22/11/30 20:07:34.26 .net
>>586
1年3000キロで考えてごらん
耐摩耗の寿命が6万キロあっても、走るのに20年かかるよなww。
スタッドレスタイヤの寿命はゴムの硬化があるから幾らケチっても5～6年だろう。
と考えると耐摩耗についてはせいぜい2万キロで十分、寧ろ長く使うには耐硬化性のほうが大事。
そう考えると日本の環境にはブリヂストンのVRX3のコンセプトが合ってると思うよ。
なにより、普通の舗装路でも高速でもしっかり走る超ウルトラコンフォートタイヤだからね。
22/11/30 20:07:34.26 .net
>>586
1年3000キロで考えてごらん
耐摩耗の寿命が6万キロあっても、走るのに20年かかるよなww。
スタッドレスタイヤの寿命はゴムの硬化があるから幾らケチっても5～6年だろう。
と考えると耐摩耗についてはせいぜい2万キロで十分、寧ろ長く使うには耐硬化性のほうが大事。
そう考えると日本の環境にはブリヂストンのVRX3のコンセプトが合ってると思うよ。
なにより、普通の舗装路でも高速でもしっかり走る超ウルトラコンフォートタイヤだからね。