そのような県も県全体が豪雪地って扱いなんだっけ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 07:44:18.46 BoJJwI2u.net
>>326
雪国と呼ばれる地域は殆ど豪雪地だと思っているだけ。
>316に書いたように福島が微妙なのは認める（ぶっちゃけ会津県は雪国ｗ）
雪国をイメージして宮城の名前は出ない。≒雪国とは思わないかな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 09:23:17.16 r0gu8Znh.net
しかししょぼい寒波だったな
あれだけ騒いでこれっぽっちか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 09:52:15.77 JHPn4p+R.net
>>328
お前ん家だけ災害級に降り積もるといいな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 12:12:57.63 JhkyHYtg.net
>>327
そうだろ
豪雪地って思ったよりは多くないよね
宮城県は雪が降るから雪国の1つとして認識してる
東北自動車道の古川周辺は冬あまり走りたくないと昔から思ったりも
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 13:12:20.33 BoJJwI2u.net
>>330
>宮城県は雪が降るから雪国・・・
この辺は人それぞれなんかな、古川って今は栗原市になったんだっけ？
宮城は作並温泉とか仙山線付近は積もるけど一部って感じかな
最近そっちは行って無いけど俺は福島前後の山間部の方が走りたく無いかな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 16:17:38.93 P4LtNnNX.net
>>329
うん♪楽しみにしてるー
いやしかし酷いコケっぷりだわ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 08:42:11.57 Wf3BZXj9.net
>>317
仙台市も同様だね
市街地は積雪0なのが当たり前だが、中心部から30分程度で営業中の市内のスキー場に行け
341:る >>330 宮城県民は東北道より西は山で雪国って認識してるね それでも日本海側ほどは雪降らないけど 常磐道、三陸道沿いはスタッドレスは一応必要だけど雪積もるのは年に数回だよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 08:46:05.77 cOv7RPDo.net
地元は降らずにちょっと行ったら月山道路とか走れる仙台民うらやましいな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 09:39:53.42 ocaMjFfn.net
>>333
>317へのレスは富山市に失礼なレベル
長野市より雪が少な場所が何言ってんだかって感じ
雪国は何県って聞いてまず出て来ないのが宮城でしょ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 09:42:13.33 eNZDMwT0.net
そもそも豪雪地帯に住んでいる人は自分の住んでいるところを「雪国」とは言わないと思う。
「雪国」と言う場合は「ここは雪国ですから」というように外の人に対して使う言葉。
非豪雪地帯の人が「雪国」にどんなイメージを抱いているかは知らないが、雪が5cmとか10cmとか積もっていて初めて「雪国」だと思うのではないか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 10:09:38.66 JFz7uOfQ.net
冬の間、当たり前に雪があるのが雪国かなー
それで都市部でも生活に支障があるレベルだったら豪雪地って感じ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 10:54:43.22 9fF3PEJB.net
5cm10cmで雪国なら名古屋も広島も雪国だがね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:07:53.15 VBO+PKwQ.net
出遅れたけど、ようやくスタッドレスに交換した。
いつもは12月初旬の暖かい日にしてたけど、交換しそびれて金曜日の降雪・凍結に間に合わなかった。
寒い中の交換だと、身体が動きにくいし、清掃・片づけ含めていつも通りの二時間程度なんだけど、疲労度かいつも以上だわ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:17:42.06 eNZDMwT0.net
昔大晦日に雪降りしきる中カッパを着てタイヤ交換して懲りてから、12月初めにタイヤ交換することに決めた
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:19:28.42 ZtcJJA0y.net
遊びクルマは11下旬に、
足車は先週に、
替えて良かった
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:24:52.98 6Q1X4ykb.net
今変えてるのは東京大阪名古屋あたりのひと？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:34:53.01 u+Pf9jTY.net
>>342
雪が降って慌てる人達
またはスタッドレスタイヤ代を何とか用意出来て交換した人達
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 11:49:14.14 ZtcJJA0y.net
>>342
東京名古屋大阪の人は３月まで替えないよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 13:03:03.51 IEdTBvGv.net
>>344
3月にスタッドレスタイヤにする意味とは？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 11:45:28.49 7VQMicGH.net
いわき市から新潟市まで49線てのが走ってるけどここは雪深い道路かね？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 12:31:16.65 CFUBHALi.net
>>346
先週日曜日は磐梯熱海(旧中山峠)くらいで通行止めだったよ。今は少なくなったんじゃね？
心配なのは西会津 野沢過ぎたあたりから平地までの区間かな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 17:54:38.90 /H6M6eiY.net
年末に都内から、女房の実家の福島市に帰省するんだが
大晦日に大内宿で年越し蕎麦たべてから裏磐梯の宿に泊まって福島市入りの予定。ちょっとやばいかなー。
スタッドレス新品、スコップ、脱出用ラダーは準備した。
車は2020式アウディA4オールロード
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:12:05.97 CFUBHALi.net
>>348
大内宿は全力で除雪するだろうから問題無いかと。
裏磐梯の宿が判らんけど、ここも大抵は問題無い。(営業しているだろうから)
358:問題は福島に抜けるルート。降ってたら猪苗代に戻って磐越道経由で行くこうも考慮すりゃ大丈夫。 この時期はスノーブラシと長手袋はもってけ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:32:04.78 QfxRU0cj.net
降雪地なんて深夜に走らない限り除雪完璧だから心配なんて無用
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:44:50.54 w6uimPOO.net
オイラももうすぐ雪道デビューだ。
楽しみ、楽しみ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:45:21.56 CFUBHALi.net
>>350
それは裏磐梯舐め杉
除雪間に合わないとか普通にあるし、数年に一度孤立する時が有るくらい降る時は一気に降る場合がある。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:48:29.62 1+NmIJ7K.net
>>345
東京の自分の場合、サマータイヤの寿命を延ばしたいから。スタッドレスで12月から3月の間、雪無し道9、雪道1の割合で走って4シーズンで寿命のサイクル
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:49:34.27 1+NmIJ7K.net
あ、あと3月にスキー行くのも理由
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:50:59.26 AthvNTxP.net
>>348
大内宿なんて2月に行っても余裕だぞ。
10年くらい前に30プリウスで行ったけど問題無し。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 18:57:20.81 CFUBHALi.net
>>348
追加 ここ見てだいたいの予想が付くと思う。
URLﾘﾝｸ(fukushima-road.net)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 21:21:53.23 a1VFThWL.net
>>356
ありがとう。参考になるね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 22:28:52.40 AtFDWLub.net
>>353
神戸だが3シーズン2万で鰤が逝くわ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 01:42:31.79 4VCbQsqv.net
たった2万キロしかもたない鰤を兵庫みたいな温暖地でなぜ使う
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 01:56:53.58 uHIgt7DT.net
>>359
