22/10/19 17:24:23.60 .net
。 ｏ 。
゜ 。 。○
ｏ ○ 。 (⌒ )
ｏ 。 ( )
゜ 。○ _
(⌒⌒⌒o⌒)|=| 新スレです！
゜。ｏ//(。○ ＿ )ノ 楽しく使ってね！
○ ///_( 。/／＼ )○ 仲良く使ってね！
///EE|( LL田亅 )
o口(// ニニ(＿＿＿＿_)
(‥)∥￥⌒￥||ニ田ニ|
( )∥｜＠｜||ニニニ|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 01:00:26.33 zaYAnG3X.net
乙です
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 07:23:58.99 9AhExkXn.net
イチモツ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 08:24:52.96 TPJrgAa+.net
結局ID無しが好まれてるやん
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:29:27.02 .net
ホイール付きで夏冬1セットずつ持ってますよ
でも工具がなくて自分で交換できないからどうしようかなと
夏タイヤに替えて1ヶ月後に冬タイヤに替えるならいっそちょっと早いが冬タイヤにすべきかと
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:29:48.58 .net
交換の手間と工賃が掛かるんで
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:30:03.08 .net
個人的にはタイヤを車に積んでタイヤ屋に行くのが一番面倒くさいから工具揃えてる
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:41:40.59 cGkTFK74.net
IDないからとワッチョイスレを勝手に転送してる
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:53:12.11 ROCUb7A8.net
最近の車って車載工具ないのよね
スペアタイヤ付いてないんだから工具なんていらんだろってことなんだろう
素人が下手に手を出すと後で大変だから触るなと
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 13:06:36.38 IaYlUQRo0.net
トルクレンチもないとな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 14:13:59.79 cGkTFK74.net
勝手に転送するなハゲ
IDなしスレなんかに要はない
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 14:14:37.08 cGkTFK74.net
ゴメン誤爆
IDなしスレと間違えた
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 14:43:01.56 yzsWmhGr.net
？？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 22:34:50.66 LThbcm/t.net
エックスアイススノーとアイスガード7で迷ってます
行動範囲は長野市平地部のみ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 08:36:01.03 t3PMUs9n.net
>>15
その条件と選択肢ならX ICE SNOW一択
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 10:11:01.78 .net
納車式で格差社会がまるわかり
富裕層
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
中間層
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 12:13:38.04 +6sNNZSY.net
ベンツのおねいさん綺麗
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 13:51:24.17 vzoRLaTx.net
>>17
これ中間層？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 13:56:39.95 .net
おい！それ以上は言うな！解れよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:37:11.46 8n/4jOFS.net
あぁ、支那人か
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:27:01.87 ZV14hvGw.net
>>17
楽しそうなのは中間層だな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:54:06.48 DIpP8YS4.net
>>17
これ富裕層？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:54:57.74 X89qrK7e.net
納車式なんてごめんだと思うが、子供がいればまた違うんだろう
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:55:17.22 DIpP8YS4.net
ベンツってタクシーのあれだよね…？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 22:18:32.02 13m2u/w1.net
納車式何て絶対にしないけどディーラーに取りに行くと納車費用の10000円を返してくれる
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 04:34:07.99 6x2lOkCq.net
自宅保管できない人、どこに預けてますか？
保管サービス必要前提だからスタッドレス買う店が限られてしまって悲しい
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 06:40:26.08 4QslcTFP.net
近所の車販売店に預かってもらってる。
そことはタイヤ保管しか縁がないけど、非ディーラー系なので誰でもウェルカムだった。
そこが保管サービスをやっていることは店頭の看板で知った。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 08:13:51.28 odb0abxV.net
トランクルーム、実家、親戚の家、友達の家、会社、その辺の空き地
好きなの選べ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 09:01:50.81 mdMAvC/W.net
ディーラーでアルファード買ったけど納車式なんてやってないな。いらんけど
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:10:22.53 .net
レクサスは別として、トヨタはセコイから、センチュリーでもクラウンでもやらないよ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:10:56.58 .net
かえってスバル、三菱なんかの方がやる
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:19:03.38 b5g+EZ9W.net
あれ、傍から見ても恥ずかしいよね。
やるとお金もらえるとか値引きしてくれるとかなの？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:30:20.87 TO6UFum20.net
一人で車を引き取りに行ったときは、恥ずかしいからディーラーの奇麗なｵﾈｰｻﾝと一緒に写真を撮ってもらった。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:37:39.78 0/7v38yf.net
>>31
むしろ逆
キャリア搬送で自宅に納車する方がコストがかかる
花束と写真で済む納車式のが安上がり
だから均質なサービス命のトヨタディーラーではあまりやらない
レクサスは輸入車ディーラーへの対抗とラウンジへの招待があるからやらざるを得ない
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 16:53:58.54 vS79Lksa.net
カー用品店のタイヤってネットの価格より高すぎない？
いくら持ち込み品の工賃が割高だとしても差がありすぎる気がするんだけど何でこんな強気なの？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 17:02:51.92 n9fWtVbg.net
お前だって働いたら給料ほしいだろ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 17:48:02.75 C1FHZuHP.net
>>36
人件費。
色々と解ってる奴は自分で調べて決め打ちでネットで買えば良い。
調べるの面倒な人が質問して話を聴くために店員はいるし、ちゃんとした店なら、それが貴方の車にちゃんと適合するかどうかまで調べてくれる。
働いてる人なら当然解ると思うが、人件費はタダじゃないから。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 19:52:54.60 iroQ14mR.net
>>38
人件費なのは分かるけどあまりの価格差にびっくりした
工賃の差額もタイヤ一本でひっくり返るし
それでも店頭で店員と相談して安心して走りたいって人が多いってことか
ありがとう
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 00:15:17.46 AUf2n9Gk.net
このセットで自動後退、工賃・税込み140,000でやってくれたのは安くね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 02:34:21.75 SMLgKV3c.net
>>40
スポルトⅱの値段がおかしい。3万弱で買える
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 05:55:14.32 VKTnoQEG.net
>>40
セット割になると安いよね。先日買ったが、タイヤとホイール別々に買うと13万台が、セットだと4万円引で9万台になったよ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 05:59:23.18 VKTnoQEG.net
>>42
書き忘れたがこれに加えて工賃は7千円でした。225/65R17のSUVサイズ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 06:29:07.54 cbvbo2g+.net
>>39
ネット通販だとスタッドレスのセリアル古い事がある
サマーだとそうでもないけどね
あとセット4本のうち一本だけインアウト逆に組まれてた事もある
タイヤを転がすあの店だからタイヤ通販では比較的大手なのに
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 11:32:24.39 Pzts9Z8U.net
>>41,42,43
10月早割で焦ったかも。勉強になりました。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2022/10/25(
47:火) 00:38:38.81 ID:T1KBul7c.net
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 02:00:08.74 XN+j3aaj.net
03って氷上以外の性能は02に負けますか?特に摩耗部分
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 22:34:06.50 Isbg5NYR.net
03の方が値段が高いよね？
高級機って理解だと思ってた
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 00:56:34.67 r68lWst4.net
03は02で過剰だったライフ性能を落とす代わりに氷上性能をアップしたそうな。
走行距離にもよるけど非豪雪地なら安い方でいいんじゃね？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 03:37:01.67 1jhCNFDT.net
>>48
タイヤに「高級機」とか言う奴も、「高級機って理解だと思ってた」という言い回しも、たぶん生まれて初めて見た。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 12:33:06.90 dSiZ1AJe.net
VRX以外高級じゃありません
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:39:10.99 ysnxKviH0.net
１６０ｋｍまでしか出せないタイヤが高級のわけない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:45:16.21 3xa5Otv+.net
用途（速度レンジ）の違いが、高級かどうかの識別では無いんだが。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 17:10:21.90 X2xwH3aE.net
高級なのはミシュラン
効くのと高いのはブリヂストン
ヤマハとホンダでもヤマハのが高級イメージあるでしょ？
例えヤマハが意外にポンコツでも
だからアカレンジャーは内心馬鹿にしながら南の島でサボってアオレンジャーに除雪を押し付けてる
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 17:19:27.32 a6wIkq13.net
高級イメージは安物の原付スクーターやってないカワサキやろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 17:33:33.79 tFcUQAC7.net
まるでスズキが安物みたいな話をしないで！(;ω;)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 17:37:59.92 2V2xGP2O.net
スズキは安いのに良い
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:00:51.94 jJWOM/bI.net
へそまがりの私はコンチネンタル買う予定
