22/11/13 19:16:06.82 iVic5R08a.net
>>136
まあトヨタとしても地元が発展できるイベントつくりたいのはわからんでもない
でも一般道つかうラリーとか日本にはむいてない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 19:17:27.46 LEE1eH1B0.net
フェラーリの契約はよい契約
ステランティスの契約は悪い契約
※重要事項の説明をしたという確認書面を残していないのかねえ？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 19:28:01.87 jhuW804Bd.net
>>144
自動車業界でもモータースポーツ界でもアンタッチャブルな存在になっちゃったよね。
国沢くんみたいに「モリゾウさん、モリゾウさん！」と尻尾振ってお腹見せる人ばかりだし。
中には批判的な人もいるけど、それを目立たなくさせるパワーがあるから無敵だよね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 19:33:26.66 2JWZIXFpa.net
>いやステランティスが法的に問題無ければ、一旦キャンセル。その後、値下げされた金額で再契約すればいいってことになる。覚えておきたい。
フェアレディ乙を契約順の通りに納車しろって吠えてましたよね
その理屈で言うとこのやり方だといつまで経っても納車されないって事になりませんか
ステランティスのやり方が商慣習としてどうかは分からんけど
だからといって嫌がらせっていうのはどうなのか
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 19:39:30.96 oosQUaSh0.net
>>147
実際ツイッターやヤフコメだと異常に神格化されてて異論挟めない状態だからね
日本の自動車産業をモータースポーツを大事にしてくれるモリゾーに逆らう非国民扱いされかねない勢い
新しいクラウンなんかもモリゾー様がクラウンと言ったからクラウンなんだ！だし
ちょっと怖いよね
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 20:15:20.44 nea56HNMM.net
FSWでのF-1も阿鼻叫喚だったな、ヨタ絡みは碌な事にならない
ドベ争いすらできずやらかしただけの雉が華を添える程度のイベントだったな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 20:19:50.51 xBnLPW500.net
>例えば買うつもりもなく不人気モデルの気持ち悪いカラーをフルオプションにしてオーダーしたとしよう。
覚えておきたい( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯとか言うけどさ
BMW、VW、プジョーで商談した経験から言うと
こういう注文はまず契約を受け付けてくれないよ
町中でよく見ていれば分かるけどBMWなんかほぼ白のやつしか見かけないでしょ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 20:24:41.18 e6+m1Asba.net
>>150
F-1？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 21:16:45.01 mBjGYhy+d.net
ヨタ絡みのイベントは悪いイベント、に仕立てたい傾向もあるようですね(・∀・)ｸｽｸｽ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 22:21:36.98 ULeOJauya.net
Mスポーツのエンジニアに聞く、ラリー用ホイールの重要性
URLﾘﾝｸ(www.rallyplus.net)
コストコホイール使っている時点で問題外
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b10-+05W)
22/11/13 23:46:03.69 XMvxdeVf0.net
2022年11月13日
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
説明文すら無しでクラッシュした状況の動画を上げてる
短い動画だから後々用にミラーUPした
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 00:02:20.53 dBvOjkpL0.net
だっさ
手アンダー出して飛び出たんじゃないの
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 00:25:04.16 1tuBWGPW0.net
ウリー以前にクルマに乗る資格がないレベルですねセンセ(笑)
こんなユルいコーナーでクラッシュｗ
毎度の事だけど、そもそも基本的なコース取りが全く出来てない老醜野朗
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 01:08:02.34 lg+UbJy0M.net
滑ると言っているが滑った跡がなく、ただ真すぐ突っ込んで流ようにしか見えない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 02:37:09.87 z0XfWQYAa.net
滑ったからなんだって話だよな
リタイアするとか腕がない証拠
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 06:57:41.36 wBRXzmCY0.net
>>154
ちらっと見ただけなのだけど
今回ルーテシアが届いた時に一緒にスピードラインのダンボールが写ってなかったっけ
ルノーはどうだったか覚えてないけどラテン車はPCDが特殊なのが多いから
コストコだと適合するホイールを扱ってない可能性もある
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:26:12.04 AEfkDe+xa.net
滑りますとか言って意図的に軽ーく足ではらってるようにしか見えないw
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:27:27.90 9G/Fjjje0.net
>>155
タイトル変更
国沢光宏、ラリージャパンで壁に呼ばれてそのままドン！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:30:24.29 wkGoy2360.net
＞右フロントをヒットし、ドライブシャフトなどの破損でリタイヤ
ドラシャまでやっちゃいましたかｗ
どんだけヘタクソなんだってか、わざとか、やっぱり
しかしわりと真っすぐ突っ込んでるようでそれは良かった
旋回しながら斜めにドンだと首をケガしやすいからね
特にコドラ、うつむいてノートに集中してるときに不意にやられると危ない
おれならＰＴＳＤ化しそう
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:39:02.11 9G/Fjjje0.net
「最高！」から「あちゃ～！」。そして泥沼。ラリージャパンで厳しい修行をすることに
2022年11月14日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
人生修行だと解っていてもヘタ打つと激しくヘコむ。ラリージャパンに出ようとしたら
お金も手間も膨大に掛かる。というか本来ならやらなくてもいいことだし、上手く行ったって
タイした得なんか無し。むしろ失敗した時のリスクの方がはるかに大きい。でも人間、
ナニもしなければ面白くないです。死ぬときに「まぁまぁの人生だったな」と思えればステキだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今回ダンロップです。高山で使った米国タイヤは絶対的なグリップを含め、いろんな
意味でWRCには厳しい。ダンロップのFIA認定タイヤ、初めて履くのだけれど優れた
ラリータイヤの資質となる「丈夫さ」で文句無し！ 上のような衝撃受けてもパンクせず。
しっかり暖めれば絶対的なグリップ高くてコントロール性も良い。そいつが素晴らしい
タイムになって出ている。
さてラリーである。走ってみたら上々。ルーテシアのパフォーマンスは高い。ベタ抑えで
走っても十分納得いくリザルトを確保出来そう。しかし！ それじゃラリーやる意味なし！
可能な限り攻めて1つでも順位を上げたい。そんなことから2つ目のSSを攻めたら、
タイヤ温度が十分上がりきっておらず、左コーナーでリアが”つぅるん”と滑って右のカベに
「ガキン！」だって。私のミスだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そこから激しいオーバーステアになってしまう。高速コーナーなんか思い切り挙動不審。
当然ながらフルアタックなど出来ない。走行可能だったのでサービスに戻ると、喜多見
さんが「ハブとリアのトレーリングアームが曲がってますね。けっこうなトーアウトです」。
普通ならハブベアリングを交換するのだけれど、貧乏チームのためスペア無し！
困った！
万事窮すかと思いきや、今回ルノージャポンが派遣してくれたユーロフランスに聞いたら
URLﾘﾝｸ(g-shinwa.co.jp) 「ウチの試乗車から外してきます！」。
ちなみにユーロフランス、会長や社長を含め超が付くクルマ好き。とはいえ夜のサービス
には部品間に合わず、土曜日の朝に交換する算段。私は人に恵まれている。
喜多見さんを始め、ラリー業界じゃ知らない人がいない横島さんと岡田さんが居ます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
朝の短いサービスで交換。無事土曜日も走ることが出来ました。とはいえアライメント
調整をする時間なく、なかなかヤンチャなハンドリング。左右輪でトーイン違うため荷重
掛かるとけっこう振られる。フルアタックは無理。それでもルーテシアが楽しいし、
何より負けたくない。加えてずっと狭いコーナー続く金曜日と違い、街中を通るなど道も
楽しいったらないです！
続く
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:39:22.27 9G/Fjjje0.net
>>164 続き
土曜日午前中最後のSSは「鬼久保」という箱根ターンパイクのような素晴らしい道。
こらもう攻めざるを得ない。気合い入れたら、左コーナー進入でバウンドした時に挙動変化
しギャラリーがたくさんいるコーナーで路外に飛び出す！ 写真はサポーターの方が
撮ったもの。幸いダメージなく、しかも路外に1mくらい落ちたのにバックでコース復帰。
ラッキーです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
昼のサービスで喜多見さんがアライメントをしっかり取ってくれた。するとどうよ！
午後は過去最高くらいクルマの状況が良い。こうなると�
171:ﾟ前中のストレスを晴らすべく 頑張りたくなる！ もっといえば喜多見さんや横島さん、岡田さんといった素晴らしい 人とラリーやるなら、それなりの走りをしなくちゃ恥をかかせる。 ラリーの神様だって許してくれまい。 https://i.imgur.com/xK23s2b.jpeg 何より今回はコ・ドラが素晴らしい！ 14年前のラリージャパンから隣に乗ってくれている 木原さんと久々に組んだのだけれど「ラリーってこんなに楽しかったっけ？」と思うくらい ペースノートのリーディングがレベル高い。もう目の前のコースが見えてくる感じ。 午後の1本目のSSは慎重をベースにしつつ、キッチリ＆丁寧に走り始める。 イイ感じのペースです。 国沢光宏、ラリージャパンで壁に呼ばれてそのままドン！ https://www.youtube.com/watch?v=RRs07wq7dQI 2kmほど走った地点で突如前輪の横Gが消え、そのまんま曲がらず壁に向かい始める。 ココロの中で止まれと思うが、残念なことに物理的なチカラは出ない。上の動画のライン を辿りドガン！ 再スタートしようとするが、ハンドル切ってもクルマは思った方向に動かず。 降りてみたら、ドライブシャフトとロアアームの破損。このSS、勝田お父さんが横転。 ロバンペラも突っ込んだ。 https://i.imgur.com/XGvt5wS.jpeg こらもうロシアンルーレットのようなもの。ホンの僅かな速度差やラインの違いで決まる。 ハブすら持っていないため、この時点でリタイア決定です。直せば明日も走れたのに。 文頭に書いた通り、失敗した時になってしまった。ラリーやらなければ受けない悔しさが やってくる。尻尾巻いてサービスに戻り報告すると喜多見さんが 「トロトロ走るよりずっと良いです！」。 1週間くらい泥沼の気分を味わい続けるだろうけれど、いろんな人に慰めてもらったり 「来年また出てください！」と言われたり。人生、こうやって助けられる。 少しずつ「来年またやろう！」という気持ちになってきました。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:53:41.17 AEfkDe+xa.net
いやあ…来年ラリージャパンがありますかねえ…？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:56:54.38 sFa0oOegM.net
いやいやいや
まずはスポンスへの感謝をしろやw
車両に張ってるスポンスの名前全部書いてやれよ
大所の個人名出してアテクシ恵まれてますじゃあねえよ馬鹿
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 07:59:55.83 92Ws3CpA0.net
電気自動車を所有する国沢光宏氏が解説する。
■日本で高性能急速充電器の普及は難しい!?
