22/11/24 17:39:05.63 .net
信者キモチ悪いからな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 17:42:26.09 .net
てかミシュランの夏タイヤってなんであんなにロードノイズ酷いの？
車によるのかな？
友人のベンツのSUVが五月蝿いんだが
車重あるとダメなのかな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 17:53:14.07 .net
ブリは横浜、ダンロップに負けた
オートバックスのはダンロップのOEMだったかなだからブリより上なんや>>180
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 17:58:25.33 .net
>>210
スピードレンジじゃね？
欧州車標準だとノーマルのセダン用ですら速度記号がWどころかYだったりする
アウトバーンを走っても大丈夫な速度記号と操縦安定性が求められる訳で
なので欧州車標準のブリヂストンポテンザ(ハンガリー製)もミシュランと同じくうるさい
日本仕様の日本車標準タイヤだと精々HかVが多い
そのかわりタイヤには静音性と乗り心地など快適性が求められる
なので欧州車標準のブリヂストンポテンザやトランザ(ハンガリー製)もミシュランと同じくうるさい
ミシュランの日本やアジア向けだとコンフォートタイヤのプライマシーで欧州向の速度重視から乗り心地や静音性重視にふった末尾ST(サイレントテクノロジー)がある
プラマシーはスペインやドイツなど欧州製がメインだけどSTはタイ製
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:10:23.41 .net
>>211
あの動画でわかったこと無いのかよ
わかったのは一つだけやぞ
それすらわらんのかなー
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:31:43.85 .net
>>213
負けを認めない韓国人みたいだなｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:34:03.24 .net
なっちのお迎え行ってる？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:34:35.63 .net
すまん盛大に誤爆した
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:56:15.53 .net
>>186
それって雪が振り滑るのがマジで書き込めなくなるってことだよね
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:57:05.94 .net
>>214
マジであの動画で何がわかるかわからんのかwwwwww
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 18:57:44.49 .net
>>214
負けってなんだ
あの動画で何を学べたかだよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:06:10.89 .net
当方田舎の北陸だからか軽四て結構使いますね、、
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:09:18.27 .net
モモとかハイフライとか試した強者はいないのか?
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:24:24.76 .net
>>220
へぇ～
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:26:11.34 .net
>>221
ZEETEXならあるぞ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:43:34.75 .net
本日、硬度計が届きピレリアシンメトリコプラスの硬度を測りました
思ったこと硬度計いらねぇー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:49:14.74 .net
なっち早く返答しろよwww
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:52:57.81 .net
好きなの履けばいいのにばかばっか
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 19:54:23.16 .net
このスレも買って履けば用はないのにいつまでやってんだ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 20:01:48.13 .net
なっちが暴れてるwww
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 20:09:28.01 .net
>>224
どうせ中華だろ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 20:15:54.46 .net
ヴォクシーにスタッドレス履かせなきゃいけないんだけど安く済ませる方法伝授してください
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 20:30:35.52 .net
来週、12/1から 冬が来るってよ！！ お山や北国の方々は今週中にスタッドレスタイヤへの履き替えを あと、ストーブの点検ね
非豪雪地はまだ余裕wwwwww
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 20:31:27.31 .net
>>232
盗んだら0円
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:04:45.94 .net
>>230
中古
236:でいいじゃん 2020年製の現行モデルが4本で2万もしない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:26:43.92 .net
>>233 返信ありがとう。中古はやめとけとよく書いてあるんだけどいけるの？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:31:58.79 .net
>>233
サイズも言ってないのになぜわかる自演君wwwwww
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:34:33.03 .net
>>235
ヴォクシーって言ってるじゃん
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:35:15.89 .net
>>234
中古は一点もの(4点だが、、、)なので現物を見て判断すればいいけど、例えば6000キロ走ってる7部山とするじゃん。
それをあなたがあと4年で12000キロ使うとしたら、新品の半分かそれ以下のコストで2/3の残り寿命を使えるわけよ。
中古でなにかトラブルが起きる可能性と、コストのメリットを比べてどちらを選ぶのも自由なわけ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 21:53:58.75 .net
>>236
サイズじゃねぇーじゃんwww
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 22:03:43.69 .net
>>237 なるほど、コストコが工賃無料だからコストコかネット通販で近所の修理工場が500円で変えてくれるから悩んでたんだけど中古も視野にいれてみる。ありがとう！
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 22:45:54.86 .net
今日ちょい用事でテスラに行ったんだけども…
モデル3純正20インチとミシュランのスタッドレスタイヤが…
\¥916,000/
マジ！びっくり
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 23:25:37.21 .net
>>234
面倒くさいやつだな。
できるだけ安く、というから皆んな中古で、と言ってるのに、
それを言うなら店に行って自分で納得する答えを聞いてこいよ。
お前のための子供電話相談じゃねーんだよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 07:46:32.94 .net
中古売ってる店じゃ問題ないって言うに決まってるし、実際に履いた感覚はわからんだろ。
だからここに聞いてるんじゃないのか？
>>234は。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 07:51:36.04 .net
俺は2年落ち9分山のピレリを4本10,000で買って、今年3シーズン目。
非豪雪地平野部だから何の問題もない。
結局は地域。
雪の降る量と地形で決めろ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 08:52:32.13 .net
>>193
そうか！軽四連呼してるやつはジジイか！通りで話が噛み合わないわけだわ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 08:56:01.43 .net
そろそろ交換でもするかな
今季も雪道走らないだろうけど
ちな5シーズン目3000km
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 10:14:28.14 .net
>>244
「軽四」って言葉を初めて知って恥ずかしかったのね
もう覚えたのに何のようかなwwww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 11:41:55.63 .net
方言みたいなもんかね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 12:38:11.18 .net
方言というか軽三輪との区別が元々なので
その名残でそのままの呼称が残っていたが
最近は呼ばなくなったね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 13:24:05.36 .net
昔話に花を咲かせてるのかな
俺も昔地元でワルしてた頃の夢見て思い出したんだけど
当時地元でやばい先輩から呼び出しがかかって何事かと思ってみんなで集まったら
米って海のある県のやつがうまいよねｗ
と、ただの雑談だった
当時の俺たちはくだらねえことで一呼ぶんじゃねーよと思ったけど
今になってなんとなく分かる、確かに俺もそんな気がする
海のない県の米も旨いけどなんか何かが足りない感がある
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 15:22:58.05 .net
日本語だと思ってて使った言葉が、
上京してみたら方言だったので、恥をかいた
ってだけのことでしょw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 15:24:33.91 .net
まあジジイは退職して暇だからパソコンの前でこのスレにらめっこして、今では使わなくなった大草原生やして喜んでるんだねwwwwwww
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 15:27:43.73 .net
ちょっと早かったかもですが、スタッドレスタイヤへ交換をしました。 運動不足を補うため自分でやりましたが、体が痛いです😭 （運動不足・・・）
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 16:42:41.73 .net
>>220
たしかに 北陸の方言だと思ってた
そして成人するくらいまで、軽音だと思ってたw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 16:44:58.45 .net
>>231
降るわけないから
今シーズンはお前たち愚民どもが過去経験したことないくらいの大暖冬になるから
1月も2月も半袖でゴルフするって決めてるから悪いな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 16:48:08.62 .net
>>247
そんなことより動画見てわかったことを早く言えやwwww
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 16:50:00.37 .net
>>254
カマキリを信じろ痛い目にあうぞ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 17:33:12.16 .net
軽四なぁ
郵便屋やってた時は普通に遣ってたな
赤車の軽四とな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 17:53:50.13 .net
ふーん
そういう田舎もあるんだあ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 18:05:30.41 .net
あるんだよ