県外に出掛ける事もあるやろ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 04:45:18.62 Iaso5J/O.net
>>348
なんかほのぼのするw
都会のぼっちゃんて感じで
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:51:39.16 o0bG2Pc+0.net
>>348
今年の天気は東北も例年より雪マーク少ないよね
羨ましい
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/27 13:59:20.07 aCMiZpWF.net
>>348
クワトロ+新品スタッドレスなら拍子抜けするぐらい楽勝ですよ。羨ましい環境。
安心して行ってらっしゃい。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 17:52:05.85 5+Y55AXe.net
965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/12/28(水) 13:51:45.23 ID:
>>964
亀甲はFFのタイヤに巻く物
ラダーは脱出時に地面(雪)側に敷くもの。
理解できない？
誰かこの外人さんのレス通訳してくれないか
マジで理解出来ない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 17:52:48.43 5+Y55AXe.net
もしかしてラダーチェーン知らないニワカなのかな
いやまさかな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:21:02.38 +uByYd7y.net
>>364
雪道初心者？ 前提として今の時代スタッドレスは当たり前だからな。
FFみたいな駆動輪を操舵する場合は前輪に亀甲チェーンを巻いて横滑り防止しながら使う事が好ましい。
ラダーチェーンは今時とは言われるが、
スタックした時に雪に置いて脱出方向(タイヤの進行方向に置いて脱出時に使う。
書いて有る様にスコップは均すのに必須。だから麻袋+水と一緒に書いたんだよｗ
これ亀甲チェーンだと脱出し難い。（やればわかる)
あと、高出力四駆の前輪に巻くとかも有るよ。四駆だと亀甲はふら付く場合がある。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:22:11.70 v7PSRaCF.net
脱出板(スタックラダー)と
ラダーチェーンを
混同してる？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:27:31.57
378:+uByYd7y.net
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:32:14.49 v7PSRaCF.net
確かにラダーチェーンを
敷いて脱出することは出来るだろうけど
敷くだけならスタックラダーで良いと思う
脱出のときにチェーンが絡まったり、ぶっ飛んだりする危険性考えると
(実際やらかしたw)
わざわざチェーンを敷こうとは思わん
チェーンは巻くもの
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:34:21.17 +uByYd7y.net
>>369
それ亀甲でやったんじゃね？ 亀甲は駄目だよ。ラダーは素直
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:39:37.83 v7PSRaCF.net
スタックラダーの方が遥かに安全なのに
わざわざ金属チェーン使う必然性がない
今や通販でゴム製やらプラスチック製のがいくらでもあるのに
いつまでも自分の経験に囚われない方がいいよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 18:55:22.36 +uByYd7y.net
>>371
それは人それぞれの価値観と手法で変わるからな。
ラダー使ってもいないのに貴方の失敗した価値観を押し付けるのはどうかと思うわ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:06:38.65 RuDjSW6X.net
ワイは坂でスタックして乗ってる車のフロアマットで脱出できたことはある
フロアマットをタイヤで踏むことにちょっと躊躇したけど
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:10:27.35 v7PSRaCF.net
>>372
用途外使用をしたり顔で
自慢するのはやめたほうがいいよ
自分は成功したからって
他人の行動まで責任とれないでしょ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:27:35.26 +uByYd7y.net
>>373
それは良いアイデアだな。ただカロとか高そうな奴じゃないと効か無そうに思う。勇気は要るな。
>>374
単なるイチャモン屋さんかよ、おやすみ～
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:32:24.54 NXkmhyI4.net
四駆スタッドレスで地上高も高い車がチェーン着けるってよっぽどだぞ スノアタでもやるのか？
公道じゃ全く必要ないと思うわ 二駆？知らんわw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:41:13.50 +uByYd7y.net
>>376
乗用ハイパワー四駆。車高はそれ程上げてない。
スノーラリーのハイアベ(古っ）今で言うSSで使うんだよね。
今乗ってる四駆ではそんな怖い事しませんｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 19:48:25.53 ozRtoXXh.net
ネッツトヨタ福井がわざわざアクアをスタックさせて脱出の実演をやってるので参考になると思う。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:18:04.76 w5KXufov.net
>>375
イチャモンもなにも
ただの用途外使用を
「そういうもんだ」ってのは
やっぱ頭がおかしいと思うんだw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:28:33.80 gD33JmiS.net
>>372の言ってるラダーってどんなの？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/28 20:35:27.37 w5KXufov.net
これがラダーチェーン
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
これが亀甲型チェーン
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
どっちもタイヤに巻くもので
スタックの時に敷く用じゃないw
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 00:56:47.62 icv4OlFP.net
こっちでいいの？
当分温暖な天気が続くらしい
えーん
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 04:41:27.51 hSrf8bcx.net
今までにないくらいの暖冬じゃないですかね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 08:15:28.81 5z5VTL4I.net
寒波ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 08:24:24.46 wllDlbjc.net
ないないw新潟以北のみ
396:w
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 15:42:32.82 msgJqfsP.net
スタッドレスタイヤの空気圧もサマータイヤと同じ、Bピラーのところに貼ってあるプレートのあの数字でいいのでしょうか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 16:12:27.94 6/h+vCi6.net
温かいよな、毎年死ぬオリヅルランがまだ生きてるわ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 16:17:22.52 NX1qXWdB.net
1月も北海道のみだってさ 終わったな
タイヤ替えたら暖冬説マジだったわ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 16:24:40.59 .net
>>386
それでおｋ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:26:17.93 IVZzhAtA.net
前回の冬タイヤ購入は2013年暮れｗだった
そして2014年2月の超ドカ雪
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 17:40:22.39 VhSUciFq.net
>>390
おまいは2度とスタッドレス買うなｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 20:14:06.27 IVZzhAtA.net
>>391
スマン
明日納品されるｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 20:38:25.58 Fb8JJPpP.net
>>386
タイヤサイズや企画などによる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 21:38:45.13 .net
サマータイヤと同じサイズなら同じでええんちゃう
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 23:04:39.96 4+MP4bIg.net
暖冬と見せかけて2月に爆発とかってありえるの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 23:24:21.65 NH+N84ru.net
１月がずっと晴れてて、ポカポカな年あったよね
2005年辺りだったか...