7年後に迫った2030年のCO2排出量46%減を達成するには、ハイブリッド車の割合を
増やすだけじゃ不可能。電気自動車の普及が必須条件となる。
-------
CO2削減にはEVの普及が必須？
3年前ならいざ知らず
未だに電気自動車がCO2削減に効果があると信じている評論家がいて、それが嘘を撒き散らす
EVを充電するには発電が不可欠
フランスや北欧の一部の国以外ではEVはCO2削減には効果がない
何故意味のないものに血税を費やさなくてはならないのか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 08:37:17.07 TRdPP9bma.net
アクセルとブレーキの踏み間違えなんじゃね？いい歳こいたジジイだし。
ブレーキのつもりがアクセル全開！するとどうよ！壁に呼ばれマシタ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 08:40:40.71 OEOf1Kj90.net
プリウスロケットならぬズルーテシアロケット？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 08:42:18.17 lwIPugIsr.net
キタミンはセンセイを焚きつけてラリーの華を楽しんでる節があるな
いろんな車弄れるしなかなかいい趣味だな
黄昏のなかでもトップクラスだろう
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:
179:18:03.89 ID:yVkOTDt/a.net
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:24:07.77 dBvOjkpL0.net
>しっかり暖めれば絶対的なグリップ高くてコントロール性も良い。
手アンダー出して飛び出るほどの腕前が
絶対的なグリップ高くてコントロール性も良いとは
この日記だけで何回飛び出してるのさ
>ベタ抑えで走っても十分納得いくリザルトを確保出来そう。
普通に走ったら納得のドベだから毎回毎回特攻かますんですね分かりますよ
>このSS、勝田お父さんが横転。
>ロバンペラも突っ込んだ。
だからヘタクソがドアンダー出して突っ込んだこととは関係ないと思うのだが
>1週間くらい泥沼の気分を味わい続けるだろうけれど
で反省するの？反省したら少なくとも練習したりとかするよね
また直前にカートで練習シマシタなんでしょ
もうクルマが可哀想だから（略
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:31:53.54 VzexZ4Snp.net
＞死ぬときに「まぁまぁの人生だったな」と思えればステキだ。
誰にも迷惑かけずに1人で死ぬんならそれでいいですけどね。
あっ、何をやっても言っても責任を問われないからその点は大丈夫なんですか。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:37:23.69 Kr4wLjapd.net
今回は廃車にするホンキ度が足りなかったんですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
さあ修理にはおいくら掛かるんでしょ、当然自腹ですよね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:40:40.81 ailx5Hxm0.net
国沢くんは免許証に眼鏡等っ書いてあったよね？
「ワタクシはコンタクトですから、念為。」で眼鏡掛けずにいるんだろうけど、コンタクト入れずに走行してカーブがよく見えなくて特攻しちゃったとかじゃ、ないよね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 09:42:09.59 wkGoy2360.net
出渋ってるダンロップの人を無理やり動画に出演させてたけど、良かったのかね？
ルノー同様急きょ慌ててスポンスみたいで、表立って出してはいけない金とタイヤだったりしないかね？
前戦では、ＦＩＡ指定タイヤは１本５万近くするのを１か月近くかけて輸入して
結局グリップが全然ダメ、そのせいで惨敗したんだよね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:20:04.06 IGC460bT0.net
日本名ルーテシア、直せますか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:33:35.29 HuUv0es50.net
>>166
成功か失敗かと言われたら、大失敗のイメージ
>>167
アレの特徴：他人を利用する。特別待遇を要求する。
>>176
かなり悪いから裸眼は無いと思う。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:35:51.56 wBRXzmCY0.net
そういえば後から手配してた給油アタッチメントはどうなったんだろう
結局40万円をドブに捨てる事になったのか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:37:49.42 HuUv0es50.net
>>177
アレだけしでかしても、この待遇は電通とコネがあるんだと思わざるを得ない
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:44:08.32 HuUv0es50.net
>>180
デラが展示車の部品を外して持ってきたりだよ？
全て評論家先生サマが御購入した体にした宣伝でしょ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 10:45:23.51 wBRXzmCY0.net
>成功か失敗かと言われたら、大失敗のイメージ
一夜明けて今朝のヤフーニュースを見てもモタスポ関係はF1ばかりでラリージャパンは見当たらず
忖度、隠蔽という文字が頭をよぎりました
昨日の夜のJスポの番組も一向にラリージャパンの映像にならず、オジェの経歴を語るみたいなのをずっと流していて
飽きたんでテレビを消しました
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 11:23:30.50 pBo0F+Mqa.net
ほかのチームもぶつけたようなコーナーなら少しは考えて走ればよかったのにね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 11:32:22.58 Kr4wLjapd.net
考えるような脳ミソを持ち合わせてたならスレが7(略
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 11:36:34.28 3V+/y1q1M.net
端的に言って、乗る資格がない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 11:49:08.83 IKk8nWKhr.net
ハデさは少々足りないけどほぼ黄昏の期待通りの結果で草
もううりー関係者の皆さんは雉センセイがドライブするってだけでイメージダウンになるという事を理解してほしいデナイノ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 11:59:47.90 +H1QuwCtd.net
今後もラリーに出るつもりなのかな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:29:14.52 1tuBWGPW0.net
センセみたいな迷惑しか掛けないド下手は事前審査でエントリーを取り消しさせるべきですね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:36:40.58 kAXWgQK7d.net
>>183
えっ
土曜日まであれほどラリーばかり取り上げてたのに？
トヨタ勝てなかったから？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:37:14.18 HuUv0es50.net
ルノーだけあってキャトルみたいに左右でホイールベースが違う車になったデナイノ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:48:03.51 UmbG/6hCr.net
>>189
本当にそうだよね～！
ルール違反やらクラッシュ、リタイヤ率なんか加味しして審査したら永久出禁レベルのニンゲンだと思う
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:52:28.53 eXck12bMM.net
それでも参加させるというのは何かの事情があるのではナカロウカ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 12:53:33.79 lwIPugIsr.net
これ立ち木にぶつかってるよね
ドラシャまで逝ってるってかなり酷いぶつけ方だろうからドラシャとアームだけでは済まなそうだね
3年後400万のマネロンはできそうですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 13:25:43.37 KF7I8ZmVd.net
>>194
「完璧に直りました」
「するとどうよ！新車の時よりも良いクルマに！」
みたいな事を言い出しそう。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 13:27:27.87 9G/Fjjje0.net
>>165
スリップ痕見直したけど
曲がり始めてからアウトにスパーンだからただのオーバースピードだよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
レッキとは一体ｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 13:56:45.15 eXck12bMM.net
>>194
>>195
カルく前を当てていますがキチンとした修理で新車の時より良くなっていマフ
恐らく日本で一番程度のいいラリーカーデナイノ
サポーター（ぷぅ）の皆さんにお安くお譲りするデナイノ
といって400万円吹っ掛けるイメージw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 15:57:52.90 Kr4wLjapd.net
>>194
てことはハットトリック特攻廃車確定ですね(・∀・)ﾀﾉｼｲﾉｫ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 17:43:06.33 AEfkDe+xa.net
86！ヤリス！ルーテシア！ジェットストリーム廃車を仕掛けるぞ！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 17:55:34.81 1tuBWGPW0.net
センセの動画で足元を映して、ここに砂があったからブツかったみたいなキモい声があったけど、
コラモウ簡単、国沢センシュはグラベルを走れないじゃん(笑)センセ、アタマ大丈夫ですか？
ターマックにはチリひとつ落ちてはいけないんですかね、弱っちい過保護の老醜野朗なんですかね？
運転ミスで衝突された立ち木も可哀想だけど、センセに買われた車も・・廃車は時間の問題かな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 18:00:18.81 pe1orfzg0.net
地上波のプライムタイムにWRC特番があるなんてとんでもない快挙だけどアトムの童と城塚翡翠見てたわ
録画はしたから後で見よう
今日はエルピスあるからまた明日かな
明日は君花
明後日はペンギン
トラベルナースにSilent
クロサギの後で見よう
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 18:16:19.98 wBRXzmCY0.net
TBS地上波の事だったら録画�
210:ｵたのを見たけど 2時間の内最初の半分は過去の映像を編集したもので 後半もSS12とSS19だけ、しかもほとんどヤリスの映像で 優勝したヒョンデの映像はほんのちょびっと 正直見る価値はあまりないですよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 18:17:47.78 lBX77CNta.net
タイに持っていけばウン十万円で治るんでないの。知らんけど。
変速機まで逝ってそうだけど。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 18:30:08.14 OKvqBi16a.net
>>196
なんで外側にスペースがあるのにわざわざこんなところに停めてるんだろうか
どう見てもライン上だよね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 18:49:50.05 wkGoy2360.net
右に当ててけっこう左に跳ね返ったのかもね
たぶんビリ３くらいのスタートだったから、後ろ２台を行かせてしまえばもうレッカー車しか来ないんだろう
いまみたら、助手席（右）、ヘルメットかぶったまま座ってるみたいね
さすがの国沢くんもいたたまれなくなって車外に逃避したのではナカロウイカ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:07:22.17 2dRPrFQhr.net
コーナー入り口でドアンダーで何も出来ずにそのまま真っ直ぐ突っ込むとか運転初心者の所業じゃん
元から無いウデが老化で更に劣化してるし見苦しいわ周りに迷惑だしもうすぐに辞めちまえ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:15:38.20 pe1orfzg0.net
>>202
関西だとTBS系のMBSはドラマでテレ朝系のABCでやってたんだが他の地方は違うのか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:21:44.78 icBmdd/Va.net