またひとつ勉強になったね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 18:06:30.73 .net
アメダスの記録を見た限りでは、ここ30年以上関東の平野部で12月中や3月半ば以降に少量の降雪はあっても積雪が残ったことは無い。
だからスタッドレスを履くのは最短で1月頭から2月末までだけでもほぼほぼ足りるということになる。
山間部なら余裕を持って12月から3月中まででもいいだろうが、それ以上は無駄にすり減らすだけ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 18:12:34.42 .net
>>259
ど田舎の「風習」を教えてくれたんだねw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 18:35:07.59 .net
>>260
茨城南部だがだいたい記録的降雪になるのは2/28と認識してる。何故って義母の誕生日だからまた誕生日に大雪だーってやってたから
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 18:42:21.83 .net
>>261
早く動画で何を学んだか教えろやwwwww
目黒が田舎となると都会は・・・
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 19:24:35.88 .net
>>220
四国の田舎でも普通に言うよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 19:40:34.74 .net
>>144の地図を見てわかる通り、「軽四」は西日本と北陸の一部でしか使われていない方言または死語です
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 19:48:21.42 .net
>>261
相当悔しかったんだね
知能の低さがバレちゃって
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:10:15.75 .net
知らなかったことが恥ずかしく必死に反論かわいいねw
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:11:50.80 .net
VRX3はサマー性能もかなりの高レベル
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:23:16.97 .net
ドライ路面2万キロも持たずにプラットホーム露出するけどなw
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:24:50.15 .net
サマー性能って本当に夏に履いたら路面温度50℃とか60℃になるんだが大丈夫なのか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:17:49.25 .net
>>269
VRX3でためしたのかよ
2万キロじゃプラットフォームでないからな
VRX2が2万キロくらいだわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:22:22.70 .net
>>271
目くそ鼻クソ
どんぐりの背比べw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:24:23.45 .net
ブラックフライデーでスタッドレスタイヤ安くなってて良かった
マジでタイヤが黒くてよいと思ったね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:32:01.42 .net
今シーズン車通勤する私のために彼氏さんがスタッドレスタイヤを買ってくれてた😭
�
278:｢やいや友達から付き合い始めたけど結婚してもよいかなって思ってきた.｡.:*♡ OK꒰ঌ(•͈ө•͈)ꕤ(•͈ө•͈)໒꒱ダｮ!!!
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:38:45.44 .net
>>272
「どんぐりの背比べ」
最近でも使う人はいると思います(おじさん)
しかし完全に死語です、若い人は意味すら知りません。
私も久しぶりにききました「どんぐりの背比べ」ないわー
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 00:39:52.55 .net
>>275
目くそ鼻くそも死語だろwww
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 01:02:47.32 .net
少なくともお前には通じたから十分だろ
軽四はこのスレでも通じない人が多かったがw
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 03:10:04.62 .net
まだ根に持ってるんだ www
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 03:10:29.44 .net
こんなダサいやつ久々にみたw
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 05:12:27.75 .net
>>279
死語の連打メルヘンやねぇ～
「ダサイ」も死語だからな
ダサいは80年代初頭から「ナウい」の反意語として使われだした。
「だって埼玉だもん」が由来
おっさん臭しかしないねぇ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 05:14:59.40 .net
どんぐりの背比べ
目くそ鼻クソ
だって埼玉
死語キモチ悪いって
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 05:18:53.35 .net
クスクス
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 05:19:15.50 .net
無知の情弱
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 05:28:16.62 .net
どんぐりの背比べ
目くそ鼻クソ
だって埼玉
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 06:02:25.14 .net
見たことないレベルの情弱見れて楽しい
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 06:07:35.29 .net
そもそも四輪車の話ししてんのに
軽四とか言う馬鹿はいねーだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 06:09:09.41 .net
情弱の価値観
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 06:47:32.81 .net
こんな時間に同じ文体で不自然な連投
自分の立てたID無しのスレでしかイキれない
高齢ステマ業者だっさ(笑)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 07:19:43.46 .net
踊ってるねぇ～wwwwwww
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 07:20:04.02 .net
どんぐりの背比べ
目くそ鼻クソ
だって埼玉
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 09:28:18.78 .net
WINTER MAXX03 2シーズン目だけど結構柔い。中華メーターだけど経年でどの位増えてくか参考にはなる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 09:32:59.29 .net
この情弱のおじさんウッけるね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 09:33:35.12 .net
ゴミスレ立てて失敗するアホw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 11:17:36.82 .net
1個2個ならともかく4個重複スレが立ってるからなあ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 12:15:39.77 .net
副反応やべえなんだこれ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 12:20:41.20 .net
オマエラ、ホントチョベリバだな(´・ω・｀)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 13:30:36.24 .net
ピレリのスコーピオンウィンターを装着しました。
タイヤサイズは295/40R21です。
このサイズ、スタッドレスタイヤでは製造しているメーカーがほとんどなく、ピレリのみの取り扱いになります。
速度記号はVがついており、ハイスピードウィンタータイヤという位置付けです。
ほとんどの国内メーカーのスタッドレスタイヤが速度記号Qがついていますので差が大きいですね。
高速走行での安定性はかなり違いを感じられるかと思います。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 13:38:03.06 .net
>>295
んなもん打つからやろw自業自得w
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 14:30:13.83 .net
Qレンジで200くらい出すと不安でだな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 16:54:53.45 .net
お店でスタッドレスタイヤがもう限界って言われて、本日購入10万強！
こっちも財布が限界だわ！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 17:09:50.05 .net
>>295
そんなネタいらねぇーよ
溝を測ってるか中華が旨いかだな
その数値はブリザックなみじゃねぇーか
WM03は53くらいやわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 17:11:48.46 .net
>>300
今更何を…
普通の人は6月頃から気にして販売店に電話したり発注したりするんだよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 17:19:55.67 .net
来週越後湯沢に雪予報が出たよ
早くタイヤ交換しなさいね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 18:22:51.20 .net
>>297
これおベンツ様ですか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 18:53:38.74 .net
いやあ近年ないくらいの暖冬で助かるは
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 20:04:36.49 .net
6年履いたREVO GZからVRX2にさすがに替えたわ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 22:04:32.84 .net
>>299
V8ツインターボ480馬力
300キロオーバーでちゃうから心配
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 22:07:34.47 .net
>>304
ベンツだけど呼名はジーエルさん
このバカでかいサイズの車は新車ではもう販売されてないので中古で買いました。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 00:32:43.36 .net
>>308
タイヤのパターンはどんな感じですか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 00:44:38.35 .net
スタッドレスって何年落ちで買取査定無くなるんだろ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 03:13:24.53 .net
>>310
物による
ブリヂストンは5年落ちでも買取査定あったよ
てかホイールから自分で外せるならよいけど外せないならショップにお願いすることになるから、そっちの方が高くつく
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 03:14:51.94 .net
>>308
ジーエルさんって何だよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 05:24:22.65 .net
>>309
ポルシェなどにも承認装着されているタイヤで実績は折り紙付きです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 06:09:59.99 .net