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:02:41.56 Y7q/933y.net
コンチネンタルは夏タイヤでお世話になってるわ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:42:11.11 VO/6lsbO.net
ピレリのモニターキャンペーンは当たらなかったみたい
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:45:12.77 A+llcEQn.net
>>56
キューキュッパーのレッツ・ツ～♪
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:52:11.71 SX2Hz8rx.net
>>56
中華スクーターより安普請で6万円切ったスズキ・チョイノリってのがあったよなw
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:16:08.56 X2xwH3aE.net
>>55
カワサキか・・・
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:26:06.37 WP1xFYms.net
高額品と高級品の違いについて
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:48:58.72 pOWVL2Hc.net
>>62
リアホイールがサスペンションレスのフレーム直付けでシートクッションがサス代わり
農機転用OHVエンジンはカムがエンプラ製&オイルポンプレスのクランク飛沫潤滑ですぐにすり減るシロモノ
トリップメーターどころかオドメーターすらないのでオイル交換時期はヤマカン
ヘッドライトのハイビームも省略でロービームオンリー
これで21世紀発売とかもうね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:01:20.44 Y7q/933y.net
アライ・SHOEIのフラグシップヘルメットより安いんですから。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 06:17:47.52 zgN9+y9X.net
また値段上がったな。マルゼンのピレリのプラス4本セット、215/60r17で1万5千円上がってる
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 14:04:00.52 jDWSn2fR.net
これからどんどん上がるで～♪
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 18:20:17.31 X/CZH5nq.net
オートバックスで今なら2割引だったので速攻で買った
12月に入ったら在庫セールとかまさかやらんよね
でも統計上11/24には関東の積雪の記録もあるからあまり遅くに買うのもねえ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 08:36:58.23 tfS182r7.net
タイヤフジでアイスアシンメトリコ注文したら在庫切れって、、
ならオーダ出来ないようにしておけよ、、
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 11:41:50.55 nxGS94JX.net
>>70
安くて人気なのかね？
ブリザックの半額程度だもんなぁ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 11:43:28.66 nxGS94JX.net
>>70
チナミにオートバックスドットコムは結構あったよ。
俺は先週店舗でホイールとのセット割でアイスゼロアシンメトリコ買った口。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:29:58.18 ggbXfnIN.net
ヤフショ改悪前の9月にメトリコプラス買っておいて良かったかな
12月までベランダで寝かせてるけど
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 17:25:46.72 2ruMYmSs.net
>>73
オゾンが云々
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 18:15:30.13 YRJc9vO+.net
オートバック、早期キャンペーン適用でも高すぎワラタ。
どの辺に需要あるのだろう。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 22:05:36.88 nxGS94JX.net
>>75
タイヤメーカーやモデルとサイズで違うかもしれんけど、
アイスゼロアシンメトリコのホイールセットの店舗価格はマルゼンと比べても大分安かったよ。
フジコとは同じ位かやや安い感じかな(全く同一のホイールが無かったので似たようなもので比較)。
チナミにオートバックス.comだと何故か同じ組合せを選択出来なかったので、仕方なく店舗で買った次第。
結果、ホイール単体とタイヤ単体の値段は.comよりも店舗のほうが高かったけど、店舗の早期セット割で約4万安くなったので、店舗で買うのも結構捨てたもんじゃないよ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 23:01:20.90 UzhsR2Ce.net
>>75
どこの店で買うのが正解なんだと言いたいのだろうか
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:16:13.68 pbvLxOcO0.net
X-ICE SNOWがVRX3より良いっていうから悩むな
やっぱミシュランいいのか
7種のスタッドレスタイヤをドライ路面で乗り比べ！！ 国産＆海外
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:22:45.63 pbvLxOcO0.net
BS(VRX3）は安っぽく感じるって言ってる
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:29:48.44 Z3oRxtFQ.net
やっぱりナンカンaw1が一番コスパいいんじゃない？
YouTubeみてるとvrx3と余りさがない気がする。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:41:01.06 av+5GiIu.net
ミシュランは異次元のタイヤだって、さすがやね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:41:52.86 Fw3Mz5rV.net
四次元です。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:48:47.57 av+5GiIu.net
初ミシュランにしてみるか
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 18:50:04.13 pbvLxOcO.net
ホントにドライはミシュラン良いんじゃん
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 19:17:48.36 rgXqWkHw.net
ミシュランがドライの王者なのは分かりきってることだから驚かないけど、ブリが意外にもドライも高評価なのな。
消しゴム度合いがマシになってるならお金持ちは迷わずブリってのもあながち間違いではないのかもしれないな。
まあ庶民があえて選ぶものではないなw
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 19:25:49.46 ht/j5tiw.net
>>78
中古のBMWに雪道でもない普通の道で、
日欧規格の違うスタッドレスを履き比べて
なんの評価が出来るのか。
雪道凍結路で比較しろよw
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 19:29:25.69 ht/j5tiw.net
>>85
ドライ路面でささくれて肩減りした20年前のVRXなら兎も角、
いまのVRX3は普通に夏場でも乗り心地良いし、雨でも不安にならん。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:09:23.79 S2Otrmff.net
スタッドレスでドライ面走ることもあるんだからその比較だろw
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:10:43.03 pbvLxOcO0.net
ミシュランは異次元の走りか
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:11:38.19 pbvLxOcO0.net
夏にスタッドレス履いてるってアタオカだよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:15:27.75 pbvLxOcO0.net
>>86
悔しかったのｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:17:46.27 pbvLxOcO0.net
非豪雪地はドライがほとんどだからミシュラン最高なんだな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:45:35.83 izmgqYka.net
ミシュランが良いのは間違いないけどアイスゼロアシンメトリコも肩並べてきただろ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:54:33.17 pbvLxOcO0.net
うん、ピレリもBSよりいい感じだね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 00:39:43.71 e0OuhiOA.net
ステップワゴン乗りで大阪なんですが、
格安で買うならコンチ、トーヨー、オートバックスどれが良さげでしょうか…。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 01:01:16.81 1PZZkHpU.net
>>95
雪なんて振らない温暖地大阪で背高ミニバンならトーヨー一択
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 01:07:02.74 Rx0fHSR2.net
>>96
ミニバンならピレリよりトランパスの方がいい？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 01:39:01.67 8ykP/BHO.net
今日VRX3買って郊外の乾燥路50kmくらい走ったけど、昔のブリヂストンみたいなグニャグニャした感じは無いね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 01:42:23.12 FiPbqKJH.net
チェーンでよくね？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 03:00:25.30 q9j6d1qG.net
>>99
チェーンってのは冬用タイヤ履いた上でスタックした場合の緊急脱出用で
冬用タイヤのみで走れる路面に達したら外すもんなんだよ。
ガタガタシャリシャリ不快で走り続けられるようは代物では無いよ。
雪国で何十年も運転していてもチェーンなんて使った事無い人が大半だよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 03:36:21.34 +yiReBQ+.net
URLﾘﾝｸ(motorshef.ru)
URLﾘﾝｸ(motorshef.ru)
URLﾘﾝｸ(motorshef.ru)
テスト結果
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 04:00:02.21 qDi9n8Jt.net
AW-1は乾燥だと消しゴム感凄いね。
サイドの硬さのお陰でスポーツタイヤみたいな素早い反応を見せるけど、トレッド面は軟らかい。
ま、それでも通勤使用の札幌市で3シーズン保つし安いから2台共これだわ。
レヴォーグでタイヤ代工賃合わせて4本で4万5千円位。
最高だと思うわ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 06:02:05.84 KmluWtyy.net
>>93
乾燥路面ではミシュランにはかなわない
逆に凍結路面ではピレリに分がある
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 08:35:42.56 sTVHgYc9.net
FR車だけど、ピレリ新作のアイスゼロアシンメトリコとナンカンのaw1を迷ってるのだけど、どれが良いだろうか。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 08:42:57.61 kEFDz8NR.net
>>104
地域によるとしか言いようがない
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 08:46:21.76 4C9eC37V0.net
>>103
x-ice snowは凍結路もかなりよくなったから
試したこともないのに想像で言ってはいけない！
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 08:48:28.51 kEFDz8NR.net
>>100
仰る通りで雪国ならチェーン着けてる車なんて除雪車か路線バスくらいのもんなんだけどこれが非豪雪地域とかそこに近い雪国だと
ノーマル+チェーン＞スタッドレスっていう馬鹿げた割合になるから話が噛み合わなくなるんだよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 10:50:46.98 KmluWtyy.net
>>106
x-ice snowはかなり良くなったといわれていたが、それでもやはり欧州高速型スタッドレスだった
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 11:02:51.35 1PZZkHpU.net
凍結路の縦グリップ最強はミシュランやで。加速とブレーキな。
コーナーの横グリップ最強は確かに鰤だけど、そんなの必要なのは北海道と標高の高いところだけだからなw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 11:25:42.65 KmluWtyy.net
緩い左カーブで対向車が来ているのに対向車線に飛び出す恐怖
いくらブレーキが効いても良くて対向車線の真ん中で停止
悪ければ対向車線側のガードレールに突っ込むか対向車と正面衝突10:0