>>160
確かにPCD違いでコストコじゃ売ってないか。気づかせてくれてありがとうございます
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:23:59.36 RfGOL1zw0.net
>>182
でも国沢くんじゃあ宣伝にはならんよなｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:25:36.93 RfGOL1zw0.net
>>207
テロ朝だったよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 19:34:35.71 1tuBWGPW0.net
>>204
センセって早く走るためのライン取りを教わっても残念な運動神経だから実行できないｗ
そもそも統合失調症なのでルールを守ること自体が難しい上に自他の区別がつかないから自分と他人の判断は同じだと考えてる
コーナーではインに突くっていう基本的なラインはワテシが出来ないんだから無視しマフ、ですよねセンセ(笑)
あの状態ではステアリングを右に操作出来なかったかもしれないし何とも言えないけど、
基地外ヂヂイがは差し置いてニサーンの木原部長が初歩的な危険回避措置を取らなかったことは大いに疑問であります
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:00:58.40 wBRXzmCY0.net
>>207
ごめんなさい、テレ朝だったかも
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:02:20.23 I96HuUa70.net
コラモウうりー競技からは全面引退カンコクﾃﾞﾅｲﾉ！
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:03:46.65 wLaEikeV0.net
>>196
> 何より今回はコ・ドラが素晴らしい！ 14年前のラリージャパンから隣に乗ってくれている
木原さんと久々に組んだのだけれど「ラリーってこんなに楽しかったっけ？」と思うくらい
ペースノートのリーディングがレベル高い。もう目の前のコースが見えてくる感じ。
だそうですよ。コドラ何やってたんでしょうね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:04:31.68 wLaEikeV0.net
>>202
知り合いが見てて感想は「トヨタの宣伝しかなかった」
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:29:25.52 Kr4wLjapd.net
コドラが上級黄昏さんで、そろそろ特攻させようと導いたのではナカロウカ(・∀・)ｸｽｸｽ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 20:43:57.73 wBRXzmCY0.net
>>214
>もう目の前のコースが見えてくる感じ。
目の前の立ち木が見えてくる感じのマチガイなのではナカロウカ
あんまり見る価値がなかった地上波の特番だけど
それで見たインカー映像ではコースが滅茶苦茶曲がりくねっているのもあって
コ・ドラは滅茶苦茶早口で一時も休まず喋りっばなしという感じだった
あんなの素人に毛が生えた様なコ・ドラじゃ絶対に真似できない
まあ、仮にコ・ドラが滅茶苦茶優秀な人であっても
どうせ雉沢さんは聞いてないから意味はないだろうけどさw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:04:57.26 7CS8JieNa.net
2速安定なのでゆったりナビ出来るﾃﾞﾅｲﾉ
227:sage
22/11/14 21:18:21.24 DEfwTgSEp.net
今までコドラやってた人達に対して、あまりにも失礼すぎる。 テメーのドラテクの無さを棚に上げて、よくこんな事を平然と書けるもんだ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:22:49.23 4UjV8WJ4M.net
>こらもうロシアンルーレットのようなもの。ホンの僅かな速度差やラインの違いで決まる。
改めて読み直したけどこの一文凄いな
どんだけ自分の腕を過信してるんだか
これが「ホンの僅かな速度差やラインの違い」だっていうなら今までは完走出来ていたんでしょうねぇ
アテクシはヘタクソです
スポンスしていただいた皆様申し訳アリマセン
じゃないの？
あとさ
満足に練習しないでぶつけるのも毎度だよね
大会進行の妨げになってません？知らんが
向上心もない
他責と運任せ
コラモウ他人を巻き込む前にクルマの運転自体考え直した方がいいと思うのだが
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:23:36.79 kAXWgQK7d.net
>>200
ドラシャだけじゃなくフェンダーもかなり後ろに押してるからこれストラットの付け根あたりまでやっちゃってない？
直そうと思えば直るだろうけど手間と金考えたら廃車なのでは
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:30:19.79 4UjV8WJ4M.net
今日記見てきたらサポーターのお願いが改めて載っていたデナイノ
内容は以前のものと大差ないみたいだけど
あれだけバカスカぶつけておいてサポーターのお願いとかさ
もしかして今回も廃車ですか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:34:09.53 0etI6vcu0.net
デガイゆたぼん
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:48:15.08 wLaEikeV0.net
ワテクシはプロ奢らレイヤーでないの！！！！！
サポーターのミナサン投げ銭100万エソおねがいしまつ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:49:16.68 +Fw6tWXB0.net
>>173
>普通に走ったら納得のドベだから毎回毎回特攻かますんですね分かりますよ
これにつきる。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 21:53:35.36 EAvF76Du0.net
ラリージャパン 個人的に面白かったやつ
・国沢ナッシュビルコーナー
・岡崎市内でちぎられた彼
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
リタイアした場所以外にも立木に特攻しちゃったってこと？w
(deleted an unsolicited ad)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 22:03:20.49 9G/Fjjje0.net
>>226
・国沢ナッシュビルコーナー
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
>>165 のこれです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 22:28:37.76 OEOf1Kj90.net
>>226
>>71
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 22:51:40.18 U7gvsfH30.net
>>213
カンコクなら目をつぶっても上手に走れマフ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 22:54:58.49 AEfkDe+xa.net
うりーの話もいいけどテスラの暴走死傷事故についてはどうですか国沢くん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/14 23:13:57.60 JQ+Q1vCi0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
こんなん、街に買い物にでかけてきたおばちゃんの運転指導だってできるかどうか怪しいように思うけど、進歩はしてるのかな？
センセイて、ドイツのときの鉄柱特攻もそうだけど、なんで真っすぐ行ってコースアウトすんの？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 236d-ZKGJ)
22/11/14 23:44:50.03 HuUv0es50.net
>>227
いつかギャラリー特攻するんじゃないかと心配していたけど、そろそろやばいな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 236d-ZKGJ)
22/11/14 23:56:55.30 HuUv0es50.net
>>198-199
ヨメの新車のアウディも廃車にしてるんだよな。その時もカーブを直進。
目か三半規管か脳か、どこかに問題があるんだと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 01:00:02.35 MTKe97RI0.net
>>220
＞満足に練習しない
秋ヶ瀬で特訓したデナイノ
ところでチームの人たちはホメてくれたんですかね
ラリーなんかと全く関係ないのに、夜に展示車からホイールベアリングを
外した人も報われないよね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 04:11:20.43 /geNdvUAa.net
>>200
ルノーから別の個体の車体がいつの間にか収められてる未来も考えてみたが
よく考えてみたら次にでるラリーもないよな
雉は今後なにするつもりなのかな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 07:38:35.57 HhV7q7ta0.net
テスラ、中国で暴走し5人死傷。同じような暴走事故、フランスでも起きている
2022年11月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
中国でテスラが停止直前に暴走を始め、ほぼ全開のまま自転車やオート三輪などに衝突。
5人を死傷させ自らも建物に突っ込んで大破した。ドライバーによれば「ブレーキを踏んで
止まろうとしたら暴走した」。一方、テスラ側のコメントは「ブレーキを踏んだ記録が
残っていない」。テスラのこういったコメント、いつものことです。私は全く信じない。
（※youtubeのマルチポスト規制でURL貼れず JNN
タイトル：暴走テスラ車がバイクなどに次々衝突、5人死傷…原因は？運転手とメーカー主張対立 中国・広東省）
映像を見れば解る通り、長い時間、暴走している。ブレーキとアクセルの踏み間違いなら
平均的なドライバーでも対応する時間あります。しかも暴走は、おそらくブレーキ踏んで
止まる直前から始まっている。あの状態からアクセルに踏み換える理由無し。
操作ミスで暴走するロジックが考えられない。
いずれにしろ亡くなった方からすれば完全なトバッチリだ。
実は1年くらい前に全く同じような暴走事故がフレランスで起きている。
これまたブレーキ踏んでいる時に暴走し始めたとドライバーは主張しているようだ。
例によってテスラはメディアの取材を全く無視するし、当局に対しても非協力的。
考えて欲しい。中国の事故もフランスの事故も、
死亡したのは好きでテスラを買った人じゃなく無関係な歩行者です。
（※youtubeのマルチポスト規制でURL貼れず TBS
タイトル：テスラのタクシーが次々と歩行者はね１人死亡）
ここにテスラを全く推奨出来ない理由がある。
東名道の渋滞最後尾に突っ込んだテスラで亡くなったのは突っ込まれたバイク乗り。
世界中でこんな事故ばかり起こしてます。自動車って加害性の高い道具。
とうてい容認出来ない。だからこそ世界中の自動車メディアがテスラに対し厳しく評価
している。日本の自動車メディアだってテスラを取り上げず。慧眼だ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 08:37:54.08 Pdr8Ia3d0.net
トヨタが優勝を逃した途端、ラリージャパンには一切触れなくなった日本の自動車メディア、慧眼デス
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 08:38:38.36 mE6st4qma.net
走る棺桶がノミネートされてるCOYwは全く信用に値しない自動車メディアということでよろし？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 08:59:21.19 MTKe97RI0.net
ドライバーによれば「ブレーキを踏んで止まろうとしたら暴走した」。
一方、トヨタ側のコメントは「ブレーキを踏んだ記録が残っていない」。
トヨタのこういったコメント、いつものことです。私は全く信じない。
池袋の件もこれでいいですか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 09:15:41.42 uJvIG1uq0.net
>こんな事故ばかり起こしてます。自動車って加害性の高い道具。とうてい容認出来ない。
>こんな事故ばかり起こしてます。自動車って加害性の高い道具。とうてい容認出来ない。
>こんな事故ばかり起こしてます。自動車って加害性の高い道具。とうてい容認出来ない。
>こらもうロシアンルーレットのようなもの。ホンの僅かな速度差やラインの違いで決まる。
もう運転やめましょうや
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 09:47:26.11 8aKSirshd.net
ギャラリー側にコースアウトしなくて良かったですね(・∀・)ｸｽｸｽ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 10:48:26.82 DXI+Xgcmd.net