楢崎痩せすぎじゃね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 06:11:40.28 .net
誤爆スマン orz
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 07:18:39.18 .net
>>312
こんなやつ
サイズが5110×1955×1840mm
駐車場に入りません
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 07:34:38.20 .net
BSで5年ならって感じですか
覚えときます
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 09:52:20.54 .net
クムホ、ネクセン、ナンカンもポルシェ承認タイヤだから
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 13:55:11.69 .net
x-ice snow 2年目の冬がきたか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 14:19:45.43 .net
ダンロップってどうですか？初めて購入するのでよく分からなくて、何シーズンかは使いたいのですが
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:15:20.02 .net
今日店舗でアイスガード6買ったら製造年が4221だった…
常識の範囲内かな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:27:45.11 .net
>>316
1840て横？俺のより狭いけど
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:53:51.24 .net
>>322
普通全高
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:46:39.26 .net
>>321
普通だね。
メーカー公式サイトにも製造年月日は3年以内なら問題無いので～と言ってる。けど消費期限は明らかに短くなるんだから値引きなり何らかの特典は欲しいよね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 17:12:16.52 .net
気にしすぎ
倉庫保管なら劣化は皆無であると判明している
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 18:19:44.17 .net
売るとき安くなるぜ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 18:29:46.14 .net
>>321
昨日店舗でVRX2買ったら2622だった
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 18:31:13.01 .net
今週は本州でも初雪の可能性 早めに冬用タイヤへ交換を
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 18:39:51.30 .net
ネットニュース見てたら今週末メッチャ寒くなるって脅されたから慌ててスタッドレスタイヤに交換したよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 18:44:50.55 .net
俺も急遽今日2台交換した
来週一気に冷えるらしいし、橋の上は凍りそうだからヤバいわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 19:16:18.96 .net
本州言うても豪雪地帯だけよ
平野は来年までノーマルでオーケー
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 19:44:28.14 .net
>>326
履き潰すから大丈夫
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:07:59.69 .net
タイヤ交換したけど、母ちゃんの車のタイヤ来年まで持たないかもしれん… やっぱ、オートウェイでナンカンスタッドレスタイヤ買うかな 効きもコスパも最高だし、国産で効くと言われている某BSタイヤの半値だし、同じ年数位減るし(自分の車で実証済み)、母ちゃんのに履かせて良いかオヤジに相談しよ😌
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:16:58.35 .net
例年12月15日位に替えてるけど今年は晴れたらやっとくべきか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:17:06.84 .net
お前らスタッドレスタイヤに交換するのを大変とか言ってるけど
自分なんかローダウン車だから冬に車高上げないといけないんだぜ
マジめんどくせぇ～から車高調を入れたいけど金が無いわ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:22:00.75 .net
>>334
せっかくの休みに出勤してくれと急遽いわれ本日仕事してました
スタッドレスタイヤへ交換を予定してたのにね
でも明日代休で休みだからスタッドレスタイヤに交換しようとしたら雨予報じゃないか
マジ晴れた日に早めに交換したほうがよさそうですね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:22:27.92 .net
オブザーブギズ履き替えたけど意外にドライ路硬いな。一皮剥けたり空気圧変わるとやらかくなるかな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:24:05.64 .net
>>337
硬いからドライが得意で耐摩耗性能がいいんだぞ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:24:44.44 .net
>>337
ずっと固い
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:46:46.86 .net
>>336
ありがとう
明日以降天気悪いから、晴れ間を見つけて早いうちにやりますわ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:48:24.07 .net
>>335
エアサスいれないでローダウンしてんのかよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:49:47.72 .net
エアサス入れてるの？
ご苦労なことだ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 23:47:02.60 .net
wm03の摩耗ライフ犠牲にしたのってまだあまり文句見てないけど結構もつ？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 00:08:34.92 .net
そういえば去年もスコーピオン買った人いなかったっけか？
俺はゼロアシンメトリ子買ったぞ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 00:42:52.48 .net
ブリザックは高くて買えないから専売品のアイスパートナーにするかな？
少し硬いぶん減りは遅いよね？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 01:06:33.67 .net
>>345
予算の問題なら素直に他社にしよう
ブリの廉価版は性能はガタ落ちの割にそれほど安くなく、値段が同等の他社の方がずっといい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 03:17:40.10 .net
>>345
ブリヂストンの廉価版ですが発泡ゴムにREVO GZのパタンがつかわれており性能は劣るものの非豪雪地なら問題なく使えます
質問の減りの件ですが硬いからと言って減りが遅いってわけではありません
柔らかくても減りが遅いのがブリヂストンの技術ですが
アイスパートナーはVRXと同じくらい減るのが早いです
因みにVRX2から劇的に減りが遅くなりました
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 08:55:45.19 .net
まだまだ 大丈夫そうですね
タイヤ交換は 新年早々に やりますかね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 11:14:15.94 .net
オールシーズンタイヤが普及する可能性…住友ゴム工業に話を聞く URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 11:51:14.09 .net
>>342
エアサスなしで車高調だけの車って金ないのに頑張ってるなーとしか思わない
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 14:29:48.80 .net
有料で窒素ガスをいれ無駄なことをするアホ
地球の大気は、窒素が約78％ふくまれているんだぜ
何％にしたいんだよwwwww
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 14:30:32.62 .net
>>350
エアサスと車高調の意味がわかってねぇーだろwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 14:44:39.15 .net
>>351
お前は水80%青酸カリ20%の液体を水のように飲めるか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 14:52:55.85 .net
>>351
組んだ時点で大気圧分の空気が入ってるしな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 15:05:47.38 .net
窒素充填の最大のメリットは大気に含まれる水分が含まれないので温度上昇に伴う空気圧変化を排除できるってだけで、サーキットでも行かなきゃ関係ねー
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 15:56:47.23 .net
>>353
意味不明 キモチ悪いんですけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 16:03:02.10 .net
カネ払って入れる奴なんておらんやろ
無料だからついでにやってもらうだけ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 16:09:43.48 .net
>>355
知ったか君かよwwwwwwww
窒素ガスを入れても空気圧上がっちゃうからな
タイヤに窒素って話は「なんと言っても最初に考えた人のマーケティングセンスがすごいね
ビジネス臭しかしないね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 16:13:15.13 .net
>>355
純窒素100％なら、ボイルシャルルの法則を無視出来るのか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 16:13:31.78 .net
そんな訳ないし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 17:08:22.98 .net
春までノーマルでいけそうだな今年は
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 17:30:54.33 .net
水の温度による体積変化考えろよ。窒素じゃなくて二酸化炭素でも良かったんだよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 17:44:40.34 .net
>>362
オイオイ！無知かよ
二酸化炭素ってなんだよwww
ドライエアーでええんよwww
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 17:59:27.23 .net
航空機のタイヤに窒素入れる理由
URLﾘﾝｸ(www.air-asahi.com)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:00:13.43 .net
ドライエアー作るの大変なんよ。窒素ボンベかCO2ボンベのほうが安いんよ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:03:32.56 .net
液体の水をタイヤに入れないだろ。
普通のコンプレッサーなら水蒸気は入るだろうが。（ドライヤー付いてると嬉しいね。）
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:05:41.26 .net
>>365
7m^3のN2ボンベ一本（150kg/cm^2）買うの安いよね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:12:21.77 .net
もしかしてタイヤに二酸化炭素入れるのありえないとか考えてない?