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 12:07:09.97 Batxpce+.net
>>108
欧州で売ってるミシュランの冬タイヤのメインはアルペンなんだけどな
X-ICEは元々が日本向けだった訳で
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:01:14.50 ECmRWYHA.net
岐阜市でたまに雪道走るレベルだと、ミシュランかピレリがよいかんじですか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:13:21.94 kEFDz8NR.net
奥美濃はダンロップ多いイメージ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:16:40.62 YLmVIP5y.net
>>111
そのもともと日本向けのつもりが全然ダメだったからだろ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:34:30.55 4C9eC37V0.net
異次元の走りだから悔しいのだろうね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 16:46:41.13 Batxpce+.net
>>114
ミシュランのスタッドレスは当初最強レベルだったんだよ
何故ならスタッドレスそのものがミシュランが日本で開発したものだから
欧州から今のアルペンの先祖のスノータイヤを輸入しても日本の冬には太刀打ちできないと判断してオカモトとの合弁で得た日本ミシュランの群馬の拠点で開発し群馬の工場で生産を開始した
当時ミシュランに追従したBSのスタッドレスのホロニックは全く効かなくて有名になったくらい
評価が逆転したのは発泡ゴムのブリザック誕生後
その後もミシュランのスタッドレスはサイブなどの技術の優位性を維持し首都圏や関東などのユーザーからの支持で北国の指示が厚いブリヂストンとの棲み分けで高級スタッドレスタイヤの地位を維持してた
ただBSのみならず国内各社の性能向上やBS以外のライバルより価格も高くシェアも低い事もあり日本の拠点の収益性は低かった
そういう事もあって日本国内だけでの開発体制の維持が困難になり日本の拠点を縮小し本国など他拠点との共同開発となり国内生産からは撤退し工場は閉鎖された
元々はミシュランのスタッドレスは全量が日本からの輸出だったけどそれ以降は欧州の他中国など新興国の新鋭工場をはじめ海外で生産されるようになった
時を同じくして日本国内での高級なスタッドレスとしての地位を失っていった
日本製でペイしないのであれば中国製メインは当然の選択
そして中国製になった以上以前よりは低い価格帯で多売を目指すのも当然
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:28:47.76 V30IuU5w.net
というわけで、今現在、非豪雪地域で舗装路含めて性能コスパのバランス取れた最適な選択肢はアイスゼロアシンメトリコというのが結論ということでよろしいですか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:33:23.94 V30IuU5w.net
性能良くて高いのは正直アタリマエなんですよ。20～30 年前の家電とかと同じで、その後の日本製家電の衰退みたら言わずもがな。
現代において求められてるのは、性能良くて(必要十分で)なおかつ安い、バランスの取れたタイヤだよね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:43:05.71 1PZZkHpU.net
>>117
まだ出たばかりで実走での評価が少ないけど、これから先メトリコプラス並みに廉価で出回るなら非豪雪地でのオススメ銘柄の上位に入るだろうね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:49:39.29 4C9eC37V0.net
ドライが異次元のミシュランにする、アンチかガイジだか知らないけど雪国でもまったく問題ないからね♥
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:54:05.73 4C9eC37V0.net
ピレリならブリヂストンにする
アンチミシュランが必死でネガキャンしようと作り話しても説得力ないのにｗ
今度の車は21インチだからホイールとセットで55万オーバーしたけどね♥
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:56:14.42 4C9eC37V0.net
ピレリは違和感のあるハンドリングとか言われてるからドライを長距離走る身としては気持ち悪いわ
ピレリは安いから履きたいやつがいるんだろうな♥
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 18:22:01.94 4C9eC37V0.net
アイスゼロアシンメトリコの接地感が薄いなんて危なっかしいのは嫌だわ♥
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 18:22:59.44 4C9eC37V0.net
>>114
だめなのは安い基準で選ぶしかできないお前の人生だろ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 18:55:13.86 1PZZkHpU.net
ブリ「ぢ」ストンと表記するのは100%工作員w
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 18:58:23.35 4C9eC37V0.net
ブリ「じ」ストンは情弱じゃん
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 19:37:43.11 +yiReBQ+.net
URLﾘﾝｸ(motorshef.ru)
URLﾘﾝｸ(motorshef.ru)
VRX2相当もIG60もテストをやるとボロボロなことが多いから
雪道太郎の話は真実に近いのだろう。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 19:45:33.47 V30IuU5w.net
>>123
雪道太郎の動画はアイスアシンメトリコプラスな。
チナミに動画の中でハンドリングの違和感を感じたのはBMWのFRベースのXDriveだからという要素が大きいと思うよ。
素のアシンメトリコをFFで3シーズン履いたけど、クネクネの山道でも舗装路でのハンドリングの違和感は感じたことないな。
2週間後にアイスゼロアシンメトリコに履き替える予定なので楽しみです。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 20:06:12.90 4C9eC37V0.net
ドライでBMのFRならほかのタイヤでは違和感なんてない
現にミシュランは異次元の走りだった
以上
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 20:07:53.67 4C9eC37V0.net
いい加減なことで誤魔化すなってのｗ
ＸＤｒｉｖｅだからってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 20:10:34.03 4C9eC37V0.net
ZEROも違和感ありありだってよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 20:11:13.13 4C9eC37V0.net
>>78
これではっきり言ってるじゃんｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 20:36:30.21 .net
ドイツ車で違和感ありじゃ終わってるな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 21:02:09.12 JYYIVsct.net
札幌なんか雪が降るとかの予想。それを見越してすでにスタッドレスに交換
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 01:19:36.92 4J+jn396.net
え、いつ降るって？
来週の土日に替えようと思ってたわ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 01:33:47.53 ELVKFgEM.net
>>112
普段の通勤に使う車はミシュランスタッドレスで困った事はない。むしろスポーツ系の夏タイヤよりロードノイズが小さくなって快適。
でもスキーに行くミニバンは最新のVRXにしてる。
奥美濃だけじゃなくて飛騨とか長野も行くからな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 08:53:19.33 9ewrVsoq.net
去年の冬、飛騨や長野にも頻繁に行ったが、なんちゃってミシュランのランドセイル製アジアンスタッドレスで何の不安もなく走れたわ
高速道路の走行も安定してるし
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 09:46:15.33 fDj6mrhN.net
本州にはブリジストンなら大丈夫だけど他メーカーでは無理という場所もシチュエーションも存在しないべ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 09:50:34.77 WWyaj55f0.net
キヤノン 三菱ビルヂング
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 09:51:39.99 .net
ぶりジストンと書くのは老害か他社推しの工作員
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 09:56:54.37 .net
ぶり(ジ)すとんはガイジ
ブリヂストン
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 10:50:18.25 /EZD6MFt.net
坤六峠(群馬県)土曜の夕方通ったら頂上雪だったから日曜に交換した。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 13:04:13.15 6j1FYRqz.net
埼玉住みなのに既にスタッドレスに換装したオイラに隙は無いw
埼玉も広いけどこの辺は年に2回くらいしか積雪はしないから本来はノーマル＋チェーン携帯の方が経済的だとは思うんだが
冬に栃木の温泉とか行くからねえ
以前、凍結路を甘くみてノーマルタイヤで四駆のパジェロで軽井沢へ行った時チェーン取付ける前に滑ってしまって路肩に突っ込んで廃車にしちゃった経験があるからなあ
四駆だから安心というわけじゃないと思い知った
寧ろ車重が重い車って滑った時のエネルギーも大きいんだよね
突っ込んだ先に人が居なくて本当に良かった
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 13:11:29.70 iskDiN08.net
このどうでもいい長文自分語りどうにかしてくれよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 14:23:56.95 6rWTbrxG.net
埼玉住みなのに既にスタッドレスに換装したオイラに隙は無いw
埼玉も広いけどこの辺は年に2回くらいしか積雪はしないから本来はノーマル＋チェーン携帯の方が経済的だとは思うんだが
冬に栃木の温泉とか行くからねえ
以前、凍結路を甘くみてスタッドレスタイヤで四駆のパジェロで軽井沢へ行った時チェーン取付ける前に滑ってしまって路肩に突っ込んで廃車にしちゃった経験があるからなあ
四駆だから安心というわけじゃないと思い知った
寧ろ車重が重い車って滑った時のエネルギーも大きいんだよね
突っ込んだ先に人が居なくて本当に良かった
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 16:21:39.15 ndQvMu/N.net
AWDは登り坂はいいが下りは関係ないからなあ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 16:37:13.69 6WfdeXUc.net
AWD・・・・
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 17:00:10.64 /EZD6MFt.net
>>147
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 18:28:17.99 HZ8YSgVQ.net
>>147
爺さんには分からないか
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:29:38.66 G9i3GAsm.net
>>146
エンジンブレーキ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 00:54:12.25 vd8QW+Eu.net
自分はFF車だけど
弱いエンジンブレーキに
EBDを信じて要所で弱いブレーキという運用。
FFの下りで強いエンジンブレーキは
リアが流れそうな気がして怖い。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 05:55:43.31 lPYVwU6N.net
>>146
そんなことはない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 06:26:21.71 OkmUQbvO.net
フットブレーキ踏めば４輪に効くわけだが
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:34:33.18 vtAJC5Hh.net
ナンカン糞野郎
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:55:15.01 9BNJkg8H.net
でナンカンaw1とペレリ アイスゼロアシンメトリコ どっちがいいんだ？
今月中に交換しなくては、、、
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 09:08:55.46 5OFHgB27.net
エンジンブレーキは制御が難しいので凍結した下り坂では邪魔
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 09:10:55.95 DDEEXpNw.net
>>155
ナンカンは北海道専用
凍結路以外ではグニャグニャの消しゴム
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 09:49:46.31 uaMkNAZm0.net
AWDは4輪がエンブレ掛かるのが(･∀･)ｲｲ!