>>232
海外は分からんが、国内でやってる限りは過剰なレベルでエリア規制かけてるから大丈夫かと
まぁ、リエゾンでも安心ができないのが雉だが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 12:15:58.77 /geNdvUAa.net
>>236
アオイニクの炎上とかも危険だよな
注意喚起しろよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 12:18:44.04 rAEYGWw60.net
>>238
ﾀﾋぬのがドライバーなら問題アリマセン！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 13:24:45.09 eWqqdceXr.net
レッキってなにかね？
ヤリスの時も排水枡はレッキで確認してるんだろ？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 15:23:15.43 1Xt/T7MZr.net
ヤリスの時は教えてくれなかったデナイノって運営に文句垂れてたやん
なにも見てないし経験値が足りなくて競技スピードで車がどんな挙動になるかもわかんないからロクなペースノートできてないだろ
んでなんでもない所でオーバースピードで真っ直ぐズザーよ
レッキできてりゃ穴やギャップや荒れ易そうな場所ぐらい書いてあるさ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 15:31:12.00 mBfplXZl0.net
レッキは飛ばせない林道ドライブ、本番は飛ばせる林道ドライブ。
まあ、スピードリミッターがあって助かりましたとかのたまってる時点で何にも見ずに単に走ってるだけなんだろうなぁと思われ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 16:07:38.65 0XubSlS1p.net
先生の場合、コーナーで無意味に遠回りしたりするもんだから、他の選手より広範囲にチェックしなきゃね。大変だわ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 16:12:41.66 M57BNPS+r.net
ズザーw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 16:47:26.03 HhV7q7ta0.net
モリゾウさん、鈴木修さんをラリーカーの助手席に乗せたら「あんたこんなバカなことすぐ止めなさい！」と言われたらしい（大笑）
2022年11月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
すでに知らない読者諸兄はいないと思うけれど、モリゾウさんって皆さんイメージするより
二回りくらいマッドなクルマ好きである。で、クルマ好きの中にもたくさんの種別あります。
鉄道好きだと「乗り鉄」とか「撮り鉄」などと言われる明確に分けられる。クルマも同じ。
鉄道に無い「高いクルマを買いまくる人」や「競技を見るのが大好き！」みたいな
ジャンルもあったりして。
トヨタ社長 豊田章男 さんがいかにクルマ好きで、ラリー好きかが良く分かるひとコマ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
LOVECARS!TV! 2022/11/11
モウゾウさんのジャンルは「走らせること」。自分で走らせることも、人の走りを見ることも
大好きだ、と思う。まずは上の動画を見て頂きたい。WRCベルギーの直角インカット
コーナーである。私ら見ていたら突然ヘリコプターでモリゾウさんが飛んできた。
一緒に見ましょう、ということになり、モリゾウさんに「インカットの評価を見てみてください」
と振ってみた。
そいつが上の様子。シンプルに楽しいです。動画を撮って編集した川口君はさすがに他の
チームのヒョウロンをカットしているけれど、トヨタ車以上にペーソスがあり腹を抱えて笑った。
ノーカット版をぜひ見たいモノだ。モリゾウさんといえば先日雑談中、自分の運転で
たくさんの”VIP”をラリーカーの横に載せた時の話を聞いた。
一番笑ったのがスズキの鈴木修翁。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
写真／M.S
フルバケ＆5点式シートベルトしてモリゾウさんに振り回されたそうな。降りた後
「あんたこんなバカなことはすぐにやめなさい！」とな！ 中国の大物政治家なんかも
乗せて暴れまくった逸話も聞いた。楽しい！ おっと激しく脱線した～。ラリージャパンで
トヨタはヤリスの『ラリー2』をお披露目した。ラリー車の区分では2番目。
WRC以外のラリーだと最上級クラスになる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
C3のラリー2
全日本ラリーでも欧州ラリー選手権でもアジパシでもTOPカテゴリーだ。シトロエンも
ヒョンデもカッコ良い！ 長い間、トヨタもラリー2を作ったらいい、と思っていたら、
ついに登場です！ これで世界中のラリーでトヨタ車が活躍出来る。しかも相当カッコ良い！
私の夢は「トヨタのラリー2にWRCで乗って卒業」だったけれど、叶うかどうか怪しくなってきた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
市販は2023年だと思うが、最初は当然ながら世界各国のTOPドライバーのみ。
GRに聞いたら将来的にはレンタルシステムも考えているというけれど、早くて3年くらい
掛かりそう。しかもラリー2に乗って下のクラスに負けてるようじゃカコ悪い。
むしろトヨタにGRヤリスFFをベースにしたラリー5なんか出して欲しいと思う。
そしたら「運転好き」のモリゾウさんもWRCに出られる。
続く
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 16:47:46.86 HhV7q7ta0.net
>>250 続き
New GR Yaris Rally2 Concept, Demonstration Run in FORUM8 Rally Japan 2022
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
DawinTV
今の私の夢はモリゾウさんや往年の名手などと同じコンディションのラリー5に乗って
勝負すること。WRCって18くらいSSがある。アマチュアゴルフのように、年齢や経歴で
ベースとなるハンデを作った上、隠しホール作りダブルペリアで微調整したらけっこう
面白い勝負になるかと。競技の面白さの基本は「勝負すること」。
シニアクラスを作ったら絶対盛り上がると思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 17:00:57.60 mBfplXZl0.net
>しかもラリー2に乗って下のクラスに負けてるようじゃカコ悪い。
どのクラスに出ても下のクラスの上位半分くらいには喰われてんのに何を言ってるんだ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 17:16:26.43 sVN7M3mgr.net
これまでのリゾルトから判断して、国沢って素人より遅いし
ラリーに限らず車両の故障が異常に多いと周知されてるって
国沢も本当は気づいてると思うんだ。
だって毎回だぜ？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 17:25:18.98 MTKe97RI0.net
>>253
あのステアリングワークだとクルマ好きのタクシードライバーが本気出したらセンセが負けるだろ
＞モリゾウさん、鈴木修さんを
モリゾウが運転好きなのは伝わるけど、誰かさんの場合は全く伝わってこないんだよな
むしろ運転が嫌い、クルマも壊すのが好き。目立ちたいだけでクルマはその道具にすぎない
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 17:29:53.67 Pdr8Ia3d0.net
>>250
ひょっとしてモリゾウさんもセンセと同じ自己愛性なんちゃらなのか
普通いい歳した大人が相手の嫌がる事を無理やりしたりしないもんだが
それともセンセがモリゾウさんはこんなペーソス(ぷっ)あふれるスゴイヒトデナイノって話盛ってるのか
まあモリゾウさん御本人も周りがこんなのばっかりだとタイヘンでしょうね
(多分最近になってペーソスって言葉を覚えたから使ってみたかったんでしょうね)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 17:32:05.81 tSkVcBlr0.net
現役ラリードライバーに「本物のホットハッチ」で挑んだ結果、あえなく玉砕ｗ
そして思いついたのが
＞年齢や経歴でベースとなるハンデを作った上、(ry)
＞シニアクラスを作ったら絶対盛り上がると思う。
なにちゃんまんだっけ？
「やせたねー、顔色も良くないねー」な爺様を集めてやっつけようってことかなぁ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 18:13:04.11 dr2RXWhjd.net
またモリゾウ、モリゾウってうるさい雉だな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 18:24:16.79 3VHEsusxM.net
モリゾウ呼びで自分を同じ所に置こうとする卑怯な作戦
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 18:38:29.45 fwZjkvklp.net
その他のドライバーからしてみたら、センセイは珍走か仮装大会みたいなもんでしょ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 19:03:41.33 OmVU7BbFa.net
雉沢センセはSSに廃車パイロンを放置する迷惑野郎ではﾅｶﾛｳｶ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 19:07:36.77 ZzJtRk9C0.net
（大笑）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 19:36:16.18 hlMm+mnPa.net
まずは無傷で完走しろよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 19:45:50.65 ww5F8enHa.net
>年齢や経歴でベースとなるハンデを作った上、隠しホール作りダブルペリアで微調整したらけっこう
ハンデや隠しホールはワテシがキメマス
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 20:00:32.15 8aKSirshd.net
元パシリ永田くんにカートで負けるくらい劣化が著しいんでしょ(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-l9Py)
22/11/15 20:29:37.62 3VHEsusxM.net
練習もしないぐうたらのくせに称号ばかり欲しがるよね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-l9Py)
22/11/15 20:33:56.11 3VHEsusxM.net
ハンデ履かせて貰わないと勝てないなら潔く引退しろ老醜
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 21:16:15.69 JAv+7Me5a.net
タイ行って、ルノークリオ（日本名ルーテシア）クラスで出場すればシリーズチャンピンデナイノ？
ウドンサックさんに顔向けできるか知らんがw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 21:25:43.89 SI2jAUHV0.net
>>248
先生？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 22:40:29.84 nI2KfeWG0.net
>競技の面白さの基本は「勝負すること」。
勝負にすらなってない国沢くんは
実は面白くないと思ってるんですよね
クラス分けで有利なところに入ってそれでも負けて
実際主催者側もスポンスする側も迷惑だろうし
本人も精一杯虚勢張っても周囲から呆れられてるんだから
誰も面白いと思ってないでしょうね
ステアリングも正しく持てないドラポジも正しく保てない
コドラの言う事が理解できない
訳わからなくなって最終的には特攻廃車
自己顕示欲満たすのにラリー使ったり著名な人と肩を並べてマフはハッキリ言ってカコ悪いですよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 22:57:10.37 JJGUSZkp0.net
ハイランドマスターズで止まりそうなほどゆっくり走ったのは車壊したらラリージャパンに出走できないからだし、おかげで結果としてクラス優勝(プ
ラリージャパンはもう後のことは考えなくていいから無意味に飛ばしまくって挙げ句なんでもないコーナーを何度も飛び出して最終的に車を壊してリタイヤ
コドラの読み上げでコースが見えると豪語するならミスコースでクラッシュなんかあり得ないでしょう
競技を冒涜するのもいい加減にしろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 23:10:57.11 AfqRg7m60.net
FRでもダメ、4WDでもダメ、FFでもダメ。
後はRRとMRだけどラリーに出られる車はあるのかなぁ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 23:14:47.10 JJGUSZkp0.net
911とストラトスがあるデナイノ
どっちもWRCを席巻したザンス
