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半導体不足による生産台数減少のため、自動車メーカーのTVCF激減！ メディア辛いです
2022年11月22日 [最新情報]
いやいや大変なことになっている！ 皆さん最近TVなどでクルマの広告を見なくなったと
思わないだろうか？ 実は激減しているのだった。なぜか？ こらもう簡単。宣伝しても
売るクルマが無いからだ。トヨタで見れば納期半年以下のクルマはカローラクロスを除く
カローラ系とパッソ、ルーミー、ｂZ4X、C-HRくらいのもの。大半が受注すら中止している。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
シエンタのCMも中断中
他のメーカーはトヨタほどじゃないものの、人気車に限って言えば受注停止中。
つまり売るクルマ無い！ こうなると宣伝したって意味無し！ むしろ消費者庁から
「売るクルマないのに宣伝するな」と言われるそうな。当然ながら自動車メディアに対する
広告出稿だってガタ減り。ネット広告も出さなくなってきた。広告収入で喰っているメディア
はヒジョウに厳しい。
私の場合、自動車メーカーから入ってくるお金はないため全く関係無いけれど、
広告で利益を得ているとタイヘンだと思う。こんなところにも半導体不足の影響が出ている。
半導体不足、いつまで続くのだろうか？ 半年くらい前から取材しているのだけれど、
状況は解らない。というか状況解っていたら自動車メーカーの調達担当がすぐ動いて
対応することだろう。
ここにきてメーカーによる差が出てきた。トヨタの場合、ノア／ヴォクシー（考えてみたら
ヴォクシーはグレードの1つになった。まとめるべきかと）は10月に1万4千台くらい納車
出来ている。フル生産に近い。それでも納期1年半と言ってるのだからどんだけ
バックオーダーあるのかって話ですが。はたまたメーカーによっちゃ全く作れない状態が
続いているそうな。
納期掛かる状況、どうやら2024年くらいまで続きそう。それまでは自動車メーカー関連の
広告出稿がガタ落ちになるため、多くのメディアで厳しいと思う。
となると心配なのがメーカーに対する忖度。自動車メーカーにとってぬるま湯は最大の敵
だと思う。人間もそうだけれど、叩かれれば叩かれるほど強くなる。
自動車メーカーが調子に乗っちゃったら明日は厳しい。