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 09:58:12.15 FAtXiB8K.net
たいていのFFベースのパッシブ4WDは、制動時にはリアの駆動を切り離すのが多いよな。
マツダ・スバルなどではパッシブ型でも繋ぐ制御してるのもあるけど。（標準、もしくはモード選択などで）
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 12:39:55.28 AXeHosyo.net
悩むのも疲れたからVRX3に決めていいか？最強ってことであってるよな？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 12:43:23.97 DDEEXpNw.net
いいんじゃね
効きは間違いなく最強で走りも上質、快適性も高い。
アンチもその点は認めた上で値段と減りの速さを指摘してるだけだし
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 13:29:16.81 V9JoQWRz.net
まだ決めるのは早い
もっともっと悩め…
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 15:46:24.42 ECp4+L68.net
毎年買い換えるなら何を履いてもかわらんぞ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 16:21:23.84 0IzrMCVB.net
製造104週以内とかのネット販売あるけど2年近く前のタイヤで大丈夫かな？管理がきちんとしているのか確認しようがないし。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 18:06:34.79 dfRkq2Wc.net
>>156
お前そういうなら欧州車のコースティング有効なモードで坂下ってみろよ
エンジンブレーキのありがたさを思い知ると思うぞ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 00:02:58.13 c77gWxdk.net
vrxの並行輸入品で十分よ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 00:50:44.98 n8fYGyDx.net
トーヨーのトランパスってどー？
月に数回スノーボード行く程度なんだが
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 06:53:36.55 0R16gkdX.net
ノーストレックN5ってどうなんやろ
クーポン使ったら安い
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 08:15:37.77 aABZy7dg.net
>>168
地域にも寄るだろうけど、普通に乗るだけなら問題ないんじゃないの？
10年以上前だけど使ってたよ。
北関東平野部で、積雪は年に5～3回。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 08:24:35.76 0R16gkdX.net
>>169
そうか、去年までピレリのメトリコ使ってたけど
円安のせいか、値段上がりすぎで買う気にならん
ノーストレックN5今年出た新製品で安いから気になってる。
クーポン適用で15%引きは強い
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 12:05:22.26 m6ooT1ru.net
VRX3買って300km位走ったけど、意外とドライでも柔らかすぎなくて走りやすい
昔の印象とは違うわ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/03 23:37:40.38 X42Tna1e.net
>>171
まあ値段の高さと減りの速さ､宣伝のウザさが叩かれていただけで性能の優秀さは誰も否定してないしな｡
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 07:28:34.84 4YmwzhpT.net
消しゴムの様な減りの早さと高速道路でのぐにゃぐにゃ感に我慢できるならVRX3もありだな
あと、舗装路で急の付く操作は厳禁
車が何台あっも足りんよ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 07:46:27.63 rmBxGJvH.net
北海道みたいに雪道走る期間が長いのならいいだろうな。
下手すりゃシーズン中に一度も降らない可能性のある地域ではゴムカス蒔くだけだな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 12:30:34.32 TGJA9gX/.net
東京だからほぼ舗装路なんだけど
たまに行く雪道凍道で滑りまくりは嫌って人は
どれ選べばいいの
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 12:37:09.46 qg9YchhC.net
>>175
俺はvrx2で長野に遊びに行くけど不満はない
どのランクまで落としても安心かはわからんw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 13:18:14.25 ThJl8c/c.net
>>175
駆動輪だけスタッドレスにして
ゆっくり走ればいいのでは？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 13:45:12.73 in37YoY
180:T.net
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 13:51:11.56 uVvOzozk.net
>>177
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
前後のタイヤのグリップ力に差がありすぎると
スピンしやすくなるので危険だよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 13:59:43.67 TGJA9gX/.net
>>176
ゴリゴリ削れるみたいなこと言ってる人いるけど
vrx2で特段問題感じないならアリだな安めだし
そもそもvrx2でも俺が雪国住んでた頃に使ってたタイヤより絶対性能いいｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 14:59:43.53 gcKF0Lcr.net
VRX2でSUVサイズ出ないかな
それか後継VRX4出してくれ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 15:17:31.91 in37YoYT.net
要はあれだろ
鰤氷上性能とミシュランドライ性能とハンコック価格のタイヤ見つけりゃ誰も文句ないんだろ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 15:32:35.39 jRocmbd3.net
そりゃVRX2の値段が安くなればそれ一択だわ
もう氷上性能も他社と差があまり無くて乗り心地や静音性に振るぐらいなら価格下げる方向に振ってくれ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 17:30:45.59 5fxkLYqN.net
>>181
それ相当がDM-V3ｼﾞｬﾏｲｶ？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 18:09:34.88 6lCrmdJ6.net
こないだ、タイヤ屋でVRX2とVRX3のトレッドを触れる機会があった
VRX2はとても柔らかかったな
ナンカンのAW-1と同じくらいだった
ステアリング切ってもワンテンポ遅れそうだね
VRX3は少し硬くなってたな
ヨコハマとダンロップは、モデルに関係なくVRX3くらいに硬め
冷えるけどあんまり雪積もらない地域だから、ワイは次もミシュランかな？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 21:02:07.16 eeNDAM9G.net
ピレリのアイスゼロどうなんだろ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 22:48:45.56 rmBxGJvH.net
>>178
>>179
相手にすんなよ。
駆動輪厨はスルーで。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 23:39:44.75 eRrvHaf9.net
俺は今回はWM02でいく
これで4年は使う
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/04 23:59:53.68 WgaA4wKH.net
俺はG075
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 00:27:46.07 v0gpB1jD.net
WM01で6年目
硬度60近くあるので交換しなきゃ危険ですよと、購入3年後からオイル交換ついでの勝手なタイヤ点検で言われ続けてるけど、昨年の年末年始に通った平湯辺りの凍結面では普通に効いていた
そろそろサマーからの交換時期なので今朝自分で硬度を測ったら58あたり
硬度60を超えると危険と言われてる割には、現実にあるような凍結道路で検証した例が中古屋の太平タイヤくらいしかないんだよな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 03:18:52.11 uBKbTXxH.net
初めてスタッドレスを買う予定なんですが、
オートバックスみたいな量販店なら製造年を指定することはできますかね？ネットはできないらしいけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 07:53:40.78 fxt6YeMQ.net
ピレリ アイスゼロアシンメトリコ行ってみるわ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 08:20:19.92 7vZzJE2y.net
旧タイプ買っちまったい、、ピレリ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 08:56:21.57 5WyvguSt.net
アイスガード5+の5年目使えますか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 09:07:21.42 hHr2x+u4.net
使用状況と保存状態による
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 09:26:10.51 ihJT1Uq6.net
保管状況だけじゃなく摩耗状況にもよるだろうね
5年目でもバリ山かプラットフォーム間際かでも違うだろうし
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 09:31:26.77 OOoq+k3w.net
>>193
素メトリコ？プラス？
何故だかメーカーホームページから�
200:vラスのサイズラインナップ殆ど無くなったね。 素はまだ何種類かあるようだけど。 オートバックスで貰った紙のカタログでも同様だった。 プラスの評判悪かったのかね？ という俺は、昨シーズンまで素メトリコで、今シーズンは次の週末にアイスゼロアシンメトリコに履き替え予定。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 09:32:19.10 5WyvguSt.net
>>195
昨年まではベランダ、今年は室内ですね。距離は15000キロ弱です。冬に九州まで帰省するのでドライに強いスタッドレスがほしくて。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 10:37:05.19 8/Hxo7Go.net
アイスゼロだと2万アップするからプラス買った。安いとこはどんどん売り切れるか値上げしてるから早めに買った
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 10:38:06.30 8/Hxo7Go.net
>>194
自分も5年目のを今年の春使ってたけど溝はたっぷりだけどカチカチで滑った
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:07:41.70 7U5qG3Y5.net
>>179
アホかw
100年前から駆動輪にチェーン巻いてんだぞ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:12:07.00 GBOcYccF.net
>>201
チェーンなら速度を出すこともないから差があってもスピンするまで飛ばさないでしょ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:19:38.30 5WyvguSt.net
>>200
4年が限界なんですね。ほとんどドライだからミシュランかピレリ新作で悩んでます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:36:48.05 IUfLOcBb.net
4年くらいで買い換えてるのは金持ちだけやで
そりゃ新品時よりは効かなくなるが、5年経ってもノーマルタイヤやオールシーズンより全然マシな水準を維持してる
よくスキー場に行くとかならともかく、年に1、2度ごく限られた凍結路しか走らないならそれでも十分だろ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:37:15.64 I09Xr7st.net