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 23:20:34.41 AfqRg7m60.net
そんな貴重な車を国沢くんには任せられません。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/15 23:21:20.05 Cwlaoh3CM.net
>一番笑ったのがスズキの鈴木修翁。
あなたスズキに何して何言ってどれだけ騒動にしたんだよ
忘れたフリしても世間は覚えてるよ
なんで自分が雉沢と呼ばれてるかもう一回考えなよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 06:09:00.76 x+YbBFn10.net
>>271
スバル360はRRだな。
経緯、内容、結果はともかく、やってるのが凄いわ。
とりあえず「やった」といつ実績だけの一点突破が先生の持ち味なんだな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 06:54:06.54 oDFnM9A3r.net
とりあえず「ヤッた」という事実が大事デナイノー！
おや？かのクニの国技と同じじゃないデスかﾔﾀﾞｰ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 07:27:11.91 Auspqvb0p.net
ホント、相当な恥知らずじゃないとやってらんないだろうね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 07:30:39.88 OPyyLHsh0.net
高齢化時代を迎え需要高まる福祉車両ながら普及進まず。なぜか？ 国がブレーキ踏んでます
2022年11月16日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
我が国は10年もすれば団塊の世代の先輩方が85歳前後になり、クルマ椅子のまま乗降出来たり
電動昇降機能付きのシートを持つ、いわゆる「福祉車両」のニーズ増える。人口比率を考えたら
乗用車の5％くらいがこういったクルマになるべきだと思う。私もそういった環境にあるため、
ノアは電動昇降シート付きを選んだ。福祉車両、突然必要になるケースも多い。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
したがって納期掛かる新車より中古車としてたくさん流通していないとダメ。といったことまで
考えたら、10年後といわず、今から新車に於ける福祉車両の比率を増やしていかなければ
ならない。幸い福祉車両仕様をラインアップするモデルはけっこうある。加えて福祉車両は
誰が買っても消費税の対象外。結果、ノアの場合、標準グレードとウェルキャブの価格はほぼ同じ。
・ノアは福祉車両を”ほぼ”同じ価格で買える
（新型ノアのウエルキャブを買いました。何と消費税免税のため普通のグレードより安い！
2022年4月11日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)）
しかし！ どのメーカーもトヨタのように「標準車と福祉車両は実質的に同じ価格」ということ
になっていない。やはり福祉車両の方が割高だったりする。加えて積極的に売ろうとしていない。
なぜか？ 調べたら愕然とするオタンコなシステムになっていたのだった。普通、消費税の
対象外となれば、自動車メーカーも消費税の支払い義務がないと思うだろう。
実際、以前は自動車メーカーに福祉車両に対する消費税も課税対象外としていたそうな。
ところが10年ほど前、突如福祉車両の免税を止めてしまう。こうなると消費税を負担するの、
自動車メーカーということになる。400万円の車両の製造原価を200万円だとしよう。
普通のクルマなら40万円の消費税を上乗せし、自動車の生産段階でも多段的に課税される。
ユーザーが10％の消費税を払わなければ、自動車メーカーは製造段階で掛かる10％の消費
税を全て負担することになってしまう。こらオタンコだ。当然ながら福祉車両が売れれば
売れた分だけ消費税分を損する。となれば車両価格を上げ、損をしないようにしなくちゃならない。
だから割高になり、結果的に福祉車両の普及を妨げてしまう。高齢者急増の前に是正すべきだ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 07:36:53.36 OPyyLHsh0.net
>>138
＞なお、『ベストカー』執筆陣であり全日本ラリー選手権にも出場する国沢光宏選手
＞（ルノールーテシア）は、初日～2日目と好タイムを出し奮闘するも、3日目のSS11で
＞右フロントをヒットし、ドライブシャフトなどの破損でリタイヤ。
＞残念無念なレポートがもうすぐ届きます。ご期待あれ。
ベスカー経由のラリー報告読みたいんだが、早く書いてくれよ
＞URLﾘﾝｸ(www.renault.jp)
＞ルノー・ジャポンは「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」にルーテシア・ラリー5で
＞参戦される自動車評論家の国沢光宏選手とチーム『kunisawa.net』をサポートいたします。
＞【チームkunisawa.net メンバー】
＞ドライバー 国沢光宏 氏
＞コ・ドライバー 木原雅彦 氏
＞チーム監督 本郷 仁 氏
＞チーフエンジニア 喜多見孝弘 氏
＞サブエンジニア 横島忠之 氏
＞メカニック 宮岡祥久 氏
＞メカニック 岡田知樹 氏
＞マネージャー 永田恵一 氏
ルノーへの報告も読みたいなあ（
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 07:38:50.85 4OdcwQP5a.net
>加えて福祉車両は誰が買っても消費税の対象外。
国沢くんさあ…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 08:00:59.52 nP3Z6rs50.net
>>236
ちょっとまともな事も言うのね
少し見直した
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 08:31:04.41 nXaAqqCta.net
取り上げないのが慧眼？
報道しない自由とかいうつもりだろうか
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 09:05:21.89 9Se7FH2p0.net
>・ノアは福祉車両を”ほぼ”同じ価格で買える
>（新型ノアのウエルキャブを買いました。何と消費税免税のため普通のグレードより安い！
前も指摘あったけどこんな事言ってたら免税制度の悪用を推奨してるようにしか聞こえないじゃないの
もしそう取られたら普及どころか対策されて必要な人が買えなくなるじゃない
それこそ普及のブレーキ踏む（ぷぅ）のは誰だよ
意図がわかんないから文章で判断するしかないのよ世間は
特に国沢くんはモノ書き（ぷ）なんだからさ
結果
>相当な恥知らず
に見えるんだけどね
国沢くんの場合普段の言動も相当な（ry
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 10:02:27.18 8rmf4oww0.net
＞高齢化時代を迎え需要高まる福祉車両ながら普及進まず。なぜか？ 国がブレーキ踏んでます
＞自動車メーカーは製造段階で掛かる10％の消費税を全て負担することになってしまう。こらオタンコだ。
客は非課税で安く注文できる
自動車メーカーは非課税製品では部品代や素材代に払った消費税分を回収できない
普及が進まない
自動車メーカーが「安く売るのはごめんだ」って非課税車の販売を拒否してるから
ってことですね
いや、まさに「ウチだって商売、慈善事業じゃありませんから」ですな
トヨタはそれ以前に、莫大な金かけてアホラリー主催するのをやめたらどうですかね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 10:04:57.99 W+M0+Zk10.net
>>275
凄い？実績？先生？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 10:44:43.85 Ocr0TsqEd.net
だけど、国沢くんを含めてモリゾウさんに声かけられて嬉ションするような評論家が多いみたいだね。
トヨタに対する評価が甘くなるのもわかるよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 11:37:27.89 0Qxs2HT+d.net
>>286
輸入車全般もそんな感じではナカロウカ(・∀̼
296:8;・)ｸｽｸｽ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 12:32:41.46 rFyPIKvl0.net
欧州礼賛なんて典型的な老害昭和脳野朗ですよセンセ(笑)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 12:36:19.88 FyGLj3Hqa.net
>>278
センセはお金の事しか興味ないみたいだけどさ
一応念のためだけど、ノアの福祉車両が納車されたら、嫌がらずに送迎くらいはやってあげてね
結局自分の用事でしか使いマセンデシタという事だと免税した意味がないからね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 13:59:45.18 aM5TMC1uM.net
義父さま義母さまの人生の最終コーナーの連載はまだですかね？（ゲス顔
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 15:49:45.41 KwH19Hwya.net
とっくに雉沢センセは人世の最終コーナーも人の道もコースアウトしてるﾃﾞﾅｲﾉ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 16:35:41.73 RmQNsF6F0.net
プリウス発表会の速報ﾏﾀﾞ-
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232c-CJdA)
22/11/16 17:37:16
303:.40 ID:je/gl3SG0.net
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 236d-ZKGJ)
22/11/16 18:25:16.00 W1n+NpSh0.net
>>292
３ドアクーペ風で超絶カコよいデナイノ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-3SJH)
22/11/16 18:31:59.42 28DhnWCra.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
国沢コーナーｗｗｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 18:45:19.53 cSnbwBffa.net
雉沢センセはウリウリで飲酒運転してるくらいイミフな徘徊走行してﾏﾌ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 18:47:46.31 pE9a6TY30.net
>>295
マジかこれ
林道ドライブなみのスピードでこんな曲率の緩いところでどうすばコースアウトできるの
この人て競技レベルどころか普通に運転に向いてない人だろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 18:48:19.95 W1n+NpSh0.net
こんな低速でなぜ‥
虫が光源に向かうように、立木に向かっていく走性があるのだろうか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 18:55:42.13 pYcNR0gp0.net
>>250
一応24時間たったからつっこんどく
ペーソスというのは哀感とか哀愁みたいなのを含んだ言葉だから腹を抱えて笑うなんて時に使う言葉じゃない
まあセンセはホームレスを見てもペーソスを感じるんですよね
センセの我が身を振り返ると分からないでもないですが
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 18:56:31.60 OPyyLHsh0.net
>>295
ひでえｗ
左に切って簡単にズサーだから >>196も全く同じだと思われるｗ
バックでの脱出もめっちゃ雑でやべえｗ
群サイぐるぐるから進歩してねえな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 956d-Qhk3)
22/11/16 19:07:41.30 tz/vcrV50.net
>>298
今の日本人が無くした特攻精神を持った先生は紛れもなく日本男児とか言ってくるヤツ最近見ないけどどうした？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-jcoE)
22/11/16 19:12:48.87 4OdcwQP5a.net
ギャラリーも｢またかw｣みたいになってるの草なんだよ国沢くん
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232c-CJdA)
22/11/16 19:20:58.85 je/gl3SG0.net
>>295
ギャラリーが「くにさわさん、得意だな」と呟いてる。いつものことだと認識はされているようでなによりｗｗｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 19:33:08.05 8rmf4oww0.net
あえてSS番号をボカしてるんではっきりしないがｗ
>>165
の第一パラグラフがSS10、前日ルノーに直してもらった後輪がイマイチでまともに走らなかったSS10
喜多見がいじってから次のSS11、第二パラグラフ
＞慎重をベースにしつつ、キッチリ＆丁寧に走り始める。イイ感じのペースです。