車じゃあんまりないけど、車以外じゃ普通にあるで?
ただようわからんのは、窒素ボンベとCO2ボンベ借りるんは CO2のほうがやすかったような気がするんやが?デーラーさんは決まって窒素だよね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:12:41.21 .net
今回の、旅行支援クーポン券はスタッドレスタイヤに使った。オートバックスで使えたので、ツルツルになったタイヤを新品に😅少しでも安く買えて良かった。 タイヤの在庫もあったし、直ぐに作業に入って貰えた。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:16:31.24 .net
>>368
ありえんわ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:17:56.82 .net
>>364
オイオイ！
F1もそうたけどドライエアーにかわってきてるからな
窒素ガスなんてえりえないんだわ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:25:50.13 .net
自転車やバイクのパンク修理キットに入ってる炭酸ガスボンベ（二酸化炭素）は、かなり抜けやすいよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:26:09.11 .net
CO2は抜けやすいらしいね。
パンクリ修理用に車に積んでるけど使ったことはない。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:29:21.05 .net
>>368
タイヤに二酸化炭素を入れるとすぐに抜けてしまう。
パンク修理後の充填に二酸化炭素を使うものがあるが、すぐに抜けるので応急処置用で、空気を入れ直す必要がある。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:29:58.01 .net
抜けたら入れ直せばいいだけ
純窒素にこだわったらこまめな補充ができず本末転倒
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:30:55.11 .net
>>373
タイヤは炭素成分多いからね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:32:27.49 .net
酸素が抜けやすいんだよ。
だから抜けにくい窒素を入れる。
ドライエアーなら、水蒸気は無くても抜けやすいよ酸素が残ってる。
あと水蒸気を抜いたドライなのは、窒素ボンベからの窒素も当然ドライ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:32:34.63 .net
F1でドライエアを使うのは各地を転戦する際に窒素ボンベを空輸するのが大変なため
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:33:02.81 .net
また変な奴が居着いてるな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:33:29.17 .net
窒素ボンベなんて、現地で買える。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:39:26.78 .net
>>361
今季は駆動輪だけスタッドレスを試す
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:42:36.78 .net
よく空気の組成は窒素78.084%、酸素20.9476%、アルゴン0.934%、……などと書かれているが、これは「水蒸気を除いた空気」の組成である。
水蒸気が除かれている理由は少ないからではなく、場所や季節によって含まれる量が違いすぎるからで、上記では窒素と酸素だけで99%以上になるが、実際には水蒸気が1～2%程度含まれることが多く、4%ほどになることもある。
ある容積と温度に対して気体でいられる水の量は決まっており（飽和水蒸気量）、それを超える分は液体になってしまう。
その量は圧力が高くても同じで、タイヤに水蒸気を含む空気を充填して圧力を上げていくと水蒸気がどんどん追加されることになり、飽和水蒸気量を超えた分は液体の水になる。
正確には圧力を上げると温度が上がるのですぐには液体の水にならないが、冷えて外気と同じ温度になると液体になる。
気温20℃、大気圧100kPa、相対湿度50%の空気を足踏みポンプでタイヤにゲージ圧250kPaまで充填すると絶対圧は350kPaで、3.5倍の空気と水蒸気を充填することになり、20℃に冷えると相対湿度は175%となり、100%を超過する75%分はタイヤの中で液体の水になる（正確には液体になった分圧力が下がるのでもう少し充填しなくてはならず水も増える）。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:48:05.81 .net
ヤフオクで新品VRX2の225 50 18を12万で買えたわ
安いよね？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:53:48.61 .net
>>377
酸素が抜けやすいのなら何度も空気補充していけば
窒素の割合が高くなっていくよな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 18:54:31.78 .net
>>384
イエス！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:01:13.49 .net
>>377
エアーなんて抜けたら入れればよいだけ
じゃーなぜF1は窒素からドライに変更したんだよ
そーゆーことだわ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:04:24.98 .net
>>378
ハイハイ！
本当によかったら空輸が大変なんて関係ないんだよ
タイムを縮めるためには何でもするんだわ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:05:32.78 .net
>>382
ウゼーコピペいらねぇー
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:05:33.67 .net
>>386
ドライエアについては触れられてるね。
URLﾘﾝｸ(www.air-asahi.com)
窒素ボンベ（当然ドライ）買うよりは、ドライエアーの設備のが便利なんだろうね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:10:07.14 .net
どーでもいい
自家用乗用車のスタッドレスとはなんの関係もない無意味な話
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:11:08.06 .net
>>351
窒素入れるというよりも、酸素と水分を入れたく無いんじゃないかな？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:24:04.57 .net
>>390
だからスタッドレスタイヤに窒素ガスを入れるのはアホって話をしてるんだろボケ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:26:37.02 .net
ドライ路面が得意でロードノイズが静かなスタッドレスタイヤ探してます！
ブリジストンは静かだけど磨耗が早すぎるのでNG
どこのが良いかな？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:45:10.15 .net
ミシュラン1択
下手なサマータイヤより静かでドライが得意、ブリの倍以上の摩耗寿命を持つ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:47:26.69 .net
>>382
お前が
400:どうやってタイヤに空気入れてるのか知らんが、 普通はコンプレッサーで圧縮した段階でほとんど脱水されてるぞ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:54:19.07 .net
そもそも水が入ってたからなんだっていうんだよ
パンク修理するとき水に漬けてからタイヤ脱着・穴塞ぎして完全乾燥なんてしてないけど問題なんて起きねーよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 19:57:36.50 .net
ヤフオクで10万超えタイヤはチャレンジャーだわ。
届いたら程度報告してくれたら有り難い。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:00:48.49 .net
>>395
いやー普通に入ってるやん
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:01:28.96 .net
>>396
話しの元を忘れたのか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:01:46.17 .net
だから普通の一般使用じゃ窒素充填のとか不要だと言うとるんだよ。
サーキットする人くらいじゃない?