うちは室内保管だったせいか、5年目でもいけそうな柔らかさだった
その前に車変えたから一緒にIG60にしたけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:38:53.15 inBVV1HM.net
>>202
スピンするほど飛ばさなきゃいいでしょ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:40:20.03 N8zro/Td.net
>>206
スタッドレスに関しては四輪装着前提だからチェーンと同列にはできない
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:41:42.68 IQzuam+J.net
駆動輪だけスタッドレスは危険だって散々言われてるのになぜ命の大安売りをしたがるのか
URLﾘﾝｸ(www.automesseweb.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 11:44:23.12 O4RVs9qy.net
ぶっちゃけスタッドレスがチェーン並みになったら駆動輪だけ使用もありだと思う
現状の性能じゃ無理無理
スパイクタイヤが使えるなら自分も駆動輪だけで運用してた
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 14:44:54.20 trxj0Aq0.net
>>201
駆動輪にチェーン巻くからスタッドレスも駆動輪だけで良いって理屈がアホすぎて好き
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 15:22:54.92 56oVN0m3.net
ＦＦの場合、チェーンが路面を凸凹にしているだろうから
多少マシになっているのかもね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:02:26.61 3N2W7rep.net
>>204
>>205
REVO GZ 7年目だけどさすがに今年は替えようと思う
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:15:14.68 DjCBgZ5u.net
>>212
Revo GZは6シーズンまでにしておいた方がいいぞ
Revo GZを7シーズン使った俺が言うのだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:16:21.72 Q69iwNJL.net
今シーズンに効果を感じる事出来たらいいな
買ってから3シーズン目よ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:22:54.73 3N2W7rep.net
>>213
7年目事故った？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:30:05.81 DjCBgZ5u.net
>>215
幸い事故らなかったが単に運が良かっただけ。
対向車が来ていたら正面衝突していた。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 16:37:27.49 fAg669kY.net
>>216
車種と状況をもっと詳しく知
221:りたいな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/05 19:04:49.87 We5Bz/Qa.net
KR36履く予定だけど評価どうなんでしょ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 07:28:34.55 nuRzQYtv.net
チェーンはスタックした時の緊急脱出用で巡行には用いないよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 09:29:55.22 Z6tZUE2g.net
ｹﾝﾀﾞ ｻｲｺｰ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 14:35:42.00 YzoVWf87.net
なるべくロードノイズが小さいのがいいが、スタッドレスはみんな似たり寄ったりかな？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 14:47:54.86 eZIznori.net
スタッドレスはゴムが柔らかいから夏タイヤより静かな傾向だよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 14:50:43.36 4SPxOAU8.net
興味本位でAW-1を買ってみたけど
コンパクトカーのタイヤサイズだと国産と金額に大差ないね
今のところアイスガード6よりロードノイズが少ない
ただ軟すぎてすぐ削れそう
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 15:10:50.25 WW/KvVjG.net
>>222
パターンノイズが大きいから基本的にはスタッドレスの方がうるさい
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 16:04:22.43 uTrIMA76.net
低速は静か、高速はうるさい
だと思う
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 17:58:11.97 a1eZyJwW.net
スタッドレスはなんかこうグニャグニャ走る
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 18:14:57.26 uv4uCaPy.net
ヨコハマは変な音がする
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 21:13:36.32 ZOk4JOFo.net
>>222
ん？小学生？中学生？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/06 22:52:57.74 6RJ6YYyf.net
久しぶりにこのスレ来たら、まだ駆動輪いるのか
ガードレールに刺さればいいのに
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 00:08:39.70 k0gyqot7.net
ロードノイズが出やすい車だと
パターンノイズは相対的に問題にならないのよ。
ロードノイズ対策だと、柔らかいタイヤのほうが有利だから
スタッドレスタイヤのほうが静かな車もある。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 00:10:32.76 k0gyqot7.net
綺麗な路面だとパターンノイズ
荒れた路面だとロードノイズが出やすい
つまり、路面状況によっても異なる。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 00:18:31.75 Q4Z11+PT.net
サマータイヤと同じホイール用意して
スタッドレス履かせないとちゃんと比較出来んよな
インチダウンしてホイールも社外品とかだったら
条件が変わりすぎて比べられないな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 02:11:21.10 k0gyqot7.net
URLﾘﾝｸ(www.diva-portal.org)
P3のFigure1
Ｐ6のFigure3
1145/1146がハッカペリカR2
1200がバイキングコンタクト5
基本的にはゴムが柔らかくて剛性が低い設計のほうが有利
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 10:21:53.89 XxcL3qmw.net
低い音は大きいけど、耳を突くような固くて高い音は小さい
だから人によってはスタッドレスのほうが静かに感じるのはあると思う
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 12:01:43.98 F2fKYebI.net
>>218
普通に使え過ぎて話題にならない
個人的には国産トーヨー辺りよりよっぽど使える@長野県
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 12:23:15.36 rE94m3+E.net
トーヨーは地元兵庫県(本社伊丹市)なら快適に使える
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 12:35:16.60 gGHJBQ7+.net
>>210
スタッドレスは四輪に履くもの
っていう脳死も好き
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 12:44:46.22 qNLL4SyU.net
>>237
タイヤ屋も車屋もスタッドレスは四輪を想定してる上に国から注意喚起もされてるからな
馬鹿が足りない頭を使って二輪で十分だと勘違いして他人に迷惑をかけるくらいなら脳死で四輪とも交換しろ
特にお前
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 16:25:36.07 ootS2WLG.net
ネタだろうから相手にするなよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 19:03:44.26 KgDVp
245:ZSu.net
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 19:35:54.48 ByhtTnyW.net
迷ったら買う！
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 19:36:51.54 ruAWJ2pR.net
>>240
大学生のセガレのバイト代から出すならいいタイヤらしい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/07 19:57:36.78 EgeKPB24.net
なんか、人類は神に愛されてるから地球が宇宙の中心で全てのものがその周りを回っているのです。ってのに似た事言ってるのがいるね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 21:39:17.53 XAJyRhQB.net
今月新車納車予定で225/65/17Rのスタッドレス&ホイールセットを購入しようと考えてるのですが、マルゼンより安いサイトとかってあるのでしょうか？
ちなみに、タイヤはアジア産以外で考えてます
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 21:42:29.27 LltrMocw.net
>>236
20世紀の話だが、東洋ゴムの某工場に商談でお邪魔した時に守衛さんに会社のバンのタイヤがトーヨータイヤじゃないと指摘された事があるわ。
上司に話したらマッハの速度でタイヤを履き替えたのが懐かしい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 21:49:15.40 06REMQiM.net
>>244
サイトじゃなく実店舗だけど、同サイズでオートバックスでアイスゼロアシンメトリコが>>42-43 でしたよ。これに別途工賃必要ですが。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 22:18:40.76 tVpg5wRC.net
>>244
同じ内容ならフジコーポレーションの方が安かった
物に寄るんで要確認
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 22:28:52.20 7td96VHv.net
まぁ、売れ筋サイズやマイナーサイズのホイールは品切れになってるのもあるから、急いだほうがいいな。
因みに、自分もノアヴォクとサイズが、被るらしい
16 6.5J 114.3 5H INSET53
をフジで入荷待ち
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/09 23:01:34.57 XAJyRhQB.net
>>246
それは大分安いですね
>>247
実店舗で交渉した方が安くなるんですかね？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 00:07:46.81 QTP9askz.net
雪国でトーヨータイヤ縛りは実質死刑宣告
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 00:24:38.92 fAYZH0qv.net
>>249
関西住みなんでどっちの店舗も行けるけど
ガソリン代と時間考えるとそこまでの差は出ないかなぁ？
マルゼン行ったけど、取り寄せになって別日に予約
2回行くのが面倒過ぎて、もう配送にしてる
ちなみに店舗の値引きは無理だったし
今からならさらに値引き厳しくなる時期じゃないかな？
どちらかが近くにあって、自分でタイヤ交換しないなら店舗もありかなぁ？
フジが横浜、マルゼンがダンロップだったかな？
得意不得意あるんで比べてみては？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 02:52:49.61 Oiwh7+/r.net
今のトーヨーは使ったことないと分からんよね
氷結路では滑り出しが分かりやすいし、分かってるやつが使う限りはありやで
ギズ2は絶対性能も国産他社と遜色ないよ、前に使ってたアイスガード6よりも良い