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 08:02:40.56 Q+VdB+ft.net
>>348
結構降ったみたいだな。無事か気になる
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 16:40:17.20 4S+Q2Cac.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5年目になる中古スタッドレス
峠まで1kmほどのとこで進めなくなった
新品ならこれくらい行ける？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 18:22:52.55 5A9kXs6H.net
>>398
この先どうなっているかわからんが、写っているところなら行けるだろう
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 18:41:13.81 to3Ao8ow.net
登りのアイスバーンでFFだとチェーンじゃないと無理ゲー
ギャーギャーやってればいつか登れるかもしれないけどw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 18:47:51.04 IoN0EjpL.net
三重県は今年も必要なさそうだな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 18:55:04.44 5FLAEf1x.net
>>398
これくらい行けないとなんかあったとき困るな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 18:59:44.11 n6XnaINy.net
348だが、先程無事帰還。
大内宿辺りは路面は積もっていたけど余裕。
ドライブセレクトは常時クワトロモードにはしてたけど。
その後の裏磐梯はかなり降ってましたし積もっていた。
吹雪いていて路面も雪からいきなり凍結とかに切り替わる感じ。
車もふらつく場面も数回ありました。
福島市内は都内と変わらなく問題なしでした
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 19:26:53.91 Q+VdB+ft.net
>>403
それはヨカタヨ。
裏磐梯は行ってみないと判らない恐怖が有るからな。行ったはイイが帰れないとかｗ
大内宿は酷くなると湯の上線が通行止めになるから指標になるし無問題。
一本ネギの蕎麦喰ってきたんだなぁ、裏山鹿
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 19:40:05.64 SENQP4dp.net
>>398
四駆なら余裕だけどFFなら行かない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 20:20:38.54 y3JSWx7+.net
>>401
年末の寒波では中勢でも凍結があちこちあったよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 20:32:49.01 6Z5Z15T8.net
>>406
あれ以来暖かめなんで…
あと1回2月に有るかもくらいだから履き替えないつもり。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/02 20:34:03.25 RI2CRPbP.net
今年に限ってはもうないかもしれないしねw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 0
421:8:49:48.09 ID:5eF0boih.net
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:14:23.92 EqFzYYHU.net
誘導でこのスレに。宜しくお願い致します？
人生初のスタッドレス(7年落ち中古タイヤ)なのだが、暖冬でどうやら雪も凍結も無さそう。
そこで質問なのだが、
灯油とバイク用2ストオイルを混ぜてタイヤに塗り数日放置してたら多少硬くなってしまったスタッドレスが復活するってマジ？
雪道でも凍結でも無い高速道路を7年落ちスタッドレスで走行だとノーマルタイヤと比較して性能落ちて怖かったりしますか？
特に雨のスタッドレスで高速道路走行は怖いイメージがあるのですが、、、
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 14:28:02.36 Vh3kmnhk.net
やってみてツルツルの道爆走してまた来てよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 16:14:34.88 BcKHat2j.net
>>410
やってみて失うものはないので試してみ
外から塗るのが雪道性能の復活に即効性があるけど手間がかかる
中に入れるのが簡単だし全体的にしなやかさを取り戻せるけどすぐには効いてこない
どっちにしても一時的なものだけど、7年落ちが3年落ちに戻るくらいの効果はあるよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 17:02:33.89 0Nx4TQoN.net
水溜りなんか乗ったときのタイヤを掴まれる感じはノーマルタイヤより強いけど
タイヤの古い新しいは関係ないんじゃない？
雨の日急ブレーキでABSがちょっと効くことが増える気はするけど、全く止まれないとかスピンするとかそんなことは経験ないわ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 19:40:22.04 sLN8Qy39.net
外から塗るのと、中に入れるの違いとは？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 20:08:43.83 BcKHat2j.net
外から塗れば1時間後には染み込んで効果を発揮して走り出せるが、あくまで表面が軟化するだけでブロックパターン全体の柔軟性とかサイドやトレッドのしなやかさまでは復活しない
中に入れると染み出してくるのに何日もかかるがタイヤ全体がある程度までは若返る
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 13:20:32.77 6aNvA22/.net
サイドウォール天然ゴム使ってるから危険だよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 13:24:47.37 ZTUx4SCA.net
オレもオイル飲んで
体中に塗ったら
若返りますか？(´・ω・｀)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 13:29:12.29 AfxTosQa.net
お前は無理
生まれ変わって頑張れ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 14:14:05.36 W3X+sdCC.net
なんとか脂肪酸が豊富なオイルなら毎日ちょっと飲むだけでも若返るんじゃないか？試してガッテンでなんかやってた気がする
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 14:19:43.08 eKzLSfdY.net
撥水ゴムって単に油染み込ませただけみたいな気がしてきた
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 14:44:31.17 DnitOZbd.net
>>416
いや、冬タイヤってトレッドゴムは天然ゴムが主材料だしサイドのゴムはこれも強度の高い天然ゴムやで
分子構造が非常にシンプルなので低温でも硬化しにくくて強度が高いのが天然ゴムの特性
例えば飛行機のタイヤは上空で-50℃の外気に晒されるし
着陸では突然時速300kmまで強制的に回転させられてその直後に急ブレーキかけるから
極低温でも硬化せず強度の高い天然ゴム製じゃないと持たない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 17:09:37.55 W3X+sdCC.net
天然ゴムは耐油性が良くないから灯油はどうなんだろうね