気にする人
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:10:03.56 .net
コンプレッサーだけじゃかなり水分入ると思う
ドライヤー設備付いてればいいけど、車屋にあるもんかね
水分の影響を嫌う工場とかならあるだろうけど
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:13:17.85 .net
95％は脱水するでしょ
塗装にでも使うんじゃなきゃ関係ねーよw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:21:15.21 .net
>>354
大気圧分の空気はゲージ圧ゼロ
絶対圧でも1しかない
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:23:14.44 .net
>>395
逆だよ
むしろ加圧されて水気が溜まるから定期的にドレンから水を抜く
圧縮空気が乾いてるのはコンプレッサーじゃなくてドライヤーのおかげ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:31:13.85 .net
>>404
貯まった水を下から抜いてタイヤにぶち込むのか？w
そら、水分多めだわな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:32:34.04 .net
>>401
ドライヤーかよwww
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:33:57.70 .net
つゆだくだくだくで
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 20:36:19.29 .net
>>405
仕事でエアコンプレッサー使ってるけど、ドライヤーないとエアガンからスチームかと思うぐらい水混じりの空気出てくる時あるぞ
タンク内だけじゃなく配管内にも水溜まるからな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:00:14.41 .net
ホントにコンプレッサー持ってんのかね
圧搾空気って水取り入ってないと結構水吐くぞ?
良いのかうと高いんだ。安もんはすぐ壊れるし、太陽当たる場所だと藻かカビかしらんが緑色になるし
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:03:38.73 .net
下道では空気圧低めで乗り心地良く、高速では空気圧上がって低燃費とか理想的だと思うがなぁ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:10:09.18 .net
ミシュランのスタッドレスタイヤのロードノイズないなーと思ってたらブリヂストンの方が静かなんですね
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:14:24.11 .net
日本人はロードノイズが低いことが運転が疲れないという考え方なんだろうな。 欧州でも雪道なら静かだろうからドライがやかましいのは致し方なしと考えてるんかも
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:19:35.00 .net
以外とヨコハマは五月蝿い
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 21:58:31.84 .net
>>393
ピレリアンシンメトリコだな。
ミシュランのエナジーセイバーより静か。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 22:27:56.28 .net
>>394
>>414
アドバイスあり！
因みに探してるサイズは225/65/17
ミシュランのはX-ICE SNOWだよね。
オールシーズンみたいな独特なタイヤパターンしてて気になるけど肝心の雪道性能どーなんだ？って気がしちゃう。
でもロードノイズが静かならそっち優先しちゃうかも。
ピレリって静かなのか。
完全に考えてなかった。
ICE ZERO ASIMMETRICOって奴が現行モデルになるんかな？
けっこー安いな。
このタイヤパターンだと雪道効きそうだけどスタッドレス特有のウォーンってロードノイズ出そうな感じがするけど静かなの？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 22:44:02.01 .net
>>415
オールシーズンみたいな横溝の太い(シーランド比が高い)タイヤは雪やシャーベットに強い
ラリー用スタッドレスがその極端な例
一方で氷に強いタイヤは溝を減らして接地面積を広げるので、雪に弱い
雪上性能と氷上性能は両立しづらいんだよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 22:51:29.13 .net
>>393
今年発売のPIRELLI ICE ZERO ASIMMETRICO 200kmほど高速中心で走ってみたがハイウェイスタッドレスとしてオススメ
夏用コンフォートタイヤと変わらん
ASIMMETRICO PLUSの後継でアイス性能引上げてQ規格（180km/H）→H規格（210Km/H）に引き上げてるがブリの6掛程度で買える
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/28 23:48:49.21 .net
BLIZZAK XG02を入れました。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 11:51:04.72 .net
警告灯をキャンセルするためにodb2スキャナーを買ったんだが
ついでに他箇所も診断かけたらインバーターがヤバそう
見積もりしたら18万
これでスタッドレスタイヤの購入を諦めました
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 11:54:14.03 .net
>>341
返答まだかな?
エアサスの何がよいの？
普通は車高調入れるんだか
知識ない人が語るなって話し
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 12:18:49.57 .net
高速安定性がよく私はミシュランが好きですが3年目のミシュランのスタッドレスタイヤは不安しかありませんでした。
硬度を測ったら65と夏タイヤ並
なので今シーズンは浮気してブリヂストンを購入します
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 12:21:19.45 .net
>>416
>>417
ナルホド。雪上性能と氷上性能ってタイヤパターンによって向き不向きがあるんですね。
という事はミシュランは氷は苦手系ではあるのか。
元々ドライ得意な硬めスタッドレス探してる時点で氷上性能は少し捨ててるからアリかもしれん。
ICE ZERO ASIMMETRICO良さそうですね！
ドライ得意そうだし安いし。
それでロードノイズ静かなら決まりな感じだな～。
どんな感じですか？
例えばブリ、ダン、ヨコ辺りと比べて煩く感じませんか？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 12:36:02.48 .net
ピレリ 155/65r14のタイヤなくなってるじゃん!
昔はあったのにー。今はラインナップ拡充中なんかね?
たまーに降るかなあ?って地域だから今年はチェーン搭載で乗り切るかあ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 12:42:37.97 .net
どんだけ金ないのよこいつら
低所得専用スタッドレスタイヤを語る 作れやw
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 13:00:03.71 .net
>>424
てめーどんだけ金持ってんだよ。
ブリジストンやヨコハマなんて腎臓も肝臓も売らなきゃ買えねーよ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 13:59:40.60 .net
>>423
だから軽四はブリヂストン履いとけよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 14:08:09.20 .net
1本でもワクチン打ってたら肝臓も値段つかないぞ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 14:21:18.66 .net
345/35R15履きたい
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 14:55:58.12 .net
>426
いや大半ドライなんよ。
まあ雪積もるの年1回あるかないか。
ドライへるのはやいブリはなあ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 15:37:39.99 .net
>>429
シーズン何キロくらい走るの？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 15:45:39.26 .net
>>422
俺が履いた限りでは
Bluearth XT AE61＜ICE ZERO＜＜Geolander I/T-S G073
YouTubeにICE ZEROのドライ路インプレッションはいくつか転がってる
2022年製造しかないので通販で一番安いのポチれる
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 15:48:32.07 .net
スタッドレスで年間3000km行かないくらい（ほぼドライ路面）なんだが、その場合は安物買ってもすぐ固くなっちゃうのでBSとかで５年７年と長年使ったほうがいいのかな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 15:53:47.65 .net
>>421
嘘乙
非豪雪地で3年目の劣化なんて分かるわけがない。
鰤の工作員キモいよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 15:57:48.39 .net
>>426
鰤工作員の軽四爺さんキター
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:02:20.79 .net
>>433
硬度計の数値に地域は関係なくね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:05:45.53 .net
色々履いてるけど凍結路に関してはブリヂストンとヨコハマに一票
でもまあ、非豪雪地ならミシュランでもナンカンでもいいんじゃないか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:06:41.60 .net
pirelli ice zero asimmetricoカナダでも発売してるので英語嫌じゃなければ↓どうぞ
ミシュラン ブリ と変わらん値段で売られてるよ
URLﾘﾝｸ(www.blackcircles.ca)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:23:11.60 .net
>>431
そのサイズのパンティー売ってないぞ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:24:20.47 .net
>>429
夏タイヤはいとけ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:25:30.54 .net
>>432
正解
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:31:54.20 .net
>>433
ワイ夏タイヤもミシュランだぜ
ミシュランは3年で
硬度計で65やでwwww
スタッドレスタイヤとしては3年で終わりだね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:33:30.38 .net