3シーズン目だからどうなるか楽しみ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 07:52:59.09 B/oWPNyN.net
アジアンタイヤが駄目なら中東産、豪州、米
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 07:54:16.56 B/oWPNyN.net
AW-1のゴム、皮むき終わったところ見たら鰤の発泡ゴムそっくりなんだけど
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 08:03:52.57 FdMoxfnm.net
>>254
当たりじゃん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 08:33:41.38 QNtRfqeI.net
タイヤなんて何万も出して新しいの買っても特に楽しいとか便利になるとかにはならない
生活必需品の白物家電でも新しいの買えば多少は楽しいがタイヤは違う
1番買いたくない商品だわ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 08:48:22.55 N+kbMwbM.net
白物家電でも同じでしょw
最初はテンション上がるけどすぐ慣れる
最近買った洗濯機の洗剤自動投入は嫁さん曰くめちゃ楽らしいが
ホイールデザインも替えて、夏冬で見た目変わるのは好きだけどなぁ
あとホワイトレターとかリボンとかもあるし
興味無ければ、そんなもんじゃない？
確かに替えてしまえば、このタイヤ良いわって毎回思う事は無くなるけど
慣れたら何でもそんなもんじゃ無い？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:01:23.99 LCrkLPDs.net
無知ですみません。スタッドレスタイヤって今くらいの時期が1番安いんでしょうか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:11:54.81 HeqLPd1e.net
もう遅い、間に合わなくなっても知らんぞ！（AA略
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:14:48.36 0ykax8JB.net
>>204
年に1、2度の積雪路とごく限られた凍結路しか走らないからオールシーズンタイヤにしたわ
冬季のほとんどすべてがドライやウェット路面なのにスタッドレスを履いてるのは不合理だ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:20:55.47 Ks0TbPrv.net
車好きでもタイヤに金かけるのは極一部だからなぁ…
真っ先にケチるパーツでしょ
パンクしたら終わりの消耗品だし
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:36:07.58 bK5fJuSu.net
>>258
実店舗なら9月中に成約するのが1番安い
マルゼンやフジ・コーポレーションとかの通販ならシーズンに入った今時期は既に反転値上がりしてるタイミング
通販だとこの時期は納期も遅れる
実店舗の場合は9月成約が無理でもせめて10月中には決めておいた方が価格的にも作業の混雑度から言っても無難
タイヤ交換で長蛇の列の時期の組み替えやバランスは忙し過ぎたり不慣れなフタッフが応援に入ってたりで作業が雑になったりする
例えばホイールを流用する場合、リムの内側にタイヤカスが残ってるとエア漏れの可能性がゼロではないから普通は磨く
でも忙しい時は見えない場所な事もあって磨かずそのまま組み替えたりする
それか金だわしというかスチールウールでゴリゴリ磨いて終了
丁寧な店で尚且つ暇な時期ならゴムトレーサーやリキッドバッファーとかで傷つかないように磨いてくれる
さらに最近だとイエローハットとかでは工賃がハイシーズン料金になったりする
可能な限り早めに商談を終わらせて実際の作業も混雑する時期より少し早めが吉
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 11:47:14.52 RXfuCxBz.net
>>261
んなけないやろ、車好きなら走る、曲る、止まるに
一番影響出るパーツなんだから極端にケチらないよ
多少コストアップしても納得出来る性能の
タイヤを選ぶと思うが
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 12:03:38.36 PY4/G2GS.net
>>260
え？
凍結路こそオールシーズンタイヤの弱点じゃなかったっけ？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 12:19:03.93 N+kbMwbM.net
>>258
通年では9月が安いって言うよね
型落ちも併売して安かったりする
今年は10月から値上げも多かったから余計にね
そこからは上がるだけ、納期延びるだけが年末まで続く感じ？
新作ばかり残って言い値で買う羽目になったり
年明け2月3月に得値が出ることは�
271:るね けどよくある型式は品切れになったりする
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 12:27:42.75 bK5fJuSu.net
>>263
車好きにも種類があるよ
アルベルに極端なインチアップのホイールとタイヤ履いてドレスアップするような種類の車好きはタイヤは夏冬アジアンが多いよ
どうせ極端な扁平で段減りするんだしグリップや乗り心地を気にする人達じゃないし
見た目より走りを楽しむ車好きでもあえてハイグリップな最上級のスポーツタイヤより安くて楽しめる範囲である程度滑るスポーツタイヤを選んで頻繁に交換するって人も中にはいる
1番高いコンフォートタイヤや1番効くスポーツタイヤを買う層って標準がそのタイヤって人以外は車が好きとかタイヤが好きとかじゃなく高いものが好きってだけの人も中にはいるんだと思う
自分の場合どうかというとそこまで詳しくもないしそこまで興味もないけども、冬用ならホイールよりはスタッドレスタイヤにこだわりたいな
冬用ホイールはなんとなく聞いたことあるメーカーので径やリム幅やPCDやインセット合ってればそれで良いな
むしろ高いポリッシュやハイグロスのより安い方が塩害対策の塗装ホイールだったりするし
ホイール安くてもスタッドレスは自分の気に入ったメーカーのがいい
まあでも人それぞれかな？
冬でも国産の標準サイズより例えアジアンでも良いからインチアップしたい人もいるだろうしね
俺は逆に予算に限りがあるなら可能な範囲でインチダウンしてでも国産スタッドレスが良いけど
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 13:38:04.25 vvgFcw23.net
どうせスタッドレスじゃガマンの運転だからね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 15:14:21.02 B/oWPNyN.net
>>256
わかる。
昔なんて280馬力のWRXでも205の16インチで鰤4本で10万なんてしなかったのに今じゃどうなの？20万？世の平均年収そんな上がったっけ？
そんなもんにそんな金かけてられないんだよ。他にも金かけて楽しみたい事あるんだよ。
なんで、WRXとかもういいやと思ってたけど、AW-1を知ったのでまたWRXとか買おうかなと。
十分な機能を持った安いタイヤは車を売る原動力に成りかねないって事を知るべき。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 15:15:05.50 B/oWPNyN.net
>>258
オートウェイは年中変わらないイメージ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 15:30:32.54 WiiUBoC7.net
>>244
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
先月は1000円安かった。迷ってるとドンドン値上げする
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 15:32:24.50 WiiUBoC7.net
>>270
これは先々月から1万値上げ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 17:17:36.87 bK5fJuSu.net
>>268
アジアンスタッドレス履いたスバルよりは国産スタッドレス履いたFFに乗りたい
北海道でオートウェイのアジアンスタッドレスのTVCMが流れまくる時期になるとスタッドレススレにアジアン擁護がわくのは何故だろう？
九州の会社が北海道で売ったスタッドレスが効こうが効くまいが売っちまえば知ったこっちゃないしなあ
アジアンが効くか効かないか俺は知らないけど北海道でアジアンが使い物になるかどうかオートウェイに勤めてる九州の人も同じように知らないだろ
売った方のせいに出来ない以上買った方自己責任の覚悟が要るわ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 17:24:20.86 bK5fJuSu.net
皇潤、やずや、トーカ堂、オートウェイ
福岡県の通販業者って同じ匂いがする
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 17:38:02.53 yzM6eR6U.net
>>272
北海道のTVCM？そんなん知ったこっちゃねーわw
お前の周りで起きてる事がこの世の全てじゃねーぞ。
それから文章は簡潔にな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:03:07.67 bK5fJuSu.net
>>274
首都圏除く関東以北では札幌市がダントツの人口
スタッドレスが必要な地域では札幌が圧倒的に大きい
282: 北関東や東北や北陸や信越とかと違って積雪地を代表する存在 東北最大都市の仙台ですら札幌の半分の規模でしかない 故に札幌市の常識が北国の常識 ここは非豪雪地帯スレ？ じゃあアジアンでいいんじゃね？ 中華ピレリ信者やミシュラン信者やアジアン信者が主導権争いするほどの需要が温暖地にあるとは感心しちゃうなあ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:10:19.32 arIHIpuO.net
基本ドライで行き先によってありとあらゆる路面状況を加味しないといけない非豪雪地は札幌基準みたいなヌルい思考じゃ付いてこれないよ(苦笑)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:15:37.33 yzM6eR6U.net
>>275
自分で結論出しちゃってるじゃんwアホ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:22:13.44 bK5fJuSu.net
>>276
君は札幌で走った事ないから言えるんだよ
アホタクシーがメーター上げようとわざと空転させて磨くまくった交差点や怪しい外車の路駐のせいでまともに除雪されない繁華街の中通りの無茶苦茶な路面を君は知らんだろ？
まあ君は札幌より過酷だっていう非豪雪地帯をオススメのアジアンで疾ってくれたまえ
健闘を祈る
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:43:14.10 86lqLpJh.net
大雑把に見積もっても、台数ベースで北海道は全スタッドレス需要の1/3から1/4程度の規模でしかない。
北海道以外の地域では凍結路性能を最優先する必要はなく、気温がそれほど低くならなかったり、積雪の頻度が低い地域で別の尺度でスタッドレスタイヤを選ぶのは自然なこと。
圧雪重視、ウェット重視、ドライ重視などの他にライフやコストも大きな要素であり、それぞれ適した銘柄が変わってくるのを否定するのはおかしいのである。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 18:58:17.48 Ks0TbPrv.net
北海道民は選民意識が強いからしゃーないわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 19:04:41.07 A+8T6H85.net
>>278
ありとあらゆるの意味が違うんだよww
1シーズン2万キロ近くドライ路を走るような状況とか気温10度近くあるのにスプリンクラー全開で河みたいになってるウェット路に対応する必要があるって言ってるんだよ
これだから特殊環境の道民は想像力が足りなくて困る
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 19:27:44.93 n2Z4eui0.net
俺は九州山間部だけど降り続かず気温は低いままなんで凍結かシャーベットが
多いからそっち重視だな、減りが早いと言ってもシーズン3000kmから4000km
走って5年くらいは使えるから減りが遅いが喰わないタイヤを選ぶ必要もないし
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 19:49:29.01 bK5fJuSu.net
>>281
スタッドレスでドライ路面を走るのは過酷じゃない
アホみたいに飛ばさなきゃいいだけ
そうすれば摩耗も少ない
そもそも温暖地の短い冬の間に2万キロ走るのは地域の平均とはかけ離れた特殊な例
そんなのを持ち出して他の地域が特殊だって言うの？
スプリンクラー？
消雪パイプの事ならそれは非豪雪地にはない
あるのは豪雪地帯だけだろ？
つまりそれは特殊環境
そしてその状況なら排水性の悪いスタッドレスはどのメーカーでもゆっくり走るしかない
特殊環境なのは札幌よりずっと人口の少ない北陸の方
そもそも東北と言っても太平洋側と日本海側では全く条件が異なる
北海道と気象条件が近いエリアもあるはず
お前は北海道を特殊だと言う