435: タイヤの素材が実際にどんなものを使ってるのか知らんけど 天然ゴムなら、ダメージ受けてタイヤに混ぜてるものと剥離したりしたら危険なような、スカスカなゴムとか固形物混ぜてるメーカーもあるわけだし、ブリとかトーヨーのタイヤにはやらないほうがいいんじゃない？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 17:10:52.17 J6ZgEf8i.net
新しいの買えよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 18:10:28.18 BirK3zxu.net
灯油ベースの柔軟剤はかなり昔から知る人ぞ知る裏技で多くの実績がある
近年になりスタッドレスの復活方法として見直されてたくさんのユーザーによる追試が行われて、効果は実証済み
用法・容量を間違えない限りは目立った害もないことが立証されている
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 18:37:17.32 SADlrAQh.net
>>424
そんな裏技があるとは！
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 20:28:01.79 SW37mqG9.net
>>424
ゴムを油でふやかすからまあ柔らかくはなるんだけど脆くなってすぐにひび割れしまくる罠w
確かにゴムの柔軟剤としてオイルは使われてるけど精錬工程で練り込むのが前提で
加硫反応後のゴムを外部から浸透性の高い油でふやかすのはゴムの強度下げるだけ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 21:04:12.58 BirK3zxu.net
>>426
もともと経年劣化で硬化・ヒビ割れしたタイヤへの対処療法だからそれでいいんだよ
少なくとも効いてるうちは柔軟性を取り戻し、ムチムチになったゴムからヒビが消え去るのは事実
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 21:20:05.76 px9Xhqu7.net
去年、灯油オイルを10年前のスタッドレスで試したけどかなり柔らかくなった
効果は3週間とか1ヶ月ってとこかな
たまにしか降らない地域なら雪予報が出たら塗る感じで古いスタッドレスでも十分使えるよ
すぐにひび割れとかしないから大丈Ｖ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 01:28:17.17 cDrY4VIW.net
>>428
アーノルド・シュワルツェネッガーのファンですね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 19:51:52.87 RQX7cvrM.net
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 19:54:55.68 RQX7cvrM.net
北海道の雪道でコレなら、やはり非豪雪地ならアイスゼロアシンメトリコがコスパ含めて良くバランス取れてて正解ということかな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 20:15:37.00 O1dMGigV.net
非豪雪地ならピレリが最適である
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 21:32:34.97 057UJDKN.net
名古屋だが先日の雪や雪融けの水溜まりとかアイスゼロアシンメトリコで問題無かったし乾燥路も静か
VRX3も検討したが高いのとすぐ手に入るのが2021年製ばかりだった
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 21:38:34.55 O1dMGigV.net
非豪雪地でVRX3とか金の無駄
まあ金が余っているなら履いてみてもいいかも
アイスゼロアシンメトリコで効きも問題ないからスキー場とかに行っても大丈夫
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 21:52:11.75 sPkH6esl.net
>>431
値段にもよるけど、ダンロップ・ピレリ・ミシュランが鉄板だわね
グッドイヤーの新作もいいみたいだし
ドライ得意かと思われたトーヨーギズツーが意外に奮わなかったのが残念
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 21:58:28.12 gn6gkd2e.net
>>435
TOYOはコンパウンドが柔過ぎる感じがした、TX履いた車はブロックすぐ寝る。
寒冷地向けのコンパウンドだと思う。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/06 22:25:29.77 O1dMGigV.net
トーヨーGIZ2はむしろ豪雪地向き。
非豪雪地ならピレリが一押し。
非豪雪地ならと言っても、スキー場などに行ってもちゃんと効くから心配はいらない。
単に乾燥路での感覚も�
451:ﾁ味した結果というだけ。 ミシュランでもいいが価格が高いのと凍結路の挙動にやはり不安がある。 価格が高くてもよく、たびたびスキー場などに行くこともないのならミシュランでもいいと思う。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 06:38:30.41 qY1zzOKq.net
タイヤはトレードオフの世界で、乾燥路も凍結路も雪上も、っていうチートはできないのでは。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 07:18:52.60 JIq5EIa1.net
金沢富山あたりもピレリが最適？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 07:25:30.55 wIUwk//7.net
>>437
この人わかってるなと思った
個人的には国産買うけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 07:26:08.14 qlCraw7F.net
富山は知らんけど金沢はノーマルでいいよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 08:44:40.13 IGaKxw+q.net
>>439
ピレリでもいいが俺はGIZ2の方がいいと思う。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 08:49:45.47 IGaKxw+q.net
ついでながらトーヨーGIZとGIZ2はかなり違う。
GIZにはあまり魅力を感じないので、買うならGIZ2がいい。
ちなみに発売はGIZ→（ウィンタートランパス）TX→GIZ2の順。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 08:55:57.31 FwqexEbR.net
トーヨーて日本のメーカーなんだね
台湾あたりかと思ってた
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 09:25:33.71 IGaKxw+q.net
>>444
少し前までは東洋ゴム工業という社名だった。
旧三和銀行の融資筋であり、現在三菱商事が株式の20%を保有している三菱系のタイヤメーカー。
国内乗用車メーカーの新車装着タイヤによく使われている。
トラック用タイヤのシェアが高く、乗用車用アフターマーケットでの知名度はいまいちだが、BSやヨコハマとは違う個性的なタイヤを出している。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 09:32:19.51 IGaKxw+q.net
それから、当たり前だがどんなスタッドレスを履いても滑るときは滑る。
よく言われることだが、事故ってしまったときにVRX3を履いていれば……と思うような性格の人は非豪雪地だろうがVRX3を履けば良い。
実際には多少滑ろうが事故らないように運転するのが雪に慣れたドライバーであり、VRX3だろうが滑るときは滑るので同じように事故った確率が高いのだが、要するにお守りと同じ精神的な問題である。
賽銭をケチって1円にしたらその後家が火事になり、あのとき1,000円にしておけば……と後からうだうだ思うような人は賽銭をケチってはいけないということ。