>>434
いちいち反応するなよ板が荒れるわ
しかも人間違いだしバックドアもあけられないのかよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:46:25.18 .net
>>442
「軽四はブリ"ヂ"ストン」と書くのは100パーセント工作員なんで
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:51:57.64 .net
>>443
へぇ～
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:52:22.24 .net
>>435
銘柄によって新品時の硬度からしてそもそも違うのに、一律で65だとアウトなんて判断はできるわけがない。
同一のタイヤを毎年同じ条件で計って、どれくらい経年変化しているかを把握するのには使える。
凍結路がほぼ無く新雪や圧雪メインの非豪雪地ではタイヤ硬度はそうとうカチカチになっていても問題なく走れてしまうのに、3年目でダメなんてことはちょっと考えにくい。
ぶっちゃけオールシーズンタイヤでもいいくらいなのが非豪雪地なんだから。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:54:02.36 .net
>>436
ナンカンはドライが腰砕けの上に減りがすごく早いので北海道専用といっていい。
ミシュランやピレリ、ダンロップが適している。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 16:54:28.38 .net
非豪雪地なんだから硬けりゃ硬いほどいいだろアホかよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:15:37.27 .net
>>445
新品の時は60でしたけど何か
スノボやるんで雪山に行きますが何かwwwwww
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:16:36.28 .net
>>447
じゃー夏タイヤでええやん
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:20:57.86 .net
>>421
証拠も挙げないデマレスは営業妨害で完全にアウト
通報しときますね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:29:40.57 .net
>>450
もう通報したかwww
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:35:27.63 .net
>>445
ミシュラン3年目にスキー場行ったら不安になる滑り方をしたから横浜に買い換えたわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:36:05.00 .net
>>450
検索したら
You Tubeで同じようなことを言ってる人おったわ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:53:58.67 .net
>>450
通報しないのに通報するとか脅迫罪なー
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 17:56:45.07 .net
もう冬タイヤのコメいらんだろ
夏タイヤが欲しくなってきたわ
夏タイヤもブリヂストンが断トツなんだよ
461:なー レグノ最強で最高
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 18:32:08.56 .net
>>424
冬タイヤはインチダウンするのが普通だから、高級な銘柄でもそんなに高くはない
スタッドレスに17インチ↑とか履かせるお馬鹿は知らん
>>455
小排気量車はアドバンdBなどの低転がり抵抗のコンフォートタイヤや、エコタイヤが向く
タイヤだけ静かになったところで、転がり抵抗が高いと、
エンジン回転数が高くなるので結局うるさい
レグノは大排気量車向け
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 18:38:22.32 .net
>>437
続投するが
カナダのスタッドレスの価格が調べられる
日本のピレリはバーゲンプライス!
URLﾘﾝｸ(www.blackcircles.ca)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 18:54:27.44 .net
レグノはウェット弱いから危ないよって意見が多いの実感したよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 18:58:58.43 .net
>>437
すげ。なんで日本だとこんなに安いの？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:01:16.46 .net
>>456
インチダウンする方がおバカだろ
高速性能がどうちゃら言うわりにはインチダウンしてんのなって感じ
性能おちるからな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:01:30.22 .net
俺もスノボ行くからブリハマ買ってる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:14:31.10 .net
>>452
まあそういう場合もあるだろうから否定はしないけど、どこのスキー場でどんな車でどんな道だったのよ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:14:57.12 .net
グリス塗って保管したら劣化による硬化の速度を落とせたりしないもんかな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:15:01.62 .net
>>460
インチダウンしないと雪道走れないサイズ設定してる車もあるからな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:20:41.77 .net
>>462
いちいちめんどくせ～
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:21:43.81 .net
>>464
そーゆー車は雪道走らないから
セカンドカー買うわ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:22:21.80 .net
>>463
グリスなんててけなくてもブリヂストン買っとけば解決
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:27:06.30 .net
>>463
塗るとしても水性タイヤワックスだな
油性ワックスやグリスは塗らん方がマシ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:28:21.61 .net
>>465
説明できないなら嘘松だと思われるだけよ
ガチの凍結路でもなければ3年目でも新品とほとんど全く変わらないから
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:30:20.75 .net
>>468
そんな情報いらねー
誰でも知ってるわwwwww
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:31:45.34 .net
>>469
通報したのかよ
はよせーよwwwwww
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:32:23.18 .net
>>469
通報まーだー
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:34:01.55 .net
ブラックフライデーセールでブロワーをポチ。 超PayPay祭りでスタッドレスタイヤをポチ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:35:02.95 .net
ワンパターンすぎて鰤工作員の自演バレバレなんですけどw
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:50:53.20 .net
>>470
ここまで書いて分からんのかw
グリスが何なのか知らんのか
塗るな。以上で
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:51:01.45 .net
>>474
早く通報しろよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:51:57.46 .net
>>475
グリスはいろいろあるぜアホ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:55:49.61 .net
>>477
だからどうした
タイヤ用グリスでもあんのか
保管時にお塗りください。トレッド面も使用可です。とか書いてあるのかw
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 19:58:36.98 .net
なあ、次スレはワッチョイ付けようぜ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:15:55.24 .net
>>478
あるよwwwwwwwww
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:16:13.80 .net
>>479
了解wwwwwwwww
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:31:37.89 .net
>>479
IDやワッチョイ有りのスレを立てても、鰤工作員はID無しの重複スレを立てる、それがもう5スレほど続いてる。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:34:22.75 .net
>>482
へぇ～
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:38:17.71 .net
>>480
あるなら出せよw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 20:41:50.52 .net
>>484
通報したのかよカスwwwww
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 21:31:43.36 .net
スタッドレスタイヤに交換～ タイヤはミシュラン X-ice snowにした スタッドレスということもあり1インチダウン 走ってみた感じ評判の通りドライ走行の安定感は抜群だった！ 雪道は滑るって噂があるから試してみないとだ🤔
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 21:33:51.82 .net
てかスタッドレスタイヤを語る意味があるのかな
もうどれ着ければよいかハッキリしてるやんか
軽四はブリヂストンやろ
軽四以外は1シーズン走行距離が3000キロ以下なら
国産→ブリヂストン
外産→コンチネンタル
1シーズンの走行距離が3000キロ以上走るなら
国産→ダンロップ
外産→ミシュラン
とにかくドライ優先なら
国産→トーヨー
外産→ピレリ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 21:46:22.86 .net
コンチそんなに良いか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 21:48:09.30 .net
コンチは欧州版と日本版を出している
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 21:49:40.47 .net
>>487
鰤工作員さんよく飽きねーなw
非豪雪地でブリ、浜はコスパ悪すぎだから金余りのお大尽限定よ