北海道には日本海側も太平洋側もオホーツク海側もあるから地域によって様々な気象と道路環境になってるけどそれを把握して言ってるの？
お前の言うありとあらゆるに最大都市札幌の気象環境や道路環境は含まれないってのは何の冗談？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 19:54:59.22 N+kbMwbM.net
北海道住みが暴れ出すのも風物詩だな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 19:58:58.61 bK5fJuSu.net
>>282
そこだよね
ブリヂストンやヨコハマは消しゴムみたいに減るから北海道や北東北向けって人がいるけど北関東以南の短い冬でシーズン何万キロも走る人はそんなにいないはず
そして減りにくいタイヤと言っても5年以上使えば当然硬化する
減らないからと言って全く減らない訳じゃないし硬化はするから年数経てば結局使えなくなるって事だよね？
むしろブリヂストンやヨコハマは若干減ったとしても硬化は緩やかだって側面をまるで考慮してない人が多すぎる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:01:22.77 86lqLpJh.net
>>283
外回りに使われる社用車の年間走行距離は5万キロぐらいは普通なのでそれほど特殊な例ではない。
それくらい走る営業車は遠出に使わない家庭用のちょい乗りクルマなんかよりもはるかにスタッドレス装着率は高いから、ますます比率は上がるぞ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:09:11.68 bK5fJuSu.net
>>286
外回りの社用車は3ナンバーや5ナンバーより4ナンバーが主流じゃないの？
だったら商用車用スタッドレス履くと思うけど？
ならアジアンやミシュランピレリはないでしょ？
BS、ヨコハマ、ダンロップの御三家がメインだと思うけど？
そして御三家の商用車用は乗用向けより圧倒的に減りにくいはずだけど？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:16:37.50 d2O7sn4Q.net
巣に帰れバカヤロー
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:21:51.24 bK5fJuSu.net
>>288
もうちょっと気の利いた返しはないの？
それじゃあ論破されましたって言ってるようなもの
君以外の非豪雪地住民の不利益にしかなってない
これで終わりならおっしゃる通り帰らせてもらうわ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:32:51.69 A+8T6H85.net
>>283
だからそれはあんたら道民が世間知らずだから知らないんだってばwww
たとえば大阪京都の場合は新快速で通える範囲に特豪地帯があって車で通勤してて全く雪が降らないところと特豪地域を往復する奴とかはそういう環境なんだよ
本州太平洋側在住のスス民は11月から5月くらいまで履くからシーズン2万キロくらいは軽くドライ走るよ
都道府県全域が豪雪地帯か特豪に指定されてる所とは違う難しさがあるの
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:38:12.92 mE4C9C4E.net
だからスレ違いだってば
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 20:41:27.76 86lqLpJh.net
社用車に多く使われるカローラやプリウス、アクアやヴィッツ、あとプロボックスサクシードには乗用車タイヤを履くのが普通だと思うぜw
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 21:44:31.07 86lqLpJh.net
豪雪地スレの新スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12【2022-23】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 22:02:20.09 yzM6eR6U.net
>>289
あっ！逃げたw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 22:32:43.65 B/oWPNyN.net
>>272
んー、なにか妄想してるみたいだけど、俺は年中AW-1を勧めてるよ。この時期になると湧くのかい？大変そうですね。
因みに札幌市住まいで車通勤なので、ただ安ければ良いなんてことは無いですね。
随分と沢山、色々なメーカーのタイヤを試した事があるのでしょうけど、AW-1は無いみたいなので、貴方にもお勧めしておきますよ。
因みに私は歴代の鰤とAW-1しか知らないです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/10 23:42:41.26 oMVyoH9q.net
非豪雪地専用の文字が読めないみたいだね
いつまで居座ってスレチの話を続けるんだろう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 00:20:04.47 MaWJv6xc.net
確かにね
なんか自分の住んでる所の自慢ばかりでタイヤの知識というか
色んなタイヤの経験を話す訳じゃないからね
内容も意味も無い長文キツいっすw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 07:56:50.03 enE7Z7To.net
どこにでもこういうズレた奴っているよな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:28:39.11 pgPaEAb/.net
他の車種別スレでチェーン規制の話が出てさ
デカい重い車何で、スタッドレス選択がLI高くて限られてて
スキー行くならチェーンあった方が良い？みたいな話で
北海道住みの奴らが2人出てきて
チェーン巻いたことがない、そもそも持って無い
って入って来た時の何だこいつら感
4WD前提の話だったり2018年に改正されたチェーン規制も知らなかったり
北海道が一番凄くて、チェーン要らないんだから、本州の奴らは要らないはず
みたいな決めつけてくるんだよね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:39:41.18 1cv6twvs.net
かつて寒冷地スレが作られた理由である
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:51:21.71 uGI7PfOe.net
年に数回しか積雪路を走らないんならスタッドレスが無駄っていうか残りのドライ路面ウェット路面でマイナスだわな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:53:02.90 hsNzrmtZ.net
数回の凍結路のリスク回避なら、止むを得ない選択肢だと思うよ。
ウェットのグリップ低下も受容する価値はある場合もある。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:54:27.89 hsNzrmtZ.net
積雪路に限定出来るなら、オールシーズンタイヤが良いけどさ。
積雪する場合なら、凍結する可能性も高い訳で。
凍結路だとオールシーズンタイヤでは困るし。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 08:59:50.24 W5xIdZ2m.net
>>297
寒冷地スレの奴は逆に知識って乏しい
なんかと言うとブラックアイスバーンとすすきの大交差点ツルツルには通用しないの一点張り
圧雪ドライに関してはそんなの気を付けて走ればどれでも一緒しか言わないから参考にならん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 09:03:31.08 1cv6twvs.net
実際ドライは気を付けて走れば問題ないし、そうするしかない
圧雪には強いスタッドレスと弱いスタッドレスがあるが、見た目でわかるレベル
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 10:40:56.00 np91/rbg.net
俺は関東FFスス民で圧雪性能が重要だと思ってる。スキー場までのラストワンマイルで登れなくなることが年に数回あるから。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 10:48:17.28 Xc7AVWUe.net
俺もスス民だから重点が同じだけど坂道渋滞からの再発進で銘柄によってそんなに差がありそう？
VRX2の1年目で歯が立たなかった場所がちらほらあったからもう諦め気味
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 10:53:05.89 enE7Z7To.net
>>307
すごく教えて欲しいです
今シーズン東京からはじめてFF車でスノボしに行こうかなと思ってて
VRX3はいてクイックイージー持って行こうと思ってるけど
結構登れなくなるものなんだ…？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:01:49.96 Xc7AVWUe.net
クイックイージーとかのチェーン持ってれば安心かな、チェーン巻いてればスタックの名所でも登れない場所は無かったよ
ただいつ何処でチェーンを巻くかがまた別の難しさがあるね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:04:07.62 ozVSp5Ry.net
軽トラで行けばいいと思うよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:04:37.50 enE7Z7To.net
>>309
チェーンつけるところとハマる場所を事前に予習しておけばなんとかなりそうなかんじで�
319:ｷね。 ありがとうございました。 自分だけならスキー場変えればいいけど 子供がどうしても行きたいところあるっていうもんで…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:10:40.04 np91/rbg.net
>>308
あるよ
ある程度の登りでは前車が止まっても自分が止まらないような車間と速度を最大限意識しなくてはならない。
時には平らなところで一旦待って前車が登りきるれるのを確信してから発車する等の対応も必要。
それでもブラインドの先で止まってたり人がウロウロしてて止まらざるを得なかったりで自分もスタックする事はある。
バックしてやり直すかチェーン巻くか砂撒き隊が来るのを待つか。
それがの四駆だと呆気なく登れる。次は絶対四駆買うと誓うのだけど買い替えるときはなぜかFFでいいやってなってしまう。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:19:44.17 enE7Z7To.net
>>312
雪国じゃないしFFでいいやって思ってたけど、今まさに4WDにしとけばよかったなと今思ってる笑
雪国に住んでた頃には4WDしか乗ってなかったから、FFだとどれだけ登らなくなるのか想像もつかなくて
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:28:00.10 Oh3LTKuj.net
また札幌の路面ガーとか言って北海道ニキがすっ飛んで来そうだなw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 11:37:50.82 enE7Z7To.net
道産子だから言ってることはわからなくはないんだけど
ズレてんだよねぇ…かまわないであげて
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:10:18.13 1cv6twvs.net
寒冷地スレに追い出すのが正しい対応
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:20:23.85 LFs3XDks.net
新潟県民から言わせてもらえばスタッドレスの本質的価値は雪上性能にある
スタッドレスは凍結路も走行可能なスノータイヤ
声の大きい道民の主張は邪魔なだけ
豪雪地の北陸や新潟に必要な性能を満たすのはダンロップ
豪雪にもシャーベットにも消雪パイプで濡れた路面にも高次元で対応可能
つまりダンロップこそスタッドレスの王道
信越全体で言えば凍結路や圧雪路の性能も必要ではあるが該当する長野県は全方向に尻尾を振って権利を主張するだろうから我々と同じ環境でも感覚でもない
長野県民はブリヂストンを装着して自己満足していればいい
温暖地住民が乾燥路の性能を重視するのは当然
しかし割合や程度の違いこそあれ乾燥路と積雪路の両方に対応しなければならないのは新潟も同じ
であれば乾燥路側に振るか積雪路側に振るかと言う話になる
しかしスタッドレスをはくと言う事は冬季性能の必要性故
ダンロップが乾燥路に最適な走行性能と言う訳ではないのは事実だろうがBSやYHより安い
例え乾燥路で摩耗したとしてもコストは上記2社より低くなる
非豪雪地であってもハンドリングや乗り味に納得できるならダンロップが最適解
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:25:20.99 5rM47k0o.net
>>315
去年の大晦日に積雪膝下くらいの霧ヶ峰に行ったけど古いインプがスタックしてたな
俺はFF軽で問題なかったが止まるとダメだったのかも
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:25:41.13 LFs3XDks.net