しかし誰にでも賽銭に1,000円使うことを奨めようとは思わない。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 10:04:28.73 Zom/lstn.net
そうなんだけどでもミシュランとブリハマの違いは素人でもわかったよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 10:12:20.81 IgPpYnLv.net
>>446
>どんなスタッドレスを履いても滑るときは滑る。
結局はこれなんだよね
スキー場へ行くため4～5年ごとに、ブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマ、ダンロップと変えてきたけど
昨シーズンの感覚なんて覚えてないし、路面も行き先も毎回変わるから比較のしようがない
とは言っても、凍結路でミシュランは早くから滑り出すので判りやすいけど、ブリジストンは滑り出しが急でDSCのお世話になりやすい、というような印象はあったな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 10:21:35.53 zhQ8TsQ8.net
>>447
大体交換したら全然違うとか言うんだから
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 10:23:10.41 QRRSTaAA.net
ミシュランはほんとに凍結路怖かった
乾燥路は硬くて走りやすかったからあんまり降らない地域はいいのかも
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 10:25:17.25 orrdXABo.net
鰤履くと貧乏コジキに叩かれてイラつくから横浜履いてます
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 11:33:35.67 IGaKxw+q.net
>>447
だからお薦めのタイヤ（ピレリ）を挙げているので、非豪雪地でもスキー場などによく行くのならミシュランは薦めない。
しかしVRX3でなければダメだとも思わない。
俺はVRX3のスタッドレスとしての性能は非常に良いと思っている。
しかしVRX3でないとダメだとは思わないし、VRX3は値段が高く、個人的には乾燥路を走ると気持ち悪い。
普通に考えて値段高くて気持ち悪いタイヤ買わないでしょw
気持ち悪いと思わない人もいるので、そういう人は買いたければ買えばと思う。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 11:48:15.32 Tg7DFTfD.net
VRX3は知らんけどDM-V3は全くグニャグニャしないよ
G075と全く同じ感触
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 13:32:17.54 xs7PFg6C.net
18年のピレリを昨シーズンに中古で買ったけど
ドライやウェットではそんなに違和感なく乗れてる
凍結路では>>398な感じだった
来シーズンは交換しようと思ってるけど
そんな感じならピレリをリピートしたいな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 15:34:27.52 7VmSz8i1.net
VRX3もミシュランも探したが2022年製は在庫が無く2021年製ばかり
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 17:37:18.01 rQV5648K.net
>>455
全然2021で問題ない
3年までは劣化は無視できる範囲。そして劣化は走行開始してから
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 18:31:42.80 s7TMcZGh.net
トーヨーとか免震ゴムでも不正して大変な事になったから絶対に買わないメーカー
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 18:50:57.16 7VmSz8i1.net
>>456
3年の内の1年損するのが嫌だという貧乏根性なだけだけどね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 19:05:37.32 LQ5i6GHd.net
滑りながら運転するのは楽しいよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 19:13:10.47 NloPYjEm.net
走行熱が劣化硬化の一番の原因らしいよね
効き目が良くなるからって空気圧を下げて乾燥路走ったりとか
春とか晩秋に遅め早めで交換してると痛みが早そう
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 19:48:17.72 7T63CO7p.net
ピレリには国内メーカー同様、偏平にはリムガード採用して欲しいのよ。
海外物はこの辺が配慮が足りない。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 22:53:47.86 vFihKiTW.net
ピレリやらミシュラン履ける人が羨ましいわ
純正サイズがマイナーだからフルラインナップの鰤浜くらいしか選択肢がない
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 23:02:05.74 xs7PFg6C.net
サイズ変えてもいいのよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 05:05:28.11 vsnExK6P.net
メーカーが熟考した上で決めてるわけでホイールもタイヤサイズも極力変えたくないな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 08:22:42.40 fZ28LeDB.net
>>464
スタッドレスはインチダウンは常識だろ？
ブレーキでかくて純正サイズしか無理とかなら仕方ないが、そんなのは超高額スポーツカーくらいだろ？
そんなので冬走るなとも言えるようなw
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 08:59:13.93 Mphk8GE5.net
>>462
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
純正指定サイズ3つもあるけど、ミシュランはXI3+以降無くなったし、ピレリは最初からないwww
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 09:12:51.92 rHEhEq8R.net
まず特殊オフセットとかでホイールの選択肢が現実的じゃないんだよな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 09:27:23.83 B1eXvYQW.net
特殊オフセットならまず合うホイールから探さないとな。
無ければ純正ホイールか、オーダーして作ってもらうしかない。
逆にオーダーして作るのなら他もいろいろ変えることができる。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 09:42:48.03 0Iupx3JZ.net
うちは15インチ純正だから15インチのピレリ買った
ピレリに14インチが無いわw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 10:41:03.48 xXVoMqwF.net
>>465
そりゃカネがない奴には常識なんだろうよ
純正が半端サイズだからしてインチ変えようが半端なんだわ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 10:55:08.11 5jNs3xtI.net
ホイール悩むの面倒くさいので、俺は車買ったらスタッドレスタイヤ用に純正ホイールもう1セット買ってる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 11:11:26.21 B1eXvYQW.net
>>471
純正ホイールって普通に買うと異様に高い
新車外しとかかな？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 12:34:30.13 WFQbR9Tm.net