金持ちでクルマに疎く距離を乗らない人 → ブリ / 浜
庶民であんまり走らない人 → 安さだけで選んでよし アジアンでもオールシーズンでも履いてるだけで十分
たくさん走る人 →ドライに定評かあり持ちの良い ミシュラン ダンロップ ピレリ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:02:54.10 .net
>>490
安物買いの銭失いかよwwww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:10:52.01 .net
>>491
非豪雪地なんざ安物でじゅーぶんやで
せいぜい年に1・2度、ほとんど数センチの新雪や翌朝の圧雪、部分的にガリガリのアイスバーンだが気を付けるのは極低速の曲がり角や交差点だけでよく、それもほとんど午前中には解けてしまう。
これでどうして凍結路だけしか性能メリットのないブリ浜を2倍近い金出して選ぶわけ？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:25:30.41 .net
>>492
3000キロ以下って書いてるだろ
それでわからんのかよアホwww
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:30:39.42 .net
>>493
それなんかの反論になってるつもり？
草生えるんだけどw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:33:04.42 .net
シーズン走行距離が2000キロ程度だからずっとブリジストンです
7年目までは問題なくいけた
安物やミシュランで7年も使えるとは思えないから走行距離少ないならブリジストン一択
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 22:47:10.93 .net
>>495
ミシュランで7年経って30000キロ以上走った状態でカチカチだったけど1500m級のFF車ならチェーン巻かないと辿り着けないと評判のスキー場に余裕で行けましたわ。
山中はほぼ圧雪だったけど、道中の低地でも氷点下の磨かれたアイスバーン交差点とかワインディングもあったがなんの問題もなく走れたわw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:00:11.79 .net
ブリヂストン特化で一本4万5千円
タイヤのみ、送料取付工賃加えたら
5万軽く超える
毎日雪道なら価値あるのかもだけど
東海沿岸部には勿体無い
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:03:08.20 .net
>>494
アホ( ՞ਊ ՞)アホ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:04:38.83 .net
>>496
ハイハイ！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:05:33.56 .net
>>497
夏タイヤでヨシ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:05:54.16 .net
【スタッドレス効き復活剤・8種の１月後】8年前のスタッドレスに8種の柔軟剤を同時に試す。新配合を新たに加え、維持率評価
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:12:35.29 .net
ミシュランの新品スタッドレスタイヤにかけたら効きそうだな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/29 23:24:51.80 .net
>>500
とは言え月に2回くらい八ヶ岳や安曇野
奥飛騨方面の山道に出かけるので
スタッドレスは必要かな
アジアンタイヤは1万5千円前後
横浜やミシュランは3万弱くらい
アジアンタイヤ2、3シーズン回しでも
良い気がしないでもない
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 02:04:35.98 .net
>>503
横浜はアジアン
ミシュランはヨーロピアン
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 05:44:32.77 .net
>>498
コジキ乙wwwwwww
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 05:45:21.83 .net
>>494
貧乏なんだから草生やしてないで働け
寝る間も惜しんで働けよw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 06:41:21.36 .net
>>505
貧乏なんだから草生やしてないで働け
寝る間も惜しんで働けよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 07:25:15.04 .net
>>493
走行距離数と地形や路面状況は無関係だろ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 07:33:07.51 .net
>>507
自己紹介要らんぞ
アジアン買っとけ貧民
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 08:05:26.59 .net
鰤浜7年より半額のスタッドレス4年で買い替えの方がいい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 08:34:43.67 .net
おおついに降ってきだぞ
白い恋人（笑）
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 08:37:46.15 .net
甘いのか！
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 09:20:38.92 .net
ID無しスレは相変わらず糞なレス多いな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 09:34:01.89 .net
ドライ優先ならミシュランがいいの、ピレリ五月蠅かったわ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 09:35:00.64 .net
TOYOもドライいいのか、五月蠅くないのか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:07:43.37 .net
>>508
走行距離は関係あるし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:08:26.44 .net
>>509
ゴメン金あるんやわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:28:10.04 .net
>>518
半額の何を買うんだよ
軽四はブリヂストン履いとけ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:28:39.11 .net
>>519
すべってるぞwwwwww
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:29:18.81 .net
>>521
本スレですがwwwww
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:30:17.61 .net
>>522
ピレリもミシュランもブリヂストンに比べたら五月蝿いぞ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:31:31.09 .net
ボラン糞かよ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:34:14.60 .net
>>274
死ね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:36:28.35 .net
>>280
ダサいの語源は全然違うぞ
ダサいは江戸時代から普通に使われていた言葉だ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:45:40.69 .net
>>487
国産と輸入車とを別けるのはなぜなん？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:45:45.30 .net
>>523
死ねは脅迫罪だぞ
冗談でしたじゃすまないからな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:46:49.55 .net
>>525
たまたまwwww
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:48:00.27 .net
>>524
だから今更なんですのん
だせーwwwwwwwwww
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:48:42.86 .net
>>521
ヨコハマはもっと五月蝿いよな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:55:26.75 .net
俺様社会人のスタッドレスタイヤ、プラットホームが見えてるらしくて𝑯𝒆𝒍𝒍𝒐&𝑮𝒐𝒐𝒅 𝑩𝒚𝒆の可能性が高い
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 14:33:10.24 .net
「ゴメン金あるんやわ」「軽にアジアンだけど」
こんなおじさんにならないように頑張ろ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 14:35:03.54 .net
ダサいの間違った語源でマウント取ろうとしたとんでもなくダサいやつは息してるのかな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 14:35:07.45 .net
金はある！
ケチなだけ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 14:37:44.14 .net
>>521
耳鼻科行け
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:05:03.19 .net
>>534
耳鼻科に行くのはキサマだろ
手遅れだと思うけどな
𝑩𝑹𝑰𝑫𝑮𝑬𝑺𝑻𝑶𝑵𝑬よりNIꓶƎHƆIWの方が五月蝿いからパタンノイズはないけどロードノイズが五月蝿い
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:06:12.26 .net
鰤工作員がステマしまくりのクソスレ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:09:35.12 .net
ブリヂストンの方が静かと感じる奴っておぢいちゃんだろ？高音域聴こえなくなってるからパターンノイズ感じないだけ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:15:23.99 .net
ブリ浜は他の銘柄の1.5-2倍値段が高い
そのくせに利点は軟らかいゴムでアイスバーンで微妙に強いくらいしかなく、軟らかさのせいで寿命ははっきり短くせいぜい2万キロで終了とコスパ最悪。ほかの性能では他メーカーと変わらないか、むしろ劣る部分も多い。
なぜか比較的硬いゴムの他メーカーより耐久年数が長いから割高ではないなどと根拠のないアピールをしているが、非豪雪地のめったに降らない程度の雪ならどの銘柄でも5年以上経っても問題なく走れますから！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:23:36.93 .net
結局はブリジストンヨコハマを履いたことない人にはわからないんだよな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:27:57.82 .net