道民と長野県民はスタッドレススレそのものから排除すべき害虫
特に長野県民は権利主張が激しく自分の主張を通すためなら他県民を追い落とす事も他県民になりすます事も厭わない連中
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:31:55.64 LFs3XDks.net
蝦夷土民は他から与えられるのが当然と考えるクズ
それは権利では無く庇護であるのにそれを認めない根拠のない自尊心
奴らの主張に飲み込まれてはいけない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 12:44:58.30 LFs3XDks.net
蝦夷土民如きに北国の代表の様に振る舞わせてはいけない
寒冷地や豪雪地のみな�
330:轤ｸ非豪雪地スレでも自己主張しまくる連中を排除する義務が我々北国の人間にある
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 13:40:48.28 5rM47k0o.net
さすが独立国
N国民は言うことがちゃいまんなぁ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 14:09:36.41 LFs3XDks.net
そもそも住友家と縁の深い福井県民が住友ゴム製品以外を利用する事に意味はない
北陸全体をダンロップが占有して当然
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 15:19:47.98 MHzHN7vw.net
Amazonと店頭価格でチェーンの値段が5千円くらいちがうけど
ネットで買うと型落ちとかなのかね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 15:30:07.07 iVtoK1R6.net
チェーンはスタッドレス履いた上でスタックした時の緊急脱出用なので
積雪が深く無い地域では無用
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 15:54:29.48 zN5uap2T.net
>>301
そこで駆動輪だけスタッドレスという裏ワザ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 16:07:20.19 z82TIlvC.net
>>323
福井県とか北陸3県の中で最弱
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 16:33:19.30 wHDNB93i.net
香ばしいぜ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 16:46:38.07 RcqIB3Rv.net
>>327
強さで言えば北陸が束になっても新潟一県にかなわないだろ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 17:50:59.27 pgPaEAb/.net
>>308
行く場所によっては、チェーン規制が入って通れなくなる事も
天候や規制掛かるかのチェックは必要
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 18:24:45.46 W5xIdZ2m.net
ぶっちゃけチェーン規制(冬用タイヤ規制ではない)かかるような状況なら引き返すか諦めた方が良いと思う
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/11 19:33:14.91 XPZyR8WZ.net
>>324
直ぐ壊れるのと違うかな？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 08:17:11.68 75abRkUl.net
>>308
どこ行くかによるんじゃない？
天候よければたいていのスキー場までの道のりは除雪されてて雪道全くない気がする
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 09:48:39.53 vk3qQa3q.net
急に積雪しての圧雪アイスバーンからブラックアイスバーンに温ければシャーベット。
これが急にくるから2ヶ月位アスファルトなの分かってても10月終わりにはスタッドレス。春も1ヶ月位はアスファルト。
モコモコ＆アイスバーンな峠道、高速道路での高速長距離移動、ツルテカ市街地、耐久性も大事って人が何選んでるのか気になるけど、どこの地域だとコンプリートするんだろ？
これ満たして他で対応できないとかあるかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 09:56:45.16 OeF21aEl.net
山に住んでて麓の街まで通勤してる人
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 12:24:15.25 P8HFeA65.net
スキー場に来るときはチェーンもってこい
豪雪地をなめんなよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 13:39:05.86 C3KarPI/.net
>>336
奥伊吹はたまに2WD規制するのにな
なんでこの時しなかったのか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 14:12:36.18 .net
FFはダメだなあ、4駆花王
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 14:51:27.44 C3KarPI/.net
FFはまだマシ
FRが最悪
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 15:42:01.07 OIwAPSEF.net
ピレリプラスが届いた。21年の26週だった
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 16:06:04.19 .net
雪道でFRなんて最初から眼中にないわ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 18:11:10.86 C3KarPI/.net
フジコG075来たわ
22年の36週
ほんと、雪山で登れなくなるFRセダン、ハイエース多いんよ
俺はもちろん4WDだけど
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 18:39:39.10 ZejU/5u2.net
そんなに気にする必要ないとは言うが、やはり2022年製造が欲しい。
店舗なら融通効くかなと思ったが製造年は指定できないとのこと
2020年とかだったらどうしよう…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 18:42:19.20 h9c6gic5.net
5年
354:前にフジコ店頭で予約した時はコンピューターで年月日の管理出来てて驚いたけどな。 今はそこまで応えられないのかもね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 18:57:42.44 dp8MU59J.net
>>249
246ですが、225/65R17、本日履き替えてきました(南関東のオートバックス店舗)。
ホイールを特別に選んだのでタイヤとホイールのセット価格93,900円(工賃別)でしたが、店舗オススメのホイールから選ぶと91,700円(工賃別)のようです。
チナミに特に価格交渉は無しです。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 19:02:41.29 dp8MU59J.net
>>345
書き忘れましたが、アイスゼロアシンメトリコでの価格です。
次に安かったTOYOのトランパスTXだとプラス36,000円で、ブリのDM-V3だとアシンメトリコ比でプラス62,400円のようでした(タイヤ単体の価格差で)。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 19:03:55.87 Nm7bLOpH.net
FRは止まったら終わりだが、動いていれば割りと何とかなるぞ
登りだってMTならFFでも大抵行けるわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 19:42:36.61 G638HS6x.net
新車半年目ですがスタッドレスに変えようかと思ってます
交換はディーラー持ち込みですが、ホイール付きとタイヤのみってどちらがいいですか？
メリットデメリットが知りたいです
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 20:01:43.66 dp8MU59J.net
>>348
「タイヤのみ メリット デメリット」でググれば出てくるよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 21:05:31.28 5HE9MSlb.net
FFの大型ステーションワゴン（MAZDA6）+国産スタッドレスで登れなかったのは
2月の志賀高原 国道292号線 熊の湯あたりと同じく2月の美ヶ原高原に向かう
国道178号線 ビーナスライン合流手前 この2か所はチェーンが必要だった それ以外は経験無い
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/12 21:06:46.17 QZbuSLX1.net
ウィングヒルズ手前の峠もヤバいぜ！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 00:12:16.49 N5GX9shb.net
>>337
予想が外れたからじゃね？
その日は丸々1日で北部の平野部で30センチ越えたようだし
この積雪状況だと
除雪タイミングとレジャー客のとで全然除雪間に合って無さそうだな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 01:29:21.63 MgMyp4Wi.net
南関東平野部在住、1シーズンに2回ほど降雪地域に行く者です。
このスレ見る限りだとミシュランがおすすめでしょうか？
YOKOHAMAはいかがでしょう？
なお、車はエクストレイルです。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 04:17:40.28 YWO8iyK6.net
宿の駐車場が激坂の下にあったりするとなかなかにスリリングだよ
他の車で磨かれて登れねーのww
AWD車にチェーン出したのはそんときだけだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 07:42:28.85 CpSaLqsw.net
>>353
同じく南関東平野部民で同じ用途ですが、
>>345-346のピレリのアイスゼロアシンメトリコ(今年出た新モデル)がオススメ。
前車で前々モデルのアイスアシンメトリコを4シーズン履いてましたが、舗装路が高速含めてグニャグニャ感無く快適で、雪道凍結路も実用上問題無し。
225/65R17ならオートバックス店舗価格でもタイヤ単体4本で66,400円です。
まぁ、金に糸目をつけないなら、同じくオートバックス店舗で4本128,400のミシュランX-ICE SNOW SUVで良いと思いますが、南関東民でその使い方なら正直ミシュランはオーバースペックでコスパ悪いと思いますよ(あくまで個人の感想)。
チナミに同サイズの
366:ブリのDM-V3は4本128,800でした。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 08:01:35.28 pKXeaMqR.net
バックスはミシュラン苦手で高いだろ
得意な店なら鰤浜の2/3くらいだからそう高くもない
アホみたいな減りにくさと確かなドライ性能は距離走る人にはうってつけだけど走らないなら無駄ではあるな
ゼロメトリコはまだ性能と寿命が検証されてないから手放しでは勧めにくいな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 08:05:58.23 lROKPeFA.net
ゼロメトリコは人柱募集中。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 08:56:27.45 CpSaLqsw.net
ゼロメトリコ昨日履いたので人柱になりますよ。
>>356
確かに安い店選べば安そうですね。
↓価格.com
URLﾘﾝｸ(imgur.io)
しかしYOKOHAMA iceGURD iG70 がVRX3より高くてビックリ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 09:33:38.26 76Bjo2bz.net
ミシュランはやはり日本の雪道には合ってないと思うので、金に糸目とかではなくドライ/雨路面を走ることが多い人ならいいが、そうでなければピレリかコンチネンタルのノースコンタクトの方がいいと思う。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 09:37:32.07 ErxmpbJ1.net
士別での開発は無駄だったってことね
わざわざコストの高い日本で開発してても宣伝文句にしかならんか…
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/13 09:40:39.12 pKXeaMqR.net
雪道、特に圧雪路では最強クラスと言えるほどバッチリ合ってるよ
ミシュランの弱いのは凍結路の横グリップだけで、
凍ったスピードカーブなんて本州の低地には存在しないからそこは割り切っていいポイントなんだわ