＞2kmほど走った地点で(ry)上の動画のラインを辿りドガン！
結局さぁ、「どうかな？」ってSS11を2km走っただけじゃんかｗｗ
キタミのおかげでSS何本かは調子よく走ったのかと思ってたぜｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 19:35:06.22 tz/vcrV50.net
ドガン！デガイ！ビカビカ！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 19:40:28.45 arxooH/Ga.net
ズザー
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 19:54:05.15 j7w+W8eia.net
こらもう昨日今日は朝鮮総連のお仲間の書き込みが増えててお目出度いﾃﾞﾅｲﾉ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 20:00:14.21 q7SA/Wpc0.net
国沢さん得意だな
国沢さんぽいね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 20:22:23.29 OPyyLHsh0.net
RALLY JAPAN WRC 2022 SS10 Shinshiro City ラリージャパン 新城SS 鬼久保
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こっちのフルバージョンで他車との違いがよく解るわ
ただ単に国沢が減速できてなくて飛び出してるだけなんだよなｗ
320: この編集良いわー 何度でも言う、レッキとは一体。。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 20:31:13.84 DaaX7UnW0.net
どうやったらこんな緩いコーナーでこんな遅い速度でコースアウトするんだろう謎すぎる
レッキしたんだよね？
コドラ何やってるの？
コースが見えるんじゃなかったの？？？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 20:43:35.53 pYcNR0gp0.net
雉沢さんのコースはあれなんだよ
飛び出してバックして道に戻るまですべてレッキで確認した通りなんだよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 20:59:27.95 nXaAqqCta.net
するとどうよ
バックなのだった
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 21:01:30.05 qUjoyZcbp.net
いや、イン側の路面にアリの行列を発見したに違いない。
心優しい雉沢先生は、右にステアリングを切るしかなかったんだよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 21:02:29.76 DaaX7UnW0.net
コースアウトからの後退とその後の発進も雑すぎる
ルノーは修理費全額請求していいレベル
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 21:02:40.87 qUjoyZcbp.net
しかしこんな醜態を晒してよく評論家ヅラして人前に出られるね。
327:sage
22/11/16 21:08:42.65 g0sUuivEp.net
誰が言ってるのか分からないけど、「国沢さん、得意だな」だの「国沢さんっぽいね」だの周囲の人の失笑や嘲笑を国沢本人がこの動画を見て何て言うか聞いてみたいもんだ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 21:44:12.92 9Rjywyuo0.net
>>309
煽りとか冗談抜きでこのままラリーに出るようなら、いつか人を巻き込む事故を起こしそう、と思いました
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 21:56:52.86 DHWQoUfo0.net
>>316
その人の隣にいたであろう彼女？奥さん？の「ワンチャンこのまま行ってもこれ・・・」「こえーよー」からのwwwが傷口に塩を塗り込んでいると思うw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 22:00:36.95 DHWQoUfo0.net
>>309
プロの走りと>>295の動画を見比べると、リスタートのハンデはあるにせよコーナー出口の加速が遅すぎてもうw
ファストイン・スローアウトの真髄を見た気がするwww
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 22:19:52.43 pE9a6TY30.net
マシン性能が上がってトップレベルの人にとってはアウトインアウトも古いと言われるけど
雉レベルの腕ならスローインファストアウトとアウトインアウトの基本さえ徹底すれば少しは速く走れるのにね
何十年たってもその基本の基の字もできないんだからどうしようもないね
年齢的に考えてもう技術的に上がり目はなくて下がるしかないのにね
基本の前にドラポジからしてダメなんだけどね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 22:24:32.62 hYCaFGPl0.net
ｺﾗﾓｳ、崖があれば特攻したくなるﾃﾞﾅｲﾉ！w
いくら厳しい修行を積み重ねても、もはや老化劣化のスピードには追いつけないよ国沢くん！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/16 23:09:58.98 6wbhDGO50.net
そういやルノー公式Twitterは事前告知はあったけど結果についてはだんまりだなのよねぇw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 01:07:40.37 lsH+0P+P0.net
>>310
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
路面傾斜が原因かと。
そういや、国沢は左コーナーでミスが多いから
何らかの問題がありそう。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 02:23:24.65 UY7kiKNtp.net
センセイにとっては右も左もないのだった。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 04:00:10.24 Y4dRUkrV0.net
プリウス、次モデルはEV？ 自動車評論家・国沢光宏さんが語る未来：朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 05:05:25.41 t8jVXNxYd.net
>>322
ヘタクソな爺さんが林道ドライブの挙げ句にぶっ壊しました、とか書き込みたくないですよね(・∀・)ｸｽｸｽ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 05:43:22.27 eiDo2tZV0.net
>>322
逆にハイランドマスターズは事前告知無しでクラス優勝(ぷっ)してから告知だったし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 05:59:05.89 c676BPT/r.net
ルノージャポンの担当者は本国からめちゃくちゃ怒られてるよなきっと…
ベストカーごと出禁or軽くても無料でPR雉…もとい記事の掲載くらいはあるんかな？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:01:00.62 EZ6zcXkc0.net
新型プリウス、超カッコ良い！ 最近トヨタのデザインレベルは赤丸急上昇だ
2022年11月17日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
スクープ情報などあったため新型プリウスの姿はある程度予測できていたけれど，期待を大きく上回ってきた。
先代プリウス、世界的トップクラスの「カッコ悪いクルマ」だったが、打って変わって新型は
世界トップクラスのスタイリッシュなクルマになった。もはやデザインスケッチをそのまんま市販車にした
ようなレベル。街中で見たらスンゴク目立つと思う。
最近トヨタのデザインレベルが大幅にあがったと思っている。直近で出たクラウンやシエンタを見ても、
先代はプリウスほどの酷さでこそなかったものの、どう考えたってアカンです。よくクルマのデザインは
「量販車には清潔感が必要」と言われるけれど、先代クラウンもシエンタも奇妙な方向を狙ったようにしか
思えない。新型クラウンやシエンタのデザイン、素晴らしい。
されど新しいプリウスはさらにレベルアップしている。細かいところで言えば、ドア下端のキャラクターラインや、
リアフェンダーの形状、フロントデザインのバランスや全体のシルエット良い。タイヤを大きくしたのも利いてます。
売れる売れないはコッチにおいといて、こんな素敵なデザインのクルマを出してきたことに敬意を表したい。
私は世界的に売れると予想しておく。
興味深いことにパワーユニットも燃費より性能に振ってきた。ベースグレードに搭載される1800ccは122馬力
から140馬力に向上。このパワーユニットについちゃ燃費を優先しているかと。今回からラインナップされる
2000ccのハイブリッドは196馬力！ ハイブリッドの出力特性（パワー感と言い換えてもよい）は
普通のガソリンエンジンの20～30％増しなので相当速いと思う。
そしてPHVは0～100km/hを6.7秒で走る223馬力！ デザインに似合った性能を持たせている。試乗が楽しみだ！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:06:58.30 sVGbra1U0.net
へんにハンドル抉ったりしないで素直に走れば
たのしいとかじゃくて先ずは技術でしょ競技は
くにさわ君はその辺の認識が甘いんだなぁ
そりゃドアンダーで突っ込むことにねるよ
国沢君に言えるのは練習が足りないって事
沢山走って経験を積むしかないよね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:10:43.32 a6Nj+K1pa.net
まーた馬力ガー加速ガーってほんとワンパターンだな
あんなスピードでコースオフするんだからアンタに馬力は有害だよ国沢くん
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:19:10.59 6oIrnFO80.net
>>330
運転歴45年？だかでこれなんだから練習も何もないと思うよ。
動体視力も判断力も反射神経も落ちていくばかりの年齢なんだし。
「もう運転やめた方がいい」くらいしか言えないかな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:27:11.02 eiDo2tZV0.net
>>329
いつもの先代はダメデシタ、新型はスバラシイデス
他に芸はないのかね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:33:17.98 EkJG1qPr0.net
突然の左ハンドル右シフトの３ペダルでしょ？
左足ブレーキとかヒールトーとかやって
マジでペダルの踏み間違いやってる気がするんだが
練習してれば、事前に「無理、危ないからやめとこ」くらいはあったかもしれん
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 08:45:35.32 4gCtsZM5a.net
>>320
得意なのはスローインコースアウトではナカロウカ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 10:03:12.26 XkB5AKwRr.net
雉センセイのうりーでの行状ってさ、学区の町内会や子供の学校の運動会で頼まれても期待されてもいないのに
リレーとか短距離走なんかの花形競技にしゃしゃり出てきた挙げ句に大転倒して骨折とかアキレス腱断裂して醜態を晒し大迷惑をかける近所で有名な厄介でお調子者のオッサンと同じだよね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 10:20:21.58 0GtNNZdMd.net
>>329
>興味深いことにパワーユニットも燃費より性能に振ってきた。
と書いた直後の文章で
>このパワーユニットについちゃ燃費を優先しているかと。
とある。
ベースグレードについて説明してるんだと思うんだけど、そのベースグレードも馬力がアップしてるんだよね。
マジでわかりにくい文章だよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 10:46:01.57 QKMdKW3ed.net
で、奮闘虚しく廃車コースのルノーはいまどこにいるのかね？
ネオチーンのガレージで粗大ゴミ？
それとも名古屋のルノーに押し付けてきた？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 10:50:02.33 /2DMZB0f0.net
トヨタの車だと、「カコ良い」は使わないんだ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 10:55:40.77 XkB5AKwRr.net
名古屋のルノーだとディーラーやってるのはホワイトハウスなのかな？
比較的近所にルノーの店舗あるし中古車部門のオートプラネットもあるから見事華と散ったズルーテシアをイベント等で晒し…じゃなくて展示して欲しいなぁ
もちろん雉ポーズでキメてる等身大パネルと共に記念撮影できるカタチで
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 11:03:03.80 24ecmmaVr.net