>>536
ステマどこwwwwwwww
NIꓶƎHƆIW信者ってどこからわいてくるの
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:29:52.15 .net
>>537
じゃーNIꓶƎHƆIWはパタンノイズも五月蝿いってことだなwww
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:32:48.99 .net
>>538
なげーよ
もっとわかりやすくまとめろwww
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:35:21.21 .net
スタッドレスVRX3にしたけど、めちゃくちゃいい。
雪道はまだだけど、
舗装路はとにかくスムーズで、静かで、
夏タイヤで履いてる五月蝿いプライマシー4を捨てたくなるほど快適。
高速道路のカーブでもﾌｱﾌｱ感も無くしっかり走る。ウエットでも良く止まるし、このタイヤはオールシーズン要らずと思えるほどバランスが良い。
この上雪道性能が良くて持ちがよければ最高だね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:41:56.78 .net
>>533
貧乏っちゃま「金など無い！あるのはプライドだけだ」
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:42:20.39 .net
>>542
割高なブリ浜を本州温暖地で履いてるやつはバカか無知な金持ちだけ。
ここで工作員してる薄給の下請け業者はもちろん履いてないしクルマも持ってるかあやしいw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:44:09.54 .net
>>538
5chやる暇あるならもっと働かんかい
金ないんやろお前 読んでて可哀想になったわ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:44:38.16 .net
>>545
ソレ以上、身の上話はしない方が良いと思う。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:44:59.21 .net
>>545
お前も 貧乏自慢するコジキスレじゃねえんだよ
わかったら失せろ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:51:09.53 .net
さすが下請けステマ業者はレス速いですな！
頑張って安い時給稼いで鰤のスタッドレス履いてくれよw
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:52:09.84 .net
わかったらコジキはしっしっ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:52:41.23 .net
不幸が移ると困るからロムっててください
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:55:51.10 .net
しかしこの業者は程度が知れてるよな
文から知性と教養の低さが発散されているw
バカのふりを意図的にやっているなら大したもんだが！
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:08:13.88 .net
業者って思い込むことでお前のその貧しい心が晴れるなら俺は構わな
560:いよ 幸せに暮らせるよう祈ってる ガンバレ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:18:06.04 .net
>>545
だからー
1シーズン3000キロ以下ならブリヂストンの方が賢い選択なんだよ
軽四は距離関係なくブリヂストンなー
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:19:30.62 .net
>>552
お前が言うかwwwwwwwww
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:42:24.57 .net
このレス頻度とレスポンス､業者以外ではあり得ないだろ
1人3役やってるつもりが､知能が低いから全部同じキャラというw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:43:28.37 .net
鰤浜が買えない貧乏人が僻んでるようにしか見えない
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:46:58.02 .net
ただの消耗品に金なんて出したく無いんだわ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:50:11.85 .net
自動車の盗難防止に最適なGPSトラッカー
URLﾘﾝｸ(sherwoodforest0325.blogspot.com)
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:53:01.62 .net
>>556
バックドアあけろよwwww
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:53:42.25 .net
>>557
それキサマwww
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 16:55:00.20 .net
>>559
スレチいらねー
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:04:21.21 .net
ワンシーズン3000とか言うけどさ、ヨコハマのG075なら一夏履きっぱなしてもそんなに減らないぞ
ブリのDMV3の方は知らねーけど
ブリとハマって似たような感じなの？ヨコハマとミシュランとダンロップしか知らん
この3つならヨコハマ優勝 議論するだけ時間の無駄
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:05:08.79 .net
あ、でも雪道走らないなら知らん
ミシュランでもヨーロッパでもアジアでも好きにしたら
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:16:56.14 .net
>>563
無駄ともうならレスするなwww
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:17:10.43 .net
みんカラを見てるとブリのVRXは2万キロ以下でプラットホーム到達して交換ってのが多いな｡
外回りの仕事車なら1シーズンで終わりのレベルだが､みんカラでもミシュランなら2倍の4万キロ､俺の個人的経験では6万でもいけてるな｡
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:17:26.14 .net
>>564
好きにしてるけど何か
バカなのかwwwwww
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:18:50.88 .net
>>566
キサマのNIꓶƎHƆIW6万キロは嘘バレバレレベルだからいらねぇー
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:20:57.43 .net
>>566
因みにVRXの2万キロ以下はマジだわ
VRX2から劇的に減らなくなってるからな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:32:29.17 .net
雪無し県から高額なタイヤ減らしてスキー場に通う俺はブリヂストンしか履かん
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:35:11.58 .net
>>565
だなwすみませんw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:37:33.14 .net
雪無し県って例えばどこよ 静岡とか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:44:18.00 .net
沖縄じゃね
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:46:27.78 .net
>>572
静岡とか静岡とか静岡だな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 17:47:09.61 .net
>>573
あと8年すれば沖縄でも雪が見れるな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:02:55.22 .net
温暖化じゃなく、寒冷化かよ！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:13:27.24 .net
20年くらい前だけど沖縄出張に行った時白いのが降って来たぞ。
雪か霙か判断付かなかったけど。
当日本土に戻ったけど、あと30分遅かったら雪で羽田に閉じ込められた。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:18:21.55 .net
>>576
プチ氷河期がくるの知らんのか
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:18:58.85 .net
>>577
その白いのケセランパサランだろwww
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:22:42.68 .net
お前らコレでええやろ
煩いらしいけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:24:11.79 .net
>>569
2万キロって"ぜんぜん持たない､消しゴムのように減る"レベルの数字なんだぞw
外回りの仕事車なら1シーズンで走る程度の距離でしかない｡
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:24:30.83 .net
>>579
懐かしいなｗ
いや、マジで気温が2度くらいに落ちた日なんだよ。調べると記録が残っている鴨知れん。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:29:01.63 .net
ステマやってる下請け業者は､世の中には年に5万キロ以上走る社用車なんて珍しくなく､
通勤と週末ドライブ程度の自家用車でも年2万キロくらいは当たり前のようにいる現実を知らないだろうねw
スタッドレスで年に3千キロっていうのは､国交省が出しているデータで自家用車の平均走行距離とされる年1万キロでも既に超える程度の数字なのよ｡
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 18:30:38.54 .net
>>566
そんな長距離走らないから、要らないのよ。
6万キロ？スタッドレスタイヤならめちゃくちゃ走っても12年以上掛かるぞ？ww
ソコまでタイヤ硬度がもたんだろ。
それより、6年位タイヤ硬度が持てば
5～6年で20000-25000で丁度良いのよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 19:05:19.33 .net
沖縄で雪が降ったことは何度もあるが、気温が氷点下になったことはない。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 19:12:54.67 .net
>>584
国交省が車検を元に出しているデータで､国内の乗用車の年間平均走行距離は約10,000キロとなっている｡
つまり1ヶ月に800キロ強であり､冬季の4ヶ月間で3000キロは到達か､超える｡
これはあくまで平均なので､そんなに走らない人もそれ以上に走る人も同程度いるわけだ｡
はっきり言えば､｢ワンシーズン3,000キロなんて条件は大半の人がオーバーしている｣