全く雪降らん
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 12:36:15.10 XeqvOqHm.net
だから首都圏はオールシーズンとチェーンでいいちゅうの
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 12:49:09.25 giBzIGvM.net
>>470
金があろうがなかろうがスタッドレスはインチダウンするのが当たり前なんだよ
なんらかの理由でインチダウン出来ない場合は純正サイズ
インチアップなんてもはや狂気の沙汰
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 13:48:06.99 tjCx+fNy.net
>>465
いつの時代だよお爺ちゃんくっそウケる
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 13:50:34.28 uMkAZvn8.net
てか世の中今は純正サイズのままの人の方が大半なんじゃないか？
むしろ数出てる車種なら下手にサイズ変えるよりもメジャーサイズの方が安い説
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 13:56:27.92 MRbejg3T.net
5chだからね還暦ジジイも多いよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 14:11:38.19 Mphk8GE5.net
>>475
インチダウン爺ってコテハン名乗っとけｗｗｗ
>>477
そう思うじゃん？ というか俺もそう思ってたんだよ。
でも同じ店で価格順に見ると、同じ銘柄、幅、インチ数なら
扁平率が低い方が高くなるんだよね。ただし同サイズで
速度記号や荷重指数違いが存在する場合、扁平率が
低いタイヤと価格が逆転するけど。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 15:27:28.60 GkvJ42Q6.net
純正サイズに拘るのもいいが、実際に雪道走ると幅は狭くタイヤ厚が厚い方が走り易いよ。
寒冷地みたいにアイスバーンが多い除雪万全体勢なら純正サイズの方が良いと思う。
走る道によって選択すればいいだけ。自分は特豪行くので幅が狭く厚みがある方を選択している。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 15:43:41.61 83PhbU5B.net
扁平率が低いってどっちだよw
スノータイヤやスパイクタイヤの頃は、雪の抵抗を小さくしたり、接地圧を高くして鋲が食い込むように、細いタイヤにしてたから、その名残でしょ
細くする結果として、インチダウンになって、大抵は安くなるから一般的だった
スタッドレスでは幅が広い方が接地面積が大きくなって有利なんじゃないかな
同じ幅でインチダウンすれば撓みが大きくなって接地面積がより大きく、とかは知らない
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 15:52:14.49 GkvJ42Q6.net
>>481
>スタッドレスでは幅が広い方が接地面積が大きくなって有利なんじゃないかな
それは氷路（アイスバーン）での話。雪道が平滑なアスファルト路面のようなものじゃないから。
あと普通う雪道には轍ってのが有るから設置面積がこれでかなり左右される。幅広だと浮く場合が有るんだよ。
細い方が轍の中を選択できるし轍の乗り越えも楽。
こんなんすぐ判ることなのに雪道走った事無いのかな。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 15:55:42.35 0Iupx3JZ.net
非豪雪地のスレでは不要な話だな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:04:57.61 59+OdJpj.net
>>483
それな
同サイズでもスタッドレスってだけで柔らかくなるのにインチダウンで50を60にしたら目も当てられん
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:37:38.63 dKhdL/6z.net
インチダウン厨ﾜﾛﾀ
そんな細いのがいいなら
バイクのタイヤでも付けてろよw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:49:52.86 yBrqCfPx.net
>>484みたいな人達が非豪雪地域に高価で不向きなBS買って経済廻してくれてるんだな。頑張ってくれ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:51:23.96 279YMvOe.net
>>480
幅狭いと轍でタコ踊りになるよ
ジムニーがいい例
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:58:09.63 uMkAZvn8.net
車種ごとに最適な幅設定してるんだろうし雪道以外走るのがほとんどだし
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 17:59:51.35 dKhdL/6z.net
雪道は轍しかないんかいw
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 18:06:08.22 B1eXvYQW.net
>>486
いやいやいや、本来不要なものを買う必要はなく、必要なものを売っているメーカーを買って応援すべき
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 18:22:11.00 Yy+D5/kK.net
>>485、>>487
インチダウンってもせいぜい1センチ幅狭になるだけ
そこまで極端に挙動変わるわけじゃないわ
むしろ扁平率があがる分乗り心地良くなるメリットの方がでかいだろ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 19:10:25.50 cEQ2Z8PE.net
細い方が良いって論拠なんだから
もう自転車のタイヤでもつけてろよw
きっと乗り心地もいいぞw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 19:13:26.60 HmSmEz0p.net
インチダウンってあえて変えなければ幅は同じじゃね？
あと特殊サイズで純正適合がない場合は幅や扁平率を上下させて近似の外径から選べばそんなに困らなくね？
冬用なんだから扁平率10上げて車高2センチアップくらいは許容範囲じゃね？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 20:24:48.68 WDg3wgAI.net
ワイちゃんの車はブレーキのせいでインチダウンできん
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 21:09:23.12 EpWCTqc+.net
細い方が轍の乗り越え楽って太いタイヤ履いたことなさそうだけどどうなのかな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 21:59:05.29 /XWhk3A0.net
そもそも純正サイズに拘るなら、タイヤ銘柄まで純正にしないと意味無いよ。
タイヤ一度でも履き替えたことあるなら判ると思うけど。
逆に言えば、銘柄やメーカー違うのに履き替えても違いが判らなかった人にはそもそも純正サイズに拘る必要性無し。
更に言うなら、スタッドレスにした時点で純正の足回りのバランスは大きく崩れてしまってるので、そもそも純正サイズに拘る意味は無い。
私の場合は逆にその違いを楽しみたいから、せっかくスタッドレスにするなら違うサイズにして色々な乗り味を楽しみたい派です。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 22:42:51.56 4xOhh0w3.net
違うサイズで楽しむのなら
それでいいんだけど
インチダウンが常識
とか言っちゃうから
キチガイ扱いされるんじゃね？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 22:58:36.20 GkvJ42Q6.net
>>497
逆に聞きたい。