事前準備や事後処理の詳細を書けばそれだけでいくつか記事になるし結果はどうあれ参加したことに意義があるんだけど
そういうのが全くないからただ珍走して車壊しただけで終わりなんだよな
ホント金ドブ
誰の金か知らんけど
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 11:45:44.57 t8jVXNxYd.net
86RCとGRヤリス、どんな手法で処分したんでしょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 12:08:07.89 QKMdKW3ed.net
>>341
ちなみに元アイドルの梅本まどか嬢がナビして見事完走したプジョーはこんな扱い
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
Wellpine Motorsport
@WPMS_official
おかえりなさい。
なんか車に対する愛情の欠片も無いよね雉センセイ
(deleted an unsolicited ad)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 12:19:12.09 +hQs26sYa.net
>>329
売れる売れないはおいといて、と言うならすぐさま私は売れると思うとか書くなよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 12:21:32.76 +hQs26sYa.net
>>330
技術だよねえ
競技は勝負しないでなんちゃら、とか雉は言うけどこの技術の比べあいが勝負なのにね
無理する無茶する、を勝負とはき違えている
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 12:31:40.69 PcldCvdoa.net
>>330
ねこだいすき
>>341
これなんだよなあ
何で参戦記を面白おかしく書か
358:ないのかと そしてスポンスへの感謝もしろよと
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 12:57:25.93 Eh2Cj/E90.net
センセのキジって楽しかったす！売れないっす売れると思う、
カコ良い！とか自分の薄っぺらい感想だけなんだよね
他の評論家は新車が発売された時代背景等を描写するからそれなりのレポートとして成立してるのに
参戦記を書けば言い訳のオンパレードで本当につまらないし、ライターに全く向いてないんじゃないのセンセ(笑)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 13:06:12.50 IppfMmzm0.net
>>340
SHINWAグループのルノー岡崎
連日facebookに多数画像や動画を上げてたけど、最後は
> ところで我らがルーテシアは色々あってリタイヤに( ﾉД`)
> 来年もチャンスあれば次はクラス優勝狙って頑張りましょう！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 13:29:13.47 RjIlwIQc0.net
そういやイベルメクチンの中国コロナへの有効性が皆無なのが治験で確定したらしいけど
あれだけ勧めといたセンセはブログとかで謝罪したのかな？
あとでコッソリ該当記事削除？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 13:39:46.90 l065wmUOa.net
自慢のパルスオキシメーターはホコリまみれかな
363:sage
22/11/17 14:42:30.70 sUXBtH3fp.net
>>348
本当に国沢が購入した車なんだったら、「我らがルーテシア～」とは表現しないよね？ 客の車なんだから「国沢さん(or国沢様)のルーテシア」って書くべきなのに、そう書いてないって事は...。
それに「次はクラス優勝狙って頑張りましょう！」っても書かれてるみたいだけど、国沢はスポンサーがつかないって嘆いてたし、お金が無いから補助等(ぷっ！)もつけられないとか言ってたよね？ ルノー岡崎が何もスポンス(ぷっ！)してないのなら「来年は頑張ってください!!」とかって書かない？
ルノーから何かしら援助は受けてるのは間違いなさそうだな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 15:10:39.19 Qfs32qmUM.net
>>345
クルマのテクニカルな部分と、競技に対するスキルを、「技術」という曖昧な日本語で誤魔化してる感
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 15:36:33.13 0GtNNZdMd.net
>>347
自動車関連の素人ブロガーやYouTuber以下。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 18:27:19.21 t8jVXNxYd.net
>>349
動物用抗菌剤マンセーくんもお気の毒ですねえ(・∀・)ｸｽｸｽ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 18:29:17.99 bLCBQ+9Wp.net
＞興味深いことにパワーユニットも燃費より性能に振ってきた。
いつも思うんだけど、燃費は性能の一要素なんじゃないのかな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 18:43:52.56 0GtNNZdMd.net
Yahoo!ニュースにラリージャパン参戦記みたいなベストカーの記事があがってるけど、クルマも参戦費用もすべて自腹みたいに書いてあった。
「老後の資金を切り崩した」だって。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 19:15:25.83 P0sJbyU10.net
この人、スポンスしたくれた人たちに今まで一度もレポートとか書いてなさそう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 19:26:52.85 EkJG1qPr0.net
900万円のクルマ（今や鉄クズ同然）を、どうやってどこに持って行って
何を直したらいくらかかる（ゆえに諦めた）
だけでも、今回最高の読み物になるだろうにな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 19:40:19.38 EZ6zcXkc0.net
やっぱり2025年にユーロ7の施行決定！ 電気自動車以外は売れなくなる可能性大
2022年11月17日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
純エンジン車に対する三行半と言って良いユーロ7の施行が決まった。新型車について
いえば2025年。既販車についても2027年以降、今より大幅に厳しい排気ガス規制と、事実
上、純エンジン車ではクリアできないほど厳しい燃費をクリアしなければならない。欧州
勢は2年くらい前から決まったものと判断しており、純エンジン車を出したとしても来年
くらいまでだと思う。
ユーロ7をクリアできる可能性あるエンジン搭載車はハイブリッドとPHVのみ。正確に書く
と欧州メーカーて燃費の良いハイブリッドを持っていないため、PHVだけということに
なる。こうなると俄然強くなるのは日本勢。トヨタもホンダもマツダもユーロ7をクリア
しようと技術開発している。となれば2027年以降、欧州で売れるエンジン車は日本車だけ
ということになります。
そんなこと許されるだろうか？ 私は厳しいと予想しておく。トヨタの一人勝ちを許す
ワケ無い。この後に決まる騒音規制で完全にエンジン搭載車の存在を否定してくると思う。つまり
欧州で電気自動車以外を販売できるのは今までの電気自動車規制による2030年でなく2027
年に3年早まる、ということです。電気自動車を売らない限り欧州市場でのビジネスは
存続できない。
もっと言えば、半導体不足の後は電池不足がやってくる。欧州に於ける電池生産能力で
欧州の販売台数が決まってくる、と言い換えてもよかろう。トヨタは欧州に電池工場を
作ると言っており、日産も英サンダーランド工場の近所に電池工場を作ると発表済み。
ホンダやマツダについちゃどうやって調達するのだろうか？ 高い価格で調達したら、
クルマの競争力なくなる。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 19:47:18.66 h5On7eePa.net
>>357
絶対にやっていないだろうね(笑)
そういえば昔メールでしかつきあいのない全日本選手のサービスに差入れして、SS走行写真を送ったら、丁寧なお礼と写真をスポンサー獲得の宣材として使っていいかってメールがきたな。普通の選手は謙虚だよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 20:37:51.44 6U97Wbc30.net
>>358
そうなんだよね
フロントとリアのアーム曲げるほどの力がボディのどの辺りまで影響してるか興味ある
フロントはサブフレームまで逝ってそうだしリアはすごい捻れてそう
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 20:49:17.66 3CLqNh/G0.net
ｺﾗﾓｳ、お笑い枠ハンデならリタイアしてもクラス優勝ﾃﾞﾅｲﾉ
国沢くんさぁ、エントリー決めたら少しは筋トレや禁酒ぐらいして臨むものだろう？ファミリー走行枠じゃないんだから。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 20:54:28.65 +hQs26sYa.net
>>359
ご当地の欧州ですら電気自動車なんて夢物語だろうにな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:11:06.52 mvdjlVOKa.net
クルマの競争力を気にしてる暇があったらラリラリの競争力を磨けばいいのに
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:17:52.77 EZ6zcXkc0.net
「これくらいなら自分のほうが速いのでは…？」と考えるすべてのWRCファンへ捧げる【愛のラリージャパン参戦記】
2022年11月17日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2022年11月10～13日、愛知と岐阜の両県で開催された世界ラリー選手権（WRC）2022
シーズン最終戦「フォーラムエイト・ラリージャパン」。ここにプライベーターとして
自らルノールーテシアを用意して参戦したのが、自動車ジャーナリストの国沢光宏氏でし
た。序盤からトップチームやベテランドライバーのクラッシュやトラブルなどが相次ぐ
波乱の展開のなか、順調に好タイムを出していた国沢氏。しかし運命の３日目、SS11にて
クラッシュ→リタイヤ。あああぁ…残念無念。本稿では私財を投じて参戦した国沢氏に、
ラリージャパン参戦記をご執筆いただきました。
■「ラリーをやりたい」という人のために
よく「なんでWRCに出るのか？」と聞かれる。普通なら「TOPドライバーの走りを見て
憧れました」みたいな答えになるのだろうけれど、私の場合、ぜ～んぜん違います。
もちろんWRCの凄さや奥行きに感動したのはTOPドライバーの走りである。フルアタックし
ているTOPドライバーを見たら、クルマに詳しくない人でも「ハンパない！」と思うことだろう。
私が初めてWRCを見たのはフランスのコルシカ島を一周する「ツールド・コルス」だっ
た。ラリーは速いドライバー順に走るため、まず「WRCの華」である派手＆キレた走りを
見せるラリー1車両がやってくる（当時はグループA車両）。自分が予想していたよりはる
か高い速度で目の前のコーナーを駆け抜けているのを見て、文字通り「魂消た」（
「たまげた」＝タマシイが消えるほど驚く、という語源）。
しかし！ それ以上に印象的だったのは、見ていると走ってくるクルマがドンドン遅く
なっていくこと。やがて「あのくらいなら私でも走れるな！」というレベルになる。翌日
もラリーを見に行くと同じ展開。こうなると「自分も走りたい！」という気持ちが
ムクムク湧き出し、心の中に「熾火（おきび）」（消えたよう見えるけれど実は熱く燃え
ている状態を示す）となって残ってしまった。
熟考すると、TOPドライバーはWRCの人気を高めるための役割を持つ。でも10人たらずの
TOPドライバーだけだとWRCは成立しない。ピラミッドの下を支えているのが中盤以降を
走るドライバーであり、そういったドライバー達が「ラリーをやりたい」という人を勧誘
しているように思う。私の走りを見て「このくらいなら自分も出来る」と感じた人が居れ
ば私もWRCの役に立てる！
そんな気持ちで私はラリーに出ています。今回、自分でラリー車を買った。同業者が
ポルシェだフェラーリだヘチマだナスだに乗っていることを考えれば、ルーテシアの
ラリー5はラリーに出られる状態で800万円ほど。老後の資金を切り崩す。参戦費用も400
万円ほど掛かったけれど（今回クルマぶつけたのでプラス100万円か？）、これまた稼い
だお金をすべて投じればなんとかなる。
続く
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:18:14.75 fW/tKlSvp.net
＞正確に書くと欧州メーカーて燃費の良いハイブリッドを持っていないため、
よくわからないんですが、つい最近、先生が立木に特攻して絶命させた車のメーカーは？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:18:35.71 EZ6zcXkc0.net
>>365 続き
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
豊田スタジアムで開催されたラリージャパンのセレモニアルスタート。
ご協力いただいた皆さまと根性と原稿料でここまで来れました!!
■成績がいいと「クルマが速い」と言われ、成績悪ければ「ウデが悪い」と言われる
長い前置きになった！ ラリージャパンが始まり、最初のSSのタイムを見ると、大雑把
な自分のポジションが見えてくる。今回私の車両の競争力は『ラリー5』クラスとなり、
コペンと少し古いヴィッツ
380:の続く下から3番目。それ以外、すべて格上。この2台に負け なければ100点！ もっと上に行けば、1台に付き100点の加点と言っていい。果たして1本 目の順位はどうだったか？ なんと32台中の26位！ 望外のリザルトです！ そして金曜日（２日目）が終わって32 台中の27位。私の場合、成績がいいと「クルマが速い」と言われ、成績悪ければ「ウデが 悪い」と言われる。おそらくルーテシアの評価が高まると思う（笑）。 https://i.imgur.com/0PA5RcV.jpeg ワークス勢も苦しんだ今回のラリージャパン。トラブルが多発するなか、 順調にSSをこなしてゆく国沢号。ボディ横には大きく「ベストカー」のステッカーが 実際、ルーテシアって乗りやすい！ そもそもルーテシアを選んだ理由は、欧州の ラリーで一番いい結果を残しているから。ラリー界のベストセラー車なのだった。 ちなみにプラットフォームは日産ノートと同じ。エンジンも日産とルノー、メルセデス で共同開発した1300cc直噴ターボ（普通のルーテシアに搭載されている）ということで、 日本との関係が深い。こうなるとスケベ根性が出てきちゃう。総合的に考えたら、無理せ ずペースをキープして完走すればOK。すべて上手くいく。でもそれじゃなんのために ラリーやってるって話です。 https://i.imgur.com/BArxMtS.jpeg サービスパークへ陣中見舞いに訪れてくれた、ルノー・ジャポン代表取締役社長の 小川隼平氏（写真右） https://i.imgur.com/TQPT0bn.jpeg 紅葉シーズン真っ只中に開催されたラリージャパン。 景観の美しさとホスピタリティは世界トップクラス。ぜひ来年も開催してほしい!! 今回チーフエンジニアとしてルーテシアのセットアップをしてくれたサンコーワークス の喜多見さんも「よもやよもや、安全に走ろうなんて思ってないですね！」。 久し振りに組む木原コ・ドライバーのペースノートリーディングは素晴らしい！ ということで土曜日も攻めることにした。「1台でも上を狙う」というのが モータースポーツの原点だと私は考える。ルーテシア、楽しいし。 と考えて走り出した土曜日午後の1本目で岩の壁に呼ばれてジ・エンド。 「ざんね～ん！」ってヤツです。リタイアした人なら皆さんわかっていただけると 思うけれど、激しく落ち込む。もう後悔後悔後悔。 「もう少し速度落としていれば」とか「ラインが10cm違っていれば」等々。明るく振る 舞いながらも、気持ちは砂を飲んだ如し。この原稿だってオーダー受けてから4日間、 書く気になれず。 続く
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:18:49.79 EZ6zcXkc0.net
>>367 続き
されど気持ちはもう切り換えた！ こうなれば来年リベンジです！ 完走して満足して
いる自分より「攻めた結果コースアウト修行した自分」のほうが似合ってる。また来年に
向けて頑張ろうと思う。まずはクルマを修理することから始めます！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
コ・ドライバーをお願いした木原氏（写真左）と国沢氏（同右）。感謝感謝感謝であります
■タイヤも「競技」で鍛えられる
今回タイヤはダンロップです。WRCの場合、FIAの認定タイヤを使わなくてはならず、
選択の範囲が狭い。しかもどこも在庫なし。そんなことからラリージャパンの前に出場し
た全日本ラリー『ハイランドマスターズ』は比較的簡単に入手できるアメリカのタイヤを
使うことになった。初めてのルーテシアに初めてのタイヤ。
はたしてどうかといえば「イマイチですね～」。
基本的なグリップが、ルーテシアの開発タイヤとなっているミシュランより低いんだと
思う。FFなのでコーナーでアクセルを踏むとLSDが効いてハンドル切った方向に
立ち上がるようになっているハズながら、ハイランドマスターズでは曲がってくれない。
喜多見さんによれば「タイヤ構造の考え方が古いんだと思います」。こらアカンという
ことでダンロップです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今回、ルーテシアの足元を支えてくれたのは「ダンロップDIREZZA 94R」。お薦めです
ダンロップにFIAタイヤはないと思って探さなかったのだけれど、聞いたら「あります」。
なんとなんと！ 遠回りしました。考えてみたらダンロップのラインアップは幅広い。
レーシングカート用タイヤを始め、様々な競技用タイヤを作っている。日本の
タイヤメーカーの中で一番多くのジャンルをカバーしていると思う。クルマと同じく
タイヤも競技で鍛えられる。そういった意味じゃ素晴らしい。
直前だったため走行テストできず。ぶっつけ本番となる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
剛性感があってグリップもハイレベルだからコーナーもアクセルを踏んで曲がっていける
結果どうかといえば、望外なリザルトを残せた！ 事前に「後輪が少し暖まりにくいと
思います」と聞いていたとおりだったけれど、これはFIAタイヤに共通すること。何より
絶対的なグリップが高い。ハイランドマスターズで乗ったルーテシアと違うクルマのよう
にLSDが効いてアクセル踏むとガンガン曲がって行く。
しかも強い！ ラリーで一番イヤなのはパンク。WRCファンなら誰でも御存知のように、
イベントごとにパンクでドライバーは悩まされている。今回何度かコースを飛び出して
タイヤを強打しているのだけれど、一度もパンクなし！ タイヤに対する不満はまったく
なく、コースオフするまでラリーを存分に楽しめました！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:22:31.92 EZ6zcXkc0.net
>>368
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
剛性感があってグリップもハイレベルだからコーナーもアクセルを踏んで曲がっていける
するとどうよ、ズザーなのだった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:32:36.66 h5On7eePa.net
言い訳オンパレード
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:44:44.67 AzXdyOjn0.net
新型プリウスがカッコイイのは同意だが4代目プリウスが最悪のデザインてのは違うなぁ
確かに底辺レベルのカッコ悪さだけどそれよりカッコ悪いのは初代だと思う
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 21:56:10.62 LLIJ8A3M0.net
>>360
良い話だね
そういう交流を積み重ねてファンや理解者が増えていくんだろうと思う
国沢は伝道師を自称しているけどそういう努力をしているようには全く見えない
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 22:14:33.34 S9zTty2p0.net
クルマだけでなくタイヤも貰ったのか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 22:25:13.74 0uoJ9tyl0.net
>>371
同じデザインに振ったマツダ車だと居住性や後方視界が悪いとケチを付けるのに
トヨタだと無条件でホメちぎるんだよな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 22:31:12.73 QKMdKW3ed.net
>>367
>>完走して満足している自分より「攻めた結果コースアウト修行した自分」のほうが似合ってる。
あのコースターアウト動画のとこ
ゆっくりに見えたけど責めてたんだ
へー(棒
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 22:42:15.11 ZyYSQdTV0.net
>>374
新型プリウスとGR86のサイドからのシルエットを重ねた画像を見たけどフロントウインドウが86以上に寝てて
ランボルギーニやフェラーリばりの角度なんだけど運転席に座った時の視界とか頭部圧迫感とかどうなんだろうね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 22:56:53.90 Agnb62VmM.net
>>348
FB 見てきた
あくまで国沢はただのドライバーだという言い方が良いねw
391: ＞こちらのルーテシアが国沢光宏さんドライブ+当店メカニックO君サポートで参戦します！ ＞こちら、ルーテシアを運転した国沢光宏さんに密着取材した美人で有名なモータージャーナリスト吉田由美さんチャンネル反省会。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 23:10:36.25 mvdjlVOKa.net
盛り上がってるのは本人だけ
なんともわびしい
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/17 23:20:36.41 0mnd5PKj0.net
このスレ常駐としては
日本名ルーテシア（ぷぅ）が自分のチョイスじゃないのが透けて見えるからねー
突如決まった参戦といい
クルマが来た時期といい参戦までのドタバタといい
このくらいなら自分でも云々って言いながら練習はレンタルカート場で何回か遊んだだけ（レンタルカートが悪い訳ではないよ）
ガソリンは給油出来ませんタイヤはどこの使うか決まってません
それで老後の資金切り崩したって言われても俄に信じられないし
資金云々なら使いもしないミライやらリーフやらナスやらヘチマやら（ぷぅ）処分しそうなもんなけどね
すまぬがとてもじゃないけど真剣に取り組んでる様には見えないよ
コラモウ車両提供されたと考えるのが自然なわけで
で、COYはどこのメーカーに投票なんでしょうかね（棒
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 00:31:54.61 Q55g/1tMa.net
しらじらしいな雉沢
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 01:25:58.06 v17/UwOBa.net
>>371
初代プリウスはあれはあれで合理的なデザインなのよ。同時期のビスタアルデオとかオーパのプラットフォームと一緒だったとおもうけど、ちゃんと座れて解放感もある空間で居心地よかったしな
で、2代目、3代目プリウスはワンモーションになったけどこれはこれで燃費良くするには空力だよねって合理性があったんだけど、4代目、5代目はその必然性は感じられないんだよね。ハイブリッド＝プリウスでもなくなったし。
この5代目なんかは特にそうで、ほかにハイブリッド車がある中でプリウスの存在意義を出そうとしたらスペシャリティカーを目指すしかないよねっていう感がありありとしてるのよ。だからパワー重視だし、マツダ3を意識したようなリフレクションをティザーで出したりとか。
あ、國澤さん、ぜひ熱心なサポーターが言うにはって使ってもらってイイですからねw
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 06:17:56.54 rYiQVrQN0.net
>「あのくらいなら私でも走れるな！」というレベルになる。
それはセンセイの思い上がり
傍から見たらそれらの人よりずっと遅い
>私の場合、成績がいいと「クルマが速い」と言われ、成績悪ければ「ウデが悪い」と言われる。
だってセンセイはヘタなクセに良いクルマに乗りたがるんだもん
「クルマのせいで遅い」「腕のせいで速い」はありえないとみんな思ってる訳ですよ
>「よもやよもや、安全に走ろうなんて思ってないですね！」
センセイに腕前じゃ安全に走れる訳がない、どうせどこかで事故を起こすだろうと言われてるんですよ
>完走して満足している自分より「攻めた結果コースアウト修行した自分」のほうが似合ってる。
完走できればクラス優勝(ぷっ)なんでしょ
優勝(ぷっ)なのに満足できないならもっと上のクラスで走ってみれば？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 07:15:21.69 UaUvvSh70.net
国沢くんが地雷だってことはギョウカイでは常識だと思ってたけど、未だに起用するメーカーがあるんだな。
それぐらい認知度が低いってわけだｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 07:24:16.44 JmKgFuma0.net
>>381
合理的でも結果死ぬ程カッコ悪いんじゃしょうがないわ
合理的かつカッコよく仕上げないと魅力的なクルマにならん
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 07:31:23.98 8dhNdYt80.net
>>365,367,368
WRCを見たら走るのが好きなクルマ好きならみ～んな自分も出たくなりますきっと！
2022年11月18日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 07:46:35.43 Dc4V9d0q0.net
>>377
> 作業時間後はズルできないようパルクフェルメ(車両置き場)に保管しないといけません。おやすみルーテシア、明日もがんばれ！
どうしてもズルーテシアに空目してしまうデナイノw
あ、今回は不正ではなくて滑ってズルーテシアでしたがwww