スタッドレス西てインチアップしたこと有るのか。どうだったんだろう、凄く興味がある。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 23:08:51.09 GkvJ42Q6.net
ごめん、スタッドレスに変えて
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 23:14:35.76 4xOhh0w3.net
>>498
こいつに聞けば？
そろそろスタッドレスタイヤの季節。新品買うなら1サイズ大きいタイヤをすすめておく！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 23:15:18.43 D23fmb3D.net
例えばMAZDA3は純正が16インチと18インチで、新車装着が18インチでもスタッドレスは16インチにする場合が多い。
15インチにも出来ないわけではないようだが、する人は少ない。
なのでインチダウンと一口にいっても「純正の範囲で」ならば当たり前だし「純正を超えて自己責任で」ならば一部の人間のみ、という印象。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 23:21:21.26 GkvJ42Q6.net
>>500
ポニャカタ わろたｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/08 23:46:56.99 AAJSDFTn.net
>>498
お前以外インチアップなんた言ってる奴おらんやろ
アホか
純正がマイナーサイズな時点で近似値にサイズ変えてもマイナー枠だわな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 00:31:12.59 EQQNZDcz.net
>>500
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
扁平タイヤは外乱を拾いやすくなるし
ハイドロしやすくなるのが個人的には致命的だと思う。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 01:10:04.23 v3bW1K6s.net
冬に車検の人でスタッドレスで車検受ける場合、
純正サイズのほうが面倒がなくていいって人もいるだろうな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 01:59:06.65 yGKWFi3o.net
wm02からx icesnow履き替えの方、どちらが耐摩耗性ありそうですか？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 02:11:47.54 hBEtp+jP.net
太いタイヤは水たまりで思いっきりハンドル取られるからやだなぁ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 02:12:54.59 hBEtp+jP.net
>>506
耐摩耗性はX-SNOWの方がありそう
経年劣化にはWM02の方が強いかな、新品の柔らかさ比較するに
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 02:26:21.06 WQClFt3g.net
雪道は、轍に取られないよう＆雪に食い込むように細いタイヤのが有利
アイスバーンは、グリップ力確保の為に太いタイヤのが有利有利
同じスタッドレスタイヤでも住んでる地域で標準タイヤかインチダウン選べば良い
雪があまり降らない地域なら太いタイヤのが良い
以上
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 02:30:43.00 yGKWFi3o.net
>>508 さっそくありがとう！次試してみるかな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 04:53:49.94 w+rCw7Ns.net
>>509
必死すぎﾜﾛﾀwww
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 10:38:47.24 MBVp6TQQ.net
これ使った事ある人居る？
使い捨てなのかな？URLﾘﾝｸ(qaqaline.com)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 11:04:55.27 v3bW1K6s.net
違法販売サイトのURL貼るのヤメロ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 14:02:16.02 lpJ8NBng.net
大阪住みだけど、今日は3月並みの気温だぜ！
今シーズンはまだ雪道走ってないわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 14:38:11.94 OTpqah/Q.net
雪道ドライブの為にスタッドレス履いてるようなもんだわw
大阪やら23区周辺だけならノーマルでいいしな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 14:44:24.81 t8jzTmfe.net
いつも雪積もっているような地区でも、今年は雨だったりとか
こんな言い方すると怒られるかもだけども、ちょっと期待ハズレな感じだな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 15:42:27.52 tPA+eC4G.net
名古屋だけど12/24には積もったよ
あれが今シーズン最初で最後かもだが
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 15:51:11.49 Qe0cOamY.net
20日にガチパウくっぞ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 15:56:31.22 MBVp6TQQ.net
清水の舞台から飛び降りた。
ブリジストンのスタッドレスにした？VR3
めっちゃ高い
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 16:27:06.43 QDYIaTAc.net
すげ～、非豪雪地で無駄に高いの買って経済回すんですね。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 17:17:49.11 ErpNCJ/g.net
名古屋は冬型でも、南岸低気圧でも積雪するから
まだまだチャンスあるでしよ！
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 17:24:06.72 7DNyU1+R.net
>>520
あたりまえだけど硬度計でゴムの堅さを計ったら40だった
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 17:26:38.95 P2f8Kav/.net
アイスエスポルテがコスパ最高。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 17:41:55.77 QZAn0B2B.net
愛�
539:mの海沿いで全く雪積もらんけどスノードライブ好きだからスタッドレス買った
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 18:17:34.70 4XHIqSRg.net
たとえ雪が降らなくても凍結路はある
一回滑って事故ればそれが全て
結局性能の良いスタッドレスは必要なんよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 18:27:21.61 v3bW1K6s.net
次の週末、4月中旬並みの気温、北陸も雨で融雪するので雪崩等注意って予報になってるな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 18:31:28.73 0CcfngYF.net
>>523,525
オールシーズンスレでピレリのチントゥラート・オールシーズンを履いて志賀高原に登った動画が出てる時代にこんなこと言ってる鰤工作員は無視でおけまる
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 18:34:44.69 W1wrx5tK.net
スキー場の帰りとかめっちゃ滑るのかな、こわいな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 18:46:24.40 4XHIqSRg.net
オールシーズンは雪道で十分でも凍結路の対策にはならないのと、冬のために春夏秋の走行で妥協するのが割に合わないので
脳内会議の結果却下になった。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:05:14.11 koONMILr.net
>>492
田舎の小学生以下の受け答えだな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:08:28.32 koONMILr.net
>>500
史上最低の自動車評論家
彼ネタとしては面白いけど、真に受けるのはとても危険だぞ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:09:07.79 naWTxb+k.net
今日もカラッカラのドライでした
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:15:24.20 VzeTCTGs.net
飛騨路
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:17:01.02 W1wrx5tK.net
木曽路
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:23:34.67 C6Rl8jxa.net
しゃぶしゃぶ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:26:32.01 t8jzTmfe.net
さと
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:29:08.49 v3bW1K6s.net
>>531
2chに内容を引用転載したら民事訴訟の対象とか恫喝文書いてあって草
よっぽど自分の書くことに自信が無いんだな
そういえば、軽井沢スキーバス転落事故でヴェーパーロックとか言い出して、
大型車のブレーキシステムも知らんのバレてたよな。フィンガーシフトも
知らんかったっぽいし、信者がコメントで教えてくれてようやく知るとかｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 21:42:07.61 KwTb/iUC.net
雪ー！どこに行ったのー？(つД`)
当分温暖な天気予報
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/09 23:37:45.52 MBVp6TQQ.net
ゆず庵
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 04:50:13.65 AqAqLy0d.net
>>530
亀レスﾜﾛﾀw
そんなに悔しかったの？www
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 07:22:50.47 nO6D1AUd.net
ニートがなんか言ってらwww
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 07:45:00.41 AqAqLy0d.net
朝から必死すぎw
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 07:49:27.87 tMc7ktcC.net
>>520
そこへ行くから買っている人もいるわけで
お前みたいに外へ出ないなら確かに不要だわな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 12:08:06.50 CAGTIrjN.net
温野菜
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 18:23:05.02 nO6D1AUd.net
>>542
働けニート
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 18:36:54.97 BudNSzdt.net
>>543
へぇ、フェリーで外地(蝦夷)へ行ってるんだ凄いね。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 20:37:45.80 tMc7ktcC.net
あそこはいつから非豪雪になったんだ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 20:55:07.60 BudNSzdt.net
非豪雪地在住で氷路の多い所に行くんでしょ？
俺は非豪雪地在住で雪の多い特豪くらいしか行かないからBSなんぞ要らんもん。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 20:59:56.43 cLJaumBE.net
北海道や北東北、豪雪地に行く人はそっち向けのスレで銘柄選びしたらいい。
こっちのスレはきほん非豪雪地内で過ごすためのスタッドレスを扱ってるんだから。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 21:09:14.89 BudNSzdt.net
>>549
>こっちのスレはきほん非豪雪地内で過ごすためのスタッドレス
それも違うとｗ
以前俺が建てたスレの後継か派生スレだと思うけど、非豪雪地在住で移動する人が対象だよ。
スス系の人も沢山居たし、俺は特豪方面に行くからそれに適したのを評価しているだけ。
本州なら300kmも走ればバナナが生る場所から有数の豪雪地迄有るから。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 21:28:22.14 cLJaumBE.net
スキー場のあるような高地は別として、特豪つーても新潟以南はそれほど冷えないから危険な凍結路は少ないやん
溝さえあればどんなスタッドレスでも問題ないよ
オールシーズンタイヤで志賀高原が大丈夫だったんだから
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 21:53:07.86 BudNSzdt.net
>>551
その通り。雪に強いのが適していると思う。が、特豪舐めたらアカン
凍結路よりも雪が怖いんだよ。雪やシャーベットに強いタイヤが欲しい。そして氷路は適当にｗ
吹雪いていない無風で雪がバッサバッサ降り命の危険を感じて戻ることが過去2回あった。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/10 23:56:37.63 NhTuJCUO.net
しかし交通量が多いとこだと雪がひたすら圧縮されて氷と化してる
しかもボコボコだから走るの苦労する
ミシュラン1年目はそんな道でも余裕だったけど、3年目は分からんな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/11 00:47:48.01 ZsgrmeFP.net
雪に強いという意味ではWM01は本当に良いタイヤだった
今年はAW-1にしたけどマジで新雪に食いつかん
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/11 17:44:48.27 Ybs6ELse.net
久々にみるワシが育てた感
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/11 19:51:28.67 n8jreUdP.net
日本で始めてスタッドレスタイヤを量産して売り出したメーカーは？どこだと思う？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/11 20:09:04.32 +xTUYVWt.net
ググレカス
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/11 20:13:15.82 g52Vfd8J.net
>>554
だよな。道民以外はそれ程氷路性能求めて無いから。
北海道って冷たいだけで本州豪雪地帯に比べて雪は少ないんだよね。
本州向けのスタッドレス開発して欲しいわ。
ナンカンも商売だから氷路に降るのは判るがNS-1？の時もかなり柔らかかった記憶。